Manual do Proprietário - feirao4x4.com.br · Esso Ultron Esso Ultra Esso Uniflo Diesel Aspirado Esso Ultron Esso Ultra Essolube XT4 Essolube XT3 ... Interruptor do pisca-alerta Luz

USE CINTO DE SEGURANÇAEste veículo está em conformidade com o PROCONVE

USA E RECOMENDA

MOTOR TRANSMISSÃO CAIXA DETRANSFERÊNCIA

DIFERENCIAL DIREÇÃOHIDRÁULICA

FREIO

Gasolina:

Esso Ultron

Esso Ultra

Esso Uniflo

Diesel Aspirado

Esso Ultron

Esso Ultra

Essolube XT4

Essolube XT3

Diesel Turbo

Esso Ultron

Esso Ultra

Essolube XT4

MANUAL

Corolla

ESSO GEAR OILTB 80W

Demais modelosESSO GEAR OIL

GX 75W-90

CONVENCIONAL:ESSO GEAR OIL

GX 75W-90

AUTOBLOCANTE:

ESSO AWS 728

ESSO GEAR OILGX 75W-90

ESSO ATFDEXRON III

ESSO BRAKE FLUIDHD 400

Pontos a graxa: utilizar RONEX MP Líquido do sistema de arrefecimento:ESSO COOLANT FLUID

AUTOMÁTICA

Todos os Modelos

(exceto Lexus LS 400)ESSO ATF

DEXRON III

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Prefácio

Bem-vindo ao crescente grupo de pessoas que dirigem os veículos Toyota. Estamos orgu-lhosos quanto à engenharia avançada e à qualidade de cada veículo que construímos.

Este Manual do Proprietário explica as características do seu novo Toyota. Por favor leia-oe siga as instruções cuidadosamente para que você possa usufruí-lo por muitos anos,com segurança.

Quando levá-lo para manutenção, lembre-se que a sua concessionária Toyota conheceperfeitamente o seu veículo e almeja a sua completa satisfação. Ela lhe fornecerá serviçosde qualidade, e qualquer assistência que você precisar.

Por favor, deixe este Manual do Proprietário junto ao veículo quando for revendê-lo.O próximo proprietário precisará destas informações também.

Todas as informações e especificações deste manual estão atualizadas à época daimpressão. No entanto, devido às contínuas melhorias nos produtos Toyota, nosreservamos ao direito de efetuar modificações a qualquer tempo, sem aviso prévio.

TOYOTA DO BRASIL S.A.

1998 TOYOTA MOTOR CORPORATION

Todos os direitos reservados. Este manual não pode ser reproduzido ou copiado, total ouem partes, sem a permissão por escrito da Toyota do Brasil S.A.

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Acessórios, peças de reposiçãoe modificações em seu Toyota

Uma grande quantidade de peças de reposição e acessóriosnão originais para os veículos Toyota estão disponíveis no mer-cado. Utilizando estas peças de reposição e acessórios não ori-ginais, você poderá afetar a segurança do seu veículo, mesmoque estes componentes sejam aprovados pelas leis vigentes. AToyota não se responsabiliza e nem garante peças de reposi-ção e acessórios que não sejam originais Toyota, tão pouco asubstituição ou a instalação desses componentes.

O veículo não deve ser modificado com produtos não originais.Modificações com produtos não originais Toyota podem afetar odesempenho, segurança ou durabilidade, e ainda violar regula-mentações governamentais. Ainda mais, danos ou problemasde desempenho resultantes das modificações não serão cober-tos pela garantia.

Instalação de sistemasde rádio comunicação

A instalação de sistemas móveis de comunicação no seu veícu-lo pode afetar os sistemas eletrônicos tais como o de injeção dotipo multiport e multiport seqüencial, SRS airbag e pré-tensionador dos cintos de segurança. Certifique-se com a suaconcessionária Toyota quanto às medidas preventivas ou infor-mações especiais a serem observadas na instalação.

Sugestões ao dirigir em estradaspavimentadas ou fora de estrada

O veículo será utilizado e manobrado diferentemente de um ve-ículo comum de passageiros, pois ele foi projetado para usofora de estrada. Da mesma forma que outros veículos destetipo, a condução incorreta poderá resultar na perda de controledo veiculo ou em acidentes pessoais. Não se esqueça de ter“Precauções com veículos fora-de-estrada” na Seção 2 e “Pre-cauções ao dirigir fora-de-estrada”, na Seção 3.

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Seção1 OPERAÇÃO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES

Capítulo ................................................................................................................... Página1-1 Visão Geral dos Instrumentos e Controles ........................................................ 1-1-11-2 Chaves e Portas ................................................................................................. 1-2-1

1-3 Bancos, Cintos de Segurança, Volante e Espelhos .......................................... 1-3-11-4 Luzes, Limpadores do Pára-brisa e Desembaçador ......................................... 1-4-11-5 Medidores, Instrumentos e Indicadores de Serviço .......................................... 1-5-1

1-6 Chave de Ignição, Transmissão e Freio de Estacionamento ............................ 1-6-11-7 Sistema de Ar Condicionado ............................................................................. 1-7-1

1-8 Outros Equipamentos ........................................................................................ 1-8-12 INFORMAÇÕES ANTES DE DIRIGIR O SEU TOYOTA .............................................. 2-13 PARTIDA E FUNCIONAMENTO .................................................................................. 3-1

4 EM CASO DE EMERGÊNCIA ...................................................................................... 4-15 PREVENÇÃO CONTRA CORROSÃO E CUIDADOS COM A APARÊNCIA ............. 5-16 REQUISITOS PARA MANUTENÇÃO .......................................................................... 6-1

7 MANUTENÇÕES QUE VOCÊ MESMO PODE FAZERCapítulo

7-1 Introdução .......................................................................................................... 7-1-17-2 Motor e Chassi ................................................................................................... 7-2-17-3 Componentes Elétricos ...................................................................................... 7-3-1

8 ESPECIFICAÇÕES ...................................................................................................... 8-19 EMISSÕES ................................................................................................................... 9-110 ÍNDICE ALFABÉTICO ................................................................................................ 10-1

Índice

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Avisos sobre segurança e danos no veículoNeste manual, você encontrará avisos como ATENÇÃO e NOTA. Elessão utilizados da seguinte forma:

ATENÇÃO

Este é um aviso sobre algo que poderá causar riscos às pes-soas, caso seja ignorado. Você está sendo informado sobre oque deve ou não fazer para reduzir os riscos para si mesmo epara outras pessoas.

Símbolo de segurança

Informações importantes sobre este manual

Neste manual, você também verá um círculocortado com uma barra. Significa “Não”, “Nãofaça isto”, ou “Não deixe isto acontecer”.

NOTA

Este é um aviso sobre algo que pode danificar o veículo ouseus equipamentos caso seja ignorado. Você está sendo in-formado sobre o que deve ou não fazer para reduzir os riscospara o seu veículo e equipamentos.

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O código do modelo aparece na etiqueta de identificação, localizada no compartimento do motor no painel dash.

Veja “Identificação do seu Toyota” na Seção 2, quanto à localização da plaqueta do fabricante.

Código do modelo

Verifique o código do modelo para identificar qual é o seu veículo

L N 1 0 7 0 - P 0 0 S 0

Código básico

LN86: Modelos 4x2LN107: Modelos 4x4

Tipo de cabine

T: SimplesP: Dupla

Modelo

R: STDD: DLXS: SR-5

vi

1-1-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOSE CONTROLES

Capítulo 1-1Visão Geral dos Instrumentose Controles

• Visão geral dos instrumentos e controles

• Visão geral dos instrumentos do painel

• Símbolos do painel de instrumentos

1-1-2

Visão geral dos instrumentos e controles

Interruptor do pisca-alerta Luz interna

Painel de instrumentos

Difusor lateral

Alavanca paraabertura do capô

Botão de regulagemda marcha-lenta

Alavanca para travamento daregulagem da altura do volante

Espelho retrovisorinterno anti-ofuscante

Alavanca seletorada transmissão

Interruptor dovidro elétrico

Alavanca decontrole da tração

Interruptor dos faróis esinalizadores de direção

1-1-3

Interruptores dosvidros elétricos

Interruptor do limpadore lavador do pára-brisa

Difusorescentrais

Chave de ignição

Alavanca do freiode estacionamento

Espelho retrovisor externo

Cinzeiro

Controles do arcondicionado

Porta-luvas

RádioToca-fitas

Acendedorde cigarros

1-1-4

Visão geral dos instrumentos do painel (Modelos 4x4)

Indicador da temperatura dofluido de arrefecimento

Hodômetro

Hodômetro parcial

Indicadores de serviço eluzes indicadoras

Tacômetro

Botão de zeragem dohodômetro parcial

Medidor decombustível

Velocímetro

Luzes indicadoras dossinalizadores de direção

1-1-5

(Modelos 4x2)

Indicador da temperatura dofluido de arrefecimento

Hodômetro

Indicadores de serviço eluzes de advertência

Luzes de advertência

Medidor decombustível

Velocímetro

Luzes indicadoras dos sinalizadores de direção

1-1-6

Símbolos do painel de instrumentos

Luz de advertência para substituição da correiasincronizadora

Luz de advertência do filtro de combustível

Luzes indicadoras dos sinalizadores de direção

Luz indicadora de farol alto

Luz de advertência do sistema de freios

Luz de advertência da carga da bateria

Luz de advertência de baixa pressão do óleo

Para detalhes, veja “Indicadores de serviço e alarmes de advertência” noCapítulo 1-5.

Luz indicadora de tração nas 4 rodas

Luz indicadora de pré-aquecimento do motor

4WD

1-2-1

O seu veículo é fornecido com dois tiposde chaves

1. Chave principal – Esta chave opera emqualquer fechadura.

2. Chave secundária – Esta chave não ope-ra o porta-luvas.

Para proteger objetos guardados no porta-lu-vas, ao deixar o veículo em um estacionamen-to deixe a chave secundária com o manobrista.

Como as portas podem ser travadas sem autilização da chave, você deve sempre levaruma chave principal consigo, no caso de aci-dentalmente, esquecer suas chaves dentrodo veículo.

Chaves

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOSE CONTROLES

Capítulo 1-2Chaves e Portas

• Chaves

• Portas laterais

• Vidros elétricos

• Porta traseira

• Capô

• Tampa do reservatório do combustível

Chave principal Chave secundária

1-2-2

Portas laterais

TRAVANDO E DESTRAVANDO COM ACHAVE

Coloque a chave na fechadura e gire-a.

Para travar: Gira a chave para frente.Para destravar: Gire a chave para trás.

Todas as portas laterais travam e destravamsimultaneamente com a porta do motorista.

Na trava da porta do motorista, quando a cha-ve é girada uma vez para trás, a porta do mo-torista será destravada; ao ser girada duasvezes, todas as portas serão destravadas si-multaneamente.

TRAVANDO E DESTRAVANDO COM OBOTÃO INTERNO

Movimente o botão de travamento interno.

Para travar: Aperte o botão para baixo.Para destravar: Levante o botão.

Caso você queira travar as portas ao sair doveículo, aperte o botão antes de fechar a por-ta. A maçaneta externa deve ser mantida pu-xada enquanto você fecha a por ta.Certifique-se de não travar as portas com aschaves dentro do veículo.

TRAVANDO E DESTRAVANDO COM OINTERRUPTOR DE TRAVAMENTO DAPORTA

Aperte o interruptor.

Com vidros elétricos

Para travar: Aperte o interruptor para frentePara destravar: Aperte o interruptor para trás.

Todas as portas travam ou destravam simulta-neamente.

(Modelo SR-5 CD)

1-2-3

ATENÇÃO

Antes de dirigir o veículo, certifique-sede que as portas estão fechadas e tra-vadas, especialmente quando existiremcrianças no veículo. Junto com a utili-zação adequada dos cintos de seguran-ça, o travamento das portas contribuipara que os passageiros e o motoristanão sejam arremessados para fora doveículo no caso de um acidente. Tambémajuda prevenir que as portas sejam aber-tas inadvertidamente.

Vidros elétricos (Modelo SR-5 CD)

Interruptor da porta do motorista

Os vidros elétricos podem ser operadoscom os interruptores localizados nas late-rais das portas.

A chave da ignição deve estar na posição “ON”.

OPERANDO O VIDRO DO MOTORISTA E DOPASSAGEIRO DIANTEIRO

Utilize os interruptores localizados na por-ta do motorista e do passageiro dianteiro.

Operação normal: O vidro se movimenta en-quanto você aciona o interruptor.

Para abrir: Aperte levemente o interruptor.Para fechar: Levante levemente o interruptor.

Operação automática: Aperte o interruptor to-talmente para baixo e solte-o. O vidro se abri-rá completamente. Para pará-lo durante seucurso, acione levemente o interruptor paracima e solte-o.

Interruptor da porta do motorista

1-2-4

OPERANDO OS VIDROS DOSPASSAGEIROS

Utilize o interruptor localizado em cada por-ta dos passageiros ou os interruptores naporta do motorista que controlam os vidrosdos passageiros.

Os vidros se movimentam enquanto você acio-na os interruptores.

Para abrir: Aperte o interruptor.

Para fechar: Puxe o interruptor.

Caso você aperte o botão de travamento dosvidros dos passageiros na porta do motorista,os vidros dos passageiros não poderão seracionados.

Interruptores da porta do motorista

Interruptores das portas - passageiros tra-seiros

ATENÇÃO

Para evitar danos físicos, observe o se-guinte:

• Sempre certifique-se que a cabeça,mãos e outras partes do corpo dosocupantes estão totalmente dentro doveículo antes de fechar os vidros. Casoo pescoço, cabeça ou mãos fiquempresos durante o fechamento dos vi-dros, poderão ocorrer ferimentos séri-os. Quando alguém fechar os vidros,certifique-se de que a pessoa estejaoperando adequadamente.

• Quando crianças estiverem no veícu-lo, nunca deixe-os operar os interrup-tores dos vidros elétricos sem o seuacompanhamento. Utilize o botão detravamento dos vidros dos passagei-ros para evitar que utilizem inadequa-damente os interruptores.

• Nunca deixe crianças pequenas sozi-nhas no veículo, especialmente com achave na ignição. Eles poderão acionaros interruptores e prenderem-se nos vi-dros. Crianças sozinhas no veículo po-dem se envolver em sérios acidentes.

Botão detravamentodos vidros dospassageiros

1-2-5

TRAVANDO E DESTRAVANDO

Para baixar a porta traseira totalmente, solteo suporte de apoio da haste de ambos os la-dos.

Veja “Precauções sobre a colocação de car-gas”, na parte 2 e quanto aos cuidados a se-rem observados quando carregar.

Após fechar a porta traseira, verifique se real-mente ficou bem fechada.

Porta traseira

Para abrir o capô:

1. Puxe a alavanca de abertura do capô. Ocapô se levantará levemente.

Capô

ATENÇÃO

Antes de dirigir o veículo, certifique-seque o capô está fechado seguramente.Caso contrário, ele poderá se abrir ines-peradamente e ocasionar um acidente.

2. Em frente ao veículo, levante a alavan-ca auxiliar e abra o capô.

Para evitar danos na porta traseira, nãofeche com a haste suporte solta.

Evite manobras com a porta traseiraaberta.

NOTA

1-2-6

3. Mantenha o capô aberto, inserindo dahaste no alojamento.

Antes de fechar o capô, verifique se você nãoesqueceu nenhuma ferramenta, pano, etc. eposicione a haste no suporte. Isto evita ruí-dos. A seguir, abaixe o capô e certifique-se deque está devidamente travado. Caso neces-sário, aperte-o suavemente pela borda dian-teira para travá-lo.

ATENÇÃO

Após colocar a haste no alojamento, cer-tifique-se que a haste apoia o capô se-guramente, evitando que caia em suacabeça ou corpo.

1. Para abrir a tampa de reservatório decombustível, insira a chave e gire-a nosentido anti-horário. Quando estiverabastecendo, desligue o motor.

Tampa do reservatório docombustível (Modelos 4x2)

ATENÇÃO

• Não fume nem provoque faíscas ou fi-que próximo de chamas vivas enquan-to estiver abastecendo. Os gases sãoinflamáveis.

• Ao abrir a tampa, não remova-a rapida-mente. Em dias quentes, o combustívelsob pressão poderá provocarferimentos se for ejetado do tubo deabastecimento, caso a tampa seja remo-vida bruscamente.

Furo

Vareta

1-2-7

2. Para remover a tampa de abastecimen-to de combustível, gire-a vagarosamen-te no sentido anti-horário, a seguir façauma breve pausa, antes de removê-la.

É comum ouvir um leve ruído ao abrir a tam-pa. Ao colocá-la, gire a tampa no sentido ho-rário até ouvir um “click”.

ATENÇÃO

• Certifique-se de que a tampa seja fir-memente apertada a fim de evitar o der-ramamento de combustível em caso deacidente.

• Em caso de substituição, utilize so-mente tampa genuína para o tanque decombustível Toyota. A tampa possuiuma válvula unidirecional para reduziro vácuo no tanque de combustível.

1. Para abrir a tampa de abastecimento decombustível, insira a chave e gire-a nosentido anti-horário. Quando estiverabastecendo, desligue o motor.

Tampa do reservatório docombustível (Modelos 4x4)

ATENÇÃO

• Não fume nem provoque faíscas ou fi-que próximo a chamas vivas enquantoestiver abastecendo. Os gases são in-flamáveis.

• Ao abrir a tampa, não remova-a rapi-damente. Em dias quentes, o combus-tível sob pressão poderá provocarferimentos se for ejetado do tubo deabastecimento, caso a tampa seja re-movida bruscamente.

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2. Para remover a tampa de abastecimen-to de combustível, gire-a vagarosamen-te no sentido anti-horário, a seguir façauma breve pausa, antes de removê-la.

É comum ouvir um leve ruído ao abrir a tam-pa. Ao colocá-la, certifique-se de que suas lin-güetas estão corretamente alinhadas com asranhuras existentes no bocal do tanque.

ATENÇÃO

• Certifique-se de que a tampa seja fir-memente apertada a fim de evitar oderramamento de combustível em casode acidente.

• Em caso de substituição, utilize so-mente tampa genuína para o tanque decombustível Toyota. A tampa possuiuma válvula unidirecional para reduziro vácuo no tanque de combustível.

1-3-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-3Bancos, Cintos de Segurança,Volante e Espelhos• Bancos

• Bancos dianteiros

• Apoios de cabeça

• Cintos de segurança

• Segurança para crianças

• Volante com altura regulável

• Espelhos retrovisores externos

• Espelho retrovisor internoanti-ofuscante

Ajuste o banco do motorista de forma que ospedais, volante e controles do painel de ins-trumentos estejam facilmente ao seu alcance.

Enquanto o veículo estiver em movimento, to-dos os ocupantes devem manter os encostosdos bancos elevados, sentar-se corretamen-te, utilizando adequadamente os cintos de se-gurança.

Bancos

ATENÇÃO

• Não dirija o veículo enquanto todos osocupantes não estiverem sentados ade-quadamente. Não permita que se sentemno compartimento de bagagem. Pesso-as sentadas inadequadamente e quenão estejam utilizando os cintos desegurança poderão sofrer graves feri-mentos no caso de uma frenagem deemergência ou uma colisão.

• Durante a condução, não permita queos passageiros fiquem de pé ou tro-quem de assentos. Ferimentos gravespoderão ocorrer, no caso de uma frena-gem de emergência ou uma colisão.

Bancos dianteiros —— Precauções para o ajuste

ATENÇÃO

• Os ajustes não devem ser feitos en-quanto o veículo estiver em movimen-to, pois o banco poderá mover-seinesperadamente e fazer com que o mo-torista perca o controle do veículo.

• Ao ajustar o banco, certifique-se de nãobater em um passageiro ou bagagem.

• Após ajustar a posição do banco, ten-te deslocá-lo para frente e para trás,para certificar-se que está travado naposição.

• Após ajustar o encosto, exerça pressãocom o corpo para certificar-se que estátravado na posição.

• Não coloque objetos sob os bancospois poderão interferir com o mecanis-mo de trava dos mesmos, ou acionarinesperadamente a alavanca de ajustes;o banco poderá se movimentar repen-tinamente, causando a perda de contro-le do veículo.

1-3-2

• Quando ajustar o banco, não coloquesuas mãos ou dedos sob o assento oupróximas às partes móveis. Você po-derá ferí-las.

— Ajustando os bancos dianteiros

1. ALAVANCA DE AJUSTE DO BANCO

Puxe a alavanca para cima. Deslize o bancopara a posição desejada com uma pressãoleve do corpo e solte a alavanca.

2. ALAVANCA DE AJUSTE DO ÂNGULODO ENCOSTO

Desencoste do banco e puxe a alavancapara cima. Coloque o encosto na posiçãodesejada e solte a alavanca.

2

1

1-3-3

ATENÇÃO

Para reduzir o risco de escorregamentosob os cintos de segurança, no caso deuma colisão, evite reclinar os encostosdos bancos mais do que o necessário.Os cintos de segurança proporcionammáxima proteção no caso de colisõesfrontais ou traseiras quando o motoris-ta e o passageiro estão sentados comas costas em posição vertical e bemapoiados nos encostos. Caso estejamreclinados, o cinto poderá escorregarpor sua cintura e aplicar forças direta-mente no abdome. Desta forma, no casode uma colisão frontal, o risco de danosfísicos aumentam à medida que os en-costos estão mais reclinados.

— Ajustando os bancos dianteiros(Modelo 4x2 cabine simples)

ALAVANCA DE AJUSTE DA POSIÇÃO DOBANCO

Puxe a alavanca para cima. A seguir, mova obanco para a posição desejada, com uma levepressão do corpo, e solte a alavanca.

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Puxe a alavanca de liberação da trava doencosto e dobre-o.Segure a alavanca até que o encosto estejalevemente dobrado.

— Ao dobrar o encosto(Modelo 4x2, cabine simples)

ATENÇÃO

Ao retornar o encosto para a posiçãovertical:• Certifique-se de que os cintos de se-

gurança não estejam torcidos ou pre-sos no encosto e que estejamposicionados nos locais apropriadose prontos para uso.

• Certifique-se de que o encosto estejafirmemente travado, pressionando suaparte superior para frente e para trás.

Puxe a alavanca de liberação da trava doencosto e dobre-o.

— Ao dobrar o encosto(Modelos com cabine dupla)

ATENÇÃO

Ao retornar o encosto para a posiçãovertical:

• Certifique-se de que os cintos de se-gurança não estejam torcidos ou pre-sos no encosto e que estejamposicionados nos locais apropriadose prontos para uso.

• Certifique-se de que o encosto estejafirmemente travado, pressionando suaparte superior para frente e para trás.

Para sua segurança e conforto, ajuste oapoio de cabeça antes de dirigir.

Para levantá-lo: Puxe-o para cima.Para abaixá-lo: Empurre-o para baixo enquan-to pressiona o botão de liberação da trava.

O apoio de cabeça é mais eficiente quandoestá próximo da sua cabeça. Desta forma, ouso de almofadas no encosto do banco não érecomendado.

Apoios de cabeça

Dianteiros

1-3-5

ATENÇÃO

• Ajuste a extremidade superior do en-costo de cabeça de forma que fique omais próxima possível da região su-perior das suas orelhas.

• Após ajustar o apoio de cabeça, certi-fique-se de que esteja travado na po-sição.

• Não dirija sem o apoio de cabeça.

Não permita que a criança fique de pé ou dejoelhos nos bancos dianteiro ou traseiro. Umacriança solta poderá sofrer sérios ferimentosdurante uma frenagem de emergência ou umacolisão. Também não permita que se sente noseu colo. Isto não proporciona segurança su-ficiente.

Se a cinta transversal deslocar-se pelo pes-coço da criança ou seu rosto, coloque a crian-ça sentada levemente deslocada para pertodo lado central do assento, de forma que ocinto desça pelo ombro.

Mulheres grávidas: Utilize sempre o cinto desegurança. Pergunte ao seu médico sobre re-comendações específicas. O cinto deve ser uti-lizado corretamente e o mais baixo possível,sobre a cintura e não sobre a barriga.

Pessoas com ferimentos: Utilize sempre ocinto de segurança. Dependendo do ferimento,verifique com o seu médico sobre recomen-dações específicas.

Cintos de segurança —— Precauções com os cintosde segurança

A Toyota insiste para que o motorista e os pas-sageiros estejam adequadamente e segura-mente protegidos todo o tempo com os cintosde segurança. Negligência na utilização dosmesmos aumenta a probabil idade deferimentos e/ou a severidade dos mesmos emacidentes.

Crianças: Utilize um sistema de segurançaadequado para crianças até que se torne de-senvolvida o suficiente para usar os cintos desegurança do veículo. Veja “Segurança paracrianças”, para detalhes.

Caso uma criança já seja crescida para utili-zar o sistema, ela deverá sentar-se no bancotraseiro e utilizar o cinto de segurança do veí-culo:– Coloque a criança no banco traseiro eutilize o cinto de segurança. De acordo comestatísticas sobre acidentes, a criança estámais segura sentada no banco traseiro eutilizando o cinto de segurança, do que nobanco dianteiro.

ATENÇÃO

• Os ocupantes deverão sentar-se ade-quadamente e utilizar os cintos de se-gurança sempre que o veículo estiverem movimento, caso contrário a pro-babilidade de ferimentos ou morte será

1-3-6

grande se o veículo for submetido afrenagem brusca ou colisão.

Ao utilizar os cintos de segurança, ob-serve o seguinte:

• Utilize o cinto de segurança em somen-te uma pessoa de cada vez. Não useum cinto de segurança para duas oumais pessoas – mesmo crianças.

• Lembre-se de que transportar crianças nobanco dianteiro é proibido por lei.

Somente quando for inevitável, use o sis-tema de segurança para crianças no ban-co dianteiro (em um veículo transportando4 crianças a maior poderá ocupar o bancodianteiro). Sempre mova o assento o má-ximo possível para trás, porque a força comque o airbag infla pode matar ou causarferimentos sérios à criança.

Para instruções relativas à instalação dositema de segurança para crianças, veja“Segurança para crianças” neste capítulo.

• Evite reclinar os encostos excessiva-mente. Os cintos de segurança propor-cionam máxima proteção quando osencostos estão na posição mais verti-cal possível. (Consulte as instruçõespara ajustes dos bancos).

Ajuste os bancos conforme necessário (so-mente os bancos dianteiros) e sente-se cor-retamente, apoiando-se bem no encosto.Para ajustar o seu cinto, puxe-o para fora doretrator e insira a lingüeta no alojamento.

Você ouvirá um “click” quando a lingüeta tra-var no alojamento.

O comprimento se ajustará automaticamenteao seu tamanho, e posição do banco.

O retrator travará o cinto durante uma paradarepentina ou um impacto. Ele também travaráse você se movimentar rapidamente para fren-te. Um movimento lento, suave permitirá aocinto distender e você poderá movimentar-selivremente.

• Certifique-se de não danificar os cin-tos de segurança. Verifique se não es-tão presos nos bancos ou nas portas.

• Inspecione o sistema dos cintos de se-gurança periodicamente. Verifiquequanto a cortes, desfiamentos e peçassoltas. Partes danificadas devem sersubstituídas. Não desmonte ou modi-fique o sistema.

• Mantenha-os limpos e secos. Caso ne-cessitem de limpeza, utilize uma solu-ção de sabão neutro ou água morna.Nunca use alvejantes, tinturas, oulimpadores abrasivos – eles poderão en-fraquecer os cintos (Consulte “Limpan-do o interior” na Seção 5).

• Substitua o conjunto do cinto (incluin-do os parafusos) caso tenham sofridoum impacto severo. O conjunto com-pleto deverá ser substituído, mesmoque os danos não estejam aparentes.

— Cinto de 3 pontos

1-3-7

Caso o cinto de segurança não possa ser pu-xado para fora do retrator, puxe firmemente ocinto e solte-o. Você poderá então suavementepuxar o cinto para fora do retrator.

Quando o cinto traseiro for totalmentedistendido e retraído, mesmo levemente, eleserá travado na posição e não poderá distender.Este dispositivo é usado para fixação firme dacadeira de proteção para crianças (Para deta-lhes, consulte “Segurança para crianças”, nestecapítulo). Para soltar novamente o cinto, retraiatotalmente e a seguir puxe-o.

ATENÇÃO

• Após inserir a lingüeta, certifique-seque esteja travada no alojamento e queo cinto não esteja torcido.

• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-mento pois isso poderá impedir que alingüeta trave.

• Caso o cinto de segurança não operenormalmente, contacte imediatamentea sua concessionária Toyota. Não utili-ze o banco até que o cinto esteja repa-rado. Ele não poderá proteger umadulto ou criança contra ferimentos.

Ajuste as posições abdominal e do ombro,do cinto de segurança

Posicione o cinto abdominal o mais baixo pos-sível sobre o quadril, não sobre a cintura, de-pois ajuste-o corretamente, puxando para cimao parte do ombro através da fivela.

Manter o mais baixo possívelsobre o quadril

Eliminarafrouxamento

Muito alto

ATENÇÃO

• Os cintos de segurança muito altos efrouxos podem causar sérias lesões,uma vez que podem escorregar abai-xo do abdomem, por ocasião de umacolisão. Mantenha o cinto de abdomemo mais baixo possível.

• Para sua segurança, não coloque o cin-to de ombro sob o braço.

1-3-8

Para soltar o cinto, aperte o botão no alo-jamento e permita que o cinto se retraia.

Se o cinto não retrair suavemente, puxe-o everifique se há dobras. Então certifique-se deque não permanece torcido enquanto retrai.

— Cinto de 2 pontos

Sente-se corretamente, apoiando-se bem noencosto. Para ajustar o seu cinto de segu-rança, introduza a lingüeta no alojamento.

Você ouvirá um “click” quando a lingüeta tra-var no alojamento.

Se o tamanho do cinto de segurança não forsuficiente para você, segure a lingüeta em ân-gulo reto em relação ao cinto a puxe-a.

Alonga ATENÇÃO

• Após inserir a lingüeta, certifique-seque esteja travada no alojamento e queo cinto não esteja torcido.

• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-mento pois isso poderá impedir que alingüeta trave.

• Caso o cinto de segurança não operenormalmente, contacte imediatamentea sua concessionária Toyota. Não utili-ze o banco até que o cinto esteja repa-rado. Ele não poderá proteger umadulto ou criança contra ferimentos.

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Muito alto

Mantenha-o o mais baixo possívelsobre o quadril.

Elimine o comprimento em excesso do cin-to e ajuste sua posição.

Para encurtar o cinto, puxe-o pela sua extre-midade livre.

Posicione o cinto abdominal o mais baixopossível sobre o quadril, não sobre a cintura,e ajuste-o para seu conforto.

ATENÇÃO

Cinto de segurança posicionado muitoalto aumenta a possibilidade deferimentos devido ao deslizamento docorpo sob o cinto durante um acidente.

Para soltar o cinto, aperte o botão de libe-ração.

Ajuste para seuconforto

1-3-10

Os sistemas de segurança para crianças dis-poníveis no Brasil são classificados em dois ti-pos, dependendo da idade e estatura dacriança.

(A) Bebê

(B) Criança

Instale o sistema de segurança para criançasseguindo as instruções fornecidas pelo fabri-cante.

Segurança para crianças —— Tipos de sistemas de segurança paracrianças (Modelos com cabine dupla)

(A) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARABEBÊ

Um assento para bebê é utilizado somentevirado para trás.

— Instalação do cinto de segurançado tipo 2-pontos

1. Deslize o cinto de segurança sobre ou emvolta do assento, seguindo as instruçõesdo fabricante, e insira a lingueta no aloja-mento, certificando-se de que o cinto nãoesteja torcido. Mantenha a regulagem docinto bem apertada.

1-3-11

ATENÇÃO

• Após inserir a lingueta, certifique-se deque esteja bem travada, e que o cintonão esteja torcido.

• Não insira moedas, clips, etc. no aloja-mento, pois isto poderá impedir otravamento da lingueta no alojamento.

• Caso o cinto não opere normalmente,não poderá proteger a criança deferimentos. Contacte a sua concessio-nária Toyota imediatamente. Não utilizeo assento enquanto o cinto não for re-parado. 2. Enquanto pressiona o assento da criança

firmemente contra o assento e o encostodo banco do veículo, puxe a extremidadelivre do cinto o tanto quanto possível paraobter um ajuste seguro.

ATENÇÃO

Movimente o assento para todos os la-dos, para certificar-se de que está segu-ro. Siga todas as instruções fornecidaspelo fabricante.

1-3-12

3. Para remover o assento da criança pressio-ne o botão de liberação.

(B) INSTALAÇÃO DO ASSENTO PARA CRI-ANÇAS

Um assento para crianças é utilizado vira-do para frente ou para trás, dependendo daidade e estatura da criança. Ao instalá-lo,siga as instruções do fabricante, quanto àaplicação, dependendo da idade e estaturada criança, bem como quanto às instruçõesde instalação.

1. Deslize o cinto sobre ou em volta do as-sento da criança, seguindo as instruçõesfornecidas pelo fabricante, e insira alingueta no alojamento, certificando-se denão torcer o cinto.

1-3-13

ATENÇÃO

• Após inserir a lingueta, certifique-se deque esteja travada e que o cinto nãoesteja torcido.

• Não insira moedas, “clips”, etc. no alo-jamento, pois poderão evitar otravamento da lingueta no alojamento.

• Caso o cinto não opere corretamente,não poderá proteger a criança deferimentos. Contacte a sua concessio-nária Toyota imediatamente. Não utilizeo assento enquanto o cinto não for re-parado. 2. Enquanto pressiona o assento da criança

firmemente contra o assento e encosto dobanco do veículo, puxe a extremidade li-vre do cinto o tanto quanto possível, paraobter um ajuste seguro.

ATENÇÃO

Movimente o sistema de segurança paracrianças para todos os lados para certifi-car-se de que está seguro. Siga todas asinstruções fornecidas pelo fabricante.

1-3-14

3. Para remover o assento da criança, pres-sione o botão de liberação.

Para alterar o ângulo do volante, abaixe aalavanca de travamento, incline o volantepara a posição desejada e retorne a alavan-ca à posição original.

Quando o volante de direção estiver na posi-ção o mais baixa possível, ele saltará paracima ao soltar a alavanca de travamento.

Volante com altura regulável(Modelos 4x4)

ATENÇÃO

• Não ajuste o volante enquanto o veí-culo estiver em movimento.

• Após ajustar o volante, tente movimen-tá-lo para cima e para baixo, para cer-tificar-se de que está travado.

Ajuste os espelhos retrovisores de formaque você possa ver a lateral do seu veícu-lo pelo espelho.

Cuidado ao julgar o tamanho e a distância dequalquer objeto visto no espelho retrovisor ex-terno do lado do passageiro e do motorista.Ele é um espelho convexo com superfície cur-va. Qualquer objeto visto em um espelho con-vexo parece menor e mais distante, do quequando visto através de um espelho de faceplana.

Espelhos retrovisores externos —

1-3-15

ATENÇÃO

• Não ajuste os espelhos enquanto o ve-ículo estiver em movimento. Poderá fa-zer com que o motorista perca ocontrole do veículo, causando danosfísicos.

• Este veículo apresenta espelho conve-xo para os dois retrovisores externos.

Para dobrar o espelho retrovisor, puxe-opara trás.

Os espelhos retrovisores podem ser dobradospara estacionar em áreas estreitas.

— Espelhos retrovisores dobráveis

ATENÇÃO

Não dirija com os espelhos retrovisoresdobrados. Os espelhos retrovisores dolado do motorista e do passageiro de-vem estar na posição correta de uso eadequadamente ajustados, antes de di-rigir.

1-3-16

Ajuste o espelho de maneira que você pos-sa ter a melhor visão possível à partir dovidro traseiro.

Puxe a alavanca para reduzir o ofusca-mento dos faróis do veículo atrás de você,durante a condução noturna.

Condução diurna – Alavanca na posição 1.

A reflexão no espelho tem maior claridade nes-ta posição.

Condução noturna – Alavanca na posição 2.

Lembre-se que reduzindo o ofuscamento, vocêtambém reduz a claridade.

Espelho retrovisor internoanti-ofuscante

ATENÇÃO

Não ajuste o espelho enquanto o veícu-lo estiver em movimento. O motoristapoderá perder o controle do veículo oque poderá resultar em acidentes eferimentos.

1-4-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-4Luzes, Limpadores doPára-brisa e Desembaçador• Faróis e sinalizadores de direção

• Pisca-alerta

• Controle das luzes do painel de ins-trumentos

• Luz interior

• Limpadores e lavador do pára-brisa

Faróis e sinalizadores de direção

FARÓIS

Para acender as seguintes luzes: Gire o bo-tão dos faróis/alavanca do sinalizador de di-reção.

Posição 1 – Luzes de freio, traseiras, placa dalicença e painel dos instrumentos.

Posição 2 – Faróis e todas acima.

Para evitar que a bateria seja descarre-gada, não deixe as luzes ligadas por umperíodo longo, quando o motor não es-tiver em funcionamento.

NOTA

2

1

1-4-2

Faróis alto e baixo. Para acionar os faróis al-tos, acenda os faróis e empurre a alavancapara frente (posição 1). Puxe a alavanca emsua direção (posição 2) para os faróis baixos.

A luz indicadora de faróis altos (azul) no pai-nel de instrumentos indica que os faróis altosestão ligados.

Piscando os faróis altos (posição 3). Puxe aalavanca totalmente para trás. Os faróis altosse apagarão quando você soltar a alavanca.

Você poderá piscar os faróis altos mesmo como botão em “OFF”.

SINALIZADORES DE DIREÇÃOPara sinalizar uma conversão, empurre a ala-vanca dos faróis/sinalizadores de direçãopara cima ou para baixo, na posição 1.A chave de ignição deverá estar na posição “ON”.A alavanca retorna automaticamente após ter-minar a conversão, mas você deverá retorná-la manualmente ao mudar de faixa de trânsito.

Para sinalizar uma mudança de faixa de trânsi-to, movimente a alavanca para cima ou parabaixo, até o ponto de pressão (posição 2) esegure-a.

Caso as luzes dos indicadores de direção (ver-des) no painel de instrumentos pisquem maisrápido que o normal, indica que uma lâmpadadianteira ou traseira está queimada.

Pisca-alerta

Para ligar o pisca-alerta, aperte o interrup-tor.

Todas as luzes de sinalização piscarão. Paradesligá-las, aperte o interruptor novamente.

Ligue-o para sinalizar a outros motoristas queo seu veículo está parado em local não ade-quado, com risco.

Sempre coloque o seu veículo em um local omais afastado possível da pista.

As luzes de sinalização não funcionarão en-quanto o pisca-alerta estiver em operação.

Ligar

Desligar

Luz de sinalização

2

1

3 2

1

2

1

1-4-3

Luz interior(Modelos cabine simples)

Para acender a luz interior, deslize o inter-ruptor.

O interruptor da luz interior possui as seguin-tes posições:

“ON” – A luz permanece acesa sempre.

“OFF” – Desliga a luz.

“DOOR” – A luz acende-se quando uma dasportas laterais ou traseiras é aberta.

A luz apaga-se quando todas as portas estãofechadas.

LigaDesliga

Porta

Para evitar que a bateria seja descarre-gada, não deixe o interruptor ligado porum tempo maior que o necessário, en-quanto o motor estiver parado.

NOTA

Controle das luzes do painel deinstrumentos

Para ajustar a intensidade das luzes dopainel dos instrumentos, gire o botão.

1-4-4

Liga

Desliga

Porta

(Modelos cabine dupla)

4

1

3

2Ajuste deintervalo

Limpadores e lavador do pára-brisa

Para ligar os limpadores do pára-brisa, mo-vimente a alavanca para a posição desejada.

A chave da ignição deve estar na posição “ON”.

Posição da alavanca Ajuste da velocidade

Posição 1 Intermitente

Posição 2 Lenta

Posição 3 Rápida

O anel “IN TIME” permite o ajuste do intervaloentre as passadas dos limpadores na posiçãoda alavanca 1. Gire o anel para cima para au-mentar o intervalo das passadas e para baixopara diminuir o intervalo.

Para esguichar a solução de limpeza, pres-sione o botão 4 na ponta da alavanca.

Para instruções quanto à adição do líquidopara limpeza, veja “Adicionando fluido dolavador” no Capítulo 7-3.

Não acione os limpadores caso o pára-brisas esteja seco. O vidro poderá serriscado.

NOTA

1-5-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-5Medidores, Instrumentos eIndicadores de Serviço• Medidor do nível do combustível

• Medidor da temperatura do fluido dearrefecimento

• Tacômetro

• Hodômetro e hodômetro parcial

• Indicadores de serviço e alarmes deadvertência

O medidor opera quando a chave da igni-ção está ligada e indica a quantidade apro-ximada de combustível remanescente notanque.

Aproximadamente cheio – Ponteiro em “F”.

Aproximadamente vazio – Ponteiro em “E”.

É um hábito recomendável manter o nível dotanque de combustível acima de 1/4.

Caso o nível do combustível se aproxime de “E”,ou a luz de advertência do nível do combustívelse acenda, abasteça assim que possível.

Em inclinações ou curvas, devido ao movimentodo combustível dentro do tanque, o ponteiropode flutuar ou a luz indicadora do nível do com-bustível pode acender-se, antes do habitual.

Medidor do nível de combustível(Modelos 4x2)

Medidor do nível de combustível(Modelos 4x4)

Quase vazio Quase cheio

Quase vazio Quase cheio

1-5-2

Medidor da temperatura do fluidode arrefecimento(Modelos 4x2)

O medidor indica a temperatura do fluido dearrefecimento quando a chave da igniçãoestá ligada. A temperatura de operação domotor varia com as mudanças climáticas e acarga imposta ao motor.Caso o ponteiro se movimente para a regiãovermelha, o motor está muito quente. Caso oveículo superaqueça, pare-o e deixe-o esfriar.O veículo poderá superaquecer durante con-dições severas de uso, como:• Subidas longas em dias quentes.• Reduzindo a velocidade ou parando após

condução em alta velocidade.• Mantido em marcha-lenta por um longo pe-

ríodo com o ar condicionado ligado, em trá-fego lento.

• Rebocando um trailer.

uuuuu Não remova o termostato do siste-ma de arrefecimento, pois isso po-derá ocasionar o superaquecimentodo motor. O termostato é projetadopara controlar o fluxo do fluido dearrefecimento, para manter a tempe-ratura do motor dentro dos limitesespecificados.

uuuuu Não continue a dirigir com o motorsuperaquecido. Veja “O seu veículoestá superaquecido” na Seção 4.

NOTA

Medidor da temperatura do fluidode arrefecimento(Modelos 4x4)

Faixa NormalSuper-aquecimento

1-5-3

Tacômetro(Modelos 4x4)

O tacômetro indica a rotação do motor emmilhares de rotações por minutos (rpm).Utilize-o para selecionar corretamente asmarchas e para prevenir o excesso de ro-tações, e travamento do motor.

Dirigir com o motor em rotação muito elevadacausa desgaste excessivo e alto consumo decombustível.

NOTA

Não deixe o ponteiro entrar na regiãovermelha. Isto pode causar sérios danosao motor.

Estes indicadores mostram a distância per-corrida.

O dígito negro no fundo branco indica décimode quilômetro.

1. Hodômetro – Indica a distância total já per-corrida pelo veículo.

2. Hodômetros parcial – Indica a distânciapercorrida desde o último ajuste.

Os dígitos pretos em fundo branco indi-cam os décimos de quilômetros ou milhas.

3. Botão de ajuste do hodômetro parcial – Elezera o hodômetro parcial.

Para ajustar o hodômetro parcial, aperte obotão.

Hodômetro ehodômetro parcial (Modelos 4x4)

1

2 3

1-5-4

É perigoso dirigir o veículo com o níveldo fluido baixo.

ATENÇÃO(a) Luz de advertência dos freios

Esta luz tem as seguintes funções:

Indicadora do freio de estacionamento

Caso esta luz esteja acesa, certifique-se de queo freio de estacionamento está totalmente sol-to. A luz deverá apagar-se.

Advertência do nível baixo do fluido do freioou advertência de nível baixo de vácuo

Caso esta luz se acenda, e permaneça acesaenquanto você está dirigindo, reduza a veloci-dade e retire o veículo do tráfego. Pare o veícu-lo cuidadosamente. Poderá ser um problemano sistema dos freios. Verifique o nível do flui-do do freio através do visor do reservatório.

Para certificar-se que o freio de estacionamen-to não fez a luz acender, verifique se o freio deestacionamento está totalmente solto.

Caso o nível do fluido do freio esteja baixo...

Em local seguro, teste os freios, movimentan-do o veículo e freando.

• Caso você constate que os freios não estãooperando corretamente, conduza cuidadosa-mente o veículo à concessionária mais pró-ximo.

• Caso os freios não estejam operando, rebo-que o veículo para reparos. (Para informa-ções de reboque, veja a Seção 4).

Caso o nível do fluido do freio esteja cor-reto...

(Advertência de vácuo baixo)

O servo freio pode não estar funcionando ade-quadamente ou pode haver um problema nosistema de advertência. Leve o veículo a umaconcessionária Toyota para verificação.

Caso seu veículo necessite ser rebocado ve-rifique instruções sobre reboque, consulte aSeção 4.

Continuar dirigindo normalmente comfluido de freio abaixo do nível normal émuito perigoso.

ATENÇÃO

Indicadores de serviço e alarmes deadvertência

Caso o indicador ou oalarme for acionado...

Faça isto

(a)

(b)

Caso o freio de estacio-namento esteja solto, pare everifique.

Pare e verifique.

(c) Pare e verifique.

(d)

(e)

Leve o veículo a umaconcessionária Toyota.

Drene a água.

1-5-5

(b) Luz indicadora da descarga da bateria

Esta luz adver te que a bateria estádescarregada.

Caso se acenda enquanto você dirige, há al-gum problema no sistema de carga.

O sistema da ignição operará, entretanto, atéa descarga total da bateria. Desligue o ar con-dicionado, ventilador, rádio, etc. e conduza oveículo diretamente à concessionária Toyotamais próxima.

VERIFICAÇÃO DOS INDICADORES DESERVIÇO

1. Acione o freio de estacionamento.

2. Gire a chave da ignição para a posição“ON”, mas não acione o motor.

Todos os indicadores de advertência devemacender-se.

Caso algum dos indicadores de serviço não fun-cione conforme descrito acima, a lâmpada estáqueimada ou o circuito necessita reparos. Leveo veículo à concessionária Toyota para verifi-cações, assim que possível.

A luz poderá acender-se quando o nível do óleoestá extremamente baixo. Ela não foi projetadapara indicar o nível do óleo baixo, e este deveráser verificado pela vareta do nível do óleo.

Não dirija o veículo com a luz de adver-tência acesa, nem mesmo por um quar-teirão. Poderá danificar o motor.

NOTA

Não dirija caso a correia do motor tenhaquebrado ou se soltado.

NOTA(d) Luz de advertência para substituição da

correia de distribuiçãoEsta luz se acende aproximadamente a cada100.000 km para indicar que a correia de dis-tribuição precisa ser substituída. Portanto,quando ela acender, substitua imediatamentea correia e ajuste a luz de advertência na con-cessionária Toyota.

(c) Luz de advertência da baixa pressão doóleo

Esta luz adverte que a pressão do óleo do mo-tor está muito baixa.

Caso pisque ou permaneça acesa enquantovocê dirige, saia do tráfego para um local se-guro, e pare o motor imediatamente. Chameuma concessionária Toyota para reparos. A luzpode piscar ocasionalmente quando o motorestá em marcha-lenta ou após uma paradabrusca. Isto não indica falha, caso se apagueapós acelerar lentamente o motor.

Continuar dirigindo sem trocar a correiapode resultar na sua quebra e em danosao motor.

NOTA

(e) Luz e alarme de advertência do filtro decombustível

A luz e o alarme serão ativados quando a águadentro do filtro de combustível atingir um de-terminado nível.

Se eles forem acionados, drene a água imedi-atamente. (Veja a Seção 7-2 para instruçõesde como fazer a drenagem da água).

Nunca dirija o veículo com a luz acesa eo alarme soando. Continuar dirigindocom a água acumulada no filtro de com-bustível pode danificar a bomba injetorade combustível.

NOTA

1-5-6

1-6-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-6Chave de Ignição,Transmissão e Freio deEstacionamento• Chave da ignição com trava do volante

• Botão de regulagem da marcha lenta

• Transmissão manual

• Sistema de tração nas quatro rodas(4x4)

• Freio de estacionamento

“LOCK” – O motor está parado e o volanteestá travado. A chave pode ser retirada so-mente nesta posição.

Você deve pressionar a chave para girá-la daposição “ACC” para “LOCK”.

Ao acionar o motor, a chave pode parecer tra-vada na posição “LOCK”. Para liberá-la, primeirocertifique-se que está totalmente inserida, emseguida, movimente levemente o volante en-quanto gira cuidadosamente a chave.

Não deixe a chave da ignição na posição“ON” se o motor não estiver em funcio-namento. A bateria descarregará e o sis-tema da ignição poderá ser danificado.

NOTA

Chave da ignição com trava dovolante

“START” – Motor de partida ligado. A chaveretorna à posição “ON” quando é solta.

Para informações sobre a partida, veja Seção 3.

“ON” – Motor funcionando e todos os aces-sórios habilitados. Antes da partida, velasde aquecimento ligadas e motor pré-aque-cido.

Esta é a posição normal para dirigir.

“ACC” – Acessórios como o rádio operam,mas o motor está parado.

Nunca remova a chave quando o veícu-lo estiver em movimento, pois isso tra-vará o volante, resultando em perda docontrole do veículo.

ATENÇÃO

1-6-2

Transmissão manual

A posição de mudança das marchas é con-vencional, conforme mostrado na figura.

Pressione o pedal da embreagem totalmenteao trocar de marcha, e solte-o lentamente. Nãoapoie o seu pé no pedal da embreagem en-quanto dirige, pois poderá causar problemasà embreagem. Não utilize a embreagem parasegurar o veículo parado em aclives. Utilize ofreio de estacionamento.

Mudanças ascendentes em baixas rotaçõesou descendentes em altas rotações poderãocausar perda de torque ou tranco. Repetidase constantes acelerações até máxima rotaçãodo motor resultarão em desgaste excessivo domotor e elevado consumo de combustível.

Velocidades máximas permitidas

Para trafegar em rodovias ou para ultrapassa-gens, a máxima aceleração poderá ser neces-sária. Certifique-se de observar as seguintesvelocidades máximas em cada marcha:

Botão de regulagem da marcha lenta

Gire o botão de regulagem da marcha len-ta no sentido horário para aumentar a rota-ção do motor. Para que o motor volte àrotação normal, gire o botão no sentidoanti-horário.

Use o botão de regulagem da marcha lentaquando utilizar o guincho.

Não use o botão de regulagem da mar-cha lenta quando o veículo estiver emmovimento, pois com a rotação alta, ne-cessitaria de uma distância maior paraa frenagem.

ATENÇÃO

1-6-3

Km/h

Marcha H2 e H4 L4

1 30 13

2 50 22

3 81 35

4 117 51

Modelo com Tração 4x4

Km/h

Marcha Velocidade

1 33

2 55

3 88

4 128

Modelo com Tração 4x2

Não reduza, se você estiver mais velozque o máximo permitido para a marchaimediatamente inferior.

NOTA

Práticas para uma boa condução

• Caso haja dificuldade para engatar a mar-cha-à-ré, coloque a transmissão em neutro,solte o pedal da embreagem momenta-neamente, e tente novamente.

• Ao rebocar um trailer, de forma a manter aeficiência dos freios, não utilize a quintamarcha.

Cuidado ao reduzir a marcha sobre umasuperfície escorregadia. Uma troca demarcha repentina poderá fazer com queo veículo patine ou derrape.

ATENÇÃO

Use a alavanca de controle da tração para se-lecionar os seguintes modos da caixa de trans-ferência.

“H2” (alta velocidade e tração 4x2): alavan-ca em “H2”.

Use esta posição para dirigir normalmente emestradas secas com piso firme. Esta posiçãoconfere maior economia, uma condução maissilenciosa e menor desgaste.

“H4” (alta velocidade e tração 4x4): alavan-ca em “H4”.

Use esta posição para dirigir em estradas mo-lhadas, cobertas de lama, etc. Esta posiçãoconfere maior tração que no modo tração 4x2.

Sistema de tração nas quatro rodas(Modelos 4x4)(a) Controle da tração

Certifique-se de que o veículo está total-mente parado antes de engatar a marcha-à-ré.

NOTA

1-6-4

“N” (posição neutro): alavanca em “N”.

Não é transmitida potência às rodas. O veícu-lo permanece parado.

“L4” (velocidade reduzida e tração 4x4): ala-vanca em “L4”.

Use esta posição para máxima potência etração.

Use a posição “L4” para subidas ou descidasíngremes na montanha, dirigindo fora da es-trada, sobre areia ou lama.

A luz indicadora da tração 4x4 se acende quan-do as posições “H4”, “N” ou “L4” sãoselecionadas.

Veja “(c) Procedimentos para mudança” paramaiores informações.

(b) Roda Livre

Para se acoplar os cubos da roda livre, girepara a posição “LOCK”. Para desacoplar,gire para a posição “FREE”.

Certifique-se que a indicação da seta estejaalinhada na posição escolhida.

Ao colocar a roda livre na posição “FREE” oeixo dianteiro e o cardã dianteiro não se movi-mentarão. Isto reduz o ruído e o desgaste doscomponentes quando o veículo estiver se mo-vimentando com tração 4x2 (2 rodas).

Devemos utilizar a roda livre na posição “LOCK”no mínimo 16 km por mês, para assegurar queos componentes da tração dianteira permane-çam lubrificados.

Para mudar de H4 para H2, desloque a ala-vanca de controle da tração.Isso pode ser feito a qualquer velocidade doveículo. Você não precisa pressionar o pedalda embreagem.Se a luz indicadora (4 WD) não se apagar quan-do você mudar a transferência para H2, dirijaem linha reta enquanto acelera e desacelera,ou conduza o veículo em marcha-a-ré.

(c) Procedimentos para mudança

Mudando entre H2 e H4.Para mudar de H2 para H4, desloque a ala-vanca de controle da tração e acople os cubosda roda livre.A mudança deve ser feita com o veículo para-do ou movendo a no máximo 40 km/h. Vocênão precisa pressionar o pedal da embreagem.Se houver problema na mudança, pressione ousolte momentaneamente o pedal do acelera-dor enquanto deslocar a alavanca de controlede tração.

ATENÇÃO

• Nunca mova a alavanca de controle datração se as rodas estiverem patinando.Pare o escorregamento ou o giro dasrodas antes de efetuar a mudança.

• Nunca utilize a roda livre com apenasum dos lados acoplado (LOCK).

Livre Acoplado

1-6-5

Mudando entre H4 e L4.Para mudar de H4 para L4, pare o veículo oureduza sua velocidade para menos de 8 km/h.Com seu pé fora do acelerador, pressione opedal da embreagem e desloque a alavancade controle da tração.Para mudar de L4 para H4, pressione o pedalda embreagem e desloque a alavanca de con-trole da tração. Isso pode ser feito com o veícu-lo em qualquer velocidade.

Freio de estacionamento

Antes de dirigir, certifique-se que o freiode estacionamento está totalmente sol-to, e que a luz de advertência do freio deestacionamento no painel está apagada.

ATENÇÃO

Ao estacionar, aplique firmemente o freiode estacionamento, a fim de evitar a movi-mentação involuntária do veículo.

Para aplicar: Puxe a alavanca. Para uma me-lhor força de frenagem, primeiramente pressi-one o pedal de freio e mantenha-o pressionadoenquanto puxa a alavanca do freio de estacio-namento.

Para liberar: Pressione o botão de liberaçãode trava, desaplique a alavanca e solte o bo-tão.

Para alertá-lo de que o freio de estacionamentoestá aplicado, uma luz de advertência no pai-nel de instrumentos permanecerá acesa atéque o freio de estacionamento seja liberado.

1-6-6

1-7-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-7Sistema de Ar Condicionado• Controles

• Ajustes do seletor do fluxo de ar

• Sugestões para operação

• Difusores

1-7-2

Sistema de ar condicionado —— Controles

Botão do ar condicionado

Desliga

Liga

Recirculação

Seletor daentrada de ar

Ar externo

Seletor do fluxo do ar

Painel

Dois níveis

Assoalho

Assoalho / Pára-brisa

Pára-brisa

Desliga

Seletor da velocidadedo ventilador

Velocidade baixa

Velocidade alta

Frio

Seletor de temperatura

Quente

1-7-3

Seletor da entrada do ar

Movimente a alavanca para selecionar a fontedo ar.

1. Recirculação – Recircula o ar dentro doveículo.

2. Ar externo – Admite o ar do exterior do ve-ículo.

Seleção de fluxo de ar

Painel

Dois níveis

Assoalho

Assoalho /Pára-brisa

Pára-brisa

Seleção de fluxo de ar

— Ajustes do seletor do fluxo de ar

1-7-4

Botão do ar condicionado

Para ligar o ar condicionado, pressione o bo-tão “A/C”. O indicador do botão “A/C” irá acen-der. Para desligar o ar condicionado, pressioneo botão novamente.

Em alguns modelos, caso o indicador do botão“A/C” pisque, há um problema no sistema dear condicionado, e o ar condicionado desliga-se automaticamente. Caso isso ocorra, leve oseu veículo a uma concessionária Toyota parareparos.

Velocidade do ventilador – Qualquervelocidade exceto “OFF”.

Temperatura – Na direção “Quente”(região vermelha).

Admissão do ar – EXTERNO.

Fluxo do ar – ASSOALHO.

Ar condicionado – desligado.

Aquecendo

Para melhores resultados, ajuste os controlesconforme descrito abaixo:

• Para rápido aquecimento, selecione recir-culação do ar por alguns minutos. Paramanter os vidros desembaçados, selecio-ne admissão de ar fresco, após o interiordo veículo estar aquecido.

• Pressione o botão “A/C” para um aqueci-mento desumidificado.

• Selecione o fluxo de ar para assoalho/pára-brisas a fim de aquecer o interior do veí-culo enquanto desembaça o pára-brisas.

Ar condicionado


Velocidade do ventilador – Qualquer,exceto “OFF”.

Temperatura – Na direção de “Fria” (re-gião azul).


Fluxo do ar – PAINEL.

Ar condicionado – ligado.

• Para resfriamento rápido, deixe o seletorem recirculação por alguns minutos.

Sugestões para operação

1-7-5

Ventilando


Velocidade do ventilador – Qualquerexceto “OFF”.

Temperatura – Na direção “Fria” (regiãoazul).


Fluxo do ar – PAINEL.


Desembaçando

O interior do pára-brisas.


Velocidade do ventilador – Qualquerajuste exceto “OFF”.

Temperatura – Na direção de “Quente”(região vermelha), para aquecer; “Fria”(região azul) para resfriar.


Fluxo do ar – PÁRA-BRISAS.

Ar condicionado – ligado.

Descongelando

O exterior do pára-brisas.


Velocidade do ventilador – Qualquerajuste exceto “OFF”.

Temperatura – Na direção de “Quente”(região vermelha).


Fluxo do ar – PÁRA-BRISAS.


• Para aquecer o interior do veículo, ou en-quanto descongela o pára-brisas, selecio-ne o fluxo do ar para assoalho/pára-brisas.

1-7-6

Difusores

Difusor lateral

As grades de ventilação lateral podem serabertas ou fechadas, conforme se mostraacima.

Difusor central

As grades de ventilação central podem serabertas ou fechadas, conforme se mostraacima.

1-8-1

Seção 1OPERAÇÃO DOSINSTRUMENTOS ECONTROLESCapítulo 1-8Outros Equipamentos• Acendedor de cigarros e cinzeiro

• Porta-luvas

• Tapetes

Acendedor de cigarros e cinzeiro

ACENDEDOR DE CIGARROS

Para utilizar o acendedor de cigarros, pres-sione-o. Quando estiver quente, pulará au-tomaticamente, pronto para o uso.

Caso o motor não esteja funcionando, a cha-ve da ignição deverá estar na posição “ACC”.

Não segure o acendedor de cigarros pressio-nado.

Use um acendedor de cigarros original Toyotaou um equivalente, em caso de reposição.

CINZEIRO

Para utilizar o cinzeiro, puxe-o.

Ao terminar de fumar, apague cuidadosamenteo cigarro no cinzeiro para evitar que outros ci-garros dentro do cinzeiro acendam-se. Apósutilizar o cinzeiro, empurre-o completamente.

Para remover o cinzeiro, pressione a placa –mola para baixo e puxe-o para fora.

1-8-2

Para reduzir as probabilidades de feri-mentos no caso de um acidente, ou umaparada repentina, sempre empurre o cin-zeiro totalmente após o uso.

ATENÇÃO

Porta-luvas (Modelos STD e DLX)

Para usar o porta-luvas:

Para abrir: puxe a alavanca.

Para travá-lo: insira a chave principal e gire nosentido horário.

Para reduzir a probabilidade de ferimentosno caso de um acidente, ou parada repen-tina, sempre mantenha a porta do porta-luvas fechada, enquanto dirige.

ATENÇÃO

Porta-luvas (Modelos SR-S)

1-8-3

Tapetes

Certifique-se que o tapete está coloca-do adequadamente sobre o assoalho.Caso o tapete escorregue, poderá inter-ferir com os movimentos dos pedais, du-rante a condução do veículo, o quepoderá causar um acidente.

ATENÇÃO

1-8-4

2-1

Seção 2INFORMAÇÕESANTES DE DIRIGIR OSEU TOYOTA• Precauções com veículos fora-de-es-

trada

• Período de amaciamento

• Combustível

• Operação em outros países

• Precauções com o sistema de esca-pamento do motor

• Informações sobre consumo de óleo

• Sistema do freio

• Indicadores de desgaste das pastilhasdos freios

• Precauções ao acomodar as bagagens

• Pára-choque traseiro com estribo

• Identificação do seu Toyota

• Suspensão e chassi

Precauções com veículos fora deestrada (Modelos com tração 4x4)

Este veículo pertence à uma classe que apre-senta uma distância livre do solo maior e distân-cia menor entre os pneus em relação à altura docentro de gravidade, para torná-lo capaz de tran-sitar por todo tipo de terreno fora-de-estrada.Características específicas de projeto fazem comque ele tenha um centro de gravidade mais altodo que os veículos convencionais. Outra vanta-gem da maior distância livre do solo é que vocêtem melhor visão da estrada permitindo anteci-par-se às dificuldades. Este veículo não foi pro-jetado para fazer curvas na mesma velocidadede um veículo convencional de tração duas ro-das, da mesma forma que os carros esportivosnão são projetados para desempenhar satisfa-toriamente fora-de-estrada.

ATENÇÃO

Sempre observe as seguintes precauçõespara minimizar os riscos de sérios aciden-tes pessoais ou danos ao seu veículo:

• Evite curvas fechadas ou manobrasabruptas sempre que possível. Assimcomo os demais veículos desta cate-goria, não dirigir corretamente podeimplicar na perda do controle oucapotamento.

• Evite carregar objetos sobre o veícu-lo, eles elevam o centro de gravidadedo mesmo.

• Sempre diminua a marcha quando hou-ver vento lateral. O centro de gravidadeelevado torna o veículo fora-de-estradamais sensível aos ventos laterais doque os veículos convencionais. Diminuaa velocidade para que você tenha ummelhor controle.

• Não dirija transversalmente em aclivesou declives. É preferível dirigir em li-nha reta quer seja para cima ou parabaixo. Seu veículo (ou qualquer outroveículo fora-de-estrada similar) pode-rá virar de lado mais facilmente casovocê conduza o veículo na transversal.

2-2

Período de amaciamento

Dirija calmamente e evite altas velocidades

O seu veículo não necessita de um amacia-mento. Mas, seguindo algumas dicas simples,durante os primeiros 1.000 km, você poderáobter, no futuro, economia e vida longa para oseu veículo:

• Não dirija acima de 100 km/h.

• Opere o motor em rotações moderadasentre 2.000 e 4.000 rpm.

• Evite partidas com o acelerador totalmen-te pressionado.

• Tente evitar freadas bruscas durante os pri-meiros 300 km.

• Não dirija vagarosamente com a transmis-são manual em marchas altas.

• Não dirija por um longo tempo em umaúnica velocidade, seja alta ou baixa.

• Não reboque um trailer ou carreta duranteos primeiros 800 km.

Combustível

Selecionar o combustível adequado é es-sencial para um desempenho satisfatóriodo motor.

Danos no motor, causados pela utilização decombustíveis impróprios, não são cobertospela garantia do seu Toyota novo.

TIPO DO COMBUSTÍVEL

Motor à diesel - Utilize somente óleo diesel.

• Ao dirigir em terrenos irregulares nãoutilize alta velocidade ou salte com oveículo e evite choque em objetos, etc.Isso pode causar a perda de controledo veículo e evite capotamento. Vocêtambém estará expondo a suspensãoe chassis do veículo a maiores riscosde danos.

2-3

Se o motor do seu veículo estiver batendo...

Se você detectar fortes batidas mesmo usan-do o combustível recomendado, ou se continu-ar ouvindo batidas enquanto está a velocidadeconstante no plano, consulte sua concessioná-ria Toyota.

Contudo, algumas vezes, você pode notar le-ves batidas por um pequeno tempo ao acele-rar ou em subidas. Isto não é motivo parapreocupação.

CAPACIDADE DO TANQUE DOCOMBUSTÍVEL

Modelo 4x2 56 l

Modelo 4x4 65 l

Operação em outros países

Caso você planeje dirigir o seu Toyota emoutros países...

Primeiramente, adeque o veículo às leis locais.

Em seguida, verifique a disponibilidade docombustível adequado.

Precauções com o sistema de esca-pamento do motor

ATENÇÃO

• Evite inalar os gases da exaustão domotor. Eles contêm monóxido de car-bono, que é um gás incolor e inodoro.Poderá causar perda da consciência oumesmo a morte.

• Certifique-se que o sistema de escapa-mento não possui vazamentos ou co-nexões soltas. O sistema deve serverificado freqüentemente. Caso vocêperceba alguma anormalidade ou mu-dança no som do escapamento, verifi-que o sistema imediatamente.

• Não acelere o veículo dentro de gara-gem ou locais fechados, exceto pelotempo necessário para entrar ou sair.Os gases de escapamento não podemsair, causando uma situação particu-larmente perigosa.

• Não permaneça dentro de um veículoestacionado, com o motor funcionan-do, por um tempo excessivo. Caso sejainevitável, faça-o somente em áreasabertas, e ajuste o sistema de aqueci-mento ou resfriamento do ar forçandoa entrada de ar externo.

2-4

• Mantenha a tampa do porta-malas fe-chada enquanto dirige. A tampa do por-ta-malas aberta, permite a entrada dosgases de escapamento dentro do veí-culo. Caso necessite trafegar com atampa do porta-malas aberta, transpor-tando um objeto grande, feche os vi-dros, abra todos os difusores do paineldos instrumentos, e mantenha o siste-ma de aquecimento ou resfriamento li-gado, em velocidade alta, admitindo arexterno.

• Para permitir uma operação adequadado sistema de ventilação do seu veí-culo, mantenha as grades de admissãodo ar externo, próximas ao pára-brisasdesobstruídas de folhas ou outros ele-mentos.

• Caso você sinta odor dos gases de es-capamento, dentro do veículo, condu-za-o com as janelas abertas, e a tampado porta-malas fechadas. Localize ecorrija imediatamente a causa.

Informações sobre consumo de óleo

FUNÇÕES DO ÓLEO LUBRIFICANTE DOMOTORO óleo do motor tem a função primária de lu-brificar e resfriar o interior do motor, e é o prin-cipal componente para manter o motor emcondições adequadas de trabalho.CONSUMO DO ÓLEO LUBRIFICANTE DOMOTORÉ normal que um motor consuma óleo lu-brificante durante uma operação normal. Ascausas do consumo em um motor normalsão as seguintes:• O óleo é utilizado para lubrificar os pistões,

anéis do pistão e cilindros. Um fino filme deóleo é deixado nas paredes dos cilindrosquando os pistões descem nos cilindros. Aalta pressão negativa, dentro dos cilindros,gerada durante desacelerações do veícu-lo, puxa parte desse óleo para a câmara decombustão. Este óleo, bem como parte dofilme de óleo das paredes dos cilindros équeimado pelos gases da combustão, queestão em alta temperatura, durante o pro-cesso da combustão.

• O óleo também é utilizado para lubrificaras guias das válvulas de admissão. Partedesse óleo é levado às câmaras de com-bustão junto com o ar admitido e é queima-do junto com o combustível. Os gases deescapamento, em alta temperatura, tam-bém queimam o óleo utilizado para lubrifi-car as guias das válvulas de escapamento.

A quantidade de óleo consumido, depen-de da viscosidade, qualidade do óleo e dascondições sob as quais o veículo é condu-zido.

Uma quantidade maior de óleo é consumidaquando o veículo é submetido a altas veloci-dades e freqüentes acelerações e desacelera-ções.

Um motor novo consome mais óleo, pois ospistões, anéis dos pistões e a parede dos cilin-dros ainda não estão ajustadas.

Ao julgar a quantidade de óleo consumida,considere que o óleo poderá estar diluídoe torna-se difícil encontrar o nível precisa-mente.

Como exemplo: caso o veículo seja utilizado emrepetidos trajetos curtos, e aparentemente es-teja consumindo uma quantidade normal de óleo,a vareta indicadora do nível poderá indicar quenão houve nenhuma perda , mesmo após 1000km ou mais. Isto é devido à diluição gradual doóleo pelo combustível ou por umidade, aparen-tando que o nível do óleo não se alterou.

Os componentes da diluição evaporam quan-do o veículo é conduzido, então, em altas velo-cidades, em uma rodovia, tem-se a impressãoque uma quantidade excessiva de óleo foiconsumida após dirigir em altas velocidades.

2-5

IMPORTÂNCIA DA VERIFICAÇÃO DO NÍVELDO ÓLEO

Um dos pontos mais importantes na manuten-ção adequada de um veículo, é manter o níveldo óleo lubrificante conforme indicado, de for-ma que o funcionamento do motor não sejacomprometido. Desta forma é essencial que onível do óleo lubrificante seja verificado regu-larmente. A Toyota recomenda que o nível doóleo lubrificante seja verificado a cada abas-tecimento de combustível.

Para informações detalhadas, sobre a verifi-cação do nível do óleo, veja “Verificando o ní-vel do óleo” no Capítulo 7-2.

NOTA

Falhas na verificação regular do óleo lu-brificante, podem causar sérios proble-mas, se houver óleo insuficiente.

Sistema do freio

SISTEMA DO FREIO COM CILINDRO MES-TRE EM “TANDEM”

O sistema do freio com cilindro mestre em “tan-dem” é um sistema hidráulico com dois sub-sistemas independentes. Caso um dossub-sistemas falhe, o outro continua em ope-ração. No entanto, o pedal ficará mais duro, eas distâncias para frenagem do veículo sãomaiores. Também, a luz de advertência do sis-tema dos freios se acenderá.

SERVO-FREIO

O servo-freio utiliza o vácuo formado no motorpara auxiliar os freios. Caso o motor “morra”enquanto você dirige, você poderá pará-lo comuma pressão normal do pedal do freio. Há re-serva suficiente de vácuo para um ou doisacionamentos do freio – mas não mais que isso!

ATENÇÃO

Não dirija o veículo somente com um sis-tema de freio. Repare os freios imedia-tamente.

ATENÇÃO

• Não bombeie o pedal do freio caso omotor “morra”. Cada pressão exercidano pedal do freio consome vácuo dareserva.

• Mesmo que toda a reserva de vácuo sejaconsumida, os freios operarão. Mas vocêterá que exercer uma pressão maior, mui-to maior que o normal, no pedal do freio.As distâncias para parar o veículo serãomaiores.

2-6

Indicadores de desgaste daspastilhas dos freios

Os indicadores de desgaste das pastilhasdos freios à disco produzem um ruído deadvertência quando estão gastas quandoa substituição for necessária.

Caso você ouça um ruído agudo ou de algoraspando, enquanto dirige, verifique as pasti-lhas dos freios e substitua-as imediatamentena concessionária Toyota mais próxima.

Evite dirigir com o ruído de advertência.

Continuar a dirigir sem substituir as pastilhas,causará desgaste excessivo aos discos de freioe aumentará o esforço necessário aplicado aopedal do freio para as mesmas distâncias deparada.

Precauções ao acomodar asbagagens

Ao acomodar bagagens ou cargas no veículo,observe o seguinte:

• Coloque a bagagem ou a carga no porta-malas sempre que possível. Certifique-sede que todos os itens estão seguramenteposicionados.

• Certifique-se de que o veículo está balance-ado. Coloque os pesos o mais à frente pos-sível, pois ajuda a manter o balanceamento.

• Para melhor economia do combustível, evi-te carregar pesos desnecessários.

ATENÇÃO

• Para evitar que a bagagem e pacotessejam atirados para frente durante umafreada brusca, evite empilhar bagagemcom altura superior à dos encostos dosbancos traseiros. Mantenha a bagageme outros objetos o mais próximo possí-vel do assoalho.

• Jamais deixe que pessoas viajem nocompartimento de bagagem. O compar-timento de bagagem não foi projetadopara transportar pessoas. Pessoas de-vem viajar sentadas nos bancos, prote-gidas pelos cintos de segurança. Caso

contrário, estão muito mais propensasa sofrer graves ferimentos em caso defreadas bruscas ou de colisão.

• Não dirija com objetos colocados nopainel dos instrumentos. Eles pode-rão interferir com o campo de visãodo motorista; ou poderão se moverdurante acelerações ou curvas, e atra-palhar o controle do motorista sobreo veículo. No caso de um acidente, po-derão ferir os ocupantes do veículo.

2-7

Pára-choque traseiro com estribo

O pára-choque traseiro com estribo serve paraproteger a parte traseira e facilitar a colocaçãode carga.

ATENÇÃO

• Não permita que mais de uma pessoasuba ao mesmo tempo sobre o pára-choque com estribo. Ele foi projetadopara suportar o peso de uma só pes-soa.

• Não permita que ninguém permaneçano pára-choque traseiro com estribo aoconduzir o veículo.

Identificação do seu Toyota —— Número de identificação do veículo

O número de identificação do veículo (VIN)é a identificação legal do seu veículo.

Este é o principal número de identificaçãodo seu veículo (1). Ele é usado no registrode propriedade do veículo.

O número de identificação do veículo (VIN)também aparece na placa do fabricante (2).

1 2

2-8

— Etiquetas destrutíveis

Nos modelos com banco inteiriço, uma etique-ta destrutível é aplicada no lado direito domesmo, sob o revestimento do assoalho, pró-ximo à soleira da porta do passageiro.

O mesmo local é utilizado para veículos dota-dos com bancos dianteiros individuais.

Localizada na coluna da porta dianteira, nolado do passageiro.

2-9

Uma etiqueta destrutível também é aplicadano painel dash, podendo ser vista com o com-partimento do motor aberto.

Para os modelos dotados com cabine simples,os vidros possuem o número VIS gravado próxi-mo à identificação do fabricante.

Para os modelos dotados com cabine dupla, omesmo ocorre, adicionando-se apenas, a gra-vação nos vidros das portas laterais traseiras.

— Gravação nos vidros

2-10

— Número do motor

O número do motor está gravado no blocodo motor, conforme mostrado.

Suspensão e chassi

ATENÇÃO

Não modifique a suspensão/chassi comacessórios para levantá-lo, como espa-çadores, molas, etc. Poderão causar al-terações perigosas na dirigibilidade,resultando em perda do controle do veí-culo.

Motor 3L

3-1

Seção 3PARTIDA EFUNCIONAMENTO

• Antes de funcionar o motor

• Como funcionar o motor

• Verificação de segurança antes dedirigir

• Dicas para dirigir em várias condições

• Precauções ao dirigir fora-de-estrada

• Dicas para dirigir no inverno

• Rebocando um trailer

• Como economizar combustível e fa-zer o seu veículo durar mais

1. Aplique o freio de estacionamento firme-mente.

2. Desligue luzes desnecessárias e acessó-rios.

3. Pressione o pedal da embreagem até o fi-nal do curso e coloque a transmissão emneutro. Mantenha o pedal da embreagempressionado enquanto o motor de partidaé acionado.

1. Verifique a região ao redor do veículo an-tes de entrar.

2. Ajuste a posição do assento, inclinação doencosto, altura do apoio de cabeça e altu-ra do volante.

3. Ajuste os espelhos retrovisores interno eexternos.

4. Feche todas as portas.

5. Coloque o cinto de segurança.

Como funcionar o motor(a) Antes de dar a partidaAntes de funcionar o motor

3-2

(b) Funcionando o motor

Antes de funcionar o motor, certifique-se deseguir as instruções em “(a)”.

Procedimento para partidas normais

1. Gire a chave de ignição para a posição “ON”e verifique que a luz indicadora de pré-aque-cimento acendeu. Mantenha a chave na po-sição “ON” até que a luz se apague.

2. Com o pé acionando metade do curso dopedal do acelerador, dê partida ao motor,girando a chave para a posição “START”.Solte a chave e o pedal do acelerador quan-do o motor começar a funcionar.

3. Após o motor funcionar por aproximada-mente 10 segundos, você já pode conduziro veículo.

NOTA

uuuuu Não acione o motor de partida pormais de 30 segundos. Isto poderásuperaquecer o motor de partida eos cabos elétricos.

uuuuu Não acelere demasiadamente ummotor frio.

uuuuu Caso o motor esteja difícil de funci-onar, ou “morra” frequentemente,leve o veículo para verificações ime-diatamente.

Caso o motor esteja aquecido...

Com o pé acionando metade do curso do pe-dal do acelerador, dê partida ao motor, girandoa chave para a posição “START”. Solte a chavee o pedal do acelerador quando o motor come-çar a funcionar. Caso o motor não funcione,tente o “Procedimento para partidas normais”descrito anteriormente.

Caso o motor morra...

Simplesmente acione-o novamente, seguindoo procedimento correto de acordo com a tem-peratura do motor.

Caso o motor não funcione...

Veja “O seu veículo não funciona”, na Seção 4.

Se a temperatura estiver abaixo de zero,deixe o motor aquecendo por alguns minu-tos antes de dirigir.

Caso a temperatura externa esteja extrema-mente baixa...

1. Gire a chave de ignição para a posição“ON” e verifique que a luz indicadora dopré-aquecimento acendeu. Mantenha achave na posição “ON” até que a luz seapague.

2. Com o pé acionando todo o curso do pe-dal do acelerador, dê partida ao motor, gi-rando a chave para a posição “START”.Solte a chave e o pedal do aceleradorquando o motor começar a funcionar.

3. Após o motor funcionar por alguns minu-tos, você já pode conduzir o veículo.

Se o motor estiver com a acelerador irre-gular enquanto está aquecendo, regule arotação pelo botão do acelerador aumen-tando a rotação do motor até que ele nor-malize a aceleração. Após o motor estartotalmente aquecido, não se esqueça deretornar o botão do acelerador para suaposição original antes de dirigir.

3-3

É um bom hábito executar uma verificação desegurança antes de conduzir o seu veículo. Al-guns poucos minutos para as verificações, auxi-liam a segurança e o prazer de dirigir. Somenteé necessário uma familiarização básica com oseu veículo e atenção na verificação! Ou, casovocê prefira, a sua concessionária Toyota teráprazer em executá-la, a um custo simbólico.

ANTES DE FUNCIONAR O MOTORPor fora do veículoPneus. Verifique a pressão dos pneus utilizan-do um indicador de pressão, e observe aten-tamente quanto a cortes, danos, ou desgasteexcessivo.Porcas das rodas. Certifique-se de que nãoestão faltando porcas e que estão bem aper-tadas.Vazamentos de fluidos. Após algum tempo doveículo ter sido estacionado, verifique-o por bai-xo quanto a vazamentos de combustível, óleo,água, ou fluidos. (Pingos de água provenientesdo sistema do ar condicionado, após o uso, sãonormais).

Verificação de segurança antes dedirigir

ATENÇÃO

Caso você faça essa verificação em umlocal fechado, certifique-se que há ven-tilação adequada. Os gases de escapa-mento são venenosos.

Luzes. Certifique-se de que os faróis, luzesdo freio, luzes traseiras, sinalizadores de dire-ção e outras luzes estão funcionando. Verifi-que a regulagem dos faróis.Dentro do veículoEstepe, macaco e chave de rodas.Verifique a pressão do pneu e certifique-se deque o macaco e chave de rodas estão no veí-culo.Cintos de segurança. Verifique se as travasoperam seguramente. Certifique-se de que oscintos não estejam gastos ou desfiados.Instrumentos e controles. Verifique especial-mente se os indicadores de advertência, asluzes dos instrumentos e o desembaçador es-tão funcionando.Freios. Certifique-se de que o pedal do freiopossui folga adequada.Fusíveis de reserva. Certifique-se de quevocê possui fusíveis de reserva. Eles devemcompreender todas as amperagens determi-nadas na caixa de fusíveis.No compartimento do motorNível do fluido de arrefecimento. Certifique-se de que o nível do fluido de arrefecimento estácorreto. (Veja Capítulo 7-2 para instruções).Bateria e cabos elétricos. Todas as células dabateria devem estar no nível, preenchidas comágua destilada. Procure por terminais corroídosou soltos, e trincas na carcaça. Verifique os ca-bos elétricos quanto às condições e conexões.

Cabos elétricos. Verifique quanto a danos, fol-gas, ou conexões soltas.

Linhas do combustível. Verifique as linhasde condução do combustível quanto a vaza-mentos ou conexões soltas.

APÓS FUNCIONAR O MOTOR

Sistema de escapamento. Verifique quantoa ruídos de vazamentos. Repare quaisquer va-zamentos imediatamente. (Veja “Precauçõescom o sistema de escapamento do motor” naSeção 2.)

Nível do óleo lubrificante do motor. Desli-gue o motor e verifique a vareta do nível doóleo com o veículo estacionado em um localplano. (Veja Capítulo 7-2 para instruções).

ENQUANTO DIRIGE

Instrumentos. Certifique-se de que o velocí-metro e medidores estão operando.

Freios. Em um local seguro, certifique-se deque os freios não puxam.

Alguma coisa fora do normal? Procure porpeças soltas, vazamentos e por ruídos anor-mais.

Se tudo aparenta estar normal, relaxe e apre-cie o seu passeio!

3-4

• Sempre reduza a velocidade quando sen-tir ventos laterais. Isto permitirá um me-lhor controle do veículo.

• Dirija vagarosamente em lombadas, sepossível, evite entrar na lombada com oveículo em diagonal. Evite dirigir sobre ob-jetos altos, cortantes ou outras pistas pe-rigosas. Isto poderá causar danos severosaos pneus, provocando furos.

• Ao estacionar em um aclive, esterce as ro-das dianteiras de forma que encostem nomeio-fio, de forma que o veículo não sedesloque. Aplique o freio de estacionamen-to, e coloque a transmissão em primeiramarcha ou em ré. Caso necessário, calceas rodas.

• Lavar o veículo ou trafegar em locais alaga-dos, pode molhar os freios. Para verificarquando estão molhados, certifique-se de quenão haja tráfego perto de você e então pres-sione o pedal do freio levemente. Se vocênão perceber uma força normal de frenagem,os freios possivelmente estão molhados.Para secá-los, dirija cautelosamente enquan-to pressiona levemente o pedal do freio, como freio de estacionamento levemente puxa-do. Caso ainda não operem satisfatoriamen-te, encoste o veículo e chame umaconcessionária Toyota para assistência.

Dicas para dirigir em váriascondições

• A Toyota não recomenda o uso da tração4x4 em terrenos secos e duros, porque di-rigir no modo 4x4 causará ruído e desgas-te desnecessários além de maior consumode combustível.

• Em temperaturas frias, pode acontecer ru-ído na tração 4x2 antes que a caixa detransferência esteja aquecida. Portanto,primeiro dirija no modo 4x4 até que a cai-xa de transferência esteja aquecida.

ATENÇÃO

• Antes de partir, certifique-se de que ofreio de estacionamento está totalmen-te solto e que a luz de advertência estáapagada.

• Não deixe seu veículo sozinho enquan-to o motor está ligado.

• Não descanse o seu pé no pedal do freioenquanto dirige. Isto poderá causar da-nos por superaquecimento, desgastesdesnecessários, e alto consumo de com-bustível.

• Em um declive longo, reduza a veloci-dade e a transmissão. Lembre-se de quese você forçar excessivamente os frei-os, eles poderão superaquecer e nãooperar adequadamente.

• Cuidado ao acelerar, trocar de marchae reduzir em superfícies escorregadias.Acelerações repentinas ou reduçõespodem causar perda do controle do veí-culo.

3-5

• Não dirija normalmente quando osfreios estiverem molhados. Se estive-rem molhados, seu veículo necessita-rá uma distância maior para parar, epoderá puxar para um lado ao aplicaros freios. O freio de estacionamentotambém não segurará o veículo satis-fatoriamente.

NOTA

Ao dirigir em pistas molhadas, evite tra-fegar em locais empoçados. Uma gran-de quantidade de água entrando nocompartimento do motor pode causardanos ao motor e/ou componentes elé-tricos.

Precauções ao dirigir fora-de-estrada

ATENÇÃO

Sempre observe as seguintes precau-ções para minimizar os riscos de aciden-tes pessoais ou danos ao seu veículo:

• Dirija com cautela quando estiver fora-de-estrada. Não corra riscos desneces-sários dirigindo em locais perigosos.

• Não segure o volante de direção peloraio ao dirigir fora-de-estrada. Um im-pacto na roda pode puxar o volante emachucar suas mãos. Mantenha asduas mãos e principalmente o polegar,no lado externo do aro do volante.

• Verifique sempre a eficiência dos frei-os após passar com o veículo sobreareia, lama ou água.

• Após dirigir através de vegetação den-sa, lama, areia, rios, etc., verifique senão há mato, galhos, papéis, trapo, pe-dras, lama, etc., que tenham ficado pre-sos sob a carroçaria.

• Elimine qualquer material sob acarroçaria. Se o veículo for utilizadocom esses materiais presos ou aderi-dos sob o veículo, pode acontecer umacidente ou até mesmo pegar fogo.

• O motorista e passageiros devem uti-lizar os cintos de segurança sempreque o veículo estiver em movimento.

NOTA

uuuuu Caso necessite dirigir na água, comoao cruzar um riacho raso, verifiqueprimeiro a profundidade da água ese o piso é firme. Dirija lentamente eevite águas mais profundas.

uuuuu Tome todas as medidas necessáriaspara assegurar que não entre águano motor ou outros componentes.

A entrada de água pela entrada de ardo motor causará sérios danos aomotor.

uuuuu A água pode remover a graxa dos ro-lamentos das rodas provocando aoxidação e o desgaste prematuro epoderá entrar também no diferenci-al, transmissão e caixa de transferên-cia reduzindo a qualidade do óleolubrificante das engrenagens.

3-6

uuuuu Areia e lama acumuladas ao redor dostambores e discos de freio podem afe-tar a eficiência da frenagem e podemdanificar componentes do sistema defreio.

uuuuu Faça sempre uma inspeção utilizan-do o plano de manutenção após diri-gir fora-de-estrada e passar porestradas de terra, areia, lama ou água.(Veja Seção 6.)

Dicas para dirigir no inverno

Verifique as condições da bateria e caboselétricos

Temperaturas baixas reduzem a capacidadede qualquer bateria; ela deverá estar em ex-celentes condições para fornecer partidas noinverno. O Capítulo 7-3 orienta-o como inspe-cionar visualmente a bateria. A sua concessio-nária Toyota terá prazer em verificar o nível oua carga da bateria de seu veículo.

O seu veículo foi projetado como um veículo paratransporte de passageiros. Rebocar um trailerou carreta terá um efeito adverso na dirigibilida-de, desempenho, frenagem, durabilidade con-sumo de combustível, etc. A sua segurança esatisfação dependem da utilização adequadados equipamentos e hábitos cuidadosos ao diri-gir. Para sua segurança e dos outros ocupan-tes, você não deve sobre carregar o seu veículoou o reboque. A garantia Toyota não cobre da-nos ou mau funcionamento causados porrebocamento de trailer ou carreta para uso co-mercial. Informe-se na sua concessionária Toyotapara maiores detalhes antes de rebocar, poishá alguns aspectos legais a serem observados.

LIMITES DE CARGA

A capacidade de carga do veículo está des-crita na etiqueta localizada na coluna da portado motorista.

Tara - peso do veículo

Lotação - peso do motorista, passageiros ecarga

Peso bruto total - peso máximo do veículo

Peso bruto total combinado - peso bruto total+ engate carregado

A capacidade de tração foi estabelecida ao ní-vel do mar. Caso você tenha que ir a uma re-gião alta, tenha em mente que a capacidadede tração, e a força diminuirão.

Rebocando um trailer

3-7

MANUTENÇÃO

• Caso você reboque um trailer ou carreta, o seuveículo necessitará de uma manutenção maisfreqüente, devido à carga adicional.

• Reaperte todos os parafusos de fixaçãodo engate e braçadeiras após, aproxima-damente, cada 1000 km de condução.

VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA ANTESDE TRACIONAR

• Certifique-se de não ultrapassar a carga má-xima do engate. Lembre-se de que a cargaaplicada ao engate aumenta a carga sobreo veículo. A capacidade máxima de cargaaceitável para o eixo traseiro não deve serexcedida.

• Certifique-se de que a carga no reboqueestá seguramente presa e que não balança.

• Caso o tráfego atrás do reboque não possaser visto adequadamente, com os espelhosoriginais, serão necessários espelhos adici-onais. Ambos os espelhos laterais devemser montados em braços auxiliares e ajus-tados para proporcionar boa visão, sempre.

ATENÇÃO

Os conjuntos de engate para trailer e car-reta são fabricados em capacidades dife-rentes de peso, conforme a especificaçãodos fabricantes dos engates. Embora o ve-ículo possa ser capaz de rebocar maispeso, você deverá observar aespecificação máxima para cada conjun-to fornecida pelo fabricante e jamais ex-ceder essa capacidade. Exceder acapacidade nominal máxima para o enga-te poderá resultar em acidentes comferimentos graves.

De acordo com o procedimento estabele-cido nas Normas Brasileiras (NBR), o en-gate acima de 500 kg deverá possuirsistema de freio independente e certifica-do.

ENGATES

A Toyota somente recomenda a utilização deengates projetados e aprovados para o seuveículo.

PNEUS• Certifique-se de que os pneus do seu veí-

culo estão adequadamente calibrados. VejaCapítulo 7-2, para instruções.

• Os pneus do reboque devem estar calibra-dos à pressão recomendada pelo fabrican-te do reboque, adequados à sua carga total.

ILUMINAÇÃO DO REBOQUE• Verifique a correta operação das luzes

sinalizadoras de direção e luzes do freio acada vez que acoplá-lo. A conexão diretapoderá danificar o sistema elétrico do seuveículo e causar um mau funcionamentodas luzes.

TABELA PARA AMACIAMENTO

• A Toyota recomenda que você não rebo-que um trailer ou carreta com um veículonovo ou com um veículo com algum com-ponente de tração novo (motor, transmis-são, diferencial, rolamentos das rodas, etc.)durante os primeiros 800 km.

NOTA

Não utilize engate de fixação no eixo,pois ele poderá danificar o alojamentodo eixo, os rolamentos da roda, rodas e/ou pneus.

3-8

DICAS PARA REBOCAR UM TRAILER OUCARRETA

Ao rebocar um trailer ou carreta, o seu veí-culo terá uma dirigibilidade diferente. As trêsprincipais causas de acidentes com rebo-ques são erros do motorista, velocidade ex-cessiva e carregamento inadequado doreboque.

Quando for rebocar um trailer, observe asinstruções a seguir:

• Antes de partir, verifique a operação dasluzes e todas as conexões com o reboque.Após conduzí-lo por uma distância peque-na, pare e reavalie a iluminação e as cone-xões. Antes de conduzir o reboque, pratiquemanobras em local afastado do tráfego,para aprender a dominá-lo.

• Como as distâncias de frenagem são maio-res, as distâncias entre os veículos tambémdevem ser maiores. Para cada 10 km/h davelocidade, deixe pelo menos o comprimen-to equivalente a um veículo e o reboque, en-tre você e o veículo à sua frente. Evite frearrepentinamente, pois você poderá derrapar,resultando em perda do controle do veículo.

Isto é especialmente recomendado em su-perfícies escorregadias.

• Evite arrancadas fortes ou acelerações re-pentinas. Se o seu veículo for equipado comtransmissão mecânica, evite escorrega-mento excessivo da embreagem, mantendoo motor em regime baixo de rotações e nãoacelere demasiadamente o motor. Sempreparta em primeira marcha.

• Evite esterçar o volante rapidamente etambém fazer curvas fechadas. O rebo-que poderá chocar-se com o veículo emuma curva muito fechada. Reduza a velo-cidade antes de executar uma manobra,para evitar o uso repentino dos freios.

• Manobrar o reboque em marcha-à-ré é di-fícil e requer prática. Segure o volante nolado inferior, e movimente sua mão para aesquerda para manobrar o reboque paraa esquerda. Movimente sua mão para adireita para manobrar o reboque para a di-reita. (Este procedimento é geralmente ocontrário ao manobrar sem o reboque).Gire o volante um pouco de cada vez, evi-tando curvas fechadas ou longas. Tenhasempre alguém o auxiliando, para reduziras probabilidades de um acidente.

• Lembre-se que ao efetuar uma curva, asrodas do reboque descreverão um raio me-nor do que as rodas do veículo. Desta for-

ma, para compensar esse efeito, manobreo seu veículo sempre com um raio maiordo que o normal.

• Ventos laterais e estradas acidentadas afe-tam adversamente a dirigibilidade do veí-culo e do reboque. Preste atenção àtraseira freqüentemente, para preparar-separa ser ultrapassado por caminhões ouônibus, que poderão fazer o veículo e oreboque oscilarem. Caso haja oscilação,segure firmemente o volante e reduza avelocidade imediatamente, mas gradual-mente. Nunca aumente a velocidade. Casoseja necessário reduzir a velocidade, freiecuidadosamente. Mantenha o veículo emlinha reta. Se você não fizer correçõesbruscas com o volante ou freios, o veículoe o reboque perderão a estabilidade.

• Seja cuidadoso ao ultrapassar outros veí-culos. Ultrapassagens necessitam uma dis-tância considerável. Após ultrapassar umveículo, não se esqueça do comprimentodo reboque, e certifique-se de que você temespaço suficiente para mudar de pista.

• Como forma de manter a eficiência dosfreios, não utilize a quinta marcha (trans-missão manual) ou sobremarcha (trans-missão automática).

3-9

• Devido à carga adicional do reboque, o mo-tor do seu veículo poderá superaquecer emdias quentes (temperaturas acima de30°C) quando subir um aclive, com o re-boque. Caso o indicador da temperaturado fluido de arrefecimento do motor indi-que superaquecimento, desligue imediata-mente o ar condicionado (caso esteja emuso), saia da pista e pare em local seguro.Consulte “O seu veículo está superaque-cido” na Seção 4 deste manual.

• Sempre coloque calços nas rodas do veí-culo e do reboque, ao estacionar. Acioneo freio de estacionamento firmemente.Coloque a transmissão em “P” (automáti-ca) ou em primeira ou ré (manual). Eviteestacionar em uma ladeira com o reboquemas, caso seja inevitável, só faça apósexecutar o seguinte procedimento:

1. Aplique os freios e mantenha o pedal pres-sionado.

2. Peça para alguém colocar calços nas ro-das do veículo e do reboque.

3. Quando os calços estiverem colocados,solte os freios vagarosamente, até que oscalços absorvam a carga.

4. Acione o freio de estacionamento firmemen-te.

5. Engate a primeira ou ré (manual) ou “P”(automática) e desligue o motor.

Ao ligar novamente, após ter estacionado emuma ladeira.

1. Com a transmissão na posição “P” (auto-mática) ou o pedal da embreagem pressio-nado (manual), funcione o motor. (Paratransmissão automática, certifique-se demanter o pedal do freio pressionado.)

2. Engate a marcha.

3. Solte o freio de estacionamento (tambémo pedal do freio para transmissão automá-tica) e lentamente afaste-se dos calços.Pare e acione os freios.

4. Peça para alguém recolher os calços.

ATENÇÃO

• Observe o limite legal de velocidadepara rebocar um trailer ou carreta.

• Reduza a velocidade e a marcha antesde grandes declives ou descidas de ser-ra. Não reduza de marcha repentinamen-te.

• Evite segurar o pedal do freio por mui-to tempo ou muito freqüentemente.Isto poderá causar superaquecimen-to dos freios, resultando em perda deeficiência.

3-10

• Evite contínuas acelerações e reduções.Dirigir em um congestionamento desper-diça combustível.

• Evite desacelerações e paradas desne-cessárias. Mantenha velocidades estáveis.Tente considerar o tempo dos semáforos,de forma que você pare o mínimo possívelou alterne para ruas com tráfego mais leve.Mantenha uma distância adequada dos ou-tros veículos para evitar frenagens repenti-nas. Isto também reduzirá o desgaste dosfreios.

• Evite tráfego pesado sempre que pos-sível.

• Não descanse o seu pé nos pedais daembreagem ou do freio. Isto causa des-gaste desnecessário, superaquecimento ebaixa economia de combustível.

• Mantenha as rodas dianteiras alinhadascorretamente. O alinhamento incorretonão só ocasiona desgaste mais rápido dospneus, mas também acrescenta uma car-ga extra no motor, causando desperdíciode combustível nas curvas.

• Mantenha a região inferior do veículo li-vre de barro, etc. Isto não só alivia o peso,mas também ajuda a prevenir a corrosão.

• Mantenha o seu veículo regulado e emordem. Filtro de ar sujo, folga das válvulasinadequada, velas da ignição sujas, óleosujo, freios não ajustados, etc. reduzem odesempenho do motor e contribuem parao aumento do consumo. Para a vida longadestes itens e custos mais baixos de ma-nutenção, execute o plano de manutençãoe caso você dirija sob condições severas,observe que o seu veículo necessita de ve-rificações mais freqüentes (veja Seção 6).

ATENÇÃO

Nunca desligue o motor nas descidas deserra. O sistema da direção hidráulica eo servo-freio não funcionarão sem o au-xílio do motor. Também o sistema decontrole das emissões opera adequada-mente somente com o motor em funcio-namento.

Como economizar combustível efazer o seu veículo durar mais

Obter uma maior relação quilômetro por litrode combustível é fácil e também auxiliará aaumentar a vida útil do veículo. Aqui estão al-gumas dicas para economizar combustível ecom a manutenção do seu Toyota:

• Mantenha os pneus calibrados com apressão correta. Pneus com calibragemabaixo da recomendada desgastam-se edesperdiçam combustível. Veja o Capítulo7-2 para instruções.

• Não carregue peso desnecessário noveículo. Excesso de peso coloca uma car-ga maior no motor, causando maior con-sumo de combustível.

• Evite aquecer o motor em marcha lentapor períodos prolongados. Uma vez queo motor esteja funcionando suavemente, ini-cie a condução, mas suavemente. Lembre-se que em dias frios no inverno, isto deveráser mais demorado.

• Acelere vagarosa e suavemente. Evitesaídas bruscas. Coloque em marchas maisaltas assim que possível.

• Evite ficar muito tempo em marcha-len-ta. Caso você tenha uma longa espera enão estiver no tráfego, é melhor desligar omotor e ligá-lo novamente depois.

• Evite baixas e altas rotações do motor.Utilize uma marcha adequada para o trá-fego em que você se encontra.

4-1

Seção 4EM CASO DEEMERGÊNCIA

• O seu veículo não funciona

• O motor “morre” enquanto você dirige

• O seu veículo está superaquecido

• Um pneu furou

• O seu veículo precisa ser rebocado

• Extintor de incêndio

• Triângulo de segurança

• Estojo de primeiros socorros

O seu veículo não funciona —(a) Verificações simples

Antes de fazer estas verificações, certifique-se de que você seguiu os procedimentos cor-retos, conforme descrito em “Como funcionaro motor” na Seção 3 e que há combustível su-ficiente.

Se o motor não gira ou gira muito devagar:

1. Verifique se os terminais da bateria estãobem conectados, e limpos.

2. Caso os terminais da bateria estejam cor-retos, acenda a luz interna.

3. Se a luz não acende, tem pouca intensida-de, ou se apaga ao acionar o motor de par-tida, a bateria está descarregada. Você podetentar utilizar cabos auxiliares de emergên-cia. Um veículo equipado com transmissãoautomática e/ou conversor catalítico de trêsvias não pode ser empurrado para funcio-nar. Veja “(d) Utilizando cabos auxiliares deemergência” para maiores instruções.

Caso a luz esteja funcionando corretamente,mas o motor não funcione, ele necessita dereparos ou ajustes. Entre em contato com umaconcessionária Toyota.

NOTA

Não empurre o veículo para funcionar(“pegar no tranco”). Poderá danificar oveículo ou provocar um acidente quan-do o motor funcionar.

Se o motor gira à rotação normal, mas nãofunciona

1. Caso você queira dar partida ao motor queparou de funcionar devido à falta de combustí-vel, você deve primeiro sangrar o sistema decombustível antes de funcionar o motor. Veja“(c) Sangria do sistema de combustível (motordiesel)” para maiores informações.

2. Caso o sistema de combustível estiver OK,mas o motor não funcione, ele precisa deregulagem ou reparados. Chame uma conces-sionária Toyota para reparos.

4-2

Se o motor parar por falta de combustível,ele não funcionará após reabastecer. Nes-ses casos, acione a bomba manual até sen-tir uma maior resistência.

(c) Sangria do sistema de combustível(d) Utilizando cabos auxiliares deemergência

A fim de evitar sérios ferimentos pessoaise danos ao seu veículo tais como: explo-são da bateria, queimaduras por ácido,curtos-circuitos, ou danos a componenteseletrônicos, estas instruções devem serprecisamente seguidas.

Se você estiver inseguro quanto ao procedi-mento, recomendamos que você procure umtécnico competente ou serviço de guincho.

ATENÇÃO

• As baterias contêm ácido sulfúrico,que é venenoso e corrosivo. Use ócu-los de proteção, e evite derramá-lo emsuas mãos, roupas ou no veículo.

• Caso acidentalmente você derrube áci-do, remova as roupas contaminadas elave a área com água, imediatamente.Procure auxílio médico. Se possível,continue lavando com água e com o au-xílio de uma esponja ou pano a cami-nho do médico.

• O gás, normalmente produzido pela ba-teria, explodirá caso uma chama oufaísca esteja próxima. Utilize somentecabos aprovados pelas normas brasi-leiras e não fume ou acenda chamasdurante a operação.

NOTA

A bateria auxiliar deve ser de 12 V. Nãoacople a bateria sem certificar-se de queé a correta.

PROCEDIMENTO PARA UTILIZAR O CABOAUXILIAR DE EMERGÊNCIA

1. Caso a bateria auxiliar esteja instalada emoutro veículo, certifique-se de que o outroveículo não seja tocado. Desligue todos osacessórios e luzes.

2. Caso necessário, remova as tampas deabastecimento de ambas as baterias. Co-loque um pano sobre as baterias. (Isto aju-da e reduzir o risco de explosão, ferimentose queimaduras).

3. Caso o veículo com a bateria auxiliar nãoesteja funcionando, acione-o e deixe-ofuncionar por alguns minutos. Durante oprocedimento, funcione o motor a aproxi-madamente 2000 rpm com o pedal doacelerador parcialmente pressionado.

4-3

Cabo auxiliarde emergência

Bateria descarregada

Pólo positivo(marca “+”)

Terminal positivo(marca “+”)

Bateria auxiliar

4. Faça as conexões na ordem a, b, c, d.

a. Conecte o terminal positivo do cabo(vermelho), ao pólo positivo (+) da ba-teria descarregada.

b. Conecte o terminal, no outro lado docabo (vermelho), ao pólo positivo (+)da bateria auxiliar.

Bateria auxiliar

Terminal negativo(marca “–”)

Bateria descarregada

c. Conecte o terminal negativo do cabo (pre-to) ao pólo negativo (–) da bateria auxiliar.

d. Conecte o terminal, no outro lado do cabo(preto) a um ponto fixo, sem pintura, e me-tálico do veículo com a bateriadescarregada.

Não conecte o cabo próximo, ou em algumcomponente que se movimente quando o mo-tor for acionado.

ATENÇÃO

Ao fazer as conexões, para evitar aciden-tes, não se apoie sobre a bateria ou dei-xe os cabos ou terminais tocarem emnenhum outro ponto que não seja o póloda bateria ou o terra.

Cabo auxil iarde emergência

4-4

5. Dê carga à bateria descarregada com o caboauxiliar de emergência conectado a umabateria auxiliar durante aproximadamente 5minutos. Mantendo a rotação em aproxima-damente 2.000 r.p.m. com o pedal do acele-rador ligeiramente pressionado.

6. Dê partida ao motor normalmente. Após apartida, deixe-o a aproximadamente 2000rpm por alguns minutos com o pedal doacelerador parcialmente pressionado.

7. Desconecte cuidadosamente os cabos, naordem inversa: os terminais negativos pri-meiramente e então os positivos.

8. Descarte cuidadosamente os panos queestavam sobre as baterias. Eles poderãoestar contaminados com ácido sulfúrico.

9. Caso tenham sido removidas, recoloqueas tampas das células das baterias.

Se a causa pela qual a bateria se descarre-gou não for aparente (por exemplo, luzes es-quecidas acesas), você deverá verificá-la.

O motor “morre” enquanto vocêdirige

Se o motor “morre” enquanto você dirige...

1. Reduza a velocidade gradativamente,mantendo o veículo em linha reta. Dirija-se cautelosamente para fora da pista, paraum local seguro.

2. Ligue o pisca-alerta.

3. Tente ligar o motor novamente.

Caso o motor não funcione, veja “Se o seuveículo não funciona”.

ATENÇÃO

Caso o motor não esteja funcionando, aassistência para os freios e para a dire-ção hidráulica não funcionarão; então,o volante e os freios estarão mais “pe-sados” que o normal.

Caso o indicador da temperatura do fluidode arrefecimento do motor indique supe-raquecimento, se você perceber queda depotência, ou ouvir ruído de detonação (“ba-tida de pinos”), o motor terá provavelmen-te superaquecido. Você deverá seguir esteprocedimento...

1. Saia da pista, pare o veículo e ligue o pis-ca-alerta. Coloque a transmissão em “P”(automática) ou em ponto morto (manual)e aplique o freio de estacionamento. Des-ligue o ar condicionado, caso esteja ope-rando.

2. Caso o fluido de arrefecimento ou vapor es-teja sendo pulverizado para fora do radia-dor ou do reservatório, desligue o motor.Aguarde enquanto ainda sair vapor antesde abrir o capô. Caso não haja vapor, deixeo motor funcionando e certifique-se de quea ventoinha está funcionando. Caso não es-teja, desligue a chave de ignição.

O seu veículo está superaquecido

ATENÇÃO

Para evitar ferimentos pessoais, mante-nha o capô fechado enquanto houvervapor. Vazamento de vapor ou fluido dearrefecimento é sinal de pressão muitoalta.

4-5

3. Verifique visualmente se a correia do motor(correia da bomba d’água) está quebrada ousolta. Procure quanto a vazamentos no ra-diador, mangueiras e sob o veículo. Lembre-se que o vazamento da água do arcondicionado, caso esteja ligado, é normal.

4. Caso a correia do motor esteja quebrada,ou haja vazamentos do fluido de arrefeci-mento, pare o motor imediatamente. Cha-me uma concessionár ia Toyota paraassistência.

5. Caso a correia do motor esteja correta, enão haja vazamentos, verifique o reserva-tório do fluido se arrefecimento. Caso este-ja vazio, adicione o fluido de arrefecimentoenquanto o motor estiver em funcionamen-to. Encha-o até a metade.

6. Verifique o reservatório do fluido dearrefecimento. Se estiver vazio, adicionefluido com o veículo em funcionamento.Abasteça até a metade da capacidade doreservatório.

ATENÇÃO

Quando o motor estiver em funcionamen-to, mantenha as mãos e roupas longe departes móveis e das correias do motor.

ATENÇÃO

Não tente retirar a tampa do radiador en-quanto o motor e o radiador estiveremquentes. Sérios ferimentos podem resul-tar se houver contato com o fluido dearrefecimento quente, sob pressão.

7. Após a temperatura do fluido de arrefeci-mento ter chegado ao normal, verifique no-vamente o nível do fluido de arrefecimentono reservatório. Caso necessário, ajuste onível. Grandes perdas do fluido de arrefe-cimento indicam um vazamento no siste-ma. Você deve verificá-lo o mais brevepossível em sua concessionária Toyota.

Um pneu furou —

1. Reduza a velocidade gradualmente, manten-do o veículo em linha reta. Saia cautelosa-mente da pista, para um local seguro, longedo tráfego. Evite parar no acostamento cen-tral da pista. Estacione em um local plano,com solo firme.

2. Desligue o motor e ligue o pisca-alerta.

3. Aplique firmemente o freio de estaciona-mento e coloque a transmissão em “P” (au-tomática) ou ré (manual).

4. Retire os passageiros do veículo pelo ladooposto ao do tráfego.

5. Leia as seguintes instruções.

4-6

ATENÇÃO

Ao elevar o veículo, certifique-se de ob-servar o seguinte procedimento, paraevitar a possibilidade de ferimentos:• Siga as instruções para uso do macaco.• Não funcione o motor enquanto o veí-

culo estiver sobre o macaco.• Pare o veículo em local plano e firme,

aplique seguramente o freio de estacio-namento e coloque a transmissão em“P” (automática) ou ré (manual). Calcea roda diagonalmente oposta àquelaque será trocada.

• Certifique-se de que o macaco está po-sicionado adequadamente, no local deapoio. Levantar o veículo com o maca-co em posição incorreta danificará oveículo ou poderá ocasionar a quedado veículo, causando ferimentos.

• Nunca fique sob o veículo, quando es-tiver suportado somente pelo macaco.

• Use o macaco somente para elevar oveículo para troca de pneus.

• Não eleve o veículo com ocupantes.• Ao elevar o veículo, não coloque ne-

nhum objeto sobre ou sob o macaco.• Eleve o veículo somente o suficiente

para remover e colocar o pneu.

NOTA

Não continue a dirigir com um pneu va-zio. Dirigir, mesmo por uma distânciapequena, pode danificar irremediavel-mente o pneu.

Modelo SR-5(cabine simples)

Modelo STD(cabine simples)

— Ferramentas necessárias e estepe

1

2

1

2

4-7

1. Pegue as ferramentas necessárias e oestepe.

1 Mala de ferramentas

2 Macaco

Para se preparar para uma emergência, vocêdeve estar familiarizado com o uso do maca-co, com cada uma das ferramentas e sua lo-calização.

Gire a conexão do macaco com as mãos.

Para removê-lo do porta-malas: Gire a cone-xão na direção 1 até que o macaco esteja livre.

Para guardá-lo no porta-malas: Gire a cone-xão na direção 2 até que o macaco esteja se-guramente preso para evitar que se solte nocaso de uma colisão ou frenagem repentina.

Modelos cabinedupla

Para remover o estepe:

1. Introduza a extremidade da manivela domacaco no parafuso inferior e gire no sen-tido anti-horário.

2. Após o pneu ser totalmente abaixado, re-mova o suporte de fixação.

Ao guardar o pneu, coloque-o no suportecom o lado externo da roda voltado paracima. A seguir, fixe o pneu, tomando cuida-do para que fique reto sem encostar em ou-tras peças, a fim de evitar que se desprendadurante uma colisão ou freada brusca.

2

1

4-8

2. Calce a roda diagonalmente oposta àque-la que será removida, para evitar que oveículo se movimente enquanto estiversuspenso.

Ao calçar a roda, coloque um calço de rodaspela frente para as rodas dianteiras e por trás,para as rodas traseiras.

— Calçando a roda — Remoção da calota

(Modelos 4x2)

(Modelos 4x4)

3. Remova a calota

Puxe a calota, usando o alojamento para apoiara ferramenta, conforme mostrado.

ATENÇÃO

Não tente puxar a calota com as mãos.Tenha atenção ao manipular a calotapara evitar ferimentos.

4-9

4. Solte todas as porcas da roda.

Sempre afrouxe as porcas antes de elevar oveículo.

As porcas devem ser giradas no sentido anti-horário para serem soltas. Para obter melhorempunhadura, coloque a chave de rodas deforma que a haste fique do lado direito, comomostrado acima. Segure a chave de rodas pelaextremidade e levante-a. Certifique-se de quenão escape da porca.

Não remova as porcas ainda, apenas solte-asaproximadamente meia volta.

— Soltando as porcas da roda — Posicionando o macaco

Dianteiro Traseiro

Dianteiro Traseiro

(Modelos 4x2)

(Modelos 4x4)

5. Posicionar o macaco nos seguintespontos de levantamento:

Modelos 4x2

Dianteira – Sob o trilho lateral do chassi

Traseira – Sob o alojamento do eixo tra-seiro

Modelos 4x4

Dianteira – Sob a travessa da suspen-são dianteira

Traseira – Sob o alojamento do eixo tra-seiro

Cer tif ique-se de que o macaco estejaposicionado em uma superfície plana e firme.

4-10

— Elevando o seu veículo

6. Após certificar-se de que não há nin-guém no veículo, eleve-o o suficientepara que o estepe seja instalado.

Lembre-se de que você precisa de uma dis-tância maior quando for colocar o estepe, doque quando retirar o pneu furado.Para elevar o veículo, insira a manivela no maca-co (é uma peça solta) e gire-a manualmente nosentido horário certificando-se que a manivelaestá fixada firmemente à sua extensão. Após to-car no veículo e começar a erguê-lo, verifique no-vamente se está adequadamente posicionado.

ATENÇÃO

Nunca fique sob o veículo quando esti-ver erguido somente pelo macaco.

— Trocando as rodas

7. Remova as porcas da roda e troque-a

Levante ligeiramente a roda na direção verticale puxe-a.

Coloque o estepe na posição e alinhe os fu-ros com os parafusos. Levante o estepe e en-caixe-o nos parafusos.

Antes de colocar a roda, remova qualquer cor-rosão da face de montagem usando uma es-cova ou algo similar. A instalação da roda semum bom contato metal – metal pode causar oafrouxamento das porcas e eventual perda daroda. Desta forma, após os primeiros 1600 km,verifique se as porcas das rodas estão aper-tadas.

4-11

— Reinstalando as porcas das rodas

8. Reinstale todas as porcas das rodascom as mãos.

Reinstale as porcas das rodas (parte cônicapara dentro) e aperte-as o quanto puder comas mãos. Empurre a roda e tente apertá-lasmais.

— Abaixando o seu veículo

(Modelos 4x2)

(Modelos 4x4)

9. Abaixe o veículo completamente e aper-te as porcas da roda.

Para abaixar o veículo, gire a alavanca domacaco no sentido anti-horário.

Use somente a chave de roda para apertar asporcas. Não use outra ferramenta ou alavan-ca para auxiliar, como martelo, canos ou o seupé. Certifique-se de que a chave de roda estáseguramente posicionada na porca.

Aperte cada porca um pouco de cada vez, naordem indicada. Repita a operação até quetodas estejam apertadas.

ATENÇÃO

Ao abaixar o veículo, certifique-se deque todas as partes do seu corpo e deoutras pessoas próximas ao veículo nãoserão feridas.

4-12

— Reinstalando as calotas

10. Reinstale a calota.

Coloque a tampa do cubo da roda na posiçãoe bata suavemente mas de maneira firme coma borda ou a palma da mão para que se en-caixe adequadamente.

Coloque a tampa dos cubos da roda livre, co-loque a ferramenta de instalação sobre a aber-tura e bata suavemente sobre a ferramentapara se encaixar a tampa em seu lugar. Tenhacuidado para não escorregar a ferramenta.

ATENÇÃO

Tenha cuidado ao manusear a calotapara evitar ferimentos.

— Após trocar a roda

11. Verifique a calibragem do pneu substi-tuído.

Ajuste a pressão conforme a especificação naSeção 8. Caso a pressão esteja abaixo da re-comendada, dirija lentamente ao posto de ga-solina mais próximo e corrija a pressão.

Não se esqueça de colocar a tampa da válvulade enchimento, pois sujeira e umidade podempenetrar na válvula e ocasionar vazamentos.Caso tenha perdido a tampa, coloque uma novaassim que possível.

12. Guarde todas as ferramentas, macacoe pneu furado seguramente.

Assim que possível repare o pneu furado.

ATENÇÃO

Antes de dirigir, certifique-se de que to-das as ferramentas, macaco e pneu fu-rado estão seguramente guardados emseus locais para reduzir a possibilidadede ferimentos em caso de colisão ou fre-nagem repentina.

O seu veículo precisa ser rebocado —

(a) Rebocando com caminhão guincho do tipo roda suspensa

(b) Utilizando uma plataforma

— Pela traseira

— Pela frente

4-13

Caso seja necessário rebocar o seu veículo,recomendamos que seja feito por uma con-cessionária Toyota, ou um serviço de guin-cho especializado. Reboque o seu veículoconforme (a) ou (b).

Somente quando não for possível rebocá-lopor uma concessionária Toyota ou serviçode guincho especializado, reboque-o deacordo com as instruções dadas em “— Re-bocando em uma emergência” nesta seção.

O equipamento adequado assegurará que oseu veículo não seja danificado enquanto érebocado.

O seu veículo poderá ser danificado caso sejarebocado incorretamente. Mesmo que o ser-viço de guincho conheça o procedimento cor-reto para o reboque, poderão ocorrer dúvidas.Para evitar danos ao seu veículo, certifique-se de seguir algumas precauções. Caso ne-cessário, mostre esta informação ao motoristaque for efetuar o serviço.

PRECAUÇÕES PARA REBOCAR:

Utilize um sistema de segurança de corrente,sempre. As rodas e eixo no solo devem estarem boas condições. Caso estejam danificadas,utilize uma plataforma.

(a) Rebocando com caminhão guincho do tipo roda suspensa

(b) Utilizando uma plataforma

— Pela traseira

— Pela frente

4-14

Modelos 4x2 –

(a) Ao rebocar o veículo com um guinchodo tipo roda suspensa

Pela frente - Recomendamos a utilização deuma plataforma sob as rodas traseiras. Casonão seja utilizado, solte o freio de estaciona-mento e coloque a transmissão em neutro.

Pela traseira - Coloque a chave de ignição naposição “ACC”.

Modelos 4x4

(a) Rebocando com caminhão guincho tiporoda suspensa

Pela frente —

• Recomendamos a utilização de uma pla-taforma sob as rodas traseiras. Caso nãoutilize uma plataforma, solte o freio de es-tacionamento, coloque a transmissão emponto morto e a transferência em “H2”.

NOTA

Não reboque com a chave da ignição re-movida ou na posição “LOCK”, ao re-bocar pela traseira sem uma plataforma.O mecanismo da trava do volante não étão forte para que mantenha as rodas emlinha reta.

Pela traseira —

Se possível, utilize uma plataforma sob as ro-das dianteiras. Caso você não utilize uma pla-taforma, deixe a chave de ignição na posição“ACC”, coloque a transmissão em neutro e atransferência em “H2”.

NOTA

Não reboque com um sistema do tipo debarra de elevação, seja pela frente oupela traseira. Isto poderá causar danosà carroçaria.

(c) Rebocando com barra de elevação

(c ) Rebocando com barra de elevação

NOTA

u Ao levantar as rodas, tome cuidadoa fim de certificar-se se existe umafolga adequada em relação ao pisopara rebocar a extremidade opostado veículo levantado. Caso contrá-rio, o pára-choque e/ou parte inferi-or da carroçaria do veículo rebocadoserá danificada.

u Não efetuar o reboque com a chaveremovida ou na posição “LOCK”, poiso mecanismo de trava da direção nãoterá força suficiente para manter asrodas dianteiras voltadas para frentedurante o procedimento de reboque.

(b) Ao utilizar um caminhão-guincho complataforma

4-15

— Rebocando em uma emergência(Modelo 4x2)

Caso o reboque seja necessário, recomen-damos que seja feito por uma concessio-nária Toyota ou serviço de guincho.

Caso um serviço de guincho não esteja dis-ponível, em caso de emergência, o seu ve-ículo poderá ser temporariamente puxadopor um cabo ou corrente, pelo olhal parareboque. Tenha muita atenção ao puxar oveículo.

Um motorista deve estar dentro do veículo re-bocado para manobrá-lo, e operar os freios.

Rebocar desta maneira só poderá ser feito emsuperfícies firmes por uma distância peque-na, e a baixas velocidades. Também os eixos,rodas, transmissão, volante e freios devem es-tar em boas condições.

ATENÇÃO

Tenha extrema atenção ao rebocar veí-culos. Evite partidas repentinas ou ma-nobras incorretas que podem imprimiresforço excessivo nos olhais ao cabo oucorrente. Os olhais e o cabo ou corren-te podem quebrar e causar ferimentosou danos.

NOTA

Utilize somente um cabo ou corrente es-pecificamente destinados a puxar veícu-los. Prenda seguramente o cabo oucorrente nos olhais disponíveis.

Antes de rebocar, solte o freio de estaciona-mento e coloque a transmissão em ponto mor-to. A chave da ignição deve estar na posição“ACC” (motor desligado) ou “ON” (motor funci-onando).

ATENÇÃO

Caso o motor não esteja funcionando, aassistência para os freios e volante nãooperarão, e o esforço necessário serámuito maior que o normal.

— Rebocando em uma emergência(Modelo 4x4)

Caso o reboque seja necessário, recomen-damos que seja feito por uma concessio-nária Toyota ou serviço de guincho.

Caso um serviço de guincho não esteja dis-ponível, em caso de emergência, o seu ve-ículo poderá ser temporariamente puxadopor um cabo ou corrente, pelo olhal parareboque. Tenha muita atenção ao puxar oveículo.

Um motorista deve estar dentro do veículo re-bocado para manobrá-lo, e operar os freios.

Rebocar desta maneira só poderá ser feito emsuperfícies firmes por uma distância peque-na, e a baixas velocidades. Também os eixos,rodas, transmissão, volante e freios devem es-tar em boas condições.

4-16

ATENÇÃO

Tenha extrema atenção ao rebocar veí-culos. Evite partidas repentinas ou ma-nobras incorretas que podem imprimiresforço excessivo no gancho, o cabo oucorrente. O gancho, o cabo ou correntepodem quebrar e causar ferimentos oudanos.

NOTA

Utilize somente um cabo ou corrente es-pecificamente destinados a puxar veícu-los. Prenda seguramente o cabo ou acorrente no gancho disponível.

Antes de rebocar, solte o freio de estaciona-mento e coloque a transmissão em ponto mor-to e a transferência em “H2”. A chave da igniçãodeve estar na posição “ACC” (motor desligado)ou “ON” (motor funcionando).

ATENÇÃO

Caso o motor não esteja funcionando, aassistência para os freios e volante nãooperarão, e o esforço necessário serámuito maior que o normal.

— Cuidados em relação ao ganchode reboque de emergência

• Antes de um reboque de emergência, ve-rifique se o gancho não está quebrado oudanificado e se os parafusos de instala-ção não estão soltos.

• Fixe o cabo ou corrente de reboque firme-mente no gancho.

• Não mova o gancho. Force firme e unifor-memente.

• A fim de não danificar o gancho, não puxe-o pelo lado ou em ângulo vertical. Semprepuxe-o para frente.

ATENÇÃO

Caso o gancho de reboque de emergên-cia seja utilizado para retirar o veículoque tenha atolado na lama, areia ou ou-tras condições onde o veículo não pos-sa ser dirigido por sua própria tração,certifique-se de observar os cuidados in-dicados a seguir. Caso contrário, umesforço excessivo será colocado no gan-cho e o cabo ou corrente de reboquepoderá romper-se, provocando sériosferimentos ou danos.• Se o veículo que será rebocado move-

se com dificuldade, não continue for-çando para rebocá-lo. Chame umaconcessionária Toyota ou um serviçoespecial de guinchos para ajudá-lo.

• Reboque o veículo em linha reta o tan-to quanto possível.

• Mantenha-se distante do veículo du-rante o reboque.

4-17

Você perdeu as chaves do veículo

Muitas concessionárias Toyota podem fa-zer uma chave nova desde que você forne-ça o número.

Veja as sugestões dadas no Capítulo 1-2.

Se suas chaves forem trancadas dentro do ve-ículo e você não puder pegar uma duplicata,muitas concessionárias Toyota podem abrir aporta usando ferramentas especiais. Se aindavocê precisar quebrar um vidro para entrar, nóssugerimos a quebra do vidro lateral menor, por-que será mais barato par trocar. Seja extre-mamente cuidadoso para evitar se cortar como vidro.

Extintor de incêndio

1. O extintor está localizado na parte frontaldo banco do motorista. Sua remoção sedá abrindo a capa protetora e soltando apresilha de fixação.

2. Acione o extintor conforme instruções dofabricante impressas no próprio extintor.

ATENÇÃO

Inspecione o extintor nos intervalos es-pecificados pelo fabricante e conformeas instruções impressas no extintor.

O triângulo encontra-se atrás do banco dopassageiro.

Triângulo de segurança

4-18

Atendendo ao código de trânsito, o seu veícu-lo Toyota está equipado com um estojo de pri-meiros socorros, que está localizado noporta-luvas.

Cada tipo de acidente requer um atendimentoespecífico. Para saber qual procedimento uti-lizar, consulte o “Manual Básico de Seguran-ça no Trânsito”.

ATENÇÃO

Verifique periodicamente a data de vali-dade dos itens do estojo, substituindo-os quando necessário. O estojo originalToyota poderá ser adquirido em qual-quer concessionária Toyota.

Estojo de primeiros socorros

5-1

Seção 5PREVENÇÃO CONTRACORROSÃO ECUIDADOS COM AAPARÊNCIA• Protegendo o seu Toyota da corrosão

• Lavando e encerando o seu Toyota

• Limpando o interior

Protegendo o seu Toyota dacorrosão

A Toyota, através de pesquisas, projeto e utili-zação de tecnologia avançada, fez a sua par-te para prevenir a corrosão e oferecer-lhe umveículo com a mais alta qualidade de fabrica-ção. Agora, é a sua vez. O cuidado adequadocom o seu Toyota garantirá proteção contracorrosão a longo prazo.

As causas mais comuns de corrosão emseu veículo são:

• Acúmulo de sal, sujeira e umidade em áreasde difícil acesso, sob o veículo.

• Riscos na pintura ou na proteção inferior,causados por pequenos acidentes ou porpedras.

O cuidado é essencialmente importante sevocê mora em áreas que apresentam maiorrisco de corrosão ao veículo ou opera o seuveículo sob certas condições climáticas:

• Pista com sal ou produtos químicos ace-lerarão a corrosão, da mesma forma queo sal na atmosfera próxima às áreas mari-nhas ou em regiões de poluição industrial.

• Alta umidade acelera a corrosão especial-mente quando a temperatura está próxi-ma de zero graus centígrados.

• Umidade em algumas partes do seu veí-culo por um período prolongado de tempopode causar a corrosão, mesmo que ou-tras áreas estejam secas.

• Altas temperaturas poderão causar corro-são em componentes que não podem se-car devido à falta de ventilação adequada.

Isto significa que é necessário manter o seuveículo sempre limpo, especialmente na regiãoinferior e reparar qualquer dano na pintura ouproteção, o mais breve possível.

Para ajudar a prevenir a corrosão, siga asinstruções abaixo:

Lave o seu veículo freqüentemente. Isto é ne-cessário para manter o seu veículo limpo, po-rém para prevenir a corrosão, os itens abaixodevem ser observados:

• Caso você dirija em pistas com sal, duran-te o inverno, ou more em regiões próximasao mar, deve lavar as partes inferiores doveículo pelo menos uma vez por mês paraminimizar a corrosão.

5-2

• Água à alta pressão ou vapor podem serutilizados de maneira eficiente para limparas partes inferiores ou as caixas de roda.Em especial aquelas áreas de difícil aces-so, quanto ao acúmulo de barro e sujeira.Será pior só molhar o barro sem retirá-lo.As partes inferiores das portas, painéis econjuntos do chassi, possuem furos de dre-no que não devem estar entupidos com su-jeira ou barro, pois a retenção de águanestas áreas pode causar corrosão.

• Lave o lado inferior do veículo cuidadosa-mente quando o inverno acabar.

Veja “Lavando e encerando o seu Toyota” paramais dicas.

Verifique as condições da pintura do seuveículo. Caso você encontre algum risco oudano na pintura, retoque-o imediatamente paraprevenir o início da corrosão. Caso já tenhaatingido o metal, leve-o a uma concessionáriaToyota para reparos.

Verifique o interior do seu veículo. Água esujeira podem acumular-se sob o carpete ecausar corrosão. Verifique ocasionalmente sobo carpete para certificar-se de que a área estáseca. Um cuidado especial deve ser tomadoao transportar produtos químicos, limpadores,fertilizantes, sal, etc.; devem ser transporta-dos em recipientes adequados. Caso ocorraderramamento ou vazamento, limpe e sequeimediatamente a área.

Use protetores nos pára-lamas. Se você di-rige em estradas com sal ou cascalho, os pro-tetores de pára-lama (pára-barro) ajudarão aproteger seu veículo.

Mantenha o seu veículo em uma garagembem ventilada ou local coberto. Não esta-cione o seu veículo em local abafado, semventilação. Se você lavar o seu veículo den-tro de uma garagem, ou estacioná-lo molha-do, a sua garagem estará tão úmida quecausará corrosão. Mesmo que a sua garagemseja aquecida, um veículo molhado pode so-frer corrosão se a ventilação for inadequada.

Lavando e encerando o seu Toyota

Lavando o seu Toyota

Mantenha o seu veículo limpo, com lavagensregulares.

Os seguintes pontos podem causar danos àpintura ou corrosão. Lave o seu veículo tãobreve quanto possível.

• Ao dirigir em regiões costeiras.

• Quando houver piche, seiva de árvores,dejetos de pássaros e restos de insetos.

• Ao dirigir em regiões saturadas de fuma-ça, fuligem, poeira, pó metálico e substân-cias químicas.

• Quando o veículo encontra-se com pó elama.

Lavando manualmente o seu Toyota

Faça-o na sombra e após a carroçaria estarfria ao toque.

ATENÇÃO

Ao limpar sob o assoalho ou o chassi,certifique-se de não ferir suas mãos.

5-3

NOTA

Não utilize gasolina ou solventes fortes,que são tóxicos os causam danos.

3. Enxágüe abundantemente, o sabão podecausar manchas. Em clima quente, vocêpoderá ter que enxaguar cada seção logoapós lavá-la.

1. Esguiche com a mangueira sobre a sujeirasolta. Remova lama ou sal depositado sobo veículo ou nas rodas.

2. Lave-o com sabão neutro para veículos, di-luído conforme as instruções do fabricante.Use um pano macio, e mantenha-o sem-pre molhado, mergulhando-o na solução desabão. Não esfregue excessivamente. Dei-xe o sabão e a água removerem a sujeira.

Piche: Remova com o uso de aguarrás ou lim-padores adequados a superfícies pintadas.

NOTA

Para evitar danos à antena do rádio, cer-tifique-se de estar recolhida antes delavá-lo.

4. Para evitar manchas dos pingos d’água,seque o veículo usando uma toalha maciade algodão. Não esfregue ou pressione emexcesso pois poderá danificar a pintura.

Lavagem automática

O seu veículo pode ser lavado em lavagensautomáticas mas lembre-se que a pintura podeser danificada por alguns tipos de escovas,água contaminada, ou pelo processo em si. Asescovas reduzem a durabilidade da pintura e obrilho, especialmente em cores escuras. Per-gunte ao encarregado se o processo é seguropara a pintura do seu veículo.

Encerando o seu Toyota

O polimento e a aplicação de cera são re-comendados para manter a beleza originaldo acabamento do seu Toyota.

Uma vez por mês, ou quando a pintura nãomais repelir a água, aplique cera.

1. Sempre lave e seque o veículo antes deencerá-lo, mesmo que você esteja utilizan-do um produto combinado do tipo limpadore cera.

2. Utilize polidor e cera de boa qualidade. Se oacabamento ficar extremamente desbotado,use um polidor para limpeza de carros edepois encere separadamente. Siga cuida-dosamente as instruções e precauções dofabricante. Certifique-se de polir e enceraros frisos cromados, tanto quanto a pintura.

3. Encere-o novamente quando a água nãoformar mais gotículas, mas permanecer nasuperfície em grandes áreas.

5-4

Retoques na pintura

Os retoques podem ser feitos para cobrirpequenos defeitos na pintura.

Aplique a tinta logo após ocorrer o defeito oua corrosão poderá ter início. Para fazer um bomtrabalho, utilize um pequeno pincel de artista,e espalhe bem a tinta. Certifique-se de que aárea está limpa e seca. O retoque é difícil deser feito; aplique somente onde houver o dano.Aplique a menor quantidade possível e nãotoque a superfície próxima ao defeito.

Limpando o interior

ATENÇÃO

Não lave o assoalho do veículo com água,nem permita que entre água ao limpar ointerior ou exterior do veículo. A água po-derá infiltrar-se nos componentes deáudio ou outros componentes elétricospróximos ao carpete (ou tapete), e cau-sar mau funcionamento. Poderá causarcorrosão.

Interior em vinil

O acabamento em vinil poderá ser facilmen-te limpo com uma solução de sabão neutroe água.

Inicialmente aspire a superfície para removera sujeira solta. A seguir, usando uma esponjaou pano macio, aplique a solução ao vinil. Apósdeixar agir por alguns minutos, para amolecera sujeira, remova-a e seque com um panoabsorvente macio. Caso toda a sujeira não te-nha sido removida, repita a operação. Limpa-dores de vinil em forma de espuma estãodisponíveis no comércio e são eficientes. Sigaas instruções do fabricante.

NOTA

Nunca use solventes, tiner, gasolina oulimpadores de vidros para limpar as par-tes de vinil.

Carpete

Use um shampoo de boa qualidade paralimpar o carpete.

Inicie aspirando para remover o máximo desujeira possível. Vários tipos de limpadores queformam espuma estão disponíveis; alguns emembalagem tipo pulverizador, outros em pó oulíquido que devem ser misturados à água paraproduzir espuma. Para limpar o carpete, utili-ze uma esponja ou escova para aplicar a es-puma. Esfregue em círculos.

Não aplique água. Os melhores resultados sãoobtidos mantendo-se o carpete o mais secopossível. Leia as instruções do fabricante e siga-as cuidadosamente.

Cintos de segurança

Os cintos de segurança devem ser limposcom sabão neutro ou água morna.

Utilize um pano ou esponja. À medida que vocêlimpa os cintos, verifique-os quanto a desgas-tes, desfiamentos ou cortes.

NOTA

Sempre retire os pára-choques plásticoscaso o seu veículo venha a ser retoca-do ou pintado, e colocado em uma estu-fa. As altas temperaturas podemdanificar os pára-choques.

5-5

NOTA

uuuuu Não utilize alvejantes ou tinturas noscintos, isto poderá enfraquecê-los.

uuuuu Não utilize os cintos até que eles es-tejam secos.

NOTA

Ao limpar os vidros pelo interior, certi-fique-se de não danificar os filetes dodesembaçador do vidro traseiro.

Vidros

Os vidros poderão ser limpos com qualquerlimpador de vidros doméstico.

Painéis de controle do ar condicionado, dorádio, dos instrumentos, console e inter-ruptores.

Utilize um pano macio para a limpeza.

Umedeça um pano macio em água, ou águamorna, e limpe levemente a sujeira.

NOTA

uuuuu Não utilize substâncias orgânicas(solventes, querosene, álcool, gaso-lina, etc.), soluções ácidas ou alcali-nas. Estes produtos podemdescolorir, manchar ou descascar asuperfície.

uuuuu Caso você utilize os limpadores oupolidores, certifique-se de que nãopossuem as substâncias menciona-das acima.

uuuuu Se você utilizar um purificador de ar,não espirre o líquido nas superfíciesinternas do veículo. Ele poderá conteras substâncias acima mencionadas.Limpe imediatamente as superfíciescaso o produto tenha entrado em con-tato, conforme as instruções anterio-res.

5-6

6-1

Seção 6REQUISITOS PARAMANUTENÇÃO• Fatos relacionados com a

manutenção

• O seu veículo necessita de reparos?

• Plano de manutenção Toyota

Fatos relacionados com amanutenção

A manutenção regular é essencial.

Desejamos que você proteja o seu novo veí-culo Toyota, reparando-o de acordo com o pla-no de manutenções fornecido nas páginasseguintes. A manutenção regular ajudará em:

• Baixo consumo de combustível

• Vida longa para o veículo

• Prazer ao dirigir

• Segurança

• Confiança

• Cobertura da garantia

• Conformidade com as leis regulamentares

O seu Toyota foi projetado para condução emanutenção econômicas. Para certificar-se deque o seu veículo opera com toda a eficiên-cia, siga o plano de manutenção.

Aonde ir para reparos?

É recomendado que o seu veículo seja levadoa uma concessionária Toyota para reparos.

Os técnicos da Toyota são especialistas treina-dos. Recebem as informações técnicas maisatualizadas, através dos boletins de serviço, di-cas de reparos, e programas de treinamento.Os técnicos aprendem a trabalhar nos veículosToyota antes de repararem o seu veículo. Nãoé o melhor caminho?

A sua concessionária Toyota investiu altos va-lores em ferramental e equipamentos para re-paração, que auxiliam na qualidade do serviçoa um custo menor.

O departamento de assistência técnica da con-cessionária executará plano de manutenção noseu veículo de maneira responsável e econô-mica.

TOYOTAPEÇAS GENUÍNAS

TOYOTASERVIÇO DE QUALIDADE

6-2

Qual manutenção você mesmo pode fazer?

Alguns dos itens de manutenção são fáceis deexecutar, caso você possua uma pequena ha-bilidade com mecânica e algumas ferramentasbásicas. Instruções simples são fornecidas noCapítulo 7.

Note, entretanto, que alguns itens necessitamde ferramentas especiais e habilidade. São exe-cutados de forma melhor por técnicos especia-lizados. Mesmo que você seja um técnicoexperiente, recomendamos que os reparos emanutenções sejam executadas pela sua con-cessionária Toyota, que registrará a manuten-ção do seu Toyota. Este registro será útil casovocê necessite de Serviços em Garantia.

O seu veículo necessita de reparos?

Esteja atento a alterações de desempenho, ruí-dos e alterações no visual que indiquem repa-rações. Algumas indicações importantes, são:

• Falhas, engasgos, batidas no motor.

• Perda considerável de potência.

• Ruídos estranhos no motor.

• Vazamentos sob o veículo (considere quepingos d’água do ar condicionado, sãonormais).

• Alterações no ruído do sistema de esca-pamento (pode indicar um perigoso vaza-mento de monóxido de carbono. Dirija comos vidros abertos e verifique o sistema deescapamento imediatamente).

• Pneus aparentando baixa pressão, exces-sivo ruído ao manobrar em curvas ou des-gaste irregular.

• O veículo puxa para um lado em pista pla-na, quando dirigindo em linha reta.

• Ruídos estranhos relacionados com o mo-vimento da suspensão.

• Perda da eficiência dos freios, os pedaisdo freio ou embreagem aparentam “espon-josos”, o pedal encosta no assoalho, ou oveículo puxa para um lado ao ser freado.

• A temperatura do fluido de arrefecimentodo motor está constantemente acima donormal.

Caso você perceba alguma dessas alterações,leve o seu veículo a uma concessionária Toyotao mais rápido possível. Provavelmente ele ne-cessita de ajustes ou reparos.

ATENÇÃO

Não continue a dirigir o veículo semverificá-lo. Isto poderá acarretar resul-tar sérios danos ao veículo e ferimentospessoais.

6-3

Entende-se por Condição Severa a utili-zação freqüente do veículo em uma (oumais) das condições abaixo:

u estradas irregulares, lamacentas oupoeirentas

u rebocando um trailer ou carreta

u utilizando bagageiro de teto

u longos períodos em marcha lenta e/ou baixa velocidade em distânciaslongas. Ex.: táxi, polícia, entregas adomicílio

u repetidas viagens curtas, inferioresa 8 km, com temperatura externaabaixo de 0°C (zero)

NOTA

Plano de manutenção Toyota —

O Plano de manutenção Toyota foi elabora-da para assegurar uma condução suave, se-gura e econômica.

O intervalo para as manutenções é deter-minado pela leitura do hodômetro ou pelotempo transcorrido, o que ocorrer primei-ro, conforme indicado na tabela.

Os reparos executados após o último perí-odo, devem ser executados mantendo-se osmesmos intervalos.

O intervalo para cada item pode ser obtido noplano de manutenções.

Mangueiras de borracha (para os sistemasde arrefecimento e aquecedor, sistema dofreio e sistema do combustível) devem serinspecionadas por um técnico qualificadode acordo com o plano de manutenções.

Há itens particularmente importantes para ma-nutenção. Substitua qualquer mangueira da-nificada imediatamente. Note que as mangueirasde borracha deterioram com o tempo, resultan-do em vazamentos, trincas ou ruptura.

Sempre que o veículo for conduzido forade estrada em áreas com areia, lama e água,verifique os seguintes itens diariamente efaça a manutenção ou reparação, se neces-sário.

• Lonas e tambores de freio

• Pastilhas e discos de freio

• Mangueiras e linha de freio.

• Fluidos da transmissão, caixa de transfe-rência e diferencial

• Rolamentos das rodas

• Filtro de ar

Lubrifique a árvore de transmissão diaria-mente, caso o veículo seja utilizado em es-tradas com areia, lama ou água.

6-4

— Requisitos para o plano de manutenção

O seu Toyota deve ser reparado de acordo com o plano normalde manutenção (Veja “ — Plano de manutenção”).

Se você opera o seu Toyota principalmente sob uma ou mais condições especiais abaixo, algunsitens da manutenção devem ser verificados mais freqüentemente (Veja “ — Plano de manuten-ções adicional”).

B. Condição de condução

1. Rebocando um trailer ou carreta, ouutilizando um bagageiro de teto.

2. Trajetos curtos, menores que 8 km coma temperatura externa abaixo de zerograus centígrados.

3. Tempo excessivo em marcha-lenta e/ou baixas velocidades para uma longadistância, como carros de polícia, táxi,ou carro de entregas.

4. Condução contínua em altas velocida-des (80% ou mais da velocidade máxi-ma do veículo) por mais de 2 horas.

A. Condição das estradas

1. Operação em estradas esburacadas,com lama.

2. Operação em estradas com muitapoeira.

6-5

— Plano de manutenção

Operações de manutenção: V = Verifique e ajuste conforme necessário: I = Inspecione e corrija ou substitua conforme necessário;L = Lubrifique; S = Substitua ou troque A = Apertar ao torque especificado

INTERVALO DO REPARO

(Leitura em quilômetros ou meses), .... x 1.000 km 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80(ou o que ocorrer primeiro). ................. Meses - 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48

COMPONENTES BÁSICOS DO MOTOR

1 Correia da distribuição ............................................ Substitua a cada 100.000 Km

2 Folga das válvulas ................................................... . . . . . . . . V . . . . . . . V

3 Correias acionadoras............................................... . . . . I . . . S . . . I . . . S

4 Óleo do motor (CD ou melhor) Substitua a cada 2.500 Km ou 1,5 meses

5 Filtro de óleo do motor ............................................ . S S S S S S S S S S S S S S S S

6 Mangueiras e conexões do sistema dearrefecimento e aquecimento “veja nota 1” ............ . . . . . . . . I . . . . . . . I

7 Fluido de arrefecimento do motorCom anti corrosivo ................................................... . . . . S . . . S . . . S . . . S

8 Mangueira de óleo da bomba de vácuo .................. . . . . I . . . I . . . I . . . I

9 Tubulação do escapamento e coxins ...................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

10 Bateria ...................................................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E CONTROLE DE EMISSÃO

11 Filtro de combustível ............................................... . . . . S . . . S . . . S . . . S

12 Sedimentador de água ............................................ . . I . I . I . I . I . I . I . I

13 Elemento do filtro de ar “veja nota 2” ...................... Inspecione a cada 5.000 Km ou 3 meses / Substitua a cada 100.000 Km

NOTA 1: Depois de 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 mesesNOTA 2: Principalmente quando utilizar em estradas poeirentas. Caso contrário, aplique o plano de condições NORMAIS.

6-6


INTERVALO DO REPARO


14 Rotação da marcha lenta ........................................ V . . . V . . . V . . . V . . . V

15 Emissão de fumaça ................................................. . . . . . . . . I . . . . . . . I

16 Tampa do reservatório de combustível, linha decombustível e conexões “veja nota 3” ..................... . . . . . . . . I . . . . . . . I

CHASSI E CARROÇARIA

17 Pedal da embreagem .............................................. I . . . . . . . . . . . . . . . .

18 Pedal do freio e freio de estacionamento ............... I . I . I . I . I . I . I . I . I

19 Lonas e tambores do freio ...................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

20 Pastilhas e disco do freio ........................................ I I I I I I I I I I I I I I I I I

21 Fluido do freio .......................................................... I . I . I . I . S . I . I . I . S

22 Tubos e mangueiras da linha do freio ..................... I . I . I . I . I . I . I . I . I

23 Fluido da direção hidráulica .................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

24 Volante, coluna e caixa da direçãoModelos 4x2 ............................................................ . I I I I I I I I I I I I I I I IModelos 4x4 ............................................................ I I I I I I I I I I I I I I I I I

25 Lubrificação da árvore de transmissão (incluindoaperto dos parafusos) Modelos 4x4 ....................... . L L L L L L L L L L L L L L L L

26 Junta homocinética - Modelos 4x4 ......................... . I I I I I I I I I I I I I I I I

NOTA 3: Após 80.000 km ou 48 meses, inspecione a cada 20.000 km ou 12 meses

6-7


INTERVALO DO REPARO


27 Coifa dos semi-eixos (incluindo aperto dosparafusos) Modelos 4x4 .......................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

28 Bucha do braço da suspensão dianteiraModelos 4x2 ............................................................ . . . . . . . . S . . . . . . . S

29 Óleo da transmissão - Modelos 4x2 ....................... . . I . S . I . S . I . S . I . S

30 Óleo da transmissão e transferênciaModelos 4x4 ............................................................. . . . . I . . . S . . . I . . . S

31 Óleo do diferencial ................................................... . . . . I . . . S . . . I . . . S

32 Graxa do rolamento da roda ................................... . . . . S . . . S . . . S . . . S

33 Suspensões dianteira e traseira .............................. . . I . I . I . I . I . I . I . I

34 Parafusos e porcas do chassi e da carroçaria ........ A . A . A . A . A . A . A . A . A

35 Pneus e pressão ...................................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

36 Iluminação, buzinas, limpadores e lavador ............. . . I . I . I . I . I . I . I . I

VERIFICAÇÃO NA ESTRADA ....................................... . . I . I . I . I . I . I . I . I

AR CONDICIONADO / REFRIGERANTE ...................... I . . . I . . . I . . . I . . . I

6-8

— Plano de manutenção adicional

Consulte as seguintes tabelas para os itens do programa de manutenção que requerem uma maior freqüência de serviços específicos paracondições especiais de utilização.

(Para descrição, veja “Requisitos do programa de manutenção”)

A – 1: Utilização em estradas irregulares ou lamacentas

Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 Km ou 6 meses

Inspeção das pastilhas de freio e discos A cada 5.000 Km ou 3 meses

Inspeção dos tubos e mangueiras do freio Primeiro aos 1.000 km e depois a cada 10.000 Kmou 6 meses

Inspeção das juntas esféricas e guarda-pó A cada 10.000 km ou 6 meses

Inspeção das coifas dos semi-eixos (inclusive aperto dos parafusos) A cada 10.000 km ou 12 meses

Substituição da graxa da árvore de transmissão (inclusive aperto dos parafusos) A cada 5.000 km ou 3 meses

Inspeção do volante de direção, coluna e óleo da caixa de direção A cada 5.000 km ou 3 meses

Inspeção da suspensão dianteira e traseira A cada 10.000 km ou 6 meses

Aperto dos parafusos e porcas do chassis e carroçaria A cada 10.000 km ou 6 meses

6-9

A – 2: Utilização em estradas poeirentas

Troca do óleo do motor A cada 2.500 Km ou 3 meses

Troca do filtro de óleo do motor A cada 5.000 Km ou 6 meses

Inspeção do filtro de ar A cada 2.500 Km

Inspeção das lonas de freio e tambores A cada 10.000 Km ou 6 meses

Inspeção das pastilhas de freio e discos A cada 5.000 Km ou 3 meses

Troca da graxa da árvore de transmissão (inclusive aperto dos parafusos)Modelos 4x4 A cada 5.000 Km ou 3 meses

A – 3: Utilização em locais com alto teor de salinidade

Substituição da graxa da árvore de transmissão (Modelos 4x4) A cada 5.000 Km ou 3 meses

6-10

B – 1: Rebocando um trailer, carretas de acampamento ou bagageiro de teto.


Troca do filtro do óleo do motor A cada 5.000 Km ou 6 meses

Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 km ou 6 meses

Inspeção das pastilhas de freios e discos A cada 5.000 km ou 3 meses

Troca do óleo da transmissão (Modelos 4x2) A cada 40.000 km ou 48 meses

Troca do óleo da transmissão manual e caixa de transferência (Modelos 4x4) A cada 40.000 km ou 48 meses

Substituição da graxa da árvore de transmissão (inclusive aperto dos parafusos) A cada 5.000 Km ou 3 meses(Modelos 4x4)

Substituição da graxa do rolamento da roda (Modelos 4x4) A cada 2.000 km ou 12 meses

Inspeção da suspensão dianteira e traseira A cada 10.000 km ou 6 meses

Aperto dos parafusos e porcas do chassis e carroçaria A cada 10.000 km ou 6 meses

B – 2: Constantes deslocamentos menores que 8 Km e temperatura externa permanecendo abaixo de zero.


Troca do filtro do óleo do motor A cada 5.000 Km ou 6 meses

B – 3: Constantemente em marcha lenta e/ou baixa velocidade por longo tempo como táxis, carros de polícia ou de entrega a domicílio.

Troca da correia de distribuição A cada 100.000 Km

Inspeção das lonas de freios e tambores A cada 10.000 Km ou 6 meses

Inspeção das pastilhas de freios e discos A cada 5.000 Km ou 3 meses

6-11

B – 4: Constantemente em alta velocidade (80% ou mais da velocidade máxima do veículo) por mais de 2 horas.

Troca do óleo da transmissão manual (Modelos 4x2) A cada 40.000 Km ou 48 meses

Troca do óleo da transmissão manual e caixa de transferência (Modelos 4x4) A cada 40.000 Km ou 48 meses

Troca do óleo do diferencial A cada 20.000 Km ou 24 meses

6-12

7-1-1

Seção 7MANUTENÇÕES QUEVOCÊ MESMO PODEFAZER

Capítulo 7-1Introdução

• Compartimento do motor

• Localização dos fusíveis

• Manutenções preventivas que vocêmesmo pode fazer

7-1-2

Compartimento do motor 3L

Tampa de abastecimento do óleo

Reservatório do fluido de arrefecimentodo motor

Vareta indicadora do nível do óleo

Bateria

Caixa dos fusíveis

Reservatório dos lavadores do pára-brisas

Filtro de combustível

7-1-3

Localização dos fusíveis

Compartimento do motor

Atrás do porta-luvas

Painel inferior do lado do condutor

Compartimento do motorPainel inferior do lado do condutor

Atrás do porta-luvas

Fusíveis de reposição

7-1-4

Caso você mesmo execute as manuten-ções, certifique-se de seguir os procedi-mentos corretos dados nesta seção.

Atenção com reparos inadequados ou incom-pletos, pois poderão resultar em problemasoperacionais.

Esta seção instrui somente quanto àquelesitens que são relativamente fáceis para o pro-prietário executar. Conforme explicado na Se-ção 6, há vários itens que devem ser verificadospor profissionais qualificados, com ferramentasespeciais.

O máximo cuidado deve ser tomado ao traba-lhar em seu veículo, para evitar ferimentosacidentais. Apresentamos algumas precau-ções que devem ser observadas cuidadosa-mente:

ATENÇÃO

• Quando o motor estiver funcionando,mantenha as mãos, roupas e ferramen-tas longe da ventoinha e correias domotor. (A remoção de anéis, relógios egravata, é aconselhável).

Manutenções preventivas que vocêmesmo pode fazer

• Logo após dirigir, o compartimento domotor, o motor, radiador, coletor do es-capamento, reservatório do fluido dadireção hidráulica e cabos das velasde ignição, etc., estarão quentes. Sejacuidadoso ao tocá-los. Óleo, fluidos evelas da ignição também estarão quen-tes.

• Caso o motor esteja quente, não remo-va a tampa do radiador ou solte o dre-no para evitar queimaduras.

• Não fume, provoque faíscas ou chamaspróximo ao combustível ou à bateria.Os vapores são inflamáveis.

• Seja extremamente cauteloso quandotrabalhar com a bateria. Ela contém áci-do sulfúrico, venenoso e corrosivo.

• Não entre embaixo do veículo somen-te apoiado no macaco. Sempre utilizetripés ou apoios sólidos.

• Utilize um óculos de proteção sempreque trabalhar no seu veículo, pois vocêpoderá estar exposto a materiais sol-tos, líquidos, etc.

• O óleo lubrificante usado do motorcontém contaminantes que podemcausar irritações na pele, como infla-mações, ou câncer de pele. Deve serevitado o contato prolongado e repeti-do com o produto. Para remover o óleoda sua pele, lave a área afetada comágua e sabão.

• Não deixe o óleo usado ao alcance decrianças.

• Disponha o óleo usado e o filtro so-mente em local apropriado. Não dispo-nha o óleo usado em calçadas, jardinsou no chão. Pergunte à sua concessi-onária ou posto de serviço como dis-por o óleo para reciclagem.

• Cuidado ao completar o nível dos flui-dos do freio e embreagem, pois o flui-do poderá ferir os seus olhos e danificaras superfícies pintadas. Caso caia flui-do em seus olhos, lave-os com águacorrente.

7-1-5

NOTA

uuuuu Lembre-se de que os cabos da bate-ria e do sistema da ignição condu-zem altas amperagens ou tensões.Certifique-se de não causar um cur-to-circuito.

uuuuu Adicione somente água desminera-lizada ou destilada ao radiador. Casoderrame fluido de arrefecimento, cer-tifique-se de lavar o veículo com águapara evitar danos à pintura.

uuuuu Não deixe cair sujeira ou objetos nosalojamentos das velas da ignição.

uuuuu Não force o eletrodo externo da velada ignição contra o eletrodo central.

uuuuu Utilize somente velas da ignição dotipo especificado. Utilizar outro tipocausa danos ao motor, perda de de-sempenho ou ruídos no rádio.

uuuuu Não encha demais os reservatóriosda transmissão automática e da di-reção hidráulica. Poderá danificá-las.

uuuuu Caso derrame fluido do freio, certifi-que-se de lavar o veículo para evitarque danifique a partes pintadas.

uuuuu Não aperte excessivamente a porcaborboleta do filtro de ar pois o car-burador poderá ser danificado.

uuuuu Não dirija sem o filtro do ar, pois cau-sa desgaste excessivo no motor. Oretorno da explosão dentro do mo-tor poderá causar fogo no comparti-mento do motor.

uuuuu Certifique se de não esfregar os vi-dros com material áspero.

uuuuu Ao fechar o compartimento do mo-tor, verifique se não esqueceu ferra-mentas, panos, etc.

7-1-6

7-2-1


Capítulo 7-2Motor e Chassi

• Verificando o nível do óleo

• Verificando o nível do fluido dearrefecimento

• Drenagem da água do filtro de com-bustível

• Verificando a calibragem dos pneus

• Verificando e substituindo os pneus

• Rodízio dos pneus

• Substituindo as rodas

Verificando o nível do óleo

Nível mínimo Nível máximo

Adicione óleo Correto Muito cheio

Com o motor à temperatura de operação,porém desligado, verifique o nível do óleona vareta.

1. Para obter uma leitura correta, o veículodeve estar em local plano. Após desligar omotor, aguarde alguns minutos para que oóleo retorne ao cárter.

2. Puxe a vareta e limpe-a com um pano.

3. Coloque-a novamente, empurre-a o máxi-mo que se deslocar, ou a leitura não serácorreta.

4. Puxe a vareta para fora e observe o níveldo óleo na extremidade.

NOTA

uuuuu Evite ultrapassar o nível pois o mo-tor poderá ser danificado.

uuuuu Verifique novamente o nível do óleona vareta antes de adicionar maisóleo.

Caso o nível do óleo esteja abaixo ou ligei-ramente acima da indicação mínima, adicio-ne óleo do mesmo tipo daquele em uso nomotor.

Remova a tampa de abastecimento do óleo eadicione o óleo em pequenas quantidades decada vez, verificando a vareta.

A quantidade aproximada de óleo necessáriapara encher entre o nível mínimo e máximoestá indicada abaixo, para referência.

Quando o nível estiver correto, instale a tam-pa, apertando-a com as mãos.

Quantidade de óleo, l:

Modelos 4x2 1,25

Modelos 4x4 1,6

7-2-2

Seleção do óleo lubrificante

Motor Diesel

Utilize óleo API CD ou melhor.

Viscosidade recomendada (SAE):

Faixa de temperatura antes da próxima troca de óleo

Caso você utilize óleo SAE 10W-30 ou um grausuperior de viscosidade, em temperaturasmuito baixas, poderá ser difícil funcionar omotor. Neste caso o óleo SAE 5W-30 é reco-mendado.

Observe pelo visor do reservatório do flui-do de arrefecimento quando o motor esti-ver frio. O nível está correto quando estáentre as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (bai-xo). Caso o nível esteja abaixo, adicione ofluido de arrefecimento do mesmo tipoàquele em uso no sistema.

O nível do fluido de arrefecimento no reserva-tório varia em função da temperatura do motor.No entanto, caso o nível esteja perto da indica-ção “LOW”, adicione fluido. Leve-o à indicação“FULL”.

Sempre utilize o mesmo tipo de fluido já exis-tente no sistema. Veja informação a seguir.

Caso o nível do fluido de arrefecimento descerlogo após completá-lo, pode haver um vaza-mento no sistema. Inspecione visualmente oradiador, mangueiras, tampa do radiador, dre-no e bomba d’água.

Caso você não ache vazamentos, leve o veícu-lo a uma concessionária Toyota para verifica-ções no sistema de arrefecimento.

Verificando o nível do fluido dearrefecimento

ATENÇÃO

Para evitar queimaduras, não remova atampa do radiador enquanto o motor es-tiver quente.

Seleção do fluido de arrefecimento

O uso de fluidos de arrefecimento não adequa-dos poderá danificar o sistema de arrefecimentodo motor. O fluido de arrefecimento deverá in-cluir um composto do tipo etileno glicol paraassegurar a proteção anti-corrosiva apropria-da para o motor que contém componentes dealumínio.

Leia as instruções na embalagem do anti-corro-sivo quanto à proteção oferecida. Siga as ins-truções do fabricante quanto à diluição. Acapacidade total do sistema de arrefecimento édada na Seção 8.

7-2-3

Mantenha a calibragem correta.

As pressões de calibragem à frio estão na Se-ção 8.

Você deve verificar a pressão dos pneus acada duas semanas, ou pelo menos uma vezpor mês. Não se esqueça do estepe!

Pressão incorreta dos pneus diminui a vidaútil e a segurança do veículo.

Pressão baixa nos pneus causa excessivo des-gaste, dirigibilidade inadequada, aumenta oconsumo do combustível e a possibilidade dedanos por aquecimento dos pneus. Tambémcausa vedação deficiente nos aros das rodas.Caso a pressão esteja excessivamente baixa,haverá a possibilidade de deformações nosaros das rodas e/ou desmontagem dos pneus.

Pressão alta produz uma condução difícil, pro-blemas de dirigibilidade, desgaste excessivono centro da banda de rodagem do pneu egrande possibilidade de danos devido às irre-gularidades do solo.

Caso um pneu necessite freqüentemente sercalibrado, leve-o à sua concessionária Toyotapara verificações.

Verificando a calibragem dos pneus

Quando a luz de advertência e o alarme dofiltro de combustível forem acionados, o fil-tro deve ser drenado imediatamente.

a. Coloque uma pequena bandeja sob o bu-jão de dreno para recolher a água que cair.

b. Gire o bujão de dreno no sentido anti-horá-rio aproximadamente de 2 a 2 1/2 voltasutilizando a chave. (Solte um pouco maisse a água infiltrar em volta do bujão de dre-nagem.)

c. Acione a bomba manual até que o combus-tível comece a sair.

d. Reaperte o bujão de dreno. Não use ferra-menta.

Drenagem de água do filtro decombustível

As seguintes instruções devem ser segui-das para verificar a calibragem dos pneus:

• A pressão deve ser verificada somentequando os pneus estão frios. Se o veí-culo estiver parado por pelo menos 3 ho-ras e não foi conduzido por mais do que1,5 km, para que você tenha uma leituracorreta da pressão.

• Sempre utilize um medidor de pressão.A aparência de um pneu pode enganar.Pneus com pequena diferença em relaçãoà pressão correta comprometem adirigibilidade.

• Não esvazie ou reduza a pressão dospneus após conduzir o veículo. É nor-mal que a pressão esteja acima da cali-brada após dirigir o veículo.

• Certifique-se de reinstalar as tampasdas válvulas após calibrá-los. Sem astampas, sujeira ou umidade podem atingiras válvulas e causarem vazamentos. Casoas tampas tenham sido perdidas, obtenhanovas e recoloque-as assim que possível.

1. Abrir

Bujão dedrenagem

2. Bomba

7-2-4

Verificando e substituindo os pneus

VERIFICANDO OS PNEUS

Verifique o indicador de desgaste. Caso in-dique limite de desgaste, substitua ospneus.

Os pneus do seu Toyota foram construídoscom indicadores de desgaste para auxiliá-lo adeterminar quando os pneus necessitam desubstituição. Quando a profundidade dos sul-cos for 1,6 mm, ou menos, os indicadores apa-recem. Caso você veja os indicadores em doisou mais sulcos adjacentes, o pneu deve sersubstituído. Quanto menor a profundidade dosulco, maior o risco do veículo patinar.

Indicador de desgasteVerifique regularmente os pneus quanto adanos como cortes ou trincas. Caso algumdano seja encontrado, consulte um técni-co e repare ou substitua o pneu.

Mesmo que o dano não aparente ser sério,um técnico qualificado deve examinar o pneu.Objetos que penetraram no pneu podem terocasionado danos internos.

Qualquer pneu que já tenha sido usado pormais do que seis anos deve ser verificadopor um técnico qualificado, mesmo que nãoaparente estar defeituoso.

Os pneus deterioram-se com o tempo, mes-mo que tenham sido adequadamente usados.

Isto se aplica no estepe ou em pneus que te-nham sido guardados para utilização futura.

SUBSTITUINDO OS PNEUS

Ao substituir um pneu, utilize somente ou-tro com as mesmas medidas, forma deconstrução dos originais e com a mesmacapacidade de carga, ou superior.

Utilizar outra medida ou tipo de pneu afeta adirigibilidade, a calibragem do velocímetro e dohodômetro, distância livre do solo e distância àcarroçaria.

ATENÇÃO

• Não combine pneus radiais com dia-gonais no seu veículo. Poderá causarcaracterísticas perigosas de dirigibili-dade, resultando em perda de controledo veículo.

• Não utilize pneus ou aros de rodas commedidas diferentes daqueles recomen-dados pelo fabricante.

Nunca utilize pneus usados em seu Toyota.

Utilizar pneus cuja história não é conhecida éum risco.

A Toyota recomenda que os quatro pneusou pelo menos os dois dianteiros sejamsubstituídos como um conjunto.

Veja “Um pneu furou” na Seção 4 quanto aoprocedimento de troca.

Quando um pneu é substituído, o conjuntodeve ser balanceado.

Uma roda desbalanceada pode afetar a diri-gibilidade do veículo e a vida do pneu. As rodaspodem perder o balanceamento com o uso regu-lar e devem ser balanceadas ocasionalmente.

Ao substituir um pneu sem câmara, a vál-vula do ar deve ser substituída também.

7-2-5

Para equilibrar o desgaste e ajudar a aumen-tar a vida dos pneus, a Toyota recomendaque você faça o rodízio dos pneus a aproxi-madamente cada 10.000 km. No entanto omomento adequado para o rodízio pode va-riar, de acordo com os seus hábitos de diri-gir, e condições das superfície do solo.

Veja “Um pneu furou” na Seção 4 quanto aoprocedimento de troca.

Ao executar o rodízio, verifique quanto a des-gastes irregulares e danos. Desgaste anormalé geralmente causado por pressão incorretados pneus, alinhamento incorreto das rodas, ro-das desbalanceadas, ou frenagens severas.

Rodízio dos pneus Substituindo as rodas

QUANDO SUBSTITUIR AS RODAS

Caso seu veículo tenha rodas danificadas,amassadas, com trincas ou corrosão gra-ve, deverão ser substituídas.

Se você não substituí-las, os pneus poderãoescapar do aro ou causar perda do controledo veículo.

SELEÇÃO DAS RODAS

Ao substituir as rodas, certifique-se de queas novas tenham as mesmas medidas (diâ-metro), e capacidade de carga.

Rodas de reposição corretas estão disponí-veis na sua concessionária Toyota.

Uma roda de medidas diferentes ou de outrotipo podem afetar a dirigibilidade, a vida da rodae do rolamento, a refrigeração dos freios, acalibração do velocímetro e do hodômetro, ca-pacidade de frenagem, altura do facho dos fa-róis, altura dos pára-choques, distância livre dosolo e distância entre o chassi e a carroçaria.

Substituir as rodas antigas por rodas usadas nãoé recomendado pois podem ter sido submeti-das a maus tratos ou a altas quilometragem epoderão falhar repentinamente. Rodas que fo-ram desamassadas também podem ter danosestruturais e não devem ser utilizadas. Nuncautilize uma câmara de ar em uma roda com va-zamento, que foi projetada para uso com pneussem câmara.

7-2-6

7-3-1


Capítulo 7-3Componentes elétricos

• Verificando a condição da bateria

• Precauções para recarga da bateria

• Verificando e substituindo os fusíveis

• Adicionando fluido lavador

• Substituindo as lâmpadas

Verificando a condição da bateria —— Precauções

ATENÇÃO

PRECAUÇÕES COM A BATERIA

A bateria produz gases inflamáveis e ex-plosivos.

• Não produza faíscas na bateria, comferramentas.

• Não fume ou acenda fósforos perto dabateria.

O eletrólito possui ácido sulfúrico, ve-nenoso e corrosivo.

• Evite contato com os olhos, pele ouroupas.

• Nunca ingira o eletrólito.

• Utilize óculos de proteção ao trabalharpróximo à bateria.

• Mantenha as crianças afastadas da ba-teria.

MEDIDAS DE EMERGÊNCIA

• Caso caia eletrólito em seus olhos,lave-os com água limpa imediatamen-te e procure auxílio médico. Se possí-vel, continue a aplicar água com umaesponja ou pano enquanto se dirige aoconsultório médico.

• Caso caia eletrólito em sua pele, laveabundantemente a área afetada. Casosinta dor ou sensação de queimadura,consiga atendimento médico imediata-mente.

• Caso caia eletrólito em suas roupas, háa possibilidade de atingir a sua pele;imediatamente retire a roupa contami-nada e siga as instruções acima, casonecessário.

• Caso ocorra a inalação de vapores doeletrólito, beba uma grande quantida-de de água ou leite. Siga tratando comleite de magnésia, clara de ovos batidaou óleo vegetal. Vá imediatamente bus-car atendimento de emergência.

7-3-2

Terminais

Fixação da bateria

Cabo terra

— Verificando o exterior da bateria

Verifique os terminais da bateria quanto acorrosão e fixação, trincas, ou grampo defixação solto.

a. Caso haja corrosão nos terminais da bate-ria, lave-os com uma solução de água quentecom bicarbonato. Aperte os terminais e proteja-os com graxa para evitar uma corrosão futura.

b. Caso os terminais estejam soltos, aperte-os, mas não excessivamente.

c. Aperte o grampo de fixação somente o ne-cessário para manter a bateria firme no local.Apertar excessivamente poderá danificar acarcaça da bateria.

NOTA

uuuuu Certifique-se de que o motor e todosos acessórios estão desligados an-tes de executar a manutenção.

uuuuu Quando verificar a bateria, remova ocabo terra do pólo negativo (marca“–”) primeiramente e instale-o por úl-timo.

uuuuu Certifique-se de não causar um cur-to-circuito com as ferramentas.

uuuuu Certifique-se de que não entre ne-nhum líquido na bateria ao limpá-la.

— Verificando o nível do eletrólito

Linha superior

Linha inferior

VERIFICANDO O NÍVEL COM AS LINHASINDICATIVAS

O nível do eletrólito deve estar entre as li-nhas superior e inferior.

Ao verificar o nível do eletrólito, observe todasas seis células, não apenas uma ou duas.

Caso o nível esteja abaixo da linha inferior, adi-cione água destilada. (Veja “ADICIONANDOÁGUA DESTILADA”).

Bateria de intervalosde manutenção longos

7-3-3

ADICIONANDO ÁGUA DESTILADA

1. Remova as tampas.

2. Adicione água destilada às células que ne-cessitam.

Caso a lateral da sua bateria esteja encober-ta, verifique o nível do eletrólito olhando dire-tamente, por cima, como ilustrado acima.

3. Recoloque e reaperte as tampas segura-mente.

NOTA

Não encha demasiadamente as células.O excesso de eletrólito pode derramarpara fora da bateria durante uma cargaforte, causando corrosão ou danos.

MIN. O.K.

Precauções para recarga da bateria

NOTA

Nunca recarregue a bateria enquanto omotor estiver funcionando. Também, cer-tifique-se de que todos os acessóriosestão desligados.

ATENÇÃO

• Sempre carregue a bateria em uma áreanão confinada. Não carregue a bateriaem uma garagem ou local fechado ondea ventilação não seja adequada.

• Certifique-se de remover as tampas dascélulas antes de recarregá-la.

Durante a recarga, a bateria produz gás hi-drogênio.

Assim, antes de recarregar a bateria:

1. Remova as tampas das células.

2. Caso recarregue-a sem retirá-la do veí-culo, certifique-se de desconectar o caboterra.

3. Certifique-se que o interruptor do carregadoresteja desligado ao conectar os cabos docarregador à bateria e ao desconectá-lo.

7-3-4

Queimado

Tipo A

Bom Queimado

Tipo B

Bom

Tipo C

Bom

Queimado

Verificando e substituindo fusíveis

Caso os faróis ou outro equipamento elé-trico não funcione, verifique os fusíveis.Caso algum esteja queimado, deve sersubstituído.

Veja “Localização dos fusíveis” no Capítulo 7-1.

Desligue a chave da ignição e o interruptordo equipamento. Com o auxílio da pinça(indicada na ilustração), puxe o fusível sus-peito fora da caixa e verifique-o.

Determine qual fusível pode estar causando oproblema. A tampa da caixa dos fusíveis indicao nome do circuito de cada fusível. Veja a Se-ção 8 deste manual quanto às funções contro-ladas por cada fusível.

Os fusíveis do tipo A podem ser retirados coma pinça.

Caso você não esteja seguro se o fusível estáqueimado, tente substituí-lo por um que estejaem bom estado.

Caso o fusível esteja queimado, coloque umoutro no alojamento.

Somente instale fusíveis com a mesma ampe-ragem informada na tampa da caixa dos fusí-veis.

Se você não tiver um fusível de reposição, emuma emergência você poderá utilizar os fusí-veis “GIG”, “RÁDIO”, “DOME” ou “A/C”, dis-pensáveis à condução do veículo. Utilize-os sea capacidade em ampères for a mesma.

Caso não possa utilizar um fusível de mesmaamperagem, utilize um de capacidade menor,o mais próximo possível do recomendado. Casoa amperagem seja menor que a especificada,o fusível deve queimar novamente, mas issonão indica algo irregular. Certifique-se de obtero fusível correto assim que possível, e substi-tuí-lo no alojamento original.

É uma recomendação útil a de comprar um con-junto reserva e mantê-lo em seu veículo paraemergências.

Caso o novo fusível se queime imediatamente,há um problema no sistema elétrico. Leve oveículo a uma concessionária Toyota assim quepossível.

Ferramenta extratora

7-3-5

ATENÇÃO

Nunca utilize um fusível com maior ca-pacidade, ou qualquer outro objeto, nolugar de um fusível. Isto poderá causardanos extensos, e possibilidade de in-cêndio.

Adicionando fluido lavador

Caso o lavador não funcione, o reservató-rio do fluido pode estar vazio. Adicione flui-do para lavagem dos vidros.

Você pode usar água pura como fluido lavador.

Substituindo as lâmpadas —

As ilustrações a seguir mostram como acessaras lâmpadas. Ao substituir uma lâmpada, certi-fique-se de que a chave da ignição e o inter-ruptor do circuito estejam desligados. Utilizelâmpadas com a mesma potência, conforme atabela.

ATENÇÃO

Lâmpadas do tipo halogênio possuemgás sob pressão internamente e neces-sitam de manipulação especial. Elas po-dem ser danificadas se sofrerem riscosou quedas. Segure o bulbo somente como plástico de proteção ou pelo soquetemetálico. Não toque o bulbo de vidro comsuas mãos.

NOTA

Utilize somente lâmpadas do tipos rela-cionados.

7-3-6

NOTA

Não tente remover os parafusos deregulagem dos faróis.

Utilize uma ferramentabem comprida paraalcançar os parafusos

Parafusos de regulagemdos faróis

1. Afrouxe os parafusos de fixação daunidade da luz de estacionamento e dedireção e remova-a, desacoplando osconectores.

Antes da troca, certifique-se de que o inter-ruptor dos faróis esteja desligado.

— Lâmpadas dos faróis

2. Abra o capô. Solte os parafusos e re-mova a grade do radiador.

Os parafusos poderão ser removidos com umachave de fenda, como se mostra na figura.

3. Remova os parafusos de retenção e tirea unidade do farol, soltando o conector.Remova o anel de borracha.

Se o conector estiver difícil de ser removido,force-o suavemente.

7-3-7

4. Remova o aro de retenção da lâmpada,instale uma lâmpada nova e o aro deretenção.

Gire o aro no sentido anti-horário quando forremover ou no sentido horário quando for ins-talar.

Para instalar, alinhe as lingüetas da lâmpadacom os recortes do orifício de montagem.

5. Instale a proteção de borracha com amarca “TOP” para cima e acople bem onúcleo. A seguir, instale a unidade coma marca “TOP”, existente na superfíciedo vidro, voltada para cima, encaixan-do o conector. Coloque o aro de reten-ção na unidade e aperte os parafusos.

Instale a grade do radiador e a unidade da luzde estacionamento.

Certifique-se de que a proteção de borrachaesteja bem acoplada no conector e no corpodo farol.

Depois da troca, os faróis deverão ser regula-dos em sua concessionária Toyota.

— Sinalizadores de direçãodianteiros e lanternas dianteiras(Modelos 4x2)

Use uma chave philips

Marca “TOP”

7-3-8

a: Sinalizador de direção lateral dianteiro

b: Lanterna dianteira

a: Sinalizador de direção lateral dianteiro

b: Lanterna dianteira

(Modelos 4x4)

7-3-9

Utilize uma chave philipsUtilize uma chave philips

a: Sinalizador de direção c: Luz de réb: Luz de freio e lanterna

— Sinalizador de direção dianteiro — Luz da placa de licença— Sinalizador de direção traseiro, luzde freio, lanternas e luz de ré

7-3-10

8-1

Seção 8ESPECIFICAÇÕES• Dimensões

• Motor

• Combustível

• Especificações para reparos

• Pneus

• Fusíveis

8-2

Dimensões

Modelos 4x2 Modelos 4x4

Cabine Simples Cabine Dupla Cabine Simples Cabine Dupla

Comprimento total mm 4.855 4.855 4.850 4.850

Largura total mm 1.650 1.690 1.690 1.690

Altura total mm 1.555 1.590 1.755 1.805

Distância entre eixos mm 2.850 2.850 2.860 2.860

Bitola dianteira mm 1.355 1.355 1.420 1.420

Bitola traseira mm 1.370 1.370 1.400 1.400

8-3

Modelo 3L.

Tipo:

4 cilindros em linha, 4 tempos, diesel

Diâmetro e curso [mm]:

96,0 x 96,0

Cilindrada, [cm3]:

2.779

Potência máxima [cv / rpm]:

77 / 3.800

Torque máx. [kgf.m / rpm]:

17,7 / 2.400

Motor Combustível

Tipo de combustível:

Motor diesel –

Diesel com cetano número 50 (índice de45 cetanos) ou maior

Capacidade do tanque do combustível, [l]:

Modelos 4x2 56

Modelos 4x4 65

8-4

Especificações para reparos

MOTOR

Folga das Válvulas (motor frio) [mm]:

Admissão 0,20 – 0,30

Escapamento 0,40 – 0,50

Bomba da direçãohidráulica Árvore de

manivelas

Compressordo ar condicionado

Alternador

Motor 3L

Ventilador

Deflexão da correia com uma pressão de 98N(10 kgf, 22 lbf) exercida com o polegar (cor-reia usada), [mm]:

1. 10 – 142. 17 – 213. 9 – 12

8-5

LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR

Capacidade de óleo (para drenar e reabaste-cer) [l]:

Modelos 4x2:Com filtro 5,8 lSem filtro 4,8 l

Modelos 4x4:Com filtro 6,8 lSem filtro 5,8 l

Qualidade do óleo do motor:API, CD ou melhor.

Viscosidade recomendada (SAE):

Faixa de temperatura antes da próxima trocade óleo.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Capacidade total [l]:

9,0

Tipo de fluido de arrefecimento:

Com anti-corrosivo.

Não utilize água pura.

BATERIA

Gravidade específica a 20°C:

1,280 Totalmente carregada

1,180 Com meia carga

1,080 Descarregada

Tensão: 12V

Corrente de carga:

Carga rápida 15 A máximo

Carga lenta 5 A máximo

EMBREAGEM

Curso livre do pedal [mm]:

5 – 15

Tipo do fluido:

SAE J 1703 ou FMVSS N°116 DOT 3

TRANSMISSÃO MANUAL

Capacidade de óleo, [l]:

Modelos 4x2 2,2

Modelos 4x4 3,9

Tipo do óleo:

Óleo para engrenagens de uso múltiplo APIGL-4 ou GL-5

Viscosidade recomendada:

SAE 75W-90

8-6

LUBRIFICAÇÃO DO CHASSI

Rolamento das rodas:

Graxa à base de lítio NLGI Nº 2

Juntas homocinéticas:

Graxa de lítio a base de bisulfeto demolibdênio NLGI Nº 2

Bucha do braço da suspensão dianteira:

Graxa à base de lítio NLGI Nº 2

Pontas de eixo dianteiro:


Barra de direção:

Graxa a base de lítio NLGI Nº 2

Bucha da árvore de transmissão dianteira:


Árvore de transmissão

Cruzetas e junta universal

Graxa a base de lítio NLGI Nº 2

Junta dupla do cardã


FREIOS

Distância mínima do pedal quando pressiona-do com uma força de 490 N (50 kgf, 110 lbf)com o motor funcionando, [mm]:

Modelos 4x2 80

Modelos 4x4 70

Curso livre do pedal, [mm]:

3 – 6

Ajuste do freio de estacionamento quandopuxado com uma força de 196 N (20 kgf, 44lbf):

11 - 17 “clicks”

Tipo de fluido:

SAE J1703 ou FMVSS N°116 DOT 3

DIREÇÃO

Folga do volante:

Menos que 30 mm

Tipo de fluido para a direção hidráulica:

Fluido para transmissão automáticaDEXRON®II ou III

TRANSFERÊNCIA


1,6

Tipo do óleo:

Óleo para engrenagem de uso múltiplo APIGL-4 ou GL-5


SAE 75W-90

DIFERENCIAL


Modelos 4x2 1,8

Modelos 4x4

Dianteiros 1,6

Traseiros 2,2

Tipo do óleo:

Óleo para engrenagem hipóide API GL-5


SAE 90

8-7

Pneus

Tamanho dos pneus

Carregado Sem carga

Dianteiros Traseiros Dianteiros Traseiros

185R15 40 (2,75) 65 (4,5) 40 (2,75) 40 (2,75)

Tamanho dos pneus e pressão

PNEUS CONVENCIONAIS

MODELOS 4x2 lbf/pol2 (kgf/cm2)

MODELOS 4x4 lbf/pol2 (kgf/cm2)

Tamanho dos pneus Dianteiros Traseiros

215/R16 25 (1,7) 44 (3,0)

8-8

6. TAIL 10 A: Lanternas traseiras, lanternas,luzes da placa de licença, luzes do painelde instrumentos

7. STOP 10 A: Luzes de freio

8. A/C 10 A: Sistema de refrigeração do arcondicionado

9. HEATER 30 A: Sistema de controle do arcondicionado

10. HEAD (LH) 10 A: Farol - L.E.

11. CHARGE 7,5 A: Sistema de carga

12. HAZ-HORN 15 A: Pisca alerta, buzinas

13. HEAD (RH) 10 A: Farol - L.D.

14. DOME 15 A: Não utilizado

Tipo C

15. GLOW 80 A: Sistema de pré-aquecimen-to do motor

16. AM1 60 A: Não utilizado

Fusíveis

Tipo A

1. WIPER 20 A: Limpador e lavador do pára-brisa

2. CIG 15 A: Acendedor de cigarros

3. IGN 7,5 A: Luz de advertência de descar-ga da bateria, sistema de controle de emis-sões

4. ENGINE 15 A: Indicadores e medidores,indicadores de advertência para reparo ealarmes de advertência (exceto luz de ad-vertência de descarga da bateria), luzesindicadoras de direção e luzes de ré

5. DOME 7,5 A: Luzes internas

Atrás doporta-luvas

Compartimento do motorPainel inferior ladodo motorista

9-1

Seção 9EMISSÕES• Limites de emissão de fumaça

• Limites máximos de ruído

9-2

Resolução CONAMA (Fase III) Motor 3L

Rotação da marcha lenta (rpm) 700 ± 50

Rotação máxima do motor (rpm) 4400

Índice de para altitudes até 350 metros 1,14

fumaça (m-1) para altitudes acima de 350 metros 1,71

O HILUX com motor 3L atende aos requi-sitos das resoluções de emissão de fuma-ça do CONAMA.

Na coluna da porta dianteira direita, consta umselo indicativo, na cor amarela, com o limitemáximo do índice de fumaça em aceleraçãolivre.

Para a manutenção dos limites acima, é fun-damental a manutenção dos seguintes itens:

1) Limpeza do filtro de ar

2) Limpeza dos bicos injetores

3) Limpeza do sistema de escapamento

4) Drenagem de água do filtro secador

5) Regulagem da bomba injetora

6) Regulagem da marcha lenta

7) Regulagem do ponto de injeção

8) Uso de combustível de referência não con-taminado (conforme CONAMA)

Os limites acima, já com uma tolerância de 0,5 m-1, são passíveis de fiscalização nas ruas sendoque devem ser medidos com o motor aquecido.

O gráfico abaixo refere-se aos valores máximos do teor de fuligem em função da rotação dosmotores Toyota 3L.

Limites de emissão de fumaça

acima de 350 m

abaixo de 350 m

motor 3L

Rotação (rpm)

Bos

h (U

B)

Coe

ficie

nte

de a

bsor

ção

de lu

z (m

-1)

Ensaios conforme:- NBR 7027- NBR 5478

9-3

Limites máximos de ruído

Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonorapara veículos automotores, atendendo as Resoluções do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente.

LIMITES MÁXIMOS DE RUÍDO NA CONDIÇÃO PARADO PARA FISCALIZAÇÃO

MODELO/ MOTOR VELOCIDADE ANGULAR DO LIMITE DE RUÍDO PARAVERSÃO MOTOR PARA TESTE (rpm) FISCALIZAÇÃO [dB(A)]

Todos 3L Máxima 99,4

O nível de ruído manter-se-à dentro do limite estabelecido, desde que o programa de manutenção preventiva doveículo recomendado pelo fabricante, seja cumprido integralmente. Exige-se nesse caso, especial atenção na ma-nutenção do sistema de escapamento usando somente peças originais TOYOTA.

9-4

10-1

Seção 10ÍNDICE ALFABÉTICO

A

Acendedor de cigarros e cinzeiro ......... 1-8-1Adição de fluido do lavador ................... 7-3-5Alarmes de Advertência ........................ 1-5-4Antes de funcionar o motor ...................... 3-1Apoio de cabeça .................................... 1-3-4Ar Condicionado .................................... 1-7-2

B

Bagagens, precauções ao acomodar ...... 2-6Bateria, condições ................................. 7-3-1Bateria, especificações ............................ 8-5Bateria, partida auxiliar ............................ 4-2Bancos dianteiros .................................. 1-3-1Botão de regulagem da marcha lenta ... 1-6-2

C

Capô ...................................................... 1-2-5Chassi e suspensão ............................... 2-10Chave de ignição com trava

do volante ........................................... 1-6-1Chaves .......................................... 1-2-1, 4-17Cintos de segurança ............................. 1-3-5Cinzeiro .................................................. 1-8-1Combustível ....................................... 2-2, 8-3Combustível, medidor ........................... 1-5-1Combustível, sangria ................................ 4-2Combustível, tampa do reservatório ..... 1-2-7Como economizar combustível .............. 3-10Como fazer o seu veículo durar mais .... 3-10Como funcionar o motor ........................... 3-1Consumo de óleo lubrificante .................. 2-4Controle das luzes do painel

de instrumentos ................................. 1-4-3Corrosão, proteção ................................... 5-1Crianças, sistema de segurança ......... 1-3-10

10-2

D

Dicas para dirigir emvárias condições ................................... 3-4

Diferencial auto-blocante ......................... 8-6Difusores ................................................ 1-7-6Dimensões ................................................ 8-2Drenagem do filtro de combustível ....... 7-2-3

E

Emissão de fumaça .................................. 9-2Escapamento ............................................ 2-3Especificações para reparos .................... 8-4Espelho retrovisor interno

anti-ofuscante .................................. 1-3-16Espelhos retrovisores externos ........... 1-3-14Estepe ....................................................... 4-6Estojo de primeiros socorros ................. 4-18Etiquetas destrutíveis ............................... 2-8Extintor de incêndio ................................ 4-17

F

Faróis ..................................................... 7-3-6Faróis e sinalizadores de direção ......... 1-4-1Ferramentas e estepe .............................. 4-6Filtro de combustível, drenagem ........... 7-2-3Fluido de arrefecimento,

medidor ............................ 1-5-2, 7-2-2, 8-5Fluido do lavador, adição ...................... 7-3-5Fora-de-estrada, dirigindo ................. 2-1, 3-5Freio de estacionamento ....................... 1-6-5Freios ................................................. 2-5, 8-6Fusíveis .................................................... 8-8Fusíveis, localização ............................. 7-1-3

H

Hodômetro e hodômetro parcial ........... 1-5-3

I

Identificação do seu Toyota ...................... 2-7Indicadores de desgaste das

pastilhas dos freios ............................... 2-6Indicadores de serviço e alarmes

de advertência ................................... 1-5-4

L

Lâmpadas .............................................. 7-3-5Lanternas ............................................... 7-3-7Lavador do pára-brisa ........................... 1-4-4Lavagem e polimento do

seu Toyota ............................................. 5-2Limites de emissão de fumaça ................ 9-2Limites máximos de ruído ........................ 9-3Limpadores e lavador do pára-brisa ..... 1-4-4Limpeza do interior ................................... 5-4Localização dos fusíveis ....................... 7-1-3Luz interior ............................................. 1-4-3

M

Macaco .............................................. 4-7, 4-9Manutenção .......... 6-1, 6-3, 6-5, 7-1-4, 7-2-1Medidor do nível de combustível .......... 1-5-1Motor ......................................................... 8-3

Arrefecimento ........................................ 8-5Especificações ...................................... 8-4Lubrificação ........................................... 8-5Motor, morre .......................................... 4-4

10-3

O

Operação em outros países ..................... 2-3

P

Painel de instrumentos, controledas luzes ............................................ 1-4-3

Pára-choque traseiro com estribo ............ 2-7Pastilhas de freio, indicador de

desgaste................................................ 2-6Período de amaciamento ......................... 2-2Pisca-alerta ............................................ 1-4-2Plano de manutenção .............................. 6-5Plano de manutenção Toyota ................... 6-3Pneu, trocando ......................................... 4-5Pneus ...................................... 4-5, 7-2-3, 8-7Porta traseira ......................................... 1-2-5Porta-luvas ............................................. 1-8-2Portas .................................................... 1-2-2Precauções ao acomodar

bagagens .............................................. 2-6Precauções ao recarregar a bateria ..... 7-3-3Precauções ao dirigir

fora-de-estrada ..................................... 3-5Precauções ao fazer a manutenção ..... 7-1-4Precauções com sistema de

escapamento do motor ......................... 2-3

Precauções com veículosfora-de-estrada ..................................... 2-1

Primeiros socorros, estojo de ................ 4-18Proteção do seu Toyota contra

a corrosão ............................................. 5-1

R

Reboque .......................................... 3-6, 4-16Regulagem da marcha lenta, botão ...... 1-6-2Requisitos para manutenção ................... 6-4Rodas..................................................... 7-2-5Rodízio dos pneus ................................. 7-2-5Ruído, limite .............................................. 9-3

S

Segurança para crianças .................... 1-3-10Se o motor "morre" ................................... 4-4Se o pneu furar ......................................... 4-5Se o seu veículo não funciona ................. 4-1Se o seu veículo precisa ser

rebocado ............................................. 4-12Se o seu veículo superaquecer ................ 4-4Se perder as chaves .............................. 4-17Seu veículo precisa de reparos? ............. 6-2

Símbolos do painel deinstrumentos ...................................... 1-1-6

Sinalizadores de direção ....................... 1-4-1Sistema do freio ....................................... 2-5Sistema de segurança para

crianças ............................................ 1-3-10Sistema de tração nas 4 rodas ............. 1-6-3Sistema de ar condicionado .................. 1-7-2Superaquecido, motor .............................. 4-4Suspensão e chassi ............................... 2-10

T

Tacômetro .............................................. 1-5-3Tampa do reservatório do

combustível ........................................ 1-2-7Tapetes .................................................. 1-8-3Temperatura do fluido de

arrefecimento do motor ..................... 1-5-2Transferência .................................. 1-6-2, 8-6Transmissão manual ....................... 1-6-2, 8-5Triângulo de segurança .......................... 4-17Troca das lâmpadas .............................. 7-3-5Troca das rodas ..................................... 7-2-5

10-4

V

Verificação da pressãodos pneus ........................................... 7-2-3

Verificação de segurançaantes de dirigir ...................................... 3-3

Verificação da condição da bateria ....... 7-3-1Verificação do nível do fluido

de arrefecimento do motor ................ 7-2-2Verificação do nível do óleo

do motor ............................................. 7-2-1Verificação e troca de fusíveis .............. 7-3-4Verificação e troca dos pneus ............... 7-2-4Vidros elétricos ...................................... 1-2-3Visão do compartimento do motor ........ 7-1-2Visão geral dos instrumentos

do painel .................................. 1-1-4, 1-1-5Visão geral dos instrumentos

e controles .............................. 1-1-2, 1-1-3Volante de direção com altura

regulável .................................... 1-3-14, 8-6

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