Ministerio de Transporte e Infraestructura Hacia dónde vamos ? Nicaragua mti Hacia dónde vamos ?

Ministerio de Transporte e Infraestructura

Hacia dónde vamos ?Hacia dónde vamos ?

Nicaragua

mti

Hacia dónde vamos ?





CONCEPTOAPROBADO

ASAMBLEA NACIONAL

Gastos Corrientes 87,800,138.00Rentas con Dest. Espec. 43,200,000.00Recursos del Tesoro 44,600,138.00

Gastos de Capital 1,785,307,206.93

Recursos del Tesoro 483,047,971.93

Recursos Externos 1,302,259,235.00

Cooperantes ( Préstamos Concesionales ) 953,983,129.00Préstamo BID (Nº 1530, 1599 y 1088) 500,325,586.00Préstamo BM 287,780,000.00Préstamo FND (Nº 1530) 23,747,000.00Préstamo BCIE 83,353,633.00Préstamo OPEP (Nº 1061) 49,776,910.00Préstamo ESPAÑA 9,000,000.00

Donaciones 348,276,106.00Donación DANIDA 161,104,000.00Donación UNION EUROPEA 107,871,903.00Donación JAPON 74,961,333.00Donación BCIE 4,338,870.00

TOTAL C$ 1,873,107,344.93Rentas con Dest. Espec. 43,200,000.00Recursos del Tesoro 527,648,109.93Recursos Externos 1,302,259,235.00

PRESUPUESTO APROBADO 2007



2007 2008 2009

INVERSION Km. 1,672.62 491.17 804.40 306.01

Proyecto: III Programa de Rehabilitación y Mantenimiento de Carreteras (Convenio de Crédito CR-3464-NI)

Km. 30.40 30.40

Proyecto: IV Programa de Rehabilitación y Mantenimiento de Carretera (En gestión)

Km. 451.00 128.62 178.12 144.26

Proyecto: Plan Vial para la Competitividad Zona II Chinandega (BID 1530/SF-NI) Km. 358.66 146.80 208.62

Proyecto: Plan Vial para la Competitividad Zona III (BID 1599/SF-NI) Km. 591.50 141.05 323.45 127.00

Proyecto: Rehabilitación de la carretera Las Flores - Catarina - Guanacaste - Nandaime (OPEP 661-P)

Km. 27.16 9.80 17.36

Proyecto: Rehabilitación de Carretera Sébaco - Matagalpa (BID 1702/SF-NI) Km. 24.70 6.00 18.70

Proyecto: Rehabilitación de Carretera Empalme Guanacaste - Granada Km. 8.50

Metas FísicasDESCRIPCION u/m

Long. Total



2007 2008 2009

Proyecto: Rehabilitación: Ampliación de la Carretera Ticuantepe - Masaya - Granada (España)

Km. 6.95 2.00 4.95

Proyecto: Rehabilitación de la Carretera Chinandega - Guasaule (BCIE/Convenio 1576)

Km. 72.00 6.00 7.70

Proyecto: Pavimentación de la Carretera El Guayacán - Jinotega (UE NIC/B7-3100/2000/0001)

Km. 22.75 14.00 8.75

Proyecto: Rehabilitación de la Carretera San Ramón - Muy Muy (BCIE/Convenio 1733)

Km. 41.00 1.00 20.50 19.50

Proyecto: Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Matagalpa - Jinotega (BCIE/Convenio 1768)

Km. 32.00 0.50 16.25 15.25

Proyecto: Adoquinado del Tramo de Carretera Susucayán - El Jicaro Km. 4.00 2.00

Proyecto: econstrucción Puentes Principales Nic-7 (Las Limas, Oconguas, Quinama y Muhan)

ml 201.00 40.20 140.70 20.10

Proyecto: Mejoramiento de la Calle de Acceso a Ciudad Sandino - Zona Franca (Adoquinado)

Km. 2.00 2.00

Proyecto: Adoquinado Villa Soberana - Santa Eduviges Km. 1.00

Metas FísicasDESCRIPCION u/m

Long. Total



• Desarrollar y Mantener la Infraestructura vial que conecta con el resto de países de la región, para garantizar la competitividad y la agilización del Transporte Internacional.

• Desarrollar y mantener la Infraestructura Vial Secundaria que conecta con los centros productivos para Garantizar la Competitividad.

• Incorporar innovaciones tecnológicas viales, que nos permitan mejorar los niveles de eficiencia y calidad de las obras

• Desarrollo y Mantenimiento de la Infraestructura vial que conecta a los principales puertos y aeropuertos del país, a fin de facilitar el Comercio Internacional

• Rehabilitación de programa de caminos rurales en apoyo a los diferentes conglomerados que se están desarrollando en el país.

ESTRATEGIA DE DESARROLLO VIAL



CORREDORES DEL PLAN PUEBLA PANAMA

Corredor Atlántico

Corredor Pacífico

Ramales y Conexiones

Qué es lo encontrado ?



Corredor del Pacifico Long Km Situación del Proyecto FinanciamientoP1. Guasaule - Chinandega 73,00 En Ejecución BCIEP2. Chinandega- Izapa 65,00 Finalizado Banco MundialP3. Izapa- Las Piedrecita- Nejapa 63,00 Finalizado Banco MundialP4. Nejapa- Nandaime 60,00 Requiere Rehabilitación Sin FinanciamientoP5. Nandaime- Peñas Blancas 81,00 Requiere Mejoramiento Sin Financiamiento

Hombros y drenaje menorTOTAL 342,00

Eje Primario Corredor Pacífico



Corredor del Atlántico Long Km Situación del Proyecto FinanciamientoA1. Yalaguina-Las Manos 44,00 Rehabilitado SueciaA2. Yalaguina- Esteli 61,00 Rehabilitado BIDA3. Estelí- Sébaco 42,00 Rehabilitado BIDA4. Sébaco- San Benito 69,00 Rehabilitado BIDA5. San Benito- Acoyapa 131,00 Rehabilitado DANIDA-BIDA6. Acoyapa- San Carlos 130,00 Construcción Nueva BID/BCIE/JAPONA7. San Carlos- Las Tablillas 23,00 Construcción Nueva BID/BCIE/JAPON

TOTAL 500,00

Eje Primario Corredor Atlántico



RAMALES Y CONEXIONES Long Km Situación del Proyecto FinanciamientoR1.El Espino- Emp Yalaguina 31.00 Rehabilitado BIDR2. Emp. San Benito- Tipitapa 13.00 Rehabilitado BMR3. Tipitapa- Emp. Masaya 22.00 Rehabilitado OPEPR4. Masaya- Nandaime 26.60 Requiere Rehabilitación OPEPR5. Izapa- Emp. Sta Rita- Nejapa 58.00 Requiere Rehabilitación MCCR9. Telica- San Isidro 96.00 En ejecución BIDR10.Chinandega-Corinto 21.00 En ejecución Fondos Nórdicos

TOTAL 267.60

Eje Primario Ramales y

Conexiones



$0.00

$20.00

$40.00

$60.00

$80.00

Recursos por Fuente de FinanciamientoPromedio Últimos 5 Años

Serie1 $24.16 $77.87

Rec. Ordinario Rec. Externos



Rec. Ordinario Rec. Externos TOTAL

2002 180,846.39 813,405.46 994,251.85

2003 262,842.79 810,161.03 1,073,003.82

2004 319,277.04 1,163,595.37 1,482,872.41

2005 276,878.83 1,368,317.78 1,645,196.61

2006 445,962.38 887,384.73 1,333,347.11

2007 483,047.97 1,302,259.24 1,785,307.21

TOTAL 1,968,855.40 6,345,123.61 8,313,979.01

AsignadoPresupuesto 2002 - 2007

Millones de Córdobas



1. Transformar 500.0 kilómetros de estación seca en caminos de todo tiempo.

2. Incrementar la red vial pavimentado en aproximadamente 100 kms. por año.

3. Impulsar la rehabilitación de los 731 kms. pavimentados y con mas de 30 años de vida útil.

4. Promover la utilización de la red fluvial existente en el vial ( 3,000 kms.)

5. Contribuir a la reducción en el índice de accidentes en el medio terrestre de 10.1 a 7, mantener el nivel de seguridad en el transporte aéreo y mejorar la seguridad en el transporte acuático.

6. Brindar la infraestructura necesaria para el transporte muscular, al 25% de las áreas inaccesibles del país con el uso de nuevas tecnologías y apoyar el transporte de la producción.

7. Incrementar la utilización del transporte colectivo interurbano.

8. Lograr la integración física, de comunicación y operación del 25% de todos las redes y los medios de transporte.

METAS DEL MTI.



CÓMO NOS COMUNICAMOS CON LA POBLACIÓN ?

• Consejos de la Sociedad.

• Consejos Regionales de Transporte.

• Relación con la Asociación de Municipios de Nicaragua (AMUNIC )

• Consejo Nacional de la Construcción.

• Relación con todos los sectores productivos ( CATUR, UPANIC, Cámara de Productos Lácteos, UNICAFE )



Gracias

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