1 | P a g e

BAB I

PENDAHULUAN

Dalam rangka pemenuhan energi yang semakin meningkat, sementara suplai bahan

bakar minyak yang semakin terbatas, maka pemerintah mengupayakan diversifikasi

energy. Salah satu sumber energy yang memiliki nilai potensial adalah batubara yang

tersebar di berbagai wilayah di Indonesia termasuk di wilayah Provinsi Kalimantan

Selatan. Pengembangan usaha pertambangan batubara memiliki prospek yang baik

mengingat kebutuhan pasar akan kebutuhan batubara tersebut sangat tinggi baik dalam

skala nasional maupun internasoinal. Melihat peluang dan potensi yang ada, serta

didukung oleh sumber daya alam (SDA) yang ada, PT. Adaro Indonesia (AI) turut serta

dalam dunia usaha pertambangan Indonesia.

1.1 Latar Belakang

Kerja Praktek merupakan media efektif bagi mahasiswa pertambangan

untuk menetapkan blue printakademisnya. Selain untuk mendapatkan

pengalaman kerja di perusahaan tambang, dimaksudkan juga sebagai langkah

komperehensif mahasiswa untuk bersosialisasi dengan dunia pertambangan yang

sebenarnya. Lebih jauh lagi, Kerja Praktek ini diharapkan juga mampu memberi

bekal lebih saat mereka mengaplikasikan formula umum dunia pertambangan.

Perkembangan teknologi saat ini semakin pesat, khususnya di sektor

pertambangan yang merupakan salah satu sektor utama dalam memberikan

kontribusi bagi negara yaitu sumber devisa yang cukup tinggi. Hal ini dikarenakan

banyaknya perusahaan asing yang menanamkan modalnya di sektor penambangan

ini, sebut saja PT Adaro Indonesia yang merupakan perusahaan penambangan

batubara berskala internasional yang ada di Indonesia dan berlokasi di Kalimanatan

Selatan.

2 | P a g e

1.2 Maksud dan Tujuan

1. Untuk mendapatkan pengalaman kerja dan penerapan antar ilmu yang diajarkan

dengan kenyataan di dunia kerja.

2. Memberikan latihan dan kesiapan pada mahasiswa untuk menemukan suatu

"problem statement" dan solusinya di lapangan.

3. Sebagai suatu bentuk kerjasama efektif antar mahasiswa pertambangan dengan

perusahaan pertambangan.

4. Menjalin hubungan antara Jurusan Pertambangan Trisakti sebagai perguruan tinggi

yang menghasilkan ahli pertambangan dengan Instansi dan Perusahaan Tambang

sebagai arena kerja kelak.

5. Merancang pola pikir pada mahasiswa tentang kondisi dunia pertambangan yang

semestinya dan masalah-masalah yang terjadi di lapangan.

1.3 Waktu dan Lokasi

Waktu pelaksanaan Kerja Praktek ini dilakukan selama 1 bulan, dimulai dari

tanggal 1 September sampai dengan 30 September 2014 di PT Adaro Indonesia,

Kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan.

1.4 Perumusan Masalah

Dimulai dengan mengamati kegiatan penambangan lalu mencatat

kedalam text book, lalu didiskusikan dan dianalisa untuk mendapatkan data yang

sesuai dengan topik, dan diolah menjadi bentuk laporan.

1.5 Metode Penulisan

Beberapa Metode dalam penyusunan Kerja Praktek ini, dengan

menggunakan metode antara lain :

a. Metode Observasi, Adalah metode yang digunakan untuk mengumpulkan data

dengan mengamati secara langsung dilapangan.

b. Metode Interview, Adalah metode yang digunakan untuk mengumpulkan data

dengan cara bertanya langsung pada karyawan atau narasumber yang terkait.

c. Metode Literatur, Adalah suatu metode yang didapat di bangku kuliah dan

dari perusahaan,berupa buku yang dianggap relevan dalam penyusunan

laporan ini.

3 | P a g e

BAB II

TINJAUAN UMUM

2.1. Sejarah Singkat PT Adaro Indonesia

Sekilas tentang Adaro, sejarah Adaro dimulai dari guncangan minyak global

tahun 1970-an. Guncangan itu menyebabkan Pemerintah Indonesia merevisi

kebijakan energinya, sampai difokuskan pada minyak dan gas, untuk memasukkan

batu bara sebagai bahan bakar untuk keperluan domestik. Dengan meningkatnya

fokus pada batubara, pada tahun 1976 Departemen Pertambangan membagi Timur

dan Selatan Kalimantan menjadi delapan blok batubara dan membuka tender untuk

blok.

Perusahaan Pemerintah Spanyol Enadimsa menerima tawaran untuk Blok

8 di kabupaten Tanjung, Kalimantan Selatan, batu bara diketahui dari singkapan

yang dipetakan oleh ahli geologi Belanda di tahun 1930-an dan dari persimpangan

di kedalaman di sumur minyak yang dibor oleh Pertamina pada tahun 1960. Tidak

ada tawaran perusahaan lain untuk blok ini, pada waktu itu dianggap terlalu jauh di

pedalaman dan batubara berkualitas rendah.

Nama 'Adaro' dipilih sebagai nama perusahaan oleh Enadimsa untuk

menghormati keluarga Adaro, historis terkenal di Spanyol, yang telah terlibat dalam

pertambangan Spanyol selama beberapa abad, dan PT Adaro Indonesia muncul.

Perjanjian Kerjasama Batubara Adaro Indonesia (CCA) ditandatangani pada

tanggal 2 November 1982. Enadimsa melakukan eksplorasi di wilayah kerja pada

tahun 1983-1989, ketika sebuah konsorsium perusahaan Australia dan Indonesia

membeli 80% dari Adaro Indonesia dari Enadimsa. .

Selama tahun pertama pada tahun 1990 studi kelayakan dilakukan untuk

mempetakan dasar bagi pengembangan proyek. Kunci penting adalah memilih rute

transportasi untuk pengangkutan batu bara, dan keputusan itu dibuat untuk

membangun jalan angkut batubara 80km ke arah barat ke Sungai Barito, lebih baik

dibandingkan jalan 130 km timur ke Adang Bay di pantai Kalimantan karena akan

4 | P a g e

lebih cepat dan lebih murah , terutama karena akan menghindari melintasi

pegunungan Meratus. .

Hal itu juga memutuskan untuk memulai produksi dari deposit Paringin

karena memiliki nilai kalor sedikit lebih tinggi dari deposit Tutupan dan juga karena

telah overburden yang berisi batu lumpur yang terbakar, batuan keras seperti ni

cocok dalam pembangunan jalan. Pengembangan tambang ini cepat untuk menjual

batubara ke pasar untuk mengembangkan basis pelanggan. .

Keputusan dibuat untuk mengintegrasikan dengan masyarakat sebanyak

mungkin, dengan semua staf, ekspatriat maupun nasional, yang tinggal di kota-kota

setempat, dan fokus pada perekrutan dari penduduk setempat dengan komitmen

petugas untuk program pelatihan utama. Penggunaan kontraktor untuk semaksimal

mungkin juga dibuat fokus untuk operasi, terutama kontraktor lokal dan pemasok

lokal jika tersedia. .

Langkah pertama dalam pengembangan deposit batubara adalah untuk

mengumpulkan dana, dan pada Mei 1990 sejumlah bank didekati untuk pembiayaan

proyek sebesar US $ 28 juta. Namun, semua bank menolak untuk memberikan dana

dengan alasan adanya masalah yang berhubungan dengan kualitas batubara Adaro

karena batubara Adaro merupakan batubara sub-bituminous yang belum

diperdagangkan secara internasional sebelumnya dalam volume yang signifikan

dan karena pasar domestik relatif kecil. .

Ada juga keraguan tentang kelayakan pembangunan jalan pengangkutan

terutama karena faktanya 27 kilometer terakhir dari jalan yang diusulkan adalah

rawa-rawa yang bahkan jika secara teknis dinyatakan layak, berarti biaya konstruksi

akan semakin tinggi. .

Bank enggan untuk mendanai proyek atas kekhawatiran tentang kualitas

batubara. Jadi para pemegang saham memasang US $ 20 juta dana pembangunan

pada tingkat keuangan komersial untuk pembangunan dan pengembangan operasi

Adaro dengan persyaratan bahwa semua pendanaan lebih lanjut berasal dari arus

kas.

5 | P a g e

Pertambangan dimulai, pembangunan jalan angkut batubara dimulai pada

bulan September 1990 dan butuh waktu sekitar satu tahun karena kesulitan

membangun jalan lebih 27km dari rawa di ujung sungai Barito. .

Membuka lubang Paringin dengan 30 meter dimulai Maret 1991 dengan

menggunakan kontraktor lokal, dan batubara pertama diuji dalam kondisi stockpile

dan dikirim ke Australia untuk pengujian pembakaran, hasilnya kembali dengan

indikasi positif untuk digunakan dalam boiler komersial, dan pembukaan resmi

tambang Paringin diadakan pada bulan Agustus 1991. .

Selama tahun 1990 program pemasaran telah dikembangkan yang berfokus

pada pasar potensial di mana batubara Adaro memiliki kadar sulfur ultra-rendah

dan abu batubara memiliki manfaat. Untuk membantu pemasaran diputuskan untuk

mengadopsi nama merek untuk batubara yang akan mencerminkan sifat-sifat ini

dan setelah manfaat "aquacoal" telah dibahas dan ditolak, nama "Envirocoal"

terpilih.

Penjualan pertama batubara Adaro adalah untuk Krupp Industries dari

Jerman yang tertarik pada kualitas lingkungan. Kapal perusahaan, MV Maersk

Tanjong, self-sarat dengan gigih dan meraih sendiri dan berlayar ke Eropa pada

tanggal 22 Oktober dengan 68.750 ton Envirocoal. .

Setelah pengujian batubara lebih lanjut, pengiriman dilakukan pada tahun

1992 untuk berbagai pelanggan potensial dan dengan selesainya pembangunan

tambang dan infrastruktur dan pembentukan basis pelanggan, Adaro dinyatakan

berada di produksi komersial pada tanggal 22 Oktober. 1992 .

Sejak hari-hari awal, tambang Tabalong telah berkembang menjadi tambang

terbesar di belahan bumi selatan, dan produksi telah berkembang dari awal 1 juta

ton pada tahun 1992, dengan beberapa tahun mencatat pertumbuhan yang luar

biasa. Pada tahun 2006, misalnya, Adaro Indonesia meningkatkan produksi lebih

dari 28% dari tahun sebelumnya menjadi 34,4 juta ton. .

Hingga saat ini, produksi Adaro Indonesia telah membuat tren stabil dan

pada tahun 2012 mencapai 47 juta ton, dengan rencana 50 juta ton di tahun 2013.

6 | P a g e

2.2 Lokasi dan Kesampaian Daerah

Daerah penyelidikan dapat dicapai dengan menggunakan pesawat terbang

dari Jakarta ke Banjarmasin, kemudian dilanjutkan dengan bis ke daerah Tabalong

dan untuk ke lokasi penyelidikan dapat di tempuh dengan kendaraan roda 4.

2.3 Iklim dan Curah Hujan

Dari hasil pengamatan curah hujan di tambang Tutupan, periode musim

hujan terjadi pada bulan November sampai Juni sedangkan musim panas hanya

pada bulan Juli sampai September. Walaupun musim panas pada periode Juli

September hujan masih turun dengan intensitas 63 298 mm per bulan. Dalam

periode 5 tahun terakhir hanya pada tahun 2004, intensitas hujan bisa turun sampai

, < 20 mm perbulan yaitu pada bulan Agustus dan Oktober.

Curah hujan tertinggi biasanya terjadi pada bulan Desember sampai Maret,

dengan intensitas > 400 mm per bulan dengan hari hujan berkisar antara 15 sampai

dengan 27 hari. Ada indikasi intensitas curah hujan dari tahun ke tahun semakin

tinggi, bahkan pada tahun 2007 intensitas curah hujan mencapai 4.488 mm

pertahun, dengan curah hujan tertinggi pada bulan Januari dengan Intensitas

mencapai 647,10 mm perbulan.

Fluktuasi curah hujan per-tahun bisa dilihat pada tabel dan gambar dibawah

ini. Pola umumnya adalah Januari Maret hujan berfluktuasi kemudian menurun

sampai titik terendah pada bulan agustus kemudian naik mencapai titik puncak pada

bulan november.

2.4 GEOLOGI UMUM

2.4.1 Geologi Regional

PKP2B PT ADARO Indonesia terletak di batas timur laut Cekungan

Barito, sebuah depresi cratonic yang cukup luas mencapai lebar 250 km

dengan umur Eosen sampai Pliosen. Cekungan ini menempati sebagian

besar Propinsi Kalimantan Tengah dan bagian barat Propinsi Kalimantan

Selatan. Bagian barat cekungan berbatasan dengan Sunda Shield dan bagian

timur berbatasan dengan batuan dasar (up-thrust belt of basement rocks)

yang membentuk Pegunungan Meratus. Gambar 2.

7 | P a g e

Gambar 1. Deposit Batubara Di Area PT. ADARO

8 | P a g e

Gambar 2 Peta Geologi Regional

Sikuen geologi dari Cekungan Barito umumnya terdiri dari endapan laut

dangkal meskipun sikuen terrestrial yang membawa batubara terdapat pada bagian

dasar dan atas cekungan. Kemudian diendapkan secara tidak selaras sedimen

dengan umur Miosen-Pliosen. Lebih dari 4,000 m tebal sedimen yang tertampung

dalam Cekungan Barito ini.

Batuan dasar tertua dari sub-cekungan Barito berumur pra-tersier yaitu yang

berasal dari zaman Triassic sampai Cretaceous. Batuan ini penyebarannya cukup

luas dan merupakan sumber dari batuan sedimen yang mengisi cekungan. Susunan

stratigrafi dari Sub-Cekungan Barito dari tua ke muda..

9 | P a g e

Batuan dasar pra-tersier

Batuan dasar tertua berupa Skist Kristalin yang tersingkap di Pegunungan

Meratus bagian timur dan Pegunungan Schwaner di bagian barat dari cekungan.

Menurut Zeylmans van Emmichoven (1940) umur dari batuan di daerah

pegunungan Schwaner diperkirakan sebelum Permo-Karbon, sedangkan di daerah

pegunungan Meratus sekitar Jura.

Di atas batuan pra-tersier ini diendapkan formasi batuan Pitap dan

Paniungan yang berumur Cretaceous. Formasi Pitap mempunyai dua anggota yaitu

Batununggal dan Haruyan. Batununggal terdiri dari batulempung, batugamping,

batupasir dan konglomerat sedangkan Haruyan terdiri dari breksi volkanik dan

basal. Formasi Paniungan umumnya berupa batupasir gampingan atau lempungan.

Eosen

Diatas batuan pra-Tersier secara tidak selaras diendapkan Formasi Tanjung

yang diendapkan pada Akhir Eosen. Formasi ini terdiri dari batupasir kuarsa,

batulempung, konglomerat dan lapisan batubara.

Oligosen Miosen Bawah

Diatas Formasi Tanjung diendapkan Formasi Berai yang berumur Oligosen

Miosen bawah. Formasi in terdiri dari batugamping, napal, batulanau dan

batulempung. Formasi Berai mempunyai tiga anggota yaitu Serpih Bawah,

Batugamping Tengah dan Serpih Atas. Pembagian ini berdasarkan pada umur dan

lingkungan pengendapan. Serpih bawah berumur Oligosen dengan lingkungan

pengendapan laut dalam, batugamping tengah berumur Oligosen-Miosen bawah

dengan lingkungan pengendapan laut dangkal, sedangkan serpih atas berumur

oligosen dengan lingkungan pengendapan laut dalam.

Miosen Tengah Atas

Di atas Formasi Tanjung diendapkan Formasi Warukin yang berumur

Miosen tengah Miosen atas. Formasi Warukin dapat dibagi menjadi empat satuan

batuan yaitu : lempung, pasir bawah, pasir atas dan batubara. Pembentukan lapisan

batubara sudah dimulai pada satuan batuan pasir atas.

10 | P a g e

Pliosen

Pada jaman Miosen atas terjadi pengangkatan cekungan diikuti dengan

proses perlipatan dan pensesaran. Pada jaman ini diendapkan Formasi Dahor secara

tidak selaras di atas Formasi Warukin. Formasi ini terdiri dari endapan danau dan

kontinen seperti alterasi konglomerat, batupasir, batulanau dan batulempung.

Kuarter

Tidak ada proses pengendapan pada zaman Pleistosen, sedangkan endapan

kuarter umumnya berasal dari sungai atau rawa.

Formasi Warukin merupakan formasi pembawa batubara utama dalam

konsesi PT ADARO Indonesia dengan ketebalan sekitar 2.300 meter. Formasi ini

terbagi kedalam 3 bagian dengan keberadaan lapisan-lapisan batubara pada bagian

paling atas. Gambar 3

Cekungan Barito, termasuk juga sikuen batubaranya, erat kaitannya dengan

episode kompresi dan thrust faulting yang terjadi selama Miosen Tengah bagian

atas.

2.4.2 Geologi Daerah Penyelidikan dan Sumberdaya

Di dalam area PT. ADARO Indonesia, perlapisan batuan Formasi

Warukin membentuk 2 antiklin dengan arah umum utara sampai timur laut

yang dikenal dengan Antiklin Warukin dan Antiklin Paringin. Sejumlah

lipatan-lipatan minor berasosiasi dengan struktur ini.

Lipatan umumnya terdapat dapat dalam bentuk overthrust anticline

yang dicirikan dengan sayap barat yang terjal dan sayap timur yang lebih

landai. Saat ini kegiatan eksplorasi dan penambangan difokuskan pada

sayap timur yang lebih landai. Pengecualian yang signifikan dari pola ini

terdapat di bagian down-dip di Tutupan timur laut. Disini perlapisan

dipengaruhi struktur antiklin dengan kemiringan yang landai di kedua

sayapnya. Hal ini berakibat batubaranya menjadi tersebar dengan lebih luas

dan menghasilkan dua area tambahan yang dapat ditambang

11 | P a g e

2.4.3. Stratigrafi

Wilayah kuasa pertambangan PT Adaro Indonesia secara regional termasuk

dalam cekungan kutai, Cekungan Kutai ini, dibagi menjadi dua bagian, yaitu:

Cekungan Barito yang terdapat di sebelah barat Pegunungan Meratus dan Cekungan

Pasir yang terdapat di sebelah Timur Pegunungan Meratus. Secara khusus wilayah

kerja penambangan PT Adaro Indonesia terletak pada Cekungan Barito yang terletak

di tepi bagian timur Sub-cekungan Barito di dekat Pegunungan Meratus. Sub-

cekungan Barito merupakan bagian selatan cekungan Kutai yang berupa suatu

cekungan luas dan meliputi Kalimantan bagian Selatan dan Timur selama zaman

Tersier. Cekungan Barito, terdiri dari empat formasi yang berumur eosin sampai

plesitosen. Adapun urut-urutan stratigrafi formasi cekungan Barito (Tabel 2.1)

berdasarkan waktu terbentuknya adalah :

1. Formasi Tanjung

Formasi paling tua yang ada di daerah penambangan, berumur Eosen,

yang diendapkan pada lingkungan paralis hingga neritik yang ketebalannya

900-1100 meter, terdiri dari perselingan batupasir kuarsa, batulempung dan

batulanau sisipan batubara, juga didapat sisipan batugamping dan ditemukan

konglomerat. Formasi ini diendapkan pada lingkungan paralik hingga neritik

dengan ketebalan sekitar 900 meter. Hubungannya tidak selaras dengan batu

pra-tersier.

2. Formasi Berai

Formasi ini diendapkan pada lingkungan lagon hingga neritik tengah

dengan ketebalan hingga 107-1300 meter. Berumur oligosen bawah sampai

miosen awal, hubungannya selaras dengan formasi Tanjung yang terletak

dibawahnya. Formasi ini terdiri dari pengendapan laut dangkal di bagian

bawah, batu gamping dan napal di bagian atas.

3. Formasi Warukin

Yang diendapkan pada lingkungan neritik dalam hingga deltaik dengan

ketebalan 1000 - 2400 meter, dan merupakan formasi paling produktif,

berumur mioesen tengah sampai plestosen bawah. Pada formasi ini ada tiga

lapisan paling dominan, yaitu :

A. Batu lempung dengan ketebalan 100 meter.

12 | P a g e

B. Batu lumpur dan batu pasir dengan ketebalan 600-900 meter, dengan

bagian atas terdapat deposit batubara sepanjang 10 meter.

C. Lapisan batubara dengan tebal cadangan 20-50 meter, yang pada bagian

bawah lapisannya terdiri dari pelapisan pasir dan batupasir yang tidak

kompak dan lapisan bagian atasnya yang berupa lempung dan batu

lempung dengan ketebalan 150-850 meter. Formasi warukin ini

hubungannya selaras dengan formasi Berai yang ada dibawahnya.

4. Formasi Dahor

Formasi ini diendapkan pada lingkungan litoral hingga supralitoral, yang

berumur miosen sampai plioplistosen dengan ketebalan 450-840 meter.

Formasi ini letaknya tidak selaras dengan ketiga formasi dibawahnya dan

tidak selaras dengan endapan alluvial yang ada diatasnya. Formasi ini adalah

perselingan batuan konglomerat dan batupasir yang tidak kompak, diformasi

ini juga ditemukan batu lempung lunak, lignit dan limonit.

13 | P a g e

STRATIGRAFI CEKUNGAN BARITO(ADARO RESOURCES REPORT, 1999)

UMUR STRATIGRAFI LITOLOGIKOLOM

STRATIGRAFITEBAL

(m)

KUARTER

PLIOSEN

ATAS

ALLUVIUM

FORMASI DAHOR

ATAS

TENGAH

FORMASI

WARUKIN

TENGAH

BAWAH

ANGGOTA

BATUBARA

ANGGOTA

PASIR

ATAS

ANGGOTA

PASIR

BAWAH

ANGGOTA

LEMPUNG

ANGGOTA

MARLATAS

ANGGOTA

BATUGAMPING

ANGGOTA

MARLBAWAH

ATAS

BAWAH

BASEMENT PRATERSIER

EOSEN

FORMASI

TANJUNG

OLIGOSEN

FORMASI

BERAI

BAWAH

MIOSEN

Deposit sungai dan rawa

Batuan klastik, konglomerat, batupasir,batulanau dan batulempung.

Seam batubara berketebalan 30 - 40 m,interbedded dari batulempung calcareousdan pasir halus.

Lapisan tebal dari sangat halus hinggakasar, batulanau, batulempung danbeberapa seam batubara, konglomeratsebagai dasar.

Interkalasi dan pasir halus, batulanau,batulempung dan beberapa seambatubara tipis.

Serpih, kadang-kadang calcareous,pasir halus dan marl.

Marl, lempung, lanau dan interbeddeddari lapisan batugamping tipis, berisipita-pita batubara.

Batugamping kristalin, interbeddedlapisan tipis marl.

Marl, batugamping, serpih, lanau danbeberapa interbedded seam batubara.

Interkalasi dari serpih dan pasir denganbeberapa seam batubara tipis.

Serpih, pasir dan konglomerat

Serpih, kuarsit dan batuan beku

900

250

600

225

450

600

500

850

lebih dari840

FASIES

UPPERDELTAPLAIN

LOWERDELTAPLAIN

DELTAFRONT

PRODELTA

DELTA FRONT

MARINE

LOWERDELTAPLAIN

LOWERDELTAPLAIN

PRODELTA

PRODELTA

PRATERSIER

Gambar 3. Stratigrafi Cekungan Barito

14 | P a g e

Gambar 4. Geologi Area PT. ADARO

`

15 | P a g e

2.5 Target dan Kualitas Batubara

South Tutupan

Target produksi batubara 422.999 ton/minggu

Target OB 3.129.917 BCM/minggu

SR 7.1

North Tutupan

Target produksi batubara 424.300 ton/minggu

Target OB 2.707.000 BCM/minggu

Stripping Ratio 6.38

Paringin

Target produksi batubara 137.579 ton/minggu

Target OB 864.363 BCM/minggu

Stripping Ratio 6.3

Wara

Target produksi batubara 93.176 ton/minggu

Target OB 187.470 BCM/minggu

Stripping Ratio 2.01

16 | P a g e

Parameter Envirocoal 5000 Envirocoal 4700 Envirocoal 4000

Total Moisture (ar) : 26% 30% 38%

Air dried moisture (ad) : 14.5% 18% 20%

Gross CV (ar) : 5,100 kcal/kg 4,700 kcal/kg 4,050 kcal/kg

Net CV (ar) : 4,800 kcal/kg 4,363 kcal/kg 3,700 kcal/kg

Ash (ar) : 2% 2.5% 3.50%

Total sulphur (ar) : 0.10% 0.20% 0.25%

HGI : 50 47 65

Carbon (daf) : 73.8% 74% 72%

Hydrogen (daf) : 4.9% 5% 5%

Nitrogen (daf) : 0.9% 1% 1%

Oxygen (daf) : 20.3% 19.8% 22%

Sulphur (daf) : 0.1% 0.2% 0.32%

Ash Fusion Temp

Initial deformation : 1,200 C 1,200 C 1,150 C

Hemisphere : 1,260 C 1,240 C 1,250 C

Flow : 1,340 C 1,270 C 1,310 C

Sizing : 0-50 mm 0-50 mm 0-50 mm

Tabel 1. Kualitas Batubara

17 | P a g e

BAB III

TEORI DASAR

3.1. PENGERTIAN

a. Batubara adalah batuan karbonan berlapis yang dibentuk oleh akumulasi tumbuh-

tumbuhan bersama hasil dekomposisinya dan terawetkan di batuan sedimen dalam

lingkungan bebas oksigen dan terkena panas dan panas yang berlansung lama,serta

mengalami proses pengkayaan unsur karbon karena diagenesis.

b. Gambut adalah sisa timbunan yang telah mati kemudian diuraikan oleh bakteri anerobik

dan aerobik menjadi komponen yang lebih stabil.

3.2. GENETIKA

Batubara terbentuk dari faktor-faktor :posisi geoteknik,topografi,iklimpenurunan,umur

geologi, tumbuh tumbuhan, dekomposisi, sejarah sesudah pengenapan,struktur cekungan

batubara, metamorfosis organik.

3.3. JENIS

Antrasit(Karbon kering 98%)

Bituminous(Karbon kering 75 %)

Sub-Bituminous(Karbon Lembab BTU 11000 atau kurang dari 13000)

Lignit ( Karbon Lembab BTU kurang dari 8.300).

3.4. MODEL LINGKUNGAN PENGENDAPAN

Lingkungan Pengendapan batubara :

Rumpun Tumbuhan Pembentuk

Daerah air terbuka dengan tumbuhan air

Rawa ilalang terbuka

Rawa hutan

Rawa lumut

18 | P a g e

3.5. SUMBERDAYA DAN CADANGAN

1. Sumberdaya Hipotetik,kebenarannya 10-15%,tahap eksplorasinya hanya

berdasarkan daftar pustaka

2. Sumberdaya Tereka, kebenarannya 20-30%, tahap eksplorasinya daftar

pustaka,laboratorium, dan cecking di lapangan

3. Sumberdaya Tertunjuk kebenrannya 50 60% tahap eksplorasinya laboratorium,

daftar pustaka, parit uji, bor dangkal.

4. Sumberdaya Terukur kebenarannya 80-85 % tahap eksplorasinya laboratorium,

daftar pustaka,parit uji,bor dalam,di tambah penyajian data secara 3 dimensi.

3.6. PENGARUH GEOLOGI

Pengaruh Geologi membentuk kematangan Batubara,yaitu :

1.Hydrothermal

2.Jenis Tumbuhan

3.Sesar

4.Intrusi

19 | P a g e

BAB IV

HASIL PENGAMATAN

Area penambangan PT. Adaro Indonesia terbagi menjadi tiga wilayah yaitu

Tutupan yang merupakan area terbesar, Wara yang terbagi menjadi Wara I dan Wara II

serta Paringin. Area daerah Tutupan melintasi sepanjang 20 km dimana pada peta topografi

terletak di perbukitan yang meliputi bagian timur laut dari project Adaro. Pada daerah

tutupan terdapat 13 seam yang menyusun blok Tutupan yaitu group seam T100, T200 dan

T300. Pada T100, tebal batubara sebesar 60m yang berada di bagian selatan pengendapan.

Semakin ke arah utara, seam semakin menipis dan bahkan menghilang. Pada daerah

Tutupan, yang menjadi seam utama adalah seam T220 yang terletak di bagian utara dengan

tebal 50m.

Pada area Wara terbagi menjadi Wara I dan Wara II. Daerah Wara I terletak di

bagian barat dari daerah Central Tutupan yang dipisahkan oleh patahan Dahai. Wara I dan

Wara II dipisahkan oleh Marridu Thrust Fault, dimana Wara I terdiri atas tiga seam utama

yang dibagi menjadi 13 individual seam dengan ketebalan antara 3-35m. Karakteristik dari

seam Wara adalah memiliki kadar abu rendah(

20 | P a g e

4.1. Pembersihan Lahan (Land Clearing)

Kegiatan pembersihan lahan (Land Clearing) dilakukan untuk daerah yang

akan ditambang mulai dari semak belukar hingga pepohonan yang berukuran besar.

Untuk menebang pohon yang berukuran besar (diameter > 1 m) biasanya

menggunakan chainsaw lalu dilanjutkan dengan menggunakan buldozer.

Pembukaan lahan merupakan tahap awal kegiatan penambangan dimana lahan yang

semula hutan, untuk mempersiapkan tempat dan mempermudah kegiatan

penambangan maka perlu dibersihkan dari semak-semak, rawa-rawa, dan binatang

buas dengan terlebih dahulu menebang pepohonan yang besar. Kemudian bulldozer

yang naik di atas bukit digunakan untuk mendorong kayu - kayu dan semak-semak

menuju ke bawah. Pembersihan lahan dilakukan dengan bertahap dengan luas

tertentu sesuai dengan kemajuan penambangan yang telah direncanakan.

Gambar 5. Land Clearing Gambar 6. Land Clearing

4.2. Pengupasan dan Pemindahan Tanah Pucuk

Setelah pembukaan dan pembersihan lahan, kegiatan selanjutnya

adalah pengupasan lapisan tanah pucuk/ top soil yang sangat kaya akan unsur hara.

Biasanya ketebalan tanah pucuk adalah 10 cm sampai 30 cm. Pengupasan tanah

pucuk ini bertujuan untuk menemukan lapisan penutup batubara dan menyimpan

tanah pucuk (top soil) ini untuk keperluan reklamasi dikemudian hari. Untuk

kegiatan ini diperlukan alat mekanis yaitu bulldozer, backhoe dan power shovel

sebagai alat gali.

21 | P a g e

Gambar 7. Pengupasan Top Soil

Pengupasan dan pemindahan tanah pucuk dilakukan untuk mengamankan atau

menyimpan tanah pucuk agar tidak rusak, sehingga dapat digunakan untuk kegiatan

reklamasi. Tanah pucuk biasanya disimpan di stock top soil, dan di atasnya di tutup

dengan cover crop jenis CM, CP, PJ (Pueraria javanica) / kacang-kacangan, gulma,

dan rumput untuk mencegah erosi.

4.3. Pengupasan Tanah Penutup (Stripping Overburden)

Dalam pengupasan tanah penutup, metode yang digunakan untuk

pengupasan tanah pucuk dipengaruhi oleh kondisi material batuan. Lapisan batuan

yang tergolong lunak dan tidak terlalu kompak atau lapuk, dapat digunakan metode

penggalian secara langsung atau dengan digaru terlebih dahulu menggunakan

bulldozer yang dilengkapi pisau bajak (ripper blade).

Untuk lapisan batuan yang tergolong sangat kompak digunakan metode

peledakan untuk mengupas batuan penutup sebelum penggalian dengan excavator.

Pengupasan tanah penutup harus sesuai dengan desain yang sudah

direncanakan oleh perusahaan. Biasanya pengupasan tanah penutup dibuat jenjang

per jenjang dengan tinggi rata-rata 12 meter, lebar 5 meter, dengan kemiringan

untuk low wall 40 atau mengikuti kemiringan batubara, sedangkan untuk high wall

biasanya lebih curam yaitu antara 50 sampai 60. Bahkan jika masih dirasa aman

22 | P a g e

untuk sisi high wall pengupasan tanah penutup bisa dibuat single slope dengan

tinggi jenjang 48 m. Pengupasan tanah penutup dilakukan dengan tiga cara, yaitu :

a. Direct-Digging

Pengupasan tanah penutup dapat dilakukan dengan penggalian langsung

oleh shovel atau backhoe. Penggalian langsung ini hanya untuk material tanah

penutup yang sangat lunak sampai lunak.

Gambar 8. Direct Digging

b. Riping dan Dozing

Pengupasan tanah penutup dilakukan dengan ripper untuk menggali hingga

tanah terbongkar dan bulldozzer untuk mendorong tanah penutup yang relatif lunak

untuk kemudian diangkut oleh dump truck.

Gambar 9. Ripping dan Dozing

23 | P a g e

c. Drilling dan Blasting

Dalam pengupasan tanah penutup kadang didapat material yang keras

misalnya batupasir sehingga perlu untuk diledakkan. Cara ini pun bisa dipakai jika

cara direct-digging sudah tidak efektif lagi.

Pola pengeboran yang digunakan adalah empat persegi panjang dan selang

seling (Rectangular Staggerd Patten) dengan pola peledakan beruntun perbaris.

Bahan peledak yang digunakan adalah ANFO ( Amonium Nitrate Fuel Oil) dan

Emultion serta bahan penguat ledak Anzomex Booster dengan pemicu non-elektrik.

Gambar 10. Contoh Pola Peledakan

Batuan penutup yang telah terbongkar dimuat menggunakan hydraulic

excavator PC 3000 dengan kapasitas bucket 15 m. Kemudian diangkut

menggunakan dump truck HD 785 maupun Hitachi euclit dengan kapasitas 60m

dengan jarak angkut 2000 m 3500 m menuju disposal. Pembuangan material pada

disposal dilakukan tiap layer dengan ketinggian 3 m. Setelah tinggi layer mencapai

3 m, dilakukan lagi penumpukan material pada tiap layer hingga mencapai

ketinggian 6 m dengan slope 45. Material yang keras ditempatkan pada bagian

tepi, sedangkan material pasir/ lepas berada pada bagian tengah dengan tujuan

mencegah terjadinya longsoran.

24 | P a g e

Gambar 11. Pemasukan Emulsi ke lubang ledak Gambar 12. Proses

penimbunan lubang ledak

Gambar 13. Peledakan Gambar 14. Contoh lubang ledak

4.4. Penimbunan Tanah Penutup ke Disposal

Setelah tanah penutup dikupas maka perlu suatu tempat untuk lokasi

penumpukan dan penyimpanan tanah penutup tersebut (disposal) dari lokasi

penambangan (pit). Untuk pengangkutan dari pit ke area disposal digunakan dump

truck yang besarnya disesuaikan dengan volume lapisan tanah penutup. Alat yang

digunakan yaitu : Big Fleet PC 4000 dan PC 3000, O&K RH 120 E (shovel +

backhoe), Komatsu HD 785 dan HD 1500, serta Hitachi EH 1700. Untuk desain

lokasi penimbunan ini diatur oleh PT Adaro dengan mempertimbangkan daerah

yang sudah dibebaskan.

25 | P a g e

Gambar 15. Disposal Gambar 16. Disposal

4.5. Penggalian dan Pengangkutan Batubara ke ROM

Batubara dikupas setelah lapisan tanah penutup diatasnya diambil. Untuk

mendapatkan batubara yang bersih dari pengotor dan batubara halus, maka lapisan

batubara biasanya disisakan sekitar 30 cm dengan menggunakan alat gali ukuran

kecil (PC 200/ PC 300) untuk mencegah kontaminasi.

Pembersihan batubara dengan cara ini biasa disebut cleaning batubara.

Untuk penggalian batubara, alat berat yang digunakan diantaranya adalah Big Fleet

PC 3000, Hitachi EX 2500, Lieb 994, serta O&K RH 120 E. Sedangkan untuk

pengangkutan batubara menuju ROM, alat berat yang digunakan yaitu Komatsu HD

785 dan HD 1500, serta Hitachi EH 1700.

Jarak dari pit menuju ROM kurang lebih 2 km. Pada ROM bekerja wheel

loader WA 600 yang berguna untuk memuat batubara ke dalam trailer dan backhoe

PC 400 untuk merapikan isian trailer. Tinggi tumpukan batubara dibuat tidak

terlalu tinggi untuk menyesuaikan dengan tinggi alat muat. Penimbunan batubara

yang terlalu lama pada ROM terkadang menyebabkan terbakarnya batubara di titik

tertentu karena terkena panas matahari yang berlebih. Dengan demikian batubara

harus segera diangkut menuju crushing plant untuk diolah lebih lanjut.

Kegiatan penggalian atau pengambilan batubara dilakukan dengan metode strip

mine, yaitu menggali batubara diatur secara berurutan setiap strip dan blok

penambangan sehingga terjadi penambangan yang berkesinambungan.

26 | P a g e

Gambar 17. Penggalian Batubara Gambar 18. Pengangkutan Batubara

4.6. Pengangkutan Batubara dari ROM ke Crushing Plant

Batubara dari lokasi ROM stock tambang dimuat menggunakan wheel

loader ke dalam alat angkut trailer untuk selanjutnya dibawa ke Kelanis, Kabupaten

Barito Selatan. Dari ROM, batubara tambang Tutupan diangkut menuju crushing

plant di Kelanis menggunakan trailer yang biasanya membawa 2 atau 3 gerbong

pengangkut batubara (vessel), dengan kapasitas satu vessel rata-rata 40 ton sampai

60 ton. Proses pengangkutan ditempuh melalui haul road sejauh 76 km atau 1.5

jam. Selain menggunakan trailer, pengangkutan batubara juga menggunakan dump

truck tronton roda 10.

Gambar 19. Pengangkutan dengan Trailer

4.7. Pengolahan Batubara

Dalam perjalanan menuju crushing plant di Kelanis pada kilometer 35 akan

ada penimbangan batubara pada tiap vessel dan sekaligus untuk menentukan hopper

mana yang akan digunakan untuk dumping batubara. Untuk selanjutnya batubara

27 | P a g e

ditumpahkan ke dalam hopper tersebut. Di Kelanis terdapat 5 buah hopper, dengan

masing-masing hopper mempunyai kapasitas sebagai berikut:

- Hopper 1 dan hopper 2 mempunyai kapasitas 1200 1300 ton per jam.

- Hopper 3 dan hopper 4 mempunyai kapasitas 1500 1700 ton per jam.

- Hopper 5 mempunyai kapasitas 2000 2500 ton per jam.

Setelah dimasukkan ke dalam lima unit hopper, batubara dihancurkan oleh

primary crusher dengan ukuran maksimum 200 mm. Kemudian dari primary

crusher batubara diayak di vibrating screen untuk mendapatkan ukuran batubara

yang maksimal sebesar 50 mm. Batubara dengan ukuran lebih besar dari 50 mm

akan dimasukkan ke secondary crusher yang dilanjutkan dengan pengayakan pada

vibrating screen kembali. Proses penggerusan batubara (crushing) menggunakan

suatu alat penggerus yang disebut divergator (Gambar 16 ). Untuk batubara yang

berukuran kurang dari 50 mm langsung diangkut ke stockpille berkapasitas 500.000

ton menggunakan belt conveyor.

Gambar 20. Tempat Pengolahan Batubara

4.8. Pengapalan

Batubara yang telah di hancurkan pada primary crusher dapat ditimbun

sementara di stockpille atau langsung dimasukkan menggunakan conveyor ke

tongkang yang kemudian akan ditarik oleh kapal motor. Tongkang membawa

batubara menyusuri Sungai Barito sepanjang 240 km ke arah hilir sebelum

dialihkan ke kapal-kapal berbobot sampai 225.000 DWT bagi konsumen

internasional. Sedangkan untuk konsumen domestik tongkang dapat langsung

28 | P a g e

berlayar menuju pelabuhan tujuan di Indonesia. Pemindahan batubara dari

tongkang ke kapal dilakukan di Taboneo, 15 mil dari lepas pantai Banjarmasin

dengan menggunakan empat unit derek terapung (floating crane) yaitu:

o Donna Anna berkapasitas 4000 mt/day.

o Donna Clara berkapasitas 10000 mt/day.

o Donna Floor berkapasitas 10000 mt/day.

o Donna Maria berkapasitas 10000 mt/day.

Adapun penggolongan kapal berdasarkan kapasitas muat yang digunakan

untuk memasarkan batubara ke Negara konsumen adalah :

Handymax berkapasitas 20-40 KMT.

Panamax berkapasitas 40-70 KMT.

Cape Size berkapasitas 70-120 KMT.

Super Cape Size berkapasitas 120-3000 KMT.

Gambar 21. Proses Pengapalan di Kelanis

29 | P a g e

4.9. Reklamasi

Kegiatan reklamasi yang dilakukan meliputi penataan kembali area bekas

tambang dengan cara perataan daerah timbunan batuan penutup dan membentuk

kontur seperti kondisi permukaan aslinya. Setelah itu bentuk permukaannya

ditebari dengan lapisan tanah pucuk yang subur dengan ketebalan antara 0,5 m

sampai dengan 0,75 m. Daerah yang secara tidak langsung terganggu oleh aktivitas

penambangan juga akan ditanami kembali seperti daerah bekas tambang lainnya.

Kegiatan reklamasi dan revegetasi area bekas tambang dan area lain yang terganggu

akibat tidak langsung dari penambangan akan dilakukan secara paralel mengikuti

reklamasi pada area yang lahannya terganggu oleh tambang.

Gambar 22. Penebaran Tanah Pucuk Gambar 23. Pembibitan untuk Reklamasi

30 | P a g e

Contoh data produktivitas alat diambil di Pit Paringin

Contoh 1

Hauler CAT 789 = 79 BCM = 158 ton

Loader Komatsu PC4000 = 24 BCM = 48 ton

CT Hauler = 15 menit

CT Loader = 2.5 menit

OB = 5145 BCM = 10290 ton

Produksi Hauler = 158 : 15 X 60 = 632 ton/jam

Unit Hauler = 10290 : 632 = 17 unit

Produksi Loader = 48 : 2.5 X 60 = 1152 ton/jam

Unit Loader = 10290 : 1152 = 9 unit

MF = (632 X 17) : (1152 X 9) = 1.03

MF > 1 jadi Hauler menunggu

Contoh 2

Hauler Komatsu 785 = 100 ton

Loader Komatsu PC1250 = 5 BCM = 6.5 ton

CT Hauler = 20 menit

CT Loader = 5 menit

BB = 819 ton

Prouksi Hauler = 100 : 20 X 60 = 300 ton/jam

Unit Hauler = 819 : 300 = 3 unit

Prouksi Loader = 6.5 : 5 X 60 = 78 ton/jam

Unit Loader = 819 : 78 = 10 unit

MF = (300 X 3) : (78 X 10) = 1.15

MF > 1

31 | P a g e

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan

1. Daerah produksi PT. Adaro Indonesia dibagi menjadi 4 pit yaitu South Tutupan. North

Tutupan, Wara, dan Paringin.

2. Setiap Pit dikelola oleh kontraktor yang berbeda yaitu di South Tutupan oleh PAMA, di

North Tutupan oleh SIS, di Wara oleh RA, dan di Paringin oleh BUMA.

3. Penanganan disposal di PAMA, SIS, dan RA dibuat membentuk lereng-lereng dengan

ketinggian 6-12 meter, sedangkan BUMA menerapkan penanganan disposal secara

Backfilling di dalam pit.

4. Ada 2 metoda penanganan lumpur di Adaro sebagai contoh di PAMA menyedot lumpur

dengan dredge (kapal keruk) dan di SIS menggunakan metode Gravitasi.

5. Rata-rata produktivitas alat di PT. Adaro Indonesia banyak hauler yang menunggu

loader, kemungkinan karena tanah yang dikeruk loader agak keras seperti sampel di pit

Paringin.

6. Rata-rata pola pemboran di PT. Adaro Indonesia memakali pola staggerd dan

kedalamannya sekitar 9-11 meter, bahan yang dipakai sebagian besar emulsi hanya PAMA

yang masih menggunakan ANFO.

5.2. Saran

Saran penelitian kami di PT. Adaro Indonesia adalah untuk prouktivitas alat, bisa

ditambahkan Loader atau mengurangi Hauler, agar tidak ada hauler yang menunggu dan

waktu jadi lebih efisien, penanganan debu di jalan hauling juga harus lebih baik, lebih baik

discrub dulu jalan haulingnya sebelum disiram, agar debu serta air nya lebih menyerap ke

tanah dan tidak menyebar kepemukiman warga.

32 | P a g e

iv