Laporan bahan jalan

Embed Size (px)

Citation preview

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    1/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    KATA PENGANTAR

    Segala puji hanya untuk allah SWT, yang telah melimpahkan Rahmat-Nya, sehingga

    dapat diselesaikannya penyusunan Laporan Kuliah Lapangan 201 yang di laksanakan di

    Wilayah !a"a Timur - #aliLaporan Kuliah Lapangan ini merupakan langkah terakhir dalam pelaksanaan

    kegiatan Kuliah Lapangan 201 untuk menyimpulkan semua ilmu, pengetahuan dan

    pengalaman yang diperoleh dalam kegiatan Kuliah lapangan, dan merupakan salah satu

    prasyarat dalam menempuh Study di $nstitut Teknologi Nasional %alang

    Tak lepas dari &er&agai ham&atan, rintangan, dan kesulitan yang mun'ul, (enyusun

    mengu'apkan &anyak terimakasih kepada &apak Ir. Munasih, MT selaku dosen

    1

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    2/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    pem&im&ing kuliah lapangan 201 dan sekaligus dosen pengajar pada mata kuliah %etode

    (elaksanaan konstruksi dan Sistem $n)ormasi (royek, dan tak lupa juga pada kesempatan

    ini penyusun u'apkan terimakasih kepada *

    1+ #apak, i&u dan keluarga te'inta yang selalu mem&erikan doa dan dukungan &aik

    moril maupun materil sehingga penyusun dapat menyelesaikan Laporan Kuliah

    Lapangan 201+2+ #apak Ir.  A. Agus Santosa,. MT , selaku Ketua (rogram Studi Teknik Sipil S-1 $nstitut

    Teknologi Nasional %alang+ $&u Lila Ayu Ratna Winanda,. ST.,MT  dan #apak Ir. Bambang Wedyantadji, MT 

    selaku dosem (endamping Kuliah Lapangan 201+ Serta rekan-rekan Mahasiswa Program Studi Teni Si!il   yang telah &anyak

    mem&erikan dukungan hingga selesainya laporan Kuliah Lapangan 201

    .engan segala kerendahan hati penyusun menyadari &ah"a dalam penyusunan

    laporan Kuliah Lapangan 201 ini masih jauh dari sempurna+ /ntuk itu kritik dan saran yang

    &ersi)at mem&angun dari pem&a'a sangat penyusun harapkan, akhir kata semoga laporan

    Kuliah Lapangan 201 ini dapat &erman)aat &agi pem&a'a+%alang, 01 !uli 201(enyusun

    “Kelompok 5”

    2

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    3/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    DAFTAR ISI

    Lem&ar (ersetujuan+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++i nggota Kelompok +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ii

    Kata (engantar++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ iii.a)tar isi+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++i#a& i pendahuluan

    1+1 Latar &elakang+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++11+2 %am)aat dan Tujuan++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++21+ (royek 3ang .ikunjungi+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2

    #a& ii tinjauan proyek

    2+1 Tinjauan (royek 4otel $jen (adjadjaran %alang+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+1+1 .ata Teknis (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    2+1+2 Spesi)ikasi Teknis++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+1+ (enjelasan /mum (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+1+ (em&agian Lantai+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 2+1+ %aksud dan tujuan++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    2+2 Tinjauan (royek #endungan Sutami++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+2+1 .ata Teknis (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+2+2 Lokasi (royek++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+2+ Tujuan (em&angunan+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    2+ Tinjauan (royek !alan Tol 5empol (asuruan+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++62++1 .ata Teknis (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++62++2 Spesi)ikasi Teknis++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++62++ Latar #elakang (royek++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++6

    2++ Tujuan (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 62+ Tinjauan (royek #endungan #ajulmati++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++7

    2++1 .ata Teknis (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++72++2 Latar #elakang (royek++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++72++ Tujuan (em&angunan Waduk+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++82++ Lokasi (royek++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++82++ .ata /mum (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++8

    2+ Tinjauan (royek !em&atan Short 9ut 3eh Nusa Tahap $$+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++:2++1 .ata Teknis (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++:2++2 (eta Lokasi+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++102++ Tujuan+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 102++ ;rganisasi (royek+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++11

    #a& iii tinjauan $ndustri

    +1 Tinjauan $ndustri

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    4/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    +1+ (ekerjaan (enyelidikan Tanah++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++18+1+ (ekerjaan (ondasi++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++18+1+6 (ekerjaan (enulangan++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++21+1+7 %etode (elaksanaan+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++22

    +1+8 (ekerjaan kolom dan #alok+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+1+: (ekerjaan (lat Lantai++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++27

    +2 nalisa 4asil kunjungan (royek #endungan Sutami++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++0+2+1 Latar #elakang++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++0+2+2 (engelolaan S. .i Wilayah Sungai Kali #erantas++++++++++++++++++++++++++++++++1+2+ 4asil dan %am)aat (engem&angan .i .S #rantas+++++++++++++++++++++++++++++++1+2+ Skema (engaliran kali #rantas hulu++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+2+ Sistem (enghu&ung "aduk Sutami > lahor++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+6 .ata umum #endungan Sutami+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+7 .ata Teknis #endungan Sutami+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++2+8 Sedimen yang Terjadi pada #endungan Sutami++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    4

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    5/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    BAB I

    PENDAHULUAN

    ". #M#M  

    (engujian &ahan perkerasan jalan sangatlah penting untuk dapat memastikan

    kualitas perkerasan jalan yang diren'anakan+ ;leh karena itu diperlukan pengujian

    material &ahan jalan dan juga pengujian terhadap 'ampuran perkerasan jalan+

    (engujian-pengujian terse&ut dilakukan sesuai dengan standar-standar tertentu yang

    sudah &aku, yang sudah disepakati se'ara internasional+

    .alam (raktikum (engujian &ahan ini, standar pengujian menga'u kepada standar *1+ S4T;

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    6/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    )ragmen+ gregat merupakan komponen utama dari lapisan perkerasan jalan yang

    mengandung :0 > : ? dari prosentase &erat, sedangkan 7-8 ? dari prosentase

    olume+ .engan demikian mutu perkerasan jalan juga sangat tergantung kepada

    mutu agregat yang digunakan+ gregat yang jelek akan mem&erikan kualitas

    'ampuran perkerasan yang jelek pula+

     gregat penyusun 'ampuran perkerasan jalan dapat dikelompokkan atas *1+ gregat kasar

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    7/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Pe&sya&a!an AI

    No

    +Type o) (aement

    %aksimum aggregat $mpa't

    Aalue, (er'ent

    1+

    #ituminous sur)a'e dressing penetration

    ma'adam, &ituminous 'arpet B 'on'rete

    and 'ement 'on'rete "earing 'ourse

    0

    2+ #itumen &ound ma'adam

    + 9ement 'on'rete &ase 'ourse

    e+ Kelekatan dengan aspal minimum : ?)+ !umlah &erat &utiran tertahan saringan no yang mempunyai paling sedikit

    dua &idang pe'ah

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    8/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    d+ (emeriksaan tter&erg limit harus menunjukkan &ahan adalah non-plastis+#ahan pengisi terdiri dari a&u &atu, a&u &atu kapur, semen

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    9/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

     dalah aspal yang digunakan dalam keadaan 'air dan panas,

    sedangkan dalam keadaan suhu normal dalam keadaan padat+

    (ersyaratan aspal keras antara lain *

    (ersyaratan umum *

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    10/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Titik nyala

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    11/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Kelarutan dalam 99l :: - :: - :: - ? &erat

    Kelekatan .alam ir 70 - 70 - 70 - ?

    Kadar air - 0,2 - 0,2 - 0,2 ?

     spal emulsi

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    12/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    mempunyai "aktu alir J :0 detik dalam detik pada suhu 0 °9 dalam detik+ 4itung

    )aktor koreksi &ila "aktu alir pada alat say&olt dan "aktu alir oli standar &er&eda

    le&ih dari 0,2? *

    dimana *@ I )aktor koreksiA I kekentalan standar 

    t I "aktu alir pada 0°9 dalam detik+

    5unakan )aktor koreksi untuk kekentalan pada &er&agai suhu apa&ila

    kali&rasi alat is'ositas menggunakan oli standar mempunyai "aktu alir antara

    200 > 600 detik+ !angka kali&rasi adalah tiga tahun sekali+

    BAB IIPENGU,IAN *ATERIAL ASPAL

    #.1 P:$:RIKSAA; P:;:TRASI ,Aan pene!&asi.

    Pene!&asi Diame!e& Dalam

    12

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    13/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    .i &a"ah 200 mm mm

    200 sampai 00 70 mm mm

    )+ #ak perendam

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    14/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

     Keterangan gam&ar *

      1+ rloji pengukur

    2+ #e&an

      + (engun'i

    +Tom&ol lepas

      + (emegang jarum

      6+!arum (enetrasi

      7+ Thin #oD

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    15/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.1.0 *a&a melakukan

    a+ %eletakkan &enda uji dalam tempat air yang ke'il dan memasukkan tempat

    air terse&ut ke dalam &ak perendam yang telah &erada pada suhu yang

    ditentukan+ .idiamkan dalam &ak terse&ut selama 1 sampai 1, jam untuk

    &enda uji ke'il dan 1, sampai 2 jam untuk &enda uji &esar+&+ %emeriksa pemegang jarum agar jarum dapat dipasang dengan &aik dan

    mem&ersihkan jarum penetrasi dengan toluene atau pelarut lain kemudian

    mengerngkan jarum terse&ut dengan lap &ersih dan memasang jarum pada

    pemegang jarum+'+ %eletakkan pem&erat 0 gr di atas jarum untuk memperoleh &e&an se&esar 

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    16/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Nilai penetrasi dinyatakan se&agai rata-rata dari sekurang-kurangnya dari

    tiga pem&a'aan dengan ketentuan hasil dari pem&a'aan di &a"ah ini *Ta'el #.% 6

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    17/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.# P:$:RIKSAA; TITIK ;@AA DA; TITIK ,AKAR (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    18/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.#.% ,en)a 8ji

    %emanaskan 'ontoh aspal antara 18,:°9 sampai 176°9 sampai 'ukup

    'air+ Kemudian mengisikan pada 'a"an 'leeland sampai garis pem&atas dan

    menghilangkan

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    19/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %elaporkan hasil rata-rata pemeriksaan ganda

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    20/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.% P:$:RIKSAA; TITIK :$,:K ASPA DA; T:R (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    21/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    a+ %emasang dan mengatur kedua &enda uji di atas dudukan dan meletakkan

    pengarah &ola di atasnya+ Kemudian memasukkan seluruh peralatan

    terse&ut ke dalam &ejana gelas+

    &+ %engisi &ejana dengan air suling &aru, dengan suhu

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    22/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    7.

    6.

    22

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    23/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Ke!e&angan ?am'a& i. Termometer 

    ii. Es &atanganiii. #ejana gelasiB. 9in'in kuninganB. #ola &aja

    Bi. (emanasBii. Stop"at'h

    ?am'a& #.% 6 Peme&iksaan Ti!ik em'ek

    23

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    24/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.%.2

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    25/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.0.# Pe&ala!an

    a+ Termometer+&+ 9etakan daktilitas kuningan'+ #ak perendam isi 10 liter yang dapat menjaga suhu tertentu selama

    pengujian dengan ketelitian 0,1°9 dan &enda uji dapat direndam sekurang-

    kurangnya 10 'm di &a"ah permukaan air+d+ %esin uji dengan ketentuan se&agai &erikut *e+ .apat menarik &aja dengan ke'epatan yang tetap)+ .apat menjaga &enda uji tetap terendam dan tidak menim&ulkan getaran

    selama pemeriksaan+g+ %ethyl alkohol teknik dan sodium klorida teknik+

      Ke!e&angan ?am'a& 1+ #ak Rendam2+ 9etakan .aktilitas

    Kuningan

    ?am'a& #.0 6 $esin penguku& )an *e!akan Dak!ili!as

    #.0.% ,en)a 8ji

    %elapisi semua &agian dalam 'etakan daktilitas dan &agian atas pelat

    dasar dengan 'ampuran gly'erin dan deDtrin atau gly'erin dan kaolin atau

    amalgam+ Kemudian memasang 'etakan daktilitas di atas pelat dasar+

    %emanaskan 'ontoh aspal kira-kira 100 gram sehingga 'air dan dapat dituang+

    /ntuk menghindari pemanasan setempat, lakukan dengan hati-hati+

    25

    1

    2

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    26/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (emanasan dilakukan sampai suhu antara 80°9 sampai 100°9 di atas

    titik lem&ek+ Kemudian menyaring 'ontoh dengan saringan no+ : dan setelah

    diaduk, di tuangkan dalam 'etakan dengan hati-hati dari ujung ke ujung hingga

    penuh &erle&ihan+%endinginkan 'etakan pada suhu ruang 0 sampai 0 menit lalu memindahkan

    seluruhnya ke dalam &ak perendam yang telah disiapkan pada suhu

    pemeriksaan

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    27/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Nilai rata > rata I%aka harga daktilitas &ahan > &ahan aspal se&elum kehilangan &erat

    adalah100 'm

    2+ .ari pengujian &ahan-&ahan aspal sesudah kehilangan &erat diperoleh data

    se&agai &erikut * (engamatan $ * 100 'm (engamatan $$ * 100 'm

    Nilai rata > rata I%aka harga daktilitas &ahan > &ahan aspal sesudah kehilangan &erat

    adalah 12 'm

    #.0.3 Kesimpulan

    .ari hasil per'o&aan pengujian daktilitas &ahan-&ahan aspal se&elum

    kehilangan &erat pada suhu 2°9 dengan ke'epatan mesin 'm per menit

    diperoleh panjang rata-rata yang dapat ditarik antara dua 'etakan yang &erisi

    &ahan aspal keras adalah 100 'm dan setelah kehilangan &erat panjang rata-

    rata yang dapat ditarik antara dua 'etakan yang &erisi &ahan aspal keras adalah

    100 'm+ .imana syarat untuk pengujian daktilitas &ahan-&ahan aspal denganpenetrasi 60 C 70 minimal adalah 100 'm, sehingga pengujian terse&ut

    memenuhi syarat dan mutu aspal terse&ut &agus dan &aik untuk digunakan+

    #.5 P:$:RIKSAA; ,:RAT /:;IS ,IT8$:; K:RAS DA; T:R (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    28/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    d+ ir suling se&anyak 1000 'm+e+ #ejana gelas+)+ Tim&angan dengan ketelitian 0,1 gram+

    #.5.% ,en)a 8ji

    %emanaskan 'ontoh &itumen keras sejumlah 0 gram sampai menjadi

    'air, dan mengaduk untuk men'egah pemanasan setempat+ (emanasan tidak

    &oleh le&ih dari 0 menit pada suhu 6°9 di atas titik lem&ek+ %enuangkan

    'ontoh terse&ut ke dalam piknometer yang telah kering hingga terisi &agian+

      Ke!e&angan ?am'a& 1+ (iknometer 2+ #enda uji+ Tim&angan

    ?am'a& #.5 6 Peme&iksaan ,e&a! /enis Aspal )an Te& 

    #.5.0 *a&a melakukan

    a+ %engisi &ejana dengan air suling sehingga diperkirakan &agian ataspiknometer yang terendam 0 mm+ Kemudian merendam dan menjepit

    &ejana terse&ut dalam &ak perendam sehingga terendam sekurang-

    kurangya 100 mm+ %engatur suhu &ak perendam pada 2°9+

    &+ %em&ersihkan, mengeringkan dan menim&ang piknometer dengan

    ketelitian 1 mg

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    29/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    d+ %eletakkan piknometer ke dalam &ejana dan menekan penutup hingga

    rapat, mengem&alikan &ejana &erisi piknometer ke dalam &ak perendam+

    %endiamkan &ejana terse&ut di dalam &ak perendam selama sekurang-

    kurangnya 0 menit, kemudian mengangkat piknometer dan mengeringkan

    dengan lap+ Kemudian menim&ang dengan ketelitian 1 mg

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    30/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    .ari hasil pengujian &erat jenis aspal keras, dapat ditarik kesimpulan &ah"a

    &erat jenis sample $ memenuhi syarat yaitu 1,1 J 1+ Karena &atas minimum

    &erat jenis aspal keras dengan penetrasi 60 C 70 adalah 1+

     dapun )a'tor-)aktor yang mempengaruhi &erat jenis dari pada aspal yaitu *a+ Ketelitian pem&a'aan alat ukur &+ Suhu dari pada ruang penelitian'+ Komposisi dari pada 'ampuran

    3+

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    31/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.2 P:$:RIKSAA; P:;8R8;A; ,:RAT $I;@AK DA; ASPA (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    32/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #.2.% ,en)a 8ji

    a+ Se&elum dilakukan pemanasan dilakukan pada &enda uji pengujian

    (enetrasi

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    33/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (enurunan &erat I ?.engan 'ara yang sama didapatkan hasil pengujian untuk sampel $$ B $$$ adalah

    0,12: ? B 0 ?

    Rata > rata I

    #.2.5 Kesimpulan

    .ari hasil perhitungan diperoleh nilai rata > rata penurunan &erat

    minyak dan aspal se&esar 0,18 ?+ .engan demikian memenuhi syarat karena

    syarat pengujian kehilangan &erat minyak dan aspal dengan penetrasi 60 C 70

    maksimum adalah 0,+

    #.3 P:$:RIKSAA; K::KATA; A?R:?AT T:R

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    34/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    a+ /ntuk pelapisan agregat kering dengan aspal dingin

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    35/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    d+ /ntuk pelapisan agregat kering dengan aspal panas dan ter

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    36/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    9ut&a'k asphalt, grades 20 ± 2°9

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    37/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    ?am'a& 3 6 Apa&a!us Peme&iksaan iskosi!as Aspal

    #.4.% Kali'&asi Ala!

    a+ /kur "aktu alir pada suhu 7,8°9

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    38/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    dimana *@ I )aktor koreksiA I kekentalan standar 

    t I "aktu alir pada 7,8°9 dalam detik

    5unakan )aktor koreksi untuk kekentalan pada &er&agai suhu apa&ila

    kali&rasi alat is'ositas menggunakan oli standar mempunyai "aktu alir 

    antara 200 > 600 detik+Ais'osimeter say&olt )urol *

    Tentukan "aktu alir oli standar yang mempunyai "aktu alir J:0 detik dalam

    detik pada suhu 0°9 dalam detik+

    4itung )aktor koreksi &ila "aktu alir pada alat say&olt dan "aktu alir oli

    standar &er&eda le&ih dari 0,2? *

    dimana *@ I )aktor koreksiA I kekentalan standar 

    t I "aktu alir pada 0°9 dalam detik+

    5unakan )aktor koreksi untuk kekentalan pada &er&agai suhu apa&ila

    kali&rasi alat is'ositas menggunakan oli standar mempunyai "aktu alir 

    antara 200 > 600 detik+

    !angka kali&rasi adalah tiga tahun sekali+

    #.4.0 ,en)a 8ji

    #enda uji adalah 'ontoh uji se&anyak

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    39/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    &+ #ersihkan la&u is'ositas dengan premium+'+ Tuangkan media ke dalam penangas paling sedikit 6 mm di atas garis &atas

    &agian atas 'airan 10 mm sehingga aliran 'ontoh tepat masuk melalui

    tengah-tengah leher la&u+h+ Letakkan saringan no+ 100 di atas ta&ung is'osimeter+i+ Siapkan &atang pengaduk gelas+ j+ turlah pengontrol suhu dalam &ak perendam sesuai suhu pengujian tidak

    le&ih dari 0,0°9+k+ (asang termometer pada ta&ung is'osimeter+

    *a&a melakukana+ duk 'ontoh hingga merata+&+ Saring 'ontoh melalui saringan dan langsung masukkan ke ta&ung

    is'osimeter sampai pinggir atas ta&ung is'osimeter+'+ duk 'ontoh dalam is'osimeter dengan termometer is'osimeter yang

    telah dilengkapi penyangga dengan ke'epatan 0 > 0 putaran per menit+

     pa&ila suhu konstan 0,0°9 dari suhu pengujian, maka aduk selama 1

    menit kemudian angkat termometernya+d+ m&il 'ontoh yang &erle&ihan dengan penyedot sampai &atas oer )lo"+e+ 9a&ut ga&us dari is'osimeter dan mulai nyalakan pen'atat "aktu saat

    'ontoh menyentuh dasar la&u+)+ %atikan pen'atat "aktu apa&ila 'ontoh tepat pada &atas 60 ml la&u

    is'osimeter+g+ Tutup lu&ang is'osimeter dengan alat penyum&at+

    Pe&hi!ungan

    Kekentalan * S@S I t D @dimana *S@S I kekentalan say&olt )urol yang telah dikoreksi dalam detik+t I "aktu alir 'ontoh dalam detik@ I )aktor koreksi+

    39

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    40/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Ta'el #.4 6 Te&mome!e& Keken!alan AST$ Say'ol!

    S8

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    41/87

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    42/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    ,A, IIIP:;?8/IA; A?R:?AT

    %.1 P:;?8/IA; K:K8ATA; A?R:?AT T:R

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    43/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

      #erat total mesin tidak le&ih dari 60 kg dan tidak kurang dari 0 kg+ .asar 

    mesin ter&uat dari &aja dengan diameter 00 mm dan memiliki &erat

    antara 22 sampai 0 kg+  Cylindrical Steel Cup memiliki diameter dalam 102 mm dan kedalaman

    0 mm+ Kete&alan 'up tidak kurang dari mm+  (alu &aja yang digunakan memiliki &erat antara 1, > 1,2 kg dengan

    &agian &a"ah

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    44/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    a+ #enda uji yang digunakan adalah agregat yang lolos saringan P 1,2 mm

    dan tertahan saringan P :, mm pada #ritish Standard+ /ntuk setiap

    pengujian di&uat dua &enda uji+

    &+ #enda uji harus dalam keadaan kering permukaan+ (engeringan dengan

    oen dilakukan tidak le&ih dari jam dengan suhu 110 °9+ Suhu &enda

    uji harus dalam kondisi suhu ruang

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    45/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

     $A ditentukan &erdasarkan harga rata-rata dari dua pengukuran+

    %.1.2 Pe&hi!ungan

    Pa)a sample I  I ,: gram# I 12, gram

    %aka $A * ?Pa)a sample II  I :,8 gram# I 1, gram

    %aka $A * ?

    %aka nilai rata-rata I ?

    %.1.3 Kesimpulan

    Rata > rata nilai $A I 2,7 ? , dimana syarat maksimum untuk

    impa't alue adalah 0 ?, sehingga dapat disimpulkan &ah"a agregat yang

    digunakan dalam per'o&aan telah memenuhi syarat

    45

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    46/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.# P:;?8/IA; I;D:KS K:PIPI

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    47/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    d+ lat pemisah &enda uji dengan ukuran yang sesuai dengan partikel

    ter&esar atau sekop penyodok &enda uji yang &ersih, &aki logam yang

    digunakan untuk kuatering+

    e+ #aki dengan ukuran yang sesuai dapat dimasukkan ke dalam oen untuk

    memanaskan tanpa menim&ulkan kerusakan atau mengu&ah &erat

    &enda uji+)+ ;en dengan entilasi dan dapat dikontrol dengan thermometer untuk

    mempertahankan suhu pada

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    48/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    &+ %enyingkirkan seluruh agregat yang tertahan saringan 6,0 mm dan lolos

    6,0 mm+'+ %enim&ang agregat yang lolos saringan 6,0 mm dan tertahan 6,0 mm

    se&agai %1+d+ %enim&ang &erat agregat di masing-masing )raksi dan hitung

    prosentasenya terhadap %1+ %en'atat &erat masing-masing )raksi

    agregat dan prosentasenya pada lem&ar isian yang tersedia+e+ %enyimpan agregat pada &aki-&aki se'ara terpisah sesuai dengan

    ukuran )raksinya+)+ %en'atat jumlah seluruh agregat yang prosentase per )raksinya le&ih

    &esar dari ? dan dinyatakan se&agai %2+g+ %engukur )raksi-)raksi agregat yang memiliki prosentase le&ih &esar dari

    ? dengan menggunakan pengukur kepipihan

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    49/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.#.2 Pe&hi!ungan

    $ndeks kepipihan

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    50/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.% P:;:;T8A; A;?KA A;?8ARITAS (A;?8ARIT@ ;8$,:R" (,S 41# 6 Pa&!

    1 6 1935"

    %.%.1 8mum

     ngka angularitas ditentukan dari proporsi rongga dalam se&uah

    sampel agregat sesudah kompaksi+ ngularitas atau adanya &agian-&agian

    yang &ersudut pada partikel pada suatu agregat merupakan &agian yang

    penting karena hal ini mempengaruhi kemudahan saling mengun'i

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    51/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (engam&ilan &enda uji dilakukan sesuai dengan 'ara-'ara pemisahan

    yang &erlaku+ !umlah &enda uji yang diam&il harus sesuai dengan ukuran

    nominal &ahan yaitu setelah dilakukan penyortiran agregat seperti pada ta&el

    17 di &a"ah ini+

    Ta'el %.0 6 Da!a un!uk menen!ukan angka angula&i!as

    F&aksi uku&an ag&ega! sa&ingan ,e&a! minimum!iap +&aksi (kg"1G lolos (mm" 1G !e&!ahan (mm"

    1:,10 1,2

    1,2 :,

    :, 6,

    6, ,0

    Se&elum dilakukan pengujian, &enda uji harus disiapkan se&agai &erikut *o %enyiapkan &enda uji yang telah disortir dengan mengikuti ta&el 17 di

    atas+o Singkirkan seluruh agregat yang tertahan pada saringan ukuran 1:,10

    mm dan lolos saringan ukuran ,00 mm

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    52/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    )+ %eratakan permukaan &enda uji dengan tongkat pemadat dengan 'ara

    merolling sampai &etul-&etul rata dengan permukaa silinder+g+ %enim&ang dan men'atat &erat &enda uji agregat di dalam silinder+h+ %elakukan langkah

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    53/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (emeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan &erat isi agregat

    halus, kasar atau 'ampuran+ #erat isi adalah per&andingan antara &erat dan

    isi+

    %.0.# Pe&ala!an

    a+ Tim&angan dengan ketelitian 0,1? &erat 'ontoh+

    &+ ;en dengan pengatur suhu sampai pemanasan a)ah minimum (mm"8ku&an 'u!i&  

    maksimum ag&ega!

    (mm")asa& sisi

    1 ± 2 160 ± 2 ,0 2, 12,7

    10 20 ± 2 0 ± 2 ,0 2, 2

    1 2 ± 2 2: ± 2 ,0 ,0 0

    0 ± 2 0 ± 2 ,0 ,0 100

    Ke!e&angan ?am'a&1. Tim&angan2+ Wadah &aja+ 9etok+ %istar perata

    53

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    54/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    + Tongkat &aja

    ?am'a& %.0 6 Apa&a!us Peme&iksaan ,e&a! Isi Ag&ega!

    %.0.% ,en)a 8ji

    %emasukkan 'ontoh agregat ke dalam talam sekurang-kurangnya

    se&anyak kapasitas "adah sesuai dengan ta&el 18 di atas+ Keringkan dalam

    oen dengan suhu

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    55/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %engulangi hal ini pada sisi yang &erla"anan+ Kemudian

    memadatkan lapisan terse&ut se&anyak 2 kali untuk setiap sisi+o %eratakan permukaan &enda uji dengan menggunakan mistar perata+

    o

    %enim&ang dan men'atat &erat "adah H &enda uji

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    56/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (emeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan pem&agian &utir 

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    57/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    C8 Q 1

     /kuran maksimum nominal

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    58/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Ke!e&angan ?am'a& 1+ ;en2+ Tim&angan+ Saringan+ Loyang+ Sikat ka"at6+ 9a"an

    ?am'a& %.5 6 Apa&a!us Analisa Sa&ingan Ag&ega!

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    59/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

     nalisa saringan agregat halus

    %isalnya untuk saringan no 8

    (rosen tertahan I < &erat &enda uji yang tertahan C &erat total &enda

    uji = 100?  I < 260+: C 2:86+2 = 100?  I 8+7 ?(rosen lolos I 100? - 8+7 ?  I :1+ ?

    %.5.2 Kesimpulan

    .ari pengujian analisa saringan agregat kasar, agregat sedang, dan

    agregat halus yang digunakan untuk men'ari tipe miD design yang sesuai

    dengan agregat yang ada, maka didapat prosentase agregat kasar 18 ?,

    agregat sedang 20 ?, dan agregat halus 62 ?+

    %.2 ,:RAT /:;IS DA; P:;@:RAPA; A?R:?AT

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    60/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    '+ Keru'ut

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    61/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.2.0 *a&a melakukan

    a+ %engeringkan &enda uji dalam oen pada suhu

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    62/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.2.5 Pe&hi!ungan

    #erat jenis :7+6: =

    I 2,2#erat jenis kering permukaan jenuh I 00 C < 66+: H 00 > :7+6: =

    I 2,61#erat jenis semu I 6+C < 66+: H 00 > :7+6: =

    I 2+:7

    62

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    63/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    (enyerapan I < 00 > 6+ = C 6+ 100?I 7+6 ?

    %.2.2 Kesimpulan

    #erdasarkan hasil per'o&aan didapatkan nilai rata > rata *#erat jenis < &ulk = I 2,7 ?#erat jenis kering permukaan jenuh I 2,6 ?#erat jenis semu I 2+:6 ?(enyerapan I 6+78 ?

    %.3 ,:RAT /:;IS DA; P:;@:RAPA; A?R:?AT KASAR (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    64/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    e+ lat pemisah 'ontoh

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    65/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    %.3.0 *a&a melakukan

    a+ 9u'i &enda uji untuk menghilangkan de&u atau &ahan lain yang melekat

    pada permukaan agregat+

    &+ Keringkan &enda uji dalam oen pada suhu 110°9 sampai &erat tetap+'+ .inginkan &enda uji pada suhu kamar selama 1 sampai jam,

    kemudian tim&ang dengan ketelitian 0, gram

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    66/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    yang mempunyai &agian &utir-&utir &erat dan ringan+ #ahan sema'am ini

    mem&erikan harga-harga &erat jenis yang tidak tetap "alaupun

    pemeriksaan dilakukan dengan sangat hati-hati+ .alam hal ini &e&erapa

    pemeriksaan ulangan diperlukan untuk mendapatkan harga-harga rata-rata

    yang memuaskan+

    (er'o&aan sampel $* #k I 7:0

      * #j I 000  * #a I 087

    %aka perhitungan *

    #erat jenis < &ulk = I #k C 087=

      I 2,0#erat jenis kering permukaan jenuh I #j C #a=

    I000 C 087=I 2+61

    #erat jenis semu I #k C < #k > #a=I 7:0 C 087 =I 2+81

    (enyerapan I 7:0 = C 7:0 D 100?I +8?

    (er'o&aan sampel $$ * #k I 800

      * #j I 000  * #a I 1

    %aka perhitungan *

    #erat jenis < &ulk = I #k C 1=

      I 2,7#erat jenis kering permukaan jenuh I #j C #a=

    I000 C 1=I 2,680

    #erat jenis semu I #k C < #k > #a=I 800 C 1=I 2,88

    (enyerapan I 800 = C 800= D 100?I ,17 ?

    %.3.2 Kesimpulan

    #erdasarkan hasil per'o&aan didapatkan nilai rata > rata *#erat jenis < &ulk = I 2,

    66

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    67/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    #erat jenis kering permukaan jenuh I 2,2+67#erat jenis semu I 2,8(enyerapan I ,27?

    %.4 P:;?8/IA; K:A8SA; A?R:?AT D:;?A; $:;??8;AKA; AAT A,RASI

    7S A;?::S (AAS

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    68/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    12,

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    69/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    ,A, IP:;?8/IA; *A$P8RA; ASPA D:;?A; A?R:?AT

    0.1 P:;?8/IA; *A$P8RA; ASPA $:T7D: A* (,S 41# 6 Pa&! % 6 1935"0.1.1 $aksu) Tujuan )an Ruang ingkup

    %etode pengujian 'ampuran aspal ini dimaksudkan se&agai a'uan dan

    pegangan dalam pelaksanaan pengujian 'ampuran aspal dengan alat

    %arshall+ Sedangkan tujuan dari pengujian ini adalah untuk menyeragamkan

    'ara mendapatkan suatu 'ampuran aspal yang memenuhi ketentuan-ketentuan

    yang telah ditetapkan dalam kriteria peren'anaan+ %etode ini meliputi uraian

    ketentuan umum dan teknis, penyiapan &enda uji, 'ara uji, perhitungan hasil uji

    dan pelaporan+

    0.1.# Pe&ala!an(eralatan yang digunakan terdiri dari *

    1+ Tiga &uah 'etakan &enda uji dari logam &erdiameter 10,16 'm dan tinggi

    7,62 'm lengkap dengan pelat atas dan leher sam&ung+2+ %esin penum&uk manual atau otomatis lengkap dengan *

    (enum&uk yang mempunyai permukaan tum&uk rata yang &er&entuk

    silinder dengan &erat ,6 kg dan tinggi jatuh &e&as ,7 'm+ Landasan pemadat terdiri dari &alok kayu

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    70/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    6+ #ak perendam

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    71/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    I6+ (rosentase jumlah kandungan rongga I 100 > olume aspal > olume

    agregat7+ (rosentase ronggan terhadap agregat I 100 > olume agregat8+ (rosentase rongga terisi aspal I

    :+ (rosentase rongga terhadap 'ampuran *

    I0.1.5 Pe&siapan ,en)a 8ji

    (ersiapan &enda uji meliputi *

    1+ Keringkan agregat dalam oen pada suhu 10 > 110°9 minimum selama

     jam, kemudian keluarkan dan tunggu sampai &eratnya tetap+2+ (isahkan agregat ke dalam )raksi-)raksi yang dikehendaki dengan 'ara

    penyaringan++ (anaskan aspal sampai men'apai tingkat kekentalan

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    72/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    Tuangkan aspal yang sudah men'apai tingkat kekentalan seperti ta&el

    1 di atas se&anyak yang di&utuhkan ke dalam agregat yang sudah

    dipanaskan terse&ut, kemudian aduklah dengan 'epat pada suhu

    sesuai &utir di atas sampai agregat terselimuti aspal se'ara merata++ (emadatan dilakukan se&agai &erikut *

    #ersihkan perlengkapan 'etakan &enda uji serta &agian muka

    penum&uk dengan seksama dan panaskan sampai suhu antara :, >

    18,:°9+

    Letakkan 'etakan di atas landasan pemadat dan tahan dengan

    pemegang 'etakan+ Letakkan selem&ar kertas saring atau kertas penghisap yang sudah

    digunting menurut ukuran diameter 'etakan, ke dalam dasar 'etakan+

    %asukkan seluruh 'ampuran ke dalam 'etakan dan tusuk-tusuk

    'ampuran keras-keras

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    73/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    1+ Rendamlah &enda uji dalam &ak perendam

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    74/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    ?am'a& 0.1 6 *e!akan )an Ala! 8ji $a&shallTa'el 0.# 6 Angka Ko&eksi S!a'ili!as

    $si #enda /ji 22 1,06 27,00 ,00

    226 > 27 1,1 28,: ,

    28 > 20 1,1: 0,18 ,17

    21 > 26 1,2 1,76 ,8

    26 > 276 1,1 , ,7

    277 > 28: 1,8 ,: ,

    2:0 > 01 1, 6, ,0

    02 > 16 1,0 8,11 2,78

    17 > 26 1,6 :,70 2,02: > 0 1,6 1,2: 2,27

    2 > 1,6: 2,88 2,08

    > 67 1,7 ,6 1,:2

    68 > 7: 1,81 6,0 1,7:

    80 > :2 1,88 7,6 1,67

    : > 0 1,: :,2 1,6

    06 > 20 2,00 0,8 1,7

    21 > 1 2,06 2,0 1,:

    2 > 2,1 ,:: 1,2

    74

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    75/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    > 6 2,1: ,8 1,2

    7 > 70 2,2 7,16 1,1:

    71 > 82 2,1 8,7 1,1

    8 > : 2,8 60, 1,0:

    :6 > 06 2, 61,: 1,0

    0: > 22 2,0 6, 1,00

    2 > 2,6 6,10 0,:6

    6 > 6 2,6 66,70 0,:

    7 > : 2,6: 68,28 0,8:

    60 > 7 2,7 6:,88 0,86

    7 > 8 2,81 71, 0,8

    86 > :6 2,88 7,0 0,81

    :: > 610 2,: 7,6 0,78

    611 > 62 ,00 76,21 0,76

    4asil perhitungan dari data-data yang diperoleh selama per'o&aan dapat

    dilihat pada ta&el hasil perhitungan+ dapun rumus-rumus yang digunakan

    dalam perhitungan terse&ut adalah *

    .iameter &enda uji

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    76/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    "o&--! #e"$%$ !%p!l 0

    "o&--! !l!m !mp"!& /I* 0 1++ (1++ )

     !m m!%k !#e":!#

     !m #e%#

    pem:!!!& !"lo$ %#!:$l$#!%

    l:; $e"pol!%$ &$l!$ ;!#o" k!l$:"!%$

    k- 1 l:; 0 +.44482 k-

    ko"ek%$ (#e:!l)

    %#!:$l$#!% (e&-!& ko"ek%$ :e&! $) 0k- ko"ek%$ (#e:!l)

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    77/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    4.1 PERCOBAA BE!E"#A BEA#

    0.#.1 $aksu)

    9ara ini dimaksudkan untuk mendapatkan data lendutan aki&at &e&an,yang dipergunakan untuk menilai sistem perkerasan, &aik untuk tujuan

    penelitian, peren'anaan teknik, pelaksanaan maupun pemeliharaan+9ara pemeriksaan karakteristik lendutan aki&at &e&an pada sistem

    perkerasan dengan menggunakan alat #enkelman #eam meliputi prosedur 

    penekanan dengan &e&an tertentu yang diketahui nilainya, dengan perantaraan

    roda atau seperangkat roda dan pneumatik, terhadap lapisan suatu sistem

    perkerasan+9ontoh yang dimaksud dengan lapisan terse&ut adalah * Tanah dasar 

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    78/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    0.#.% P&ose)u& Pe&o'aan

    a+ (ersiapan lat&+ Tru'k dimuati hingga &e&an masing-masing roda &elakang &an ganda

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    79/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

     j+ Lepaskan kun'i #enkelman #eam, sehingga &atang #enkelman #eam

    dapat digerakkan turun naik+k+ tur arloji pengukur hingga &ersinggung pada &agian atas dari &atang &elakang+

    l+ 4idupkan penggetar

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    80/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    dan &atang #enkelman #eam sejajar dengan arah tru'k+ #enkelman #eam

    masih dalam keadaan terkun'i+)+ tur ketiga kaki sehingga #enkelman #eam dalam keadaan mendatar 

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    81/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    &+ (emeriksaan umumnya dilakukan pada titik-titik lendutan &alik yang

    memerlukan data tam&ahan, atau disesuaikan dengan ke&utuhan+'+ Tentukan titik pada permuaan jalan yang akan diperiksa dan di&eri tanda

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    82/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    p+ untuk mendapatkan data-data yang &aik, disarankan selalu &ekerja pada

    'ua'a yang dingin

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    83/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    $am%ar 4.& ' Spesi(kasi Tru)k Stan*ar

    ?am'a& 0.0 6 ,an Ro)a ,elakang T&uk S!an)a& Ta'el 0.% 6 Fak!o& Penyesuaian un!uk Ko&eksi en)u!an ,alik Te&ha)ap Tempe&a!u& 

    S!an)a& %5 *

    Rata-rata

    T°9

    @aktor (enyesuaian Rata-rata

    T°9

    @aktor (enyesuaian

      # #

    20 1,2 2,00 6 0,:: 0,:6

    21 1,22 1,8: 7 0,:: 0,:2

    22 1,1: 1,7: 8 0,:8 0,8:

    2 1,16 1,70 : 0,:7 0,87

    2 1,1 1,61 0 0,87 0,8

    2 1,12 1, 1 0,:6 0,82

    26 1,10 1,6 2 0,:6 0,80

    27 1,0: 1,0 0,: 0,78

    28 1,08 1, 0,: 0,76

    83

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    84/87

      :

     >

    1++ m !

      >

    1++ m>

      !  :

     

    >>1++ m !

      >>

    1++ m>>

      !

      :

     >>

    1++ m !

      >>

    1++ m>>

      !

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    2: 1,06 1,28 0,: 0,7

    0 1,0 1,21 6 0,: 0,72

    1 1,0 1,60 7 0,:2 0,71

    2 1,02 1,12 8 0,:2 0,70 1,01 1,08 : 0,:1 0,6:

    1,00 1,0 0 0,:0 0,67

    1,00 1,00

    Type

    !alanLetak Titik (emeriksaan

    !umlah lat Tiap

    Titik

    (emeriksaan

    1 !alur 

    & a

    D1 alat # #

    +00 0+0

    +0 0+80

    +00 1+00

    +0 1+2

    +00 1+0

    J +0Type jalan 2

     jalur 

    2 !alur 

    & a

    D2 alat # #

    +00Type jalan 1

     jalur 

    +0 0+80

    7+00 1+00

    8+00 1+2

    J 8+2Type jalan

     jalur 

    !alur 

    &

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    85/87

      :

     >> >>

    1++ m ! !

      >> >>

    1++ m>> >>

      ! !

    >> >>1++ m ! ! 

    >> >> 

    1++ m>> >>

     ! !

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    !alur 

    &

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    86/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    Teknik Si il S-1 Institut Teknolo i

    $am%ar 4.+ ' ,u%ungan "en*utan *engan Pem%a)aan

    0.#.3 Pe&hi!ungan

    (engukuran lendutan &alik tiap-tiap titik *) C # ()% H )1" +! *dimana *d I lendutan &alik

  • 8/17/2019 Laporan bahan jalan

    87/87

    Kelompok 9Praktikum Bahan Jalan

    I 2 0= D 0+:: D 1+I 0+18 mm

      Penguku&an len)u!an #6

    d  I 0+ mmd1  I 0 mm)t I 0+::9 I 1+%aka *d I 2 d1= D )t D 9

    I 2 0= D 0+:: D 1+I 0+:801 mm

      Penguku&an len)u!an %6

    d  I 0+0 mmd1  I 0 mm)t I 0+:69 I 1+%aka *d I 2 d1= D )t D 9

    I 2 0= D 0+:6 D 1+I 0+86 mm

      Penguku&an len)u!an 06

    d  I 0+ mmd1  I 0 mm)t I 0+:19 I 1+%aka *d I 2 d1= D )t D 9

    I 2 0= D 0+:1 D 1+I 0+:6 mm