MANUAL DE OPERAÇÃO MOTOBOMBA À GASOLINAhyundaipower.com.br/wp-content/.../02/manual-motobomba-gasolina … · 1 Licensed by Hyundai Corportion, Korea. MANUAL DE OPERAÇÃO MOTOBOMBA

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MANUAL DE OPERAÇÃO

MOTOBOMBA À GASOLINA

Mantenha este manual de operação em mãos para que você possa consultá-lo a qualquer momento. Este manual é considerado uma parte permanente do equipamento e deve permanecer com ele se revendido. Se um problema surgir, ou se você tiver alguma dúvida sobre a motobomba, consulte um revendedor autorizado.

Nos reservamos ao direito de alterar as informações deste manual a qualquer momento sem aviso prévio. As imagens contidas neste manual são apenas para efeito ilustrativo, podendo ser alterado o posicionamento dos itens de acordo com o modelo do equipamento.

HWP552 HWP653HWP904


P O w E R P R O D U C t S

A FORÇA QUE VOCÊ PRECISAVA

AGORA NO BRASIL


1. O equipamento..................................................................................04 A. Componentes da motobomba

2. Antes de começar.............................................................................05 A. Informações de segurança

3. Preparação para uso da Motobomba..........................................06 A. Estado geral da motobomba B. Mangueiras de sucção e vazão C. Nível do óleo D. Nível do combustível E. Filtro de ar e vela

4. Utilizando a Motobomba..................................................................08 A. Instalação da bomba B. Instalação da mangueira de sucção C. Instalação da mangueira de vazão D. Preparando o equipamento E. Ligando o motor F. Desligando o motor

5. Procedimentos de manutenção.......................................................11

6. Armazenamento................................................................................14

7. Resolução de problemas..................................................................15

8. Especificações técnicas...................................................................18

8. Garantia ............................................................................................19

2. Antes de começarÍndice


A. COMPONEtES DA MOtOBOMBA

1. O Equipamento Conheça sua motobomba

Porta de Vazão

tanque de combustível

Vareta do óleo

Interruptorde ignição

Enchimento de água

Porta de sucção

Dreno de água

Dreno de óleo

Escapamento

Filtro de ar

Estrutura de proteção

Partida do motor

Alavanca doAfogador

Válvula de Combustível

Alavanca do Acelerador


1. RESPONSABILIdAdE dO OPERAdOR

Saiba como desligar a Motobomba rapidamente em caso de emergência. Se você dei-xar a motobomba sozinha por qualquer motivo, sempre desligue o motor. Entenda o uso de todos os controles e conexões.

Certifique-se que qualquer um que opere a motobomba receba as instrução adequadas. Não deixe que crianças operem a motobomba. Mantenha as crianças e animais longe da área de operação.

2. OPERAçãO dA MOTOBOMBA

A motobomba foi projetada para bombear apenas água doce que não se destina ao consumo humano. Bombear líquidos inflamáveis, como óleos ou combustível, pode resultar em incêndio ou explosão, causando ferimentos graves. Bombeamento da água do mar, bebidas, ácidos, soluções químicas, ou qualquer outro líquido, que promove a corrosão podem danificar o equipamento.

3. ABASTEçA cOM cUIdAdO

A gasolina é extremamente inflamável e seu vapor pode causar explosões. Abasteça em uma área bem ventilada, com o motor parado e a motobomba em uma superfície pla-na. Nunca fume próximo ao abastecimento de gasolina, e mantenha chamas e faíscas à distância. Guarde sempre a gasolina em um recipiente adequado. Limpe qualquer com-bustível derramado antes de ligar o motor. Após o abastecimento, verifique se a tampa do tanque foi fechada corretamente.

4. EScAPAMENTO qUENTE

O escapamento fica muito quente durante a operação e permanece quente durante algum tempo após o desligamento do motor. tenha cuidado para não encostar no es-capamento enquanto o mesmo não estiver em temperatura normal. Deixe o motor esfriar antes de transportar o equipamento ou armazená-lo.

Para evitar riscos de incêndio, mantenha a motobomba a uma distância segura de objetos inflamáveis.

5. RIScOS dO MONóxIdO dE cARBONO

Os gases de escape contém monóxido de carbono, um gás venenoso. Evite a inalação de gases. Nunca ligue o motor em uma garagem fechada ou área coberta.

2. Antes de começar Regras básicas de segurança


Para sua segurança, e para maximizar a vida útil da sua motobomba, é muito importante realizar as inspeções antes de operar sua motobomba. Certifique-se de cuidar de qualquer problema que você encontrar.

Os gases de escape contém monóxido de carbono venenoso. Evite a inalação de gases de escape. Nunca ligue o motor em uma garagem fechada ou área coberta.

Para evitar riscos de incêndio, mantenha a motobomba a uma distância segura de objetos inflamáveis.

Antes de iniciar a inspeção pré-operação, certifique se a bomba está sobre uma superfície plana e a chave de ignição na posição OFF.

A. ESTAdO GERAL dA MOTOBOMBA

1.Olhe ao redor e embaixo da bomba para sinais de vazamento de óleo ou gasolina. 2.Remova qualquer excesso de sujeira ou detritos, especialmente ao redor do

escapamento do motor, e recuo de partida. 3.Verifique se todas as porcas, parafusos, conectores e braçadeiras estão apertados.

B. MANGUEIRAS dE SUcçãO E VAZãO

1.Verifique o estado geral das mangueiras. Certifique-se de que as mangueiras estão em condições de funcionamento antes de ligar a bomba.

2. Verifique se a vedação do conector da mangueira de sucção está em boas condições 3.Verifique se os conectores da mangueira e braçadeiras estão instalados de forma

segura e correta. 4.Verifique se o filtro está em bom estado e está instalado na mangueira de sucção.

3. Preparação para uso da Motobomba Verificações iniciais


c. NÍVEL dE óLEO

Verifique o nível de óleo do motor com o motor parado e em uma posição nivelada.

1. Remova a tampa/vareta de abastecimento de óleo e limpe-a.

2. Insira e retire a vareta sem estragá-la para o enchimento. Verifique o nível de óleo mostrado na vareta.

3. Se o nível do óleo estiver baixo, encha até a borda do orifício de enchimento do óleo (nível máximo). Capacidade 0,6L.

4. Feche a tampa de enchimento de óleo com segurança.

O funcionamento do motor com baixo nível de óleo pode causar danos ao motor.

tampa / vareta

Nível Max.

Nível Máximo

d. NÍVEL dO cOMBUSTÍVEL

1.Com o motor desligado e em uma superfície plana, retire a tampa do tanque de combustível e verifique o nível.

2.Se o nível de combustível estiver baixo reabasteça. (Nunca abasteça com o motor funcionando)

3.Após o reabastecimento, aperte a tampa do tanque de combustível com segurança e limpe os respingos.

SEMPRE UtILIZE GASOLINA NOVA e manuseie o combustível apenas ao ar livre.

Nível Baixo

E. FILTRO dE AR E VELA

Consulte capítulo 5 Manutenção.


A. INSTALAçãO dA BOMBA

1.Para obter melhor desempenho, colo-que a bomba perto do nível da água, e não use mais mangueiras do que o necessário. Isso vai permitir que a bomba produza mais em menor tempo.

2.O comprimento, tipo e tamanho das mangueiras de sucção e descarga também pode afetar significativamente a produção da bomba.

Colocar a bomba perto do nível da água é muito importante para reduzir o tempo de resposta.

1. Conecte a mangueira, adaptador e braçadeira na porta de sucção da bomba.

2. A mangueira de sucção deve ser reforçada com uma parede não desmontável ou construção de fio trançado.

3. Não use uma mangueira menor que o tamanho da porta de sucção.

4. O desempenho da bomba é melhor quando a bomba está perto do nível da água, e as mangueiras são curtas.

5. Use uma braçadeira para prender de forma segura o conector de tubo flexível no tubo de aspiração, a fim de evitar a fuga de ar e a perda de sucção.

6. Instale o filtro na outra extremidade da mangueira de sucção fixado com uma braçadeira de mangueira. O filtro vai ajudar a evitar que a bomba fique entupida ou danificada por detritos.

B. INSTALAçãO dA MANGUEIRA dE SUcçãO

1

1. Altura de vazão 2. Altura de sucção 3. Altura máxima

3

2

3.A capacidade da porta de descarga é sempre maior do que a capacidade da porta de sucção, por isso é importante que a mangueira mais curta fique na porta de sucção.

4. Utilizando aMotobomba Iniciando


Mangueira de Sucção

Mangueira de Vazão

Orifício de sucção Arruela de vedação

Anel da braçadeira

Anel da braçadeira

Acoplador

Mangueira de sucção

Braçadeira

Braçadeira

Braçadeira

Braçadeira

FiltroConector da mangueira

Conector

c. INSTALAçãO dA MANGUEIRA dE VAZãO

1. Conecte a mangueira, adaptador e braçadeira na porta de vazão da bomba.

2. Use uma mangueira curta, isso vai reduzir o atrito e melhorar a saída. Uma mangueira longa de pequeno diâmetro vai aumentar o atrito e reduzir a produção da bomba.

3. Aperte a braçadeira de forma segura para evitar que a mangueira se desconecte sob pressão.

d. PREPARANdO O EqUIPAMENTO

Antes de ligar o motor, retire a tampa de enchimento da câmara da bomba e encha comple-tamente a câmara da bomba de água.

Recoloque a tampa de enchimento, e aperte fir-memente.

O acionamento da motobomba sem uso de água irá destruir sua vedação. Se acionada sem água, desligue o motor imediatamente e deixe resfriar antes de acionar novamente.

MANGUEIRA DE SUCÇÃO

tampa de enchimento


1. Abra a torneira de combustível colocando o alavanca na posição ON. 2. Gire a chave para a posição ON. 3. Para iniciar o motor frio, mova a alavanca do afogador para a posição FECHADO. Para reiniciar um motor quente, deixe a alavanca do afogador na posição ABERtO.4. Acelere um pouco 1/3. 5. Segure o ponto de partida e puxe firmemente.6. Mova gradualmente a alavanca do afogador para a posição ABERtO. 7. Mova a alavanca do acelerador para a posição RÁPIDO.

1. Mova a alavanca do acelerador para a posição LENtA. (FOtO-1)2. Gire a chave de ignição para a posição OFF. (FOtO-2)3. Gire a alavanca da válvula de combustível para a posição OFF. (FOtO-3)

E. LIGANdO O MOTOR

F. dESLIGANdO O MOTOR

OFF

1 2 3

ON

ABRIR

ON

FECHADO ACELERADOR

ABERTO

OFFOFF

1

5

2

6

3

7

4


Realizar a cada mês indicado ou intervalo de horas, ou o que ocorrer primeiro.

A cada uso

Primeiro mês ou 20

horas

A cada 3 meses ou 50 horas

A cada 6 meses ou 100 horas

A cada ano ou

300 horas

ITEM

Óleo do motorVerificar nível x

Trocar x x

Limpador de arVerificar x

Limpar x(1)

Velocidade de arranqueVerificar/Ajustar x(2)

Verificar/Limpar x

Vela de ignição Verificar/Limpar x

interruptor Limpar x(2)

Câmara de combustão Limpar x(2)

Folga das válvulas Verificar/Ajustar x(2)

Tubo de combustível Limpar A cada 2 anos (substituir se necessário) (2)

impulsor Verificar x(2)

Folga do impulsor Verificar x(2)

Válvula de entrada Verificar x(2)

(1) Serviço com mais frequência quando utilizado em áreas com pó.

(2) Esses itens devem ser atendidos por um técnico, a menos que você tenha as ferramentas adequadas e o conhecimentos técnicos necessário.

TABELA dE MANUTENçãO

5. Procedimentos de manutenção Inspecionando o equipamento


TROcA dE óLEO

Drene o óleo usado com o motor desligado ainda quente.

1. Com o motor desligado, remova o bujão de dreno do cárter, permitindo a saída de todo o óleo armazenado.

2. Para facilitar a drenagem, retire em seguida o bujão medidor da tampa do cárter.

3. Reabasteça com óleo novo. Capacidade de 0,6L. Sempre Use óleo 4 tempos. Recomendamos SAE 10w-30.

tampa/Vareta eArruelas de vedação

REVISãO dE VELA

1. Desconecte o cachimbo da vela, e remova toda a sujeira.

2. Retire a vela de ignição com uma chave de vela de ignição.

3. Verifique a vela de ignição. Substitua os eletrodos gastos. (Velas: F7RtC ou equivalentes.)

4. Meça a folga entre os elétrodos da vela de ignição com um indicador adequado. Corrija o fosso se necessário, dobrando cui-dadosamente o eléctrodo de lado. A diferença deve ser em 0,7-0,8 mm.

5. Instale a vela de ignição cuidadosamente com as mãos para evitar curtos.

6. Depois de instalar a vela, aperte com uma chave de vela para comprimir a arruela de vedação.

7. Coloque a tampa da vela de ignição.

Se reinstalar a vela usada, aperte 1/8-1/4 de volta depois das velas. Se instalar uma vela nova, aperte 1/2 volta após as velas.

0.7-0.8mm


REVISãO dO cORTA-cHAMAS (Equipamento opcional)

Permita que o silenciador esfrie antes de reparar o corta-chamas.O corta-chamas deve ser reparado a cada 100 horas para manter o funcionamento correto.

1. Retire as duas porcas 8 mm, e retire o silenciador. 2. Remova os quatro parafusos 5 mm, e remover o protetor do silenciador.3. Remova o parafuso de 4 mm e remova o retentor de faíscas.4. Use uma escova para remover os depósitos de carbono do retentor de faíscas. 5. Substitua o retentor de faíscas, se ele estiver danificado.6. Instale o retentor de faíscas, protetor de escapamento e silencioso utilizando uma nova junta.

Parafusos 5mmProtetor doSilenciador

SilenciadorParafuso 4mm

Porcas 8mm

Retentor de faíscas

Junta de vedação

Retentor de faíscas

FILTRO dE AR

1. Remova a tampa do filtro de ar e verifique o filtro.2. Limpe ou troque os elementos filtrantes sujos.3. Substitua sempre os elementos filtrantes danificados.4. Se os elementos do filtro de ar estiverem banhados de

óleo, verifique também o nível de óleo.5. Reinstale o filtro de ar e sua tampa.6. Certifique-se de que todas as peças estão no lugar.7. Aperte a porca com segurança.

A operação do motor sem filtro de ar, ou com um filtro de ar danificado, causa o desgaste rápido do motor. Este tipo de dano não é coberto pela Garantia.

Elemento de papel

Elemento de espuma


PREPARAçãO dO EqUIPAMENTO

A preparação para um armazenamento adequado é essencial para manter o seu equipamento funcionando sem problemas e com boa aparência.

LIMPEZA

1. Limpe com um pano úmido todas as superfícies acessíveis do motor e da bomba.

2. Encha a câmara com água limpa, ligue o motor ao ar livre, e deixe ligado até atingir a temperatura normal de funcionamento para evaporar toda a água.

3. Desligue o motor e deixe-o esfriar.

4. Retire o bujão de drenagem da bomba, e lave com água limpa. Permita que a água escorra, em seguida, reinstale o bujão de drenagem.

PROcEdIMENTO dE ARMAZENAMENTO

1. Drene o óleo do motor. 2. Retire a vela de ignição.

3. Despeje uma colher de sopa de óleo de motor limpo no cilindro.

4. Puxe a alça de partida algumas vezes para distribuir o óleo no cilindro.

5. Reinstale a vela de ignição e coloque a tampa.

6. Puxe o arranque lentamente até sentir resistência. Isto irá evitar que a humidade entre no cilindro do motor.

7. Retorne lentamente o recuo de partida.

6. Armazenamento Cuidados e Procedimentos


dRENAR O TANqUE dE cOMBUSTÍVEL E cARBURAdOR

1. Coloque um recipiente de combustível abaixo do carburador e use um funil para evitar derramamentos.

2. Remova o parafuso de drenagem do carburador e capo de sedimentos, e depois mova a alavanca da válvula de combustível para a posição ON.

3. Depois de todo o combustível drenado para dentro do recipiente, reinstale o parafuso de drenagem e copo de sedimentos. Aperte-os com segurança.

parafuso de drenagem

capa de sedimentos

alavanca da válvula de combustível

O-Ring

Arruela

TRANSPORTE

1. Se a bomba estava em uso, deixe o motor esfriar por pelo menos 15 minutos antes de colocar a bomba no veículo de transporte. O motor ou sistema de escape quente pode queimar e pode causar incendios.

2. Mova a alavanca da válvula de combustível para a posição OFF.

3. Mantenha a motobomba nivelada durante o transporte para reduzir a possibilidade de vazamento de combustível.

Nunca transporte a motomba deitada, inclinada ou virada para baixo.


O motor não liga causa possível correção

1. Verifique posições de controle

Válvula de combustível desligadaMova a alavanca da válvula de combustível para a posição ON.

Abafador abertoMova a alavanca do afogador para a posição fechada, a menos que o mo-tor esteja quente.

Ignição desativada Gire a chave de ignição para ON.

2. Verifique combustível

Sem combustível Reabastecer

Combustível ruimDrene o tanque de combustível e o carburador. Abasteça com gasolina nova.

3. troque a vela de ignição.

Vela de ignição com defeito, falha, ou indevidamente plugada

Plugue ou substitua a vela.

Vela de ignição molhada com combustível (motor encharcado)

Seque e reinstale a vela de ignição. Ligue o motor com a alavanca doacelerador na posição RÁPIDO.

4. Leve motor a um técnico autorizado

Filtro de combustível entupido, mau funcionamento do carburador, mau funcionamento de ignição, válvulas presas, etc

Substituir ou reparar componentes defeituosos, se necessário

PROBLEMAS cOM O MOTOR

Motor sem força causa possível correção

1. Verifique o filtro de ar

Filtro de ar obstruído Limpe ou troque o filtro.

2. Verifique o combustível

Combustível ruim; bombear combustível sem tratamento ou drenagem da gasolina, ou reabastecer com gasolina ruim

Drene o tanque de combustível e o carburador.Abasteça com gasolina nova.

Filtro de combustível entupido, mau funcionamento do carbura-dor, mau funcionamento de ig-nição, válvulas presas, etc

Substituir ou reparar componentes defeituosos, se necessário.

7. Resolução de problemas Soluções


PROBLEMAS cOM A BOMBA

Bomba sem saída causa possível correção

1. verifique a câmara da bomba

Bomba não preparada. Prepare a bomba.

2. Verifique a mangueira de sucção.

Mangueira entrou em colapso, está cortada ou furada

Substitua a mangueira de sucção.

Filtro não completamente debaixo d’água

Afundar o filtro e a extremi-dade da mangueira de sucçãocompletamente.

Vazamento de ar no conector

Substitua arruela de vedação se ausente ou danificado. Aperte conector da mangueira e prenda.

Filtro entupido Limpe os detritos do coador

3. Medir sucção e cabeça de descarga.

Excesso no cabeçoteReloque bomba e / ou man-gueiras para reduzir cabeçote.

4. Verifique motor. Motor não tem força Consulte a página 16.

Baixa Vazão de água causa possível correção

1. Verifique a mangueira de sucção.

Mangueira entrou em colapso, danificada, por muito tempo, ou o diâmetro muito pequeno.

Substitua a mangueira de sucção.

Vazamento de ar no conector

Substitua arruela de vedação se ausente ou danificada.Aperte conector da mangueira e a braçadeira

Filtro entupido Limpe os detritos do coador

2. Verifique a mangueira de descarga.

Mangueira danificada, por muito tempo, ou de diâmetro muito pequeno

Substitua a mangueira de descarga.

3. Medir sucção e cabeça de vazão.

Cabeçote marginalReloque bomba e / ou man-gueiras para reduzir cabeça.

4. Verifique motor. Motor não tem força Consulte a página 15.


8. Especificações técnicas Motobomba e Motor

Especificações técnicas

Motobomba à Gasolina

HWP552 HWP653HWP904


BO

MB

AHWP

552

HWP

653

HWP

904

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9. Garantia termo de Garantia

EMIt-HYUNDAI irá fornecer cobertura de garantia a todos os produtos HYUNDAI Power Products de acordo com as diretrizes abaixo:

• O produto deve ser comprado no Brasil de um revendedor autorizado EMIt-HYUNDAI.• A garantia só é válida para o comprador original, não é transferível para proprietários

subsequentes.• O Comprovante da compra (Nota Fiscal) deve ser apresentado, incluindo o número de série

do equipamento.• A garantia cobre unicamente o produto, ficando excluídos quaisquer eventuais danos e

prejuízos decorrentes do mau uso do equipamento.

PARA OBTER SERVIçO dE GARANTIA:

Localize uma autorizada técnica EMIT-HYUNDAI mais próxima a você acessando o site www.hyundaipower.com.br ou contate-nos pelo telefone: (11) 4168-5797.

O comprador é responsável pela entrega da peça / produto com defeito e o comprovante de compra à EMIt-HYUNDAI ou uma Assistência técnica Autorizada para a inspeção durante horário normal de expediente e também responsável por todos os encargos relacionados com a entrega da peça / produto. O comprador deve embalar com segurança e remover quaisquer líquidos antes do envio. OBS: Danos no transporte não estão cobertos por esta garantia.

Como a EMIt-HYUNDAI não possui controle da carga horária de trabalho de suas assistências, o comprador deverá providenciar um tempo adequado para que o agente faça retificação do defeito do produto.

Se você é incapaz de alcançar o serviço de garantia ou está insatisfeito com o serviço que lhe foi dado, entre em contato com o distribuidor regional. No entanto, se você precisar de mais su-porte, contate a EMIt-HYUNDAI: (11) 4168-5797 ou [email protected].

LINHA MOTOBOMBA À GASOLINA

• Uso Doméstico / Hobby: Produto coberto por 12 meses de garantia limitada, cobrindo peças e mão de obra. Contra defeitos de fabricação ou de materiais, contados a partir da data de emissão da nota fiscal fatura do distribuidor.

• Uso Comercial / Profissional: Produto coberto por 6 meses de garantia limitada, de 90 dias para empresas de aluguel de equipamentos e máquinas, com cobertura para peças e mão de obra. Contra defeitos de fabricação ou de materiais, contados a partir da data de emissão da nota fiscal fatura do distribuidor.


IMPORTANTE

• O proprietário é responsável pela realização das manutenções preventivas periódicas conforme manual de operação do equipamento;

• A realização de reparos e/ou modificações no equipamento somente por autorização por escrito pela EMIt-HYUNDAI.

• Aviso imediato por parte do comprador, em casos de defeitos ocorridos e que os mesmos sejam posteriormente comprovados pela EMIt-HYUNDAI como defeitos de fabricação.

• Excluem-se desta garantia os componentes de desgastes natural como: velas, filtros, pistão, lubrificantes, cordão da partida, anéis de pistão, buchas, molas, cilindros, engrenagens, embrea-gem e itens similares. A Bateria que acompanha os geradores partida elétrica é uma cortesia EMIt-HYUNDAI não coberta pela garantia.

Defeitos provocados por uso em desacordo com as instruções no manual de operação, acidentes, queda, fogo, regulador de tensão (AVR) cujo diagnostico aponte sobrecarga do equipa-mento, utilização de peças não originais e consertos e/ou manutenção realizados por oficinas e/ou técnicos não autorizados.

• O reparo e/ou substituição de peças ou produtos, a critério da EMIt-HYUNDAI durante o período de garantia, não prorrogará o prazo de garantia original. A presente garantia se limita ao produto fornecido não se responsabilizando a EMIt-HYUNDAI por danos a pessoas, a terceiros, a outros equipamentos ou instalações, lucros cessantes ou quaisquer outros danos emergentes ou consequentes.

• Se recebermos qualquer máquina em nosso CENtRO DE ASSIStÊNCIA tÉCNICA QUE não tenha UMA FALHA que seja coberta pela GARANtIA, o cliente será cobrado pelo serviço e peças usadas para o conserto do equipamento.

• A garantia não inclui serviços de desmontagem nas instalações do comprador, custos de transportes do produto e despesas de locomoção, hospedagem e alimentação do pessoal da Assistência técnica quando solicitado pelo cliente.

Em caso de dúvidas ou mais informações:tel. (11)4168-5797Email. [email protected]


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