MERCEDES CLA 45 AMGPS: AMG est le préparateur sport de

Mercedes et produit des voitures explosives

Après s'être attaqué à la Classe A , pour la première fois de son histoire, AMG ne pouvait pas manquer de se pencher sur sa

grande sœur, la quatre-portes CLA.

Le traitement esthétique de cette CLA 45 AMG évoque beaucoup la Classe A

Certes, les sorties d'échappement sont ici au nombre de quatre, et l'extracteur apparaît plus démonstratif.

IL vient compenser l'absence totale d'un becquet, qui devrait rester réservé à un pack aérodynamique optionnel.

Mais la parenté apparaît bel et bien grâce à la forme des entrées d'air de bouclier, à la lèvre noire implantée à l'avant et aux deux barrettes chromées très rapprochées

de la calandre.

C'est néanmoins au chapitre technique qu'on débusque les principales similitudes.

Comme la Classe A , la CLA 45 AMG est en effet animée par un quatre-cylindres 2.0 à très haut rendement.

Son vilebrequin et ses pistons en acier forgé, son injection directe et son turbo à double entrée lui

permettent de développer 360 CHet 450 NM.

Une copieuse cavalerie répartie entre les quatre roues via une boîte à double embrayage sept rapports. Le comportement s'annonce donc moins "rock'n'roll" que sur la C 63 AMG , fidèle à la propulsion. D'autant que cette dernière, au format similaire, garde ses distances questions puissance, en extrayant 457 ch minimum de son V8 6.2 atmosphérique.

Mais la CLA 45 AMG s'annonce près de 35.000 € moins onéreuse, tout en restant diablement performante

Très aérodynamique, elle n'aura aucun mal à atteindre la bride fixée à 250 km/h, et réclamera 4,5 s environ pour passer de 0 à 100 km/h.