Upload
richard-bernard
View
58
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
imba
Citation preview
1
JAKARTA YANG NYAMAN ADALAH
Jakarta yang aman dengan seluruh aspekkehidupan yang berjalan dengan tertib, teratur,damai, indah, bersih, sehat .
JAKARTA YANG SEJAHTERA ADALAH
Terwujudnya derajat kehidupan pendudukJakarta yang sehat, layak dan manusiawi
2
KEMACETAN DI JAKARTA HARUS DIMAKNAISEBAGAI KEJADIAN LUAR BIASA KARENA :
1. Merugikan masyarakat Jakarta secara luas2. Hilangnya waktu dan jam kerja produktif3. Pemborosan biaya operasional kendaraan
sejumlah Rp. 17,2 Trilyun/ tahun4. Pemborosan Energi (BBM) sejumlah Rp. 10 Trilyun
/ tahun5. Mengakibatkan stress masyarakat6. Masyarakat menjadi sensitif dan individualistis7. Jakarta akan mengalami stagnasi transportasi
tahun 2014.
3
POLA TRANSPORTASI MAKRO
3 STRATEGI PTM
POLA
TRANSPORTASI
MAKRO (PTM)
PEMBANGUNAN
ANGKUTAN UMUM
MASSAL
PENGATURAN PENGATURAN
PEMBANGUNAN
INFRASTRUKTUR
4
POLA TRANSPORTASI MAKRO
PENGATURAN PENGATURAN
Road Pricing/ERP
Pembatasan Parkir
Fasilitas Park n Ride
Pembatasan Penggunaan
Kendaraan Bermotor
Pengaturan Penggunaan Jalan
5
POLA TRANSPORTASI MAKRO
MEMBANGUN
ANGKUTAN UMUM
MASSAL
MRT/Subway+KA
LRT/Monorail
BRT/Busway
Water Ways
6
KEMACETAN LALU LINTAS
PUNCAK KEMACETAN LALU LINTAS
ORANG BEREBUT JALAN
PAGI HARI PKL 06.30 09.00
SORE HARI PKL 16.30 19.30
Durasi masing-masing waktu sibuk tersebut 2,5jam di pagi hari dan 3 jam di sore hari
7
Bagai mana mengur ai kemacet an pagi dan sor e har i ?
Bagai mana agar or ang t i dak r ebut an? Ber gant i an?
8
5.302.1947.384.939
545.310693.099
847.7501.078.663
620.702791.295
JUMLAH PERJALANAN HARIAN PADA TAHUN 2008 MENCAPAI 20,7 JUTA !
JUMLAH PERJALANAN HARIAN JABODETABEK
Tahun 2002 , 2004
9
2,8%(Pengguna Kereta)
40,4%
(Non Motorize)
56,8%
Motor dan Mobil
(Motorize)
GRAFIK SARANA PENGGUNA PERJALANAN PER HARI
(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
10
GRAFIK TUJUAN PENGGUNA JALAN(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
TRIP GENERATION
(person/trips/day)
Home To School,
6,271,556,
(30%)
Home To Work,
6,633,581,
(32%)
Shopping,
2,381,637,
(12%)
Bussiness,
1,672,600,(8%)
Private,
3,657,138,
(18%)
Home To Work Home To School Shopping Bussiness Private
11
GRAFIK TUJUAN PENGGUNA JALAN DALAM SATUAN KENDARAAN
(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
TRIP GENERATION
(pcu/trips/day)
Home To Work,
734,604, (48%)
Home To School,
221,788, (14%)
Shopping,
181,745, (12%)
Bussiness,
127,637,( 8%)
Private, 279,079,
(18%)
Home To Work Home To School Shopping Bussiness Private
Kontributor terbesar adalah perjalanan ke tempat kerja, terbagi dalam : Sektor swasta 44 % Sektor Pemerintah 4 % 12
MENGAPA MASUK SEKOLAH PKL 06.30 ?
Pemilihan waktu masuk sekolah menjadisetengah jam lebih pagi berkorelasi tidak hanyadapat mengurai kemacetan tetapi juga yanglebih penting adalah suatu usaha membangunSDM Indonesia.
13
SARASEHANPEMBUDAYAAN BANGUN PAGI
Tanggal 8 Januari 2009 bertempat di Dinas Pendidikan DKI Pembicara :
Dr. Dody Susanto (Ketua Umum Karang Taruna)
dr. Muslim Nathin (Spesialis Anak)
Dr. Anastasia (Kabidwas Nuklir RI)
Rekomendasi :1. Masuk sekolah pukul 06.30 bukan kebijakan uji coba, tetapi sebagai
upaya membangun kualitas SDM.
2. Karena banyak manfaatnya, masuk sekolah pukul 06.30 harusdipertahankan.
14
HASIL
1. Beberapa daerah terurai
2. Waktu tempuh lebih cepat
3. Keterlambatan anak sekolah bisa mengecil
4. Sudah dilakukan jauh sebelumnya sekolah sekolah unggulan
5. Demi Kesehatan anak
6. Hasil anak didik mental, fisik, intelektual
15
Benjamin Franklin berkata:
Tidur lebih awal, bangun lebih dini membuat orang menjadi sehat, kaya dan bijak
Orang tua berkata :
Bangun siang rejeki dipatok ayam, Bangun pagi banyak rejeki, Bangun kesiangan tidak kebagian rejeki
16
GRAFIK DISTRIBUSI KAWASAN PERKANTORAN MEMBERIKAN
KONTRIBUSI TERHADAP BEBAN KEMACETAN
17
KEBIJAKAN jam masuk pegawai swasta
HASIL SURVEY JAM MASUK KANTOR DI WILAYAH JAKARTA PUSAT DAN UTARA
18
KEBIJAKAN jam masuk pegawai swasta
HASIL SURVEY JAM MASUK KANTOR DI WILAYAH JAKARTA BARAT DAN TIMUR
19
KEBIJAKAN jam masuk pegawai swasta
HASIL SURVEY JAM MASUK KANTOR DI WILAYAH JAKARTA SELATAN
20
Jam Masuk Sekolah Pagi Pk. 06.30
Jam Kerja:
Kantor Pemerintah: Pk. 07.30
Himbauan dan Instrumen Lain
Kantor Swasta (non-Bank):
Jakarta Utara & Pusat: Pk. 07.30
Jakarta Barat & Timur: Pk. 08.00
Jakarta Selatan: Pk. 09.00
REKOMENDASI HASIL SURVEY DAN KAJIAN
21
HARAPAN
1. Adanya pengertian kemacetan adalah kejadian yang luarbiasa
2. Adanya pemahaman mengatasi kemacetan perlu ruang,waktu dan dana serta perubahan perilaku
3. Adanya kepedulian tidak hanya dilakukan olehpemerintah tetapi juga dukungan dan kepedulian
masyarakat.
4. Adanya partisipasi untuk berfikir, berbuat dan berperilakupositif untuk disiplin berlalu lintas
5. Adanya kesadaran atas hak dan kewajiban yang dimilikiserta hak dan kewajiban orang lain
6. Adanya keyakinan kebijakan ini merupakan upaya positifuntuk masyarakat dalam mengurai kemacetan, membangun
SDM dan lancarnya sistem usaha.22
HARAPAN
7. Khusus Kantor Swasta
a. Masuk Kerja sudah sesuai harapan (07.30 / 08.00 / 09.00)
terima kasih, pertahankan.
b. Tidak ada kaitan waktu dengan pihak lain
tolong menyesuaikan, terima kasih.
c. Ada kaitan waktu dengan pihak lain
tolong kalau bisa diatur. Demi KITA, JAKARTA,INDONESIA
23
Sesungguhnya tidak ada yang sulit jika kita memiliki tekaddan jiwa sebagai pejuang