Laporan DCP Jalan Slamet Riyadi semarang

LAPORAN

PENGUJIAN NILAI CBR LAPANGAN DENGAN DCP

(DYNAMIC CONE PENETROMETER)

JALAN SLAMET RIYADI UNGARAN BARAT

Oleh:

M. HAMZAH FANSURI (5113412002)

SAFRUDIN KHUZAENI N. (5113412026)

ARIF SETIAWAN ARIAV (5113412027)

LILIS KISWANTO (5113412029)

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL,S1

SEMARANG

2014

PENGUJIAN NILAI CBR LAPANGAN DENGAN DCP

(DYNAMIC CONE PENETROMETER)

JALAN SLAMET RIYADI UNGARAN BARAT

LAPORAN

Diajukan kepada

Dosen Pengajar Desain Perkerasan Jalan

untuk memenuhi salah satu persyaratan

dalam menyelesaikan tugas

Desain Perkerasan Jalan

Oleh:

M. HAMZAH FANSURI (5113412002)

SAFRUDIN KHUZAENI N. (5113412026)

ARIF SETIAWAN ARIAV (5113412027)

LILIS KISWANTO (5113412029)

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

SEMARANG

2014

1

A. PENDAHULUAN

Pengujian dengan alat Dynamic Cone Penetrometer (DCP) ini pada

dasarnya sama dengan cone penetrometer (CP) yaitu sama-sama mencari nilai

CBR dari suatu lapisan tanah langsung di lapangan. Hanya saja pada alat Cone

Penetrometer dilengakapi dengan poving ring dan arloji pembacaan, sedangkan

pada alat Dynamic Cone Penetrometer adalah melalui ukuran(satuan) dengan

menggunakan mistar.

Percobaan dengan alat cone penetrometer digunakan untuk mengetahui

CBR tanah asli. Sedangkan percobaan alat dengan DCP ini hanya untuk mendapat

kekuatan tanah timbunan pada pembuatan badan jalan, alat ini dipakai pada

pekerjaan tanah karena mudah dipindahkan ke semua titik yang diperlukan tetapi

letak lapisan yang diperiksa tidak sedalam pemeriksaan tanah dengan alat sondir.

Hasil yang diperoleh pada percobaan ini dapat dihubungkan dengan nilai CBR

(perbandingan antara beban penetrasi suatu lapisan tanah atau perkerasan terhadap

beban standart dengan kedalaman dan kecepatan penetrasi yang sama)

B. TUJUAN

Setelah mengikuti materi ini mahasiswa diharapkan dapat :

1. Melakukan pengujian dengan alat DCP secara baik dan benar.

2. Menentukan nilai CBR lapangan dari hasil pengujian DCP

C. DASAR TEORI

Pengujian cara dinamis ini dikembangkan oleh TRLL (Transport andRoad

Research Laboratory), Crowthorne, Inggris dan mulaidiperkenalkan di Indonesia

sejak tahun 1985/1986. Pengujian inidimaksudkan untuk menentukan nilai CBR

(California Bearing Ratio)tanah dasar, timbunan, dan atau suatu sistem

perkerasan. Pengujian iniakan memberikan data kekuatan tanah sampai

kedalaman + 70 cm di bawah permukaan lapisan tanah yang ada atau permukaan

tanah dasar. Pengujian ini dilakukan dengan mencatat data masuknya konus

2

yangtertentu dimensi dan sudutnya, ke dalam tanah untuk setiap

pukulandari palu/hammer yang berat dan tinggi jatuh tertentu pula.

D. PERALATAN DAN BAHAN

1. Satu set alat DCP

2. Palu/hammer geser dengan berat 8 kg dan tinggi jatuh 575 mm.

3. Batang baja berdiameter 16 mm primer dan sekunder

4. Konus bersudut 60o atau 30o dengan diameter tengahsebesar 2 cm

5. Batang baja berskala 1-100 cm

Keterangan :

1. Pemegang

2. Penumbuk

3. Stang Penghantar

4. Kepala Penumbuk

5. Stang Penetrasi

6. Konus

7. Mistar Skala Penetrasi

8. Mur Pengatur Skala Mistar

3

E. LANGKAH KERJA

1. Pilih titik pengujian yang akan dilakukan pengujian.

Biasanyadilakukan secara zig zag pada arah dan jarak tertentu.

2. Letakkan alat pada posisi titik pengujian secara vertikal tegak

lurusterhadap permukaan tanah. Bila terjadi penyimpangan sedikit

sajaakan menyebabkan kesalahan pengukuran yang relatif besar.

3. Atur batang berskala sehingga menunjukkan angka 0 dan catatdalam

centi meter.

4. Naikkan palu geser sampai menyentuh bagian bawah pegangan,lalu

lepaskan sehingga palu jatuh secara bebas menumbuk anvilatau

landasan penumbuk sambil menjaga agar posisi alat tidak menjadi

miring. Tumbukan ini akan menyebabkan konusmenembus lapisan

yang akan diuji.

5. Catat jumlah pukulan dan kedalaman penetrasinya ke

dalamformulir/blanko percobaan.

6. Hentikan pengujian jika jumlah pukulan telah mencapai 40 kaliatau

kedalaman penetrasi antara 70 s/d 90 cm.

7. Cabut batang dan konus yang telah masuk ke dalam tanah dengancara

menumbukkan palu geser ke atas hingga menyentuh plat alas

pemegang alat.

F. DATA PERCOBAAN DAN PERHITUNGAN

1. Catat jumlah tumbukan pada kolom n (tumbukan ke n),dan bacaan

penetrasi pada kolom D (dalam mm). Plotkan bacaantersebut pada

grafik Kedalaman (D) terhadap Jumlah TumbukanKumulatif (n).

2. Hitung D, yaitu selisih pembacaan penetrasi dalam mm,dan SPP

yaitu Skala Penetrasi dalam cm/tumbukan.

3. Tarik garis antara titik-titik pada grafik, dan dengan bantuan penggaris

segitiga, sejajarkan garis yang didapat dengangaris-garis nilai CBR

pada pojok kanan bawah form pengisian.

4

G. KESELAMATAN KERJA

1. Jaga posisi alat saat melakukan tumbukan agar selalu tetap pada posisi

vertikal tegak lurus terhadap permukaan tanah.

2. Pastikan posisi tangan tidak berada di dekat anvil/landasan penumbuk.

H. PERAWATAN

1. Bersihkan peralatan (terutama pada batang baja dan konus)setiap kali

selesai digunakan.

2. Masukkan kembali peralatan ke dalam kantongnya setelahselesai

digunakan agar terhindar dari air dan cuaca yang dapatmenyebabkan

karat.

I. HASIL PRAKTIKUM

PENGUJIAN PENETROMETER KONUS DINAMIS (DCP)

PROYEK :DESAIN PERKERASAN JALAN DIKERJAKAN : KELOMPOK 1 & 2

LOKASI :JALAN SLAMET RIYADI, KAB. SEMARANG DIHITUNG : KELOMPOK 1 & 2

STA/KM :1

TANGGAL :21-5-2014

UKURAN KONUS :60

BANYAK KUMULATIF PENETRASI KUMULATIF DCP CBR

TUMBUKAN TUMBUKAN PENETRASI

(mm) (mm) (mm/tumbukan) (%)

0 0 0 0

60.630 2.971

2 2 89 89

2 4 175 175

2 6 275 275

2 8 462 462

2 10 600 600

2 12 705 705

2 14 825 825

2 16 970 970

5

Menghitung DCP

DCP = (Penetrasi Awal-Penetrasi Akhir)/Kumulatif Tumbukan

= (970-0)/16

= 60.630 mm/tumbukan

Menghitung CBR

Ukuran konus 60o

Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10(mm/tumbukan)

Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 60.63

= 2.971 %

y = -62.275x + 42.533

R = 0.9928

-1000

-800

-600

-400

-200

0

200

0 5 10 15 20 25 30

KOMULATIF PENETRASI (mm)

KOMULATIF TUMBUKAN

6


PROYEK : DESAIN PERKERASAN JALAN DIKERJAKAN : KELOMPOK 1 & 2

LOKASI :JALAN SLAMET RIYADI, KAB. SEMARANG DIHITUNG : KELOMPOK 1 & 2

STA/KM :2

TANGGAL :21-5-2014

UKURAN KONUS :60




0 0 0 0

24.500 9.762

2 2 100 100

2 4 200 200

2 6 405 405

2 8 438 438

2 10 450 450

2 12 455 455

2 14 464 464

2 16 470 470

2 18 480 480

2 20 490 490

Menghitung DCP


= (490-0)/20


Menghitung CBR

Ukuran konus 60o


Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 24.50

= 9.762 %

7

y = -22.341x - 135.86

R = 0.7266

-700

-600

-500

-400

-300

-200

-100

0

0 5 10 15 20 25 30


KOMULATIF TUMBUKAN

8


PROYEK :DESAIN PERKERASAN JALAN DIKERJAKAN :KELOMPOK 1 & 2

LOKASI :JALAN SLAMET RIYADI, KAB. SEMARANG DIHITUNG :KELOMPOK 1 & 2

STA/KM :3

TANGGAL :21-4-2014

UKURAN KONUS :60




0 0 0 0

20.830 12.080

2 2 20 20

2 4 30 30

2 6 45 45

2 8 50 50

2 10 65 65

2 12 78 78

2 14 97 97

2 16 125 125

2 18 151 151

2 20 193 193

2 22 229 229

2 24 283 283

2 26 310 310

2 28 342 342

2 30 425 425

2 32 478 478

2 34 525 525

2 36 552 552

2 38 597 597

2 40 677 677

2 42 768 768

2 44 849 849

2 46 928 928

2 48 1000 1000

9

Menghitung DCP


= (1000-0)/48


Menghitung CBR

Ukuran konus 60o


Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 20.83

= 12.080 %

y = -20.393x + 136.75

R = 0.9349

-1000

-800

-600

-400

-200

0

200

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50


KOMULATIF TUMBUKAN

10




STA/KM :4

TANGGAL :21-5-2014

UKURAN KONUS :60




0 0 0 0

13.730 20.890

2 2 10 10

2 4 30 30

2 6 45 45

2 8 68 68

2 10 95 95

2 12 115 115

2 14 141 141

2 16 179 179

2 18 213 213

2 20 242 242

2 22 260 260

2 24 293 293

2 26 316 316

2 28 340 340

2 30 363 363

2 32 405 405

2 34 463 463

2 36 504 504

2 38 539 539

2 40 549 549

11

Menghitung DCP


= (549-0)/40


Menghitung CBR

Ukuran konus 60o


Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 13.73

= 20.890 %

y = -14.306x + 39.926

R = 0.9881

-600

-500

-400

-300

-200

-100

0

100

0 10 20 30 40 50


KOMULATIF TUMBUKAN

12




STA/KM :5

TANGGAL :21-5-2013

UKURAN KONUS :60




0 0 0 0

34.640 6.190

2 2 45 45

2 4 83 83

2 6 133 133

2 8 165 165

2 10 210 210

2 12 320 320

2 14 410 410

2 16 490 490

2 18 520 520

2 20 635 635

2 22 705 705

2 24 778 778

2 26 870 870

2 28 970 970

Menghitung DCP


= (970-0)/28


Menghitung CBR

Ukuran konus 60o


Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 34.64

= 6.190 %

13

y = -35.184x + 70.308

R = 0.985

-1000

-800

-600

-400

-200

0

200

0 5 10 15 20 25 30 35


KOMULATIF TUMBUKAN

14




STA/KM :6

TANGGAL :21-5-2014

UKURAN KONUS :60




0 0 0 0

8.940 36.690

2 2 53 53

2 4 90 90

2 6 110 110

2 8 118 118

2 10 125 125

2 12 137 137

2 14 150 150

2 16 170 170

2 18 188 188

2 20 198 198

2 22 205 205

2 24 210 210

2 26 225 225

2 28 255 255

2 30 273 273

2 32 287 287

2 34 310 310

2 36 320 320

2 38 330 330

2 40 346 346

2 42 355 355

2 44 367 367

2 46 390 390

2 48 429 429

15

Menghitung DCP


= (429-0)/48

= 8.940 mm/tumbukan

Menghitung CBR

Ukuran konus 60o


Log10 (CBR) = 2.8135-1.313 Log10 x 8.94

= 36.690 %

y = -7.6323x - 42.465

R = 0.9864

-500

-400

-300

-200

-100

0

0 10 20 30 40 50 60 70 80


KOMULATIF TUMBUKAN

16

J. REKAPITULASI HASIL CBR

No. Titik CBR Prosentase

1 2.971 6 6/6 x 100% =100%

5 6.190 5 5/6 x 100% =83%

2 9.762 4 4/6 x 100% =67%

3 12.080 3 3/6 x 100% =50%

4 20.890 2 2/6 x 100% =33%

6 36.690 1 1/6 x 100% =17%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 10 20 30 40

Nilai CBR

17

Nilai CBR = 0.0009x2 - 0.0613x + 1.1649

0.9 = 0.0009x2 - 0.0613x + 1.1649

0.9 - 1.1649 = 0.0009x2 - 0.0613x

-0.265 = 0.0009x2 - 0.0613x

0 = 0.0009x2 - 0.0613x + 0.265

x = 4.64

Jadi, nilai CBR 90% adalah 4.64

K. KESIMPULAN

Dari percobaan di atas dapat ditarik kesimpulan:

1. Dynamic Cone Penetrometer merupakan alat yang sederhana dalam

pengoprasiannya untuk mendapatkan harga CBR.

2. Dari Dynamic Cone Penetrometer ini dapat diketahui nilai CBR langsung

lapangan melalui grafik standar yang ada.

3. Dari hasil praktikum didapatkan bahwa nilai CBR 90% adalah 4.64

y = 0.0009x2 - 0.0613x + 1.1649

R = 0.9886

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

0 10 20 30 40

Nilai CBR

18

DAFTAR PUSTAKA

_____ . Cara uji CBR dengan Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Departemen

Pekerjaan Umum

Documents

Laporan DCP Jalan Slamet Riyadi semarang