Upload
lehanh
View
236
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
���������� � ��� � ����������� AEROSHELL
������ 2010
���������� � ��� � ����������� AEROSHELL
Shell East Europe Company Ltd/� «�� �����»���������� ���������, 125445, ������,� . ��� ����, 24�, ������-����� «��������»!���"�� ����: (495) 720-66-00# . �����: [email protected]$�%��"����� &�����'��: (495) 258-69-16# . �����: [email protected]
www.shell.com/aviation
������ 2010
�������� &����� �� ����*� �������� ���� ��� ���&���� Shell Aviation Limited(+�����, 3� �����������). 3�� &���� ��%�����*. ;����������� ��&�� �����<���������� � � �<� "����, � ���'� %������� � �����- ��� �������������-&�������� ������� � � &�����"� � �����- ��� ����� �����- ��� ������� (�= ��������� ����, ��%���"����, � ���� ��&��<�����, ��&��� � � ��*� �������)��&��>��� ��� &��������� ���<� &��������<� ��< ���� � ��� ��� ��������%&���.
3� ���� ������ &�� ������ � ��� «Shell» � «Group» ��&� ���?��� ��������� �����B���� ���&����, ��D�������*% ������ &�� ������ <��&&* ���&���� RoyalDutch/Shell.
���� �� �� �������� ���
;����� ���� � �������� ������? 5
�>�� &� �'���� &� &��������? &�������� AeroShell 6
������*� ������� � &�������� AeroShell 12
– ;������* AeroShell, ����*� � &����������� 14
����"���� &� &����� �%���* ����'�?>�� ����* 16
H����� � ��"�����, %�������, ����>���� � &������� ��"����� &�������� AeroShell 18
� �'�� ��&����� Shell Aviation 26
��� �� �� �*� ��& � �� ��� &� ��� Shell 30
– Shell AeroJet 40
– K������� Shell � � &��*B���� ��>����� 42
– M�������� ���* � ��& ��� Shell Water Detector (SWD) 44
��� � � � &��B���*% ���<��� �� AeroShell 46
��� � AeroShell � � !$N 66
H����������*� ������ AeroShell 102
!����� �"����� '������� AeroShell 140
H������������*� ��������������*� '������� AeroShell 164
�&���� ��*� '������� AeroShell 174
�&���������� ���������*% &�������� 188
– C����'���� 190
– ��������*� �&���������� 3� ����������� 194
– ��������*� �&���������� �� 212
– H�������� �$ 232
– �����"���� ���������<� ��� �'������ 3� ����������� 246
– ����������� �&���������� 260
– ���������� ��������* 268
– �&���������� &�������� AeroShell 282
�����'
����
3
��� �����
4
www.shell.com/aviation
;����� ����
4
!��& &� ��� &� ��� Shell &�� �� �� ��� � &� ��� � � �� &� ��� �� �� �� &� ��? <�� �� &�� -��� ��� � � =�� & � � �� ��� � �� � � '� �� ��� ��� ��B �*% �� ��� ���% �� &��.
�� ��� ��� �� �� ��� ��! "��:
�� � � ��� �*� �� & � ���� � �� �� �*� ��� �� �*�� �� �� � �*� ��� ��;�� ��� �� � �� & � ����� � AeroShell � � <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� ����� � AeroShell � � &��B �� �*% ���� �� �� �*% ��� <� �� ������ �� AeroShell!�� �� � � "� ���� '�� �� ��� AeroShell�&� �� � � �*� '�� �� ��� AeroShellH�� ��� �� �� �� �*� '�� �� ��� AeroShell
N�� ��� �� �� ��� �� �� �� ��� '�� �� ��� �� ��? � ���� �� ��% � ��� �� �� �� �% &� �� "�� - �� �*% &�� �� � ��� � &��� � <� �� �� �� ��� �� ��� &� �% &�� �� �� ��?.
�&� �� �� �� ��� ���� �� �� �*% &�� �� � ��� &�� �� �� �* � �� � �� �� � ��� ��" �� ���? ���� ���� &�� � �� ���. $�� ��� � �� �� �*�, � <�� ' ��� ���� �&� �� �� �� ��� &�� ��� '� -�* "� � �*� �� �� �� �� ��, �� ����� ���� �� ��� �� �� �� � �� � "��, �� ��% � �� ��� ���� �� ��� �� �� �� �� >��� �� � ��� �� �� �� � � �*� &��� ��� �� �� � �� �� ��� &� ��� Shell.
�� � �� �� �� � ��� �� <� �� �� ��� �� �� &�� �� � ��� ��� ��' �*� �� �* &� �� &�� � � ��?�B� ��� � �&�"���� � �� �� ��� �� ��� �� ��� ����� �� &� � �� �� ���, �* ���� �*� ��� ��' -�* �� �� ��� '� >� �� �� �� ��" �� ��� ��.
�� � �� �� �� � 2-<� ��� ��� <� �� �� ��� �� � ? "� � �� �&� �� ��� ��� &�� �� � ���, &��� ��� -� �� �*% � �� < �� ���� ��� ��� �� �� ��� �� ��. �� ��� ��, &�� B�� B�� � �� ��� �� &�� � -�� ��� �� < �� ��� <� �� �� ���, &� � �� ��� �� ���� �� �*� &�� �� � �* AeroShell, �� &�� ������� �� AeroShell Grease 33MS, ��� � SP2, SP4, ASCCENDER, �&� �� ��� =��% &�� -�� � ��� ��� �� �� � 2-� ��� ���� �� �� ��� �� �� ��� �� ��.
����� �<�� ������<� �������
T. 3. H� ���"����U. M. H��B������, �. �. �.
;����� ����
5
� ������� � 2-�� ���������#�����
;� � '� ��� �� ��� � >� <� ��� �� � &�� �� �� �* �� ��� �� �&�� � �� &�� ��� ��� AeroShell.N� &� �� �� � �*� &�� �� "� ��� �� �� � �� � � �� ' ��� <��& &* &�� �� � ��� &�� �� ��� �� &� ��� �� "� �� �� ' ��� < � �*.
��� #�� $ ��%
$�� <� �*� �� ��� ���, �* ���� �*� � � ��� <� �&�� � �� &�� ��� ��� AeroShell, �� ��� �� �����% "� � ���: �� ��� ��� «AeroShell», �� �� �� �*� � � �� ?� � � �� «Turbine Oil» (��� ��� -��� ��� �), «Fluid» ('�� �����), «Grease» (���� ��) � �. �., � � ��� �� ��� &� � <� �� ��"�� � �/� � �� � ��� �*� ��� �� *, ��� ��� "� ? >�� �� ' �*� �� �� � �*� &�� ����. Z� -� � �*� ��� "� ��� �� ��� <�� �&� �� �� "� �*. 3 � � "�� ��� ��� "� ��� �� �� � � ��� ��� -�*% � &��B �� �*% ��� <� �� �� "�� � �� �� ��� �� � ��� "� ��? ��� �� ��� ��� �; � � � "����� ���, '�� �� ���� � ��� &� �� ��� �� �� �� �� &� � �� ?� �� &�� ��� � � �� <�, "�� �* ��' -�� �* � �� � "��� ���� &�� ���� �� ��� <� <�, &�� =��� � �� �� �� ��� ��� ��' �� �� � -"�� &�� &� � ��� ��-�� ��� ��� � &�� �� ��� �� �� �� �� � �*% &�� �� � ���.
�� �� ��� �� ��� ��, � � &� � "� ��� �&�� ��" ��� �� ��� �� ��� ��� <�� �� ' �� �� &� � �� -���� �� �� � ? "� �� � �� &� � �� ��� ��� ��� ��� �� <� �� �� ��� �� ��.
�� ���& �� � � ��%
;�� �� ��� �& �� �� � �� �� &� �� "�� � ?� �� ��� �� �� ��' �*� � �� �*� ��� &�� ���� ��� -�*� �� � � �� &�� �� �� ��� � ���� ��� � � �� ' ��� ��� �� AeroShell; �� ��� �� � � �� &�� -�� �� ��� � � '�� �� >�� �� �� ��� �� ��� �� ��� ��� &�� �� �� ���, � � �� �� �� <� ��� ������ �� ��*" �� &��� �� ��� "� ��. 3 � � "�� ��� ��� �� �� ��� �� � �� ��� �� �� ��� �� �� ��&�� �� � �� �� &� �� �� � �*� ��� �� � �� ��� � &�� �� �� �� �� �� ��� ��� &�� ��� ���.
3� ���% � � "� �%, �� <�� ��� ��B ��� ��� �� (3�) &�� %� ��� &�� �� �� �� ��� �� �� �� ���,� ��� �� �� �� �� �� &� ��� �* �� ?� �� ��� �� �* &�� �� �� � �*% �� ��� ��� �� �� � �� �� �� ,��� ��� � <�� �� � � "� ���% '�� �� ���� � � �� ' ��� ��" �� ���� ��. ��� �� �� ��� �� &��� '�� �& �� �� ��� – � �� &� �� �� �� �&� �� �� �� ���, � �� � &� �� >�? ��� ���� ������ <� ��� ��� �� – �� �� �* &�� ��� ���, �� �� �*� �� &� >� �* � &�� �� �� ��?. 3 &�� �� - �% �� �� �� � �� <� �� �� ���� �� �� ���� ��� �� (Federal Aviation Administration,FAA) ��� �* �� �� ��, "�� � &�� B�� B�� ��� �� �� �� ��? �� �� � �� ��� �� B� �� �� �� &� � -�� ���� �� � �� &�� �� � �* ��% �� ���, �� �� �*� �� &� >� �* � &�� �� �� ��?. $� ��� �� �� -���, �� ��� �� ��� ����� �� �& �� �� � ��� ��% �� ��� &�� ��� ���, �� �� �*� �� ' �* &�� �� -���� ��, ��� � <� �� �� �� � � �� � �� 3� � �� �<� �&� �� �� "�� �� <� &��� ��� �� �� �.
��� <�� �� &�� �� � ��� AeroShell &������?��� � �� � � ��%, �� ��� ? >�% �� �� B� ��� ����� ���, ��� ��� �� � ��% � � "� �%, �� <�� =�� & � � �� �� �� �*� ��� �� �� ��� � � ���� -�� �� ��� �* �� ?� �� =�� ��� �� � �* �� � � &�� �*B �� �*% ��� ��" �*% �� �� �� � �� (�� -&�� ���, � � � "�� �* �� ��% � � ��� ��% ��� &� �� ���). ;�� ��� ��� �� ��� �� ��� �� �� <��� �� �� �� ? "� �� � �� ��� � >�� �� �� ��� �� ��, �� �� �� �� &� �� �� � ��? �� ��� �� ��?��' �� &� � "��� � ��� �� �� �� � � �*% �� �� � �� �% ��� &� ��� Shell.
3 � � "�� �� B� ��� &�� �� ���� &�� ��� ��? ��� �� AeroShell � �� ���- � �� �� � � ��, ����� ��� ��� � ���� �� ��, �� �� %� �� �� �� � � �� ���� ���� �� �� =�� <� &�� �� � ��. #�� &� � -�� �� &� � "��� &�� � � �� �� � ��� ��� �� ��� �� ��, ��� �� ��� �� �� �� � �� ��� �*� &�� -���� � �� � �� �% ��� ���� �� <� &�� �� �� ���. $�� �� �� ��� �� ��� �� ��� �� ��� �� ' ����� ��� � �� ���� �� �� � �� ��� �� �� ��� �� ���. �� ��� ��' �� &�� <�� �� �� ���� &� �� �� ���&�� �� � �� � ��� ���� ��� �� �� �� �� &�� �� �� ��� �� �� �� �� ��� � �� �� ��� �*% �� &* �� -���, ���� "� �� � ��� �� B� ��� � &�� �� �� ��� &�� �� �� �� �� &� �� �� � �� ��� �� &* �� -���, �� �� �*� &�� �� ��� �� � �� �� �� � �� "� ��� �� &� � �� � ��� ��� �� �� �� ���, � ���� ���� �� � �� � �� �%, �� �� �*� &��� &� � <� ?� �� � &�� ��� �� &�� �� �� ��� �� �� ��.
��'� ���� ��% � ��� � ��� �������� AEROSHELL
�>
�� &
� �'
����
6
www.shell.com/aviation
� �� (� �� ���
\� � B�� �� �� &�� �� � ��� AeroShell &�� �� �� ��� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� � �� &�� -�� �� � �� ��� �*% �&� �� �� �� ��� 3� � �� � �� �� ��� � � �� � �� ��� �*% ��� ���, &� ��� � -�� =�� �� � �� �� &�� � � � �*� � � �� � B�� �� �� &�� �� �� �� �� �� �� �� � ��� � =�� & � -� ��� ��� ���� ��% �� ��. 3 �� �� � �*% � � "� �%, �� <�� �� �� %� �� �*% �&� �� �� �� ��� ���� >� �� �� ��, ��� &� ��� Shell ��� �� �� �* �� �� &�� �� � �*, �� �� �*� �� �� "� ?� ��� ���� -�*� =�� & � � �� �� �� �*� ��� �� �� �� ��.
��� <�� �� &�� �� �� � �� ��� �*% �&� �� �� �� ��� 3� � �� � �� �� ��� � �� � �� ��� �*% ��� -��� (� ��� '� ��� <�% ����� � $) �� � ?� �� ��� � �� �� �� �� � �* ��, %� �� �� �� �&� �� �� -�� ��� � �� ���� ��" �*. $�� �� �* «�� ��� '���», «�� �� "� ��», «=� �� �� �� ���» � «�� �� -��� �� �� ��» �� &� � �� �� �* � ��� ��� � � �&� �� ��� �� �� B� ��� �� ' �� ��� �" �* �� &�� -�� � �� �� � �&� �� �� �� �� � ��; ��" ��� ��� "� ��� =��% ��� �� ��� ��D �� �� �� �� �� '�.
$�� ��� «�� �� )��» (Approved) ��� �� �� � �� �� �� � ���, "�� ��� �*� &�� ������ � ��� �&� �� � � �� � � �� <�, "�� �* �� �� "��� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ���, � �� �� -��� �� ��� � �� �� �* �� �� � �* �� ��� '��� (� ��% � � "� �%, �� <�� ��� �� �� �� �� ��� -'�� ��� �� &�).
$�� ��� «�, �� 01 �,» (Meets) ��� �� �� � �� �� �� � ���, "�� ��� �*� &�� ���� �� �� "� -�� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ���, ��, &� ��� � �� � �� �� ��� '�� ��� �� &� &�� �� %� -��� � �� ��� � >�� ��� ��, � �� �� �� ��� �� �� ? >�� �&� �� �� �� ��� �������B��, &� � -"��� �� ��� '�� ��� �� &� (� ��% � � "� �%, �� <�� =�� �� �� %� �� ��) �� &��� ��� � � �� ����� ��' �*�.
$�� ��� «3! �� �1 4�� ,��» (Equivalent) ��� �� �� � �� �� �� � ���, "�� ��� �*� &�� -���� �� �� "� �� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ���, �� &�� =��� �� ��� �� �� � �� &�� �� �� �� -�� � �� �� ��� �� ��� � ��� ��� �&� �� �� �� �� ��.
$�� ��� «�� �, ��, �, �� �,» (Corresponding) ��� �� �� � �� �� �� � ���, "�� ��� �*�&�� ���� �� &�� �� �� �� �� � � �� <�, "�� �* �� �� "��� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ���, ��&�� =��� �<� ���� �� �� ��� �* �� ?� �� ��� �� �� � �� �� �� �� ���% �� >� �� �� ? >�%.\� � ��� �*� ��� ��� "� ��� «DEF», «DEF STAN», «DTD», «DED», «D.Eng.R.D.»,«D.Eng.D.», «DERD», «CS», «TS» � «BS» ��� �* �� ?� �� ��� ��� ���� �&� �� �� �� ���;«MIL» � «DOD» �� �� ��� �� � ��� �� ��� ���� �&� �� �� �� �� ��. N � ���� �� �� &� � �� �� -�� �� ��� '� �� ? "� �� &�� ��� ��� �� ��� �� ��� � �&� �� �� �� �� �% ������� � ��, ��&� �� �� �� ��� �� �� � �*% ����� �� �� ? "� �*.
3 �� ��� � >�� ��� �� ��� �&���������� ��, ��� � �&� �� �� �� ��� 3� �����������&�� ��� &� �� ?� ��� "� �� � �*� �� �� �� ���. � ��� �� ��� �*� �� <� �� �� ��� � �� � �� ��� �*%��� ��% &�� �� � �� B� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� MIL � ��� �� ��, � �� �� ��� ����� ���� �* � �� ��� � >�� ��� ��, � � �� �� �� �% �� =�� & � � �� �� �� �*� �&� �� �� �� ���. 3�� �� ��� �� ��� � �� �� ��� �� ��� �� �� ��� ����� ��� MIL-PRF-, �� �� �� ��� �� ��� �� �� �� -���. ��� <�� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF- � �� ��� � >�� ��� �� �'� �* &� >� �*, � ��� <�� �� -��� �* &� � ���� �� �&� � �� �� ��� �� ��% &��, &� �� ��� �&� �� �� �� ��� MIL �� �� ��� &�� -�� �� �� �� �*. _�� �� ��� "���� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF- �� �� �� �� �� ��� '�, ��� � � �&� �� �� �� ��� MIL, �� �� ��? ��� �� �� �� ��; � � �� ��, �� �� ��, �� �� ����, "�� � �� ��,�� �� ��� ��� ��� "� �� ��� ��� �� �� �� ���, ��� '� &� �� �� ���. �&� �� �� �� ��� MIL, �� �� -�*� �* � �� �� �� �* � � �� � ?� �� �� �� ��� B� ��, &�� ��� <��� �� �� �� �� �� �� �� �� ���.�� ��� "� �� � ��� "���� �&� �� �� �� ��� MIL �* � &�� �� �� �� �� �� � �&� �� �� �� ���MIL-DTL-, <�� DTL ��� ��� "� �� «detail» (�� �� �). N � �� �� �� �*% &�� �� � ��� ��� �� ��� -���� �� ��� �� ��� �*� �� <� �� �� ��� �� B� � �� �� %�� ���� �� � B� �� �� �*� �&� �� �� �� -���, � �� ��% � � "� �% �&� �� �� �� ��� �* � &�� �� �� �� �� �* � �&� �� �� �� ��� SAE(Society of Automotive Engineers – � >� �� �� �� �� �� �� � �*% �� '� �� ���).
�>
�� &� �'����
7
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� ��� ��� &�� �� �* �� ��% �� �� �� ��� �� ? "� ?� � � �� ? >��:MIL-H-5606G �� &��� �* < � ��� ��� MIL-PRF-5606H,MIL-L-23699E �� &��� �* < � ��� ��� MIL-PRF-23699F,MIL-T-83133D �� &��� �* < � ��� ��� MIL-DTL-83133E,MIL-G-4343C �� &��� �* < � ��� ��� SAE-AMS-G-4343.
�&� �� �� �� ��� 3� ����������� � �� ��� � >�� ��� �� &�� %� ��� ���� ��� �� �� ��? � �� -�� ��� �� ��� � ��� ��� �* �� ���� ��� �� �� (�� �� �*� �� "� � ��? ��� ��� "� ?� �� ��� DEFSTAN). �� �� �� &�� � �� "� ��� �� ��� B� ��, � ��� �� &� � �� � �*� � �� ��� � >�� ��� ���&� �� �� �� ��� DERD, DTD, CS � TS �� &��� &�� �� �� �� �� �* � �&� �� �� �� ��� DEFSTAN; � &�� ��� �� �� �� <� �� �� �� ��� ��� �� ��� "���� ��� '� &�� ��� &� � �� �� �� ���.�&� �� �� �� ��� 3� �����������, �� �� �*� �� � ?� �� �� �� ��� B� �� � � �* � �� �� �� -�*, &�� ��� <��� �� �� �� �� �� �� �� �� ���.
�� �� ���� �� �� ��� �� �* 3� ����������� ��� '� �� B� � �� �� ���� �� �� «�� &� >�� -�*%» � «�� ��� '��� �*%» &�� �� � ��� � �� � B� �� �* &� � �� �� �&� ���� �� &� >�� �*%&�� �� � ��� (Qualified Products Lists, QPL). 3�� ��� =�� <� �� ��� �� ��� ����� �� �� �� �� -�� � �� �� �� <�, "�� ��� �*� &�� ���� �� �� ��� �� �� �� ��� ��� &��� �� ��� "� ��?, � ��� ��%�� ��� &�� �� �� �* ��� �� �� �� ��� �� �� ��� �� ��� &�� �� � �� (Product ConformityCertification, PCC) ��� � <� �� �� �� &�� �� �� �� �� �. 3�� ��� �&� ���� QPL \�� ��� ������ �� ���� �� �� ��� �� �* �� &��� �� ��� �&� ��� ��% �� "� ��� &�� � � � �*% &�� �� � ���(Technically Acceptable Products List, TAPL).
�� � � � 5� ��� � � � � �6 � �� (� �� ���
3 ��% � � "� �%, �� <�� �&� �� �� �� ��� �* � �� �� �� �* � � �� �� �� �* ��� <� ��, &� � ��&� �� �� �� ��� ��� �* �� �� �� � � �� «Obsolete» (�� �� ��� B��). �� � �� � �� �� �� "���&� �� �� �� ��� �� � �� �� �� �� ��� B��, ��� &� ��� Shell �� '�� &�� �� '��� �* &��� &�� -��� ���, �� �� "� ? >�� ��� �� �� �� �� �� �� ��� B�� �&� �� �� �� ���, � &�� �� ��� &�� ��� -�� �� ' ��� &�� ��� &�� ��� ��� �� �� �� ��� �� ��� =��� ��� �� �� �� ��. 3 �� � B�� �� ��� � "� �� �� "� �* � &�� �� ��� ��� &�� ��� �� � ��� ��� �� �* � &�� ��� �� ��, �� �� �� �*%��*" �� ��� �* �� �� �� �� ��� �&� �� �� �� ���, ��� '� �� ' �* �� ��� '��� &�� �� "� ���«(Obs)» � � «(Obsolete)» &� � � ��� �� ��� �&� �� �� �� ���.
��� � �� ���& �� ��� ��� AEROSHELL � ��� 7� �� �� �� � �� ��
���� �� ��� ��� �� ��� �� ' �� ��� ��� �� �* �� �� �� �� ��, ��� ���, � ���, ��� � �� -�� �*% �� �� �� � ��, & � �� ����, &� � �� ��� � �. &., &� ��� � �� &�� �*���� &���������� �� %� �� �� 100%-��� ��� ��� ����� � ���, "�� =�� �� �� �� � * �� � ?� �� �� � �� � �� �* -�� � &�� �� �� � �* ��. #�� &��� ��� � � �� �� ��� ��� �� ��' �*� � ��� � � "��, �� � � �� -���� &�� �� � �� � �� "� �� �� ��� &� ��� �� �%� ��� ��� �� �� "� ���� ��� �. ;� � �� � �� �� � -�� � �� ����� �� �� ��� ��� '� �� ��� ���� �*% �� � ��� =�� & � � �� ���, &�� �� �� �� �� � ��� -��" �*% �� �� �� � �� �� � �� ��� � ��� &�� � � ��� � ���� ��� ��� ��' �*� �� �* �% &�� �� �� -���. 3� �� �� ��� =�� <� &��� ��� � � ���� �"��� ��' �*�, "�� �* &�� �� �� �� �� � ��� �" -�*% �� �� �� � �� � ��� �� �� �� ��� &�� �� � �� �� ��� �� �� ? >�� ��� �� � �� ��� � ��*������� �� � �� � �� �� ��� �� �� , '�� �� ���� � ��� ��� � ��� ���� �* �� �� �� �� � � ��.\� �B�� "���� &�� �� �� �� �� �� &� � �� ��� �* &� � �� �� �� >�� ��� � �* �� � �� � �� -�� ��� ��� �% &� � �� ��� � B� �� ��� �&�� � ��� ��� �" �*% �� �� �� � ��, � � =��� �� -��� �� �� �� � � �� �� �� �� �� ���� ��. ;�� �� �� %� �� �� ��� �� &� �� �� � ��� �� ��� �� -��� � �� � �� � �� �� ��� &�� �� ��� �� &� ��� �� "� �� �� ' �� <� ��� �� � �� ��� � >�<������������.
�>
�� &
� �'
����
8
www.shell.com/aviation
��� (� �� ��%
���<�� <��* =��& ������* ���� ���� ��������� �&������������ &��������� ���� � ������ � � ���� ���� � ��������� �� �"����� ��� �"�*% &�������� � ����������� �����.
#�� �&� �� �� � �� '� �� &�� �� � ��� � �� &� � "� ��� &�� ���� '�� ��� &�� �� �� �� �� ���� �� �� �� ���, � �� � � � "�� ��� �� ��� � � ��� �� ��� �*% �� ���, &�� �� �� ? >�% �� ��� �� ��� �� ��� � ��% �� "� ���� �� �� ��� �� ���.
3 �� �� � �*% � � "� �% &�� �� �� �� �� � ��� �� �� �� ��� (�� &�� ���, ��� &� ��� Boeing)�� �� &��� &�� �� �� ?� B� <�, �� &�� � �� �*� �� ����� B� ��� �� � "� �� �� &�� �� � ���,�� �� ��� �� �� %� �� �� �� &� � �� ���� � &�� ��� �� �� � � '� �� ��� �% �� �� � ���.
�� � � �� ��& � �� �� �68 �� �� � ��
�� &�� >� �� �� &�� �� ���� &�� �� � �* ��� <�% �� ��� ��� ��� �� ��� �� �� ? >�% &�� �� � ���,�� �� � ? "� �� �� ��% &�� �� � ���, �� �� �*� �� &� � �� ?� �� � ��� �� �� �*% �� �% ���� ��,�� � ��� �" �*% =�� & � � �� �� �� �*% �� � �� �%.
(� ��� ��
;� � �� �� �� �� �� �� ��� �� �� �� &� � "��� &� ��� � � � ��? ��� &� �� �� AeroShell &�� ��� -��? � �� �� �� � �� ��� ��' ��� �� ��� ��, �� �� ��� �� �� ? >�� �� � �� �� &�� �� �� ���.�� �� � B�� �&� ��� �� ��*" �� ��' �� �� &� � �� ���� � �� "� �� �� �� �� �� ��� � � �� �� -��� �� &��� ��, "�� ��� '� �� ���� &� &� �� ��� � &�� ���� &� ��� ��� ��% �� >����.
3 � � "�� &�� �� �� ��� ��� ��� �� ��� �� �B�% ��D � ��� ��*" �� ��� �� �� �� �� �� %� �� -����� &� �� � ���� �% �� ��� '� ��� � ��� ��� �� �* � � �� �� ��� ���� B�% ��D � ���, �� -�� �*� �� <�� ��� ���� �� �� �� � �� ��" �� "� � �* ��. ;� �� �� =�� <� �� >� �� �� �� �� �� �� ������� <��� �� ��� &�� �� � �� �� �� �� ��� �� �� � �� ��� �� �� ��* ��� � � �� &�� �� � �� &� �� � -��� ��� ��*B ��.
� ��� �6 #� � �6
3� ���% &�� ��� �� � �� �% ��� &� ��� Shell ��� ?� �� �� � �� ��" �*� �� ��� �*� �� &� �* ��%�� ��� &�� ��� ���, �� �� �� �� � �� �� �� �*% �� ���� ��, "�� ��� &� � �� ?� �� �&�� ���; �����% � � "� �%, �� <�� ��� �� �� �� ��� ��� ��' �����, � � �� �� �� &� � �� ���� �� ��� �� ��?�� ��D � ��% &�� ��' �� &� � �� ��� B���� �� �� ���. N � ��% �� ��� &�� ��� ���, �� �� -�� �*� �� ��� �� �� &� ��� �� �� <� �&�� ��, �� �� %� �� �� �� � � <� ��� ��� �� �& �� �� ����&� �� � � �*� &� �� ��� ���� '� ���.
�>
�� &� �'����
9
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� �� � �� � �%# ���&
3�� ��� &� �� �� �* &�� �� ��� �� � <�� �� ��% _� � ���. q� �� &� � �� ��� �&� �� �� �� ����� � 3� ����������� �� �� �� �* �� �� &� � �� �� ��� <�� �� ��� _� � ���, � �� ����� ��% �&� �� �� �� �� �% ��� &� �� �� �* &�-&��' �� �� �* �� '� ?� �� � <�� �� ��% �� ��� -<�� ��. 3 �� ��% � � "� �% �&� �� &�� � � � �*� �� � �� �� �� &� � �� �� ��� � ��� �� ��� ��� -&� �� ��� � <�� �� ��% _� � ���, �� �� �� � �� ��� ��� &��� ��� � � ��� ��� &� �� �� �* �� �� -�� � <�� �� ��% &� B�� � �� ��� <�� ��.
3�� ���"���� �������� � ������ ������� &��������� � ���.
1 ��� �� ����� (���) = 1 ��2/�
��� �� 7� ��� ��9 ���8 ��� � �� �� �68 ��� #�$ �68�� �� � ���
x ��� &� ��� Shell ��� �� �� �� *� ��� &�� �� � ���, �� �� �� ? >�% ��� ��� ���� ��� ��" -�*� �� �� �� � *, � � &�� �� �� ��� � �� �� � ��% ��� ��� ��� <� &�� �� ��� �� ��. ;� ����� ��� �� ��� &� =�� �� �� & �� �� �� ��� '�� �� � ��� �� � �&� �� �� �� ��� ��� �� <� �� �� -��� �� ��, � � ��% � � "� �%, �� <�� ��� �� �� �� ��� ��� ��' �����, ��� ��� ���� =� �� �� ������ �* �� �� �� � � �� ' �� <� &�� �� � ��. N� &� �� �� � ��? �� ��� �� ��? ��' �� &� � "���� ��� �� �� �� � � �*% �� �� � �� �% ��� &� ��� Shell.
��� �� 7� �� �9 ���8 ��� � �� �� �68 ��� #�$ �68 �� �� � ���
N � &� � "� ��� �� ��� �� ��� � &�� ��� ��� AeroShell, �� �� �� ? >�� �� ��� ���� ���� -�� �� �*� ��� ��" �*� �� �� �� � *, =�� & � � ��� ��� � � �� �� �� �� >��� �� � ��� �� �� �� -� � �*� �� �� � ��� ��� &� ��� Shell.
� �$ �6 ���9 � ��
$� &�" �*� ���� �� ��, �� �� �*� &�� �� ��� �� � �� ��� � >�� �� �� ��� �� ��, �& �� �� � ?� �� &� -��� �� ��� �� ��� �� � �� "� ���% ��� �*% ��� �" �*% &�� ��� &�� �� � ��, �� �� �*� &�� �� -� �� � � ?� �� &��� &�� ��� � ��-�� <� �� �� �� � �� �� �& �� �� �� �*� &� �� �� ��� �� ��. $� ������ �*�, � � �� �� �� � ��, �� � ?� �� �� &�" �* ��, �� �� �� <� ��� �� �� ���� ���� ��" ������% ������� �� ���- � �� ��� ���� ��� &�� ��� &�� �� � ��, &� ��� � � � ��� � ��� ���� �*� �� -���� ��� �� ��, �� &��� ��� � � �� �� ��� ��' �*�. 3 �� �� �� �*% � � "� �% �� ��� �� ��� ��� -��� ��� "� ��� �� ? "� �� ��� �*�, &� � "�� �*� � �� �� "�� �� �� <� &��� &�� ����, �� - � &�� �� ��� �� ��� =�� <� &�� �� � �� �� �� �� ?� �� �� ��� � �� �� �� ���. �� �� %� �� �� &�� -"��� ����, "�� ��� ��� �*�, �� ? "�� �*� � �� ��� � >�� �� �� ��� �� ��, &��� ��� � � �* �B� ��� �&�� ��" �*�, � &� ��>� &� � �� �� �� �� &�� ��� ��� AeroShell.
8 �� $ ��� �� �� �� � � ��
H�� &� ��� Shell ���� &� "� �� �� ��? �� �� %� �� ��? ��% �� "� ���? &�� ���' �� &� �� & -�� ��� &�� �� �� ��� ��� �� &�� ��� ���. N�� �� ���� �*� "� � �� =��� &�� ���' �� – =��,��-&�� �*%, �* �� �� ��� � �� �� �� ��� �*� ��% �� "� ���� &�� �� �� �, ��-��� �*%, � �� -�� �� ��� � ��� � �* �� � � �� �� ���/��� �� ��� �� &�� ��� ���. $�% �� "� ���� &�� �� �� ���� &� "� �� �� &�� ��� '� ��� ��� �� � �� � � � �� �� ��, � &�� �� �� �� �� � �� ��� <� �� �� �
�>
�� &
� �'
����
10
www.shell.com/aviation
��� &� ��� � �� �� � �*% �& &� �� ���, � ��� '� � &�� �� �� �� �� � �� ��� �" �� <� ��&� �� -<� �� � �� <� ��� �� �� �� ���. +� �� �� �� ��� � ��� � �* �� � � �� �� ���/��� �� ��� �� &�� -��� ��� ��� &� ��� Shell Global Solutions ���� &� "� �� ?� &�� �� � �� � � ��� � �� �� ��� -�*% �� �< &�� &�� �� �� ��� ��� � �� &�� � �� � ��� �� ��� �� �� �*% &�� �� � ���.
��� �� �6 ��% �� � $� ��9
3 ��� �" �*% �� � ��% �� �� ��� �� �� �� ? "� �* &� � �*� ���� �� �*, &��� �� ��� "�� �*� � �&�� �� "� ���.
�� �� �� �& ��% �� (�� �� ��% � �� �� �� ���
N� &� �� �� � ��? �� ��� �� ��? &� �� �� �� ��? �� &� � ���, �� �� �� ��? � �&� �� �� �� �� -�%, �&* �� &�� �� �� ��� � ��� <�� &� �� �*� ��� �*� ��' �� &� � "��� � ��� �� �� �� � � -�*% �� �� � �� �% ��� &� ��� Shell.
;� �� �� =�� <� ��� �� �� ��� �� �� �� �� ?� �� �� � �� �*� ��� B? �* � �� � � �* &� ��� - �" �*� �� & �� ���. 3* �� '� �� &� � "��� =� ��� & � �* ? �*% ��� B?�/�� � � ��� ���� �� �� �� � � �*% �� �� � �� �% ��� &� ��� Shell.
�>
�� &� �'����
11
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
����� ����� ��% 7�(��1!,����� ,��4��1)Shell Jet A-1 30Shell Jet A 30TC-1 31Shell No.3 31Shell JP-4 33Shell JP-5 33Shell JP-8 33Shell JP-8 +100 33Shell AeroJet 40
���������6 � �#��6(Avgas)Shell Avgas 82UL 34Shell Avgas 100 34Shell Avgas 100LL 34
������� ��%��65 ��% ��'����Shell Methanol Mixture45/55/0 42Shell Demineralised Water 42
�������� ���6 (SWD) 44
����� ��% ��
�����14;��� <�= ����1��!AeroShell Oil 65 48AeroShell Oil 80 48AeroShell Oil 100 48AeroShell Oil 120 48
�����14;��� � ����1�!1>�AeroShell Oil W65 50AeroShell Oil W80 50AeroShell Oil W100 50AeroShell Oil W120 50AeroShell Oil W 15W-50 54
����� ��% 7�
���,�,�0��!��AeroShell Turbine Oil 308 70AeroShell Turbine Oil 390 72AeroShell Turbine Oil 500 76AeroShell Turbine Oil 555 80AeroShell Turbine Oil 560 84AeroShell Turbine Oil 750 88
���#��AeroShell Grease 5 106AeroShell Grease 6 108AeroShell Grease 7 110AeroShell Grease 14 112AeroShell Grease 15 114AeroShell Grease 22 120AeroShell Grease 33 122AeroShell Grease S.4768 130AeroShell Grease S.7108 132AeroShell Compound 08 134
��(����69 ���#� �& ��������AEROSHELL
�
����
�*�
����
���
�
12
www.shell.com/aviation
7�������$ ��� �������AeroShell Fluid 31 144AeroShell Fluid 41 148AeroShell Fluid 61 152AeroShell Fluid 71 154AeroShell SSF � LGF 156
���� ��������6 ��������#����6 �������
���,�����?� ���>�����@AeroShell Fluid 2F 162AeroShell Fluid 2T 164
�1��B��?� ���>�����@AeroShell Compound 02 166AeroShell Compound 05 168
� ����&�6 �������
�1�41AeroShell Fluid 3 172AeroShell Fluid 12 178
����!,����� >1�41AeroShell Fluid 5L-A 174AeroShell Fluid 5M-A 176
��,��<4�����,�4;��� B��!��,�AeroShell Compound 07 180
������*� ������� �
13
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� ������ ���� ���� � �� ����� AeroShell, ������ �� ����� � ������������� 1975 ����.
���� ���� � �� �� �������� � �������� ������ ���, �� ������� ����� ����� �� ��� ��� ��, ������� ����� � ���������� � ����� ������� ������ �� ��� ������� AeroShell.
�����6 AEROSHELL, ��%6 � ���#������
;��
����
*, �
���*
� �
&���
����
����
14
www.shell.com/aviation
�1�!1 AeroShell �<�=�10�����5� ��4�!�<��,1��@
$�������� ��� � AeroShell Turbine Oil 9 – DEF STAN 91-97$�������� ��� � AeroShell Turbine Oil 9B – DEF STAN 91-97
���������� ������������� ������ MIL-G-23827B DEF STAN 91-53Shell Aviation Grease 7������ AeroShell Grease 8 – DEF STAN 91-54
������ AeroShell Grease 15 A MIL-G-25013E DEF STAN 91-55 (�������B��)
������ AeroShell Grease 22A MIL-G-81322 –
������ AeroShell Grease 22C MIL-G-81322 –
������ AeroShell Grease 23 MIL-G-81827A –K������� AeroShell Fluid 1AC AAF.3580D –
K������� AeroShell Fluid 7 MIL-H-6083 DTD.5540
K������� AeroShell Fluid 9 – DEF STAN 91-40K������� AeroShell Fluid 10 – DTD.791C
K������� AeroShell Fluid 14 – DTD.445AK������� AeroShell Fluid 61 Type II MIL-H-46170B –
����� AeroShell Compound 01 – –
����� AeroShell Compound 06 – –
����� AeroShell Compound 09 MIL-M-7866C –����� Shell Compound S.7632 MIL-A-8243D –K������� Shell Aviation Fluid S.7229 – –
;������*, ����*� � &�����������
15
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
����1���/1�14�?
������ ���� ��������� ��� � 9 ��2/�. ;��%���>�<� ��� �<� ����� AeroShell ���.������ ���� ��������� ��� � 9 ��2/� � &�������������� (T�) &��������.;��%���>�<� ��� �<� ����� AeroShell ���.�������"����� ������ ��>�<� �����"����. ;���� ��*� ��� �<�� �� ����� ������AeroShell Grease 7, ������ =�� ��� ����� �� ��� ���B�����.������, �����'�>�� <�����. ;����� �����* ���, ������ ������ ��'�� �*�� &��<���� � � �������*% ����� &���������.���������� ������� AeroShell Grease 15.
x �"B����� ������ ��>�<� �����"����. ���������� ������� AeroShell Grease 22C,������� � ���? �"����� ���������� ������� AeroShell Grease 22CF. x �"B����� ������ ��>�<� �����"����. ���������� ������� AeroShell Grease 22CF.������ � � &��*B���*% ��<�����. �� �<�� �� ����� AeroShell Grease 23C.�&���� ���� <����� �"����� '�������. ;����<� ��� �<� ���, %��� �������*�&���������� � ������������ ������ � ���<�� �����.H�������������� ������ ���� <����� �"����� '�������. ���������� '�������?AeroShell Fluid 71.��� � � � ����������� &��B���*% ���<��� ��. �� �<� AeroShell ���.��<�>����� ������ ��� � � � ����������� &��B���*% ���<��� ��. �� �<�AeroShell ���.;���*��"��� '�������. �� �<� AeroShell ���.H�������������� �������"����� �< ����������� <����� �"����� '�������,����B����� � �����*� ����. �� �<�� �� ����� '������� AeroShell Fluid 61 Type I, ������� �� ����B���.\*������%��>�� ��������������� '�������. 3� ���<�% � �"��% ��� � �� �����AeroShell Compound 02 ��<�� &���������� ������ ����� Compound 01.N�������������*� =�� ��*� �&���. ;����<� ��� �<� ���, %��� AeroShellCompound 06A � � AeroShell Compound 07 ��<�� �*�� &��<���* � � �������*%�� ����� &���������.;���B�� ���� ���� �� ������. ;��%���>�<� ��� �<� ����� AeroShell ���.;�������� ������� ���� '�������.K������� � � &���*��� ���&��������. �� �<� AeroShell ���.
3� ��� <�% ���� ��% ��� �� � �� �� �� �� � � ����� �� &�� ���, ��� ��� �*% � �% �� ��� ��� �� -���, �� �� &�� �� � ��? � �% �� ��� �� �� '� ? >�� ��� �*, ��� �� �� ? >�% � &�� ��� �� �� -�� �* � ��� �� &�� ��� �� ��. �� &� � �� ��� ��� �� � �� �� �� �� �� � �� �� ��� <�% ����� �* - � ��� �� �* � �� ��� ��� �� � �� ��� � >�� ��� �� ��� �" �*� �� �� �� ���, � �� �� � �� ��"� <� �� ��� �� ��� � �� �* � � �� ��� �� ��� �� �� �� ��� B��, � �� �� �� ��� ��" ��� � � �� -B� ��� �� �� <�- � �� �� &�� ��.
�� <� ��� ��� � � � ��� ���� �� �� �*% ��� ��" �*% �� �� �� � �� � �&� �� � � �*% '�� �� � -��� �� �� �� '� ? >�? ��� �� ���� �� �� ��� "� �� � �� &� ���� �� ��? �� >�� � � � �� �����% ��� ��" �*% �� �� �� � �� � � � � � � �� ��, �� �� ��� ��� �* �� �� ���� ��� � �� ��.$�� �� �� ��� &�� ��� ��� AeroShell �� �� ��� �� �� �� ��' �� �� ��� �*� ��� ���. �� �*,�� &��� �� �*� �� �� >� �� �� �� '� ? >�� ��� �*, �� �� �*� &��� &�� �� �� ?� �� ��� &� -�� �� Shell � �� �� �*� &� ��� �� �� ��� � �� �� ��� �� ���, �� ? "� ?� � �� �� � � �� ? >��:
● 3�� ��� &� ��� �*, �� &� � �� � �*� &�� &�� �� ��� �� �� ��� ��" �*% �� �� �� � ��AeroShell, �� �� <� � � �� �� �� �* � �� ��� ��� �*% ��� ��% � T� �� &�, � ��� �� � B���% "�� � �� <� � � �� �� �� �� � ��� <�% ���� ��%, �� ��% ��� }&� ���, H� ���, � �� �� - ��, H� ���.
● N � ���% �� ��� &�� ��� ��� ��� ?� �� � �� � "�� &� � &�� �� �� �� &�� �� � ��.
● #�� & � � ��� ��� &�� �� ���� � �� �� �� ��� �� ��� � &�� �� �% %�� �� ��� � �� �� >� ���.
● �� �� �� � ��� ���� ���� ��� ��� �� ��� ��.
3� ��� <�% ���� ��% � �� ��� � >�� ��� �� &���D �� � �� �� ��� �� �� ��� &� �� ��� ��? &� � &�� ��� �� �� &�� �� � �� (Material Safety Data Sheet, MSDS) � � ��' �� <� �� �� � �� -<� �� �� &�� ��� ��� � � &�� �� ���� � ��� �% &� &�� �� �� ��� �� �� ��? &� ��� �� �� ��=��� &�� ��� ���.
;� � &�� �� �� �� &�� �� � �� �� ��� �* � � ���% �� ��� &�� ��� ��� AeroShell, � �� &�� =��%&� � &�� ��� ��' �� &� � "��� � �� �� �*% �� �� � �� �% ��� &� ��� Shell. 3 ��% � � "� �%, ��< -�� =�� �� �� %� �� ��, �� �� �*� �� �� � ��� ��� &� ��� Shell �� <�� ���� <� ��� ���, "�� ���&�� �� ���� � � �*� ��� �� �� ��� �* �� �� ��� �� �� ?� ��� �� �� �� �� �� �� �� <� �� �� �� �� -�� � �� ��. 3 ��� � � "��, �� � �� �� ��� �� �� ? >�� �� �� ��� �� �� �� �� �� � �� �� �� ��� �� �� -��, �� ��� ��� �*� �� ��� &�� �� ���� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� � ��, &�� �� �* �� � T� -�� �� ? ��. N�� �*� &� � &�� �� �� �� &�� �� � �� �� ��� '�� �� ��� �� ��? &� � � �� ? >���� &�� ���:
● �� ����/�� ��� �� ��� � ��� &� ��� ��%
● & �� �� � ��� �� ��� �&�� �� � ���
● �� �� ��� &�� ��� &� �� >�
● �� �* &�� �� �� &� '�� ��� �� �� &�� �� � ��
● �� �* &�� � � "�� �*% ���" ��%
● N� &� � �� ��� ��� ��� �� ���/���� �� �� �� �� �� �� � � ��� �� >� �*
● M� ��� �� ��� � ��� �� �� � <� "� � ��� ��� ��� �� ���
● #�� � <� "� � ��� �� ��� �� ���
● x�� �� ��� &� ��� � �� ���
● ��< � ��� �� �� ? >�� �� ��� �� ���
#�� $���% � ����� �8���6�������' 9 �� �6
%�
���
����
'�?
>��
���
�*
16
www.shell.com/aviation
$� ��� &� � &�� �� �� �� &�� �� � �� &� �� ��� � �� �� ?� �� � &� �� �� �� ?� �� � � � "�� &� �� � -��� �� �� �� ��� � �� �� �� �� �� � �� ��, &� =�� �� =�� & � � ��� �* �� ' �* &� ����� � ���,"�� � ��% ��� <�� �� ' �� ����� �� � �� � "�� �� ��� &� � �� ��� �� ��� ���. ;� � &�� ���� �� &�� �� � �� ��' �� &� � "��� ��� '� "� ��� ���� M� ��� ��� &� �� �� ��www.shell.com/aviation/aeroshell.
;� � &�� �� �� �� &�� �� � �� � � '�� �� �� ��� �� ��� � � &� ��� �� �� �� &�� ��� ���AeroShell, �� �� ��, �� ��� � �� �� �� "�� ��� �� ��� �� ��� � ��% &�� �� ��� �� ��"�� � �� -� �� �� �� �� ��, �� ��� �� ��� ����� �� ? �*� ��� �� ��� &� �� �� �� ��� &� � �� �� �����&���� ���<� &��������� ��� � <� �� �� �� �� �� ��� �� �� ? >�� � ��, � ��� &� ��� Shell�� �� '�� �� ��� �� ��� �� ��� ����� �� �� ����� ��*� �� � �>���, &� �� ��� �*� � �� �� � -�� �� �������*% ��� �� ���.
%����
����'�?
>�� ����*
17
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
3 �� �� &������* AeroShell �� �?��� �*��������� ��*��, � &�� ��� ?�����&���� ��*% �� ���� %������� � ����>���� �%��B���� =��& ���������*%&������� �� ��*"�� �� &����%����.
���*� �� ���� ����������� ����� � �����?� ��� ?����� &���� ,����&�"���?>�% �*�B�? ���&��� ����&������� � ��"����� &��������.��������������, ����*� ������������ �� '�* ��������������� �B� ��������� ��*� ���������� &�� &�����>��������� ���"���� �����*% ���� ����������� (��&�., ISO 9000, <������������*� ��������* �/� � ��������������������<� ���������), <�� ��� �� �?��� �� �� ����<���.
������& ��$ ���
3�� &������* AeroShell &����������� &������� &���� ���B���� �����������?>�%���&�������, &�� =��� ������ ��'��� &����� ������"�� &���*��>�� &������. N �&������� ������-%���"����% � =��& ���������*% &������� �� <�����<� &���������'��� &����� &��%���� ����? ��&*�����. &*� &����*����, "�� �� �"�� ���"����&������� �� ��"����� ��'�� &������� �����"��� ��* � �� ��*��?��� � &���� *��&����� &� &������������ ���� ������ ��&*�����.
;� ����"���� &������� ���B���� ��'��� &����� �&���� ����� �� �"�����&������� � <������"�*% �������% ��&��� �?� �� %�������. #�� ������� %����� ���"���� �&���� ����<� &������ ������� ��� �������'�*� �������.
������ � ����%��������? ��� �'�>�<� ������ � ��"����� &�� �&������%���B���� ���&������� � ������� &���� ���� %������� � &���<����� &�������,&���B�����?>�� �<� &��������?, �� �?��� � ������ ���&��� ��'�*��. H ����*��<�� ��%������ ��"����� &�������, &����� �� ������ ������� �<� ��&� �������� �&������ &����& ���� &����� � &�����'���� ��*"�*� �� ���� %������� ��� � (�. �.� ����*��� &���>����, �� &�����<�� ����������? �*����<� ������ ���&������,� �<�, &* � � �. &.). 3 ������>�� ����� � &������� �&���� �����������*�&������ %�������, &���<����� � &��������� &������*% ��&*�����.
��$ ��� ������
;�� &����������� ?��<� &�������, �����������?>�<� �����*� ��%��"����������������, ��<������� � ����� �*���: ����&�"��� ������ ���� ��������������%��"����� ����������� � � &��*���� �%. T� � %������������� &�������&���*B�?� ������ ��*� �������*� �������, �� � ���� &� �"��� ��&� ���� ���?��>���. \� �B������ &�������� ���<���� ����� AeroShell &���*B�?����&��������?>���� �� ��% ���������� � &������* =�� ����� � ����� ����� �.;������*, &����� ���*� ���&������ �������� Shell � � ������� &�� �*B �� -�����, – =�� �� '� &������*, "�� &����� �?��� � <��'������� � ������. ��� ����,"�� &������* AeroShell ��&�B�� ��&� ���?��� � ������"����� �������, &�����������*� ��<��������� ��&� ���� ���? ����������� � �% ����'����� � ��"�����.
������& ��$ ���, 8��� �� ,����' �� � ��� ��� ��$ ���������� AEROSHELL
H���
�� �
��"
����
�
18
www.shell.com/aviation
������& ������ ��% ����� 8��� ��% � ����' ��%
3�'����� &���� ���<� %������� � ����>���� ������ &����������.
;�������������*� &���&������ Shell ��� �?� ������ �������� ������ ? ��"�����&�������� �� ���% ������% ��%�� �<�"����<� &�������, �. �. ��<���� ���� �������� ���������*% &��������. 3 &������� ���% �&������ ������� '������������ �, &��������� �>��� ���� &������� <������ &�������� &���� ��&�����&�������� ?, "�� <���������� ������������ ��"����� &�������� �����������,&���D�� ���*� ��%��"������ �� ������.
;�=���� �"��� ��'��, "���* =��& ������*, &������?>�� &�������? ����%����AeroShell, � ����� '� ������'�����? � ��������� ������ ��� � ����>���? �����*�� &��������� � �% %������? � �� �? �����'���� �% &������"� ���<���"�����.
������ ��$�6 ����5 ��%
���'���� ��"����� &������� ���� �� ��� &�&������� � ��<� ���* �/� � <����, ����'� ����B����� ���&��������<� ��'��� �� ����� %�������. H���� ��<�,�%��B���� ��"����� &������� ��'�� �*�� � �������� ��������� ���������� � �&����'����� ����������. 3� ���% ��� ��� ?"���� � �"��% ����*� �< *�������������*% � � &����'����*% ����������� �� �?��� � ��*�� �������, <����<�� �<�� ���������� �������������� � �*���� ���������� �'��"���.
������ ��
��������� ��'�� &�������� ����� &�����:
;�&������ � �<� �� �"�� «�*%����» ����������. 3 &�����&� =�� &����%����, ��<����������� %������� �� ����*��� �����%�. N� �� ��������� ��'�� &�����<���������������? B�����<� ���&����� ���&������ (� ��� "�� �, ��&�����, &���&���������*% � ��"�*% ���&������). ;�� &��*B����� ���&������� �����'�������������� ���B�������, � � �� �����%� ��� ��� �� ����� ���������� ������*%��. 3 ��"��% =�� �����'�� ��'� "���� & ���� ����*��? ��*B��. ;��&���'���� ���&������* � �'�*� �����% ��'�� &��������� � ��"��, <�� � �<������ ��������������, �� �"�� "�<� &����%���� ���������� &�������.;������"� ��� � &������ ��'�� &�&���� ���� �B�� �� �"����� ���*, �� ���"����� ������� ��D�� � �<� &����&���� ��� �"�������, ���������� �������������"��� ��*� � ����� � ����������? �'��"��* �� ���������% ������%����������.
��<�������� ���'� &����%���� � �� �"�� &���������� ���* �� ���%��� "��������������. ;�� � ��&� ����� ���������* �>��� ��� ����&�����?���. $�� �������, �� � &����%���� «�*%����» � � �������� ���������� (����>�� �&��� ���? �� �"��B�% ���������), ����, ���&��B���� �� ��*B�� ����������,��'�� &��������� ������ � ��&������ &������.
;��������>���� ���������� �� &������� ��� � �'�����: &������ ��� �'��&���>��� �� �� �� ����� ���� &�� � &� �"����. �� ������ &���>���� �� '���*�� ��%��, "���*� � �� �*�� &�����'���*� ������ &���&���� ���&������.
H����� � ��"�����
19
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
\�"�� �� ��*��?��� <�������� ���, &�� =��� &����� <�� ����* �� '����%������� � &� �'���� «��� "������� ���».
3���� � �������*� ������� �� '�* �� ����������� � &� �'����, ��� ?"�?>�������'����� &����'�����.
#�7�%#� ��
3 ��*"�*% �� ����% <���� �� ��'�� &��������� � �����'���� ����������, &��� ���� ����*�. Z�����* <����, &���������?>�� � &* ���� ���������, �����?� ��&����%�����% �����������. M�� �"���� &������� �� ����<� ���������� �� ���&����������, �� &����� �����������?>�% ��� &���������'�����.
● ���� ������,���B���,�
;������* AeroShell �� '�* %�������� � ��%��, ����&* ����� &���>����. ;��������*���� ���������� ����%����� �>��� ��� �"������ �<� ���%. T� � ��"� ���� ���"��, ������������� �>��� ��� �"������ &� �����? ���%��� ����� � ������������ �����< <�� ����*.
● ������� �>1=!�
K����*� ������ �����?� ��� ?����� ����*% ��� &���������'�����.H��������*, �����'�>�� '����*� ������, �� ��� ����*���� � ��&* ��������������. ;���� ��� �"����� �����'���<� �� ���������� ����%��������������, "�� ����������, ��&� �����*� � � =��� �� �, "��� �� &* � � <����.�*"�� �� ������������� ��&� ������� ��������*� �&����, �. �. �� ��� "�����*��������*, &�&��B�� � '�����? ������, ��<�� �������� ��� ��������� ��=��& ���������*% %�������������% &�������.
Z���* &������������ ���� ���� ��� � � �*����, ���������B���� &�� � ��� �"����������, � ����� ���������� &����%����� �����B�<��� &�������. ;�=����: &�� ���� �"���� ������ �� ���������� �*���������� &����%����� �����B���� ������ �& ���� ����*����� ���������! ��� ���� ��� � � ��� � � ���� ���&���&����%���� �� ���% '����*% ������%. T� � �*�� ���� ��� � �� &���*B�����&������<� &���� �, ������ ��'�� ��&� ������� � �� ��, &��������� ����>��� ��� &�����B��.
● 7���1�4�0��!�� B��!��,� ����G����I �0��,!�
����%"���*� <����� �"����� '������� &� �&���� ���? &������� �?� �����<����� �"����� '������� �*����� �"�����. 3*����� ���&��� �"����� �����<����� ���"�� ���<�������� �� �������, �>��� ���� �"����� ���* � ��� ��� &������� �"����� &���>����. � �"���� =��<� ����*��� �����������, �����'�>�% �����'�������, �� '�� &������������ � ����*� ���������, &���� ��� &������ ��'�� �<�� �������� ���� �������� &� "������. ������������� &�������� � �<����� �"����% '�������� &��*B����� �"����� ������?>�� ����������,����'���*� �� ������ ������ �"�����.
H���
�� �
��"
����
�
20
www.shell.com/aviation
� �����69 � ��� 8��� ��%
��������*� �����"�*� ������� * �� �� '�* %�������� �� ����*��� �����%�.N�'� � �� �����% &���>����% ����� �� ��"�*� ����, &������?>�� "���� ���� �����*�*� �����, ��'�� �*����� ���"��� ���� &��*B���� ���&������*&����%������ �����������, "�� &������� � ���'���? ��"����� &�������.� ������� ���, ���������* �� '�* %�������� � ��������*% �����%.
�������*� ���������*� &������* (��� &���� �, &��������"���*� � � �������<�&���������) &�����'��* ����������? %� ���. ������ ���&������* ��<�� &�������� �%��B���? &�������� ����% ������� &�������� � ������� �% ��� �<�"����� � �=��& ���������*� %�������������, "�� ���������� �% &���������. 3 ������>������� ����������*� &�������� AeroShell, "�������� ��*� � ����������? �����%���&������, �� ����� ���&������� ������ AeroShell Compound 02 (��>��� �����B��� ��������).
�����6, ��� ���'� � �$� �� ��� ��%
3 �� �� ���������*� �����"�*� ��� � �� �� �?��� &�'����&���*��.M�� ?"���� ������ �?� &������*, �����'�>�� ���"�� ����������, ��&������������*� ���&�����*� ������ AeroShell. T� � &������ �"������� &�'����&���*�,�<� ����%����� %������ � �&���� ���� ��� ���������, �<����>�>�����&���>����, ���� ��� �� ���<�% &��������. �� ������������� ���'��� ���� ������ %������� �� �B�� �� �"����� &�������, "�� ����%����� � ���&������������<� ��&� ��������.
;������* AeroShell, �����'�>�� ���"�� ����������:
������� * AeroShell Compound 02, 06 � 07.
����� 8��� ��%, �����$���& ������� � �����6 ��6���%
����%����� �� ���% � �"��% ���&� �<��� ����������� ����������� ������'���� ��'��<� ����������. ����%����� ���'� &��������>��� �����'��?�*��"� �������<� &������� �� �� ���, �������� =�� �������� ���������*%&��������. ;�=���� ��'�� ���������� ���������, "�� � ����<� ��"� � ��%������� &����&� �������*� &������. \� �� ��<�, &�� � &� �"���� �������� '�� ��%�������� "����� ���������� ����������� � �������*% �������; &������%�������� &����������� �� &�������� ���������.
3 � �"�� � ��� ���<� �� �����<� %������� ����%����� ����������, "�� &������&�-&��'���� &��<���� � &��������?. ;������"���� (��������*� ������� �&���� ����� &� ������� �� � ��'�� ������ ��� ���� ������ � � B���� �������)����%����� &���������� ����� ��*� ������ � ��������� �������*% �&������ (� ��� ��� ���*) � � ����������� (��"�� � � �����), "���* ��������� � ����������&�������� ���"�� � � &����'�����. ;������* � �*�� ���*�� ���"���� � ��������*�� &����'������� &�� �'�� �*�������� � � ������������<�&��������� ��� ���"��'���? � ������������ � �������?>��� �� ���������������� &�������%����*�� ������������.
H����� � ��"�����
21
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
3 � �"�� ��%�'����� &������� �� %������� �� �B� ������� ����<� �����%������� ����%����� ����� ������* � � &��������� ��&*����� ������*% �������&������� � �� �? &������� &��<������� �<� � &��������? &� �����"���?.��������� � � &��������� &�������� AeroShell �� �?��� ���� ����* &���������&������*% ��&*����� &���������� ��*% �������� �� ��'��� &����� &� ����"����������� ����<� &����'���� � ���* ��<���� ���� � �, �� � ��� ����������, � ���*������ � � &����& ���� &�������.
N � ����*% &�������� &�����������* ��� �"�*� ����� &��������� &������*%��&*�����; ��� �<�"��, ��&*�����, �����*� ����%����� &������� � � &�������&��<������� &������� � ��&� �������? &� �����"���?, ������� �� ���� &�������� ����& ����<� &�����"����<� �&*�� �����* � ���. ����� &��������� &������*%��&*����� � �% ��&* � � &�������� AeroShell � &����? �"����� �������* ��&� �'����% ��< �B���� �$ &� �������������� (NATO StandardizationAgreement) STANAG 3149 (���. 8), ���< �� ����<� «������ ��*� ���������� ������� ? ��"����� �����&��������» (“Minimum Quality Surveillance of PetroleumProducts”). M������ * &��������� &������*% ��&*����� &�������* ��'�.
������0���,; ���������@ ���,����J ����,1��I (?���)
3�� ���* ���� � � &��B���*% ���<��� �� 4
3�� ���* ���� � � <����������*% ���<��� �� 4
3�� ���* '����*% ������ 3
3�� ���* <����� �"����% '�������� 3
K������� AeroShell Fluid 1, 2F, 2T, 2XN, 3, 5L-A, 5M-A, 12, 18 4
K������� AeroShell Fluid 602, 634, S.8350 3
H��&�����*� ������ AeroShell Compound 02, 05, 06 4
;�������� ������� ���� '������� AeroShell Compound 07 2
H� ������"��� '������� AeroShell Calibrating Fluid 2 2
���� ���� : � ��� ����� � ���� �� ��� � ������� ����� ���� ���������� � ����! ������ ���� � ��� ��������! ���������, � � � , ��� ���� � ����" , ��#���� ��� ������� ��������� � ���� ����������� � ������� � ���� ���������.
N��� &����<� &�������<� (&�� �&����'��<�) ��&*����� �����&��� "�����&���� ���*� �*B� ������� . ;�� ���?>�� ��&*����� �� '�* &����������"���� &�����*, ������ �?>�� &� ����� ��������<� �����. ��&�����, &����"�*����� � � &�������<� ��&*����� ��� � AeroShell W100 ������ ��� 4 <���; ���"��,&����� &�������� ��&*����� �� '�� �*�� &�������� "���� 4 <��� &�� � �*&���������<� ��� �, � ���?>�� – 2 <��� �&����, � ��� &�� ���?>�� – ��'�*� 2 <���.
�*"�� �� ��������� &�������� ��&*����� � &� ��� ��D��� ����������, &���� ������<��� ��%��"������ �� ������ &�����������* &������� �, � �B��� �����*�� � <��������� � � �*&� ����� ��� �����?>�� �&���� ���� �&&������*. H��&���� �, ����� ��&*����� ��'�� &������� �� ��� � ����������%,�&���� �����?>�%�� �� ���������*% �����&�������%: ��� �% � ������%. 3�����=��<� � � ��'��<� &������� &����������� �����>���*� ���& ��� ��&*�����,��&��� ���*� �� �� %������������� &�������, �����*� ����'�?� ?����%��B���� ��"�����, ������B�� � ��"����� ������� � &������� %�������.
H���
�� �
��"
����
�
22
www.shell.com/aviation
M��<�� ��������� &������*% ��&*����� ��'�� ��������� �*B� ���* ��%���>�<����� �� ��� &�������, � � =��% � �"��% &��������� ��&*����� ��'�� �*������ ���������*� � =������"����� ��"�� ������. T� � ��&*����� ��� '�&���������, ��<�� ������* ������� �� ��'��� &�����, �������������� �����������"����<� ����� � � �&���� ���� �&���� ���<� "�� � �����������,&�� �'�>�% �����? &���. ���� ����* &������*% ��&*����� ��&����� �?��� ������������?>��� ������������ ��%��"����% �� ���� �, "�� �� �� ��'��, – ����<��� ��*� ������������ ��"����� � � ������ �����'��<� �%��B����&��������� &�������. �� ��������� ����<� �������� ���<� ��� ��� &������������B���� � &��<������� &������� � �� ����B��� &��������? ��� �<��*�������� � � ���"��'����.
#����$ ��
3 �� �� &������* AeroShell �� �?��� �*��������� ��*��. ;�� ��� ?�����&���� ��*% �� ���� %������� �% ��"�����, �������� � =��& ���������*�%������������� � ��"���� � ��� ���<� ����� �� �%��B�?���.
N � &��*B���� =������"����� =������������ ������������� ���>���� ��� ��&���&�������� �� �� ��� � &������ �% &����& ���� �� %�������, ��*�� � �����:
3 ;T�3xU ZT�TN� $;x�HT$�} ;�NxH$, ;�$x;M3�M� � q��T�MT ;T�3��.
T� � &� �����- ��� &��"��� &������ %������� �� �B�, ��'� � '� ��� ��� � ��"�������� ������� ������, � �������?� �������� �������� ��� �<� ��"�����,������������� ���������� � ��%��"������ &������ � ���&���� Shell � � &� �"��������� ������ &� �� ����B�� &��<������� &������� � &��������? � �������.
H����� � ��"�����
23
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
H���
�� �
��"
����
�
24
www.shell.com/aviation
;���>���� �� '�� �*�� ���������������'��� �������� ����>����, � ���'� = �����- � ��������'����.
3 ��"���� <��� ����%�����&�����'����� &��������?���&�������, &�� ����%�������� –� &���>�? ������* ���<���� � � ����������������� �����%�.
3����� '� ��� ��� %���B�� ����� ����.
3 �<�������&�*%�����% �� �������%��������������� &���*�,&���B���*� � � �< ���� ���*��<����B��� �.
������ ��*������������ �� ������� �"�� ������ ����<�% ����%����*%������������.
;���>���� �� '�� �*�� �������"��&�������*� � � &�����>���� ��"��� ���<�% ��������, � ���'��*&� ����� ����% �&������, ��� ��� �� ��� � � � ����*���'�����*% ��������. ;���>������ '�� �*�� �������"�� �� �B�� � � ����&�"���� ���&��&���������<������&� � �����������.
�� ������ &���>���� ����%����� �������� ����'�*� ������.
;����"����
25
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
� �' �� �� &��� �� Shell Aviation �� �� �� �� �� �= �� ��� ��% �� �� 80 �����, � ������ ��% &�� �� �� ���� � �& � �� ��� �� ���� �� �� ��� � �' �* ��� &� ��� Shell. #�� ��� -�� ��� '� &�� �� �� �� �� B� �� ��� �� ��? �� � ���/��� ��� �� ? �� ��� ��� &� ��� Shell ����� <�% ���� ��% &� ��� �� �� ��.
��� �� �� ��� � �' �� ��� &� ��� Shell ��� �� �� �� �� �� �� �� �� �� � �� �� ��� �� ��� ��� � �*� B� �� ��� �� �� �� � �� ���� ��� ��� &� ��� �� �� ��, � �&� �� �� �* �� <�� �*�� ��� -�� �* � ���, "�� ��' �*�, ��� ��� �� �� �� B� ��� � �� �� �� � ��& � ��� Shell Aviation ��� &��� ��� �� �� �� � ���, �� �� �� �� �� �� "�� � ���, "�� �� �� &�� ����� ��' �� <� �� &��� - � � �� <� ��� �� �� � �� �� �� ��� �� �% �� �* ���, ��� ��� � ��� ���. $�& � ��, �&� �� �* �� -&��� �� � ��� �� �� �� ��� &� ��� �� �� �� ��� B�� �� �� ?� �� � � �" B� ?� �� ��� &� �� ��Shell, � � �� <� "�� �* �� �� ��� �� �� ���� &� ��� �� �� ��� �� >�� ��� �� �� �� ��, &���D �� � � -�*� �� ��� ��� �* �� �� �� � �� �� � ���� �� �� ��� �� �� � � �� ��. ;�� �� ��� ��� ��� �� ��� -��� �� &�� ��" �*% �� � ������, &�� �� � �� �� <� �� �� ��� �*� &�� �� ��� �� ��� �*� &�� ��� �*� �>� �� � ��� &�� <� ��� �� &�� �� �� � �� � ?� �� &�� ��� ��� �* ��. 3 ��� ��� ��� �� � �� -��� '�� �� �� ��� �� ��� � ���, �� ��� ��� �� ��� ��� � �� �� ��� &� �� �� Shell, "�� �* <� -��� �� �� ���� �� &��� �� �� �� � �� ��"�������*� ��& � ��� ��� &�� �� ��� � �� �*.
� 6 ���� �� �� �� 7� � �� ��
3 �� ��� � >�� ��� �� ��*" �� �� &� � �� ?� �� ��� �� �� ��& � ��: ���� �� �� �*� ��� ���(�� �� �� �*� &�� �� ��� �� �� Avgas) � ��& � �� � � !$N, � � �� �� ��� ��� ��& � ��.
��� �� ��� �� ���� �� �� �� 7� � �� ��
N � �� <� "�� �* �� �< "��� ��� &� ��� ��� ��� �" �*% �� ��� ���� �� �� �� <� ��& ���,��� �" �*� �� �* ��& � �� �� �� B� �� ?� �� � ��� �*� ��� ��. #�� ��� �� �� �� ��� � �� ?� -�� ��' �� �� ��� �*� �� < � B� �� ��. $�� ��� ��� ��& � ��, �� �� ��, ��*" �� �� &�� ��� -B� �� �� �� � �� � �� �� &�����"���� ��� ���� �*�. ;� �� �� ���� �� �� �� ��� ��& � �� &���� �� �� ����'���� �������<� &��������� ��&� ������� �����������?>�� ������-����� � ���������� � � ���������� ������������� ������ � ������������ � ����-������� �� ��<�, ����� ��� ��& ��� � ��% ��&� �������.
������ #������ SHELL AVIATION�
�'
�� �
�&��
���
26
www.shell.com/aviation
�� � $ �� � #� �� �� � � �� �� � � ��� #� ��� ��
#1 ��1� !1 ,�� <� � >�> �� ��> ,�� 4� �1
;���� ��&������ ���� ��� <��& &� �� &��� �� �� ' �� &� � "��� "�� ��� &�� ����' �� -��� ��� �� � �� <� �� �� ��& � �� � �<� �� � "� �� ��. #�� ��� ��� �� ��' �� &�� �� &��� -�� �� �� � ��� ���� ��� �� >� <� �� ��� "� ��� "� ��� ���% �?? �� �� ��? <�� � �� �� ����* �. N � �� <� "�� �* <� ��� �� �� ���� �� &��� �� ��� � '� >�� ��& � ���, �� �� %� �� -�� � � �� ���� &�� �� ��� �� �� �� �� &� ��� ��:
1. �� ���% �� �� � ��%, �� &��� � � �*% "� ��� ��& �� ��? <�� � �� �� �� ��* �, �� ' -�� �*�� "�� ��� ��� � �� '� ��� (&� � � �� � �� �� ��" �� �� &��� ��) ��� �� � ��� ��� ����& � ��.
2. 3 ��� � � "��, �� � ��� �� ��� �� � ��� �� �� �� ��� �� ��& � �� �� ��� �� �� ��, �&� �� -�� "�� �*� " �� =�� &� '� �� �� � �� �� '�� �� &� ���� � &�� &� ���� �� �� �� �� �� -&��� �� ��& � ���.
3. 3 � � "�� �� ��� �� ��� ��� �� ��� �� � �� �� �� �� �� &��� �� ��& � ��� �� &��� �� ����� >� ��� � �� ��. � ��� ��� &�� � � ��� &�� %� ��� �� ��� �� ���� ��, � ��� ��� �� � ��&�� �� &��� �� �� ��% �� &�� �� �� � ���, �� �� �*� �� <�� �*�� ��� �� �� �� �* ��� ��� -��� �* ��, ��� � &�� B �� �* �� ��� <� �� � ��.
3����'�� ��������� ���B��� �%������, � &�� B �� ��� ��� <� �� � �� '�� �� � ������� ����� �� ��� � ����� �� �� �� �� �� � ��� &��� �� � B� �� ��� �� �� «TURBO» � �. &.3 �� ��� � � "�� �&� �� �� �* �� ' �* ��� ���� �� � ���, "�� �� ���% ��" ��% �� &��� ���� �% �� �� � ��% ��� �� �� "�� ��� ��� �� ��� �� ��� �� � �� <� �� �� ��& � ��.
�<� �� �� �1 ���
H�� &� ��� Shell �� �� ��� � �� �� �* �� ��� ���� ��� �* &� �� �� B� ��? � ��� �" �*� ��% -�� "� � ��� ���� �� ���, �� &� � �� � �*� &�� �� �� �� � ���� �� �� �*� ��& � ���. T� �� � ��� � %�� �� ��� �� ' �* �*�� �&�� �� �� �� �� �* � �"� ��� �& �� �� � �*% �� � "���� ��& � -�� � �* �� ��% ��� �� �� ���, &���D �� � � �*% �� � �� ��� ���� &� "� ��� �� "� �� �� ��� &� -��� Shell. ;� �� ���' ��� ��� �� �� �� ���, �� �� ��� �� &� � �� �� �� � � �� ���� �� ��& � -�� � �� �� � �� �� ��� "� ��, �&�� �� �� �� �� �� �� ��� �� �� ���, "�� �* �� &��� �� ��� ->� �� � � ��� �* � � ��, �� �� &�� �� � =� ��� ��� ��. �� ��� ��� �� ��� ��� � � � "�� ��� -�� � ��� �� <�, ��� � &� �� ���' �� <� ��� �� �� �� ��� ��� � �� �� �� ��� '� ��? �� �� %� �� -�� <� ��� �� �� ��� ��' �� &�� ��� ��� � �� ��� B�� �� ���. N � �� <� "�� �* �&� ��� �� �� ����=�� ��, ��� &� ��� Shell &�� ��� '� �� �� ��� ��� �* � &� ���� >� �� �� ��� �� �� �� ��� &���� �� �� �� � &�� �� �� �� �� ��� ��� �"� � ��� � �� �� �� ��' �� �� ��� �*% �� <� �� �� ���,�� ��� �� ��� �*% �� &�� �� ��� ���� ��� ��� �� ��� �� �� �� ���.
M� �� "� � �� %� �� B� &�� �� ��� ��� ��� �� ��� ��� � �* �� ��� ���� ��� �*, �� �� %� �� -�*� &�� &�� �� ��� �� �� ��� �� �� �� ���, �� &� �� ?� �� &� �� � �� "� � �� �� &�� ��� �� �� ���% �� "� � ��� �� � � '� �� �� �� ���% �� � �� �� ��' �* % �� �� ��� �� �� �� ���.
���, � �<� 0� ���
H�� &� ��� Shell �� �� �� �� �� ���� �� �� �*� ��� �� ��� �� �� 90 ��, � �� =�� ��� �� ����� ��� �� �� &��� ��� "� �� � �*� �&*�. #��� �&*� &� �� �� �� �� ���� �� �� � �� �� ��� -&� ��� Shell &� ���� �� ��� �� �� ������, ��� "� ? >�% ��� ��� � &� �� � �� "� � ��% &�� � -�� ��� � �� &� �� �� � �� &�� ���& � �� �� B� �� ��� �� � � �� �� �� � ���� �� ��� ��� &� -��� Shell Global Solutions.
� �'
�� ��&�����
27
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
$� ��� �� �� ���, �� ���� �� �� ��� &� ��� Shell � &� ��� ��D � �� �� �� ��� � �* �� ��� -�� �� &�� �� �� � �� � � �� ���� &� "� ��� �� �� &�� �� � �� &�� &�� ���, %�� �� ��� � �* �� -"� � � �� &��� �� ���� �� �� �� <� ��& � ��.
� B1� �1@ <� =� �1� ���,;
��� �� �� �*� ��� �� �* � �� �� ��� ��� ��& � �� Jet B �* �� �� �&�� �*, ��� ��� � '� >� -<� �� �� >� ���; �� �� ��� ��� ��& � ��, %� �� � �� ��� � �� "��, "�� ���� �� �� �*� ��� -���, ��� '� ��� �� �� &�� �� � �� <� �� �� >� ��� � �� ��� �� �� �� '� ��� �� �"� �� �*% � � -"� ��. !��&&* ��&����� ��� &� ��� Shell �� � �� ?� �� �� %� �� ��� &�� <� ��� ��� &�����&������ �� �� >���? � ��& � ���, �� �� �� � �� "� �� �� �� �* &�� �� ��� ��' �� � ��� �� �� &� ��� �� �� &�� �� ��� �� �� �� ��� &� �� B� ��? &� '� ��� � �� <� �� �* �� ��� �� ��� -�� �� � &� �*� ��� ��� �� ��� �� �&� �� �� �� �� &� � �� �� ��� �< �� �� B� �� ��, �� �� �*���� ?� �� �� ��� �� ���% �� &�� ��" �*% ����� &��� �*% ���� �� � ��� &� ��� Shell.
�� �� %� �� �� %� �� B� �� &�� ���� � � �� ? >��:
1 �� ,�� 4� �1 + ��= ��J + �� !�1 = � B1�
� � �� �� �� � ��, �� �� %� �� �� &��� &�� ���� ��� ��� ��, �� &��� �� �*� �� ��, "�� �*�� �� '��� &�� � �� ��& � �� � &� � � �� ? >�� �� �� �� �� �� �� �<� &� ���. �� �� �����' �* �� �*, �� &��� �� �*� �� &�� ��� ��� >� ��� �� �� �� �� ��� ���� � � &� �� � ����� ��* �� <� & � �� �� �� � �� �� <�� �*% & � >� ��� � � �� &�� ��" �*% ��� & �� ���. ;�� -�� �* ��� �*% ���:
1. �� &�� >� �� �� �� ��� � �� B� ��� �&� "�� � �� '� <� ��. #��� �� &��� ��� &�� �� �� �� -�� �� �� ���%, ��� �� %� ��� �� � �� &� ���� �� ��� ��� � � �� � �� �� �� � �� &�� �� �� ��� �� -&��� ��.
2. ;�� ��� ��� >� ��� �� �� �� �� ��� = � � � �� ��� �� "� � ��% ��� �� ��� �� �"�� �>� �� � �� -<� = � � � �� "� � �� <� �� ��� �� ��� �� &�� ��" �� <� ��� �� �� �� ��� � �� �� � ���.
3. \� �� &�� ���, ��% �� "� � �� �� &��� ��� �� ��� � ��� ��� �� �� �� ���, �� &�� ��� = � � � -�� ��� <� �� �� � = � � � �� "� � ��% �%��.
4. �� &�� >� �� &�� �� �� ��� �� &��� �� &�� �� ? "�� �*% ��� <� �� �% (��� �� �&� �� � � -�� �� �� ��� �� �*% � � "� ��).
5. �� &�� >� �� &�� �� �� ��� �� &��� �� &�� �� �� �� ? >�% &�� � � � �� �*% �< ��% &�� ��� -��� >� ��� ��� � �� �� ���.
6. ;�� �� �� � �� &�� >� �� �� �� ���� �����, &�� �� ��? <��� �� ��, � ��� � �� ��?���' ��.
7. �� &�� >� �� ��&� �������� �� �� � �*% �� � �� ��� � �. �.
�,1 ,� 0� � !�� 34� ! , �� 0� �, ��
�&�" ��, �� '� <� ��, �� �� ���, �� ��* �*� �<��� � �� '� �<��� � �* % � &� ����� &��� -�*% ������� � �� �� � ��� &��� ���� � ?� �� ��� �"� ��� �*� �� ��" �� �� &� '�� ����&�� �� � ��. N�� <�� �� ��" �� ���, �� �� ��� �� ��� �*� � �"� ��� �*�, �� � ?� �� �� ��*,��� �� �� ? >�� &�� ��� �� ��% ��� �� "� � �� <� �� &�� '� ���. ��� �" �*� �� �� �* ��� �� "� � -�� <� = � � � �� "� �� �� ��� <�� �� �� �� ?� ��, ��< �� �� �� �� � &�� %� ��� ������ ��� <��,� � &�� �� � "�� ��' �� �� �� ��� ���. ;� �� �� �� � �� ������ ��� ��B ��? ��� ��,��� '� ��� �� &��� >� �� &� �� �� <�, �* � � ��� ��� '� ��� &� �� �� ��& � �� &� ��� ��� � �"� ��� �� � � �* � �� '� ��� & � � �� �� ��� ��& � �� ��� � �� �� &��� >� �� � � �� �� � ��� &�� ��� �� �� <��� �� � � �� &��� �� &�� �� ��� � ��� ��� �� �� ��? ��� �� "� � �� <� = � � � �� -"� �� ��. � �� �� �� ��� ��� �� "� � �� <� = � � � �� "� �� �� � �� � B�� ��� &� �� �� � ? �� �� ��&�� �� �� �� � ��� ��� �*� ��& � ���, "�� � ���� �� �� �*� ��� �� ���; �� ��� ��� &�� "� -
� �
'��
��&
����
�
28
www.shell.com/aviation
�� =�� <� &� � '� ��� �� �� � ? "� �� �� � �� � B�� ��� �� � �� ��� ��� �� <� ��& � ��. \� � -B�� �� �� ��� �*� �� �� �� ��� �� �� �� � B� <� �� � "� �� �� "� � �� <�, �� �� ��� '� >� <��� �* ��& � ��. 3* �� ��� ��� �� ��� &� �� "� ��& � �� � &�� ��� �� �� &��� ��, � ��� '� �<�&�� %�' �� ��� "� ��� �� � � �*/�� &� �� �� �* ����% ��� ��� �"� �� ��, �� �� �*� �� � ?� ���� �� %� �� �* �� � � �� � ? �� ��� ��� �� �� ��� &� "� � �� �� ��& � ��, �� <�� &�� �� ���� ��� �� �� �� ��? "��� �* "�� �� �* �� ��% �� �� ��� ��� �� "� � �� <� = � � � �� "� �� ��. &�� -����� &� �� � ��� �� �� �� � �� ��� ��& � �� ��� '� �� �� �� �"�� ��� �� ��� �&� �� � � �*%�� �� ��� �� "� � ��% &�� �� ���. $�� �� �� ��� = � � � �� ��� �� "� � ��� �� ��� &�-&��' �� ���� '�� �� �� �� �* ���� �� � �� �� � �� � �� �� � �� �� ��� ��� � ��� ��% � %� �� &� � �� � ��&�� �� %�' �� ��� �� ��� �, � � =��� � � "�� �� &� � �� �� ��� �&� �� � � �*% &�� �� ���,��� �� � �� ? >�% = � � � �� ��� �� "� � ��� �� �� �*, �� &� �� <� ��. N � ��� �� ��� � �� �� �� ��=��� �&�� �� � �� �� �� %� �� �� «�����» = � � � �� ��� �� "� � ��� �� �� �* �� �� <�, ��� ����� �� �� ?� &� ��� �� � , �� ��� ��" �� �* �� ��� � � �� �� �� �� ��� ��� �� "� � ��� �� ��*.
#�� <� ��' �� �� ���� �� �� �"�� &�� � ? "� ��� &� �� ���' �� <� �� &��� >� �� � �� �� � ��&� ���� �� ��� = � � � �� �� �� � � �� "� ��� ��� �� ��, �� ��� ��" �� <� � � �* ��� �� �� ���&� ��� �� � ��, �� �� "� � &�� �� �� ��� �� ��% �* �� �� �* � �� ���, �� �� �*� �� <��&�� �� ���� � �� �� �� �� ��? ����.
��� ��� = � � � �� "� � �� <� �� �� �� � ��& � �� � � �� �� � �� �� ��� <�� &��� ���� � �� �� -��� �<�� ��� �*� &�� ����, ��� =�� ��*" �� &�� �� �� �"� ����. N � ��� ��� �� �� �� � �� -�� �� �*% �� ��� ��& � �� �� '�� &� ��� �� ���� �� �� ��� � �� �� ����.
;�� �� �� �� �� ��� �� �� �� �� ���� �� �� �� <� ��& � �� &�� �� �� �� � ? �� ��� �� '�&� -�� "�� �� �*% �&� �� ���:
1. ;�� � ? "� �� �� ��� �� �� � �*� �� �� �, �� �� >�� �� �� &��� >� �� � � �<� &����&�,� �� �� � ��.
2. 3 � � "�� ���% ��� �� &��� �� &�� � ? "� �� � �� �� � �� �� ��� �� �� � �*� &�� ��� ��& - �� �� <� �� �� ��" �� �� �� �� <�, ��� �� ��� �� ��* �� ��*B �� ��& �� �� <� �� �� 3�(��� &� � '�� �*� &�� ��* �� ���D � �* &�� � ? "��� �� ��� �� �� ��).
3. � � ? "� ��� � � �� �� &�� �� �� ���� � �� ��� ��� &� ��� ��.
�� ��� ��' �� &�� ��� � "��� �� �&�� �����, �� �� ��� �� >� �� �� �� &�� &� �� ��" �� ? �*%�< � �� �� ��� �*% '�� �� � ���. \� � B�� �� � "� �� �� �� �"� �� �*% � � "� ��, �� �� �*�&�� �� %� ��� �� &�� �� � �� �= �� ��� ���, � �� ��B ��% �� � �� �% � � �� �� �� ��, ��� �� -�* � �� &�� �� � �*� �� �� >� �� �� � ��� �" �* �� �� �� �� ��& � ��.
#1 ��> �� ,�! T� � =�� �� �� – �* ��� ��� �� &� ��� �� � *.T� � =�� & ��� ��� �� – �� �� &� � ��� �� ��!!!
� �'
�� ��&�����
29
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� �� �� �*� �� �* ��& � �� ��� &� ��� Shell &�� ��� �� � ?� �� �� ��� �� ��� �*� <��& -&*: ���� �� �� �*� ��� ��� � � &�� �� �� ��� �� &�� B �� �*% ��� <� �� �%; ���� �� �� �����& � �� � � <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� �� (�� �� ��� ��� ��& � ��) � � &�� �� �� ��� �� ��� -�� ��� �� � �� ��%, ��� �� �� �� ��� �*% � ��� �� ��� �� �*% ��� <� �� �%, � ��� '� '�� �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� ��. 3 ��� ��� ��� �� � �&� �� �* ��� �" �*� ��� �� ��& � ����' �� <� ��� ? >� <� �� �� &�.
3�� �� �* ���� �� �� �� <� ��& � �� ��� &� ��� Shell Aviation &�� �� �� ��� �� � �� �� ��� -�� ��� � �� �* �� ���� <� �� ��% �� � <� "� � �� �� �� � �� � ��. �� ���% ��� �� �%, �� ��� �� -&� �� �� �� �* �� ? >� <� �� �� �� �� �� ��� ��� ��B �� <� ��� ��, �� "� �� �� ��& � �� &�� �� -�� �� �� &� ��� �� �� �� &��� � � �� �� ��� �� <� ��� � ��, "�� �* <� ��� �� �� ����, "�� ��& - � �� �� �� "� �� ��� �� �� �� ��, ��� ��� �*� � � ��� ��� ��� ��, ��< �� ��� &� ��� &� �� ����� ��B ��� ��� ��. �� � �� �� ��� ��� � �� "� �� �� ��� &� ��� Shell Aviation �� <� �� �� �� -�� �� ��� &�� �� �� ��� ��� &� ��� �� �� �� �� �� ��, �� �� ��� ��� � �>� &�� >�, &� �� -�� ��� �� � <� Shell Aviation ��� �* �� ?� �� �� &� ���� �� ��� �� �� ��� <�% ���� ��% �� -��; �� �� �, �� �� ��� �� �� &� � �� �� �� �� � �� ��� �� �� �� �� �� �� � �*% &� ���� >� -��� ���� �� �� �� <� ��& � ��.
���� �� �� �6 �� �6 � �� �� ��% 7� (� �� �� �� � �� ��)
;�� �*� !$N �� &� � �� �� � � �� "� �� �� ��& � �� ��*" �*� �� �� �� �� � �*� �� �� ���, ��� ��� � >�� ��� �� �� �� ��� �*� ��& � �� �* �� �� �* �� ?� �� �� �� �� �� �� �� �� �� �*%���� ���. N�� �*� ��� <� �� � ��� �� �� � ��& � �� � %� �� B� �� %� ��� �� �� � �� �� �� <� -�� ��� � �* �� ��� =��� <� �� �� � ��?. 3� �* ��& � ��, &�� �� �� � �*� � �� ��� � >�� ��� ��� <��' ��� ���� ���� ���, – =�� � �� ��� ��� Jet A-1 � Jet A. Jet A ��� �� �* �� ��? ��� -&� �� �� �� ��� � �� � �� ��� (��� �� ��� -40°C ��� � �� ��� �� �� �� -47°C) � �� ���& �� �B� � �� ��� ��� �� �� ��.
�� ��� �6 ��� �� � �� �� �� 7� � �� �� 7��� ��� ���9 ���� ���
Jet A-1
Jet A-1 – ��� �� ��& � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ���� ���, &�� %� �� >�� � � �� � -B�� �� �� ��� ��B �*% �� ��� � ��� ��� �* �� ��� <� �� � ��. T� ��� &� �� �� �� ��&*B�� �� -�� ��� 38°C (100°F), � ��� &� �� �� �� ��� � �� � �� ��� ��� �� ��� -47°C. �� B� �� -�� ��� &�� �� �� �� �� �� &�� �� � �� ��. � ��� �* �� ��% �� "� � �� �� �� � �� � �� � ���� �� Jet A-1 (��. �� '�) �� � ?� �� ��% �� "� � ��� �� � ��� �� ��� ��� �� <� H� �� �� �� ��3� � �� ��� �� ��� DEF STAN 91-91 (Jet A-1) NATO ��� F-35 (&��' �� DERD 2494)� ��% �� "� � ��� �� � ��� ASTM (�� �� ��� ���� �� >� �� �� �� &* �� ��� �� �� �� � ��)D 1655 (Jet A-1).
Jet A
Jet A – ��� �� ��& � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ���� ���, ��*" �� �� ���& ��� �B� ���. �� ��� �� �� '� ��� &� �� �� �� ��&*B��, "�� � Jet A-1, �� �� �� �* �� ��? ��� -&� �� �� �� ��� � �� � �� ���, ��� �� ��� -40°C. �� &� ���� � �� �� � �� �� ��� �� ��� � ��% -�� "� � �� �� �� � �� � �� ASTM D 1655 (Jet A). Jet A &�� �� �� �� �� � �� ��� ��� �*% ��� -��% �� ��� � ��� ��% � ��' �� �� ��� �*% ���� � �� �%.
���� �� �� �6 � �� �� ��� � ��� SHELL
��
����
��*�
��&
���
30
www.shell.com/aviation
T�-1
T�-1 – =�� �� ��� ��� ��� �� �� �� ��� �� <� ��& � ��, �� ���& ��� � ��� ��� � ���� ��%��!. #�� ��� ��& � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ���� ��� � �� �� �* �� ��� � �� "� � -��? (��� &� �� �� �� ��&*B�� �� �� ��� 28°C) � �� �� ��� ��� ��� &� �� �� ��� ��� � �� - � �� ��� (<-50°C) &� ���� �� ��? � Jet A-1. �� &�� �� �� ��� �� � &� ���� � �� �� � �� �� -��� �� ��� � !�$-10227.
�� 1! ,�� ��� ,�� 4� �� Z 3
�� �� ��� ��� ��& � �� � 3 – =�� �� ��� ��� ��� ��, =�� &�� �� �� � ��� H� �� ��, �� �� ���&��� �� "� � �� ���� ��" �� Jet A-1.
� �� �� �6 �� �6 � �� �� ��% 7��� ��� ���9 ���� ��� � �� �� �
� ��� ��� �&����������� �� ��& � ��, &��������*� � <��' ��� ���� ���� ��� ��,�� � ?� �� ��% �� "� � ��� �� � ��� ASTM D 1655, �� �� �*� �& �� �� � ?� ��� �� �� ��� � ����% �� ��� ��& � �� – Jet A � Jet A-1 (;�� �� "� ���: �&���������� ASTM D 1655&�� �� �� ��� � � � Jet B, �� �� �� � � ��� ��� ��� �� � �� ��� � >�� ��� �� &�� �� � �� � -�� �* �� �� � �*� ��% �� "� � ��� �� � ��� ASTM D 6615).
�� �6 � �� �� �� 7� � �� �� � � �� �� ��� � ���
�������� �� �� "�� ��< ������ ���������� ��& ��� ��� �� �� �* �� ��� � �� ��� ���� � �� �� �� <� &��������� � ��< ���������� ��� ����������� �, D.Eng RD 2494,��� �* � ���'� &�� �� �� � �� "� �� �� ���� ���� �� <� �� �� ��� �� <� ��& � �� � <��' ��� -���� ���� ��� 3� � �� ��� �� ���. 3 �� ��� � >�� ��� �� �������� ���*������ DEF STAN91-91 � �& �� �� � �� ��� �� �� ��� � � ��& � �� �� ���� �� �� �� �� �� (��� �� Jet A-1), ���� �� �� � ��� ��� &� �� �� ��� ��� � �� � �� ��� -47°C. $�& ��� Jet A-1 &� ���������DEF STAN 91-91 �"��� �%� '� � Jet A-1, �& �� �� � � �*� ���� ��� �� �� ASTM D 1655�� �� � ? "� �� �� �������*% &������� ��, <�� ��� �� �� ��� ���� ��� �� DEF STAN 91-91 �� �� ���� <��.
�� �6 � �� �� �� 7� � �� �� � �6� 5 � �� � ���� �� � # � ��� �$ ��9 � ��
3� �* �� �� ��� �� <� ��& � �� �� �� �� �� �� �� �� �� ��� ���� ��� � ��� ��� &��� ���� � -�* �� ��� �� ���, �� �� ��� �� �� ? >�% ��% �� "� � ��� �� � �� ��, �� �� '�� ��� �" �*� �� -��" �� �� �* ��� � �� &� � �� � �*� �� �� �* ��% �� � <� "� � ��� �� �� ��� ��. �� ��� "� ����� ��� �� ? "� �� �� T-1 �� T-8, T�-1 � � �$. ��� �� �� �� ��� �� �� ?� � �� �� �� �� <� -�� ��� �� ��� �� <� ���� ��� �� (!�$) � � �� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� (Tx). ��� "� ���&�� �� � �*% &� �� �� �� �� �� "� �� ��, &� ���� �*� �� ���� ��& � �� � �� �� �* �� &* �� ���� �� �� �� �*% � � "� �% �� � "� ?� �� �� �� &�� �*% =� �� �� �� ���. � ��� ��� ��� ���, �� -���& ��� � ��� ��� (� � ���� ��% ��!), �� � �� �� T�-1.
� ��� �*� �� � "�� � %� ��� �� �� � �� ��% �� � ? "� ?� �� � ���, "�� ��� ��� ���� �� �* ��& - � �� ��� ?� ��� ��? ��� &� �� �� �� ��"� � ��� � �� � �� ��� (��� ��? &�� ��� �� -57°C&� �� &�� �*� �� �� ��� �� &* �� ���), �� �� �� ��� '� � ��� ��? ��� &� �� �� �� ��&*B��(�� �� ��� 28°C &� ���� �� ��? � 38°C � � �� &�� �� <� ��& � ��).
��������*� ��& ���
31
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
$�& � �� ��� �� �T �� � �� �� �*� B�� ��� ��� (<� � �� �"� >�� �*� &�� ����), �� �� ��&�� �� �� ��� �� � ����B�% ��D���%. $�& � �� T�-1 (��*" �*� ����) �"� �� �� �� ��� - � <�� �� &�� ��� ��� �� Jet A-1 � ��� � �� �� �� � B�� �� ��� &�� �� �� �� �� �� ��� -��B �*% �� ���.
���� �* 3�� ��" ��� T� �� &* ��� ?� ���� ��� �� ��� �*� �� �� � �� � �*� ���� ��� �* ����� �� ��� �� ��� ��� �� � �� ��� �� �� �*% ��� ��� "� ���. ��� <�� ���� ��� �* �"��� �%� -'� � ��� ��� ��� �� ��% �� "� � �� �� �� � �� � ��, �� �� �� ��� <�� �"� �* �� ?� ��� �� �� �����' �� �� ��� �*% ���� � ��� � �%� '� �� ���� ��� ��� �� ��& � �� Jet A-1 &� %� ��� �� -�� � �� ��� � �� �� ��� �� &* �� ���.
�� �9 ��� �� �6 � �� �� �� 7� � �� ��
;��� �� ��� �� �� ��� �� <� ��& � �� &�� �� � �� � �� �* ��� �� �� ? >� �� ��% �� "� � �� �� �� � -�� � �� � H� ���. ;��' �� ��� ��� �� �* � &�� �� �� �� �� �* � &�� ��� ��� RP; �� �� �� ��� ��� � >�� ��� �� ��� &� �� ��� �� �� �* � �� �� ��� ��� ��& � �� � 1, �� �� ��� ��� ��& - � �� � 2 � �. �. RP-1 � RP-2 �� � ?� �� �� �� �� �� �� �� ��, �� �� �*� �%� '� � ��� ��� -���� T�-1. �� ��� ��� ?� ���&������� ��&*B�� �� �� ��� 28°C. $��&���������"� � ��� � �� � �� ��� RP-1 -60°C, � RP-2 – -50°C.
RP-3 � �� ��� ��� �%�' � �� &�� �*� Jet A-1, &�� �� �� �� �*� � �� "� �� �� =�� &��� ������ ��. RP-4 �� � �� �� ��& � ��� B� �� �� <� ���� �� �� �� <� �� ��� ��, �%� '�� � �� &�� -�*� Jet B � ��� ��� ���� T-2. RP-5 �� � �� �� �� �� �� ��� � �* �� ��� ���&����������&*B��, �%� '�� � ���, "�� &��������� �� �� &� �� � �� �� ��-��� ���� ���� �� �, ��� -�� �� ? >�� �� ���� ��� ��%. ��� �� "� � �� ��� �� �� ��� �*� �� �* ��& � ��, &�� �� �� �� �*�� H� ���, � �� ��� � >�� ��� �� �� � ?� �� ��� ��� RP-3 (&� �� ��� �� ��� ��� � �� �� ��� �����& � �� � 3).
� � �� �� ��� �6 8 �� $ � �� � �� �� ��% –������& �69 �� ��� AFQRJOS
;� �� �� �� <�, ��� &�� ���� �� ���� �� �� �� ��� �� <� ��& � �� ��� �� �� � �' �* � �&�� �� �� �� �� �� ��� B� ��� &�� ��� ��� �� ��D �� ��% ��� �� �� �� <� %�� �� ���, �� *� ���&� ���� >� ��� ��& � �� ��� �� �� �� �� �� ����, �� �� �� �*� ��� ��� �� �� ��� &� �� "� �� ��� ���� �� �� �� �� ��& � �� � � ��� �� �� �� =�� & � � �� �� � �*% �� � ���, � � AFQRJOSA,��� ��� � �*� �&� ��� ��� �� �� �*% ��& �� �*% �� � ���. «H�� ��� � �*� �&� ���» �� ? "� -�� �� � �� �� ���� <�� ��� �� �� ��� ��% �� "� � ��% �� � ��� DEF STAN 91-91 � ASTM D1655 � � JET A-1. ;� �& �� �� � ��?, ? ��� &�� ����, ���� � ��� �� ? >�� ��� �� �� �� -�� ��� ��� � �� <� � � ��, �� ��� ��� '� ���� � ��� ���� ��% �� "� � ��� �� � �� �� � �� DEFSTAN, � �� ASTM. H�� ��� � �*� ��� �* &�� ���� ���� ��? ���& ��� B� �� &� ���� ->� �� �� ���� �� �� �� <� ��& � �� – Agip, BP, ChevronTexaco, ExxonMobil, KuwaitPetroleum, Shell, Statoil � TotalFinaElf – � �� "� �� �� �� �� �* �% ��' �� �� ��� �*% &� ��� -��� ��� �� "� � �� ���% �� ��� ��& � �� <��' ��� ���� ���� ��� �� &�� �� � �� �� ��� ����� �� �� � �*�B�<� �� ��� ��� <� �� ? ��.
��
����
��*�
��&
���
32
www.shell.com/aviation
8 �� $ � �� �� �� ��% ��% � �� �� �68 �� ��� � �� ��7��� ��� ���9 ���� ��� ��� 7�8 ����
�� >� �� �� �� ��� '� �� �� �� �� �� �� � � �*% ��% �� "� � ��% ��� �� �� ��� � ��� <�% ���� ��%.�*" �� ��� �� �� �* �� ?� �� �� ��% �� "� � ��% �� � �� �% ��, 3� � �� ��� �� ��� � ��*�B�<� �� ��� ��� <� �� ? �� � �� �� � B� �� ��� %�' �� �� � ��. ;�� ��� �� �� ?� ��� ��� -�� � �� ? >�� ��� �� � �� �* &� <�� �� �� �� ��� �� �� � B�% ��� %�' �� ��� ��' �� ��% �� "� -� �� �� �� � �� � �� ASTM � DEF STAN. #��� &�� ���� <�� �� �� �� ��� ��� '� &�� %� ���� �� ��� � >�� ��� �� �� ��� <� �� ��% �� "� � �� �� �� � �� � �� ��� <�% �����.
�� � �6 ��� �� � �� �� �� 7� � �� ��
JP-4
JP-4 ����� &������ ��� � ��"����� �������<� �� �� ��� ��<� ��& � �� 33� ��, �� -�� �� �* � ��� �� � =�� & � � �� ��� � 1990-% ��-�� &�� � �� � �� � � �� �� �� &�� �� � ��.3�� ��B �*� �� * �������*% ����� &� ��� �� �� �� &�-&��' �� �� &�� �� �� ?� �<�, �� -�� �� �<� &�� �� ��� �� �� �� ��� "� �� � ��. JP-4 �� � �� �� �� �� �*� ��� � <�� Jet B � �� -��� � �� �� �� �� ��� �� ��� ��� &�� ��� �� � &�� �� �� �� �� ��� � �� � �� �� �� ��� '�� �� -� �� (;3HK); ��� ���� � ��� �� �� ��� �� �� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� �� ��� '�� �*%�� �� MIL-DTL-5624T ��� �� JP-4. $�% �� "� � �� �� �� � �� � �� �� ��� '�� �*% �� 3� - � �� ��� �� ��� � � ��� ��� ��� �� �� � ?� �� DEF STAN 91-88 AVTAG/FSII (&��' ��DERD 2454), <�� FSII �� �� "� �� &�� �� �� �� �� ��� � �� � �� �� �� ��� '�� ����� (;3HK)� � ��& �� ��� �� � �� �*. H�� NATO F-40.
JP-5
JP-5 – =�� �� �� ��� � &��*B����� ���&�������� ��&*B��, ���� � ��� �� ? >�� ��� �� -�� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� �� ��� '�� �*% �� �� MIL-DTL-5624T ��� �� JP-5. $�% -�� "� � �� �� �� � �� � �� �� ��� '�� �*% �� 3� � �� ��� �� ��� � � ��� ��� ��� �� �� � ?� -�� DEF STAN 91-86 AVCAT/FSII (&��' �� DERD 2452). #�� �� ��� ��� ��� �� �� ��� -�� <� ��& � �� � � &�� �� �� �� � �� ���� ��� ��%. H�� NATO F-44.
JP-8
JP-8 �� � �� �� �� �� �*� ��� � <�� Jet A-1 � �� ��� � �� �� �� �� ��� �� ��� ��� &�� ��� ��� ;3HK; ��� ���� � ��� �� �� ��� �� �� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� �� ��� '�� �*% �� �� MIL-DTL-83133E. �� �� � �� �� �� ��� ��� ��� ��� �� �� �� <� �� �� ��� �� <� ��& � -�� � � 33� �$. x 3� � �� ��� �� ��� ��� '� ��� ?� �� ��% �� "� � ��� �� � ��� � � ��� -��� ��� ��, � ���� �� DEF STAN 91-87 AVTUR/FSII (&��' �� DERD 2453). H��NATO F-34.
JP-8 +100
JP-8 +100 �� � �� �� ��& � ��� JP-8, � �� �� �� �� �* � �� ��� � �� &�� ��� ��, � �" B� -? >�� �� �� �� ���� � �� � ��? ��� �� � �����. N�� ��� ��& � �� ���� � ��� �� �� ��� �� �� -�� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� �� ��� '�� �*% �� �� MIL-DTL-83133E � B� �� ��&���������� � 33� �� �� �� ��� �� �� �% � �"�� ��-��� �� �� ��" �*% �� �� ���%. H��NATO F-37.
��������*� ��& ���
33
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
���� �� �� �69 � � #�� (AVGAS)
��� �� �� �*� ��� ��� (Avgas) &�� �� �� �� �� �� ���� �� �� � �� �� �� � B�% �� �� � ��%� &�� B �� �* �� ���� �� �� �* �� ��� <� �� � �� (;N) � ���� ��� �� >� <� �� ��� "� ���(�), �� &�� ��� "� �� �* �� &� � �� ��, �� ��� �� �� ��� &�� <� ��� ��, � �= �� � � ��%� � � �* &� �� ��� �� � ��� %� ��� �� ��� �*% �� ���. ;�� B �� �*� ��� <� �� � �� �� �� ?� ��� &� � �� �� �� �� ��% '� �� ��� �*% &��� �� &��, "�� � ��� <� �� � � �� ��� �*� �� '� <� -�� �� �� �� �� �� �� �%, �� �� �� � �� �� "�� %� ��� �� �� � �� ��� ;N &�� �� �� ?� �� �� - �� �* �� ��� ��� �� �� ���. 3 �� ��� � >�� ��� �� � � ��� ?� �� �B� ��� �� ��� �*���� �� ���� ��� �� �� (100 � 100LL � ��� ��� �� ��� '� �� �� ���� ��) – �� ��� ��� �� �� -��� &�� �� � � ��& �� �*� ��� &� �� �� &�� �� '��� &� ���� �� ���� �� �� �*% ��� �� ���,�� �� �*� �� ��� �* � �� �* <�� �*. �� �� �*� ��D � �* &�� �� ��� �� �� ���� ��� �� �����"��� ��� ����B�, &� ��� � �� ��� ��B �*� �� ��, &�� �� �� ? >�� ���� ��� ���,���?� ����B�� ������* � �������������� ��� ��*� ���%��* ��& ���, �������� ���� "�� &�� ��� %� ��� &� "�� �� �� � �� ��� ��B �*� �� �� �� �� �� ��� ��� ��& � ��.
��� �� ���� � � #� ��
Avgas 100
#�� ���� ���� ��� �* �� �� �� �� �� ��� ��& � �� � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� - �� � �* �� ��� �� ��� '� �� �� ���� ��. �� >� �� �� �� ��� �� ��� �*% ���� ��� �� � �Avgas 100. ASTM D 910 � UK DEF STAN 91-90. #�� ��� ���� ��� �� &� �� >� �� ����� �� �� �*, �� �� �� �� � "� ?� �� &� �� ��� '� ��? �� �� ���� � �� � ��� &�� ��� ��, &���� �� �� �� �� � �� ��� "� �� � �� � ���� � ��? � ��� �� �� � �� �� �� ��� '� ��? ���� ��.
Avgas 100 �� �� B�� � �� � �*� ����.
Avgas 100LL
N�� ��� ��� �� �� � �� �� ��� �� �� Avgas 100 � ��� ��� �� ��� '� �� �� ���� ��. ��� ����� ��� '� ��� ���� �� �� � �� �� �� �� �*�. 3 Avgas 100LL &�� ��� �� �� �� �� 0,56 </ ������� ��. N�� ��� ��� �� &� �� "�� � �� � ��% '� $x, "�� � Avgas 100, � ���� �� ASTMD 910 � UK DEF STAN 91-90.
Avgas 100LL �� �� B�� � �� ��� ����.
Avgas 82 UL
#�� �� �� �� �� � �� �� ��� ��� ��, �� �? ��� �� ��� �� �� �� ��� �� � ?� �� ��� <� �� � ���� ��� ��� &� ��? �'� ���, �� �� �*� �� ��� �� ?� �* �� �� �� �� �� ��� ��� �� Avgas 100� �� <�� �*�� ��� �"� �� �* �� �� �� �� � �� =�� � �� ��� �*� ��& � ���. N�� ��� ��� ��&�� �� � �� � �� �� ��% �� "� � �� �� �� � �� � �� ASTM D 6227.
Avgas 82UL �� �� B�� � &�� &�� �*� ����.
��
����
��*�
��&
���
34
www.shell.com/aviation
��,���@ �1=��,�@ >1 ��! 1��1 <�� =� �1
Avgas �� � �� �� ��� �� �� �*� ��& � ��� � � ��� ��B �*% �� ��� � &�� B �� �*� ��� <� �� - ��. $�� '� ��� �������� ��*� ��� ���, ���� ��� ��� �"��� � ��" � ���� �� �< ����� & � �� �� ���� &�� ����� ��*% �� ����%. 3 ��� �� � =��� ��% �� � <�� � ��� �� �� �� -��� � � �� �� &�� �� <� �� �� >� ��� � ��� �*� &�� ��� ��� �� ' �* �� %� ���� �� �� �� ����* �� ��� ���� ��.
��� �� ���� ��� �� �� �& �� �� � ?� �� � �� ��� ��� &� �% �� �� �� �� �� "�� �. N��"�� � &�� �� �� ?� �� � � ��� ��� "� ��� ���� �� �� �*% ��� �� ��� ("�� � ���� ��� ����� �� "�� ��� �� � "�� � ��� <� >�� ��� �� �� "�� ��� ��), "�� &�� �� ��� � ��� <� ��� -��� ��� �� � �� ��, �� &�� ��� Avgas 100/130 (� ��� ��� � � "�� &� �� �� �� � &�� �� -�� �� �� � �� � �� ���� ��� ��� �� �� "�� ��� �� – 100, � &� �� �� �� � ��� <� >� ������ �� "�� ��� �� – 130).
3 &�� B �� �* � ��� '� �� �� ��� �" �*% �� ��� ���� �� �� �� <� ��� �� �� � �� >�� �&� -���� � ���, �� &�� ��� 80/87, 91/96, 100/130, 108/135 � 115/145. � �� �� �&� �� '� �� �� �&�� �� ��� �* � �� ��� �� � �� �� �* � �� ��� �� ��� ��� ��� �� – Avgas100/130. (3� �� �� '� ��� &� �� �� �* � � � ��� �� ��� �B�� �� � �� �� �� �� &�� �� �� ->� ��� � ���� �� �� �*� ��� �� ��� ��*" ��� &��� �� ��� �� � �� �� �& �� �� � ��� ��� �� �B� &� &�� �� �� �� �� � �� � �� ���� ��� ��� �� �� "�� ��� ��, �� &�� ��� Avgas100/130 ��� &�� ��� Avgas 100).
�� �� �� ��� ��� �� �� ��� �* � ��� �� �� �� &� �� �� � ��� ��� ��, "�� �* &�� �� ��� �� -&� � �� �� ��� �� �� <� ��& � �� �� ��� <� �� �%, �� �� "� � �� ��� �"� ��� �*% �� ��� �� ��� �� ��� ��� �� ��� '� ��� ���� ��; =�� ��� �� �� �* �� �� �� Avgas 100LL, LL �� �� "� ��«��� ��� �� ��� '� ��� ���� ��» (low lead). 3�� ��� �� �� �� ��� � �� ��� '� ��� � �� � �� -�� ���� &� "� ��� ���� ��� �� ��� ��� ?� ��� �� ��? �� �� ��� �� � �� < �� �� �� �� '� ?���� �� ��� �� API, ��� ��� "� ? >�? ��� �� �� �� � ��? ��� ��, �� %� �� >� ? �� � �� � �� ��.3 �� ��� � >�� ��� �� ��� �� ��� �*� ��� ��, �� %� �� >� � �� � �&� ���� � ��� &� ��� �� �� -��, – =�� Avgas 100LL � Avgas 100. N � �& �� >� ��� �& �� �� � ��� ��� �� ��& � ��,��� �� �� B� �� �� ��, �� &�� ��� Avgas 100LL �� �� B��� � �� ��� ����, � Avgas 100�� �� B��� � �� � �*�. �� ��� �� �* � ��� �� �� �� ��� ��� �� Avgas, ��� �� 82 UL (UL�� �� "� �� �� =�� � �� ��� �*�). #�� ��� �� �� �� �� ��� ��� ��, &�� <�� ��� � � ��� <� �� ��� ��� ��� ��� &� ��? �'� ���. N�� ��� ��& � �� �� � �� �� �� �� �* �� ��� ��� � �� �� �� -�* >�� �*% &� ��� � �� '�� &�� �� �� ���� �� �� ��� &� ��� ��� �� �� �� �� � �� <� ��� �� ��.�� &�� �� �� �� �� �� ��% ��� ��B �*% �� ��%, �� �� �*� ��� ?� STC � � �� &� � �� �� ����� �� �� �� � �� <� ��� �� ��.
��������*� ��& ���
35
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� �� � 8 �� $ � ��� �� �� �� %� ���� �� �� �� 7� � �� ��
;� ��� � �� ��' �� �� �� >��� �� �B� � &� � �� ��� �� �� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� ����& � ��, �% &� ���� �*� ��� �� �� ��� �� �* � &��� ���� � �* � ��� �" ��� ��� �� ���� ��� �� �� ��� �� ��. H� &�� ��% �� "� � ��% �� � ���, &�� �� ��� �*% �* B�, ��' �� &� � -"��� � � � �� ? >�% ��� &� ���� �*% �� <� ���:
� �� (� �� ��� DEF STAN
Ministry of DefenceDirectorate of StandardisationKentigern House65 Brown StreetGlasgow G2 8EXUK
$� . +44 141 224 2496���� +44 141 224 2503
�$% &' () *%': +� �� /� �� ��� DEF STAN �� !� ��� �� � ��� �� ��� �� ��� � �� ��� �
http://www.dstan.mod.uk
� �� (� �� ��� ASTM
�&� �� �� �� ��� ASTM &�� � �� ?� �� �'� <�� �� � �� �� � <� ���� ��� ��� ASTM, ��� �� 5 (�� �� ��' ��� � � = � � ���� ��� �� �� �� �).
;� �� &�� ��� &�� �� �� �� ��� �&� �� �� �� ��� �� �� >�� ����:
ASTM100 Barr Harbor DriveWest ConshohockenPA 19428-2959USA
$� . +1 610 832 9585���� +1 610 832 9555
���� �� �� ASTM � M� ��� �� �� http://www.astm.org
�$% &' () *%': +� �� /� �� ��� �� � � �� �� �� �� ��� � �� ��� �� �� � .
��
����
��*�
��&
���
36
www.shell.com/aviation
��� "� y� !1 "�� �� �5�
�� �� � ��� �� �� ��� �� �*DODSSPBuilding 4/ Section D700 Robins AvenuePA 19111-5094USA
$� . +1 215 697 2667���� +1 215 697 1462
�$% &' () *%': +� �� /� �� ��� &0 +2) �� !� ��� �� � ��� �� ��� �� ��� � �� ��� �
http://assist.daps.dla.mil/quicksearch
�� !� ��� �, �� IATA �� ,�� 4� �1> �4@ 7���� "� y� !1 "��
IATA �* &� � �� �� �� �� ��� �� �� &� ��� ��� "� � ��� ���� �� �� �*� ��& � ��� � &�� ��� -���. ;� � �� ��� ��� ��� �� ���& ��:
Fuel ServicesIATA800 Place VictoriaPO Box 113MontrealQuebecCanada H6Z 1M1
$� . +1 514 874 0202���� +1 514 874 2661
���� �� �� IATA � M� ��� �� �� http://www.iataonline.com
H�� ��� � �*� �&� ��� AFQRJOS � � Jet A-1
� ��� �� ��� ����� �� �� ��� � ��� ��� ��� � �� <� �&� � �� AFQRJOS � � Jet A-1 �* ���� � '� �� &��� ��� �� �� � �� ���� �� �� � � ��� �� ��� &� ��? Shell Aviation. ;� � �� ����� �� ��� �� ���& �� &� �� �� ��: http://www.shell.com/aviation.
��������*� ��& ���
37
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� ��� �� � ���� �� �� �6� � �� ���
;�� ��� �� � ���� �� �� �� �� ��& � �� �� � ?� �� &�� ��� �� ��, �� ��� � � �* �� � ��& � ��� �"��� �� ��� "� �� � �*% �� � "� �� ��%, ��*" �� �� �� �� � �*% � �� � �� �*% �� �%, ��� �? � �" B� ��� =�� & � �� �� �� �*% ������� ��& ��. N� ��� � � ��� �� � "� �� �� &�� -�� ��� � �� &��� �� &�� �� �� ��� � ��� �" �*% ��� ��% ��& �� ���� <� ��� ��� � �� �� ���� �� ��� �� �� ? >� �� ��% �� "� � �� �� �� � �� � ��.
�� '� &�� �� �� �* �� ��� � �� �� ��� �*% &�� �� ���:
1. �� ,� �� ,� �1 "� �� ��� ��� �1� !� ����� B� ?� �� �� ����� ��� �� �� � �� �� -�� ���. $� � �� = �� ��� ��� ($#�) �� � �� �� ���� �� ��� ��� ��� � ��� ��� �� �� �� �� �� �� -�� ��� &�� ��� ��� � � &�� �� �� ��� � ���� ��� � �� &� � �� �� �� &�� &������������������� � � �� �� �� �� � �*% � ���� �� �� �*% ��� <� �� �� � �� "� � 1930-% <<.
2. �� ,� �!�� 4� ,� 4� &�� ��� ��� >� ?� �� �� �� �� ��� ��� � � �*% �� � '� ��� �� �� - �% ��& �� ��� �� � �� �*, �* ���� �*% ���� � �� �� ��& � �� �� ��� �� %�� �� ���, ���� '� &�� &�� �� �� ?� �� �� �� �� ��? &� �� ��� �*% �� ��� �� ��� � �� �� �� �*% �� ��%�� �� ��� �� <� ��& � ��.
3. �� ,� �,1 ,� 0� � !�� ��� �1� !� ��� '� ?� �� ��& � ��� �� �� �� ��� �� "� � �� <�= � � � �� "� �� ��, ��� �� �� ? >� <� &�� ��� '� ��� ��& � �� &� �� ��� ��� �*� �� � �� ���&� �� �� "� � �* �� ��� &�� &� �� ��� �&� ��� �� � ��?. � �� ��� �� "� � ��� &�� ��� �� ���� � ? "� ?� �� �� %� �� ����� � «�� ��� � ���», "�� �* ���� &� "��� �� ��� �*� �����= � � � �� �� &� ��' �� �� �� � "� � �� �� "� � �� �� (�� &�� ���, ��� ��B �� <� ��� �� � �� -&�� ��" �� <� ��� �� �� �� ���), ��� ��� '� �� � � � ?� �� ���� &� &� �� ��� �� ���.
4. �� ,� !�� �� =� �� ��� ��� �1� !� �� >� >� ?� �� ��� �� ��� "�� �*� �� �� *,&������?>���� &�� ��<���� ���� ������������ �� � �� � ��& � �� ��� � &� "� ���,�� &�� ��� ��� �� &�� �� �* � �� �� � �� %�� �� ��� ��& � ��. �� �� �� �*� �� �� ��� �� �� -�� �*� &�� ��� �� ��� '� � �" B� ?� ��� �* �� ? >�� ���� �� �� (��� �* �� � �����) �� �� -�� �*% �� ��� �� �� ��� �� <� ��& � ��.
5. �� ,� �� �� �� !�� � ,14 4� =1 "� �� ��� B�� !� � ,� (���) ��� '� ?���� &� �� �� �� ��� � �� � �� ��� �� �* � ��& � ��, �* &� �� ? >�� �� ��� ��� ��� �� <� �� -��� � ��� � ��� ��� ��� �� �� �� ��� �% �' �� ��� �� �� � B�% �* �� ��% � &�� ��� ��� ->� ?� �� �� �� �� ��� ��� � �� �� ���, �� �� �*� ��� '� ?� &� �� "� ��& � �� � ��� <� -�� ?. N�� �*� ��& &�� ��� �� �� � � � �� �� ��� &� �� �� �� ��� � �� � �� ��� �� �� <���& � ��. ;3HK ��� '� �� <�� �� � ���� �� �� �� �*� �� � ��� �*� ��� �� �� ��.
6. ��= 1! ,� �1 ,� �� >� ,14 4�� &� ��� � ?� �� �� � �� "� � ��� ��� �� ���, �� �� ������ �* �� ?� �� �� �� �*� �� �� *, ��� ��� �� ����, �� ���� � ��� ��& � ��.
7. �1! ,� �� "�� ��� ��� �1� !� ��� <�� &�� �� �� ?� �� � � ���� �* � ��� ��� �� � -�� �� <� ��� ��� � �� �� ��� ��� ��& � ��, "� � �� &� ��� �� &� ���� �� ��� �� <� �� ��� � ���� �� �� ��� ��B �*% �� ���; ��� ��� �� �� �* B�, �� �� �� �*� ;3HK �� � �� ?� �� � -��� �* �� ���� �� �� ��.
8. �� �1� !1 �4@ �� �� G� ��@ ,�� >� �!�� 4� ,�4; ��I �,1 <�4; �� � ,�(��) ��� <�� &�� �� �� �� �� � �� �� ��� ��& � �� JP-8, �� �� ��� � &�� ��� ��� ��� �� -�� �� �� JP-8+100. ;�� ��� �� &��� ��� �� "� �� � � &�� ��� ��� >� ��� �� �� �� �� ����� � '� ��� � �� ��% &� �* B�� ��� ��� &� �� �� �* ��& �� ��� �� � �� �* ��� ��B �� <���� ��.
��
����
��*�
��&
���
38
www.shell.com/aviation
8� ��� �� � � �� � �� ��, � �� �% �� 6 � 8 �� $ � ��8 �� �� �� %8
$�% �� "� � ��� �� � ��� ��& � �� �� &� �� "�� � ?� ���% %� ��� �� �� � ��� ���� �� �� �*% �� -��� ��& � ��; �� ��� =�� �� �� � �� �� ��� ��, &� ��� � �� �� � �� �� &� ���� =��� ���� -�� ��� ��' �� &�� �� �� � �� �� &* �� ��� &�� �� ��� ��� �� ��� &�� ��� ��& � ��. � �� ����� '� �� �� �� &� ��� �*% %� ��� �� �� � ���, �� &� �� "�� �� �*% � ��� �� � � �*% ��% �� "� -� ��% �� � �� �% ��& � ��, �� <�� ��� �� �� ��� �*�� ��' �* �� � � ��� �� ��� "� ��� ���� -�� �� �*% ��� <� �� �� � 3�, &� ��� � �� ��� �&� �* �� ?� �� �� �� �*� �� �� "� � ��� &�� -��� �* � ��& � ��, �� %� �� >�� �� � �� �� � ��& �� ��� �� � �� �� ��� ��B �� <� ��� ��.
�������*� %������������� ��& ��:
;� ���% �� �� ��� �� �� '� ���;�� �� ��� & � �� �� � �� � �� x�� � ��� ��& � �� �����$��&������� �� �� ��� <� �� ���$�& � &�� ��� ����� #��� <�� �� ��� �� <� �� '� <� ���$�& � �� ����� H� =� �� �� ��� ��D �� �� <� ��� B� �� ���$�� &� �� �� �� �� &� �� ������ ��� �� ����� <� ��� � ��& � �� ��� ��" �*� ���� �� �� ��� ��� �� ����� �� �* � ��& � ��x�� ���� = � � � �� "� � ��� &�� ���������
M� ��� �� ��? � %� ��� ��� �*� ��� "� ��� =��% ������� ��' �� &� � "��� �� �� � <� �� -�� �� �� ���. �� � �� �� &� �� �*� � � ��� �� ��� "� ��� 3� � ��& �� �*% �� � ��� ��� <� -�� �, �� �� �� ��, �� � �� �� �� "�� � 530 ��� &� ��� Coordinating Research Council Inc.(�� �" ��-�� �� �� �� �� �� �*� �� ���), ��� < �� �� �*� «�&�� ��" ��� ������� ���� �� �� -�*% ��& ��» (Handbook of Aviation Fuel Properties) (� 530 ���. CRC). � �* �&�� � �� ��� � 1983 <� �� � ��� �� �� � �� � "�� � ��� &� ��� «� >� �� �� �� '� �� ����� �� �� �� � ��� &�� �* B �� �� � �� � ����� &�� ��», �� �� �� >�% &�� � �� ���, &� �� -�� ��: Society of Automotive Engineers, Inc., General Publications Department, 400Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania PA 15096 U.S.A.
��������*� ��& ���
39
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
Shell AeroJet – =�� �� ��� �� � <� &� ���� &� "� ��? ���� �� �� �*� ��& � ��� �*� B���� �� <� ���, &��� � <� ? >�� ��� "� �� � �*� &�� ��� >� �� �� &� � ���, =�� & � � ��� ���� � � �� � ��� 3� � !$N. x� � <� �� ���& �� � �� �� �� �� �= �� &�� ���. Shell AeroJet��� ��� � �� �� �� �� � � �� � �� �� �� &�� � � �*, &��' �� ��� ��� �*� � &�� �� �� �� ��Jet A-1 �� ��� ��� "� � ��% �� �� ��� �*%, ��� �� ��� �� �*% �� �� ���% � ��� �� � ��%.
#1 )� ,1 �, �< 4� �� �� ��@
3�� ��% ��� � �� ��& �� �*% �� ��� �� ��� '�� � � <�, �� �� ��� ������������, � ����� ��� -��� �� �� �� �� � ��& � �� � �� �� ��� ��� ��� �� �*. #�� �� �� �� '�� &�� ��� ���� �� � ���� ��� �� &� � �� � � �� '� �� ��� �. $�& ��� Shell AeroJet �� ��� '�� ;3HK, �� �� -��� �&� ��� �� �� �� �� � �� �� ��? =��� &�� � � �* � �� ��� �� �� &� �� �� � ��? �� >� �� �� � "�� �� �� &��� �� � �� �� � �� �* &� �� <�� �� ��& � ��.
�� � "�� �1@/<1! ,� �� "�� �1@ =1 )� ,1
H�� ��� �� ��� � �� ��& � ��� �� �* � �� �� �� ��� �� ��� ��, �� �� ��� �&� ��� �� �� �� ��� -�� ��� �� ��� � <��� ���. #�� �� ��� �� �� �� �� ��? �&�� ����� � � �� �� � �� � &�� �� '� -���. 3 ��& � �� Shell AeroJet ;3HK ��� �� �� �� ��� �� � ���, �� �� �*� &�� ��� ��� >� ������ ��� �� ���/<��� ��� � �� ��� �� �� ��� &�� &�� �� �� �� &� �� � ��? ��� ��� �&�� �� � -��. N�� ��� �������� ��� ��� �� ��' �� � � ��� ��B �*% �� ���, =�� & � � �� �� � �*% ��� �' �*% �� � �� �%.
71 �1� ,�@
;��� �� �� &��������� �= �� �� � �*% �� � ��� � � ��� B� �� ��� &�� �� �� �� � �� �� -�� � ��� &�� ��� �� �� ��� �� ���%��� �� &��� �� "� � �� &�� �� ��� � �� ��� �� ��� �� ����� B� �� ��? � �� ��� �� ��� ��� ��� ��� � �� ��� &�� ��� ��, � ��� '� �� � �� �� �� � ���� � ��� �� ��� &� � �� �� �� � �� �� �� ��� ��� ��' �� <� ��� ��� �� � "� � ��� &�� ��� ���.� ��� �* �� &�� ��� >� �� �� �� Shell AeroJet &� ���� �� ��? � =��� � ��� <� �� �� � �� �� -�� �� � �� �� <� ��� ��� �� <�, "�� &�� ��� �� ��' �*� ��� &� ��� &� �� � ��& � �� �� �� �� ���" �� �� �� ��� �*� ��� %� ��� ��� �� � �� &� &� �� ��� ��*�< '�� �� � �� � � �&�� �*% �� -&� �� ���.
SHELL AEROJET
����
����
*� �
�& �
��
40
www.shell.com/aviation
��������*� ��& ���
41
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
3 ���� ��� �� ��� &� ��� �� �� �� �� &� � �� �� ��� � � ��> �*% &�� B �� �*% ��� <� �� ��,�� �� �*� ��� �� ?� �&� �� � � �*% &�� �� ��� � � ��� � "� ��� �� �� ��� ��> �� � ��. �%� -'�� �� '�� ��� �*� �� � �� �* ��� '� ��� ?� �� � �� �� �� �*% ��� �� �� �� ��� �*% � ��� �� -��� �� �*% ��� <� �� �%. ;� �* B� ��� ��> �� � �� �� ��� <� �� �� �% �' �� �� �� &� ���� � � �� -<� ��� �� %� � �� �? &� �* ���� �<� & �� ����� �, �� ��� �� �� ���, ��� � "��� ��� �� ��� -�� %�, &� �� �� � �� <� � � �<� �� ���. N�� �*� =� ���� �� '�� �*�� &� � "�� &� ��� �� &� � -�� �� ��� �B� �� �*, �� �� �� ��*" �� �� <�� �� �� �� ����� �� �� �� � � �� �* � � &� � "� -��� �� � B�� ��� &� �� �� &� �� �� � �� <� �% �' �� ���, � ��� '� � � ���� &� "� ��� �� &� -�� �� � ��� =��� <�� ��& � ��.
N � &�� B �� �*% ��� <� �� �� �� &� � �� �� �� ����� �� �� �� � � �� �*, �� �� ��� �� '�� ��� -'� �� ? "��� 1 &�� ���� �� �� ��� �� �� �� �� <� ��� �. M� '�� ��� ��� �� � �� �� �� '�� �� -&� � �� ���� �� � � ��� &�� �� ��� ��> �� � ��, &� �� ��� ��� �� ��� �� �� �� �* &�� �* �� ������ &� �� �� �� �/� � �� � ��� �� � B�� �* �� �* (�� &�� ���, &�� ��� ��� & �� �� � �� ��� -�� %�) � � � � &� � "� ��� &� �* B�� ��� �� e���� ��> �� � �� &�� ��� �� � �*% �� �� -���� �*% �� � �� �% &� ��� &�� �� �� ��� &� �* B�� �� <� ��� � ��� ��� �� �� � �� "� ��� �� -&�� �� '� �� � �� <� ��� �� ��.
3 !$N ��� �� ��, ��� � ����� �� �� �� � � �� ��� �� &� � �� ?� �� � �� �� �� �*% ��� <� �� - �% � �� ��� ��� � � �� %�� �� ��� �� �� ��� ��> �� � �� (� � �� <�), &� �� ��� ��� �� ��� ���� �� �* � �� � �� �% &� �� '�� ��� & �� �� � �� ��� �� %�. M� &� � �� �� ��� �� �� ��� �� ��� -��� �� ��� �� � '�� �� � ��% ��� �� �� ��� �� <� ��� �� ��, &� ���� � � �*% � � ��� �*% ��� -<� �� ��, �� &�� >� ��.
M� &� � �� � �*� �� �� �� � �� �� �� ' �* �*�� �"��� �* �� �� <� �� "� �� �� �� �� �� '� -��� �� �� �� �� ��� �� � '� ��� � ��� <� �� �. ;�� �� �� �� �� �� �� �� �� � �� ��� ��� � ���� �� � �� ��� ��� �� ��, � ���� �� ��� ��� &�� ��� ���, ��� �� B�� ��� � �� �� �� �, �� - � �� �� �� 0,5 &�� ��� ��� &� �� �� ��, �� � ��� �� �� �� � �� �� ��� �� ��� � �� �� �* �� ��� -�� �� � �� "� �� �� �� �� �� �� �� ? >� <� ���� �� ��. �� ��� &�� �� �� ��� �� ��� � �� ��� - �" �*% �� ��� ��� ��� �� �* � �� �� �� ��, �� &�� ��� 45/55/0 � � <� �� ��� ��� �*%��� <� �� ��, 50/50/0 � � &�� B �� �*% ��� <� �� �� (=�� ��� �� �* � ��� '� �� ���& ��� 1% �� �� ��� �� �� �� �� <� ��� � � ��� ��� "� ��� 50/50/1) � 60/40/0, �� �� ��, �&� �� '� �� �� �&�� �� ��� &� ��� Shell � �� ��� � >�� ��� �� &� ���� � �� �B� 45/55/0.3 ��� � �� &�� �� �� �* �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� �� �� �� �� � �� ��� ��� �� �* Shell ��� >� �&� ��� �� �� � ��� ����� �� �* � �� �� �� �.
������� SHELL ��% ��65 ��% ��'����
��
����
��*�
��&
���
42
www.shell.com/aviation
�<�=�10���@ �>��; >�,1��41 ��>����14�=��1��1@ >1��! Shell � ����I Shell ���1 Shell
45/55/0(&����"���� 1)
�����"���� ���������<� ��� �'������ AL-28 WTA
�J��0��!�� ��4���@:
3� ����������� (�����*�) DEF STAN 68-253 DEF STAN 68-253
Rolls-Royce MSRR 9359 AEP W �*&��� 2
Pratt & Whitney CPW 328
���,1�:
������ (BS.506) 44 "���� �� ��D�� ����������(&����"���� 2)
Z����� ���� 56 "����� �� ��D�� 100%
��������������� ��� � ���������� ����������
���I�,�1:
3��B��� ��� ;�����"���, ;�����"���, ���������� ����������
; ������� &�� 15°C (�</ ) �� 0,941 �� 0,945 1,000
������&�� � ��&������ (ppm) 10 �������� 10 ��������
������� $����������*� �������*� �� ���� &��������� ���<��� � Dart, ���<��� �
&����������� R-R R-R Spey� ���<��� � JT-9D �����% �����������,&����������� P & W
��>�01��@:
1. M��<�� ���'� ��������� � ��%��"����% �� ����% ��� ����� ������ �/���*44/56.
2. N�&�������� �� 0,5% &������� � ��"����� ����������?>�<� �������� � BS.506.
��������*� ��& ���
43
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
1. ��� �� ���
M� �� �� ��� �� �* ��� &� ��� Shell &��� ���� � �� �� ��� &�� ��� � � �& �� �� � ��� �� - � "�� �� ��% ��� &��� �*% "� � ��� �� ��� ��� ��� ��� �� �* � ���� �� �� ��� ��& � �� ����� B�� ��� ��� � �� ��� &� ���� �� ��? � ���, �� �� ��� ��*" �� �� �� �� '� �� �� �� &���� �� � � ��� &�� ��� ��. 3�� �*� ��� &�� ��� �� �� <� �� �� �� <�� ��� �� ���� �� �� �� ����� �� �� �� ��� =�� � ��� ��� �� «��& � ��/�� ��» � &�� ��� �� &� �� ��" �� � � ���' �� -��� �� �* �� �"�� &� �� '� ��� ��� &� �� �� �* ��& � ��.
2. ��� �, ��! "�@
M� �� �� ��� �� ��� �� �� ���% "� � ���:
(a) ���� ���� �*� &� � =�� � �� �*�, ��� � �� �*� � � ���� �� �*� B&��� � � &�� ��' -�*% ��D �� ��� �� �� � ��? 5 � � �� ��� <�� � � �� ��� �� �� &� Record.
;�� �� � �� � ��� ��� '� �* &��� �&� �� � � �*% B&�� ���, &��� ��� �� "�� �*% � � �� �< "� -��� &�� �� �� �* �* &� �� ��� �&� �� ��� � �� �� �� �� ��� �� �* ��� &� ��� Shell �� ����� ��� � &��"����.
(b) ; � � �� �� ��� ��& �� � �� �� �� �� ��, �� �� ��� �� ��� '�� ���� �� � � �� �� � ��� �� -�� <�, �� �� �� ��� ��� "�� �� �� �� � �* �� � �� �� %� �� �� � � ��.
3. �� ,�� ��� >� �� ��@
(a) x�������� � ���, "�� ���� <�������, ��������*� �� ��� <� ��*, �� �����.
(b) ;�� �� � �� �� �� ��& �� � �� �� �� �� �� � B&�� �� � ��� �� ���� � ���, "�� �� ��� ��� -�� ��� �� ��� ��? '� ��? �� �� � ��.
(�) �� ���� �� �� &�� �� �� � �*� � � ��& � �� &�� "�� ��, &� <�� �� �� ��& �� � � ��� � �� -�� � ��? &�� �� &������� �� &� ����� � ��* B&����, �* �� >� �� &�� B��� �� -��� � ��, "�� �* ��� ���� ��& � �� � B&�� �� �� ���< �� ��� �� 5 � .
(d) �� �� �� �� ��� � ��� ��& �� * �� &��� ��� &� �� � ��� ? �*% �� �� �� ��� ��� �� ��� -� ��� �� <� ��� "�� �� <� �"� �� �� �� �� �� �� ��.
(e) � �� ��� �� ��� � �� ��� �� �� &� � �� ��� ��? ��& �� �.
3�' ��, "�� �* �� �� &� � �� ��� �*� ��& �� * ��� <�� %�� �� ��� � ��� �� ��� ��� �� �� ��� ��' �� �� ��* ��� ��*B ��� �� ���� �� � �� �% &�� ��� ��� >� ��� �* ��� �� ��������������� ����<� &�� ��� ��� �� �� �� �� �� ���� ��� � �' �� � ��, � ��� '� "�� �*��& �� * �� &� � �� �� ��� �� � �� ���� ��� � �* � �&�� �� �� ��� ��� � �� �� �� �*.
4. �"�� !1 �� =�4; ,1 ,��
;�� ��� �� ��� �� ��� ��� ��� ��� �� �* �& �� �� � �� �� &� �� �� �� ��? ��� �� ��� � �� � ����� � � �� �� �� �� ��� ��� �� �� <�. M� �� �� ��� �� �* ��� &� ��� Shell =� ��� �� ��� �� '�&�� �"��� ��� ��� �� ��� '� ��� �� �*, �� �� ��� ���� �� '� &�� �� ��� '� ��� �� �* �� -��� 10 "� � ��� �� �� � �� (ppm). _��� �� �� �� �� �� &� � � �� �� �� � �� �� ���� �-'� -�� <�/�� � �� <� ��� �� &�� �� �� ��� ��% ���� ��% �� ��� '� ��� �� �* �� �� ��-�� � �� <���� ��, ��< �� �� ��� '� ��� �� �* �� ���� � �� ��� � 30 ppm, &� �� �* ��� ��� �� � �� ����� ��� '� ��� �� �*.
�������� ���6 � ���� SHELL WATER DETECTOR (SWD)
��
����
��*�
��&
���
44
www.shell.com/aviation
5. ���! J�1 �� ��@ � �� ?1 �� =1 "�@ �� �,1 ��!
�� �� ��� �� � �*� ���� %�� �� ��� ��& �� �� �� �� �� �� �� �* ��� &� ��� Shell �� ���� � ���� ���� �� �� ��� � �� �* �� <� ��� � ���. N� �� ���� "� ��� ��� �� <�� �� � �� (�� ���/<��) �� -�� �� �� �� ��� ��' ��� <� � �* � ��& �� � ��, � ��� '� �� &� "� �� �� �� �� ��� ���� ����' �� <� � � �� �� �� �� �� <� ��.
�� ��� ��' �� <� � � �� ��� '� �� �� �� �� �� �� ��� "�� � (�� 1 �� 10), �� �� ������ � �� � �� ��� ���� "� ��� ��� �� <�� �� � �� &�� �� ���� � �� &�� �� �� �� �� �� ��� ��' -����� �� � � ���� �� �� ��? ��� ���� ��� &�� ��� &�� ��� ���. �� ��� "� ��� �� ' �*�*�� ��� �� �* � ? ��� ��� �� � &�� ��� ��� &� &� �� �� �� ��� ��� �� �� �� �� �� �� �* ��� -&� ��� Shell.
��������*� ��& ���
45
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� &�� �� '� ��� ��� <�% �� %� ��� �� �� � �� �� ���� �� �� �*% ��� <� �� �� �� �� �� ��� ���� ��� ���� ��, ��< �� �% ���� � ��� �� � ���� �� �� �� �� � �* �� ��� � ��, �* �� �� ��� -�* �� �� ��� �*% ��� ��� ��� ��. � �� �� &� ���� ����� � ��� �% � �� �� �* �� ��� ��� -�� ���� � �� � ��� ��� �� � �� � ��? &�� �� � � �� �� %� �� �� � �� «��� � ���» &� ��� ��� �� -��� � �% �� ���� &�� �� ��� �� ��� �� �� <� &�� �� %�' �� ���. ;�� �*� &�� ��� �� � ���� -�� �� �*� ��� �� ��� � � ��� �� �� �� �� �� �� � "� � ��� �� � �� ��� � �� � ���. $�� -�� ���� � �� � ��� ��� �� � ����� =��% �� �� � ��> �*% ��� <� �� �% �* � �� � ? "� �� � -�� �* �� ���, �� �� �� � � �� � B�� �� �� �� ��� �<� �� ��� �� � "� �� �� �� � �*% �� � '� -���, �* ���� �*% �� � "� �� �� �� � �� ��� '� >�% &�� �� ���, &�� ��� %� �� � �� &� � �� -�*� ��� �*.
N � ��� '� ��� �>�� ��, �� �� �� �� <� �� � '� �� � �� � �� �� ��% �<� �� ���, �* � ��� �� -�� �� �* ��� �� � �*� &� � ��� �*� &�� ��� ��, ��� �� ��� �� �� �*% � ��� �, �* �� �� ��� -�*� �� ��� �*% ��� ��� ��� ��, &�� �� � � �� ����� � ��? �� �� &�� ��� ���AEROSHELL � �� ��� ��� W.
�� �� � �� ��� � � �� � �*% � ��� �� ��� ��� ��% =�� & � �� �� �� �*% �� &* �� ��� ��� � ����� ��� ��' �*% �� &�% <��' ��� ���% ���� ��� <� �� �� ��� � �� ��� ��� �� �� �� <� ���� -��� �� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� AEROSHELL � �� ��� ��� W.
��� � AEROSHELL � �� ��� ��� W &�� ���� �� �� �� �� ��� �� �� � �� �� � ���� ��� &� -���, =�� & � � �� �����B�% ��> �*� ����� &��� �*� �� �� � �* �� &�� B �� �*% ��� <� �� - �%, �� =�� ��� �� ��� �*� ��� � ��� � ���� ���� �* �� � � �� � B�� �� �� &�� B �� �*%��� <� �� ��. $�� �� �� ��� &�� �� ��� �� �� �� �� ��� &�� �� ��� (��� �� ��� �� W) &�� -�� '� �� �� � � &�� �� �� ��� � &�� ��� �� &�� �� ��� �� ��� <� �� ��, � ��� '� � � �� ��=�� & � � ��� ���, ��' �� ? >�% �� � ��� �% ��� &�� �� ���. H�� ��� � � &�� ��� �� ��(AEROSHELL W OILS), ��� � ��� (AEROSHELL OILS) �� <� ��� &������?��� �� &�� B -�� ��� ��% �� �� � �� �� ���� ���, ���� ��� �� >� <� �� ��� "� ��� � &�� �� '�� ���% &� -�� ��� ��% � � � &�� �� �� "� � �� <� �� �� <� ��� "� ���.
���� �� �� � �� �� ��� �� �� ��� �� �� �� �� AEROSHELL &� &� �� ��� &� � ��� �� �� "� � -��� ��� �� AeroShell Oil W 15W-50. ��� � &� � "� � �* �� ��� ���� �� ��� ��� -�� ��� �� ��� � &�� �� �� �� �� �� ��� <� �� ��, ��� � =�� & � � ��� ��� ��% �� ��.x��� ������� ��� �� �� �� ��, &���D �� � � �*� � ��� <� �� �� Lycoming � �� �� B� ��� �* -�� �� �� <�� '�� �*% �� �� (�� �� &* ��� <� �� ��, � � �� �� �*% ��� �� �� ��� &�� ��� ��Lycoming Additive LW16702), �� ��& �� �� ��� � AeroShell Oil W 15W-50 �* � �� -�� �� �� �� � 1986 <. � �� ? "� �� �� � �<� �� ���� &�� �� �� �� ��� ��� &�� ��� ��.
3 &� � �� ��� ��� �� �� �� � �* � ;N �� &� � �� ?� �� ��� �� '�, � =�� �� �� ��' �� �� -��� � ��� � "� ��? ��� �� �� &�� ���� ��% �� �� �� ��� �. �� �"�� =�� <� �� �� �� �� �� ?� -�� ��� �� �� �� �*� &�� ��� �* ��� � �� ���� ��� <� �� �, � � � ���� �* � �� �� � 1993 <.�� ��& �� �� AeroShell Oil W 15 W-50 �* � ����� �� �� �� �� �� � �� &��� �� &� �� �� � -�� �� ��� '�� =� ��� ��� �*� &� ��� �� �� ��� �� �� �� �*% &�� �� ���.
N � =�� & � � ��� ���, �� �� �*� &�-&��' �� �� &��� &� "� �� ?� &�� �� ���� �� �� �� � �*���� � � � �� '� ��� �� %� �� � �* ����� &�� �� �� �� ��� �*� � �� �� �� ��� �� �� �*��� "� �� ��, ���� �� ��� �*� «��� �� �� ��», �� ��� �� �* � ��� �� �� �� �� ��� � AeroShellOil W 100 Plus.
����� ��% ��5� �68 ���7� � 9 �
�� �
� �
;
N
46
www.shell.com/aviation
� �� (� �� ��� � 8 �� $ � �� �� �� ��%
N � �& �� �� � ��� ��� �� �� ��� � ���� �� &�� B �� �*% ���� ��� <� �� �� �� "� ��� � 40-%<� ��� =�� & � � ��� �* &� � �� �� ��� ��� �� ��� �� ��� ��� �� �� �� �* �� �&� �� �� �� �� � -��. �� "� ��� � �� �� ��� B�� �* �� �&� �� �� �� ��� MIL-L-6082, &� �� �� ��� �* &� � �� ������ �, �� ��� ? >�� � ��� �� �� ��� �� ��� &�� <� �� ���, � �� ��� MIL-L-22851 � ��� �� � -�*� ��� &�� <� �� ���, =�� ��� �� ��� ���� �� �� �*� �&� �� �� �� ��� ��� � �� �� ������� ���� �*% ��� �� �� ���, &���D �� � � �*% � &� �� �� � ��� �� �� &� ��� �� �� ��. 3�� �� ��� ��� %� �� ��� �� 1065 � 1100 ��� � �� �� �� '� &�� �*" �* ��, ��� ��& II ���& III, � �� ��� �� ��� ��� �� 65, 80, 100 � 120 ��� � ���� ���� �* �� � <��' ��� -���� ���� ���. $�� �� �� ��� � =��� &�� �*" �*� &� �� ��� ��� '� �� �� �� ��.
H� �� ��� � 8 � >� �� �� �� �� �� �� � �*% �� '� �� ��� (SAE) – �� �� ��� &� ��& � ��� ���� �� � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� �� – � ��� ��� �� ���� �� "� �� �� � 3���� &� �� �� �� �� �� �� �*� �&� �� �� �� ��� � ���� ��� �* SAE. H ��� ��� �� �� �� �* - � &�� � � "� �* �� �� >�� �� �� �*� ��� �� &� �� �� �� �* �� ? >�� ��� &� ���, ��� �� ��� -"� �� � &�� �� �� �� �� � ��� <� �� ��, �� �" ��-�� � � �� �� �� � ���� � �� �� �� ��� � �� �� -�� � �*� ���� �� �� �*� � � � ��. 3 �� �� � �� �� �� ���� &� ��� �� �� �� ���� � �� �� ������� ���� �*% ��� �� �� ��� � &� �� �� � ��� �� �� � � ;N. #�� �&� �� �� �� ��� J-1966� ��� �� �� �� � �� � �� ��� �*� ��� �� � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� �� (���� ��� '� >�� ��� &�� <� �� ��� – �� �� �� � <� � �� �� �*% &�� �� ���) � J-1899 – �&� �� �� -�� ��� � ��� �� �� �� � �� � �� ��� �*� ��� �� � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� ��(� ��� �� � �*� ��� &�� <� �� ���). �� �&� �� �� �� ��� SAE � �� ��� � >�� ��� �� ��� �� �*� ��� �� ���, =�� �� �� "� ��, "�� ��� �� �� �*� �&� �� �� �� ��� (MIL-L-6082 � MIL-L-22851)�"� �� ?� �� �� �� ��� B� ��. �� �*� �&� �� �� �� ��� �� ? "� ?� ��� '� �� �*� � ��� ��� -B�� �� �� ��� �*� �� �� �* �� � � �� �� ��� � ��� �� �� �* �� ��� � �"� ��� �� ��� B�% ��% -�� � <�� � �� �� '� �� ��% ��� �� �� ���. �� �*� �"� ��� �*� �� �� ��� �� �� �� � � =�� -& � � ��� ��� ���� ��% �� �� ��� &� �� %�� �� �� �� ��� B�� �� �� <� ��� «��� ��» (Grade)� � «$�&» (Type) � �� >� �&� ��� �� �� � ��� � �� �� �� �� ��� SAE &� ��� �� � ��. $��, ��� - � ��� �% �&� �� �� �� ��� ��� ��� "� ?� �� ��� SAE 30, 40, 50 � � 60. #�� &�� �*� � � -"��, ��< �� &� � ��� �� �� "� � ��� ���� �� �� �*� ��� � ��� �� �* �� ����� ��� �� �� ��� -�*� �&� �� �� �� ���.
3 "� �� �� � ��, 3� � �� ��� �� ��� �� �� �� ��� �� ���� ��� ��� DERD 2450 � DERD 2472 �&�� �� � �&� �� �� �� ��� &� SAE.
��� � � � ;
N
47
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell �� � ���� � �� �� �� � ��� �� ��� �� �� � ��� �� ��� �, �� �� ��� � -�� �� �� �� � �� �� �� �� � �� ��! � �� ��! �� � .
3�� ��� � �� ��� �� � � ���� � �� "� �� � � �� �� � �� � ��� ��� ( � � �� � � ����� "��� �! ��� �� � � � �� ��� ��� � �� � ���) � �� �� ���� � � � ��� ��� ��� ��.
���� �� (� �� ��%
AeroShell Oils &�� ��� �� � ?� �� �� "� �* �� � �� �� ��� �� � ��:
AeroShell Oil 65 – AeroShell Oil 80
AeroShell Oil 100 – AeroShell Oil 120
Z�� � ��� ��� "� ���, � � � ��� ��� �� � ��, �� �� ��� �� �� �� ��� �� � �� ��� � &�� ��� &� �� -�� �� 210°F, �* �� '�� ��� � ��� ��� �� � �*% �� ��� ��% �=� �� �� (SUS).
� � � ��? &�� �� �� ��� AeroShell Oils �� � ?� �� "� �* ��% ���� �*� &�� B �� �*� ���� �� -�� �*� ��� <� �� � (��� �� Porsche) � ��� <�� �� �� � � �*� ���� �� �� �*� ��� <� �� �, �� -&� � �� ? >�� ��� � &� �&� �� �� �� ��� SAE J-1966 (MIL-L-6082) � �� ��� �� ? >�� �� -�� � ��� &�� <� �� ? >� �� &�� ��� �� ��. AeroShell Oil �� �� ��� �� ?� �� &��' �� ��� <�� � �� ��� �� ��� �� �*% � =�� & � � �� ��? �� �*% � � &�� B�� B�% �� &� �� � �*� �� ����4-���� �*% ���� ��� <� �� ��. ;� ��� � �� &�� �� '� �� � ����� �� ��� �� � �� �� ��� �� ���&� ��� �* �� ��? �� <�� �� � "��� ��, &�� �* �� �� ��� � � �& �� �� � ��� ��� �� �<��� �� �* �� �� %� �� �� � � �� ���� �� �� ��� �� �� �� �� <� �� �� �� � ��� <� �� � �/� � &�� �� -�� �� �� � �� ��� ��.
� �� (� �� ���
�� �� ��� ���� �&� �� �� �� ��� SAE J-1966 �� �� �� �� MIL-L-6082E.
�� ��� � �� �� �� & � �� �� ��� ��? �� �� �� ��� ��� ���� �&� �� �� �� ��� DERD 2472 �&� -�� �� �� �� �� DEF STAN, �� &��� �� �* ���� "� �� � �� �� B��, � � ��� <� �* � &�� �� -�� �&� �� �� �� ��� SAE.
AEROSHELL OIL 65 80
�5� N� &� >� �� J-1966 SAE N� &� >� �� J-1966 SAE � ��� 30 � ��� 40
��4�!�<��,1��@ — N� &� >� �� J-1966 SAE � ��� 40
(�1� "�@ (AIR 3560/D (AIR 3560/D � ��� SAE 30) � ��� SAE 40)
��� ��@ — MC-14
��� �� � O-113 �� �� ��� B�� —
Joint Service Designation OM-107 �� �� ��� B�� OM-170
AEROSHELL OILS 65, 80, 100 � 120���1 "� �� ��� <�� ��� �1 ��0 ��� >1� 41 �4@ ��� G �� ��J ��� ?1 ,� 4�I
���
� �
� ;
N
48
www.shell.com/aviation
AEROSHELL OIL 100 120
�5� N� &� >� �� J-1966 SAE N� &� >� �� J-1966 SAE � ��� 50 � ��� 60
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� J-1966 SAE —� ��� 50
(�1� "�@ (AIR 3560/D —� ��� SAE 50)
��� ��@ ��-20 —
��� �� � O-117 �� �� ��� B�� —
Joint Service Designation OM-270 OM-370 �� �� ��� B��
() x�� �* �� �� �� �� �� ��� �� ��� &�� ��� �� �&� �� �� �� ���.
� !1 =1 ,�4; 65 80 100 120
H ��� ��� �� � �� &� SAE 30 40 50 60
_��� &� ASTM 4,5 5,0 5,0 6,0
; �� ����� &�� 15°C, �</ 0,887 0,892 0,896 0,898
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 100°C 11,8 14,6 19,7 24,8
40°C – 150 230 –
M� ���� ��� �� � �� 94 3* B� 94 3* B� 94 94
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -20 �� '� -17 �� '� -17 -11
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 230 3* B� 240 3* B� 250 250
H�� �� � �����, % ����. 0,2 0,3 0,4 0,5
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< <0,1 <0,1 <0,1 <0,1
�� ��, % ����. 0,1 0,13 0,13 0,15
H�� �� ��� �� �� &�� 100°� 1 1 1 1
�� � �����, % ����. 0,006 0,006 0,006 0,006
x�� ��� �*� &�� ��� �* �� <�� &�� �� �� ���� �� �� ��� �*% �� �� ��%. N� &� � �� � �� &�" �*�&� �� �� �� � �� <�� ��� � "��� ��.
��� � � � ;
N
49
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell W Oils � � � � �� �� ���� �� �� �� �� ��� � �� �� ��� " � ��! ���� ��� -�� � �, �� � � �� �� �� � ��� �� ��� � � �� �� � �� ��� ��� ��. $�� �� � ��� �� ���� �� � �� �� �� �� � �� ��! �� � ��� ��! �� � � �� �� �� � � �� � � �� ��! � -�� �� ��� �� ���, ��� �� � �� �� �� �� �� ��� ��� �� �� � ���, ��� � � �� �� � �� �� � �� -�� � � �� �� ���� �� �� ��. ��� ��� �� � � �� �� �� ��� ��! �� ��� ���, �� �� �� ��� � ���� � � �� � �� ��� ��� �� � � ��� � �� � � ��� �� ��� � �� �� ��! �� �� �� ���, ����� � � �� ����� �� � � �� � � �� ��� �� � � �� �� �� � �� !�� ��� �� � � �� �����.
�� � � ��
AeroShell W Oils &�� ��� �� � ?� �� �� "� �* �� � �� �� ��� �� � ��:
AeroShell Oil W65 – AeroShell Oil W80
AeroShell Oil W100 – AeroShell Oil W120
Z�� � ��� ��� "� ���, � � � ��� ��� �� � ��, �� �� ��� �� �� �� ��� �� � �� ��� � &�� ��� &� �� -�� �� 210°F, �* �� '�� ��� � ��� ��� �� � �*% �� ��� ��% �=� �� �� (SUS).
� � � ��? &�� �� �� ��� �� �� AeroShell W �� � ?� �� "� �* ��% ���� �*� &�� B �� �*����� �� �� �*� ��� <� �� �, � ��� "�� � ��� �� �� ��� �*� �� � �� ��� �� &� ���� �� ��� �� <��&�* � �� ��& � �� �/� � ��� �� ��< �� �� �� � ��. ��� � AeroShell W �� �� �� ��� �� �� -�� &�� �� ���� � � ���� �� �� �� �� �� � �*% ��� <� �� ��. 3 � � "� �% �� &� � �� �� ��� �� �� -�� �� � �� <� ��� <� �� �, �� �� �� ��� �� <� � � =�� & � � �� ��� � �� "� �� �� ���� �� �� ����� � ��� �� �� ��� ��, ��� <�� ��� �* ��� ���� � &�� �� �� �� �� �� ��� <� �� � � � ��� �� ��� -��� ���� �? ��, ��� >� ��� �� B�� �� �� ��� ��, � � &� � "� ��� �� �� ��� �� ��� &� &�� -�� �� ��? ��� �� <� ��� �.
\� � B�� �� �� =�� & � � ��� ��� �� �� � � �*% ��� <� �� �� &�� �� �� ?� AeroShell OilW120 &�� �* &� �� ��� &� � ��� � ��& �� ��� �� <� �� � AeroShell Oil W100 � �AeroShell Oil W15W-50 – &�� �� �� ��� ��� ��� &� �� �� �� �� �� '� ? >�� ��� �*.
AeroShell Oil W100 � � AeroShell Oil W15W-50 �� � ?� �� �� ��� �* �� ��� �� �� �� -�� � � ��� <� �� �� � <� �� ��� �� � �� ��� &� � '�� �* �� �� �� � �� �� &�� �� ��� �� ��Lycoming � Continental, �� �� �� � %� �� ��� ��� �� <� �� &�� �� �� ��� AeroShell OilW80 ��� � �� AeroShell Oil W100 �� � �� �� �" B�� �* �� ���.
�� ��� � �� �� �� "�� �� �� �� �*� &�� �� �� �� �� � ���� �� �� �*% ��� <� �� �� � �� ���� -�*� �� �� �* � ��� �% ��� ��� �*% �? � �� ��% �� �� ��� �� ?� � � &�� �� ��� �� &�� �� ������ �� �� � ��� ��� � ��� &�� �� ��� �� �� �*% � �� ���� �*% ��� <� �� �%, ��� <�� &�� �� -�� �� �� � � ��� ��� �*� �� <� �� �� ���, �� &�� ��� � � ��� <� �� �� Lycoming O-320H,�� �� ��� �� ?� � � �� ��� �� &�� �� ���� ��� � AeroShell � �� ��� ��� W, �. �. ��� � �&�� ��� �� ��. #�� & � � ��� ��� � � �� �� ��� �� � �� �� ���� �� � &�� �� �� �� �� �� � � &� � -"� ��� �� �� ��� �� ��� &� &�� �� �� ��? ��� � �� ��� ���� ��� ��� <� �� �.
AEROSHELL OILS W65, W80, W100 � W120���1 "� �� ��� >1� 41 � ��� �1� !1 >� �4@ ��� G �� ��J ��� ?1 ,� 4�I
���
� �
� ;
N
50
www.shell.com/aviation
��� �� AEROSHELL W
● ��� &� "� �� ?� "� � �� �� ��� <� �� �
● �� >� >� ?� �� �� � '� ��� � �� �� �� �<� �� ���
● ��� '� ?� ��� %�� ��& � ��
● �&� ��� �� �� ?� ��� � "� ��? ��' �� ���� ��<� �������
● �� >� >� ?� �* �� �� �� <�� '�� �*� �� �� � ��� <� �� � �� �� �� ��� � �� �� B� �� ���
� �� (� �� ���
�� �� ��� ���� �&� �� �� �� ��� SAE J-1899 �� �� �� �� MIL-L-22851D.
�� ��� � �� �� �� & � �� �� ��� ��? �� �� �� �&� �� �� �� ��� 3� ����������� DERD 2450�&� �� �� �� �� �� DEF STAN, �� &��� �� �* ���� "� �� � �� �� B��, � � ��� <� �* � &�� -�� �� �&� �� �� �� ��� SAE.
AEROSHELL OIL W65 W80
�5� N� &� >� �� J-1899 SAE N� &� >� �� J-1899 SAE � ��� 30 � ��� 40
��4�!�<��,1��@ — N� &� >� �� J-1899 SAE� ��� 40
(�1� "�@ — (AIR 3570 � ��� SAE 40)
��� ��@ — M�-14
��� �� � — O-123 �� �� ��� B��
Joint Service Designation — OMD-160
AEROSHELL OIL W100 W120
�5� N� &� >� �� J-1899 SAE N� &� >� �� J-1899 SAE � ��� 50 � ��� 60
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� J-1899 SAE N� &� >� �� J-1899 SAE � ��� 50 � ��� 60
(�1� "�@ (AIR 3570 (AIR 3570� ��� SAE 50) � ��� SAE 60)
��� ��@ ��-20 —
��� �� � O-125 �� �� ��� B�� O-128 �� �� ��� B��
Joint Service Designation OMD-250 OMD-370 �� �� ��� B��
()x�� �* �� �� �� �� �� ��� �� ��� &�� ��� �� �&� �� �� �� ���.
��� � � � ;
N
51
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell W �� &� >� �* � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� �� �� � �� ��� -<� �� ��
Textron Lycoming 301F
Teledyne Continental MHS 24B
Pratt & Whitney Service Bulletin 1183-S
Curtiss Wright Varios Service Bulletins –refer to relevant Bulletin
Franklin Engines Varios Service Bulletins –refer to relevant Bulletin
���
� �
� ;
N
52
www.shell.com/aviation
��� �� AEROSHELL
� !1 =1 ,�4; W65 W80 W100 W120
H ��� ��� �� � �� &� SAE 30 40 50 60
_��� &� ASTM 2,0 4,0 4,0 5,0
; �� ����� &�� 15°C, �</ 0,886 0,887 0,889 0,894
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 100°C 11,0 14,5 20,2 24,8
40°C 84 126 213 288
M� ���� ��� �� � �� 115 115 110 120
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -25 �� '� �� '� �� '� -22 -18 -18
$�� &� �� �� �� ��&*B �� 227 3* B� 3* B� 240� �� ��* ��� ��< �, °C 240 260
H�� �� � �����, % ���� 0,2 0,3 0,2 0,25
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 0,01 <0,1 <0,1 <0,1
�� ��, % ����. 0,1 0,13 0,14 0,18
H�� �� ��� �� �� &�� 100°� 1 1 1 1
�� � �����, % ����. 0,006 0,006 0,006 0,006
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &� �� �� �* � ��� �� =�� <� ��� �� �.
x�� ��� �*� &�� ��� �* �� <�� &�� �� �� ���� �� �� ��� �*% �� �� ��%. N� &� � �� � �� &�" �*�&� �� �� �� � �� <�� ��� � "��� ��.
��� � � � ;
N
53
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Oil W 15W-50 &��� ���� � �� �� ��� ��� �� � ��? ����� �* �� �� �� "� �� ��� -�� <� �� �� �� � �� <� ��� � � �� �� "�� 50% ��� �� �� "� � �� <� �� �� �� <� ��� �, � &� -�� ��� ��� �� � ��� ��� &�� <� �� ? >�� &�� ��� �� AeroShell Oil W. ;� � ��� �� �� "� � �������� ���� &� "� �� �� �* �� ��� %� ��� �� �� � �� �� � B� �� ��� �� � &� �� �� &�� �� �� ��� ��� � ��� =�� & � � �� ���. ��� �� �� "� � ��� �� �� ��� �� �� �� ���� &� "� �� �� �" B�� ��� �� -��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &�� ��" ��, "�� �� ��� �*� ��� �. N� &� �� �� � ������� ��� �� �� "� � ��� � �* �� �� �� "� �� ��� ��� �� �� �� � ��� �� �� ��� �� �� �* ���� &� -"� �� �� �" B�? =�� & � � �� ��? ��� <� �� � &�� �* �� ��% ��� &� �� �� ��%, "�� &�� �� �� -� �*� ��� � � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� ��. �� �� �� � ��� �� �� ��� �� �� -�� &� �� <� �� ��� ��� ���� ��� ���, &� ��" �*� &�� ���� <� �� ���, ��� �� �*� �� %�� ������ <� �� � "� � �*� �� «�� ��� ��� � ��», � � ���� �� �� <� B � ��, �� �� �*� �� '�� &� �� - ��� �� &�� �� &� � �� �� ��� &� �� ���? ��� �� �� "� � ��% �� �� .
;�� �� �� �� ��� �*� &� ��� &�� �� ��� � AeroShell Oil W 15W-50 ���� &� "� �� �� �* �� -��? �� >� �� �� �� �� �� � � �� <�� '�� �*% �� "�� � � &� ���, �� �� �� �� � ��� <�% �* �� -�� �� <�� '�� �*% �� �� ��.
� �� ��� �� ��� �*� &� ��� &�� �� ��� � AeroShell Oil W 15W-50 &� �� <� �� �� >� >����� � �� &� � �� � �*� ��� <� �� � � ��� <� �� �, =�� & � � �� �� ? >� � �� � �� � �� �% �* �� ���� � �� �� "� � ��� � �' �� � ��, &�� ��� ��� �� ��� � ���� � ��� �� �* �� �� �� <�� '�� �*%�� �% ��� <� �� �, �� ��% ��� ��� &�� �� � �� � �*� �� �" �� �*� �� * � �� �� �� � � � -&� ���.
��� � AeroShell Oil W 15W-50 ���� &� "� �� �� �� ��' ��? �� �� ��� �� �� �� ��? �� ->� �� � � ���% �� &�� ��� �� �� �� �� ��� �*% ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� ��. ;���* &� �� ��� ��� �� � �*% �� � ��� ��% �� "� � �� <� �� � � '� �� ��� &�� ���� ���� &� "� �� ����� �� �� � ��? �� >� �� � ��� � "� �� �� �� �� �� ����� �� <�, "�� ���� �� �� �*� ��� <� �� ��� ���< ��� ��' �� ���� �� <� �� ��� ��. N� &� �� �� � �� &�� ���� ���� &� "� �� �� ��� �� -�� � ��? �* �� �� ��� &� �� ��� ��? �� >� �� �� ���� � ��� � � ��� <� �� ��, �� �� �� ? >�%� '�� ��� � � �� ��. ��� � ��� �� �� �� ��, "�� �* �� ��� '��� ��� <� �� � � "� � �� �� ����� B�� �� ��& � �� �� B � �� � �� <� ��, �� ��& � �� ? >� <� �� � &� ��� &�� B�� �*% �� - �� � � ��� <�% �� <�� '�� �*% �� ��%.
�� � � ��
��� � AeroShell Oil W 15W-50 &��� ��� �� "� �� � � &�� �� �� ��� � ��� �� �� �� �� -��� �*% "� �* ��% ���� �*% ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� �%. ��� � AeroShell OilW 15W-50 &�� ��� %� ��� �� ��� �*� ��� � � ��' ��� �� � � �� &�� �� �� ���. ������ &� "� �� �� �< ��� �� &���, � �" B� �� ��� �* �� ��� &� � � �� � ��, �� ��� >� �� �� ���,��� '� �� ��� �� ��? � ���� � ��� � � �" B� �� "� � �� �� �� ����� '� ������, "�� � �� -� � SAE 50 � �� � �� �% &� �� ���? &�� <�� �� <� ��� <� �� �, ����"�% ���"���� ��� � -�� � � ��� &� �� �� �* ��� �.
;� ��� �� �� ��� �� �� �� �*% &�� �� ��� ��� �� �� ��� �� ��� �� �� ���, "�� �* &�� ��� ��� ->��� ��� �� ��? � ���� � ��� �� ���% �� &�% &�� B �� �*% ��� <� �� ��. ;�� ���� �� �� � -�*% �� &* �� �� �% �� �" ��� ��� &�� ��� ��, &�� ���< B�% �� ��� �� ��� � �� � �� �% �* �� -��� � �' �� � ��, �� *, ��� �* �� � �*� AeroShell Oil W 15W-50, �* � &�" �� &� �� -���? ��� ��� �* �� �'�� "� �*, � �� ��� �� ��� �� �" ��, �� &* �* �� � �*� �� ��� <�%��� �%, &� �� �� � � �� �� �� �*% � � "� �% �� � ��? ��� �� ��? �� ��� �� ��% �� �" �� ��� �� >�% &� ���% �� � ��%.
AEROSHELL OIL W 15W-50���1 "� �� ��� �� 4� ��� ,� ,� 0� � !�� >1� 4� �4@ ��� G �� ��J ��� ?1 ,� 4�I
���
� �
� ;
N
54
www.shell.com/aviation
#�� �� �� � �� �* �� �� "� ?�, "�� AeroShell Oil W 15W-50 �� '�� ���� &� "��� ��� �� -��� �� �� ��� �� �� �� ��� �� >� �* � � ���� �� �� �*% &�� B �� �*% ��� <� �� ��, ��< �� �<��� &� � �� �� ��� �� "� �� �� �� � ��� � '� >�� ��% �� "� � ��� �� � � '� �� �� �� � ��� � '� ->� �� �� �� "� �� �� � �� � ��.
\ � <� �� �� � �" B�� �*� ��� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� ��� AeroShell OilW 15W-50 =�� & � � ��� �* �� <�� �� � ? ���� �� �� � B�� ��� '� ��� ��� &� �� �� �* ��� - � �� �� �� �� �*% ���� ��� <� �� �%. �� �� �� ���& �*% ��� <� �� �% ����� �� �� � �� �*�% �' �� ��� ��� � &�� �� � ?� ��� &�� �� �� ���� =�� �� �� �� ���. � �� �� � ��� <� �� �%���� B� <� ��� �� �� ��� &� �� �� �� ��� � �� '�� �� ��� � �� &� �� ���� ��. #�� & � � ��� �*�� ' �* ��� <�� � � ���� �� ���, "�� �* ��� &� �� �� �� ��� � �� %� �� ��� � �� � &� �� ��,��� ��� ��� � �� �� ��� �� ��� �� ��� <� �� �. \� � B�� �� �� &�� �� �� �� �� �� ���� ��� <� �� - �� �� �� ��� �� ?� &�� ��� '� ���� �� �� "�? ��� &� �� �� �� ��� � � &�� �� �% 82 –93°� (180–200° &� �� ��� <�� ��). $�� &� �� �� �� ��� � ��� "� �� � �� ���� B� ��' ���<�� �� �* =�� <� �� � &� �� �� �� '�� &�� �� � �� � "��� ��� �� �� �� <��� �� ��? ��� �� �� �� -��� � ��& � ���.
��� �� AEROSH LL Oil W 15W-50
● ��� &� "� �� �� �* �� ��? �� >� �� �� ���� � ��� � ��� �� ���
● ;� �* B� �� "� � �� �� ��� <� �� �, ��� '� �� �� ���, �� � �� �� �* �� �� �� �� �� &�� �* ������ �� �� ��
● ;� �� <� �� �� ��� ���� &� ���� � ��� ��� � �� 50% � ���� &� "� �� �� &�� ��� %�� ��?�� �� "���� ��� � &�� ��� ��% ��� &� �� �� ��%
● ��� �� � �� �� � ��� <� �� �� &� >�� �* �� � &�� �� �� ��? ���� �� �� �* �� ��� � �� � �&�� B �� �*% ���� �� �� �*% ��� <� �� ��
● 3* &� �� �� ���� ��� ��� �� ��� �� <� ��� �, �� ��� �� �� �� ��� �*% �� ���
● ��� '� �� ��� %�� ��& � �� �� 5% &� ���� �� ��? � ��*" �* �� ��� �� �� �� ��
● M���� �� &�� ���� ��� ��? ��������� � �� � ��? ��� �� � �����
�� �� ��� �� ��� &� �� �� �� �� �� �� %� ��� �� � ��� �� ��� �� � «�>�� &� �'����».
��� � AeroShell Oil W 15W-50 �� �� �� ��� �� �� �� &�������� � �� �� �� �� � �*% ��� -<� �� �%. N � �� �� �� �� � �*% ��� <� �� ��, �� �� �� ��� �*% � � �� &� � �� �� ��� �� ��� -��B �*% �� ��%, � � �� �� ��� ���� �� �� �&� �� �� �� �� �� &�� �� �� �� �� � ��� <� �� � � �&� � "� ��� �� �� ��� �� �� ? >�% �� �� ��� �� ��� &� ��� �.
� �� (� �� ���
��� � AeroShell Oil W 15W-50 �* � ��� �� �� �� �� � �� ���� �� "� �� �� � TextroneLycoming � Teledyne Continental Motors � �� �� ��� �� ��� �� &�� ����' �� �� �� �% �&� �� -�� �� �� � �� 301F � MHS-24A. ��� � ��� '� ��� � �� �� �� �� ��� �&� �� �� �� �� �� MIL-L-22851, �� �� ��� ��� "�� �������B�� � �* � �� �� �� �� �&� �� �� �� �� �� SAE J-1899.��� � AeroShell Oil W 15W-50 ��� '� ��� � �� �� � � &�� �� �� ��� �� ���% ��� <� �� - �% �� ���� �� �� ��� �� ��� &� � '�� �* �� �� �� � �� �� &�� �� ��� �� �� Pratt & Whitney.$�� '� AeroShell Oil W 15W-50 �� �� ��� �� �� �� ��� �� �� �� �� Lycoming Service Bulletin446C � 471, � ��� '� ��� ��� ��� �� �� ��� ��� 1409 � �� �� ��� �� �� �� ��� �� ��� ����FAA Airworthiness Directive 80-04-03, �� �� ��� �� �� ��� � �� �� �&� �� � � �*� ��� �� �� -��� &� &�� �� �� �� ��� �*� ���� �� ��� � � �& �� �� �� �*% �� �� �� ��� <� �� ��.
��� � � � ;
N
55
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Oil W 15W-50 �'� �� ��� '�� � �& �� �� � ��� &�� &�� ��� &�� �� �� �� ��� ��?&�� ��� ��, =� �� �� ��� ��? &�� ��� �� Lycoming LW 16702; =�� & � � ��� ���, �� �� �*��� &� � �� ?� AeroShell Oil W 15W-50, � �� �� &�� �� ���� =�� &�� ��� �� � ��� �.
AeroShell Oil W 15W-50 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? �� ���% ���� �� �� �*% &�� B �� -�*% ��� <� �� �% &�� �� ��� �� �� Teledyne Continental Motors '�� �� �� �� <� � ��� ��B �� -<� �% �' �� ���.
�5� N� &� >� �� SAE J-1899 � ��� �����������
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� SAE J-1899 � ��� �����������
(�1� "�@
��� ��@ ��-20
��� �� � O-162 �� �� ��� B��
Joint Service Designation OMD-162
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell W 15W-50 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� �� �� - � �� ��� <� �� ��
Textron Lycoming 301FService Bulletin 446C � 471Service Instruction 14909A
Teledyne Continental MHS 24ASIL 99-2
Pratt & Whitney Service Bulletin 1183-S
FAA Airworthinnes Directive 80-04-03
��#, ��� ��@ N�� <� �� � �9�
���
� �
� ;
N
56
www.shell.com/aviation
� !1 =1 ,�4; SAE J-1899 � ��0 ������ �� =�� ���
$�& ��� � – ����� ��� �� �� "� � �� <� �< � �� �� ��� �� <� � �� �� �� � �� <�
H ��� ��� �� � �� &� SAE 3�� �� ��� ��� 3�� �� ��� ���
_��� &� ASTM – 4,0
; �� ����� &�� 15°C, �</ & �� �� � ��� 0,86
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 100°C – 19,6
40°C – 122
M� ���� ��� �� � �� 100 �� �� ��� 160
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C & �� �� � ��� -36
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 220 �� �� ��� 238
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 1,0 ��� �� ��� 0,01
H�� �� � �����, % ���� – 0,14
�� ��, % ����. 0,6 ��� �� ��� 0,1
��� ��� ��� �� ���3 "� �� &�� 100°� 1 ��� �� ��� 1 3 "� �� &�� 205°� 3 ��� �� ��� 2
�� � �����, % ����. 0,011 ��� �� ��� 0,006
�� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
;� �� �� �� �� ? >�� �&� ��� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��AMS 3217/1 72 "� �� &�� 70°�, % ��� �� %� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��AMS 3217/4 72 "� �� &�� 150°�, % ��� �� %� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
N�� �*� &�� ���� �� '�� &�� �� �� ���� �� �� ��� �*% �� �� ��%. N� &� � �� � �� &�" �*� &� -�� �� �� � �� <�� ��� � "��� ��.
��� � � � ;
N
57
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�%#�����- � �����6 8���� ������ ��� � AEROSHELL W
���
� �
� ;
N
58
www.shell.com/aviation
H�������"����� ��������, ��2/�
$��&�������, °�
��� � � � ;
N
59
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
���
� �
� ;
N
60
www.shell.com/aviation
AeroShell Oil Diesel 10W-40 – &� �����? �������"�����, ����������� ����������� �, �&���� ��� ������������� � � ���*% &��� ���� ���� ��*% &��B���*%���������*% ���<��� ��.
������ ��� � �&���� ��� ��������*�� �� ��%��� �� ���������� ������������� ���&� �����*�� � &��B���*% ���<��� �% ��������� Jet A � � Jet A-1, ���'� � ����� ��*% ���<��� �� � �*����� ���&���? ������������, ������?>�% &�� �"���B�����% =��& ���������*% ��<�����%.
AeroShell Oil Diesel 10W-40 �T+��} ��&� ������� � ���<��� �% � �������� �����-��� ��'�<���� � � ���<��� �%, ������?>�% �� ����������� ������� Avgas.
�� � � ��
AeroShell Oil Diesel 10W-40 - ����� ����, &� �����? �������"����� ����������� � � � ���������*% ���<��� ��, &���������?>�� � ������>�� ������ �� ��� ����&���� Shell. 3 ������ ��� � �%���� =��� ?����*� &���� &������� Shell, ����-&�"���?>�� &�����%����? "������ &��B���, "�� � ���? �"����� ����&�"���������'����� �����* ���<��� � � ��� �"���� �<� �������. #��� &���� &������������'�� ��>�����, ������� �������������?>�� � &����%������� ������, � ���-�������� � �� ���� �"��� ��<��'���*% ���� �� ���<��� �, ����&�"���� =�������-��? ��>��� �� ������.
��� � AeroShell Oil Diesel 10W-40 –������� ��� � �"���� �<� &��������� � ���-<��� �%, ������?>�% �� ��������, � �<� �������� �&���������� ��� � �&�����"-�*� ����������� � � ���� , ��&� �����*% � ����% ��&�% ���<��� ��. �����*��������������� �����<� ��� � �<� �*����� ����>�� �&���������, � ���������������%������ � � &��B�&�����, �� �"��� ������ ���?>�� �&��������� ��� ��,������?>�%�� &�� �<������ ���*, &���������?>�� � ��& ���, � ���'� ���&��<�-��?>�� ��������.
;�� ���������� ��� � AeroShell Oil Diesel 10W-40 �* � &�������* ��&*����� ���"���� 40,000 "����, ��� �������*�, ��� � ���*�. ;� �"���*� ����*� �* ���&� ������* &�� ���������� &��<���� ��&*����� � �������� ���<��� �� SMA �Thielert, � ���'� �* � &� �"��* ��������� � &��������? =��<� ��� � �� ����%&���������� ��. ;� �"���� ��������� �� ���<�% &���������� �� ����� ���>����- ����� &� ���� &��� ���� ���<��� �� &������<� ��&�.
� �� (� �� ���
N � =��<� &������� &��� �� ��>������� ���������*% �&����������
�5� –
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � –
Joint Service Designation –
ACEA E4, E5 =����� ���
API CF =����� ���
AEROSHELL OIL DIESEL 10W-40
��� � � � ;
N
61
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
AeroShell Oil Diesel 10W-40 ����� ��������� �� &���������� �� ���<��� ��, ���-����*% ��'�. ;� ���� &��� ���� ���<��� �� ���<�% &���������� �� �&���� �������&� ���.
SMA ���?1,�4� SR 305 (� ��� "�� � � � � ���� ��, & �������*% � &�����������)
Thielert ���?1,�4� 1.7 Centurion (� ��� "�� � � � � ���� ��,& �������*% � &�����������)
� !1 =1 ,�4; � ��0 ���=�10���@
$�& �����* ;� �����? �������"����� �< ��������*
3������� SAE 10W-40
; ������� &�� 15°C 0.859
M����� �������� �*B� 160
H�������"����� �������� ��2/�
&�� 40°C 93.0
100°C 14.6
$��&������� ����*�����,°C -38
$��&������� ��&*B�� (��),°C 220
�� �"��� "�� �, �<KOH/< 16.0
�� ������� �� ������, % ����. 1.9
������>�� ����� &��������. 3 �� ����B�� ��� ��<�� ���������� � ������������ ������������� �&���������� Shell.
� ��� ������
������������ &� &��������? c����"�*% ������� �� � �� ����%, �� �������*%� ������ �������������� �����, ��<�� �*�� &� �"��* � &���������� � ����*�� .
�8���� #�����&% � �������' 9 �� �6
;�� ��� ?����� &���� �"��� � &��������������� <�<���*, � ���'� &�� &��-�� ���� ��&� �������� � �����������*% �� ����% &��������� AeroShell Oil Diesel10W-40 �� &������� ��� �<���* � � �������� � =�� �<�"����� �&�������.
N � &� �"���� �� �� &� ��� ���������� &� ������� ��&���� � ����� ����->����� � �����������?>�� &��&����� ����&������� Shell.
���
� �
� ;
N
62
www.shell.com/aviation
AeroShell Sport Plus 2 &������� ��� ����� &����� ��� �, �&���� ��� ����������-��� � � ���%�����*% ���<��� �� �<��% �&������*% ���� ����, ����%, ��� ������*����<��� � � �����B�*� � �����*� �% �'������ ROTAX®. N��<��� � ����<� ��&���*"�� ������?� � ��&��'���*% �� ����%: &�� �� ��� �� ��'��� ������� ������<�, ���'���� �� ����������� ��'���, � ���'� � ��'��� %� ����<� %���.;��������� �*%����� ��>����� � &��*B���*� ����"�� ���&������* �����?�&��������� ���%������<� ��� � �����<� �������, �&������<� ��������� ��������-��� �� �'���� � ��>����� ���%�����*� ���<��� � �� %���������<� ����������� ���-����� � &������� ���<� ��������*����� ���&���������<� �� ���.
;������ ����&�"����� ����*�B�? ���&��� =������������ ��� &�� ��&� ����������=�� ��������<�, ��� � =�� ��������<� ��& ��� (AVGAS 100LL). N����� ��� ���'�� &���������� � ?�*% � �����"����% �� ����%.
��$�6 (�#�$ ��� 8���� ������
; �������, ° API (� <������% ASTM D-287 29,3����������<� �������<� M��������)
; �������, </��3 ASTM D-1298 0,88
����* �� !� �� ASTM D-1298 73,4
3�������
&�� 40°C, ��� ASTM D-445 78,6
100°C, ��� ASTM D-445 10,3
M����� �������� ASTM D-2270 112
$��&������� ����*�����, °C (°F) ASTM D-97 -33 (-27)
$�"�� ��&*B��, °C (°F) ASTM D-92 104 (219)
8��$ ��� 8���� ������
;� �����? �������* ��� ������*� ���%�����*� ���<��� � ROTAX®; ;���� � =��-& ������� ���<��� �� ROTAX® SI-2ST-008 «3*��� &��%���>�% ����"�% '��������� � ���%�����*% ���<��� �� ROTAX® ����� UL».
��� � ������������� ��������� API-TC ����������<� �������<� M��������.
;���� &���������� � � &������'����� &���� ���<� ������� ����� ��& ��� ���� � � ����� ���������� � �&����"����/����������� &� ������� �.
�����& ��� � ��%
��� � AeroShell Sport Plus 2 &��������"��� � � ��&� �������� � ���%�����*% &��-B���*% ���������*% ���<��� �%, <�� �� =��<� &������ ��� ���%�����*� ��� ���>�<� �����"����, ����"� ��� �����������*� � � ������*% �����&����*%������� � ������% �����.
;��%���� � � ���% ��&�� ���<��� �� � �����B�*� � �����*� �% �'������.
AEROSHELL SPORT PLUS 2
��� � � � ;
N
63
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��'�� ��&� ��������� � �������% � &��������� ��*� ���B������� � ���� ��*��&�*���� ��� �.
��'�� ��&� ��������� � ��=�� �������*� � =�� �������*� ��& ���� (AVGAS100LL).
8���� ��6 ���� ����� � � ���' ���
● ;����� �&���� ����������� ��� � � � ���%�����*% ���<��� �� �<��% �&�����-�*% � �"��� �<��%/����% �<��% ���� ����.
● �&���� ��� ������������� ����� � ��� � � �*����� &��"�����? & ���� ���&����� ����� ����<� � � �����* � ��&��'����� ��'���, �������� &�����'�-�* ����*� ��&* ���������*% ���<��� ��.
● ;�����'����� ���<��� � � "������: ��>�>��� �<� ���� �, ��&�����, &��B��,�� ��� � �*% �&�*� &������� �� "�������*% � �����*% �� �'���� – ����������.
● 3*��?>���� =������������ � ������ &����� «��������*�����» ���&���������<��� ���.
● ;�����%���*� %������������� �� �� �����"����� ����"�<� &�������.
● ;���<��� ��>����� ���� � ���<��� � �� �������� &�� %�������.
● ;���<��� ���<��� ? ����'�� ���������� ��'�������*� ������.
● ;��%���� � � &��������� ��� � �������% � �&�*���� ��� �, ��� � � &�������-�� ��*� ���B������� ��� � � ��& ���.
● ��>�>��� �*������&��'���*� ���� � ���<��� � �� ��������� � ������.
● ��'�� &���������� � ?�*% � �����"����% �� ����%.
● ���&�"����� �"B�� ����"�� %������������� &�� ��&� �������� � ������� &���������? � �������"������ ���%�����*�� &���������.
● ���B��� � �� ��*� ����.
● ���������� � ���<��� ��&� �����*�� ����� ������ ��*�� � �������"���������%�����*�� ��� ���.
�� =14��1,; >1�4� AeroShell Sport Plus 2 � ���?1,�4�, �1=�1<�,1�-��� �4@ ���>�����@ ��==�4;��J ������?����)�J >1��4 �4@1��1"�����J ���G����J ���?1,�4�I, �1���>��, >1��4 AeroShellW. �,� ��1��4� �,����,�@ ! 0�,���J,1!,��> ���?1,�4@> � ��=��G-��> �J41B�����> Teledyne Continental Motors, Textron Lycoming,Jabiru � ROTAX®.
���
� �
� ;
N
64
www.shell.com/aviation
AeroShell Sport Plus 2 &������� ��� ����� &����� ��� �, �&���� ��� ����������-��� � � ���<��� �� �<��% �&������*% ���� ����, ����%, ��� ������*� ���<��� �ROTAX ® 912-� � 914-� �����. \� �� ������ ���&������� <� ���� �� ������ (&���������? � ���<��� ��� �����B��<� �% �'�����), ������ ���%�� ��� � � ���-�������� ����������� ����*% ���<��� �� �&���� �?� �*����� ���������� � ��"�-���� ������<� ��� �, &��������>�<��� � &���������� �����B�% �������"����% ��%-�� �<��, "�� <���������� �*����� =��& ��������*� &������� � ��'� � ��"������� ��� �"�*�� ������� ��& ���.
N����� ��� � ��'�� &���������� � ?�*% � �����"����% �� ����%.
��$�6 (�#�$ ��� 8���� ������
3������� &� SAE 10W-40
H�������"����� �������� ASTM D-445
&�� 40°C, ��2/� 94,2
100°C, ��2/� 14,46
M����� �������� ISO 2909 159
; ������� &�� 15°�, </��3 ASTM D-4052 871
$�"�� ��&*B�� � ����*��� ��< �,°C ISO2592 228
$��&������� ����*�����,°C ISO3016 -33
8��$ ��� 8���� ������
���"��� � � &�����%���� ���*� ����<�� ��'��������*� �&����������:
API SLJASO MAVW502 00
;� �����? ��&�>��� � &��������? �� ���<��� �% ROTAX® 912-� � 914-� �����,�? ����� ROTAX® SI-912-016/SI-914-019 «3*��� &��%���>�% ����"�% '����-���� � � ���<��� �� ROTAX® 912-� � 914-� �����».
;���� &���������� � � &������'����� &���� ���<� �*���� ��� � � ����� ����-������ � ����������� &� =��& �������.
�����& ��� � ��%
��� � AeroShell Sport Plus 4 &��������"��� � � ��&� �������� � "��*��%�����*%&��B���*% ���������*% ���<��� �%, ����"� ��� �����������*% � � �������<�(�������� ���<�) &���������, � &�=���� �� ����"�����*% �� ��&� �������� ���-�������*% ���������*% ���� � ����� ��*�� ���&��<���?>��� &���������.;��%���� ��� � � ����?������*% ���<��� ��, ��� � � � ���<��� ��, ����������-�*% ��������� �&�*��� ��& ��� �/� � �������<������ ��� (��&�����, ���<��� �ROTAX® 912-� � 914-� �����).
AEROSHELL SPORT PLUS 4
��� � � � ;
N
65
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� � AeroShell Sport Plus 4 ���'� &��������"��� � � ��&� �������� �� �������-�*% ���������% � «����*%» �����%.
��� � AeroShell Sport Plus 4 ��'�� &���������� �� ���<��� �%, =��& ������?>�%-�� ��� �� ��=�� ��������� �������� ����, ��� � �� ����������� ������� –AVGAS 100LL. $>��� ��� &��������*� &������� � �*����� �� ?�� �����?>���������� &���� �?� =���� ��� � =��������� �*������ &���"�*� &������* �<��������& ��� � $#�, �����*� � &�������� � �"�� ��<�� ����& ������� � ��� � � ������ �'���� � � ��������� ��� ��*� ���� *. AeroShell Sport Plus 4 &�����%���� &�=���� &�������� �� ��� �, �����*� ����"� ��� ��������*�� ��� � � &���������� ����- � ������%����.
N � �&���� ���� &���� ���<� ������� � �����* ��� � &�� ��&� �������� ����*%����� ��& ��� � ����� ���������� � ����������� &� =��& �������.
8���� ��6 ���� ����� � � ���' ���
● ;����� �&���� ����������� ��� � � � ���<��� �� �<��% �&������*% � �"��� �<��%/����% �<��% ����� ��*% �&&������.
● ;�����'����� ���<��� � � "������
● ;��������>��� &��� ���� ��<��� � ����������
● ���'��� ���%�� ��� �
● ;���<��� ���<��� ? ����'�� ���������� ��'�������*� ������
● ��>�>��� �*������&��'���*� ���� � ���<��� � �� ��������� � ������
● ���&���*� &������� � �"B�?� =������������ ������ – �������� ����� ��� � ����<��� �� �� ��������*� ����������
● x �"B���*� %������������� &����"��������� &�� ������ ���&������� &����- �?� �� �<"��� ��&��� � ����&�"��� �� �� �*����? «��������» ��� � � �� ��������
● 3*����� ��������� ��� ���� ����� ������ &��� ����� ���� � �'�* ��� � �<���������� ����'��? ��>��� �� ���� &����� =��& �������
● 3����������
● �����'�� ���& ��� ��������������*% � &������������*% &�������
�� =14��1,; >1�4� AeroShell Sport Plus 4 � ���?1,�4�, �1=�1<�,1�-��� �4@ ���>�����@ >1��4 � <�==�4;��J ������?����)�>� ���-�1�!1>�, �1���>��, >1��4 AeroShell W. �,� ��1��4� �,����,�@ !���?1,�4@> � ��=��G��> �J41B�����> Teledyne ContinentalMotors, Textron Lycoming, Jabiru.
!����������*� ���<��� � (!$N) &�� �� �� "� � �� ��� �� �� �* �� ��� � &�� �� �� �� ���� �� �� � �*% �� �� ��� &�� �� ���, �� �� �� =�� & � � �� �� �� �*� ��� �� �� ���, ���� ����� �� ��� &� �� ��� �*� �� &��� �� ��� � � � � ��� �� %� �� �� � B�� �* �� ��, &� ��� �� -�� � �� ��� ��� �� �� � ��� �� �� �� �*% �� �� �� � �*% �� �� �� ��� "� �� � �� �� ����� ��� ��� �� � ��?, "�� &�� �� �� �B� � �� ��< �� ��� � � � ���� �� �� �*% ��� <� �� ��.�� &�� ���, ���� ��� ��� ��� �� � �� ��� �, &�� �� �� � �� <� � <� �� ��� ��� ��� ��� <� �� �,��� � 2 � 9 ��2/� &�� 100°C, � � ���� �� ��� � �� �� � � &�� B �� �*% ��� <� �� ����� "� ��� ��� �� � �� �� %� ��� �� � &�� �� �% 20–25 ��2/� &�� 100°C.
q� �� &� ���� � ��� �� � ��� ��% �� �� �� � �*% �� �� &�� �� '� �� ��� '��� ��, &�� �� �� -��� �� '� ��� � �� �� �� '� �� �� �� ��� �� ��� ��� �" �*� �&� �� �� �� �� ��:
MIL-PRF-6081D Grade 1010 – AeroShell Turbine Oil 2
DEF STAN 91-99 (DERD 2490) – AeroShell Turbine Oil 3
DEF STAN 91-97 (DERD 2479/0) – (AeroShell Turbine Oil 9 – ��� �� � &�� �� ��� �� ��)
DEF STAN 91-97 (DERD 2479/1) – (AeroShell Turbine Oil 9B – ��� �� � &�� �� ��� �� ��)
3* B� &� �� "�� �� �*� �� �� ��� ��� 9 ��2/� ��� � &�� �� �� ��� � � �* �� �� �� -<�� '�� �*% �� ��� �� ��� ��� �� ��� �� �*% ��� <� �� ��. N � �� �� �� �*% �� =��% ��� <� -�� �� ������� �� �� <� ��� � �* � �� �� ��� ��" ��, "�� &� ��� �� �� � ��� �� ��� &�� -�� �� �� ��� �*% &�� �� ���. ;� � "�� ��� ��� � AeroShell Turbine Oil 9B � �� ��� � ->�� ��� �� ��� �� � &�� �� ��� �� ��, �� ��� &�� �� �� ��� � � ��� <� �� �� ��� �� �� - � ���, ��� � ��� �� � ���.
3 &�� ��� �� ��� �� ��� <� �� ��� ��� �� <� ��� <� �� �, �� ? "� ? >� <� � �� �� ��� ��� �� -� �� ? >�� �� <�, ��� &��� �'� ��� � ��� <�� &� �� �� �� �, �* �� �� ���, "�� �� �� �� � -��� ��� � �� ��� ��� �� � �� � ���� �� �� �� �� �� «�� �� �� ��», ��� &� �* B�� ����� &� �� � ����� � �� �� ����� � �* �� �� ��� &� �� ��� �*� �� � '� �� ��.
� �� ��� ��� �� � �� ��� B�� �� �� �� �� �� ��� <� �� �� &�� �� %� ��� ������ �� �� ? �� -�� �*�, �� '� � =�� ? �� �� �*� ��� "�� � ��� �� ��� ���� �� �� �*% �� �� , �� �� ��� -B�� �� � &� �� %� �� �� ��� �, &� � "�� �*� �� �� ��� ��� �� �� �� <� �� "� � ��% �� >����.3�� &�� �*� ��� �� �� "� � ��� ��� � �� ��� '� � =��� �� �� �� �� ��� ��� � �*, � � �� -= �� <�� �� � �� �� �� ���, �� �� �*� %� �� B� �� �� �� ��� �� �� �� �� � �� "� �� �� �� �� -�* � � ��� ��� �*% �� �� .
� �� �� ��� �� �� "� � ��� &�� ��� �* ��� � ��� ����� 3 ��2/� &�� 100°C � � "� � ����� �� �� �* ��� '� �� � ��� ��� B�� �� <��� ��, � ��� �� � =��� � ��% �� ��� � ��� �� -<� � �� �� � (� �' �*� =�� �*), �� �� �*� � &� �* B� ?� ���� ����� � �� <��� ���, &� �* -B� ?� ��� ����� �� 7,5 ��2/� &�� 100°C.
3 �� � "�� �� �� �� �� � �*%, ��� �� �� "� � ��� ��� � �* ��' �� �* ����� � �� ��& �� ���� ��� &�� �� ���, � �� �� &� �� ��� ��� �� ��� �� – �� *� &� �� �* &�� �� ���, �� �� -�*� � �" B� ?� �% ���� �� ��. ;��' �� ��� <� – =�� &� �* B� ��� ���� �� � �� � ���� � -��? � ��� �� "� � ��� �� � � ��� ���, �. �. �� "� �� ��, �� �� �*� �& �� �� � ?� ��� &��� "� -� �� �* ��� <� �� �.
����� AEROSHELL ��% 7��
�� �
� �
!$N
66
www.shell.com/aviation
;� ��� �*� ��� �� �* � �� �� �� &��� &� "�� ��� �* � �� �� �� ���� ��� �*� ��� ��:� �� &�� �� �� ��� ��� � � ��� �� � ��? 3 ��2/�, � � 3� � �� ��� �� ��� – 7,5 ��2/�.3 &�� ��� � � "�� �* � ��� �� �� �� �� ��� � AeroShell Turbine Oil 300, �� ��� -��� – AeroShell Turbine Oil 750.
� �� �� "� ��� �� �� �� ��� ��� �� ��� � � ��� �� � ��? 3 ��2/� �� B � &�� �� �� ���� � ��� ��� ���% ���� ��� <� �� �%, AeroShell Turbine Oil 300 ��� <� �� �� &�B �� �� - � ��� �� ��� ��� ��� ���, �� � � '�� «�� ��� � &��� ���» ��� �� ��� �� ��� ���%,��� � �� �� < �� ���% ��� <� �� �%. N � &� �* B� ��� ��� �� � �' �*, &��' �� ��� <���� <� �� �� RR, �* � ��� �� �� �� �� ��� � AeroShell Turbine Oil 390.
�� ��� � �� �� ��� '� ��� ��D � ��� &�� �� �� ��� �� �� � ��� �� � ��? 3 ��2/� � ���� -�� �� �*% ��� <� �� �%, �� � ? �� �� �� ��� ��� ��� ��� �� �<� &�� �� �� ��� �� ��&� �� <� -�� � �*% �� � �*% �� �� ��� ��% (3�x), <�� �� �"�� �" B�% ��� �� ��� &� �� ��� �*%������� ��� � &� �* B� �� �� �� ��' ����� �� &� � �� &� � � � � �� � �� <� &� � �� � �� - � �� �% ��� ��% ��� &� �� ���.
3��� �� &� � � ��� � �� ��� � =�� & � � �� ��? ��� � AeroShell Turbine Oil 390 �� �� -�� �� &�� %�� � � ��. � &� ��� �� �*� ��� ��� ��� �� ��� � ��> �� � �� ��� <� �� ��&� ��� �� �� ��� ��� � � �� �� �* �� ��� ��� �� ���� � �� � ��� ��� �� � �� � ��? � �" B� �� &�� �� �� �� ��� �* �� ���� �� �� ��, &���� �� '� � �� �"�� �%�� B� ��� �� �� -�� �*% ��� �� ��� &� �� ��� �*% �������. $�� ��� ��� � ���� �� ��� ��� ��� � ��� �� <��� &� (Type II) � ��� �� � ��? 5 ��2/���.
3 ��� �% «��� �� <� &� �� � ���» � ��� �� � ��? 5 ��2/� �� &� � �� ?� �� «�� <� >� ��*�»=�� �*. #�� ��� � ��� "� � �� B � B� �� ��� &�� �� �� ��� � ��� �� ��� ���%, �� ���� �� < �� ���%, �� ��� ���% � ���� ��� ���% ��� <� �� �%. AeroShell Turbine Oil 500��� �� �� �� �� � �"� ��� =��% ��� �� �� ���.
� �"� ��� ��� �� �� ��� ����% ��� �� �*% &� � ��� �* � ��� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ������ � � ��� �� � ��? 5 ��2/� – AeroShell Turbine Oil 555, � �" B�� ��� &� ���� -�� � �� � �* �� ��� ��� &� �� �� ��� � �� <��� ���.
M� �� �� ��� ���������� &� � �� ��% ���� �� �� �� � =�� & � � �� ��� !$N (��� '� ������ %� �� ��& � ��, ��� ��� B�� ��� &� �� �� �� � ��� � ���) � ��%�� �<�� &� �<� �� -� � '� �� ��? &�� �� � � &��� ���? �� �� '� �� ��% ��� �� �� �� � � �� � �� �� ���� ����� <� �� �. 3�� ��� �� ��� ��� <� �� � �� ��� � �� �� ��, "�� ��� � «2-<� �� &�» (TypeII)�'� �� ��� � =� ��� ��� �* � �� ��� ��� �*% ��� <� �� �%. �� ���� ��� ��� � AeroShellTurbine Oil 560 �� �� "� �� ��� �� �� �� �� � &� �* B�� ��� ��� �� ���� � �� � ��� ��� -�� � �� � �� ($�). ��� � � � �" B�� ��� $� &�� �� �� �� �* ���� ��� � �� «��� �� -� <� &� �� � ���», � � HTS (high thermal stability).
3 33� 3� � �� ��� �� ��� &�� �� �� "� � �� �� ���� ���� �* � �* ��� �� ��� � ��� �� � -��? 7,5 ��2/� &� �&� �� �� �� ��� DERD 2487 (��� �� �� ? >�� DEF STAN 91-98), �� -�� �� �� ��� � 1980-% <<. �* � �� B� ��, "�� �� �� >�� �� ��� �� �� �� � �� DERD 2497(��� �� �� ? >�� DEF STAN 91-100) � ��� �� � &� �* B�� �* �� �� �� "� �� �� '� �� ��=��& ������� !$N.
��� � � � !$N
67
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
���
� �
� !
$N
68
www.shell.com/aviation
3 �� � 33� �� &��� &� "�� ��� &�-&��' �� �� �� �� ?� ��� �� ��������? 3 ��2/�� &� �� ��� 4 ��2/� � &�� ��� '� �� ?� ��� �� �� ��� � �� �� "�� %� ��� �� �� � �� ��� ���"�� ��� �� ��� �� &� �� ��� � MIL-PRF-7808 (�� ��� MIL-L-7808). 3�� ��, �� �� �� -�� �� �� �� ��� �*� � �� "� �� ��� ��� ��� � � � ��� �� �� �*% �� ��� �� ���, �� �� &��� &� -"�� ��� ��� � � ��� �� � ��? 5 ��� �� � ���� � &� � � �� ��� � ��% &� �� �� �� ��� �� ��� �� -�� �� ���� ��� �� �� ��� � �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23699 (�� ��� MIL-L-23699). ;� -� �� ��� �� �� ��� ��� ��� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23699F �� ? "� �� �'� ��� � �� ���� �� � ��� �� � ��? 5 ��� �� � ����; ���� ���� �*� � ��� (STD), ��� �� �� �� ��-�� ��� "� �*�(C/I) � � &� �* B�� ��� ��� �� ���� � �� � ��� ��� �� � �� � ��? (HTS). N � ��' �� <� � �� -�� �� �� �� >� �� �� �� ��� �� &� >�� �*% &�� ��� ��� �� � ��� �� �� �� AeroShell � �!$N (��. ���� ��? ��� � �� � ��� �� �� ��� � >� <� ��� �� �).
�� ��� ��� �� ��� � �"� ��� �*�, "�� � � &� �� �� "� �� � B�� ��> �� � �� � �>� �� ���� <�� '�� �*% �� � �� �% &�� �� �� ��� � �� ��� �� ��% ��� �� � ��� ��� � &� �&� �� �� �� -��� MIL-L-23699 �� ��� <�� &� �� �* �� ?� ���� � ��� �� �� � �*� �� �� � �� �*. H�� � �� �� -���, ��� <�� =�� & � � ��� �* ��� �� �� ��� ��% �� ��, � �. ". 3�� ��, ��� � &�� �� ������� � AeroShell Turbine Oil 555 – ��� � � ��� �� � ��? 5 ��� �� � ���� � � �" B�� �* ��&�� �� �� ������*�� %� ��� �� �� � �� �� ��. #�� � ���? �"� ���� &�� �� � � �� ��� ��?��� �� ��� ���� �� �� ��� �&� �� �� �� ��� DOD-L-85734 � � �� �� ��� �� �� �*% �� ��� -�� ��� � ����� ��� ���. ��� � AeroShell Turbine Oil 555 &� �� ���? �� �� "� �� ��� �� -�� �� �� =��� �&� �� �� �� ���.
�� �� � 6 �� �68 �� ���
#��& ������� !$N ����� &������ ��� � &���������� ��� �*% ��� ��� �� �� �� � �*%�� �� , �� �� �*� � �� ��� � >�� ��� �� �� ��� <�� �'� �* �� �� �* �� ?� ��. T� � � � ��� <� -�� � �* � �� &� >� �* ��� � &� �&� �� �� �� �� �� MIL-L-6081 � � DEF STAN91-90 (�� -��� DERD 2490), =�� & � � ��� �* �� ��� ��% �� �� �� ' �* &�� ��� �� � �� �� ���� �� � ��� -�� ��� "� ��/&� ���� >� �� � � �� ���� ��� �� <� �� �� ���.
3 �� �� � � "� �� ��� �� '�� �� &��� � &�� �� �� ��? ��� �� �� "� � ��% �� ��� �� �� , �� �� -�� �� ��� �� &� � �� �* �� ?� �� �� � �� � �� �� �� �� � � ��� &� ��� ��. \* � �* �� �� �� �*��� � �' �� �� �� &� � <���, "�� ��� �� ��� ��� �*� ��� ��� �*� ��� � (�� �� �� � �*� � ���� �� �� "� � ���) �� <�� �* ��� &��� � �� "� �� �� &� �� ��� �*% ��� � <�� � � &�� �� �� ����� �� �� � ��% ��� �*% �� ���.
� ��� � �� �� �� �� �� ��� ��� ��
�� <� �� �*� �� � � �� �� ��� ��� �, ��� � ��� �� <� �� ������* ������ ��� <� �� �, ��� ����� � %� �� B�� �� �� ��� � � �� � � �� ��� &� �� ��� ��� &�� <��� �* &� $ ��. �� ��=�� & � � ��� �* ���� ��% �� �� ��� � ��� ��� <� ��� �� �� � B�� ��� �� ��� �� � � �� �� �� -�� ��� � � � �� � <�� � �� �� �� �� &��� �� � ��� �� ��� ��% ��� �� �%. �*" �� ��� �*� �� -� � �� �� ��� �� ? "� ?� �&� � � �� �� � �� "� � ��� �� ��� � � �& �� �� � ��� �� �� �� � ��� - � � �� ��� � �� �� � �' �*% �� � � �� �� ��� � � �& �� �� � ��� ��� �� � �� � ��� �� �� <�"�� �. N�� ��� �� � <�� ��' �� ��� &� � �� ���� �� � ���� ��� &� ���, �%� �� >�% � <��& -&� Shell.
3�' �� &� �����, "�� �� "� �� �� &� � "�� �*% ��� �*% &� �� ���? �� �� ��� �� �� � ? �� -��� ��� �� �� ��� &� �� �� �� &���. T�� ��" ��� &�� �* ���� ��� ��" ��, "�� �* �& �� �� - ��� ��� ��� ��? � � �� ���- � �� ��� "� �� � �*� �� �� �� ���, �� �� &�� �� �� '�� �B�&� �� ���� �'� ��� �� "� � ��? &�� � � ��. 3 =��� ��� �� =�� & � � ��� �* �� ' �*:
● �! !� �1, �� ��� �= �� ��,; �, <�� ���<
N � &� � "� ��� �" B�% �� �� � �� ��� &�� �� �� �� �� �� ��� &��� ��� �� &� � � �� �� �� ����� <� �� �. H�' �*� �� ��� &��� &�� �� �� ��� �� �� ��� � ��� '� �&� �� ���. �� &�� �� � -�� ��� � ��� ��� &�� �� �� '�� &�� �� � �� � �� ��� �*� �* �� ��� �� �� �� �� � �� �� �� &��� -�� � ��� ��� <� �� �.
● ��� �1I ,��; �1 �� =�4; ,1 ,� �� �� � �� 0� � !�J �� �4� �� �1 ��I
#�� & � � ��� ��� � � �� �� � � ���� �� �� �� �� �� � �� � �� �� �� ��� &� �� �� �� �� � &�� ��� -�� =�� & � � �� ���, � �� �� � �� �� �� �� ?� �* �� ��� "� �� � ��.
● ���; ,� �� �4� �� �1 ,�4; ��
� �� ��� �� &�� �* �� ��� � ��� '� �&� �� ��� "� ��� ��� �*� &�� �� '�� �� ��� �� ��.��� �� >�� �� �� ��' ��? =�� ��� �� �� ��� � ��� ��? &�� ��.
�� �� �& �� � � ��%
;�� ��� �� �� �� ��� 3� � ��� �� �� �� �� �� &� &��������� &���"��� ���� � � ��'�����"�� ������. N��<��� ��*� ��� �, �� �� �*� ��&�>��* � &�� �� �� ��?, �� ' �*�*�� ��� �� �* � ��� �� �� �� �� �� &� � �� �� �� ��� �&� �� �� �� ���, � �� ��� ���� �* ����� <� �* �� ��� �� ��. 3 ��� �� ��� �*% �� �� ��� ��% �� �� �� � �� <� �& �� � � ��� ���� -��� �� ��" �� �& �� �� � ��, "�� � ��� �� �� �� �� ��� ��� ��� ��B ��� � �� �� � ��� �& -&� �� �� �� <�� �� &� � �� ���� �� �� � �� ���<��� ��*� ��� �, ��&�>���*� � &�� �� �� -��?. ;� = �� �� � � �� �� ��� ��B �� <� � �� �� � �� <� �& &� �� �� � �� �<� �&� �� �� "�� -�*� &��� ��� �� �� � �� ��� �� ��� �� ��� ����� �� &�� �� ��� �� B� ��� � ���, �� ��� �� ��� -��� ��� � �� ' �� � ��� �� &� � �� ���� ��.
������ �� � �
;��� &� � <� �� ��, "�� ��&���� �� �� , &� �� "�� �� �*% � ��� ��� ��� �� �, �� � ?� ����� �� �� ? >� �� �� �� ���� �* %� �� ��� �� <� �� �� ��� �� � &� "���, ��� �� �� ��� �� �� -��� �� �� �� ���������� � ������������ �� �� ��� �� �� ? >�% ��� <� �� � ���� � �� � �*%���� � �? � �� �� �� &� =�� & � � �� ���, "�� �* ��� ���� �� � ���, "�� ��� ��� ��� � �� -�� ��� �� �� �� �� �� �� &� � �� �� �� &� ��" �? ��&����� ��� ��" �*% �� �� �� � ��, &�� �� -��� �*% ��� <� �� � ���� � �� � �* �� ��� �� ��.
� �$�6 #��$ ��%
3 � � �� ? >�� ��� �� � &�� ��� � �� �� �� �* �� &�"�*� ���"���� �� ' ��� ��� �� �� -� � � � !$N. ;�� &�� �� �� ��� ��&*����� &������� �� <�� &�� �� ��� �� �� �� �� �*� �� -� � �� ��� �� &�� �� ��� �*% �� &� �*% �� � "� �� ��� �*% ��� �*%, �������*% � ������>�������������, �� �� �� � �� �* �� &* �� ��� �� ' �* �� %� ���� �� � &�� �� �% ��� �� �� ����&� �� �� �� ���.
�� �6� �� ��� � � �� �� 7�
�� �� �� �*� ��� �*-&�� �� �� �� �� � <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� �� ��� �� B� ?�, � ��� <���� '� �� �� ��� �� ?� �� <� �� ��? &�� �*� �� ��� &��� �� ��. ;�� =��� �� �� �/� � �&� -�� � � ��� &�� �* ��" ��� '�� ����� �&�* ��� �� �� �� � ��� &��� ��� � �� � �� '� �� �� � -<� <� �� �� ��� �, � �� � %� �� �� ��" ��� �� �* �* � ? "� ��� ��� <� �� �. _� �? ��� ���&�� �*� �� �� � �� �� ��� ��� �� � � ��� �� �� "�% %� �� � �� �� ���� ��� &��� �� �� &� ��� �* -�* �� ��� ? �*% �� �'���� / &� � �� / <�� �� / &* �, �� �� �*� ��< � �� �� &��� �� �� � -&�� ��% ��� �� �* ��� &��� �� ��, �� ��� �� �� ��� �* �* ��� �%�� B� ��� �<� �� �� �*.
��� � � � !$N
69
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
$�%�� �� �� ' �* ���� <� �� � ? ���� ��� �� �� ��� ��� <� �� � ���� � �� � �*% ���� &�&�� �� �� ��? &�� �* ��� ��� &��� �� �� �, � "� �� �� ���, ? �*% ��� �� �� ��� &� �<� &�� -�� B� �� ? >� �� &�� <� ��, &� ��� � �� �� &�� �� � ��� &�� �� �� ��� �� � � &�� �*� �� /&�� ��B �� �� '�� &�� �� � �� � &� &� �� ��? �� �* � / � � �&� �� � � ��� &�� �* ��" ���'�� �� ��� � �� � �� �� ���� ��.
�� � ��� � � �� #� � �� �� ��� ��
N � ��� <�% <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� �� �� ��� �� �� �� "�� ��� �� �� �� � �� �*� �� ��� �� �� �� �* ��� �, &�� "� �� �� ��� �� � ���, "�� �� �� �� ��� � � �� � �� �� &�� �� %� ��� ��� �� � �� �� �<� ��� �� � �� <� ��� %� �� �� ��� � �� "� ��� �&���� �� �� <� �� � "� �� �� "� -���. N � �� �� �� �*% �� &�� ��� <� �� ��, ��� ��� �� �� ��� ��> �*%, ��� <� �� � ���� � -�� � �*� ��� �* �� �� ��� �� �� �� <� �� �*� �� �� �* ��� �. ;� = �� �� ��%���� ��� �� �*�� � ? ���� �� �� ��� �� ��� &� ��� ���� �*� �� �� �� ��� <� �� ��, �� �� �*� ��� �� � � -'� �� ?�. 3 �� �� �� �� ��� �� �� ��� � ��� ��� �, � ��� '� ��� �* �� � �*% ��� �� �� ����� <� �� � ��� <� �� � ���� � �� � ��� ��� �� �� '�� ���� ��� �� B� ��� �� &�� � � ��� �� -��� �� � �� ' �� �� �� �� �� ��� �.
N � <� �� �*% ��� ���, �� &� � �� � �*% &�� &�� �� �� ��� �� ��� � &�� ���' ��� �� �� (�� -&�� ���, =��& ������� ��� �� � ��� �� �� �� �� ��� ��� ��� � ��� �� �� �� <�), <�� � �� �� -��� �� ��� �� �� �� �, � ��� '� � �� ��% � �* �� �� �� ��� &� �� �� �� �� / �* �� ��� � �' -�� ���? � �� � &� � "� �*% / �� &* �� �*% ��� ���%, �� <�� ��� ���� �� ����%����*���� <� �� �*� �� �� �* ��� �, &� ��� � �� ��� �&� ��� �� �� ?� ��� � ��? �� ��� � ? �*%�� '� � �� � �*% &�� �� ���, �� ? "�� �� �, &� ���, &* �, <����, �� ��.
� 8�� � �� �� 9 ����� ��� �� �� ��� 7��
3 �� � B�� �� �� � � "� �� ��� �� �� "� ���� ��� � � � !$N �� ��� <��& &* ��� �� ��� �� � �� -� �� �* � �&� ��� �* ��� B� ���� �� �� ��� �� ��� <� �� ��� �� �� "� ��� �� ��� � �� ��� '��� ��� <��& &* ��� �� ��� (� �� ��� <�% � � "� �% ��� '� � ��� <�% <��&& ��� �� ���). $�� ���� ��� &�� &� �� %� �� � �� �� � ����� ��� �� �� "� ��� <� ��� ��� �� <� ��� � �� ��� <�?��%��� �� '�� � � �� ���� �� �� ��� �� �� �� ��� <� �� � ���� � �� � �*% ����.
���� �� ��� � &� &� �� �� �� (��� B� �� �� ��) &� � �� � �� &�� �� �� ���� �<� �� �� �� &� -��� &�� ��, � &��� �?��� ��� �� �� ������� ��*� ��� �� �� � �� �� �� <�, "�� �� ��� �� �� -�� ���>���� ����� �� �� & ���� � � �� � �� �* ���� �� ��� <� �� �. 3 �� ��� �� ��� �� � -B�� �� �� ��� <� �� � ���� � �� � �*% ����, �� ��% ���, �� &�� ���, Rolls-Royce, GE, P&W,CFMI � �. �., ��� �� B� ?� &�� �� ���� ��� �� ��� � &� &� �� �� �� (��� B� �� �� ��), ��� -<�� ��� <� �� � ���� � �� � �*� ��� �*, �� ��� ���, �� &�� ���, Honeywell, �� �� � ?� =�� -<� � ��� �� B� ?� &�� �� ���� ��� �� ��� � �� � �� &� ��� � � �� � &� ���� �� <� �� &� �� -��� � �� &� ��� � � ��, &�� �*� �� ��� <� �� � � �<� &� ���� �� <� �� &� �� ��� ��� ��.
H�� &� ��� Shell ��� <�� �� �� �� ��, "�� �� ��� � � �� "���� �� &� � �� ��, �� � ? ���� �� �� -��� �� ��� ��� <� �� � ���� � �� � �*% ����. H�� �� �� <�, ��� �� �� ��� �� �� �� �� "� � ��&�� �� ���� ��� � �*� �� �� �* � �� "� ��� �� "� � �� <� &� �� � �� �� �� �* ��� <� �� �, ���� '� &� � � ���� �* ��� �.
���
� �
� !
$N
70
www.shell.com/aviation
��� � �� ���& � �� �� � �� ��
;� � � � ��� ��� �� �� "� ���% ��� � � � !$N ��� "� �� � �� ��� B� �� � �� � &� ��� �� �� -"�% ��� &� �� ��� (&� ��������? � �� �� �� � �*�� �� � ���), "�� &���� � � &�� � � -�* �� � �� � �� �� ��� �������"����% ���� �� �� ��� � �& ������ ��*�� ������� ���,�� � �� �� � ��, ���� �� ��, � �� ��, ��� � �� �� �* �� �� �� �� � � �� � & � �� ��� �� ��.
\� � B�� "���� =��% ����� �* � &�� �� �� �� ��� �� ��-&�� �� �� �� �� � �� � �������-����?>�% �� ��� �% &�� �*B �� �� ���, ��>�� &� �'���� &��������� � �������-����?>�% &������� �% ������ < ��*.
��� � �� ���& ��� �� � ���
;�� &�� �� �� ��� ��� �� �� "� ��� <� � �' �� =��� �� <� ��� ��� �� <� ��� � �� &� �� �� � -�� �* � �� � � �� �� �� �<� �� � �� � �� ����� � �& �� �� �� � �* �� �� �� �� � � ��, & � �� -��� �� �� � � ���� �� ��.
H�� &�� �� �, ��� &� ��� <��& &* Shell �� �� ?� �� �� ��� �� ��� �� �� �� �� � �� �� ��� �� � -�� � �� �� ���, &� ��� � �� &�� �� �� ��� �� �� � ���� ��� �� � �� �� �� ��� �� ��� �*� ��&�����,� ��� &��� �� � �� � �� �� ��� �� �� ��� �� �� � ��� =�� & � � �� ���, ��� �� �� ��� � �� �� "�� %� -�� � �� �� ��� ���, � ��� '� ��" �� <� �� ��� �� �� �� �� � ��. 3� ��� <�% � � "� �% &�� �� �� �� -�� � ��� �� �� �� ��� &�� �� ��� ���� ��� �� ��� �*� �� &* �� ��� �� �� � �� � �� ����� � �� ��� -�* �� ?� &� ���� >� ��� = � ��� �� �� &�� �� ���� � � ��% �� ��� �� &* �� ���. M ��� <�� &� -���� >� �� = � ��� �� ��� �* &� � �� ?� ��� � �*, � �� �� �*% ��� �* �� �� �� �� � �� � �� ����� �%&�� ��� ��� � �� ��� ��� <�% �� �� �� � ��. ;� = �� �� �� ��� �� ��?, &�� �� � �� � �� ��? ���� ��� �� �� ��� ��, � � �� �� ��� ��� � �� ���� �� � �� ��� �� �� ��� �� ��?.
��� ���
H�� �* �� �� ���, ���� �� �� �� �� �� =&� � ��� ��� ��� * ��� �� ��� �� � �� "� ��� ���� -�� ��� �* �� ���� �� ��, &� �� ���? �� � �� � �� �* �� � ��� �*� �� &�� �� �� , ��&�����<���� �������� ��� � '� ��? � �� ��� ��< "� ��?, � �� �� �� �� �� ��? &� ���&�� �� &� � �� �� ���, �� �� � ? "� �� �� �"��� ���� *% ��� �� �*% �� ��� ���, �� �� �*� �� - � ?� �� �"��� ��� &�� �� "� �* �� � �� �� �� �� ��? &� ��� ��-�� �� >� �� �� ? >� <� ��� ������������������ &�������, �� ��� '� >���� &�� � �� "� ��� �� ���% ��� ��" �*% �� �� -�� � �% �� �� �� �� � �' �*% =�� ���.
�� � ��� �6
N � ���� �� �� � �� � �� �� ��� ����%����� ��� ��� � �� ���� �� � �� ��� �� �� B� �� -�� ��� &�� ���� ��� �*� & � �� ��� �*. �� � �� �� �� � �� � �� �*� � %� �� "� ���� � �� -�� "� ���� �� "�� ��� ��� �� � �� �� &� � �� � ��� ��� =�� ��, ��� � � � �� �� � �'� ����,�� %� �� �� �<� ��>�% ����� �*% �������. ;�����*� ��� &� ��������� �� ����� �* -�� �� �� � �� �� �*� &� � ����. ;� � �� �� % � ��� �* �� �� ��� ��< "� �� �� <� �� "����� �� � � &�� �� �� ��? �� �� �� ��� �� �� ��. 3 �� ��� � >�� ��� �� �� � �� �� � �* ��� =��� �� �� B� ��� ��� '� �� � ?� �� &� � =�� �� � �� �� ��, �� �% ���� ��*���� �������� �� &�� �� �� ���.
��� � � � !$N
71
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� ��
\� � B�� �� �� ��*" �� �� &� � �� � �*% �� �� � �*% &�� &� ��" �*% � ��� &�� ��� �� � �� �<� �� "�� ��� �� ��� ��< "� ?� ��, �� �� �� �� �*� �� �� �� &��" �*% ��� ��� &�� �� � ?��� &�� �� � � � ����� �� ��� � � ��� �� �� � ��� �� %� �� B��. H��� ��� �� <� �� "� ���� � ��� TS 188 ��� ��< "� ?� �� � ��� "� �� � �� �� � B�� ��� &� ��. �� �� �� �� �� ��� �*� � ���� �� �� �� � ��� ��� ��� *, &�� ���< �� �*� ��� �� "� ���� �� �� ��� ��, �� � �� ?� %� -�� B�� �� ��� "� �� ���? � ��� �, �� ��� ?� & �%�? ��������� � ����������? ���*. H� -< �� ��� �� ��� <� ��� �� �� �� %� �� B�� ��������� � ����������? ���*, �� �� ��� �� �� ��&� ��* ���� �� �� �� ���� ��� ���% ��� �� �� �" �*� � � ��.
�� � ���& �6 � �� � � �& �6 ��� ��
��� �� �� "� ���� ��� � �� �� �� �� � �' �*% =�� ��� �� �� � �� � �� �* � �� �� �� � �* �� ���� �� �� � �* �� ��� � ��. ;�� ? �*% �� ��� � �� � �� ��% �� &�� >� �� �� �� &� � �� ����=�� �� >� �� �� ��� ���, � &�� &� �� %� �� �� �� �� <� �� &� ��� � �� ��� <�� ��� �� �� ����� ��� �� �� ��' �����, "�� �* &� ��� &���������� � �' �� =��� �*% ��� ��" �*% �� �� -�� � �� �� �� &� � ���� �� ��%- � �� �� ��� ��� ��%����<� &�� �� � ��.
� �� �6
���; � ��41 ��, �� ��� B1 )�� >��;
H�� � � � � "� �% &�� �� �� ��� �� �� �� � �� <� ��� �, &�� �� ��� "� �*% �* �� ��% ��� &� -�� �� ��% "� � ��� ���� ��� �* �� �� �� ��� ��� �� �� � �� "� ���� ��� ��� �� ��� �� ��� � '� -��� � �' �*% =�� ��� �� �% �� � �� �*� &�� �� ��� �*�, � �% &� � � � ��� � ��� <� �� �%� � ��� <�� ��� �� �� �� ���, �� ��� �� �� ���, � �* � B�� ��� &� �� �� '� � �� � ��. ��� -�*� �& � �*, �� ���, �� &�� ���, ��� � ���� � ���� ��, �� �� � �� ?� �� ��� ���� �� ���� �� ���- � �� �� ��� ��� ��� &� �� � �� <�� �� &� � �� ���� �� ��� �� �� <�- � �� �� � ��.
�4� >� ��I � �,14; � �J ��41 ��
�� =�� �� �� �� � * ��� ��� �� ��� �� ��� �* �� �� ��.
�1� >�I
H�� ���, �� �� �*� �� &� � �� �� �� � �� �� �� �� � "� ��� <� &� ��* ��� � �� "� �� �� �� >�� -��� ��� �" �� � � &�� �� %�� �� ��� �� �� ��, &��� �� ��� "�� �*% �� ��� �� =�� & � � �� -��� &�� �* �� �� � ��� �� � �� � ��� ��, &�� �* �� ��% ��� &� �� �� ��% ��� �� �� �� �����&� �� %� ���� � ��� ����, �� �� �� � �*� ��� �� �� "� ��� �� ��� � ��. #�� ��� ��� �� ? >����� ��� �� ��� �� ��� ��� ��� ��" �� �� �� �� �� � �, �� ��� �� ��� ��� � ��� &� ��* ������ ��� &� � � ��� <�% "� ��� =�� & � � �� ��� ��� '� �� �<� =� �� � ��� ����� � �� "� �� �� �� ->�� �� <� ���� �� ��.
��� ��" � ��41 ��, �� ��� B1 )�� ��� ��"
��� ��� � ��� �& � �*, �� ��� '� >�� ��� ���, &�� ��� <� ?� �� �� � �� �� ��� ��� �� ��?��� �� �� "� ���% ��� ��" �*% �� �� �� � ��. 3� �* �������������� ��� ��" �� <� �� �� �� � ��� ���� ��� ��� � "� ?� �� � �� �� �� �� ��� �� �� &� ��� ��" �� <� �� �� �� � �, �� � �� >��� � "�� � � �� �� �� �� <��� ���% �� ��� ���, �� ��� '� >�% ��� ���. �� � �� �� �� >� ����� �� �� �� &� � �� �� ��� ���� �� �� � ?� �� B � �� � �*� �& �� �� �� � �*� &�� � �� �� ����� �� �� ��*� &�� &��, �� &� � �� � �*�, � "� �� �� ���, � �� ��% � �� �� ��%. 3 =��% � � -"� �% �� �� � � �� �� �� <� �� � � ���� �� �� ��.
���
� �
� !
$N
72
www.shell.com/aviation
�� $� � �� �6
��< ��� �� &�� ��� '�� ��� ��� �� ��? ��� �� �� "� ��� <� ��� �, �� �� � ? "� �� �� � � "� -��, �� <�� &�� �� � �� �� >� �" ��� <�� �� ��. $� ��� �� �� ���, ��< ��� �� � � �� �� �� -&� � �� ���� � ��% � � "� �%, �� <�� �� >� �� �� �� �� ���- � �� �� �� �� ����� &�� �� � ��� >� - �" �� <� <�� �� � ��, � ��, � �� "� �� �� � � ��� �� �� �*, � � �� >� �* �� �� �� �� ��< ����% ��' �� &� ��* ���� =&� � ��� ��� ��� ��.
�� �� � � �� �� �� � �� &�� ��� '� �* ��� ��� �� ��? ��� �� �� "� ��� <� ��� �.
3� �� ��� �� �� & � �� �� �"��� ��� ��? & �� �� ��< ��� �� '� &� � � &�� �� '� �� � �� -<� &� <�� '� ��� � ��� �� �� "� ���� ��� � � ��� �� "� ���� �� '� ��. #�� & �� �� �< �� ��� - � �� �� &� ��� �� ��� �� �� �� ��, �� �� �� � �� �� �� ��% � � ��� ��� �� ���. 3 �� � �� �%&�� �*� ��, ��*" �� ��� ��� �*% � ��� �� � �� �� �* �� �� � �� �� �� ���� ��, =�� & �� �� ������ �� �� �� � �� ��� ��� �� ��� ��' �� �< �� �� �� ����.
_���, � �� "� �� �� ��� �� �� <� �� >�� �� <� &� ��* ���, &�� ��� <� �� �� ��� ��� �� ��? ��� �� -�� "� ���% ��� ��" �*% �� �� �� � ��, "�� &�� �� ��� � �� � �� ��? ��� �� �*% �� �� '�� ����� � � �*, �� �� �� ��� "� <� �� &� � �� ���� �� �� �� '��. ��� �� �� "� ���� ��� � �" B���� <� %�� ��� �� � � '� �*% �� �� �� ��% �� ��< ��� ��� �� �< � �� �� ���� ��� � � ��, � � � -"�� �� �� ��� �� ���, &� � �� ��� ��� ��< ��� ��� �.
$� ��� �� &�� ��� '�� ��� ��� �� ��? ��� �� �� "� ��� <� ��� �.
�� �� � �� � &� ��* ��� �� �� � ��� � �� � B�� �� �� � � "� �� �� &�� ��� '� �� ��� ��� �� -��? ��� �� �� "� ��� <� ��� �. $�� �� �� ��� � �� �� �� �*% ��� �� �� "� ���% ��� �% �� �� -�� �� � �' �*% =�� ��� <��& &� &�� �� ���, ��� ��� �� &�� �� ��� � � �� � B�% �� <�� -���, ���� &� �� � �� �� ��? � �� �� � ��� � "�� ��� � � �� '� ��� �� �� �� �� � �� ��� &� -��* ���.
q�� �� ��� &� ��* ��� �� &�� ��� '� �� ��� ��� �� ��? ��� �� �� "� ��� <� ��� �.
�� �� � � �& � �* �� �<� �� �� �� � �� � B�� �� �� � � "� �� �� ��� �� �� ��� � � ��� �� -�� � ��.
;� ��* ��� � � ��� � �� � B�� �� �� � � "� �� �� ��� �� �� ��� � � ��� �� �� � ��.
N � ��� � �*% �� ��� 3� �� �� ��� �� � �*� �� �� �� � �� �� � �� �� �< ��� �& �� � � �� -�'� �� ? >�� ��� �.
��� � � � !$N
73
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� � �� �� � � AEROSHELL ��% ���65� ��68 � �����68 7�
;�� �* �� �� ��� � AeroShell � � &���*B ���*% !$N � ����� &������� �� � � �� -�� ��� ������� ��� �� <� ��� �. #�� &� � �� �� &� � "��� &�� � � �� �� � ��� ��� �� ����� ��, ��� �� ��� �� �� �� � �� ��� �*� &�� ���� � �� � �� �% ��� ���� �� <� &�� �� �� ���.$�� �� �� ��� �� ��� �� ��� �� ��� �� ' �� ��� ��� � �� ���� �� �� � �� ��� �� �� ��� �� -���. �� ��� ��' �� &�� <�� �� �� ���� &� �� �� ��� &�� �� � �� � ��� ���� ��� �� �� �� �� &�� -�� �� ��� �� �� �� �� ��� � �� �� ��� �*% �� &* �� ���, ���� "� �� � ��� �� B� ��� � &�� -�� �� ��� &�� �� �� �� �� &� �� �� � �� ��� �� &* �� ���, �� �� �*� &�� �� ��� �� � �� �� �� -� �� "� ��� �� &� � �� � ��� ��� �� �� �� ���, � �� �� ���� �� � �� � �� �%, �� �� �*� &��� -&� � <� ?� �� � &�� ��� �� &�� �� �� ��� �� �� ��.
� ��� ��� ��&� �������� �� �� AeroShell � � &���*B ���*% !$N &�� %� ��� �� ���% &�� �� �� ��� � &�� �*B �� �*% � �� �� �*% <� �� �*% ��� �� ��% ���� �� �� �� <� �� &�.$� �� <� �� �� ��� <� �� � �� B � ���� &�� �� �� ��� �:
– &�� �� ��� �� �� = �� � �� =��� <��;
– ��> �*%, ���& �*% �� �� ��% � ��� &��� �� ��%, ��� ��� �� � ��� �� &�� ��� ��� �� ��� - � � � ��� �� %� �� "� ���� &�� �*B �� �� ���;
– �� � �*% �� �� �*% �� �� ��� ��%.
3 ���� �� �� ��� ��� <� �� � � ��' ��� B�� ��� �� ��� �� �� �*� ��� ��� �� ���� �� �� ��� ����� ��� � ���, "�� &�� �� ��� � �������? ��� &��� �*% �< �� <� ���. $� ��� ��� �� �� � ��� -��� �� &� �� ��� ��� � <� �� &� �* B�� �*� ��� �� �� ��� �� �� �� � ��� <� �� � � ��� ��" -�*� �� �� �� � *, "�� �* ���� &� "��� �% �� �� ?� ��? �� ��' ����� &�� �* �� ��% ��� &� -�� �� ��% =��& ������� ��� <� �� �.
�� ��� �*� � �� �� �*� ��� <� �� � �� ������ ���� �� �� �*% !$N �� %�� �� ?� �� >� �� -��� �*� ��� �� �� � ��� �*� = � ��� �* ��� �% ���� �� �� �*% ��� ��� �, �� ��� �� �� ���,&���D � � � ?� ��� � <�" �*� ��� �� �� ��� � �� � �� ��� ���� ��. ;� = �� �� ���� �� ��� -<� �� � ���� � �� � �*� ��� �* �� ?� ��� �� B� ��� �� &��������� ���� �� �� �*% ��� -�� �� "� ���% ��� ��� �*% �� �� � =��% ��� <� �� �%. $� � �� =�� ��� ��" �*� �� �� �� � *�� � �� ?� %� �� � �� �� ��� �� ��, ��� �� � �* �� � � ���� &� "� ��� ���� �� � �% � ' �� -��� �< �� <� �� � �� '� *% �� � �� �% =�� & � � �� ���.
�� >� �� �� �� �� *� �� ��� ��� ��� �*% �� �� AeroShell, ��� � ��� �*% �� ��� �* �� ��� -<� �� � ���� � �� � �* �� ��� �� �� � � &��������� � �% &�� �*B �� �*% � �� �� �*% ��� -<� �� �% �� ������ ���� �� �� �*% !$N. 3 ��� �� ��� �� <� ��� �� � &�� �� �� �� �� �� ��� -�� �� ? >�� �&�� ��" ��� ��� � ��.
���
� �
� !
$N
74
www.shell.com/aviation
��� � � � !$N
75
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
AeroShell Turbine Oil 308 �� � ���� � � �� �� ��� � �� � � �� #/�� �� ��� � � ��� �� -� ��� 3 ��2/�, �� � � �� � �� � � �� �� �� �� �� �� ��� ��! ��� �� ���, ��� "� � ��!� ������� � � � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� �����, � ��� � �� �� "� � ��! �� ���.
�� � � ��
AeroShell Turbine Oil 308 �* � ��� �� �� �� �� � � &�� �� �� ��� � �� �� �� �*% �� -���������% ��� ��B �*% �� ��� � ��� �� ��� �� �* �� � ��� �� �� �� ��� �* �� ��� <� �� � ��,� � �� �� �*% ��� �� ?� �� ��� �, �� �� "� ? >�� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-7808 (&�� �* �� >�� MIL-L-7808).
AeroShell Turbine Oil 308 �� ��� '�� ��� �� �� "� � ��� � �' �� =��� ��� ��� � � ���� ' �� &�� �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� ��� � �� �� �* �� �� �� �� � � ��,��� '� ��� ��� � �� ��� �� �� �� � �� �� �� �* �� ��� � �� �� � & ��� ��� �� ��.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-7808L Grade 3
��4�!�<��,1��@ -
(�1� "�@ -
��� ��@ -
��� �� � O-148
Joint Service Designation OX-9
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-7808L � ��0 ���Grade 3
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� =���
; �� ����� &�� 15°C, �</ – 0,956
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 100°C 3,0 �� �� ��� 3,1
40°C 11,5 �� �� ��� 12,0-40°C – 2400-51°C 17 000 ��� �� ��� 12 000
3�� �� �� ��� ��� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C – �� '� -62
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 210 �� �� ��� 235
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 0,3 ��� �� ��� 0,15
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
AEROSHELL TURBINE OIL 308�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
76
www.shell.com/aviation
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 6,5 "� ��� � 205°�, % ����. 30 ��� �� ��� 20
H�� �� ��� �� �� �� � �� � ���� �� &�� 232°�
�� �� � �� </�2 ±4,5 0,01���� �� </�2 ±4,5 0,05
��� �� �� �� �� �� ��� – ��� ���� ���� �� 1,5 ��� �� ��� 0,8– "�� � ��� � �� � �� ���, % 20 ��� �� ��� 2,0– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % 100 ��� �� ��� 12,0
��� �� � ����� &�� %�� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��SAE AMS 3217/1, 162 "� �� � 12 �� 35 27&�� 70°�, % ��� �� %� ���SAE AMS 3217/4 72 "� �� &�� 175°�, % ��� �� %� ��� � 2 �� 25 16– �� �� �� ��� ��� &� �� ��� �� '� ���, % 50 ��� �� ��� 30– �� � �� ���, % 50 ��� �� ��� 3,5– �� �� �� ��� ���� �� � ��, % 20 ��� �� ��� 9,0SAE AMS 3217/5 72 "� �� � 2 �� 25 3* ��� '� �� ��&�� 150°�, % ��� �� %� ���– �� �� �� ��� ��� &� �� ��� �� '� ���, % 50 ��� �� ��� �� ��� 50– �� � �� ���, % 50 ��� �� ��� �� ��� 50– �� �� �� ��� ���� �� � ��, % 20 ��� �� ��� �� ��� 20
;� �� �� �� �� �� ���– &� ��, ��D ��, � 100 ��� �� ��� 30– ��� �� ��� �� B� ��� &� �*, � 60 ��� �� ��� 15
N� �� �� "� � ��� &� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� �� �� ��� � ���� � �� � ��� ��� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
;�� �� �� �� ��� ��� ��� �� � ����� – ��� ���� &�� �� ��� 60 ��� �� ��� �� ��� 60– �� �� �� ��� ���� �� �� �� � � ��, < 2,0 ��� �� ��� �� ��� 2– �� �� �� ��� ��� �� � �� 40°� �� -5 �� +25 3* ��� '� �� �� – �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 1,0 ��� �� ��� �� ��� 1– �� �� �� ��� �� �� �, �</��2 ±0,2 ��� �� ��� 3* ��� '� �� ��
��� �� �� �� >�� �&� ��� �� � �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
��� � � � !$N
77
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Turbine Oil 390 �� � ���� � � �� �� ��� � � ��� �� � ��� 3 ��2/�, �� �� ��� - � �� �� � � ��� � �� � � �� �� ��� �� �� #/� ��, �� � � �� � �� � � �� �� �� ���� �� ��� ��! ��� �� ���, ��� "� � ��! ���� � � � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� -�����, � ��� � � �� ��� ��� �� ����� � �� �� �� ��� �.
�� � � ��
��� � AeroShell Turbine Oil 390 �* � ��� �� �� �� �� ��� � �" B�� �*� �� �� �����*" �� <� ��� ��� �� <� ��� � ��� �� � ��? 3 ��2/� � � <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� �� �� < - �� ��� <� &�� �� ��� �� ��. ��� � ��� � �� �� � &�� �� �� ��? �� ��� �* �� &�� �� �� �� �� - � �� <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� ��.
�� ��� AeroShell Turbine Oil 390 �� B � &�� �� �� ��� �� ��&� �� <� �� � �*% �� � �*%�� �� ��� ��% (3�x) � � <� �� �� �<� �� �" �*� ��� �� ��� &� �� ��� �*� ���� �� ���, &�� �� � -? >�� ����� B��� �� �� �� �� � ��� ��� ��� �� ��� � � �� � �� <� �% �' �� ��� �� ��� �� &� - � ��. H�� &�� �� �, 3�x �� � ? "� ?� �� �� ��� �� &� � ��, "�� �� '�� &�� �� ���� � �%��� "� �� � �� �� �% �' �� ��? � �� ���� ��� �� �� �� &� � ��.
3 �� �� � �� �� ��� ����� ��� �, ��*" �� &���������<� � 3�x, ��� �� � �� �� �� 10 000 ��2/� &�� -40°C. ;�� �� ��� ��� �� � �� �� �� "���� ��� � �� � �� �� ���� �� ��,"�� � &�� �� ��� � �� ���� �� �� �� &�� &� � ��. 3�� ����� '� AeroShell Turbine Oil 390&�� �� �� �� �� �� ��� �* �� �� (��� &�� �� �, �� 2000 ��2/� &�� -40°C), "�� �� �* �* -�� �� �� ���� �� ��� &�� &� � �� 3�x).
&*� &�� �� �� ��� ��� � AeroShell Turbine Oil 390 &�� �� � �� <� �� ���� � ��� "� �� � -��� &�� �* �� � �� B� ��� &�� � � �* �� ��' �� � �� %� �� �� <� &� � �� 3�x.
� �� (� �� ���
�5� -
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-94
(�1� "�@ -
��� ��@ �� �< �� �� M;�-10, 3�MM �; 50-1-4� � 4�, 36H�-
��� �� � -
Joint Service Designation OX-7
AEROSHELL TURBINE OIL 390�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
78
www.shell.com/aviation
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell Turbine Oil 390 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� ��� <� �� ��
Honeywell GTCP 30, 36, 70, 85, 331 � 660 3�x, ��� �� %� � �� � �� ��
Pratt & Whitney Canada PW901A 3�x
Rolls-Royce Conway, Spey, M45H
Turbomeca Astazou, Artouste, Bastan, Marbore, Makila,Turmo
��� � � � !$N
79
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DEF STAN 91-94 � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ���=���
; �� ����� &�� 15°C, �</ – 0,924
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��40°C 16,0 ��� �� ��� 12,9100°C 4,0 �� �� ��� 3,4-54°C 13 000 ��� �� ��� �� ��� 13 000
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -60 ��� �� ��� -68
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 225 �� �� ��� 225
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��,���� �� �����%����– ����� , % 14–26 � &���� �%– ������, % 15–25 � &���� �%– �� ����, % 16–24 � &���� �%
��������� � ���� ���?– ������, �</ 10 �������� ����� 10– �����'���� �� * � ������ 1 �������� ����� 1
H�� �� �� �� ��� ��� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
$�������� ��� ���� ����� ������ 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� �� �� >�� �&� ��� �� � �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
���
� �
� !
$N
80
www.shell.com/aviation
��� � � � !$N
81
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
AeroShell Turbine Oil 500 �� � ���� � � �� �� ��� � �� � � �� ��� �� #/�� �� ��� -� � ��� �� � ��� 5 ��2/�, ��� �� � � ��� � � �� �� �� ��� ��� � �� �� �� �� ��� -��� �� � � ��� �� ���, ��� "� � ��! � � �� ���� � � � ��� ��� �� �����, � ��� � �� -�� �� � �� � �� ��� �� ���.
�� � � ��
AeroShell Turbine Oil 500 �* � ��� �� �� �� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� � �� ��� <� -�� �� Pratt & Whitney 521 Type II � �&� �� �� �� ��� MIL-L-23699 � &� �� ���? &�� <�� -�� � � �� � B�� �� �� <��' ��� ���% � �� �� �*% ��� <� �� ��, ��� �� ? >�% ��� �*� � ������ ��" �� <� �� �� �� � �. AeroShell Turbine Oil 500 ��� � �� �� � &�� �� �� ��? � � B� -�� ��� �� ��� � � �� �* ��� ��� �*% ��� <� �� ��, ��� '� ��� � �� �� � B�� �� �� ��&� �� -<� �� � �*% �� � ������.
AeroShell Turbine Oil 500 �� ��� '�� � ����� ������� ��� �� �� "� � ��� � �' �� =��� ������ � � �� �� ' �� &�� �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� ��� � �� �� �* �� �� �� -�� � � ��, ��� '� ��� ��� � �� ��� �� �� �� � �� �� �� �* �� ��� � �� �� � & ��� ��� �� ��. N� -&� �� �� � ��� �� ��� �� ��� &� ��� �� �� �� &�� �� �� %� ��� �� � �� >�% &� � '� �� �% &�&�� �� �� ��? &�� ��� ���.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-23699F Grade STD
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-101 Grade OX-27
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 2991/A
��� ��@ –
��� �� � O-156
Joint Service Designation OX-27
Pratt & Whitney N� &� >� �� 521C Type II
General Electric N� &� >� �� D-50 TF 1
Allison N� &� >� �� EMS-53 (�� �� ��� B��)
AEROSHELL TURBINE OIL 500�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
82
www.shell.com/aviation
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell Turbine Oil 500 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� ��� <� �� ��
Honeywell TFE 731, TPE 331, GTCP 30, 36, 85,331, 660 � 770 �� ��� 3�x.ALF 502, LF507, LTS101, LT�101, T53,T55, AL5512
Allison (Rolls-Royce) 250 �� ���, 501 D13, T56,GMA 2100, GMA 3007
BMW-Rolls-Royce BR710, BR715
CFM International CFM 56 ��&�>��� � � =��& ������� &�� ��� ?������
GE GE 90, CF6, CT58, CF700, CJ610,CJ805, CF34, CT7, CT64
IAE V2500 �� ���, ��� ��� ��
Motorlet M601D, E � Z
Pratt & Whitney JT3, JT4, JT8, JT9, JT12, PW4000,PW6000
Pratt & Whitney Canada JT15, PT6A, PT6T, ST6, PW100, PW200,PW300, PW500
Rolls-Royce RB211-22B, -524,-535, Trent, Tay, Gnome,Spey, RB183, Adour, M45H,Viper (�� ��� MK 301, 521, 522, 526,535, 540, 601, 623 � 632)
;� �*� ��� �*� &� �� &� � ��� AeroShell Turbine Oil 500 �� ��� <�� ��� <� �� � � 3�x�� ���& �* &� �� &�� ��.
��� � � � !$N
83
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-23699F � ��0 ���Grade STD
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� =���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��100°C 4,90 �� 5,40 5,1740°C 23,0 �� �� ��� 25,26-40°C 13 000 ��� �� ��� 8996
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 246 �� �� ��� 256
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -54 ��� �� ��� �� ��� -54
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 1 ��� �� ��� 0,01
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 6,5 "� ��� � 204°�, % ����. 10 ��� �� ��� 2,52
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��SAE AMS 3217/1, 72 "� �� &�� 70°�, % ��� �� %� ��� � 5 �� 25 3 &�� �� �%SAE AMS 3217/4, 72 "� �� &�� 204°�, % ��� �� %� ��� � 5 �� 25 3 &�� �� �%���� ���� �*� �� � �� �� �*� = � � �� ���96 "� �� &�� 121°�, % ��� �� %� ��� � 5 �� 25 3 &�� �� �%
$�� �� "� � ��� ��� �� � �����/��� �� �� �� �����96 "� �� &�� 274°� –– �� �� �� ��� �� �� �� �� �, �</��2 4 ��� �� ��� 0,5– �� �� �� ��� ��� �� � ��, % 5 ��� �� ��� 2,69– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 6 ��� �� ��� 2,03
H�� �� �� �� ��� � ���� � �� � ��� ��� �� � �����72 "� �� &�� 175°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 204°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 218°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
����� ��� �� ��, �� �� �� �� � �*� ��� ����, % 102 117
;�� �� �� �� ��� ��� ��� �� � ����� – ��� ���� &�� �� ��� 80,0 ��� �� ��� 47– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % �� -5 �� +30 19– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 2 ��� �� ��� 1,1– �� �� �� ��� ���� �� �� �� � � ��, < 3 ��� �� ��� 0,4
���
� �
� !
$N
84
www.shell.com/aviation
�� � �� "� � ��� ��� �� � �����– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % 4 ��� �� ��� ���������
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� 10 ��� �� ��� 2,6�� � 1 ��� �� ��� 0,05
AeroShell Turbine Oil 500 ��� '� �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � &���*B ���*% � ��� -���% ��� �� �% !$N Rolls-Royce Trent, Avon, Allison 501K � 570K, Honeywell TF35, Pratt& Whitney GG3/FT3, GG4/FT4, GG12/FT12, � �� ���% �����% ���<��� ��General Electric LM, � &�� �* B �� �*% !$N Turbomeca � �������*% !$N Solar.
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
��� � � � !$N
85
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Turbine Oil 555 �� � ���� � � �� �� ��� � �� � � �� ��� �� #/�� �� ��� -� � ��� �� � ��� 5 ��2/�, ��� �� � � ��� � � �� �� �� ��� ��� � �� �� �� �� ��� -��� �� � � ��� �� ���, ��� "� � ��! � � �� ���� � � � ��� ��� �� �����, � ��� � �� -�� �� � �� � �� ��� �� ���.
�� � � ��
AeroShell Turbine Oil 555 �&� �� � � �� ��� �� �� �* �� ��� � �"� ��� �* �� "�� B�% ��� -�� �� ��� � ��� <� �� �� � � ����% ��� �� �*% �� �� � ��� � �� �� "� �� ���� ��� ��� STAN91-100 (�� ��� DERD 2497) � XAS-2354. ��� � AeroShell Turbine Oil 555 &�� ��� -�� ��� � "��� �� ���� =�� & � � �� �� ? >�% �� ��� <� �� ��.
"� ��� ��, "�� � � �� �� >� ��� �� � B�% �� ��� ��� � &� �� �� "� ��� �� � B�% ��� �� ������ ��� �� �% � �� �� � �� ��% ��� �� � ��� (�� ��� <�% ��� �� � ��% � �� � �� ��% ���� ������� ��� ��� � �� �� � �� ��� &�� �� �� �� �� ��� �� �� "� ���� ��� �) �� �� %� �� �� ��� � �&� �* B�� ��� �� �� >�� �&� ��� �� ���?, �� ��� ��� AeroShell Turbine Oil 555.
3� �� �� �� � �� �� �� =�� <� ��� � � �� �* � &�� �� �� �&� �� �� �� ��� DOD-L-85734� � ����� ��� �� �� �*% ��� �� �� �*% �� �� . AeroShell Turbine Oil 555 &� �� ���? �� -�� ��� �� �� �� ��� ��� �&� �� �� �� ���.
AeroShell Turbine Oil 555 �� ��� '�� ��� �� �� "� ���� � �' �� =��� ��� ��� � � ���� ' �� &�� �� ���� �� � ��� �� � �� � �� �� � �� � �� �* �� <�� �� �� �� ��, ��� '� ��� ��� � �� -��� �� �� �� � �� �� �� �* �� ���� �� �� � & � �� ��� �� ��. N� &� �� �� � ��� �� ��� �� ���&� ��� �� �� �� & �� �� �� %� ��� �� � �� >�% &� � '� �� �% &� &�� �� �� ��? &�� ��� ���.
AEROSHELL TURBINE OIL 555�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
86
www.shell.com/aviation
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� DOD-L-85734
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-100;�� �� "� ���: &�� ��� ��� &�� �� ��� �� �� 3� � �� ��� �� ��� � �� �* &� �� �� �� &� ��� ��� ��% �� � <�� � �� ��& �� ��
(�1� "�@ -
��� ��@ -
��� �� � O-160
Joint Service Designation OX-26
Pratt & Whitney N� &� >� �� 521C Type II
General Electric N� &� >� �� D-50 TF 1
Allison N� &� >� �� EMS-53 (�� �� ��� B��)
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell Turbine Oil 555 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� ��� <� �� ��
Honeywell Auxiliary Power Units GTCP 30, 36, 85,331, 660 � 700 �� ���
General Electric CT58, CT64, CF700, CJ610
Motorlet MD601D, E � Z
Pratt & Whitney JT3, JT4, JT8, JT9, JT12, PW4000
Pratt & Whitney Canada ST6, PW200
Rolls-Royce Trent, About, Gem, Gnome, M45H,Olympus 593, RB199
Turbomeca Makila
IAE V2500 Series, ��� ��� ��
��� � � � !$N
87
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� � � �� �� �# �� �� � 9 � ��� � ��� � � � � ��
��� � AeroShell Turbine Oil 555 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� �� ��� �� ��� ��� �� � ���. 3� ���% � �"��% ����%����� �������������� �������������� ��� � � &�������*�� � ���������% � �����������% = ����������� ��������.
US Military N� &� >� �� � � �� ��� �� ��� ��� �� � ��� &� �&� �� �� �� ��� DOD-L-85734
Eurocopter N� &� >� �� � � Super Puma, � � �� � � '� �� ��� ��� �" �*% ��� �� � ���Eurocopter
Agusta N� &� >� �� � � �� �� �� 109 � 129, � � �� � � '� �� ��� ��� �" �*% ��� �� � ���Agusta
Bell Helicopter Textron N� &� >� �� � � ���% <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� �� ��� �� � ��� Bell
Boeing Vertol N� &� >� �� � � Chinook
McDonnell Douglas N� &� >� ��
MBB N� &� >� ��
Sikorsky N� &� >� �� � � S-61N (;�� �� "� ���: � ��� <�% �� �� �� �� �� �%, �� &�� ��� S-70 � S-76, � � ���� �� ����� ��� ��� �� &�� �� �� ?� �� ��� �� �� "� � ��� ��� �)
Westland Helicopters N� &� >� �� � � �� �� �� �*% �� �� ��
� !1 =1 ,�4; DOD-L-85734 � ��0 ���
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� =���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��98,9°C �� 5,0 �� 5,5 5,437,8°C 25,0 �� �� ��� 29,0-40°C 13 000 ��� �� ��� 11 000
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 246 �� �� ��� 3* B� 246
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -54 ��� �� ��� �� ��� -54
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 0,5 ��� �� ��� 0,3
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 6,5 "� ��� � 204°�, % ����. 10 ��� �� ��� 2,6
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
���
� �
� !
$N
88
www.shell.com/aviation
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��SAE AMS 3217/1, 72 "� �� &�� 70°�, % ��� �� %� ��� � 0 �� 25 14SAE AMS 3217/4, 72 "� �� &�� 204°�, % ��� �� %� ��� � 0 �� 25 14
$�� �� "� � ��� ��� �� � �����/��� �� �� �� �����96 "� �� &�� 274°� –– �� �� �� ��� �� �� �� �� �, �</��2 4 ��� �� ��� -0,97– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 37,8°�, % 5 ��� �� ��� -1,2– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 6 ��� �� ��� 2
H�� �� �� �� ��� � ���� � �� � ��� ��� �� � �����72 "� �� &�� 175°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 204°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 218°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
����� ��� �� ��, �� �� �� �� � �*� ��� ����, % 145 3* B� 145
;�� �� �� �� ��� ��� ��� �� � �����, ��& �� � ��� 1,5– ��� ���� &�� �� ��� 80,0 ��� �� ��� 22– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 37,8°�, % �� -5 �� +30 21– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 2 ��� �� ��� 0,83– �� �� �� ��� ���� �� �� �� � � ��, < 3 ��� �� ��� 0,5
�� � �� "� � ��� ��� �� � �����– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % 4 ��� �� ��� ���������
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ���, �</ 10 ��� �� ��� 3* ��� '� �� ���� �, �</ 1 ��� �� ��� 3* ��� '� �� ��
AeroShell Turbine Oil 555 ��� '� �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � &�� �* B �� �*% � ��� -���% ��� �� �% !$N Rolls-Royce RB211-22, Olympus � !$N General Electric LM 100,250, 350, 1500 � 2500.
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
��� � � � !$N
89
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Turbine Oil 560 �� � ���� � � �� �� �� �� �� #/ / � ��� �� ��� � �� � � �� ��� � �� �� �� �� �� ��� � ��� �� � ��� 5 ��2/� �� �� �� � ��� ��! #/� ��� �� �� -��, �� �� �� � � � � ��� � � �� �� �� ��� ��� � ��� �� �� �� �� �� ��� ��� �� -� � ��� �� ���, ��� "� � ��! � � �� ���� � � � ��� ��� �� �����.
�� � � ��
�� &� � �� ��� 20 �� &�� ��� B � �� �� �� ��� � ��% �� "� � ��% ��� �� �� �� �% � ��� �� ��� -�� (&� �* B� ��� ��& �� ��� =� ��� ��� �� � ��, &� �* B� ��� �� �� "�% ��� &� �� ��� � ��� � -���) � ��% �� "� � ��� =�� & � � �� ��� ��� <� �� ��, �� �� �*� &�� �� � � �'� � �� "� ��? �� - � ��� �� �� �* ��� ��" �*% �� �� �� � ��.
AeroShell Turbine Oil 560 �* � ��� �� �� �� �� � �� �? �* ��� '� ���� �� � � <� &�� �� -�*� �� � ��� =�� & � � �� ��� �� ��� ��� �*% �* �� �� ��> �*%, �� �� �� ? >�% � �* �� ������ &� ��? �'� ��� ��� <� �� ��, � �� �� �� � �� �� �* �� &�� �* �� >�� &� �� � ��� �� �� �� '�� �� �� �� ��� �� �� ���� &� �% ��� &� �� ��� �� �� &�� �� �, "�� �� �� �* �� �� �� ��� �� -�� �� �� ��� � �� �* �� �� ��� &� �� ��� �*% �&�� �*% &� ���% �� � ��%.
;�� ��� � ��� &�� � � �*, ��� ��� �*� � &�� �� �� �� �� �� �� ��� �*% ��% �� � <�� � �� -��� ��� �*% ��� <� �� �%, ��� � AeroShell Turbine Oil 560:
– &�� ��� '� �� �� ��� <� �� � � �� �� "� � ��� �� ��� � ���,– �������� &�� &��*B���*% ��<�����%,– �� ��� >� �� �� ��� �* &� ��% �� "� � �� �� �� � � '� �� ��?,– ��� � "� �� �� �� ���� ��� �� �*%, ��� � �� ��� �� &� � �� � �*% ��� <� �� ��.
N � �� &� � �� �� ��� �� �� �* �� � � � �� �� �� ��� �� �� �� ��� �*% �� �� �*% ��� <� �� ��,�&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23699 �* � �� &� �� �� �� ? "� �� �� � �� �� «3* �� ��� ��� -�� "� � ��� ��� �� � �����» (�$S), �� �� �� �� «���� ���� �*�» (STD) � «H�� �� �� �� �� -���� ���» (C/I) � �� �� ��. AeroShell Turbine Oil 560 – &� �� ���? ��� � �� �� ����$S ��� �.
N�� �� ��� � 01 �� �� �� 2002 <., ��� � AeroShell Turbine Oil 560 &�� �� �� ��� �� &� ���-���B������������ ����&���� � �� �? �� � ��� B� <� � �" B� ��� %� ��� �� �� � ��� &���� '� ��? �� �� �� �� ��� �* �� �� ��� &� �� ��� �*% �� � '� ���.
AeroShell Turbine Oil 560 �� ��� '�� ��� �� �� "� � ��� � �' �� =��� ��� ��� � � ���� ' �� &�� �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� <�� �� �� �� ��, ��� '� ��� ��� � �� -��� �� �� �� � �� �� �� �* �� ��� � �� �� � & ��� ��� �� ��. N� &� �� �� � ��� �� ��� �� ���&� ��� �� �� �� &�� �� �� %� ��� �� � �� >�% &� � '� �� �% &� &�� �� �� ��? &�� ��� ���.
AEROSHELL TURBINE OIL 560�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
90
www.shell.com/aviation
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-23699F Grade HTD
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-101
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 299/A
��� ��@ �� � <� 3�MM �; 50-1-4�, \-33, +�-240,3�MM �; 50-1-4� � 36/H�-
��� �� � O-154
Joint Service Designation #� �� �� ��� OX-27
Pratt & Whitney N� &� >� �� 521C Type II
General Electric N� &� >� �� D-50 TF 1
Allison N� &� >� �� EMS-53 (�� �� ��� B��)
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell Turbine Oil 560 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� ��� <� �� ��:
Honeywell TFE 731, TPE 331, 3�x (��� �� �� �),LTS101, LPT101, ALF 502, LF 507, AS907, AS977
Allison (Rolls-Royce) 250 �� ���
BMW-Rolls-Royce BR710, BR715
CFM International CFM 56 (��� �� �� �)
CFE CFE 738
GE GE 90, CF6 (��� �� �� �), CJ610, CF700,CT58, CF34
IAE V2500 �� ���
IHI FJR 710
Pratt & Whitney JT3D, JT8D, JT9D, PW4000 �� ��� (��� �� B� �� � � ���% &� �� � ��� 3� � ��� <� �� � �� PW2000)
Pratt & Whitney Canada PT6T, PT6A (�� � �� �� �� �� �*� �� �� �), JT15D,PW200 �� ���, PW300 �� ���, PW500 �� ���,PW901A 3�x
Rolls-Royce RB211-22B, -524,-535, Spey, Tay,RB183, Adour
Turbomeca Arriel, Makila, RTM 322, TM 319, TM 333, TP 319, ��� �" �*� �� �� � ��� <� �� �� Astazou � Artouste
��� � � � !$N
91
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-23699FGrade HTD � ��0 ���
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� =���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��100°C 4,90 �� 5,40 5,2440°C 23,0 �� �� ��� 26,71-40°C 13 000 ��� �� ��� 11 000
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 246 �� �� ��� 268
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -54 ��� �� ��� -60
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< 1 ��� �� ��� 0,14
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 6,5 "� ��� � 204°�, % ����. 10 ��� �� ��� 2,0
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� ��SAE AMS 3217/1, 72 "� �� &�� 70°�, % ��� �� %� ��� � 5 �� 25 12,9SAE AMS 3217/4, 72 "� �� &�� 204°�, % ��� �� %� ��� � 2 �� 25 12,9���� ���� �*� �� � �� �� �*� = � � �� ���96 "� �� &�� 121°�, % ��� �� %� ��� � 2 �� 25 8,9
$�� �� "� � ��� ��� �� � �����/��� �� �� �� ����� 96 "� �� &�� 274°� –– �� �� �� ��� �� �� �� �� �, �</��2 4 ��� �� ��� 0,23– �� �� �� ��� ��� �� � ��, % 5 ��� �� ��� 0,3– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 6 ��� �� ��� 1,5
H�� �� �� �� ��� � ���� � �� � ��� ��� �� � �����72 "� �� &�� 175°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 204°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��72 "� �� &�� 218°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
����� ��� �� ��, �� �� �� �� � �*� ��� ����, % 102 126
���
� �
� !
$N
92
www.shell.com/aviation
;�� �� �� �� ��� ��� ��� �� � ����� � �� ����% 11/2
– ��� ���� &�� �� ��� 35 ��� �� ��� 26– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % �� 0 �� +35 30,8– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< 2 ��� �� ��� 0,98– �� �� �� ��� ���� �� �� �� � � ��, < 3 ��� �� ��� 0,55
�� � �� "� � ��� ��� �� � �����,�� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % 4 ��� �� ��� ���������
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
AeroShell Turbine Oil 560 ��� '� �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � &���*B ���*% � ��� -���% ��� �� �% !$N Rolls-Royce RB 211 – 22 Avon, Spey, Olympus, Tyne; Pratt &Whitney GG3/FT3, GG4/FT4, GG12/FT12, GG8, ��� ����� ���<��� �� GeneralElectric LM, �������*� ���� � &�� �* B �� �*% !$N Turbomeca, Honeywell, Solari .
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
��� � � � !$N
93
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AeroShell Turbine Oil 750 �� � ���� � � �� �� ��� � � ��� �� � ��� 7,5 ��2/�, �� �� ��� - � �� �� �� �� � �� " ��� ��� ��! ��� � �� � � ��! #/� ��� � �� � ��� ��� �� ���,��� "� � ��! � �� ��� ��� �� ����� � � � �� ���� � � � ��� ��� �� ����� ��� �.
�� � � ��
AeroShell Turbine Oil 750 �* � ��� �� �� �� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� � �� DERD2487 (�� �*� DEF STAN 91-98) � �* �� �� �� ��� �� �� �� � �� � ���� �� ��� ��� ���% !$N� � <��' ��� ���� ���� ���, � ��� ��� �� � �� � � ��� �� ��� �� �*% ��� <� �� ��, ��< �� �* -�� ��� �� �� >�� �&� ��� ����� ��� � �� � ��� �� ��� �*� ��� �� �� �� �� � � &� �� '� ? ->� <� �� ��� �� �� ��� ��B �� <� ��� ��.
AeroShell Turbine Oil 750 �* � ��� '� �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � ��� ��� ��� ��� - �< ��� � ��-7,5� � � &�� �� �� ��� � ��� �� ��� �� �*% ��� <� �� �%, � ��� '� &�� <� ��� - � ��� ��� �� �� �� �� � �� <� ��� ��� �� <� ��� � � ��� � � � &�� B �� �*% ���� �� �� �*%��� <� �� ��.
AeroShell Turbine Oil 750 �� ��� '�� ��� �� �� "� � ��� � �' �� =��� ��� ��� � � ���� ' �� &�� �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� <�� �� �� �� ��, ��� '� ��� ��� � �� -��� �� �� �� � �� �� �� �* �� ��� � �� �� � & ��� ��� �� ��. N� &� �� �� � ��� �� ��� �� ���&� ��� �� �� �� &�� �� �� %� ��� �� � �� >�% &� � '� �� �% &� &�� �� �� ��? &�� ��� ���.
� �� (� �� ���
�5� –
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-98 (�� �� ��� B��DERD 2487)
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 3517
��� ��@ �� �< ��� � ��-7,5� &� $x 38.1011722-85
��� �� � O-149 (=� �� �� ��� -159)
Joint Service Designation #� �� �� ��� OX-38
AEROSHELL TURBINE OIL 750�1� 4� �4@ 7�
���
� �
� !
$N
94
www.shell.com/aviation
�� � � �� �� �# �� �� � 9 8 �� ��
��� � AeroShell Turbine Oil 750 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? � � �� ? >� �� &�� �� �� -�� �� � �� ��� <� �� ��
Honeywell TFE 731, TPE 331, 3�x (��� �� �� �),LTS101, LPT101, ALF 502, LF 507, AS907,AS977
Pratt & Whitney Canada PT6T, PT6A (�� � �� �� �� �� �*� �� �� �),JT15D, PW200 �� ���, PW300 �� ���,PW500 �� ���, PW901A 3�x
Rolls-Royce Dart, Tyne, Avon (�� � �� �� �� �� �*� �� �� - �), Gnome, Pegasus, Palouste, Nimbus,Proteus, Orpheus, Olympus 200 � 300
Sikorsky S-61 N ����� ��� ���
Soloviev N-30 �� ���
Turbomeca Astazou, Bastan, Turmo, Artouste, Arriel,Makila
��� � � � !$N
95
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DEF STAN 91-98 � ��0 ���
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� =���
; �� ����� &�� 15°C, �</ ��� "� ��� 0,947
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 40°C 36,0 ��� �� ��� 32
100°C 7,35 �� �� ��� 7,47-40°C 13 000 ��� �� ��� 10 140-40°C &� � � %�� �� ��� &�� -54°C � �� "� ��� 12 "� ��� – 10 800
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 216 �� �� ��� 242
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -54 ��� �� ��� �� '� -54
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< ��� "� ��� 0,03
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� 10 ��� �� ��� �� '� 10
�� � 1 ��� �� ��� �� '� 1
�� ��� '� ��� �� �� � "� � ��% �� � �� = � ��� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � = � � �� �� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� �� �� �����, �� �� �� ��� �� �� �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� <��� ��, ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
;�� �� �� �� ��� ��� ��� �� � ����� – �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°�, % 2 ��� �� ��� �� ��� 2– �� ��� � ��� ��� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � �� ����� � �� �� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
� �� ��� ����� ;�� 210°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��;�� -40°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
���
� �
� !
$N
96
www.shell.com/aviation
��� � � � !$N
97
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
AeroShell Ascender - ���� ��� ��� ������� ����� � ����" ����� #������-�������� ���������� � ��������� – 5��2/� �, ����������� �� ����� �� ��-���� ������������� #/��� � ����� ���� ��#//��� ���� ���������������� ����������� � ����� ��������������� ��� �� ��������, �������! #������-������ ����� ���.
�� � � ��
AeroShell Ascender �&���� ��� ����������� &�� ���������� ����� �&����������SAE AS 5780 (Grade HPC), &��'�� ���<� � � ��&� �������� �� �����B�% �����-����� �����*% ���������*% ���<��� �%.
8��$ ��� ������%
�5� SAE AS5780 (Grade HPC) - ��&�>���MIL-PRF-23699G (Grade HTS) - � &���������&����
��4�!�<��,1��@ �����%���� ���������� ��������� DEF STAN 91-101
(�1� "�@ &�����%���� ���������� ��������� DCSEA 299/A
��� ��@ –
AEROSHELL ASCENDER�1�4� �4@ 1��1"�����J 7�
���
� �
� !
$N
98
www.shell.com/aviation
�!1=1,�4� ��<��1��@ ���0��� ���"�y�!1"�� =�10���@SAE AS 570 Grade HPC
H�������"����� ��������, mm2/s 4.90 to 5.40 23.0 ���.
&�� 100°C 13,000 ����. 4.93
&�� 40°C 25 11,450
&�� -40°C
$��&������� ��&*B�� 246 ���. 260� ����*��� ��< �,°C
$��&������� ����*�����,°C -54 ����. -57
H�� ����� "�� �, �<H�/< 1.0 ����. 0.24
; ������� &�� 15°C (�</�3) ��"�� 0.9917
;��������������
_�� 1: ��D�� &�� � �=����� (� ) 25 10
_�� 1: ��D�� &�� � �������� (� ) 0 0
_�� 2: ��D�� &�� � �=����� (� ) 25 0
_�� 2: ��D�� &�� � �������� (� ) 0 0
_�� 3: ��D�� &�� � �=����� (� ) 25 10
_�� 3: ��D�� &�� � �������� (� ) 0 0
����� �</ 1 0.8
��� � � � !$N
99
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
���
� �
� !
$N
100
www.shell.com/aviation
�%#�����- � �����6 8���� ������ ��� � AEROSHELL ��% 7�
H�������"����� ��������, ��2/�
$��&�������, °�
��� � � � !$N
101
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
H���
����
���*
� ��
����
102
www.shell.com/aviation
� � � � ��
H����������*� ������ &������� �?� ����� ��>����� �� �����<� ��&� ���� ��<� �&� � ���� ��<� ���������, �� ��� '� >�� �� <� � �� �� � � '�� ��� ���� � ����� �������� �" �*% �� ��� �� � � � �"B���� �&���� ���*% �������.
3 ���� �� �� ��� &�� �*B �� �� ��� �� >� �� �� �� ��� '� �� �� �� � � ��� &�� �� �� ��� ��� -�� ����� ��� ���� ��, �� � "� ? >�% �� B� �� ��� �&�� � ��� ��� �� �� ��� � =�� & � � �� �� �� -�*� %� �� � �� �� ��� ���, �� �� �*� �� &�� �*� �� ��� B� �� �� �� &� �� �� &� � � � ��� �� �*%��% �� � <��.
� <� �� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� ���� �* �� ��� �� �� �� � �� ��� �� �� �* �� �� �� ��� '� �� ����� �� � ���� �*% ��� ��� ��� �� �� ��� �*% �� ��� ���, � �� ��� �� �� ��" Shell ��� ���& -��� B� <� &� ���� >� �� ���� �� �� �*% ��� �� � ���� �*% ��� ��� �� ����� ��� �� ��� �� &�� -��� ��� � B� �� ��� �&� � � ��� =��& ���������*% �������.
3 �� �� �� �� � �� �� �� <� � �� �� � ��� �� � ���� �*� ���� �� � B� �� ��� ��*� � � �� �� �� �� -�� ?� �� ��� �� �� ��� �*� �� �* � ��� �� <� � �� �� � � � ��� �* � ��� �� �� �*. H ��� -�� � ���� �*� ���� ��� �� �* � ��� �� <� � �� �� � �� �� ��� ��, �� &�� ���, � ? �� �� � ���,�� � �� � ���, �� ��� � ��� � � � �� � ��� �* �; � ���� ��� ��� �* � ��� �� �� �* – ���� -�� <� �, < � �� � �� �� >�� ��� �� "� �� ��.
��� ��� ��� &� �� �� �� ��& � &� �� ��� �� �� � �*% ��� �� � ���� �*% ��� ��� �� �* � ��� �� -�� �� �< �� �� "� �� �� �� ���� �% &�� �� �� ���. 3 ��� <� �* � ��� �� �� �� �* � � ��� �� ��� -�*� �� <� � �� �� � – �� <� >�� �*� �� �* � ��-��� & ��� ��� �� �� �� ��� �� � ���� �*%������, � ��� '� ��� �� � ���� �*� ���� �� ��� �* � ��� �� �� �* � <� ��� �� �� �� �* �� -��� ��� &� �� �� ��� ��& � &� �� ��� � � ��� �� �� ���. �� <� � �� �� � ��� �* � ��� �� �� �*��� �� �� �� �* � � ��� �� � ���� �*% ��� ���, �� �� �*� &�� �� �� ?� �� � � �* �� ��% ��� &� -�� ���. ���� ����* ��� �������� ��<������ ��, �� ���?>�% �<����"����, &����->�% ��<������ �� �* ���<� ��&�, &�� �� � � &� �� � ��? ��% �� � <�� Microgel®.
H�� &� ��� <��& &* Shell ��� �� �� �� � � �� &� ��� �� �� � �� �� <� �� "� � ��� �� <� � �� �� ���� �� � ���� ��� ���� ��, �� �� ��� �*� �� <�� �� ��� ��� < � ��, �� �� �*� �* �� �� <� � � �� -�� ��� &�� &�� ��� � '� >�� Shell ��� <� ��� ��� ��� Microgel®. �� <� � �� �� �Microgel®, �� �� �*� �� ��� �� �< �� �� "� ��� �� <� � �� �� �� �* � �� <� �� &�, �� �� >� ����� �� � ���� �*� ���� ��� AeroShell � � �� ? >�� � �"B���*� �� �� "� � ��� ���� �� ��,�� �� �% ��� �� &�� <�� �* �� � � ��� <� �� � �*%, � ��� '� �&� �� � � �� �� ��� �*% �� - � � ��� &�� �� �� ���:
1. $�� &� �� �� �� ��& � &� �� ��� �� %� ��� �� �� ���% ��� &�� �� �� ��� &� �� ��� �� <� �� -� &� �� ��, �� �� �� �� �� <�� &�� ��� <��� �� ���� �� �� �*� ��� �� � ���� �*� ���� ��.
2. �� ��� "� �� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � ��� ��� &�� �� �� �� ��� ��� &� �� �� �*.
3. ;� �* B�� ��� �� �� >�� �&� ��� ����� ��� �� �� %� �� �� � �� � &�� �� �� �� ��� ��� &�� -��� ��.
4. q���B�� �� �� ���� ����� � � <� �� �� �� ? "� ��? � �� ���� ��� ��� �� � ? "� �� � ������ ��% �� �� �� �� �� �� ? >�% �� �� ���, ��� �� �� ��� �*% � Shell.
5. ��� ��� ��� ���� �* �� � ��� ��� �, � � �� �� �� �� �� ���� ��, � � <� �� �� �* �� ���<� � � � �� �� ? >�� =� ��� ��� �� � �� Microgel.
������ ��6 ���#�� AEROSHELL
H����������*� ������
103
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
3 &� � �� ��� ��� �� "�� � ��� �� � ���� �*% ��� ���, �� �� %� �� �*% � � ��� �* �� ���/�� -� � '� �� ��� ��� ��B �*% �� ���, �� ��� �� ��� �� �"�� �� �� B� �� �� <� &�� �� �� ������ <� �� � �*% (��� ��� �� � �*%) ��� �� � ���� �*% ��� ���. � �� �� &� &�� "� �� ��� -��� "� � ��% � ��% �� � <� "� � ��% �< �� �� "� ��� &�-&��' �� �� �� >� �� �� �� &� ���� ������ � �&� �� � � �*% ��� �� � ���� �*% ���� ��%. \� � B�� �� �� ��� �� �� ��� � ���� �� �� �*���� �� � ���� �*� ���� ��� ���� &� "� �� �� �� &�� ��� �� �� �� ��� ��� �� � ���� �*% ��� ���AeroShell.
N � �� <� "�� �* ��� � �� � �� �� �� �� �� ��� � � �� �� ��� �� � ���� �*% ��� ���, �� �� %� �� -�*% � � ��' �� <� ��� ��B �� <� ��� ��, � � �� �� &� �����, "�� �� �� <� ���B ��� ���� �� -��� B� �� ��� ��� &�� �� �� �� ��� � ���� �� �� ��� �� ��� � ��� ?� ��� ��� �� � �*� ��� -�� � ���� �*� ���� �� &� ��% �� "� � �� �� �� � ��? MIL-PRF-23827.
��� ��� �� ��� �� ��� &� ��� Boeing ��� � ��% �� "� � ��� �� � ��� � � ��� ��� �� � ������ �� � ���� ��� ���� �� (BMS 3-33), �� �� ��� �� ' �� �� �� ���� ��� <�� ����� ��� �� -� ���� �*% ��� ���, ��� �� ? >�% �� �� <� ��� � � �� �� � ��� Boeing.
3 �� ��� � >�� ��� �� � &�� �� �� �� &� ���� ��� �� ��� �� ��� � ��' ��� ��� �� � ���� ������� �� AeroShell, �� �� �� � � &�� ��� �* &� �� �� ��� �� � ���� �*� ���� �� AeroShell��' �� ��� �� ��� �� � � �� ? >�� �� �� <� ��� &� �� � � �� &�� �� �� ���:
�6�����(( ����6 ��� � � ���& �6 ��� �� � � �6 ���# ��
(�� �� ��� ��� &� �� ��� �*� �� � &� ��� &�� %� �� B�% �� �� >�% ���� �� ��%)H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 7H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 16H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 17H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 22 (� 22CF)H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 23CH�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 33
H�� �� � ���� �*� ���� �� AeroShell 7 � AeroShell 17 ��� ?� =� ��� ��� �*� �� � &� ��� �� -�� "�% ��� &� �� ��� �� -73 �� +149°C. N� &� �� �� � �� %� �� B�� �� �� >�� �&� ��� -����� �� � �� =�� ���� �� ���� ?��� &�� <�� �* �� � � ��� ��� �� � �� <� &�� �� �� ��� �&�� �� ��� ��B �*% �� ���. H�� �� � ���� ��� ���� �� � �� ��� '� �� �� �� �� � ���� �� �� -�� �� (AeroShell 17) ��� ��� �� =� ��� ��� �� � � ���� �� ��� � �*% &� ���% �� � ��� ��� � -'� ���, �� %� �� >�% �� &�� �� � B�� �� <��� ���.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 16 ��� �� B� �� ��� ��� &� �� ��� �*� �� � &� ��� &�� -�� �� ���. #��, ��� � �� � %� �� B� �� �� �� >� �� %� ��� �� �� � �� �� ��, �� � �� �� &�� <�� -��� � � ��� ��� �� � �� <� &�� �� �� ��� �� 3� ! � �� �%, �� �� �� ? >�% �� �* �� ������ �� ��� � �� "� ��� �� <�<� &� �� � ��. #� ��� ��� �*� �� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� -��� – �� -54 �� +204°C.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 22 �� �� ��� �� �� �� � � �� � B�� �� �� �� � � ��� &�� -�� �� ��� � ���� �� �� �*% �� �� ���� �� �� �*% &�� B�& �� ��%. �� ��� �� �� �� ��� �� �� -�� � � &�� �� �� ��� � �� '� *% �� �� "� % �� � �� �%, �� ? "�� �* �� ��? �� <��� �� �� &�� -B�& ���, �* �� ��? ��� �����, B� �� ��� �� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, � ��� ��� ��,��< �� �� �� %� �� �* � � �� � ��� �� %�� �� ��� ��� �� � ���� ��� ���� �� � �* �� ��� �� ��� -"� ����� � �* �* �� ��? �� ���.
���#�� ��% �6������7��� ��68 �#���
$�&�"��� ���"���� ��<����� !��� (�<)
AeroShell Grease 7 60AeroShell Grease 11 MS 57AeroShell Grease 16 57AeroShell Grease 17 60AeroShell Grease 22 (� 22CF) 39 (35)AeroShell Grease 33 60
���� �� AeroShell Grease 7, 16, 17, 22 � 33 �� <�� &�� �� ���� �� � �* �� �� �� <�� '�� -�*% �� �%, �� &�� ��� �� �� � ��� �*%, "�� ��" �*%, ��& �*% &� �� �� "�%, � &�� B�& �� ��%B�� �� � ��.
���#�� � ���5�� ��6� ����#���� ����$�8 � ����
N��&���� ����"�% ���&������
AeroShell Grease 7 �� -73 �� +149°CAeroShell Grease 15 �� -73 �� +232°CAeroShell Grease 16 �� -54 �� +204°CAeroShell Grease 17 �� -73 �� +149°CAeroShell Grease 22 �� -65 �� +204°CAeroShell Grease 22CF �� -54 �� +177°CAeroShell Grease 23C �� -62 �� +177°CAeroShell Grease 33 �� -73 �� +121°C
AeroShell Grease 15 &���������� � � ������ B������*% � �� ����*% &��B�&������ ��������� �*B� ���&��������� ���&�����.
H���
����
���*
� ��
����
104
www.shell.com/aviation
�6���� � �����6 ���#��
����"�� ���&�������, ����.
AeroShell Grease 5 +177°CAeroShell Grease 7 +149°CAeroShell Grease 16 +204°CAeroShell Grease 17 +149°CAeroShell Grease 22 +204°CAeroShell Grease 22CF +177°CAeroShell Grease 23C +177°C
AeroShell Grease 5 �� �� ��� �� �� �� � � ���� �� � �� �%, �� &�� ��� <� ? >�% �� ��� -��� �� ��? ��� ��% ��� &� �� ���; &�� �� � %�� �� �� �� �� ��� �� �� � �� �� ��� ���� ��� � B�� ��.
���#�� � ��7������� �����#��
AeroShell Grease 33 �� ����� &��*B����� ���������? � �������� � �*�*����?�����, ������ ������� ��*�� � ���<��� '���������.
���#�� ��' 7� ��#��$ ��% � �7����$ ��6� ����#���� ����$�8 � ����
AeroShell Grease 6AeroShell Grease 14
������� ���&���� ����"�% ���&������ ������ AeroShell Grease 6, �� -40 ��+121°C, ��������� � �*����� ��<������ ������ � ���*����� ���������? &���� �?�&�������� =��� &������ � ��"����� ������ ��>�<� �����"���� �� 3� � ;N.
AeroShell Grease 14 – �� >� &�� ���� ��� ��� �� �� ��� ���� �� � �� � &� �� ��� �� �� "�%��� &� �� ��� �� �� ��� 54 �� +94°C. � � �� �� &�� �� � %�� �* �� �� �� ���� ��� <� �* ������ �� �� ��, � � <� �� �� "� �� �� B � &�� �� �� ��� � &�� B�& �� ��% < �� �� <� � %�� ��� -�� <� ��� ���.
H����������*� ������
105
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
H���
����
���*
� ��
����
106
www.shell.com/aviation
��� �� � � ��% ���# �� � �� � � �� �� � � � �68 ��� #�$ �68 �� �� � ���
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 11 MS – (� 5% �� �� � ���� �� �� �� ��)H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 17 – (� 5% �� �� � ���� �� �� �� ��)H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 23C – (� 5% �� �� � ���� �� �� �� ��)H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 33MS – (� 5% �� �� � ���� �� �� �� ��)
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 11 MS &�� %� ��� � � ��� �* �� ��� ��� �� �� ��� '� ->�% �� � �� "� � �� �� &� � �� � �*% �� %� ��� ���, �� %� �� >�% �� &�� �� � B�� �� <��� ���,�� &�� ��� � � B�� ��� �*% &� � ��� �� �' �� B�� ��.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 17 �� ��� �� �� ��%- � �� ��� �� �� �*% �< �� �� "� ���� B� �� �� &�� �� �� �� �� � �� "� �� �� �� ��� ��� ��� ��� �� � ��� ��� �� � ���� ��� ���� ��.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 23C &�� <�� �� � � &�� �� �� ��� � �� %� �� >�% �� &���� � B� �� �� <��� �� �� B � ��% � &� ���% �� � ��% ��� � '� ���, � ��� '� �� �� ���� �� �� -�*% &�� B�& �� ��%.
� �� ��& �6 ��� �� � � �6 ���# ��
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 14H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 43CH�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell S.7108
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 14 &� �� �� ��� ��� �� � �� <� &�� �� �� ��� � ��� �� � -��% �� �� ��� �� �� �� � � � "� �%, ��< �� �� �� %� �� �� ���� ����� � ��� �� ��� � �'�� "� ��,�� &�� ��� � B � �� �*% �� ��� �� �� �%.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell 43C &��� ���� � �� �� ��� ��� �� � ���� ��? ���� �� � �&��� �� �� "� � ��% �� � ���.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell S.7108 &��� ���� � �� �� ��� ��� �� � ���� ��? ���� ��,�� ��� "� ��? � ��� �� �� � ��� �.
�� � �� #� ��� �6 �� ��� 6
AeroShell Compound 08H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell S.4768
;�� �� �� �� ��� �*� &�� ��� �* �� �� %� �� �* � � &�� �� �� ��� � ���� �� ��� �� �� �� �� �B � ��%. �� �� �� �� �* �� ��� �" �*% �� �� �� �%, �� ? "�� �� ��� ��� ��, � ? ��,<�� ��� � � �� �� � ��� �� �� �� ��. �"� �� �� ��, "�� � � &�� �� �� ��� �� ��� ��B �*% �� -��%, �� &�� ��� � � ���� �* ��� "�� �� '� <� ���, B � ��� ��� ��, ���� ��� �� �� �� �*� �. &., �� �� ��� <�% &�� %� ��� <�� �� �� �*� &�� �� �� �� ��� �*� �� ��� �*, �� ��� ���AeroShell Compound 08.
H�� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell S.4768 &��� ���� � �� �� ��� &�� �� �� �� ��� �*� &�� -����/��� &� ��� � �� ��� '� �� �� 50% �� �� � ���� �� �� �� ��; ��� &�� <�� �� � �&�� �� �� ��� &�� ��� &� �� �� ��% �� +350°C.
H����������*� ������
107
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� �� �� �6
�� �� �14; �1@ ��� ,� ,� 0� � !�I �? 4� �� �� ���AeroShell Grease 5 AeroShell Grease 22AeroShell Grease 6 AeroShell Grease 22CFAeroShell Grease 14 AeroShell Grease 23CAeroShell Grease S.4768AeroShell Grease 11MS
��� ,� ,� 0� � !�I 3y��AeroShell Grease 7AeroShell Grease 17
�� 4� !� �� ��� >1� 4� �>��; ��� ,� ,� 0� � !�J AeroShell Grease 15 �? 4� �� �� �� ��� � 3y� �1
AeroShell Grease 33
�>� G1� �1@: >� �� �14; �1@ � ��� ,� ,� 0� � !1@AeroShell Grease 16
� #� 7� � � �%
MicrogelAeroShell Grease 5AeroShell Grease 6AeroShell Grease 7AeroShell Grease 16AeroShell Grease 17AeroShell Grease 22AeroShell Grease 11 MS
74� �@ ��I =1 ?� � ,� ,�4; � 4� ,� � ��> !�> �4�! ��>AeroShell Grease 22CF AeroShell Grease 33AeroShell Grease 23C AeroShell Grease 43C
�14; "� � ��� >� 4�AeroShell Grease 14
�� �� � & �� � � ��%
�� �� �� �� �� �� �� � �� ��� �� �� �� ��� ��� ��B �� <� ��� ��, ��� ��� �� � ���� �*� ���� ��&��� ��� �� "� �* � � ��' �� <� &��� �� &�� �� �� ��� � �� &� ��� ��� �� �� � �� ��. 3 �� &� ������ �� �� � �� �� �� ��� ��� �� �* – � �� ��* ��� �� ��% �� "� � ��� �� � ���, � �� ��� �� -�� �� ��� ���� ��� ��� <� ��� ��� �� – ��� �� � ���� �*� ���� ��, ��� �� B�� �*� � � &�� -�� �� ���. ;�� �� � �� �� �� � �� <� �& ��� � ��� <��' ��� ���� ���� ��� �� (FAA) �& -�� �� � ?�, "�� �� ��� �� �� �� �� ��� ��� ��� ��B ��� ��� �� ��� �� B� �� &�� �� ���� �� � -�� ��� �� � ���� �*� ���� ��, ���?>�� ��&��� � � ��� ���� ��� �� � � �� &�� �� �� ���.;� =�� �� � � �� �� ��� ��B �� <� ��� �� � � �� ��� "�� �*� &��� ��� �� �� � ��� �� �� "� ���� �& �� �� � ��� �� <�, �� ��� ��� �� � ���� �*� ���� �� � � �� �� &�� �� ����.
H���
����
���*
� ��
����
108
www.shell.com/aviation
�� ��� �6 � �� �� ��%
3 �� � B�� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� � � ���� �� �� �*% ��� �� � ���� �*% ��� ��� ���� -�� =�� & � �� �� �� �*% ������� &�� �� �� ��� �� &� � � �� ? >�� &� �� �� �� �� �� "� �� ��:
– $�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���– ;� �� � �� ��� &�� 25°C, �� �� �� �� ��� B��/�� �� �� ��� B�� �� ��� � ���– ;� �� �� &�� �� &� �� ��� "� ��� 22 "� �� (��� &� �� �� �� �� �� � �� �� �� � �� �� �� �� � ��
�� ��% �� "� � ��% �� � ���)– H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� ��, &�� 100°C– 3� �� ���� ����� &�� 40°C– #�� & � � �� �� �� �*� %� ��� �� �� � �� �� �� �� ���� �� �� �� <� &�� B�& �� �� (��� &� �� �� -
�� �� �� � �� �� �� � �� �� �� �� � �� �� ��% �� "� � �� <� �� � ���)– ���� ��� �� <��� �� !�� ��– 3* �� � ��� ��� � "� ��� 30 "� ��� (��� &� �� �� �� �� �� � �� �� �� � �� �� �� �� � �� �� ��% -
�� "� � �� <� �� � ���)– ;� �� &�� ��� � ��� &�� ���� � ��� � ��� �� (�� � ��� �� �� � �� ?� �� � �� �� ��� �� ��� �
��% �� "� � ��� �� � �� ��).
H�� �� �� <�, �� � B�� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� � � ��� �� � ���� �*% ��� ��� ��� �� ?�&�� �� �� ��� ��� <�% �� &* �� ���, �� �� �*� �� �� ��� �� � �� � ��� ���� �� �� �� &� ��� �� � -���� ��� ���� ��, � �� � ��� ���� ��� �� �� >�� �� � � �� &�� �� �� ���.
��$�6 #��$ ��%
3 �� '� � � �� ? >�� ��� �� � &� �� "�� � �* �� &�"�*� ���"���� ��' ��� ��� �� � ���� -��� ���� ��; � � �� �� �"����, "�� �� <�� �*�� �� � � �� ��� �� ��� ��� �*% �� &� �*% ��� "� -���, ��� �� �� ��� �� �� � �� �* &� ��� <�� �� &* �� ��� �� ��� �� %� ���� �� � &�� �� �%��� �� �� ��� ��% �� "� � ��% �� � ���. $� &� �*� ��� "� ��� � � �� &* �� ��� �� ��� �� >�� �� -���� &�� ��� ��% ��� &� �� �� ��% �� &�� �� ��� �� &� &�� "� �� ��� ��� &� ��� �� � �� � �� �� -�� � �� ��� �� &* �� ���.
�%# ���& ��#���7� ��� ��
q� �� ��� �*� &� �� ���� ��*" �� �� �%� ��� � �� ���� ��% �� "� � ��% �� � ���, �� &� �*���� "� ��� ��� �� � �� ������<� ��� � &�� �� �� �* � � �� � B�� �� �� ��� �� � ���� �*% ��� -��� AeroShell.
�( ( � �� �69 �� � � #�� �� �� $�8 � �� ��
#� ��� ��� �*� �� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ��� &�� �� ��� �� �� � ? "� �� � �� � � �� >� -<� �� �� ��� �� ��. �� �� �� ��� �� �� �� � � �� � ��� =�� & � � �� ��� ��� �� �� �� ��� � &�� �* -B� �� �� ���� ��% ��� "� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���.
�6 � � �� ��� ��
3 �� � B�� � � ���� B�� ��� &� �� �* �� � ��� ��� � &�� �� %� ��� �� ��� �� ��� �� � ���� -�* �� ���� �� ��. ��� �� B� �� �� &�� �� ���� ��� �� � ���� ��? ���� ��, &�� �� � ��� �>� -�� � �� <� &� �� �� B� �� ��� �� &� ��� �� &� � �� �� �� ��, � ���'� � � � "��, �� � �* �� - � ��� ��� � �� ��� � "��� ��� �*�.
H����������*� ������
109
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� � � � ���& � �� �� � �� ��
;�� &�� �� �� ��� ��� �� � ���� �*% ��� ��� � �� ��� '� �� �� ��� �� �� "� � ��% �� �� , ���� ��� �� � �� � �' �� =��� �*%, ��� �� �� � �� &�� ��� �� �% ��� �� � �� �� � �� � <�� �� �� -�� ��, & ��� ��� �� �� � ��� � ���.
H�� �� � ���� �*� ���� �� �� �� �� �� ���� ��� �� <� �� "� � �� <� (�� � �� �� �� <�) ��� � ��� � �� �� &�� �� ����, �� � &�� ��� �� �� ?� �� � �� �� �*� = � � �� �� �*.
3 �� "� �� �� �� >� <� &�� �� �, ��� &� ��� <��& &* Shell �� �� ?� �� �� ��� �� ��� �� �� �� -�� � �� ��� �� � �� �� � ��, &� ��� � �� &�� �� �� ��� ��� ��� � ���� ��� �� � �� �� ��%�, ���-��"���� ��' �*�, � ��� &��� ��� �� � �� �� � �� �� �� ��� �� �� � ��� =�� & � � �� ���, ��� �� -�� ��� � ��% �� "� � ��� %� ��� �� �� � �� ��� � ��" �� <� �� ��� �� �� �� �� � ��. 3� ��� <�%� � "� �% �� <� �� �� �� � ��� �� �� �� ��� &�� �� ��� ��� �� ��� �*� �� &* �� ��� �� ��� �� � �� -����� � � &� � "� ?� =�� �� �� � �� �* �� ��� �% &� ���� >� ��� = � � �� �� ���. ��� <�� &� -���� >� �� = � � �� �� ��� &��� ���� � ?� <� �� �*� ��� � �* � ��� �� �� �� ��� �� � �� �� � ���% &�� ��� ��� � �� ��� ��� <�% �� �� �� � ��. ;� =�� �� &�� �� ���� � � ��� �� '� �� ��� -�� ��� �� '�� ��� ��� � �� ���� �� �B� ��� �� >�� ��� �� ���.
�41 � ,� >��/�41�, >1� �1 ��� �� � ,��, ��� �>1= !� �1 �� �� �� >� �� �14; ��J ��� ,� ,� 0� � !�J ��� ,� ,� 0� � !�J ��y ,� ��� ��! ,�� �? 4� �� �� �� ��� �4�B ��J 3y� ���
��� ��< � ��� (�� ���) "��� %� �� B�� "��� %� �� B�� "��� %� �� B��
� �� � �� � �� q� �� B�� q� �� B�� ; � %�� – %� �� B�� ( �" B� – �* �� ��� �� ��� '� ��� �� � �� �)
;� � =��� q� �� B�� q� �� B�� ; � %�� – ���� � ��.
�� � ��� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – ���� � ��.
$� � �� "��� %� �� B�� "��� %� �� B�� "��� %� �� B��
��� �� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B�� ; � %��
\� ��-� ; � %�� ; � %�� ; � %��
;�� �� ��� q� �� B�� q� �� B�� x��� � ��. – %� �� B��
�� �� ��� �� q� �� B�� q� �� B�� ; � %�� – ���� � ��.
�� � &��� x��� � ��. – %� �. x��� � ��. – %� �. ; � %��
�� �� �� � �*� �� � "�� ; � %�� – ���� � ��. ; � %�� – ���� � ��. ; � %��
;� � =�� �� q� �� B�� q� �� B�� q� �� B��
\� �� �� � "�� ". & � %�� – & � %�� ". & � %�� – & � %�� ; � %�� – ���� � ��.
;� � �� �� % � ��� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B�� ; � %��
��� � ��� �� � �� �� � ��:"��� %� �� B�� – %� �� B�� – ���� � ��� �� �� � ��� – & � %�� – �"��� & � %��
H���
����
���*
� ��
����
110
www.shell.com/aviation
��� � � � ���& � � � 5� �� �� ��� �� � � �68 ��� #��
Z�� �� ��� ��� �� � �� ����� ��� �� � ���� �*% ��� ���? & �� �� � ��� �� �� � �� � �� <� �� -��� �� �� ��� �� � ���� ��� ���� �� (NLGI) ��� �* �� ��, "�� ��� ��� �� � ���� �*� ���� �� &� -�� �* �� ?� �� �� ��� � �� �����, �� � ����� ��� �*% &�� ��� ��� �� � �� �� %� ��� �� �� � �� -�� �� � � �� �� "� �� ���� �� �� ��, �� �� �*� �� ��� �� %� '� ������� � %� ��� �� �� � ��� ? ��� �� ��� �*% ��� �� � ���� �*% ��� ��� �� ��� B� ���.
q� ��� �� �� � �� �� � ���� �� �� %� '� �� �� �*% �� �� <� �� &�� ��� ��� � �" B� �� �� �*%��� <� <� &�� ��� �� �� <�� ��� ���� �� �� �� � �� ��� &�� ��� �� ��� B� �� ���, � �� ��� ���*�� ��� �� �� � �� ��� �� �� ��� � �� �� � ��; ��� <�� �� ��� �� � ��� �� �* �� ?� «�� �� � -��� %� ��� �� �� � ���».
!� �� �� � �� ��, � � �� �� �� �� <��� ��� B� ��� ��� �� � ���� �*% ��� ���, �� ���� �*% � �� -&� � �� �� �� �� ��� �" �*% �� &�� �� <� � �� �� �; �� ���� ��� �� � ���� �*� ���� ��, �� <� >�� -�*� &�� &� �� >� Microgel® � � < � �*, �� � � �� �� ��� B� ���� � ��� �� � ���� �* ������ �� �� �� �* � ��� �� �� �� (�� &�� ���, �� � �� � ��� ��� & �� ��), &� ��� � �� =���� '�� &�� �� � �� � ��� &� �� ����� �� �* �� <� � �� �� �. �� �� "� �� � ����� ��' �� ��� �� � -���� �* �� ���� �� �� �� '�� ��� ��� ���� � � �� �� � �� �� ��� � �� ��� �� ��� ��' �� &�� ��� -�� ��. 3 �� �� � �*% � � "� �% ��� �*� ��� �� � ���� �*� ���� ��, ��� � ��� �*� &� �� �� ��� �� �� '� ��% �� "� � �� �� �� � ��?, �� <�� �*�� �� �� ��� � �� �* ���< � ��� <��; "�� �*�"���� =��, ����� �� �* � ��� �� �* �� �� �� ��� � ��% �� "� � ��� �� � ��� MIL-PRF-23827C, �� �� �*� ��� �� � � ��� � ��� �*� ��� �� � ���� �*� ���� �� �� ��& I (�� �* � -��� �� �� ��) � ��& II (�� < � �� ��� �� �� ��).
�#� � �� #� � �% �� �& ��� �� � � �68 ��� #��
M� <� �� �� �� � ���� �� �� �*% ���� �� � ��� �� � ���� �*% ��� ��� �� �� �� ��� �� ?� &� �� -�� B� ���� ��� �*� �� &* � ��� <� �*� ��� �� ��� �� � ���� ��� ���� ��, �� '� �� � ��� �"� -�� ?� �� � � ��� �� �� ��� ���< ��� <�, ��-�� ��� ��' ��� �� �� "� �� � �� � ��.
;�� &� �� %� �� � �� ��� ��� <� ��� ��� �� ��� �� � ���� ��� ���� �� �� ��� <�? �� �� ��� -�� �� �� ��� ��� ��? ��� ��? ��� �� � ���� ��? ���� �� � �� �� >�% &� ���% �� � ��� � ��� � -��� ��% &� � � ��� ��� �* �� � �� <� �� %� ��� �� �� �� <�, ��� �� �� ���� �� ��? ��� �� � ���� -��? ���� ��. T� � =�� �� ��� ��' �� � � �� &��� ��" ��, �� � � �� �� &�� �� ���� �� ���«&�� ��� ��».
!� �� �� � �� ��, «&�� ��� ��» ��' �� �& �� �� ��� ��� «&�� ���� �� <�� �� ��� ��� �� � -���� ��� ���� �� � &����-��� �� �� �� ��% &��, &� �� �� ��� �� ��� �� ��� ��, "�� ��� ������ �� � ���� ��� ���� �� � �� %� ��� �� �� ��� "� ��� � &� � � ��� ��� � �* %� ���� �� ������� ��». �� �� ��� �� �� �� �� �� ���� �� �� ��� �� �� � �� � &�� ��� �� &�� ��� �� � �� <� �� �� -�� �� ��� ��B �� <� ��� �� � �% �� �� ��� �� ��� &� �� � � '� �� ��?.
;�� �� "� ���: & �� �� � ��� &�� ��� �� �� �� �� ��� �� �� � ? "� �� � �� � �� �� >� ��?��� �� � ���� �*% ��� ���, � ��� &�� �� �� �� �� �� � ��� ��� ��� &� �� �� �� �� -�� ���� �� ��� '� �� ��� ��� �� � ���� ��� ���� ���, ��< �� �� �� "� �� � ? -"� �� �� � ��� � ��� �� <��� �� ���, �� &�� ��� &�� ��� ��� �� �� ��, &* �,<�� �� � �� �*, �� �� �*� �� <�� �� �� &��� �� � ��� �� � ���� ��� ���� �� � &��-����� �� � �' �*. M�* �� � � �� ��, &�� ��� �� � � �� �� ��� �� �� � ��&�� �� ���� �� ���% � � "� �%, ��< �� ��� �� ��� ��� ��� �* �� � �� <� �� %� ��� -�� &�� �� � �� ��� >� ��� ��� ��� ��? &�� �� �� ��.
H����������*� ������
111
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� �� �� �� � �� �� �� ��� �� ��� &� &�� �� � ��� ��� �� ��� �� � ���� ��� ���� ��, �� �� ��?� � �� �� &�� �� ���� � ��� ���� ��� �� %� ��� ��, � ��� '� &� �� �� �� �� �� �� ��� �/� � �� -�� �* ��� ��� ��� �� � ���� ��� ���� �� � � �� �� ��� �� �� � �� �� �� >��� �� � �� �� ��� �� ��&� �� � � '� �� ��? ��� ��B �� <� ��� ��, & � �� &�� �� �� ��� �� � � '� �� ��� � � �� �� -��� �� �� &� �� ��� �� ��� �� �� �� ���, � ��� '� ���� ��&����'��?>�� =�� & � � �� �� �� -�*� �? � �� ���. 3 "� �� �� � ��, �� �*� ��� '�� �� �� ��� �� ��� ��' �� ��� �� � &� � �� -��% �* &� � ��% � � �� ? >�% &�� � �� ���:
● #�� & � � �� �� �� ��� &��� �� ��� &� ��� Boeing 707-SL-20-012-C/727-SL-20-022C/737-SL-20-027-C/747-SL-20-044-C/757-SL-20-022-C/767-SL-20-022-C/777-SL-20-006-C «� >�� �&� �� ��� �� � �� �� B� �� �� &�� �� �� � �*% ��� �� � ���� �*%��� ��� �� �� �� � ��% Boeing».
● M� ��� �� �� �� ��-=�� & � � �� �� �� ��� &��� �� ��� &� ��� Airbus SIL 12-008«���� �� � �� � ��� ��� � �� �� �� �� � ����� ��� ��� �� � �*% ���� �� �� �*% ��� �� � -���� �*% ��� ���».
● M� ��� �� �� �� �*� �? � ���� FAA &� �� �*� ���� ��� ��� &�� <�� �� � �� ��� �� � &� - � ��� FSAW 02-02C «;� ��� �� � � �*� �� �� �� �� � �*� &� � �� �� ��� �� �� >� ��� ��� -�� � ���� ��� ���� ��».
;� � � &� �� %� �� � �� �� <� �� &� � � ��� �� ��� �� � ���� ��� ���� �� �� ��� <�� =�� & � -� ��� �* �� <�� &�� ���� �� B� ��� �� ��� ���� �� ��� �� * �� �� �* ���� �� �� 50% �� � � -�� ? >�� ����, � �� ��� ��� ���� �� � ��� �� � �� �� �� ��� �� � ��� �* ���� ��, ��� ��� -�� �� � �� �� ��� �� �� &� �� � � '� �� ��? ��� ��B �� <� ��� ��. #�� &�� �� �� ���� &� "���&� ��? �� �� �� �� �*� �� &�� � � ��� ��� ��� �� � ���� ��� ���� �� ��� ��� ���� ��.
�"� �� �� �� �� &�� �� � �*� ��� &� �� ��" �� � � &� �� � �� "� � �� �� ���� �� &* � ��� ����� �� � ���� ��� ���� �� �� '� � ��� � � "��, �� � ��� ��� � �� �* &� �� �� �� � �� �� '���% �� "� � �� �� �� � ��? � � ��� �� � ���� �*% ��� ���. M� <� �� �� �� � ��� �� � ���� �*% ��� -��� �>� �� � �� &�� �� �� ?� ��� &� ��� �* ��� �% ��� �� � ���� �*% ��� ��� � � �% �& �� -�� � ��� �� �� �*. ;� =�� ��, �� '� �� � ��� ��� �*� ��� �� � ���� �*� ���� �� �� � ?� ����� �� � �� �* ��, �� � �� �� �� ��, "�� ��� ��� �� ���% ��� �*% ��� �� � ���� �*% ��� ��� �� -%�� ��� �� '� �& �� �� � �*� %� ��� �� �� � �� ��, �� �� �*� �* � � ��% � �� �� � �� � �� («�� - �� � ��� %� ��� �� �� � ���»). T� � �* � &�� �� �� �� �� �� �� �� �� &�� � � �� ��� ��� -�� � ���� ��� ���� ��, �� � � &� � � �� ? >�� ��� �* ���� �� � � �� �� ��� <�� �� &� � �� �����* ���� ��? ��� �� � ���� ��? ���� ��.
;� ��� ��' �� � �� �� �� ��� �� �� �� &�� �� �� ��� �� <�� �� �� � � � ��� �� � ���� ��� ���� ��� � ��� �� � ���� ��� ���� �� � �� ��%. T� � ��� �� � ���� ��� ���� �� �� &� � �� �� �� &�� ���� �� ��� � � �� �����, ��' �� �� �� &� � �� ���� �� �� ��� �*� ����� ��, � ��� '� &� �� -� ���� �� �� � �� ��*B �� �� �� � �� �� ��� �� �� &� � � �� � � "� ��� ��� �� � ���� ��� ���� -��, "�� �* &�� ��� � �� ���� �� <��� �� ��� ���� B�� ��� &* �?, <�� ��? � � �� �� ���� ���� � <��.
H���
����
���*
� ��
����
112
www.shell.com/aviation
�6 ��� ��� �� � � ��9 ���# ��
;�� �* �� �� ��� �� � ���� ��� ���� �� � � �& �� �� �� ��� �� � � �� &�� �� �� ��� � � �� ���"� �* ���� � � �� ? >�� ��� �� �*:
● �� <� �1 ��@ ! �>1 =� �1 ���
– %� ��� �� �� � �� �� &� ��� ��?– &�� �� �� �� ��� �*� ���� �� ��– &� �� � �� ���– �% �' �� ��� (��& � �� �� "�)– <�� �� �� �� ��� – ��� �� ��� ��� ���� �����
● �J �� 0� � !�� !�> �� ��� ,�
– ��& ��� &� ��� ��– %� ��� ��� ��� ��� �� (��� ���� �� "� ���, ��� � '� ��� � &�.)– �� <��� ��, ��� ����� � ��� �� �*– �� �� �� <� "� � ���/%� �� "� � ��� ���� �� �� ��� &� ��� ��– <� � �� � ���/&�� �� ��� �� ��� �*� �< �� �� "� ���
● (1! ,�� �1 <� 0�I ��� ��
– ��� &� �� �� ��– �� �� ���� �*� �� � ��� (� �' �����, �� <��� �� ��� &* �?/<�� ��?)– &� ���& � ��� �� �* � ��� <�% '�� �� � ���– <�� �� �� �� �� ? >�� �� �� �� � *– �% �� �� � <� <� � �� ��� ��
● ��0 ���,; � ��� >� �� ���
– �� ��� �� �� �� ���– �� ��� �� &� ���� �� <� ��� �* �� ���– ���� ��� ���� � �' �* ��� �* �� ? >� <� �� >� �� ��– ���� ��� ���� � �' �* � �� � ? "� �� � �*% �� � �� �%– ���� ��� ���� � �' �* ��� &� ��� ��– �� �� %� �� ����� �� >� �* �� �� � '� ��� �*% &�� �� B� �� ��� – %� ��� �� �� � �� �� � ���� �� ��� �� ��� � �� � ��?
H����������*� ������
113
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� �� � � �6 ���# �� AEROSHELL ��% ��� 7�8 �� �� � 9 �� � � ��%
;�� �* �� �� ��� �� � ���� ��� ���� �� AeroShell � � ��*% �� � � ��� &�� �� �� ���, ��� -�� ���� �� �� �*%, � � �� �� ��� �� �� � �� &�� �� ���� ���� �� �� ��� �� � ���� �*% ��� ���.;� � "�� �*� �� �� � �� �* �� ��� �B� &�� � � �� �� � �*� ��� �� �� �� �� �% �'� �� � �*�%� ��� �� �� � �� �� � � �' �� � ��� ���� ��� �� � � �� &�� �� �� ���. � �� �� =�� ��� �*�� � �� �� ��� ��� � �� ���� �B� ��� �� >�� ��� �� ���. �� �� � �� �* � �� �� ��� �*% �� &* -�� ��� ���� �� �� �� <�� ���� &� �*� &�� <��� �� �� �� �&� ��� �� � �� � �� � �� �% =�� & � -� �� ���; ���� "� �� � ��� �� B� ��� � &�� �� �� ��� �� ' �� �� ? "��� ��� �� �� � �*� �� -&* �� ��� � �� �� "�% �� � �� �% �� �� � � ��� ��� �� �� �� ��� � � � � �� �� �� ��� ������ �� � �� � �� �% &��� &� � <� � ��� =�� & � � �� ���.
H���
����
���*
� ��
����
114
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 5 �� � ���� � � �� �� �� �� �� � � � �� ��� ��� ���� �� �� �� �� � �� � ��� �� �� � �� �� �� ��� �, �� �� � � �� �� Microjel®, � !� �� " � � �� � � ��� �� -�� � ���. 0�� �� ��� �� �� � ���� ��� � ��� �� ��� � �� � �� � �� �� �� ��� �� �� ���� -�� � ���. @� � �� ��� �� � ��! � � � �� ��� �� -23 �� +177°+.
�� � � ��
AeroShell Grease 5 ��� ��� �� =� ��� ��� �� � � &�� �� �� ��� � &�� B�& �� ��% B�� ��,��� ��� �� &�� &� �* B�� �*% ��� �� ���% &� ��� ��, � ��� '� � � ��� �* �� ��� ��� <�% �< -�� <� ��� �� �� � ��� � ��� <� �� �� (��< �� ��, <� �� �� ���, ���� ���), �� �� �*� �� �� �� ?�&�� �* �� ��% ��� �� ���% � �� �� �� �� � �� �* �� ��% ��� &� �� �� ��%. N � ���� �� &�� B�& -�� ��� B�� ��, �� �� �*� ��� �� �� �� �� "� ���� ��� '� ��� &�� ��� &� �� �� ��% �� '� -23°�,��� �� �� �� �� �� ��� �� �� ? >�� &� �� �� ��� �� ��, "�� �* ���� �� &� ��� �.
� �� (� �� ���
�5� � �� "� �� MIL-G-3545C (�� �� ��� B��)
��4�!�<��,1��@ � �� "� �� DTD.878A (�� �� ��� B��)
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 359/A
��� ��@ –
��� �� � G-359 (�� �� ��� B��)
Joint Service Designation XG-277 (�� �� ��� B��)
AEROSHELL GREASE 5���1 "� �� �1@ �>1= !1 �� �� !� ,�> �� �1 ,�� �1@
H����������*� ������
115
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-G-3545C � ��0 ���
$�& ��� � – �� �� �� � ���
$�& �� <� � �� �� � – �����<� �
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� 40°C – � 500 �� 525
100°C – 32
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -23 �� +177
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���, °C �� �� '� 177 3*B� 260
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� 250–300 284
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� – 281
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 10 6– &� � � 500 " �� �* B� 25 15
��� � �� �� � ��� – &�� 100°C "� ��� 30 ", % ����. �� �* B� 5 0,5
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 41°C, % �� �* B� 20 0,5
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 149°C, % ����. – 1,0
���� ��� ��� "� ��� �� <��� �� &� !�� ��, �< – 37
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ���� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 51°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 149°C, "�� – 3*B� 600
_��� – }� ��� �*�
H���
����
���*
� ��
����
116
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 6 �� � ���� � � �� �� �� �� �� �� � �� � � ��� ��� �� � ��� ���� ���� �� �� � �� � ��� �� �� � �� �� �� ��� �, �� �� � � �� �� Microjel®, � � �� � ��� !� -�� "� �� �� ��� ��� �� �� ���� �� �� �� � �� �� �� � � ��� � � � ��� ��� � � ���. +� � � -��� �� �� ��� �� �� �� �� � �� �� ���� � � � �� ��� ��� ��, �� � �� � �� �� ���� ��� �� -�� ���� �� � ���.
$ �� � � �� ��� �� � �� ��� � � � �� ��� ���� � ���: �� -40 �� +121°+.
�� � � ��
AeroShell Grease 6 – =�� ��� <� �� � ��� ���� �� �� ��� ���� �� � � &��������� ��� �� ���� �� �� �*% �� �%, � �� ��� �� ��% � &�� B�& �� ��% ��� � '� ��� � �� � &� �� ����� &� �� ��� �� -40 �� +121°�.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-24139A� �� "� �� MIL-G-7711A (�� �� ��� B��)
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-12
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 382/A
��� ��@ –
��� �� � G-382
Joint Service Designation XG-271
AEROSHELL GREASE 6���1 "� �� �1@ �>1= !1 >�� ?� "� 4� �1@
H����������*� ������
117
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-24139A � ��0 ���
$�& ��� � – �� �� �� � ���
$�& �� <� � �� �� � – �����<� �
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� 40°C – 35
100°C – 5,5
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -40 �� +121
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 149 3*B� 260
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� 265–320 300
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� – 287
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� –&� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 10 9– &� � � 500 " �� �* B� 25 15
��� � �� �� � ��� – &�� 100°C "� ��� 30 ", % ����. – 0,7
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 38°C, % �� �* B� 5 2,0
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 121°C, % ����. – 1,3
���� ��� ��� "� ��� �� <��� �� &� !�� ��, �< 30 35
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 121°C, "�� – 3*B� 2000
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ���� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 51°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� – H� ��" �� �*�
H���
����
���*
� ��
����
118
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 7 �� � ���� � � �� �� �� �� �� �� � �� � � ��� ��� �� � ��� ���� ���� �� �� � ��� � �� � � �� �� � �� �� �� ��� �, �� �� � � �� �� Microjel®, � � �� � ���!� �� "� �� �� ��� ��� �� �� ���� �� �� ��, ��� � �� � �� � "� �� ��� �� � �� �� � � � � �� -���. +� � � ��� �� �� ��� �� �� �� ��� ��� ��� �� � �� � �� � �� �� �� ��� �� �� ���� �� � -���.
$ �� � � �� ��� � � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -73 �� +149°+.
�� � � ��
AeroShell Grease 7 ��'�� &���������� &�����"���� �� ���% ��"��% �������?�� �'�� 3� � !$N, � ���'� �� + � ;N &�� ���������� ��������������� ��& ������ ��*�� ������� ���. \� �B������ &���������� �� <��'�������������%���� ��&���� � � &��������? �� ����� ��%���� AeroShell Grease 7 ���"����� ������ ��>�<� �����"����. T� ������������� &�������� � � �������*������<��'���*% ����������, "����"�*% &�����", &�������, � ���'� ���"����� ������ ��>�<� �����"���� � ���&����� ���&������ �� -73 �� +149°�.
AeroShell Grease 7 �����'�� ��� � �� ������ �������"����<� =����, &�=���� ���� � ����� &�������� � �������� � �������*�� �& ������ ��*�� ������� ���.����������� ������������ � ������*�� &� �'������ � ��"� � �����<� ����� �.
AeroShell Grease 7 &� �&���������� MIL-PRF-23827C ��& II �����'�� � ������������ Microjel®, �� ��&�������� ���B����� �� �� ��������, �����'�>����* ��*� ��<������ �, �����������?>��� �&���������� MIL-PRF-23827C ��& I.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-23827� (Type II)
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 354/A
��� ��@ –
��� �� � G-354
Joint Service Designation –
AEROSHELL GREASE 7���1 "� �� �1@ �>1= !1 >�� ?� "� 4� �1@
H����������*� ������
119
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-23827� � ��0 ���Type II
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� =��� (�� = ���)
$�& �� <� � �� �� � ! � �� (��� �� ���) �����<� �
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� -40°C – 1150
40°C – 10,3100°C – 3,1
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -73 �� +149
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 165 3*B� 260
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� 270–310 296
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� �� �� ��� 200 283
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 70 62– &� � � 500 " �� �* B� 105 96,5
��� � �� �� � ��� – &�� 100°C "� ��� 30 ", % ����. �� �� �� 5 3,0
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 38°C, % �� �* B� 20 0,80
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 121°C, % ����. �� �* B� 2,0 0,5
���� ��� ��� "� ��� �� <��� �� &� !�� ��, �< �� �� ��� 30 60
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 121°C, " – 2460
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ���� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 51°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� – K� �� �� ��-�� '� �*�
H���
����
���*
� ��
����
120
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 14 �� � ���� � � �� �� � � �� � ��� ��� �� � ��� ���� ��, �� -� � �� ��� �� � ��� �� ��� �, �� �� � � �� ��� �� ��� �� ��, � � � �� � ����� �� �� �� �� �� /� � ��� �� �� �� � �� �� �� �� �� �� � �� �� �� �� ��� �� �� �� �� �� ���� �� -�� ��. +� � � ��� �� �� �� �� ���� �� � �� �� ��� �� �� �� �� ��� ��� ��.
$ �� � � �� ��� � � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -54 �� +93°+.
�� � � ��
AeroShell Grease 14 – =�� �� �� >�� ��� �� �� ��� ��� <� �� � ��� ���� ��, ��� � �� ������� �� &�� �� �� �� �� � �� ��� �� ����. \ � <� �� �� ��� �� �� �� ��� �� �� �� �*� ���� �� ���AeroShell Grease 14 � �* �� ��� ��� &� �� &�� <�� �� � � ��� �* �� ��� < �� �� <� � %�� � -�� �� <� �� ��� �� <� &�� B�& �� �� ��� �� � ��, B � ��� � �. �.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-G-25537�
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-51
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � G-366
Joint Service Designation XG-284
AEROSHELL GREASE 14���1 "� �� �1@ �>1= !1 >�� ?� "� 4� �1@ ��� ,� 4�, �1@
H����������*� ������
121
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-G-25537� ���0���Type II
$�& ��� � – �� �� �� � ���
$�& �� <� � �� �� � – H� � �� � ��� �* �
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� 40°C – 12,5
100°C – 3,1
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -54 �� +93
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 140 148
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 265 �� 305 273
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� �� �� ��� 200 269
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 0,0345 0,0207– &� � � 500 " �� �* B� 0,1378 0,0689
��� � �� �� � ��� – &�� 100°C "� ��� 30 ", % ����. �� �� �� 5,0 1,5
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 38°C, % – 7,2
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 121°C, % ����. �� �* B� 7,0 5,6
���� ��� ��� "� ��� �� <��� �� &� !�� ��, �< �� �� ��� 30 60
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 93°C, " – \� �� 1700
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ���� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 51°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� – K� �� �� ��-�� ��" �� �*�
H���
����
���*
� ��
����
122
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 15 �� � ���� � � �� �� �� �� �� � � � �� ��� ��� ���� �� �� �� �� � �� � �� �� �� �� � �� �� �� ��� � � �� �� �� � � ��� �� �� � �� � �. AeroShell Grease 15�� �� �� � �� ��� �� ��� � ���� ���, � ��� � � � �� � �� ���� ��� �� �� �� � � � -�� ��� ��� � � !� �� � � ��� ��� �� �� � ��� � ��� ��� ���� � � �� �� �� �� � ��. +��� ���� �� ���� ���.
$ �� � � �� ��� � � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -73 �� +232°+.
AeroShell Grease 15 �� � ���� ����� � ��� �� ���, � � � �� ��� �� �� �� �� �!����� � � � "���.
AeroShell Grease 15 �� � �� � ���� �� AeroShell Grease 15).
�� � � ��
AeroShell Grease 15 �� � �� �� �&� �� � � ��� ���� ��� � � �< �� �� <�� '�� �*% &�� B�& -�� ��� �� "� ���, �� �� �� ? >�% � B� �� ��� �� � &� �� �� ��� &� �� ���, �� -73 �� +232°�.AeroShell Grease 15 �� �� ��� �� �� �� � � &�� �� '� �� � �� <� �* �� �� ��� &� �� ��� �� <�&�� �� �� ���, �� &�� ��� � � �� � �� �* �& ��� � ��� ��� ��� � � <�� ��� �� ?� �� ���� �� ��� ��� ��� ��� �� >�� �� ��� ��� &�� ��� &� �� �� ��%, � �� ��% � -73°�.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-G-25013E
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-55 (�� �� ��� B��)
(�1� "�@ –
��� ��@ �� �< 3�MM �;-235
��� �� � G-372
Joint Service Designation XG-300
AEROSHELL GREASE 15���1 "� �� �1@ �>1= !1 �� �� !� ,�> �� �1 ,�� �1@
H����������*� ������
123
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-G-25013E � ��0 ���
$�& ��� � – �� � �� �� ���
$�& �� <� � �� �� � – $� � ��
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� 40°C – 55
100°C – 14,0
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -73 �� +232
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 230 3* B� 260
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 260 �� 320 280
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " 35,0 2
��� �� ��� &� �� ��� �*� ��� �� >�� �� ���� &�� -73°�– �� %�� �*�, �� �� �* B� 0,35 0,32– �� �� >��, �� �� �* B� 0,05 0,035
��� � �� �� � ��� – &�� 232°C "� ��� 30 ", % ����. �� �� �� 7,5 3,0
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 40°C, % �� �� �� 20 3,1
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 121°C, % ����. �� �* B� 4,0 2,7
3* �� �� ��� &� �� ��� �*� �� �� >�� ���� �� �� &�� 232°�, " �� �� ��� 500 3* B� 518
_��� – \�� ���� ���
H���
����
���*
� ��
����
124
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 22 �� � ���� � � �� �� �� �� �� �� � �� � � ��� ��� �� � ��� ���� -�� �� �� � �! �� � ��� #�� �� � �� ���, ��� �� �� ��� �� �� �� �� � �� �� ��� � �� � � �� -�� �� �� �� ��� �� �� � �� �� �� ��� �, �� �� � � �� �� Microjel®. +� � � ��� � ��� � �� -��� � �� � � � �� �� ���� � � � ���, �� �� ��� �� �� �� ���, ��� �� �� �� ��� ��� ��� ��� �� -��, �� �� "� � ���� � �� ��� ��� �� ����� � �� �� ���� ����� ���� ��.
$ �� � � �� ��� � � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -65 �� +204°+.
�� � � ��
���� �� AeroShell Grease 22 �� �� ��� �� �� �� � &�� �� �� ��? � �� �% � �� � � <� &�� �� -�* �� �� � �� � �� =�� & � � �� ���, �� &�� ��� � &�� B�& �� ��%, �� �� �� ? >�% &�� &� �* -B�� �*% �� <��� ��% � ��� �� ���% � B� �� ��� �� � &� �� �� ��� &� �� ���, ��� �� �� �� ��� -�� �� �� � � �� �� � ��� � "�� �* �� �� ��� �� � �� �� � �� �� ���� ��, � ��� '� �� ��, &�� -��� '�� �*% ��� ��� �� ��? �� �*.
N�� ��� ���� �� &�� �� �� �� �� �� ��� <�% �� � �� ��% � �� �% ���� ��% �� ��, �� ? "�� &�� -B�& �� �� B�� ��, ��&� �� <� �� � �*� �< �� <� �* ��� <� �� �, �� � �� �* �& �� � � ���, ��� �� -�� %� ��� �*, "�� ��" �*� &� �� �� "�, &�� B�& �� �� ��� ��� ��� �� � ���, &�� �� �*, = � -��� �* ��� �� ��� ��� �? �� � '�, ��� �� �*% �� ��� �� ���, B& �� ��� (B&� ���), B�� ��.
AeroShell Grease 22 �� ��� '�� � ��� �� �� ��� �� ��� �� �� "� ���� ��� �, ���� �� ��� � �� �� �� &� � �� ���� � ��� �� � �� � �� �� �� �* �� �& �� �� �� � �* �� �� �� �� � � ��. �� -�� ��� �� �� ���� �� �� ��� �* �� &�� � '� �� � �� � �� "� � ��� �� <� ��� �� �.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-81322F NLGI Grade 2N� &��� DOD-G-24508A
��4�!�<��,1��@ N� &��� DEF STAN 91-52
(�1� "�@ N� &��� DCSEA 395/A
��� ��@ �� �< _M $M�-201 � 203, 3�MM �;-207, #� (3�MM �;-286�) � �$ (�H-50)
��� �� � G-395
Joint Service Designation XG-293
AEROSHELL GREASE 22���1 "� �� �1@ �>1= !1 >�� ?� "� 4� �1@ �4@ ,@ B� 4�J �� 4� ��I
H����������*� ������
125
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-G-25760� � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ���
$�& �� <� � �� �� � – �� � �� <� �
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� -40°C – 7500
40°C – 30,5100°C – 5,7
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -65 �� +204
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 232 3* B� 260
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 269 �� 295 275
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� – 271
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 0,083 (12) 0,027 (4)– &� � � 500 " �� �* B� 0,172 (25) 0,069 (10)
��� � �� �� � ��� – &�� 177°C "� ��� 30 ", % ����. � 2,0 �� 8,0 4,7
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 37,8°C, % �� �* B� 20 0,5
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 177°C, % ����. �� �* B� 10 4,3
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 177°C, "�� �� �� ��� 400 3* B� 400
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 52°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� – K� �*�
H���
����
���*
� ��
����
126
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease 33 �� � ���� � � �� �� ��� � �� � � ��� ��� � � ��� ��� ���� �� �� -��� ���� ��, ��� ������ � ��� ��� �������� � � ��� ��� ��� � � �, ���� ������� �!���� ����������������, ���������� ���� �������� � ������ ���, ����-"���� � ����� ���������� ������.
� � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -73 �� +121°+.
�� � � ��
��� <�� <� �* =�� & � � ��� �* ��� ��B �*% �� ��� �� %� �� ��� � &�� ��� �� &����� ��� �� -��������*% ��� ���, &������� �*% �� ��� ��B �*% �� ��%, � �� ��� >� ��������� ����* ��� ��� � �� �����% �� &� ��%. �� ��� ��� �� Boeing &�� �� �� � � �� -�� ��� �� ���, ��� <� �� � ��� ���� �� � �� <� �� �� �� �� ��� �� ���. _� �? �� � � �� �� ����* � ���� �� �� �� < � �� � ��� �� �� ��, �� �� ��� �* ���� &� "� � �� � B�� �� ���� �� - �� � �� %� ��� ��� � ���� &� "� � � �" B�� ��? �� ��- � ��� �� �� �� �� ���� �����. #��&�� �� � � &� �� � ��? �� ��� �&� �� �� �� ��� Boeing BMS 3-33.
\ � <� �� �� �� � "�? B� �� �� <� �� � &� �� �� �� �� "�% ��� &� �� ���, �� <�� ��� � ��� <�%�� � ���, ��� �� ? >�% �� � � ��� �" �*% �� �� �� �� �� � ��, � � &� ���� ��� �� <� �%� ���� ��� �� �� �� �� ��, �� ? "� ? >� <� ���� �� �� �� �� �� �� � ��, &�� �� �� �� �� �� ��� � -�� ��� �" �*% �� &�� ��� ��� � ��� �" �* �� '� � �� � �* �� ���� �� �� ��. Boeing, � �� -�� ��� �� ��� �� ��� �� �&� �� �� �� �� �� BMS 3-33, �" � ���� �� �� ��� �" �*% �� &�� ��� -���, �� &� � �� � �*% � �� �� � ��%, � ��������� � �&� �� �� �� ��? � � ���� ��, �� �� ����* ���� &� "� � � �" B�� ��? &�� �� �� �� �� � ����� � �� �� ��� ��< � �* �� &� � �� ���� -�� � ������� ���� �� �"����� �� �� � �<��<����.
������ AeroShell Grease 33 �� &� >� �� � &�� �� �� ��? &� �&� �� �� �� ��� BMS3-33 � &��� � <� �� � �" B�� �*� =�� & � � �� �� �� �*� ���� �� ��, �* B� ��� �� �� -��� ��� ��� �&� �� �� �� ���.
AeroShell Grease 33 �� '�� &�� �� ���� �� � � �'� ���� �� <� �� � � '� �� ��� �� �� � ���Boeing, &� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23827C � � BMS 3-24 (AeroShell Grease 16).AeroShell Grease 33 �� '�� ��� '� &�� �� ���� �� �� �� �� � ��% Boeing � �� �� �� �*%� � "� �%, ��< �� &�� �� �� �� �� MIL-G-21164 (AeroShell Grease 17). ��� ��� � �� �� ?� ��� ��� <�� � � "�� &�� �� �� ��� �� �� �� � ��% Boeing &� �&� �� �� �� ��� MIL-G-21164� ��� <�% ���� ��, � Boeing �� ' �*� �� �� ��� �� �� �� � �� �� �% �� ��� �� ��? &� &� -�� �� �� � &� �� �� &�� �� �� ���. N � ���" �� ��� �� �� >� <� �� ��� � ��� �� �� >�� ���� � &� -� �� �� �� �� �� ��? ��� ��� �� <� &��� �� Boeing «BMS 3-33 �� >�� �� ��� "� ��� ���� -��� ���».
AeroShell Grease 33 �� '�� &�� �� ���� �� � � �'� ���� �� <� �� � � '� �� ��� �� �� � ���,&�� �� �� �� �*% McDonnell Douglas, Airbus, Bae Regional Aircraft, Canadair,Lockheed, Embraer, Fokker � Gulfstream <�� ��� �� �� �� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23827C(�� �� � ? "� �� �� �� �� �*% &�� B�& �� ���, &�� �� �� ? >�% �� &�� ��� &� �� �� ��% �* B�121°�, � ��� � �� >�% &� ���% �� � ���, ��� �� ? >�% �� �� � ��� �� �� �� ��).
AEROSHELL GREASE 33���1 "� �� �1@ �>1= !1 ��� ��� �14; �1@
H����������*� ������
127
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
N�� <�� &�� �� �� �� �� � �� �� � ��� ��� �� �� ?� AeroShell Grease 33 � �� �? ��� � -�� ��� �� � � �� &� � �� �� ��� �� ��� �% �� �� � ��%. � � �� �� �� <� �� �� ��� ���� �� � =�� -�� &�� �� �� �� �� � �� � � �* �� �� ��� &� � �� ��% �� �� �� ���. M� &� � �� �� ��� AeroShellGrease 33 ���� &� "� �� �� � � �� ? >�� &�� ��� >� �� ��:
● ��� '� ��� �� �� �� � � ��-&�� �� ��� �� ��� �*% �� ����,
● � �" B�� ��� �� ��� �� &�� <�� ����� (�� �� &�� �� � �� ? >�� ���� �� � � �� � B�� �� ��� � "� �� &�� �� �� ���),
● �� ��� >� ��� ��� �� �*% �� ���� �� ��% �� "� � ��� �� � � '� �� ���,
● ��� '� ��� ��� ��' �� � �� �� &�� �� � �� <� &�� �� �� ��� &�� ��� ��.
AeroShell Grease 33 �� ��� '�� � ��� �� �� ��� �� ��� �� �� "� � ��� ��� � � �� �� '-�� ��&� ��������� � �������� � �������*�� �& �� �� �� � �* �� �� �� �� � � ��. ��. ����*� � �� "� � ������>�<� ��� �� �.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-23827C (Type I)
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � G-354
Joint Service Designation –
Boeing N� &��� BMS 3-33A
H���
����
���*
� ��
����
128
www.shell.com/aviation
� !1 =1 ,�4; BMS 3-33A � ��0 ���
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ���/ �< � �� �� ��� ���/=�� �* =�� �*
$�& �� <� � �� �� � +� �� � �*� ��� & ��� +� �� � �*� ��� & ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� -40°C – 1840
40°C – 14,2100°C – 3,4
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���,°C � -73 �� +121 � -73 �� +121
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C – 216
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 265 �� 315 297
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� – 290
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� 758 �;� (110 psi) &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 70 (10) 3,5 (0,5)– &� � � 500 " �� �* B� 105 (15) 34 (5)
��� � �� �� � ��� – &�� 177°C "� ��� 30 ", % ����. – 2,0
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 37,8°C, % ����. �� �* B� 7,5 �� ��� 6
M� &� �� � ����� – 500 " &�� 121°C, % ����. �� �* B� 10 �� ��� 10
���� ��� ��� "� ��� �� <��� �� &� !�� ��, �< – 60
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 121°C, "�� – 3* B� 1200
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 52°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� �� ��-�� � �*� �� � �*�
H����������*� ������
129
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
H���
����
���*
� ��
����
130
www.shell.com/aviation
+��� �� AeroShell Grease 33MS �� � ���� � � �� �� ���� �� AeroShell Grease 33,��� " � ��� �� �� �� � 5% �� ��� /� �� �� � � ��. +��� �� � � �� � ��� " � -�� �� ��� �� �� �� ��� �� �� � �� �� ��� �� �� �� �� �� �� � �� �� ��, ��� �� �� �� AeroShellGrease 33, � � �� �� �� �� � ��� � �� ���� �� � �� �� ��� ��� �� �� �� � �� � � ��� -� �� ��� !�� �� �� ��� �� �� �� ��� �� �� ���� �� �� �� (EP – extreme pressure).
� � � �� ��� ��� �� � �� ��� ��� � � ���: �� -73 �� +121°+.
�� � � ��
AeroShell Grease 33 �� �� �� ��� �� �� � �� ��, ��� ��� ��� �� � ��� ���� �� �� ��� ���� -�� �� >� <� �� ��� "� ���. �� &� � "� � ��� � �� ��� Boeing, Airbus, � ��� '� ��� <�%��� <�% &�� �� �� �� �� �� ���� ��% �� ��. N�� ��� ���� �� �� � �� �� ��� �� � �* �� &�� �� -�� �� ��� �* �� � �� �� ��� �� �� �� �* �� ���� �� �� ��, �� �� ��� ��� �� &�� �� �� �� ��� ����=�� & � � ��� ��� �� ��� �� ���� ��� ��� � ���� �% �� &�� �� � �� <� &�� �� �� ���.
$�� �� �� ��� � �� �� � �� ���� �>� �� �� � B�� �� � "� �� �� �* �� �� �� <�� '�� �*% �� - �� ��� ��� (��� � '� ���), &�� ���� �� �� �� �*% ��� �� �� �� �� &� �� �� � ��� ��� � ���� �� �� �� �� � �� �� �� �� �� ��. N � ���� �� =��% �� �� ��� &� ��� Shell Aviation ��� -�� �� �� � ���� �� AeroShell Grease 33MS.
x��� � �� ��� &� �� �� �*� ��% �� � <�� &�� �� ��� �� ��, ���� �� AeroShell Grease 33MS��� '� �� � �� �� &�� ��� %�� �* �� &�� �� �� �� ��� �* �� ���� �� �� �� (EP– extreme pres-sure – �* �� ��� �� <��� ��) � � <� �� �� �� �� � �� � �� �� �� ��.
AeroShell Grease 33MS �� ��� '�� � ��� �� �� ��� �� ��� �� �� "� � ��� ��� � � ���� '�� ��&� ��������� � �������� � �������*�� �& �� �� �� � �* �� �� �� �� � � ��. ��. ����*� � �� "� � ������>�<� ��� �� �.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-21164D
��4�!�<��,1��@ N� &��� DEF STAN 91-57
(�1� "�@ #� �� �� ��� �� DCSEA 353/A
��� ��@ -
��� �� � G-353
Joint Service Designation XG-276
Boeing
AEROSHELL GREASE 33MS���1 "� �� �1@ �>1= !1 ��� ��� �14; �1@ �4@ �� �� G�� ��J �1 ?�� =�!
H����������*� ������
131
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-21164D � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ��� �< � -�� �� ��� ���/=�� �*
$�& �� <� � �� �� � – +� �� � �*� ��� & ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� ����� �� �� �� <� ��� �, ��2/�&�� -40°C – 1840
40°C – 14,2100°C – 3,4
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���, °C – � -73 �� +121
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 165 234
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 260 �� 310 281
;� �� � �� ��� &�� 25°C ��� &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� �� �� '� 200 288
�� %� �� "� � ��� ��� �� � ����� (&� �� � �� ��� &� � � 100 000 ��� ��) 0,1 �� 260–375 309
��� �� � ����� � ���� � ��? � ��� �� – &� �� ��� ��� � ��� 758 �;� (110 �si) &�� 99°C, �;�
– &� � � 100 " �� �* B� 68,9 (10) 3,5 (0,5)– &� � � 500 " �� �* B� 103,4 (15) 34 (5)
H� � �� ��� ��� �� � ����� – �� �� � ��� ��� � – &�� 100°� "� ��� 30 ", % ����. �� �* B� 5 2,29
x� ��� "� ����� � �* �* �� ��? �� ���, &� �� �� ��� �* &�� 37,8°C, % �� �* B� 20 3,39
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 177°C, % ����. �� �* B� 2 0,65
��� �� ��� &� �� ��� �*� ��� �� >�� �� ���� &�� 73°C &� � �� ��� �� ����, �� �� �� �� 0,098 0,50��� �� >�� �� ���� &� � � 1 " �� �� �*, �� �� �� �� 0,98 0,060
� �� ���� �� �� �*� ���� �� �� &�� 121°C, " �� �� ��� 1000 3* B� 1000
(�� ���% 4 �� � ��%)
;�� �� �� �� ��� �*� ���� �� �� – �� ���� �� �� ��, �< �� �� ��� 50 57,49
H�� �� ��� �� �� – 24 " &�� 100°C �� �* B� 1b 1b
�� >� �� &�� B�& �� �� – 2 �� ��� &�� 52°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H���
����
���*
� ��
����
132
www.shell.com/aviation
��� �� � ����� &�� %�� �� ��� 6 ��� &�� 40°C
;� �� � �� ��� � �� ��� � ��� &� ��� (��� &� �� �� B� �� ���) �� �� ��� 200 226
;� �� � �� ��� &� � � &� �� �� B� �� ��� – 289
M� �� �� ��� &� �� � �� ��� �� �� ��� �� �� �� �� 30 8
_��� – $�� ��-�� �*�
H����������*� ������
133
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
H���
����
���*
� ��
����
134
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease S.4768 �� � ���� � � �� �� ��� �� �� �� ��� ��� ���� �� �� � �� ����� �� � , � �� �� �� � 50% �� ��� /��� �� � � ��, �� �� ��� � �� �� �� DEF STAN68-62.
AeroShell Grease S.4768 ��� � �� � �� ��� � � � �� �� � �� +350°+.
�� � � ��
AeroShell Grease S.4768 &��� ���� � �� �� ��� &�� �� �� �� ��� ��? ���� �� � � ��� �* -�� ��� B � �� �*% � %� �� �*% ���� �� �*% �� ��� �� ���.
� �� (� �� ���
�5� –
��4�!�<��,1��@ N� &��� DEF STAN 80-81
(�1� "�@ –
��� ��@ �� �< !�$ 14068-79 3�MM �;-232
��� �� � S-722
Joint Service Designation ZX-38
AEROSHELL GREASE S.4768���1 "� �� �1@ �>1= !1 ��� ,� �� =1 ��� �1@
H����������*� ������
135
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DEF STAN 80-81 � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ���
$�& �� <� � �� �� � – �� � �� <� �
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���,°C – N� +350
$�� &� �� �� �� ��& � &� �� ���,°C �� �� '� 100 3* B� 150
;� �� � �� ��� &�� 25°C &� � � &� �� �� B� �� ���, 0,1 �� � 200 �� 300 250
�� ��� '� ��� �� �� � ���� �� �� �� ��, % ����. �� �� ��� 50 50
H�� �� �� �� ��� ��� ��� �� ��� 3*���'����� 3*���'�����
_��� – Z�� �*�
H���
����
���*
� ��
����
136
www.shell.com/aviation
AeroShell Grease S.7108 �� � ���� � � �� �� �� �� �� �� � �� � � ��� � ��- � ��� � -���� ��� ���� �� �� �� �� � � �� �� �� �� �� �� �� � �� � � � ��� � �� � � ��! ��� � �� �� -� �� �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� �� �� � �� �.
�� � � ��
AeroShell Grease S.7108 &��� ��� �� "� �� � � ��� �* �� ��� � �& �� �� ��� � � &� ������ � ��� � ��& �� ��� �� � ��� (�� <� �* �& ��� � ��� ��� �? �� �� ���, �� �� "� � ��� &� -���% �� � �� � � &� ���), � ��� '� � � ��� �* �� ��� �� �� � "� � ��% &� ���% �� � ���, ��� -��� �� �� ? >�% � �� �� �� ��.
� �� (� �� ���
�5� SAE-AMS-G-6032
��4�!�<��,1��@ #� �� �� ��� DEF STAN 91-6
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 363/A
��� ��@ �� �< !�$ 7171-78 ��� �� \x
��� �� � G-363
Joint Service Designation #� �� �� ��� XG-235
AEROSHELL GREASE S.7108���1 "� �� �1@ �>1= !1 <�� =�- � >1� 4� �,�I !1@
H����������*� ������
137
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; SAE-AMS-G-6032 � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ���
$�& �� <� � �� �� � – ! � �� (��� �� ���)
;� �� � �� ��� &�� 10°� (1/4 B�� *)– ��� &� �� �� B� �� ��� � 20 �� 72 28– &� � � &� �� �� B� �� ��� – 60
��� ��� �� ����� � ��& � ��, % �� ����* �� �� �� 20 �� ��� 5
���� ����� � ��� �*� ��� ��� ���– ��� �� � �� ��� ��� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– 50% ��� ���� �&�� �� � �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� ��� �� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� �� � ����� ��� �* �� ? >�� & �� �� � ��� �� ��� ��� � (1 �� �� � &�� 100°�) 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� – K� �� �� ��-�� ��" �� �*�
H���
����
���*
� ��
����
138
www.shell.com/aviation
AeroShell Compound 08 �� � ���� � � �� �� �� �� �� � � ��� ��� �� �� �� ��� ��� �� -���� (��� �� ���), �� ��� � ��� �� ��� ��! �� � �� �� � � � ��� �� �� � � � � �� �� ��� /� -�� (SS-G-659 �� DEF STAN 96-1) � � � �� � �� �� (VV-P-236 �� DEF STAN 91-38),�� � ��� �� � � ��� �� #�� �� � �� ��� � �� � �! �� � �� �!.
AeroShell Compound 08 ��� � �� � �� ��� � � � �� �� � �� +500°+.
�� � � ��
AeroShell Compound 08 �� �� ��� �� �� �� � &�� �� �� ��? � �� "� �� �� �& �� �� �� � �� <�&�� �� �� �� ��� �� <� �� ��� �� � � ���� �� �� � &�� &� � ��, ���� �� �*% � B � �� �*% �� -��� �� ���, ���� �* ��� "�� �� '� <� ��� � &�� "� <� ��&� �� <� �� � �� <� ���� �� �� <� ��� -�� �� �� ��� ���� �� �� �*% ��� <� �� ��. ;�� ���� �� ���� �* ��� "�� �� '� <� ��� �� ����� � �� �� �>� �� � �� ��� ��� � &� ���% �� � �� ��� � �� ��, &� ��� � �� �� �� � �� �� = � � -� �� &�� �� �� >�� &�� ��� ���.
AeroShell Compound 08 �� �� � �� �� ��� ��" �*� �� �� �� � �� �� >� <� �� ��� "� ���,&� =�� �� �� &� � �� ���� �<� � &�� B�& �� ��% �� "� ��� �� � � �� ��.
AeroShell Compound 08 ��� �� � ��� � �� �� � ��, ���� �� �� � ��� �� ���, – �� � �� ��� -��� �� �'� �� ? >�� ��� �?, �� �� ���, �� �� �� � �& � �� �� �� �� � ��. ;� ��� � �� � �� -���� AeroShell Compound 08 �%� ��� <�� ���, &�� ���� �� � �� �� &� � �� ���� � ��� ��� -�� � � ? �� �� � �* ��, ��< �� � �* ��, ��� �� � �* �� � ��� �� �* �� �& � �� �� � &� ��* �� � -�� ��� &��� �� �� �� � ��� &�� ��� �� �� ��� �� � �� �����. 3 �� � �� <�, "�� AeroShellCompound 08 �� � �� �� = � � � �� &�� �� �� >�� &�� ��� ���, � � �� �� �� �� <��� �<� ��� � -�� ��� �� ��� � �� &�� '�� �* �� � ��� �� ��� �* �� �& � �� ��, �� �� �* �� � �� ��& � ��?= � � � �� "� � �� <� �� �� ��.
� �� (� �� ���
�5� � �� "� �� SAE-AMS-2518
��4�!�<��,1��@ N� &��� DEF STAN 80-80
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 4247/A
��� ��@ –
��� �� � S-720
Joint Service Designation ZX-13
AEROSHELL COMPOUND 08���1 "� �� ��I �� 4�, �� ,�4; ��I ��� ,� �� =1 ��� ��I �� �,1�
H����������*� ������
139
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; SAE-AMS-2518� � ��0 ���
N� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ���,°C – N� +500
;� �� � �� ��� &� � � &� �� �� B� �� ��� � 170 �� 260 3* B� 170
$�� &� �� �� �� & �� � ���, °C – 55
$�� &� �� �� �� ��&*B ��, °C �� �� ��� 200 250
M� &� �� ��� � �� "� ��� 60 �� ��� &�� 110°C �� �� �� 2,0 0,1
_��� – Z�� �*�
!���
�� �
"���
��'
����
���
140
www.shell.com/aviation
�� ��� � � �� �� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� AeroShell � � <� � ��� � "� � ��% �� � �� � 3�:
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 4!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 41!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 71!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 31!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 51!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 61��� �� �� �� ? >�� '�� ����� AeroShell (SSF)K�� ����� � � B�� �� AeroShell (LGF)
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 4 � AeroShell 41 �� �?��� �� �� �� � �*�� <� � -��� � "� � ���� '�� �� � ����; &� � �� ��� – �* �� �� �"� >�� ��� � �� �� B� �� �� &�� �� -�� � ��� ��� ��.
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 71 �� � �� �� ��� ��� �� �� �� ��� �� �� �� � ��� <� -� ��� � "� � ��� '�� �� � ��? � � &�� �� �� ��� � <� � ��� � "� � ��% �� � �� ��% � �< �� <� ��%,�� %� �� >�% �� �� %�� �� ���, � ��� '� � �� &* �� �� � �*% �� �� ��� ��% � � <� � ��� � "� � -��% �� � ���.
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 31 �� � �� �� &� '� �� �� �� &�� ��� � �< �� ���� ���<� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��? �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��% �< � �� �� �� ���. N�� �*� ��&'�� �� � �� ��� "� >� �� �� �� �� �� ��� �� �� �� � �*� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��.
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 51 – =�� ��� �� ��� &� �� ��� ��� &� '� �� �� �� &�� -��� '�� ����� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��% �< � �� �� �� ���.
!� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 61 – �� >�� ��� &� '� �� �� �� &�� ��� <� � ��� � "� -� ��� '�� ����� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��% �< � �� �� �� ���.
AeroShell SSF � LGF &��� ���� � ?� �� ��� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� �&� �� � � �� � ����� �� �� ����� B�� �� �� �� �� � �*% ��� ��B �*% �� ��%.
N � �� �� � �*% �� &�� �� �� � ��� ��� �� ?� �� &� ��� �� ��� �*� �� <� �? "�� '�� �� � �� �� ��� �� �� <� &�� �� %�' �� ��� (�� �� �� �� =�� ��� �� � ��� ��� ��� � �*). H�� &� ���<��& &* Shell �� <�� &� ���� ��� '�� �� � �� �� �� �� �� =�� ��� �� � ��� ��� ��� � �*Skydrol 500B-4 � LD-4 � � � "�� &� ���� �� � �� � ��%.
7�������$ ��� �������AEROSHELL
!����� �"�����'
�������
141
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� '� �� � ��%
!� � ��� � "� � ��� �� � �� �* &�� �� �� ?� �� � �� �� �*% � <��'������% ��� ��B �*% �� ��%��� <�� <� �*. �� ���� &� "� �� ?� &� �� �� "� =��� <��, �"� �� ��� &�� =��� �� ��' �* ��,=� ��� ��� �* �� � �< �� �� � ���� �� ��� � �� %� �� "� � �� �� � � = � � � �� "� � �� �� �� � �� -�� �� &� �� �� "� =��� <��. � 1940-% <� ��� <� � ��� � "� � ��� '�� ����� MIL-H-5606, ���� �� �� ��� �� &�� ��� ���, �� � �� �� �� ��� �� �� �*% B� �� �� &��������*% &�� ��� ���.N�� ��� <� � ��� � "� � ��� '�� ����� �� � �� �� &�� ���� �* �� =�� & � �� �� �� �* �� ���� -�� �� �� � &�� �� �% ��� &� �� ��� �� <� �� � &� �� �� �� -54 �� 135°C (�� -65 �� -275°F).� ��� �*� �� �� ���� ��� '�� �� � ��� MIL-H-5606, �� �� �*� �* �& �� �� �� � �� ����� "� � �% &�� �� �� ���, �* � �* �� ��� ��� &��� ��� & � �� �� � �� � ��. &�� �����, &� -��' �� � ��� �* �� ��� ��� & � �� �� � �� � ��? ��� ��� '�� �� � ��, �� �� �� �� ��� �� � �� �� ��-�� �* �� �� <� ��� � ���, �� �� %� �� �� <� � � �� �� �* <� � ��� � "� � ��� �� � �� �*, 2,07 x107 Pa (3000 psi), � ��� '� ��-�� ��� �� �� � �� <� � ��� � "� � ��% � ���, ��� &�� �� �� ��� -�*% &� ��� �� �� �� � ��.
;� �� �� ��� &� '� �� �&�� �� � �� '�� �� � ��� MIL-H-5606 (NATO Code H-515) &�� �� - � � ��� �� ��� �� � �� ��� � <��'������� ���� ��� <� � ��� � "� � ��% �� � ��� � &�� �� -�� �� �� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� �� �� �� �� =�� ��� �� � ��� ��� ��� � �*. � �� -�� '�� �� � �� �� �� �� �� =�� ��� �� � ��� ��� ��� � �* �� �* � &�� �� �* �� �� �� �� ����� ����, &� ��� � �� ��� �� �* � ��� �� � �� �* � '�� �� � �� �� �� &� MIL-H-5606, �� �� ��� ��� <� �� �� �� �� � � �� (�� &�� ���, = � � �� �� �� ��), �� &� � �� � �* �� � <� � ��� � "� � -��% �� � �� ��% MIL-H-5606 �� �� �� � ��%. �� >� �� �� �� � ��� ���, "�� &�� �� �� ������% �� �� ��� � �� �*% �� ��� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� �� '�� &�� �� � �� � &�� � � ����� ���� '� �� ��/ � <� � �� ���, � � �� �� � �� �� � �� �� �� �*� &�� � � ���, �� � ��� '�� -�� � �� �� ��� � � "�� �� &� �� �� B� �*, ��� ��� ��� �� �� ��� � �� �*� � �� ��� �� ��� B� -�� � �*�. ��� � ����� &� �� �� �� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �*, �� �� ��� ��� �� MIL-H-5606,�� '�� ����� � �� �� ��� =�� ��� �� � ��� ��� ��� � �* �"� �� ��� "��� ��� ��� ��-�� �� -�� %� �� �� � �� �� �� �* = � � �� ��� �*% &�� � � ���, � ��� '� ��� <�% ��� <�% �� �� �� � - ��, �� &� � �� � �*% ��� ��� � ��, ��� � ��� �� '� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �*, � �� �� �* -�� ��< � ���� &��� � ��� ���� '�� ����� (�� &�� ���, ��� � ��� &�� ��� ��, ��� � �� � &�.).;� � � &�� �� ��� � =�� & � � �� ��? <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� �� �� �� �� =�� ��� �� -� ��� ��� ��� � �* �� ��� � ��� ��� "� � ��� ���� ��� �� �� �� '� � ��� "� �� � ��� ��� -'� ��� "�� � &� '� ���, ��� ��� �*% � <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��?, � �� <� ��� ��� �*���& '�� �� � �� &�� �� ��� �� � �� ��� �*% <� � ��� � "� � ��% �� � �� ��% ���% �� '� *% ��� -��B �*% �� ��� <��' ��� ���� ���� ���.
�� ��� � �� �� �� "�� �� �� �*� ��� � �� ��� � &�� �� ���� '�� �� � �� �� �� �� �� =�� ����� � ��� ��� ��� � �*, ��� &�� ��� � �� �� %� �� ����� � �� �� �< �� ���� ��% '�� �� � ��%�� �� �� �� MIL-H-5606. 3 �� �� � �� ��, �* � ��� �� �� �� �� '�� ����� �� �� �� �� ��� �� -�� "� � ��% �< � �� �� �� ���, MIL-H-83282. �� &� �� ���? ��� �� � �� �� � '�� �� � �� ���� &� MIL-H-5606 � �� �� �� � � �� <� � ��� � "� � ��% �� � ��� MIL-H-5606. 3�� �� �� "� � -��� ���� �� �� MIL-H-83282 (�� &��� – MIL-PRF-83282) ��� � <�" �* � � &�� ��� %� ������� �� �� MIL-H-5606 (�� &��� – MIL-PRF-5606), �� �� � ? "� �� �� ��� �� ��� &� �� ��� ������ �� � ��. 3 "� �� �� � ��, ��� �< �� ���� ��� ���� �� �� MIL-PRF-83282 &�� ��� %� ��� �� �� �*�'�� �� � ��� MIL-PRF-5606.
�� ��� �� �* � ��� � �� �� '�� ����� MIL-PRF-87257, �� �� ��� ��� �� �" B�� ��� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� � ���� �� ��� � &�� ��� �� �� &� �&� �� �� �� ���MIL-PRF-83282.
!���
�� �
"���
��'
����
���
142
www.shell.com/aviation
�� �� � & �� � � ��%
�� �� �� �� �� �� �� � �� ��� �� �� �� ��� ��� ��B �� <� ��� ��, � �� &� ��� ��� �� �� � �� �� ��� -�* �� ?� �� &��� �* &�� �� �� ��� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��. 3 �� &� ��� ��� �� �� � �� ����� �� �* – � �� ��* ��� �� ��% �� "� � ��� �� � ���, � �� ��* ��� �� ��� ���� �*� ��� -<� �*� ��� �� – <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��, ��� �� B�� �*� � &�� �� �� ��?. ;�� �� ��� �� �� � �� <� �& ��� � ��� <��' ��� ���� ���� ��� �� (FAA) �& �� �� � ?�, "�� ����� �� �� �� �� ��� ��� ��� ��B ��� ��� �� ��� �� B� �� &�� �� ���� �� � �� <� � ��� � "� � -��� '�� �� � ��, &�� B�� B�� �� �� � �� ��? � � ��� ���� ��� �� � � �� &�� �� �� ���. ;� =�� -�� � � �� �� ��� ��B �� <� ��� �� � � �� ��� "�� �*� &��� ��� �� �� � ��� �� �� "� �� �� �& -�� �� � ��� �� <�, �� ��� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� � � �� �� &�� �� ����.
�� ��� �6 � �� �� ��%
� ��� �*�� ��� �� �� ����� � ���� �� �� �*� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��� �� �?���:
– ��� ��� ��� &� �� �� �� �� ��* �� ���.– q���B�� ��� �� � ���-��� &� �� �� ��*� %�������������.– q� �� B�� �� ��� "� ����� � ��� ��� �� ��? ��� �� ��� � ��������� � ���� � ��?.– q� �� B�� ��� �� � �� ����� � <�� �� �� �� ��.– ��������� �� ����<.– ;� �* B�� �*� � ��� "� � �� �*.– ;� '� �� �� �� &�� ����� � �< �� ���� �����.– q� �� B�� �� �� &�� �*� ���� �� ��.– q� �� B�� �� ��� "� ����� � ��� ��� �/� � �* �� ��� ��� &� �� �� ���.
H�� �� =�� <� � �� � B�� �� �� ��% �� "� � ��% �� � ��� �� ���� �� �� �*� <� � ��� � "� � -��� '�� �� � �� ��� �� �* �� &� �� �� � �*� ��� �� �� ���, �� �� �*� �� �� ��� �� � �� ���� ���� �� �� �� &� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��, � �� � &�� � &� � <� � ��� �� � � ��&�� �� �� ���.
� �$ �6 #��$ ��%
3 �� '� � � �� ? >�� ��� �� � &� �� "�� � �* �� &�" �*� ���"���� ��' ��� <� � ��� � "� � -��� '�� �� � ��; � � �� �� �"����, "�� ��� ��' �* �� � � �� ��� �� ��� ��� �*% �� &� �*% ��� -"� ���, �� ��� �� �� ��� �� �� � �� �* �� &* �� ��� �� ��� �� %� ���� �� � &�� �� �% ��� �� -�� ��� ��% �� "� � ��% �� � ���.
�( ( � �� �69 �� � � #�� �� �� $�8 � �� ��
#� ��� ��� �*� �� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ��� &�� �� ��� �� �� � ? "� �� � �� � � �� >� -<� �� �� ��� �� �� � �� �� ��� �� ��� �� �� �� �%, &�� �� ��� �*% � �� �� ��� �� �� ? >�% ��% �� -"� � ��% �� � �� �%.
!����� �"�����'
�������
143
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� � � � ���&
�� �� �� � �*� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� (MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083) &� �� ���?��� �� � �� �* � ��� B� �� � �* � <� � ��� � "� � �� �� '�� �� � �� �� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��%�< � �� �� �� ��� (MILPRF-83282, MIL-PRF-87257 � MIL-PRF-46170), � �� ��� ���.
�� �� �� � �*� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� (MIL-PRF-5606 � MIL-PRF-6083) � <� � ��� � -"� � ��� '�� �� � �� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��% �< � �� �� �� ��� (MIL-PRF-83282, MIL-PRF-87257 � MIL-PRF-46170) �� �� ��� � �� �* � '�� �� � �� �� �� �� �� �� =�� ��� �� � ��� ������ � �*, &� =�� �� ��� B� ���� �% �� � �� �� &�� �� ��% �� ��� � �� � �� ��%.
#� � ��
;� ��� � �� �� �� �� � �*� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� ��� �� � �� �* � '�� �� � �� �� �� �� -�� �� ��� �� �� "� � ��% �< � �� �� �� ���, �% �� �� �� �� '�� �*�� �< �� ��� >� ��� � ��.
�� >� �� �� ?� ��� B� �� �� �� &� � �� � �*% �� �� �� �� �� �* '�� �� � �� � <� � �� �� � �� ��%&� MIL-H-5606 �� '�� �� � �� &� MIL-PRF-83282:
(1) � �� MIL-PRF-5606 �� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �* ��� ��B �� <� ��� �� � � �� �� � �� <� -� ��� � "� � ��� �� � �� �* � �� &��� �� MIL-PRF-83282, �� �� �� �� >�� �� � � '� �� -��� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �* ��� ��, �� &� � ��� MIL-PRF-83282,
(2) &�� ���� �� �� MIL-PRF-83282 � �� �� � ��, &� �� �� �� �� %� �� �� � ��.
�� �� �� �� &�� �� �� ?� �� �� &�B ��, &�� =��� � �� ��%- � �� &�� � � ��% �� �� �� >� - ���.
��� � � � ���& � �� �� � �� ��
;�� &�� �� �� ��� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� � �� ��� '� �� �� ��� �� �� "� � �� <� ��� �� � �� �� &�� �� ���� �% ��� �� � �� ����� � <�� �� �� �� �� ? >� �� �� �� �� � � ��, & ��� ��� -�� �� � ��� � �� ��.
H�� &�� �� �, Shell �� �� �� �� �� ��� �� ��� �� �� �� �� � �� ��� �� � �� �� � ��, &� ��� � ��&�� �� �� ��� ��� ��" �*% �� �� �� � �� � ���� ��� �� � �� �� �� ��� �� ��' ��� B�% �� &�� -��� � ��� &��� �� "� �� � �� � �� �� �� ��� �� �� � ��� =�� & � � �� ���, ��� �� �� ��� � ��% �� -"� � ��� %� ��� �� �� � �� ��� � ��" �� <� �� ��� �� �� �� �� � ��. 3� ��� <�% � � "� �% �� <� �� -�� �� � ��� �� �� �� ��� &�� �� ��� ��� �� ��� �*� �� &* �� ��� �� ��� �� � �� ����� � � &� � -"� ?� =�� �� �� � �� �* �� &� ���� >� ��� &�� �� �� � �*% = � � �� �� ���. ��� <�� &� ���� >� -�� = � � �� �� ��� &��� ���� � ?� <� �� �*� �� �� ��� �� ��� � ��� �� �� �� ��� �� � �� �� � ���% &�� ��� ��� � �� ��� ��� <�% �� �� �� � ��. ;� =�� �� &�� �� ���� � � ��� �� '� �� ��� -�� ��� �� '�� ��� ��� � �� ���� �� �B� ��� �� >�� �� �� ��� �� ���.
!���
�� �
"���
��'
����
���
144
www.shell.com/aviation
�41 � ,� >��/�41�, >1� �1 7� � �1� 4� 0� � !�� B�� !� � ,� �1 �� �� �� >� �� �14; ��J ��� ,� ,� 0� � !�J ��y ,� ��� ��! ,�� �? 4� �� �� �� ���
��� ��< � ��� (3� ���) "��� %� �� B�� "��� %� �� B��
� �� � �� � �� q� �� B�� q� �� B��
;� � =��� q� �� B�� q� �� B��
�� � ��� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B��
$� � �� "��� %� �� B�� "��� %� �� B��
��� �� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B��
\� ��-� ; � %�� ; � %��
;�� �� ��� q� �� B�� q� �� B��
�� �� ��� �� q� �� B�� q� �� B��
�� � &��� x��� � ��. – %� �� B�� x��� � ��. – %� �� B��
�� �� �� � �*� �� � "�� ; � %�� – ���� � ��. ; � %�� – ���� � ��.
;� � =�� �� q� �� B�� q� �� B��
\� �� �� � "�� ". & � %�� – & � %�� ". & � %�� – & � %��
;� � �� �� % � ��� ; � %�� – %� �� B�� ; � %�� – %� �� B��
��� � ��� �� � �� �� � ��:"��� %� �� B�� – %� �� B�� – ���� � ��� �� �� � ��� – & � %�� – �"��� & � %��
� 6 7� � ��� �� $ � ��8 ��� �� � 9
�� �� �14; ��� �1 �� �� �� ��� ,� ,� 0� � !�J �1 �� �� �� 3y� ��� �? 4� �� �� �� ��� y� � y�� ��I !�� 4� ,�
AeroShell 4 AeroShell 31 Skydrol 500B4AeroShell 41 AeroShell 51 Skydrol LD4AeroShell 71 AeroShell 61AeroShell SSFAeroShell LGF
$� � � � 7� � ��� �� $ � ��8 ��� �� � 9: � �� #� �� $� � � 6
#�� & � � ����� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� �� ' �� &�������������� ���� &� "� ����& �� �� � �*% �� �� "�% %� ��� �� �� � ��� <� � ��� � "� � �� <� ��� �� �� �� ��� � &�� � � ����<� ��� �� � �' �*. ��� �� �&� �� ��� �� ��� '� ��� =�� <� �� � ? "� �� �� � ��� '� ����� �� �� �� �� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �*. � ��� �� �� � �� �� ��� &�� �� �� ��� �*%&�� "�� �� �� �� ��� �� �� �� ��� �� � �� �� �� � "�� &� ��� ��� ��% �� %� �� "� � ��% "� � ���� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��.
!����� �"�����'
�������
145
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
;� � �� ��� ������� ��% �� "� � ��% �� � ��� MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-46170, MIL-PRF-83282 � MIL-PRF-87257 ��� �� ?�, "�� �* <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ���� � �� � &� �* B�� �*� � �� ��� "� � �� �* («����% "� � �� ��»). ;�� ����% "� � �� ���&� �� �� �� �� �� � "�� '� �� �� <� ��� ��� � ��� &�� ��� �� �� �� "� � ��� � '�� �� � ��. � <� -�� �� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �* � �% ��� &� ��� �* ��� � ���� B� &� ��� �� ��, � �� �� -"�� ��� � ��� ��� ��� �, "�� &�� �� � � �� ��, "�� "� � �� �* � <� � ��� � "� � ��� '�� �� -� �� �� <�� �* ����� �� &� �� �� � �� �� �� �� � �� �* ��-�� �� �� &�� �� ��� �� ��� � ���� � -�� ��-�� =�� ��� (�� &�� ���, &�� ��� �� "� � ��� � �� �� � "� � ��? &� ���% �����, ���"�� "� <� ��� ��� �� B� �� ��) �/� � �� �� ��. ;� =�� �� ��� ��� �*� ��% �� "� � ��� �� � -��� �� ��� '�� �"��� '� �� ��� &�� �� * �� ���� �*� "� � �� �*, � "� �� �� � �� � � MILPRF-5606H, MIL-PRF-83282D � MIL-PRF-87257A ��� �*� ��� �� �� ��� �� �� �*:
�1= >�� 01 � ,�" �� ! �� �!� �� 0� � !�I �0�, �� ,� >1 ,� 0� � !�I �0�,
5 – 15 ��� 2500 10000
16 – 25 ��� 1000 1000
26 – 50 ��� 250 150
51 – 100 ��� 25 20
�� �� 100 ��� 10 5
MIL-PRF-5606H ��� �� B� �� �� � �� �� �� �� �� "� � ��� �� ���.MIL-PRF-83282D ��� �� B� �� ��� �� �� ��.MIL-PRF-87257A ��� �� B� �� �� � �� �� �� �� �� "� � ��� �� ���.
;�� �� ��� �� ��� �*� &��� &�� � ��� Shell &�� � � �* �� ?� &�� �� <� ��� � ��� ��� �*% '�� -�� � ��� �� �� �� �*� ��� ��, "�� �* �� �� ��� �� �� ���� ��� ��� �*� ���� <�� �����������,�� ? "�?� &�� �� �� ��� ��� <� ��� &�� "� ��� �� � � �� ���, &��� �� �� �� � ��� �� "� �� ���� �� � ��� &� ��� �� &��� ��� � �&� ��� �� '�� �� � ��� � ����� ��*% �� � �� �%.
� �� �� ��� �� &�� �� ��� �� ��� �*% &��� &�� � ��� Shell �� ��� �� ��� B�� �� ��� &� �� -�*, �� � �&� �� �� �* �� �� �� �� ��� ��� � '� >�� �� �� ��� �� �� >��� �� � '�� �� � �� -��, ���� &� "� ��� �% �� %��� ����� � �� � � �� ��?.
;� =�� �� =�� & � � ��� ��� �� �� %� �� �� � � �� ���� &�� �� �� �*� �� '� �� �� ��� �� �� ��:
– �� ��< �� �� ��� '��� �� ����� �� ��* ���;– �� &� � �� ���� �� �� � �� �� �� ��� �� �� ? >� <� ��� �� ��;– �� &� � �� ���� �� �� �� ? >�� �� � ��� �� ��, � �� ���� �� �� �*% �%� ��� �� ��� ��� ���
�"� �� ��; – ���� &� "��� "� � �� �� <� � ��� � "� � ��� �� � �� �* � �� ��� �� ��� �� �� � "� � ��% "� � -
���, &* �, <�� �� � ��� <�% �� <��� �� ���;– &� �� � �� "� � �� &�� � ? "��� <� � ��� � "� � ��? �� � �� �� ��� ��B �� <� ��� �� � �� -
��� ��� <� � ��� � "� � ��� �� �' �� � &�� �� ���� ��� �� � ��? '�� �� � �� "� ����� ��� ��� ��� �"� �� ��.
!���
�� �
"���
��'
����
���
146
www.shell.com/aviation
;� � �� ��� �* &� � �� ��% �� "� � ��% �� � ��� MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-46170, MIL-PRF-83282 � MIL-PRF-87257 ��� �� ?�, "�� �* �� ���' ��� �*� ��� �� �� �� -��� �� �� �� � ��� ��� �*� �* B� ���� ��� �� <��� �� ��� ���� �* �� "� � �� �� ��. N�� �*� ��% -�� "� � ��� �� � ��� �T ��� �� ?� �* &� �� ��� ���� ��� ��� ISO 4406, BS.5540, NAS1638 � � SAE 749 � � "� � �� �*, � &� �� �� ��� �� AeroShell, ��� � ��� �*� &� ���, ��&�� %� ��� �� �� �� �� "� � ��� �� &* �� ��� &� �� ���� �*� ��� <�� ��� �� �� �� �� "� � �� �*.� �� ��, ��� �� �� ��� � ��, ��*" �� <� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell 4 �� %� ��� -�� � &�� �� �% � �� ��� 8 � 9 &� NAS 1638, � <� � ��� � "� � ��� '�� ����� AeroShell41, ��� &�� �� �, �� %� ��� �� � &�� �� �% � �� ��� 4 � 5 &� NAS 1638.
7� � ��� �� $ � �� ��� �� � � AEROSHELL ��% ��� 7�8 �� �� � 9 �� � � ��%
!� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� AeroShell B� �� �� &�� �� �� ?� �� � ��� <�% �� � � ��%, ���� �� �� >�% �� � ���� ���, � � <� �� �� �% &�� ���� �*� �� �� "�� %� ��� �� �� � �� ���,� "� �� �� � ��, ��� &� �� ��� �*� &�� �� ��, � ���� �� ��� �� ���� ���� �* �� &�� �* B - �� �* �� <� � ��� � "� � �� �� '�� �� � �� ��. ��� <�� &�� �� �� �� �� � �� ��� � �� �� �� <���� �� �� �� ��� �� &� � �� ?� &�� �� �� ��� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� AeroShell ���� �� ��� �� �� �� ��� � �� ��� <�% � � "� �% ��� �* �� ?� ��� �*� &�� ��� �* � ��� �%�� �� ��� �� ��%. 3 ��*% � � "� �% &�� �* �� �� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� AeroShell� � �� ��� � �� �� �� <� &�� �� �� ��� � � �� �� &�� �� ���� �� ���� �� ��. ;� � "�� �*��� �� � �� �* �� ��� �B� &�� � � �� �� � �*� ��� �� �� �� �� &��� &� � <� � �*� %� ��� �� -�� � �� �� � �� �� �� �&� ��� ����� ��� �� �� �� ��� � ��� ���� ��� �� � � �� &�� �� �� ���.�� �� � �� �* � �� �� ��� �*% �� &* �� ��� '�� �� � �� �� �� <�� ���� &� �*� &�� <��� �� -�� �� �&� ��� �� � �� � �� � �� �% =�� & � � �� ���; ���� "� �� � ��� �� B� ��� � &�� �� �� -��� �� ' �� �� ? "��� ��� �� �� � �*� �� &* �� ��� � �� �� "�% �� � �� �% �� �� � � ������ �� �� �� ��� � � � � �� �� �� ��� �� ���� �� � �� � �� �% &��� &� � <� � ��� =�� -& � � �� ���.
!����� �"�����'
�������
147
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� "
� y
� !
1 "�@
7� � �1� 4
� 0� �
!��
B�� !
� � ,
� A
eroSh
ell
431
4151
6171
SSF/
LGF
�-�
�
�-�
�
�-�
�
�-�
��5
� �
�5
� �
MIL-
PRF-
5606
A
� �� "
� ��
#� �
� ��
���
––
––
––
–
MIL-
PRF-
5606
H–
––
N� &
� >��
N� &
� >��
––
––
MIL-
PRF-
6083
F–
––
––
––
N� &
� >��
–
MIL-
PRF-
4617
0C–
––
––
–N
� &� >
��–
–
MIL-
PRF-
8328
2D–
–N
� &� >
��–
––
––
–
MIL-
PRF-
8725
7A–
––
––
N� &
� >��
––
–
DEF
STA
N 9
1-48
Gra
de N
orm
al#
� �� �
� ��
�N
� &� >
��–
––
––
––
DEF
STA
N 9
1-48
Gra
de S
uper
clea
n–
–#
� �� �
� ��
�N
� &� >
��–
––
–
DEF
STA
N 8
0-1
42–
––
––
––
#� �
� ��
���
–
H-5
15–
––
N� &
� >��
N� &
� >��
––
––
H-5
20–
N� &
� >��
––
––
––
–
H-5
37–
–N
� &� >
��–
––
––
–
H-5
38–
––
––
N� &
� >��
––
–
H-5
44–
––
––
–N
� &� >
��–
–
C-6
35–
––
––
––
N� &
� >��
–
BMS
3-32
––
––
––
––
N� &
� >��
!���
�� �
"���
��'
����
���
148
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 31 �� � ���� � � �� �� ���� �� �� ��� �� � ��� � � � ��� ��� ����� ���� �� � ��� � �� � � �� �� �� �� �� ��� �� �� ��� � �� �� " � ��� �� �� �� �� ��� �� � ��.
AeroShell Fluid 31 ��� �� �� ��� �� �� �� �� �� �� ��� �� � ��� ��� � �� ��� ��� , �� -�� �� �� � �� �� ��� � � � �� �� �� ����" ��, � � �� � �� ��� !�� �� �� ��� �� � � � -�� ��� �� �� ���� �� �� �� � !� �� " � � � �� ���� � � � ��� ��� �� �� � ���. J�� � �� -��, AeroShell Fluid 31 �� � � ��� � �� ��� � �� �� �� � ! �� � ��� �� �� �� ���� � � � -�� , �� �� ��� �� �� �� �� , ��� �� �� �� ��� �� � �� �� � � �� ��� ��� ��.
AeroShell Fluid 31 – ��� ����� �� �� " � ��� ��� �� ��, �� ��� �� �� � ��� �� �� ��� ����� � �� �� � � � �� ��� ���.
AeroShell Fluid ���� ���� �� ��.
@� � �� ��� �� � ��! � � � �� ���: �� -40 �� +205°+.
�� � � ��
AeroShell Fluid 31 �� �� ��� �� �� �� � � &�� �� �� ��� �� �� �� � ��%, �� �� � ��� -���% � �� ��� �*% �� � �� ��%, �� �� �� ? >�% &�� ��� &� �� �� �� �� -40 �� +205°C.;�� �� �� �� �� � � �� �� &� � ��, ���� �� �� �� ���, ��� �� ���, ��� ��� � �*% �� � ���, <� -� ��� � "� � ��% ��� �� �� %� ��� ��� � ��� <�% �� � ��� � ��� �� �� "� � �� �� = � � �� ��� �* -�� �& �� �� �� � ��.
3�� �� � B�� "�� � &�� �� �� �� �� �� �� �� � ��� �� &��� �� �� ��� �� �� &���������=�� <� �� &� '�� �� � �� � <� � ��� � "� � ��� �� � �� ��, &��� &� "� ��� �� �� �� �� � ��� <� � -��� � "� � ��� '�� �� � ��. #�� �� B� ��� �* � �* ��� �� &� ���� �� � ��? &�� �� ���� '�� -�� � �� � �" B� �� &� '� �� �� �� &�� �* �� ���� �� �� ��.
AeroShell Fluid 31 ��� � �� �� � &�� �� �� ��? � � ��� �� ��� &��� �� ��� Honeywell(&��' �� Garrett).
3�� �� �� B������ &��������� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� =��<� ��&� ��%���� � <� -� ��� � "� � ��% �� � �� ��% �� �� �*% �� �� � ��� ��� � �� �� �� �� � �*% <� � ��� � "� � ��%'�� �� � ���.
AeroShell Fluid 31 ��� �� � �� �� �� ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ��� ��� � � �� �� ' -�� &���������� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� �� �� �� � � �� �& �� �� ���.
AeroShell Fluid 31 ��� �� � �� �� � AeroShell Fluid 4, 41, 51, 61 � 71 � �� '��&���������� � �� � �� ��%, &��� ��� �� "�� �*% � � �� �� �* � '�� �� � �� ��, &�� �� �� ��� �* -�� &� �&� �� �� �� �� �� MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-87257 � MIL-PRF-46170.
AEROSHELL FLUID 317� � �1� 4� 0� � !1@ B�� !��,; ��� ,� ,� 0� � !1@ �� B1 �� <� =� �1� �1@
!����� �"�����'
�������
149
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-83282D
��4�!�<��,1��@ N� &��� MIL-PRF-83282D
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 437/
��� ��@ –
��� �� � �-537
Joint Service Designation q-19
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-8328D � ��0 ���
$�& ��� � ��� �� �� "� � ��� ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ��� �< � �� �� ��� ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�&�� 205°C �� �� ��� 1,0 1,07
100°C �� �� ��� 3,45 3,5340°C �� �� ��� 14,0 14,33-40°C �� �� �� 2200 2098
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� ��� 205 237
$�� &� �� �� �� �� �� ��� & � �� �� ���, °C �� �� ��� 245 251
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �� �� 0,10 0,01
M� &� �� � ����� – 6,5 " &�� 150°C, % ����. �� �� �� 20 10
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C & �� �� � ��� 0,850
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �� �� -55 �� ��� -55
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� – 72 " &�� -40°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3* �� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� – 100 " &�� 205°� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� '� ��� "� � ��� (������� �����)�� �� � � ��, �</100 � �� �* B� 0,3 0,2��� �� �� � � �� ���, ��� �� �* B� 15 ��'� 15
��� &��� "� � �� �*, �� -�� "� � ��� ��� �� ��� /100 � �� 5 �� 15 ��� �� �* B� 10 000 1331�� 16 �� 25 ��� �� �* B� 1000 190�� 26 �� 50 ��� �� �* B� 150 55�� 51 �� 100 ��� �� �* B� 20 4��* B� 100 ��� �� �* B� 5 0
!���
�� �
"���
��'
����
���
150
www.shell.com/aviation
�� ��� '� ��� �� �*, ppm/ �� �* B� 100 82
���� ����� � &� �� �� �� �� �� ��? ASTM Seg 1 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
< �� ���� �����, ��/� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� �� %� ��� �� �� �*, NBR-L – % � 18 �� 30 3* ��� '� �� ��
M� ��� �� Z��, 1 "�� &�� 75°C, �� � ���� � � ��, ��1 �< &�� ��� �� ��� 1200 ��./��� �� �* B� 0,21 0,1810 �< &�� ��� �� ��� 1200 ��./��� �� �* B� 0,30 0,2440 �< &�� ��� �� ��� 1200 ��./��� �� �* B� 0,65 0,50
��� � �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � ����� –168 "� ��� &�� 121°�– �� �� �� ��� ��� �* �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� �� �� ��� "� � ��� ��� �� � �� &�� 40°C, % �� �* B� 10 ��'� 10– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,2 ��'� 0,02
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
!����� �"�����'
�������
151
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
!���
�� �
"���
��'
����
���
152
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 41 �� � ���� � � �� �� �� � ��� ��� �� �! �� � ��� �� � ��� � � � ������ �����, �� �� ��� �� � �� � �� �� " � ��� �� � �� �� �� � �� � �� � � �� � �� � �� ��� -" � ���� ��� �� � � � �� ��� �� �� ���� �� �� ��. AeroShell Fluid 41 �� � � ��� ��� � ��� ��� ��, ��� "� � �� ��� �� �� �� ��� �� , �� �� ���� � � � �� , �� �� ��� �� �� �� �� ���� �� �� � ��� �� ����� � ���� ��, � ��� � � �� �� �� �� �� � �� �� � �� �� � � �� ��� ��� ��, ��� � � !� �� �� �� #/ / � ��� ��� �� � �� �� � �� �� � � �.
K�� ����� AeroShell Fluid 41 ���� ���� �� ��.
�� � � ��
AeroShell Fluid 41 &��� ��� �� "� �� � � &�� �� �� ��� �� ���% <� � �� �� � �� ��% �� ��� -��� ��� ���� �� �� ��� ��% �� ��, ��� �� ? >�% '�� �� � ��� �� �� �� �� � ��� �� �� ��.3 "� �� �� � ��, AeroShell Fluid 41 �� �� ��� �� �� �� &�� �� ���� ���, <�� &�� �� �� �������% "� � ��� '�� �� � �� �� '�� &� �* ���� �� ��' ����� �� �� �* �� � ���. ;�� ���� �� �� -�� �&� �� ��� � �� � &� �� �� ��� &� �� ��� �� -54 �� +90°� � ��*" �*% �� � �� ��% � �� -54�� 135°� � <� � �� �� � �� ��% � ��� �� ���.
AeroShell Fluid 41 � � �� �� &�� �� ���� � �� � �� ��% � �& �� �� �� � �* �� �� �� �� � � ���� ��� �� �� "� � �� <� �� � "� �� � �� �� &� � �� �� – � �� � �� ��%, �� ��� '� >�% �� �� �� � �*��� � "��.
AeroShell Fluid 41 ��� �� � ��� � AeroShell Fluid 4, 31, 51, 61, 71 � SSF/LGF.
�� �� &� � �� �� �� &�� �� �� ��� % � �� �� ��� �*% �< � �� �� �� ��� � �� "� �� �� ��� ��� �� �� - �� � � �"� �� �� ��� &� ��� ��� <� � ��� � "� � ��% �� � ���, � �� �� �*% &�� �� �� �� ��AeroShell Fluid 41. � ��� �� ��� ��� �� �� � �� <��� �� ?� <� � ��� � "� � ��? '�� ����� ��� <�� &�� �� � �� � ��� �� ���.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-5606H* (� � &�� �� ��� �� �� � �� � T� �� &�)
��4�!�<��,1��@ N� &��� DEF STAN 91-48 � ��� &� �* B�� -��� "� � �� �** (�� � �� &�� ���� �� �� &�� ��� -<� &�� �� ��� �� ��)�� �� ��� �� �� �� DEF STAN 91-48 � ��� ��� �� � �*� (�� � �� &�� ���� �� �� &�� ��� <�&�� �� ��� �� ��)#� �� �� ��� � �� ��� &� �* B�� ��� "� � �� �**� ��� �� � ��� "� � �� �* (�� � �� &�� ���� &�� �� ��� �� �� ��)
(�1� "�@ N� &��� DCSEA 415/A
��� ��@ �� �< �!-10
��� �� � H-515* (=� �� �� ��� H-520)
Joint Service Designation OM-15* (=� �� �� ��� OM-18)
* ;�� ���� &� �* B�� ��� "� � �� �*.
AEROSHELL FLUID 417� � �1� 4� 0� � !1@ B�� !��,; �� �� G�� ��I 0� � ,� ,�
!����� �"�����'
�������
153
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�&� �� �� �� ��� 3� ����������� DEF STAN 91-48 �� ��� '�� ��� � �� �� (���� ���� -��� � &� �* B�� ��� "� � �� �*) �� �� �� � ��� <� � ��� � "� � ��� '�� �� � �� � ��� � "� ���� � �� &� ��� "� �� �� "� � �� �*. AeroShell Fluid 41 &�� �� �� ��� �� � �� �� ��� �� ��� � ��� -�� �� �� �� � �� �� &� �* B�� ��� "� � �� �*, �� �� ��� �� ��� �� ��� �� �� "� �� ��� �� �� �� �� �<� � ��� � "� � ��� '� ��� � ��� ���� ���� ��� "� � �� �*.
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-5606H � ��0 ���
�� �= ��� �, �1 � �� ��I �!� ?� �5� ��� �= ��� �, �1
$�& ��� � �� �� �� � ��� �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�&�� 100°C �� �� '� 4,90 6,13 5,30
40°C �� �� '� 13,2 15,68 14,1-40°C �� �* B� 600 384 491-54°C �� �* B� 2500 1450 2300
M� ���� ��� �� � �� – 214 \� �� 200
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 82 104 105
$�� &� �� �� �� �� �� ��� & � �� �� ���, °C – 230 230
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -60 �� ��� -60 �� ��� -60
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,2 0 0,01
M� &� �� � ����� – 6 " &�� 71°C, % ����. �� �* B� 20 16,5 10
�� ��� '� ��� �� �*, ppm �� �* B� 100 55 �� ��� 100
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15°C, </ & �� �� � ��� 0,874 0,87
_��� H��� �*� H��� �*� H��� �*�
��� &��� "� � �� �*, �� -�� "� � ��� ��� �� ��� /100 � �� 5 �� 15 ��� �� �* B� 10 000 1200 808�� 16 �� 25 ��� �� �* B� 1000 550 116�� 26 �� 50 ��� �� �* B� 150 70 44�� 51 �� 100 ��� �� �* B� 20 5 10��* B� 100 ��� �� �* B� 5 0 1
H�� �� ��� �� �� �� �* B� 2e 1b 2b
!���
�� �
"���
��'
����
���
154
www.shell.com/aviation
;�� �� �� �� ��� �*� ���� �� �� ��� �-��� � – �� � ���� &�� �� �� �� ��, �� �� �* B� 1,0 0,65 0,95
�� �� %� ��� = � � �� �� ���, % 19–30 22 25,4
H�� �� �� �� ��� �< ��� ��� ����� 168 " &�� 135°C– �� �� �� ��� ��� �* �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� �� �� ��� "� � ��� ��� �� � �� &�� 40°C, % �� -5 �� +20 8,08 +0,1– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,20 0,02 +0,1
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� – 72 " &�� -54°�
M� �� �� ���� �����– �� �� �� ��� �� �� ��� "� � ��� ��� �� � �� &�� 40°C, % 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,20 �� ��� 0,2 �� ��� 0,2
�� ��� '� ��� "� � ��� (������� �����)– �� �� � � ��, �</100 � �� �� �� 0,3 0,1 �� ��� 0,3– ��� �� �� � � �� ���, ��� �� �� �� 15 10 �� ��� 15
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� ��� '� ��� �� ���, ppm �� �� �� 10 � ��� �� ��� � ��� �� ���
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &��� ���� � �* � ��� �� ��� �� <� ��� �� �.
!����� �"�����'
�������
155
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
!���
�� �
"���
��'
����
���
156
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 61 �� � ���� � � �� �� �� � ��� � � � ��� ��� ����� �� �� �� � ��� � -�� � � �� �� �� �� �� ��� �� �� ��� � � �� � ��� �� �� �� ��! ��� �� ��� � �� �� � �� ������ �� ���, �� �� �� � � � �� �� �� �� �� ��� �� �� ���� � � � ��� ��� �� ����� � �� -�� ��� �� �� �� ��� �� �� �� �� � ��� � � � ��! �� � � �.
�� � � ��
AeroShell Fluid 61 &��� ��� �� "� �� � � &�� �� �� ��� � �� � �� ��%, � �� �� �*% ��� �� �� ��<� � ��� � "� � ��� '�� ����� � &� �* B�� ��� &� '� �� �� �� &�� �� � ��?, � ��� '� ��� �� � -�� � ��? &�� %�� �� ��� � ����� &�� �� ��� ��.
AeroShell Fluid 61 ��� �� �� � &� ��� �� �� "�% ��� &� �� ��� �� -40 �� +204°C.
AeroShell Fluid 61 ��� �� � �� �� � AeroShell Fluid 4, 31, 41, 51 � 71.
AeroShell Fluid 61 ��� �� � �� �� �� ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ��� ��� � � �� �� ' -�� �� &� � �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� �� �� �� � � �� �& �� �� ���, ��. �&� -�� ��� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� � �� "� � ��� �� <� ��� �� �.
�� �� &� � �� �� �� &�� �� ���� % � �� �� ��� �*� ��� ��� �� �� � � � �"� �� �� ��� &� ��� ���<� � ��� � "� � ��% �� � ���, � �� �� �*% �� &� � �� �� �� AeroShell Fluid 61. � ��� �� ��� ��� -�� �� � �� <��� �� ?� <� � ��� � "� � ��? '�� ����� � �� <�� &�� �� � �� � ��� �� ���.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-46170C Type II*
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � H-544
Joint Service Designation –
* �&� �� �� �� ��� �� �� ��� '�� � ��� �� �� ��� �� ��� � �� ��, ��& 1 � ��& 2. � � -"�� ��' �� =�� �� � �� �� �� �� � ? "� �� �� � ���, "�� ��& 2 �� �� B�� � ���� �*� ����� &�� �� �� �� �� � ���� �� �� ��� ��� ��, � ��& 1 �� �� �� B�� � &�� �� �� �� �� � ��� <�%�� � � ��%.
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-46170C � ��0 ���Type I
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ��� �< � �� �� ��� ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�&�� 100°C �� �� '� 3,4 3,71
40°C �� �� '� 19,5 15,43-40°C �� �* B� 2600 2488-54°C & �� �� � ��� 15 022
AEROSHELL FLUID 617� � �1� 4� 0� � !1@ B�� !��,; ��� ,� ,� 0� � !1@ �� B1 �� <� =� �1� �1@!�� ��� �1 "� �� �1@
!����� �"�����'
�������
157
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 218 233
$�� &� �� �� �� ��� & � �� �� ���, °C �� �� '� 246 248
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,2 0,07
M� &� �� � ����� – 22 " &�� 149°C, % ����. �� �* B� 5,0 2,39
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,859
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -54 �� ��� -54
�� ��� '� ��� �� �*, ppm �� �* B� 500 278
$�� &� �� �� �� �� �� ��� & � �� �� ���, °C �� �� '� 343 354
_��� ������B���*� ������B���*�
��� &��� "� � �� �*, �� -�� "� � ��� ��� �� ��� /100 � �� 5 �� 25 ��� �� �* B� 10 000 1414�� 26 �� 50 ��� �� �* B� 250 39�� 51 �� 100 ��� �� �* B� 50 4��* B� 100 ��� �� �* B� 10 0
� � �* ���� ��, �</ �� �* B� 0,005 0,001
�� �� %� ��� �� �� �*, 168 "� ��� &�� 70°C, % � 15 �� 25 21,5
M� ��� �� Z��, 1 "�� &�� 75°C, �� � ���� � � ��, ��10 �< &�� ��� �� ��� 1200 ��./��� �� �* B� 0,3 0,2340 �< &�� ��� �� ��� 1200 ��./��� �� �* B� 0,65 0,38
!� � �� �� "� � ��� ��� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� � �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � �����, 168 "� ��� &�� 121°C – �� �� �� ��� ��� �* �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°C �� �� �� 10 �� ��� 10– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� � �</H�/< �� �� �� 0,3 �� ��� 0,3
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�� >� �� �� ��� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� & � �� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &��� ���� � �* � ��� �� ��� �� <� ��� �� �.
!���
�� �
"���
��'
����
���
158
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 71 �� � ���� � � �� �� ��� � � �� �� �� ��� �� � ��� ��� �� � ��� � -� � ��� ��� ����� �� �� " � ��� �� � �� ��. AeroShell Fluid 71 �� ��� �� �� �� � ��� �� -�� � �� �� �� ��� � � �� � ��� ��� �� ���, �� �� ��� � � � �� �� � �� �� �� �� �� ��� �� -��� �� ���� �� ��, � ��� � ������� � ��� ���� � � � ��� ��� �� ����� ����" ��� ��� �� �� �� ��� �� !� ��� � �� � �� �� ��� ��� ��.
AeroShell Fluid 71 �� � ���� ��� �� �.
@� � �� ��� �� � ��! � � � �� ���: �� -54 �� +121°+.
�� � � ��
AeroShell Fluid 71 &��� ��� �� "� �� � � �� >� �* <� � ��� � "� � �� <� ��� �� �� �� ��� &��%�� �� ���, � ��� '� � � ���� �� �*% �� &* �� ��� <� � ��� � "� � �� <� ��� �� �� �� ���.
AeroShell Fluid 71 � � �� �� &�� �� ���� �� � �� � <� � ��� � "� � ��% �� � �� ��%, �� �� �� ? ->�% � �� �� �� �* �� �& �� �� �� � ��, ���� � ��� �� ? >� �� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ���MIL-PRF-5606/DEF STAN 91-48 (AeroShell Fluid 4 � � 41) �� &�� '�� �� � ���, ��. �&� -�� ��� <� � ��� � "� � ��% '�� �� � ��� � �� "� � ��� �� <� ��� �� �.
AeroShell Fluid 71 ��� �� � ���� � AeroShell Fluid 4, 31, 41, 51 � 61.
�� �� &� � �� �� �� &�� �� �� ��� % � �� �� ��� �*% ��� ��� ��� � � �"� �� �� ��� &� ��� ���<� � ��� � "� � ��% �� � ���, � �� �� �*% �� &� � �� �� �� AeroShell Fluid 71. � ��� �� ��� ��� -�� �� � �� <��� �� ?� <� � ��� � "� � ��? '�� ����� � �� <�� &�� �� � �� � ��� �� ���.
� �� (� �� ���
�5� N� &��� MIL-PRF-6083F
��4�!�<��,1��@ #� �� �� ��� DEF STAN 80-142
(�1� "�@ #� �� �� ��� DCSEA 535/
��� ��@ –
��� �� � �-635
Joint Service Designation #� �� �� ��� PX-26
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-6083F � ��0 ���
$�& ��� � �� �� �� � ��� �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�&�� -40°C �� �* B� 800 525
-54°C �� �* B� 3500 240040°C �� �� ��� 13 14,3
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 82 88
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �* B� 0,2 0,12
AEROSHELL FLUID 717� � �1� 4� 0� � !1@ B�� !��,; >� �� �14; �1@ !�� ��� �1 "� �� �1@
!����� �"�����'
�������
159
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -59 �� ��� -59
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,879
�� ��� '� ��� �� �*, ppm �� �* B� 500 200
_��� H��� �*� H��� �*�
� � �* ���� ��, �</ �� �* B� 0,005 0,002
��� � �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � �����, 168 "� ��� &�� 121°C – �� �� �� ��� ��� �* �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°C � -5 �� +20 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �
�</H�/< �� �� �� 0,2 �� ��� 0,2
H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� �� �� �� �� 3� 3* ��� '� �� ��
�� >� �� �� ��� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� &��� "� � �� �*, �� -�� "� � ��� ��� �� ��� /100 � �� 5 �� 25 ��� �� �* B� 10 000 1170�� 26 �� 50 ��� �� �* B� 250 90�� 51 �� 100 ��� �� �* B� 50 10��* B� 100 ��� �� �* B� 10 1
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� 72 "� �� &�� -54°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
M� �� �� ���� �����, �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 40°C �� �� �� 0,2 0,06
�� �� %� ��� �� �� �*, % � 19 �� 28 23
M� &� �� � ����� � �� "� ��� 22 " &�� 100°C �� �� �� 75 62
;� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
;�� �� �� �� ��� �*� ���� �� �� ��� �-��� � – �� � ���� &�� �� �� �� ��, �� �� �� �� 1,0 3* ��� '� �� ��
�� ��� '� ��� "� � ��� (<�� �� � �� �� � ���)�� �� � � ��, �</100 � �� �� �� 0,5 �� ��� 0,5��� �� �� � � �� ���, ��� �� �� �� 15 �� ��� 15
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &��� ���� � �* � ��� �� ��� �� <� ��� �� �.
!���
�� �
"���
��'
����
���
160
www.shell.com/aviation
AeroShell Shock Strut Fluid (SSF) (���� �� �� �� �� ��� ��� �����) � AeroShell LandingGear Fluid (LGF) (��� ����� �� ���� "�� ��) �� � ���� � �� �� �� �� � ��� �� �� � -��� � � � �� ��� �� � �� (MIL-PRF-6083 � MIL-PRF-5606 �� �� � � �� � � ��) � �� �� �� -� � ��� �� � ��� ��� �� ��� �� ��� " ��� ��� �� �� �� ��� ��! ������� � ��� �� �� � -� � ��� �� �� � �� ��� � ��� �� �� ��. +�� �� �� � ��� ��� ��� �� � � � �� �� � ��� -�� ��� ��� ��� � � �� �� � �� � � � ��! �� � �! �� � ��! ��� �� � � ��! �� � ��!�� � �� �!. � �� � �! �� � �� �! (��� � � �� /�� � �� �� �� ��� �� �� ��� ��� �� � �! -�� � ��) ��� �� �� �� ��� ��� ��� ��� �� ��� ��� �� �� � �� �� " � ��� �� ���� ��, �� �� !�� -��� � � �� ��� �� � �! ����� � �� � � � � � �� ��� ��� �� ��� � �� ��� " �� ��� -�� "�� ��.
AeroShell SSF – AeroShell Fluid 71 � �� �� �� � �� � �� ��� �� ���.
AeroShell LGF – AeroShell Fluid 41 � �� �� �� � �� � �� ��� �� ���.
�� � � ��
AeroShell SSF �� �� ��� �� �� �� � � ���% ��*" �*% �� � ��� &�� �� �� ���, � �� ��� ����� '�� ����� AeroShell LGF � � �" B�� �* �� ��� �� ��� &� �� ��� �* �� ���� �� �� ���� � �� �� &�� <�� �� � � �� � ��� &�� �� �� ��� � =�� & � � �� ��� &�� ��� ��% ��� &� -�� �� ��%.
AeroShell SSF � AeroShell LGF ��� �� � �� �* ���< � ��� <��, � ��� '� � AeroShell 4, 41� 71.
AeroShell SSF � AeroShell LGF �� �� B� �* � �� � ��� ��-'� �*� ����.
� �� (� �� ���
�5� –
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � –
Joint Service Designation –
Boeing N� &��� BMS 3-32A (AeroShell SSF &� ��&� I, AeroShell LGF &� ��&� II)
Mc Donell Douglas N� &��� DPM-6177
AeroShell SSF � AeroShell LGF �� &�� �� �* �� �� �* �� ���� ��� �� ��.
AEROSHELL SSF � LGF7� � �1� 4� 0� � !�� B�� !� � ,�
!����� �"�����'
�������
161
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�� � � �� �� �#�� �� � 9 8 �� ��
AeroShell SSF and LGF �� &� >� �* � � &�� �� �� ��� � �&� ��% B�� �� � � �� ? >�% 3�:
Boeing 707/720, 727, 737, 747 (�� �� � ? "� �� ��3�, � �� �� �*% &�� �� �� ?� �� '�� �� � �� &��&� �� �� �� ��� BMS 3-11),757, 767 and 777
Lockheed L1011 Tristar
McDonnell Douglas DC-8, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11
Airbus CML Code 02-004A (SSF)
;� ��� &�� �� �� �� �� ��� �*% '�� �� � ��� � �&� ��% B�� �� ��� <�% 3� �� �� %� �� �� �� -�� ���� �� � ��� �� ��� "� �� ��� �� �� �� ���.
� !1 =1 ,�4; SSF � ��0 ��� LGF � ��0 ���
�&� �� �� �� ��� �� �� �* ��� � MIL-PRF-6083F MIL-PRF-5606H
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�&�� 40°C 14,5 14,5
-40°C 560 423-54°C 2640 1780
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 108 110
Z�� � ��� � �� � �� ���, �< H�/< 2,6 2,4
M� &� �� � ����� SSF 22 "� �� &�� 99°C 65 –LGF 6 "� ��� &�� 71°C – 18
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C 0,882 0,874
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C -62 �� ��� -68
;� �� �� �� �� �� ���3�� I ;� ��/��� �� ��� �� ���, ��� 30/30 453�� II ;� ��/��� �� ��� �� ���, ��� 20/10 –3�� III ;� ��/��� �� ��� �� ���, ��� 30/30 –
H�� �� ��� – ���� � �� � ��� ��� �� � ����� (121°C/168 ") M� �� �� ��� ��� �* �� �� �, �</��2
���� +0,002 -0,06� ? �� ��� 0 -0,005��� � 0 -0,02��< ��� +0,002 +0,01 ��� ��� +0,002 +0,01
!���
�� �
"���
��'
����
���
162
www.shell.com/aviation
���� �� �� '�� �� � ���� �� �� ��� ��� �� � ��, % +15 +10,5 �� �� �� ��� ��� �� �� <� "�� �, �< H�/< +0,5 +0,05 �� ��� ��� �� �*� &�� �� �� 1,0 �</100 � � ��� �� ���
M� ��� �� Z�� �� � ���� &�� �� �� �� ��, �� 0,43 0,43
_��� K� �*� K� �*�
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� �*� %� ��� �� �� � �� �� &��� ���� � �* � ��� �� ��� �� <� ��� �� �.
!����� �"�����'
�������
163
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
H�������"����� ��������, ��2/�
$��&�������, °�
�%#�����- � �����6 8���� ������ 7�������$ ���8������ 9 AEROSHELL
H���
����
����
�*�
'��
����
�
164
www.shell.com/aviation
H�� ��� �� �� �� �*� '�� �� � �� AeroShell &�� �� �� ?� �� � � ��� ��� ����� � �� >� �* ��� -��B �� <� ��� ��, ��� <� �� �� �� �� � ��� � "� � ��� �� �� � ���. �� �� �� � ��% &�� �� �� -�� �� ��� � �� �� �� �� ��� �� �� �� �*% ��� ��� ��� ���: � � �� >� �* ��� � ��� ��% "� � ������ <� �� � � ���B ��% &� ���% �� � ��� �?�� �'�.
�� ,� !�� �� =� �� ��� ���� �, �1 �4@ ���,�� ���J �� ���J �� � ,�I ��� ?1 ,� 4�I
K�� ����� AeroShell Fluid 2FK�� ����� AeroShell Fluid 2XNK�� ����� AeroShell Fluid 2T
�� ,� !�� �� =� �� ��� =1 )�, ��� B�� !� � ,� �4@ ��� G �� ��J 1��1 "� �� ��J ��� ?1 ,� 4�I
� �� ��� �� �� �� �*� �� >�� �*� '�� �� � �� &�� �� �� ?� �� � � &�� ��� ��� >� ��� %� �� -��� ��� �� ���, �� �� ��� �� '�� &� ����� �� �� ��� �� %�� �� ��� � � ����� &�� �� ��� ����� <� �� ��, � �� ��� ��� �� �� �� ��� ��� �� ��� &�� ��� ��� �<� �� ��� ��& � ��, �� ��� B�% -�� � �� �� � ��% &�� B �� �*% ��� <� �� �� &� � � �� �� ��� ��. H�� �� �� >� �* =�� '�� �� -� �� ��� � �� � �� ?� ��� �� �*� &�� ��� �* �<� �� ���, �� �� �� ? >� � �� � �� �� � �� �� &�� -�� �� ��� =�� � �� ��� �� <� ��& � ��, �� &�� ��� ��� �� � �� �� �� ��� ��� ��� � ��. �� �� -�* ��� ��� �� ��� ��� <� �� �� � �� � 3� � �� ��� �� ��� �� � "� ?� �� ���< �� ��� <�,=�� ��� �� �� � � �� ? >�% ��% �� "� � ��% �� � ���, �& �� �� � ? >�% ��% �� � <�? ��� ��� -�� ���:
�5� ��4�!�<��,1��@
;��� �� �� � � &�� B �� �*% ��� <� �� ��: MIL-E-6058B D.Eng.R.D. 2027(�������B��) (�������B��)
;��� �� �� � � <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� ��: MIL-E-5607F D.Eng.R.D. 2028(�������B��) (�������B��)
N � ��� ��� �� ��� &�� B �� �*% ���� �� �� �*% ��� <� �� �� ��% �� � <��, &�� �� ��� � 3� - � �� ��� �� ���, �� � ? "� ��� � �� &� � �� ��� <� �� � «�� %� �� ��?» � &�� �� �� �� ����� ��� �� �� �� �� <� ��� � (DEF STAN 91-40) � �� � �� �� ���� �� ��� <� �� �, � �� ���&�� �� � �� � �� �� ��� ��� &* � ��� �� ��� �" �*� ��� � ��� ��� &� ���% �� � �� ��� <� �� ���� � � ������*� ��<������ �� � ��� �� � ��� �� ��� (DTD.791C).
�� �� ��� ���� ��% �� � <�� �� � "� �� �� � �� �� �� �� � �� �� ��� �� ��� ��� �� ���. N ����� �� ���" ��� �� >� �* ��� �� �� �� �B� ���� ��& &�� ��� �� – =�� �� �� "�-��� ��� �� -�� �� ��� ��� � ('�� ����� AeroShell Fluid 2F, MIL-C-6529C ��& II), �� �� ��� �� ��� � -�� �� � �� � �� �� ���� �� ��� <� �� � �� ��� �� �<� �� �� �* �� �� �� �� � ��� ��> �� � ��. �� -&� ���� �� ��� �� &� ��� �� �� ��� ��� ��� ��� &* � �� �� �� ��� �" �*� "� � �� ��� <� �� �,��� '� ��� &�� �� � �� � �� �� � ��% �� � <�� 3� � �� ��� �� ���. K�� ����� AeroShell Fluid2XN �� � �� �� ��� ��� � �� ��� '�� �� � �� AeroShell Fluid 2F.
�� ,� !�� �� =� �� ��� =1 )�, ��� B�� !� � ,� �4@ ?1 =� ,�� <�� ��J ��� ?1 ,� 4�I
� �� ��� �� �� �� �*� �� >�� �*� '�� �� � �� &� �&� �� �� �� ��� MIL-C-6529C ��& III(AeroShell Fluid 2T) &�� <�� �* � � ��� � ��� ��� �� >� �* �� ��� �� %�� �� ��� <� �� ��� ��� -�*% ��� <� �� ��, �� �� �*� ��*" �� �� &� � �� ?� �� �� �� � �*� ��� � &� MIL-PRF-6081D.
���� ��������6 ��������#����6 �������AEROSHELL
H������������*�'
�������
165
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� �� ��� �� �� �� �*� �� >�� �*� '�� �� � �� &� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-8188D &�� <�� �*� � ��� � ��� ��� �� >� �* �� ��� �� %�� �� ��� <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� ��, �� �� �*���*" �� �� &� � �� ?� ��� �� �� "� � ��� ��� � &� MIL-PRF-7808L.
3 &� � �� ��� ��� �� &� �* �� ��� ��� �� �� ��� � ��� � ��� ��� �� >� �� �� ��� �� ��� !$N �&�� �� �� �� �� ��� �� �� "� � ��% �� �� &� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-23699 (&��' �� MIL-L-23699). N � ���� � ��� �� ��� =��% ��� �� �� ��� ��% �� "� � ��� �� � ��� MIL-PRF-23699F�* � �� &� �� �* � �� ��� ��� � � �� �� ��� �� �� �� ��� &�� ��� ��� (C/I) ��� � �� ������ ���� ��� ��� ��� (STD) � ��� ��� � � �* �� ��% ��� &� �� ��� (HTS). $�� ��� ��� ��� - � AeroShell 531 ��� � �� �� &� � �� �� C/I (Corrosion Inhibited), � ��� &� ���� �� � -�� &�������* � ��� �� � �� ��� �*% �� �� ��� �� <� �� �� ��� �� ��.
�� ,� !�� �� =� �� ��� �� )� �, �1 �4@ ���G �� ?� ��� >� �� ��@
����� AeroShell Compound 02
����� AeroShell Compound 05
3 �� ��� � >�� ��� �� � � �� �� %� �� ��� �� >� �* ���� �� � ����������� &�� �� �� �� ���� *� ��� �� �� ��� �� �� �� �*% �� >���� ���B ��<� &���������. 3* ��� �� >�� �� <� �� ->� �� �� �� �� ��� �� ��� &� �� �� >� �* � ��� �� � ��� � �' �� � �� ��� � ���. �����AeroShell Compound 02 �� � �� �� ���� �� ��� ��� ��� �� >� ���, ��< �� ��� �����AeroShell Compound 05, �� �� ��� �� � �� �� ��� ��? ��% �� "� � �� <� �� �� � ��/'� �� <���� ��, ���� &� "� �� �� ���� �� ���" ��? �� >� ��.
�� >� �� �� ��� �� ��� �� � �� �� �� �� �� ��� &�� � � ���. ;� ��� � �� ��� �� �� %� ��� �� ��� � � �� ��� ��� � �� ��� ��� �� <� �� �� ��� �� �� (�� >� �� �� �� ��� '� �� �� ��*% �� �� ���),� � �� ? >�� �� ��� �*� &� �'���� �� <�� �*�� &� �� �* &�� &�� �� ��� �� B� ��� � ���,�� ��? �� �� ��� �� �� �� ��? �� >� �� &�� �� � �� � ���� � � �� &� � �� ���� � �� ���- � ��"� �� ��� � � "��. #�� �� &� �'������ �� � ?� ��:
– �� �� %� �� �*� &� �� �� �� >� �*, �� &�� ��� �� ��� ���, ���� ��� � � � � �� � �*�;– �� ��� '�� �� � �� �� � � � �< �� <�� � &� �� >� ���, �� � � �� � � &�� �� �� ���;– � � �� �� "� � ��� �� � ��� � �� ���� %�� �� ���, &�� %�� �� ��� ��� &� �� >� ���;– �� �� ��� �� � �� >�� ��� �� >� �� �� � <� �� "�� � � %� �� ��� �� ��� � ���;– �� ��� �� �� �� ���, �� &�� ��� ��� &* � ����, �� � ��? � � &� <�� '� ����;– &�� ��� �� �� �� � � �� >�� ��� �� >� �� �� ��� ��� �� �� � � �� "� �� �� ��� &� ��� �� �� �� -
�� ���, �� �� �*� �� ��� �� &� �� �� ��;– �� >� �� & �� �� �� >�� �� <� �� >� �� ��;– &��" ����� & �� ��, �� &�� ��� ���� ��� � � ��< ���;– �� �� %� �� �� � ��� � ��� �� >�� �� <� �� >� �� �� �&� � �� �� ���; – �� ��� � � �< �� <� �� &�� �� ���� �� (�� &� "�� �� &� � ��� �* �* �� ?� ��� �� ��?, � �� �� -
�� �*� �� >�� �*� & �� �� �� �* ��� '� �� ?� &�� ��� �� �� ���);– &��������� ��*% �� &� �� �� � �*% �� �� ��� �� >� �*, �� &�� ��� �� >�� ��� �� �� <�
�� ���� ���, ��� � �� * �� � ��� �� <� <� �, &� < � >� ? >�� � � <�, &� ��* ��� �< �� <� -��� "�% �� � �. �.
�� >�� �*� �� >� �� �� � � ��� <�% �� � � ��� &�� �� �� ��� &��� ���� � �* � �� ��� �� ��� -�� &�� ��� ��� Shell Ensis, � ��� '� &� �� ��� �* �� �� <� �� �� �� �� Shell, �� �� �� =��&�� ��� �* �� &��� ���� � �* � ��� ��� �� �� ��� �� ��.
H���
����
����
�*�
'��
����
�
166
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 2F �� � ���� � � �� �� �� � ��� �� �� � � -��� � � �� �� �� �� ��� � �� �)@.
AeroShell Fluid 2F �� ��� �� �� �� ! �� � � � AeroShell Oil 100 (SAE J-1966 GradeSAE 50) � �� ��� �� � �� AeroShell Fluid 2XN (MIL-C-6529C Type I) �� �� ��� �� �� �� -��� ��� ��� ��.
�� � � ��
AeroShell Fluid 2F �� '�� &�� �� ���� �� � � &�� B �� �*% ��� <� �� �� � �� "� �� �� ��� ��� -�� �� �� �� <� ��� �, � ��� '� ��� �� �� "�� ��� � ��� � �� ��*" �� <� �� ��� �� <�. �� �� -�� ��� <� �� � �� %� � � ��� %� �� � �� "� ��� 15 �� ��� ���� &� "� �� �� ��� �� � ��� ��� -&�� �� � ��� ��� � &� ��� �� ��� <� �� ?. $� ��� '� &�� ���� &�� �� %� ��� � &�� ��� -&* � ��� ��� � �� ��� <�� "� � �� � �< �� <� �* ��� <� �� �. \�� �� � �*� &�� �� �� ��� �� �� -�� �*� &� ��� &�� �� ��� � �* �� ���"� >�� ��� �� �� �� � ��� ��� � �� >� >� ?� ��� <� -�� �, �� �� �� �� ��� ��� ��� �� ��� � � <� � ��� � �� � ��� &�� ��� �* ���� � ��� �� ��� �� <���� � � &� ��" �*� &�� ��� �* �<� �� ���.
;� � � %�� �� ��� � &� ��� �� &� � ��� ��� <� �� � &�� ��� �� �� �� �� "� �*� �� ���" ��?� ��� � �� ��� ��� �� �� �� ��� ��� �. � ��� ��� &�� �� ��� ��' �� � ��? �� �� %� �� ��&�� �*�� ��� <� �� � �� �� ��� �� �� ? >�� ��� ��� ��� � AeroShell &� � � � � �� � &� ���&� ���� �*� �� � ��� ��� '� <� ��� �.
;�� �� '� �� � ����� �� �� �* ��� <� �� �� �� �� �� "�-��� ��� �� �� �� ��� ��� � �< �� �� -"� �� 50 "� �� ��. ;� ���� �*� �� �� ��� ��� &� �< �� �� "� ��? �� �� �* &�� B �� �*% ��� -<� �� �� �� �* � �&� �� �� �� �� �% MIL-E-6058B � MIL-E-6059A � �� �� ��� ��% &�� �� �� -�� �� � ��� <� �� ��.
T� � ��� �� �� �� ��� ��� �� ��� �� � � �� � �*� &� �� ��, AeroShell Fluid 2F �� '�� �*���� &� � �� �� �� ��� � �� � '�� �� � �� �� Shell VPI260 � � VPI280.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-�-6529D ��& II
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 1503/B ��& B
��� ��@ –
��� �� � �-609
Joint Service Designation OX-270 (�� �� ��� B��)
AEROSHELL FLUID 2F�1 <� 0�-!�� ��� �1 "� �� ��� >1� 4�
H������������*�'
�������
167
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-C-6529C � ��0 ���Type II
$�& ��� � – �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��98,9°C �� �* B� 22,5 20,037,8°C – 265
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 204 257
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -12 �� '� -12
������� ���� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,89
H�� �� � �����, % ����. �� �* B� 2 0,45
�� � �����, % ����. �� �* B� 0,015 0,01
���� �� ��� ��� �� ���, 4 " &�� 149°� �� �* B� 70 14,3
H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� ��, 3 " &�� 100°� – 3* ��� '� �� ��
�� >� �� �� ��� �� ��� – 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
H���
����
����
�*�
'��
����
�
168
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 2T �� � ���� � � �� �� �� � ��� �� ��� � � �� �� �� �� ��� � ��Y�@.
AeroShell Fluid 2T �� ��� �� �� �� ! �� � � � AeroShell Turbine Oil 2 (MIL-PRF-6081DGrade 1010 – �� � ��� �� ��� � �� Y�@) � �� ��� �� � �� AeroShell Fluid 2XN (MIL-C-6529C Type I), �� �� ��� �� �� �� �� �� ��� � � � �� ��.
�� � � ��
AeroShell Fluid 2T &��� ��� �� "� �� � � �� >� �* �� ��� �� ��� <� �� ��� ��� �*% ��� <� �� - �� � &�� �� �� �� �� �� �� &� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-6081D � �� �� �� �*% ��� <�%��� ��� �*% ��� <� �� ��, &�� �� �� ? >�% ��� � &� �&� �� �� �� ��� DEF STAN 91-99(DERD 2490).
\�� �� � �*� &�� �� �� ��� �� �� �� �*� &� ��� &�� �� ��� � �* �� ���"� >�� ��� �� �� �� � -��� ��� � �� >� >� ?� ��� <� �� �, �� �� �� �� ��� ��� ��� �� ��� � � <� � ��� � �� � ��� &�� -��� �* ���� � ��� �� ��� �� <� ��� � � &� ��" �*� &�� ��� �* �<� �� ���.
AeroShell Fluid 2T �� '�� &��� � <��� �� ��� �� �� � �*� &�� ���� � �� <� �� ���� �� ���� � �� &�� �� �� ��� �� ���% "� � ��� ��� � � � !$N AeroShell Turbne Oil 2 � �� ��� "� -� �� AeroShell Fluid 2 XN.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-�-6529D ��& III
��4�!�<��,1��@ –
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 1504/B
��� ��@ –
��� �� � �-610
Joint Service Designation –
AEROSHELL FLUID 2T��� ��� �1 "� �� ��� >1� 4�
H������������*�'
�������
169
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-C-6529C � ��0 ���Type III
$�& ��� � – �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��40°C – 22,15
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C – 174
������� ���� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,88
H�� �� � �����, % ����. – 0,45
�� � �����, % ����. – 0,01
���� �� ��� ��� �� ���, 4 " &�� 149°C – 14,3
H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� ��, 3 " &�� 100°C – 3* ��� '� �� ��
�� >� �� �� ��� �� ��� – 3* ��� '� �� ��
H���
����
����
�*�
'��
����
�
170
www.shell.com/aviation
AeroShell Compound 02 �� � ���� � � �� �� � � � �� ��! �� ��� � �� � �� ��� ��� -����� (� � �� � �� �� � ���), �� �� ��� � � � �� �� � �� � � ��� �� �� �� �� ��� �� ���.
+� �� /� �� ��� DEF.2331A (�� �� � � "��) ��� �� � ��� ��� �� ��� ��� �� – PX-1 (�� �� " � ���) � PX-1 (� � ��� " � ���) – � � � �� �� ��� �� AeroShell Compound 02� �� �� " � � � ��� �� �. � �� ��� � � �� �� AeroShell Compound 02 �� �� -�� /� �� ��� DEF STAN 80-217 �� ���� � � �� � � ��� " � ���.
�� � � ��
AeroShell Compound 02 &��� ��� �� "�� � � B� �� �� <� &�� �� �� ��� �� �� �� �% �� �� - � ��� � �� �� � "� � ��% &� ���% �� � ��%, �� �� �*� &�� ��� '� �* ��� �� ��� �� ��� �� %�� -�� ���.
AeroShell Compound 02 � � �� �� ���� ���� &� ��� &�� �� �� �� �� � �� �� ���� �� �� ������ ��*� <� �� ���, �� � ��" ��� � �� ��� �� �� �� � ��� ����. AeroShell Compound 02�� '�� �*�� ��� �� � &� �� >�? �� �� �� ��, ��� �� ��, ����-�&� �� ��, �< � �� �� ��� �*%��� ��� ��� � �� &�� %� �� >�% >� �" �*% �"� � �� �� ��.
;� � � &�� �� �� ��� ��� ���� �� &� �� �� ��, �� ��� �� ��� ��? ��< ��? & �� ��, �� �� ���� �< �� �& �� �� �� �� � �� "� �� �� ��� �� ��. ; �� �� �� �� ��� � �� & �� ���, "�� �* �* -��� '� ���� ����� &�� �� ��� ��, � �� �� � �� ' �* �*�� �&� �� �� �* � �� ��� "� ��? ����� �� �&� ��� ��, �� � =�� �� �� %� �� ��. N� �� � '� � �� � �� �"� � ���� &� ��� &�� -�� �� �� ��, "�� �* ��� ��� &� ��� � <����, & �� �� �� �� ��� �� � �� ��� ��� ��� �� ���� ��" ��� ��� �.
3� ��� <�% � � "� �% �� '�� �*�� �� &� � �� �� �� ���% ���� ��� �� �� �� ��� �� ��� ��AeroShell Compound 02 ��� � �� �� �� ��� B�� ��� �� AeroShell Compound 01, �� �� -�*� �� �� "� ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� MIL-C-16173D � DTD.663A.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-16173E ��& II
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 80-217
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 1501
��� ��@ –
��� �� � �-614
Joint Service Designation PX-1
AEROSHELL COMPOUND 024�� !� �< �1 =� � )�I =1 )�, ��I �� �,1�
H������������*�'
�������
171
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DEF STAN 80-217 � ��0 ���
$�� &� �� �� �� ��&*B ��,°C – 40
� >�� �� ��� '� ��� ���� �� <� �� �� �� � � &�� 150°C, % ����. � 28 �� 32 30
�� ��� '� ��� �� �*, % �� ��D � �� �� �� �� 0,1 0,05
� �� �� �� � ��� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,830
; �� �� �� �� �� �� ��� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �* �* %� ��� &�� 20°C, " – 1,0
$� >� �� & �� �� (�� �� �� ��� &� ��� &� <�� '� ��� � ��� ����), �� � ��� – 7,0
H���
����
����
�*�
'��
����
�
172
www.shell.com/aviation
AeroShell Compound 05 �� � ���� � � �� �� � / �� ��� ��� � � �� �� �� ��� �� ���� (� -� �� � ���+�� � ��� ����) �� ��� � � �� ��� � �� �� �� �� ��� �� ��� � �� � � � ��!�� � � �, �� � �� ��� ��� �� � � � �� � , �� �� /��� �� �� ��! ��� "�� �� ���, � � � � ��.� �� � � ��! � ��� �� � � ��! �� � �� �!. +� �� /� �� ��� DEF-STAN 80-85 �� � �, ��� -� ��� ���� �� � �� � ��� ��� � �� � � ��� �� ����:
� � �� � ��� � �� �� ��� ��� ��� ��� ��� (DEF STAN 91-38) – 90% ��� ��,
�� � ��� ���� (CS.2177) 10% ��� ��.
�� � � ��
AeroShell Compound 05 &��� ��� �� "�� � � ��� ��� �� ��� �< �� <� ��� ��� <� �� � � ��� -��, �� �� ���� �� �� �*% &�� B�& �� ���, �� &�� � ��. � ��� ��� �*% � ��� &� "� � ��% �� � -�� �%. �� �� ��� �� �� ��� & � ��, �� �� ��� & �� �� �� >� ��� ��� � 0,5 ��, �� >� �� �� -'�� ��� ��� � �� ���� �� ��� &� �� �� ��� � &� �� � ��� &� <�� '� ���. �� ���� �� �� �� �� �� -�� � �� ���� ��?, ��� �� ��? & �� �� � �� �� �* �� ��� ��� &� �� �� ��� & �� � ���, �" -B�� ��� � �� ��� � �" B� �� �� >�� �* �� ���� �� �� �� &� ���� �� ��? � "� � �*� &� � �� � -�� ���. N � �� >� �* & �� �� ��� �� �� �� ��� � ���� ��� �&� ��� ��, �� �� �� � � � �� ���&� �� �* ���� �� � �� &� � � �� <�, ��� & �� �� �� ���� �� �. ;� ��* ��� �� ' �� �*�� �"� ->� �� &� ��� &�� �� �� �� ��, ��� ��� �� �� &� � �� � <�� ��, �� � �>� �� � ��� �"� �� �� ����� �� %� �� �� � ��, �� � ? �*� �� �� ��" �*� �� �� �� � * ��� �� � �� � ��� ���� �� ��� -��� ��� �� � ���� ��.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-C-11796C � ��� 3
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 80-85
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 8136
��� ��@ –
��� �� � �-628
Joint Service Designation PX-11
AEROSHELL COMPOUND 054�� !� �< �1 =� � )�I =1 )�, ��I �� �,1�
H������������*�'
�������
173
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DEF STAN 80-217 � ��0 ���
$�� &� �� �� �� & �� � ���, °C �� �� '� 65 70
3� � "� �� ��* � ���, �< H�/< �� �� ��� 8,5 9,4
�� � �����, % ������*� �� �� �� 0,05 0,02
�� �� <� �� "� � ��� ��� �� ����� ��������� ���������
� >�� ��� �� �����, �< H�/< � 1,7 �� 2,2 1,9
�&�
���
��*�
'��
����
�
174
www.shell.com/aviation
�&� �� � � �*� '�� �� � �� AeroShell �� &� � �� ?� �� � ��� �*% �� � � ��% &�� �� �� ��� ���� �� � ��%, ���� �� �� �*% ��� <� �� �% � ��&� �� <� �� � ��� ��� �� �� �� ��� �� ����������?��� &� � � �� ? >�� �� �� <� �� ��:
��� ��" �*� �� � �$���� ��� �� �� �*� ��� �H� � � �� ��" �*� ��� �� �� �� � �� �� �� � �*� '�� �� � ��% �' �� ? >�� '�� �� � �� � � �� ��� = � � ���� �*% �� � ���K�� �� � �� � � �"� �� ��, �� >� �* � ���� ��
�>1 =�0 ��� >1�41
K�� ����� AeroShell Fluid 1K�� ����� AeroShell Fluid 3K�� ����� AeroShell Fluid 12K�� ����� AeroShell Fluid 18
K�� ����� AeroShell Fluid 1 – ���� �� �� �� �� � ��� &�� ��� ��� ��� ��" ��� ��� �.
K�� ����� AeroShell Fluid 3 � '�� ����� AeroShell Fluid 12 �� �� "� ?� ���� �&� �� �� -�� �� �� � �� � ?� �� &�� ��� �* �� ��� � ��: �� �� �� � ��� ��� � (MIL-PRF-7870) � ��� -�� �� "� � ��� ��� � (MIL-PRF-6085) �� �� ��� �� ��� ��. �� �� �� ��� �� ?� �� � � ���� ����" �*% &�� �� ��� � �� >�� ���� �� �� �� � �� � &� �� >�? ��" ��� ��� �� �� � �. �.
K�� ����� AeroShell Fluid 18 �� � �� �� ��� �� ��� &� �� ��� �*� �� �� �� �� �� �� ? >����� �� �� >� <� �� ��� "� ���.
�1�� >�� �� �� ��� >1� 41
K�� ����� AeroShell Fluid 5L-AK�� ����� AeroShell Fluid 5M-AK�� ����� AeroShell Fluid S.8350
K�� ����� AeroShell Fluid 5L-A � 5M-A �� �� ��� �� �� �* � � ���� �� �� ��� �� ��� &���* �� ��% �� <��� ��% �� ��� �*, �� &�� ��� ��� �� �� �*% �� ��� �� ��� � &�� �� �� �� �� �� - �� &� ��� �� ��� "� � �� �* ��� >� ���. K�� ����� AeroShell Fluid 5L-A �� � �� �� ��� ������ �� � ��?, '�� ����� AeroShell Fluid 5M-A �� � �� �� ���� ��� ��� �� � ��?.
K�� ����� AeroShell Fluid S.8350 �� � �� �� ����� ��� �� �� �*� ��� �� � � ����% �* �� -��% ��� � ��� � �� �� ��� �� �� �� � � ���� �� �� ��� �� ���, <�� ��� �� �� �� �� &� � �� �� -��� ����� ��� �� �� �� <� ��� � ����% �* �� �� <� ��� � ��� 90 EP.
� ����&�6 ������� AEROSHELL
�&���� ��*� '
�������
175
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�1 4� < �� ��0 ��� >1� 41
H� � � �� ��" ��� ��� � AeroShell Calibrating Fluid 2
N�� ��� '�� ����� &���������� � � �� � � ��� �� ��� &� ��� ��� ��& �� ��� �� � �� �* ��� -��B �� <� ��� �� � <� �� ��� ��� �*� ��� <� �� ��.
�� ,� �< 4� �� �� ,�4; ��� B�� !� � ,�
����� AeroShell Compound 06A����� AeroShell Compound 07
N � ��� � ��� ��� � � �� �*% ��� �� , &�� &� � ���, ��� �? �� �� ��� � &� ���% �� � �����* � �� &�� �� �� ?� �� ��� �" �*� �� �* �&�� �� � � �% ��� ��� � ��� <� �� �� >� �� �� -��. 3 �� � �� � B�� ��� &� �� ��� �� �� �� �� � �� �� �� � �� �� �� � �*� '�� �� � ��� � � � -�� �*% ��� �� � &�� &� � ��� ���� � ��� �� ?� ��� �� AeroShell Compound 06A �AeroShell Compound 07. ����� ��� �*% �� �� AeroShell Compounds 07 � 06A &�� -<�� �� � � �� �� ��� �� �� �� ��� ��� B� ��� �� �� � ���, �� %� �� >�% �� �� �� ��* ��� ��� -�� ��. K�� ����� AeroShell Compound 07 ��� '� ��� � �� �� � � ��� � ��� ��� &�� �� �� -�� � �� �� �� � ��� �� � �� �* � �� �� 3�.
�J 41B �1 � )�� B�� !� � ,� �4@ �1 ��� 34� ! ,��� ��J �� � ,�>
K�� ����� AeroShell Fluid 602
K�� ����� AeroShell Fluid 602 – �% �' �� ? >�� �� � �� �� � � �� ��� = � � ���� �*%�� � ��� �� �� � ��.
��� !� � ,� �4@ �0� �, !�, =1 )� ,� � �>1= !�
K�� ����� AeroShell Fluid 634
K�� ����� AeroShell Fluid 634 ��� �� >� �� ��� ��' �*� ���� ���: �"� �� ��, ���� �� ��� >� �� � �� ��� &�� ��� ��; ��� '� ��� �� �� �� �� � � �� � ��� �� ��� '� ��� �� �� � �� �� �� ��� � >�� ��� �� �� &� � �� �� �� � �� �� ��*% �� � � ��� &�� �� �� ���.
�&�
���
��*�
'��
����
�
176
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 3 �� � ���� � � �� �� ���� �� �� �� �� � ��� �� ��� � � � �� �� -��� � ��� �� � �� � � � !� ��� ���, �� � � ��! �� � ��� �� ��� � � !� �� "� ����� �� � � � �� ��� �� �� !� ��� � �� � �� �� �� � ��� ��� � � � �� �� ��� �� ��� �� ���. +� -� � ��� �� �� � �� �� ��� ��� ���� ��� � ��� �� ���. AeroShell Fluid 3 �� � � �� ��� � � ��� �� � ��� ��� ��� �� � !� �� " � ��� �� � � � �� ��� ��� � �� � � ��� � ���� �� -� ��� � �� �� � ���.
�� � � ��
AeroShell Fluid 3 �� �� ��� �� �� �� � �� "� �� �� �< �� <� ��� � � � �� >�� ���� �� "� � -��� � �� �� �� �� �� � ��, �� &�� ��� B���� ���, �� ��, B��� ��� � &�� B�& �� ��� �� -��� �� ���, �� � ���, ��� ���, �� %� ��� ��� �� �� ��� � &�� �� ���. AeroShell Fluid 3��*" �� &�� �� �� �� �� � &� �� >�? ��� �� �� � � �� � �� �� �� ��� �� �� �� ��� ��� � &������ �� � � "� �� ��. ;� =��� &�� "� �� �<� "� � �� �� �* �� ?� «��� � ��" ��� ��� �».
$�� &� �� ��� �*� �� � &� ��� &�� �� �� ��� AeroShell Fluid 3 �� -54 �� +121°C.
;�� �� �� �* �� ��% ��� &� �� ��� �*% �� '� ��% � �� � �� �%, �� � ? "� ? >�% "� � ��?��� �� ��� �, ��� � �� AeroShell Fluid 3 �� �� %� �� �� &�� �� ���� ��� �� �� "� � ��� ��� �AeroShell Fluid 12. � �� �� � =��� � � "�� � �� �% &�� �� ��� ��' �� � �� �� �� %� �� ����� ���� �� � ��� �� � �� �� � �� �<� � � �� ��� ��" �* �� �� �� �� � � ��, �� �� �� ��% �� "� � �� -�� �� �� � � �� � �. �.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-7870C
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-47
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � O-142
Joint Service Designation OM-12
AEROSHELL FLUID 3��? !�� >� �� �14; ��� >1� 4� ��� <�� ���
�&���� ��*� '
�������
177
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-7870C � ��0 ���
$�& ��� � – �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��38°C 10 �� �� ��� 10,0-40°C 4000 ��� �� ��� 3* B� 4000
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C 130 �� �� ��� 155
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -57 �� '� -57
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 22 " � 99°C, % ����. 25 ��� �� ��� 13
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< – 0,3
; �� ����� &�� 15°C, �</ – 0,89
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� &�� 72 " � 121°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
��� � �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � ����� 168 " � 121°C– �� �� �� ��� �� �� �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� � �� � -5 �� +20 10– �� ��& � ��� &�� ��� ��� ���� � ���, �< H�/< �� �� �� 0,2 0,02
H�� �� �� �� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
_��� &� ASTM – �� ��� 0,5
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
�&�
���
��*�
'��
����
�
178
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 5L-A �� � ���� � � �� �� �� �� �� ��� � � �� ���� �� �� �� �� � ��� -�� �� � ��� �� ��� � � �� � � �� �� � ��� �� �� �� ��� ��� ��� ��� ��, �� � !� �� -"� �� �� ���� � � � �� � �� �� ��� �� �� �� �� ���� �� ��.
AeroShell Fluid 5L-A �� � !� �� "� ��� �� � � � �� ��� �� !� ��� � �� � �� ��.
�� � � ��
AeroShell Fluid 5L-A &�� �� �� �� �� � � ���� �� �* �� �� �� <�� '�� �*% ��� "� �*% &� �� -��" �� ��� �� ���, ��� ��� �� &�� ��� ��% ��� &� �� �� ��% =�� & � � �� ���. AeroShellFluid 5L-A ��� ��� �� &�� <�� �� � � ���� �� �� %� ��� ��� �� �� ��� � &�� �� �� &� ��� -�� �*% ��� �� ���. AeroShell Fluid 5L-A &�� �� �� �� �� ��� '� � � ���� �� �� ��� �� ������ �� � ���, �� �� "� ? >�% ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� �� �� MIL-PRF-6086.
AeroShell Fluid 5L-A �� &�� >� �� �� &�� �� ���� � ��� <� �� �%.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-6086E �< ��� � ���
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-112 � ��� L
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � O-153
Joint Service Designation #� �� �� ��� OEP-30
AEROSHELL FLUID 5L-A��? !�� >� �� �14; ��� >1� 4� �� ��! ,�� ���
�&���� ��*� '
�������
179
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-6086E � ��0 ���Light Grade
$�& ��� � – �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��37,8°C � 23 �� 34 27,898,9°C – 4,90
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 137,8 190
M� ���� ��� �� � �� �� �� '� 80 100
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -40 �� '� -40
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �* B� 1,0 0,1
; �� ����� &�� 15°C, �</ – 0,89
H�� �� "� � ��� �� <��� ��, �< �� �� ��� 40 45,5
_��� &� ASTM �� �* B� 8 1,0
;� �� �� �� �� �� ���, �* �� �� I, II, III 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� �� 3 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
�&�
���
��*�
'��
����
�
180
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 5M-A �� � ���� � � �� �� �� �� �� ��� � � �� ���� �� �� �� �� � -��� �� ��� � �� � � � ��� �� � �� � �� � � �� �� � ��� �� �� �� ��� ��� ��� ��� ��, �� - � !� �� "� �� �� ���� � � � �� � �� �� ��� �� �� �� �� ���� �� ��.
�� � � ��
AeroShell Fluid 5M-A &�� �� �� �� �� � � ���� �� �* �� �� �� <�� '�� �*% ��� "� �*% &� �� -��" �� ��� �� ���. AeroShell Fluid 5M-A ��� ��� �� �� �� ��� �� �� �� � &�� �� �� ��? � ����� �� �� ��� �� �� �� �� �*% &�� �� �� ��� >� ? >�% �� ��� ���, � ��� '� �� %� ��� ��� �� -�� ��� � &�� �� �� &� ��� �� �*% ��� �� ���. AeroShell Fluid 5M-A ��� '� &�� �� �� �� �� ��� ��� �� ��% ��� �� � ���, �� �� "� ? >�% ��� �� �� �� �� �&� �� �� �� ��� MIL-PRF-6086.
AeroShell Fluid 5M-A ��� '� &�� <�� �� � � &�� �� �� ��� � �* �� �� �� <�� '�� �*% �� -&��� � ? >�% ��� � '� ��� � &� �� �� ��" �*% �� %� ��� ��%.
AeroShell Fluid 5M-A �� &�� >� �� �� &�� �� ���� � ��� <� �� �%.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-6086E ���� ��� � ���
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DEF STAN 91-112 � ��� M
(�1� "�@ #����� ��� DCSEA 255/A
��� ��@ –
��� �� � O-155
Joint Service Designation #� �� �� ��� OEP-70
AEROSHELL FLUID 5M-A�� �� �14; ��� >1� 4� ���� ��I �@= !� � ,� �� ��! ,�� ���
�&���� ��*� '
�������
181
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-6086E � ��0 ���Medium Grade
$�& ��� � – �� �� �� � ���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 37,8°C � 60 �� 82 68
98,9°C – 8,3
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 154,5 204
M� ���� ��� �� � �� �� �� '� 80 100
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -29 �� '� -29
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< �� �* B� 1,0 0,1
������� ���� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,92
H�� �� "� � ��� �� <��� ��, �< �� �� ��� 40 50
_��� &� ASTM �� �* B� 8 �� ��� 3
;� �� �� �� �� �� ���, �* �� �� I, II, III 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� ��� �� ��� ��� & � � ��� �� 3 " &�� 100°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
�&�
���
��*�
'��
����
�
182
www.shell.com/aviation
AeroShell Fluid 12 �� � ���� � � �� �� ��� �� �� � ��� � �� � � �� #/�� �� ��� �,��� � �� �� �� �� � �� ���, �� �� � � � � ���� �� �� �� ��. +� � � ��� � ��� � �� -��� � �� �� � �� �� ��� �� ��� � ���� ���. 0 � �� � !� �� "� �� ��� �� �� �� �� ���� �� -�� �� ��� ��� ��! � �� �� ��! � � � �� �� ��!.
�� � � ��
AeroShell Fluid 12 &���������� � � �� >�� ���� �� �� �� � �� � �< �� <� ���, �� �� �� ? ->�% &�� �* �� ��% � ��� ��% ��� &� �� �� ��%: &�� B�& �� �� &�� �� � �� <� �� ��� &��, �� -�� � �� ��� �* �� � �*� �* �� �� ��� �� �� �*� ��� �� �* � ��� &��� �� �*, &��� �� �� "� � ���� = � � ���� ��� ��� �� �� �� ���. AeroShell Fluid 12 ��� ��� �� &�� %� ��� � � &�� �� �� -��� � � � "� �%, ��< �� ��� �� �� �� ��� �� � �� "�� ��� � &�� �* �� ��% � ��� ��% ��� &� �� -�� ��%.
AeroShell Fluid 12 &��� ���� � �� �� ��� ��� �� �� "� � ��� ��� �, �� �� ��� �� �� ' ��&�� �� ���� �� � ��� ��� �� � �� �� ��� � �� �* �� �� �� �� � � �� �� &� �� � &�� �� �� <� � � �� -�� �� � �� <� �� � "� ��. ��� �� � �� �*� �� �� �� � * �� ��� '�� � ��� �� �� ��� �� ��� ��< � -��� (Viton). AeroShell Fluid 12 ��� '� �� '�� ��� ��� �� �� ���� �� �� �� �� �*� ��� � ��� & ��� ��� �*. 3 ? ��� � � "�� �� �� %� �� �� ��� ���� ��� �� � �� ����� ��� ��� �� �� ? ->�% = � ��� ���.
� �� (� �� ���
�5� N� &� >� �� MIL-PRF-6085D
��4�!�<��,1��@ #� �� �� ��� DEF STAN 91-49
(�1� "�@ #� �� �� ��� AIR 3511/A
��� ��@ –
��� �� � O-147
Joint Service Designation #� �� �� ��� OX-14
AEROSHELL FLUID 12��? !�� ��� ,� ,� 0� � !�� >1� 4� ��� <�� ���
�&���� ��*� '
�������
183
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; MIL-PRF-6085D � ��0 ���
$�& ��� � – ��� �� �� "� � ���=���
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &��54,4°C �� �� '� 8 8,2-40°C �� �* B� 12 000 11 000
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 185 220
$�� &� �� �� �� �� ��* �� ���, °C �� �* B� -57 �� '� -60
H�� �� ��� "�� �, �< H�/< – 0,20
������� ���� & �� ����� &�� 15,6/15,6°C – 0,925
M� &� �� � ����� &�� �* ��� '� �� ��� 22 " � 120°C, % ����. �� �* B� 1,80 1,50
_��� &� ASTM – �� ��� 0,5
��� � �� � ��� � ��� �� �� �� ��� ��� �� � ����� 168 " � 135°C– �� �� �� ��� �� �� �� �� � 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��– �� �� �� ��� ��� �� � �� &�� 54,5°C ±5 0,5– �� ��& � ��� &�� ��� ��� ���� � ���, �< H�/< �� �� �� 0,5 0,1– �� ��� ��� �� �*� ��� ��� �</100 � – 1,0
��� �� ��� &� �� ��� ��� ��� �� � ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
H�� �� �� �� ����� 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
3�� �� �� ��-��� &� �� ��� ��� %� ��� �� �� � �� �� ��� � &��� ���� � �� � ��� �� ��� �� <���� �� �.
�&�
���
��*�
'��
����
�
184
www.shell.com/aviation
AeroShell Compound 07 �� � ���� � � �� �� �� �� � � �� � � ��� ��� ����� �� �� -�� � #�� � � � �� �, ��� ��� �� � �� �� ���� �� � ��� �� � �� ��� ��� �� ��.
+� �� /� �� ��� DTD.406B �� � �, ��� � ��� ����� �� � ��� � � �� � �� � ����� ����:
3��� �� � (#�� � � � ���) (BS.2537) 85% �[ � �� .
%�� ��� �� �� (BS.1595) 5% �[ � �� .
@�� �� � �� ��� ��� �� �� 10% �[ � �� .
�� � � ��
AeroShell Compound 07 &�� �� �� �� �� � �� "� �� �� �� �� �� � �� �� �� � ��� '�� �� � �� � ���� �� , &�� &� � ���, ��* � ��, %�� � �� �*% ��� �� � �� �� ��� � �. �. � �� �� ��� �� ��� ����� �� �� ��� �*% � �� �� � �*% �& &� �� ��%.
AeroShell Compound 07 ��� '� �� �� ��� �� �� �� &�� �� ���� � � ��� � ��� ����, �� -�� � B� <� ��� <�/ ��� � ���� ��% �� ��, �� �� ��� �� ��� �� �� ��* ��� ��� �� ��.AeroShell Compound 07 �� �� ��� ��� &* � �� �� � "� � ��� �� �� � � � ��� �� � �� ��� ��� � "� �� �� �� 50% ��.; � �� �� �� �� � �� �� ��� &� �� �� � �� �� ���, �� � ��� &�� �� �� -���, &� <� �* '�� ����� ��' �� &�� �� ���� � ��� "�� � � �� <�� ���.
� �� (� �� ���
�5� –
��4�!�<��,1��@ N� &� >� �� DTD.406B
(�1� "�@ –
��� ��@ –
��� �� � S-745
Joint Service Designation AL-5
AEROSHELL COMPOUND 07�� ,� �< 4� �� �� ,�4; �1@ B�� !��,;
�&���� ��*� '
�������
185
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� !1 =1 ,�4; DTD.406B � ��0 ���
$�� &� �� �� �� ��&*B �� � �� ��* ��� ��< �, °C �� �� '� 185 220
H� �� �� �� "� � ��� ��� �����, ��2/�, &�� 20°C � 11,0 �� 13,0 11,4
��� �� ��� &� �� ��� �*� &� �� �� �� �, &�� -40°C �� �& �� �� � �� �� & �� �� � ���
��� "� ��� pH � 6,0 �� 7,5 6,9
# � � � �� &�� ��� �����, ���/�� �� �* B� 5 0,5
; �� ����� &�� 15°C, �</ � 1,092 �� 1,097 1,094
��� B� �� � ����� � �� ���, &�� 15°C 3* ��� '� �� �� 3* ��� '� �� ��
�&�
���
��*�
'��
����
�
186
www.shell.com/aviation
�%#�����- � �����6 8���� ������ � ����&�68������ 9 AEROSHELL
H�������"����� ��������, ��2/�
$��&�������, °�
�&���� ��*� '
�������
187
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
�&�
����
����
�
188
www.shell.com/aviation
3 ������ ����� � &��������� �&���������� 3� �����������, ��, ������� ��� �� ���������*� ��& ���, ��� �, <����� �"����� '�������, ������ � ���<��&������*, &��������*� �� �����B�*% ����%.
� ��(������ ���������68�������
�&����������
189
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
3 ��� ��� "� � �� «�� �� ��� �� �� &� &�� �� �� ��? &�� ��� ��� AeroShell» �� ��� '�� ��&��� &� ��" ���, �� �� �� >�% �� � �&� �� �� �� �� �� �� �� ��� ���� ��� 3� � �� � �� �� ��� ���, �� �� ��� ��� � $, �� >�� ��� ��� "� �� �� � &�� ��� ��� Shell Aviation. ;� ��" -�� �� ��� '�� �� �� � �� '� �� ��� �� ��?, �� � ��� �" ��� ��� �� � � �� �< "� ��� &� -�� ��. 3 �� ' ��� &� ��" �� ��������� �� ��� �� ��� &��� ��� � � �� � &�� ��� �� �� �� ���� �� ��� ��������?>�� &� � � �� �� �� � �� ���.
3 B����� &���"�� &������� ��� &�������� ���������� &� �&����������� 33�������� � &�������� Shell Aviation. 3 ������� &���"�� &������� ������ �<�"��� ���������� &� �&����������� ��. �&���������� ���<�% ����� ���* � �� ?"��* ��-�� ��%����� ����� � �<����"������� �% &���������.
;�������� ���������� &� ������B���? ��'�� ��� �"�*�� ��������������� ��'��� ������ &������� ��� �� ����&��� ���� "���� &���� ��'�*� &���"���.
���"���� ����, �%���>�% � ������ ��� �"�*% ������� �&���������� � ��* �"�*%�������, &������� ��* � ���B������� �� � ���?>�� ��������.
3 �� ����, ���< �� ����� «;�������� � �� ���� &���������», ������* ������������� �� ��'�*% � ������*% �� ����� � � ��<�, "���* �&����� %���������?�� ���� &���������, ������� &��%���� ��'�*� ����.
N � ���� ���� ���������<� &����������� �* ���������� �� *� ��� ��� �<�������� �����"�*% ������� �� ���������<� &�����������, �������*� �� �����*%�* � �������* ����������� ������ ���?>��� ��<�����, � &� ��� ����������&� ���������� &������� ��� � &���"�� ���������% �&����������.
Z���� &�������� AeroShell &����������� �� ��� �"�*% &�������������*%&���&������%. 3&� �� �����'��, "�� ������ «��������/�� ��������» ������� ������"���� �*���.
;������� ����� ���������� &� �&����������� �"������� ��"��� �� ������&�����"� � &�"���. ;�� =��� &���*B ���*� � �����*� �&�������������������*% &�������� "���� ����?���, � &�=���� � � �"�� ����%����������"��<� ������������ &�������� AeroShell ���*� � � &�����������*��&����������� ������������� &������� ����������� � ���������� ��*�&���������� ������ Shell.
3� ���<�% � �"��%, ��<�� ����� &�������� AeroShell �� &������� ��� � �&����,�� ��'�� ��������������� �&���� ����� �&����������; �� �� &�������?���������? �* ��'��� &� �"��� � ���������� ���<� &�����>��� AeroShell.
� �������
�&�
����
����
�
190
www.shell.com/aviation
��������*� �&���������� 3� �����������
��������*� �&���������� ��
H�������� �$
�����"���� ���������<� ��� �'������ 3� �����������
����������� ���������*� �&����������
���������� ��������*
����� AeroShell
��� �����
�&����������
191
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
� ��(������ � �����������
DTD N������� &� ����'���?, ������������ ������* DEF (N������� &� ��� �������? ������� ��)
D.Eng.R.D. N������� &� ����'���?, ������������ ������* DERD (!����� ��*� �������� &� ���������� ���<��� ��)D.Eng.D.
DEF STAN N������� &� ��������������, ������������ ������*
CS N������� &� ����'���?, ������������ ������* (N������� &� ����&�"���? ��"����� ������� ��)
BS M������� ���������� 3� �����������
TS $�%��"����� �&����������
� ��(������ �5�
AAF 33� ��
AN 3�����-������� �� * ��
JAN �D�������*� �&���������� ��%�&���*% ����� � 3��
MIL 3����*� �&���������� ��
DOD ������������ ������*
PRF ��������* =��& ���������*% %������������
DTL ;�������� �&����������
VV ������ ���� �&���������� ��
JJJ ������ ���� �&���������� ��
TT ������ ���� �&���������� ��
SS ������ ���� �&���������� ��
O ������ ���� �&���������� ��
P ������ ���� �&���������� ��
�&�
����
����
�
192
www.shell.com/aviation
���#��$ ��% ���� ���7� �����������%� �����������
�1�41
OM ��� � ������ ����
OEP ��� � � �*������ &������������*�� ����������
OMD ������ ���� ��� � � ��?>��� ����������
OF K����� ��� �
OC � �'��� ��� �
OX ;��"�� ��� �
;�� ���?>�� �������� ������"���� ����"��� &��� ����� ���?���&��� �������� &�� ���&������� 40°C.
�>1=!�
LG H� ������� ������������� ������
XG ;��"�� ������
3 =�� <��&&� �%���� �����������*� ������ �� ����� ���&����������*% �* ��*%��<������ ��, ��&����� �� � ?��������, ������� � &�. ������, ��<������ �� ����&���������� � � ������ ��<������ ��. 3 =�� <��&&� �%���� ������, �����'�>��'���*� ��� �, �������"����� ��� � � � &��"�� ����* ��*� �������.
;�� ���?>�� �������� ������"���� ����"��� &��� ����� ���? ���&���&��������� &�����B����� ������.
��01@ �����!"�@
PX ��>�>�?>��, &��"��. ������� * � � ��������� ��>��* �� ������������ �"����<� ������������ �� %�������
ZX �&���� ����, &��"��
AL % �'��?>��, ��������* � ������ ������� ��*� �<���*
;�� ���?>�� �������� ������"���� – =�� &������ ��*� ������*������.
�&����������
193
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��>��4� !������!� NATO
F 3�� ���* ��& ���
O 3�� ���* ���� , �� ��� ?"����� ��%, �����*� �* � ����������* � ��*&� ����� &����"��� �������, ����� ������
H 3�� ���* ���� , � �����*% <����� �"����� �������� �� �?��� ����� ����'�*��
G 3�� ���* ������, ����� �����������*% � � �&���� ���� �� �
C 3�� &������*, �� ���?>�� ��������������*�� ����������
S 3�� &������*, �����������*� � � �&���� ���� �� �, �. �. �&��� -� ���������*� &������*
P 3�� &������*, ��&� �����*� � ��"����� ��& ���
�&�
����
����
�3�
���
����
����
194
www.shell.com/aviation
����� � $�%
N���*� &���"��� �� ?"��� � ���� ���������� �&���������� ����� DTD, DTD.900,DED, DEF, DEF STAN, D.Eng.R.D., D.Eng.D., DERD, BS, CS � TS, � �����*� �%�������������*� ��& ���, �����"�*� ������� * � ��&������?>�� &������*.
����%����� ��������, "�� &������"� ���� �������� Director General EngineResearch and Development �* � ��������, � �� ��<� �* � ��� ?"��� � ���Research. 3 ���� ����� �������� �* � �������� � D.Eng.R.D. �� D.Eng.D. ������ D.Eng.R.D., � D.Eng.D. �* � �������* �� DERD &�� � ��������� �&����������, ��� ����*� ��&���������� ��&� ����� ��� ���*� �&����������.
3 1980-� <��* ���<�� �&���������� DTD ������������ ������* 3� ������������* � &��������* &�� ������"����� DEF STAN.
������� �* � &������ ��B���� ��������������� ���������� �&���������� �����������* ������������ ������* ("�>� ���<� ��� ������"�?��� DEF STAN), ����<�� �� �&���������� DERD �* � �������* �����������?>�� �������. ;��������������� &�����"���� �����B��, � ��� �*��B��� �&���������� DERD, DTD, CS� TS �* � &�����������* � �&���������� DEF STAN; �������� "���� ���'� �* ���������. x������B�� � ��������*� ���������� �&���������� ���������� �������.
������������ ������* 3� ����������� ���'� &���� � �������*� �����*��&���������� ��, � "�������� �&���������� MIL-L-5020, MIL-PRF-46010, MIL-S-81087, MIL-L-46000, MIL-PRF-83282, DOD-L-25681 � SAE J-1899 � J-1966;&�������� ���������� &� ����*� �&����������� �� ?"��� � ����� «��������*� �&���������� ��».
��������* ������������ ������* 3� ����������� ��%������ �� �����http://dstan.mod.uk.
�������� � $�%
3 �� ���� « ����������*� �&���������� ��» &������* �B� ���&����������, �����*� �� �?��� =����� ����*�� � � ��&�����*�� � ���������������������% �&����������.
T� � � &�� ����� �� ���� &���"�� ������� &������ «������"��» *, =�� ����"���,"�� ������������� ����� ��� � AeroShell �� ������� ��� ������������� ������ ����� ���������� �&����������, �� �� ����� ����� �� � ����� &��������Shell.
N � �� �<"���� &����� �������B�� �&���������� &������* � � �� �����������?>�% �&����������, � ���'� � �� ���� ��������*% �&����������. 3 &����� � �"�� �� ����� �����������?>�� �����������, � "��������«x�$�T3�} – �������� ��…»
���������6 � ��(������� �����������
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DTD.
72A
DTD.
72–
OF-3
00
;��
����
����
���
����
����
�� �
�� �
, –
–(�
����
� �)
�&��
����
����
���
"��
x�$
�T3�
}
DTD.
279C
––
–
$�T�
T�
–
––
����
����
��
DEF
STA
N 8
0-83
DTD.
392B
––
–x�
$�T
3�
} –
––
����
����
��
DEF
STA
N 8
0-80
DTD.
406B
DTD.
406A
S-74
5A
L-5;
����
����
���
����
���
� '
����
���
– –
Aer
oShe
ll=�
� ��
< ��
� �/
�&��
�/��
��*�
C
ompo
und
07��
����
�
DTD.
417B
DTD.
417A
O
-140
OM
-150
���
����
�&��
����
���
���
� �
�–
–DT
D.20
1(�
����
��B
��)
����
��*
�&��
� ��
�� �
����
B��
<�
����
�, �
&���
����
���
���"
��
x�$
�T3�
}
DTD.
445A
––
–
$�T�
T�
––
DTD.
581C
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� D
EF S
TAN
91-
112
DTD.
585
––
–!�
����
�"�
����
���
�
MIL-
H-5
606A
Aer
oShe
ll(�
����
��B
��)
�� �
����
� ��
�� �
����
�(�
����
��B
��)
Fluid
4*
DTD.
585B
–
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� D
EF S
TAN
–
–(�
����
��B
��)
91-4
8 �
���
&��*
B��
���
�"��
���
DTD.
791C
––
–x�
$�T
3�
} –
––
����
����
��
DEF
STA
N 8
1-20
5
�&����������
3� �����������
195
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�&�
����
����
�3�
���
����
����
196
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DTD.
804
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 8
0-34
––
DTD.
806B
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-54
––
DTD.
822B
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-49
––
DTD.
878A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DT
D.56
01.
–Ae
roSh
ell
Aero
Shel
l Gre
ase
5 �
&���
�'�
� � �
*���
Gre
ase
5<�
�'��
����
� ��
����
� DT
D.87
8A
DTD.
897B
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-56
––
DTD.
900A
A DT
D.90
0Z–
–;�
����
� ��
&���
� ��
����
� ��
–
–��
���
� &�
����
���
&���
����
���
�. ��
����
��'
� �
=���
���
�� �
DTD.
5527
A–
––
x�$
�T3�
} –
––
����
����
��
DEF
STAN
91-
57
DTD.
5530
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DT
D.56
17–
–
DTD.
5540
B–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
80-
142
––
DTD.
5578
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-47
––
DTD.
5579
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DT
D.56
01–
Aero
Shel
l Ae
roSh
ell G
reas
e 16
���
�����
�����
G
reas
e 16
DTD.
5579
� �
&��
����
��� �
<��'
����
���
����
���
DTD.
5581
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-46
––
DTD.
5585
A–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
55–
–
�&����������
3� �����������
197
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DTD.
5586
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 6
8-61
––
DTD.
5598
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-53
––
DTD.
5601
A–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
52–
–
DTD.
5609
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-51
––
DTD.
5610
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� M
IL-G
-434
3C–
–
DTD.
5617
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 8
0-81
––
DTD.
900/
4042
A–
S-71
8ZX
-24;�
����
����
���*
� ��
����
–
–�
� ���
���
����
���
���*
3�
DTD.
900/
4081
C–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DTD.
900/
6103
A
DTD.
900/
4386
ADT
D.90
0/43
86–
OX-
16K
����
���
� �
��*�
����
��
��*%
���
��
����
���*
% 3�
––
DTD.
900/
4630
A–
––
���
���
� ��
�� �
����
���
���
���
––
� �
�&��
�� �
��*%
&��
����
���*
% B
����
�&��
B�&
����
� �
&���
����
<� �
����
DTD.
900/
4639
––
ZX-3
0�
����
"�*�
���
����
, �
����
�?>
��
––
& ��
��, �
����
����
*�, <
����
��*�
��
�&��
����
DTD.
900/
4802
B–
––
���
���
� �
����
����
���
&���
��"�
, –
–��
����
�� �
��<�
���
����
���
�� �
DTD.
900/
4872
ADT
D.90
0/43
09
–XG
-344
���
���
� �
����
��*,
–
–DT
D.90
0/48
72��
����
���
���<
���
�
DTD.
900/
4877
A–
–ZX
-36
���
���
� �
&���
?"�
���
&���
����
–
–=
����
�&��
����
� �
���
���
�&�
����
����
�3�
���
����
����
198
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DTD.
900/
4881
DDT
D.90
0/48
81C
–O
X-20
!���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
� –
–=�
����
���
����
�� �
�� �
�*
DTD.
900/
4907
–S-
1746
AL-3
4;
����
����
���
����
���
� '
����
���
––
� �
����
���
, ��%
���>
�<��
� ��
���
����
. ��&
��<�
���
� �
��&�
���
����
� �
����
�� �
����
-��
��*
% ��
����
�% �
���
���
DTD.
900/
4910
ADT
D.90
0/49
10–
–H�
����
����
���
����
�� �
� "
����
"�*%
–
–��
����
�%��
����
� �
����
��
�*&�
���
����
* ��
�
DTD.
900/
4913
A–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
MIL-
C-65
29C
��&
I–
–
DTD.
900/
4914
A–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
85–
–
DTD.
900/
4939
ADT
D.90
0/49
39–
AL-3
6 �
�?>
�� '
����
���
� �
����
���<
� –
–(�
����
��B
��)
����
� �
&���
� ��
�*%
����
���
�
DTD.
900/
4981
A–
–O
EP-2
15�
�� �
� �
���
����
���
����
� ��
��–
Aer
oShe
ll Flu
id S
.835
0
DTD.
900/
4990
––
–H�
����
����
���
����
�� �
���
� ��
����
––
�� �
����
��
� ��
����
�*%
��&�
��<�
�� �
�*%
����
��
DTD.
900/
6103
ADT
D.90
0/40
81–
OX-
87!�
����
�"�
����
'��
����
� –
–�
� �&
����
���
*% �
���
����
DEF.2
001A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-44
––
�&����������
3� �����������
199
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DEF.2
004A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-42
––
DEF.2
007A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-39
––
DEF.2
181A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-40
––
DEF.2
261A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-12
––
DEF.2
304
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 6
8-62
––
DEF
.233
1A
DEF
.233
1 C
-614
PX-1
���
�B��
���
H���
����
����
���
����
����
&��
���
MIL-
C-1
6173
E–
(���
����
B��
)DT
D.12
1D�'
��"�
�* –
���
�B��
���
� ��
� 2
PX-1
H�
����
����
����
� ��
����
�� &
����
� A
eroS
hell
����
��B
����
��'
��"�
�* –
���
���B
����
�C
ompo
und
02x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 8
0-21
7
DEF.2
332A
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 8
0-34
DEF.2
333
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-38
DEF
.233
4–
––
x�$
�T3�
}
–��
����
�� �
� D
EF S
TAN
––
80-8
5 (�
���<
� D
EF S
TAN
91-
50)
DEF
STA
N 0
1-5
––
–$�
& ��
�, �
����
� �
���<
�� &
����
��*
––
DEF
STA
N 0
5-50
––
–;
���"
���
����
���
� �
&���
����
��&
���,
––
����
�� �
���
����
����
?>
�% &
����
����
DEF
STA
N 5
9-10
––
–�
� ��
����
*� �
����
� �
� ��
� ��
��
––
� ��
���
����
= �
����
"���
�<�
����
����
����
. �&�
���
����
��
���"
�� �
����
���
�� D
EF S
TAN
68-
69
DEF
STA
N 6
8-7
––
ZX-3
3
$�T�
T�
–(�
����
��B
��)
DEF
STA
N 6
8-10
DTD.
900/
4916
C
-634
PX-24
3���
�*��
���?
>��
, ��>
����
� –
–C
S.31
22'
����
���
�&�
����
����
�3�
���
����
����
200
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DEF
STA
N 6
8-11
––
PX-1
0
$�T�
T�
––
–(�
����
��B
��)
����
����
��
DEF
STA
N 6
8-10
DEF
STA
N 6
8-61
DTD.
5586
–A
L-26
M�<
����
����
���
�% �
'��
?>
�� '
����
���
––
DEF
STA
N 6
8-62
DEF
.230
4S-
740
ZX-3
5;
���B
�� �
���
����
���
���
���
SAE-
AM
S-M
-786
6
DEF
STA
N 6
8-69
DEF
STA
N 5
9-10
S-73
6XG
-250
��
����
��*�
���
���
� �
���
����
SA
E AS
8660
= ��
���&
����
���
DEF
STA
N 6
8-10
8–
–A
L-20
$�%�
�"��
���
=���
���
–
DEF
STA
N 6
8-11
8D
EF S
TAN
––
N���
����
����
/&��
����
�� �
����
�� �
���
––
68-2
17'
����
���
� �
�� �
���-
&���
��"�
�� &
� ��
*
DEF
STA
N 6
8-12
7TS
1017
7S-
757
AL-3
9M
�<��
����
���*
� =�
����
� ��
*� �
����
���
––
DEF
STA
N 6
8-12
8TS
1006
7E–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
DEF
STA
N 6
8-15
0
DEF
STA
N 6
8-12
9TS
1018
8–
AL-4
0�
����
� /�
���*
� ��
����
� –
–�
� �*
����
���
����
����
DEF
STA
N 6
8-15
0DE
F ST
AN 6
8-12
8–
AL-4
8��
����
� A
L-41
� A
L-61
––
DEF
STA
N 6
8-21
7–
––
$�
T�T�
–
���
���
DEF
STA
N 6
8-11
8–
DEF
STA
N 6
8-25
1D
ERD
2461
S-17
47A
L-61
����
����
�*�
� ��
& ��
� ��
<���
���
����
����
M
IL-PR
F-250
17F
� �
����
�&��
����
� �
����
�'��
���
&���
����
� �
� �"
B��
�� �
���*
��?
>�%
���
����
��
& ��
� �
� !$
N
DEF
STA
N 6
8-25
2D
ERD
2451
S-17
45A
L-41
���
����
� �
� ��
>��
* ��
& ��
���
����
��*
MIL-
DTL-8
5470
B��
��
�, �
�*�
����
���&
����
����
���
<���
���
�&����������
3� �����������
201
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DEF
STA
N 6
8-25
3D
ERD
2491
–A
L-24
���
���
/���
�*�
����
���*
–(�
����
��B
��)
DEF
STA
N 6
8-25
3D
ERD
2491
S-17
44A
L-28
���
���
/���
�*�
����
���*
–
DEF
STA
N 6
8-25
3D
ERD
2491
S-17
39W
TAN�
����
�� �
����
����
���
�–
DEF
STA
N 7
9-15
––
–
"�>
�?>
�� <�
� �
� &
����
%���
���
––
����
���
�
DEF
STA
N 8
0-34
DEF
.233
2A
–PX
-4
����
����
����
�*�
����
��–
DTD.
804
DEF
STA
N 8
0-80
DTD.
392B
S-72
0ZX
-13
���
���
� �
����
���
�,
SAE-
AM
S-25
18A
&���
����
�>�?
>��
���
���
����
�,
����
���
<���
���
� ��
����
�
DEF
STA
N 8
0-81
DTD.
5617
S-72
2ZX
-38
���
���
� �
����
���
�,
––
&���
����
�>�?
>��
���
���
����
� ��
� ��
�*�
����
���
���
�� �
����
�
DEF
STA
N 8
0-83
DTD.
279A
–PX
-32
���
���,
&��
����
��>
�?>
��
––
����
���?
, � �
���
����
����
���
� ��
�
DEF
STA
N 8
0-85
DEF
.233
4C
-628
PX
-11
���
���,
&��
����
��>
�?>
��
––
DEF
STA
N 9
1-50
(���
����
B��
)��
����
�?
DEF
STA
N 8
0-14
2DT
D.55
40B
C-6
35PX
-26��
>��
���
����
�� �
���
<���
�� �
"��-
MIL-
PRF-6
083F
Aer
oShe
ll ��
� '
����
���
&��*
B��
���
"���
��*
Fluid
71*
DEF
STA
N 8
0-14
3TS
.101
31–
PX-2
8��
>��
���
����
����
� �
���
����
��%
––
&���
�%��
����
���
� ��
�
DEF
STA
N 8
0-14
5–
–PX
-15
��
����
����
����
� ��
����
��–
–
DEF
STA
N 8
0-18
6TS
.101
64–
PX-3
1
����
����
����
���
����
����
––
�&�
����
����
�3�
���
����
����
202
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DEF
STA
N 8
1-20
5DT
D.79
1CC
-613
PX-1
3
����
����
����
���
���
� –
–�
� &�
�B��
�*%
���<
���
��
DEF
STA
N 8
0-21
7D
EF.2
331A
C-6
14PX
-1
����
����
����
���
����
����
, <��
���
––
& ��
��, %
� ��
��<�
&��
����
���
DEF
STA
N 9
1-4
–F-7
6D
IESO
F-76
�
����
����
���
����
����
�/��
�� �
���
MIL-
F-168
84J
– ��
& ��
� �
� &�
����
����
� �
&���
� ��
-�*
% ��
���
���%
3�
�. N
���*
� ��
%��"
����
� %�
����
����
����
���
��
&���
����
�"��
* �
� F-7
6 (D
IESO
F-76
, ��
& ��
�, �
����
�-��
����
� ��
���
��)
DEF
STA
N 9
1-6
–G
-363
XG-23
5H�
����
����
���
����
��, �
����
"���
� SA
E-A
MS-
G-6
032
Aer
oShe
ll �
����
���
� ��
� �
Gre
ase
S.71
08
DEF
STA
N 9
1-12
DEF
.226
1AG
-382
XG-27
1�
����
� �
� 3�
��>
�<�
����
�"��
��.
MIL-
G-7
711A
A
eroS
hell
�&�
����
����
� ��
�"��
���
����
B��
(���
����
B��
)G
reas
e 6
DEF
STA
N 9
1-19
––
–
$�T�
T�
–��
����
��
––
�&��
����
����
� �
�
MIL-
L-893
7D,
����
���
�* �
���
����
� ��
M
IL-PR
F-46
010F
(NAT
O S
-173
8,
Join
t Ser
vice
ZX-3
4)
DEF
STA
N 9
1-27
–G
-403
XG-27
9�
����
�M
IL-PR
F-109
24G
–
DEF
STA
N 9
1-28
–
G-4
50
XG-27
4 �
��<�
�� �
���
���B
����
� M
IL-PR
F-241
39A
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
����
����
����
� ��
����
, ���
����
� ��
G
reas
e 6*
DEF
STA
N 9
1-10
5
DEF
STA
N 9
1-30
––
–
$�T�
T�
––
�&����������
3� �����������
203
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DEF
STA
N 9
1-35
––
OX-
30#
�� �
<���
����
�� ��
& ��
���
––
<���
�� �
"���
�� '
����
���
� �
&���
����
�� �
���
����
� ��
����
����
��
���
�"�*
% ��
&��
DEF
STA
N 9
1-38
DEF
. 233
3–
PX-6
$�%�
�"��
���
����
��
––
––
���
&��<
��,
�&��
� ��
�� �
�–
–S-
743
PX-7
��<
���
����
��
–VV
-P-23
6A
DEF
STA
N 9
1-39
DEF
.200
7AH
-576
OM
-33
!���
�� �
"���
�� �
�� �
� �
�&�
���
��-
––
��<�
���
����
<� �
����
����
���
DEF
STA
N 9
1-40
DEF
.218
1AC
-615
PX-27
���
�, �
�>�>
�?>
�� �
� ���
����
�,
––
� �
&��B
���*
% ��
�<��
� ��
���
� ��
��
DEF
STA
N 9
1-44
DEF
.200
1A
O-1
34O
M-1
3�
���*
��?
>��
���
� �
�>�<
� –
Aer
oShe
ll DT
D.44
D��
���"
����
Fluid
1 (A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3)
DEF
STA
N 9
1-46
DTD.
5581
––
��
����
����
���
'��
����
�,
VV-D
-107
8B–
� ��
� 3
–S-
1712
ZX-4
1=�
����
*� �
� ��
��, �
�� �
"�*�
� �
��*
–�
���
10–
S-17
14ZX
-42
–�
���
20–
S-17
16ZX
-43
–�
���
50–
S-17
18ZX
-44
–�
���
100
–S-
1720
ZX-4
5–
� ��
� 50
0–
–ZX
-46
–�
���
1000
––
ZX-4
7–
� ��
� 75
00–
S-17
24ZX
-48
–�
���
1250
0–
–ZX
-49
–�
���
2000
0–
S-17
26ZX
-50
–�
���
6000
0–
–ZX
-51
–�
���
1000
00–
S-17
28ZX
-52
–�
���
2000
00–
S-17
32ZX
-53
–
�&�
����
����
�3�
���
����
����
204
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DEF
STA
N 9
1-47
DTD.
5578
O-1
42O
M-1
2�
�� �
��>
�<�
����
�"��
�� �
���
���
MIL-
PRF-7
870C
���&
����
����
���
����
���
DEF
STA
N 9
1-48
DT
D.58
5BH
-515
OM
-15
!���
�� �
"���
�� '
����
���
� �"
B��
���
� ��
� «�
�&��
"���
*�»
�"��
���
� �
� �"
B��
�*��
���
����
���
MIL-
PRF-5
606H
DEF
STA
N 9
1-48
TS
.101
65H
-520
OM
-18
!���
�� �
"���
�� '
����
���
––
� ��
� «�
����
��*
�»�
� �"
B��
�*��
���
����
���
DEF
STA
N 9
1-49
DTD.
822B
O-1
47O
X-14
���
����
�&��
����
���
����
���"
����
� M
IL-PR
F-608
5D��
��*�
�?>
�� �
�� �
DEF
STA
N 9
1-50
––
–��
��>
���
DEF
STA
N 8
0-85
–
DEF
STA
N 9
1-51
DTD.
5609
G-3
66XG
-284
��
����
����<
����
���
�� �
����
���
&�-
MIL-
G-2
5537
C��
����
� ��
����
��>
�<�
����
�"��
��
DEF
STA
N 9
1-52
DTD.
5601
AG
-395
XG-2
93�
��<�
�� �
���
����
����
����
� ��
����
M
IL-PR
F-813
22F
� �
����
���
�N
LGI �
���
2
DEF
STA
N 9
1-53
DTD.
5598
G-3
54XG
-287
H���
����
����
� ��
����
, ���
<���
���
�, M
IL-PR
F-238
27C
����
����
&���
����
��
DEF
STA
N 9
1-54
DTD.
806B
G-3
55XG
-285
!���
����
� ��
����
MIL-
G-7
187
(���
����
B��
)
DEF
STA
N 9
1-55
DT
D.55
85A
G-3
72XG
-300
H���
����
����
� ��
����
� �
B��
���-
MIL-
G-2
5013
E(�
����
��B
��)
&��B
�&��
���
� ��
���
�*%
&��B
�&��
-��
�, �
*���
'��
�?>
�� �
"���
�*�
���?
��
�&��
����
�. M
O 3
� ��
����
����
� ��
����
�M
IL-G
-250
13E
�&����������
3� �����������
205
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DEF
STA
N 9
1-56
DTD.
897A
G-3
94XG
-315
��
����
����
���
����
����
����
����
–
–�
� &�
����
��"�
���%
���
���
DEF
STA
N 9
1-57
DTD.
5527
AG
-353
XG-27
6H�
����
����
���
����
�� �
���
� ��
����
MIL-
G-2
1164
D��
���
���
� �
&���
����
�� �
��
�%,
��&*
�*��
?>
�% �
� ��
�? �
�<��
���
&��
�*��
��%
� ��
���%
���&
����
���%
DEF
STA
N 9
1-64
–
–XG
-305
H���
����
����
� ��
����
� �
���
����
��–
–(�
����
��B
��)
�� �
����
�
DEF
STA
N 9
1-66
––
–$�
����
����
&�
����
>��
�? �
���
�&�-
––
"���
? �
�"��
���
��&
��, �
����
�,
�&��
. '��
����
�� �
���
<�%
&���
����
�
DEF
STA
N 9
1-69
–
–O
X-12
5K
����
���
����
����
���
����
� ��
� –
–(�
����
����
)9
���
DEF
STA
N 9
1-71
TS.1
0134
–O
X-16
5�
����
��"�
����
'��
���
����
��
––
� �
&���
���
� ��
����
����
�
DEF
STA
N 9
1-78
––
PX-1
9�
�<��
� &
����
, ��>
�>�?
>��
–
–��
���
����
�
DEF
STA
N 9
1-79
–
O-1
90
OX-
18
$�
T�T�
. �
�>��
���
����
*��?
>��
M
IL-PR
F-320
33(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
���
� ��
>�<
� ��
���"
����
. ���
*�
����
����
�� �
����
�* �
DEF
STA
N 9
1-10
2
DEF
STA
N 9
1-85
DTD.
900/
4914
AG
-357
XG
-273
���
����
"���
�� �
����
����
����
���
���
––
(���
����
B��
)�
<���
����
DEF
STA
N 9
1-86
DER
D 24
52F-
44AV
CAT
/FSI
I
����
����
�� ��
����
���
��&
���
MIL-
DTL-5
624T
�
&��*
B��
���
���&
����
����
�
���
JP-5
���&
���
����
� FS
II
DEF
STA
N 9
1-87
DER
D 24
53F-3
4AV
TUR/
FSII
��
����
����
����
����
� ��
& ��
�,
MIL-
DTL-8
3133
E ��
& ��
����
�� F
SII
� ��
�JP
-8
�&�
����
����
�3�
���
����
����
206
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DEF
STA
N 9
1-88
DER
D 24
54F-
40AV
TAG
/FSI
I
����
����
�� ��
����
���
��&
���,
M
IL-DT
L-562
4T
� B
����
�� �
����
���
� FS
II�
���
JP-4
DEF
STA
N 9
1-89
DER
D 24
92S-
746
AVPI
NM
��&�
�&�
���
����
� �
���
����
��
––
�&��
�� �
��*%
���
<���
��
DEF
STA
N 9
1-90
DER
D 24
85F-1
2 AV
GAS
80
��
����
��*�
���
���,
� �
�� 8
0/87
ASTM
D91
0(�
����
��B
��)
DEF
STA
N 9
1-90
DER
D 24
85–
AVG
AS 1
00
����
����
*� �
����
�, �
���
100
/130
ASTM
D91
0
DEF
STA
N 9
1-90
DER
D 24
85F-1
8AV
GAS
100
LL
����
����
*� �
����
�, �
���
100
/130
, AS
TM D
910
� ��
����
���
��'
����
� ��
����
DEF
STA
N 9
1-91
DER
D 24
94F-3
5AV
TUR
��
����
����
��&
���
� �
!$N,
M
IL-DT
L-831
33E
�� �
����
� ��
����
����
� ��
����
�AS
TM D
1655
DEF
STA
N 9
1-92
––
–;
����
����
"���
� �
���
��*
DERD
245
0,
––
� ��
����
>��
���
�� �
� ��
&� �
����
��
DEF
STA
N 9
1-93
DER
D 24
58–
OX-2
2�
����
��"�
����
���
� �
� �
����
�% !
$N–
DEF
STA
N 9
1-94
DER
D 24
68–
OX-
7�
����
��"�
����
���
� �
� �
����
����
*%
––
!$N
����
����
? 3
��
�
DEF
STA
N 9
1-96
––
–;�
����
���"
���
� � �
����
* DE
RD 2
472,
–
–��
� �
����
�>��
���
�� �
� ��
&� �
����
��
DEF
STA
N 9
1-97
DER
D 24
79/0
O-1
38O
M-7
1�
����
� ��
�� �
�� �
���
����
�? 9
��
�–
DEF
STA
N 9
1-97
DER
D 24
79/1
O-1
36O
EP-7
1�
����
� ��
�� �
�� �
�
––
&���
����
����
���
&���
����
� (T
�)
����
����
? 9
��
�
�&����������
3� �����������
207
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DEF
STA
N 9
1-98
DER
D 24
87O
-149
OX-
38�
����
��"�
����
���
� �
� �
����
����
*%
––
!$N
����
����
? 7
,5 �
��
DEF
STA
N 9
1-99
DER
D 24
90O
-135
OM
-11
���
���
����
���
� �
� !
$N
––
����
����
? 3
��
�
DEF
STA
N 9
1-10
0D
ERD
2497
O-1
60O
X-26
���
����
"���
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
–
–!$
N ��
����
��?
5 �
��
DEF
STA
N 9
1-10
1D
ERD
2499
O
-156
OX-2
7�
����
��"�
����
���
� �
� �
����
����
*%
MIL-
PRF-2
3699
F�
���
OX-2
7 �
���
OX-2
7!$
N ��
����
��?
5 �
��
� ��
� «�
����
����
*�»
(STD
)
DEF
STA
N 9
1-10
1 D
ERD
2499
–
OX-2
8�
����
��"�
����
���
� �
� �
����
��*%
–
–�
���
OX-2
8�
���
OX-2
8!$
N ��
����
��?
5 �
�� (
����
���
&���
����
��)
DEF
STA
N 9
1-10
2D
EF S
TAN
91-
79O
-157
OX-2
4�
����
� ��
�'��
���
� �
&���
����
��
&��
����
�% ��
����
����
% M
IL-PR
F-141
07D
DEF
STA
N 9
1-10
3–
–PX
-36
���
����
� ��
>��
* ��
���
����
�,
––
�"��
����
� �
���
����
� �
� ���
���
���'
��
DEF
STA
N 9
1-10
5D
EF S
TAN
91-
28G
-421
XG-2
91H�
����
����
���
����
��, �
��<�
�� �
���,
––
� �
��<�
�'��
�*%
��'
����
, �
� �*
����
��<�
�'��
�*%
�� �
�
DEF
STA
N 9
1-10
6–
–XG
-294
H���
����
����
� ��
����
, ���
<���
���
�, –
–��
�B��
���*
� ��
�&��
����
�*�
���&
����
&�
����
����
DEF
STA
N 9
1-11
2DT
D.58
1C�
�� �
� �
&��
����
�, �
����
�?>
�%&�
� �*
����
% ��
<���
��%
O-1
53O
EP-3
0�
���
�<�
��M
IL-PR
F-608
6D
� ��
� «+
�<��
�»(Li
ght)
O-1
55O
EP-7
0�
���
����
���
MIL-
PRF-6
086D
H
���
«���
����
»(M
ediu
m)
�&�
����
����
�3�
���
����
����
208
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DEF
STA
N 9
1-11
4 DT
D.41
7B–
OM
-150
���
����
�&��
����
���
���
� �
� ��
����
––
(� �
����
����
�)�&
���
����
���
� ��
��
DEF
STA
N 9
6-1
DTD.
77S-
732
ZX-2
0 !�
����
�*�
&���
B��
– �
���*
��?
>��
(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)�
���.
$��
�>��
�&�
����
����
� ��
����
�B��
SS-G
-659
a
DED
.247
2–
––
x�$
�T3�
}
––
–��
����
�� �
� D.
Eng.
R.D.
2472
DED
.248
0–
––
x�$
�T3�
}
––
DER
D 24
50
–O
-123
O
MD-
160
���
� �
� &
��B
���*
% ��
����
���*
%SA
E J-1
899
� ��
� D-
65
(���
����
B��
)��
�<��
� ��
– �
���
�� �
���
���&
��<�
-�
���
SAE
40(�
����
��B
��)
��?
>��
&��
����
��, �
���
SA
E 40
DER
D 24
50
–O
-125
O
MD-
250
���
� �
� &
��B
���*
% ��
����
���*
%SA
E J-1
899
� ��
� D-
80
(���
����
B��
)��
�<��
� ��
– �
���
�� �
���
���&
��<�
- �
���
SAE
50(�
����
��B
��)
��?
>��
&��
����
��, �
���
SA
E 50
DER
D 24
50
–O
-128
O
MD-
370
���
� �
� &
��B
���*
% ��
����
���*
% SA
E J-1
899
� ��
� D-
100
(���
����
B��
)��
�<��
� ��
– �
���
�� �
���
���&
��<�
-�
���
SAE
60(�
����
��B
��)
��?
>��
&��
����
��, �
���
SA
E 60
DER
D 24
51–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
68-
252
––
DERD
245
2–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
86–
–
DERD
245
3–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
87–
–
DERD
245
4–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
88–
–
DERD
245
8–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
93–
–
�&����������
3� �����������
209
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
DERD
246
1–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
68-
251
––
DERD
246
8–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
94–
–
DER
D 24
69–
––
x�$
�T3�
}
–
D.En
g.R.
D. 2
470
––
–x�
$�T
3�
}–
DER
D 24
72 A
/O
DED
247
2O
-115
O
M-1
70�
�� �
� �
;
N, �
���
SA
E 40
SAE
J-196
6 (�
����
��B
��)
(���
����
B��
)�
���
40
DER
D 24
72 B
/O
DED
247
2O
-117
O
M-27
0�
�� �
� �
;
N, �
���
SA
E 50
SA
E J-1
966
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
� ��
�50
DER
D 24
72 A
/2–
––
x�$
�T3�
}
–
DER
D 24
72 B
/2–
––
x�$
�T3�
}
–
DER
D 24
75–
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� D
ERD
2485
––
DERD
247
9/0
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-97
––
DERD
247
9/1
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-97
––
D.En
g.R.
D. 2
481
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
RD 2
491
––
D.En
g.R.
D. 2
482
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
RD 2
494
––
DERD
248
5–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
90–
–
DERD
248
6–
––
x�$
�T3�
}
–
DERD
248
7–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
98–
D.En
g.R.
D. 2
488
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
RD 2
498
––
DERD
249
0–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
99–
–
DERD
249
1–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
68-
253
––
�&�
����
����
�3�
���
����
����
210
www.shell.com/aviation
���"
�y�!
1"�@
#1>
��@�
)1@
���
����
!1
�<�
=�10�
���
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
���
�>��
,��?
� �
�<41�,
; ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
�<�4
�B��
1��
@�5
�
DERD
249
2–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
89–
–
DERD
249
3–
––
x�$
�T3�
}–
–
DERD
249
4–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
91–
–
D.En
g.R.
D. 2
495
––
–x�
$�T
3�}
––
DERD
249
7–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
100
––
DERD
249
8–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
86–
–
DERD
249
9–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
101
––
BS.D
.34
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� B.
S. 2
537
––
BS.1
48:8
4–
S-75
6O
M-1
6$�
����
����
����
�� �
�� �
,–
OM
-22
����
����
&���
����
�� ��
����
��. �
�� �
––
BS.2
45:7
6 ��
& 1
–S-
752
x���
-�&��
��
x���
-�&��
��
MIL-
PRF-6
80 ��
& 1
BS.2
90–
––
���
&���
� (�
� ?
"��
� BS
.244
)–
–
BS.5
06:8
7–
S-74
7A
L-14
���
���
O-M
-232K
� �
�� A
BS.1
595:
86–
S-73
7A
L-11
M��
&��&
� ��
*� �
&���
TT
-I-735
A
(���
���
����
���
����
'��
����
�)�
���
B
BS.3
150:
59–
––
x�$
�T3�
}
––
BS.3
591
OP
DEF
.58
CS.
606F
––
N���
����
����
��*�
=��
��*
� �&
���,
MIL-
A-6
091C
–�
� �
���*
% ��
���
� &
����
����
>��
��
�� �
����
���
�&����������
3� �����������
211
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
BS.4
475:
75D
EF.2
002
––
N���
�� �
&���
����
���
�� ?
"���
� �
���
––
&���
���*
� �
���
�"�
�<�
&���
*B �
���<
� &�
����
����
CS.3
118
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-79
––
CS.3
120
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-78
––
TS.1
0035
A–
––
x�$
�T3�
}–
–
TS.1
0067
E–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
68-
128
––
TS.1
0131
––
–x�
$�T
3�}
–
����
����
��
DEF
STAN
80-
143
––
TS.1
0134
A–
––
x�$
�T3�
} –
����
����
��
DEF
STAN
91-
71–
–
TS.1
0164
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 8
0-18
6–
–
TS.1
0165
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 9
1-48
�
���
����
� ��
�� �
"���
��–
–
TS.1
0177
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 6
8-12
7–
–
TS.1
0180
––
–x�
$�T
3�}
––
TS.1
0188
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 6
8-12
9–
–
TS.1
0228
––
–3�
>��
���
� � �
����
� � �
� ��
����
����
��
���
�� �
� ��
��-&�
����
"���
&�
���
––
TS.1
0266
ATS
.102
66–
–
"�>
�?>
�� '
����
���
� � �
��&�
����
���
!$N
––
TS.1
0281
––
–
"�>
�?>
�� �
����
� �
� &��
��%�
����
� ��
�� �
��–
–
TS.1
0151
––
–x�
$�T
3�}
– ��
����
�� �
� DE
F ST
AN 6
8-10
––
�&�
����
����
� �
�
212
www.shell.com/aviation
����#�� � $�%
N���*� &���"��� �� ?"��� � ���� �����*� �&���������� ��, �� ?"�?>�����������*� ��& ���, ������*� ��� �, <����� �"����� '�������, �����������*������� � ��&������?>�� &������*.
3 ������>�� ����� � ������������ �&���������� �������� ���"��� ��*����������. H����� ���?>�� ��<��* � �� &���� � ��B���� ��� ?"����&���������� MIL &�� �% ����>��� ���������� � �������� �% �&��������������"����� (Performance specifications). �� ����� ����� � ���?>�� ��� «MIL-PRF-�������� ������"����». x'� �����* ���<�� �&���������� MIL-PRF-, �� ����&�� ���?� ���<��, &��� ��� �������?>�� �&���������� MIL �� ����� �������*._������� "���� ������"���� �&���������� MIL-PRF – ��������� ��� '�, "�� ��������� "���� �&���������� MIL, ������? ��� ��������; ������, �����,����"�?>�� ������� ��������, ���'� ��������. �������*� �&���������� MIL�* � &�����������* � ���� ��*� �&����������, �����*� ���?� ��� «MIL-DTL-�������� ������"����». �������*� � � �������B�� �&���������� MIL �� ���������������.
;� �������*� &�������� ��<����� � ���� �� �* � &������ ��B���� �������������*� �&����������; � =��% � �"��% ��� �* � &�����������* � <��'��������&���������� ��<��������� SAE (�>����� �������� ��*% ��'������ – Societyof Automotive Engineers).
�������*� &�����* &�����*% ���������:
MIL-L-7808K ��� � MIL-PRF-7808L
MIL-L-23699E ��� � MIL-PRF-23699F
MIL-T-83188D ��� � MIL-DTL-83188E
MIL-G-4343C ��� � SAE-AMS-G-4343
3����*� �&���������� �� � �&���� &��������, ���� ������?>�� ��%��"����������������, ��'�� ���"��� � ������� pdf �� ����� ������������ ������* ��http://assist.daps.dla.mil/quicksearch.
���������6 � ��(������ �5�
213
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�&���������� �
�
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
P-116
J M
IL-P-1
16H
–
&��*
����
���
����
���?
&��
����
� �
� ��
���*
% �&
����
��
(���
����
B��
)M
IL-ST
D-20
73/1
D–
–
MIL-
PRF-3
72D
MIL-
C-3
72D
–��
����
����
� �
� "
����
� ��
����
��"�
���<
� ��
�'��
––
MIL-
PRF-6
80P-D
-680
B–
��
�'��
���?
>��
���
����
���
� –
–
MIL-
PRF-9
07E
MIL-
A-9
07D
–�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
���
����
� ��
���*
, �*
���'
���?
>��
�*�
���?
���&
����
���
––
MIL-
S-31
36B
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� TT
-S-7
35–
–
MIL-
PRF-3
150D
MIL-
L-315
0CO
-192
��>
����
� ��
��*�
�?>
�� �
�� �
– �
����
��–
–
MIL-
G-3
278A
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-G
-2382
7A–
–
MIL-
G-3
545C
–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
MIL-
G-8
1322
–
Aer
oShe
ll(�
����
��B
��)
(Aer
oShe
ll G
reas
e 5
&�-&
��'
����
���
����
����
��
Gre
ase
5M
IL-G
-354
5C �
���
� &�
� �
����
����
�� �
$
G-3
59)
MIL-
PRF-3
572B
MIL-
L-357
2A–
���
���,
��
���
� ��
*� <�
����
� �
�� �
–
–
MIL-
L-391
8AM
IL-L-3
918
–�
�� �
� �
�&�
����
&��
�B��
��
&� �
���<
����
�*%
����
�� –
���
����
��?
>��
––
MIL-
C-4
339D
MIL-
C-4
339C
C-6
30��
����
����
� ��
� �,
��>
�>�?
>��
�� �
����
���
– ��
����
���?
>��
–
–
MIL-
G-4
343C
M
IL-G
-434
3BG
-392
H���
����
����
� ��
����
� �
&��
����
�"��
��%
����
�� –
SA
E-A
MS-
G-4
343
Aer
oShe
ll(�
����
��B
��)
����
����
��
SAE-
AM
S-G
-434
3G
reas
e 43
C
MIL-
L-502
0CA
N-C
-116
S-
712
K��
����
� �
� ��
�&��
� ��
�� �
��–
���
�%��
���
MIL-
L-502
0B(�
����
��B
��)
���
?��
���
����
*% �
� ��
��
�&���������� �
�
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
T-554
2E–
–�
&���
����
���
����
����
. M�&
� ��
����
MIL-
G-27
617
––
MIL-
T-554
4C
MIL-
T-554
4BS-
720
!���
���*
� ��
�� �
� �
����
��, &
����
����
>�?
>��
D
EF S
TAN
80-
80A
eroS
hell
(���
����
B��
)��
� ��
����
�� �
����
*. �
&���
����
��� �
����
���
�� S
AE-A
MS-2
518A
Com
poun
d 08
MIL-
C-5
545C
AN
-C-1
78
C-6
12
���
���,
��>
�>�?
>��
���
����
��*�
���
<���
�
––
MIL-
C-5
545B
(���
����
B��
)��
���
����
�, ��
& ��
'�
�� �
����
MIL-
G-5
572F
––
�&�
����
����
� ��
����
��. M
�&�
����
�� A
STM
D91
0–
–
MIL-
H-5
606A
M
IL-O
-560
6–
!���
�� �
"���
�� �
����
����
�� �
�� �
, ��
����
�� �
����
��.
DTD.
585
Aer
oShe
ll(�
����
��B
��)
N���
�&��
� �
<��'
����
��<�
&��
����
���
(���
����
B��
)Flu
id 4
*
MIL-
PRF-5
606H
MIL-
H-5
606G
H-5
15!�
����
�"�
����
���
����
����
���
�, �
� ��
����
�� �
����
�,
DEF
STA
N 9
1-48
A
eroS
hell
&��*
B��
���
�"��
���
� ��
����
�&��
����
���
� ��
� «�
�&��
"���
*�»
Fluid
41
MIL-
E-56
07F
MIL-
E-56
07E
–
����
����
� �
&��
<���
���
� %�
����
�?
––
(���
����
B��
)�
��<�
����
���
<���
��
� <�
���*
�� ��
����
���
MIL-
DTL-5
624T
MIL-
PRF-5
624S
–$�
& ��
� ��
����
����
<� ��
����
��<�
���
<���
�M
IL-T-5
624P
� ��
� JP
-4–
F-40
���
����
���
����
, ���
����
��<�
��&�
� F
SII
DEF
STA
N 9
1-88
–�
���
JP-5
–F-
443*
����
� ��
�&��
����
� ��
�& �
����
���,
����
����
��<�
��&�
D
EF S
TAN
91-
86Sh
ell J
P-5�
FSII
MIL-
G-6
032D
A
N-G
-14a
G
-363
H���
����
����
� ��
����
, ���
��"�
���
� ��
����
� �
���
� –
DEF
STA
N 9
1-6
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
MIL-
L-603
2C��
����
�� �
� SA
E-A
MS-
G-6
032
Gre
ase
S.71
08
MIL-
E-60
58B
AN
-R-1
1a–
;��
����
�� &
��<�
����
� ��
����
���*
% ��
�<��
� ��
D.En
g.R.
D. 2
027
–�
����
����
�-&�
���&
���
��*�
���
'��
���
� %�
����
�?
(���
����
B��
)M
IL-P-5
894
� ��
<���
��M
IL-E-
6058
A
�&�
����
����
� �
�
214
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
215
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
E-60
59A
A
N-E
-50
–;
����
����
��>
��*
�� �
����
���,
&��
����
���
����
���
���
D.En
g.R.
D. 2
027
–(�
����
����
?>
��)
� <�
����
���
����
����
�*%
���<
���
��
(���
����
B��
)�
����
����
�-&�
���&
���
��*�
���
'��
���
MIL-
PRF-6
081D
MIL-
L-608
1C–
��
����
����
���
� �
� ��
����
�*%
���<
���
��–
–�
���
1005
O-1
32
� ��
� 10
05–
–(�
����
��B
��)
� ��
� 10
10O
-133
� ��
� 10
10–
Aer
oShe
llTu
rbin
e O
il 2
MIL-
L-608
2E–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
SAE
J-196
6.
���
����
� ��
'�
� =�
�� �
����
�–
–
MIL-
PRF-6
083F
MIL-
H-6
083E
C-6
35��
>��
���
���
� &�
�*B
����
� �"
����
� D
EF S
TAN
80-
142
Aer
oShe
ll �
� <�
����
�"�
���<
� ��
����
����
��Flu
id 7
1
MIL-
PRF-6
085D
MIL-
L-608
5C
O-1
47�
���*
��?
>��
���
� �
����
����
*% �
����
����
���
DEF
STA
N 9
1-49
Aer
oShe
ll A
N-O
-11
� ��
����
��
�"��
��?
Fluid
12
MIL-
PRF-6
086E
MIL-
L-608
6DO
-153
���
�*��
?>
�� �
�� �
���
����
����
&��
���"
� D
EF S
TAN
91-
112
Aer
oShe
ll ��
���
����
���
����
��Flu
id 5
L-A�
���
«+�<
���»
���
���
����
����
� ��
� O
EP-3
0�
���
«���
����
»O
-155
���
����
���
����
��
���
OEP
-70
Aer
oShe
ll Flu
id 5
M-A
MIL-
C-6
529C
MIL-
C-7
853
���
���
� �
��>
��*
�� �
����
���
����
��
�"��
��%
––
MIL-
C-6
529B
–"�
����
���
<���
�C
-608
$�&
I – �
����
����
�(M
IL-C
-652
9C)
Aer
oShe
ll Flu
id 2
XNC
-609
$�&
II –
<���
�*�
����
�� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
–A
eroS
hell
Fluid
2F
C-6
10$�
& III
– <�
���*
� ��
����
� �
���
����
�*%
����
���<
���
��
–A
eroS
hell
Fluid
2T
MIL-
S-66
25A
M
IL-S-
6625
–��
�&*
���
����
���
����
����
� �
� �
����
<� �
���
� –
–(�
����
��B
��)
����
���
, &��
����
��>
�?>
�� �
<� �
����
����
�
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
C-6
708
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-C
-161
73E,
� �
��1
––
� M
IL-C
-117
96C
MIL-
G-6
711
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� SS
-G-6
59a
––
MIL-
PRF-7
024E
MIL-
C-7
024D
–H�
���
���"
���
'��
����
� �
� ��
����
���*
% ��
& ��
�*%
––
����
�� �
���
&���
����
–$�
& I –
��*
"�*�
<�&�
��–
––
$�&
II –
����
�� �
����
���
����
����
�� �
���
����
��–
Aer
oShe
ll C
alib
ratin
gFlu
id 2
–$�
& III
– '
����
���
� �*
����
� ��
�&��
����
�� �
��&
����
����
––
MIL-
G-7
118A
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-PR
F-238
27C
––
MIL-
-G-7
187
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-G
-211
64D
––
MIL-
G-74
21B
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-PR
F-238
27C
––
MIL-
G-7
711A
–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
MIL-
G-8
1322
Aer
oShe
ll G
reas
e 6
–
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
����
�&��
� �
�*�
�� <�
�'��
����
� ��
����
� �
����
����
����
G
reas
e 6*
� M
IL-G
-771
1A �
���
&�
� ��
����
����
� �
$
G-3
82
MIL-
PRF-7
808L
MIL-
L-780
8K–
���
����
"���
�� �
�� �
���
��*%
!$N
––
� ��
�3
–O
-148
H ��
� «�
����
����
*�»
(MIL-
PRF-7
808L
A
eroS
hell
3-�
� ��
�)Tu
rbin
e O
il 30
8�
���
4–
O-1
633*
����
� ��
����
��/�
���
«$�
����
����
��*
�»–
–
MIL-
M-7
866C
M
IL-M
-786
6BS-
740
;��
�B��
���
� ��
���
�� �
����
� –
DEF
STA
N 6
8-62
–(�
����
��B
��)
����
����
��
SAE-
AM
S-M
-786
6
MIL-
PRF-7
870C
AN
-O-6
a O
-142
���
����
�&��
����
���
���
� ��
>�<
� ��
���"
����
DEF
STA
N 9
1-47
Aer
oShe
ll M
IL-L-7
870C
Fluid
3
�&�
����
����
� �
�
216
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
217
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
PRF-8
188D
MIL-
C-8
188C
C-6
38�
����
��"�
����
���
����
����
����
� ��
� �
––
� �
����
����
�*%
<���
�*%
����
��
MIL-
A-8
243D
MIL-
A-8
243C
–
����
� ��
����
� ��
�� '
����
���
––
–��
& I –
&��
&� �
�< �
�� �
���
����
�� �
��<
����
����
––
–��
& II
– =�
� ��
< ��
� ��
�� �
����
� �
��<�
����
���
––
MIL-
H-8
446B
M
IL-H
-844
6A–
��
����
����
���
����
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
––
(���
����
B��
)
MIL-
S-86
60C
M
IL-I-8
660B
S-73
6�
� ��
����
*� �
����
� –
����
����
��
SAE
AS86
60D
EF S
TAN
68-
69–
(���
����
B��
)
MIL-
L-893
7D–
S-17
38x�
$�T
3�
} –
����
����
��
MIL-
L-460
10B
––
MIL-
T-918
8C
MIL-
T-918
8B–
$���
����
���
��� �
� �
�&�
����
����
–
–(�
����
��B
��)
� ��
"���
�� &
����
���
� ��
����
���*
� ��
����
MIL-
L-923
6B–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
MIL-
L-275
02–
–
MIL-
PRF-1
0924
GM
IL-G
-109
24F
G-4
03�
��<�
�� �
���
����
��D
EF S
TAN
91-
27–
MIL-
L-117
34C
MIL-
L-117
34B
–�
����
��"�
����
���
� (�
�%��
�"��
���
"���
���
��%�
����
)–
–
MIL-
C-1
1796
CM
IL-C
-117
96B
–�
����
���
��>
��*
�� �
����
���,
���
� ��
, &��
����
����
–
–�
&���
<���
�� �
���
MIL-
C-1
5167
M
IL-C
-670
8 "�
���"
��C
-633
� ��
� 1
– '
����
�� &
���
�–
––
� ��
� 1
– '
����
�� &
���
�, �
� �
��>
����
––
–�
���
2 –
����
���
& ��
��
––
C-6
27�
���
3 –
��<�
�� &
���
�
–A
eroS
hell
(���
����
B��
)C
ompo
und
05*
MIL-
A-1
3881
C
MIL-
A-1
3881
B–
���
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
�� �
����
���,
–
–(�
����
��B
��)
�� �
����
� �
?�*
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
H-1
3919
B–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
MIL-
H-4
6170
––
MIL-
PRF-1
4107
D–
O-1
57�
����
���&
����
����
� ��
� �
� �
����
����
��<�
���
��'
����
DEF
STA
N 9
1-10
2A
eroS
hell
Fluid
18*
MIL-
PRF-1
5074
EM
IL-C
-150
74D
–�
����
�, �
�>�>
�?>
�� �
� ���
����
�, –
–
–��
����
�� �
�� �
���
��&�
"���
�� &
� ��
��
MIL-
L-157
19A
MIL-
L-157
19–
����
*��?
>��
���
����
����
�� �
����
� (�*
����
� ���
&���
����
, –
–=
����
�"��
���
����
�, B
����
�&��
B�&
����
�
�� �
���*
� &�
�B�&
����
)
MIL-
PRF-1
6173
EM
IL-C
-161
73D
����
�� �
��*�
���
����
, &��
����
��>
�?>
�� �
����
��?
, –
–%�
���
�<�
&���
����
��M
IL-C
-972
M
IL-C
-194
71C
-632
�
���
1 –
'��
����
& �
���
––
C-6
20�
���
2 –
��<�
�� &
���
�–
Aer
oShe
llC
ompo
und
02*
–�
���
3 –
��<�
��, �
����
��� �
���?
>��
& �
���
––
–�
���
4 –
����
����
�� &
���
�, �
� �
&���
––
–�
���
5 –
��'�
� �*�
� ��
� ��
� &�
���
&��
����
�� �
�� �
����
–
–
MIL-
F-168
84J
MIL-
F-168
84H
F-76
�
����
����
���
��&
���
� �
����
���*
%/��
�� �
�*%
���<
���
�� �
� &
����
����
� �
����
���*
% ��
���
���%
3�
�D
EF S
TAN
91-
4–
MIL-
DTL-1
7111
CM
IL-F-1
7111
BH
-575
K��
����
� ��
���
<� &
����
��–
–
MIL-
PRF-1
7672
DM
IL-H
-176
72C
H
-573
!���
�� �
"���
�� '
����
���,
��<
����
����
���
��&
���
––
MIL-
H-24
459
MIL-
G-1
8709
A–
–H�
����
����
���
����
�� �
� B
����
�&��
B�&
����
� –
–�
�� �
���*
% &�
�B�&
����
�. N
����
� �&
����
����
�� �
����
���
– &�
����
����
� DO
D-G
-2450
8 (�
�. �
�'�
� ��
����
���
�� �
)
�&�
����
����
� �
�
218
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
219
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
W-1
8723
D –
–
����
����
*� �
����
�&��
����
��*�
���
� ��
����
��?
>�<
� –
–(�
����
��B
��)
����
����
. ��
����
*� �
����
� �&�
����
����
� ��
����
��
MIL-
H-1
9457
DM
IL-H
-194
57C
H-5
80;
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
––
�� �
����
� =�
����
���
����
�� �
�� �
�*
MIL-
L-197
01B
MIL-
L-197
01A
–;
� �'
����
� ��
����
� �
���
����
���<
� ��
���'
����
––
MIL-
O-1
9838
––
x���
����
� �
&���
����
���
����
����
���
���
� ��
����
* –
––
�TN
T��
$3xU
�
}
MIL-
G-2
1164
DM
IL-G
-211
64C
G
-353
H���
����
����
� ��
����
� �
���
����
����
���
���,
D
EF S
TAN
91-
57A
eroS
hell
MIL-
G-7
187
�*��
�'��
�?>
�� �
*���
�� �
���
���
���&
����
��*
Gre
ase
17
MIL-
PRF-2
1260
EM
IL-L-2
1260
D–
��>
����
� ��
� �
� �
N3�
. N��
���
��%�
�"��
���
––
%���
����
����
�� �
� ?
"���
� �
���
����
� ��
� �
����
�.;
����
���
����
����
�� �
���
��*�
&��
����
����
��
���&
����
She
ll
MIL-
H-2
2072
CM
IL-H
-220
72B
H-5
79!�
����
�"�
����
'��
����
� �
� ��
��&�
��*
––
MIL-
L-228
51D
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� SA
E J-1
899
––
(�� �
���
��'
� �
=���
���
�� �
)
MIL-
C-23
112
––
<�
����
����
��>
����
� ��
����
�� �
� ���
����
� –
–(�
����
��B
��)
����
����
��
MIL-
H-1
9457
MIL-
L-233
98D
MIL-
L-233
98C
S-74
9�
����
�, &
���
"��-
��<�
����
?>
�� �
����
� ��
���B
���
��B
��–
–(M
IL-L-2
3398
D)
MIL-
C-23
411A
––
$�
T�T�
–
���
����
� ��
MIL-
C-8
1309
––
MIL-
G-23
549C
MIL-
G-23
549B
–�
����
� ��
>�<
� ��
���"
����
––
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
PRF-2
3699
FM
IL-L-2
3699
E�
����
��"�
����
���
�*��
?>
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
<�
���*
% ��
����
���
����
�? 5
��
��
���
STD
–O
-156
� ��
� ST
D (�
����
����
*�)
DEF
STA
N 9
1-10
1 A
eroS
hell
� ��
�O
X-27
Turb
ine
Oil
500
O-1
56�
���
STD
(���
����
��*�
)–
Aer
oShe
llTu
rbin
e O
il 52
9�
���
C/I
–O
-152
�
���
C/I
(��<
����
����
�� �
����
���)
Aer
oShe
llTu
rbin
e O
il 53
1�
���
HTS
–O
-154
� ��
� H
TS (�
*���
�� ��
����
���
���
����
) A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
560
MIL-
PRF-2
3827
C
MIL-
G-23
827B
G-3
54H�
����
����
���
����
�� �
� �
����
����
*% �
����
����
���,
D
EF S
TAN
91-
53A
eroS
hell
(��&
I � ��
& II
)M
IL-G
-711
8A&�
����
�� �
&��
����
*% �
����
�G
reas
e 7
M
IL-G
-327
8A(��
& II
)M
IL-G
-7421
BA
eroS
hell
MIL-
G-1
5793
Gre
ase
33 (�
�& I)
MIL-
L-241
31C
MIL-
L-241
31B
–H�
��
�� �
�*�
<���
�� �
���
&��&
���
�–
–
MIL-
PRF-2
4139
AM
IL-G
-2413
9AG
-450
���
<���
���
� ��
�<��
��&�
����
���
����
��
DEF
STA
N 9
1-28
A
eroS
hell
� �
����
����
��<�
���
�'
����
��(�
����
��B
��)
Gre
ase
6
MIL-
H-24
459
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-L-1
7672
––
MIL-
L-244
78C
MIL-
L-244
78B
–�
����
�, �
���
����
��
����
�� �
���
&��&
���
� –
–
MIL-
G-2
5013
EM
IL-G
-250
13D
G-3
72H�
����
����
���
����
�� �
� B
����
�&��
B�&
����
� D
EF S
TAN
91-
55
Aer
oShe
ll M
IL-G
-2734
3A�
�� �
���*
% &�
�B�&
����
�, �
����
"���
� �
"���
(�
����
��B
��)
Gre
ase
15�*
����
� ��
�&��
����
�
MIL-
PRF-2
5017
FM
IL-I-2
5017
ES-
1747
H���
����
��*�
��<
����
��*
����
����
��<�
��&
���
� �
����
����
�*%
����
���*
% ��
�<��
� ��
DEF
STA
N 6
8-25
1–
MIL-
DTL-2
5524
EM
IL-F-2
5524
D–
$���
����
�� �
���
����
����
���
����
����
� ��
& ��
�–
–
�&�
����
����
� �
�
220
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
221
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
G-2
5537
CM
IL-G
-255
37B
G-3
66H�
����
����
���
����
�� �
� �
� ��
?>
�<��
� &�
�B�&
����
D
EF S
TAN
91-
51A
eroS
hell
����
� ��
�G
reas
e 14
MIL-
F-255
58C
M
IL-F-2
5558
B–
$�&
���,
;3�
N –
� ��
� RJ
-1–
–(�
����
��B
��)
MIL-
P-255
76C
MIL-
R-255
76B
–��
����
����
��&
���
– ��
����
�, �
���
RP-1
––
MIL-
L-256
81C
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� DO
D-L-2
5681
D (�
����
� ��
'�
––
� =�
�� �
����
�)
MIL-
G-2
5760
A
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-G
-813
22A
–
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
��%
����
�� �
&��
��'
� G
reas
e 16
� �
<��'
����
���
����
���
� ��
����
����
�� �
MIL-
G-2
5760
A
� ��
���
&� �
���
����
����
�
$ G
-361
MIL-
C-2
5769
J–
–�
&���
����
���
����
����
, ��&
� ��
����
MIL-
C-8
7936
––
MIL-
C-27
251A
––
Z���
�>��
���
���,
�*�
��'
���?
>��
���
���
���&
����
��*,
–
–�
� "�
����
���
����
��*%
&��
��%�
����
�.
�&�
����
����
� ��
����
��
MIL-
F-273
51–
–�
&���
����
���
����
����
. M�&
� ��
����
MIL-
PRF-7
024E
––
MIL-
L-275
02
MIL-
L-923
6B–
3*��
����
�&��
����
���
���
� –
–(�
����
��B
��)
� �
����
����
�*%
<���
�*%
����
��
MIL-
G-27
549
––
x�$
�T3�
}
––
MIL-
PRF-2
7601
CM
IL-H
-2760
1B–
3*��
����
�&��
����
���
����
����
���
<���
�� �
"���
��
––
'��
����
� ��
���
����
���
����
��
MIL-
PRF-2
7617
FM
IL-G
-2761
7Ex�
���"
����
���
����
����
�� �
����
�, ��
& ��
� �
����
���
�G
-397
$�
& I
––
G-3
98
$�&
II–
–G
-399
$�
& III
––
G-1
350
$�&
IV–
–
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
DTL-2
7686
GM
IL-I-2
7686
FS-
748
M�<
����
�� ��
& ��
���
����
��*,
&��
����
��>
�?>
��
DER
D 24
51
(���
����
B��
)��
����
����
� �
�� (=
�� �
�< �
�� �
, ���
����
� ��
*� =
���)
–
� ��
�A
L-31
�TN
T��
$3xU
�
}(�
����
��B
��)
–
MIL-
L-276
94A
M
IL-L-2
7694
–�
���*
��?
>��
���
�, �
����
����
�–
–(�
����
��B
��)
MIL-
PRF-3
2033
VV-L-
800C
O-1
90
���
� �
��>
����
� ��
����
�� �
� �
�>�%
��
��
DEF
STA
N 9
1-79
A
eroS
hell
(���
����
B��
)(��
����
�� �
���?
>��
, �*�
��'�
��?
>��
���
���
���&
����
��*)
(���
����
B��
)Flu
id 1
8
MIL-
PRF-3
8219
DM
IL-PR
F-382
19C
–$�
����
���
��&
���
� ��
����
��
�"��
��?
, � �
�� JP
-7–
–
MIL-
G-3
8220
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� M
IL-G
-2761
7–
–
MIL-
G-3
8277
––
x�$
�T3�
}
––
MIL-
PRF-3
8299
CM
IL-F-3
8299
B–
;���
*��"
��� '
����
��� �
� ��
>��
* ��
& ��
�*%
����
� ���
� ��
��–
–
MIL-
C-3
8334
A
MIL-
C-3
8334
–�
����
�, �
�� �
?>
�� �
����
��?
� �
?��
����
*%
––
(���
����
B��
)&�
���%
����
�� �
���
���
MIL-
C-4
3616
CM
IL-C
-436
16B
–�
����
�, �
"�>
�?>
�� &
����
%���
�� �
���
���
––
MIL-
L-459
83–
–�
���*
��?
>��
��>
����
�, �
����
�?>
�� &
���
� –
–&�
� �*
����
� ��
�&��
����
�
MIL-
L-460
00C
MIL-
L-460
00B
O-1
58
;�
�'��
���
����
*��?
>��
���
�
––
(���
����
B��
)�
� ��
����
��"�
���<
� ��
�'��
MIL-
PRF-
4600
2CM
IL-P-4
6002
B–
H���
����
�� �
��
�"��
��>
����
� ��
� �,
��<
����
�?>
�� �
����
��?
––
MIL-
G-4
6003
AM
IL-G
-460
03–
���
���
––
MIL-
H-4
6004
–
H-5
35
!���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
����
� ��
����
� �
���
��–
–(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)
�&�
����
����
� �
�
222
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
223
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
PRF-
4601
0FM
IL-H
-460
10E
S-17
38
���
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
����
��?
, ���
����
� & �
���
––
(��&
1)&�
� ��
����
����
�� ��
�&��
����
*
MIL-
PRF-
4614
7CM
IL-L-4
6147
B–
��
����
����
����
� ��
����
, ���
����
� & �
���
––
&��
����
����
����
���
��%�
MIL-
L-461
50–
–;
� �'
����
� ��
����
� �
���
'��
––
MIL-
L-461
56A
M
IL-L-4
6156
–�
����
�, �
�� �
?>
�� �
����
��?
, ��
����
�� <�
����
����
–
–(�
����
��B
��)
����
�� –
���
����
� ��
A-A
-592
61
MIL-
PRF-
4616
7CM
IL-L-4
6167
BO
-184
���
�*��
?>
�� �
�� �
, ���
<���
� IC
, Arc
tic–
–
MIL-
PRF-
4617
0CM
IL-H
-461
70B
;�'
����
���&
����
� �
�<��
����
���
��>
����
� ��
����
�"��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
� �<
���
����
��.
H-5
44$�
& I –
���
���B
���*
�–
Aer
oShe
ll Flu
id 6
1–
$�&
II –
����
B��
�*�
� ��
���*
� �
� �=
����
���"
����
% ��
��
––
MIL-
G-4
6178
–
–H�
�&��
����
*� �
����
� �
� ��
����
����
���
�>�<
� ��
�
––
(���
����
B��
)��
���
���.
�&�
����
����
� ��
����
��
MIL-
G-4
6886
B M
IL-G
-468
86A
–�
� ��
����
�� �
����
� –
����
����
��
A-A
-591
73–
–(�
����
��B
��)
MIL-
F-47
174A
––
!���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
����
� ��
����
–
–��
����
� ��
����
��. �
&���
����
���
����
����
MIL-
G-4
7219
AM
IL-G
-472
19–
!� �
����
�< �
����
�� �
����
����
����
���
���.
–
–�
&���
����
���
����
����
MIL-
C-4
7220
B M
IL-C
-472
20A
–M
�� �
��?
>��
�%
�'��
?>
�� '
����
���
– –
–(�
����
��B
��)
����
����
��
MIL-
C-8
7252
MIL-
L-603
26
––
���
���,
���
��<
����
���
�� �
����
�� �
��&�
����
––
(���
����
B��
)
MIL-
PRF-6
3460
DM
IL-L-6
3460
CS-
758
���
���,
�"�
>�?
>��
� �
�>��
�*�
����
�� �
�
–A
eroS
hell
����
�� �
����
'��
��Flu
id 6
34
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
H-8
1019
DM
IL-H
-810
19C
–!�
����
�"�
����
'��
����
� ��
���
����
���
����
–
–(�
���
���%
���&
����
��)
MIL-
S-81
087C
M
IL-S-
8108
7BH
-536
!���
�� �
"���
�� '
����
���
– %
����
����
�*�
�� �
���
– (M
IL-S-
8108
7C)
–�
TNT�
�$3
xU�
}
(��&
1)
MIL-
R-81
261A
MIL-
R-81
261
–��
&�
��� �
� ��'
�� �
� �
����
��<�
���
� �
� �
��&�
���
��*%
��
���
�� &
� ��
� &�
� �'
����
. �&�
����
����
� ��
����
��–
–
MIL-
C-8
1309
EM
IL-C
-813
09D
–x
����
����
�� �
����
��� �
���?
>��
& �
���,
���
���?
>��
M
IL-C
-2341
1A��
����
����
����
*� �
����
�–
–
MIL-
PRF-8
1322
F M
IL-G
-813
22E
H���
����
����
� ��
����
��>
�<�
����
�"��
��, �
*���
'��
�?>
��
MIL-
G-7
711A
���&
����
���*
� &�
��&�
�*M
IL-G
-354
5CM
IL-G
-257
60A
NLG
I � �
�� 2
G-3
95N
LGI �
���
2D
EF S
TAN
91-
52A
eroS
hell
Gre
ase
22
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
CF
NLG
I � �
�� 1
–N
LGI �
���
1–
–
MIL-
PRF-8
1329
DM
IL-L-8
1329
CS-
1737
���
���,
& �
��"�
�-��
<���
��?
>��
���
���
� �
� �'
�*%
�� �
���
����
'�?
>��
���
�*–
–
MIL-
B-81
744A
––
;��
��'
���
����
��, �
����
?>
�� <�
����
* &�
� ��
����
���
����
����
�–
–
MIL-
G-8
1827
AM
IL-G
-818
27–
H���
����
����
� ��
����
���
� ��
���
�� �
����
�,
–A
eroS
hell
�*��
�'��
�?>
�� �
*���
�� �
�<��
���
� ��
�B
�� &
���&
��*
Gre
ase
23C
���&
����
��
MIL-
L-818
46A
––
x�$
�T3�
}
––
�&�
����
����
� �
�
224
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
225
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
F-819
12–
–$�
& ��
� �
� !$N
����
����
��<�
&�
����
����
(�=�
����
�.) –
�TN
T��
$3xU
�
}–
–
MIL-
G-8
1937
AM
IL-G
-819
37–
x ��
��"�
����
���
����
����
�� �
����
� �
� ��
����
����
��–
–
MIL-
P-825
22C
MIL-
P-825
22B
–��
����
����
��&
���,
���
� ��
�*�
���<
���
�, $-�
���
��, �
���
RJ-4
––
MIL-
R-83
055
––
�>
�� �
&���
����
���
� �
���&
����
�?
>�%
���
���
––
��&�
��
�� �
� ��'
�� �
�
����
�<�
����
� �
���
���.
�
&���
����
���
����
����
, ��&
� ��
����
MIL-
E-87
145
MIL-
R-83
056
––
��&�
��
� �� �
�'��
, ��&
� ��
���*
� ��
���
�� &
� ��
�,
––
���
��<�
����
���
�� �
��. �
&���
����
���
����
����
, ��
&� �
����
� M
IL-R-
8126
1
MIL-
DTL-8
3133
EM
IL-T-8
3133
DF-3
4 $�
& ��
� �
� ��
����
���*
% !$
N,
��&
JP-8
(���
&���
����
���
���
���
���
-47°
�)
DEF
STA
N 9
1-87
Shel
l JP-8
F-37
JP-8
+100
–
Shel
l JP-8
+10
0 F-3
5Je
t -1
DEF
STA
N 9
1-91
Shel
l Jet
A-1
Sh
ell A
eroJ
et*
MIL-
L-008
3176
AM
IL-L-8
3176
–�
����
� �
� &�
����
�*%
&��B
�&��
���.
–
–�
&���
����
���
����
����
MIL-
PRF-8
3261
BM
IL-G
-832
61A
–H�
����
����
���
����
��, �
����
����
��, E
P (&
����
����
����
��)
––
MIL-
PRF-8
3282
DM
IL-H
-832
82C
H-5
37;
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���,
(M
IL-PR
F-832
82D)
Aer
oShe
ll ��
����
�"��
���
�< �
����
����
�� �
����
�Flu
id 3
1
MIL-
H-8
3306
–
–;
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
� –
–(�
����
��B
��)
=���
� ��
����
�. �
&���
����
���
����
����
MIL-
PRF-8
3363
CM
IL-G
-833
63B
G-3
96H�
����
����
���
����
�� P
TFE
� �
����
����
���
����
� ��
�(M
IL-G
-833
63B)
–
MIL-
D-83
411A
–
–N�
����
����
�� �
&��
����
�� �
����
�� �
���
'��
����
� –
–(�
����
��B
��)
� �
�� �
���-
&���
��"�
*% &
� ��
� �
� �'
�*%
����
'��
. �
&���
����
���
����
����
, ��&
� ��
����
AM
S 14
32
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
MIL-
G-8
3414
–
–H�
����
����
���
����
�� �
� &
�B��
. �&�
����
����
� ��
����
��–
–(�
����
��B
��)
MIL-
PRF-8
3483
CM
IL-T-8
3483
B–
���
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
�� �
����
���
����
�*,
––
����
���
� ��
���
���
� ��
�� �
�
MIL-
C-8
5054
BM
IL-C
-850
54A
–�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
����
?, �
����
�� �
���?
>��
––
MIL-
DTL-8
5470
BM
IL-I-8
5470
AS-
1745
��
���
����
���
����
��>
����
� ��
& ��
���
����
��*
� �
DEF
STA
N 6
8-25
2 �
���%
����
���
& ��
� �
�*��
���
���&
����
����
��&
*B��
(��=
�� �
�< �
�� �
,�
���
AL-4
1 ��
� ?
����
� ��
����
�� �
�*�
=���
) ��
��*%
��
����
MIL-
PRF-8
5570
CM
IL-C
-855
70B
–Z�
���>
�� �
�>��
���
� �
���B
���
�"��
���
����
���
––
MIL-
PRF-8
5704
CM
IL-C
-857
04B
–Z�
���>
�� �
�>��
���
� �
<���
�*%
����
��
<���
����
����
<�
––
���<
���
�
MIL-
PRF-8
7100
AM
IL-L-8
7100
–�
�� �
� �
���
����
���<
� <�
����
����
��<�
���
<���
�,
––
�� �
����
� =�
���
&� �
����
�
MIL-
P-871
07C
MIL-
P-871
07B
–$�
& ��
� �
� ��
����
��*%
���
<���
��
����
���"
����
�,
––
�< �
����
����
��, �
*���
�� &
���
����
, � �
�� JP
-10
MIL-
C-8
7159
A
––
����
�� �
��*�
���
�� �
"�>
�?>
�� �
����
�.
––
(���
����
B��
)�
&���
����
���
����
����
, ��&
� ��
����
MIL-
C-8
7936
MIL-
DTL-8
7173
BM
IL-P-8
7173
A–
$�&
���
� �
����
����
�<�
���<
���
� A
LCM
� �
�� P
F-1–
–
MIL-
L-871
77A
MIL-
L-871
77–
���
����
"���
�� �
����
��� �
���?
>��
���
����
�,
––
��>
�>�?
>��
�� �
����
���
MIL-
PRF-8
7252
CM
IL-C
-872
52B
S-17
48
% �'
��?
>��
'��
����
�, <�
���
���"
����
���
��"�
���,
–A
eroS
hell
��=
����
��Flu
id 6
02
�&�
����
����
� �
�
226
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
227
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
PRF-8
7257
AM
IL-H
-872
57H
-538
;�'
����
���&
����
� ��
����
�"��
���
<���
�� �
"���
��
(MIL-
PRF-8
7257
A)A
eroS
hell
'��
����
�, �
*���
'��
�?>
�� �
����
� ��
�&��
����
* Flu
id 5
1
MIL-
C-8
7936
A
––
Z���
�>��
���
����
�, �
����
� ��
���
����
�, �
� �
��B
��%
––
(���
����
B��
)&�
���%
����
�� �
���
���
– ��
����
�� �
�M
IL-C
-879
37
MIL-
PRF-8
7937
CM
IL-C
-879
37B
–Z�
���>
�� �
����
���
� �
�=��
����
�"��
��<�
���
����
����
�–
–
DOD-
G-24
508A
DOD-
G-24
508
–3*
����
=���
����
���
����
����
����
� ��
����
–
Aer
oShe
ll �
� B
����
�&��
B�&
����
� �
�� �
���*
% &�
�B�&
����
� G
reas
e 22
DOD-
PRF-2
4574
––
���
�*��
?>
�� '
����
���
� �
����
�?
>�%
<���
�*%
����
����
–
–��
���<
� �
�*��
��<�
���
���
�
DOD-
L-256
81D
MIL-
L-256
81C
S-17
35�
���*
��?
>��
���
� �
���
����
� ��
���
���
(DO
D-L-2
5681
D)–
�� �
� ��
����
�� �
����
�
DOD-
L-818
46B
MIL-
L-818
46A
–�
���*
��?
>��
���
� �
� B
����
�&��
B�&
����
� �
�*��
���
––
���&
����
����
���
& ��
����
��
DOD-
PRF-8
5336
BDO
D-L-8
5336
A–
3��&
�<��
���
����
�� (�
����
���"
����
� ��
�'��
)–
–
DOD-
G-8
5733
––
H���
����
����
� ��
����
, �*�
��'
���?
>��
�*�
����
–
–��
�&��
����
*, �
� �
���&
� ��
���?
>�%
���
���
DOD-
L-857
34–
–�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
=��
���
–A
eroS
hell
� �
����
����
���
����
� ��
� Tu
rbin
e O
il 55
5
VV-P-
216C
VV-P-
216B
–�
��B
����
� ��
� �
– ��
����
�� �
�A
-A-5
0493
––
O-M
-232K
O-M
-232J
S-
747
���
���
BS.5
06:8
7�
���%
����
� M
IL-L-6
880B
���
?��
���
�&��
�� �
�*%
�� �
���
VV-P-
236A
VV-P-
236
S-74
3$�
%��"
����
� ��
�� �
�D
EF S
TAN
91-
38
� ��
�PX
-7–
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
SS-G
-659
AM
IL-G
-671
1 S-
732
!���
����
� ��
�B��
– �
����
�D
EF S
TAN
96-
1–
SS-G
-659
TT-T-
656C
TT-T-
656B
–$�
����
�� �
����
�–
–
VV-G
-671
FVV
-G-6
71E
G-4
08!�
����
���
����
��–
–
P-D-6
80B
P-D-6
80A
–x�
��-�&
����
– �
����
���
��M
IL-PR
F-680
BS.2
45–
(���
����
B��
)$�
& I
–S-
752
$�&
I – ��
�&��
����
� ��
�& �
����
���
38°C
$�&
II–
S-75
3$�
& II
– ��
�&��
����
� ��
�& �
����
���
65°C
TT-S
-735
A
MIL-
S-31
36B
–�
����
����
�� �
< ��
����
����
� '
����
���
– –
–(�
����
��B
��)
����
����
��
ASTM
D47
1
TT-I-7
35A
TT
-I-735
S-
737
M��
&��&
� ��
*� �
&���
(&��
����
�� �
����
�� �
���
BS.1
595:
86A
eroS
hell
� ��
�B
MIL-
F-556
6'
����
���)
– �
TNT�
�$3
xU�
}
Com
poun
d 06
A
O-E
-760D
O
-E-76
0CS-
738
#��
��*
� �&
���,
����
����
����
��*�
�&�
�� –
–
–(�
����
��B
��)
����
����
��
A-A
-592
82, 5
1693
, 538
80
VV-L-
800C
VV
-L-80
0BO
-190
�
�� �
��>
�<�
����
�"��
�� �
��>
����
� ��
����
��
–A
eroS
hell
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
��*�
����
?>
��, �
*���
'��
�?>
�� �
����
� ��
�&��
����
*)
Fluid
18
MIL-
PRF-3
2033
VV-L-
820C
VV-L-
820B
O-1
96
+�<�
�� �
�� �
��>
�<�
����
�"��
��.
–Sh
ell V
itrea
����
���,
&��
����
����
VV-
L-800
Oil
22*
VV-D
-107
8BM
IL-S-
2156
8A
����
����
����
� '
����
���
�� �
� ��
����
�� �
����
�D
EF S
TAN
91-
46VV
-D-1
078C
S-17
14
� ��
� 10
S-17
16
� ��
� 20
S-17
18
� ��
� 50
�&�
����
����
� �
�
228
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
229
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
S-17
20
� ��
� 10
0S-
1724
�
���
7500
S-17
26
� ��
� 20
000
S-17
28
� ��
� 10
0000
S-17
32�
���
2000
00
ASTM
D77
0TT
-I-735
A
S-73
7M
��&�
�&�
��*�
�&�
��BS
.159
5:86
Aer
oShe
ll �
���
BC
ompo
und
06A
*
ASTM
D91
0–
F-12
��
����
��*�
���
���
���
�"�*
% ��
���
DEF
STA
N 9
1-90
–(�
����
��B
��)
–Sh
ell A
vgas
100
F-18
Shel
l Avg
as 1
00LL
(���
����
B��
)
ASTM
D16
55–
F-35
��
����
����
��&
���
� �
!$N,
���
����
��*�
��&
DEF
STA
N 9
1-91
Shel
l Jet
A-1
She
llA
eroJ
et*
SAE
AS12
41–
–
����
����
�� &
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
� =�
����
���
����
�� �
�� �
�*
––
SAE-
AM
S-25
18A
MIL-
T-554
4CS-
720
���
���
�� �
����
� <�
����
��<�
&��
�� �
����
, D
EF S
TAN
80-
80A
eroS
hell
&���
����
�>�?
>��
���
���
����
� ��
���*
Com
poun
d 08
SAE-
AM
S-30
57–
–
����
����
�� &
� �'
����
� ��
����
� �
���
����
&��
����
�–
–
SAE
AM
S-31
51–
–K
����
���
� �
���&
���
����
���
––
SAE-
AM
S-G
-434
3M
IL-G
-434
3CG
-392
H���
����
����
� ��
����
� �
&��
����
�"��
��%
����
��–
Aer
oShe
ll G
reas
e 43
C
SAE-
AM
S-G
-603
2M
IL-G
-603
2DG
-363
H���
����
����
� ��
����
, ���
��"�
���
� ��
����
� �
���
�D
EF S
TAN
91-
6A
eroS
hell
Gre
ase
S.71
08
SAE
AS66
25M
IL-S-
6625
A–
���&
* ��
� ��
�� &
����
����
���
����
���
� ��
����
����
��
––
� �
���
��<�
����
� �
���
���
���"
�y�!
1"�@
��,
1���
G1@
���
����
!1
���
�1��
� ��
���!
,1
�4;,
���1
,���
��
�1�!
1
���"
�y�!
1"�@
��
��
�<41�,
� ��
�>��
���@
���"
�y�!
1"��
A
eroS
hell
��4
�!�<
��,
1��
�
SAE-
AM
S-M
-786
6M
IL-M
-786
6CS-
740
;��
�B��
���
� ��
���
�� �
����
�D
EF S
TAN
68-
62–
SAE
AS86
60M
IL-S-
8660
CS-
736
��
����
��*�
���
���
(com
poun
d)D
EF S
TAN
68-
69–
SAE
J-189
9M
IL-L-2
2851
D\�
���
����
���
����
����
���
� �
� &
��B
����
<� �
��<�
�� �
SAE
J-189
9–
SAE
� ��
�30
Aer
oShe
ll O
ilW
65O
-123
SA
E �
���
40A
eroS
hell
Oil
W80
(���
����
B��
)O
-125
SA
E �
���
50A
eroS
hell
(���
����
B��
)O
il W
100
SAE
� ��
�50
Aer
oShe
ll O
ilW
100
Plus
O-1
28
SAE
� ��
�60
Aer
oShe
ll O
il (�
����
��B
��)
W12
0O
-162
SA
E �
���
«���
<���
���
�»A
eroS
hell
Oil
(���
����
B��
)W
15W
-50
SAE
J-196
6M
IL-L-6
082E
��
����
����
���
� �
� &
��B
����
<� �
��<�
�� �
O-1
13
SAE
� ��
�30
Aer
oShe
ll O
il 65
(���
����
B��
)O
-115
SA
E �
���
40A
eroS
hell
(���
����
B��
)O
il 80
O-1
17
SAE
� ��
�50
Aer
oShe
ll O
il (�
����
��B
��)
100
–SA
E �
���
60A
eroS
hell
Oil
120
FMS-
1071
––
H��&
����
����
���
���
� � �
�%��
����
���
����
�� �
���
����
����
� ��
* �
––
�&�
����
����
� �
�
230
www.shell.com/aviation
�&���������� �
�
231
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
BMS
3-11
––
�&�
����
����
� Bo
eing
� �
<���
�� �
"���
�% '
����
����
Sk
ydro
l 500
B4
�� �
����
� =�
����
���
����
�� �
�� �
�*–
or L
D4
BMS
3-24
ABM
S 3-
24–
�&�
����
����
� Bo
eing
� �
���
���
��>
�<�
����
�"��
��–
Aer
oShe
ll G
reas
e16 BM
S 3-
32–
–�
&���
����
���
Boei
ng �
� �
&���
� ��
� �
�"B
���*
% <�
����
�"�
���%
'��
����
��, &
����
����
*% �
���
����
% &�
����
� ��
�� �
��$�
& I –
���
����
����
��*�
���
����
–A
eroS
hell
SSF
$�&
II –
����
����
&���
����
*� �
����
��–
Aer
oShe
ll LG
F
BMS
3-33
ABM
S 3-
33–
�&�
����
����
� Bo
eing
� �
���
����
����
���
���
–A
eroS
hell
��>
�<�
����
�"��
��G
reas
e 33
BMS
3-34
––
�&�
����
����
� Bo
eing
� �
���
���,
&��
����
?>
����
–
–&�
� <�
����
����
�� &
��B
�&��
���
�� �
���
����
� �
'�*
H���
����
� �
$
232
www.shell.com/aviation
����#�� � $�%
;��������� ��'� ��������� ��&� ������� � � ������"���� &��������,&���������� � ������>�� ����� � ������% �$. ;���� ��������� ���������>�<� ����������� ���� � ����"� �� ��� ��� ��"��&*��?>�� &���"��� ����&�������� �$, � &��<������� �*�����, �� ?"�?>�? ��� ���* ����������<���& ���, ������*% ���� , <����� �"����% '��������, �����������*% ������ ���&������?>�% &��������.
�������� � $�%
3 �� ����% «\��������� �&����������» � «����������� �&����������»&������� ��* ������ ��*� �&���������� &� ��������� �$. T� � � � ����<� ���<� '� ���� �$ &������� ��* � ����������, � ������������ �&����������,=�� ����"���, "�� ����*� �&���������� �� �?��� ������ ��*�� =����� ������ �&� �����? ��������������* � ������������ � ������������ �$.
T� � � &�� ����� �� ���� &���"�� ������� &������ «������"��» *, =�� ����"���,"�� �����������*� ���� ��� � AeroShell �� ������� ��� ������������� ������ ����� ���������� �&����������, �� �� ����� ����� �� � ����� &��������Shell.
N � �� �<"���� &����� �������B�� �&���������� &������* � � �� �����������?>�% �&����������, � � �� ���� ��������*% �&����������. 3 &������ �"�� �� ����� �����������?>�� �����������, � "�������� «x�$�T3�} –�������� ��…»
��������� ���
H�������� �
$
233
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
C--6
08�
�� �
� �
��>
��*
����
����
�*%
���<
���
��
MIL-
C-6
529C
(M
IL-C
-652
9C
ZX-2
1A
eroS
hell
�� �
����
���
– ��
����
����
��&
I��
& I)
Fluid
2XN
C-6
09�
�� �
� �
��>
��*
�� �
����
���
&��B
����
<� �
��<�
�� �
MIL-
C-6
529C
–
OX-2
70
Aer
oShe
ll ��
& II
(���
����
B��
)Flu
id 2
F
C-6
10�
�� �
� �
��>
��*
�� �
����
���
����
����
<� �
��<�
�� �
MIL-
C-6
529C
–
ZX-1
7 A
eroS
hell
��&
III(�
����
��B
��)
Fluid
2T
C-6
12
x�$
�T3�
}
––
––
(���
����
B��
)
C-6
133�
����
���
��>
����
� ��
>��
���
� �
�� �
����
� –
DEF
STA
N 8
1-20
5PX
-13
–��
����
����
<� �
��<�
�� �
C-6
14H�
����
����
����
� ��
>��
� &�
� ��
����
� ��
�&��
����
� –
DEF
STA
N 8
0-21
7PX
-1A
eroS
hell
����
'�?
>��
���
�* –
���
��
���
���/
����
-�&��
���
Com
poun
d 02
C-6
15�
�� �
� �
��>
��*
����
����
�*%
���<
���
��
–D
EF S
TAN
91-
40PX
-27–
�� �
����
���
�� �
����
%��
����
�
C-6
18
N ��
� ��
�� �
�>��
� &�
� ��
����
% �
�*��
��%
––
PX-3
(���
����
B��
)–
(���
����
B��
)��
�&��
����
�% �
���'
�?>
�� �
���*
, ��
����
�� �
�PX
-32
� �
PX-2
8
C-6
20�
����
���
� �
��>
�* �
� ���
����
�, �
����
���
MIL-
PRF-1
6173
E –
–A
eroS
hell
��<�
�? &
���
� &�
� ��
����
����
� ��
����
���&
����
��*
� ��
�2
Com
poun
d 02
*
C-6
27
���
����
� �
� ��
>��
* ��
���
����
�, �
����
��� �
�<��
?
MIL-
C-1
1796
C
––
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
& ��
�� &
�� �
����
����
�� �
*���
�� ��
�&��
����
*�
���
3C
ompo
und
05*
C-6
28
���
����
� �
� ��
>��
* ��
���
����
�, �
����
��� �
�<��
?
–D
EF S
TAN
80-
85PX
-11
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
& ��
�� &
�� �
����
����
�� �
*���
�� ��
�&��
����
*C
ompo
und
05
H���
����
� �
$
234
www.shell.com/aviation
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
C-6
29N
� ��
����
���
��>
��*
&��
%���
����
��&
���*
% –
––
–"�
����
���
� ��
�
C-6
30��
����
����
� ��
� �
� �
��>
��*
�� �
����
���
MIL-
C-4
339D
––
–
C-6
32�
����
���
� �
��>
��*
�� �
����
���,
���
����
� '��
���?
M
IL-PR
F-161
73E
––
–&
����
&��
���
����
����
� ��
����
���&
����
��*
� ��
�1
C-6
33��
>��
� ��
���
����
�, �
���
��, &
�� �
����
����
��
MIL-
C-1
1796
C
––
–�*
����
� ��
�&��
����
* ��
����
�� ��
����
? &
���
��
���
1
C-6
34;
����
����
>��
� ���
����
?, �
����
�� �
���?
>��
–D
EF S
TAN
68-
10PX
-24–
C-6
35��
>��
���
���
� &�
�*B
����
� "�
����
* M
IL-PR
F-608
3FD
EF S
TAN
80-
142
PX-26
Aer
oShe
ll �
� <�
����
�"�
���<
� ��
����
����
��Flu
id 7
1
C-6
38�
����
��"�
����
���
� �
� �
�>��
* ��
���
����
�,
MIL-
PRF-8
188D
––
–�*
���'
���?
>��
�*�
����
���&
����
��*,
� �
!$N
C-6
39x�
$�T
3�
}–
––
–
C-6
54�
����
���
� �
��>
��*
�� �
����
���,
���
����
� ��<
��?
–
––
–&
����
&��
���
����
����
�*�
����
���&
����
��*
F-12
��
����
��*�
���
���
– �
���
80/8
7M
IL-G
-557
2F
ASTM
D91
0D
EF S
TAN
91-
90–
–(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)
F-18
��
����
��*�
���
���
– �
���
100/
130
ASTM
D91
0D
EF S
TAN
91-
90AV
GAS
100
LLSh
ell A
vgas
(�
����
��B
��)
� ��
����
���
��'
����
� ��
����
100L
L
F-34
��
����
����
��&
���
� �
!$N
����
����
��<�
��&�
M
IL-DT
L-831
33E
DEF
STA
N 9
1-87
AVTU
R/FS
IISh
ell J
P-8
� ;
3HK
� �
��&
����
� ��
����
*�
���
JP-8
���
�%��
���
(-47°
� –
���&
����
���
����
����
��)
���
?��
���
����
*% �
� ��
��
235
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
F-35
��
����
����
��&
���
� �
!$N
����
����
��<�
��&�
M
IL-DT
L-831
33E
DEF
STA
N 9
1-91
AVTU
RSh
ell J
ET A
-1
� ;
3HK
� �
��&
����
� ��
����
*AS
TM D
1655
Shel
l Aer
oJet
*(-4
7°�
–��
�&��
����
� ��
����
����
)
F-37
��
����
����
���
����
���
��&
���
F-34
� &�
����
���
MIL-
DTL-8
3133
E–
–Sh
ell J
P-8 +
100
S-17
49, &
��*B
�?>
�� $
�
F-40
��
����
����
���
����
���
��&
���
� ;
3HK
MIL-
DTL-5
624T
D
EF S
TAN
91-
88AV
TAG
/FSI
I–
� ��
�JP
-4
F-43
����
����
�� ��
����
���
��&
���
� �*
����
� –
DER
D 24
98
AVC
AT–
(���
����
B��
)��
�&��
����
�� �
��<�
����
� (-4
6°�
–��
�&��
����
� (�
����
��B
��)
����
����
��),
����
����
��
F-44
F-44
��
����
����
����
����
� ��
& ��
� �
�*��
���
MIL-
DTL-5
624T
D
EF S
TAN
91-
86AV
CAT
/FSI
ISh
ell J
P-5��
�&��
����
�� �
��<�
����
� �
���
JP-5
���
�%��
���
(-46°
� –
���&
����
���
����
����
��) �
;3H
K
���
?��
���
����
*% �
� ��
��
F-76
�
����
����
���
��&
���
� �
����
���*
%/��
�� �
�*%
MIL-
F-168
84J
DEF
STA
N 9
1-4
DIE
SO F
-76–
���<
���
��, �
�&�
���?
>�%
�� �
�&�
���
���*
% ��
����
-���
���%
���
�� �
��%
G-3
50
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� G
-354
––
––
(���
����
B��
)
G-3
52x�
$�T
3�
} –
����
����
��
G-3
54–
––
–
G-3
53�
����
��"�
����
���
����
����
���
���
MIL-
G-2
1164
DD
EF S
TAN
91-
57XG
-276
Aer
oShe
ll �
����
���
���
�� �
����
�G
reas
e 17
G-3
54�
����
��"�
����
���
����
����
���
���
� �
����
�B��
<�
MIL-
PRF-2
3827
CD
EF S
TAN
91-
53XG
-287
Aer
oShe
ll ��
���
� ��
����
����
��G
reas
e 7
Aer
oShe
ll G
reas
e 33
H�������� �
$
H���
����
� �
$
236
www.shell.com/aviation
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
G-3
55
����
����
�� <�
����
���
����
��M
IL-G
-718
7 D
EF S
TAN
91-
54XG
-285
–(�
����
��B
��)
G-3
57
���
����
"���
�� �
����
����
����
���
���
� <�
����
��
–D
EF S
TAN
91-
85XG
-273
–(�
����
��B
��)
� �
����
��
G-3
593*
����
���&
����
����
� ��
����
����
� ��
����
MIL-
G-3
545C
DT
D.87
8A
XG-27
7 A
eroS
hell
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)G
reas
e 5
G-3
61
����
����
�� �
����
��"�
����
���
���
� �
&���
����
��
MIL-
G-2
5760
A
DTD.
5579
XG
-292
A
eroS
hell
� B
����
�� ��
�&��
����
���
���&
����
�(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
Gre
ase
16
G-3
63x<
���
����
����
���
���,
���
��"�
���
� ��
����
SAE-
AM
S-G
-603
2D
EF S
TAN
91-
6XG
-235
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
7108
G-3
66H�
����
����
���
����
�� �
� �
� ��
?>
�<��
� M
IL-G
-255
37C
DEF
STA
N 9
1-51
XG-2
84A
eroS
hell
&��B
�&��
�� �
����
���
Gre
ase
14
G-3
723*
����
���&
����
����
� ��
����
�"��
���
����
��M
IL-G
-250
13E
DEF
STA
N 9
1-55
XG
-300
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
Gre
ase
15
G-3
82
����
����
�� �
����
� ��
>�<
� ��
���"
����
MIL-
G-7
711A
D
EF S
TAN
91-
12XG
-271
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
Gre
ase
6
G-3
92�
����
��"�
����
���
���
� �
&���
����
"���
�% �
����
�SA
E-A
MS-
G-4
343
(SA
E-A
MS-
G-4
343)
XG-26
9A
eroS
hell
Gre
ase
43C
G-3
94H�
����
����
���
����
�� �
� ��
���
����
� ��
����
–
DEF
STA
N 9
1-56
XG-3
15–
� �
&���
����
"���
�% �
����
�
G-3
95�
��<�
�� �
���
����
����
���
����
��M
IL-PR
F-813
22F
DEF
STA
N 9
1-52
XG-2
93A
eroS
hell
NLG
I � �
�� 2
Gre
ase
22A
eroS
hell
Gre
ase
22C
F
237
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
G-3
96
����
����
�� �
����
� PT
FEM
IL-PR
F-833
63C
––
–
G-3
97H�
����
����
���
����
��, �
����
"���
� �
��&
���
M
IL-PR
F-276
17F
––
–�
���
�, �
����
����
� �
'��
���
���
����
����
& I
G-3
98H�
����
����
���
����
��, �
����
����
� M
IL-PR
F-276
17F
––
–�
'��
���
���
����
����
& II
G-3
99H�
����
����
���
����
��, �
����
����
� M
IL-PR
F-276
17F
––
–�
'��
���
���
����
����
& III
G-4
03�
��<�
����
����
� ��
�� �
����
����
����
���
���
MIL-
PRF-1
0924
GD
EF S
TAN
91-
27XG
-279
–
G-4
08!�
����
���
����
��VV
-G-6
71F
––
–�
���
1
G-4
21�
����
�, �
�>�<
� ��
���"
����
–D
EF S
TAN
91-
105
XG-2
91–
G-4
50
���
<���
����
���
����
���
���
MIL-
PRF-2
4139
AD
EF S
TAN
91-
28
XG-27
4 A
eroS
hell
(���
����
B��
)�
� ��
��>
�<�
���
�'��
����
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
Gre
ase
6
G-1
350
���
���,
���
����
����
� '
����
� ��
� ��
����
MIL-
PRF-2
7617
F –
––
��&
IV
H-5
15!�
����
�"�
����
'��
����
� &�
�*B
����
� "�
����
*
MIL-
PRF-5
606H
DEF
STA
N 9
1-48
O
M-1
5A
eroS
hell
� ��
� �"
���*
� ��
����
� �
'�*
� ��
� «�
�&��
"���
*�»
Fluid
41
(Sup
ercle
an)
H-5
20!�
����
�"�
����
'��
����
� ��
���
����
���
����
��
–D
EF S
TAN
91-
48
OM
-18
Aer
oShe
ll �
���
�"��
�*�
����
�� �
�'
�*�
���
«���
�� �
�*�»
Fluid
41*
(N
orm
al)
Aer
oShe
ll Flu
id 4
($�
���
����
&���
��<�
&���
����
����
)
H-5
35x�
$�T
3�
}–
––
–
H�������� �
$
H���
����
� �
$
238
www.shell.com/aviation
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
H-5
36!�
����
�"�
����
'��
����
�, %
���
����
��*�
��
����
MIL-
S-81
087C
(M
IL-S-
8108
7C)
OX-
50–
(��&
I)
H-5
37!�
����
�"�
����
'��
����
�, &
�'��
����
�&��
���,
MIL-
PRF-8
3282
D(M
IL-PR
F-832
82D)
OX-
19A
eroS
hell
����
���"
����
� �<
���
����
����
Fluid
31
H-5
38!�
����
�"�
����
'��
����
�, �
����
��"�
����
M
IL-PR
F-872
57A
(MIL-
PRF-8
7257
A)O
X-53
8A
eroS
hell
�< �
����
����
��, �
����
���&
����
����
�Flu
id 5
1
H-5
40�
����
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
––
––
H-5
44��
>��
��� &
�'��
����
�&��
��� <
����
� �"
����
� '��
����
�,M
IL-PR
F-46
170C
–
–A
eroS
hell
����
���"
����
� �<
���
����
����
��&
IFlu
id 6
1
H-5
75M
�<��
����
����
� ��
����
��<�
����
�"�
����
'��
����
�M
IL-PR
F-176
72D
––
–
H-5
76!�
����
�"�
����
'��
����
� ��
>�<
� ��
���"
����
–D
EF S
TAN
91-
39O
M-3
3–
H-5
78K
����
���
� �
��%�
��"�
����
&��
���"
�M
IL-DT
L-171
11C
––
–
H-5
79;
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���,
M
IL-H
-220
72C
––
–��
��*�
< ��
� �
H-5
80;
�'��
����
�&��
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���
MIL-
H-1
9457
D–
––
�� �
����
� =�
����
���
����
�� �
�� �
�*
O-1
13
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
– S
AE
30SA
E J-1
966
–O
M-1
07
Aer
oShe
ll O
il 65
(���
����
B��
)�
���
SAE
30(�
����
��B
��)
O-1
15
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
– S
AE
40SA
E J-1
966
SAE
J-196
6 O
M-1
70A
eroS
hell
Oil
80(�
����
��B
��)
� ��
�SA
E 40
� ��
�SA
E 40
O-1
17
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
– S
AE
50SA
E J-1
966
SAE
J-196
6 O
M-27
0A
eroS
hell
(���
����
B��
)�
���
SAE
50�
���
SAE
50O
il 10
0
239
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
O-1
23
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
–
SAE
J-189
9 SA
E J-1
899
OM
D-16
0A
eroS
hell
(���
����
B��
)��
�&��
����
, � �
�� S
AE
40�
���
SAE
40�
���
SAE
40O
il W
80
O-1
25
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
–
SAE
J-189
9 SA
E J-1
899
OM
D-25
0A
eroS
hell
(���
����
B��
)��
�&��
����
, � �
�� S
AE
50�
���
SAE
50�
���
SAE
50O
il W
100
Aer
oShe
ll O
ilW
100
Plus
O-1
28
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
3�
–
SAE
J-189
9 SA
E J-1
899
OM
D-37
0A
eroS
hell
(���
����
B��
)��
�&��
����
, � �
�� S
AE
60�
���
SAE
60�
���
SAE
60O
il W
120
O-1
32
���
���
����
���
� �
� �
����
����
*% ��
����
�*%
MIL-
PRF-6
081D
–
––
(���
����
B��
)��
�<��
� ��
– �
���
���
����
100
5�
���
1005
O-1
33�
����
� ��
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
����
���*
% M
IL-PR
F-608
1D
–O
M-1
0 A
eroS
hell
���<
���
�� –
� �
�� �
����
�� 1
010
� ��
�10
10(�
����
��B
��)
Turb
ine
Oil
2
O-1
34�
�� �
��>
�<�
����
�"��
��–
DEF
STA
N 9
1-44
OM
-13
Aer
oShe
ll Flu
id 1
(Aer
oShe
ll Tu
rbin
eO
il 3)
O-1
35�
����
� ��
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
����
���*
% –
DEF
STA
N 9
1-99
OM
-11
Aer
oShe
ll ��
�<��
� ��
, ���
����
� 3
���
Turb
ine
Oil
3
O-1
36�
����
� ��
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
����
���*
% –
DEF
STA
N 9
1-97
OEP
-71
–��
�<��
� ��
– E
P (e
xtre
me
pres
sure
) – �
����
���
9 ��
�
O-1
38�
����
� ��
�� �
�� �
� �
���
����
��*%
����
���*
% –
DEF
STA
N 9
1-97
OM
-71
–��
�<��
� ��
, ���
����
� 9
���
O-1
40
����
����
&���
����
�� �
�� �
� �
&��
����
� ��
����
� 3
�–
DTD.
417B
OM
-150
–(�
����
��B
��)
O-1
42�
����
���&
����
����
� ��
� �
��>
�<�
����
�"��
��M
IL-PR
F-787
0CD
EF S
TAN
91-
47O
M-1
2A
eroS
hell
Fluid
3
O-1
47�
�� �
� �
���
����
��*%
&��
����
�M
IL-PR
F-608
5DD
EF S
TAN
91-
49O
X-14
Aer
oShe
ll Flu
id 1
2
H�������� �
$
H���
����
� �
$
240
www.shell.com/aviation
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
O-1
48�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
M
IL-PR
F-780
8L
(MIL-
PRF-7
808L
O
X-9
Aer
oShe
ll�
� ��
����
���*
% ��
����
�*%
���<
���
��,
� ��
�3
� ��
�3)
Turb
ine
Oil
308
����
����
3 �
��
O-1
49�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
–
DEF
STA
N 9
1-98
OX-
38A
eroS
hell
� �
����
����
�*%
����
���*
% ��
�<��
� ��
, Tu
rbin
e O
il 75
0��
����
�� 7
,5 �
��
O-1
50�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
�
� ���
����
��*%
����
���*
% ��
�<��
� ��
, ���
����
� 3
���
––
––
O-1
52�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
M
IL-PR
F-236
99F
––
Aer
oShe
ll �
� ��
����
���*
% ��
����
�*%
���<
���
��
� ��
�C
/ITu
rbin
e O
il 53
1�
��<�
����
����
���
����
�, �
����
���
5 ��
�
O-1
53$�
����
����
����
� ��
� �
� �
�*��
��%
��<�
����
–
MIL-
PRF-6
086E
D
EF S
TAN
91-
112
OEP
-30
Aer
oShe
ll �
���
«+�<
���»
� ��
�L
� ��
� «+
�<��
�» (L
ight
)Flu
id 5
L-A
O-1
54�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
M
IL-PR
F-236
99F
––
Aer
oShe
ll �
� ��
����
���*
% !$
N, �
*���
�� $
�
, ���
����
� 5
���
� ��
�H
TSTu
rbin
e oi
l 560
O-1
55$�
����
����
����
� ��
� �
� �
�*��
��%
��<�
����
–
MIL-
PRF-6
086E
D
EF S
TAN
91-
112
OEP
-70
Aer
oShe
ll �
���
«���
����
»�
���
M�
���
«���
����
»
Fluid
5M
-A(M
ediu
m)
O-1
56�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
M
IL-PR
F-236
99F
DEF
STA
N 9
1-10
1 O
X-27
Aer
oShe
ll�
� ��
����
���*
% !$
N, �
����
���
5 ��
�, �
���
STD
� ��
�O
X-27
Turb
ine
Oil
500
� ��
� «�
����
����
*�»
Aer
oShe
ll Tu
rbin
eO
il 52
9
O-1
57�
�� �
� �
���
����
���<
� ��
���'
����
, M
IL-PR
F-141
07D
DEF
STA
N 9
1-10
2O
X-24
Aer
oShe
ll Flu
id
����
����
&���
����
��18
*
241
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
O-1
58
���
� �
� �
����
����
�<�
����
�'��
��,
MIL-
L-460
00C
(MIL-
L-460
00C
)XG
-485
–
(���
����
B��
)��
����
��&�
����
����
(���
����
B��
)
O-1
59�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
–
––
Aer
oShe
ll �
� ��
����
���*
% !$
N, �
����
���
7,5
���
Turb
ine
Oil
750*
O-1
60�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
–
DEF
STA
N 9
1-10
0O
X-26
Aer
oShe
ll �
� ��
����
���*
% !$
N, �
����
���
5 ��
�Tu
rbin
e O
il 55
5
O-1
62
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
, SA
E J-1
899
SAE
–O
MD-
162
Aer
oShe
ll(�
����
��B
��)
����
� ��
�� �
���
&��<
���?
>��
� &�
����
����
(M
ultig
rade
)O
il W
15W
-50
SAE
15W
-50
(� �
���
��
����
�"��
��<�
�
�< �
����
����
�<�
����
)
O-1
63�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N �
����
�<�
&���
����
��M
IL-PR
F-780
8L
––
–�
���
4
O-1
84
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� O
-226
––
––
(���
����
B��
)
O-1
86�
����
� &�
����
� �
� ��
&� �
����
���
� ��
���
�% �
"���
M
IL-L-2
105D
D
EF S
TAN
91-
59O
EP-3
8–
����
�� ��
�&��
����
*�
���
75
O-1
90
���
� �
�>�<
� &�
����
����
� �
����
����
����
��,
MIL-
PRF-3
2033
DEF
STA
N 9
1-79
O
X-18
A
eroS
hell
(���
����
B��
)��
����
�� �
���?
>��
, ���
����
�&��
����
���
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
Fluid
18
O-1
92�
�� �
���
����
���?
>��
– �
����
��M
IL-PR
F-315
0D–
––
O-1
96
+�<�
�� �
�� �
��>
�<�
����
�"��
��VV
-L-82
0C
––
–(�
����
��B
��)
(���
����
�)
O-2
18
���
�, �
� �
���*
� <�
����
–D
EF S
TAN
91-
30
OX-
320
–(�
����
��B
��)
(���
����
�)(�
����
���)
S-71
2
����
����
�� �
��&�
����
'��
����
� (�
����
� ��
��)
MIL-
L-502
0C–
OM
-1–
(���
����
B��
)
H�������� �
$
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
S-71
6
����
����
�*�
����
�� (�
� ��
���'
�� �
����
�)TT
-S-1
732
––
–(�
����
���)
S-71
7
����
����
�*�
����
�� �
� �
�� �
����
*% �
����
� M
IL-T-5
542E
–
ZX-3
2 –
����
���
(���
����
�)(�
����
��B
��)
S-71
83�
��*�
��
���
� ��
*� <�
����
� �
���
��*
–DT
D.90
0/40
42A
ZX-24
–��
� ��
���*
% ��
���
���
����
�<�
���
����
S-72
0
����
����
�� �
����
� �
� ��
�"��
��'
�<��
��
SAE-
AM
S-25
18A
DEF
STA
N 8
0-80
ZX-1
3A
eroS
hell
� ��
*% �
����
��*%
���
����
���
Com
poun
d 08
S-72
2;
����
����
����
*� �
����
� �
����
���
���
�� �
����
� –
DEF
STA
N 8
0-81
ZX-3
8A
eroS
hell
� �
��'
� ��
�<��
'��
�*%
&���
�%��
����
Gre
ase
S.47
68
S-72
5x�
$�T
3�
} –
����
����
��
S-71
6–
––
–
S-73
2!�
����
���
����
��SS
-G-6
59A
DEF
STA
N 9
6-1
ZX-2
0 –
(���
����
B��
)
S-73
6M
�� �
��?
>��
���
���
� �
&���
����
�� �
���
����
���%
, SA
E AS
8660
DEF
STA
N 6
8-69
XG-2
50–
<��
����
�'��
���
& ��
����
��
S-73
7M
��&�
�&�
��*�
�&�
��
TT-I-7
35A
� �
�� B
BS.1
595.
86A
L-11
Aer
oShe
ll (&
����
����
���
����
���
� '
����
���)
Com
poun
d 06
A
S-73
8N�
����
����
����
*� =
�� �
�*�
�&��
� (��
����
����
��
O-E
-760D
��&
III–
––
'���
����
) � �
��
���<
���
�� �
� �
���?
����
�� �
���
���
S-74
0;
���B
�� �
���
����
� ��
���
���
SAE-
AM
S-M
-786
6D
EF S
TAN
68-
62ZX
-35
–
S-74
2;
����
����
���
����
���
� �
����
����
����
'��
����
�M
IL-A-
8243
D ��
& II
––
–
S-74
3$�
%��"
����
� ��
�� �
�VV
-P-23
6AD
EF S
TAN
91-
38
PX-7
–�
���
PX-7
H���
����
� �
$
242
www.shell.com/aviation
S-74
5;
����
����
���
����
���
�/��
����
����
�� '
����
���
–DT
D.40
6BA
L-5A
eroS
hell
Com
poun
d 07
S-74
6�
����
� ���
&��&
� �
–D
EF S
TAN
91-
89AV
PIN
–
S-74
7�
����
� �
� �
�&�
����
����
� �
���*
% ��
����
��%
O-M
-232K
BS
.506
:87
AL-1
4�
���%
����
���
����
� �
���
����
�% �
����
����
� ��
�A
���
?��
���
����
*% �
� ��
��
S-74
8 ;
3HK
(=��
��<
���
�, =
���
����
����
�)
MIL-
DTL-2
7686
GD
ERD
2451
A
L-31
(���
����
B��
)–
(���
����
B��
)�
���
AL-3
1 (�
����
��B
��)
S-74
9��
����
, ���
����
� & �
���
&��
����
����
����
�� �
���
��%�
�M
IL-L-2
3398
D(M
IL-L-2
3398
D)ZX
-55
–
S-75
2x�
��-�&
����
, ���
&���
����
���
<���
���
38°�
MIL-
PRF-6
80 ��
& I
BS.2
45:7
6 ��
& I
x���
-�&��
��–
S-75
3x�
��-�&
����
, �*�
����
���&
����
���
���<�
����
�M
IL-PR
F-680
��&
II–
––
S-75
6$�
����
����
����
�� �
�� �
–BS
.148
.84
OM
-16
–
S-75
7M
�<��
����
���*
� =�
����
� –
DEF
STA
N 6
8-12
7A
L-39
–
S-75
8�
����
�, �
"�>
�?>
�� �
��>
�>�?
>��
���
����
� M
IL-PR
F-634
60D
––
Aer
oShe
ll �
� ��
�'��
Fluid
634
S-76
1�
��<�
����
����
� ��
�� �
����
��"�
����
���
���
� � �
��'�
�–
––
–
S-17
12�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�, �
���
3–
DEF
STA
N 9
1-46
ZX-4
1–
S-17
14�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�, �
���
10
VV-D
-107
8BD
EF S
TAN
91-
46ZX
-42
–
S-17
16�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�, �
���
20
VV-D
-107
8BD
EF S
TAN
91-
46ZX
-43
–
S-17
18�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�, �
���
50
VV-D
-107
8BD
EF S
TAN
91-
46ZX
-44
–
S-17
20�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�, �
���
100
VV-D
-107
8BD
EF S
TAN
91-
46ZX
-45
–
S-17
22
x�$
�T3�
}
(���
����
����
���
'��
����
�,
––
––
(���
����
B��
)&�
���
����
��
����
�)
H�������� �
$
243
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�������!
1
����1
���
�����!,1
���"
�y
�!
1"�@
���"
�y
�!
1"�@
�<�=�
10��
�@
�1�!
1
��
�� �
<41�,
; ���>
����
�@
�5
���4
�!
�<��,1
���
���>
��,�
�?�
A
eroSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
S-17
24�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�,
VV-D
-107
8BDE
F ST
AN 9
1-46
ZX-4
8–
� ��
� 75
00
S-17
26�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�,VV
-D-1
078B
DEF
STAN
91-
46ZX
-50
–�
���
2000
0
S-17
28�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�,
VV-D
-107
8BDE
F ST
AN 9
1-46
ZX-5
2–
� ��
� 10
0000
S-17
30
x�$
�T3�
} (�
����
����
����
� '��
����
�, –
––
–(�
����
��B
��)
&� �
����
�� �
� ��
���)
S-17
32�
����
����
����
'��
����
�, &�
���
����
��
����
�,
VV-D
-107
8BD
EF S
TAN
91-
46ZX
-53
(���
����
B��
)–
� ��
� 20
0000
S-17
34
x�$
�T3�
} (�
����
����
����
� '��
����
�, –
––
–(�
����
��B
��)
&� �
����
�� �
� ��
���)
S-17
35�
����
� ��
�� �
����
��
����
��, �
� ��
����
�� �
����
�DO
D-L-2
5681
D(D
OD-
L-256
81D)
OX-
70–
S-17
37�
���*
��?
>��
& �
��"�
�-��
<���
��?
>��
���
���,
M
IL-PR
F-813
29D
––
–��
���*
� ��
'��
&��
����
����
&��
���
�<�
&���
��*%
��
���
�% �
���'
�?>
�� �
���*
S-17
38�
���*
��?
>��
& �
��"�
�-��
<���
��?
>��
���
���,
M
IL-PR
F-46
010F
–
ZX-3
4–
&��
����
����
���
�*��
���
���&
����
��*
��&
1
S-17
39N�
����
�� �
����
����
���
�–
DEF
STA
N 6
8-25
3W
TA�
���%
����
���
� ?
����
���
��*%
��
����
S-17
40
x�$
�T3�
}
––
––
(���
����
B��
)
H���
����
� �
$
244
www.shell.com/aviation
S-17
44K
����
���
���
�"��
�� ��
<� �
� �
����
����
*%
–D
EF S
TAN
68-
253
AL-2
8Sh
ell M
etha
nol
����
���*
% ��
�<��
� ��
(���
���
/���
� 44
/56
� ��
�)M
ixtu
re 4
5/55
/0
S-17
45;
3HK
� �
���
����
��<�
��&
���
MIL-
DTL-8
5470
BD
EF S
TAN
68-
252
AL-4
1–
(���
����
� ��
*� =
���
��=�
� ��
< ��
� �)
� ��
� A
L-41
S-17
46;
����
����
���
����
���
�/
–DT
D.90
0/49
07A
L-34
–&�
����
���
����
���
����
'��
����
�
S-17
47M
�<��
����
���
����
�/��
��*�
�?>
�� &
����
���
� �
��&
���
MIL-
PRF-2
5017
FD
EF S
TAN
68-
251
AL-6
1–
S-17
48
% �'
��?
>��
'��
����
�, <�
���
���"
����
���
�� �
���,
MIL-
PRF-8
7252
C–
–A
eroS
hell
��=
����
��Flu
id 6
02
S-17
49;
����
���,
� �
"B�?
>��
����
�"��
��?
���
�� �
����
� M
IL-DT
L-831
33E
––
Aer
oShe
ll ��
& ��
�Pe
rform
ance
Add
itive
101
H�������� �
$
245
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
����#�� � $�%
N���*� &���"��� �� ?"��� � ���� ������"���� ���������<� ��� �'������3� �����������, �%���*��?>�� ���������*� ��& ���, ������*� ��� �,<����� �"����� '�������, �����������*� ������ � ��&������?>�� &������*.
�������� � $�%
�����"���� ��>�<� ��� �'������ ���&���� ��* &� ������, �����*������������?� �&����������� 3� ����������� (� � ��� �������������&�����������, �����*� �* � &�����* � 3� �����������) � &����� �?��������'���*� �� �� 3� �����������. $�� �� ����� � �������*% � �"��%������������ ������* 3� ����������� ��&� ����� �&���������� ��, � � �&� ���* ������* ��� ���'� �* � �� ?"��* �?��.
T� � � &�� ����� �� ���� &���"�� ������� &������ «������"��» *, =�� ����"���,"�� �����������*� ���� ��� � AeroShell �� ������� ��� ������������� ������ ����� �&���������� 3� �����������, �� �� ����� ����� �� � ����� &��������Shell.
N � �� �<"���� &����� �������B�� �&���������� &������* � � �� �����������?>�% �&����������, � � �� ���� ��������*% �&����������. 3 &������ �"�� �� ����� �����������?>�� �����������, � "�������� «x�$�T3�} –�������� ��…»
���#��$ ��% ���� ���7������������% � �����������
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
246
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
247
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
DIE
SO F
-76D
EF S
TAN
91-
4F-7
6
���
����
����
� ��
& ��
� �
� ��
����
��<�
/���
� ��
�<�
���<
���
�, ��
&� �
����
�� �
�&�
���
���*
% ��
����
-���
���%
���
�� �
��%
–
73 A
VGAS
––
x�$
�T3�
}
–
80 N
L AV
GAS
––
x�$
�T3�
}
–
91/9
6 AV
GAS
––
x�$
�T3�
}
–
AVG
AS 8
0D
EF S
TAN
91-
90F-1
2
����
����
*� �
����
�, �
���
80
–(�
����
��B
��)
AVG
AS 1
00D
EF S
TAN
91-
90–
��
����
��*�
���
���,
� �
�� 1
00/1
30Sh
ell A
vgas
100
AVG
AS 1
00LL
DEF
STA
N 9
1-90
F-18
��
����
��*�
���
���,
� �
�� 1
00/1
30
Shel
l Avg
as
(���
����
B��
)(�
���
���
����
�'��
���
����
��)
100L
L
AV T
AG/F
SII
DEF
STA
N 9
1-88
F-40
$�&
���
� B
����
�� �
����
���
(� ;
3HK
) –
AVTU
R/FS
IID
EF S
TAN
91-
87F-3
4$�
& ��
� ��
����
����
<� ��
&� (�
��&�
����
�� �
����
����
� –
-47°
C)
Shel
l JP-8
� ��
<���
����
�� �
� ��
����
�� ��
& ��
���
����
��*
����
%���
�� �
�� ?
����
��&
����
��*
% ��
���
�
AVC
AT
DER
D 24
98
F-43
H�
����
����
� ��
& ��
� �
�*��
���
���&
����
����
���
& ��
����
��
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)(-4
6°�
–��
�&��
����
� ��
����
����
). ��
����
�� �
�AV
CAT
/FSI
I–
AVC
AT/F
SII
DEF
STA
N 9
1-86
F-44
H���
����
���
��&
���
� �*
����
� ��
�&��
����
�� �
��&
����
����
Sh
ell J
P-5
(-46°
� –
���&
����
���
����
����
��) (
� ;
3HK
) �
���%
����
� ��
� ?
����
��&
����
��*
% ��
���
�
AVPI
ND
EF S
TAN
91-
89S-
746
$�&
���
����
����
����
����
<� �
��<�
�� �
(���
��� �
��&�
�&�
�)–
AVTU
RD
EF S
TAN
91-
91F-3
5
����
����
�� ��
����
���
��&
���,
���
����
���<
� ��
&�
Shel
l Jet
A-1
(-4
7°�
–��
�&��
����
� ��
����
����
)Sh
ell A
eroJ
et*
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
WTA
DEF
STA
N 6
2-25
3S-
1739
"�
>��
���
����
� �
���
�"�
���
��<�
–
x���
-�&��
��BS
.245
:76
��&
1S-
752
x���
-�&��
��Sh
ell W
hite
Spi
rit
AL-3
(���
����
B��
)–
–M
�<��
����
���*
� �%
���
�� �
���
����
���<
� ��
�<��
� �
–�
'��
���
����
����
��>
�<�
&���
����
��
AL-5
DTD.
406B
S-74
5;
����
����
���
����
���
� '
����
���
Aer
oShe
ll C
ompo
und
07
AL-7
––
x�$
�T3�
}
–
AL-8
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� A
L-11
–
AL-9
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� A
L-14
–
AL-1
1BS
.159
5.86
S-73
7;
����
����
���
����
���
� '
����
���
�� �
����
� ��
�&��
&� �
��<�
�&�
���
Aer
oShe
ll C
ompo
und
06A
AL-1
4BS
.506
:87
S-74
7�
����
� �
���%
����
� ��
� ?
����
��&
����
��*
% ��
���
�
AL-2
0D
EF S
TAN
68-
108
–#
����
��
(&��
����
��*�
� D
TD.4
06B)
–
AL-2
4 D
EF S
TAN
68-
253
–�
����
� /�
���*
� ��
����
� �
� �&
����
���
*% �
����
����
*%
(���
����
B��
)&�
�B��
�*%
���<
���
��–
AL-2
6D
EF S
TAN
68-
61–
%
�'��
?>
�� '
����
���
– ��
<���
����
����
–
AL-2
8D
EF S
TAN
68-
253
S-17
4443
,8%
vol
. ���
���
/56,
2% v
ol. �
���*
� ��
����
�Sh
ell M
etha
nol M
ixtu
re45
/55/
0
AL-2
9–
–x�
$�T
3�
}–
AL-3
1 D
ERD
2451
S-
748
M�<
����
�� �
� ��
����
�� ��
& ��
���
����
��*
(=��
��<
���
�,
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)=�
�� �
����
���
�). �
����
���
��A
L-41
–
AL-3
2–
–x�
$�T
3�
}–
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
248
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
249
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AL-3
3–
–x�
$�T
3�
}–
AL-3
4DT
D.90
0/49
07S-
1746
N �
&���
����
�>��
�� �
����
����
� �
�� �
����
���
����
���
, ��
%���
>�<
���
�� �
����
��–
AL-3
6DT
D.90
0/49
39A
–�
�?>
�� '
����
���
� �
���
��<�
����
� �
� �
&���
� ��
�*%
����
���
�–
AL-3
8 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
AL-4
8–
(���
����
B��
)
AL-3
9D
EF S
TAN
68-
127
S-75
7
����
���,
��<�
����
����
*� =
����
��
–
AL-4
0D
EF S
TAN
68-
129
–�
����
� /�
���*
� ��
����
� �
� �*
����
���
����
����
–
AL-4
1D
EF S
TAN
68-
252
S-17
45M
�<��
����
��
����
����
��&
����
� ��
����
* �
�*��
���
���&
����
����
��
�& �
����
���
(��=
�� �
�< �
�� �
, =��
� ��
����
�� �
) –
AL-4
8D
EF S
TAN
68-
150
–��
����
� A
L-41
� A
L-61
–
AL-6
1D
EF S
TAN
68-
251
S-17
47M
�<��
����
���
����
�/ &
����
���
� �
��&
���
–
OEP
-30
DEF
STA
N 9
1-11
2 O
-153
���
� �
� �
����
� B
����
� &
����
����
����
�� &
����
����
, ���
����
Aer
oShe
ll �
���
L��
����
��Flu
id 5
L-A
OEP
-38
DEF
STA
N 9
1-59
O-1
86�
����
� B
����
, &��
����
��"�
����
� �
�"�
�� �
����
� ��
�&��
����
*–
OEP
-70
DEF
STA
N 9
1-11
2 O
-155
EP �
����
� B
����
, ���
����
���
����
�A
eroS
hell
� ��
� M
Fluid
5M
-A
OEP
-71
DEF
STA
N 9
1-97
O-1
36
����
����
�� �
����
� ��
�� �
�� �
, ���
����
� 2
���
���
�%��
���
���
?��
���
�&��
�� �
�*%
�� �
���
OEP
-215
DTD.
900/
4981
A–
���
� <
����
<� �
����
����
���
����
*% �
���
����
���
����
A
eroS
hell
Wes
tland
Fluid
S.8
350
OF-
4 DT
D.90
0/40
81A
–
�&�
���
����
����
���
����
����
���
<���
�� �
"���
��
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
'��
����
� (�
� ��
����
���
����
��<�
���
�).
�&�
����
����
� ��
����
��,
����
����
��
OX-
87–
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
OM
-1(M
IL-L-5
020C
)S-
712
K��
����
� �
� ��
����
����
<� �
��&�
��, �
3�
����
����
���
����
���*
(�
����
��B
��)
�&��
����
����
��
–
OM
-3–
–x�
$�T
3�
}–
OM
-10
–O
-133
���
���
����
���
� �
� ��
����
�*%
���<
���
��, �
����
���
2 ��
�A
eroS
hell
(���
����
B��
)Tu
rbin
e O
il 2*
OM
-11
DEF
STA
N 9
1-99
O-1
35�
����
� ��
�� �
����
����
�� �
�� �
� �
����
���*
% ��
�<��
� ��
, A
eroS
hell
����
����
3 �
��
Turb
ine
Oil
3
OM
-12
DEF
STA
N 9
1-47
O-1
42�
�� �
��>
�<�
&���
����
��, �
*���
'��
�?>
�� �
����
� ��
�&��
����
*A
eroS
hell
Fluid
3
OM
-13
DEF
STA
N 9
1-44
O-1
34+�
<���
���
�A
eroS
hell
Fluid
1
(Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3)
OM
-15
DEF
STA
N 9
1-48
H
-515
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���,
� �
����
�%��
�&��
����
,A
eroS
hell
Fluid
41
� ��
� «�
�&��
"���
*�»
&��*
B��
���
"���
��*,
� �
�"B
���*
�� =
��&
����
����
�*��
($
� ��
� ��
��&�
����
<�(S
uper
clean
)%�
����
����
����
��&�
����
����
��, �
����
����
��<�
&���
����
����
–=�
����
���
)
OM
-16
BS.1
48:8
4S-
756
���
� �
� &
����
����
� �
= ��
����
�Sh
ell D
iala
Oil
B*
OM
-18
DEF
STA
N 9
1-48
H
-520
!���
�� �
"���
�� '
����
���
�� �
����
���
����
�� �
� �
"B��
�*��
A
eroS
hell
� ��
� «�
����
��*
�»
=��&
���
����
��*�
� &�
����
�� �
��Flu
id 4
1*
(Nor
mal
)A
eroS
hell
Fluid
4 (E
urop
ean
prod
uctio
n on
ly)
OM
-21
BS.4
475:
75–
;��
�*��
"���
���
�. �
&���
����
���
���"
�� x
�$
�T3�
}
–(�
����
��B
��)
OM
-22
BS.1
48:8
4–
$���
����
����
����
���
� �
� �
����
����
�<�
= ��
���"
����
<�
Shel
l Dia
la
����
����
����
(���
&���
����
���
�*��
���
–-4
5°�
���
����
�)O
il B*
� �
D*
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
250
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
251
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
OM
-33
DEF
STA
N 9
1-39
H-5
76!�
����
�"�
����
���
� �
�>�<
� ��
���"
����
–
OM
-71
DEF
STA
N 9
1-97
O-1
38�
����
� ��
�� �
�� �
� �
���
�"�
*% �
���
&���
����
��–
OM
-107
–
O-1
13
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
. H �
�� S
AE
30A
eroS
hell
Oil
65(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)
OM
-150
DTD.
417B
O
-140
�
�� �
� �
���
���
�&��
� ��
�� 3
�–
(DEF
STA
N 9
1-11
4 (�
����
��B
��)
� ��
����
&��
<���
���)
OM
-170
SAE
J-196
6 O
-115
����
����
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��. H
���
SA
E 40
Aer
oShe
ll O
il 80
� ��
� SA
E 40
(���
����
B��
)
OM
-270
SAE
J-196
6 O
-117
����
����
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��. H
���
SA
E 50
Aer
oShe
ll �
���
SAE
50(�
����
��B
��)
Oil
100
OM
-370
SA
E J-1
966
–
����
����
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��. H
���
SA
E 60
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
� ��
� SA
E 60
Oil
120
OM
D-16
0SA
E J-1
899
O-1
23
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
, A
eroS
hell
� ��
� SA
E 40
(���
����
B��
)��
���
��*�
���
&���
���.
H ��
�SA
E 40
Oil
W80
OM
D-16
2SA
E J-1
899
O-1
62
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
, A
eroS
hell
� ��
� «�
��<�
�� �
���»
(���
����
B��
)��
���
��*�
���
&���
���.
SAE
15W
-50
Oil
W15
W-5
0
OM
D-25
0SA
E J-1
899
O-1
25
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
, A
eroS
hell
� ��
� SA
E 50
(���
����
B��
)��
���
��*�
���
&���
���.
H ��
�SA
E 50
Oil
W10
0 A
eroS
hell
Oil
W10
0 Plu
s
OM
D-27
0 D
ERD.
2472
B/2
O-1
27
x�$
�T3�
}
– ��
����
����
� ��
� �
� �
&��B
���*
% ��
�<��
� ��
–(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)
OM
D-37
0SA
E J-1
899
O-1
28
��
����
����
���
� �
� &
��B
���*
% ��
�<��
� ��
, A
eroS
hell
� ��
� SA
E 60
(���
����
B��
)��
���
��*�
���
&���
���.
H ��
� SA
E 60
Oil
W12
0
OX-
7D
EF S
TAN
91-
94–
���
����
"���
�� �
�� �
� �
����
���*
% ��
�<��
� ��
, ���
����
� 3
���
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
OX-
9(M
IL-PR
F-780
8L
O-1
48�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
�*%
���<
���
��, �
����
���?
3 �
��
Aer
oShe
ll �
���
3)Tu
rbin
e O
il 30
8
OX-
14D
EF S
TAN
91-
49O
-147
���
����
"���
�� �
�� �
� &
����
����
� –
���
� �
� ��
����
����
�� 3
�
Aer
oShe
ll �
����
��
���"
����
?Flu
id 1
2*
OX-
15–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-26
–
OX-
16DT
D.90
0/43
86A
–�
� ��
����
�� �
����
����
����
� '
����
���
–
OX-
18
DEF
STA
N 9
1-79
O
-190
�
�� �
��>
�<�
&���
����
�� �
� �
�"��
���
����
����
��?
>�<
�,
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
����
����
���
�?>
�� �
����
���,
�*�
��'
����
� ���
���
���&
����
��*
Fluid
18
OX-
19(M
IL-H
-832
82D)
H-5
37
<���
����
�� �
����
��"�
����
�<
����
����
���
<���
�� �
"���
�� '
����
���.
A
eroS
hell
3 3�
���
����
����
���
����
� �&
����
����
�� �
�
MIL-
PRF-8
3282
DFlu
id 3
1
OX-2
0DT
D.90
0/48
81D
–!�
����
�"�
����
'��
����
� ��
���
���
=���
� ��
����
���
���
��*
–
OX-2
2D
EF S
TAN
91-
93O
-291
���
����
"���
�� ��
����
���
���
� �
� ��
����
% ��
�<��
� ��
�
<���
�*��
����
����
�–
OX-2
3–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
OX-2
7–
OX-2
4D
EF S
TAN
91-
102
O-1
57�
�� �
� �
���
����
���<
� ��
���'
����
, A
eroS
hell
�*��
�'��
�?>
�� �
����
� ��
�&��
����
*Flu
id 1
8*
OX-2
6D
EF S
TAN
91-
100
O-1
60�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
�*%
���<
���
��, �
����
���?
5 �
��
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 55
5
OX-2
7D
EF S
TAN
91-
101
O-1
56�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
�*%
���<
���
��, �
����
���?
5 �
��
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 50
0�
���
OX-2
7A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
560*
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 52
9*
OX-2
8D
EF S
TAN
91-
101
–�
����
��"�
����
���
� �
� �
&���
� ��
�*%
����
���*
% ��
�<��
� ��
, �
���
OX-2
8��
����
��?
5 �
��
–
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
252
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
253
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
OX-
30D
EF S
TAN
91-
35–
#��
�<�
��?
>��
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
� �
��&�
���
����
� �
�&��
�� �
����
���
����
� ��
����
����
��–
OX-
38D
EF S
TAN
91-
98O
-149
���
����
"���
�� �
�� �
� �
����
���*
% ��
�<��
� ��
, ���
����
�? 7
,5 �
��
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 75
0
OX-
50(M
IL-S-
8108
7C)
H-5
363
3� �
����
����
�� �
����
���
�&��
����
����
��
M
IL-S-
8108
7C–
OX-
70(D
OD-
L-256
81D)
S-17
35�
�� �
���
� ��
���
�� �
����
� ��
��
����
����
���
���.
3
3� �
����
����
�� �
����
���
�&��
����
����
DO
D-L-2
5681
D–
OX-
87DT
D.90
0/61
03A
–!�
����
�"�
����
'��
����
� �
� �&
����
���
*% �
���
����
–
OX-
125
DEF
STA
N 9
1-69
–
���
���
� �
����
����
���
����
� ��
� (9
��
�)–
(���
����
��)
OX-
165
DEF
STA
N 9
1-71
–�
����
��"�
����
���
� �
� B
����
–
OX-2
70
–C
-609
���
�, �
�>�>
�?>
�� �
� ���
����
�. �
����
����
����
��%�
�"��
���
Aer
oShe
ll Flu
id 2
F(�
����
��B
��)
%���
����
����
���
��
M
IL-C
-652
9C ��
& II
OX-2
75
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� PX
-27_
(���
����
B��
)
OX-
320
DEF
STA
N 9
1-30
O-2
18
$�
T�T�
–
���
�, �
� �
���
��*�
<���
��–
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
OX-
538
(MIL-
PRF-8
7257
A)H
-538
���
����
"���
�� �
< ��
����
����
� <�
����
�"�
����
'��
����
�,
Aer
oShe
ll Flu
id 5
1�*
���'
���?
>��
���
���
���&
����
��*
PX-1
DEF
STA
N 8
0-21
7C
-614
+���
��/
����
-�&��
��, �
�>��
� ��
���
����
� A
eroS
hell
Com
poun
d 02
PX-2
(���
����
B��
)–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-3
1–
PX-3
(���
����
B��
)–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-3
2 �
� PX
-28
–
PX-4
DEF
STA
N 8
0-34
–�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
����
?
PX-6
DEF
STA
N 9
1-38
–
K��
����
�&
���
����
��.
3 �
����
���
��&�
���
����
���
��<
����
���
� ��
� PX
-6�q
-11
–
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
PX-7
DEF
STA
N 9
1-38
S-
743
���
���
��*�
���
� ��
–�
���
PX-7
PX-9
–
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-2
8–
(���
����
B��
)
PX-1
0 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-24
–(�
����
��B
��)
PX-1
1D
EF S
TAN
80-
85C
-628
N�
<��
��"�
*���
����
��*
�'
� �&
����
�*�
����
��/�
����
���
��>
���
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
Com
poun
d 05
PX-1
2 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-2
50 �
� �
&���
� ��
�*%
����
� (�
����
��B
��)
&���
����
��–
PX-1
3D
EF S
TAN
81-
205
C-6
13��
>�>
���*
� ��
����
*� �
�>��
�*�
����
����
� �
���
<���
��
–
PX-1
4 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-4
–(�
����
��B
��)
PX-1
5D
EF S
TAN
80-
145
–�
����
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
����
��?
–
PX-1
9D
EF S
TAN
91-
78–
3���
����
� ��
>��
�, �
�<��
� &
����
–
PX-24
DEF
STA
N 6
8-10
C-6
343�
���*
����
�?>
�� �
��>
����
� '
����
���.
$��
'�
����
����
�q-
10 �
�q-
29–
PX-2
5 –
–x�
$�T
3�
}–
(���
����
B��
)
PX-26
DEF
STA
N 8
0-14
2C
-635
H���
����
��?
>��
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
Aer
oShe
ll Flu
id 7
1*
PX-27
DEF
STA
N 9
1-40
C-6
15H�
����
����
?>
�� �
�� �
� �
%��
����
� &�
�B��
�*%
���<
���
��–
PX-2
8D
EF S
TAN
80-
143
–H�
����
����
?>
�� �
�>��
���
� �
����
����
�% &
����
%���
���
3�–
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
254
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
255
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
PX-2
9 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-24
_(�
����
��B
��)
PX-3
0 –
–x�
$�T
3�
}–
(���
����
B��
)
PX-3
1D
EF S
TAN
80-
186
–�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
����
?–
PX-3
2D
EF S
TAN
80-
83–
���
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
����
��?
���
� ��
3�
–
PX-3
6D
EF S
TAN
91-
103
–3�
>��
���,
&��
����
��>
�?>
�� �
����
��?
, �"�
>�?
>��
���
'��
, ��
��*�
�?>
��–
XG-23
5D
EF S
TAN
91-
6G
-363
H���
����
����
� ��
����
, ���
��"�
���
� ��
& ��
� �
���
� A
eroS
hell
Gre
ase
S.71
08
XG-2
50D
EF S
TAN
68-
69S-
736
���
���
� �
��&�
���
����
� �
�� �
%, <�
� ��
���'
�� �
��&
����
����
–
XG-26
1–
–�
� ��
����
�� �
����
�–
XG-26
5 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-2
93–
(���
����
B��
)
XG-26
9SA
E-A
MS-
G-4
343
G-3
92�
����
��"�
����
���
����
����
�� �
����
� �
� &�
����
��"�
���%
���
���.
A
eroS
hell
3 3�
���
����
����
���
����
�SA
E-A
MS-
G-4
343
Gre
ase
43C
XG-27
1D
EF S
TAN
91-
12G
-382
��
����
����
���
����
����
�� �
����
� ��
>�<
� &�
����
����
Aer
oShe
ll G
reas
e 6
XG-27
3D
EF S
TAN
91-
85G
-357
�
����
� �
� ��
����
����
�% ��
����
–(�
����
��B
��)
XG-27
4 D
EF S
TAN
91-
28
G-4
50
���
<���
���
� ��
����
����
���
����
�� �
� &
���
��<�
���
�'
����
��A
eroS
hell
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)G
reas
e 6*
XG-27
5 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-2
87–
(���
����
B��
)
XG-27
6D
EF S
TAN
91-
57G
-353
����
���"
����
� ���
����
����
�� �
����
�, �
����
'�>
�� �
���
����
��
����
��–
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
XG-27
7 DT
D.87
8A
G-3
59x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-2
93. A
eroS
hell
Gre
ase
5 A
eroS
hell
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
����
����
����
� ���
����
B��
�&�
����
����
�� 3
� ��
����
����
�G
reas
e 5
XG-27
8 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-2
87–
(���
����
B��
)
XG-27
9D
EF S
TAN
91-
27G
-403
���
<���
���
� ��
����
–
XG-2
84D
EF S
TAN
91-
51G
-366
��
����
����
���
����
����
�� �
����
�, �
�>�>
�?>
�� �
� ���
���.
A
eroS
hell
M �
����
����
����
���
���
��>
�<�
&���
����
�� �
� �
����
���
�G
reas
e 14
XG-2
85D
EF S
TAN
91-
54G
-355
H���
����
����
� ���
���
� <�
����
�� �
� �
�>�<
� ��
����
����
<� &
����
����
�–
XG-2
87D
EF S
TAN
91-
53G
-354
���
����
"���
�� �
����
����
����
���
���,
�*�
��'
���?
>��
��<
����
�,
� �
����
����
�*%
&���
����
–
XG-2
91D
EF S
TAN
91-
105
G-4
21�
����
�, �
�>��
&��
����
���
–
XG-2
92
DTD.
5579
G
-361
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� XG
-293
. Aer
oShe
ll G
reas
e 16
A
eroS
hell
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
����
����
����
� ���
����
B��
�&�
����
����
� 3�
���
����
����
Gre
ase
16
XG-2
93D
EF S
TAN
91-
52G
-395
���
����
"���
�� �
����
� ��
>�<
� &�
����
����
, �*�
��'
���?
>��
A
eroS
hell
Gre
ase
22��
����
� ��
�&��
����
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
CF*
XG-2
94D
EF S
TAN
91-
106
–�
��<�
�� �
���
����
��, �
*���
'��
�?>
�� &
��*B
����
? ��
�&��
����
� –
XG-2
95
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� XG
-287
–(�
����
��B
��)
XG-3
00D
EF S
TAN
91-
55
G-3
72�
����
� �
� B
����
�&��
B�&
����
� �
�� �
���*
% &�
�B�&
����
�,
Aer
oShe
ll (�
����
��B
��)
�*��
�'��
�?>
�� �
"���
�*�
���?
���&
����
���.
G
reas
e 15
3 3�
���
����
����
���
����
�M
IL-G
-250
13E
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
256
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
257
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
XG-3
05D
EF S
TAN
91-
64
–�
����
� �
����
� ��
���
����
���
�� �
� ��
����
–(�
����
��B
��)
XG-3
15D
EF S
TAN
91-
56G
-394
��
����
����
���
���
� �
���'
����
����
�� �
���
�"�
���%
&��
��%�
����
� –
XG-3
29
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� XG
-293
–(�
����
��B
��)
XG-3
44DT
D.90
0/48
72A
–�
����
� �
� �&
����
���
*% �
����
����
����
���*
% ��
�<��
� ��
–
XG-3
50
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� XG
-271
–(�
����
��B
��)
XG-4
10
––
x�$
�T3�
}
– ��
����
�� �
� XG
-235
–(�
����
��B
��)
XG-4
80
––
x�$
�T3�
}
–(�
����
��B
��)
XG-4
85
(MIL-
L-460
00C
)O
-158
�
����
� �
� ��
����
��"�
���<
� ��
�'��
, �*�
��'
���?
>��
���
���
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
���&
����
��*.
3 3
� ��
����
����
� ��
����
�* ��
%��"
����
� %�
����
����
����
��
M
IL-L-4
6000
C–
ZX-1
3D
EF S
TAN
80-
80S-
720
!���
���*
� ��
����
(���
&���
�) &
����
����
����
*�A
eroS
hell
Com
poun
d 08
ZX-1
4 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
XG-23
5–
(���
����
B��
)
ZX-1
7 –
C-6
10;
����
����
>�?
>��
���
����
? �
�� �
� �
���
����
��*%
<���
�*%
����
��A
eroS
hell
(���
����
B��
)Flu
id 2
T
ZX-2
0 D
EF S
TAN
96-
1 S-
732
!���
���*
� &�
��B
�� –
���
����
����
�� �
����
�–
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
ZX-2
1 (M
IL-C
-652
9C ��
& I)
C-6
08M
�<��
����
����
� ��
� �
� �
��>
��*
���<
���
�. A
eroS
hell
(���
����
B��
)3
3� �
����
����
�� �
����
���
�&��
����
����
��
Fluid
2XN
ZX-24
DTD.
900/
4042
AS-
718
���
����
����
���
�� �
����
<� �
� �
����
<� �
����
���
<���
���
–
�<�=�
10��
��
���"
�y
�!1"�@
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
���>
����
��
�1�!
1��
�>��
,��?�
��4
�!
�<��,1
���
Aer
oSh
ell
�<�4
�B
��1
��@
ZX-2
8 G
& P
–
–x�
$�T
3�
}–
(���
����
B��
)
ZX-2
9 –
–x�
$�T
3�
} –
����
����
��
PX-24
–(�
����
��B
��)
ZX-3
0DT
D.90
0/46
39–
��%
�� �
���*
��?
>��
� �
� �
� �&
����
���
*% �
���
�"�
���%
���
� ��
–
ZX-3
1 –
–x�
$�T
3�
}–
(���
����
B��
)
ZX-3
2 –
S-71
7�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
���
����
� ��
���*
���
���
��*%
���
���.
(�
����
��B
��)
���
����
����
�� �
&���
����
���
��
M
IL-T-5
542E
–
ZX-3
3 D
EF S
TAN
68-
7–
$�
T�T�
A.
"�>
�?>
�� �
���
�*��
?>
�� �
����
�–
(���
����
B��
)
ZX-3
4SA
E AS
5272
��&
1S-
1738
���
��?
>��
��%
�� �
���*
��?
>��
& �
���
–
ZX-3
5D
EF S
TAN
68-
62S-
740
;��
�B��
���
� ��
���
�� �
����
�–
ZX-3
6DT
D.90
0/48
77A
–�
����
� �
� ��
���<
�� =
���
��"�
���%
&��
����
� 3�
–
ZX-3
8D
EF S
TAN
80-
81S-
722
��
����
���*
� ��
����
� �
���
����
����
���
���
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
4768
ZX-4
1D
EF S
TAN
91-
46S-
1712
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
3–
ZX-4
2D
EF S
TAN
91-
46S-
1714
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
10
–
ZX-4
3D
EF S
TAN
91-
46S-
1716
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
20
–
ZX-4
4D
EF S
TAN
91-
46S-
1718
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
50
–
ZX-4
5D
EF S
TAN
91-
46S-
1720
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
100
–
��
���"
����
���
����
��<�
���
�'��
����
258
www.shell.com/aviation
�����"���� ���������<�
��� �'������
259
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
ZX-4
6D
EF S
TAN
91-
46–
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
500
–
ZX-4
7D
EF S
TAN
91-
46–
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
100
0–
ZX-4
8D
EF S
TAN
91-
46S-
1724
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
750
0–
ZX-4
9D
EF S
TAN
91-
46–
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
125
00–
ZX-5
0D
EF S
TAN
91-
46S-
1726
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
200
00–
ZX-5
1D
EF S
TAN
91-
46–
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
600
00–
ZX-5
2D
EF S
TAN
91-
46S-
1728
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
100
000
–
ZX-5
3 D
EF S
TAN
91-
46S-
1732
��
����
����
���
'��
����
�, &
� ��
����
� ��
���
��, �
���
200
000
–(�
����
��B
��)
ZX-5
5(M
IL-L-2
3398
D)S-
749
���
���,
& �
��"�
�-��
<���
��?
>��
���
���
����
����
����
��B
��,
��<�
����
?>
�� �
����
��?
. 3 3
� ��
����
����
� ��
����
�� �
&���
����
���
�
�
–
����#�� � $�%
N���*� &���"��� �%���*���� ����������� ���������*� �&��������������������<� ��& ���, �����"�*% ������� �� � ��&������?>�% &��������. N� ��� ������ ����������� ��'�� ����� =����� ����*� ���������� � �������������&����������.
����������� �&���������� &�����������* �� ���� AIR (����� ��������*�!����� ���� �� �<����� &� �����'���?) � �&���������� DCSEA (��������*�� �'��� &� �����*� ��& ����). ��"���� � 1997 <. �� ������� ����*% �&� �� -������� ����"��� ��<�������� SEA.
����* AIR �* � ��� ?"��* ��� ��&��%���>�� � � ���*% ���� ��. $�� �� ������� � ������?>�% �&���������� �� ��>�������, �% ��'�� ��&� �������.
3 ������������ � &� ������ SEA, � � ��<� "���* &�������� ������������� ������������ �&���������� – ����� AIR � � DCSEA – �'� ��������� ���, "���*��� �* � &���������� �� �������.
(�����#��� � ��(������
���
����
����
�&��
����
����
260
www.shell.com/aviation
�����������
�&����������
261
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
(�1�"�=�
!��
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
�<41�,
; ���>
����
�@
�1�!
1 A
eroSh
ell
���"
�y
�!
1"��
AIR
150
1 (�
����
����
?>
��)
C-6
14�
����
���
� �
��>
��*
�� �
����
���
Aer
oShe
ll C
ompo
und
02
AIR
150
2C
-629
���
����
� �
� ��
>��
*��
���
����
�–
AIR
150
3/B
��&
AC
-615
���
� �
� �
����
����
��&�
�B��
�*%
���<
���
��–
AIR
150
3/B
��&
B C
-608
���
� �
� �
����
����
��&�
�B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Fluid
2XN
H���
����
����
����
� (�
����
����
?>
��)
AIR
150
3/B
��&
B C
-609
���
� �
� %
����
���
&��B
���*
% ��
�<��
� ��
Aer
oShe
ll Flu
id 2
F(�
����
����
?>
��)
AIR
150
4/B
C-6
10�
����
�, &
����
����
>�?
>��
���
����
? !
$NA
eroS
hell
Fluid
2T
AIR
150
6/B
(���
����
B��
)C
-635
��>
����
� ��
����
���
� <�
����
�"�
����
'��
����
� �
�"B
����
� A
eroS
hell
Fluid
71
�"��
���
– �
����
���
�� D
CSE
A 5
35/A
AIR
340
1/1
F-12
(���
����
B��
)
����
����
*� �
����
� –
� ��
� 80
/87
–�
���
80/8
7 (�
����
��B
��)
AIR
340
1/1
� ��
�10
0/13
0 F-1
8
����
����
*� �
����
� –
� ��
� 10
0/13
0 �
����
��
(���
����
B��
)��
���'
����
� ��
����
– �
����
���
�� D
CSE
A 1
18/A
Shel
l AVG
AS 1
00LL
AIR
340
1/1
� ��
�11
5/14
5 F-2
2 (�
����
��B
��)
��
����
��*�
���
���
– �
���
115/
145
–(�
����
��B
��)
AIR
340
4/C
� �
��F-
43
F-43
(���
����
B��
)
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� �
�*��
���
���&
����
����
(�
����
��B
��)
���&
���
����
�, ��
����
�� �
�D
CSE
A 1
44/A
–
AIR
340
4/C
� �
��F-
44
F-44
��
����
����
���
����
���
��&
���
� �*
����
� ��
�&��
����
��
Shel
l JP-5
(�
����
��B
��)
���&
���
����
�, �
;3H
K –
����
����
��
DC
SEA
144
/A�
���%
����
� ��
� ?
����
� ��
��*%
��
����
(�1�"�=�
!��
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
�<41�,
; ���>
����
�@
�1�!
1 A
eroSh
ell
���"
�y
�!
1"��
AIR
340
5/D
� ��
�F-3
4 F-3
4
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� ��
����
����
<� ��
&�,
Shel
l JP-B
(�
����
��B
��)
� ;
3HK
– �
����
���
��D
CSE
A 1
34/A
���
�%��
���
���
?��
���
����
*% �
� ��
��
AIR
340
5/D
� ��
�F-3
5 F-3
5
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� ��
����
����
<� ��
&� –
Sh
ell J
et A
-1
(���
����
B��
)��
����
����
DC
SEA
134
/ASh
ell A
eroJ
et*
AIR
340
7/B
(���
����
��?
>��
)–
��
����
����
����
����
� ��
& ��
� –
B��
����
���
����
� ;
3HK
–
AIR
351
1/A
O-1
47
����
����
�� �
�� �
� �
���
����
����
� �
��>
�<�
&���
����
��
Aer
oShe
ll Flu
id 1
2�
����
��
���"
����
?
AIR
351
2/A
O-1
38�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
–
AIR
351
3 –
AIR
351
3 �
AIR
351
4 �"
���
�&��
�� �
����
���*
. �
����
����
�� �
&���
����
���
����
%���
�* �
� �
<���
�"��
��<�
A
IR 3
514
O-1
50��
�"�
����
���
� &�
����
����
. AIR
351
3 �&
����
���
�� �
��
����
���"
����
� ��
� �
����
����
? 3
��
� � �
� ?
"���
�
���
�
$
-148
. H 1
970
<���
AIR
351
3 �*
� �
����
���
�� A
IR 3
514.
���
�"�
*� �
����
��"�
����
����
���*
� ��
� �
Aer
oShe
ll ��
����
�* �
� �
� �B
����
�� �
��<�
�� �
�, �
� �
����
*%
����
����
����
� A
IR 3
514
–
AIR
351
5/B
O-1
35�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
���
����
�? 3
��
�A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3
AIR
351
6/B
O-1
33�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
���
����
�? 2
��
�A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
2
AIR
351
7/B
O-1
59�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
���
����
�? 7
,5 �
��
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 75
0
AIR
352
0/B
� ��
�H
-515
H
-515
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
&��*
B��
���
"���
��*
– (�
����
��B
��)
����
����
��
DC
SEA
415
/AA
eroS
hell
Fluid
41
AIR
352
0/B
� ��
�H
-520
H
-520
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
–
Aer
oShe
ll Flu
id 4
1 (�
����
��B
��)
����
����
��
DC
SEA
415
/AA
eroS
hell
Fluid
4
���
����
����
�&��
����
����
262
www.shell.com/aviation
�����������
�&����������
263
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AIR
352
5/B
(���
����
B��
)O
-155
���
� �
� �
����
����
�, �
*���
'��
�?>
�� �
"���
�*�
����
��
� ��
��,
����
����
�� D
CSE
A 2
55/A
Aer
oShe
ll Flu
id 5
M-A
AIR
356
0/D
� ��
�SA
E 30
O
-113
(���
����
B��
)�
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
65(�
����
����
?>
��)
AIR
356
0/D
� ��
�SA
E 40
O
-115
(���
����
B��
)�
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
80(�
����
����
?>
��)
AIR
356
0/D
� ��
�SA
E 50
O
-117
(���
����
B��
)�
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
100
(���
����
��?
>��
)
AIR
356
5/A
S-74
3��
>��
���
����
����
, ��<
���
& ��
��
–
AIR
357
0 �
���
SAE
40
O-1
23 (�
����
��B
��)
\���
� ��
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
W80
(���
����
��?
>��
)
AIR
357
0 �
���
SAE
50
O-1
25 (�
����
��B
��)
\���
� ��
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
W10
0 (�
����
����
?>
��)
Aer
oShe
ll W
100
Plus*
AIR
357
0 �
���
SAE
60
O-1
28 (�
����
��B
��)
\���
� ��
�� �
�� �
� �
&��
B��
�*%
���<
���
��A
eroS
hell
Oil
W12
0(�
����
����
?>
��)
AIR
363
4C
-634
��
����
����
���*
�, �
����
*���
��?
>��
���
���
–
AIR
365
1/A
(���
���
)S-
747
���
���
� �
��&
� ��
����
�� �
���
����
�% �
����
� �/
���*
���
�%��
���
���
?��
���
����
*%��
���
�
AIR
365
1/A
(���
�)
S-17
39N�
����
�� �
����
����
���
��
���%
����
� ��
� ?
����
� (�
����
����
?>
��)
����
*% �
� ��
��
AIR
365
1/A
(60/
40)
S-17
41 (�
����
��B
��)
���
���
/���
�*�
����
���
–(�
����
����
?>
��)
AIR
365
1/A
(50/
50)
S-17
42 (�
����
��B
��)
���
���
/���
�*�
����
���
–(�
����
����
?>
��)
AIR
365
1/A
(44/
56)
S-17
44�
����
� /�
���*
� ��
����
�Sh
ell M
etha
nol M
ixtu
re 4
5/55
/0
(�1�"�=�
!��
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
�<41�,
; ���>
����
�@
�1�!
1 A
eroSh
ell
���"
�y
�!
1"��
AIR
365
2/B
� ��
� S-
748
S-74
8 (�
����
��B
��)
;3H
K–
(���
����
B��
)
AIR
365
2/B
� ��
� S-
1745
S-
1745
;3H
K �
�*�
����
���&
����
����
���
& ��
����
��
(���
����
B��
)�
� ��
����
��<�
��&
���
(��=
�� �
�< �
�� �
, =��
� ��
����
�� �
) –
����
����
�� D
CSE
A 7
45/A
–
AIR
365
5/A
S-73
8;
����
����
���
����
���
� '
����
���
–
AIR
366
0/A
S-73
7;
����
����
���
����
���
� '
����
���
Aer
oShe
ll C
ompo
und
06A
AIR
420
5/B
G-3
593*
����
���&
����
����
� ��
����
����
� ��
����
–��
����
�� �
� D
CSE
A 3
59/A
Aer
oShe
ll G
reas
e 5
AIR
420
6/B
G-3
55!�
����
���
����
�� –
�&�
����
����
� ��
����
�� �
� D
CSE
A 3
55/A
–
AIR
420
7/A
G-3
61�
����
��"�
����
���
����
����
�� �
����
�, �
*���
'��
�?>
�� &
���&
��*
���&
����
��, –
�&�
����
����
� ��
����
����
DC
SEA
361
/AA
eroS
hell
Gre
ase
16
AIR
421
0/B
G-3
54��
����
�"��
��� �
����
� –
�&��
����
����
����
����
��
DCSE
A 35
4/A
Aer
oShe
ll G
reas
e 7
AIR
421
4/B
(���
����
B��
)G
-363
\���
�- �
���
���
����
� ���
���
– �&
����
����
�� ��
����
��A
eroS
hell
Gre
ase
S.71
08��
DCS
EA 3
63/A
AIR
421
5/B
(���
����
B��
)G
-382
��
����
����
���
���
��>
�<�
����
�"��
�� –
�&
����
����
�� �
����
���
�� D
CSE
A 3
82/A
Aer
oShe
ll G
reas
e 6
AIR
4217
/AG
-353
����
��, �
���
� ��
����
�� �
����
�–
�&��
����
����
����
����
Ae
roSh
ell G
reas
e 17
�� D
CSEA
353
/A
AIR
422
2G
-395
���
����
"���
�� �
����
� ��
>�<
� ��
���"
����
–
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
�&
����
����
�� �
����
���
�� D
CSE
A 3
95/A
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
CF
AIR
422
3S-
740
!���
���*
� &�
��B
�� �
� �
����
�–
���
����
����
�&��
����
����
264
www.shell.com/aviation
�����������
�&����������
265
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
AIR
422
4S-
732
AIR
422
5/B
(���
����
��?
>��
)G
-350
(���
����
B��
)�
����
�, �
&���
����
�*�
��'
����
� �*
����
� ��
<���
��–
AIR
422
6G
-352
(���
����
B��
)
����
����
�� �
����
����
����
���
���.
�
&���
����
���
����
���B
��, �
����
���
�� A
IR 4
210/
B–
AIR
424
6O
-158
���
�, &
� �'
����
� (�
� -54
��
+130
°�)
–
AIR
424
7/A
S-72
0!�
����
�*�
����
�� &
����
����
����
*�A
eroS
hell
Com
poun
d 08
AIR
813
0C
-630
����
����
���
���
�, &
����
����
>�?
>��
���
����
?–
AIR
813
2C
-620
��
����
����
����
� ��
>��
���
–
AIR
813
6 (�
����
����
?>
��)
C-6
27\�
����
��*�
<� �
��*�
/���
����
� ��
����
� �
� ��>
�� �
����
����
��A
eroS
hell
Com
poun
d 05
DC
EA 2
02/B
(���
����
B��
)–
x���
-�&��
��–
DC
EA30
0 (�
����
��B
��)
G-4
03�
��<�
�� �
���
����
��–
DC
SEA
501
��&
IS-
758
���
���,
�"�
����
� �
� ��
����
����
?>
�� �
����
���
Aer
oShe
ll Flu
id 6
34
DC
SEA
118
/AF-1
8��
����
���*
� ��
����
, � �
�� 1
00/1
30Sh
ell A
vgas
100
LL
DC
SEA
134
/AF-3
5
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
�, �
����
����
�<�
��&�
Shel
l Jet
A-1
She
ll A
eroJ
et*
DC
SEA
134
/AF-3
4
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� �
;3H
K
Shel
l JP-8
DC
SEA
144
/AF-
44
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� �
�*��
���
���&
����
����
Sh
ell J
P-5
���<�
����
� �
;3H
K
���
�%��
���
���
?��
���
����
*%��
���
�
DC
SEA
255
/AO
-155
���
� �
� ��
����
����
�, �
*���
'��
�?>
�� �
*���
�? �
�<��
���
Aer
oShe
ll Flu
id 5
M-A
DC
SEA
299
/AO
-156
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
���
����
�? 5
��
�A
eroS
hell
Turb
ine
Oils
500
, 529
, 560
DC
SEA
353
/AG
-353
���
����
"���
�� �
����
�, �
�� �
����
���
� ��
����
�� �
����
�A
eroS
hell
Gre
ase
17
(�1�"�=�
!��
��� �
��
����1
���
�����!
,1 �
�<41�,
; ���>
����
�@
�1�!
1 A
eroSh
ell
���"
�y
�!
1"��
DC
SEA
354
/AG
-354
���
����
"���
�� �
����
� �
� �?
�� �
'��
3�
� �
����
����
���
Aer
oShe
ll G
reas
e 7
DC
SEA
355
/AG
-355
��
����
����
<���
����
� ��
����
–
DC
SEA
359
/AG
-359
���
���
����
���
���
Aer
oShe
ll G
reas
e 5
DC
SEA
361
/AG
-361
���
����
"���
�� �
����
����
�� �
����
����
����
���
���
� �
B��
���<
� �&
����
� ��
�&��
����
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
DC
SEA
363
/AG
-363
\���
�- �
���
���
����
� ��
����
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
7108
DC
SEA
382
/AG
-382
��
����
����
���
���
����
���
���
��>
�<�
����
�"��
��A
eroS
hell
Gre
ase
6
DC
SEA
392
/AG
-392
���
����
"���
�� �
����
� �
� &�
����
��"�
���%
���
���
Aer
oShe
ll G
reas
e 43
C
DC
SEA
395
/AG
-395
���
<���
���
� ��
����
����
� ��
����
�"��
���
����
��A
eroS
hell
Gre
ase
22 A
eroS
hell
Gre
ase
22C
F
DC
SEA
415
/AH
-520
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
Aer
oShe
ll Flu
id 4
DC
SEA
415
/AH
-515
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
Aer
oShe
ll Flu
id 4
1
DC
SEA
437
/AH
-537
���
����
"���
�� �
< ��
����
����
� <�
����
�"�
����
'��
����
�A
eroS
hell
Fluid
31
DC
SEA
502
/AS-
761
���
<���
����
���
����
���
����
"���
�� �
����
� �
� ��
�'��
–
DC
SEA
535
/AC
-635
H���
����
��?
>��
���
���
����
<���
�� �
"���
�� '
����
���
Aer
oShe
ll Flu
id 7
1
DC
SEA
745
/AS-
1745
;3H
K �
�*�
����
���&
����
����
���
<���
���
–
DC
SEA
745
/AXS
-174
5 (S
EA c
ode)
����
���
S-17
45 �
���
����
����
����
&��
����
��–
���
����
����
�&��
����
����
266
www.shell.com/aviation
�����������
�&����������
267
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
��� $���%
�� � � #�� � $ �%
N�� �*� &� �� "��� �� ��� '�� ��� ��� ���� ���� �� �� �*� $x � ��������*, �� �� �*� �% -�� �* �� ?� ���� �� �� �*� �� ��� �*� ��� �, <� � ��� � "� � ��� '�� �� � ��, ���� �� � �� -&�� �� �� ? >�� &�� ��� �*. N�� �*� �&� ��� �� ��� �� �� ���% "� � ���: � &�� ��� – &� �� "����&� �� �� �� ���, � �� ��� ��� – �&� ��� �� ��� ��� ��� ���.
3 ��� ��� ��� ��" �*� �� �� �� � * �� <� � �� ?� �� <� �� ��� �� ��� �* �� ���� ��� �� �� ���� ��� "� ?� �� �� �� � �� $x, �� ? "� ? >���:
7��: !� �� ��� �� ��� �*� ���� ����
��: 3�� ��� �*� ��% �� "� � ��� �� � ���
�: $�% �� "� � ��� �� � ���
���: ��' �� � &�� � ��� ���� ��% �� "� � ��� �� � ���
��: ���� ���� ��������
�� �� �� �� � $ �%
3 =��� &� ��" �� ���� &� �� ��� � ���� ��% � �� �� "� ��, "�� ���� �� � �� �� &�� �* B �� -�*�. T� � � &� � �� ��� �� �� �� &� ��" �� ��� �� �� &� ��� �� “���� ��" ��” *, =�� �� �� -"� ��, "�� �� �� ��� �� � ��� ��� �� ��� � AeroShell �� ��� �� �� � �� �� �� ��� �� �� �� ������ � �� �� ��� ��� ���� �&� �� �� �� ���, �� �� � �� �� �� � �� �� � �� ��� &�� ��� ���Shell.
+? ��� ����, &� �� "�� �*� ���� �� �� � � ���� ��" ���, �� ��� �� �� � �� �* �� &* ����� �� �� ��� �� ��� ��� �� �� �� �� �� �� �� � �� � ��. H�� &� ��� Shell �� ��� � ��� ��' �����&�� �� � �� �� &* �� ��� �� ��� ��� ���� �� �� �*% ��� ��" �*% �� �� �� � �� ��� ��� ��� <�&�� �� ��� �� ��, �� &� � ��� ��� �� ��� ���� � � ��� ��� ���� �� �� �� ��, ��� '� ��� ����� � ��� ��' �� � �� �� &* ���� ��� �� AeroShell &� �� �� �� ��, &��� &� ��� ��� ��� ��� -��� �� �� <� �� ��.
;� =��� &�� "� �� ��� &� ��� Shell �� �� � �� �� �� � ��� � �� �� ��� �� ��� ? �� <� ��� -��" �� <� �� �� �� � � AeroShell, &��� ���� �� �� <� � �� ��� � >�� &� ��" ��. ��� �� ��� -�� AeroShell, &������'��?>��, �� � �� �� � �� &�� %� �� >�� � � ��� �� �� ���, �* &� -�� �� �� � � �� ��� � � �&� �� �� ���. q� �� �� ��� �� ���, &��� ���� �� ��� �� '� � ��� ����� �� ��� ��, &��� ���� � �� �� � �� �� �� �� �� � �"� �� �� �� ��" ��� �� �� ���� �� �� ���,��� &� ��� Shell ��� ��� '� �� �� �� �� �� �� � ��� �� �� &� �� �� � ��" �� � ��.
N�� ��� �� ��� �� ��� �� ? "� �� � �� ��� � >�� �� �� ���� &�� �� � ���, "�� �� &� � �� ? ->�� �� � � ���/�&� �� ��� &� ��� &�� �� �� �� �� �� �� ��� � �� � �� �& �� �� � ��, &�� %� -��� � ��� � � �<� �� ��. H�� &� ��� Shell �� &�� �� ��% �� � �� �% �� �� ��� �� ��� -�� ��� �� � �� �� �>��� ? �� <� %� ��� �� ��, ��� ��� B�� � �� �� � �� �� �� &� � �� �� ������ ��� �� ��� �� ���. �� "�� �� �� ��� '� >� <� �� � ��� ��� ��� �� � �� �� � �� �� �� �� -��� �� �� �� &� &��������? �� <� � � ��� <� &�� ��� ��.
��� ��9 ��� ������6��
����
����
���
����
�*
268
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
269
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
7��,
�
�1=�
1���
�1�!1 A
eroSh
ell
��>
�01���
>1�!�
782-
59�
����
� x�
A
eroS
hell
Com
poun
d 05
*$�
%��"
����
� ��
�� �
� �
� ��
>��
* ��
��
�"��
��%
&���
�%��
����
�� �
����
���
982-
68
TK
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3*
$���
����
����
����
���
�.
(����
���
�� 9
82-5
6)$H
&A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3*$�
����
����
����
�� �
�� �
� �
����
���
���
����
&��
����
��
1013
-49
��
-14
Aer
oShe
ll O
il 80
,
����
����
�� �
�� �
� �
&��
B��
��<�
���
<���
�(��
����
� ��
217
43-76
)A
eroS
hell
Oil
W80
��
-20
Aer
oShe
ll O
il 10
0,A
eroS
hell
Oil
W10
0�
H-22
Aer
oShe
ll O
il 10
0,A
eroS
hell
Oil
W10
0
1033
-73
x�-1
, x�
-2(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL1*
)�
��<�
�� �
���
����
�� �
� ��
����
� ��
�&��
����
�� &
��
����
1631
-61
(���
����
B��
)1-
13(S
hell
Retin
ax E
P2*)
�
����
� �
� ��
���
�*%
&��B
�&��
���,
�*�
����
��&�
����
����
(She
ll N
erita
HV*
) (S
hell
Alb
ida
RL2,
3*)
1642
-50
3���
����
�� �
�� �
x
(She
ll Vi
trea
Oil
22*)
3*��
���"
�>��
���
����
����
�� �
�� �
(She
ll Te
llus
Oil
22*)
1805
-76�
3;–
���
� �
� �
����
����
���
1957
-72
H���
�� �
�(S
hell
Ner
ita G
reas
e AV
*)
���
<���
���
� ��
���
����
���
���
(She
ll A
lvani
a G
reas
e RL
2*
� �
RL3*
)
2712
-75
��
-1,
��
-3–
���
��"�
*� �
����
��
� �
��%�
����
��
2967
-52
���
���
�
-70
(She
ll A
lvani
a G
reas
e RL
2*)
���
���
� �
����
����
����
3005
-51
��
'��
���
����
��
(She
ll En
sis F
luid
S*
� �
SX*)
��>
���
��%�
����
�� �
� ���
����
�
3276
-74 (�
����
��B
��)
!M
-54&
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
��>
����
� ��
����
7��,
�
�1=�
1���
�1�!1 A
eroSh
ell
��>
�01���
>1�!�
3333
-80
x���
–!�
����
���
����
��
4003
-53
$�<�
&(S
hell
Spira
x G
140
*)�
�� �
� �
<�&�
����
� &�
����
"�
4216
-55
OK\
-122
-3–
���
�� �
����
����
�� �
�*%
����
(�
����
��B
��,
OK\
-122
-4–
����
���
OK\
-122
-5–
�� 1
8375
-73)
OK\
-122
-14
–O
K\-1
22-1
6–
4366
-76�
� ��
� �
(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL2*
) �
��<�
�� �
���,
� �
*���
�� ��
�&��
����
�� &
��
����
(She
ll Re
tinax
EP2
*)
5546
-66
q�-1
2-16
(She
ll C
lavu
s O
il 32
*)q�
���
���
� ��
� �
� �
����
��*
«���
�» �
���
�� �
�� �
�-8
5573
-67
(���
����
B��
)�
H 50
(�$)
Aer
oShe
ll G
reas
e 5*
3*
����
���&
����
����
� ��
����
� �
&��
B�&
����
� ��
���
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
A
eroS
hell
Gre
ase
22
6267
-74_
����
� 20
1A
eroS
hell
Gre
ase
22
���
<���
���
� ��
����
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
6457
-66
�H-
8 M
K-8&
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3
���
���
����
���
� �
� !
$N,�
����
���?
3 �
��
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3S
P A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
2*A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3SP
6794
-78
�
!-10
Aer
oShe
ll Flu
id 4
1�
����
� ��
�� <�
����
�"�
����
'��
����
�
7171
-78
���
���
����
��&�
����
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
7108
���
���,
���
��"�
���
� ��
����
� �
���
�\x
7903
-743�
-4 (V
M-4
)–
–
����
����
�� �
����
���*
270
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
271
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
8313
-76–
–;
����
����
���
����
���
� &�
����
�� �
��&
���
8551
-74_
����
� 20
5(S
hell
Com
poun
d S.
6800
*);
����
����
����
�� �
����
�/��
����
(���
&���
�)
8773
-73
_��
���
203
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
�
����
� �
� �*
����
��<�
�'��
�*%
��%�
����
��A
eroS
hell
Gre
ase
6*
9320
-60
��
-20�
A
eroS
hell
Oil
100
���
� �
� ;
N
(����
���
Aer
oShe
ll O
il W
100
�� 2
1743
-76)
9433
-80
_��
���
221
Aer
oShe
ll G
reas
e 15
*�
����
� �
� ��
�<��
� �
���<
���
����
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
9762
-61
���
���
M�
-70
(She
ll Rh
odin
a G
reas
e RL
2*)
–
1022
7-86
$�-1
$�-1
����
����
�� ��
& ��
�
1032
8-63
�H-
6A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
2*�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
1058
6-63
���
���
;3H
(She
ll A
lvani
a G
reas
e RL
1*)
���
���
� ��
����
����
����
�� �
�>��
���
1081
7-64
3�M
M �
;-4
4-2
–�
����
�*�
���
� �
� ��
����
����
�*%
���<
���
��3�
MM
�;
-44-
2�
1087
7-64
H-17
(She
ll En
sis F
luid
S*
� �
SX*)
H���
����
����
���
����
��
1095
7-64
���
���
� 6
–
–
1111
0-75
_M
$M
� 2
02A
eroS
hell
Gre
ase
22
���
���
� �
����
����
����
� �
� ��
��*%
&��
B�&
����
�A
eroS
hell
Gre
ase
6*
1112
2-66
3�M
M �
;-2
5–
���
���
� �
&��B
�&��
���
� ��
��
1155
2-65
M�
-6A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
2*�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
1203
0-66
3�M
M �
;-2
23(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL3*
)�
����
� �
� ��
���
�*%
&��B
�&��
���
1203
1-66
3�M
M �
;-26
2(S
hell
Retin
ax E
PX2*
)�
����
� �
� &�
�B�&
����
� =
����
�B&�
���
�
7��,
�
�1=�
1���
�1�!1 A
eroSh
ell
��>
�01���
>1�!�
1224
6-66
3�M
M �
;-7
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 75
0*�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
1230
8T-8
3, T
-6–
����
����
�� ��
& ��
� �
� ��
����
<� &
����
����
�
1307
6-86
3�M
M �
; 5
0-1-
4�A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0
1406
8-79
3�M
M �
;-23
2A
eroS
hell
Gre
ase
S.47
68
;��
����
����
��*�
���
���
Aer
oShe
ll C
ompo
und
08*
1517
1-70
H
�-1
Aer
oShe
ll Flu
id 2
XN*
H���
����
����
���
&���
����
1586
6-70
;�
��
-4–
H���
����
�<��
�"��
���
'��
����
�
1642
2-70
_M
$M
� 2
08–
���
���
� �
����
����
���
1656
4-71
�$Sh
ell J
et A
-1��
����
����
���
����
����
��&
���
1672
8-71
3�M
M �
;-4
03–
!���
�� �
"���
�� �
�� �
1817
9-72
H\
-122
-7A
eroS
hell
Gre
ase
6*�
����
� ��
>�<
� ��
���"
����
1837
5-73
O
K\-1
22-3
(132
-19)
–�
����
���
� (��
����
� ��
421
6-55
)O
K\-1
22-5
(132
-08)
–O
K\-1
22-1
4 (1
32-2
0)–
OK\
-122
-16
(132
-21)
–O
K\-1
22-4
(132
-07)
–
1885
2-73
3�M
M �
;-24
6A
eroS
hell
Gre
ase
15*
3*��
����
�&��
����
���
����
��
1953
7-74
;3H
Aer
oShe
ll C
ompo
und
05*
��<
���
& ��
�� �
� �
�>��
*
1977
4-74
3�M
M �
;-2
07A
eroS
hell
Gre
ase
22�
��<�
�� �
���
����
��
1978
2-74
3�M
M �
;-2
25–
���
���
� ��
�� �
����
���
���
���
2073
4-75
7-50
�-3
–�
� ��
����
�� <�
����
�"�
����
'��
����
�
����
����
�� �
����
���*
272
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
273
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
2174
3-76
��
-14
Aer
oShe
ll O
il 80
�
�� �
� �
;
N�
�-2
0A
eroS
hell
Oil
W80
��
-20�
Aer
oShe
ll O
il 10
0�
H-22
Aer
oShe
ll O
il W
100
��
-20&
A
eroS
hell
Oil
100
Aer
oShe
ll O
il W
100
Aer
oShe
ll O
il 10
0 A
eroS
hell
Oil
W10
0–
2179
1-76
�
�-8
�–
���
����
"���
�� �
�� �
�
�-1
4�–
�
�-3
0�H
– –
2390
7-79
––
;��
����
�� �
����
�� �
���
'��
����
�
2430
0-80
+�-3
1–
���
���
2492
6-81
3�M
M �
;-2
82–
���
���
6-02
0-53
1-69
;�
��
-4�
–�
&���
� ��
�� �
����
�
6-02
-917
-79
;�
��
-4�
–�
&���
� ��
�� �
����
�
11-1
00-6
9�
N-\�
–
–
38-0
0180
-75M
;�
-10
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0*�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N. �
����
� ��
�'�
$x 3
8.10
1129
9-90
38-0
0111
6-73
� 9
––
38-1
-158
-68
3�M
M �
;-2
25–
–
38-1
-230-
66
OK\
-122
-7A
eroS
hell
Gre
ase
6*N�
'��
�*�
� ��
����
� ��
!
�$
1817
9-72
(���
����
B��
)O
K\-1
22-7-
5A
eroS
hell
Gre
ase
22O
K\-1
22-8
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
7��,
�
�1=�
1���
�1�!1 A
eroSh
ell
��>
�01���
>1�!�
38-1
01-2
95-75
36
/1A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
(���
���
���'
� $x
38.
1013
84-7
8)(�
����
��B
��)
36/1
H��
����
\3-3
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0 38
-1-1
64-6
5 A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
500*
� 38
-1-1
57-6
5
38-1
01-2
95-8
5\3
-3A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
560
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 50
0*
38-1
01-2
97-7
83�
MM
�;
235
Aer
oShe
ll G
reas
e 15
*3*
����
���&
����
����
� ��
����
38-1
01-3
84-7
836
/1H�
-A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0 A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
500*
38-1
01-4
19-7
9 _
M
$M�
221
� –
���
���
(���
����
B��
)
38-1
01-7
22-8
5�
�-7.
5�A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
750
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
38-1
01-74
0-80
�!K
-4Sk
ydro
l 500
B4 �
� L
D4!�
����
�"�
����
'��
����
� ��
���
���
=���
�� �
����
����
���
��*
38-1
01-9
50-8
3#
��
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
���
<���
���
� ��
����
(3�
MM
�;
286
�)
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
38-1
01-1
181-
88�
�-8
�HA
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3SP
���
���
����
���
����
���?
>��
���
� �
� �
��<�
�� �
�
38-1
01-1
299-
90M
;�
-10
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0*�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
38-4
01-5
8-12
-91
3�M
M �
; 5
0-1-
4�A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0
38-4
01-1
21-75
3�
MM
�;
286
�A
eroS
hell
Gre
ase
22�
����
�(�
����
��B
��)
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
����
����
�� �
����
���*
274
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
275
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
38-4
01-2
86-8
23�
MM
�;
50-
1-4�
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0 �
����
��"�
����
���
� �
� !
$NA
eroS
hell
Turb
ine
Oil
560
38-4
01-3
37;
$�-2
25–
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
301-
04-0
10-9
2+�
-240
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
OC
T 6-
08-4
31-75
H ��
� �
-1
–!�
����
�*�
&���
B��
OC
T 38
-011
45-8
0M
-13
(She
ll Re
tinax
EP2
*)
x���
���B
��(S
hell
Ner
ita H
V*)
(She
ll A
lbid
a RL
2, 3
*)
OC
T 38
-011
63-7
8�
�-8
;A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3SP
���
���
����
���
� �
� !
$N
OC
T 38
-011
80-8
0_
M
$M�
221
�A
eroS
hell
Gre
ase
22�
����
�
OC
T 38
-012
94-8
3M
;�
-10
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0*�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
OC
T 38
-135
5-84
CT
(HK-
50)
Aer
oShe
ll G
reas
e 5*
�
����
� �
� &�
�B�&
����
� ��
��
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
A
eroS
hell
Gre
ase
22
OC
T 95
-510
-77
� 8
–
;��
����
����
����
���
���
CTY
36-
13-7
19-6
1;
��
�-4
�–
–
VT U
NP-1
8-58
_M
$M
� 2
21�
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
���
���
�1=�
1���
>1�!�
7��,
�
�1�!1 A
eroSh
ell
�
-70
��.
«�
����
� A
F-70»
–
H
�-1
!�
$ 15
171-
70A
eroS
hell
Fluid
2XN
*
�
!-10
!�
$ 67
94-7
8A
eroS
hell
Fluid
41
�
�-1
!�
$ 27
12-75
–
�
�-3
!�
$ 27
12-75
–
x
��.
«3�
����
����
���
�
x»–
\3-3
$x 3
8-10
1-29
5-75
$x
38-1
01-2
95-8
5A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
500*
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0
3�-4
!�
$ 79
03-74
–
\x�
�. «
���
���
����
��&�
����
»–
C-1
OC
T 6-
08-4
31-75
–
_M
$M
� 2
01!
�$
6267
-74A
eroS
hell
Gre
ase
22 A
eroS
hell
Gre
ase
6*
_M
$M
� 2
02!
�$
1111
0-75
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
* A
eroS
hell
Gre
ase
6*
_M
$M
� 2
03!
�$
8773
-73
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
_M
$M
� 2
05!
�$
8551
-74(S
hell
Com
poun
d S.
6880
*)
_M
$M
� 2
08!
�$
1642
2-70
–
_M
$M
� 2
21!
�$
9433
-80
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
_M
$M
� 2
21S
(221
C)
$x 3
8-10
1-41
9-79
VT
UN
P-18-
58 O
CT
38-0
1180
-80
–
CT
(HK-
50) �
� S
TO
CT
38-1
355-
84A
eroS
hell
Gre
ase
5* A
eroS
hell
Gre
ase
16 A
eroS
hell
Gre
ase
22
#�
(3�
MM
�;
286
M)
$x 3
8-10
1-95
0-83
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
���
���
����
��&�
����
!
�$
7171
-78
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
7108
����
����
�� �
����
���*
276
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
277
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
!M
-54p
!�
$ 32
76-74
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
���
���
� 8
OC
T 95
-510
-77
–
���
���
� 9
$x 3
8-00
1116
-73
–
���
���
�
-70
!�
$ 29
67-5
2(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL2*
)
���
���
��
-70
!�
$ 97
62-6
1(S
hell
Rhod
ina
Gre
ase
RL2*
)
���
���
x�!
�$
782-
59A
eroS
hell
Com
poun
d 05
*
��
'��
���
����
��!
�$
300
5-51
(She
ll En
sis F
luid
S o
r SX*
)
��
-12-
18!
�$
5546
-66
(She
ll C
lavu
s O
il 32
*)
HK-
50 (N
K-50
)!
�$
5573
-67
Aer
oShe
ll G
reas
e 5*
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
���
� �
� <�
&���
�*%
&���
��"
!�
$ 40
03-5
3(S
hell
Spira
x G
140
*)
M-1
3!
�$
1631
-61
OC
T 38
-011
45-8
0(S
hell
Retin
ax E
P2*)
(She
ll N
erita
HV*
)(S
hell
Retin
ax E
P2*)
(She
ll N
erita
HV*
) (Sh
ell A
lbid
a RL
2, 3
*)
M;
�-1
0$x
38-
0018
0-75
OC
T 38
-012
94-8
3 A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390*
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0*
$x 3
8-10
1-12
99-9
0A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390*
K-17
!�
$ 10
877-
64(S
hell
Ensis
Flu
id S
DC
*)
���
���
� 6
!�
$ 10
957-
64–
+�-3
1!
�$
2430
0-80
–
+�-24
0$x
38-
401-
579-
86A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
500*
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0 30
1-04
-010
-92
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
030
1-04
-015
-91
CT
(HK-
50)
OC
T 38
-135
5-84
Aer
oShe
ll G
reas
e 5*
Aer
oShe
ll G
reas
e 16
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
MN-
\N$x
11-
100-
69–
�1=�
1���
>1�!�
7��,
�
�1�!1 A
eroSh
ell
MA
�-8
�!
�$
2179
1-76
–
MA
�-1
4�!
�$
2179
1-76
–
MA
�-3
0�H
!�
$ 21
791-
76–
M�
7.5
x (�
� M
H 7
.5x)
$x 3
8-10
1-72
2-85
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 75
0
MK-
6!
�$
1032
8-63
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 2*
MK-
8!
�$
6457
-66
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 2*
MK-
8;!
�$
6457
-66
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3S
P
MK-
22!
�$
1013
-49
Aer
oShe
ll O
il 10
0 A
eroS
hell
Oil
W10
0!
�$
2174
3-76
Aer
oShe
ll O
il 10
0 A
eroS
hell
Oil
W10
0
��
-6!
�$
1155
2-65
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 2*
��
-8–
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3
��
-8;
OC
T 38
-011
63-7
8A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3SP
��
-8��
$x 3
8-10
1-11
81-8
8A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3SP
��
-14
!�
$ 10
13-4
9A
eroS
hell
Oil
80 A
eroS
hell
Oil
W80
!�
$ 21
743-
76A
eroS
hell
Oil
80 A
eroS
hell
Oil
W80
��
-20
!�
$ 10
13-4
9A
eroS
hell
Oil
100
Aer
oShe
ll O
il W
100
!�
$ 21
743-
76A
eroS
hell
Oil
100
Aer
oShe
ll O
il W
100
��
-20&
––
��
-20�
!�
$ 93
20-6
0A
eroS
hell
Oil
100
Aer
oShe
ll O
il W
100
!�
$ 21
743-
76A
eroS
hell
Oil
100
Aer
oShe
ll O
il W
100
��
-70
����
����
�� �
«�
����
� M
S-70
»–
����
����
�� �
����
���*
278
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
279
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�3;
!�
$ 18
05-76
–
�!K
-4$x
38-
101-
740-
80Sk
ydro
l 500
B4 �
� L
D4
�!K
x5�
$x 3
8-40
1-81
1-90
Skyd
rol 5
00B4
� �
LD4
H\
-122
-3!
�$
4216
-55
!�
$ 18
375-
73–
H\
-122
-4!
�$
4216
-55
!�
$ 18
375-
73–
H\
-122
-5!
�$
4216
-55
!�
$ 18
375-
73–
H\
-122
-7!
�$
1817
9-72
$x
38-1
-230-
66A
eroS
hell
Gre
ase
6*
H\
-122
-7-5
$x 3
8-1-
230-
66A
eroS
hell
Gre
ase
22
H\
-122
-8$x
38-
1-23
0-66
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
H\
-122
-14
!�
$ 42
16-5
5 !
�$
1837
5-73
–
H\
-122
-16
!�
$ 42
16-5
5 !
�$
1837
5-73
–
;�
��
-4!
�$
1586
6-70
–
;�
��
-4S
$x 6
-020
-531
-69
–$x
6-0
2-91
7-79
–C
TY 3
6-13
-719
-61
–
��
���
�!
�$
4366
-76(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL2*
)
;$�
-225
$x 3
8-40
1337
–
;3H
!�
$ 10
586-
63 !
�
$ 19
537-7
4(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL1*
) Aer
oShe
ll C
ompo
und
05
�$!
�$
1656
4-71
Shel
l Jet
A-1
*
��
���
�!
�$
4366
-76(S
hell
Retin
ax A
*)
3���
����
�� �
�� �
x
!�
$ 16
42-5
0(S
hell
Vitre
a O
il 22
* �
� Te
llus
Oil
22*)
�1=�
1���
>1�!�
7��,
�
�1�!1 A
eroSh
ell
T- 6
!�
$ 12
308
–
$-83
!�
$ 12
308
–
$H!
�$
982-
68A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
3*
$H;
!�
$ 98
2-68
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 3*
$�-1
!�
$ 10
227-
86Sh
ell T
S-1
x���
����
����
� «
���
���
UN
»–
x�-1
!�
$ 10
33-7
3(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL1*
)
x�-2
!�
$ 10
33-7
3(S
hell
Alva
nia
Gre
ase
RL2*
)
x��
!�
$ 33
33-8
0(S
hell
Ner
ita G
reas
e H
V*) (
Shel
l Alva
nia
Gre
ase
RL2*
or R
L3*)
x$!
�$
1957
-72
(She
ll N
erita
Gre
ase
HV*
) (Sh
ell A
lvani
a G
reas
e RL
2* �
� R
L3*)
3�-4
����
����
�� �
«BM
-4»
–
3�M
M �
; 7
!�
$ 12
246-
66–
3�M
M �
; 2
5!
�$
1112
2-65
–
3�M
M �
; 4
4-2
!�
$ 10
817-
64–
3�M
M �
; 4
4-2-
�!
�$
1081
7-64
–
3�M
M �
; 5
0-1-
4�!
�$
1307
6-86
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0 A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
560
3�M
M �
; 5
0-1-
4�$x
38-
401-
286-
82A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0
3�M
M �
; 2
07!
�$
1977
4-74
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
3�M
M �
; 2
23!
�$
1203
0-66
(She
ll A
lvani
a G
reas
e RL
3*)
����
����
�� �
����
���*
280
www.shell.com/aviation
���������� ��������*
281
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
3�M
M �
; 2
25!
�$
1978
2-74
$x
38-1
-158
-68
–
3�M
M �
; 2
32!
�$
1406
8-79
Aer
oShe
ll G
reas
e S.
4768
3�M
M �
; 2
35$x
38-
101-
297-7
8A
eroS
hell
Gre
ase
15*
3�M
M �
; 2
46!
�$
1885
2-73
Aer
oShe
ll G
reas
e 15
*
3�M
M �
; 2
62!
�$
1203
1-66
(She
ll Re
tinax
EPX
2*)
3�M
M �
; 2
82!
�$
2492
6-81
–
3�M
M �
; 2
86M
(#�
)$x
38-
401-
121-
75 $
x 38
-101
-950
-83
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
Aer
oShe
ll G
reas
e 22
Aer
oShe
ll G
reas
e 6*
3�M
M �
; 4
03!
�$
1672
8-71
–
7-50
C-3
!�
$ 20
734-
75–
36/1
$x 3
8-10
1-29
5-75
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 39
0
36/1
K$x
38-
101-
295-
75A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
36/1
H�-
$x
38-
101-
384-
78A
eroS
hell
Turb
ine
Oil
390
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 50
0*
Aer
oShe
ll Tu
rbin
e O
il 56
0
132-
07!
�$
1837
5-73
–
132-
08!
�$
1837
5-73
–
132-
19!
�$
1837
5-73
–
132-
20!
�$
1837
5-73
–
132-
21!
�$
1837
5-73
–
����#�� � $�%
N���*� &���"��� �� ?"��� � ���� ��� &��������>���� ����� &��������AeroShell, � "��������: ���������*� ��� �, '�������, ������ – � ���<�?&�������? Shell, &������?>�?�� �� ������%����, �. �. ���������*� ��& ���� �&���� ���������*� &������*.
�������� � $�%
N � ��'��� ����� AeroShell &������� ��� �����������?>�� ������������ � ����������� �&����������, ��������� �$ � ������"���� ���������<���� �'������. $��'� &������� ��� &�������� ���������� &� &������� ��&����� &���������, � ���'� �����������?>�� �����������, <�� =�� ����%�����.
T� � ������������ � � ���������� �&���������� ������"��� � �&����«������"���» *, =�� ���"��, "�� ���� AeroShell �� ������� ��� &� �����? �������� � ������ �&����������, �� ������������� ����������� �&����������.
� ��(������ ��������AEROSHELL
�&�
����
����
�&�
����
���
Aer
oShe
ll
282
www.shell.com/aviation
�&����������
&�������� AeroShell
283
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�1�!
1
C��"
�y
�!1"�@
C��"
�y
�!1"�@
�������!
1�
<�=�
10��
��
����1
���
�����!
,1
��>
�01���
Aer
oSh
ell
�5
���4
�!�<��,1
���
��
���
�>��
,��?�
� �
<41�,
; �<�4
�B
��1
��@
���>
����
�@
���
1"������
,��4���
Shel
l Avg
as 1
00AS
TM D
910
DEF
STA
N 9
1-90
–AV
GAS
100
$�&
���
� �
����
�B�*
% ��
���
� &�
�B��
�*��
���
<���
���
���
��
100/
130
–
Shel
l Avg
as 1
00LL
ASTM
D91
0D
EF S
TAN
91-
90F-1
8AV
GAS
100
LL$�
& ��
� �
� ��
���B
�*%
����
� �
&��B
���*
�� �
��<�
�� �
�� �
����
10
0/13
0 �
����
�� �
����
'��
���
����
��–
Shel
l JP-8
MIL-
DTL-8
3133
E D
EF S
TAN
91-
87F-3
4AV
TUR/
FSII
��
����
����
���
����
���
��&
���
���
�%��
���
� ��
�JP
-8��
����
����
<� ��
&� �
FSI
I��
� ?
����
� �&
����
��*
%��
���
�
Shel
l JP-8
+10
0M
IL-DT
L-831
33E
–F-3
7–
��
����
����
���
����
���
��&
���.
�
���%
����
� �
���
JP-8
+10
0JP
-8 +
&��
����
�, &
��*B
�?>
��
���
?��
���
$�
��&
���
S-17
49�&
����
��*
% ��
���
�
Shel
l Jet
A-1
MIL-
DTL-8
3133
E D
EF S
TAN
91-
91F-3
5AV
TUR
��
����
����
���
����
���
��&
���
ASTM
D 1
655
����
����
��<�
��&�
–
Shel
l JP-5
MIL-
DTL-5
624T
D
EF S
TAN
91-
86F-
44AV
CAT
/FSI
I
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
� �
���%
����
� �
���
JP-5
� �*
����
� ��
�&��
����
��
���
?��
���
���&
���
����
� ��
����
����
<� ��
&�
�&��
�� �
�*%
� FS
II��
���
�
Shel
l Jet
AAS
TM D
1655
––
–
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
�,
�*
"��
&���
����
���
���&
����
���
����
����
�� –
-40°
C��
���
� �
�
Shel
l Jet
BAS
TM D
6615
––
–
����
����
�� �
����
����
� ��
& ��
�
�*"�
� &�
����
����
� �
B��
����
� &�
���
���
��&�
���
�� �
�� �
H��
���,
���
�"��
�C
AN
/CG
SB 3
.23
�1�!1
C��"
�y
�!1"�@
C��"
�y
�!1"�@
�������!
1�
<�=�
10��
��
����1
���
�����!
,1
��>
�01���
Aer
oSh
ell
�5
���4
�!�<��,1
���
��
���
�>��
,��?�
� �
<41�,
; �<�4
�B
��1
��@
���>
����
�@
Shel
l Aer
oJet
ASTM
D16
55*
DEF
STA
N 9
1-91
*F-3
5*–
��
����
����
���
����
���
��&
���
���
�%��
���
����
����
��<�
��&�
� F
S I I
���
?��
���
�&��
�� �
�*%
�� �
���
AER
OSH
ELL
����1
�!�
Aer
oShe
ll (M
IL-DT
L-831
33E)
–S-
1749
–;
����
���
� �
��&
���,
#
�� &
����
���
Perfo
rman
ce
� �"
B�?
>��
����
�"��
��?
&�
� ��
���
����
A
dditi
ve 1
01��
���
����
�� �
����
����
�<�
� JP
-8 �
����
��
����
����
�<�
��&
���
����
� JP
-8 +
100
�1�4
1 �
4@
���G
���
�J
���
?1,�
4�I
Aer
oShe
ll O
il 65
SAE
J-196
6 –
O-1
13
OM
-107
�
�� �
� �
&��
B��
�*%
� ��
�SA
E 30
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
����
���<
���
��
–
Aer
oShe
ll O
il 80
SAE
J-196
6 SA
E J-1
966
O-1
15
OM
-170
���
� �
� &
��B
���*
% �
���
SAE
40�
���
SAE
40(�
����
��B
��)
����
���<
���
��–
Aer
oShe
ll O
il 10
0SA
E J-1
966
SAE
J-196
6 O
-117
O
M-27
0�
�� �
� �
&��
B��
�*%
� ��
� SA
E 50
� ��
� SA
E 50
(���
����
B��
)��
����
�<��
� ��
–
Aer
oShe
ll O
il 12
0SA
E J-1
966
DER
D 24
72C
–O
M-3
70
���
� �
� &
��B
���*
% �
���
SAE
60(�
����
��B
��)
����
���<
���
��–
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
––
–\�
���
����
���
�
W65
� ��
� SA
E 30
� �
&��B
���*
% ��
����
�<��
� ��
–
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
SAE
J-189
9 O
-123
O
MD-
160
\���
� ��
�� �
�� �
W
80�
���
SAE
40�
���
SAE
40(�
����
��B
��)
� �
&��B
���*
% ��
����
�<��
� ��
–
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
SAE
J-189
9 O
-125
\�
���
����
���
�W
100
� ��
� SA
E 50
� ��
� SA
E 50
(���
����
B��
)O
MD-
250
� �
&��B
���*
% ��
����
�<��
� ��
–
�&�
����
����
�&�
����
���
Aer
oShe
ll
284
www.shell.com/aviation
�&����������
&�������� AeroShell
285
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
SAE
J-189
9 –
–\�
���
����
���
�
W10
0 Plu
s�
���
SAE
50�
���
SAE
50�
� &�
�B��
�*%
����
���<
���
��–
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
SAE
J-189
9 O
-128
O
MD-
370
\���
� ��
�� �
�� �
W
120
� ��
� SA
E 60
� ��
� SA
E 60
(���
����
B��
)�
� &�
�B��
�*%
����
���<
���
��–
Aer
oShe
ll O
il SA
E J-1
899
SAE
J-189
9 O
-162
O
MD-
162
\���
� ��
�� �
�� �
W
15W
-50
� ��
��
���
15W
-50
(���
����
B��
)�
� &�
�B��
�*%
����
���<
���
��–
���
<���
���
�
�1�4
1 �
4@
,��<����
J �
��?1
,�4�I
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-608
1D
–O
-133
OM
-10
���
���
����
���
� �
� !
$N
Turb
ine
Oil
2�
���
1010
(���
����
B��
)��
����
��?
2 �
��
–
Aer
oShe
ll –
DEF
STA
N 9
1-99
O-1
35O
M-1
1 �
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
;
����
���
����
��
Turb
ine
Oil
3��
����
��?
3 �
��
� �
Aer
oShe
ll Flu
id 1
Aer
oShe
ll –
––
–�
����
� ��
�� �
�� �
� �
!$N
�� �
< ���
����
���
Turb
ine
Oil
3SP
����
����
? 3
��
���
���
��
-8&
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-780
8L
(MIL-
PRF-7
808L
O
-148
OX-
9�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
Turb
ine
Oil
308
� ��
�3
� ��
�3)
�� �
����
� �
�'�*
% =�
����
��
����
��?
3 �
��
–
Aer
oShe
ll –
DEF
STA
N 9
1-94
–O
X-7
���
����
"���
�� �
�� �
� �
!$N
Tu
rbin
e O
il 39
0��
���
���
� �'
�*%
=���
��
����
����
? 3
��
�–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-236
99F
DEF
STA
N 9
1-10
1 O
-156
OX-2
7�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
Turb
ine
Oil
500
� ��
�ST
D�
���
OX-2
7��
���
���
� �'
�*%
=���
��
����
����
? 5
��
�–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-236
99F
DEF
STA
N 9
1-10
1*O
-156
OX-2
7*�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
Turb
ine
Oil
529
� ��
�ST
D��
���
���
� �'
�*%
=���
��
����
����
? 5
��
�–
�1�!
1
C��"
�y
�!1"�@
C��"
�y
�!1"�@
�������!
1�
<�=�
10��
��
����1
���
�����!
,1
��>
�01���
Aer
oSh
ell
�5
���4
�!�<��,1
���
��
���
�>��
,��?�
� �
<41�,
; �<�4
�B
��1
��@
���>
����
�@
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-236
99F
–O
-152
–�
����
��"�
����
���
� �
� !
$N
Turb
ine
Oil
531
� ��
�C
/I��
���
���
� �'
�*%
=���
��
� ��
<���
����
�� �
����
���,
��
����
��?
5 �
��
–
Aer
oShe
ll DO
D-L-8
5734
––
–�
����
��"�
����
���
� �
� ��
����
Tu
rbin
e O
il 55
5�
�'�*
% =�
����
� �
����
����
���
����
� ��
��.
–D
EF S
TAN
91-
100
O-1
60O
X-26
���
� �
� !
$N �
� ��
����
� �
'�*
% =�
����
, � �
&��
*B��
�*%
��<�
����
, ��
����
��?
5 �
��
–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-236
99F
–O
-154
–�
�� �
� �
!$N
��
����
�� �
�'
�*%
Turb
ine
Oil
560
� ��
�H
TS=�
����
, ��
���?
>��
�*�
����
$
�,
����
����
? 5
��
�–
Aer
oShe
ll –
DEF
STA
N 9
1-98
O-1
49O
X-38
���
� �
� !
$N �
� ��
����
� �
'�*
% Tu
rbin
e O
il 75
0=�
����
���
����
�? 7
,5 �
��
–
���
1"�����
� �>
1=!
�
Aer
oShe
ll M
IL-G
-354
5C*
DTD.
878A
*G
-359
XG-27
7 3*
����
���&
����
����
� ��
����
����
� 3�
� �>
� &�
����
����
� �
!,
Gre
ase
5(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)��
����
����
���B
�� �
&���
����
���
3� �
����
����
��
� �
�
Aer
oShe
ll M
IL-G
-771
1A*
DEF
STA
N 9
1-12
G-3
82XG
-271
���
���
��>
�<�
����
�"��
�� �
� 3
�N�
���&
�� �
� �
*���
G
reas
e 6
(���
����
B��
)<�
�'��
����
� ��
����
�,��
����
�B��
�&�
����
����
�3�
���
����
����
� �
�
�&�
����
����
�&�
����
���
Aer
oShe
ll
286
www.shell.com/aviation
�&����������
&�������� AeroShell
287
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
MIL-
PRF-2
4139
AD
EF S
TAN
91-
28*
G-4
50_
���
<���
���
� ��
����
����
���
� �
����
>�<
� ��
� �'
����
���&
����
����
���
��
.
#��
���
��� �
&���
����
���
3� �
����
����
��
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-238
27C
–
G-3
54–
���
����
"���
�� �
����
����
�� �
����
�–
Gre
ase
7(��
& II
)
Aer
oShe
ll –
––
–3*
����
��<�
�'��
���
����
����
���
����
����
����
�G
reas
e 11
MS
����
���
� &�
����
����
� �
����
��&�
����
� 3�
Boe
ing
Aer
oShe
ll M
IL-G
-255
37C
DEF
STA
N 9
1-51
G-3
66XG
-284
���
���
��>
�<�
����
�"��
��G
reas
e 14
� �
����
� ��
��–
Aer
oShe
ll G
reas
e 15
MIL-
G-2
5013
ED
EF S
TAN
91-
55G
-372
XG-3
003*
����
���&
����
����
� ��
����
–
Aer
oShe
ll M
IL-G
-257
60A
*DT
D.55
79*
G-3
61XG
-292
�
����
��"�
����
���
���
N���
�&��
G
reas
e 16
(���
����
B��
)(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)�
� �*
���
<��'
����
���
����
���,
���
����
B��
�&��
����
����
3� �
����
����
��
� �
�
.
����
���
�&��
����
����
�Bo
eing
BM
S 3-
24A
Aer
oShe
ll M
IL-G
-211
64D
–G
-353
–
����
����
�� �
����
� –
Gre
ase
17��
���
���
� �'
�*%
=���
��,
���
����
� ��
�� �
����
���
���
���
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-813
22F
DEF
STA
N 9
1-52
G-3
95
XG-2
93�
����
��"�
����
���
����
����
���
���
–G
reas
e 22
NLG
I � �
��2
��>
�<�
����
�"��
��DO
D-G
-2450
8A–
––
––
�1�!1
C��"
�y
�!1"�@
C��"
�y
�!1"�@
�������!
1�
<�=�
10��
��
����1
���
�����!
,1
��>
�01���
Aer
oSh
ell
�5
���4
�!�<��,1
���
��
���
�>��
,��?�
� �
<41�,
; �<�4
�B
��1
��@
���>
����
�@
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-813
22F
DEF
STA
N 9
1-52
*G
-395
XG-2
93*
���
����
"���
�� �
����
����
�� �
����
�
����
���
Gre
ase
22C
FN
LGI �
���
2��
>�<
� ��
���"
����
�&��
����
����
� �
�
���
����
�&�
����
����
��3�
���
����
����
Aer
oShe
ll M
IL-G
-818
27A
––
–�
����
��"�
����
���
���
� ��
�� �
����
�G
reas
e 23
C��
���
���
–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-238
27C
––
–�
?��
�'
���
����
�� �
�>�<
�
����
���
Gre
ase
33(��
& I)
����
�"��
��
�&��
����
����
� Bo
eing
BM
S3-
33A
Aer
oShe
ll SA
E-A
MS-
G-4
343
SAE-
AM
S-G
-434
3G
-392
XG-26
9�
����
� �
� &�
����
��"�
����
G
reas
e 43
C��
����
*–
Aer
oShe
ll –
DEF
STA
N 8
0-81
S-72
2ZX
-38
;��
����
����
��*�
���
���
Gre
ase
S.47
68(�
��&�
���)
–
Aer
oShe
ll SA
E-A
MS-
G-6
032
DEF
STA
N 9
1-6*
G-3
63XG
-235*
\���
�- �
���
���
����
� ��
����
��
����
�G
reas
e S.
7108
�&��
����
����
� �
�
,��
����
�&�
����
����
�3�
���
����
����
Aer
oShe
ll SA
E-A
MS-
G-2
518A
DEF
STA
N 8
0-80
S-72
0ZX
-13
;��
����
����
��*�
<���
���*
� ��
����
Com
poun
d 08
(���
&���
�)–
7���1�4
�0��
!��
B��!��,
�
Aer
oShe
ll Flu
id 4
MIL-
H-5
606A
* DT
D.58
5*
––
���
���
����
<���
�� �
"���
��
N���
�&��
, ���
�"��
� ���
����
-(�
����
��B
��)
(���
����
B��
)'
����
���
B��
����
����
���
US �
UK
DEF
STA
N 9
1-48
H
-520
OM
-18
���
���
����
<���
�� �
"���
��
$� �
�� �
���&
����
�<�
� ��
� «�
����
����
*�»
'��
����
�&�
����
����
��
�&�
����
����
�&�
����
���
Aer
oShe
ll
288
www.shell.com/aviation
�&����������
&�������� AeroShell
289
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
Aer
oShe
ll Flu
id 3
1M
IL-PR
F-832
82D
(MIL-
PRF-8
3282
D)H
-537
OX-
19�
����
��"�
����
�<
����
����
���
��<�
�?"�
� <�
����
�"�
����
'
����
���
–
Aer
oShe
ll Flu
id 4
1M
IL-PR
F-560
6HD
EF S
TAN
91-
48
H-5
15O
M-1
5�
����
� ��
�� <�
����
�"�
����
�
���
«���
�%"�
��*�
»'
����
���
� ��
?>
���
����
����
��–
Aer
oShe
ll Flu
id 5
1M
IL-PR
F-872
57A
(MIL-
PRF-7
8257
A)H
-538
OX-
538
���
����
�&��
����
���
����
���"
����
� �<
���
����
����
��<
��?
"��
<���
�� �
"���
�� '
����
���
–
Aer
oShe
ll Flu
id 6
1 M
IL-PR
F-46
170C
–
H���
����
����
���
����
���"
����
� $�
& I
$�&
I�<
���
����
����
��<
��?
"��
<���
�� �
"���
�� '
����
���
–
Aer
oShe
ll Flu
id 7
1M
IL-PR
F-608
3FD
EF S
TAN
80-
142*
C-6
35PX
-26*
H���
����
����
���
����
�� �
���
��
����
� <�
����
�"�
����
'��
����
� �&
����
����
���
� ��
?>
���
����
����
���
�
,���
���
�&��
����
����
3� �
����
����
��
Aer
oShe
ll SS
F–
––
–K
����
���
�� �
����
� M
IL-PR
F-608
3
����
���
� �
����
����
����
� B
����
�&��
����
����
� Bo
eing
BM
S3-
32 ��
& I
Aer
oShe
ll LG
F–
––
–K
����
���
�� �
����
� M
IL-PR
F-560
6
��
����
��
� ��
����
����
���
B��
���&
����
����
���
Boei
ng B
MS
3-32
��&
II
���?�
� B
��!��,
�
Aer
oShe
ll Flu
id 1
–D
EF S
TAN
91-
44O
-134
OM
-13
+�<�
�� �
�� �
–
Aer
oShe
ll Flu
id 3
MIL-
PRF-7
870C
DEF
STA
N 9
1-47
O-1
42O
M-1
2�
�� �
��>
�<�
����
�"��
��–
Aer
oShe
ll Flu
id
MIL-
PRF-6
086E
D
EF S
TAN
91-
112
O-1
53O
EP-3
0*�
�� �
� �
B��
�� �
����
� ��
����
��,
��
����
� 5L
-A�
���
«+�<
���»
� ��
� «+
�<��
�»*
�&��
����
� �*
���'
����
� �*
����
� �&
����
����
���
��<�
����
��
,�
����
� �&
����
����
��3�
���
����
����
�1�!1
C��"
�y
�!1"�@
C��"
�y
�!1"�@
�������!
1�
<�=�
10��
��
����1
���
�����!
,1
��>
�01���
Aer
oSh
ell
�5
���4
�!�<��,1
���
��
���
�>��
,��?�
� �
<41�,
; �<�4
�B
��1
��@
���>
����
�@
Aer
oShe
ll Flu
id
MIL-
PRF-6
086E
D
EF S
TAN
91-
112
O-1
55O
EP-7
0�
�� �
� �
B��
�� �
����
�� �
����
���,
5M
-A�
���
«���
����
»�
���
«���
����
»�&
����
���
�*��
�'��
���
�*��
���
��<�
����
–
Aer
oShe
ll Flu
id 1
2M
IL-PR
F-608
5DD
EF S
TAN
91-
49*
O-1
47O
X-14
*�
�� �
���
�� �
��"�
�
����
���
� �
&���
����
3�
�&��
����
����
� �
�
,��
����
�&�
����
����
�3�
���
����
����
Aer
oShe
ll Flu
id 1
8M
IL-PR
F-320
33D
EF S
TAN
91-
79*
O-1
90O
X-18
*+�
<���
���
�–
Aer
oShe
ll Flu
id
MIL-
PRF-8
7252
C–
S-17
48–
��
����
����
�%
�'��
?>
��
602
'��
����
�–
Aer
oShe
ll Flu
id
MIL-
PRF-6
3460
D–
S-75
8–
"�
>�?
>��
, ���
����
����
����
63
4�
����
*��?
>��
'��
����
�–
Aer
oShe
ll Flu
id
–DT
D.90
0/49
81A
–O
EP-2
15�
�� �
� �
���
���*
&��
���
����
S.
8350
����
� ��
�–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-702
4E
––
–��
����
����
� �
����
����
–C
alib
ratin
g Flu
id 2
��&
II
Aer
oShe
ll TT
-I-735
A �
���
BBS
.159
5.86
S-73
7A
L-11
;��
����
�� �
����
�� �
���
'��
����
� #
����
� ��
� AST
M
Com
poun
d 06
A(�
��&�
�&�
��*�
�&�
��)
D770
Aer
oShe
ll –
DTD.
406B
S-74
5A
L-5�
����
=��
��<
���
� �
�&�
���
–C
ompo
und
07
�&�
����
����
�&�
����
���
Aer
oShe
ll
290
www.shell.com/aviation
�&����������
&�������� AeroShell
291
����������� &� &��������? &�������� AeroShell
�����
���
���
)��
�����!
,�
Aer
oShe
ll Flu
id 2
FM
IL-C
-652
9C ��
& II
–C
-609
OX-2
70
����
"�-��
����
����
����
� ��
� �
(���
����
B��
)�
� &�
�B��
�*%
���<
���
��
–
Aer
oShe
ll Flu
id 2
TM
IL-C
-652
9C
–;
����
����
>��
� ���
����
? !
$N,
��&
III�
����
�*%
&���
����
���
����
�� �
���
����
����
� ��
� �
–
Aer
oShe
ll Flu
id
MIL-
C-6
529C
(M
IL-C
-652
9C
C-6
08ZX
-21
��
����
����
���*
� ��
����
����
2X
N��
& I
��&
I)�
� A
eroS
hell
Fluid
2F
� 2T
–
Aer
oShe
ll M
IL-PR
F-161
73E
DEF
STA
N 8
0-21
7C
-614
PX-1
\*��
���*
�*%�
?>
�� '
����
���
�&�
����
����
� �
�
C
ompo
und
02�
���
2*�
� ��
����
���
��>
��*
�� �
����
���
&���
� �
����
��.
;�
����
�
$ �
����
���
C-6
20
Aer
oShe
ll M
IL-C
-117
96C
D
EF S
TAN
80-
85C
-628
PX-1
1\�
����
��*�
<� �
��*�
/���
����
� �
&���
����
���
��
Com
poun
d 05
Cla
ss 3
*��
����
� �
� ��
>��
���
����
����
&���
� �
����
��. �
����
� &�
����
�
$ C
-627
���?�
� �����!,�
Shel
l Met
hano
lO
-M-23
2JBS
.506
.66
S-74
7A
L-14
���
���
� �
��&
� ��
����
��
���
�%��
���
� ��
���
����
�� /
����
���
?��
���
����
*%��
���
�
Shel
l Met
hano
l –
DEF
STA
N 6
8-25
3S-
1744
AL-2
8�
����
���
���
/���
� $�
�'�
����
�"��
���
Mix
ture
45/
55/0
� �
��&�
���
����
� �
�&��
�� �
��*%
Ro
lls-R
oyce
��
�<��
� �%
MSR
R.93
59
Shel
l –
DEF
STA
N 6
8-25
3S-
1739
WTA
3���
� �
���
�"�
���
��<�
�
���%
����
� De
min
eral
ised
����
���*
% !$
N��
� ?
����
� ��
��*%
W
ater
�� �
���
Shel
l Wat
er
––
––
M��
����
�� �
� �
&���
� ��
��
–D
etec
tor
����
�'��
�� �
��*
� ��
����
����
��
& ��
�