Upload
lyquynh
View
244
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Características y Beneficios
MOTOR GNV – GLP 4.3 Lts
Buzos hidraulicostipo “Roller”
Motor a Gas
Opciones disponibles
Motor Vortec 4.3 L DELANI ofrece este único sistema en base al motor Vortec 4,3 L de GM Powertrain fabricante de excepcionales motores combinando tecnologías de última generación para el desarrollo de un sofisticado motor de alto torque y bajas revoluciones para uso con gas, extremadamente durable e ideal para su aplicación en buses de servicio público y unidades de transporte de carga, siendo el reemplazo ideal de motores diesel por los ahorros comprobados al usar un combustible tan económico y limpio como lo es el Gas.
Diseñado con tecnología de punta en los EEUU para trabajar con GLP y GNV.
Ahorro Garantizado y Desempeño Confiable.
Asientos de Válvulas Reforzados de Fabrica para trabajar con Gas.
Sistema de Control Electrónico de Ahorro de Combustible.
Control de la mezcla Aire/Combustible mediante sistema cerrado que maximiza el rendimiento del gas.
Motor de baja fricción y eficiencia al utilizar buzos y balancines “Roller” y resortes de baja carga.
Equipado con bomba de agua de impulsor cerrado de alto caudal para mejor refrigeración.
Eje de contra rotación para equilibrio de vibraciones y marcha suave.
Un módulo de control electrónico (ECM) y sonda LAMBDA para la optimización del consumo de combustible regulando automáticamente la mezcla en función de la lectura y análisis de los gases de escape.
El Vortec V6 de 4.3 L esun motor compacto único en su clase de gran durabilidad, potencia y torque superior.
Balancines tipo “Roller” y Buzos del mismo tipo ayudan a una suave, tranquila y eficiente operación.
Un eje compensador de rotación inversa anula las vibraciones primarias del motor V6. El resultado es una marcha suave y bajo ruido.
CaC
DELANI TRADING S.A.C.Paramonga 311 Of. 202Santiago de Surco, Lima, PERUTelef. 344-0685
Especificaciones:
Un módulo de control electrónico (ECM) recibe senal de la sonda LAMBDA y optimiza la mezcla abriendo o cerrando la valvula de operación remota para aumentar o disminuir el flujo del Gas en función de la lectura y análisis de las emisiones de escape.
Tipo: 4.3L V-6 Desplazamiento:262 (cc 4.3L) cidRelación de compresión: 9.4:1Configuración de la válvula:
válvulas en culata (2 válvulas por cilindro)
Fabricado en la planta GM de: Romulus, Michigan, EEUU.
Elevadores de válvulas de rodillo
hidráulico:
Orden de encendido: 1-6-5-4-3-2Diámetro x carrera: 101.60x88.39 mmSistema de combustible: Controlado automáticamente para garantizar el máximo ahorroCombustibles:
GLP y GNV
Válvula de operación remota para el ajuste del flujo de Gas
Los niveles de potencia pueden variar en función de lacalibración y aplicación.
El grafico debe tomarse solo en forma referencial
Caballos de fuerza:
- 183 CV (136 kW) @ 4400 rpm (GLP)- 164 CV (122 kW) @ 4000 rpm (GNV)
Torque:
- 247 lbs-pie (335 Nm) @ 2800 rpm (GLP)- 230 lbs-pie (312 Nm) @ 1600 rpm (GNV)
Los niveles reales de alimentación puede variar en función de calibración OEM y aplicación
Peso: 195 Kg Controles de emisiones: A solicitudMateriales:
- Bloque: Hierro fundido GM232-M- Culata: Hierro fundido- Múltiple de admisión: de hierro fundido (1pieza)- Múltiple de escape: de hierro fundido (2 piezas)- Tapas de cojinete principal: Hierro fundido GM232-M- Cigüeñal: hierro nodular- Árbol de levas: Aleacion de acero 5150 - Las bielas: De última tecnología GM
0
100
200
300
400
0 10 20 30 40 50 60
TIEMPO MOTOR (rpm x 100)
TOR
QU
E (l
b-ft)
0
50
100
150
200
CA
BA
LLO
S D
E F
UE
RZ
A (h
p)
183 hp (LP)190 hp (Gas)
164 hp (CNG)
247 lb-ft (LP)
230 lb-ft (CNG) 253 lb-ft (Gas)
510.10(20.08)
255.05(10.04)
283.09(11.15)
661.50(26.04)
677.78(26.68)
ALIMENTADO A GAS
Reductor de presion que permite reducir la presión a la requerida por el motor
Las especificaciones señaladas son las ultimas conocidas al momento de edición y pueden variar sin previo aviso. Agosto 2012.