KATALOG dla kierowców [ grudzień 2012 ]

[ ]dla plwww.katalog kierowcow. motoryzacja inaczej

GRUDZIEÑ2012

ISSN 1429-7078wyd.A nr 12 (242)

KA

TA

LO

GB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

dla

kie

row

ców

#242

Hañczka Majewski Nabag³o Zientarski ¯uchowskiI I II

EGZEMPLARZ BEZP£ATNY

Walz Hardcore Scooter!Yamaha TMAXMarkus Walz

KRAKÓW

Wybór samochodu,a kraj pochodzenia

Willa Willa Smitha

Testy:Hyundai Veloster1.6 GDI 140KM

Peugeot 308 CC1.6 THP 200 KM

wsz s oco c ceszw e z e

omo or zac

Y tkh

i d i æ

t Y Ji

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

02

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Kraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

SERWIS:

SKLEP:

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:

KREDYTY:

- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga )- serwis ogumienia

- czêœci zamienne do samochodów,oryginalne i tañsze zamienniki

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamysamochody

www.autocenter.com.pl

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

PRZEGL¥DYREJESTRACYJNE

WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

- kompleksowe bezgotówkowe naprawyblacharsko-lakierniczne

- ca³odobowa pomoc drogowa

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:

tel. 601 470 971

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów)tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

-opony, przek³adkiMECHANIKA, alternatory, rozruszniki

WULKANIZACJA

t³umiki, katalizatory - spawanie

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

03

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

www.grzybek.com.pl

AUTO-SERWIS-GRZYBEK

od 2011 roku wspó³pracujemyz grup¹ ORLEN OIL!

ELEKTROMECHANIKAMECHANIKA

DIAGNOSTYKA SILNIKAOBS£UGA I NAPRAWA KLIMATYZACJIBLACHARSTWO I LAKIERNICTWOSERWIS OGUMIENIAMYJNIA

pojazdowakomputerowa

- run flatrêczna

30-716 Kraków, ul. Przewóz 34A

ELEKTRONIKA AUTA:PE£NA

ASR,KLIMA itp.

ABS i EBD,SRS

ZAJMUJEMY SIÊNAJNOWSZEJ GENERACJISILNIKAMI WYSOKOPRÊ¯NYMI

pomiary:

remonty silników i skrzyñ biegów MT, AT;

ciœnienia pomp paliwa,kompresji silnika i ciœnienia oleju;

GTO laserowa geometriazawieszenia 12''-22'';pomiar gruboœci pow³oki lakierniczej;wymiana t³umików;monta¿ haków holowniczych;przek³adki silników, osobowe / 3.5t holowaniepomoc drogowa 24h

sprzeda¿ felg aluminiowych i opon/ceny konkurencyjne/

tel. 507 133 325tel. 12 653 21 53

OD 1990 ROKUDZIA£AMY

CB RADIO - CAR AUDIO

NAWIGACJA GPS

RADIOTELEFONY

ZESTAWY G£OŒNOMÓWI¥CEBLUETOOTH

ŒWIAT£A DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA, STEROWNIKI,CZUJNIKI PARKOWANIA

WYCI¥GARKI SAMOCHODOWE

DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA

HURT - DETAL

MONTA¯ - SERWIS

WYCI¥GARKI QUAD

AKCESORIA OFF-ROAD 4X4

KRAKÓWUL.TEL.:

J B 1ANA RZECHWY501 809 408, 503 626 219

Dobrego PasterzaRondoBarei

Kw

art

ow

a

Lu

bla

ñska

Brzechwy

Dobrego Pasterza

KERCB

Znajomi twierdz¹, ¿e ju¿ jako ma³y ch³opczyk fascynowa³ siê

wszystkim co posiada³o kó³ka! Jako nastolatek ka¿d¹ woln¹ chwilê

spêdza³ na pobliskim torze Hockenheim. Pasja poch³onê³a go do

tego stopnia, ¿e zanim skoñczy³ 17 lat kupi³ za zaoszczêdzone

pieni¹dze swój pierwszy samochód mia³ ju¿ na koncie ponad 20

motorowerów, które wyremontowa³ i sprzeda³. Dwa lata póŸniej

pokocha³ wszystkie pojazdy z Ameryki Pó³nocnej. Sam odbudowa³

od podstaw Chevroleta Camaro z 1969 roku, a potem Chevroleta

Corvette cabrio z 1971 roku. Maj¹c 20 lat, kupi³ pierwszego Harleya

Softail z 1987 roku, którego po przeróbce sprzeda³ a¿ za 50 tys.

marek! Te pieni¹dze zainwestowa³ w odpowiednie narzêdzia, aby

móc tworzyæ kolejne swoje motory. Tak oto powsta³o

przedsiêbiorstwo nazwane po czasie MARCUS HARDCORE

CYCLES. Wielbicielom motocykli powstaj¹ce tu pojazdy spêdzaj¹

sen z powiek! Ich dŸwiêczne nazwy Bastardo, Iceman czy Viva Las

Vegas bêd¹ d³ugo jeszcze fascynowaæ. Oprócz fenomemenalnie

przebudowanych motocykli, ka¿dy kierowca mo¿e jeszcze siê u

Walza "ubraæ" oraz wyposa¿yæ w gad¿ety i bi¿uteriê.

Niektórzy mówi¹, ¿e zaanga¿owanie Walza do wspó³pracy przez

firmê YAMAHA przy przebudowywaniu ich jednoœladu, to

namawianie go do zdrady tradycji. Nie wiedz¹, ¿e ma on ju¿ w

swojej historii przebudowywanie innych nie amerykañskich

jednoœladów.

Tak czy inaczej przebudowana przez niego YAMAHA jest bardzo

ciekaw¹ propozycj¹ dla tych, którzy nawet doje¿d¿aj¹c skuterem do

pracy w biurze, chcieliby siê wyró¿niaæ. Tak jest, ten skuter bardzo

siê wyró¿nia!

Wcale nie trzeba by³o konstruowaæ go od nowa. Wystarczy³o

pozmieniaæ kilka detali. Jak sam Marcus powiedzia³: „Stara³em siê,

by zmodyfikowany skuter TMAX zachowa³ swoj¹ prostotê i

przypomina³ standardow¹ wersjê TMAX, a nie statek kosmiczny –

wyjaœnia Walz. Skupi³em siê na wykorzystaniu dotychczasowych

elementów i zoptymalizowaniu ka¿dego szczegó³u przy jedno-

czesnym zmniejszeniu wagi maszyny”.

Do tych szczegó³ów zalicza siê na przyk³ad kierownica: „Zmieni³em

te¿ kierownicê skutera, tak by nadaæ mu radykalny charakter

motocykla typu naked bike, a na jej koñcach zamontowa³em

lusterka, by sprawia³ wra¿enie miejskiego café racera. Chcia³bym

zatrzymaæ go dla siebie, poniewa¿ jest idealny do poruszania siê po

mieœcie i jest ca³kiem inny od pozosta³ych skuterów”.

Zmieniaj¹c kilka elementów takich jak na przyk³ad akumulator oraz

zast¹pienie niektórych plastików w³óknem wêglowym odchudzi³o

skuter o 14 kilogramów! Natomiast inspiracj¹ designersk¹ by³a

Formu³a 1 i sukcesy Sebastiana Vettela. Trzeba przyznaæ, ¿e efekt

ciekawy i gwarantuj¹cy d³ugi i kolekcjonerski ¿ywot modelu. Dla

mnie Walz jest œwietny!

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

05

kdk

Rok 1967 to dla wielbicieli motocykli w stylu drag-bike bardzo

wa¿na data. Wtedy w³aœnie w Heidelbergu przyszed³ na œwiat

niejaki Marcus Walz.

Maciej ZientarskiTekst: (www.vmaciex.blogspot.com)

Foto: Yamaha Motor

Rok 1967 to dla wielbicieli motocykli w stylu drag-bike bardzo

wa¿na data. Wtedy w³aœnie w Heidelbergu przyszed³ na œwiat

niejaki Marcus Walz.

Maciej Zientarski

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

04

MOIM ZDANIEMSubiektywne autorskie teksty

Walz HardcoreScooter!

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

wPrzywi¹zanie do w³asnych brandów jest widocznew³aœciwie w ka¿dym kraju z licz¹cym siê przemys³emmotoryzacyjnym: od wiêkszoœci krajów europejskich,przez Rosjê, po Japoniê. Nawet na naszym w³asnym rynkutê sam¹ kwestiê poruszy³a tak¿e kampania Skody,kontrastuj¹ca ich solidne, racjonalne produkty z karykatur¹W³ocha, Francuza i Japoñczyka. Narodowoœæ marki towiêc bardzo wa¿ny czynnik przy wyborze samochodu, amimo to na ogó³ pomijany jest w badaniach i zesta-wieniach. Badania TNS OBOP z 2008 roku jako g³ównyfaktor przy wyborze auta przez Polaków wskazuje na jegocenê, wybran¹ przez 29% respondentów. W czo³ówceznalaz³o siê tak¿e zaufanie do marki, opinia zas³yszana uznajomych i niezawodnoœæ. Ka¿da z tych wersji dopewnego stopnia jest dyktowana myœleniem stereo-typowym dotycz¹cym kraju pochodzenia marki, boprzecie¿ prawie ka¿dy wyjdzie z za³o¿enia, ¿e Volkswagenjest dro¿szy od Fiata, a Mercedes od Alfy Romeo(tymczasem niemieckiUp! zaczyna cennik od 31290 z³, a w³oska Panda od31 990 z³. Klasê A mo¿e-my mieæ od 66 000 z³, akonkuruj¹ca z ni¹ Giulie-tta to wydatek co naj-mniej 69 500 z³).

Choæ nie jest to wy-szczególnione w ¿adnychtabelach rynkowych,narodowoœæ marki jesttak¿e decyduj¹cym czy-nnikiem przy komple-towaniu parków floto-wych. Nie bêdzie chybazaskoczeniem stwierdze-nie, ¿e wiele korporacjiwybiera okreœlone markiw celach budowania wizerunku tej w³asnej, ale i odwrotnie- spotka³em siê z przypadkiem, kiedy firma zamieni³apowszechnie uwa¿ane za symbol sukcesu wozyniemieckie na japoñskie, aby nie obnosiæ siê tak zpowodzeniem swoich dzia³añ, mimo ¿e ceny obydwuwozów by³y tak naprawdê takie same.

Sentymenty tego typu to kazus podobny do ró¿nicy wwynikach sonda¿y ulicznych a wyników wyborów - w tych

07

[Skoda Superb - œwietny samochód, za swoj¹ cenê

oferuj¹cy solidne wykonanie, niemieck¹ technologiê i masê miejsca.Ale na zachodzie Europy siê nie sprzedaje, bo Brytyjczycy

i Niemcy nie chc¹ jeŸdziæ wozami z by³ego Bloku Wschodniego.foto: Skoda

drugich partie populistyczne i o skrajnych pogl¹dach zawsze maj¹lepsze wyniki ni¿ siê spodziewano. Wynika to z faktu, ¿e cz³owiekwoli byæ postrzegany jako osoba myœl¹ca racjonalnie, co mo¿eprzek³adaæ siê na uto¿samianie z innymi pogl¹dami, ni¿rzeczywiste. Dopiero w momencie ostatecznego wyborudokonujemy tê mniej racjonaln¹, w³asn¹ decyzjê.

Czy w tak nowoczesnym, "odczarowanym" (stosuj¹c terminologiêMaxa Webera) œwiecie jest jeszcze miejsce na takie myœlenie?Oczywiœcie producenci s¹ w pe³ni œwiadomi s³aboœci toku myœleniaklientów i obecnie staraj¹ siê to wykorzystaæ na skalê wiêksz¹ ni¿kiedykolwiek wczeœniej. Rozwój polega na tym, ¿e zestereotypowego postrzegania krajów bêdzie siê to przenosiæ naskojarzenia z danymi markami, które staj¹ siê coraz bardziejzglobalizowane i zdenacjonalizowane. Ka¿dy z czo³owychkoncernów d¹¿y do wypracowania swoich w³asnych unikalnychwartoœci. Powrót do marek silnie uto¿samianych z danym krajemjest ju¿ w³aœciwie nie do osi¹gniêcia - w koñcu gospodarka otwarta

na takim poziomejak dzisiaj unie-mo¿liwia ju¿ budo-wanie samochodunp. przez samychNiemców czy Bry-tyjczyków. Corazwiêcej zachodnichproducentów dlaracjonalizacji ko-sztów musi prze-nosiæ swoj¹ pro-dukcjê na wschód,a nawet w fabryceRolls Royce'a wGoodwood mo¿naznaleŸæ wielu Pola-ków. Sytuacja tapowiela siê nawetna najwy¿szym

poziomie personalnym firm - w koñcu w œcis³ym zarz¹dzie BMWznajduje siê m.in. Brytyjczyk i Holender, przez kilka ostatnich latszefem Alfy Romeo by³ Niemiec, a Polacy s¹ wspó³odpowiedzialniza wygl¹d m.in. Peugeotów i Jaguarów. Twórca modeli Nissana,dyrektor kreatywny Shiro Nakamura, swoje kompetencjewykszta³ci³ w USA, i po dziœ dzieñ za swoj¹ najwiêksz¹ inspiracjêpodaje tamtejsze muscle cary.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

¿yczy

Aby choinka przybra³a wymarzony kszta³t.

Aby Œwiêta Bo¿ego Narodzeniaprzynios³y tylko radosne dni.

Aby ka¿dy dzieñ przybli¿a³ do wymarzonego celu.

Samych sukcesów w nadchodz¹cym roku

2012K

ATA

LOG

kdk

Z analiz biznesowych i sonda¿y wychodzi, ¿e przy zakupie autaPolacy kieruj¹ siê bardzo racjonalnymi pobudkami. Obraz ten jestjednak niekompletny bez jednego, zgo³a innego czynnika - krajupochodzenia marki. Na ile jest to racjonalne?

Mateusz ¯uchowski (www.motooeconomicus.blox.pl)

Przy okazji turniejuE u r o p o w r ó c i ³ akwestia narodowoœcii stereotypowychcech przypisywanychposzczególnym na-cjom. Na ile musimysiê baæ pi janychAnglików, jak o za-sz³oœci historii przy-pomn¹ Rosjanie, a ilekobiet jest zagro¿o-nych mi³osnymi za-pêdami W³ochów? Oile kwestiach spo-³ecznych przypisy-w a n i e p e w n y c hzachowañ i wartoœciposzczególnym na-cjom jest uwa¿ane raczej za objaw zacofania i s³abegowykszta³cenia, o tyle nacjonalizm w zakresie ocen i wyborówsamochodów trwa w najlepsze. Jakby nie patrzeæ, jedna znajwiêkszych i najnowoczeœniejszych bran¿y gospodarkikierowana jest przede wszystkim tak sentymentaln¹ i niemierzaln¹tak naprawdê cech¹, jak kraj pochodzenia marki.

Podkreœlam precyzjê tego sformu³owania - w koñcu czy ktokolwiekpatrzy inaczej na Audi Q3 budowane w Hiszpanii albo TT naWêgrzech od tych modeli z Ingolstadt? A przecie¿ w³aœcicielka¿dego z nich cieszy siê z posiadania solidnego, prawdziwieniemieckiego wozu. W erze globalizacji przemys³u motory-zacyjnego na takim poziomie, jak ma to miejsce dzisiaj - zarówno wwymiarze technologicznym, jak i personalnym - jakiekolwiek³¹czenie marki z narodowoœci¹ nie ma ju¿ tak naprawdê wiêkszegosensu. Nie poruszam tu nawet kwestii wymiany technologicznej -w przypadku niektórych podzespo³ów producenci w³aœciwie zca³ego œwiata zwracaj¹ siê do tej samej grupy poddostawców, zwielk¹ chêci¹ wymieniaj¹c siê te¿ miêdzy sob¹ podzespo³ami czy

mocami fabrycznymi (produkcja tych samych samochodówpod markami Mitsubishi/Peugeot/Citroen albo Nissan/Re-nault, produkcja Forda Ka w tyskiej fabryce Fiata).

Oczywiœcie faktem pozostaje rozk³ad zalet i wadproducentów z poszczególnych krajów z przesz³oœci.Prawd¹ jest, ¿e kiedyœ W³osi mieli problemy z jakoœci¹wykonania, a Francuzów przerasta³y ich w³asne wynalazki,psuj¹ce siê na potêgê chwilê po opuszczeniu bram fabryki.Wtedy te¿ Mercedesy by³y tak solidne, ¿e w instrukcjiobs³ugi modelu W123 nie by³o informacji o naprawietylnego mostu, bowiem "producent nie przewiduje jego

Z analiz biznesowych i sonda¿y wychodzi, ¿e przy zakupie autaPolacy kieruj¹ siê bardzo racjonalnymi pobudkami. Obraz ten jestjednak niekompletny bez jednego, zgo³a innego czynnika - krajupochodzenia marki. Na ile jest to racjonalne?

Mateusz ¯uchowski

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

06

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA


awarii", a auta japoñskie mia³y tyle wspólnego z polotem iurod¹, co deska do krojenia warzyw.

Teraz jednak to W³osi maj¹ jedne z najlepszych silników naœwiecie (technologie Common Rail i MultiAir Fiata, nie-doœcignione motory Ferrari), Mercedes dopiero leczy ranypo tragicznym spadku jakoœci budowy trwaj¹cym dobre 10lat, a jedne z najbardziej innowacyjnych, kreatywnychsamochodów s¹ dzie³em Japoñczyków (Nissan Juke alboCube, hybrydowe Toyoty i Lexusy). Koreañskie Kie iHyundaie ju¿ dawno powinny przestaæ nam siê kojarzyæ znieporadnymi kompaktami z poprzedniej epoki, bowiemwiele z oferowanych ich produktów przewy¿sza ju¿dostosowaniem do potrzeb rynku i wzornictwempropozycje z tak faworyzowanej w Polsce Grupy Volks-wagena. Mo¿e dlatego, ¿e tworz¹ je Niemcy, którzy

w³aœnie w niej zdoby-wali swoje kompeten-cje.

Niemniej wœród kon-sumentów stereotypys¹ dalej bardzo g³êbokozakorzenione. W USAprawie dla ka¿degonaturalnym jest wybóramerykañskiego auta,m i m o œ w i a d o m e jwiedzy o u³omnoœcitych konstrukcji wobeckonkurencji. W czasiekryzysu w okolicach2008 roku pojawia³y siênawet reklamy ude-rzaj¹ce bezpoœrednio

w ten ton, sugeruj¹ce, ¿e nie jesteœ prawdziwym patriot¹,jeœli wspomagasz azjatyckie albo europejskie marki.

Wybór samochodu,a kraj pochodzenia

[Porsche Cayenne

- luksusowe, œwietnie wykonane autoz Niemiec. No, prawie - budowane jest w S³owacji

foto: Porsche AG

www.japan-czesci.pl

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2

tel.: (12) 642 19 50

tel. kom.: 509 343 272

tel. kom.: 509 727 521

31-831 Kraków

ul. Cienista 14

tel.: 502 660 820

CZÊŒCINOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH

2

14

Al. Gen. Andersa

TOMEX

OS. SPÓ£DZIELCZE

OS. PRZYARCE

OS. TEATRALN

E

CENTRUM N. HUTY

OB

RO

ÑC

ÓW

KR

ZY

¯A

PLA

CTA

RG

OW

YB

IEÑ

CZ

YC

EOS. KRAKOWIAKÓW

KOCMYRZOWSKA

FATIMS

KA

CIE

NIS

TAB

ULW

AR

OW

A

serwis

czêœci

serwis

SERWISSERWIS


BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

trafia³, za ka¿dym razem s³ysz¹c o bezsensownej œmierci dzieci iludzi, których jedyn¹ win¹ by³o to, ¿e znaleŸli siê w tym samymczasie i miejscu z kozakiem wiedz¹cym o powo¿eniu wszystko iignoruj¹cym rady oœwieconych obywateli.

Jaki mo¿e byæ dalszy krok tych niebywale pozytywnych zmian? Niebêdê prorokowa³ – te rzeczy ju¿ siê dziej¹. Z roku na rok roœniegrono ludzi jeszcze bardziej œwiadomych, ludzi potrafi¹cych naswoje umiejêtnoœci powo¿enia spojrzeæ z dystansem,niejednokrotnie krytycznym okiem. Coraz bardziej popularne robi¹siê amatorskie treningi, „poje¿d¿awki”, „upalanki „– jakkolwiektego nie nazwiemy. Grupa ludzi spotykaj¹cych siê na starychlotniskach i tym podobnych miejscach æwiczy, œlizga siê i doskonali.Nawet jeœli nie stan¹ siê matadorami okolicznych szos, k³aniam siêim nisko – Ci ludzie korzystaj¹c z okazji maj¹ mo¿liwoœæ wy¿ycia siê,œcigania, czy po prostu pajacowania – nie na drodze publicznej, alew zacisznym i bezpiecznym miejscu, z dala od ludzi postronnych,czy przypadkowych pieszych.

Spotka³em wielu zawodników sportów samochodowych,niejednokrotnie s³u¿¹cych swoim doœwiadczeniem, ale równie¿prawników, lekarzy, ksiêgowych, informatyków, stolarzy, murarzy,kucharzy, fotografików itd. Niezale¿nie od zawodu czy pozycjifinansowej ³¹czy³a ich jedna cecha: chêæ zapanowania nadsamochodem, chêæ przygotowania siê do jazdy w okresie oograniczonej przyczepnoœci. Dla tych kierowców nie maznaczenia, czy drogê krajow¹ zasypa³ œnieg, czy drogowcy j¹przygotowali. Powiem wiêcej: po pewnym czasie, wieluœwiadomych kierowców zaczyna czerpaæ trudn¹ doopisania radoœæ z jazdy po œniegu. Radoœæ ta dopada ich nietylko podczas treningu, ale zwyk³ego przemieszczania siêpomiêdzy miastami i wioskami. Nie chodzi ju¿ wcale o to,aby siê œcigaæ, byæ mistrzem œwiata i okolic. Chodzi o to, abynie narzekaæ, aby siê doskonaliæ, aby wróciæ do pierwotnej iczystej radoœci z jazdy samochodem. Spróbujcie,wybierzcie siê na zorganizowany trening czy szkolenie.Bêdzie bezpieczniej. Gwarantujê.

09

Jestem zaskoczony

Co rok o tej porze ogarnia mnie fala œmiechu, kiedy tospada pierwszy œnieg i s³ucham wypowiedzi w stylu:„zima znów zaskoczy³a drogowców”. Tymczasem domomentu, kiedy to zima zaskakuje wy³¹cznie drogowców,wielu narzekaj¹cych porusza siê na oponach letnich lubwychwala zalety turbo-opon uniwersalnych (œwietnych nawszystkie warunki, podobno doskona³ych nawet na kaszeli grypê). Dalszym biegiem tego scenariusza jestkomunikacyjny parali¿ miasta wywo³any dwucenty-metrowym opadem atmosferycznym. W dalszejkolejnoœci do akcji ruszaj¹ oponiarze sparali¿owani przezwszystkowiedz¹cych kierowców, oczekuj¹cych natych-miastowej wymiany opon.

Jakub Nabag³o ( http://nabaglo.motoblogi.pl )

Pragn¹c unikn¹æ kolejek (a tak¿e chc¹c byæ gotowym nafrajdê, jak¹ daje jazda po œniegu na przyzwoitej oponie), coroku dokonujê zmiany ogumienia w terminie zazwyczajoko³o-paŸdziernikowym, kiedy to upa³ spada i letnia gumarobi siê po prostu twarda i ma³o-klej¹ca. Taki samscenariusz naszykowa³em dla swoich wozów równie¿ tejjesieni, bêd¹c uprzedzony przez meteorologów zwiastu-j¹cych pierwszy opad œnie¿ny. I tutaj mój dotychczasowyœwiat run¹³ w gruzach: w paŸdzierniku trafi³em na kolejki uoponiarzy! Nic tego nie zapowiada³o, pogodynka wewczeœniejszych latach równie¿ zapowiada³a œniegi,temperatury równie¿ spada³y, a przera¿eni kierowcypróbuj¹c ruszyæ ze skrzy¿owania klêli na drogowców. Dotego by³em przyzwyczajony, co rok nape³niany dum¹ zeswojej przebieg³oœci i poczynionych zmian oponiarskich.Œwiat siê zmienia i nawet tak zatwardzia³e w bojuspo³eczeñstwo jak nasze coraz szerzej zaczyna korzystaæ zdobrodziejstw zaawansowanego przemys³u gumowego.

Sk¹d drwiny? Szanowne Panie i Panowie, od wielu lat wtym w³aœnie okresie fachowcy i specjaliœci powtarzaj¹ jakieznaczenie dla naszego bezpieczeñstwa ma zmiana oponna zimowe, a pomimo tego co roku grupa zatwardzia³ychautomobilistów przypomina, ¿e „dwadzieœcia lat temu tonikt o zimówkach nie s³ysza³ i te¿ siê jeŸdzi³o”. Osmartfonach wtedy te¿ nikt nie s³ysza³. Szlag mnie wiêc

Co rok o tej porze ogarnia mnie fala œmiechu, kiedy tospada pierwszy œnieg i s³ucham wypowiedzi w stylu:„zima znów zaskoczy³a drogowców”. Tymczasem domomentu, kiedy to zima zaskakuje wy³¹cznie drogowców,wielu narzekaj¹cych porusza siê na oponach letnich lubwychwala zalety turbo-opon uniwersalnych (œwietnych nawszystkie warunki, podobno doskona³ych nawet na kaszeli grypê). Dalszym biegiem tego scenariusza jestkomunikacyjny parali¿ miasta wywo³any dwucenty-metrowym opadem atmosferycznym. W dalszejkolejnoœci do akcji ruszaj¹ oponiarze sparali¿owani przezwszystkowiedz¹cych kierowców, oczekuj¹cych natych-miastowej wymiany opon.

Jakub Nabag³o

kdk

W czasach, kiedy to ksiêgowi trzymaj¹ rêkê na pulsie lub raczej nagardle finalnych produktów koncernów samochodowych, Hyundaizagra³ wszystkim (ksiêgowym równie¿) na nosie. Kreuj¹c swójwizerunek producenta aut na wskroœ nowoczesnych, p³yn¹cegoczasem pod pr¹d, postanowi³ wprowadziæ do produkcji seryjnejniecodzienne auto - Hyundaia Veloster.

Maciej Majewski

New Thinking. New Possibilities.

Wnêtrze

W roku 2007 œwiatu ukaza³ siê odwa¿ny koncept – Hyundaiprzedstawi³ w³asny pomys³ na ma³e auto typu coupe. Niby nicniezwyk³ego, ale czêœæ uwa¿nych obserwatorów zastanowi³ faktbraku lub nadmiaru, jak kto woli, jednej pary drzwi. Podejrzewam,¿e nikt wtedy nie postawi³by z³amanego grosza na to, ¿e Velosterprzerodzi siê z odwa¿nego konceptu w samochód stoj¹cy u s¹siadapod domem. Ja równie¿. Dlatego tym bardziej ucieszy³em siê,wsiadaj¹c do testowego modelu.

Do tego, ¿e mamy do czynienia z autem nietuzinkowym, nie muszêchyba nikogo przekonywaæ. Ju¿ sam kszta³t nadwozia, którezosta³o wyraŸnie zaprojektowane na rynki motoryzacyjne, gdziepanuje ruch prawostronny, cieszy oko. Nie trzeba tu, jak na przyk³adw przypadku Mercedesa CLS, dopatrywaæ siê kszta³tów typowegocoupe. Równie¿ jeœli chodzi o wymiary, to nie maj¹ one wielewspólnego z CLS. 4220mm d³ugoœci i 2650mm rozstawu osi, przywysokoœci 1399mm – tyle tylko dostaliœmy od Hyundaia.Samochód i z prawej, i z lewej strony wygl¹da bardzo dynamicznie –na tyle, ¿e ka¿dy, z kim rozmawia³em o Asymetrycznym,spodziewa³ siê, ¿e pod jego mask¹ drzemie minimum 250 konimechanicznych. WyraŸnie poszerzone b³otniki wype³nioneosiemnastocalowymi ko³ami, diodowe œwiat³a do jazdy dziennej,boczne przet³oczenia, podwójny wydech – tak, to auto mo¿e siêpodobaæ. Przez parê dni mia³em zabawê. Podchodz¹c dosamochodu stoj¹cego na parkingu od odpowiedniej strony,nastraja³em siê na jazdê coupe lub hatchbackiem. Wiem, wiem toma³o wyszukana zabawa, ale daje posiadaczowi Velostera poczucieposiadania dwóch ró¿nych modeli. Ego idzie w górê.

Co jest wypadkow¹ wy¿ej wymienionych wymiarów? Miejsca niema przesadnie du¿o ani na przednich fotelach, ani na tylnej kanapie.Powiedzieæ, ¿e jest ciasno te¿ nie mo¿na. Ju¿ wiem – tu jest poprostu przytulnie. Wygodne fotele z przodu pozwalaj¹ nadopasowanie ich do swojej sylwetki, a d³u¿sza podró¿ nie koñczy

siê urazami krêgos³upa. Pasa¿erowie siedz¹cy z ty³u dziêkiprzeszklonemu kawa³kowi klapy baga¿nika, który pe³ni poczêœci funkcjê dachu, nie czuj¹ siê jak w ma³ej, ciasnej iciemnej windzie. Jednak tych wy¿szych lepiej zaprosiæ doprzodu – producent na klapie baga¿nika umieœci³ ostrze¿enieo mo¿liwoœci uderzenia w g³owê wysokich delikwentówsiedz¹cych z ty³u. Co do baga¿nika, to ma on pojemnoœæ 320litrów, czyli wiêcej ni¿ auto miejskie, ale mniej ni¿ byœmychcieli mieæ w rodzinnym kompakcie.

Jeœli chodzi o jakoœæ materia³ów wykoñczeniowych, to jesttu trochê niespójnie. Deska rozdzielcza pokryta plastikiem

W czasach, kiedy to ksiêgowi trzymaj¹ rêkê na pulsie lub raczej nagardle finalnych produktów koncernów samochodowych, Hyundaizagra³ wszystkim (ksiêgowym równie¿) na nosie. Kreuj¹c swójwizerunek producenta aut na wskroœ nowoczesnych, p³yn¹cegoczasem pod pr¹d, postanowi³ wprowadziæ do produkcji seryjnejniecodzienne auto - Hyundaia Veloster.

Maciej Majewski

New Thinking. New Possibilities.

Wnêtrze

przypominaj¹cym kevlar jest twarda, ale nie skrzypi.R¹czka do zamykania drzwi lekko wygina siê, ale niezdo³a³em jej urwaæ podczas testu. Na pochwa³ê zas³ugujebardzo mi³a w dotyku skórzana kierownica, czytelne zega-ry, dobrze trzymaj¹ce cia³o fotele i ogólne spasowanieelementów wnêtrza. Krótko mówi¹c nie jest Ÿle, aleHyundai ma tu jeszcze spore pole do popisu.

Nie, troszkê mniej.To ile? 140. Tylko ty-le? Tak, póki co tylkotyle. W ten sposóbzwykle przebiega³arozmowa o jed-nostce napêdowejVelostera, któr¹ jestczterocylindrowa,benzynowa kon-strukcja Gamma 1.6GDI. Zwykle wtedyrozmówcy machalirêk¹, mówi¹c, ¿epewnie z takimsilnikiem nie da siêjeŸdziæ. Owszem,jeŸdziæ siê da i toc a ³ k i e m d y n a -micznie, a jedno-czeœnie oszczêdnie. Co prawda 9,7 sek. do setki mo¿e nierobi wra¿enia i faktycznie oczekiwalibyœmy wiêcej od autaz takim wygl¹dem. Szeœciobiegowa manualna skrzyniabiegów, z któr¹ po³¹czony jest silnik, pracuje precyzyjnie, zmi³ym wyczuwalnym skokiem. Na pocieszenie mogêdodaæ, ¿e auto zadowala siê maksymalnie 8 litramibenzyny na ka¿de przejechane 100 kilometrów i mimoszczerych chêci, nie by³em w stanie przekroczyæ tejmagicznej iloœci. Kolejna dobra wiadomoœæ, to obietnicaHyundaia, ¿e od tego roku bêdzie mo¿na kupiæ Velostera zsilnikiem 1.6 T-GDI o mocy powy¿ej 200 konimechanicznych. Trzeba przyznaæ, ¿e brzmi to intryguj¹co iju¿ nie mogê siê doczekaæ momentu, kiedy bêdê móg³ naw³asnej skórze odczuæ, jak wtedy przyspieszaæ bêdzieAsymetryczny.

Prowadzenie Velostera sprawia wiele przyjemnoœci. Popierwsze swoim nietypowym wygl¹dem przyci¹gaspojrzenia innych kierowców i o dziwo sprawia, ¿e staj¹ siêoni dla nas niebywale uprzejmi. Po drugie uk³adkierowniczy jest precyzyjny i dzia³a z lekkim oporem, jak nasportowe auto przysta³o. Po trzecie wreszcie, sztywnezwieszenie pozbawia pojazd nadmiernych przechy³ów,choæ muszê powiedzieæ, ¿e w zakrêtach, na niezbyt równejnawierzchni ty³ potrafi nerwowo uciekaæ, wiêc warto siêchoæ trochê pilnowaæ.

Nie da siê ukryæ, ¿e Veloster nie jest samochodem dlaka¿dego. Nie ka¿dy w koñcu chce krzyczeæ na ulicy:Spójrzcie jaki ze mnie indywidualista! Z drugiej stronyosoby chc¹ce podkreœliæ swoj¹ oryginalnoœæ, dziêkiHyundaiowi, któremu nale¿¹ siê przy okazji uk³ony zafantazjê i odwagê, mog¹ za umiarkowane pieni¹dzespe³niæ swoje marzenie i wyró¿niæ siê z szarego t³umu autsun¹cych ulic¹.

250 KM?

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

08

TESTHyundai Veloster 1.6 GDI 140KM[

Pan Asymetryczny- Hyundai Veloster

kdk

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

Wiele razy opisywaliœmy wielkie, najczêœciej

amerykañskie motorhome’y, czyli domy na ko³ach. A jak s¹

domy to mog¹ zdarzyæ siê i wille! Czym przede wszystkim

charakteryzuje siê willa? Tym, ¿e ma... parter i pierwsze

piêtro!

Facet w czerni

Drogo i... bez sensu?

Oprac. Dariusz Wo³odŸko, Fot.: Anderson Mobile Estates

Znamy ju¿ wielkie motorhome’y, którym na postoju

rozsuwaj¹ siê boki, by zwiêkszyæ przestrzeñ mieszkaln¹.

Znamy te¿ przyczepy, które mo¿na na postoju roz³o¿yæ w

górê czy w bok, a pozostaj¹ce z³o¿one w czasie jazdy.

Wiemy tak¿e, ¿e istniej¹ przyczepy, które maj¹ dodatkowe

piêtro. By³a ona jednak niewielka w porównaniu z mode-

lem, który przedstawiamy. Jest to wariant amerykañski,

który nawet w Stanach Zjednoczonych nie czêsto mo¿na

spotkaæ. A w jednej z takich w³aœnie, luksusowych willi na

ko³ach, u¿ywa³

znany i popularny

a m e r y k a ñ s k i

aktor Will Smith.

Jest to wiêc willa

Willa...

Któ¿ z nas nie

o g l ¹ d a ³ z n a -

komitych „Fa-

cetów w czerni”?

To chyba z tego

filmu, gdzie stwo-

rzy³ znakomity

duet z Tommym

Lee Jonesem,

najbardziej znany

jest Will Smith. Wyst¹pi³ jednak w wielu innych kinowych

hitach, takich jak „Wróg publiczny”, „Ja, robot”, „Bardzo

dziki Zachód”, „Siedem dusz” czy w obydwu czêœciach

ekranizacji komiksu pt. „Han-

cock”. Zreszt¹ „Facetów w

czerni” te¿ nakrêcono ju¿ a¿

trzy czêœci – i to w³aœnie przy

okazji krêcenia najnowszej z

nich, w zesz³ym roku, Smith

wynaj¹³ sobie naczepê kem-

pingow¹. Czy jednak s³owo

„kempingowa” jest tu w³a-

œciwe? Bo w zasadzie nie jest

jej przeznaczeniem pobyt na

kempingu ani caravaning. Chy-

ba, ¿e chodzi o taki kemping,

który mo¿na... dla niej kupiæ.

Naczepa kosztuje dwa miliony dolarów. Jednak – jak

wspomnieliœmy – Will jej nie kupi³, a wynaj¹³, mimo tego,

¿e podczas krêcenia zdjêæ w Nowym Jorku dysponowa³

Wiele razy opisywaliœmy wielkie, najczêœciej

amerykañskie motorhome’y, czyli domy na ko³ach. A jak s¹

domy to mog¹ zdarzyæ siê i wille! Czym przede wszystkim

charakteryzuje siê willa? Tym, ¿e ma... parter i pierwsze

piêtro!

Facet w czerni

Drogo i... bez sensu?

wynajêtym na ten czas luksusowym apartamentem za 25 tysiêcy

dolarów miesiêcznie! Oprócz dodatkowych kosztów (za wynajem

naczepy – dziewiêæ tysiêcy dolarów miesiêcznie) przysporzy³ te¿

k³opotów mieszkañcom nowojorskiej dzielnicy SoHo. Olbrzymich

rozmiarów pojazd (o szczegó³ach za chwilê) codziennie przyczynia³a

siê do powstawania ogromnych korków, a jej wygl¹d „psu³

estetykê otoczenia” – jak napisali mieszkañcy w skardze do w³adz

miasta! Te jednak odpowiedzia³y, ¿e gigantycznych rozmiarów

samochód nie ³amie ¿adnych przepisów i ma prawo staæ tam, gdzie

stoi... Z³oœliwi twierdzili, ¿e Will Smith mia³ najdro¿sze miejsce w

mieœcie do wpadania na kawê w czasie pracy...

Ta willowa naczepa jest parokrotnie wiêksza ni¿ standardowe

mieszkanie. Jej d³ugoœæ to blisko siedemnaœcie metrów, a waga –

ponad 30 ton! Ta dwupoziomowa willa nazywa siê „The Heat” (co

po angielsku znaczy „gor¹czka”). Wewn¹trz znajduje siê kuchnia,

³azienka, sala gimnastyczna (si³ownia) i minisala kinowa ze 100-

calowym telewizorem HD. Czy kogoœ zdziwi informacja, ¿e

wszêdzie s¹ marmurowe posadzki?

Górny poziom to przestrzeñ living room: oczywiœcie barek, fotele,

stoliki i olbrzymia kanapa w kszta³cie litery „U” na kilkanaœcie osób!

Ciekawostk¹ jest fakt, ¿e „na piêterku” mo¿na przy pomocy

przycisku sprawiæ, ¿e

przeŸroczyste szk³o zajdzie

mg³¹... Wystarczy nacis-

n¹æ, by ju¿ nikt nie widzia³,

co dzieje siê wewn¹trz.

Praktycznie wszystko w

œrodku sterowane jest

bezprzewodowo. Przez

pilota sterujemy œwiat³em,

ogrzewaniem, regulujemy

g³oœnoœæ muzyki, w³¹cza-

my i wy³¹czamy telewizor.

Do uniwersalnego pilota

mo¿na pod³¹czyæ praktycz-

nie ka¿dy system na

pok³adzie. £azienki mog¹

pozazdroœciæ luksusowe

hotele. W jej wnêtrzu

mamy granit, porcelanê, chrom. Oczywiœcie prysznic i toaleta tak¿e

tu jest. Ale to przecie¿ standard, nawet w „zwyk³ych” kamperach i

przyczepach. Na „parterze” znajduje siê te¿ profesjonalne,

dŸwiêkoszczelne studio nagrañ. Sprzêt multi-

medialny jest oczywiœcie wysokiej klasy i umo-

¿liwia realizacje dŸwiêków wysokiej próby. Po-

myœlano nawet o dyskretnym ukryciu okablo-

wania i zasilania elektrycznego – oprócz fun-

kcjonalnoœci musi byæ przecie¿ estetycznie!

Czy tutaj Will Smith tak¿e siê relaksowa³?

Will Smith przygotowa³ siê równie¿ na

ewentualnoœæ, ¿e w tej naczepie oraz w

apartamencie... zabraknie mu miejsca.

Dlatego wynaj¹³ te¿ drug¹, jedenasto-

metrow¹! Media nie podaj¹, czy

podczas krêcenia zdjêæ choæ jeden raz

skorzysta³ z drugiej naczepy. Dodajmy, ¿e obydwie zosta³y

wypo¿yczone z firmy Anderson Mobile Estates, która

wypo¿ycza je tak¿e innym gwiazdom Hollywood.

Wiêksza (i lepiej wyposa¿ona) ni¿ mieszkanie

Trudno uwierzyæ, ale...

Wiêksza (i lepiej wyposa¿ona) ni¿ mieszkanie

Trudno uwierzyæ, ale...

CARAVANING[

11

fragment artyku³u pochodzi z:dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.

Willa Willa Smitha

[„The Heat” w ca³ej okaza³oœci...

[Will Smith lubi

wynajmowaæ

luksusowe

naczepy

kdk

Peugeot lubi niestandardowe zagrania i chêtnie wypuszcza na

rynek samochody typu RCZ, czy 308 CC. Te nietypowe samochody

maj¹ wspóln¹ bazê – jest ni¹, teoretycznie zwyk³y kompakt, 308.

Witold Hañczka

Peugeot 308 CC i RCZ – z jednego pieca

RCZ i 308 CC to nie to samo

Jazda Peugeot’em 308 CC

(http://witoldhanczka.motoblogi.pl)

308 CC i RCZ powsta³y na bazie 308, co szczególnie rzuca siê w

oczy wewn¹trz pojazdów. Du¿a, tradycyjna kierownica informuje

nas, ¿e mamy do czynienia z designem z roku 2007. Mimo to jest

nowoczeœnie, jak to w Peugeot…

Aby stworzyæ auto nieszablonowe trzeba by³o 308-kê odpowiednio

zmodyfikowaæ. Mamy wiêc utwar-

dzone, sportowe zawieszenie,

mocne silniki i zmodyfikowane,

aerodynamiczne nadwozie. Napêd na

przednie ko³a to niekoniecznie wada.

Auto nie zachowuje siê na drodze jak

BMW, ale to w³aœnie ten koncern jest

twórc¹ silnika 1.6 THP 200 KM spod

maski Peugeota. Przy okazj i ,

francuski samochód jest nieporówny-

walnie tañszy od sportowców z klasy

premium.

B³êdem by³oby wrzucanie Peugeota

RCZ i 308 CC do jednego worka. Ró¿nica

miêdzy nimi jest podstawowa. CC to

kabriolet z elektrycznie chowanym

dachem. Otwarta konstrukcja wymusi³a

usztywnienie karoseri i , przez co

samochód wa¿y a¿ 1535 kg (wersja 1.6

THP 200 KM). Swój ciê¿ar ma te¿

mechanizm do elektrycznego sk³adania

dachu. RCZ jest du¿o l¿ejszy – w tej samej

wersji wa¿y zaledwie 1297 kg. Si³¹ rzeczy

auta ró¿ni¹ siê wiêc tak¿e osi¹gami. RCZ

przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s – o 0,8 s

szybciej ni¿ 308 CC.

Czym nadrabia 308 CC? Paradoksalnie

funkcjonalnoœci¹. Oba samochody s¹

teoretycznie czteroosobowe, ale w

przypadku RCZa miejsca z ty³u brakuje

nawet dla ma³ych dzieci. W 308 CC

zasi¹d¹ nawet dwie doros³e osoby

o przeciêtnym wzroœcie. Nawet

przy z³o¿onym dachu nie bêdzie im

bardzo niewygodnie. CC ma tak¿e wiêkszy baga¿nik, lecz

oczywiœcie tylko wtedy, gdy dach nie jest z³o¿ony.Peugeot

308 CC - wnêtrze

Silnik 1.6 THP, znany m.in. z MINI, jest genialnie wykonan¹

jednostk¹. Jego najwiêksz¹ zalet¹ jest elastycznoœæ. Przy

spokojnej jeŸdzie potrafi zadowoliæ siê niespe³na 7 l benzyny

Peugeot lubi niestandardowe zagrania i chêtnie wypuszcza na

rynek samochody typu RCZ, czy 308 CC. Te nietypowe samochody

maj¹ wspóln¹ bazê – jest ni¹, teoretycznie zwyk³y kompakt, 308.

Witold Hañczka

Peugeot 308 CC i RCZ – z jednego pieca

RCZ i 308 CC to nie to samo

Jazda Peugeot’em 308 CC

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

10


na 100 km. Gdy korzystamy bez opamiêtania z wszystkich

275 Nm, dostêpnych ju¿ od 1700 obr./min. (!) spali nawet

kilkanaœcie litrów. Brzmienie jednostki to melodia dla uszu

fanów sportowych maszyn. Sztywno zawieszone auto

œwietnie sprawdza siê w zakrêtach i praktycznie nie

pozwala siê wyprowadziæ z równowagi. Po dziurawych

drogach lepiej jednak 308 CC w ogóle nie jeŸdziæ, lub

zachowaæ umiar przy dodawaniu gazu.

Samochody grupy PSA maj¹ aspiracje dotycz¹ce

cz³onkostwa w elitarnym gronie klasy premium. Nie chodzi

tu tylko o opisywane modele, ale tak¿e o ca³¹ liniê DS

Citroena. Kabriolet Peugeot wypada ca³kiem nieŸle na tle

konkurencji z wy¿szej pó³ki. Przede wszystkim ze wzglêdu

na relacjê ceny do jakoœci. Topowa (najdro¿sza) wersja 308

CC kosztuje 121 900 z³. Pozbawiony dachu Roadster od

BMW – Z4, kosztuje co najmniej 155 900 z³ (2.0 184 KM).

Audi TT w wersji roadster, do którego 308 CC bywa

porównywany ze wzglêdu na stylistykê, kosztuje co

najmniej 141 800 z³ (1.8 TFSI 160 KM). Pomiñmy

porównanie silników, gdy¿

gwarantuj¹ one podobne

osi¹gi. W kwestii wyposa¿e-

nia góruje tañszy Peugeot.

Ma te¿ dodatkowe dwa

miejsca dla pasa¿erów z ty³u.

Jego nadrzêdn¹ wad¹ jest za

to brak opcji wyboru napêdu

na wszystkie ko³a oraz

automatycznej skrzyni bie-

gów. Ale konkurencja wypo-

sa¿ona w te dodatki jest

dro¿sza o niemal 100 %!

308 CC jest jednym z niewielu

samochodów, w przypadku

których ludzie zaskakuj¹ siê

pozytywnie spogl¹daj¹c w

cennik. Wiêkszoœæ przypuszcza,

¿e cabrio z mocnym silnikiem i

bogatym wyposa¿eniem musi

kosztowaæ ponad 200 tys. z³.

Peugeot udowadnia, ¿e to

nieprawda, karc¹c nieco marki

premium za bezzasadne zawy¿a-

nie cen samochodów, produko-

wanych na bazie elementów z

tañszych modeli. Wszystko jest

kwesti¹ pozycjonowania marki,

n i e p rawdz iwe j wa r toœc i

samochodu. Wpadkê zaliczyli

k iedyœ w³odarze Nissana,

wypuszczaj¹c model GT-R w

przesadnie niskiej, jak siê okaza³o

cenie (wiêcej). Teraz cena jest

systematycznie podwy¿szana z roku na rok.

Peugeot 308 CC jest na rynku ju¿ kilka lat i

prawdopodobnie wkrótce czeka go przemiana

generacyjna. Bior¹c pod uwagê to, co oferuje obecny

model, bez w¹tpienia mamy na co czekaæ.

Peugeot 308 CC/RCZ, a konkurencja z klasy premium

Ile kosztuje pozycja marki,

czyli wartoœæ Peugeot 308 CC

Peugeot 308 CC/RCZ, a konkurencja z klasy premium

Ile kosztuje pozycja marki,

czyli wartoœæ Peugeot 308 CC

RCZ bez dachutest: Peugeot 308 CC1.6 THP 200 KM

kdk

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TALO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

13

Castrol

p³atnik

VAT

Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich

Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57

Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22

tel.kom. 502 123 334

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

s.c.

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

jPOLISS f.p.ul. Klonowica 15c

tel./fax (12) 425 64 61

HURT

DETAL

SERVICE

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TALO

Gd

lakie

row

ców

12

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51www.p2000.com.pl, [email protected]

czêœci dosamochodów dostawczychnowe i u¿ywane

MASTER, MASCOTTTRAFIC

MOVANO, VIVARO

SPRINTERSPRINTER

CRAFTER, LT, T4, T5

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

MECHANIKA POJAZDOWA

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

CZÊŒCI DOAUT Z USA

NOWE - U¯YWANE

tel./ fax (12)tel.tel. kom. (601) 436 625

684 08 10(12) 684 29 85

e-mail: [email protected]

Krakówul. Wo³odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

SZYBKIE NAPRAWY BIE¯¥CEVW

FORDSPECJALIZACJA

D£UGOLETNIE DOŒWIADCZENIE W ASO

- PRZEGL¥DY OKRESOWE - WYMIANA OLEJU, FILTRÓW,SPRZ¥G£A, ROZRZ¥DU - NAPRAWY HAMULCÓW- KONSERWACJA PODWOZI

ul. Lubocka 123, tel. 535 28 55 41, 788 270 449

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

15

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KARAT

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

dobór

materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze,kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

SZEROKI WYBÓRAKCESORIÓW DO SPORTU

SAMOCHODOWEGO

RAKO s.c.32-020 Wieliczka

ul. Sowiñskiego 7tel.: (12) 288 04 79tel.: (12) 278 40 30

tel. kom.: 504 224 [email protected]

SKLEP - SERWIS 4X4

PE£NE WYPOSA¯ENIEDLA KIEROWCÓW RAJDOWYCH

- orurowanie- specjalistyczne opony i felgi

- oœwietlenie- wyci¹garki, hilifty, podnoœniki- taœmy, liny holownicze, haki,

szekle- zawieszenia i hamulce

- fotele, pasy, kaski i kombinezony- metromierze, dodatkowe

wskaŸniki

(progi, zderzaki, klatki bezp.)

(hella, wesem)

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

14

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

OPONTEX

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

www.bandkrakow.pl

NOWY ADRES SKLEPU

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

17

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

PALIWA:

US£UGI:

Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;

S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem

p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,

SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power;

olej napêdowy DYNAMIC; FS 95: Fuel Save; FSD: Fuel Save Diesel.

FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON:

PALIWA:

US£UGI:

LE

GE

ND

A

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05

Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01

Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36

Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71

Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49

Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, W, FF


S, M, O, K, W, FF


FS 95, FSD, VP, VPR, VPD, LPG


FS 95, FSD, VP, VPD

FS 95, FSD, VP, VPR, VPD



FS 95, FSD, VP, VPD, LPG




Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20

Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21

Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11

Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50

Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39

Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30

Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60


Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00

Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

S, M, O, K, G

S, K, G

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G

S, K, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K

S, M, O, K, G

Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi

S, K, FF

S, M, O, K

Pb 95, Pb 98, ON, LPG


Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46

Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

S, O, K

S, K, R

S, O, K

S, M, O, K, MR, R

S, O, K

S

S, M, O, K, MR, FF, R

S, O, K

S, O, K, MR, FF

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, R

S

S, K, R

S, MR

S, M, O, K

S, K
















Pb 95, Pb 98, ON


Pb 95, Pb 98, ON

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41

Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40

Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14

Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15

Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00

Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96

Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48

Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04

Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60

Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30

Kraków, ul. Rzebika 6, tel. 12 653 04 27


Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15

Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86

Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55

Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33

Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90

S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

S, K, FF

S, M, O, K, N

S, M, O, K, FF, R

S, K, FF,

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG



Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504

Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77

Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74

Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA

SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

16

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uk³adów klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Serwis Aleja Pokoju 81Serwis J. Conrada 79 (przy KFC i BP)Salon samochodów u¿ywanych

tel. (12) 648 00 84

tel. (12) 637 98 41

tel. (12) 357 11 11 www.mtm.otomoto.pl

Wykonujemy naprawy p³atne samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t wszystkich marek

Prowadzimy stanu technicznego pojazdu przed zimi¹, diagnostykêkomputerow¹ wszystkich marek, w tym

Obs³ugê klimatyzacji - badanie szczelnoœci uk³adu , p³atny tylko czynnik

Oleje i p³yny zakupione w naszych serwisach -

Przy zakupie oleju Platinum w naszych serwisach oraz

Regeneracja reflektorów z tworzywa sztucznego w 70%

bezp³atne przegl¹dyHYUNDAI - KIA

gratis

Czêœci zamienne, oleje, akcesoria, opony, akumulatory

wymiana gratis

wymiana gratis filtroleju za 1 z³ brutto

Zapraszamydo naszego salonusamochodów u¿ywanychprzy ulicyJ. Conrada 79

Zaprasza do swoich serwisów na Al. Pokoju 81 i J. Conrada 79 (przy KFC i BP)

Ma³opolskie Centrum Motoryzacji Sp. z o.o.

Weso³ychŒwi¹t!

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

19

KU

PO

NY

RA

BA

TO

WE

KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

jOdgrzybianie klimatyzacji

metod¹ ozonow¹

30-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5tel./fax (12) 656 52 52

tel. (12) 423 55 55www.harp.com.pl

H

R

P

kwota do zap³aty

z³35,00

kwota do zap³aty

z³1,00W ramach akcji sprawdzamy na SKP:- stan ogumienia i prawid³owoœæ ciœnienia,- skutecznoœæ hamulców i amortyzatorów,- kompletnoœæ oœwietlenia i poprawnoœæ

ustawienia œwiate³.

AKCJA DOTYCZY AUT WSZYSTKICH MAREK

Zimowa akcja serwisowaB¹dŸ widoczny, JedŸ bezpiecznie!

Pakiet .Dwustronnepe³nokolorowe wizytówkiwykonane na papierzesatynowym

100 sztuk kwota do zap³aty

z³z³61,50Cena nie zawiera przygotowaniaprojektu

kwota do zap³aty

z³z³123,00

Gwarantowane dotarcie do prawie

wg. Megapanel PBI/Gemius - wrzesieñ 2012

10 milionów internautów

Miesiêczny abonament naumieszczenieiloœci og³oszeñ sprzeda¿y aut

nielimitowanej

Pompowanie kó³ azotem

kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12

tel./fax (12) 636 54 24

0 z³

,01

®

CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON

kwota do zap³aty

30 z³

,00Test komputerowy

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

18

5%RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: [email protected]

Transbud Nowa Huta S.A.

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowej

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

pomp rzêdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC

pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp

wtryskiwaczy wszystkich typów

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:

1 2 3

Stacja Demonta¿u Pojazdów

rozbite, skorodowane, niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji,

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzeda¿ u¿ywanychczêœci samochodowych

z gwarancj¹!opony nowe i u¿ywane

mo¿liwy monta¿w naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY!

Wadowice

Myœlenice

G³ogoczów 819

Kraków dysponujemy w³asnym transportem

tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: [email protected]

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

21

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.plm

oto

ryzacjain

aczej

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.

31-572 Krakówul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renaultremonty silników - benzyna, dieselremonty mechaniczne aut zabytkowych

tel. 501 172 488

autaSpecjalizacja

FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE

naprawymarekWSZYSTKICH

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœæ samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek



Redakcja :31-159 Kraków,Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32e-mail: [email protected]

Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

Redaktor naczelny:Robert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrze-ga sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanosze-nia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy.Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklami og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci.Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.

wyd. A : KRAKÓWnumer zamkniêto: 26.11.2012

Reklama:

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Wydawca:

Wszelkie prawa zastrze¿one.

tel. (12) 632 09 32tel. 609 370 869e-mail: [email protected]

e-mail: newsletter@katalog kierowcow.pl

zdjêcie na pierwszej stronie: Yamaha Motor

dla

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.pl

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

Cê

œid

zc

ow

szs

cau

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

20

KU

PO

NY

RA

BA

TO

WE

KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.

Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

ww

w.k

atal

og

kie

row

cow

dla

.pl m

oto

ryza

cja

inac

zej



nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.01.2013

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna

pod numerem: 12 656 52 52 lub 12 423 55 5530-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5

tel./fax (12) 656 52 52tel. (12) 423 55 55www.harp.com.pl

H

R

P





Wielicka Sp. z o.o.

www.citroen.krakow.pl

ul. Wielicka 11930-552 Kraków

tel. +48 12 655 65 61





Aby zrealizowaæ kupon nale¿y zarejestrowaæ siê nastronie: www.rejestracjadealera. .pl

oraz wys³aæ maila z nazw¹ i numerem gazety na adres:[email protected]

trynid

szczegó³y pod numerem:telefonu: 66 226 22 88




kupon wa¿ny do 15.01.2013 e-mail: [email protected]

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

Kraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12

tel./fax (12) 636 54 24

®

CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON





Przed realizacj¹ kuponu wymagana jestwczeœniejsza rezerwacja telefoniczna

pod numerem: 12 411 56 58Kraków

ul. Bora Komorowskiego 11tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl





Aby zrealizowaæ kupon nale¿y wys³aæ zapytanie lubgotowy projekt wizytówki

na adres: [email protected]

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

22

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNY:PN. - PT.: 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

osobowych, ciê¿arowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDÓW

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO,MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL,BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJAWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKÓWWYSOKOPRÊ¯NYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodów osobowych i ciê¿arowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓWAIRBAG, ABS, ECU, IMMO...

NAPRAWA FAP, DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKÓWNAPRAWA I OS£UGA

UK£ADÓW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

KRZYSIEK

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

23

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

PEUGEOTRENAULT

CITROENCzêœci i akcesoria

nowe i u¿ywane

importowane z Francji

do samochodów marki

Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob. 9-13

do samochodów produkcji

francuskiej

Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

www.czesci.krakow.pl

PEUGEOT RENAULT CITROEN

Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13

AUTO "ELEKTRO-OIL"

SERWIS SAMOCHODOWY

Elektromechanika

Serwis Olejowy

Sklep Motoryzacyjny

Opony /wymiana i sprzeda¿/

Klimatyzacja

Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22

www.aeo.net.pl

Sklep: tel./fax: 12 686 06 11

Warsztat: tel./fax: 698 968 992

zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17

e-mail: autoelektrooil op.pl@

M bilo 1

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Documents

KATALOG dla kierowców [ grudzień 2012 ]