Logística - Certificação de Empresas de Transportes

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Logística - Certificação de Empresas de Transportes

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Apresentando a Exel

Líder global em gerenciamento da cadeia de suprimentos

Soluções focadas nas necessidades específicas de diversos setores fabris e varejistas

Amplo conjunto de soluções logísticas inovadoras que se estende por toda a cadeia de suprimentos

Projeto e consultoria em freight forwarding, armazenagem e distribuição. Gerenciamento integrado de informações e suporte ao e-commerce

Estratégia

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Foco da Exel por setor

A Exel possui operações em sete setores-chave Os principais benefícios incluem:

- Expertise de mercado incomparável- Oportunidades de compartilhamento de recursos- Transferência eficiente de melhores práticas

Foco por Setor

Automotivo QuímicoConsumo Saúde IndustrialVarejo Tecnologia


Setor Healthcare - Saúde

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Soluções e serviços

A completa gama de soluções logísticas inovadoras inclui a cadeia de suprimentos como um todo, projetos e consultoria, gerenciamento global de cargas, armazenagem, transportes, gerenciamento integrado de informações e suporte ao e-commerce

Soluções e Serviços

E-commercefulfilment

Global freightmanagement

Solutions design

Supply chainintegrator

Warehousing & distribution

Transportsolutions

Homedelivery

Value addedservices

Matérias-Primas eProdutosAcabados

Transporteprimário

Centros deDistribuição

Transportesecundário

DistribuiçãoB2B/B2C

Serviçospós-vendas

Atividades deImportação eExportação

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Escopo de Atuação

Desenvolvimento de soluções logísticas eficazes exclusivamente para a indústria farmacêutica, incluindo serviços de:

- Recebimento, Armazenagem e Distribuição (mercado interno e exportação)

- Gerenciamento de estoques- Separação- Operação in-plant- Execução e gerenciamento de transportes- Entregas emergenciais- Serviços de valor agregado: montagem de kits,

etiquetagem, distribuição de material promocional, impressão em cartuchos, amostra grátis, amostragem para inspeção de qualidade, acondicionamento para exportação.


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Macro Processo

Laboratórios

Recebimento: Conferência, descarregamento, etiquetagem, put-away, repaletização e aplicação de stretch film quando necessárioArmazenagem: produtos farmacêuticos secos, perecíveis, controlados e material promocionalGestão de estoques: rastreabilidade por lote, por pallet, por caixa e WMSExpedição: Separação por lotes (critério FEFO), sorting e conferência de lotes automatizados durante o carregamento.Serviços de valor agregadoServiço de atendimento ao cliente

Gerenciamento de Transportes: Planejamento das transferências para o site. Gerenciamento de risco completo, incluindo serviço de rastreamento via satélite e escolta de veículos

Clientes

Serviço de Atendimento Rápido: entregas urgentes, quando acordado com o cliente

Exportação

Materiais promocionais, produtos de fornecedores e co-packers

Produtos Importados

Gerenciamento de Transportes: Planejamento e execução de todo o transporte para clientes finais, Gerenciamento de Risco, cumprimento de prazos e manutenção dos padrões de qualidade, manuseio especial para produtos perecíveis, oncológicos e para análises laboratoriais


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Processo de Separação

Procedimentos específicos para a separação de:

- Caixas completas- Unidades - Medicamentos

controlados- Perecíveis- Materiais promocionais

Sorter automatizado empregado para processar e transferir produtos às docas de carregamento.

- Capacidade 120 caixas/minuto- Carrega 14 caminhões simultaneamente- Realiza checagem dupla, conferindo a etiqueta de embarque gerada

pela Unidock’s com a etiqueta do produto do cliente.


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Sistema de Gerenciamento de Transporte

Transporte aéreo e rodoviário para todo o Brasil Entrega especial - SAR Dificuldades de embarque aéreo: prioridade de cargas Avançado e certificado sistema de Gerenciamento de Risco, incluindo

escoltas ostensivas ou veladas e rastreamento de veículos via satélite. Importação e exportação. Parcerias com as maiores transportadoras do Brasil


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Sistema de Gerenciamento de Risco

Seguro de Transporte

Qualificação de todos os motoristas por empresa gerenciadora de risco.

Verificação dos dados do motorista através de sistema on-line de cadastro a cada transferência ou coleta.

A cada carregamento, são verificadas as condições do veículo, certificando-se de que todos os dispositivos de segurança estão em perfeito funcionamento (monitoramento por satélite, etc.).

Monitoramento e respeito rigorosos aos valores por embarque definidos pelo fabricante

Redução dos níveis de sinistrosGarantia de rastreabilidade dos produtos


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Portfolio Atual de Serviços- América do Sul

Exel na América do Sul

Análise de redes Armazenamento Gerenciamento de estoques Abastecimento de linhas de

produção Recebimento de linhas de

produção Embalagem e Etiquetagem Gerenciamento global de fretes,

marítimo e aéreo Consolidação de importação e

exportação Desembaraço aduaneiro Roteirização

Cross docking POD Process Monitoramento e rastreamento

internacional via web Logística “in-plant” Milk run Hubs com estoques de

fornecedores Kits promocionais Gerenciamento de fretes Gerenciamento de distribuição Customer Service / Call Center LLP (Lead Logistics Provider)


Logística Integrada às Boas Práticas de Fabricação

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Qualidade Assegurada às Melhores Práticas

Sistema de Gestão da Qualidade consolidado.

Equipe da Qualidade formada por um grupo de profissionais altamente qualificado, sob liderança de um Responsável Técnico (Farmacêutico).

Sistema de Gestão da Qualidade certificado na ISO 9001:2000, pela SGS, certificadora mundialmente reconhecida.

Soluções em BPF

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Aspectos legais Responsabilidade técnica claramente definida Documentos legais aplicáveis: Autorizações e Licenças de Funcionamento Certificado de Boas Práticas AFE “Autorização de Funcionamento” ANVISA para medicamentos,

correlatos, insumos, saneantes, cosméticos e alimentos com finalidade farmacêutica

Atendimento às legislações da ANVISA:- Portaria 344/98- RDC nº 210/03- Portaria 802/99- RDC n° 329/99

Soluções em BPF

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BPF – “Boas Práticas de Fabricação e Controle”

ou cGMP - “Good Manufacturing

Practices”

Logística

+

Reclamação de Clientes

Validação de Processos

Recolhimento de Produtos

Auto-Inspeções

PessoalInstalações/ Higiene

Documentação

Equipamentos/ Materiais

Material Rejeitado

Devolução

Soluções em BPF

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Qualificação de Transportadoras

Equipe exclusiva de transportes Procedimento de qualificação de transportadoras Baseado em legislações da ANVISA – ex.: RDC n° 329/99, Deliberação

149/04 Boas Práticas de Transportes Conformidade com regulamentação da ANVISA Critérios definidos: itens considerados imprescindíveis, necessários e

recomendáveis Auditorias periódicas de qualificação de transportadoras Garantir a manutenção do Sistema de Gestão da Qualidade

Soluções em BPF

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Qualificação de Transportadoras

Prêmio “Transportador Unidock’s do Ano” Avaliação da Estrutura – baseado em

requerimentos legais (ANVISA) Pontualidade e Acurácia de Informações Ocorrências – Ex.: Avarias, Reclamações Performance de Entregas Inovação Tecnológica incorporada ao serviço

Prêmio Unidock’s

2005

Soluções em BPF

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Monitoramento de Temperatura no Transporte

Produtos armazenados à temperatura ambiente Projeto de Monitoramento de Temperatura em Transporte Rodoviário

Validação em três rotas distintas, considerando o “worst case” – pior caso

Centro-Oeste Nordeste

Avaliação do estudo de estabilidade do produto

Soluções em BPF

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Produtos armazenados à temperatura ambiente Relação Temperatura x Período de exposição (%)

1%2%

25%

72%

10 a 20 °C 20 a 30 °C 30 a 40 °C 40 a 50 °C

Soluções em BPF

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Produtos armazenados à Temperatura Controlada – 2 a 8°C Acondicionamento em sistema validado – caixa de isopor com

elementos frios Cuidado na preservação das características do produto: temperatura/

estabilidade Prazo de entrega: máximo 48 horas em todo Brasil Veículos refrigerados: validados

Soluções em BPF

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Qualidade Assegurada às Boas Práticas

Regulamentação em todas as fases da logística Preservação da qualidade do produto em toda cadeia de distribuição Centros de distribuição Transportadoras Distribuidoras Farmácias, hospitais Rastreabilidade e segurança do produto

Desafios e Tendência


Transportes um Panorama: Infra-estrutura e Roubo de cargas Douglas TaclaDiretor de Transportes América do Sul


Infra-estrutura do Transporte no Brasil

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O Desequilíbrio da Matriz de Transporte

•os países de pequena extensão territorial estão localizados à esquerda e na parte superior do gráfico, Isto demonstra uma opção prioritária pelo modal rodoviário, em detrimento dos outros modais.•Os países de grande extensão territorial, com exceção do Brasil, localizam-se à direita e na parte inferior do gráfico. Isto significa que estes países usam muito o modal ferroviário e, comparativamente, pouco o modal rodoviário.

Fontes : anuário estatístico de 2001 – Geipot e Estudo

CNT/COPPEAD)

•O gráfico indica a participação relativa, no transporte (modais: rodo, ferro e hidroviário) em diversos países.

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Modo RodoviárioExtensão da malha (em KM)

RodoviasPavimentadas

Não pavimentadas

Sudeste 51.879 426.147Nordeste 41.412 353.462Sul 29.360 429.350Centro-Oeste 17.031 205.137Norte 9.108 87.245TOTAL 148.790 1.501.341

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Índice De Rodovias Pavimentadas

Fontes: Estudo CNT. Ministério dos Transportes, Geipot, IBGE.

País A B A/B Rodovias

Pavimentadas (km)

Área do País (km²)

USA 5.169.091 9.369.091 0,55França 738.214 511.000 1,34

Argentina 45.697 2.792.000 0,02Brasil 165.000 8.511.965 0,02

Alemanha Ocidental 419.340 248.643 1,69Itália 275.965 301.262 0,92

México 95.936 1.969.269 0,05

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Fonte: Itapemirim Cargas

BOM36%

ÓTIMO5%

RUIM/DEFICIENTE

59%

CONSERVAÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIABRASILEIRA

Fonte: CNT

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Custos Operacionais Dos Veículos Em

Função Da Qualidade De Pavimentação

RS

/ 1.0

00

Rugosidade

0 à 3 -ÓTIMO / 3 à 6 - BOM / 6 à 9 - DEFICIENTE / 9 à 12 - RUIM / > 12 - PÉSSIMOFonte: Itapemirim Cargas

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Aumento anual dos Insumos no TRC frente ao IPCA 2000 a 2004

38,9%

120,3%

169,1%

64,4%

123,1%

IPCA Diesel Pneu Motorista Caminhão

Mercado: Preços muito baixos

As principais causas para o baixo valor dos fretes rodoviários são: baixas barreiras de entrada, altas barreiras de saída, baixa manutenção e renovação de veículos, carregamentos com sobre peso, jornadas de trabalho excessivas e inadimplência no setor.

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Evolução: Custo Frete X Frete Mercado

2,7%

43,9%

4,8%

69,7%

19,7%14,3%

21,0%

4,6%

2001 2002 2003 2004 (até jun)

Frete Custo Frete Mercado

ano/índice IPCA Diesel Pneu Motorista Caminhão Frete Custo Frete MercadoVariação Total 200 a 2004 38,9% 120,3% 169,1% 64,4% 123,1% 121,1% 59,6%

Mercado: Preços muito baixos

Fretes Rodoviários Brasil X EUA

67%58% 57% 62%

Curta Média Média-longa Longa

BRASIL EUA

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Fragmentação do setor

Distribuição dos Caminhões

51%29%

20%

autônomos transportadora carga própria

Fonte: COPPEAD - UFRJ

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Estatísticas Brasil

Logística movimenta R$ 213 bilhões por ano, equivalente a 12,1% do PIB;

Modal rodoviário representa 63% do total dos meios de transporte;

O setor é operado por 40 mil empresas de transporte; O setor possui mais de 400 mil autônomos; A frota é composta de 1,3 milhões de veículos; Faturamento anual de R$ 35 bilhões;


Roubo de Cargas no Setor Farmacêutico

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2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005Estimado

Cargas Gerais Medicamentos

Fonte: Cargas Gerais = Comissão permanente de segurança / NTC Medicamentos = Pamcary

Roubos De Cargas - Evolução AnualEventos

50

100

150

73115

(+ 57%)

15.00012.00010.000 11.100

13.879(+ 25%)

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Fonte: Cargas Gerais = Comissão permanente de segurança / NTC Medicamentos = Pamcary

Prejuízos(MM)

Roubos De Cargas - Evolução Anual

2.000 2.001 2.002 2.003 2.004 2.005Estimado

Cargas Gerais Medicamentos

Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000

0,00

15,00

30,00

3,67

31(+ 844%)

600,00800,00

1000,00

889

781(- 12%)

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Evolução Anual Dos Roubos

Valores atualizados pelo IGPM. Ano base 2.000

Roubos (Prejuízo líquido + Recuperação) Valor Médio Anual

Fonte: Medicamentos = Pamcary - Set/04 – Set/05 (atualizado até o dia 27)

Valor (R$) Evento2000 3.670.509,23 73 50.280,95 2001 7.540.919,91 105 71.818,28 2002 19.139.968,81 129 148.371,85 2003 15.023.109,54 133 112.955,71 2004 8.773.247,07 65 134.973,03 2005* 23.785.905,26 86 276.580,29

Evento Roubos Valor Médio

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2.000 2.001 2.002 2.003 2.004

Taxa de utilização do Sistema de Proteção Veicular nos roubos

2.005*

Com rastreador

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

100,00%

8,6%

24,5%29,5%

40,9%

53,2%60,0%

Eventos

Fonte: Medicamentos = Pamcary (Set/04 – Ago/05)

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Roubo de Cargas – Hierarquia dos Objetivos

Evitar roubo de carga no armazém e no transporte

Garantir entrega do

produto

Reduzir custo do armazém e do transporte

Evitar comercialização

indevida

Evita impacto ambiental gerado por acidente / descarte

Ter segurança na operação de armazém e de

transporte

Seguro

Operação de segurança

Carga / Produto

Risco à vida Carga perigosa

Carga não perigosa

Motorista

Escolta

Terceiros

Fiscal

Financeiro

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Gerenciamento de Riscos – Ferramentas Controle de Portaria; Consultas de motoristasmotoristas; funcionários e terceiros; Testes de atuadores e alarmes; Consultas de escoltas ( veículo e tripulantes ); Procedimentos internos; Vigilância armada, câmeras e controles de acesso; Normas e Procedimentos de Gerenciamento de Riscos; Gerenciadora de Riscos (Pamcary); Célula própria de monitoramento e atuação

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Gerenciamento de Riscos – Ferramentas

Célula de Gerênciamento de Riscos; Segurança Armada; Sensores Perimetrais; Câmeras e Controles de Acesso; Cabines Blindadas com Comunicação Independente; Rastreamento via GPS e GPRS; Escoltas Armadas; Escoltas Armadas e Rastreadas; Escoltas Armadas, Rastreadas e Blindadas; Escoltas Veladas;

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Crime Organizado- Estrutura do negócio- Especialistas no mercado- Compartimentado

Objetivo exclusivo sobre a carga Planejamento

- Produto, Encomenda, Data, Informações- Encaixe imediato- Receptação

Roubo

Manuseio

Colocação no mercado

Estrutura do roubo de carga

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