masini transport

7/25/2019 masini transport

1/13

Procesele de lucru din industria alimentara si din agricultura sunt in stransa dependentatehnica si economica de lucrarile de transport. Procesul de productie incepe si continua cu

transportul materiilor prime pentru realizarea tehnologiilor de lucru pentru transportul

produselor intermediare si finale la depozitare si livrare.

Cantitatea de materiale si produse agricole este deosebit de mare, acestea fiind in

acelasi timp foarte diverse. Ca urmare apare necesitatea existentei unor mijloace tehnice

specifice in numar sporit, cu caracteristici adecvate tehnologiilor diverse. Perfectionarea

transportului trebuie sa includa organizarea corespunzatoare a transporturilor marfurilorcontainerizate a lucrarilor de manipulare si transport.

Continua imbunatatire a bazei materiale impune realizarea productiei la un inalt

nivel tehnic si organizatoric, legata de reducerea pretului de cost pe unitatea de produs sau

lucrare.


2/13

Transportul are o pondere tehnico-economica foarte mare, orice activitate dinintreprindere nu se poate realiza, fara importante lucrari de transport.

Transportul in industria alimentara si in agricultura prezinta o serie de

particularitati:

diversitatea mare a produselor manipulate

intreprinderile agricole transporta o gama vasta de materiale, in cantitati mai reduse

din fiecare produs

sarcini zilnice de mare volum

distante relativ mici si viteze reduse de transport in incinta intreprinderii

diversitatea mare de mijloace de transport

trafic de sarcini !cantitatea mare de produse ce trebuie transportate in unitatea detimp, t"h# neuniform in timpul zilei

influenta factorilor de mediu in care se efectueaza transporturile !temperatura,

umiditatea, presiunea, poluarea chimica sau bacteriana etc.#, asupra calitatii produselor


3/13

Clasificarea transporturilor si a mijloacelor de transport si ridicat

Clasificarea se poate efectua in functie de mai multe criterii dintre care se

mentioneaza:

Dupa locul unde se efectueaza transportul:- transport exterior, executat in afara unitatii si lucrari de transport interior,

executate intre obiectivele din interiorul intreprinderii.

Dupa natura produselor transportate:- de volum mare si greutate specifica mica sau materiale dense.

Dupa felul si starea produsului transportat:

- lichide, gaze, semilichide, solide in vrac, saci, lazi, bidoane, containere,palete, tocat, macinat, brichetat, granulat, ambalat.

Dupa tipul sau termenul cand se executa:- zilnic, sezonier, intamplator.

Dupa natura transportului:- lucrari de transport curent al materialelor in vrac sau ambalate, lucrari de

transport tehnologic si lucrari de transport speciale.

Dupa caracteristicile constructive ale masinilor si instalatiilor:- masini de ridicat, instalatii pentru transportul continuu, instalatii pentru

transporturi terestre si pe cai suspendate.


4/13

Masini de ridicat:- mecanisme de ridicat (scripeti, palane, trolii, cricuri mecanice sau hidraulice).

cestea au actionare periodica si sunt utilizate la ridicarea si transbordarea sarcinilor!

- macarale si poduri rulante sunt constructii obtinute prin montarea unormecanisme de ridicat pe un schelet mecanic, destinate ridicarii sau ridicarii si deplasarii

sarcinii!

- ascensoarele sunt aparate cu functionare intermitenta destinate sa deplaseze

sarcini pe ghida"e.

Instalatii pentru transport continuu:

- transportoare mecanice

- instalatii pneumatice!- instalatii hidraulice.

Instalatii pentru transporturi terestre si pe cai suspendate:

- carucioare fara sina!

- vagoneti de cale ferata ingusta

- instalatii de manevra si deplasare prin rulare pe cai suspendate (funiculare)!

- instalatii de graifar si schipuri pentru transport prin apucare si tarare.Dupa operatiile ce se executa si in functie de modul cum se executa procesul delucru:

- mi"loace de transport si mi"loace de incarcare-descarcare.


5/13

Mijloace de transport#entru executarea lucrarilor de transport se utilizeaza doua grupe mari de

mi"loace de transport autodeplasabile si tractate.

1.Mijloace de transport autodeplasabile $in aceasta categorie fac parte autocamioanele, automotocare,

autotractoarele si electrocarele. Autocamioanele sunt principalele mi"loace de transport pentru

parcursuri mai mari de % &m.


6/13

Autotractoarele ($ig. %.# reprezinta o constructie care imbina avantajele autocamionului

!comoditatea, manevrabilitatea, viteza#

cu a tractorului !universalitatea, forta de tractiune, capacitatea de trecere# asigurand astfel poside folosire.

&le se obtin prin echiparea autosasiurilor de la autocamioane cu sea, sau cu semiremorci sau re


7/13

Motocarele sunt destinate pentru transporturi fiind caracterizate prin

sarcina utila de pana la ' tone, dimensiuni reduse, care le confera

manevrabilitate buna si acces usor. Constructiv se aseamana cu autocamioanele. Electrocarele

sunt destinate deplasarii sarcinilor de pana la % tone la distante de maxim %

m. le au platforme sau furci putand efectua si stivuirea materialelor in

depozite. #ropulsia se realizeaza cu motor electric de curent continuu,

alimentat de la bateriile de acumulatoare.

*unt avanta"oase la transporturi interioare, fiind nepoluante, lipsite dezgomot, dar necesita statii de incarcare a acumulatorilor.


8/13

Fig. Electrocare:a electrocar tractor; b electrocar platforma; c electrocar cu furci xe;

d electrocar cu furci telescopice; f electrocar cu furci contrabalansate.


9/13

Mijloace de transport tractate

Acestea cuprind remorcile, carucioarele, vagonetii de cale ferata sau suspendata.

Mijloacele de transport pe sinaterestra sau suspendata cuprind vagonetii de cale

ferata ingusta sau suspendata !monorai#.

'emorcile sunt vehicule tractate, destinate transportului curent, tehnologice sauspeciale. Pot fi cu doua axe sau monoax, basculate. (unt formate din bena, sasiu,

suspensie, roti si mecanisme de directie si franare.

'emorcile pentru transport tehnologic si special sunt destinate atat transportului

cat si unor lucrari de incarcare-descarcare sau distribuire din mers a materialelor.

)ijloace de incarcare descarcare

)area diversitate de produse si materiale care sunt incarcate si descarcate a

determinat aparitia unui numar mai mare de utilaje, care prezinta un inalt grad deuniversalitate, fiind dotate cu mai multe echipamente. Pentru reducerea tipurilor de

mijloace, in ultimul timp s-a extins utilizarea paletizarii si containerizarii produselor.

Criteriul principal de clasificare:

Dupa modul de desfasurare a procesului de lucru:

- mijloace de incarcare-descarcare cu flux de lucru discontinuu si utilaje cu flux

continuu.

Mijloace de incarcare cu flux discontinuu !$ig. *.# cuprind masinile al caror proces de

lucru are un caracter ciclic, materialul fiind preluat de catre organele active in cantitati

distincte. +in aceasta categorie fac parte macaralele, podurile rulante, incarcatoarele

frontale, pivotante sau rotitoare.


10/13

Mijloace de incarcare cu fux de lucrudiscontinuu.a cu graifar;b incarcator frontal;c stivuitor


11/13

Mijloacele de incarcare descarcare cu flux de lucrucontinuucuprind utilaje sau dispozitive care preiau sau transportamaterialele in mod continuu. Din aceasta categorie fac parte:

Transportoare gravitationaleTransportoare care au la aza principiul planului inclinat, sunt:

! jg"eauri cu sectiunea in #, $ sau semicirculara%

! tuuri de sectiune patrata sau circulara%! tooganul spiral%

! transportorul cu role%


12/13


13/13

Documents

masini transport