Mit innovativen Lösungen - DMI Injektionstechnik GmbH · Wir führen die Betonsanierung nach ZTV-ING im eigenen Haus durch. ... 5bdichtung Baugruben U 55, Pariser Platz, Berlin A

SANIERUNGEN BETONTECHNIEK EN CONSERVERING

Mit innovativen Lösungen für die Zukunft bauen

Baugruben- und Bauwerksabdichtung

Bodenverfestigung

Bohrungen

Tunnelabdichtung

Inhalt

01 Das Unternehmen

02 Baugruben- und Bauwerksabdichtung

03 Injektionen im Tunnelbau / Tunnelabdichtung

04 Bohrungen und Spezialbohrungen

05 Gelinjektionen/Bauwerksabdichtungen und Rissverpressungen

06 Spritzbeton und Betonsanierung

07 Bodenverfestigungen/Zement- und Feststoffinjektion

08 Injektionen mit EDV-Aufzeichnung

09 Bohr- und Injektionsgeräte

10 Injektionsschläuche

11 Innovationen und Neuentwicklungen

12 Referenzen

2 Mit innovativen Lösungen für die Zukunft bauen | DMI

Firmenporträt und die Idee dahinter

Am Anfang stand die Idee, ein Unternehmen zu gründen, das nicht nur in den Bereichen der „klassischen“ Bauwerksabdichtung und Sanierung tätig ist, sondern auch in der Bodenverfestigung und im Bereich des Spezialtiefbaus. Eine weitere Besonderheit ist die Möglichkeit, aufgrund der engen Zusammenarbeit mit einem Tauchunternehmen wasser-dichte Baugruben als Komplettleistung anzubieten und auszuführen.Die DMI Injektionstechnik GmbH ist ein international tätiges Unternehmen mit Sitz in Berlin. Sie gehört zu gleichen Teilen dem niederländischen Baukonzern Strukton Civiel und Walter Münch.

DMI hat eine eigenständige Niederlassung in den Niederlanden sowie eine hundertpro-zentige Tochtergesellschaft, die DBS Spezialsanierungen GmbH mit Sitz in Forst (Lausitz).Insgesamt verfügt die DMI-Gruppe über zirka 50 gewerbliche Mitarbeiter.Wir legen großen Wert darauf, unser Personal weiterzubilden und zu schulen (SIVV, Polier- und Vorarbeiterlehrgänge und Schulungen beim Hersteller).Unsere Geräte sind auf dem neuesten Stand der Technik und werden ständig gewartet und weiterentwickelt.

01

Unsere Firma - unsere Leistung.

Mit innovativen Lösungen für die Zukunft bauen | DMI 3

DMI Injektionsstechnik GmbH, mit Sitz in Berlin, und die DMI Spezialinjektionen Süd GmbH mit Sitz in Schwebenried bei Schweinfurt (Unterfranken), führen hauptsächlich Injektionen und Bohr-arbeiten aus. Sie verfügen aber auch über hochqualifiziertes Fachpersonal für Betonsanierung.

Die Hauptniederlassung in Berlin bearbeitet den nördlichen, östlichen und westlichen Teil von Deutschland. Die DMI Spezialinjektionen Süd ist hauptsächlich für den südlichen Teil von Deutschland sowie Österreich und die angrenzenden Länder zuständig.

DBS Spezialsanierungen GmbH, mit Sitz in Forst (Lausitz), führt zum größten Teil Spritzbeton- und Sanierungsarbeiten sowie kleinere Injektionsarbeiten aus.

DMI International GmbH führt alle oben genannte Arbeiten im Ausland durch.

DMI Nederland B.V., mit Sitz in Weert (Limborg), hat sich auf das Sanieren und Beschichten von Betonoberflächen spezialisiert, führt aber auch Injektionen und Abdichtungen aus. Das Einsatzgebiet ist hauptsächlich in den Niederlanden.


STRUKTON CIVIELSST

STRUKTON Spezialistische Technieken B.V.

Walter Münch

DMIInjektionstechnik

GmbH

DBSSpezialsanierung GmbH

DMISpezialinjektionen Süd

GmbH

DMIInternational GmbH

DMIGeräte GmbH

DMINederland B.V.

Unsere Firma - unsere Leistung.

BaugrubenabdichtungenInjektionen im TunnelbauTunnelabdichtungenBauwerksabdichtungenRissverpressungenBodenverfestigungenZement- und Feststoffinjektionenim NiederdruckverfahrenBohrungen und VereisungsbohrungenInjektionen unter WasserGelinjektionenBeton- und BauwerkssanierungBeschichtungenSpritzbeton und HangsicherungPlanung und BeratungLiefern und Verpressen von InjektionsschläuchenInnovationen und Neuentwicklungen

I N T E R N A T I O N A L G M B HSPEZIALINJEKTIONEN SÜD GMBHI N J E K T I O N S T E C H N I K G M B H SPEZIAL INJEKTIONSARBEITEN





Unser Spezialgebiet.

02 Baugruben- und Bauwerksabdichtung

Durch die immer größeren Tiefen, Geologie und die schwierige Herstellung kommt es hauptsächlich bei den Anschlüssen Sohle/Wand, den Fugen und sehr oft bei den Anschlüssen an Altbestände zu Fehlstellen und Undichtigkeiten in Baugruben.

DMI Injektionstechnik GmbH hat sich darauf spezialisiert, Undichtigkeiten und Wassereinbrüche in Baugruben abzudichten.

Dafür werden hauptsächlich sehr schnelle PU-Harze mit 2-Komponenten-Injektions-pumpen eingesetzt.

1 Klärwerk Forchheim – 2-K-Mischkopf 2 Amsterdam Central, Schlitzwände / Bohrpfahlwände

Wir dichten abSchlitzwändeBohrpfahlwändeAnschlussfugenSpundwändeHDI-Wände / Sohlen

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Unser Spezialgebiet.

Erfahrung bringt dem Auftraggeber Sicherheit. Einige unserer Mitarbeiter waren schon an den großen Baugruben vom Potsdamer Platz und dem Hauptbahnhof in Berlin im Einsatz.Schnelles Handeln und Erfahrung sind wichtig, damit Wassereintritte nicht auserosieren und in Havarien enden. Durch die DMI wurden schon Fehlstellen mit 600–800 m³/h Wasserzufluss abgedichtet.

Ein kleines Teil ist oft ausschlaggebend für den Erfolg!Mit geplanten Havarievorhaltungen werden Ver zögerungen beim Abdichten und die Gefahr einer Havarie weitestgehend vermieden.DMI verfügt über 25 voll ausgestattete Havariecontainer und Transporter, die mit den not-wen d igen Bohrmaschinen, Bohrern, Packern, Havarieblechen, Sandsäcken, Anschlussteilen, Pumpen und Verpressmaterialien ausgestattet sind.

3 ALEXA Alexanderplatz, Berlin 6 Hauptbahnhof, Berlin4 Norra Länken 12, Stockholm5 Potsdamer Platz, Berlin

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4


Mit unserem Know-How verhelfen wir Ihnen zum Durchbruch.

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DMI führt für Sie ausVorausinjektionenFirstspaltverpressungenHohlraum- und KarstverfüllungenRohrschirmeHebungsinjektionenFußverpressungenGebirgsverpressungen zurWasserreduktionRingspaltverpressungen beiSchildausfahrtenSicherungsinjektionen beiMaschinenvortrieben

Injektionen im Tunnelbau

Die DMI arbeitet seit der Firmengründung im maschinellen und konventionellen Tunnelvortrieb. DMI-Mitarbeiter haben schon Injektionen an der DB Neubaustrecke Hannover–Würzburg, Freudensteintunnel, DB Neubaustrecke Köln–Frankfurt und am Fernbahntunnel Los 3 in Berlin ausgeführt.

1

4 532 6

1 Silberbergtunnel, Thüringen2 Tunnel Cöschütz–Dresden Ab-

dichtungen unter Verkehr A 17

3 Nord-Süd-Stadtbahn Köln Los Süd

4 Flughafen S-Bahn–Hamburg 5 Undichte Fuge-Schlitzwand Dichtblock

6 U4 Hafencity-Hamburg

Mit unserem Know-How verhelfen wir Ihnen zum Durchbruch.


Tunnelabdichtung

Beim Abdichten von Tunneln mit Injektionen kann die DMI Injektionstechnik GmbH, durch viele verschieden ausgeführte Tunnelabdichtungen, auf ein enormes Fachwissen zurückgreifen. Dies ist gerade bei komplizierten Schadensursachen bei Tübbingtunneln extrem wichtig.

Wir führen die Betonsanierung nach ZTV-ING im eigenen Haus durch. So können wir unseren Kunden eine komplette Sanierungsleistung anbieten.

Wir dichten ab und sanieren im TunnelTübbingfugen und TübbingeTunnelfolien Außenliegende FugenbänderInnenliegende Fugenbänder Dichtblöcke KiesnesterRohrfugenRisseAnschlussfugen zu DichtblöckenArbeitsfugen u. a.

8 9

7

7 City-Tunnel, Leipzig8 Heilige Barbara

9 Kaiser-Wilhelm-Tunnel, Cochem


Bohren und Spezialbohrungen

04 Bohrungen und SpezialbohrungenDMI führt die im Spezialtiefbau üblichen Bohrungen wie Anker für Baugrubenverbau oder Kleinbohrpfähle aus, konzentriert sich aber hauptsächlich auf spezielle Bohrungen, wie z. B. Vereisungsbohrungen, Manschettenrohrbohrungen, Kernbohrungen und Bohrungen gegen drückendes Wasser.Mit unserer Bohrabteilung sind wir zudem in der Lage, Komplettleistungen für Unter-fangungen und Hangsicherungen mit Spritzbeton anzubieten.

Durch die gewählten Geräteabstufungen (3, 10 und 18 t) kann DMI alle Bohrverfahren, Bohrungen und vor allem auch Arbeiten unter extremen Bedingungen durchführen. Mit unseren kleinen, aber für unsere Bohrarbeiten abgestimmten, leistungsstarken, hydraulischen Kernbohrgeräten führen wir in Räumen, Schächten und Tunneln, in denen kein Raupenfahrzeug eingesetzt werden kann, auch Bohrungen für Injektionen, Vereisungen und Erkundungsbohrungen aus.

04

1

2

3

1 Bohrungen zur Ufersanierung Monbijouufer, Berlin 2 Vereisungsbohrung gegen > 35 m drückendes Wasser, U4 Hafencity Hamburg3 Kernbohrung mit Doppelkernrohr und Preventer, Silberbergtunnel


Manschettenrohrbohrung für Bodenverfestigung, Köln-Sürth

BR 1800 Kellerbohrgerät (3 t) mit Aggregat (1,5 t). Durch Umrüsten der Lafetten und Drehmotoren sind Überlagerungs-, Dreh-, Schlag- und Kern bohrungen möglich.Lafette auf Roll-Over, dadurch flexibles Erreichen der Bohrpunkte.

Braunkohlegrube Vattenfall, Geisendorf, LausitzAnkerbohrungen für Böschungssicherung

Delta Base 100 Ankerbohrgerät mit Rohrmagazin. Schlag- und Drehbohrungen Gewicht 10 Tonnen, Bohrtiefe bis 40 Meter (geologieabhängig).

Bahnhof Jungfernstieg- U 4 Hafencity, Hamburg

Durchbohren einer Stahlspund-wand mit Kernbohrungen und Einbohren von Vereisungsrohren mit kleinem Hydraulikgerät.

Wir bohrenManschettenrohrbohrungenVereisungsbohrungenGewi-Pfähle (Sohlverankerungen)Anker und ErdnägelIschebeck-AnkerKernbohrungenRohrschirmeBohren von Beton und Stahlbeton(Diamanttechnik)

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Meisterhaft abdichten

05

Bohrrohr

Schlitzwand

Ø 120 mm

Schutzvergelung

Weiterführende Kernbohrung durch Schlitzwand

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2

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Gelinjektionen

DMI setzt Gelinjektionen ein fürSchleierinjektionen (Abdichtung von erdberührten Bauteilen)Mauerwerksvergelungen (Abdichtung)Horizontalsperren im MauerwerkAbdichtung von DehnungsfugenSicherungsinjektionen im TunnelbauTübbingabdichtungSchutzvergelungen (z. B. bei der Ankerherstellung gegen drückendes Wasser)Herstellen von Dichtblöcken (s. Seite 20)

DMI führt Silikatgelinjektionen für Weichgelsohlen aus und ist eine der wenigen Firmen, die 2-Phasen-Gelinjektionen im „Joosten-Verfahren“ beherrschen.

1 Vergelungen zur Abdichung der Spundwandschlösser, Neubau Kaiserschleuse, Bremerhaven

2 Schutzvergelung, z. B. für Ankerbohrung3 Probeinjektionen zum Testen der Gelkörperausbildung

unter Baustellenbedingungen4 Im Schutz einer Gelinjektion freigelegte S1-Dichtung

Bauwerksabdichtungen und Rissverpressungen

DMI kann für Sie die komplette Abdichtung von wasserberührten Bauwerken übernehmen. Wir sind in der Lage, mit unserem Personal und den Fachleuten unserer Tochterfirma DBS Spezialsanierungen GmbH die nach dem Abdichten eventuell erforderlichen Betonsanie - r ungen durchzuführen. Wir bieten unseren Kunden eine Leistung ohne Schnittstellen an.

Für kraftschlüssige Verpressungen setzen wir EP-Harze, starre PU-Harze oder Feinstzementeein. Für Abdichtende Injektionen elastische PU-Harze oder Acrylatgele.

LeistungenRissverpressung nach ZTV-INGAbdichten von DehnungsfugenAbdichten von ArbeitsfugenVerpressen von Injektionsschläuchen


5

6

7 8

5 Abdichtung Baugruben U 55, Pariser Platz, Berlin 6 Hauptbahnhof Berlin7 Undichter Riss, 1-Komponenten-Pumpe

für PU-Harz, zugelassen nach ZTV-ING

8 Nord-Süd-Bahn, Köln Bechergasse

Die Firma DBS Spezialsanierungen GmbH ist eine hundert-prozentige Tochter der DMI Injektionstechnik GmbH.Das Vertrauen der Kunden basiert auf dem fundierten Fach-wissen langjährigen Erfahrungen auf kreativen Ideen und der Art, mit der wir die an uns gestellten Herausforderungen im Sinne der Kunden meistern.

Aufgrund unserer Technologie ist die Herstellung von Spritz-beton auch bei Temperaturen bis –15 °C möglich. (Foto)

Betonsanierung umfasst Spritzbeton Beschichtung Verfugungen Abdichtung Bautenschutz

Spritzbeton und Betonsanierung


Unser langjähriges Fachwissen, Spezialsanierung.

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Spritzbetonausfachung zwischen VerbauträgernBüro- und Geschäftshaus „Tanzende Türme“, Hamburg im Januar 2010

321


1 Spritzbeton Notausstiege U4 Hamburg 2 Spritzbetontoleranzen < +/ –2 cm 3 Spritzbeton temporäre Innenschale U4 Hamburg


Sanierung Grundablassstollen Talsperre Klingen-berg als doppelt bewehrte Spritzbetonschale

Sanierung und Beschichtung VerladerampeFIBERWEB Berlin GmbH

Shannon Tunnel Access Road, Betonsanierung, Rissverpressung, Limerick, Irland

Betonsanierung nach ZTV-ING GleisanbindungFlughafen BBI

Reprofilierung Sohlbeton City-Tunnel Leipzig

GrubenwasserreinigungsanlageTagebau Reichwalde

4

4 Innovatives Verfahren: Abdichtung von Erdbecken, Böschungen, Teichanlagen mit Tonmehl im Trockenspritzverfahren, Tagebau Reichwalde

Bodenverfestigungen

Bei der Erweiterung oder dem Umbau von Gebäuden und Bauwerken müssen die Fundamen-te meist verstärkt beziehungsweise vergrößert werden. Um dies zu erreichen, werden Man-schettenrohre in den Boden eingebracht. Über diese Rohre wird das freie Porenvolumen mit Zement, Feinstzement oder Kunststoffen stufenweise verpresst. Dadurch entsteht ein homogener Körper, der die erforderlichen Lasten abtragen kann.

Abgesackte Bauwerke werden mit Bodenverfestigungen, Zement- und Feststoff injektionen unterfangen, gesichert und auch wieder angehoben. Als Injektionsgut werden unter anderm Zemente, Feinstzemente, PU-Harze oder Gele eingesetzt.

Bodenverfestigungen | Zement- und Feststoffinjektion

07

Quartier 108 Friedrichstraße BerlinMit einem starren PU-Harz-System wurden bei dieser BodenverfestigungDruckfestigkeiten > 50 N/mm² erreicht


1 2 3

1 Einbringen der Manschettenrohre, Fundament-unterfangung, BV Schillerstraße Berlin

2 Freigelegter Injektionskörper hinter einer Schlitzwand

3 Fundamentvergrößerung durch Bodenver-festigung mit Feinstzement (Injektionsraster Draufsicht Grafik).

Zement- und Feststoffinjektion

Einsatz im NiederdruckverfahrenGebirgsstabilisierung und -abdichtungKluftverpressungMauerwerksverpressungBodenverbesserungHohlraum– und KarstverfüllungStaudammabdichtung

Feststoffinjektionen mit Dämmer zur Mauerwerks- und Gebirgsstabilisierung vor der Aufweitung des alten Loreley-Tunnels


4 5

4 Feststoffinjektionen vor der Aufweitung des alten Loreley-Tunnels

5 Eiserne Brücke Berlin -Mauerwerksverpressung mit Feinstzement

Injektionen mit EDV-Aufzeichnung

Bei der Zementverpressung und Bodenverfestigung ist die EDV-Aufzeichnung und Pumpensteuerung mit EDV schon Stand der Technik.Wir haben diese Technik mittlerweile so weiterentwickelt, dass wir auch alle Kunst-harzinjektionen mit EDV-Aufzeichnungen durchführen können.

Mit den EDV-Geräten können die Pumpen zudem automatisch volumen- und druckabhängig gesteuert werden.Wir verfügen über zwei EDV-gesteuerte Injektionscontainer (mit 6 und 8 Pumpen) und ca. zehn Einzelgeräte zur Steuerung von je zwei Pumpen.

Geräte

08

Vorteile im Einsatz – das Anzeigenvon aktuell verbrauchten Mengendes Injektionsdruckesder Pumpgeschwindigkeitder Injektionszeitder Ein- und Ausschaltzeiten

Die Verpressparameter (z. B. Druck, Menge, Zeit)werden automatisch gesteuert.


1 2

1 Injektionscontainer IC 6/ 50-G mit EDV-Steuerung und Aufzeichnung 6 Pumpen DP 50 - Menge: max. 34 l/min/Stück, Gewicht: 5,0 t

2 Injektionscontainer IC 6 im Einsatz

3 IPC 8 Injektionscontainer mit 8 Pumpen inklusive vollautomatischer Computersteuerung

2 Kunstharzpumpen mit EDV-Feldgerät EDV-Feldgerät zum Steuern von z. B. 2 Kunst-harzpumpen

Industrie-PC zum Steuern und Aufzeichnen von 6 Pumpen

Mit innovativen Lösungen für die Zukunft bauen | DMI DMI 17

3

2 Injektionscontainer IC 6 im Einsatz

Bohr- und Injektionsgeräte für alle Baustellengrößen

Neben 2 Injektionscontainern (siehe Seite 16 u. 17) mit 6 und 8 Pumpen verfügt die DMI über einen großen Gerätepark, der auf dem neusten Stand der Technik ist. Die Geräte werden ständig gewartet in Stand gesetzt und kontinuierlich weiterentwickelt. Für Sondermaßnahmen werden spezielle Geräte entwickelt, um eine wirtschaftliche Ausführung zu gewährleisten.(Siehe Seite 11)

Des weiteren stehen noch eine Vielzahl von Membranpumpen für Harz- und Gelinjektionen und diverse Schneckenpumpen für Mörtel- und Zementverpressung zur Verfügung.

Verpresspumpen für alle Arten von Kunstharzen, Gelen und Feststoffen

Geräte

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1 DP 36 Einzelpumpen für Zement, Leistung: 13 l/min. / 80 bar 2 Bohrgerät CR 17 mit Doppelkopfanlage u. a. für Überlagerungsbohrungen Gewicht: 18 t

2-Komponenten-Gel-Pumpen Leistung: 14 l/ min / 200 bar

I 500 1-Komponenten-Harz- Pumpe Leistung 4 l/min / 200 bar

2-Komponenten-Kunstharzpumpen LP20/20-3: 4 ,5l/ min / 200 bar


1 2

Misch-Pumpstationen und Mischanlagen in verschiedenen Leistungsgrößen

3 Kellerbohrgerät BR 1800 mit Hydraulikaggregat Duplex Doppelkopfanlage, Hydraulikhammer, 3 Lafetten mit unterschiedlichen Längen, Gewicht: 3060 kg

Mit innovativen Lösungen für die Zukunft bauen | DMI DMI 19

MPS 110 Q max. 270 l / minPumpstation mit Mischer und RührwerkVS 63 / VS 50 Q max. 36 l/min

Mischrührstation MRS 200 , 4,5 m3 /h

MPS 80 Vollautomat Q max. 106 l/ min

Mischanlagen OM 200 Q max: 4,5 m³/h

4 Bohrgerät Delta Base 100 mit Hydraulikhammer und Gestänge-Magazin Gewicht: 10 t

3 4


Injektionsschläuche

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1 Aufbau Fugenschlauchsystem – Typ Standard

Injektionsschlauch

Typ Schaumstoff

2 Typ Standard, Versuche BV Hong Kong3 Typ Standard am Fugenband

4 Typ Schaumstoff in Tunnelblockfuge 5 Typ Schaumstoff an Abschalrohr,

Herrentunnel Lübeck

1

2 4

53

Liefern und Verpressen von InjektionsschläuchenWir verfügen über drei Injektionsschlauchsysteme: MIZ-Ventilfugenschlauch Typ Standard, Typ Schaumstoff und DMI SIMPLY SEALArbeitsfugen entstehen durch das Schwinden des Betons beim Abbinden, und bauablaufbedingt zwischen zeitlich unterbrochenen Betonierabschnitten (z. B. Sohle/Wand, Sohle/Sohle, Wand/Wand). Um die Funktionsfähigkeit und Dichtigkeit des Bauwerkes herzustellen, müssen Bauwerks-fugen so ausgebildet werden, dass sie nach dem Abklingen des Schwundvorgangs ggf. dauer-elastisch (mit PU-Harz) oder kraftschlüssig (mit Epoxid-Harz oder Feinstzement) verpresst werden können. Hierfür ist der MIZ-Ventilfugenschlauch Typ Standard aufgrund seiner leichten Hand-habung beim Einbau und seiner einfachen Verpressbarkeit hervorragend geeignet. Der MIZ-Ventil-fugenschlauch Typ Standard besteht aus einem PU-Schlauch mit regelmäßig angeordneten Aus-trittsöffnungen. Über den Austrittsöffnungen sind Schrumpfschläuche als Dichtmanschetten angeordnet, die das Eindringen von Zementleim während der Betonage verhindern.

Der Injektionsschlauch Typ Schaumstoff ist eine Weiterentwicklung des Typ Standard. Dafür ist der Standard-Schlauch in einem offenzelligen Schaumstoff eingelegt worden.Der Typ Schaumstoff wird hauptsächlich bei anspruchsvollen Fugen eingesetzt.

Entlüftung Verpressanschluß

Tülle 6mm x 1 ¼

GewebeschlauchGewebeschlauch

Winkel 90 ˚ ø 6mm Ventilgummi

Schlauchstelle 2 Ohr PU-Schlauch 8 mm x 1 mm

Schnitt A A

Detail

1 cm

6 m

m

8 m

m

9 m

m

4 cm

Schlauchverbinder ø 6mm

AA

runder Injektionsschlauch berührt die Fuge nur punktuell

flächiger Fugenkontakt

nachträglich hergestelltes Dichtungsband

Poren mit PU-Harz verpresst

Gitter Schaumstoff

Die Vorteile des MIZ-Injektionsschlauches Typ Schaumstoff sind:Durch den Schaumstoff besteht immer ein Fugenkontakt.Durch Einpressen von dauerelastischem PU-Harz oder Gel in den Schaumstoff kann nachträglich eine Dauerelastische Dichtung hergestellt werden. (Siehe Seite 20)

DMI Injektionsschlauch Typ SIMPLY SEAL für FugenabdichtungDurch eine einfache Lösung besser wieder verpressbarEin häufiger Wunsch bei der Verpressung von Fugenschläuchen besteht darin, nach einem ersten Injektionsvorgang und dem Aushärten des Injektionsmaterials einen weiteren Injektionsvorgang durchzuführen. Viele handelsübliche Injektionsschläuche bieten die Wiederverpressbarkeit. Bei Schlauchinjektionen mit PU-Harz oder Gel können diese Schläuche zwar innen unter Umständen freigespült werden, aber die Verklebung der Austrittsöffnungen nach der Erstinjektion setzt der Wiederverpressbarkeit oft eine Grenze. Der Injektionsschlauch DMI SIMPLY SEAL überwindet durch eine eigens dafür entwickelte einfache Konstruktion diese Grenze. Der SIMPLY SEAL Injektionsschlauch besteht aus einem flexiblen PVC-Schlauch mit regelmäßig angeordneten Austrittsöffnungen in drei Größen (breiter Schlitz, schmaler Schlitz, feine Löcher). Die Austrittsöffnungen werden im Stanzverfahren (keine Materialentnahme) hergestellt, was das Eindringen von Betonschlämmen und Schmutz während der Betonage verhindert. So kann auch auf einen sonst häufig üblichen Gewebeschutzmantel um den Schlauch verzichtet werden, was den Schlauch einstückig und somit kostengünstig macht. Bei der Erstinjektion öffnen sich wegen des geringeren Öffnungswiderstandes zuerst nur die breiten Schlitze, und die Fuge kann über die ganze Länge verpresst werden. Nach Freispülen des Schlauches kann über die noch offenen schmalen Schlitze ein zweiter Injekti-onsvorgang durchgeführt werden, bis hin zu einem dritten Injektionsgang über die feinen Löcher. Durch die verteilte Lage der Austrittsöffnungen kann das Injektionsmaterial so alle Stellen einer Fuge erreichen.

Weitere Informationen finden Sie unter: www.M-I-Z.de


8 Prinzipskizze Injektionsschlauch SIMPLY SEAL mit 3 verschieden großen Austrittsöffnungen

Schlauchkanal

feines Loch breiter Schlitz

feines Loch schmalerSchlitz

Schlauchwandung

Schlauchwandung

Schlauchwandung

9/10 DMI SIMPLY SEAL Injektionsschlauch

6 Montierter Schlauch Typ Schaumstoff, Munibergstollen Schweiz

7 Typ Schaumstoff-Schlauch montiert an Ausfahrdichtung, Tunnel XFEL Hamburg

6

7

9

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Schritt 1: Bohren auf Endtiefe und Einbringen der Mantelmischung Schritt 2: Ausbau Spülgestänge und Verschließen des Bohrloches

drückendes Wasser drückendes Wasser

Einbohrfähiges StahlmanschettenrohrPatent DMI Nr. 10 2008 005 452 Bei der Herstellung von Bohrungen für Manschettenrohrinjektionen, insbesondere im Grund-wasserbereich und unter Gebäuden, kommt es oft durch Bodenentzug zu Setzungen. Hierfür hat DMI ein einzigartiges Bohrsystem entwickelt, mit dem es möglich ist, die Manschetten-rohre ohne Schutzverrohrung direkt einzubohren. Bei Bohrverfahren nach Stand der Technik sind zirka fünf bis sechs Arbeitschritte üblich bei dem DMI-System werden nur zwei Arbeits-schritte benötigt, und es kann in kleinen Räumen eingesetzt werden.Das Ingenieurbüro CDM Consulting Berlin hat an einer Testbohrung das Bohrverfahren und die Injektion untersucht und einen positiven Bericht dazu verfasst. (Siehe Foto Testbohrung)

VorteileKein Bodenentzug, dadurch geringere Gefahr von SetzungenNur 2 Arbeitsschritte anstatt 5, dadurch bedeutend geringere LohnkostenZielgenaueres Bohren möglich wegen VerdrängungsbohrenBohrungen mit kleineren Durchmessern möglich, da das Stahlmanschettenrohr auch als Bohrrohr verwendet wirdEs kann mit einem kleinen Gerät (Drehmotor) gebohrt werden, dadurch ist der Einsatz in TBM, engen Schächten oder Räumen möglichEinfache Handhabung beim EinbohrenGegenüber normalen Rohrschirmsystemen mehrfach verpressbar

Innovationen und Neuentwicklungen

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2

1

3 4

1 Vorteil: 2 Arbeitsschritte2 Einbohrfähige Stahlmanschettenrohre

3 MA-Bohrrohr mit Kronen 4 Vorausinjektion zur Gebirgssicherung, Injektionskörper violett ausgebildet

Schritt 1: Bohren auf Endtiefe und Einbringen der Mantelmischung Schritt 2: Ausbau Spülgestänge und Verschließen des Bohrloches

drückendes Wasser drückendes Wasser

Einsatzmöglichkeitenmit dem Einbohrfähigen Manschettenrohr

RohrschirmeHebungsinjektionen Unterfangungen

Dichtblöcke für Rohr- und Tunnelvortriebe

VorteileGeringe PlanungskostenKeine MaschinenstillständeKeine Montage- oder DemontagekostenKein AusfahrtopfAbweichungen können ausgeglichen werdenAnwendbar für verschiedene DurchmesserKein Verfüllen der Baugrube mit Kunstbodenoder WasserBisher absolut dichte Ausfahrten

~ 1,0 m

~ 0,5

Dichtblockca. 1,5 x 1,5 x 1,0 m(Acrylatgel)~ 1,5 m

Acrylatgelplombeca. 0,15 x 0,20Ø

Ø 0,4

6 x Injektionsbohrungen;a = ~ 0,6 mGesamtlänge Einbohrfähiges MA-Rohr 1,5m

Stahlplatte zur Bohrlochabdichtung

3 4

Ø 3,2 m

1,5 m

~ 0,25

~ 0,15~ 0,15Bohrkrone mitRückschlagventil

Gelplombe

EinbohrfähigesStahlmanschettenrohr

Bohrung Ø ~ 20 mm für Gelplombe

Kernbohrung fürBohrpackerBohrdichtung aus Gummi(dA 100 mm; dI = 58 mm)

Kernbohrung Ø = ~ 75 mm

Aufsatzrohr o. Manschetten

1,0 m

Detail a

Neue Notschale

Injektionsbereich zurAbsicherung

Injektionspacker(Lanzen)

fehlerhafte HDI

Achse Querschlag

-19,85

-21,23

-15,35

-18,83(OK Laufweg)

-18,01

-19,319(momentaneSohle)

SB - SchaleRohrschirmaus dem Tunnelüber Einbohrfähige-Stahlmanschettenrohre


5

6 7 8

7 Dickblock mit einbohrfähigem Manschettenrohr 8 Rohrschirm aus Tunnel5 Bohrungen für Dichtblock mit kleinem Bohrgerät und einbohrfähigem MA-Rohr aus dem Schacht

6 Rohrschirm für Schildausfahrt

Einbohren der Manschettenrohre unter beengten Bedingungen

Selbstfahrendes Sanierungs-Tunnelgerüst

Alle Gerüstböden aus ALU (Standard) in den verschiedenen Höhen einhängbar!

Gerüstbereiche

Selbstfahrendes Tunnelgerüst

Der Rahmen des selbstfahrenden Tunnelgerüsts besteht aus miteinander verschraubbaren Einzelteilen, die komplett per Hand zerlegbar sind.Die Arbeitsebenen (Arbeitskran) sind mit Standard-Alugerüstelementen hergestellt. Der Antrieb erfolgt über zwei frequenzgesteuerte elektrische Getriebemotoren.


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VorteileAufbau per Hand möglich (jedes Teil < 30 kg)Keine Behinderung des Vortriebs (auch nicht bei der Montage), Durchfahrt vorhandenAnpassung an fast jeden Tunneldurchmesser möglichGrundrahmen mit Flanschen erweiterbar,Alugerüstelemente können aufgestockt werdenSchneller Aufbau (4 Mann ca. 8 Stunden)SelbstfahrendKeine KrankostenTransport mit normaler SpeditionGeschwindigkeit stufenlos regelbar (0–4 km/h)Geringes GewichtTeilbar in 2 Einzelgerüste à 3 m


4

2 3

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1 Selbstfahrendes Sanierungsgerüst 2 Vormontage4 Zug bei der Durchfahrt

3 Gestellmontage5 Gestell fertig montiert

ROV –Remotely Operated Vehicle–Tauchroboter zum Kontrollieren und Beobachten von Kanälen und Schächten, z. B. bei der Injektion. Das Gerät ist mit zwei Kameras und vier Antrieben ausgerüstet. Auch einsetzbar zur Kontrolle und Beweissicherung von Baugruben, Flüssen, Uferwänden etc.

Vorteile Bedeutend geringere Kosten gegenüber dem Einsatz von TauchernStändige Kontrolle des BauwerkesAufzeichnung auf DVD

Schildausfahrt ohne Einfahrtopf durch Vorverpressen des Ringspaltes mit elastischem Schaum

VorteileKeine MaschinenstillständeKeine MontagekostenKeine DemontagekostenKein AusfahrtopfAbweichungen können ausgeglichen werdenAnwendbar für jeden Durchmesser


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3 Gestellmontage5 Gestell fertig montiert

6 Steuer- und Aufzeichnungsmodul 7 Einschwimmen ROV in Kanal -Monbijouufer, Berlin 8 Schildausfahrt, Tunnelbau Alte Emscher, Duisburg

Staubbindende Imprägnierung vonSchotter und Tunnelwänden

Auf den Neubaustrecken der DB, hauptsächlich jedoch in den Tunnel- und Bahnhofs-bereichen, kommt es nach der Fertigstellung der Bauwerke bei der Einfahrt der Züge zu Aufwirbelungen des restlichen Baustaubes.Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, wird an immer mehr Projekten eine staubbindende Imprägnierung des Bauwerkes und des Schotters gewünscht.

DMI hat sich dieser Aufgabe angenommen und in Zusammenarbeit mit einem großen Hersteller das Produkt DMI Dust Control 150 entwickelt.Das Material ist umweltverträglich (Gutachten vorhanden) und hat die geforderte Brandschutzklasse A2 fl s1. Darüber hinaus hat DMI ein gleichmäßig selbstfahrendes Sprühgerät mit Datenerfassung und EDV-Aufzeichnung entwickelt und gebaut.


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1

1 Aufwirbelung von Baustaub bei Neubaustrecken

Mit dem Material DMI Dust Control 150 und dem selbstfahrenden Sprühgerät hat DMI den Auftrag Schienenanbindung Großflughafen BBI in Berlin mit großem Erfolg abgewickelt.

VorteileGeringe PersonalkostenExakte Auftragsmengen/m² (die Fahrgeschwindigkeit wird der Durchflussmenge angepasst)Nachweis der Mengen über DatenaufzeichnungEffektive Abwicklung – dadurch Verkürzung der Bauzeit


2 3

2 Selbstfahrendes Sprühgerät mit EDV-Aufzeichnung 3 Tunnel nach der Staubimprägnierung

Sonderlösungen und Referenzen

12 Sonderlösungen


1

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2 3

1 Absenktunnel Süd-Korea, Ausführung SST OTN

Arbeiten unter DruckluftSämtliche Injektions- und Sanie-rungsarbeiten können auch unter Druckluftbedingungen erfolgen.

4 Nord-Süd Stadtbahn Köln, Los Nord

Arbeiten unter WasserIn Zusammenarbeit mit unserer Schwesterfirma OTN oder anderen Tauchunternehmen kann DMI Injektionen unter Wasser ausführen.

2 Taucharbeiten mit U-Boot, Ausführung OTN 3 Taucher (OTN)

Referenzen (Auswahl)

Jahr Ort Bauvorhaben2002 Forchheim Klärwerk Forchheim2002/03 Aarwangen, Schweiz Munibergstollen,Schweiz2003 – 11 Lübeck Herrentunnel2003 Berlin Spreebogentunnel2003 – 06 Berlin Lehrter Bahnhof2003 Nürnberg U-Bahnhof 2003/04 Lorely Lorely- und alter Rosssteintunnel2004 Templin Schleuse 2004 Berlin U5 Los 22004 Berlin B 96 Tunnel2005 Berlin U55 Bahnhof Brandenburger Tor 2004/05 Hamburg S-Bahn Flughafen Hamburg2005/06 Dresden Tunnel Dölzschen/Tunnel Coschütz2005 Berlin Baugrube ALEXA Alexanderplatz2005 – 12 Köln Nord Süd Stadtbahn Köln, Los Nord2006 Fritzens, Österreich Tunnel Fritzens2006 Durban, Südafrika Durban Harbour Tunnel2006 Berlin Staatsbibliothek2006 Duisburg Alte Emscher2006 Leipzig City Tunnel Leipzig2007 Klingenberg HWE Stollen Talsperre2007 – 08 Malmö Citytunnel Malmö2007 Kopenhagen Fernwärmetunnel Kopenhagen2007 Warnemünde Neptun Werft2007 Österreich Tunnel VOMP-Terfens und Kraftwerk Kops II2007 Holland Staatentunnel Rotterdam2007 Jenbach, Österreich Tunnel Jenbach2008 – 12 Hamburg U4 Hafencity Hamburg2008 Dublin, Irland Liffey Service Tunnel2008 Berlin Familienministerium Berlin2008 Limerick, Irland Limerick Tunnel, Querung des Shannon-River2008 Stockholm, Schweden Norra Länken 12 Stockholm2009 Köln Köln-Sürth, Sürther Hauptstr.2009 Hamburg Kraftwerk Moorburg2009 Dortmund Stadtbahn Dortmund2009 Berlin Waterloobrücke

Fotonachweis

Alle Fotos durch DMI-Personal, außer:

Titelblatt Bild 4 Absenktunnel Korea / OTNSeite 4 Bild 2 Amsterdam Centraal / OTNSeite 5 Bild 3 ALEXA / Züblin Spezialtiefbau GmbHSeite 5 Bild 5 Potsdamer Platz / DCNSeite 10 Bild 1 ARGE Kaiserschleuse / Bildmaterial der ARGESeite 11 Bild 5 Lehrter Bahnhof / DCNSeite 28 Bild 1 – 3 U-Boot, Absenktunnel, Taucher / OTNSeite 28 Bild 4 ARGE Nord Süd Stadtbahn Köln Druckluftarbeiten / KVB

2009 Schenefeld European XFEL2009 Brunsbüttel Schleuse Brunsbüttel2009 Klingenberg Talsperre Klingenberg2009 Bremerhaven Neubau Kaiserschleuse2010 Berlin Klärwerk Stahnsdorf2010 Berlin Uferbefestigung Spree, Monbijoubrücke2010 Neupetershain Gutshaus Geisendorf2010 Düsseldorf Wehrhahn-Linie 12010 Niederfinow Schiffshebewerk2010 Wilhelmshaven Kraftwerk Wilhelmshaven2010 Möhrenbach Silberbergtunnel2011 Stuttgart Villa Bopserwaldstraße 2011 Hamburg Tanzende Türme2011 Dörverden Schleuse Dörverden2011 Berlin Bikinihaus2011 Stockholm, Schweden Söderströmstunneln2011 Ediger-Eller Neuer Kaiser-Wilhelm-Tunnel2011 Amsterdam Boortunnel Noord-Zuidlijn2012 Berlin Leipziger Platz N° 12


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