Возьми в дорогу/передай автомеханику

HYUNDAISANTA FEМодели 2000-2006 гг. выпуска

с бензиновыми G4JP (2,0 л), G4JS (2,4 л), G6BA (2,7 л V6)и дизельным D4EA (2,0 л Common Rail) двигателями

SANTA FE CLASSICМодели 2007-2012 гг. выпуска с бензиновым G6BA (2,7 л V6)

и дизельным D4EA (2,0 л Common Rail) двигателямипроизводства ТАГАЗ

Руководство по ремонтуи техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛКниги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы к ис-пользованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобиль-ных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, ав-тоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ

МоскваЛегион-Автодата

2014

УДК 629.314.6ББК 39.335.52 Х38Hyundai Santa Fe / Santa Fe Classic. Модели 2000-2006 / 2007-2012 гг. выпуска с бензиновыми и дизель-ными двигателями. Серия "Профессионал". Каталог расходных запчастей, характерные неисправности.Руководство по ремонту и техническому обслуживанию- М.: Легион-Автодата, 2014.- 512: ил. ISBN 978-5-88850-518-2 (Код 4367)

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe 2000-2006 гг. выпуска и Hyundai Santa Fe Classic 2007-2012 гг. выпуска,оборудованных бензиновыми G4JP (2,0 л), G4JS (2,4 л), G6BA (2,7 л V6) и дизельным D4EA (2,0 л Common Rail) дви-гателями производства Hyundai и ТАГАЗ. Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому об-служиванию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыскабензиновых двигателей, топливной системы Common Rail дизельного двигателя, зажигания, круиз-контроля, за-пуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной ко-робки, заднего редуктора, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), системураспределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную систему (TRC)), рулевого управления, подвески,кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.Приведены инструкции по диагностике 6 электронных систем: управления бензиновым и дизельным двига-

телями, АКПП, ABS, АС, SRS.Подробно описан 241 код неисправностей P0, P1, С1, С2, В1, Flash; условия их возникновения и возможные

причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления некоторыми сис-темами - PinData. Представлены 153 подробные электросхемы (82 системы) для различных вариантов комплектации, описаниебольшинства элементов электрооборудования.Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомоби-ля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по интерак-тивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Подробности на MotorData.ruПриведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и преде-

лы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запча-стей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых шин и дисков.Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диаг-

ностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (спериодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неис-правности, каталог наиболее востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремон-ту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет про-вести несложные операции по диагностике собственного автомобиля. В этом вам поможет бесплатная версияпрограммы MotorData. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размерыдеталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемыэлектрооборудования.Книги серии "Профессионал" могут выручить вас в дороге, если вам придется пользоваться услугами автосер-

виса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели вашего автомобиля. Отдавая автомобиль наСТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и, в случае каких-либо затруднений, автомеханик сможет воспользо-ваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяетсократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства

"Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессио-нальными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диаг-ностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

СантаФе Автоклуб - www.santafe-autoclub.ru - обсуждение вопросов эксплуатации, обмен опытом, консульта-ции дилеров, неформальное общение и очные встречи.На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", вы можете обсудить профессиональные вопросы по диагностике

различных систем автомобилей.

© ЗАО "Легион-Автодата" 2012, 2014E-mail: Legion@autodata.ruhttp://www.autodata.ru www.motorbooks.ru

Лицензия ИД №00419 от 10.11.99.Подписано в печать 08.07.2014.Формат 60×90 1/8. Усл. печ. л. 64.Бумага офсетная. Печать офсетная.

Издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть даннойпубликации не разрешается для воспроизведения, переноса на другиеносители информации и хранения в любой форме, в том числе элек-тронной, механической, на лентах или фотокопиях.

Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто-мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можетенаправить по электронной почте: notes@autodata.ru.Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламыв наших изданиях.

3

Салонный фильтр Индикаторы неисправностей и диагностика:16, 164, 199, 308, 351

и другие

Самостоятельнаядиагностикадоступнымиустройствами

(ELM327 и другие)

Замена ламп

Углы установкиколес

Шины, запасное колесо

Проверка колодок

Свечи зажиганияКаталог расходных

запчастейХарактерные неисправности

автомобилейSantaFe / SantaFe Classic

Воздушный фильтр

Типы жидкостейи емкости• Моторное масло

• Охлаждающаяжидкость

• АКПП

• Масло раздаточнойкоробки

• Тормознаяжидкость

Предохранители и реле

Аккумуляторнаябатарея

Доливка жидкостистеклоомывателя

Масляный фильтр

Полное содержание книги ............................................................. 504

Быстрые ссылки на страницы книги

Ременьприводанавесныхагрегатов

7

68

274

69

4650

73 10

5759

66

66

48, 379

58

56

54

65

63 5468

10

Несмотря на то, что производитель предпринимает все-возможные меры по контролю качества производимых имавтомобилей и используемых автозапчастей, у каждоймодели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото-рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата-ции автомобиля. Как правило, подобные неисправностивызваны низким качеством используемых материалов,производственным браком, конструктивными просчетами,а также неотлаженным или недобросовестным процессомсборки автомобиля. Также, существует целый переченьнеисправностей, возникновение которых связано с пре-небрежением автовладельцем особенностями эксплуата-ции и технического обслуживания автомобиля или какой-либо из его систем.Ниже приведены наиболее вероятные неисправности, скоторыми возможно столкнуться в период владения авто-мобилем данной модели, указанного периода выпуска имодификации. При необходимости, описание неисправно-сти содержит методы устранения неполадки и рекоменда-ции по предотвращению ее повторного возникновения.Если в процессе производства проблемный узел был мо-дернизирован, приводятся каталожные номера деталейнового образца. Также, в главе может упоминаться ин-формация о проведении официальных сервисных компа-ний или о наличии специальных сервисных бюллетеней(англ. Technical Service Bulletin (TSB) - официальный доку-мент, выпускаемый производителем для сервисных центрови содержащий информацию о возможной неполадке тойили иной модели и путях ее устранения), которая будет по-лезна в общении с официальными представителями про-изводителя при решении спорных моментов гарантийногообслуживания вашего автомобиля.Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неис-правности не обязательно конкретно на вашем автомоби-ле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того жеузла или агрегата на вашем автомобиле могут не являтьсяхарактерной неисправностью данной модели, а могут яв-ляться следствием использования неоригинальных нека-чественных автозапчастей, а также обслуживания авто-мобиля специалистами, не обладающими достаточнойквалификацией или опытом ремонта и диагностики авто-мобилей.

Вибрация двигателя после замены ремняпривода ГРМ (модели с бензиновымидвигателями G4JP (2,0 л) и G4JS (2,4 л))

После замены ремня привода ГРМ многие владельцы от-мечают появление посторонней вибрации двигателя, осо-бенно ощутимой при его работе на холостом ходу. Наибо-лее распространенной причиной данной неисправностиявляется неправильное положение правого балансирноговала, вызванное проворачиванием незастопоренной в хо-де замены ремня привода ГРМ звездочки масляного насо-са, через которую и приводится шестерня балансирноговала. Выставление меток на данных двигателях имеет рядособенностей и требует определенного навыка, поэтомувыполнять процедуру замены ремня привода ГРМ реко-мендуется производить только на специализированныхСТО, уже знакомых с устройством двигателей серий G4JPи G4JS и процедурой выставления балансирного вала.Процедура замены ремня приведена в главе "Бензиновыедвигатели 2,0 л/2,4 л - механическая часть".

Примечание:- Необходимо иметь ввиду, что появление вибрациидвигателя сразу после замены ремня привода ГРМ неявляется "конструктивной особенностью" вашегодвигателя, а является следствием неправильной про-цедуры замены ремня. Даже если представители СТОутверждают, что при замене ремня все установочныеметки были совмещены, необходимо настаивать наповторной проверке совмещения меток.

- Ремень привода балансирного механизма необходимоменять каждые 90 тыс. км пробега автомобиля. Впротивном случае может произойти обрыв ремня, чтоприведет к его попаданию под ремень привода ГРМ, и,как следствие, к рассинхронизации распределитель-ных валов и коленчатого вала, соударению клапанов споршнями и дорогостоящему ремонту двигателя.

Разрушение шкива коленчатого валадвигателя (модели с бензиновыми двигателями

G4JP (2,0 л) и G4JS (2,4 л))

Деталь, к состоянию которой необходимо относиться с пре-дельным вниманием - шкив коленчатого вала двигателя,постепенное расслаивание составных компонентов которо-го может привести к обрыву и/или соскакиванию ремня при-вода навесных агрегатов. Характерными признаками, пред-вещающими скорую замену шкива, являются: свист в рай-оне ремня привода навесных агрегатов при работе холод-ного двигателя, повышенный износ ремня, вибрации, бие-ние и неудовлетворительное внешнее состояние шкива.

Примечание: чтобы предупредить возможные серьезныенеисправности, которые могут возникнуть в случаеразрушения шкива коленчатого вала, рекомендуетсяпроизводить его замену каждый раз при замене ремнейпривода ГРМ и балансирного механизма .

Поломка свечей накаливания при их замене(модели с дизельным двигателем D4EA (2,0 л))

Неисправность, к которой должен быть готов каждый вла-делец Santa Fe с дизельным двигателем - поломка свечейнакаливания при попытке их замены. Очень часто, при вы-кручивании свечи ее нагревательный элемент обламыва-ется и остается в свечном колодце. Для извлечения ос-татков нагревательного элемента уже потребуются рабо-ты по снятию и установке головки блока цилиндров, стои-мость которых существенно отличается от стоимости ра-бот по замене свечей и выполнить которую может не каж-

Характерные неисправности автомобилейHYUNDAI SANTA FE / SANTA FE CLASSIC

16

Контрольно-измеритель-ные приборы и органыуправленияИндикаторы комбинацииприборовПримечание: номер индикатора в таб-лице "Индикаторы комбинации прибо-ров" соответствует номеру пункта.1. Индикатор состояния тормозной сис-темы или системы EBD.а) Индикатор загорается при поворотеключа в замке зажигания в положение"ON" и гаснет через несколько секунд.б) Индикатор загорается или оста-ется гореть в случае, если:

- Стояночный тормоз включен.- Низкий уровень тормозной жидко-сти.- Неисправна электрическая цепьиндикатора.- Неисправна система EBD (непроизводится регулировка тормоз-ных усилий на задних тормозах).

Примечание: если система EBD не-исправна, то индикаторы ABS и EBDбудут гореть одновременно.в) Если во время движения загорелсяиндикатор, то уменьшите скорость,съедьте с дороги и осторожно оста-новите автомобиль. Снизить скоростьможно торможением двигателем иприменением стояночного тормоза,но не забудьте при этом слегка на-жать на тормозную педаль для вклю-чения стоп-сигналов, чтобы преду-предить о торможении водителей,едущих сзади.

Внимание: из-за неисправности тор-мозной путь будет увеличен.

- Проверьте стояночный тормоз,возможно, он включен. Если стоя-ночный тормоз выключен или ин-дикатор горит после его выключе-ния, то проверьте уровень тормоз-ной жидкости в бачке.- Если уровень тормозной жидкостинизок, то в безопасном месте про-верьте эффективность торможенияавтомобиля. Если Вы считаете, чтотормоза все еще работают доста-точно эффективно, то осторожнодоведите автомобиль до ближай-шего места ремонта. Если тормозане работают, то автомобиль необ-ходимо отбуксировать или эвакуи-ровать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле снизким уровнем тормозной жидкостикрайне опасно.

- Если уровень тормозной жидкостив норме, то, возможно, неисправнаэлектрическая цепь индикатора.

Руководство по эксплуатацииВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности

(система "SRS"), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы "SRS".

Во избежание случайного срабатывания фронтальных и боковых подушек безопасности или преднатяжителей

ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в

положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите не

менее 30 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или

узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопас-

ности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или ис-

пользовать повторно.

Контрольно-измерительные приборы и органы управления. 1 - переключа-тель света фар и указателей поворота, 2 - комбинация приборов, 3 - фрон-тальная подушка безопасности водителя и выключатель звукового сигнала,4 - кнопка сброса показаний счетчика пробега или кнопка переключения ре-жимов работы ЖК дисплея, 5 - замок зажигания, 6 - переключатель управле-ния стеклоочистителями и омывателями, 7 - выключатель противотуманныхфар, 8 - многофункциональный дисплей, 9 - выключатель аварийной сигна-лизации, 10 - часы, 11 - выключатель задних противотуманных фонарей,12 - выключатель обогревателя заднего стекла, 13 - магнитола, 14 - фрон-тальная подушка безопасности пассажира, 15 - выключатель антиобледени-теля щеток очистителя лобового стекла, 16 - рычаг привода замка капота,17 - реостат подсветки комбинации приборов, 18 - выключатель противобук-совочной системы TCL, 19 - управляющий переключатель системы поддер-жания скорости, 20 - рычаг-стопор рулевого колеса, 21 - пепельница, 22 - ры-чаг стояночного тормоза, 23 - селектор АКПП (модели с АКПП) или рычаг пе-реключения передач (модели с МКПП), 24 - розетка для подключения допол-нительного оборудования, 25 - прикуриватель, 26 - панель управления ото-пителем и кондиционером, 27 - вещевой ящик, 28 - переключатель режимовполного привода.

Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 55

Двигатель 2,7 л.

Дизельный двигатель 2,0 л.

б) Отверните сливную пробку на мас-ляном поддоне двигателя и слейтемасло в подходящую емкость.

Внимание: будьте осторожны, необожгитесь, так как моторное маслогорячее.в) После полного слива моторногомасла установите сливную пробкумасляного поддона на место. Пе-ред установкой очистите сливнуюпробку и при необходимости уста-новите новую прокладку.

Момент затяжки..................35 - 45 Нм

Бензиновые двигатели 2,0 л и 2,4 л.

Двигатель 2,7 л.

5. Замена масляного фильтра (моделис бензиновыми двигателями и модели сдизельным двигателем кроме Европы).а) Снимите фильтр моторного маслас двигателя с помощью специальногоключа. Если ключ отсутствует, тооберните масляный фильтр ветошьюи отверните его руками.

Внимание: будьте осторожны, необожгитесь, так как моторное масломожет быть горячим.

Примечание: перед снятием масля-ного фильтра подставьте под негоподходящую емкость для сбора масла.б) Проверьте и очистите прилегаю-щую к фильтру поверхность крон-штейна масляного фильтра на блокецилиндров.в) Смажьте небольшим количествомчистого моторного масла кольцевуюпрокладку нового масляного фильтра.г) Установите масляный фильтр, за-верните его рукой до плотного приле-гания кольцевой прокладки фильтрак кронштейну фильтра на блоке ци-линдров.

Примечание: перед установкой новогомасляного фильтра убедитесь, чтоостатки прокладки старого удаленыс поверхности блока цилиндров.

д) Затем доверните масляныйфильтр в пределах от 3/4 оборотадо одного оборота.

Момент затяжки (с помощьюспециального ключа)............12 - 16 Н⋅м

Примечание: рекомендуется затяги-вать фильтр с помощью специаль-ного ключа, затяжка от руки можетбыть слабой и стать причиной появ-ления утечек масла.

Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке бензиновогодвигателя 2,0 л. 1 - расширительный бачок, 2 - крышка маслозаливнойгорловины, 3 - бачок жидкости гидропривода тормозной системы,4 - воздушный фильтр, 5 - блок реле и предохранителей в моторном отсе-ке, 6 - бачок стеклоомывателей, 7 - бачок рабочей жидкости гидроусили-теля рулевого управления, 8 - масляный щуп, 9 - крышка радиатора,10 - щуп рабочей жидкости АКПП, 11 - аккумуляторная батарея.

Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке бензиновогодвигателя 2,7 л. 1 - расширительный бачок, 2 - бачок жидкости гидропри-вода тормозной системы, 3 - воздушный фильтр, 4 - блок реле и предо-хранителей в моторном отсеке, 5 - бачок стеклоомывателей, 6 - бачок ра-бочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, 7 - масляный щуп,8 - крышка радиатора, 9 - крышка маслозаливной горловины, 10 - щуп ра-бочей жидкости АКПП, 11 - аккумуляторная батарея.

Каталог расходных запасных частей 77

Детали привода газораспределительного механизма двигателей G4JP и G4JS

Каталожный

номер

24312-3

8010,

24312-3

8020

24312-3

8210,

24312-3

8220

24410-3

8001

24450-3

8011

24821-3

8000

24810-3

8001

Двигате

ль G

4JP

Двигате

ль G

4JS

Название детали

Ремень привода ГРМ

Натяжитель ремня привода ГРМ

Ролик натя

жите

ля ремня привода ГРМ

Втулка

рычага

натяжителя ремня

Направляющий

ролик ремня привода ГРМ

№ детали

24312

24410A

24450

24821

24810

Детали привода балансирного механизма двигателей G4JP и G4JS

Каталожный

номер

23356-3

8000,

23356-3

8010,

23356-3

8011

23356-3

8020

23357-3

3350,

23357-3

8001

Название детали

Ремень привода балансирного

механизм

а

Ролик натя

жите

ля ремня

№ детали

23356

23357

Система впрыска топлива (MFI) 175

Проверка с помощьюосциллографа

Нормальные формы сигна-лов основных датчиковНа приведенных рисунках показанынормальные формы выходных сигна-лов основных датчиков. Данные при-ведены, когда частота вращения ко-ленчатого вала быстро увеличивается(разгон) до 4800 об/мин без нагрузкина двигатель и двигатель достаточнопрогрет. Данные каждого рисунка яв-ляются только справочными величи-нами, реальные данные могут значи-тельно от них отличаться.1. Сигнал датчика положения рас-пределительного вала (СМР) и дат-чика положения коленчатого вала(СКР).Частота сигнала должна постепенноувеличиваться при нажатии на пе-даль акселератора и должна посте-пенно уменьшаться после отпуска-ния педали без возникновения ка-ких-либо резких провалов или скач-ков.

Двигатель 2.4L.

Двигатель 2.7L.

2. Сигнал датчика расхода воздуха идатчика положения дроссельной за-слонки.а) Сигнал датчика расхода воздухадолжен увеличиваться при нажатиина педаль акселератора и долженуменьшаться в момент, когда дрос-сельная заслонка полностью закры-та (при отпущенной педали акселе-ратора).б) Сигнал датчика положения дрос-сельной заслонки должен увеличи-ваться при нажатии на педаль аксе-

лератора и должен уменьшатьсяпри отпускании педали.

Двигатель 2.4L.

Двигатель 2.7L.

3. Сигнал переднего и заднего кисло-родных датчиков.Сигналы переднего и заднего ки-слородных датчиков могут увеличи-ваться сразу после нажатия на пе-даль акселератора и могут умень-шаться при отпускании педали.

Двигатель 2.4L.

Двигатель 2.7L (модели без EOBD).

4. Сигнал управления форсунками.Сигнал должен увеличиваться принажатии на педаль акселератора и

должен уменьшаться при отпуска-нии педали.

Двигатель 2.4L.

Двигатель 2.7L.

Периодическоеобслуживание

Проверка частоты вращенияхолостого ходаПримечание: перед началом регули-ровки проверьте исправность свечейзажигания, форсунок и сервоприводарегулятора оборотов холостого ходаи убедитесь, что компрессия в цилин-драх лежит в диапазоне от номиналь-ного до предельно допустимого значе-ния, и что разница компрессий междуцилиндрами не превышает предельнодопустимое значение, и т.д.1. Подготовьте автомобиль к проверке:а) Двигатель прогрет до температурыохлаждающей жидкости 80 - 95°С.б) Освещение, электровентиляторсистемы охлаждения и все дополни-тельное оборудование: выключено.в) Коробка передач: нейтральная пе-редача (рычаг селектора в положении"P" или "N" для моделей с АКПП).г) Рулевое колесо: в положениипрямолинейного движения.

2. Подсоедините контрольный тахо-метр со стороны первичной обмоткикатушки зажигания или подсоединитетестер к диагностическому разъему.3. Запустите двигатель и дайте емупоработать на холостом ходу.4. Дайте двигателю поработать на ре-жиме примерно 2000 – 3000 об/мин втечение 5 секунд или больше.5. Затем дайте двигателю поработатьна холостом ходу в течение 2 минут.6. Считайте значение частоты враще-ния холостого хода.

Частота вращения холостого хода:Двигатель 2.0L ......800 ± 100 об/минДвигатель 2.4L:до 2004 г. .............800 ± 100 об/минс 2004 г. ...............750 ± 100 об/мин

Двигатель 2.7L ......700 ± 100 об/мин

Система электронного управления дизельным двигателем (CRDi) 203

Таблица. Диагностические коды неисправностей (продолжение).

Код Описание Возможная причина неисправности

P1569

Электронный блок управление -текущее состояние регуляторадавления топлива

Электронный блок управления

P1613Сбой при самодиагностикеэлектронного блока управле-ния

Электронный блок управления двигателем

P1616Главное релесистемы впрыска

1. Разрыв или короткое замыкание в цепи реле.

2. Главное реле системы впрыска.

3. Электронный блок управления.

P1622Реле компрессора кондиционе-ра

1. Разрыв или короткое замыкание в цепи реле.

2. Реле компрессора кондиционера.

3. Электронный блок управления.

P1623 Индикатор "Check Engine" Разрыв или короткое замыкание в цепи индикаторf

P1624 Вентилятор системы охлажде-ния

1. Разрыв или короткое замыкание в цепи.

2. Реле вентилятора.

3. Предохранитель.4. Мотор вентилятора.

P1625 Вентилятор системы охлажде-ния

1. Разрыв или короткое замыкание в цепи.

2. Реле вентилятора.

3. Предохранитель.4. Мотор вентилятора.

P1638Электронный блок управления(ошибка CPU) Электронный блок управления

P1639

Электронный блок управления(ошибка аналогово-цифровогоконвертера)

Электронный блок управления

P1645 Напряжение питание форсунок Электронный блок управления

P1647 Усилитель сигнала Электронный блок управления

P1661

Индикатор системы поддержа-ния постоянной скорости (круиз-контроль)

1. Разрыв или короткое замыкание в цепи индикатора.2. Индикатор системы поддержания постоянной скорости.3. Электронный блок управления.

P1653

Ошибка проверки системы по-сле поворота ключа"зажигания" в положение "OFF"

Электронный блок управления

Общая информацияПринципы работы системыСистема электронного управления ди-зелем позволяет снизить расход топ-лива и выбросы токсичных компонен-тов с отработавшими газами (ОГ), по-высить качество регулирования (точ-ность, плавность и быстродействие) истабильность частоты вращения хо-лостого хода.Электронная система управления ди-зельным двигателем состоит из дат-чиков, электронного блока управле-ния и исполнительных устройств, не-посредственно воздействующих насистемы двигателя.

Информация о режиме работы и со-стоянии двигателя поступает в сис-тему управления от датчиков, кото-рые преобразуют контролируемые(измеряемые) параметры двигателяв электрические сигналы, удобныедля обработки и передачи в элек-тронной системе управления. Сигна-лы от датчиков поступают в элек-тронный блок управления, который,обработав по заданным алгоритмамполученную информацию, выдаетуправляющие сигналы исполнитель-ным устройствам. Алгоритмы управ-ления, реализуемые микропроцессо-ром электронного блока, на каждомрежиме работы двигателя выраба-тывают оптимальное (наилучшее) порасходу топлива сочетание пара-

метров впрыска топлива (цикловойподачи и угла опережения впрыска)и воздушного заряда (давления над-дува и степени рециркуляции отра-ботавших газов).Электронный блок управления выпол-няет такие операции, как управлениецикловой подачей топлива, давлени-ем топлива в аккумуляторе, управле-ние углом опережения впрыска,управление холостым ходом.Для упрощения поиска неисправно-стей в электронный блок управлениявстроена функция самодиагностики.

Проверка компонентовсистемы электронногоуправления двигателем

Датчик массового расходавоздуха и датчик температурывоздуха на впускеОбщая информацияТермоанемометрический датчик мас-сового расхода воздуха состоит изтермочувствительного пленочного дат-чика, корпуса и измерительного канала.Принцип измерения массового расхо-да воздуха датчиком этого типа осно-ван на том, что изменение потока воз-духа, протекающего через датчик, вы-зывает изменение количества тепло-ты, передаваемой от поверхностиэлемента (пленки) пленочного датчика

к потоку воздуха. В результате проис-ходит изменение температуры термо-анемометрического датчика и изменя-ется его сопротивление.Номинальное напряжениепитания датчика .................. 7,5 - 16 ВНапряжение (амплитуда)сигнала датчика......................... 0 - 5 ВТемпературный диапазонизмерений ............................-40 - 125°СДиапазон измерениймассовогорасхода воздуха ......................7 - 640 кг/ч

Датчик температуры воздуха на впус-ке, встроенный в датчик массовогорасхода воздуха и расположенный вовпускном воздушном шланге, являет-ся датчиком резистивного типа, чув-ствительным к изменению темпера-туры воздуха. На основе данных отемпературе воздуха на впуске элек-тронный блок управления двигате-

Подвеска 275

3. Замените колесо, если его биениепревышает предельно допустимое зна-чение.

Предельно допустимое значение:Стальной диск:радиальное ...........................0,6 ммосевое ...................................1,0 мм

Алюминиевый диск:радиальное ...........................0,3 ммосевое ...................................0,3 мм

Схождение передних колес1. Схождение колес (разница разме-ров В - А или сумма углов a + b) регу-лируется вращением наконечниковрулевых тяг.

Номинальное значение ..........-2 ± 2 мм2. Если схождение передних колес несоответствует номинальному значе-нию, то выполните регулировку.а) Для изменения схождения колесвращайте наконечники правой илевой рулевых тяг на одинаковыеуглы в противоположных направ-лениях. Величина схождения будетуменьшаться при вращении нако-нечника левой рулевой тяги в на-правлении к задней части автомо-биля (а наконечника правой руле-вой тяги – в направлении к перед-ней части автомобиля).

Примечание:- При регулировке схождения колесослабьте хомуты защитных чех-лов рулевых тяг для предотвра-щения скручивания чехлов.

- Выполните регулировку схожде-ния колес так, чтобы результатсоответствовал диапазону ± 1 мм.б) После завершения регулировкинадежно затяните контргайки на-конечников рулевых тяг и надежноустановите хомуты защитных чех-лов. Убедитесь в отсутствии скру-чивания защитных чехлов.

Момент затяжки ................... 50 - 55 Н⋅м

Примечание: в дополнение к проверкесхождения передних колес рекомен-дуется произвести проверку отри-цательного схождения управляемых

колес при повороте (при левом и пра-вом поворотах), особенно в тех слу-чаях, когда автомобиль попал в ава-рию, или не исключается возмож-ность того, что автомобиль ранеепопадал в аварию.

Развал, продольный наклони поперечный наклон осиповорота передних колесПримечание: развал и продольный на-клон оси поворота передних колесотрегулированы на заводе-изгото-вителе и не подлежат регулировке впроцессе эксплуатации.1. С помощью специального креп-ления установите на вал приводаколеса датчик для проверки угловустановки управляемых колес. За-тяните специальное приспособле-ние таким же моментом затяжки, каки гайку крепления вала привода ко-леса (220 - 260 Н⋅м).

Внимание: запрещается нагружатьподшипники ступиц передних колесвесом автомобиля при ослабленныхгайках крепления валов привода колес.

2. Измерьте продольный наклон осиповорота передних колес с помощьюспециального приспособления.

Номинальное значение:Развал (С)............................... 0° ± 30'Продольный наклон осиповорота (D) ......................2°30' ± 30'Поперечный наклон осиповорота (E) ............................ 12°59'

Примечание:- Разница в углах установки(продольный наклон оси поворота иразвал колес) между правым и ле-вым колесом должна быть в преде-лах 0°30'.- Плечо обкатки "F" переднего ко-леса - это расстояние между точ-кой пересечения оси поворота сплоскостью дороги и центромконтакта шины с дорогой.

3. Если развал или продольный на-клон оси поворота передних колес несоответствуют номинальному значе-нию, то замените деформированныеи поврежденные детали подвески.

Боковое скольжениеИзмерьте боковое скольжение на спе-циальном тестере скольжения, когда вавтомобиле находится один пасса-жир (для передних колес регулирует-ся вращением рулевой тяги).

Номинальное значение:передние колеса................... 0 ± 3 мм

Схождение задних колес1. Измерьте схождение задних колес.

Номинальное значение ........... 0 ± 2 мм2. Если схождение задних колес несоответствует номинальному значе-нию, то выполните регулировку.а) Отрегулируйте схождение заднихколес изменением длины (поворо-том кулачковых регулировочныхболтов) задних поперечных рычаговподвески с обеих сторон автомоби-ля на одинаковые углы.

Примечание:- Для увеличения схождения колесвращайте кулачковый регулировоч-ный болт левого поперечного рыча-га по часовой стрелке.- Для уменьшения схождения колесвращайте кулачковый регулировоч-ный болт правого поперечного ры-чага по часовой стрелке.- Разница в углах установки(схождение) между правым и ле-вым колесом должна быть в пре-делах 3 мм.- При регулировке схождения заднихколес регулировочный болт попе-речного рычага "В" подвески долженпроворачиваться на одинаковыйугол с двух сторон автомобиля.

б) После завершения регулировкизатяните крепление поперечногорычага указанным моментом.

Момент затяжки ............140 - 160 Н⋅м

Внимание: при регулировке схожде-ния кулачковый регулировочный болтследует поворачивать только в пре-делах 90° (влево или вправо) от егосреднего положения.

Тормозная система 299

Проверка тормозныхколодок1. Измерьте толщину накладки тор-мозной колодки в месте наибольшегоизноса. Если толщина накладки тор-мозной колодки меньше предельнодопустимого значения, то заменитетормозные колодки.

Толщина накладки тормозной колодки:Номинальное значение ............10 ммПредельно допустимоезначение ......................................2 мм

Внимание:- При необходимости замены тор-мозной колодки с накладкой в сборезаменяйте весь комплект тормоз-ных колодок с левой и правой сто-рон автомобиля. Не устанавли-вайте тормозные колодки разныхтипов или разных изготовителей водном комплекте.- Необходимо заменять все четыретормозных колодки комплектом.- При замене тормозных колодокпроверьте отсутствие деформа-ции. При замене фиксаторов тор-мозных колодок устанавливайтеновый или бывший в эксплуатациификсатор только после очисткиего от посторонних частиц.- Если есть заметная разница втолщине накладок тормозных ко-лодок с левой и правой сторон, топроверьте плавность перемеще-ния поршня, направляющего и сто-порного пальцев.

2. Проверьте накладки тормозных коло-док на отсутствие повреждений, де-формации или замасливания поверхно-сти, а также отсутствие повреждений наметаллических основах колодок.

Установка тормозных колодок1. Установите фиксаторы тормозныхколодок в скобу суппорта.2. Если тормозные колодки не заменя-ются, то установите их в фиксаторытормозных колодок.

Примечание: установите тормознуюколодку с индикатором износа так,чтобы колодка была расположена состороны поршня (т.е. внутренняя ко-лодка) индикатором износа вверх.3. Если тормозные колодки заменяют-ся новыми, то:а) С помощью специального инстру-мента или рукоятки пластиковогомолотка заведите поршень в ци-линдр суппорта тормоза.

б) Установите новые тормозные ко-лодки.

4. Установите прокладки на тормоз-ные колодки.

Внимание: будьте внимательны, убе-дитесь в отсутствии замасливанияповерхностей тормозных колодок итормозного диска.5. Аккуратно опустите и установитесуппорт в сборе на место так, чтобыне повредить пыльник.6. Затяните болты двух направляю-щих пальцев номинальным моментом.

Момент затяжки болтанаправляющего пальца ...... 22 - 32 Н⋅м

Проверка толщины тормоз-ного диска1. Используя микрометр, измерьтетолщину тормозного диска в восьмиточках приблизительно через каждые45° на расстоянии 10 мм от наружногокрая диска.

Толщина тормозного диска:номинальное значение ............ 26 ммпредельно допустимоезначение ................................ 24,4 мм

2. Используя микрометр, измерьте раз-ность толщины тормозного диска в раз-личных точках (не менее 8 точек измере-ния). Убедитесь, что разность толщинытормозного диска по периметру диска и врадиальном направлении не превышаетдопустимого значения.

Разность толщины тормозногодиска между любыми измереннымиточками:по периметру.......не более 0,005 ммв радиальномнаправлении ...........не более 0,05 мм

Примечание: разность минимальнойи максимальной величин (как по пе-риметру диска, так и в радиальномнаправлении), полученных в резуль-тате измерения, дает искомую ве-личину (разность толщины) тормоз-ного диска.3. Если толщина тормозного дискаменьше предельно допустимого зна-чения или диск неравномерно изно-шен, то снимите его и установитеновый.

Наружный диаметр тормозного диска:модели 2WD............................ 276 мммодели 4WD............................ 294 мм

Проверка биения переднеготормозного диска1. Снимите скобу суппорта, затемподнимите вверх суппорт в сборе изакрепите его в стороне с помощьюпроволоки.

Примечание: для закрепления тор-мозного диска на ступице затянитеколесные гайки.2. Установите индикатор часового ти-па на расстояние приблизительно 5мм от наружного края тормозного дис-ка и измерьте биение диска.

Предельно допустимоезначение .................................... 0,04 мм

3. Если величина биения тормозногодиска соответствует предельно допус-тимому значению или превышает его,то попробуйте изменить взаимноерасположение диска и ступицы коле-са, и затем снова измерить биение.

Передний дисковый тормоз в сборе. 1 - соединительная трубка (тормознойшланг и трубка в сборе), 2 - суппорт переднего тормоза в сборе, 3 - тормоз-ной диск.

Схемы электрооборудования 382

Схемы электрооборудования (схемы для моделей до 2005 г.)

504

Быстрые ссылки на страницы книги...... 3

Идентификация .......................................... 4Идентификационный номер автомобиля (VIN)................... 4Идентификационная табличка модели ............................... 4Номер двигателя................................................................... 4Технические характеристики двигателей............................ 4

Сокращения и условные обозначения... 4

Общие инструкции по ремонту ................ 5

Моменты затяжки болтов ......................... 5

Точки установки упоров гаражногодомкрата и лап подъемника..................... 6

Основные параметры автомобиля......... 6

Самостоятельная диагностика ................ 7

Характерные неисправности автомобиляSanta Fe / Santa Fe Classic....................... 10

Руководство по эксплуатации ............... 16Контрольно-измерительные приборыи органы управления .......................................................... 16Блок дополнительных указателей панели приборов ....... 24Капот .................................................................................... 25Лючок заливной горло- вины топливного бака ................. 25Блокировка замков дверей................................................. 25Противоугонная система .................................................... 27Электрические стеклоподъемники .................................... 27Люк (модификации)............................................................. 28Управление отопителем и кондиционером ....................... 28Магнитола и проигрыватель компакт-дисков .................... 30Розетка для подключения дополнительногооборудования ...................................................................... 32Прикуриватель .................................................................... 32Каталитический нейтрализатор и система выпуска(модели с бензиновыми двигателями) .............................. 32Дополнительная система пассивнойбезопасности (SRS) - подушки безопасности ................... 33Сиденья ............................................................................... 34Ремни безопасности ........................................................... 34Рулевое колесо ................................................................... 36Запуск двигателя................................................................. 36Неисправности двигателя во время движения ................. 39Управление автомобилем с АКПП..................................... 39Управление автомобилем с МКПП .................................... 40Антиблокировочная система тормозов (ABS)................... 40Противобуксовочная система (TCS).................................. 41Система поддержания скорости ........................................ 41Индикаторы износа тормозных накладок.......................... 42Особенности трансмиссии моделей 4WD......................... 42Советы по вождению в различных условиях .................... 43Буксировка прицепа ............................................................ 43Действия при аварии .......................................................... 44Диски и шины ...................................................................... 46Плавкие предохранители ................................................... 48Замена ламп........................................................................ 50

Техническое обслуживание и общиепроцедуры проверок и регулировок .... 52Таблица. Периодичности технического обслуживания. ... 52Интервалы обслуживания .................................................. 53Правила выполнения работ в моторном отсеке ............... 53Проверка уровня моторного масла.................................... 54Замена моторного масла и фильтра ................................. 54

Проверка охлаждающей жидкости ....................................56Замена охлаждающей жидкости .......................................57Проверка воздушного фильтра ..........................................57Аккумуляторная батарея...................................................... 58Проверка и очистка свечей зажигания................................ 59Проверка проводов высокого напряжения ......................... 61Проверка частоты вращения холостого хода..................... 61Проверка повышенной частоты вращенияхолостого хода при включении кондиционера ................... 61Проверка угла опережения зажигания(бензиновые двигатели)....................................................... 62Проверка давления конца такта сжатия (компрессии) ...... 62Проверка и регулировка ремней привода навесныхагрегатов ............................................................................... 63Проверка состояния ремня привода ГРМ........................... 64Замена топливного фильтра (бензиновый двигатель) ...... 65Удаление воды из топливного фильтра(дизельный двигатель)......................................................... 65Удаление воздуха из топливопроводов.............................. 65Проверка уровня жидкости в бачке гидросистемыусилителя рулевого управления ......................................... 65Проверка уровня тормозной жидкости................................ 65Проверка уровня жидкости гидропривода сцепления ....... 66Проверка уровня масла в механической КПП(модели 2WD) и раздаточной коробке (модели 4WD) ....... 66Проверка уровня масла в механической КПП(модели 4WD) ....................................................................... 66Замена масла в механической КПП и раздаточнойкоробке .................................................................................. 66Проверка состояния и уровня масла в АКПП ..................... 66Замена масла в АКПП .......................................................... 67Замена внешнего масляного фильтра АКПП(модели выпуска до мая 2001 г.) ......................................... 68Проверка уровня масла в картере заднегодифференциала (модели 4WD) .......................................... 68Проверка уровня жидкости для омывателей...................... 68Замена салонного фильтра ................................................. 68Заправка системы кондиционирования .............................. 69Проверка чехлов приводных валов..................................... 69Проверка пыльника наконечника рулевой тяги .................. 69Проверка эффективности стояночного тормоза ................ 69Передние дисковые тормоза ............................................... 69Задние дисковые тормоза ................................................... 70Задние барабанные тормоза (модели без ABS) ................ 71Дополнительные проверки .................................................. 71

Каталог расходных запасных частей.... 73

Бензиновые двигатели 2,0 л/2,4 л -механическая часть ................................. 99Общая информация ............................................................. 99Проверка гидрокомпенсаторов............................................ 99Замена ремня привода ГРМ .............................................. 100Замена прокладки головки цилиндров.............................. 104Двигатель и коробка передач в сборе .............................. 107Поиск неисправностей по их признакам ........................... 109

Двигатель 2,7 л - механическая часть 111Общая информация ........................................................... 111Проверка гидрокомпенсаторов.......................................... 111Замена ремня привода ГРМ .............................................. 112Замена прокладки головки цилиндров.............................. 114Двигатель и коробка передач в сборе .............................. 117Поиск неисправностей по их признакам ........................... 119

Дизельный двигатель 2,0 л -механическая часть ............................... 121Общая информация ........................................................... 121Проверка гидрокомпенсаторов.......................................... 121

Содержание

Содержание 505

Силовой агрегат в сборе ....................................................122Ремень привода ГРМ ..........................................................123Головка блока цилиндров ..................................................126Балансирный механизм......................................................129Блок цилиндров...................................................................129Поиск неисправностей по их признакам............................130

Двигатель - общие процедурыремонта .................................................... 132Распределительные валы ..................................................132Коромысла клапанов и гидрокомпенсаторы(бензиновые двигатели 2,0 л/2,4 л; дизельныйдвигатель 2,0 л)...................................................................132Головка цилиндров в сборе ...............................................133Поршень и шатун ................................................................137Коленчатый вал, маховик и пластина приводагидротрансформатора ........................................................140Блок цилиндров...................................................................143

Опоры силового агрегата ..................... 146

Система охлаждения ............................. 148Общая информация............................................................148Проверки и регулировки на автомобиле ...........................148Трубки и шланги системы охлаждения .............................149Насос охлаждающей жидкости (бензиновыедвигатели 2,0 л/2,4 л) .........................................................150Насос охлаждающей жидкости (двигатель 2,7 л) .............150Насос охлаждающей жидкости (дизельныйдвигатель 2,0 л)...................................................................151Радиатор..............................................................................152Термостат ............................................................................153Электровентилятор радиатора ..........................................153Датчик температуры охлаждающей жидкости ..................155

Система смазки ...................................... 156Общая информация............................................................156Корпус масляного насоса и масляный поддон(двигатель 2,7 л) .................................................................156Корпус масляного насоса и масляный поддон(бензиновые двигатели 2,0 л/2,4 л) ..................................157Корпус масляного насоса и масляный поддон(дизельный двигатель 2,0 л) ..............................................157Маслоохладитель (дизельный двигатель 2,0 л) ...............157Редукционный клапан.........................................................158Датчик аварийного давления масла ..................................158

Система впрыска топлива (MFI) .......... 159Общие правила при работе с электронной системойуправления ..........................................................................159Диагностика системы впрыска топлива.............................160Проверка с помощью осциллографа .................................175Периодическое обслуживание ...........................................175Проверка компонентов системы ........................................178Датчик расхода воздуха (двигатель 2.7L) ......................178Датчик температуры воздуха во впускномколлекторе (двигатель 2.7L) ...........................................178Датчик расхода воздуха и датчик температурывоздуха во впускном коллекторе (двигатель 2.4L) ........179Датчик абсолютного давления во впускномколлекторе (двигатель 2.4L) ...........................................180Датчик температуры охлаждающей жидкости...............180Датчик положения дроссельной заслонки .....................180Датчик положения распределительного вала ...............181Датчик положения коленчатого вала ............................182Катушки зажигания ..........................................................182Кислородный датчик (двигатель 2.4L) ...........................182Кислородный датчик с подогревателем(двигатель 2.7L) ...............................................................183Форсунки...........................................................................184Сервопривод регулятора оборотов холостого хода......185

Датчик детонации............................................................ 185Датчик-выключатель по давлению жидкостив гидросистеме усилителя рулевого управления ......... 186Электромагнитный клапан продувки адсорбера........... 186Проверки на разъеме блока управления двигателем ......186

Топливный коллектор......................................................... 187Топливный бак .................................................................... 188Топливопроводы и магистрали системы улавливанияпаров топлива ..................................................................... 190Трос педали акселератора и педаль акселератора ........ 191Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль) ............................................................................. 192

Системы снижения токсичностибензиновых двигателей ........................ 194Общая информация ........................................................... 194Система принудительной вентиляции картера................ 194Система улавливания паров топлива ............................... 195Поиск неисправностей по их признакам ........................... 197

Система электронного управлениядизельным двигателем (CRDi)............. 198Общие правила при работе с системой управления ....... 198Диагностика системы впрыска топлива ............................ 199Общая информация ........................................................... 203Проверка компонентов системы электронногоуправления двигателем ..................................................... 203Датчик массового расхода воздуха и датчиктемпературы воздуха на впуске ........................................ 203Датчик температуры охлаждающей жидкости ................. 205Датчик положения педали акселератора ......................... 205Датчик положения распределительного вала .................. 206Датчик положения коленчатого вала ................................ 206Датчик давления топлива .................................................. 206Датчик температуры топлива ............................................ 207Клапан-регулятор давления топлива ................................ 207Форсунки ............................................................................. 207Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ ......207Электромагнитный клапан управлениядроссельной заслонкой...................................................... 208Главное реле системы впрыска ........................................ 208Топливный насос низкого давления и релетопливного насоса .............................................................. 208

Системы турбонаддува, впускаи выпуска (дизельныйдвигатель D4EA) ..................................... 209Общая информация и меры предосторожности .............. 209Воздушный фильтр ............................................................ 210Промежуточный охладитель наддувочного воздуха....... 211Выпускной коллектор и турбокомпрессор......................... 211Трубы системы выпуска и глушитель ............................... 211

Электрооборудование двигателя........ 213Поиск неисправностей по их признакам .......................... 213

Система зажигания.......................................................... 214Система зажигания ......................................................... 214Общая информация........................................................ 214Замок зажигания ............................................................. 214Катушки зажигания (бензиновыедвигатели 2,0 л/2,4 л) ..................................................... 215Катушки зажигания (двигатель 2,7 л) ............................ 215

Система зарядки .............................................................. 180Общая информация........................................................ 216Проверка системы зарядки ............................................ 216Генератор ........................................................................ 218

Система запуска .............................................................. 185Общая информация........................................................ 221Проверки и регулировки ................................................. 221Стартер ............................................................................ 222

Содержание506

Проверка системы блокировки стартера (системаблокировки замка зажигания) .........................................223Система облегчения запуска (дизельный двигатель)...... 224Свечи накаливания..........................................................224

Сцепление ............................................... 225Поиск неисправностей по их признакам.......................... 225Технические операции на автомобиле............................ 226Кожух сцепления и ведомый диск сцепления ................. 226Педаль сцепления ............................................................ 228Главный цилиндр гидропривода сцепления ................... 229Рабочий цилиндр гидропривода сцепления ................... 230

Механическая коробка передач........... 232Технические операции на автомобиле............................ 232Коробка передач в сборе.................................................. 232Механизм переключения передач МКПП ........................ 235Рычаг переключения передач.......................................... 236Поиск неисправностей по их признакам.........