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French translation of the ACI Aerodrome Bird Hazard Prevension and Wildlife Management Handbook First edition 2005 - covers all areas of bird hazard and wildlife management including risk analysis, record keeping and creating a wildlife hazard management task force or team at each airport.
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Premiegravere eacutedition 2005
Guide de preacutevention du risque aviaire et de la gestion faunique dans les aeacuterodromes
Auteurs Le sous-comiteacute de la seacutecuriteacute des opeacuterations aeacuteriennes de lrsquoACI World Avec le concours duBureau de travaux et drsquoeacutetudes en environnement (BTEE)
AIRPORTSCOUNCILINTERNATIONAL
Premiegravereeacutedition2005
Guide de preacutevention du risque aviaire et de la gestion faunique dans les aeacuterodromes
PUBLIEacutePARACIWORLDbullGENEgraveVEbullSUISSE
AuteursLesous-comiteacutedelaseacutecuriteacutedesopeacuterationsaeacuteriennesdelrsquoACIWorldAvecleconcoursduBureaudetravauxetdrsquoeacutetudesenenvironnement(BTEE)
deacuteneacutegationderesponsabiliteacute
Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
Lrsquoinformationcontenuedans lapreacutesentepublicationpeut faire lrsquoobjetde reacutevisionconstanteeacutetantdonneacutelrsquoeacutevolutioncontinuelledesbesoinsetdelareacuteglementationAucunlecteurabonneacuteounonnedoitpasprendrededeacutecisionensefondantsurcetteinformationsansavoiraupreacutealableprisencomptelesloisetlareacuteglementationenvigueurouconsulteacuteunexpertdanscedomaineQuoiquenousayonsdeacuteployeacutetousleseffortspossiblespourassurerlrsquoexactitudedeceguideleConseilinternationaldes aeacuteroports (ACI) ne peut ecirctre tenu responsable de pertes ou de dommagesreacutesultants drsquoerreurs drsquoomissions drsquoerreurs typographiques ou drsquointerpreacutetationfautiveducontenudupreacutesentdocumentDeplusACIdeacuteclineexpresseacutementtouteresponsabiliteacuteenverstoutepersonneayantacquisounonlapreacutesentepublicationserapportantagravetoutcequiaeacuteteacutefaitouomisainsiqursquoauxconseacutequencesdecequiaeacuteteacutefaitouomispartoutepersonneayantparticipeacuteagravelareacutedactiondelapreacutesentepublication
IlestinterditdereproduirelepreacutesentGuideentoutouenpartiedeleremanierdrsquoenmodifierlamiseenformeoudeletransmettresoustouteformeetpartousmoyenseacutelectroniquesoumeacutecaniquesincluant laphotocopie lrsquoenregistrementoutoute autre forme de systegraveme de mise en meacutemoire ou drsquoextraction sans avoirobtenuaupreacutealableuneautorisationdu
DirecteurTechniqueetseacutecuriteacuteConseilinternationaldesaeacuteroportsCP161215Genegraveve15-AeacuteroportSuisse
PourobtenirdesexemplairesdelapreacutesentepublicationveuillezvousadresserauServicesdespublicationsConseilinternationaldesaeacuteroportsCP161215Genegraveve15-AeacuteroportSuisseTeacuteleacutephone+41227178585Teacuteleacutecopieur+41227178888Courrielaciaciaero
DEacuteNEacuteGATIONDERESPONSABILITEacute
ISBN978-2-88909-002-0copy2005AirportsCouncilInternational
Allrightsreserved
49
50
tablesdesmatiegraveres
Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
Avant-propos
Chapitre1Introductionauxrisquesaviairesetfauniques
Chapitre2Lrsquoattraitdelrsquoenvironnementdesaeacuterodromes
Chapitre3Lagestiondelrsquohabitatsurlesaeacuterodromes
Chapitre4Lagestiondesrisquesaviairesetfauniquesagraveproximiteacutedesaeacuterodromes
Chapitre5Lestechniquesactivespourdisperseretcontrocirclerlesoiseaux
Chapitre6Lrsquoorganisationdelagestiondesrisquesfauniquessurlesaeacuterodromes
Chapitre7Lecontrocircledesmammifegraveres
Chapitre8Lrsquoeacutetablissementderapportsetlatenuededossiers
Chapitre9Conclusions
AnnexeALesactiviteacutesinclusesdanslagestionexeacutecutoiredesrisquesfauniques
AnnexeBLesreacutefeacuterenceslessourcesdrsquoinformationetlessitesWeb
TABLEDESMATIEgraveRES
5
14
22
26
30
39
43
45
47
avant-propos6
Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
Laseacutecuriteacuteestlaprioriteacuteabsoluedelrsquoindustrieaeacuteronautique
LrsquoACIestfiegraveredepreacutesentercenouveauguidedegestiondesrisquesfauniquesLamajeurepartie des renseignements contenus dans ce document proviennent drsquoexcellents conseilspublieacutesparplusieursautoriteacutesde lrsquoaviationciviledumondeentierainsiquededocumentsdelrsquoOACIcequinousapermisdecreacuteerlesdirectivesactuellesdelrsquoACIdansleGuidedespolitiquesdelrsquoACIQuoiquecourtetconcisceguideoffreunelistedecontrocircledesactiviteacutesainsi que des explications concernant les risques agrave eacutevaluer et les mesures drsquoatteacutenuationutilisablesLrsquoeacutevaluationdesrisqueslocauxestobligatoirecommelepreacuteciseletexte
Ce sujet revecirct manifestement beaucoup drsquoimportance pour les exploitants drsquoaeacuteroports quisouhaitenteacuteviterouatteacutenuertouslesaccidentsdontlesrisquessontpreacutevisiblesndashetprendreeacutegalementencompte lesquestions importantesderesponsabiliteacutes lorsdrsquounaccidentCesrisquesetproblegravemesontfaitmaintesfoislrsquoobjetdrsquoexamenauxconfeacuterencesetauxreacuteunionsdescomiteacutesde lrsquoACI -pourcesmotifs lrsquoACIsesent responsabledrsquoeacutemettreunguidedespratiquesexemplairespouraidersesmembresCelafaitpartiedrsquounedeacutemarchecoordonneacuteedesystegravemesdegestiondelaseacutecuriteacutequelrsquoACIrecommandeagravesesmembres
ACIsouhaitereconnaicirctrelacontributiondeplusieursauteursimportantsdontAndrewBadhamdeBAAplcUne reacutevision importanteducontenuaeacuteteacuteeffectueacuteeparSteacutephanePilletde laBTEEconsultantspeacutecialistedemeurantenSuisseetparIanWitterdeBAAplcNousdeacutesironsremercier explicitement ces personnes ainsi que les autres membres du sous-comiteacute desopeacuterationsaeacuteriennesdelrsquoACIquiontreacuteviseacuteetpreacutepareacutelescontenuspourlapublication
Nousrecommandonsceguideagravevotreattention
RobertJAaronsonDirectorGeneralACIWorld
AVANT-PROPOS
Introductionauxrisquesaviairesetfauniques 5
Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
110
111
112
113
CHAPITRE1Introduction aux risques aviaires et fauniques
Introduction
LafauneetenparticulierlesoiseauxrepreacutesenteunrisqueconnupourlesaeacuteronefsLesdommagescauseacutesparlafaunedanslemondeentierdanslrsquoaviationcivileetmilitairesoitpar des oiseaux ou des mammifegraveres ne sont pas des pheacutenomegravenes nouveaux DepuisquelesvolspropulseacutesexistentdesincidentscauseacutesparlafaunesontsignaleacutesAudeacutebutde lrsquoutilisation drsquoaeacuteronefs on eacutevaluait que le risque drsquoune collision entre un oiseau etunappareileacutetaitmineur car lenombredemouvementsdesaeacuteronefseacutetaitpeueacuteleveacutecependant lrsquoaugmentation du nombre de mouvements des aeacuteronefs partout dans lemondeasusciteacuteuneaugmentationcroissantedunombredrsquoincidentscauseacutesparlafaunepourdevenirunproblegravemedeplusenplusimportantLesoiseauxnesontpaslesseulesespegravecesquirepreacutesententunrisquepourlacirculationaeacuterienne La preacutesence de mammifegraveres agrave proximiteacute ou sur plusieurs aeacuterodromes danslemondeentier est biendocumenteacutee Les statistiquesdeacutemontrentque430collisionssesontproduitesentreunaeacuteronefetuncerfauxEacutetats-Unisentre1990et1999Danscertainscaslapreacutesencedechienserrantsoudrsquoautresmammifegraverespeutaussientraicircneruneaugmentationdesproblegravemes
Au cours des anneacutees quelques collisions entre des aeacuteronefs et des oiseaux ou desmammifegraveresonteacuteteacutemortelleslepremieraccidentmortelsrsquoestproduitenAmeacuteriqueduNorden1912CalRodgerslepremierpiloteagravetraverserlesEacutetats-Unisdelrsquoestagravelrsquoouesta perdu sa femme lorsqursquoune mouette prise dans les controcircles de lrsquoaeacuteronef provoqualrsquoeacutecrasement de lrsquoaeacuteronef Depuis plus de 360 personnes ont perdu la vie dans desaccidentsattribuablesagravedescollisionsentreaeacuteronefetfaunequecesoitdesappareilscivilsoumilitaires
Danslrsquoindustrieaeacuteronautiquelecoucirctdesdommagescauseacutesauxaeacuteronefspardescollisionsavec lafaunesrsquoeacutelegraveveagravedesmillionsdedollarschaqueanneacuteePour illustrercepointonestimequelecoucirctannueldesimpactsdefauneetdrsquooiseauxdanslrsquoindustrieaeacuteronautiquemilitairesrsquoeacutelegraveveannuellementagraveplusde600millionsdedollars
Lapreacuteventiondurisquefauniqueestuneacuteleacutementimportantdelagestiondetousles
aeacuteroports
ACI World PO Box 16
1215 Geneva 15 - AirportSwitzerland
Guide de preacutevention du risque aviaire et de la gestion faunique dans les aeacuterodromes (eBook) Pricing ACI Members euro 75 Non-members euro150 wwwaciaeropublicationsThis publication can also be purchased in Paperback (spiral bound) from an external supplier httpstoreslulucomaciworld
Name
Organization
Full Address
Telephone number
Fax
Payments are to be made in Euros Pre-payment of orders is requested Prices include handling and shipping by REGULAR MAIL Upon request publications may be dispatched by priority mail or courier service at additional cost Purchasers in Switzerland will be invoiced in Euro + VAT
ACI VAT number is 320 317 Bank transfer UBS 1211 Geneva 2 SwitzerlandAccount no 240-202 94276KBAN CH76 0024 0240 2029 4276 KBICSWIFTUBSWCHZH12A
Credit card payment VISA | MasterCard | American Express
Name of card holder
Card number
Authorization code
Expiry date
Signature
Please return order form to ACI World Office PO Box 16 1215 Geneva 15 ndash Airport Switzerland Fax+41 (0)22 717 88 88 middot Tel+41 (0)22 717 85 85
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Lrsquoinformationcontenuedans lapreacutesentepublicationpeut faire lrsquoobjetde reacutevisionconstanteeacutetantdonneacutelrsquoeacutevolutioncontinuelledesbesoinsetdelareacuteglementationAucunlecteurabonneacuteounonnedoitpasprendrededeacutecisionensefondantsurcetteinformationsansavoiraupreacutealableprisencomptelesloisetlareacuteglementationenvigueurouconsulteacuteunexpertdanscedomaineQuoiquenousayonsdeacuteployeacutetousleseffortspossiblespourassurerlrsquoexactitudedeceguideleConseilinternationaldes aeacuteroports (ACI) ne peut ecirctre tenu responsable de pertes ou de dommagesreacutesultants drsquoerreurs drsquoomissions drsquoerreurs typographiques ou drsquointerpreacutetationfautiveducontenudupreacutesentdocumentDeplusACIdeacuteclineexpresseacutementtouteresponsabiliteacuteenverstoutepersonneayantacquisounonlapreacutesentepublicationserapportantagravetoutcequiaeacuteteacutefaitouomisainsiqursquoauxconseacutequencesdecequiaeacuteteacutefaitouomispartoutepersonneayantparticipeacuteagravelareacutedactiondelapreacutesentepublication
IlestinterditdereproduirelepreacutesentGuideentoutouenpartiedeleremanierdrsquoenmodifierlamiseenformeoudeletransmettresoustouteformeetpartousmoyenseacutelectroniquesoumeacutecaniquesincluant laphotocopie lrsquoenregistrementoutoute autre forme de systegraveme de mise en meacutemoire ou drsquoextraction sans avoirobtenuaupreacutealableuneautorisationdu
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Avant-propos
Chapitre1Introductionauxrisquesaviairesetfauniques
Chapitre2Lrsquoattraitdelrsquoenvironnementdesaeacuterodromes
Chapitre3Lagestiondelrsquohabitatsurlesaeacuterodromes
Chapitre4Lagestiondesrisquesaviairesetfauniquesagraveproximiteacutedesaeacuterodromes
Chapitre5Lestechniquesactivespourdisperseretcontrocirclerlesoiseaux
Chapitre6Lrsquoorganisationdelagestiondesrisquesfauniquessurlesaeacuterodromes
Chapitre7Lecontrocircledesmammifegraveres
Chapitre8Lrsquoeacutetablissementderapportsetlatenuededossiers
Chapitre9Conclusions
AnnexeALesactiviteacutesinclusesdanslagestionexeacutecutoiredesrisquesfauniques
AnnexeBLesreacutefeacuterenceslessourcesdrsquoinformationetlessitesWeb
TABLEDESMATIEgraveRES
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Laseacutecuriteacuteestlaprioriteacuteabsoluedelrsquoindustrieaeacuteronautique
LrsquoACIestfiegraveredepreacutesentercenouveauguidedegestiondesrisquesfauniquesLamajeurepartie des renseignements contenus dans ce document proviennent drsquoexcellents conseilspublieacutesparplusieursautoriteacutesde lrsquoaviationciviledumondeentierainsiquededocumentsdelrsquoOACIcequinousapermisdecreacuteerlesdirectivesactuellesdelrsquoACIdansleGuidedespolitiquesdelrsquoACIQuoiquecourtetconcisceguideoffreunelistedecontrocircledesactiviteacutesainsi que des explications concernant les risques agrave eacutevaluer et les mesures drsquoatteacutenuationutilisablesLrsquoeacutevaluationdesrisqueslocauxestobligatoirecommelepreacuteciseletexte
Ce sujet revecirct manifestement beaucoup drsquoimportance pour les exploitants drsquoaeacuteroports quisouhaitenteacuteviterouatteacutenuertouslesaccidentsdontlesrisquessontpreacutevisiblesndashetprendreeacutegalementencompte lesquestions importantesderesponsabiliteacutes lorsdrsquounaccidentCesrisquesetproblegravemesontfaitmaintesfoislrsquoobjetdrsquoexamenauxconfeacuterencesetauxreacuteunionsdescomiteacutesde lrsquoACI -pourcesmotifs lrsquoACIsesent responsabledrsquoeacutemettreunguidedespratiquesexemplairespouraidersesmembresCelafaitpartiedrsquounedeacutemarchecoordonneacuteedesystegravemesdegestiondelaseacutecuriteacutequelrsquoACIrecommandeagravesesmembres
ACIsouhaitereconnaicirctrelacontributiondeplusieursauteursimportantsdontAndrewBadhamdeBAAplcUne reacutevision importanteducontenuaeacuteteacuteeffectueacuteeparSteacutephanePilletde laBTEEconsultantspeacutecialistedemeurantenSuisseetparIanWitterdeBAAplcNousdeacutesironsremercier explicitement ces personnes ainsi que les autres membres du sous-comiteacute desopeacuterationsaeacuteriennesdelrsquoACIquiontreacuteviseacuteetpreacutepareacutelescontenuspourlapublication
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CHAPITRE1Introduction aux risques aviaires et fauniques
Introduction
LafauneetenparticulierlesoiseauxrepreacutesenteunrisqueconnupourlesaeacuteronefsLesdommagescauseacutesparlafaunedanslemondeentierdanslrsquoaviationcivileetmilitairesoitpar des oiseaux ou des mammifegraveres ne sont pas des pheacutenomegravenes nouveaux DepuisquelesvolspropulseacutesexistentdesincidentscauseacutesparlafaunesontsignaleacutesAudeacutebutde lrsquoutilisation drsquoaeacuteronefs on eacutevaluait que le risque drsquoune collision entre un oiseau etunappareileacutetaitmineur car lenombredemouvementsdesaeacuteronefseacutetaitpeueacuteleveacutecependant lrsquoaugmentation du nombre de mouvements des aeacuteronefs partout dans lemondeasusciteacuteuneaugmentationcroissantedunombredrsquoincidentscauseacutesparlafaunepourdevenirunproblegravemedeplusenplusimportantLesoiseauxnesontpaslesseulesespegravecesquirepreacutesententunrisquepourlacirculationaeacuterienne La preacutesence de mammifegraveres agrave proximiteacute ou sur plusieurs aeacuterodromes danslemondeentier est biendocumenteacutee Les statistiquesdeacutemontrentque430collisionssesontproduitesentreunaeacuteronefetuncerfauxEacutetats-Unisentre1990et1999Danscertainscaslapreacutesencedechienserrantsoudrsquoautresmammifegraverespeutaussientraicircneruneaugmentationdesproblegravemes
Au cours des anneacutees quelques collisions entre des aeacuteronefs et des oiseaux ou desmammifegraveresonteacuteteacutemortelleslepremieraccidentmortelsrsquoestproduitenAmeacuteriqueduNorden1912CalRodgerslepremierpiloteagravetraverserlesEacutetats-Unisdelrsquoestagravelrsquoouesta perdu sa femme lorsqursquoune mouette prise dans les controcircles de lrsquoaeacuteronef provoqualrsquoeacutecrasement de lrsquoaeacuteronef Depuis plus de 360 personnes ont perdu la vie dans desaccidentsattribuablesagravedescollisionsentreaeacuteronefetfaunequecesoitdesappareilscivilsoumilitaires
Danslrsquoindustrieaeacuteronautiquelecoucirctdesdommagescauseacutesauxaeacuteronefspardescollisionsavec lafaunesrsquoeacutelegraveveagravedesmillionsdedollarschaqueanneacuteePour illustrercepointonestimequelecoucirctannueldesimpactsdefauneetdrsquooiseauxdanslrsquoindustrieaeacuteronautiquemilitairesrsquoeacutelegraveveannuellementagraveplusde600millionsdedollars
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IlestinterditdereproduirelepreacutesentGuideentoutouenpartiedeleremanierdrsquoenmodifierlamiseenformeoudeletransmettresoustouteformeetpartousmoyenseacutelectroniquesoumeacutecaniquesincluant laphotocopie lrsquoenregistrementoutoute autre forme de systegraveme de mise en meacutemoire ou drsquoextraction sans avoirobtenuaupreacutealableuneautorisationdu
DirecteurTechniqueetseacutecuriteacuteConseilinternationaldesaeacuteroportsCP161215Genegraveve15-AeacuteroportSuisse
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Avant-propos
Chapitre1Introductionauxrisquesaviairesetfauniques
Chapitre2Lrsquoattraitdelrsquoenvironnementdesaeacuterodromes
Chapitre3Lagestiondelrsquohabitatsurlesaeacuterodromes
Chapitre4Lagestiondesrisquesaviairesetfauniquesagraveproximiteacutedesaeacuterodromes
Chapitre5Lestechniquesactivespourdisperseretcontrocirclerlesoiseaux
Chapitre6Lrsquoorganisationdelagestiondesrisquesfauniquessurlesaeacuterodromes
Chapitre7Lecontrocircledesmammifegraveres
Chapitre8Lrsquoeacutetablissementderapportsetlatenuededossiers
Chapitre9Conclusions
AnnexeALesactiviteacutesinclusesdanslagestionexeacutecutoiredesrisquesfauniques
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Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
Laseacutecuriteacuteestlaprioriteacuteabsoluedelrsquoindustrieaeacuteronautique
LrsquoACIestfiegraveredepreacutesentercenouveauguidedegestiondesrisquesfauniquesLamajeurepartie des renseignements contenus dans ce document proviennent drsquoexcellents conseilspublieacutesparplusieursautoriteacutesde lrsquoaviationciviledumondeentierainsiquededocumentsdelrsquoOACIcequinousapermisdecreacuteerlesdirectivesactuellesdelrsquoACIdansleGuidedespolitiquesdelrsquoACIQuoiquecourtetconcisceguideoffreunelistedecontrocircledesactiviteacutesainsi que des explications concernant les risques agrave eacutevaluer et les mesures drsquoatteacutenuationutilisablesLrsquoeacutevaluationdesrisqueslocauxestobligatoirecommelepreacuteciseletexte
Ce sujet revecirct manifestement beaucoup drsquoimportance pour les exploitants drsquoaeacuteroports quisouhaitenteacuteviterouatteacutenuertouslesaccidentsdontlesrisquessontpreacutevisiblesndashetprendreeacutegalementencompte lesquestions importantesderesponsabiliteacutes lorsdrsquounaccidentCesrisquesetproblegravemesontfaitmaintesfoislrsquoobjetdrsquoexamenauxconfeacuterencesetauxreacuteunionsdescomiteacutesde lrsquoACI -pourcesmotifs lrsquoACIsesent responsabledrsquoeacutemettreunguidedespratiquesexemplairespouraidersesmembresCelafaitpartiedrsquounedeacutemarchecoordonneacuteedesystegravemesdegestiondelaseacutecuriteacutequelrsquoACIrecommandeagravesesmembres
ACIsouhaitereconnaicirctrelacontributiondeplusieursauteursimportantsdontAndrewBadhamdeBAAplcUne reacutevision importanteducontenuaeacuteteacuteeffectueacuteeparSteacutephanePilletde laBTEEconsultantspeacutecialistedemeurantenSuisseetparIanWitterdeBAAplcNousdeacutesironsremercier explicitement ces personnes ainsi que les autres membres du sous-comiteacute desopeacuterationsaeacuteriennesdelrsquoACIquiontreacuteviseacuteetpreacutepareacutelescontenuspourlapublication
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AVANT-PROPOS
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110
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CHAPITRE1Introduction aux risques aviaires et fauniques
Introduction
LafauneetenparticulierlesoiseauxrepreacutesenteunrisqueconnupourlesaeacuteronefsLesdommagescauseacutesparlafaunedanslemondeentierdanslrsquoaviationcivileetmilitairesoitpar des oiseaux ou des mammifegraveres ne sont pas des pheacutenomegravenes nouveaux DepuisquelesvolspropulseacutesexistentdesincidentscauseacutesparlafaunesontsignaleacutesAudeacutebutde lrsquoutilisation drsquoaeacuteronefs on eacutevaluait que le risque drsquoune collision entre un oiseau etunappareileacutetaitmineur car lenombredemouvementsdesaeacuteronefseacutetaitpeueacuteleveacutecependant lrsquoaugmentation du nombre de mouvements des aeacuteronefs partout dans lemondeasusciteacuteuneaugmentationcroissantedunombredrsquoincidentscauseacutesparlafaunepourdevenirunproblegravemedeplusenplusimportantLesoiseauxnesontpaslesseulesespegravecesquirepreacutesententunrisquepourlacirculationaeacuterienne La preacutesence de mammifegraveres agrave proximiteacute ou sur plusieurs aeacuterodromes danslemondeentier est biendocumenteacutee Les statistiquesdeacutemontrentque430collisionssesontproduitesentreunaeacuteronefetuncerfauxEacutetats-Unisentre1990et1999Danscertainscaslapreacutesencedechienserrantsoudrsquoautresmammifegraverespeutaussientraicircneruneaugmentationdesproblegravemes
Au cours des anneacutees quelques collisions entre des aeacuteronefs et des oiseaux ou desmammifegraveresonteacuteteacutemortelleslepremieraccidentmortelsrsquoestproduitenAmeacuteriqueduNorden1912CalRodgerslepremierpiloteagravetraverserlesEacutetats-Unisdelrsquoestagravelrsquoouesta perdu sa femme lorsqursquoune mouette prise dans les controcircles de lrsquoaeacuteronef provoqualrsquoeacutecrasement de lrsquoaeacuteronef Depuis plus de 360 personnes ont perdu la vie dans desaccidentsattribuablesagravedescollisionsentreaeacuteronefetfaunequecesoitdesappareilscivilsoumilitaires
Danslrsquoindustrieaeacuteronautiquelecoucirctdesdommagescauseacutesauxaeacuteronefspardescollisionsavec lafaunesrsquoeacutelegraveveagravedesmillionsdedollarschaqueanneacuteePour illustrercepointonestimequelecoucirctannueldesimpactsdefauneetdrsquooiseauxdanslrsquoindustrieaeacuteronautiquemilitairesrsquoeacutelegraveveannuellementagraveplusde600millionsdedollars
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Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
Laseacutecuriteacuteestlaprioriteacuteabsoluedelrsquoindustrieaeacuteronautique
LrsquoACIestfiegraveredepreacutesentercenouveauguidedegestiondesrisquesfauniquesLamajeurepartie des renseignements contenus dans ce document proviennent drsquoexcellents conseilspublieacutesparplusieursautoriteacutesde lrsquoaviationciviledumondeentierainsiquededocumentsdelrsquoOACIcequinousapermisdecreacuteerlesdirectivesactuellesdelrsquoACIdansleGuidedespolitiquesdelrsquoACIQuoiquecourtetconcisceguideoffreunelistedecontrocircledesactiviteacutesainsi que des explications concernant les risques agrave eacutevaluer et les mesures drsquoatteacutenuationutilisablesLrsquoeacutevaluationdesrisqueslocauxestobligatoirecommelepreacuteciseletexte
Ce sujet revecirct manifestement beaucoup drsquoimportance pour les exploitants drsquoaeacuteroports quisouhaitenteacuteviterouatteacutenuertouslesaccidentsdontlesrisquessontpreacutevisiblesndashetprendreeacutegalementencompte lesquestions importantesderesponsabiliteacutes lorsdrsquounaccidentCesrisquesetproblegravemesontfaitmaintesfoislrsquoobjetdrsquoexamenauxconfeacuterencesetauxreacuteunionsdescomiteacutesde lrsquoACI -pourcesmotifs lrsquoACIsesent responsabledrsquoeacutemettreunguidedespratiquesexemplairespouraidersesmembresCelafaitpartiedrsquounedeacutemarchecoordonneacuteedesystegravemesdegestiondelaseacutecuriteacutequelrsquoACIrecommandeagravesesmembres
ACIsouhaitereconnaicirctrelacontributiondeplusieursauteursimportantsdontAndrewBadhamdeBAAplcUne reacutevision importanteducontenuaeacuteteacuteeffectueacuteeparSteacutephanePilletde laBTEEconsultantspeacutecialistedemeurantenSuisseetparIanWitterdeBAAplcNousdeacutesironsremercier explicitement ces personnes ainsi que les autres membres du sous-comiteacute desopeacuterationsaeacuteriennesdelrsquoACIquiontreacuteviseacuteetpreacutepareacutelescontenuspourlapublication
Nousrecommandonsceguideagravevotreattention
RobertJAaronsonDirectorGeneralACIWorld
AVANT-PROPOS
Introductionauxrisquesaviairesetfauniques 5
Guidedepreacuteventiondurisqueaviaireetdelagestionfauniquedanslesaeacuterodromes
110
111
112
113
CHAPITRE1Introduction aux risques aviaires et fauniques
Introduction
LafauneetenparticulierlesoiseauxrepreacutesenteunrisqueconnupourlesaeacuteronefsLesdommagescauseacutesparlafaunedanslemondeentierdanslrsquoaviationcivileetmilitairesoitpar des oiseaux ou des mammifegraveres ne sont pas des pheacutenomegravenes nouveaux DepuisquelesvolspropulseacutesexistentdesincidentscauseacutesparlafaunesontsignaleacutesAudeacutebutde lrsquoutilisation drsquoaeacuteronefs on eacutevaluait que le risque drsquoune collision entre un oiseau etunappareileacutetaitmineur car lenombredemouvementsdesaeacuteronefseacutetaitpeueacuteleveacutecependant lrsquoaugmentation du nombre de mouvements des aeacuteronefs partout dans lemondeasusciteacuteuneaugmentationcroissantedunombredrsquoincidentscauseacutesparlafaunepourdevenirunproblegravemedeplusenplusimportantLesoiseauxnesontpaslesseulesespegravecesquirepreacutesententunrisquepourlacirculationaeacuterienne La preacutesence de mammifegraveres agrave proximiteacute ou sur plusieurs aeacuterodromes danslemondeentier est biendocumenteacutee Les statistiquesdeacutemontrentque430collisionssesontproduitesentreunaeacuteronefetuncerfauxEacutetats-Unisentre1990et1999Danscertainscaslapreacutesencedechienserrantsoudrsquoautresmammifegraverespeutaussientraicircneruneaugmentationdesproblegravemes
Au cours des anneacutees quelques collisions entre des aeacuteronefs et des oiseaux ou desmammifegraveresonteacuteteacutemortelleslepremieraccidentmortelsrsquoestproduitenAmeacuteriqueduNorden1912CalRodgerslepremierpiloteagravetraverserlesEacutetats-Unisdelrsquoestagravelrsquoouesta perdu sa femme lorsqursquoune mouette prise dans les controcircles de lrsquoaeacuteronef provoqualrsquoeacutecrasement de lrsquoaeacuteronef Depuis plus de 360 personnes ont perdu la vie dans desaccidentsattribuablesagravedescollisionsentreaeacuteronefetfaunequecesoitdesappareilscivilsoumilitaires
Danslrsquoindustrieaeacuteronautiquelecoucirctdesdommagescauseacutesauxaeacuteronefspardescollisionsavec lafaunesrsquoeacutelegraveveagravedesmillionsdedollarschaqueanneacuteePour illustrercepointonestimequelecoucirctannueldesimpactsdefauneetdrsquooiseauxdanslrsquoindustrieaeacuteronautiquemilitairesrsquoeacutelegraveveannuellementagraveplusde600millionsdedollars
Lapreacuteventiondurisquefauniqueestuneacuteleacutementimportantdelagestiondetousles
aeacuteroports
ACI World PO Box 16
1215 Geneva 15 - AirportSwitzerland
Guide de preacutevention du risque aviaire et de la gestion faunique dans les aeacuterodromes (eBook) Pricing ACI Members euro 75 Non-members euro150 wwwaciaeropublicationsThis publication can also be purchased in Paperback (spiral bound) from an external supplier httpstoreslulucomaciworld
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Payments are to be made in Euros Pre-payment of orders is requested Prices include handling and shipping by REGULAR MAIL Upon request publications may be dispatched by priority mail or courier service at additional cost Purchasers in Switzerland will be invoiced in Euro + VAT
ACI VAT number is 320 317 Bank transfer UBS 1211 Geneva 2 SwitzerlandAccount no 240-202 94276KBAN CH76 0024 0240 2029 4276 KBICSWIFTUBSWCHZH12A
Credit card payment VISA | MasterCard | American Express
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Authorization code
Expiry date
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Please return order form to ACI World Office PO Box 16 1215 Geneva 15 ndash Airport Switzerland Fax+41 (0)22 717 88 88 middot Tel+41 (0)22 717 85 85
avant-propos6
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LrsquoACIestfiegraveredepreacutesentercenouveauguidedegestiondesrisquesfauniquesLamajeurepartie des renseignements contenus dans ce document proviennent drsquoexcellents conseilspublieacutesparplusieursautoriteacutesde lrsquoaviationciviledumondeentierainsiquededocumentsdelrsquoOACIcequinousapermisdecreacuteerlesdirectivesactuellesdelrsquoACIdansleGuidedespolitiquesdelrsquoACIQuoiquecourtetconcisceguideoffreunelistedecontrocircledesactiviteacutesainsi que des explications concernant les risques agrave eacutevaluer et les mesures drsquoatteacutenuationutilisablesLrsquoeacutevaluationdesrisqueslocauxestobligatoirecommelepreacuteciseletexte
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