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EquipamentoRelação qualidade/preçoRigidez lateral

Aros tubeless✘

✔

A melhorar

Bem visto

KTM AerA Comp 27,5Suspensão:Rock Shox Recon Gold 100 mmTravagem:Shimano Deore 180/160 mmTransmissão:Shimano Deore/XTPeso:11,22 Kg (17”) sem pedais1.699€

testeKTM AerA Comp 27,5b

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Com a Aera, a KTM pretende democratizar o carbono suavizando o preço. Ou seja, a marca lançou no mercado uma bike cujo quadro não fica atrás de outros modelos de topo, mas com um preço imbatível numa rígida que rivaliza com as marcas de venda online.

A Aera 27,5 é uma bike descomplicada. Duas versões

– Pro e Comp – com quadro rigido, poucos truques e poucas regulações. A base é boa, o resto não estraga a festa e o resultado é uma daquelas bicicletas que vale a pena. Podes também comprá-la com rodas 29 mas optámos pelas 27,5 para uma melhor comparação com a Myroon Master 27,5 testada recentemente.A marca apostou num programa de democratização do carbono em que o objetivo é colocar no mercado bikes neste material mas com um preço suave. Os 1.699 euros propostos para esta Comp (a Pro vem com preço de 2.099 euros) estão abaixo de algumas rivais com quadros em alumínio. Vem com as características esperadas num quadro de gama média e a lista de reforços estruturais foi cumprida por completo o que não deixa espaço para críticas. Gostámos especialmente do aspeto limpo do quadro, da decoração e da escolha de cores.Os 70 graus na direção não espantam, já os 74 no tubo de selim são uma raridade e fazem de nós os reis das subidas. Este tubo de selim vai

reduzindo o seu diâmetro de baixo para cima chegando aos 27,2mm, medida compatível com um espigão que flete e nos dá mais conforto do que algumas escoras “XPTO”. Duas conclusões podem ser tiradas logo após te sentares na confortável plataforma do selim: podemos montar um guiador sobrelevado e mais comprido sem corrermos o risco de “estragar” o conceito de XC, e os punhos em esponja não se vão dar bem com os dias de chuva. Se olharmos para baixo percebemos que as escoras inferiores não deixam montar uns pneus com diâmetro superior a 2.25. Com as costas largas para abordar este tema - ainda mais sabendo que a temível Canyon não tem rígidas 27,5 no seu catálogo deste ano - bastava-lhe atirar com uns nomes para o ar (transmissão Deore/XT, discos Deore, aros Mavic XM319, quadro em carbono…) para fazer boa figura, mas vai mais longe não escondendo cubos ou periféricos de pior qualidade. Pedir uns aros tubeless ready já era um abuso. À frente, a Rock Shox Recon Gold com bloqueio no guiador é suave e

sensível, a regulação da recuperação é que estava bastante presa mas trata-se de um caso pontual. O eixo passante de 15 mm é mais um bónus e acaba com a flacidez na dianteira. Nos periféricos destacamos a simples afinação da inclinação do selim no respetivo espigão. Os pneus Schwalbe Rocket Ron Evo 2.1 são populares porque funcionam bem em diferentes terrenos, e a opção por cremalheira tripla não te vai deixar mal nas rampas inclinadas. Uma rígida com rodas 27,5 responde mais enérgicamente do que uma 29 e rola melhor do que uma 26, isto já nós sabemos. Uma KTM Myroon 27,5 é uma explosão de agilidade que nos pode deixar sem vontade de voltar às suspensões totais, e isto também provámos há três meses atrás, mas na altura ficou a vontade de rolar com a “Myroon low cost”: esta Aera. A qualidade do quadro não é posta em causa, trata-se de fibra de carbono sem qualquer mistura de fibra de vidro, construção monocoque e todas as valências que já damos por adquiridas. O equipamento

A gAMA iMbATíveldA KTm

Aera desafia gamas de carbono

Texto: Gonçalo RamalhoRider: Pedro PiresFotografia: João C. Oliveira

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também não nos dá surpresas nem esconde componentes inferiores, resta analisar o comportamento. Sinceramente não existe uma diferença grande entre esta Aera e a Myroon de 3.489 euros quando nos focamos no comportamento. Ou melhor, os benefícios estão longe de ser proporcionais ao preço. Não que isto seja uma novidade, mas aqui o fosso é ainda maior. A resposta viva às acelerações, a rigidez lateral, o conforto da geometria ou mesmo

o desempenho da transmissão são semelhantes. Acaba por ser a suspensão (Sid RLT vs Recon Gold), o peso das rodas e o peso do conjunto (9,69 kg da Myroon contra os 11,22 kg desta Aera) a separar estas duas austriacas, já que o peso dos quadros é semelhante. Torna-se óbvio que a Aera é a compra racional, é o exemplo perfeito que podemos ter uma excelente hardtail sem gastar fortunas e que podemos ir às provas sem levar uma bike acima dos 3000 euros.

Em suma, esta KTM tem tudo o que podemos pedir de uma hardtail de gama média começando por uma excelente base (quadro) e adicionando-lhe componentes acima do esperado. O comportamento ágil e controlado aproxima-se mais de gamas superiores que já testámos do que propriamente de bikes de 1700 euros. Se procuras uma 27,5 rígida, esta é seguramente uma compra de que não te vais arrepender e nota que não tens muitas rivais por este preço.

Não pensem que vão encontrar falhas na construção do quadro Aera

A ergonomia pela qual a Shimano é conhecida, foi estendida à gama deore

testeKTM AerA Comp 27,5b

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TechInfo

Apesar de este quadro fazer parte do programa “Carbono para todos” que a KTM decidiu criar, a Aera não representa o que o conceito low cost por vezes significa e que acaba em soluções mais económicas ou em menor qualidade. Basta espreitar a ficha técnica do quadro e olhar para ele para perceber que não pouparam em nada mas conseguiram manter o preço final baixo. As escoras traseiras ovalizadas para maior rigidez lateral e absorção das vibrações, a fixação post mount nas escoras e a curvatura das escoras superiores a dar um toque de conforto extra são alguns aspetos a ter em conta. O tubo da direção cónico com secções entre 1 1/8 e 1 ½ melhora a rigidez, tal como o faz o diâmetro avantajado da zona do pedaleiro, não esquecendo a passagem interna dos cabos que mantém o aspeto simples bem como os cabos mais limpos. O peso declarado para este quadro é de 1.175 gramas.

“Carbono para todos”Preço suave sem prejudicar a qualidade

pormenores de design e cores para um quadro muito bonito

Como melhorar?

Rivais

11,2

2kg(2

) 1.69

9€11

,65 k

g * 1

.699

,99€

KTM AerA Comp 27.5

SCoTT SCAle 750

Suspensão: Rock Shox Recon GoldAmortecedor: -Travagem: Shimano DeoreTransmissão: Shimano Deore/XT

Suspensão: Fox 32 Float Evolution CTD 100 Amortecedor: –Travagem: Shimano M447Transmissão: Shimano SLX/XT 3x10

Apesar de ter um quadro de alumínio, o seu equipamento é superior. Não deixa de ser uma opção a considerar.

n.d.

2.

299€FoCuS rAveN 27r 4.0

Suspensão: Manitou Marvel Comp 100Amortecedor: –Travagem: Tektro Gemini 180/160Transmissão: Shimano SLX 3x10

Talvez a mais bonita da sua gama, esta Fo-cus vem com uns discos menos potentes e progressivos mas a geometria do cockpit, as rodas e pneus ajudam a torná-la uma op-ção séria.

* Dados do fabricante

São dois melhoramentos, ambos acessíveis, que faríamos a esta Aera. Um guiador com 710 mm, semelhante ao que vem montado na sua irmã Myroon 27,5, para maior con-trolo e uns punhos de borracha que garantem sempre maior aderência e segurança do que os de espuma.

11,9

kg *

1.2

99€

SenSA livigno SFB Comp Suspensão: Rock Shox XC 30 100Amortecedor: –Travagem: Shimano M615 Transmissão: Shimano SLX/XT 3x10

Esta nova marca chegou ao mercado atra-vés da Bike Center, representante da BBB no nosso país. Vem com uma suspensão e rodas inferiores mas uma transmissão SLX/XT e uma estética interessante.

30

Catalogada como bike de XC, não há motivos para não fazeres maratonas rolantes nem longas voltas desde que não seja num terreno minado de pedra e raízes. Utilizámo-la com mais prazer em subidas e descidas curtas mas inclinadas, sequências de curvas e sprints em que nos pomos em pé.

100%50%0%

Utilização Cross Country

MaratonaTrail/EnduroAll MountainFreerideDownhill

A nossa pontuação

esta "laranja" gosta dos singletracks

0,0

testeKTM AerA Comp 27,5b

Quadro Carbono MonocoqueSuspensão F Rock Shox Recon Gold 100 mm lockoutDirecção KTM Line tapered Manípulos mudanças Shimano DeoreManetes Travão Shimano DeoreMudanças F/T Shimano Deore/XTTravões F/T Shimano Deore 180/160 mmPedais VP plataformaEixo pedaleiro Shimano BB71 PressfitAlavancas pedais Shimano DeoreCremalheiras Shimano Deore 24/32/42Carretos Shimano HG 62 11-36 10vCorrente Shimano HG53Avanço KTM Line 85mmGuiador KTM Line 690 mmSelim KTMEspigão selim KTM LineCubos F/T Shimano DeoreAros F/T Mavic XM 319Pneus F/T Schwalbe Rocket Ron Evo (27,5x2.1)Tamanhos 15; 17; 19; 21” Peso aproximado 11,22 kg (17”) s/ pedais

Preço aproximado 1.699 euros Importador Castanheira & Castanheira (www.ktm-bike.pt)

425 mm218 mm

560mm

435 mm990 mm

70º

1090 mm

o nosso vereditoA concorrência pode não ser muita, ou tanta como na gama de 29ers, mas esta Aera Comp é uma referência em termos de equipamento, comportamento e – onde mais se distingue – relação qualidade/preço. Desafiamos-te a procurar três rivais que estejam à altura desta Aera naqueles três pontos. Divertimo-nos com esta austríaca como não nos acontecía há algum tempo numa rígida de 1700 euros.

Gonçalo Ramalho

Ficha técnicaKTM Aera Comp 27,5

Quadro ● ● ● ● ●Suspensão ● ● ● ● ●Amortecedor –Mudanças ● ● ● ● ●Travões ● ● ● ● ●Rodas ● ● ● ● ●Conforto ● ● ● ● ●Comportamento a subir ● ● ● ● ●Comportamento a descer ● ● ● ● ●Preço/Qualidade ● ● ● ● ●

Global ● ● ● ● ●

A nossa pontuação

4,77