Koba d2s ger

agenturjakobi.

Dämpfungstechnik

Im Siebigsfeld 51

D-37115 Duderstadt

http://www.agentur-jakobi.de email:[email protected]

KOBA Co. Ltd. wurde 1993 gegründet und

ist heute weltweit ein führender Hersteller

von qualitativ hochwertigen industriellen

Stoßdämpfer, hydraulischen Schwerlast-

dämpfer, Vorschub-Ölbremsen, und Spezi-

aldämpfer für die verschiedensten Anwen-

dungen mit dem höchsten Qualitätsstan-

dard .

DynaShock Systems SAS wurde 2009 gegründet und rekrutierte sich aus den Ingenieuren und Technikern der ehemaligen Firma JARRET SA (in der Vergangenheit Sitz in Asnières) mit mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Her-stellung von Stoßdämpfer mit viskosen Elastomer Flüssigkeiten.

Flexibel

Vielseitig

Innovativ

Vertrauen Sie dem weltmarktführer in Stossdämpfer & Puffer

Beste Beratung - höchste Qualität - kurze Lieferzeiten

agenturjakobi.

Referenzen

Anwendungen

Handhabungsroboter

Glasindustrie

PET-Flaschenherstellung

Halbleiterelektronik

Automobilindustrie & Transferstraßen

Montagebänder

Materialhandhabung

Druckereiindustrie

Papierindustrie

Verpackungsmaschinen

Verteidigung

Luft- und Raumfahrt

Kräne, Brücken, Container-Kräne, Trans-portwagen, Container

Stahlwerke: Brammen, Zerkleinerung, Drehtische

Fahrstühle

Eisenbahn : Seiten- und Frontalaufprall, Prellbock, Reibungsbremsen

Regalbediengeräte / Lagersysteme

Speisen- und Getränkeindustrie

Medizin / Pharmazeutik

Textilindustrie

Kolben

Kolbenführung

Aufprallkappe

Kolbenstange

Anschlagbegrenzung Ölkammer

Einstellrad

Gehäuse

Kolbenrückstellfeder

Merkmale

Die KMA-Baureihe sind einstellbare Stoßdämpfer. Sie bieten Ihnen flexible Lösungen wenn die zu

dämpfende Masse oder die Aufprallgeschwindigkeit sich ändern oder nicht eindeutig feststellbar

sind.

Die KMA Baureihe können Sie jetzt in 12 Stufen (zwischen 0° und 300°) sehr fein einstellen.

Aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer können jetzt bis zu

300% höhere Energien absorbiert werden als bisher.

Das Gehäuse der KMA-Baureihe ist ein Monoblock und sehr robust im harten Einsatz.

Das durchgehende Gewinde der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzi-

se Positionierung des Dämpfers für Ihre Anwendung.

Die Kolbenstange ist aus gehärteten Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangen-

führungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer.

Die KMA-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunst-

stoffkappe (schwarz) oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün).

Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die Kolbenstange in den Zylinder hineinge-

drückt. Die kinetische Energie wirkt über den Kolbenkopf auf das Hydrauliköl. Durch

diesen Druck wird das Hydrauliköl, das sich vor dem Kolbenkopf befindet verdrängt

und strömt durch Drosselbohrungen in den Ausgleichsspeicher.

Während dieses Prozesses wird kinetische Energie in Wärme umgewandelt und über

das Gehäuse in die Umgebung abgegeben.

4

KMA Serie

einstellbar

Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich:

- Standard-Baureihe: 0,3 – 5,0 m/s - Standard: -10°C – 80°C

- Low-Baureihe (LV): 0,08 – 1,3 m/s - Optional: -40°C – 120°C

Anwendungsbereiche

Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter

Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, usw.

Stahlkappe + Soft PU Kappe

Stahlkappe

ohne Stahlkappe

Anschlagbegrenzer Seitenkraftaufnehmer Kontermutter

Klemmflansch Rechteckflansch

Optionales Zubehör

KMA Prallkappen Optionen

KM

A-B

aure

ihe

Stahlkappe + Hart PU Kappe

(B Type: Schwarz)

5

Baureihe

Hub [mm]

S

max. Ener-gie/Hub

[Nm] Et

max. Ener-gie/h

[Nm/h] Etc

effekt. Masse

[kg] We

Federrückstellkraft [N] Gewicht

[g] Gewinde

entspannt gespannt

KMA 10-07 7 5,5 15.000 1.123 2,4 5,4 21 M10 x1,0

KMA 10-07 LV

KMA 12-14 14 21,5 35.000 4-477 3,7 9,6 33 M12 x 1,0

KMA 12-14 LV

KMA 14-12 12 21,5 45.000 1,5-494 3,6 9,8 55 M14 x 1,5

KMA 14-12 LV

KMA 16-12 12 27 51.500 2-527 4,9 11,4 80 M16 x 1,5

KMA 16-12 LV

KMA 20-16 16 61 63.000 4,5-1.230 8 19,6 145 M20 x 1,5

KMA 20-16 LV

KMA 25-25 25 177 113.000 8,3-2.150 10,2 29,5 285 M25 x 1,5

KMA 25-25 LV

KMA 27-25 25 177 113.000 8,3-2.150 10,2 29,5 305

M27 x 1,5(F) M27 x 3,0 KMA 27-25 LV

KMA 27-40 40 283 149.000 20-5.120 10 31 429 M27 x 2,0

KMA 27-40 LV

KMA 30-35 35 356 137.000 25-6.950 17,8 50,3 610 M30 x 1,5

KMA 30-35 LV

KMA 33-25 25 314 12.000 25-6.980 17,5 48,8 454 M33 x 1,5

KMA 33-25 LV

KMA 33-50 50 628 15.000 50-14.000 13,6 65,3 580 M33 x 1,5

KMA 33-50 LV

KMA 36-25 25 346 125.000 25-6.980 25 56,2 725 M36 x 1,5

KMA 36-25 LV

KMA 36-50 50 692 160.000 50-14.000 22,5 60 885 M36 x 1,5

KMA 36-50 LV

KMA Baureihe: Technische Daten

6

KM

A-B

aure

ihe

KMS Serie

fest eingestellt

Kräfte, die durch bewegte Objekte auf die Kolbenstange einwirken, werden durch die neue KMS-

Baureihe sanft, ohne zu prellen, absorbiert

Die neu entwickelte KMS-Baureihe kann jetzt 300% mehr Energie absorbieren als bisher.

Kolben

Kolbenführung

Kolbenstange

Anschlagbegrenzung Ölkammer

Gehäuse

Kolbenrückstellfeder

Dichtungsringe

Aufprallkappe

Merkmale

Die neue KMS-Baureihe kann aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer jetzt bis

zu 300% mehr Energie absorbieren als bisher.

Das Gehäuse der KMS-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das

„durchschlagen“ des Kolbens bei Überlastung.

Das durchgehende Gewinde der KMS-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung

des Dämpfers für Ihre Anwendung.

Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen

Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer.

Die KMS-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunststoffkappe (schwarz)

oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün).

Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung.

7

Anschlagbegrenzung Adapter zur Aufnahme von Sei-

tenkräften

Klemmvorrichtung Rechteckflansch

Kontermutter

Stahlkappe + Soft PU Kappe (G Type: Grün)

Stahlkappe (S Type)

ohne Stahlkappe

KMS Prallkappen Optionen

Optionales Zubehör

Stahlkappe + Hart PU Kappe (B Type: Schwarz)

KM

S-B

aure

ihe

8

Baureihe

Hub [mm]

S

max. Energie/

Hub

max. Energie/h

effektive Masse [kg] We

Federrückstellkraft [N] Gewicht

[g] Gewinde

[Nm] Et

[Nm/h] Etc

S(tandard) M(ittel) H(art) entspannt gespannt

KMS08-06 6 5 8.000 0,6-2,8 2,6-7,5 7,2-22 2,2 5,8 10 M8 x 1,0

KMS10-08 8 11 14.500 2,7-8,6 7,9-19 18-54 2,5 6,9 15,5 M10 x 1,0

KMS12-10 10 18 34.000 1,2-2,2 1,8-9,5 8,0-65 3,7 9,6 23 M12 x 1,0

KMS14-15(F) 15 34 51.000 2,6-19 16-44 40-160 3,8 13,3 43

M14 x 1,0 (F) M14 x 1,5

KMA14-15

KMS20-20 20 105 55.000 10-65 52-210 146-583 8,2 23 140 M20 x 1,5

KMS25-25(F) 25 226 69.000 20-5.120 10 31 429 M27 x 2,0

KMS25-25

KMS30-25 25 346 81.500 40-350 173-1.920 1.080-5.340 18,3 48,8 460 M30 x 1,5

KMS36-25 25 490 115.000 48-320 156-1.740 981-1.505 25 64,3 758 M36 x 1,5

Lang-Hub-Baureihe

KMS14-20 20 13 45.000 2,5-9 6-24 37-600 3,6 13,9 71 M14 x 1,5

KMS20-30 30 52 31.100 10-40 23-128 40-1.644 6.3 16.8 188

M20 x 1,5

KMS20-50 50 82 37.800 10-41 24-72 45-1.822 7,8 16,6 268,6

KMS25-40 40 110 94.000 32-97 55-220 152-4.545 13,7 30,9 342,5

M25 x 2,0 KMS25-50 50 120 41.000 35-106 60-240 142-2.666 13,9 30,5 457,5

KMS25-80 80 160 54.200 35-110 55-264 125-3.555 14,9 29,8 577,5

KMS30-50 50 170 135.000 37-117 70-280 280-5.440 17,1 59,8 50

M30 x 1,5

KMS30-50-80 80 250 164.000 48-154 103-347 347-8.000 17,1 59,8 80

KMS36-50 50 220 162.000 48-152 90-363 363-7.040 24,4 44,6 994 M36 x 1,5

KMS36-80 80 340 232.800 66-209 140-472 472-10.800 25,4 45,6 1.280

KM

S-B

aure

ihe

9

KMS-Baureihe: Technische Daten

Merkmale

Die KHA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit durch drehen des Stell-

rads, zwischen 0° und 180° nach rechts oder links drehend, fein justieren.

Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämp-

fers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr.


Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer

Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung

Geschwindigkeitsbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 – 5,0 m/s - Low-Baureihe (LV): 0,08 – 1,3 m/s

Temperaturbereich: - Standard: -10°C – 80°C - Optional: -40°C – 120°C

Anwendungsbereiche: Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter, Dreheinheiten,

Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, Kräne, Sicherheitseinrichtungen usw.

Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das

Ölvolumen- übertragen . Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen ver-

drängt, deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Ge-

genkraft während des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung er-

folgt. Das verdrängte Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert.

Prallkappe

Rückstellfeder

Kolbenstange

Dichtungsring Lager

Einsttellrad

Ölkammer

äußeres Rohr

inneres Rohr

Kolben

Gehäuse Endanschlag

Anschlag

10

KHA Baureihe

- einstellbar

Baureihe Hub [mm]

S

max. Ener-

gie/Hub [Nm]

Et

max. Ener-

gie/h [Nm/h]

Etc

effekt. Masse [kg] We

Federrückstellkraft [N]

Gewicht [kg]

Gewinde ent-

spannt ge-

spannt

KHA42-25 25 250 125.000 36-3.600 28 56 1,25

M42 x 1,5

-25LV 25 250 125.000 - 28 56 1,25

-50 50 500 166.000 45-6.150 38 86 1,4

-50 LV 50 500 166.000 - 38 86 1,4

-75 75 750 200.000 54-9.500 32 88 1,6

-75LV 75 750 200.000 - 32 88 1,6

KHA64-50 50 1.300 270.000 82-12.600 65 148 3,7

M64 x 2,0

-50 LV 50 1.300 270.000 - 65 148 3,7

-100 100 2.600 360.000 115-17.000 45 157 4,5

-100LV 100 2.600 360.000 - 45 157 4,5

-150 150 3.9000 420.000 140-22.000 47 199 5,3

-150LV 150 3.9000 420.000 - 47 199 5,3

KHA85-50 50 2.300 370.000 200-37.900 148 315 6,4

M85 x 2,0

-50LV 50 2.300 370.000 - 148 315 6,4

-90 90 4.000 650.000 230-40.000 121 365 7,6

90LV 90 4.000 650.000 - 121 365 7,6

-125 125 5.700 930.000 300-43.000 102 191 8,6

-125 LV 125 5.700 930.000 - 102 191 8,6

-165 165 7.300 1.210.000 360-45.000 98 429 9,8

-165 LV 165 7.300 1.210.000 - 98 429 9,8

KHA115-50 50 3.700 1.501.000 370-44.000 187 427 16

M115 x 2,0

-50LV 50 3.700 1.501.000 - 187 427 16

-100 100 7.400 1.805.000 370-57.000 178 482 19

-100LV 100 7.400 1.805.000 - 178 482 19

-150 150 11.100 2.100.000 370-89.000 185 538 21

-150LV 150 11.100 2.100.000 - 185 538 21

-200 200 14.800 2.405.000 390-118.000 185 665 31

-200LV 200 14.800 2.405.000 - 185 665 31

-250 250 18.500 2.710.000 440-145.000 184 649 34

-250LV 250 18.500 2.710.000 - 184 649 34

KH

A-B

aure

ihe

11

KHA-Baureihe: Technische

KSA Baureihe

einstellbar

12

Prallkappe

Rückstellfe-

Einstellrad

mit Skala Lager

Kolbenkopf

Innen– und Einstellzylinder

Gehäuse

Kolbenstange

Dichtungsrin-

Merkmale

Die KSA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit in 12 Schritten durch

drehen der Skala zwischen 0° und 300°, einstellen. Die KSA-Baureihe hat zwei Einstellräder, an der Kopf und Fußseite.

Die Kopfseite kann zudem auch als Anschlagbegrenzung genutzt werden.

Die KSA-Baureihe kann höhere Energien im Vergleich zu anderen Typen aufgrund der Größe des Kolbens absorbieren

Das Gehäuse der KSA-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das „durchschlagen“

des Kolbens bei Überlastung.

Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des

Dämpfers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr.


Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer

Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das Öl-

volumen- übertragen . Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen verdrängt,

deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Gegenkraft wäh-

rend des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung erfolgt. Das verdrängte

Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert.

Wenn die bewegte Masse wieder in seiner Ausgangsposition zurück gekehrt ist, wird der Kolben, durch die kompri-

mierte Rückstellfeder, wieder in seine Startposition ausgefahren.

Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich:

- Standard-Baureihe: 0,3 – 5,0 m/s - Standard: -10°C – 80°C

- Low-Baureihe (LV): 0,08 – 1,3 m/s - Optional: -40°C – 120°C

Anwendungsbereiche

Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Industrieroboter, Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung,

Krananlagen usw.

KSA-Baureihe — Einstellskala

KSA-Baureihe — Befestigungsmöglichkeiten

Zubehör

Fuß—Skala Kopf —Skala

Gabelhalterung Klemmbefestigung

Kontermutter Anschlagbegrenzung Rechteckflansch Klemmbefestigung

13

KS

A-B

aure

ihe

Baureihe Hub [mm]

S

max. Ener-

gie/Hub [Nm]

Et

max.

Energie/h [Nm/h]

Etc

effekt. Masse [kg] We


Gewicht [kg]

Gewinde ent-

spannt ge-

spannt

KSA45-25 25 650 195.000 50-13.354 49,7 82,8 1,13

M45 x 1,5

-50 50 1.300 260.000 99-26.700 45,6 84 1,3

-75 75 2.000 300.000 148-39.060 44,3 86,3 1,52

KSA64-25 25 1.250 152.000 92-24.000 61,8 110 2,9

M64 x 2,0

-50 50 2.500 248.000 185-48.800 60,8 133,2 3,3

-75 75 3.750 265.000 277-73.240 61,4 148,3 3,8

-100 100 5.000 360.000 370-97.650 59,4 160,1 4

-125 125 6.250 413.000 462-122.000 57,1 160,4 7,7

-150 150 7.500 450.000 555-146.480 51 166,8 8,9

KSA85-25 25 2.000 330.000 148-39.600 132 245,8 12,2

M85 x 2,0

-50 50 4.000 462.000 296-78.100 131,6 271,7 14,4

-75 75 6.000 680.000 444-117.200 130 325,1 17

-100 100 8.000 825.000 591-156.300 125,4 327,1 20

-125 125 10.000 859.000 740-195.300 126,6 343,3 23,6

-150 150 12.000 901.000 930-220.300 126,6 386,7 28

14

KS

A-B

aure

ihe

KSA-Baureihe: Technischen Daten

KHG Baureihe

Hydraulik Puffer

Die KHG - Baureihe sind Schwerlast-Industriestoßdämpfer mit kompakten Abmessungen.

Durch das Prinzip des Trennkolbenspeichers mit Stickstoff und der kombinierten ölhydraulischen Dämpfung kann die

KHG-Baureihe sehr große Energie aufnehmen.

Die KHG-Baureihe wurde nach speziellen Applikationen entwickelt und gebaut. Anwendungsbereiche sind z.B. Krä-

ne, Stahlwerke, Schleusen und Brücken.

KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM.

Anwendungsbereich : Containerkräne, Regalbediengeräte, Schienenverkehr, Stahlwerke, Schleusen, ect.

Merkmale und Arbeitsweise:

1. Beim Aufprall wird das Öl über die Drosselbohrungen der inneren Druckröhre in die mit Stickstoff gefüllte

Hohlkolbenstange, welche durch einen Trennkolben abgeschlossenen ist, verdrängt.

2. Beim Einfahren der Kolbenstange verringert sich die Anzahl der verfügbaren Drosselbohrungen sowie die

Bewegungs- energie. Somit entsteht eine gleichmäßige Stützkraft über den gesamten Hub.

3. Der komprimierte Stickstoff der Hohlkolbenstange dient hierbei als weiteres Medium zu Energie Absorption

als auch zur Rückstellung der Kolbenstange

4. Durch dieses integrierte Doppelkammerprinzip kann bei kleinsten Abmaßen die maximale Energieaufnahme

erreicht werden.

Einstellung : fest eingestellt, kundenspezifische Parameter

Befüllung : Hydrauliköl + Stickstoffgas

Arbeitstemperatur : Standard (-10°C bis +80°C)

Optional ( -30°C bis +100°C)

Kolbenstange : Hartverchromt, Spezialbeschichtung oder Edelstahl

Grundkörper : Epoxy Lackierung , Zink/Nickel oder Edelstahl

Aufprallkopf

Kolbenstange

Gasspeicher

Gehäuse

Trennkolben Ölspeicher

Kolben Innenzylinder Bohrungs-

öffnungen

Fußbefesti-

gung

15

Baureihe

Hub [mm]

S

max. Ener-

gie/Hub [kJ] Et

max.

Energie/h [kJ/h]

Etc

max. Gegen-

kraft [kN] Fb


max. Seitenaufprallwinkel

[°] Gewicht

[kg] ent-

spannt ge-

spannt R Type F Type

KHG 65-25 25 2 100 100

1,0

3,2 3,5 3,5 6

-50 50 4 200 100 4,7 3,5 3,5 7

-75 75 6 300 100 6,6 3,0 3,0 9

-100 100 8 400 100 6,6 3,0 3,0 9

-125 125 10 500 100 6,6 2,5 2,5 10

-150 150 12 600 100 6,6 2,0 2,0 11

-200 200 16 800 100 9,0 2,0 2,0 12

KHG 85-50 50 8 600 200

1,5

10 4,0 3,5 12

-100 100 16 1.200 200 13 3,0 3,0 15

-150 150 24 1.800 200 17 2,0 2,0 18

-200 200 32 2.400 200 19 1,8 1,5 20

-250 250 40 2.850 200 20 1,5 1,2 22

KHG 100-50 50 11 750 280

2,4

16 5,0 4,0 17

-80 80 18 1.200 280 16 4,5 4,0 20

-100 100 23 1.600 280 16 5,0 4,0 25

-120 120 27 1.800 280 20 4,5 3,5 27

-150 150 34 2.300 280 20 4,5 3,5 28

-200 200 46 3.100 280 20 4,0 3,0 34

-250 250 58 3.600 280 25 3,5 2,5 39

-300 300 69 4.200 280 25 3,0 2,0 43

-400 400 90 5.400 280 25 2,5 2,0 49

-500 500 110 6.600 275 25 2,5 2,0 55

-600 600 125 7.200 260 25 2,0 1,5 62

-800 800 140 7.900 210 25 2,0 1,5 73

KHG 120-100 100 45 2.900 570

3,5

38 4,0 4,5 41

-150 150 70 4.400 570 38 4,0 3,5 48

-200 200 92 5.800 570 38 3,5 3,5 58

-250 250 114 9.200 570 40 3,0 3,0 65

-300 300 130 8.500 450 40 3,0 2,5 72

-400 400 160 10.000 450 40 2,5 2,0 78

-500 500 180 11.500 450 40 2,0 1,5 86

-600 600 200 12.800 450 40 2,0 1,5 95

-800 800 240 13.600 375 40 2,0 1,3 112

-1000 1000 280 14.500 350 40 2,0 1,3 118

KH

G-B

aure

ihe

KHG-Baureihe: Technischen Daten

16

Baureihe

Hub [mm]

S

max. Ener-

gie/Hub [kJ] Et

max.

Energie/h [kJ/h]

Etc

max. Gegen-

kraft [kN] Fb


max. Seitenaufprallwinkel

[°] Gewicht

[kg] ent-

spannt ge-

spannt R Type F Type

KHG 130-250 250 120 8.200 550

4,5

40 4,5 4,0 85

-300 300 140 9.600 550 40 4,5 4,0 92

-400 400 180 12.000 550 50 4,0 3,5 106

-500 500 220 15.000 550 50 3,5 3,5 118

-600 600 260 17.800 550 50 2,0 1,5 127

-800 800 300 19.000 460 50 2,0 1,6 148

KHG 140-100 100 62 3.800 760

5,5

38 4,5 4,0 60

-150 150 91 5.800 760 65 4,5 4,0 72

-200 200 124 9.800 730 70 4,0 3,5 85

-300 300 175 12.000 730 70 3,5 2,5 110

-400 400 234 15.000 730 78 2,5 1,5 135

-500 500 270 17.000 680 78 2,0 1,3 150

-600 600 300 20.000 630 78 2,0 1,3 160

-800 800 325 25.000 510 78 2,0 1,3 185

-1000 1.000 360 27.500 450 78 1,6 1,2 200

KGH 150-100 100 70 4.000 880

6,2

45 4,0 4,5 77

-200 200 136 7.200 850 75 4,0 3,5 90

-300 300 183 13.000 770 75 3,5 3,5 135

-400 400 243 13.500 760 75 3,0 3,0 146

-500 500 285 17.400 710 85 3,0 2,5 166

-600 600 323 21.000 670 85 2,5 2,0 176

-800 800 367 25.600 580 85 2,0 1,5 220

-1000 1000 410 28.000 510 85 2,0 1,5 253

KHG 180-100 100 80 4.500 980

6,2

75 4,5 4,0 110

-200 200 160 10.000 980 80 4,5 4,0 126

-250 250 200 12.800 980 80 4,5 4,0 140

-400 400 290 14.500 880 90 4,5 4,0 168

-500 500 350 18.000 880 100 4,0 3,5 198

-600 600 430 23.000 890 100 3,5 3,0 235

-800 800 570 27.000 890 100 3,0 2,5 295

-1000 1000 720 29.000 890 110 2,5 2,0 360

KH

G-B

aure

ihe

17

KHG-Baureihe: Technischen Daten

KHS Baureihe

Notfallsteuerungen

Die KHS-Baureihe sind Schwerlast-Hydraulikpuffer.

Sie sind besonders geeignet für Produktionslinien, die Notfallsteuerung und repetitive Betriebssteuerung erfor-

dern.


Arbeitsweise und Merkmale

Sobald die bewegte Masse auf die Prallkappe der Kolbenstange trifft, wird über den dabei entste-

henden Innendruck in der Druckröhre das Rückschlagventil geschlossen. Das Öl wird nun über

die Drosselbohrungen in die Öl-Ausgleichskammer verdrängt.

Je weiter der Kolben einfährt, desto weniger Drosselbohrungen bleiben übrig, wobei die Stützkraft

sich entsprechend erhöht und die Bewegung reduziert wird. Hierbei wird die Bewegungsenergie

der Aufprallmasse absorbiert.

Beim Rückhub drückt die Rückstellfeder die Kolbenstange wieder in Richtung Ausgangsposition.

Hierbei fließt das Öl aus der Ausgleichskammer wieder zurück in die Druckröhre.

Einstellung : fest eingestellt

Medium: Hydrauliköl

Arbeitstemperatur : Standard (-10°C bis +80°C)

Optional ( -40°C bis +120°C)

Rückstellung : Spiralfeder

Kolbenstange : Hartverchromt ( > 25µ )

Grundkörper : Epoxy Lackierung , Zink/Nickel oder Edelstahl

Aufprallkappe

Kolbenstange

Kolben

Innenzylinder

Rückstellfeder Gehäuse

Ölvorratskammer

Strömungsbohrungen

18

KH

S-B

aure

ihe

KHS-Baureihe: Technische Daten

Baureihe Hub

[mm]

S

max. Energie/

Hub

[kJ]

Et

max. Ener-

gie/h

[kJ/h]

Etc

max.

Gegen-

kraft

[kN]

Fb

Federrückstellkraft

[N] max. Seiten-

auf-

prallwinkel

[°]

Gewicht

[kg] entspannt gespannt

KHS 65-50 50 0,5 10 12,5 6,5 14,8 3 3

KHS 90-50 50 4 80 100 14,2 30,5 3 8,5

-75 75 6 108 100 10,5 19 3 9,5

-100 100 8 128 100 9,9 42 3 12

KHS 100-50 50 4,4 79 110 14,2 30,5 3 14

-100 100 8,8 140 110 9,9 42 3 16

KHS130-70 70 10 170 179 18,2 42,5 3 16

-100 100 15 270 188 17,8 48 3 18

-150 150 21 294 175 18,3 53,5 2,5 19

KHS 170-80 80 24 432 375 18,2 44,3 3 38

-150 150 45 630 375 18,3 53,5 2 46

KHS 190-100 100 40 720 500 17,8 48 2,5 48

-150 150 60 840 800 18,3 53,5 2 60

KHs 220-100 100 44 792 550 40,5 134 2,5 67

-150 150 66 924 550 41,8 131 2 74

KHS 250-100 100 60 1.080 7%0 38;% 111,2 2,5 130

-150 150 90 1.260 750 34,2 107,5 2 140

-200 200 120 1.560 750 33 105 2 150

-300 300 180 2.160 750 38 121,8 2 160

KHS 300-150 150 117 1.638 975 46 142 2 186

-250 250 180 2.340 1.125 45 151 1,5 196

KHS 340-200 200 200 2.600 1.250 51 162 1,5 275

-300 300 300 3.600 1.250 49 176 1,5 305

KHS 360-250 250 294 3.822 1.470 68 178 1,5 322

-400 400 470 4.700 1.470 64 182 1,5 376

19

KCSC Baureihe

Krananlagen-Dämpfer

Die KSCS-Baureihe überzeugt durch eine große Auswahl bis zu einer Kolbenlänge von 1.500 mm und Energieaufnahmen bis zu

930 kJ. Sie wird standardmäßig in Kränen, Regalbediengeräten oder automatischen Verteilungssystemen eingesetzt.

Wir konstruieren und fertigen aber auch Sonderlösungen nach Ihren Parametern.


Im Vergleich zur KHG-Baureihe hat dies KCSC-Baureihe einen ähnlichen Aufbau.

Aber durch ein, im Vergleich zum Hydrauliköl, größeres Gasvolumen, erreichen wir dadurch niedrige Aufprallspitzen (Low Peak)

und geringere Rückstellkräfte.

In der Praxis kann bei minimaler Widerstandskraft der Aufprall gleichmäßig und schrittweise, auch im Notfall, absorbiert werden.

max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde

max. Aufprallgeschwindigkeit : 6 m/sec

Umgebungstemperatur : Standard (-10~80°C) Special (-40~120°C)

Befüllung : Stickstoffgas + Hydrauliköl

Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ )

Gehäuse und Befestigung : Verzinkt

Anwendungen : Krananlagen, Unterhaltungsgeräte (Fahrgeschäfte), Automobilproduktionsstätten,

Regalbediengeräte, usw.

● Schutzbälge

● Kabelsensoren

● Poly-Urethan Aufprallkappen

● Befestigungsflansche

● Fussbefestigung

Optionales Zubehör

20

Frontflansch

Fußflansch

Fußbefestigung

Bestellbeispiel:

KCSC 90 – 50 RF SC

Zubehör:

PB = Faltenbalg

SC = Sensorkabel

UC= Polyurethan-Kappe

Befestigungsart:

FF = Frontflansch

RF = Fußflansch

FM = Fußbefestigung

Durchmesser Kolbenstange: [mm]

Durchmesser Gehäuse: [mm]

Baureihe:

Polyurethan-Kappe

21

KC

SC

-Baure

ihe

KCSC90-50 50 3.2 193 75 2.5 13

-100 100 6.5 395 75 2.0 14

-150 150 9.7 588.5 75.5 2.0 15

-200 200 13 784 75 2.0 16

-250 250 16 839 75 1.0 17

-300 300 19.6 940 75 1.0 18

-350 350 22.9 1,640 75 1.0 19

-400 400 26.1 1,199 67 0.5 20

-450 450 29.4 1,355 55.5 0.5 21

-500 500 32.6 1,528 47 0.5 22

-600 600 39.2 1,872.5 31.6 0.5 25

-700 700 45.7 2,244.2 24.3 0.5 33

-800 800 52.3 2,633 19 0.5 36

KCSC110-50 50 4.7 296 115,3 2.5 14

-100 100 9.4 568.2 115,3 2.0 16

-150 150 14.7 881.1 115,3 2.0 20

-200 200 19.6 934 115,3 2.0 22

-250 250 24.5 1,056 115,3 1.0 24

-300 300 29.4 1,186.5 115,3 1.0 26

-350 350 34.3 1,352.6 115,3 1.0 28

-400 400 39.2 1,517 115,3 0.5 30

-450 450 44.1 1,680.7 115,3 0.5 32

-500 500 49 1,845 115,3 0.5 34

-600 600 58.9 2,168.3 115,3 0.5 36

-700 700 68.7 2,485.7 115,3 0.5 42

-800 800 78.5 2,806.8 115,3 0.5 50

-900 900 88.3 3,130.4 115,3 0.5 52

-1,000 1,000 98.1 3,483.8 98.1 0.5 58

-1,200 1,200 114 4,140 62,.60 0.5 65

-1,400 1,400 131.9 5,008 36.5 0.5 75

22

KC

SC

-Baure

ihe

KCSC-Baureihe: Technische Daten

Baureihe

Hub

(mm

) S

max. Energie

/Hub

(kJ) ET

max Energie

/

Stun-

de

(kJ/h)

ETC

max. Dämp-

fungs-kraft

(kN)

Fb

max.

Seitenkräfte

(°)

Gewicht

(kg)

23

KC

SC

-Baure

ihe

KCSC-Baureihe_ Technische Daten:

KCSC130-50 50 9.8 590.5 245 2.0 13

-750 75 14.6 659 245 1.5 14

-125 125 24.5 815.7 245 1.5 15

-200 200 38.8 1,110.2 245 1.5 16

-250 250 48.6 1,314.3 245 1.0 17

-300 300 58.3 1,512 245 0.5 18

-350 350 68 1,735.9 245 0.5 19

-400 400 77.7 1,934 245 0.5 20

-450 450 87.5 2,133.3 245 0.5 21

-500 500 97.2 2,328.7 245 0.5 22

-600 600 116.5 2,714 245 0.5 25

-700 700 136 3,102.3 245 0.5 33

-800 800 155.4 3,824 215.8 0.5 36

-900 900 166.9 3,785 180.9 0.5 14

-1,000 1,000 167.8 3,824 147.2 0.5 16

-1,200 1,200 201.4 4,721.5 107 0.5 20

-1,400 1,400 234.9 5,718 66.4 0.3 22

-1,500 1,500 251.7 6,227 64.7 0.3 24

KCSC200-50 50 15.7 943.7 369.5 2.0 26

-100 100 31.4 1,534.3 369.5 1.5 28

-150 150 47.1 1,756.7 369.5 1.5 30

-200 200 62.8 1,987.9 369.5 1.0 32

-250 250 78.5 2,210.3 369.5 0.5 34

-300 300 92.4 2,855.1 369.5 0.5 36

-400 400 125.6 3,304.3 369.5 0.5 42

-500 500 157 3,757.9 369.5 0.5 50

-600 600 188.4 4,211.5 369.5 0.5 52

-700 700 219.8 4,660.7 369.5 0.5 58

-800 800 251.2 5,114.3 369.5 0.5 170

-900 900 282.6 5,567.9 369.5 0.5 180

-1,000 1,000 314 6,017.1 332.5 0.5 190

Baureihe

Hub

(mm

) S

max. Ener-gie

/Hub

(kJ)

ET

max Energie

/

Stun-

de

(kJ/h)

ETC

max. Dämp-

fungs-kraft

(kN)

Fb

max.

Seitenkräfte

(°)

Gewicht

(kg)

-1,200 1,200 376.8 6,919.9 323 0.5 210

24

KC

SC

-Baure

ihe

KCSC215-100 100 47.8 1,804 560 2.0 87

-150

150

71.7

2,051

560

1.5

94

-200

200

95.5

2,290

560

1.5

101

-250

250

119.5

2,530

560

1.0

108

-300

300

143

2,775

560

0.5

114

-400

400

191

3,264.5

560

0.5

127

-500

500

239

4,234.3

560

0.5

158

-600

600

287

4,740.7

560

0.5

171

-700

700

334

5,209

560

0.5

185

-800

800

382

5,698.6

560

0.5

198

-1,000

1,000

478

6,687.4

560

0.5

225

-1,200

1,200

573

8,007.5

438

0.5

242

KCSC275-100

100

77.8

2,445.5

915

2.0

164

-150

150

116.6

2,766

915

1.5

175

-200

200

155.5

3,053

915

1.5

186

-250

250

194.3

3,373

915

1.0

196

-300

300

233

3,767

915

0.5

207

-400

400

311

4,302.7

915

0.5

228

-500

500

389

4,934

915

0.5

250

-600

600

466.5

6,185.8

915

0.5

309

-750

750

583

7,117

915

0.5

341

-900

900

700

8,047.5

915

0.5

373

-1,050

1,050

816

8,970.6

915

0.5

405

-1,200

1,200

932.6

10,117

827

0.5

438

Baureihe

Hub

(mm

) S

max. Ener-gie

/Hub

(kJ)

ET

max Energie

/

Stun-

de

(kJ/h)

ETC

max. Dämp-

fungs-kraft

(kN)

Fb

max.

Seitenkräfte

(°)

Gewicht

(kg)

KCSC-Baureihe: Technische Daten

KRC Baureihe

Vorschubölbremsen

Die KRC-Baureihe wurde entwickelt, um Geschwindigkeit und Bewegung reibungslos und sicher zu steuern.

Mit der, in 12 Stufen einstellbaren KRC-Serie, kann die Bewegungsgeschwindigkeit in einfach oder doppelt wirkender

Druck und Zugrichtung kontrolliert werden.

25

max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde

max. Aufprallgeschwindigkeit : 0,6 m/sec

Umgebungstemperatur : Standard (-10~80°C) Special (-40~120°C)

Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ )

Gehäuse und Befestigung : schwarz Epoxy Lackierung, oder Vernickelt

Baureihe

Hub

[mm]

S

Antriebskraft

[N] Gewicht

[g] Zug Druck

KRC30-50 50 3.000 3.000 310

-100 100 3.000 2.600 380

-150 150 3.000 2.100 450

-200 200 3.000 1.400 530

-250 250 3.000 800 600

KRC50-50 50 9.000 9.000 2.000

-!00 100 9.000 9.000 2.500

-150 150 9.000 9.000 3.000

-200 200 9.000 9.000 3.300

-250 250 9.000 9.000 3.600

KRC70-50 50 11.000 11.000 1.700

-100 100 11.000 11.000 2.100

-150 150 11.000 11.000 2.400

-200 200 11.000 11.000 2.700

-250 250 11.000 11.000 3.000

-300 300 11.000 11.000 3.300

-350 350 11.000 11.000 3.700

26

BA1

Visko-Elastische

Dämpfer

(01, bis 14 kJ)

Die BA1-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von

speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden.

Die BA1-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten.

Die BA1-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzli-

ches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung.

Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft.

Merkmale

Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit

Hohe Dämpfungskoeffizienten

Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen

Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung

Schutz gegen Stöße in

Industrie

Material Handling,

Walzwerk

Eisenbahn

Verteidigung

27

BA

1-B

aure

ihe

*Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 8 bis 10 Wochen, abhängig von Model und Menge)

BA1-Baureihe: Technische Daten:

28

BA5

Visko-Elastische

Dämpfer

(25 bis 150 kJ)

Die BA5-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von

speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden.

Die BA5-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten.

Die BA5-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzli-

ches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung.


Merkmale






Industrie

Material Handling,

Walzwerk

Eisenbahn

Verteidigung

29

BA

5-B

aure

ihe

BA5-Baureihe: Technische Daten

Technische Daten L1

mm L2

mm L3

mm L4

mm L5

mm L6

mm L7

mm L8

mm D1

mm D2

mm D3

mm D4

mm D5

mm Gew.

kg

BA5A-105 415 275 140 20 30 15 135 105 / 116 87 120 14 25

BA5B-130 500 325 175 30 30 15 155 125 139 142 117 140 15 40

BA5C 520 315 205 30 36 35 175 140 160 160 132 158 18 45

BA5D 585 350 235 35 40 40 215 170 180 180 153 185 22 73

BA5E 670 405 265 40 45 45 250 195 215 215 182 220 26 117


30

BXLR

Visko-Elastische

Dämpfer

(6 bis 150 kJ)

Die BXLR-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften

von speziellen Visko-Elastomeren zu verwenden.

Die BXLR-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten.

Die BXLR-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zu-

sätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung.


Merkmale






Industrie

Material Handling,

Walzwerk

Eisenbahn

Verteidigung

31

BX

LR

-Baure

ihe

BXLR-Baureihe: Technische Daten


Technische Daten L1

mm

L2

mm

L3

mm

L4

mm

L5

mm

L6

mm

L7

mm

L8

mm

D1

mm

D2

mm

D3

mm

D4

mm

D5

mm

Mass

kg BXLR6-150 410 231 179 19 0 10 90 70 50 90 38 50 9 4,2

BXLR12-150 480 285 195 18 15 12 110 85 75 90 57 80 11 11 *BXLR12-200 530 285 245 18 15 12 110 85 75 90 57 80 11 11

BXLR25-200 620 370 250 20 18 12 135 105 90 110 72 100 14 20 *BXLR25-270 690 370 320 20 18 12 135 105 90 110 72 100 14 25

BXLR50-275 855 520 335 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 40 *BXLR50-400 980 520 460 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 40 BXLR100-400 1370 910 460 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 65

*BXLR100-600 1570 910 660 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 65 *BXLR150-800 2640 1780 860 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 115

* Aufprallgeschwindigkeit: BXLR Dämpfer sind für eine Aufprallgeschwindigkeit von 2 m/s entwickelt. Höhere Geschwindigkeiten, auf Anfrage.

32

BALR

Visko-Elastische

Dämpfer

(100 bis 1000kJ)

Die BALR-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigen-

schaften von speziellen Visko-Elastomeren zu verwenden.

Die BALR-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten.

Die BALR-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer

ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung.

Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämp-

fungskraft.

Merkmale






Industrie

Material Handling,

Walzwerk

Eisenbahn

Verteidigung

33

BA

LR

-Baure

ihe

BALR-Baureihe: Technische Daten


* Aufprallgeschwindigkeit: BXLR Dämpfer sind für eine Aufprallgeschwindigkeit von 2 m/s entwickelt. Höhere Geschwindigkeiten, auf Anfrage.

34

Dyna Shock System SAS

horizontale Presse

200t

vertikale Presse

100t

Klimatisierte Anlage

(-30°C bis + 100°C)

Drehmoment gesteuerte Montage –

und Demontagemaschine

(Kapazität 25000Nm)

Messraum

Digitale Aufprallplatte (Kapazität Wmax=20 kJ u.

Vmax=9m/s)

Documents

Koba d2s ger