Hauling Road dan Jetty Survey

Embed Size (px)

Text of Hauling Road dan Jetty Survey

Hauling Road dan Jetty Survey

Tracking hauling road dengan GPS dari Samantaka Pit ke Ausindo Andalas Mandiri dan Ke Loading Jetty sepanjang 139 Km

PITSAMANTAKAPITAUSINDO ANDALAS MANDIRIPITAUSINDO PRIMA ANDALAS

JETTYDUTA PALMAARVENA

PANJANG JALANJalan Samantaka AAM : 64 KMJalan RAPP : 40 KMJALAN WARGA : 24 KMJalan AAM Jetty : 75 KMJALAN NEGARAJalan Negara : 30 KM Jalan Duta Palma : 45 KMJALAN ARVENAJalan Desa: 6 KMJalan Arvena : 21 KMJalan Negara : 3 KMJalan Duta Palma : 45 KM

Samantaka Hauling Road Tracking (+64 KM),kondisi jalan siap pakai hanya ada beberapa pekerjaan pembongkaran gapura, pengecheckan kekuatan jembatan dan juga penurunan gradient jalan ke 8%

Jembatan harus di lebarkan Gradient harus diturunkan ke 8%

Gapura harus dibongkar dan jalan dilebarkan

Water Catchment area, survey detail harus dilakukan untuk mengetahui debit air di area catchment ini,agar tidak berpengaruh kepada kondisi jalan hauling

Jembatan yang harus dilakukan perhitungan ulang untuk 50 ton axle load

Lebar dan gradient eksisting jalan yang harus diperbaiki

Memasuki kawasan RAPP.,Kondisi jalan eksisting sangat terawat dengan baik sekali.

KONDISI JALAN EKSISTING YANG TERAWAT SANGAT BAIK SEKALIMemasuki kawasan RAPP harus dengan ijin khususJembatan kayu,harus di check ulang

Peranap Estate

Akhir jalan RAPP

Jalan hauling yang baru dibuka oleh Perusahaan HTI mitra RAPP

Jalan menuju ke arah Ausindo Andalas Mandiri dari Samantaka, harus dilebarkan sesuai dengan keperluan jalan hauling batubara, panjang jalan yang harus di bangun adalah 30 Km

Jalan setapak yang digunakan oleh penduduk lokal dengan menggunakan roda dua.

Kondisi jalan daerah permukiman penduduk

Jalan ke arah Ausindo Andalas Mandiri dari Samantaka

Jalan hauling yang harus dibangun

Jalan eksisting hanya memerlukan pelebaran serta pekerjaan perbaikan kecil terutama drainanase agar jalan tidak rusak oleh air hujan / kondisi jalan saat ini sangat bagus untuk hauling batubara dengan menggunakan DT dan muatan 10 s/d 30 ton.

AKSES MASUK AUSINDO ANDALAS MANDIRI PIT

Sumber quarry untuk Perawatan Hauling Road, Sungai Cenaku yang berdekatan dengan lokasi AAM Pit, deposit batu kerikil yang sangat significant dan merupakan bahan yang sangat bagus untuk perawatan hauling road. Produksi oleh penduduk setempat bisa mencapai 90 M3 dalam sehari.

Rencana Hauling lewat jalan negara ke Loading Jetty (75 km), dari Ausindo Andalas Mandiri, kondisi jalanmulus dengan lapisan aspal (30 km)

Jalan negara rencana hauling dari Ausindo Andalas Mandiri

Rencana Hauling lewat jalan negara ke Loading Jetty, dari Ausindo Andalas Mandiri, kondisi jalan tidak beraspal dan rusak, perlu perbaikan serta pekerjaan drainase adalah faktor utama agar jalan terawat dengan baik.

KONDISI JALAN TIDAK BERASPAL/JALAN NEGARA

Rencana Hauling lewat jalan negara ke Loading Jetty, dari Ausindo Andalas Mandiri, kondisi jalan tidak beraspal dan rusak, perlu perbaikan serta pekerjaan drainase dan sedikit pelebaran bahu jalan

Kondisi jalan Lintas timur yang akan dilewati oleh DT dari Ausindo dan Samantaka ke arah Duta Palam dan Jetty

Jalan negara menuju ke arah rencana hauling ke Duta Palma/ Jalan Raya Lintas Timur Sumatera

Hauling Road Akses masuk dari Duta Palma(45 km) setelah melewati jalan negara ,hauling truck akan melewati pos keamanan, underground pipeline dari Transgasindo dan Pertamina.

Akses Didalam Area Jalan Hauling Duta Palma,tebing yang harus dilandaikan dengan formasi 1H : 2V

Tebing yang harus di slope dan proteksi agar tidak sliding

Gradient yang harus diturunkan menjadi 8% untuk hauling batubara

23

Gradient berdasarkan kapasitas kendaraan

Rencana DT yang akan digunakan hauling abtubara

Drainase perlu diperbaiki agar tidak merusak jalan, harus sesuai dengan road chamber dan road design

DRAINASE YANG HARUS DIPERBAIKI

Road Chamber untuk mengontrol aliran air agar tidak merusak badan jalan

Jembatan yang harus diganti dengan MPP Culvert agar mampu menahan 50 ton axle load.

Verifikasi kekuatan jembatan dan hitung ulang kekuatan untuk beban 50 ton ax

Horizontal Curve Radius

Typical Cross Section Hauling Road

SITUASI JETTY PELABUHAN&SUNGAI INDRAGIRI

SITUASI JETTY PELABUHAN

SITUASI SUNGAI SEKITAR JETTY

SITUASI SUNGAI

SITUASI SUNGAI SURUT + 60 CM

SITUASI SUNGAI (LAGUNA)

SEKIAN & TERIMAKASIHBLACKGOLD ENERGY INDONESIA

Engineering and Construction Dept.

Ir.H.Adi Sumanto and Teams