KATALOG dla kierowców [ styczeń 2010 ]

Kraków, ul. Wielicka 250Kraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00tel. 12 288 04 10, 288 05 00

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00

SERWIS:

SKLEP:

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:

KREDYTY:

- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja (monta¿ - obs³uga)- serwis ogumienia

- czêœci zamienne do samochodów:oryginalne i tañsze zamienniki

- kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne- ca³odobowa pomoc drogowa 501 300 960

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotówkowe (expresowo)

PRZERABIAMY SAMOCHODY CIÊ¯AROWE NA OSOBOWEZAPEWNIAMY KOMPLET NIEZBÊDNYCH DOKUMENTÓW

Wypo¿yczamy samochody

KATALOGBEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

dla kierowcówSTYCZEÑ 2010

ISSN 1429-7078wyd.A nr 01 (207)

KRAKÓW - WIELICZKA

[ ]www.katalog kierowcow.pldla zobacz co pisz¹ inni

RE

KL

AM

A

TYlko nowe au aT TYlk d têP d l óo os ne u ea er w

szczegó³y strona 5

ARHER

ul. Kapelanka 40

tel. 12/ 261 00 77

"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer

31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4 ( wjazd od stacji paliw BP, vis-a-vis MAKRO )tel.: (12) 357 11 11, e-mail: [email protected].: (12) 357 11 00, e-mail: [email protected]

www.hyundai-mtm.pl

SALONSERWISSALON

SERWIS

NOWY SALON,NOWA JAKOSC

31-406 Kraków, al. 29-go Listopada 155A ( stacja PETROKRAK )

e-mail: [email protected], gadu-gadu: 4217689

JESTEŒMY RÓWNIE¯ NA GIE£DZIE RTV W KRAKOWIE - HALA

zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek od 10.00 - 18.00

www.navi-expert.pl, www.najlepszanawigacja.pl

urz¹dzenia

mapy do

serwis

akcesoria

CB

GPS

Radio

GPS

GPS

GPS

SprawdŸ Nas!!! Zadzwoñ 518 326 194NAWIGACJA GPSNAWIGACJA GPS

Warszawa Ks. Meiera

Siew

na

Powsta

ñców

Dobrego Pasterza

Opolska

Centrum

al. 2

9-go

List

opad

a

NAVI -EXPERT( stacja PETROKRAK )

NAVI -EXPERT

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

02

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

Regeneracja g³owic samochodowychSpawanie aluminium

F.H.U. Kazimierz Papie¿

ul. Kosocicka 23, 30-694 Kraków

tel./fax: /12/ 650 02 95, tel. kom.: 509 628 807

poniedzia³ek - pi¹tek: 8. - 17.00 00

T³umiki - Katalizatory. Mechanika PojazdowaKraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie)tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03www.tlumiki.krakow.pl

BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard WitanowskiKraków, ul. Ks. Józefa 134 atel. (12) 429 76 04

P£ONKA Blacharstwo - Lakiernictwo - Mechanika

Kraków, os. Szkolne 26 ( teren Zespo³u Szkó³ Mech. )

tel. (12) 644-88-44, tel.kom. 604 991-988

Kraków, ul. Bieñczycka 2 aHurtownia: tel. (12) 648-23-38, tel./fax 648-96-64Serwis: (12) 648-99-84, 648-27-62zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00www.auto-wydech.pl

AUTO - WYDECH -

T£UMIKI

Sprzeda¿ - Monta¿

t³umików i akcesoriów

- wymiana t³umików

Mechanika samochodowa

- wymiana klocków hamulcowych

- plecionki

Blacharstwo i Lakiernictwo

Sprzeda¿ - Monta¿

t³umików i akcesoriów

- wymiana t³umików


- wymiana klocków hamulcowych

- plecionki

Blacharstwo i Lakiernictwo

ul. Kapelanka 4030-347 Kraków

tel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70, e-mail: [email protected]

ARHERHonda w centrum Krakowa

W zale¿noœci od wersji auta zu¿ycie paliwaw cyklu mieszanym wynosi:City: od 6,0 do 6,1 l/100km, emisja CO od 142 do 144 g/km.2

Homologacja ciê¿arowa CR-V, Accord Tourer

+ GRATIS*

Jazz

City

Accord 4d

Accord Tourer Diesel

Accord Tourer Benzyna

Civic 3d, 4d, 5d tylko benzynowe

CRV Diesel

CRV Benzyna

- opony zimowe

- opony zimowe oraz ubezpieczenie T.U. Allianz

- opony zimowe

- opony zimowe oraz homologacja ciê¿arowa

- opony zimowe, ubezpieczenie PZU oraz homologacja ciê¿arowa

- opony zimowe oraz ubezpieczenie PZU

- opony zimowe oraz homologacja ciê¿arowa

- opony zimowe, ubezpieczenie T.U. Allianz oraz homologacja ciê¿arowa

* - iloœæ aut ograniczona

po

jem

no

œæ

sko

ko

wa

/m

oc

siln

ika

(KM

)

prê

dko

œæ

maksym

aln

a

prz

ysp

iesze

nie

0-1

00

km

W Y P O S A ¯ E N I E

rad

ioo

dtw

arz

acz

klim

aty

zacja

ele

kt.

reg

ulo

wan

elu

ste

rka

/p

od

grz

.

ele

ktr

.o

twie

ran

eszy

by

prz

ód

/ty

³

ce

ntr

aln

yza

me

k

wsp

om

ag

an

iekie

row

nic

y

ku

rtyn

yp

ow

ietr

zne

AB

S

air

bag

ik

/p

/b

CE

NA

L E G E N D A

ceny aktualne na dzieñzamkniêcia numeru

k - airbag kierowcy

p - airbag pasa¿era

b - airbagi boczne

b.d. - brak danych

- standard

- opcja

- niedostêpne

- klimatyzacja elektroniczna

- radioodtwarzacz z CDCD

- nowoœæ

- pe³ny odpis

podatku VAT

SA

MO

CH

OD

YN

OW

E

/ /

/

/

/

/

/

/

/

// /

/ /

/ /

/ /

/ /

CD

CD

107

207

308

407

807 HDI

Partner TEPEE

od 33 400

od 42 000

od 64 200

od 87 900

od 117 400

od 54 800

1000/68

1360/75

1560/120

1997/136

1997/120

1587/90

157

170

180

208

180

159

13,7

13,9

12,6

9,8

12,9

15,3

PEUGEOT

MODEL

/

/

/

/

/

/

/ /

/ /

/ /

/ /

/ /

/

/

/

/

/

PODWOZIE

SKRZYNIOWY

FURGON

IZOTERMA

WYWROTKA

130

130

130

130

130

130

17,0

17,0

17,0

17,0

17,0

17,0

2637/115

2637/115

2637/115

2637/115

2637/115

2637/115

51 990*

54 990*

58 190*

57 390*

64 090*

63 490*/ / /

PODWOZIE BRYGADOWE

GAZELA ANDORIA P O L E C A M Y > > >

od 48 900

od 54 900

od 63 900

od 58 400

od 97 900

od 101 400

JAZZ

CITY

CIVIC Type S

CIVIC 5d

ACCORD 4d

CR-V

177

175

177

177

215

180

12,6

13,4

13,0

13,0

9,3

10,0

1200/78

1339/83

1339/100

1396/90

2000/156

1998/150

HONDA

/ CD/ / /

/ CD/ /

/ /

/ /

// / /

/

/

CD/ / /

CD

CD

/

//

/

/

/

/

/

/ /

/

/

/ / / /

/ / CD

CD

CD

/ /

/ /

CD

CD

CD

/ / / /

i10

i20

i30

i30 CW

SONATA

NOWE SANTA FE

1100/66

1248/78

1396/109

1591/126

1998/164

2200/197

152

165

187

192

205

190

15,6

12,9

11,7

11,0

10,5

9,8

od 28 990

od 34 400

od 39 990

od 46 690

od 68 400

od 144 900

P O L E C A M Y > > >

/

HYUNDAI

/

/

Fiat 500

QUBO

PUNTO EVO

PANDA

BRAVO

SEDICI

FIATod 42 500

od 42 990

od 44 490

od 27 990

od 45 990

od 53 990

1242/69

1360/73

1400/77

1100/54

1400/90

1600/107

160

155

165

155

179

180

12,9

16,2

13,2

14,0

12,5

10,8

// /

/ /

/ /

//

/

/ /

/

/

/

/

/

/ /

/ /

/ /

136 100

131 022

180 795

211 909

271 400

504 100

LEXUS

/ CD/ / /

/ CD/ / /

/ CD/ / /

/ CD/ / /

/ CD/ / /

/ CD/ / /

/

LADA NIVA

LADA KALINA

LADA 110

41 000

35 000

33 000

1690/81

1499/77

1596/81

137

165

167

17,0

13,0

14,0

/

/

/

/

/

/

/

/

/ /

LADA P O L E C A M Y > > >

/

IS 220D CLASSIC

IS 250

GS 300

RX 350

GS 450H

LS 460

CLASSIC

CLASSIC

CLASSIC

ELEGANCE

SUPERIOR

2500/208

2995/249

3311/272

3456/295

4608/380

2231/177

230

240

200

250

250

215

8,1

7,2

7,6

5,9

5,7

8,9

Kraków, ul. Ma³a Góra 55tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00

serwis blacharsko-lakierniczyserwis mechaniczny

kredyty czêœci

AUTO-ROBOT-SYSTEMAutoryzowany dealer

"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4

e-mail: [email protected]

tel. (012) 357 11 11

NOWY SALON - NOWA JAKOŒÆ

Autoryzowany dealer

AUTO-ROBOT-SYSTEM

Kraków, ul. Ma³a Góra 55tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00

serwis blacharsko-lakierniczyserwis mechaniczny

kredyty czêœci

/// / CD

TYlk d têP

d l ó

o os neu ea er w

TYlk d têP

d l ó

o os neu ea er w

TYlko noweau aT

TYlko noweau aT

SK

LEP

YU

S£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

07

ww

w.katalog

kierowcow

.pldla

zobaczco

pisz¹inni

BOXY BAGA¯NIKI £AÑCUCHYAUTO - PLUS

AUTO - PLUS

Kraków, ul. Pr¹dnicka 79, tel.: /012/ 416 20 08,czynne: pn. - pt.: 9.00 - 19.00

sob.: 9.00 - 14.00

MOTOREX31-572 Kraków, ul. Kosynierów 5

t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,t³oki, tuleje, pierœcienie t³okowesworznie t³oka, panewki, tulejki,zawory, g³owice, wa³ki rozrz¹du,uszczelki, simeringi, uszczelniaczezaworowe, silikony,komory wirowe,

Telefon: 012

412-09-90

CZÊ

ŒCI S

ILNIK

OW

E

o

- Szlifowanie i tulejowanie

bloków cylindrowych

- Szlifowanie wa³ów korbowych

- Regeneracja korbowodów

- Regeneracja g³owic

- Samochody osobowe i dostawcze

31-553 Krakówul. Cystersów 21 012 413-69-57

czynne: 9-17

zapewniamy czêœci

tradycje od 1969

WULKANIZACJAMONTA¯ KÓ£

012 636-61-36 (9-18)0501 44-10-10

OPONTEX

Kraków, Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWA¯ANIE KOMPUTEROWE

OPONY ZIMOWE

U¯YWANEI NOWE

Po przejêciu pakietu kontrolnego przez VW, Skoda ma siê bardzodobrze. Tym razem otrzymaliœmy do testów model Superb II Elegance zpotê¿nym silnikiem 3,6 l FSI o mocy 191 kW, czyli 260 KM. Ale to niewszystko, ta wersja seryjnie ma jeszcze napêd 4x4 oraz 6-stopniow¹przek³adniê DSG ( skrót od Direct Shift Gearbox ). Czyli po³¹czeniekomfortu z moc¹ auta sportowego. Skoda, widz¹c du¿e zapotrzebowa-nie na swoje wyroby, postanowi³a równie¿ zaspokoiæ bardziej wyszuka-ne oczekiwania klientów. Dlatego po sukcesie Octavii, skonstruowa³amodel z wy¿szej pó³ki pod nazw¹ Superb. Obecnie mamy ju¿ na rynkudrog¹ wersjê tego typu. S¹ tacy, którym nadal bardziej podoba siêkaroseria pierwszej ods³ony Superba. Ale to ju¿ przesz³oœæ, poza tymnowy kszta³t tak¿e mo¿e niektórych oczarowaæ. Zreszt¹ jest bardzoop³ywowy, o czym zapewniaj¹ konstruktorzy chwal¹c siê wspó³czynni-kiem oporu c na poziomie 0,30. Poniewa¿ o gustach siê nie dyskutuje,zagl¹damy do œrodka. Pierwsze wra¿enie bardzo du¿o miejsca,zw³aszcza z ty³u. Do tego, dodano wygodne podnó¿ki, œwietniesprawdzaj¹ce siê w d³u¿szej trasie ( z opisu: „dywanik loungestep zpodnó¿kiem” za 600,- Pln ). Aby zapewniæ dodatkowy komfortpodró¿owania w tej czêœci samochodu, s¹ te¿ boczne roletyprzeciws³oneczne oraz podœwietlanie z do³u u³atwiaj¹ce wsiadaniei wysiadanie w nocy. W suficie zamontowano tak¿e przydatne lampyumo¿liwiaj¹ce czytanie lub robienie notatek po zmroku. Siedzenia s¹wygodne i maj¹ sporo mo¿liwoœci regulacji wszystko sterowaneelektrycznie, a fotel kierowcy dodatkowo z trzema pamiêciamiustawieñ. Jednak znalezienie dogodnej pozycji na fotelu kierowcy zajê³omi doœæ sporo czasu. Fotele s¹ obite, dobrej jakoœci jasn¹ skór¹( wnêtrze „Glamour” za dop³at¹ 7000,- ). Pierwsze spostrze¿enie jest

takie, ¿e to jasne obicie szybko siê brudzi. Oczywiœcie trzeba wzi¹æ poduwagê, i¿ jest to pojazd testowy, ale mimo to radzê potencjalnymnabywcom zastanowiæ siê nad wyborem w³aœnie tego koloru.Oczywiœcie mo¿na za³o¿yæ, ¿e co jakiœ czas samochód zostanie poddanyprofesjonalnemu czyszczeniu i wówczas problem zostanie rozwi¹zany.Ogl¹daj¹c pozosta³e elementy tapicerki mam nieco mieszane uczucia…Plastik nie jest najlepszej jakoœci i trochê Ÿle kontrastuje z dobr¹ skór¹.Sama kierownica, która œwietnie le¿y w d³oniach ( odpowiednia gruboœæ), równie¿ zosta³a obszyta skór¹. Natomiast plastikowa wstawka tak¿epowoduje ma³¹ konsternacjê… Zupe³nie niepotrzebnie psuje dobr¹ocenê ko³a kierownicy. Ktoœ powie, ¿e znów siê czepiam. Ale w

samochodzie za prawie 200 tysiêcy z³otych ( o cenie bêdziejeszcze dalej ), aspiruj¹cym ju¿ do klasy aut luksusowych,w³aœnie takie drobiazgi najbardziej rzucaj¹ siê w oczy. Przecie¿kierownica nale¿y do tych rzeczy, z którymi obcujemybezpoœrednio bez przerwy, wiêc powinna robiæ dobre i mi³ewra¿enie. Znakomicie komponuj¹ siê we wnêtrzu drewnianewykoñczenia, pasuj¹ce kolorystycznie do ca³oœci. Na szczêœciedla „poprawienia humoru” konstruktorzy umieœcili bardzo dobryi wygodny pod³okietnik ( „Jumbo box” ). A ¿eby odwróciæ wzrokod tej, trochê nieudanej kierownicy, zrobili te¿ znakomit¹ deskêrozdzielcz¹ i konsolê œrodkow¹. Oba zegary s¹ dostateczniedu¿e i czytelne, zaœ poœrodku umieszczono wyœwietlacz kompu-tera pok³adowego i innych funkcji ( „Maxi DOT” ). To du¿y plus,bo b³êkitne litery i cyfry na czarnym tle s¹ wyraziste, a nie ra¿¹ wciemnoœci. Obojêtnie, w dzieñ czy noc¹, dobrze spe³niaj¹ swoj¹

x

funkcjê. Konsola œrodkowa zosta³a zabudowana systememnawigacji satelitarnej Columbus (2 DIN, DVD, SD, MP3) ztunerem TV. To urz¹dzenie, wyposa¿one w du¿y wyœwietlaczdotykowy jest prawdziwym „kombajnem”, ale nie nastrêczaproblemów z obs³ug¹. G³ównie dziêki intuicyjnemu menu.Mamy mo¿liwoœæ nie tylko s³uchania muzyki z radia, b¹dŸ p³yt

CD, ale tak¿e ogl¹danie obrazu z DVD lubtunera TV. Podczas jazdy po ulicachWarszawy mog³em odbieraæ kana³y tele-wizji naziemnej. Jakoœæ zale¿a³a od stacjii miejsca, w którym siê znajdowa³em. Niebêdê polemizowa³, czy akurat tuner TVjest potrzebny w takiej klasy aucie ( mo¿ebardziej z ty³u, dla pasa¿erów ). Na pewnoucieszy³by taksówkarzy, ale ma³o któryzainwestuje w ten biznes Skodê Superbi dodatkowe 10 tysiêcy, bo tyle ten ca³yzestaw kosztuje. Uzupe³nieniem wymie-nionych ju¿ funkcji jest twardy dysk ( 30GB ), z którego mo¿na np. s³uchaæmuzyki. Od frontu, tu¿ pod monitoremznajdziemy równie¿ gniazdo kart SD. Toprzydatny element np. podczas wypaduza miasto, gdy mo¿emy od razu obejrzeæna wiêkszym ekranie 6,5” zrobione zdjê-

cia. Uzupe³nieniem tego wszystkiego jest nawigacja satelitar-na z normalnymi funkcjami, przy czym za p³ytê DVD z map¹musimy dodatkowo zap³aciæ ( za te 10 tysiêcy mogli ju¿ j¹daæ „za darmo” albo „ w pakiecie” ). Dobre brzmienie zapew-nia system dŸwiêkowy z 10-kana³owym wzmacniaczem, zaktóry musimy dop³aciæ 1700 z³otych. Opanowa³em wiêc ju¿wszystko dooko³a, przebola³em niedopracowan¹ kierownicêi ustawi³em wygodnie fotel, mogê ruszaæ w drogê. 3597 cmpojemnoœci w 6 cylindrach obiecuje bardzo wiele. I tak rzeczy-wiœcie jest. Moment obrotowy 350 Nm i 6,5 sekundy do„setki” nie s¹ przesadzone. Cztery, napêdzane równoczeœnie,ko³a dos³ownie wyrywaj¹ samochód do przodu. ¯adnegoprzechy³u, zbêdnego ryku silnika itp. Przyjemny, ale stonowanywarkot niczym w sportowym aucie sprawia, ¿e ruszanie zpierwszej pozycji spod œwiate³ jest wielk¹ frajd¹. Niektórzykierowcy, teoretycznie lepszych aut, zdaj¹ siê byæ nieco zdzi-wieni. Niewielu chyba wie, ¿e w tym modelu jest dostêpny sil-nik 4x4 o pojemnoœci 3,6 litra....

3

[ ]TESTY

Skoda Superb 3.6 4x4 Elegance

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

06

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

Tekst: Klaudiusz Madeja

II generacja czeskiej limuzyny -- z napêdem na cztery ko³ai silnikiem V6.

www.japan-czesci.pl

2

Al. Gen. Andersa

TOMEX

OS. SPÓ£DZIELCZE

OS. PRZYARCE

OS. TEATRALN

E

CENTRUM N. HUTY

OB

RO

ÑC

ÓW

KR

ZY

¯A

PLA

CTA

RG

OW

YB

IEÑ

CZ

YC

E

OS. KRAKOWIAKÓW

KOCMYRZOWSKA

FATIMS

KA

CIE

NIS

TAB

ULW

AR

OW

A31-831 Kraków, ul. Fatimska 2

tel.: (012) 642 19 50tel. kom.: 509 343-272tel. kom.: 509 727-521

CZÊŒCIDO SAMOCHODÓW

JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH

NOWE I U¯YWANE

www. dla .plkatalog kierowcowwiêcejna:

fragment artyku³u pochodzi z:codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców,galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy

www.AutoCentrum.pl

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

Jak wygl¹daj¹ szkolenia w Akademii Bezpiecznej Jazdy (ABJ)firmowanej nazwiskiem Tomasza Kuchara?

Z Peugeotem wiele ciê ³¹czy. Bêdziesz ich kierowc¹ w przy-sz³ym roku?

Jak wygl¹da dzieñ z ¿ycia Tomka Kuchara?

Wyjaœnij nam, co zawodowy kierowca rajdowy robi na terenieaeroklubu w piêkny s³oneczny dzieñ.

Jak to wygl¹da w praktyce?

Niestety, z braku czasu nie zawsze zjawiam siê na nichosobiœcie, lecz jestem absolutnie spokojny, bo mamyprofesjonalnych instruktorów: Micha³a Nowosiad³ego,£ukasza Szterlejê, Bartka Bobê, Kubê Brzeziñskiego, Micha³aSzerlê, Wojtka Szu³drzyñskiego. Nad wszystkim panuj¹Grzesiu Telega i Krzychu Wicentowicz, a o sprawy technicznedba Tomek Graca z Wieœkiem Królem, Micha³em i Dawidem.Mogê wam powiedzieæ, ¿e czêsto przyje¿d¿aj¹ kierowcy zdu¿ym doœwiadczeniem, ale pope³niaj¹cy kardynalne b³êdy.99% z nich Ÿle trzyma rêce na kierownicy. Zamiast w pozycji„za piêtnaœcie trzecia” trzymaj¹ j¹ na „dwunastej”. Wiêkszaczêœæ szkolenia jest poœwiêcona doskonaleniu techniki. Nakoniec mamy element rywalizacji. Na wyznaczonej trasiekursanci próbuj¹ wykrêciæ jak najlepszy czas dieslem i benzy-niakiem. Potem s¹ puchary, szampany itp.

Jeœli chodzi o Peugeota, to rajdy i ABJ s¹ oddzielnymi sprawa-mi. Wszystko siê jednak fajnie uzupe³nia, bo w dodatku udziela-³em siê w kampanii promocyjnej 207-ki. S¹ ju¿ jakieœ plany, alenie s¹ jeszcze zatwierdzone. Chcia³bym nadal jeŸdziæ w tejsamej ekipie.

Staram siê wstawaæ jak najwczeœniej, przewa¿nie ko³o 6.30, bowtedy du¿o wiêcej mogê zrobiæ. Jestem pe³ny wigoru i niemuszê staæ w korkach. Jak zdarzy mi spaæ do 9-10, to ca³y dzieñmam zmarnowany do 12.00 chodzê nieprzytomny. Dzieñzaczynam wiêc od œniadania lub joggingu, a nastêpnie jadê dofirmy. W biurze zajmujê siê sprawami biznesowymi. Zawszeschodzi mi na tym gdzieœ do 13-14. Jeœli jest dobra pogoda, toodwiedzam lotnisko. Oko³o 16 odbieram córeczkê z przed-szkola. To jest taki mój wymarzony scenariusz, ale wiadomo, ¿enie zawsze siê to udaje. Mam ró¿ne wyjazdy i czas leci bardzoszybko. Mam wra¿enie, jakby Oliwka urodzi³a siê rok temu, ama ju¿ przecie¿ 4 lata!

Szkolê siê w³aœnie na pilota samolotowego. Zarazi³ mnie tymTomek Czopik. Na pocz¹tku by³em przera¿ony, a zarazemciekawy, jak coœ takiego mo¿e utrzymaæ siê w powietrzu, alepo dwóch razach wkrêci³em siê na maksa! Okaza³o siê, ¿e latate¿ Sebastian Frycz i ponoæ Marcin Pasecki. Profesjonalneuprawnienia ma Zbigniew Maliñski, chyba na wszystko pozapasa¿erskim Boeingiem. Mam ju¿ za sob¹ pierwsze samodziel-ne loty (instruktor zosta³ na ziemi) i ponad 30 godzin wpowietrzu. Powiem wam, ¿e to coœ fantastycznego. Ju¿ wiem,¿e chcê to robiæ w przysz³oœci nie tylko dla funu, ale tak¿e zuwagi na to, ¿e samolot to skuteczny œrodek lokomocji.

W lotnictwie ma³ym jesteœmy uzale¿nieni od pogody. Ma³ymisamolotami, maj¹c odpowiednie uprawnienia, o jakie siê narazie staram, mo¿na lataæ wtedy, gdy nie ma wiatru, niskichchmur, mg³y, deszczu itd. Samoloty s¹ teraz wbrew obiegowejopinii stosunkowo tanie. Taki u¿ywany, ma³y, œredniej klasypiŸdzik kosztuje tyle co œredniej klasy samochód. Podobnie jestz kosztami eksploatacji. Wiek maszyny nie ma znaczenia.Kad³uby s¹ bezresursowe, co znaczy, ¿e dopóki gdzieœ nie„zahaczy”, to mo¿na go u¿ywaæ. Oczywiœcie s¹ punkty, wktórych siê kontroluje, czy nic nie pêka. Najwa¿niejsze s¹jednak silnik i œmig³o. Taki silnik ma np. 2. tys. godzin resursu,póŸniej siê go remontuje, a œmig³o wymienia. S¹ w aeroklubie

Jak wygl¹daj¹ szkolenia w Akademii Bezpiecznej Jazdy (ABJ)firmowanej nazwiskiem Tomasza Kuchara?

Z Peugeotem wiele ciê ³¹czy. Bêdziesz ich kierowc¹ w przy-sz³ym roku?

Jak wygl¹da dzieñ z ¿ycia Tomka Kuchara?

Wyjaœnij nam, co zawodowy kierowca rajdowy robi na terenieaeroklubu w piêkny s³oneczny dzieñ.

Jak to wygl¹da w praktyce?

ludzie, którzy siê tym zajmuj¹. Wspólnie z kole-gami mamy samolot Piper 28. Hangarowanie waeroklubie kosztuje 400 z³ miesiêcznie, a paliwaz Wroc³awia do Warszawy potrzeba tyle co doLancera Evo, a podró¿ trwa tylko godzinê i 15min. Gdy jest ³adna pogoda i szybko muszê siêdostaæ do Warszawy, to decydujê siê na lot,niestety, na razie tylko z instruktorem. Jeœlilecisz w przestrzeni G, czyli otwartej, nie-kontrolowanej, to nie trzeba zg³aszaæ ¿adnegoplanu lotu, tylko odpalasz maszynê i w drogê. S¹specjalne strefy, które trzeba omin¹æ. L¹dujemyzawsze na Bemowie. Trawiastych lotnisk w ca-³ej Polsce nie brakuje.

Mia³em tak przez 2 dni po Rajdzie Dolnoœl¹skim. Gdy wybuch³ mi silnik,to by³ najgorszy moment w moim ¿yciu. Ca³y czas wydawa³o mi siê, ¿eto jest jakiœ koszmar. Czeka³em a¿ siê obudzê, a tu nic. Najgorzej czu³emsiê, gdy obok mnie przeje¿d¿a³ Bryan. Ten dzieñ ci¹gn¹³ siê w nieskoñ-czonoœæ, a nastêpny by³ jeszcze gorszy, gdy to do mnie dotar³o. Stwier-dzi³em, ¿e nigdy wiêcej nie wsi¹dê do rajdówki. W poniedzia³ek zacz¹-³em znowu myœleæ o rajdach. Z tego wynika, ¿e wszyscy jesteœmy jed-nak nieuleczalnie chorymi wariatami.

Dla mnie to ju¿ by³o bez znaczenia. Gdy odpad³em, by³o wiadomo, ¿e onju¿ i tak jest mistrzem. Najpierw esemesowaliœmy do siebie. Bryan³adnie siê zachowa³. Napisa³, ¿e jest mu bardzo przykro i ¿e ten tytu³ niebêdzie smakowa³ tak, jak zdobyty po walce do samego koñca.

Ale ja te¿ nie chcia³bym zdobyæ tytu³u, gdyby Bryan nie dojecha³.Wygranie z nim w równej walce, tak jak to mia³o miejsce podczas I dniaDolnoœl¹skiego, smakowa³oby du¿o bardziej!

Bryan na pewno dysponuje niesamowit¹ wiedz¹ odnoœnie tego, gdziejak¹ oponê u¿yæ i jak j¹ doci¹æ. W tym absolutnie nikt mu nie dorówna.Ale kilkakrotnie widzia³em, ¿e ma na ko³ach inne opony ni¿ reszta. Niechcê mówiæ, ¿e dlatego by³ szybszy, ale na pewno, jeœli chodzi o opony,by³ du¿o lepiej od nas przygotowany.

Wyczu³em na pocz¹tku roku jakiœ dystans do mnie, ale w zwi¹zku z tym,¿e nie lubiê, jak coœ jest niedopowiedziane, spyta³em go wprost, o cochodzi. Odpar³, ¿e nic, ¿e mi siê tylko wydaje. Powiedzia³em mu, ¿ewidzê, ¿e jest inaczej ni¿ przed rokiem, ale jak nie chce siê ze mn¹kolegowaæ, to niech siê wypcha. Wyjaœniliœmy sobie, ¿e to nie ja gostamt¹d wygryz³em, tylko Peugeot zerwa³ kontrakt i jeœli nie ja, to ktoœinny by go zast¹pi³. Ostatecznie przybiliœmy z Bryanem pi¹tkê i jest postaremu.

Lopez jest fantastyczn¹ osob¹. Nie znam nikogo spokojniejszego i bar-dziej skoncentrowanego na swojej robocie. Cokolwiek by siê wydarzy³o,jest wiecznie wyluzowany i nic mu nie przeszkadza. Poza tym dobrze siêdogaduje ze wszystkimi cz³onkami teamu zarówno w trakcie rajdów, jaki poza nimi.

Od kiedy nie ma Playstation Rally Teamu, nie mam ju¿ mo¿liwoœci poma-gania mu. Wydaje mi siê, ¿e Karol to bardzo utalentowany zawodnik, zdu¿ym potencja³em, ale chyba ostatnio poszed³ z³¹ drog¹.Kolejny rok jeŸdzi w klasie, w której nie ma konkurencji, tymcza-sem bliski rywal w podobnym sprzêcie to najlepsza drogarozwoju...

Czy to oznacza, ¿e czasem chce Ci siê rzygaæ rajdami?

Awaria Bryana by³a dla ciebie dodatkowym ciosem?

Kto by siê spodziewa³, ¿e ¿aden z trzech pretendentów do tytu³u nieukoñczy rajdu.

Bryan nie lubi opowiadaæ o szczegó³ach wspó³pracy z BFGoodrich, wiêcmo¿e ty coœ zauwa¿y³eœ?

Jak Bryan zareagowa³ na twoje przejœcie do Peugeota?

Jak Ci siê uk³ada wspó³praca z Danielem Dymurskim?

Wspiera³eœ kiedyœ 23-letniego Karola Pi¹tkowskiego, ale ju¿ was chybanic nie ³¹czy.

Czy to oznacza, ¿e czasem chce Ci siê rzygaæ rajdami?

Awaria Bryana by³a dla ciebie dodatkowym ciosem?

Kto by siê spodziewa³, ¿e ¿aden z trzech pretendentów do tytu³u nieukoñczy rajdu.

Bryan nie lubi opowiadaæ o szczegó³ach wspó³pracy z BFGoodrich, wiêcmo¿e ty coœ zauwa¿y³eœ?

Jak Bryan zareagowa³ na twoje przejœcie do Peugeota?

Jak Ci siê uk³ada wspó³praca z Danielem Dymurskim?

Wspiera³eœ kiedyœ 23-letniego Karola Pi¹tkowskiego, ale ju¿ was chybanic nie ³¹czy.

09


fragment artyku³u pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny w punktachkolporta¿u prasy.Cena: 7,95 z³

Z Tomaszem Kucharem spotykamy siê w doœæ nietypowym miejscu zdala od odcinków specjalnych, ale w œwiecie, gdzie liczba oktanowapaliwa jest równie wysoka, co w Peugeocie 207 S2000. Rajdowywicemistrz Polski przyjecha³ na lotnisko Aeroklubu Wroc³awskiego, abyoddaæ siê swojej nowej pasji. Kapitan QHR zaprasza na pok³ad.Odlatujemy w œwiat jego rajdowej choroby.

Po zdobyciu przez Bryana tytu³u w 2007 r. powiedzia³eœ na ³amach WRC:„Ciekaw jestem, jak wygl¹da³by uk³ad si³, gdyby Bryan wsiad³ do N-ki.Je¿eli la³by nas tak jak dotychczas, to oznacza³oby, ¿e jesteœmyleszczami”.

Karkonoski by³ chyba pierwszym takim rajdem w sezonie, gdzie dotar³odo ciebie, co Bryan potrafi N-k¹?

Jak to mo¿liwe, ¿e wszyscy potraficie iœæ tak ciasno przez ca³y rajd?

Brak wystarczaj¹cej liczby testów jest od dawna twoim pro-blemem. Z czego to siê bierze?

Taka prawda. Ca³e szczêœcie, nie la³ nas a¿ tak bardzo. Zobaczcie dwapoprzednie sezony. Rajdy by³y naprawdê nudne. Bouffier po pierwszymdniu mia³ wtedy œrednio 1-2 min przewagi. Na koniec zwiêksza³ j¹jeszcze o minutê. Jedynie na Rajdzie Lotos 2007 by³o inaczej, ale jakzacz¹³ goniæ, to wk³ada³ nam po 30 s na odcinku. Z jednej strony mamygo ju¿ trochê doœæ. Mnie zabra³ dwa tytu³y, Kajtowi jeden, ale z drugiejstrony trzeba przyznaæ, ¿e jego obecnoœæ bardzo podnosi poziom wpolskich rajdach.

Fakt, trochê siê wtedy zdziwi³em i to, jak jecha³ Karkonoski, mniewystarczy. WyobraŸcie sobie, Lopez siedzi obok mnie ca³y zielony, a jestzaprawiony w boju po Pelikanie . Na przed ostatnim odcinku jedziemyju¿ na absolutnym limicie, ledwo mieszcz¹c siê w drodze, przyje¿d¿amy12 s przed Micha³em So³owowem i Kajtem, a Bryan… dowala nam N-k¹jeszcze 1,8 s. Jest naprawdê przekozakiem. O tym, ¿e jecha³ ostatni oesbez czwartego biegu, dowiedzia³em siê, jak ju¿ by³o po wszystkim. Alenie znam szczegó³ów, nie interesowa³o mnie, czy to prawda, czy nie,wtedy mia³em to gdzieœ…

Bryan, Kajto, So³ek, Bêben, ja, jesteœmy ju¿ bardzo doœwiadczonymizawodnikami i chyba tu tkwi sekret. Jakiœ ¿ó³todziób na pewno by³by w

stanie podpi¹æ siê pod to tempo, ale nie s¹dzê, ¿eby dalekoujecha³. To po prostu trzeba wyjeŸdziæ, wyczuæ, zrozumieæ.Nadal jednak je¿d¿ê zdecydowanie za ma³o rajdów. Najgorszejest uczucie, gdy po dwóch miesi¹cach przerwy wsiadasz dorajdówki i zaczynasz siê zastanawiaæ, który guziczek by³ odczego. Zapomina siê banalne rzeczy, jak to, któr¹ pompênajpierw w³¹czyæ. Pytam Lopeza, jak to by³o, a on odpowiada:Nie wiem, to twoje! No tak, ja mu siê do kwitów te¿ niewtr¹cam!

Nie wiem, mo¿e to b³¹d, ale zawsze staram siê maksymalniewykorzystaæ nadarzaj¹ce siê okazje. Wiadomo, jak to jest,chcesz siê rozwijaæ, próbowaæ coœ nowego, trudno sobie

Z Tomaszem Kucharem spotykamy siê w doœæ nietypowym miejscu zdala od odcinków specjalnych, ale w œwiecie, gdzie liczba oktanowapaliwa jest równie wysoka, co w Peugeocie 207 S2000. Rajdowywicemistrz Polski przyjecha³ na lotnisko Aeroklubu Wroc³awskiego, abyoddaæ siê swojej nowej pasji. Kapitan QHR zaprasza na pok³ad.Odlatujemy w œwiat jego rajdowej choroby.

Po zdobyciu przez Bryana tytu³u w 2007 r. powiedzia³eœ na ³amach WRC:„Ciekaw jestem, jak wygl¹da³by uk³ad si³, gdyby Bryan wsiad³ do N-ki.Je¿eli la³by nas tak jak dotychczas, to oznacza³oby, ¿e jesteœmyleszczami”.

Karkonoski by³ chyba pierwszym takim rajdem w sezonie, gdzie dotar³odo ciebie, co Bryan potrafi N-k¹?

Jak to mo¿liwe, ¿e wszyscy potraficie iœæ tak ciasno przez ca³y rajd?

Brak wystarczaj¹cej liczby testów jest od dawna twoim pro-blemem. Z czego to siê bierze?

odmówiæ lepszego sprzêtu, ale trzeba wtedy ci¹æ koszty,naj³atwiej na testach. Przyk³ad: mia³em bud¿et na Corollê WRC,a szarpn¹³em siê na Focusa WRC. Podobnie by³o przy przesiad-ce z Subaru N11 na N12, a potem na Peugeota 207 S2000. Naszczêœcie przed Rajdem Orlen mog³em w koñcu porz¹dniepotrenowaæ. Wiedzia³em, ¿e na szutrze brakuje mi szybkoœcii uda³o mi siê przekonaæ kierownictwo Peugeot Polska doporz¹dnych testów, za co serdecznie dziêkujê.

Staram siê tak nie robiæ, ale zgadzam siê, ¿e teraz to jestnamiastka tego, co prze¿ywa³em w przesz³oœci. Zaraz po tym,jak przesta³em jeŸdziæ w RMŒ, œledzi³em bardzo dok³adnie, cotam siê dzieje. Teraz ju¿ mi trochê przesz³o. Poza tym obecnymsezonem w RMŒ generalnie jest nudne. Za to z wielkim zainte-resowaniem przygl¹dam siê IRC. Ch³opaki je¿d¿¹ tam strasznierówno. Zreszt¹ Mistrzostwa Polski te¿ by³y œwietne, wiêc niemamy co narzekaæ.

Generalnie chcia³em za wszelk¹ cenê zatrzymaæ swój zespó³.Myœlê, ¿e to jedna z najlepszych ekip rajdowych w Polsce. Potylu latach szkoda by³oby to wszystko zburzyæ. Zaproponowa-³em Peugeot Polska wniesienie mojej ekipy, ale siê nie zgodzili.Powiedzia³em wiêc ch³opakom jasno: jest rajdownia, samo-chód i wy. Jest te¿ opcja na projekt z Maækiem Oleksowiczemi by³oby naprawdê œwietnie to wykorzystaæ. Moje jedynewarunki s¹ takie: nie mogê do tego do³o¿yæ, auto ma byæ nakoniec sezonu odbudowane i musi to byæ robota na najwy¿-szym poziomie, czyli jeœli coœ ma byæ wymienione po 100 km,to nie po 110. Jeœli to robiæ, to tylko po to, ¿eby kierowca by³zadowolony i robi³ dobre wyniki. Jeœli mia³oby byæ inaczej, tonie róbmy tego w ogóle, bo to, czego najbardziej w ¿yciunienawidzê, to jak ludzie robi¹ ze sob¹ interesy, a potem coœnie do koñca wyjdzie i rzucaj¹ na siebie miêsem. W tymprzypadku wszystko wysz³o genialnie, przynajmniej z mojejstrony. Maciek chyba te¿ jest zadowolony, bo to jego najlepszysezon w karierze, ale trzeba by go podpytaæ, czy tak naprawdêjest. Teraz rajdownia robi jakieœ ma³e projekty i na razie niemamy jeszcze planów na 2010 r. W gara¿u mam jeszczeSubaru Imprezê N13, tzw. Barbórkowóz, którego jednak niemogê w tym roku u¿yæ, poniewa¿ wi¹¿e mnie kontrakt zPeugeotem.

Maciek naprawdê œwietnie teraz jeŸdzi. Chyba wzi¹³ sobie doserca wasze ubieg³oroczne laurki. Je¿eli my na Dolnoœl¹skimsiê œcigamy z Kuzajem i Bouffierem w jednej sekundzie, aOleksowicz jest 3-4 s wolniejszy, to wierzcie mi, ¿e na 11kilometrach to jest tyle co nic. Maciek jest bardzo inteligentny.Dobrze wie, co robi za kierownic¹ i potrafi o tym opowiedzieæin¿ynierowi. W tym roku trafi³ na genialnego in¿yniera,Philippe'a Adama. Po pierwszych testach, gdy zobaczy³em, jakdobrze siê rozumie ze wszystkimi, to wiedzia³em, ¿e coœ z tegobêdzie. Staliœmy wtedy przy drodze z Dominikiem Kalamusem.Porównuj¹c jego przejazdy w ci¹gu dnia, byliœmy w szoku, ¿ezrobi³ tak potê¿n¹ progresjê. Bardzo czekaliœmy na pierwszeporównanie na odcinkach specjalnych. Jak pokaza³ Elmot,Maciek jest naprawdê szybki. Myœlê, ¿e to najwiêkszaniespodzianka sezonu. Nawet jeœli nie bêdzie jeŸdzi³ moimsamochodem w 2010 r., to chcia³bym z nim jeŸdziæ na wspólnetesty, bo czujê, ¿e moglibyœmy siê wzajemnie mobilizowaæ i zanied³ugo to ja bêdê móg³ skorzystaæ z jego porad.

Ten samochód naprawdê fantastycznie siê prowadzi.Przewa¿nie u¿ywam go na zapoznaniach z tras¹ rajdów. Wakademii mamy trzy 207-ki i dwie 308-ki. Katujemy je mocno,bo mamy bardzo dynamiczny tryb szkolenia na jednym szkole-niu zu¿ywamy 12-16 opon! Jeszcze nigdy w ¿adnym samocho-dzie nic siê nie zepsu³o. Wymieniamy tylko klocki i opony.Myœlê, ¿e to jest bardzo du¿a rekomendacja.

Po piêknym okresie zagranicznych woja¿y znowu siedzisz naty³ku w Polsce i t³uczesz siê po tych samych oesach. Zdarza cisiê wieczorami, ogl¹daj¹c wideo, powspominaæ stare, dobreczasy?

Jak to siê sta³o, ¿e w gara¿u masz Peugeota 207 S2000 z ca³ymzapleczem, a korzysta z tego inny kierowca?

Jak po sezonie oceniasz wspó³pracê z Oleksowiczem?

Niebawem przetestujemy Peugeota 207 RC. W reklamiepodpisujesz siê pod s³owami, ¿e to najbardziej zwrotny cywilnysamochód.

Po piêknym okresie zagranicznych woja¿y znowu siedzisz naty³ku w Polsce i t³uczesz siê po tych samych oesach. Zdarza cisiê wieczorami, ogl¹daj¹c wideo, powspominaæ stare, dobreczasy?

Jak to siê sta³o, ¿e w gara¿u masz Peugeota 207 S2000 z ca³ymzapleczem, a korzysta z tego inny kierowca?

Jak po sezonie oceniasz wspó³pracê z Oleksowiczem?

Niebawem przetestujemy Peugeota 207 RC. W reklamiepodpisujesz siê pod s³owami, ¿e to najbardziej zwrotny cywilnysamochód.

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

08

Rozmawiali: £ukasz Lach, Wojciech GarbarzZdjêcia: Krzysztof Babisz

Rozmowa z Tomaszem Kucharem -- Wicemistrzem Polski

[ ]ŒWIAT RAJDÓW

Lataj¹cy Chiñczyk

A4

A4

Ksiêcia Józefa

Piekary

kierunek A4

Kryspinów

Salwator

TO TU

ODDZIA£Y:

Czy regulamin R43 zapewnia wystarczaj¹co wysok¹ jakoœæ na rynkuczêœci samochodowych?Szyby samochodowe staj¹ siê coraz wa¿niejsz¹ czêœci¹ wspó³czesnegosamochodu nie tylko z uwagi na bardziej zaawansowan¹ stylistykêpojazdów, lecz równie¿ ze wzglêdu na dodatkowe rozwi¹zania techni-czne, takie jak antyrefleksyjna ochrona przeciws³oneczna, integracjaczujników deszczu czy nadrukowanych anten.D¹¿¹c do obni¿enia ciê¿aru pojazdów, konstruktorzy najpierwzintegrowali os³ony i reflektory z nadwoziem, a nastêpnie wa¿nymelementem strukturalnym pojazdów uczynili szyby. W momenciewypadku przednia szyba powinna spe³niæ dwa wa¿ne zadania, po pier-wsze, stawiæ opór ciœnieniu nape³niaj¹cej siê poduszki powietrznej, byzapewniæ jej prawid³owe dzia³anie, po drugie, zapobiec wypadniêciu zpojazdu osoby zajmuj¹cej miejsce.

Wiadomo, ¿e obecnie na rynku dostêpne s¹ szyby produkowane przezproducentów nieoryginalnych czêœci zamiennych, którzy maj¹cniewielkie lub ¿adne doœwiadczenie w spe³nianiu surowych wymagañproducentów pojazdów, czêsto korzystaj¹ z nieodpowiednichtechnologii i tworz¹ czêœci niezgodnie ze specyfikacjami. Problem tenstaje siê coraz powa¿niejszy, bowiem nowoczesne szyby samochodo-we pe³ni¹ coraz wiêcej dodatkowych funkcji i wymagaj¹ od wiod¹cychproducentów szyb wprowadzania zaawansowanych technologiikonstrukcyjnych i produkcyjnych. Przyk³adem mo¿e byæ szyba produko-wana przez producenta czêœci nieoryginalnych, któr¹ niedawno zakupi³ana rynku i przetestowa³a firma Pilkington. Szyba zosta³a wyproduko-wana przy u¿yciu innej technologii profilowania i jej kszta³t nie spe³niaspecyfikacji szyb oryginalnych. Odchylenie krzywizny poprzecznej wstosunku do osi wynosi jedynie 16 mm, podczas gdy w oryginalnychszybach 35 mm +/- 3 mm. Takie odstêpstwo najprawdopodobniejwp³ynie na dzia³anie wycieraczek i mo¿e ograniczyæ widocznoœæ, co maoczywisty wp³yw na bezpieczeñstwo.

Producenci nieoryginalnych czêœci zamiennych - rosn¹cy problem

Czy regulamin R43 zapewnia wystarczaj¹co wysok¹ jakoœæ na rynkuczêœci samochodowych?

Producenci nieoryginalnych czêœci zamiennych - rosn¹cy problem

Do oceny obrazu wtórnego zastosowano metodê testow¹ ECER43. Wynik tego testu mo¿e byæ jedynie pozytywny lubnegatywny. Okaza³o siê, ¿e znaczna czêœæ pola widzenia "A"przekracza maksymalny próg separacji ³ukowej 15' okreœlonyw regulaminie R43 ECE i szyba uzyska³a wynik negatywny.Szyba ta posiada³a atest zgodnoœci z regulaminem R43, lecz jejjakoœæ by³a nie do przyjêcia pod wieloma wzglêdami. Ponadtoszyba nie spe³nia³a wymogów prawnych, a mimo to by³asprzedawana przez producenta.Bardzo wa¿ne jest, aby ka¿da szyba montowana w pojeŸdzieby³a wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami producentaczêœci oryginalnych (OEM).Ka¿de zaniedbanie odnoœnie jakoœci mo¿e wp³yn¹æ na bezpie-czeñstwo i zagroziæ ¿yciu kierowców oraz pasa¿erów. Istotnymte¿ jest fakt ekonomiczny, gdy¿ montowanie takich szybuwa¿ane jest jako zastosowanie podrób w samochodzie i wp³y-wa na obni¿enie wartoœci pojazdu.

Ró¿nica jest wyraŸna po porównaniu szyb za pomoc¹ szczeli-nomierza. Firma Pilkington stosuje szczelinomierze do szyb,

aby upewniæ siê, czy rozmiar, kszta³t i kontur podzespo³uspe³niaj¹ wymagania klienta. Gwarantuje to prawid³owedopasowanie szyby i brak nadmiernych szczelin, które by³obytrzeba uzupe³niaæ klejem albo wpasowaæ szybê w otwór nasi³ê, co mo¿e prowadziæ do powstawania pêkniêæ spowodo-wanych naprê¿eniem ha³asu wiatru, nieszczelnoœci, odkszta³-cania czy nieotrzymania kleju. Dba³oœæ o szczegó³y gwarantuje

niezawodn¹ jakoœæ, bezpieczeñstwo i oszczê-dnoœci.

Wszelkich informacji odnoœnie Markowych SzybSamochodowych Pilkington mo¿na uzyskaæ nastronie:

lub bezpoœrednio u naszego dystrybutora naterenie Krakowa firmie Marco Polo S.J. przyul. Przewóz 2

Oryginalne szyby samochodowe, a szyby gorszej ni¿ oryginal-na jakoœci

www.markoweszyby.pl

www.marcovpolo.pl

Oryginalne szyby samochodowe, a szyby gorszej ni¿ oryginal-na jakoœci

www.markoweszyby.pl

www.marcovpolo.pl

Obszar, w którym separacji ³ukuobozu wtórnego przekracza próg 15

Widok od wewn¹trzwymiary w mm

Bezpieczeñstwo

Lepsze dopasowanie

Brak dodatkowej obróbki

Standardy OEM

(producentów oryginal-

nego wyposa¿enia)

£atwoœæ instalacji

Szyba markowa Szyba niemarkowa

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

KO

MIS

YB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

15

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

Auto Komis - Kraków, ul. Piastowska 20tel.: 012/ 623 99 66

SKUP - SPRZEDA¯ - KREDYTY - UBEZPIECZENIA/www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/

--------- Auto Komis "MAREX" ---------

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANAKraków, ul. Babiñskiego 64, tel.: 880-646-163

AUTO SALONsamochodów u¿ywanych

kredytujemy samochody z gie³dyi og³oszeñ, sprzedaj¹cemuwyp³acamy od rêki gotówkêminimum formalnoœcibez zaœwiadczeñ o dochodach

SAMOCHODY Z GWARANCJ¥

KREDYTY

2

samochodowe

w godziny

Kraków, ul. Zakopiañska 267 btel. 012 264 44 70-71, tel./fax 012 266 40 99www.troll.auto.pl , e-mail: [email protected]

100%WARTOŒCI

AUTO KOMIS AUTO-CARAUTO KOMIS AUTO-CAR31-279 Kraków, £okietka 43, tel.: 012/ 633 30 89, tel. kom.: 0 607 440 387

- - - - - - zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 9.00 - 18.00, sobota: 10.00 - 14.00 - - - - - -

skup, sprzeda¿ samochodów, kredyty - poœrednictwo kredytowe

Auto Komis "LUCAR" - Kraków, ul. Babiñskiego 63

501 562 703, 509 839 249

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANACA£ODOBOWA POMOC DROGOWA

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANAKOMIS

"AUTOLUX"

du¿y wybór samochodów dostawczych do 3,5 Tpoœrednictwo przy zakupie na raty pojazdu spoza komisu

kredyty - uproszczona procedura do 25 000 z³[email protected] www.komisautolux.otomoto.pl

Kraków - przy Zakopiancetel. kom.: 0501 40 80 65

SKUP SAMOCHODÓW ZA GOTÓWKÊSPRZEDA¯ - ZAMIANAUBEZPIECZENIAKREDYTY

AUTO-PARK E7

www.park-e7.gratka.pl

AUTO KOMIS31-236 Krakówal. 29-go Listopada 153

tel. kom.: 0516 777 717, 516 777 727 [email protected]:pon.-pt.: 9-18, sob.-niedz.: 9-14

Dzisiaj kolejny ciekawy projekt, który urodzi³ siê w warszawskiej TraxRacing i kolejne auto zbudowane do rajdów. Jest nim Citroen C4 VTS,samochód który w tym roku zadebiutowa³ na trasach rajdowychPucharu PZM i Mistrzostw Polski. Warto równie¿ dodaæ jest onpierwszym rajdowym C4 zbudowanym w naszym kraju! Citroen C4nale¿y do samochodów które ju¿ zapisa³y siê w historii rajdów za spraw¹C4 WRC, produkowanego na bazie kompaktowego Citroena C4, któryzadebiutowa³ na rajdowych trasach z pocz¹tkiem 2007 roku.

Trax Racing: Samochód który dzisiaj mamy okazjê przedstawiaæ topierwsze rajdowe C4 w Polsce. Kiedy zrodzi³ siê pomys³ na rajdówkêzbudowan¹ na bazie C4 VTS i jak d³ugo trwa³y prace nad projektem?

Samochód z seryjnego C4 w wersji VTS zmieni³ siê w rasow¹ rajdówkê,jakie zmiany do tej pory pojawi³y siê w samochodzie?

Pomys³ na zbudowanie Citroena C4 do rajdów zrodzi³ nam siê w styczniu2008r. Planem by³ start w Rajdzie Warszawkim. Chodzi³o nam po g³owiezbudowanie Peugeota 206 RC b¹dŸ Hondy Civic Type-R, lecz po krótkimnamyœle zdecydowaliœmy siê na kompletnie now¹ konstrukcjê, czyli C4.Citroen C4 VTS posiada homologacjê w klasie N3/A7 czyli auta do 2000cm3. Pierwszym krokiem by³o zamówienie rajdowej homologacji. Pownikliwym zbadaniu uznaliœmy ¿e to bardzo dobry "materia³" narajdówkê. Z drugiej zaœ strony zale¿a³o nam na wybudowaniu czegoœnowego, auta które bêdzie inne ni¿ wszystkie, a Citroen C4 w wersjirajdowej jest poprostu piêkny :) Prace nad autem trwa³y prawie 3 miesi¹-ce, by³o to przygotowanie do startu w wa¿nym dla nas RajdzieWarszawskim. Ze wzglêdu na krótki okres do rajdu, auto wystartowa³ow s³abszej specyfikacji. Projekt ca³y czas jest rozwijany.

Przede wszystkim skupiliœmy siê na bardzo dok³adnym przygotowaniunadwozia, aby zredukowaæ maksymalnie wagê (oczywiœcie zgodnie zprzepisami FIA). Auto zosta³o rozebrane do tzw "go³ej" blachy,powycinane zbêdne elementy i obspawane dla wzmocnieniakonstrukcji. We wnêtrzu znalaz³a siê bardzo rozbudowana klatka,zrobiona na wzór z auta C4 WRC, nawet wnêtrze otrzyma³o identycznykolor, jak auto którym staruje wielokrotny rajdowy mistrz œwiataSebastian Loeb. Fotele to bardzo lekkie Sparco Circuit z dodatkowymi"uszami" chroni¹cymi g³owê kierowcy i pilota. Pasy Sparco wraz zsystemem gaœniczym LifeLine to dope³nienie wyposa¿eniabezpieczeñstwa ka¿dej rajdówki. Ma³a zamszowa kierownica Sparcoznalaz³a siê na mocno zmodyfikowanej nabie (do Citroena C4 niewystêpuje rajdowe mocowanie kierownicy). Seryjne boczki drzwi ielementy deski rozdzielczej zosta³y zamienione lekkimi z w³ókienwêglowych, reszta zosta³a natomiast "poflokowana".W miejsce seryjnego hamulca rêcznego pojawi³ siê hydraulicznyodpowiednik firmy AP Racing wraz z korektorem si³y hamowaniaWillwood, mechanizm zmiany biegów zosta³ podniesiony o ok 10cmwzglêdem seryjnego umiejscowienia. Szyby zosta³y pokryte bezpieczn¹

Dzisiaj kolejny ciekawy projekt, który urodzi³ siê w warszawskiej TraxRacing i kolejne auto zbudowane do rajdów. Jest nim Citroen C4 VTS,samochód który w tym roku zadebiutowa³ na trasach rajdowychPucharu PZM i Mistrzostw Polski. Warto równie¿ dodaæ jest onpierwszym rajdowym C4 zbudowanym w naszym kraju! Citroen C4nale¿y do samochodów które ju¿ zapisa³y siê w historii rajdów za spraw¹C4 WRC, produkowanego na bazie kompaktowego Citroena C4, któryzadebiutowa³ na rajdowych trasach z pocz¹tkiem 2007 roku.

Trax Racing: Samochód który dzisiaj mamy okazjê przedstawiaæ topierwsze rajdowe C4 w Polsce. Kiedy zrodzi³ siê pomys³ na rajdówkêzbudowan¹ na bazie C4 VTS i jak d³ugo trwa³y prace nad projektem?

Samochód z seryjnego C4 w wersji VTS zmieni³ siê w rasow¹ rajdówkê,jakie zmiany do tej pory pojawi³y siê w samochodzie?

foli¹, wymagan¹ w rajdach. Najwiêksz¹ rewolucj¹ by³ monta¿najbardziej profesjonalnego z dostêpnych, zawieszenia firmyOhlins. Problemem by³o to, ¿e firma nie mia³a w oferciezestawu zawieszenia do przednio napêdowego Citroena C4.Ca³e zawieszenie zosta³o zbudowane od podstaw, kolumny,amortyzatory... Jest to swego rodzaju eksperyment, którynadal jest w fazie testów. Jest pe³na regulacja odbicia i dobicia,wysokoœci i twardoœci. Póki co sprawuje siê znakomicie, wpo³¹czeniu z wyczynow¹ opon¹ typu slik, auto potrafiniesamowicie skrêcaæ i bardzo przewidywalnie zachowywaæsiê na oesie.Samochód z zewn¹trz zosta³ pomalowany na kolor czerwony zpalety Citroena (identyczny jak w WRC) . Dodatkowo C4otrzyma³o bia³y lakier na dach i oklejenie na wzór auta WRC, coz bia³ymi 17-to calowymi wzmacnianymi felgami OZ Racingdodaje "rajdowego" uroku. W poczekalni czeka ju¿ tzw. p³ytko-wa wyczynowa "szpera" i krótkie prze³o¿enie g³ówne skrzynibiegów.

Silnik na chwilê obecn¹ dysponuje moc¹ 177KM, ale w tymprzypadku najwa¿niejsze jest jednak jak auto skrêca i hamuje...

Jakimi osi¹gami dysponuje auto na dzieñ dzisiejszy wzglêdemseryjnego egzemplarza?Jakimi osi¹gami dysponuje auto na dzieñ dzisiejszy wzglêdemseryjnego egzemplarza?

[ ]WYWIADB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

14

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

Rozmawia³: Karol JaszewskiZdjêcie: Automotive Art


Trax Racing -- Citroen C4 VTS

fragment artyku³u pochodzi z:

newsy, wywiady, relacje, imprezy, galerie, forum

www.furious.pl

TYlko noweau aT TYlk d têP

d l ó

o os neu ea er w

sprawdŸ na www.trynid.pl

400 ea er w

40 mare samoc o ow c

420 mo e

1100 wers w osa en a

4200 s n w

d l ó

k h d Y h

d li

Ji YP ¿ i

il ikó

P dona

P ó Jo wr na w u uYd k Jr k Pu

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

17

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, LPG

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON, LPG

Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, LPG

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 012 631 89 23

Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 012 290 14 21

Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 012 626 70 11

Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 012 259 06 50

Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78

Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 012 686 40 41

Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 012 650 43 60

Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 012 655 05 15

Kraków, ul. Witosa 20, tel. 012 655 17 24

Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 012 259 06 60

S, M, O, K, G

S, K, G

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G

S, K, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K

S, M, O, K, G

STA

CJE

PR

YW

AT

NE

Pb 95, ONDANEX Kraków, ul. Myœliwska 5

S, K, FF

S, M, O, K, N

S, M, O, K, FF, R

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON



Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504

Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 012 647 22 77

Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 012 686 12 74

S, K, FF

S, M, O, K

Pb 95, Pb 98, ON

Pb 95, Pb 98, ON

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 012 270 33 46

Kraków, ul. Opolska 9, tel. 012 415 52 06

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 012 626 21 05

Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 012 641 63 01

Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 012 642 04 81

Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 012 417 29 36

Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 012 413 89 71

Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 012 257 13 49

Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 012 659 02 01

S, M, O, K, W, P, FF

S, M, O, K, G, R, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA:

US£UGI:

Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;

S: sklep 24h, M: myjnia, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli turystycznych z gazem p³ynnym,N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,

SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VP ON: olej napêdowy V-Power;

olej napêdowy DYNAMIC.

FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON:

PALIWA:

US£UGI:

LE

GE

ND

A

Sklep:tel. 012 423 50 88 w. 21tel. 012 296 36 57

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Serwis Aut Francuskich

oraz Sklep z Czêœciami

czynny w godz.: 9.00-18.00, sob.: 9.00-14.00

czynny w godz.: 7.30-16.30, sob.: 7.30-13.00

Serwis:tel. 012 423 50 88 w. 22

tel.kom. 0502 123 334

Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

in¿. A. Zêbala & T. Kulis

komputerowa diagnostyka / silniki, wtrysk, ABS, AIR BAG/

- akumulatory- naprawa uk³adów wydechowych

- wymiana pasków rozrz¹du- wymiana amortyzatorów, naprawa zawieszeñ

- naprawa i ustawianie laserowe geometrii zawieszeñ- naprawa uk³adów hamulcowych

- wymiana olejów i filtrów

GRATIS !!!

GRATIS !!!ZAKUPIONY U NAS OLEJ WYMIENIAMY

MECHANIKA POJAZDOWA RALLY30-302 Kraków

tel.kom.: 0501 73 30 30tel.: /012/ 269 43 75


ul. M. Konopnickiej 28 (Hotel Forum)

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIAB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

16

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

30-435 Kraków, ul. Zakopiañska 149tel. (0-12) 269 05 03, tel./fax (0-12) 269 27 75

tel. kom. 605 293-466e-mail: [email protected]

zapraszamy:poniedzia³ek - pi¹tek: 8 -18 sobota: 8 -1400 00, 00 00

- Sprzêg³a

- Ok³adziny tarcz sprzêg³a

- Regeneracja tarcz sprzêg³owych, przek³adni

kierowniczych (równie¿ ze wspomaganiem)

SERWIS i WYMIANA NA MIEJSCU

do samochodów osobowychi ciê¿arowych

do samochodówosobowych i dostawczych

- Klocki hamulcowe

- Szczêki hamulcowe

- Tarcze hamulcoweNAJLEPSZE

CENY !


Czêœci nowe i u¿ywane

Wulkanizacja - opony i felgi

Blacharstwo - Lakiernictwo

Auto - Handel

SERWIS SAMOCHODOWY

DRAGO-MAX

30-721 Kraków

ul. Przewóz 51

tel. 12 653 28 45

kom.: 793 598 595

zapraszamy:

pn. - pt.: 8 - 18

sob.: 8 - 13

Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891

SPECJALIZACJA:HONDA, TOYOTA, FORD, FIAT, DAEWOO, GM

zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

MECHANIKA, ELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

przek³adkiopon

30-198 Krakówul. Balicka 160

tel. 12 357 23 57tel. kom. 608 921 021

zestawy od175 P

LNod99 PLN

CHIP TUNING

XENONY

INTERFEJSY

sprzeda¿ i monta¿

WWW.AUTO-SOFT.PL

SERWIS

SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH

- n r p

- c

- n

aprawy, egulacje, rzegl¹dyzêœci zamienneaprawy automatycznych skrzyñ biegów

30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16tel. (012) 268 13 97

zapraszamy: pn. - pt. 8-17

Stacja Kontroli Pojazdówul. Liryczna 5, 31-480 Kraków, tel.: 887 445 816

www.DNAauto.eu

ul. Liryczna 5, 31-480 Kraków

tel.: 012 4119 119, tel.: 887 445 816

www.DNAauto.eu www.diagnostyka.com

Stacja KontroliPojazdów

Stacja KontroliPojazdów

1

19

2 3 4 5 6 7

8

9 10

11

12 13 14 15 16

17 18 20 21

22 23 24

25 26

27

28 29

3 10 18 11 6

19

24

7 2

12

17

21

13,22 4

25 20 23

9

1615

2614

5

8

1

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KLA

MY

/ OG

£OS

ZEN

IA

19

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr207 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 012 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 lutego 2010 r. Wœród prawid³owychrozwi¹zañ rozlosowany zostanie bon do nakwotê 120 PLN.

Gabinetu Kosmetycznego GRACJA, ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716Gabinetu Kosmetycznego GRACJA, ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716

POZIOMO1. wielkie cierpienie5. rzezaniec, eunuch8. czêœæ miasta wyznaczona dlamniejszoœci narodowej, religijnej9. w dawnym prawie polskim karapolegaj¹ca na s¹dowym pozbawieniuczci i praw obywatelskich10. ruch obrotowy cia³a wokó³ osi11. smar maszynowy12. odg³os ³amanych ga³êzi15. pracuje przy wykopywaniu kartofli,torfu17. promieniotwórczy aktynowiec (Am)19. najwa¿niejszy tytu³ monarszy22. hiszpañska wyspa popularna wœródturystów25. pismo urzêdowe przesy³ane

obiegiem, kurenda26. stolica Cypru27. gra zespo³owa - owaln¹ pi³k¹28. schronisko turystyczne przy szlaku wodnym29. z lekcewa¿eniem o Francuzie

PIONOWO1. naciêcie na bocznej œcianie œruby2. polskie w³ókno poliesrtowe3. kamieñ pó³szlachetny, odmiana chalcedonu4. ruchome po³¹czenie koœci5. plac do gry w tenisa6. w³óczêga, obie¿yœwiat7. przednia strona ludzkiej g³owy13. trunek z Jamajki14. w³osy upiête w wêze³15. pled16. dawny w³adca rosyjski lub bu³garski

17. og³oszenie prasowe18. zwój np. papieru20. obietnica, przysiêga21. zgromadzenie osób, które zjecha³ysiê w celu wziêcia udzi³u we wspólnychobradach22. jaja rybie23. krzew z rodziny ró¿owatych,u¿ywany na ¿ywop³oty24. biedrzeniec

SPONSOR: Gabinet Kosmetyczny GRACJA

KR

ZY¯Ó

WK

Anr

207

KUPONNR

207

BEZP£ATNY

REGIONALN

YM

IESIÊ

CZNIKM

OTORYZACYJNY

KATA

LOG

dla

kier

owcó

w

ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716Zrelaksuj siê:pn., œr., pt.: 12.00 - 20.00wt., czw.: 11.00 - 19.00sob.: 10.00 - 14.00

Kobieta z Gracj¹...

Ma³gorzata Nowak zaprasza do skorzystania z pe³nego zakresu us³ugkosmetycznych oraz pielêgnacji i profesjonalnej stylizacji paznokci.

Tylko u nas trwa³e przed³u¿anie rzês

Tylko u nas trwa³e przed³u¿anie rzêsGabinet klimatyzowany

HAS£O:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

RE

KLA

MY

/OG

£OS

ZEN

IA

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

18

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

AWARYJNE OTWIERANIESAMOCHODÓW

- Leszek Sowiñski - 608 434 000

Kraków, ul. Malborska 93a

ZAMKI SAMOCHODOWE

STACYJKI -

DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

NOWE I U¯YWANE

KODOWANIE

MK Japan Service

ul. Cienista 14, 31-831 Krakówtel.: 0 502 660 820

[email protected]

J P N

MK

ES E R V I C

10%rabatu

naczêœci i robociznê

zKATALOG

dlakierowców

, ,

Serwis pogwarancyjny MERCEDESÓW- elektromechanika i elektronika

- mechanika

- naprawy uk³adów paliwowych

- monta¿ zabezpieczeñ antykradzie¿owych

- ustawianie geometrii zawieszeñ

- serwis i naprawa klimatyzacji

- praca na licencjonowanych

urz¹dzeniach diagnostycznych

( ABS, AB, ETS, ESP, EDW )( silniki, skrzynie, zawieszenia )

( EDC, CDI, PLD )

Mercedes Benz

Auto Merc

Kokotów 335 ( Kraków - Biezanów ), tel.: 012/ 288 04 86, 288 08 37www.auto-merc.com.pl, e-mail: [email protected]

zapraszamy: pn. - pt.: 8.00 - 17.00

.

czêœci zamienne

( oryginalne i zamienniki )

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

21

ww

w.katalo

gkie

row

cow

.pl

dla

zob

aczco

pisz¹

inn

i

SK

LE

PY

US

£U

GI

SERWIS SAMOCHODOWY CYGANIK

Diagnostyka komputerowasamochody europejskie i amerykañskie

testy silników i automatycznych skrzyñ biegów

31-979 Krakówul. Bardosa 15

dzwoniæ: pn.-pt. 9:00 - 17:00 sob. 9:00 - 12:00

tel. 012 686 64 40tel. +48 602 131 045

SERVICE

A.T.M-Car Serwis32-005 Niepo³omiceul. St. Batorego 18btel. serwis (012) 2 810 800tel. sklep (012) 2 811 970

MECHANIKA POJAZDOWADIAGNOSTYKA KTS

MYJNIAOPONY

KLIMATYZACJACZÊŒCI SAMOCHODOWE

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœæ samochody francuskie

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 0608 77-64-05

Autoryzowany monta¿

instalacji gazowychserwis - regulacje - homologacja - raty

AUTO

0GAZ

Kraków, ul. Centralnatel.: 012/ 684 26 59, tel. kom.: 606 53 87 20

( zak³ad przeniesiony z ul. So³tysowskiej 14A )

"MERKS" CENTRUM CZÊŒCIKAROSERYJNYCH

Kraków ul. Wielicka 44b tel./fax (012) 257 11 46, 257 12 75tel.kom. 0501 342 407

www.merks.plczynne: 8.30 - 18.00

- elementy reperacyjne - ch³odnice - zderzaki - nagrzewnice- elementy karoserii - oœwietlenie - atrapy - lusterka

30-135 Kraków, ul. Ks. Machaya 1, tel. 012 / 638 20 44www.lark.krakow.pl

Samochodowe wyposa¿enia radiowe.Autoalarmy i immobilizery SILICONZestawy g³oœnomówi¹ce do telefonówkomórkowych. Monta¿ systemów GPS.

SPECJALISTA CAR AUDIO

BLAUPUNKTLARKCAR-AUDIO

SERWIS , MONTA¯ , WTRYSK GAZU SGI

HOMOLOGACJA - AUTORYZACJA

KOMPUTEROWA ANALIZA SPALIN

RATY

AUTO-GAZ "ART - GAS"

Zapraszamy: pn.-pt. 8.00-16.00

Kraków - Bie¿anów, ul. Gardowskiego 30tel. (012) 658-79-18, kom. 0 602 520-714

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 0 602 33 87 18, 012 653 00 51www.vwlt.xt.pl, [email protected]

czêœci dosamochodów dostawczychnowe i u¿ywane

MASTERMOVANO

zapraszamy: 8 - 17, soboty 8 - 12

Komputerowy test amortyzatorów

Diagnostyka, naprawa zawieszeñ,

mechanika ...

sprê¿yny, klocki, szczêki, tarcze hamulcowe,

t³umiki, elementy zawieszeñ, rozrz¹dy,

przeguby napêdowe, sprzêg³a, ³o¿yska,

p³yny i oleje ...

amortyzatory

Kraków, ul. Reduta 7

tel. (012) 411 77 44( przecznica z ul. Strzelców )

SERWIS SAMOCHODOWY

SACHS... i inne BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

ww

w.katalo

gkie

row

cow

.pl

dla

Redakcja :31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32, e-mail: [email protected]

Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

Redaktor naczelny: Robert LorencRedaktor odpowiedzialny: Marcin Smolski

- Marcin Smolski: tel. (12) 632 09 32 wew. 24e-mail: [email protected]

- reklama telefon: 0 601 522-066

e-mail: newsletter@katalog kierowcow.pl

Wyprodukowano w Polsce

wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto 24.12.2009

Reklama:

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Wydawca:

Wszelkie prawa zastrze¿one.Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzegasobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszeniaw³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znakigraficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ

Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamyniezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.

dla

pracujemyna komputerach

dostarczonych przezfirmê

www.primakomp.pl

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

20

ww

w.k

atal

og

kie

row

cow

.pl

dla

zob

acz

cop

isz¹

inn

i

KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHDO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I CIÊ¯AROWYCH

NAPRAWA SILNIKÓW WYSOKOPRÊ¯NYCHNAPRAWA WTRYSKIWACZYDIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAREGENERACJA WTRYSKIWACZYSPRZEDA¯ POMP ,

BOSCH COMMON RAILVP44 29

tel. 012 686 13 78, kom. 0505 269 716tel. 012 686 13 78, kom. 0505 269 716

REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA

Kraków, ul. Wieniawskiego 61, tel. 012 411-40-02, fax 412-59-78www.motorsport-chrobak.com


SERWIS SAMOCHODÓWNaprawy samochodów- osobowych, dostawczych, terenowych, ciê¿arowych- diagnostyka i naprawa silników (benzyna i diesel)

KOMPUTEROWA DIAGNOSTYKA, ELEKTRONIKA- diagnostyka elektroniki silników- usuwanie istniej¹cego problemu- kompleksowa obs³uga

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE- pojazdów zasilanych paliwem jak równie¿ gazem- badania pokolizyjne- badania samochodu sprowadzanego z zagranicy- badania motocykli ,skutery, motorowery- badania pojazdów typu: taxi, nauka jazdy

AUTO MYJNIAmycie nadwozia i podwozia, mycie silników wraz z komor¹, czyszczenie wnêtrzapranie tapicerki, odnawianie elementów plastikowych i gumowychpolerowanie nadwozia i woskowaniePROFESJONALNE PRZYGOTOWANIE AUTA DO SPRZEDA¯Y

PRZY

PRZEGL¥DZIE REJESTRACYJNYM

MYCIE AUTAMYCIE AUTA

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Krakówtel./fax: 012 264 70 70e-mail: [email protected]: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

Naprawa uk³adów klimatyzacjiNaprawa uk³adów klimatyzacjiNaprawa uk³adów klimatyzacji

ZATRUDNIMY: mechaników, elektryków, elektromechaników

Geometria, Mechanika pojazdowa

Szybkie wymiany oleju

Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja,

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

23

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skórzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: [email protected] , www.ct-vatnage.pl

KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154

tel. (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

PEUGEOTRENAULT

CITROENCzêœci i akcesoria

nowe i u¿ywane

importowane z Francji

do samochodów marki

Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob.9-13

AUTO "ELEKTRO-OIL"Elektromechanika pojazdowa

Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22

Sklep tel./fax: /12/ 686 06 11

zapraszamy:

poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17

M bilo 1

Autoryzowany warsztat wymiany i sprzeda¿y

oleju firm:

do samochodów produkcji

francuskiej

Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

www.czesci.krakow.pl

PEUGEOT RENAULT CITROEN

Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

22

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

ADMAR

Do wszystkich marek samochodów

F.H.ADMAR, ul. Ojcowska 174B

Czêœci u¿ywane :tel. (12) 415 81 04

Al. 29-go Listopada(miêdzy wiaduktami)

Czêœci nowe :tel. (12) 635 83 90-91tel. (12) 635 83 85-86tel./fax (12) 626 15 12

- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - EL

EM

EN

TY

NA

DW

OZ

I

sklepinternetowy

Dowóz czêœci do KlientaGRATIS

Krakówul. Centralna 75

KRZYSIEK

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PE£NY ASORTYMENTCZÊŒCI ZAMIENNYCH

RECORD PURFLUX VALEO SASIC PÓ£OSIE, CH£ODNICE I INNE

CBC

Kraków

ul. G³owackiego 56

sklep i serwis

e-mail: [email protected] , www.cbc.com.pl

tel. (012) 637 48 18

tel. (012) 623 08 15

sklep

serwis

PEUGEOTRENAULT

CITROEN

CBC

PRZEGL¥DY TECHNICZNE

POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEMJAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST

TYP A, B, T / c, d, e

tel./fax (12) 251 13 13 zak³adtel./fax (12) 251 21 31 dom

tel. kom. 601 42-64-89tel. kom. 607 95-49-06

STACJA KONTROLI

POJAZDÓW

BAT - LEB

AUTOKOMIS

SKUP - SPRZEDA¯RATY - ZAMIANAtel./fax: 12/ 250 73 19, tel.: 503 693 186, 723 016 085

e-mail: [email protected], www.lider-car.otomoto.pl

Przebieczany k./Wieliczki (trasa E4 Kraków-Tarnów)

"LIDER - CAR "

Documents

KATALOG dla kierowców [ styczeń 2010 ]