UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA Titulación de Ingeniería Civil

Desarrollo de la Inteligencia y Liderazgo

Nombre: Daniela Elizabeth Ambuludí León Paralelo: “B” Profesor : Ing. Jaime Calle

DEBER •Investigue los nuevos inventos creados en su área de estudio, prepare diapositivas con un resumen de su investigación

PARQUE EÓLICO EN MAR ABIERTO

La energía eólica marina es una aplicación de la energía eólica con un futuro enormemente prometedor, particularmente en países con una alta densidad de población.A 20 km de la costas de Dinamarca, se halla Horns Rev, el mayor parque eólico marino del mundo. Cuenta con 80 torres que se elevan a 110 m. de altura y generan un total de 160 MW de energía, por encima de la producción de los parques en tierra. 

Este parque forma parte del Plan Energético Danés, Energi2, que en 1996 marcó como objetivo alcanzar los 4.000 MW de energía eólica offshore en 2030. Se espera que los 4.000 MW de potencia eólica produzcan 13,5 TWh de electricidad al año, lo que equivale al 40 por ciento del consumo de electricidad en Dinamarca

 

CARGUERO SEMI-SUMERGIBLE

Estos supercargueros se usan para transportar cosas realmente grandes como plataformas petroleras, plantas de licuefacción de gas natural o estaciones militares de radar. 

En el año 2004, el carguero semi-sumergible Blue Marvintransportó la mayor plataforma petrolífera del mundo desde Corea del Sur hasta su destino en el Golfo de México. Durante más de 15.000 kilómetros, el carguero fue capaz de transportar sin problemas una estructura de 60.000toneladas de peso, una carga que batía todos los récords conocidos hasta el momento.

En cuanto a la forma de cargar y descargar semejantes cosas en los cargueros debemos explicar que en un primer momento la plataforma central se semi-hunde en el mar. Luego la carga se "estaciona" sobre esta plataforma y una vez allí, la plataforma del carguero se eleva nuevamente y se transporta la carga a destinoSu particular diseño les permite soportar pesos superiores al de su propia estructura y cargas tan voluminosas que desafían las leyes de la lógica.

PUENTE DE AGUA PARA BARCOS

Está localizado en la ciudad de Magdeburg, cerca de Berlín. 

Tiene casi 1 km. de largo y 32 metros de ancho, y es un puente de agua que cruza el río Elba y que permite el tráfico de barcos entre dos de los mayores canales del país. Más de seis años de trabajo han permitido concretar esta realidad

Contiene agua y permite el transporte de barcos sobre obstáculos como valles o ríos (comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves). Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo como un medio para transportar los botes. 

La obra se comenzó a construir en 1997 y fue completada en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 mil millones de euros.

AUTOPISTA EN EL ARTICO

Está ubicada en los remotos Territorios del Noroeste, y es considerada como la ruta más peligrosa del mundo. Se adentra en las regiones árticas y recorre más de 500 kilómetros hasta alcanzar las gigantescas minas de diamantes del norte. 

La ruta sólo es transitable en los meses más duros del invierno. Cada año, cuando el hielo adquiere espesor suficiente las gigantescas máquinas quitanieves abren una ruta de decenas de metros de anchura, equivalente a una autopista de ocho carriles, que permite el transporte de camiones de hasta 70 toneladas hasta las minas.

Supone un auténtico desafío desde el punto de vista de la ingeniería y la conducción. Los camioneros que circulan por ella son consagrados profesionales que se juegan la vida en cada viaje. Durante los últimos años, varios camiones se han hundido súbitamente bajo el hielo acabando con la vida de sus conductores. En caso de toparse con una grieta, los camioneros saben que disponen de escasos segundos para salir del vehículo antes de ser engullidos por las aguas heladas.

EL BRAZO ROBÓTICO TGIF Es un trabajo de ingeniería que a futuro podría ayudar en las diferentes tareas del hogar.El brazo robótico TGIF esta compuesto de unas cuantas partes articuladas, las cuales le facilitan movimientos fluidos, en diferentes direcciones y en ángulos que quizá la mano humana no pudiese llegar a tener. El hecho de constar de 2 articulaciones principales facilita a que este prototipo pueda buscar cualquier posición que el operador desee; luego de esta característica entra a funcionar de forma inmediata un pequeño dispositivo que se encuentra en el extremo mismo de la última articulación, la cual tiene la forma de una pequeña esfera que teóricamente haría las veces de nuestras manos.

GRACIAS