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Modelos TN70DA, TN75DA, TN85DA, TN95DA, TN70SA, TN75SA e TN85SA
NEW HOLLAND TND-A, TNS-A
A MELHOR OPÇÃO, MAIS CONFORTO E PRODUTIVIDADE.
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A família TN-A da New Holland continua
a definir o sector dos tractores de
pequenas dimensões de 59 a 90 CV.
Baseada em módulos comprovados,
a família TN-A inclui modelos
especializados, desde o TNV-A de
espaçamento curto até ao popular
TNF-A para trabalho em grandes
pomares. No centro da família
encontram-se os modelos TND-A
e TNS-A extremamente utilitários.
Estes tractores beneficiam de motores
opcionais de três ou quatro cilindros;
os TN95DA de 90 CV oferecem uma
excelente relação peso-potência.
Os TNS-A equipados com eixos
SuperSteer™ de viragem reduzida
atingem os 82 CV, fazendo as curvas
mais simples e apertadas da sua
classe. São poucos os modelos que
abrangem uma diversidade tão grande
de sectores como os da família TN-A,
desde a agricultura, aos serviços
municipalizados, passando pelos
alugadores, grandes proprietários de
terras, clubes desportivos e indústria.
Só a família TN-A pode oferecer uma
variedade tão grande de tractores.
Isto deve-se ao facto da New Holland
ter criado estes tractores avançados
a partir de uma nova concepção,
com uma construção modular que
oferece uma enorme variedade de
características opcionais a preços
acessíveis. Combinando as mais
avançadas características com uma
excepcional relação peso-potência,
os tractores TND-A ou TNS-A podem
ser equipados de forma a satisfazer
completamente as suas necessidades.
Concebidos a pensar na visibilidade
Uma boa visibilidade panorâmica é importante nos pequenos tractores
utilizados em áreas confinadas e para aplicações que exigem elevados
níveis de concentração da parte do operador. A New Holland apresenta as
Séries TND-A e TNS-A modernas em que o capot inclinado, os guarda-lamas
arredondados e a cabina totalmente envidraçada proporcionam a melhor
visibilidade frontal, lateral e traseira das alfaias de trabalho.
Com a New Holland, o estilo vai muito além de um aspecto espectacular.
Potência máxima de 90 CV com motor de quatro cilindros
Os modelos de tractores TN85A, TN95A, TN85DA, TN95DA e TN85SA são
propulsionados por motores compactos, mas potentes, de quatro cilindros.
Os motores modernos de 4,5 litros oferecem uma potência suave, silenciosa
e económica, com um desenvolvimento de binário incrível em toda a gama
de regimes de motores, em que os intervalos de manutenção são alargados
para ajudar a reduzir os custos de utilização de toda a vida útil dos tractores.
Ao combinar estas vantagens com as capacidades comprovadas dos tractores
da família TN-A, os clientes podem escolher um tractor de pequenas
dimensões e compacto, com a melhor combinação de tamanho,
potência e características do mercado.
Parte de um família conceituada
Os tractores New Holland das Séries TND-A e TNS-A são membros de uma
família premiada e reconhecida em todo o mundo: a família de tractores TN.
Desde os modelos frutícolas TNF-A até aos modelos mais estreitos
especializados em trabalhos vitícolas, a Série TN-A tem um modelo
para cada aplicação. Comprovados, fiáveis e económicos, estes pequenos
tractores são a primeira escolha para proprietários e operadores.
Tractores personalizados
Apenas a New Holland pode oferecer uma tão ampla variedade de
especificações em tractores desta classe de potência. O TNS-A está equipado
com um eixo dianteiro SuperSteer™, para a maior manobrabilidade de
qualquer tractor desta classe. Ambos os modelos, TNS-A e TND-A, podem
ser equipados com uma ampla gama de caixas de velocidades, mais
um sistema de engate frontal totalmente integrado e sistemas hidráulicos
perfeitamente adaptados para as mais variadas aplicações. Pode ainda ser
fornecida uma cabina pressurizada. Os tractores New Holland respondem
sempre às suas exigências.
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A GAMA.
DUAS GAMAS E SETE MODELOS PARASATISFAZER TODAS AS SUAS NECESSIDADES.
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Através do fabrico dos seu tractores
TND-A e TNS-A com base numa
plataforma modular, a New Holland
pode oferecer uma ampla gama de
especificações, sem necessidade de
máquinas de fabrico especial.
Com a New Holland, a escolha é sua.
Sistema de engate frontal integrado
Os tractores TND-A podem ser equipados
com um sistema de engate frontal montado
no chassis e uma TDF de 1000 rpm. Os comandos do engate frontal
encontram-se totalmente integrados. Quando especificado, o sistema de
engate frontal dos modelos TNS-A é montado directamente sobre o eixo dianteiro.
Esta configuração assegura um elevado controlo para seguir os contornos do
terreno em aplicações que incluam a operação de lâminas limpa-neve.
Cabina pressurizada “azul”
Todos os modelos podem ser equipados
com a nova cabina pressurizada “azul”.
As versões standard e “azul” oferecem os
mais elevados níveis de insonorização da sua
classe e um conforto de categoria mundial.
Mais do que simples curvas apertadas
Os tractores TNS-A são equipados com o exclusivo eixo
dianteiro SuperSteer™ da New Holland. Os tractores TNS-A
apresentam a melhor manobrabilidade em tractores da sua
classe. De série, os tractores da Série TNS-A apresentam ainda
o premiado sistema de tracção integral da New Holland.
Este avançado sistema melhora a estabilidade e proporciona
uma maior capacidade de controlo.
Comandos e sistema hidráulico opcionais
Podem ser fornecidos sistemas convencionais de controlo mecânico
da tracção e sistemas avançados de controlo electrónico da tracção.
Os tractores são equipados de série com uma bomba da direcção
independente e uma potente bomba hidráulica. Para aplicações mais
exigentes, pode ser fornecida uma bomba hidráulica MegaFlow™
de alta capacidade, debitando um caudal de 64 l/min.Compactos, leves e produtivos
Equipados com motores de três e
quatro cilindros, e compatíveis com
os regulamentos de emissões Fase II,
os tractores TND-A e TNS-A combinam
o desempenho excepcional com custos
de operação reduzidos durante toda a
sua vida útil. Com um motor de quatro
cilindros e uma potência máxima de
90 CV, o incrível TN95DA apresenta
uma relação peso-potência
excepcional de apenas 32,8 kg/CV.
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Uma transmissão para satisfazer
as suas necessidades
Podem ser fornecidos 3 tipos de caixas
de velocidades, Shuttle Command™,
Split Command™ e Dual Command™;
estas caixas podem ser especificadas
com velocidade lenta adicional.
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Poucos tractores de pequenas dimensões podem aproximar-se
aos modelos das Séries TND-A e TNS-A quando se trata de
conforto. Apesar das suas compactas dimensões, a cabina oferece
um amplo espaço interior e uma luminosa visibilidade panorâmica.
O banco totalmente suspenso pode ser perfeitamente regulado,
de modo a adaptar-se a operadores de todas as alturas, pesos
e tamanhos, para que o seu trabalho possa ser efectuado
com todo o conforto. Para reduzir ainda mais a emissão
de ruídos, calor e vibrações, a cabina é montada
sobre sinoblocos e o piso é revestido com um
tapete insonorizante. Pode ainda ser instalado
um banco para acompanhante.
Cabina pressurizada “azul” para
as condições mais exigentes
Os tractores equipados com cabina
“azul” contam com um sistema de
vedação pressurizado da cabina.
Apenas o ar que tenha passado pelo
sistema de filtragem, composto por
filtros antipólen e de recirculação
de grandes dimensões, pode entrar
no habitáculo. Em conjunto com a
elevada eficiência do sistema de
ar condicionado, a cabina “azul”
assegura ao operador um ar limpo
e à temperatura ideal para as mais
adversas condições de trabalho.
Climatização da cabina:
para uma maior produtividade
Os modelos equipados com ar condicionado
apresentam uma gama total de regulação
da temperatura, para uma excelente adaptação
às condições atmosféricas e às preferências
dos operadores. Os ventiladores podem ainda
distribuir o ar exterior para os locais onde
é mais necessário; o caudal do ar é
controlado através de uma ventoinha
de velocidade variável.
CABINA E COMANDOS.
PEQUENAS DIMENSÕES, GRANDE CONFORTO.
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Superior visibilidade para
uma maior produtividade
Uma combinação de pilares da cabina
de pequeno perfil e portas totalmente
envidraçadas de grandes dimensões,
permitem ao operador ver tudo o que se
passa em redor do tractor durante o trabalho.
Esta excelente visibilidade ajuda também a
cabina a apresentar um ambiente espaçoso
e arejado, um aspecto fundamental para
que os longos dias de trabalho sejam
passados com o máximo conforto.
Informação completa e sempre disponível
Desde a qualidade dos forros da cabina até à elevada qualidade da montagem
e dos acabamentos, a cabina de todos os modelos das Séries TND-A e TNS-A
constitui um verdadeiro padrão para os tractores desta categoria. O painel
abrangente fornece todas as informações sobre as funções essenciais de
operação. Os principais comandos são do tipo táctil, para uma maior facilidade
de operação. Com a New Holland, o estilo e a robustez andam de mãos dadas.
Ergonomia sem rival
A New Holland conta com uma experiência de classe
mundial no desenho das melhores cabinas do sector.
Com os modelos TND-A e TNS-A, todos os
comandos principais encontram-se mesmo onde
são necessários. Assim, os trabalhos repetitivos
são ainda mais fáceis quando os comandos
utilizados se encontram logicamente agrupados.
Estas características ajudam a reduzir a fadiga
do operador e a facilitar a operação.
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TRANSMISSÕES.
ESCOLHA SEM DIFICULDADE.
Os tractores das Séries TND-A e TNS-A podem ser equipados com uma escolha
de 3 caixas de velocidades principais, todas com opção para velocidade lenta:
- Dual Command™. Caixa de 32 velocidades em marcha à frente e 16 velocidades em marcha-atrás
(44+16 com opção de velocidade lenta) e repartição das mudanças em carga e comando com inversor.
Os tractores com caixa Dual Command estão equipados com sistema de inversão Powershuttle para uma mudança
do sentido de marcha suave e de elevada facilidade.
- Split Command™. Baseada na caixa Dual Command, mas com um duplicador de mudanças com embraiagem
e sistema de inversão de sentido de marcha.
- Shuttle Command™. Uma robusta caixa sincronizada com 12 ou 16 velocidades de marcha à frente e marcha-atrás
(até 28+16 com opção de velocidade lenta), com um sistema de inversão do sentido de marcha com embraiagem.
Todas as caixas de velocidades apresentam 4 velocidades totalmente sincronizadas em cada gama de velocidades,
com sobreposição das relações de engrenamento entre cada gama. Os conjuntos modulares permitem à New Holland
oferecer velocidades lentas sem necessidade de fabrico especial ou complexos grupos de engrenagens adaptadoras.
(Oferta de transmissões limitada no TN95DA)
Diferenciais totalmente autoblocantes
Os diferenciais dianteiros e traseiros podem ser totalmente bloqueados, de modo a impedir a perda de transmissão
de potência para as rodas sem tracção no solo. Deste modo, a máquina coloca sempre no solo 100% da potência
disponível, o que permite aumentar a produtividade e a segurança em terrenos de elevada inclinação.
O engrenamento é electro-hidráulico, com modulação.
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Transmissão Dual Command
A transmissão Dual Command permite ao operador diminuir
a velocidade de avanço em 20%, em qualquer mudança.
Este aumento da velocidade permite também aumentar 22%
o binário disponível nas rodas. Esta mudança da relação
de transmissão pode ser efectuada em plena carga, sem
necessidade de utilização da embraiagem. O sistema
Powershuttle permite efectuar mudanças moduladas
do sentido de marcha, novamente sem necessidade de
utilização da embraiagem. É também possível programar
a velocidade de funcionamento do sistema de repartição
de mudanças e do sistema Powershuttle.
Caixas de velocidades Shuttle e Split Command
As caixas de velocidades com inversor Shuttle Command
proporcionam velocidades de avanço e marcha-atrás
perfeitamente compatíveis, através de um inversor
sincronizado, comandado pela mão esquerda do operador.
O sistema Split Command permite adicionar uma redução
mecânica sincronizada em cada velocidade de marcha à
frente. O sistema permite obter um aumento de 20% na
velocidade de marcha à frente, aumentando a flexibilidade
do tractor numa ampla gama de condições de trabalho.
Opção de velocidade lenta
As caixas podem ser configuradas para velocidades
de avanço de 160 m/h, o que permite ao tractor
efectuar uma ampla variedade de trabalhos de
grande precisão. A flexibilidade das caixas de
velocidades é tal, que esta mesma velocidade baixa
pode coexistir com relações de transmissão para
velocidades de transporte de 40 km/h (dependendo
da legislação sobre circulação rodoviária local).
A velocidade certa para o trabalho
Um dos principais factores para o aumento do desempenho
é dispor da velocidade de caixa mais indicada para um
determinado trabalho. As caixas de velocidades apresentam
uma generosa sobreposição entre as velocidades da mesma
gama, permitindo a selecção de uma óptima relação
de transmissão.
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A New Holland possui uma imbatível experiência no desenvolvimento de tractores que satisfazem
plenamente as exigências dos seus clientes. Os modelos das Séries TND-A e TNS-A beneficiam
de uma escolha de especificações, que incluem a TDF e o sistema hidráulico. Está disponível
um sistema de controlo de resistência à tracção - mecânico ou electrónico - com engate frontal
integrado e uma TDF como opção. A capacidade da bomba hidráulica pode também ser
aumentada para uma eficiente resposta às mais exigentes aplicações.
Os tractores New Holland respondem sempre às suas exigências.
TDF E SISTEMA HIDRÁULICO.
TDF DE ELEVADA VERSATILIDADE EPOTENTES SISTEMAS HIDRÁULICOS PARA UMA ESPECIFICAÇÃO TOTAL.
Escolha da velocidade com um sistema de controlo de categoria mundial
Podem ainda ser fornecidas até 4 opções da TDF com velocidade sincronizada com o
avanço ou do tipo 540, 540E e 1000. Cada velocidade pode ser seleccionada através de
uma alavanca na cabina. O engrenamento da TDF é efectuado através de uma alavanca
servo-assistida, uma solução comprovada e premiada da New Holland. Deste modo, é
reduzida a pressão de operação necessária para accionar a embraiagem, o que facilita
a modulação manual da potência transmitida ao acessório de trabalho.
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Melhor desempenho, graças ao
avançado Sistema Electrónico de
Controlo da Resistência à Tracção
Fácil de operar e comprovadamente
eficiente, o sistema EDC é extremamente
fácil de utilizar. Uma vantagem
fundamental do sistema é a sua facilidade
de configuração para diversas aplicações.
Como os comandos para limitar
a profundidade de trabalho, a altura
de elevação e a velocidade de descida
da alfaia de trabalho. Os botões
de elevação e descida montados no
guarda-lamas são fornecidos de série.
Sistema hidráulico mecânico
com Lift-O-Matic™
Quando especificado, o sistema de
hidráulico mecânico está equipado
com o Sistema Flexion Bar™ para
detecção da resistência à tracção.
Dispõe-se assim, de uma excelente
transferência de massa e uma elevada
capacidade de ajustamento da
sensibilidade. O sistema Lift-O-Matic™
permite elevar e baixar a alfaia de
trabalho para a configuração anterior,
através de um simples comando.
Sistema hidráulico de elevada capacidade
Uma potente bomba hidráulica de
47,4 litros/min. é instalada de série nos
tractores das Séries TND-A e TNS-A
equipados com caixas de velocidades
Synchro Command™ e Split Command™.
Se for necessária uma capacidade hidráulica
adicional, pode ser especificada uma bomba
MegaFlow™ de 64 litros/min., a qual
é fornecida de série nos modelos equipados
com transmissão Dual Command™.
Para uma máxima versatilidade, podem
ser instaladas até 4 válvulas remotas, cada
uma com 4 posições de funcionamento.
Estão também disponíveis saídas de
montagem central. Todas as configurações
podem ter um punho de comando opcional.
Engate frontal e TDF de elevada potência
Com excepção para o TN85SA, todos os modelos podem ser
equipados com um engate frontal Cat II de concepção especial
e um sistema de tomada de força. Uma característica fundamental
deste sistema é a sua facilidade de operação, em que o comando
da elevação e da descida se encontra integrado com os comandos
do engate traseiro. O capot do motor de elevada elegância oferece
uma excelente visibilidade sobre os acessórios montados na frente
do tractor. A tomada de força funciona a 1000 rpm.
Engates traseiros para todas as aplicações
O engate traseiro é totalmente ajustável. Duas posições de
operação permitem a alteração da altura de elevação máxima
e uma terceira posição definida mecanicamente proporciona
a flutuação limitada do engate inferior. Ajustáveis para as
alfaias de Cat I ou II, os braços inferiores podem também
ser fornecidos com engates de acoplamento fixo ou rápido.
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CARACTERÍSTICAS AVANÇADAS.
CARACTERÍSTICAS AVANÇADAS PARA UMA MÁXIMA PRODUTIVIDADE.
Os tractores das Séries TND-A e TNS-A partilham o mesmo motor, a mesma caixa de velocidades, o mesmo
sistema hidráulico, a mesma cabina e os mesmos módulos de cabina. Os modelos TND-A estão equipados
com eixos dianteiros de 55 graus de ângulo de viragem. Os raios de viragem podem atingir os 3,81 m.
Os tractores da Série TNS-A são equipados com o exclusivo eixo dianteiro SuperSteer™ da New Holland.
À medida que as rodas viram, o eixo dianteiro roda também para aumentar o ângulo de viragem para 76 graus,
o que se traduz numa imbatível manobrabilidade. Sem travões, o tractor TNS-A pode virar em 3,41 m.
Uma característica adicional dos modelos TNS-A é o premiado sistema de tracção integral electrónica
da New Holland. Este sistema engrena automaticamente o eixo dianteiro nas condições mais exigentes.
A Série TND-A inclui dois modelos de quatro cilindros, o TN85DA e o TN95DA; por sua vez, o TN85SA
é o expoente máximo da incrível Série TNS-A.
Travões do eixo dianteiro
O eixo dianteiro pode ser especificado
com travões em banho de óleo.
Quando os travões são accionados,
a potência é automaticamente
transmitida para o eixo dianteiro,
para uma maior estabilidade.
Poucos tractores nesta categoria podem
ser especificados para travar de modo
tão eficiente, quer no modo de avanço,
quer nos terrenos mais difíceis.
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Eixo dianteiro SuperSteer™
O eixo dianteiro SuperSteer™ dos modelos TNS-A
apresenta uma agilidade verdadeiramente notável.
À medida que as rodas dianteiras viram, o eixo dianteiro
é articulado para que as rodas dianteiras disponham de
um maior ângulo de viragem, mesmo com as bitolas
das rodas mais estreitas. O resultado é que os modelos
TNS-A podem virar e regressar ao trabalho mais
depressa e em menor espaço. Em superfícies sensíveis,
as rodas dianteiras não “arrastam”, o que reduz os
danos no terreno durante as manobras mais apertadas.
Os modelos TNS-A também apresentam um sistema
de controlo electrónico da tracção integral.
A transmissão do eixo dianteiro é automaticamente
accionada, se as rodas traseiras patinarem mais do que
as rodas dianteiras e quando carregar ao mesmo tempo
nos dois pedais dos travões. O operador dispõe também
de um comando manual para desactivação do sistema.
Características avançadas, quando são necessárias
Nalguns modelos, os diferenciais autoblocantes do eixo dianteiro
e traseiro podem ser ligados ao sistema electrónico de controlo
da resistência à tracção, EDC; o sistema pode ser desactivado
automaticamente quando o engate traseiro é elevado. O operador
fica assim livre para se concentrar na rapidez da inversão da marcha.
Motores modernos de quatro cilindros
Os modelos de tractores TN85DA, TN95DA
e TN85SA são propulsionados por motores
compactos, mas potentes, de quatro
cilindros. Com uma potência suave,
silenciosa e económica, os motores têm
intervalos de manutenção alargados para
ajudar a reduzir os custos de utilização
de toda a vida útil dos tractores.
Ao combinar estas vantagens com as
capacidades comprovadas destes pequenos
e compactos tractores, os clientes podem
adquirir um tractor de pequenas
dimensões com uma das melhores
relações peso-potência.
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Especificações TN70DA TN75DA TN85DA TN95DA TN70SA TN75SA TN85SA
Motor Iveco Iveco New Holland*** New Holland*** Iveco Iveco New Holland***
Nº de cilindros / cilindrada (n° / cm3) 3 / 2930 3 / 2930 4 / 4500 4 / 4500 3 / 2930 3 / 2930 4 / 4500
Admissão Turboalimentado Turboalimentado Natural Turboalimentado Turboalimentado Turboalimentado Natural(baixa pressão) (baixa pressão) (baixa pressão)
Potência (ISO TR14396) - 2000/25/EC a 2300 rpm (kW/CV) 53/72 55,5/76 60/82 66/90 53/72 55,5/76 60/82
Capacidade de recuperação do binário (%) 32 37 32 37 32 37 32
Nível de emissões Fase II Fase II Fase II Fase II Fase II Fase II Fase II
Método de refrigeração Água/Óleo Água/Óleo Água/Óleo Água/Óleo Água/Óleo Água/Óleo Água/Óleo
Capacidade do depósito de combustível (l) 75 75 90 90 75 75 90
Transmissão
Caixa de velocidades Shuttle Command™ de série 16 x 16 16 x 16 16 x 16 12 x 12 16 x 16 16 x 16 16 x 16
Super-redutor opcional 28 x 16 28 x 16 – – 28 x 16 28 x 16 –
Caixa de velocidades com duplicador Split Command™ opcional 32 x 16 32 x 16 32 x 16 24 x 12 32 x 16 32 x 16 32 x 16
Caixa de velocidades HI-LO Dual Command™ opcional 32 x 16 32 x 16 32 x 16 24 x 12 32 x 16 32 x 16 32 x 16
Super-redutor opcional 44 x 16 44 x 16 44 x 16 32 x 12 44 x 16 44 x 16 44 x 16
Velocidade mínima standard / super-redutor (km/h) 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160 0,8 / 0,160
Velocidade máxima (km/h) 40 40 40 40 40 40 40
Inversor sincronizado ● ● ● ● ● ● ●
Powershuttle (HI-LO) ● ● ● ● ● ● ●
Calibração electrónica (HI-LO) ● ● ● ● ● ● ●
Bloqueio do diferencial electro-hidráulico ● ● ● ● ● ● ●
Redução epicicloidal ● ● ● ● ● ● ●
Sistema de travagem em banho de óleo ● ● ● ● ● ● ●
4RM
Tipo coaxial ● ● ● ● – – –
Comando da direcção com 2 cilindros hidráulicos – – – – ● ● ●
Bomba de óleo independente ● ● ● ● ● ● ●
Bloqueio do diferencial electro-hidráulico ● ● ● ● ● ● ●
Sistema de travagem em banho de óleo O O O O O O O
Sistema de travagem dupla ● ● ● ● ● ● ●
Ângulo da direcção (°) 55 55 55 55 – – –
Raio de viragem (mm) 3800 3800 3850 3850 – – –
Oscilação do eixo (°) 11 11 11 11 11 11 11
SuperSteer™ TNS-A (AUTO 4RM) – – – – ● ● ●
Ângulo da direcção (°) – – – – 76 76
Raio de viragem (mm) – – – – 3150 3150 3200
Sistema hidráulico
Caudal standard (l/min.) 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4 47,4
Caudal opcional (l/min.) 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8
Controlo mecânico da tracção ● ● ● ● ● ● ●
Sensor de resistência no engate inferior ● ● ● ● ● ● ●
Lift-O-Matic™ ● ● ● ● ● ● ●
Controlo electrónico da tracção (EDC) O O O O O O O
Capacidade de elevação a 610 mm (kg) 2100 2100 2650 2650 2100 2100 2650
Comandos remotos (máx.) 5 5 5 5 5 5 5
Elevação dianteira e tomada de força O O O O O O –
Tomada de força
Engrenamento servo-assistido ● ● ● ● ● ● ●
Velocidade sincronizada com o avanço ● ● ● ● ● ● ●
540 / 750 ● ● ● ● ● ● ●
540 / 750 / 1000 O O O O O O O
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Especificações TN70DA TN75DA TN85DA TN95DA TN70SA TN75SA TN85SA
A E
B D
C
F
Ambiente de trabalho
Apoios anti-vibratórios de borracha ● ● ● ● ● ● ●
Alavancas laterais ● ● ● ● ● ● ●
Instrumentos electrónicos ● ● ● ● ● ● ●
Cabina com ar condicionado O O O O O O O
Blue Cab com ar condicionado e filtros de recirculação O O O O O O O
Nível de ruído máximo na cabina dB(A) 78 78 78 78 78 78 78
Dimensões e peso **
A Entre-eixo 2RM (mm) 2130 2130 2262 2130 2130 2130 –
A Entre-eixo 4RM (mm) 2065 2065 2185 – – – –
A Entre-eixo Supersteer™ (mm) – – – 2375 2375 2375 2495
B Comprimento total 4RM (mm) 3440 3440 3568 3750 3750 3750 3870
C Eixo central / topo da cabina (mm) 1672 1672 1672 1672 1672 1672 1672
Peso 4RM CAB * (kg) 2850 2850 3050 2950 3050 3050 3250
D Bitolas das rodas dianteiras (2RM) (mm) 1352 - 1957 1352 - 1957 1352-1957 1352 - 1957 1352 - 1957 1352 - 1957 –
D Bitolas das rodas dianteiras (4RM) (mm) 1382 - 1920 1382 - 1920 1382-1920 1382 - 1920 1382 - 1920 1382 - 1920 1382-1920
E Bitolas das rodas traseiras (mm) 1475 - 1920 1475 - 1920 1475-1920 1475 - 1920 1475 - 1920 1475 - 1920 1475-1920
F Altura total** (mm) 2302 2302 2302 2302 2302 2302 2302
(*) com operador e depósito de combustível atestado (**) pneus traseiros 420/70-30 (SLR 630 mm) (***) Desenvolvido pela CNH Engine Corporation● Standard O Opcional (custo extra) – Não disponível
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Os dados referidos nesta brochura são fornecidos a títuloindicativo. Os modelos descritos estão sujeitos amodificações sem prévio aviso por parte do fabricante. Osdesenhos e fotografias podem referir-se a equipamentoopcional ou a equipamentos destinados a outros países. Para mais informações, dirija-se à nossa rede de vendas. Published by New Holland Brand Communications.Bts Adv. - Printed in Italy - 11/05 - TP01 - (Turin)Cod. n. 50005/POO
O ESPÍRITO DE EQUIPA DOS ESPECIALISTAS EM ACÇÃO.Na New Holland, todas as pessoas e todos os produtos são especiais e desempenham uma tarefa específica: satisfazer asnecessidades dos clientes e assegurar o seu sucesso. É esta a razão porque os agricultores com necessidades específicas para oseu trabalho e planos ambiciosos para o futuro unicamente depositam a sua confiança na New Holland. E na sua extraordináriarede de concessionários. É na New Holland que encontram todas as inovações tecnológicas de que necessitam para aumentar asua produtividade. Soluções financeiras mais flexíveis e convenientes, concebidas por pessoas que compreendem as estações doano e os problemas da agricultura. E um serviço que marca a diferença, sempre pronto e sempre eficaz, efectuado por pessoalespecializado, tanto em oficinas como no local de trabalho das máquinas, utilizando só as Peças Originais New Holland, desenhadase fabricadas para os produtos New Holland, sempre disponíveis para todos os tipos de máquinas e modelos. É ainda na New Holland que encontram as pessoas que os compreendem, porque, na New Holland, todos pensamos como verdadeirosagricultores. E porque a New Holland tem o espírito de uma grande equipa de especialistas que cresce dia após dia com os seusclientes. Visite a nossa página web: www.newholland.com/pt - Telefone gratuito de Atendimento aos Clientes: 800 880 373
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NEW HOLLAND É UMA MARCA DA CNH.CNH: UM LÍDER MUNDIAL NO FABRICO DE TRACTORES, CEIFEIRAS-DEBULHADORAS, ENFARDADEIRAS E MÁQUINAS DE VINDIMAR AUTO-MOTRIZES.
