Kite Mountain Board, descripcin: Que es?

Es un deporte nuevo en Espaa que consiste en deslizarse por el suelo con una tabla con ruedas (como un monopatn o skate) sobre la que vas montado de pie y es propulsada por el viento con una cometa de traccin. Como es un mountain? Se trata de una tabla que tiene unos arcos o footstrap en los que se insertan los pies para tener mayor control. En la parte inferior de la tabla es donde va la direccin ejes y ruedas. Con el kite montain board las sensaciones de velocidad son mayores que con un buggy, la sensacin de tumbarse, derrapar y saltar son especiales, y es lo ms parecido al kite surf pero en tierra.

Partes y caractersticas. La tabla

Generalmente son de madera laminada para que en baches y ondulaciones amortige teniendo as un producto con muy buena resistencia-flexibilidad. En su parte superior lleva una plancha rugosa para que no resbalen los pies. La longitud de las tablas suele oscilar de 90 cm. a 120 cm.

Los footstrap

Van anclados con tornillos sobre la tabla y se pueden ajustar al pie con unos velcros, la distancia entre ellos suele ser de unos 22 cm. Existen tambin unos footstrap que tienen forma de tubo curvado, no son ajustables al pie, pero son muy recomendables para aprender si quieres sacar rpido los pies en caso de cada.

La direccin

Tenemos dos tipos de direcciones, las de muelles y las de silencblocs. Las de muelles aparte de servir para girar el montain tambin amortiguan un poquito, suelen ser ms estables en altas velocidades con respecto a los de silencblocs. La direccin de silencblocs son ms sencillas y menos pesadas que las otras, suelen girar un poco peor pero por ligereza son mejores para saltos. Los ejes

Es donde van a ir sujetas las ruedas, son de acero, la longitud viene a ser de 75 cm a 115 cm, a mayor distancia entre ejes mas estabilidad, y a menor distancia mejor giro.

Las ruedas

Son neumticos hinchables, generalmente la superficie tiene tacos de goma. Es lo que nos va a dar el agarre al suelo y gran parte de la amortiguacin, de todo esto depende la presin de los neumticos. Las medidas de las ruedas dependen del lugar donde se vallan a utilizar, generalmente tenemos dos medidas de ruedas de 20 cm y de 23 cm.

Uso y seguridad en el mountain: Seguridad en el mountain

Antes de empezar a pilotar el montain con la cometa es muy recomendable protegerse bien, lo ms importante es la cabeza porque es lo ms frgil que tenemos, con un casco lo tienes solucionado, lo mejor uno integral de los que se usan en parapente o en descensos de bicicleta de montaa. Unas rodilleras y coderas de las que se utilizan para patines tambin son muy recomendables, guantes y a ser posible ir con pantalones largos y mangas largas para evitar posibles rozaduras. Con todas estas protecciones ya podemos empezar a montarnos en el montain y empezar a rodar.

Como funciona un mountain

El montain lo puedes usar de 2 formas bidireccional y unidireccional. La forma ms sencilla de pilotarlo con la cometa es bidireccional ya que siempre vas a trabajar con la cometa frente a ti. Para hacer cambios de sentido lo vamos a hacer en cada largo llevando cada vez hacia delante una punta del montain.

Comenzando a rodar

Al igual que cuando se rueda con un buggy, con el montain el mayor rendimiento lo sacaremos desplazndonos con viento transversal para poder ir y venir ms cmodamente sin tener que ceir. Primero antes de montarnos en la tabla la colocaremos a unos 45 con respecto al viento, luego cogeremos la cometa y situndola en el cenit (lo ms alta posible) pues es donde menos fuerza hace contra el viento, nos montamos en la tabla y comenzamos a bajar la cometa movindola para que comience a tirar, en ese momento retrasamos un poco el cuerpo para que en ese primer tirn no nos saque de frente. Una vez en marcha giraremos poco a poco el montain hasta estar transversal al viento (dibujo 1). Giros Para realizar pequeos giros con el montain nada ms sencillo que desplazar peso con los pies a los costados de la tabla. Cambio de sentido Una vez echo un largo queremos volver al punto de partida o simplemente queremos seguir rodando en otro sentido. Para realizar esta maniobra con xito tenemos que estar rodando bien perpendiculares al viento, hay que anticiparse antes de llegar al lugar del cambio, frenando el montain invirtiendo la cometa al lado contrario de donde venamos, es decir llevndola al otro extremo de la ventana de vuelo. Una vez parados sin cambiar la cometa de lugar, la cometa empezar a tirar del lado contrario al que venamos y ya estaremos en otro nuevo largo. Esta maniobra para hacerla ms segura conviene hacerla al principio muy despacio hasta que salga bien, con el paso del tiempo y a partir de prctica el cambio de sentido te saldr ms dinmico y elegante. Se pueden hacer ms maniobras y cabriolas con el montain, pero como todava estamos en un periodo de aprendizaje, esto que hemos descrito aqu es una pequea introduccin al uso bsico del montain. Mandos o botabara?

La forma ms cmoda y natural de pilotar la cometa desde el montain es con una botavara, esto no quiere decir que con mandos no se pueda, la diferencia est en que con los mandos aunque lleves ms controlada la cometa, los hombros y las manos se llevan ms cerradas, y el cuerpo ms torsionado. Con la botavara llevas el cuerpo ms suelto, no tienes que estar tan pendiente de la cometa, puedes pilotar la cometa con una mano y con la otra equilibras mejor el cuerpo en giros derrapadas y tumbadas.

Me anim ha hacerme un monopatn todoterreno cuando despus de comprarme uno nuevecito tuve la ocasin de usar uno casero que se haba animado a hacer uno del club. Las sensaciones con el nuevo monopatn eran tan tan diferentes y agradables que quit mi tabla nuevecita con 3 das de uso y me fabriqu una como la que haba probado. He de decir que estoy encantado, la sensacin de seguridad que me da es mucho mayor que con la original y la madera nos da una flexibilidad que es capaz de absorver las irregularidades del terreno sin desestabilizarnos. De veras que estoy ENCANTADO. A continuacin expondr la lista de materiales: 1) 4 tablas de contrachapado de 5 mm cada una como mximo, o 5 tablas de contrachapado de espesor inferior a 5 mm. 2) Pintura barniz normal resistente al agua para pintar despus. 3) Caladora para cortar madera con su sierra de calar 4) Taladro y juego de brocas 5) Disco abraxivo para desgartar la madera 6) Brocha o rodillo de pelo 7) Ruedas y ejes (o las compras o las coges de otro monopatn)

8) Cola blanca para madera. 9) Cola de contacto (tipo supergen) para pegar goma. 10) Lija fina. 11) Tijeras y un rotulador. En este caso prctico vamos ha partir de un modelo de mountain que ya existe, concretamente un modelo de la marca Flexifoil. Vamos a copiar este modelo para no tener que discurrir mucho con los acabados ya que nos servir de referencia con las dudas que nos vayan surgiendo. Para hacerse una tabla de monopatn, cualquier madera sirve, nosotros lo hemos realizado con madera de contrachapado. Cuando mejores propiedades elsticas tenga la madera mejor, as que con los materiales podeis investigar cuanto querais. Lo primero a tener en cuenta a la hora de comprar la madera es como nos la tienen que cortar. Hay que pensar que venden los tablones en unas medidas estandar y que somos nosotros los que diremos como queremos que nos lo corten para su transporte. EsMUY importante que a la hora de que nos los corten tengamos en cuenta la direccin de las betas de la madera, es decir, vamos a hacer la tabla con cuatro lminas de contrachapado, en las que si la primera lmina tiene las betas en sentido vertical, la segunda tabla lo tendr en horizontal, la tercera otra vez en vertical y la cuarta de nuevo en horizontal. Lo que conseguimos al ir intercambiando la direccin de las betas es que la tabla sea mucho ms resistente que si todas las betas tuviesen la misma direccin. Este punto es importante. Este tipo de madera es muy barata, y las 4 tablas de contrachapado y dos botes de cola blanca para madera ha costado 18 Euros. Pasos a seguir: 1- El primer paso sera obtener una plantilla con la forma de la tabla que queremos construirnos, en este caso lo hemos hecho con cartn. (Tiempo empleado: 15 minutos) 2- Despues procederemos al pegado de las maderas para obtener nuestra tabla.

Vemos que vamos poniendo las lminas de madera recubiertas de cola blanca una encima de otra hasta colocar las cuatro. A continuacin vamos a forzar la curvatura de las maderas con un molde que hemos fabricado para tal efecto. Se puede ver que el molde consta de dos partes, la de arriba y la de abajo y est formado por costillas con la forma de las curvaturas que deseamos dar. Este molde es algo sofisticado y cuesta un poco de trabajo hacerlo as que si no te apetece hacerte un molde puedes conseguir efectos similares aplicando peso en las distintas zonas de la tabla con objeto de darle sus curbaturas. En nuestro caso una vez puesto en el molde lo sujetamos bien con unos sargentos y lo dejamos un mnimo de 24 para que se seque la cola. Una vez que se seque la cola, la madera habr cogido la forma que deseabamos darle y podremos quitar los sargentos o el peso aplicado. Este es el resultado:

NOTA: En este caso no es necesario humedecier las maderas pues cuando la cola se seque habr cogido la forma, no obstante si sera recomendable el meter las lminas de madera en agua al menos 12 horas para que se reblandezcan y sea ms fcil curbarlas con menos peso encima. Si diluimos un poco con agua la cola blanca conseguiremos que la cola penetre ms en la madera hmeda dndole mayor consistencia cuando se haya secado por completo. NOTA: El molde es muy prctico sobre todo si vamos a hacer ms de una tabla. (Tiempo de trabajo empleado: 30 minutos), (Dinero de las tablas y la cola blanca 18 Euros) 3- Procedemos a cortar la madera. Ahora colocaremos nuestra plantilla de cartn o papel con la forma de la tabla y lo dibujaremos sobre la madera para cortarla. Si cometiesemos pequeas imperfecciones al cortarla, no nos importe ya que despus tendremos que lijarla y estas imperfecciones desapareceran.

(Tiempo empleado: una hora), (Dinero de las sierras de calar 6 Euros) 4- Ahora procedemos a taladrar y hacerle los cantos con un disco abraxivo para madera puesto en el taladro.

(Tiempo empleado: una hora y media), (Dinero gastado en el disco abraxivo: 7 Euros) 5- Bien, ahora ya tenemos la tabla cortada, con los cantos hechos y con la curvatura deseada. Procedamos por tanto a lijar la madera con lija fina, para quitarle los pelillos y astillas que tenga con el objeto de que podamos darle un mejor acabado al pintarla. Luego elijamos el color o colores con los que vamos a pintar la tabla y mnos a la obra.

A la hora de pintar o barnizar la tabla nos valdra casi cualquier tipo de pintura o barniz resistente al agua. No es necesario que sea una pintura de doble componente pues es ms cara y la tabla no va a estar sumergida en el agua como en el caso de la tabla de kitesurf en mi caso an tena pintura de la tabla de kitesurf y no tuve que comprar ms. Para tardar menos en pintar la tabla, lo que hice fue colgarla de un perchero aprovechando uno de los taladros que ya tena hechos y de esta manera poder pintar los dos lados al mismo tiempo. Nos bastar con dos manos de pintura y si entre una mano y la otra lijamos un poquito la tabla pues mejor ya que la pintura agarrar mejor (Tiempo empleado: 45 minutos en lijar y pintar una capa), (Dinero de las pinturas 6 Euros) 6- Ahora procederemos a ponerle unas gomas antideslizantes para los pies. Encontr una goma identica a la original del mountain en Brico Leal, tienda tipo Leroy Merln.

Primero har la plantilla de un pi y luego utilizando esa misma plantilla la colocar al reves sobre la goma (figura del medio) para sacar el simtrico del otro pie. Una vez que tenemos las formas procederemos a pegarlo con cola de contacto (tipo supergen). La manera de aplicar esta cola es dar la cola en ambas superficies y esperar a que se seque un poco, de modo que cuando la toques con el dedo ya no manche. Si unes las superficies antes de que se seque suficientemente la cola TE QUEDAR MAL PEGADO. Nota: Esta tabla la he decorado con una plantilla que ya tena hecha de cuando constru la tabla de kitesurf. (Tiempo empleado: una hora y media), (Dinero retal de goma: 4 Euros y en cola de contacto 3 Euros) 7- Ahora a ponerle los ejes y ruedas. Una vez que hemos dejado secar la cola al menos 24 horas ya podemos terminar nuestra tabla colocandole los ejes y ruedas. El resultado final es el siguiente:

(Tiempo empleado: una hora) El precio de los ejes y ruedas creo que rondan los 60 euros, en mi caso use los de mi monopatn nuevo. Resumen: Con 44 Euros y unas 7 horas nos habremos construido una tabla que funciona genial. Y de veras que este mountain funciona bastante mejor que la mayora de los comprados yo estoy encantadsimo con l.

Gancho doble arnes

Como construirse un gancho de arnes de sistema doble, gancho y poleaSi tienes un arns con gancho tipo wind surf y lo quieres poner una polea para que los mandos funcionen mas finos aqu te mostramos la forma de transformarlo sin tener que complicarse mucho.

Material y herramientas necesarias: 1 polea (roldana) marca Petzl, lo venden en tiendas especializadas de montaa.

2 rodamientos con dimetro exterior de 15 mm y dimetro interior de 6 mm. 2 arandelas dimetro exterior 50 mm y dimetro interior 6 mm. 8 arandelas dimetro exterior 14 mm y dimetro interior 6 mm. 1 tornillo metrica 6 longitud 35 mm. 1 tuerca autobloqueante de metrica 6. 1 tornillo metrica 8 longitud 25 mm. 1 tuerca autobloqueante de metrica 8. 1 chapa de hierro de 120 x 120 mm aproximadamente y 6 mm. de espesor 1 llave fija de 10 y otra de 13. 1 llave inglesa 1 radial 1 taladro con brocas para metal de 6 y 8 mm de dimetro. Recomendable tener protecciones adecuadas (gafas,

guantes,..) y un tornillo de banco para sujetar las piezas.

Manos a la obra:1 Lo primero que tenemos que hacer es coger la polea y colocar en el interior lateral un rodamiento, tiene que quedar al ras de la polea.

2 Se meten las arandelas pequeas dentro de la polea, calculando para que luego pueda entrar el otro rodamiento y debe de quedar tambin al ras de la polea.

3 Ahora el gancho del arns lo vamos a calcar por el exterior en un papel.

4 Con la radial cortaremos 2 chapas de la misma medida que habamos calcado en el papel, y la hacemos unos taladros como muestra la foto y doblamos ligeramente solo una.

5 la otra pieza la cortamos aproximadamente 30 mm al

borde como muestra la foto.

6 ahora montamos las dos piezas unindolas con el tornillo y tuerca autobloqueante de mtrica 8.

7 poner el tornillo de mtrica 6 con una arandela y tuerca autobloqueante en el otro agujero y colocar la polea, apretarlo con cuidado para que pueda girar libremente el rodamiento.

Es conveniente desmontarlo y pintar las 2 piezas que hemos cortado para que no se oxiden con el tiempo.

Instrucciones para no perder la cometa en caso de soltarla.

Mas de una vez se te han soltado los mandos de la cometa, muchas veces con riesgo de perderla por estar prximo un rbol o arboles, lneas de tensin el mar.

1.- En una correa deportiva de reloj con ajuste de velcro, cose una tira de cinta que pase por el enganche hembra de un tridente. Del tridente macho otra tira a un cordino con un lazo al final.

2.- En cierre rpido de tridente te permitir soltarte de tu cometa para cualquier maniobra.

3.- Con el lazo de la correa haz un nudo alondra y psalo por la brida de freno del mando, as caso de soltar la cometa no la perders y esta no se mantendr hinchada.

Puesto que al soltarse la cometa esta produce un tirn, aunque no muy fuerte, debes tener en cuenta los siguientes consejos: 1.- Ajusta bien la correa a la mueca, si queda holgada puede rozarte la mueca en el momento de la suelta. 2.- Coloca un cierre rpido de tridente que resista el tirn inicial. 3.- Amarra el lazo final de tu brazalete de seguridad siempre a la lnea de freno de la cometa. 4.- Este sistema no es muy recomendable para cometas de traccin que se pilotan con dos lneas.

Brida de sujecin de los mandos al arns.

Todos sabemos el esfuerzo que supone pilotar la cometa sin arns, por eso te damos la solucin para construir una brida que una los mandos de tu cometa con la polea del arns. Esta brida no funciona del todo bien para arneses con gancho, por ello te recomiendo que lo uses con polea.

1.- Materiales necesarios para hacer la brida (tubo de plstico de 45 cm por 12 mm de dimetro, cinta de escalada, 2 fundas termoretractiles, aguja de cuero, mechero).

2.- Pasa la cinta de escalada por el interior del tubo (puedes enhebrarla con un cordel cosido a la cinta) deja un sobrante de 35cm a cada lado para el bucle, tambin introduce la funda termoretractil.

3.- Coloca el extremo de la cinta segn las figuras siguientes, haz un dobladillo en el extremo y cselo con hilo resistente.

4.- Bucle cosido y con la funda termoretractil ajustada con calor para proteger la costura.

5.- Brida terminada y lista para usar. Es infinitamente mas resistente que un cordino y con una rigidez muy comoda y provechosa.

6.- Para la instalacin en los mandos haz un nudo alondra con los bucles sobre los mandos. Debe de quedar por debajo del bridaje de traccin