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Revista informativa de Mota-Engil Perú - N° 28 - Febrero 2012
MOTA-ENGIL PERUNEWS
Minado Breapampa
Central Hidroeléctrica Tarucani
Proyecto Los Castaños
MOTA-ENGIL PERUNEWS
02
INDICE
42 Empresas del Grupo Mota-Engil en el Perú
25 Bodas de Plata
27 Integración MEP
Los Castaños09
Llegan a incorporarse a Mota-Engil Perú Suma,Tertir, Mota-Engil Energía, Indaqua y Ascendi
Evento 25 años de Mota-Engil Perú
P.03
P.04 Entrevista
P.05 Seguridad
P.06 Nuevos proyectos
P.10 Proyectos en ejecución
P. 23 Proyectos entregados
P. 25 Bodas de Plata
P. 26 Actividades externas
P.27 Actividades internas
P.32 Navidad en obras
P.33 Responsabilidad social
P.40 Novedades
P.41 Empresas del grupo
P.43 Internacional
P.46 Bienvenidos
Editorial
Mota-Engil Perú desarrolla nuevoproyecto inmobiliario Los Castañosen San Isidro
Se llevó a cabo el 2do. evento de integración MEP con todos los cuadros de la organización
El 26 de setiembre del 2011 Mota-Engil Perú cumplió 25 años de vida institucional
MOTA-ENGIL PERUNEWS
EDITORIAL
03
Presidente del DirectorioGerente General
Ing. Rui Guimaraes
El cuidado continuo de nuestra gente
Mota-Engil Peru´
continu´a
diversificando
sus actividades
como contratista
e inversionista
El 2011 ha sido el año de la consolidación para el Grupo MOTA-ENGIL, sobre todo tomando en cuenta que se han podido superar las dificultades acontecidas a raíz de la crisis económica mundial, especialmente en Europa.
Cabe resaltar que iniciando el 2012 el grupo empresarial cuenta con el 70% de su obra contratada fuera de Portugal, y los mercados de África, América y Europa central vienen cobrando protagonismo.
También queremos destacar que, a pesar de la crisis internacional, nuestro grupo continúa con un ritmo de crecimiento sostenido año a año, hecho que se deberá repetir durante este 2012 sosteniendo el fuerte crecimiento en los mercados internacionales, entre los cuales el Perú viene destacando favorablemente.
Mota-Engil Perú continúa diversificando sus actividades como contratista e inversionista en los rubros: energía, agua, desagüe, tratamiento de residuos, puertos, aeropuertos, ferrocarriles, carreteras, minería, metalmecánica, geotecnia, inmobiliaria, agregados, asfalto, concreto; lo cual refleja un claro ejemplo del nivel de inversión que se está concretando.
Durante el 2012 tendremos como lema “El cuidado continuo de nuestra gente”, un reto importante a cumplir en el plano interno de la empresa, que forma parte de nuestras políticas de mejora continua. Debido a las características de los proyectos a cargo, nuestros colaboradores suelen trasladarse por periodos largos a lugares que tienen condiciones geográficas complicadas y de difícil acceso. Por tal motivo, la dirección de Mota-Engil Perú ha encargado a los responsables de cada área se comprometan a hacer que las condiciones de alojamiento, alimentación, trasladado y trabajo en general sean cada día mejores para cada uno de ellos.
El bienestar de todos nuestros colaboradores en los proyectos más alejados del Perú son nuestra gran prioridad.
ENTREVISTA
MOTA-ENGIL PERUNEWS
04
Hugo Torres SoriaJefe de licitaciones
¿Cómo llega a Mota-Engil Perú?
Entré en el 2001, cuando la empresa tenía otro nombre pero ya había sido comprada por el Grupo Mota-Engil. Luego comenzó a despegar y hacerse conocida como contratista ejecutor de obras civiles en general y movimiento de tierras, debido a la gran carga de concursos y/o licitaciones públicas y privadas que se convocaban en esa época.
¿Qué diferencias encuentra desde que ingresó?
El cambio de nombre a Mota-Engil Perú le da más identidad a la empresa y así nos van reconociendo e identificando mejor como parte del Grupo Mota-Engil. Hoy por hoy, Mota-Engil Perú se encuentra más fortalecida y puede competir de igual a igual con las empresas más grandes del mercado nacional e internacional.
¿Qué avances nota en la empresa desde su ingreso?
Definitivamente se tiene un crecimiento sostenido año tras año, se atiende mejor y con más amplitud de ofertas las necesidades de nuestros clientes, bajo el enfoque de un análisis estructurado y tecnología moderna. Además, contamos con el soporte de intercambio técnico desde nuestra matriz.Por ejemplo, cuando ingresé se facturaba alrededor de $ 25 millones, con la reestructuración y repotenciación de la organización hemos subido las ventas hasta superar los $ 300 millones previstos para este año. También se ha mejorado el staff de profesionales con personal de primera línea, asimismo seguimos manteniendo un pull de equipos que nos fortalece ante nuestros competidores.
¿En qué consiste su labor dentro de la empresa?
Básicamente consiste en armar y presentar propuestas, cumpliendo los parámetros establecidos por los clientes y nuestra organización. En esta actividad hay que ser muy cuidadosos considerando el alto estándar que mantenemos en la elaboración de cada propuesta.
¿Qué opina de las capacitaciones que la compañía da a sus colaboradores?
Son muy buenas y acertadas, por eso debemos agradecer el gran esfuerzo realizado por Mota-Engil Perú al darnos permanentemente capacitaciones y cursos a todo el personal en las diferentes áreas de la empresa.También resulta de gran utilidad los viajes que se vienen realizando a nuestra casa matriz, por el intercambio de conocimientos y aprendizaje de los proyectos que desarrolla el Grupo Mota-Engil. En Portugal están muy avanzados en trabajos de infraestructura y construcción; de este modo se nos transmite la experiencia que tienen para, en algún momento, realizar proyectos de similar envergadura en nuestro país.
¿Qué valora más de trabajar en Mota-Engil Perú?
Es una empresa seria y justa que cumple con todos los beneficios de sus trabajadores, sobre todo en la parte humana de la cual soy testigo presencial.Recalco el gran empuje de los directores en la diversificación y ejecución de proyectos. A pesar de ser una empresa relativamente joven, hoy en día se nos menciona y conoce como una empresa que cumple con sus clientes en los plazos pactados; motivo por el cual me siento muy orgulloso de pertenecer al plantel de profesionales.
SEGURIDAD
MOTA-ENGIL PERUNEWS
05
Campaña “Manos seguras”
Gimnasia laboral
Entre julio y diciembre del 2011 se llevó a cabo la campaña “Manos seguras”, a cargo de la obra de mantenimiento rutinario, donde todas las áreas de Mota-Engil Perú participaron desarrollando controles organizacionales para hacer que el cuidado de las manos sea sostenible en el tiempo.
La estrategia para el éxito de la campaña empezó con la preparación de la investigación de peligros y riesgos (IPER) en las diferentes áreas de la empresa. La difusión de los resultados se realizó bajo tres metodologías “Aprender haciendo”: difusión auditiva, visual y kinestésico.
Mediante charlas y entrenamiento a todo nivel sobre la “línea de fuego” se inició la difusión auditiva para lograr el entendimiento del IPER, así como la difusión de tres alertas de seguridad. Posteriormente, se resumieron los aspectos relevantes que afectaron o pudieron afectar a las manos y se difundieron por radio Yanacancha los mensajes de sensibilización.
Se utilizaron banners y afiches ubicados estratégicamente durante la difusión visual. Asimismo, se dictaron charlas integrales y dieron a conocer las alertas de seguridad que fueron distribuidas por correo electrónico y pegadas en los periódicos murales.
La difusión kinestésica consideró el diseño y la ejecución de actividades manuales destinadas a hacer comprender qué harían los trabajadores en su vida cotidiana si tuvieran una sola mano.
Al cierre de la campaña se dio una feria motivacional y sensibilizadora con la
participación de todas las partes involucradas.
Los resultados de la campaña contemplan: reducción de los índices de frecuencia y severidad, creación de la “receta para el cuidado de las manos” y otros más que evidencian el compromiso de mejora continua del personal en la prevención de accidentes.
Sabemos que el principal activo de Mota-Engil Perú son sus colaboradores, y siendo conscientes que el rendimiento, seguridad y bienestar contribuyen con el logro de los objetivos planteados por la empresa, se decidió iniciar el programa de “Gimnasia laboral” que consiste poner en práctica una serie de ejercicios físicos y de relajación muscular durante las llamadas “pausas activas”. Dichos ejercicios tienen como finalidad prevenir patologías y revitalizar al trabajador para que
continúe su jornada con más ánimo y energía.
Este programa se viene aplicando en algunas áreas de sede central y gradualmente se hará extensivo a las demás, así como a los diferentes proyectos que la organización tiene bajo su cargo. La empresa confía que este programa, así como el “liderazgo visible” de cada uno de los colaboradores, contribuirá en alcanzar los resultados óptimos que se esperan de todos sus colaboradores.
NUEVOS PROYECTOS
MOTA-ENGIL PERUNEWS
06
Mota-Engil Peru´ participara´ en la central hidroele´ctrica Tarucani
Recientemente Mota-Engil Perú junto a Mota-Engil Energía están participando en la concesión de la central hidroeléctrica Tarucani, ubicada en Arequipa.
La central hidroeléctrica ha sido proyectada para utilizar los recursos actualmente derivados de la cuenca alta del río Colca, a partir de la desembocadura del túnel terminal utilizando un salto bruto de 331.75 m. para producir 49 MW de potencia en la primera etapa y 98 MW en una segunda. Se espera que el proyecto tenga una vida útil de 40 años.
El proyecto aprovechará la infraestructura hidráulica existente y estará conformada por las siguientes estructuras:
•Obras de captación: consisten en el acondicionamiento de la estructura de entrega del túnel terminal del proyecto Majes.
•Canal de conducción: de aproximadamente 8,2 km. de longitud, para el cruce de las quebradas. Se prevé la construcción de obras de arte consistentes en puentes canal, sifón y alcantarillas.
•Cámara de carga: con un volumen útil de 3 32.025 m y un volumen adicional de 2.000 m ,
provista de dos vertederos laterales y canales colectores. Adicionalmente un canal de demasías en caso de salidas intempestivas para descarga por la quebrada Huasamayo.
•Conducto forzado: 1,90 m. de diámetro y aproximadamente 1,232 m. de longitud.
•Casa de máquinas en subterráneo: para alojar dos turbinas de eje vertical de 24,5 MW de potencia cada una.
•Caminos de acceso: con una longitud total de aproximadamente 14,3 km. para la construcción de las obras y su mantenimiento en la etapa operativa de la central, incluye el acceso a la casa de máquinas.
•Línea de transmisión: de aproximadamente 60 km. de longitud hacia la sub-estación Majes, donde se conecta al sistema interconectado sur.
NUEVOS PROYECTOS
MOTA-ENGIL PERUNEWS
07
Minado proyecto BreapampaBuenaventura
Luego de estar culminando de manera exitosa el movimiento de tierras del proyecto Breapampa, se deben de iniciar en muy corto plazo los trabajos de minado.
La primera parte de los trabajos comprende la limpieza y desbroce de la zona del tajo para posteriormente realizar la perforación y voladura. Los trabajos de carguío se llevarán a cabo de acuerdo a los planes que entregue el
cliente, quienes delimitarán las áreas mineralizadas y aquellas que no contienen recuperable.
Se perforarán y volarán bancos con altura de 6 metros de acuerdo a la malla diseñada, que será ajustada en campo en coordinación Buenaventura para que el material resultante sea de la granulometría requerida para su recuperación en el pad de lixiviación. Para la
conformación de los taludes y mantener la estabilidad requerida, éstos serán ejecutados mediante la técnica de perforación y voladura controlada, de tal forma que se minimicen las ondas y proyecciones.
De acuerdo a la programación recibida por el 3cliente, se tiene previsto mover 2.170,416 m
de oro y 1.244,490 de material de deshecho, entre febrero del 2012 y marzo del 2014.
NUEVOS PROYECTOS
MOTA-ENGIL PERUNEWS
08
Servicio de mantenimiento rutinario carretera Kuntur Wasi
Yanacocha
Mediante la carta de adjudicación de Minera Yanacocha se confirmó la ejecución en Cajamarca de los servicios de mantenimiento rutinario de la carretera Kuntur Wasi, a ejecutarse en 119 días tomando en cuenta la movilización y desmovilización.
El 31 de enero se dio inicio con la reunión de lanzamiento del proyecto, a la cual asistieron el gerente del proyecto, línea de supervisión del proyecto y administrador del mismo.
Se ha dado inicio a los trabajo de movilización y
trámites primarios como: contratación de personal, adquisición de seguros, exámenes médicos, obtención de fotochecks para el personal y trámites necesarios para conseguir y presentar las pólizas de seguros y requisitos de los trabajadores.
NUEVOS PROYECTOS
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09
Nuevo proyecto Los Castaños en San Isidro
Inmobiliaria
La experiencia de Mota-Engil en el sector inmobiliario es ampliamente reconocida en Portugal y Europa Central; siendo sinónimo de calidad, seguridad y certeza de una buena inversión. El objetivo de la firma es transferir ese conocimiento al mercado local, reforzando su presencia en el sector.
Mota-Engil Perú, con su política de diversificación de actividades, busca afirmar su presencia en el mercado inmobiliario premium. Ingresando a este nuevo sector, la meta es anticiparse a las necesidades de sus clientes, brindándoles soluciones inmobil iarias innovadoras.
Los proyectos se destacan por la seguridad y
calidad de su construcción, así como los detalles de sus acabados.
En la actualidad se ha concluido la construcción y venta total del “Edificio Salaverry”, el primer inmueble tipo residencia a cargo de Mota-Engil Perú. A su vez, el ante-proyecto residencial premium “La Ponciana”, a ubicarse en el bosque El Olivar, se encuentra en fase de licencia.
Continuando con los planes de expansión, se empieza el proyecto “Los Castaños”. Consta en la edificación de dos bloques de cinco pisos que se unen por un núcleo de circulaciones en vidrio, tipo puente, que se asoma ligeramente sobre un patio central de grandes dimensiones.
El proyecto está ubicado en una zona muy tranquila de San Isidro, entre la calle los Castaños y el boulevard Las Palmeras, muy cerca del Lima Golf. Cuenta con 11 departamentos, flats y dúplex, de 2 y 3
2dormitorios que van desde los 171 m hasta los 2480 m .
El prestigioso estudio González Moix Arquitectura está a cargo del proyecto, un edificio que incluye materiales nobles y contemporáneos que conjugados definen un lenguaje arquitectónico de gran calidez, donde predomina el verde. La tipología de la construcción se define como extensa, limpia y funcional con un apropiado manejo de iluminación y ventilación.
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Construccio´n camino Haul RoadXstrata - Las Bambas
PROYECTOS EN EJECUCION
El proyecto Las Bambas, ubicado en el departamento de Apurímac, consiste en la construcción y operación de instalaciones para procesar 900 millones de toneladas de mineral, provenientes de tres yacimientos de mineral de cobre, dispuestos en una extensión de 35 mil hectáreas. La puesta en servicio de la mina está estimada para el tercer trimestre de 2014.
Mota-Engil Perú obtuvo la adjudicación de cuatro paquetes para la construcción del
camino Heavy Haul Road (Paquetes 2,3,4,y 5)
Con la finalidad de alcanzar los hitos principales de apertura para el paso de camiones y tránsito de carga pesada se ha determinado la implementación de frentes de trabajo en paralelo.
Actualmente el equipo técnico viene ejecutando el contrato del paquete N°4 que comprende la construcción de una vía de
evitamiento del actual camino que pasa por los poblados de Quehuire, Antuyo, Pumamarca y Huancuire. Dicha vía se ha denominado “Nuevo Trazo Fuerabamba” y comprende una longitud de 45 km.
También se tiene previsto la construcción de otra vía que comunique la instalación minera denominada truck shop con la planta concentradora. Dicha vía comprende una longitud de 11.3 km.
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Toromocho CC 02 presa de relaves y obras complementarias
Chinalco
PROYECTOS EN EJECUCION
El consorcio Stracon Mota-Engil Perú Joint Venture viene ejecutando labores con más de 90 equipos pesados en obra y 450 personas aproximadamente. Actualmente se están ejecutando avance en los siguientes frentes:
•Botadero de material inadecuado: corte y relleno de las obras de desvío, relleno de la presa del botadero inadecuado.
•Poza de recuperación: excavación de roca con picotón en caminos de acceso y aliviaderos, colocación de superficie de rodadura.•Cantera Conveyor: corte, perforación y voladura.• Camino Acarreo 4: conformación de taludes, corte, carguío y transporte de material inadecuado en las áreas de Jumasha y
Casapalca. •Accesos preliminares: mantenimiento de 5, 6 y 7.•Presa de arranque: excavación y eliminación de bofedal; transporte hacia el botadero de material inadecuado.•Línea del tren: transporte de material para relleno de plataformas (trabajo adicional aprobado por el cliente).
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Expasio´n del pad de lixiviacio´nconstruccio´n de la fase 4C y 5
PROYECTOS EN EJECUCION
Barrick-Lagunas Norte
Lagunas Norte se ubica en la sierra de La Libertad, entre los 3.700 y 4.200 m.s.n.m. Es un yacimiento a tajo abierto que inició operaciones el 2005 y significó una inversión de US$340 millones en su construcción. Se espera tenga diez años de vida útil de y sus reservas se estiman en 7,5 millones de onzas de oro.
El equipo técnico de Mota-Engil Perú viene ejecutando la construcción de las fases 4C y 5, las cuales están avanzando de la siguiente manera:
Fase 4CForma parte del último crecimiento del pad de lixiviación existente. Cubrirá un área total
2aproximada de 41.000 m , área a ser revestida con geomembrana, y alcanzará una capacidad de aproximadamente 10,8 millones de toneladas métricas de material chancado. Actualmente se han culminado los trabajos de movimiento de tierras a un 95%, el sistema de sub-drenaje a un 100% y el sistema de revestimiento a un 60%; proyectando su culminación para fines de este año.
Fase 5 2Cuenta con un área de 615.350 m , tendrá una
capacidad de almacenamiento de 17,6 toneladas de mineral y está proyectado ejecutarse en 18 meses.Actualmente se está en los trabajos previos al inicio del pad. Inicialmente se realizarán trabajos de perforación y voladura, seguidos de accesos que bordean este importante proyecto.
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PROYECTOS EN EJECUCION
Barrick-Lagunas Norte
Movimiento de material inadecuado,construccio´n de pozas y expansio´ndel botaderoEl proyecto que viene ejecutando Mota-Engil Perú para Minera Barrick Misquichilca en Lagunas Norte comprende cinco sub-proyectos para la construcción de las instalaciones complementarias del pad de lixiviación fase 5 y las pozas de procesos (lodos, PLS, POP, ARD y poza de limpieza).
Poza de lodos3Está diseñada con una capacidad de 33.600 m
y servirá para almacenar lodos provenientes de la poza ARD. A la fecha se han culminado los trabajos de sub-drenaje, relleno estructural y
perfilado de taludes; a la vez se está terminando con el acceso perimetral y se in ic iarán las obras del s is tema de revestimiento.
Poza ARDEstá diseñada con una capacidad de 320.000
3m y almacenará los flujos de drenajes ácidos provenientes de fuentes identificadas dentro de las operaciones mineras. A la fecha se han culminado los trabajos de sub-drenaje; a la vez se están terminando con el relleno estructural y perfilado de taludes para iniciar con los trabajos
del sistema de revestimiento.
Construcción de diques en el área de expansión del botadero este fase IIConsiste remoción, eliminación y disposición adecuada de los materiales del botadero sur y las pozas de proceso hacia el botadero este.
3Actualmente se han eliminado 830.000 m (46% de avance). Los diques están divididos en tres niveles, cada uno consta de un dique principal y otro de refuerzo. Actualmente se está trabajando en el tercer nivel del dique, con
3un avance de 850.000 m (78% de avance).
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PROYECTOS EN EJECUCION
Movimiento de tierras proyecto Breapampa
Buenaventura
El proyecto se encuentra ubicado en Cora Cora, departamento de Ayacucho, cubriendo un total de 90,190 hectáreas. Posee reservas de oro y plata. Dicho proyecto comprende la ejecución del pad de lixiviación, pozas de procesos, botadero de desmonte y material inadecuado, depósito de topsoil y presa de agua en su fase 1; así mismo se contempla el minado, carguío, transporte de mineral y material de desmonte. Hasta el momento los avances en la obra son:
Botadero de desmonte y material inadecuado: Colocación de material de sobre-
revestimiento en la plataforma en un 80% y en las bermas interiores en un 45%. Además, se ha instalado la geomembrana sobre la plataforma y bermas perimetrales, equivalente
2a un total de 16.500 m .
Pad de l ixiviación: Colocación de revestimiento con material geomembrana SST de LLDPE sobre la plataforma y bermas perimetrales terminado, con un total de
2105.053 m . Actualmente se está realizando el relleno de las trincheras de anclaje del Pad.
2Poza PLS: Instalación de 6.453 m de
geomembrana secundaria lisa de HDPE, 2 24.360 m de sistema de geonet y 2.177 m de
geomembrana primaria lisa HDPE.
Poza de mayores eventos: Instalación de 211.810 m de geomembrana secundaria lisa de
2HDPE, 10.180 m de sistema de geonet y 26.534 m de geomembrana primaria lisa
HDPE.
Presa: Relleno del núcleo impermeable, espaldones y filtros. El volumen total de relleno
3del dique de la presa es de 130.000 m , a la 3fecha se han rellenado más de 50.000 m .
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PROYECTOS EN EJECUCION
Yanacocha
Servicio de preminado Carachugo Alto fase 2
Yanacocha es la mina de oro más grande de Latinoamérica y se encuentra ubicada en la provincia y departamento Cajamarca, a 800 kilómetros al noreste de la ciudad de Lima. Su zona de operaciones está a 45 kilómetros al norte del distrito de Cajamarca, entre los 3500 y 4100 m.s.n.m.
El proyecto encargado a Mota-Engil Perú consiste en el movimiento de material, minerales y desmonte (con un volumen total de
32'899,266.97m ), perfilado de talud y mantenimiento de vías. Asimismo, incluye las actividades de movilización de equipos, implementación de talleres, oficinas y
campamento.
La Minera Yanacocha ha reconocido recientemente a Mota-Engil Perú por haber contribuido a alcanzar las 15 millones de horas hombre sin accidentes incapacitantes en el desarrollo del proyecto.
PROYECTOS EN EJECUCION
La Zanja
Construccio´n del depo´sito de desmonte de mina y carretera Tajo Pampa Verde-San Pedro Sur
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Debido al impacto de las condiciones climatológicas de la zona y al iniciarse el periodo de lluvias en el mes de noviembre, se ha dificultado el avance de los trabajos. Por tal motivo, se ha acordado con el cliente continuar
los mismos con una nueva estructura de precios, recorte de metas del contrato principal y una fecha de término diferente; siendo el nuevo plazo del contrato 180 días calendario que se tendrá para desarrollar el proyecto.
Debido a lo cual pesados y alrededor de 300 personas que se encuentran laborando en dicho proyecto, con el fin de cumplir con las fechas y costos reestructurados en acuerdo con el cliente.
se están utilizando 70 equipos
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Antamina
Mantenimiento de accesosinternos en la mina
PROYECTOS EN EJECUCION
Mantenimiento rutinario de las víasde acceso a la mina
El mantenimiento de accesos internos que Mota-Engil Perú viene desarrollando dentro de las instalaciones de la Minera Antamina se vienen ejecutando dentro de lo establecido como trabajos de bacheo, conformación de plataformas, acopio de material para ser utilizado en el mejoramiento de plataformas, extendido y refine del material para plataforma, riego de plataforma para lograr la humedad óptima y luego proceder a su compactación,
conformación de cunetas de tierra con una retroexcavadora, limpieza de canaletas en forma manual, pintando de las señales ve r t i ca l es den t ro de l campamen to Yanacancha, mantenimiento de guardavías, limpiado de cunetas revestidas en forma manual de la avenida Conococha , limpieza y conformación de cunetas de t ierra, conformación de bermas de seguridad y carguío de material excedente.
La carretera está ubicada en el departamento de Ancash, entre las provincias de Bolognesí y Huari, los trabajos encargados a Mota-Engil Perú consisten en mantener y conservar en buen estado los 120 Km. de carretera de
acceso a la mina, siempre se vienen ejecutando trabajos de limpieza de bermas, sellado de peladuras severas en bermas, eliminación de material de derrumbe, limpieza de pie de talud, limpieza de alcantarillas y mantenimiento de
drenajes en toda la vía, estando en alerta ante cualquier eventualidad de accidente que ocurra en la carretera, Mota-Engil Perú da atención y socorro inmediato a los posibles eventos que ocurran.
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MTC - Provias Nacional
Servicio de gestio´n y conservacio´n vial Pativilca-Caraz y empalme Chiquian-Aquia
PROYECTOS EN EJECUCION
El consorcio Cosapi – Mota-Engil Perú viene ejecutando el servicio de conservación rutinaria y periódica, de acuerdo al contrato suscrito, por los 332 kilómetros de la Vía Conococha - Huaraz - Caraz - Molinopampa y el tramo 3N - Chiquian - Aquia - 3N.
A la fecha, las labores de conservación periódica se encuentran culminadas. Se llevó a cabo el reciclado de pavimento existente con a s f a l t o e s p u m a d o , c o b e r t u r a d e micropavimento, refuerzo asfált ico y
pavimento convencional con tratamiento superficial bicapa.
Se continúa con la etapa de conservación rutinaria en todos los tramos; lo cual consiste en la limpieza de cunetas, alcantarillas, calzada y bermas, reposición de señales y bacheo asfáltico. Para atender dichas necesidades se ha previsto contar permanentemente con: seis cuadrillas de conservación (conformadas por un jefe, tres ayudantes y un operador), dos cuadrillas de parchado y una cuadrilla de
emergencia ocasionalmente. Los equipos mínimos con los que se cuenta son: dos mini-cargadores, una retroexcavadora, un volquete y seis camionetas station wagon.
Cabe destacar que los trabajos de p a v i m e n t a c i ó n e f e c t u a d o s v i e n e n comportándose adecuadamente ante el paso de los vehículos pesados y las lluvias continuas. El contrato contempla los trabajos durante un periodo de cinco años, habiéndose iniciado operaciones en marzo del 2010.
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PROYECTOS EN EJECUCION
Conservacio´n vial por niveles de servicio carretera Cusco-Quillabamba
El Consorcio Vial Valle Sagrado, conformado por las empresas Mota-Engil Perú y Cosapi, viene realizando el servicio de conservación de la red vial nacional en el departamento del Cusco, que comprende 515.88 kilómetros divididos en nueve tramos.
Permanentemente se realizan labores para asegurar el buen estado de la vía, mediante la gestión socio-ambiental, prevención y atención de emergencias. Los trabajos se ejecutan a lo largo de la calzada, bermas, obras de arte y puentes.
Durante el pico más alto de trabajos se ha llegado a ocupar 550 personas y actualmente se tiene un 69% de avance de la conservación periódica; teniendo previsto concluir durante el año las actividades de sello de arena y tratamiento superficial bicapa.
MTC - Provias Nacional
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PROYECTOS EN EJECUCION
Construccio´n y mejoramiento de la carretera Cusco-Quillabamba,tramo Alfamayo-Quillabamba
MTC - Provias Nacional
Las fuertes lluvias que vienen afectado Cusco, desde noviembre, han ocasionado que los trabajos de construcción y mejoramiento se vean suspendidos hasta contar con mejores condiciones climáticas. Las precipitaciones en la zona son intensas, especialmente en el sector Alfamayo, en el distrito de Huayopata, provincia de La Convención.
Se han presentado deslizamientos que han ocasionado el colapso de puentes y bloqueo de carreteras por los derrumbes, habiendo quedado poblaciones aisladas por momentos. Existen sectores críticos donde la carretera muestra deslizamientos importantes que acortan el ancho de la vía y requieren de una solución técnica con losas y pavimento rígido. Del mismo modo, debido a la inestabilidad del terreno, se ha presentado por tramos la pérdida total de la plataforma existente que requiere una solución técnica no contemplada en el expediente técnico del proyecto. De
manera preventiva se han habilitado accesos para vehículos ligeros y buses de mediana capacidad, mientras se trabaja en la rehabilitación de los puentes y caminos que han colapsado a causa de las precipitaciones intensas, que hasta el momento continúan.
El proyecto tiene como objetivo realizar la construcción y mejoramiento de la vía existente, a manera de solucionar la problemática del transporte terrestre entre la c i u d a d d e l Cu s c o y Q u i l l a b a m b a , particularmente entre los poblados de Alfamayo y Quillabamba. En la actualidad, debido a lo accidentado del área del proyecto, la intercomunicación entre las dos zonas urbanas se hace a través de una vía que tiene grandes contorneos.
Las obras consideradas son la construcción de diez puentes de longitudes variables, pontones,cunetas triangulares y rectangulares,
alcantarillas metálicas y tipo marzo, sub drenes, bordillos emboquillados, gaviones y enrocados. También se contempla el asfaltado total a nivel de carpeta asfáltica en caliente con un ancho de 6 metros y bermas laterales.
Durante el mes de noviembre se evaluó la necesidad de detener las labores de pavimentación que han perjudicado la productividad y costo del proyecto. Tanto la colocación de sub-base, base e imprimación requirieron volver a ejecutar los trabajos, y la pavimentación con mezcla asfáltica tuvo muchas horas no contributorias por esperas frente a las lluvias. Entre diciembre y marzo se continuaron las labores de obras de arte y puentes, esto debido al bajo impacto que le causan las lluvias (confiabilidad en la ejecución de 90%) y al aporte que supone su ejecución para reiniciar las labores de explanaciones y pavimentación durante los “meses secos”, a partir de abril.
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PROYECTOS EN EJECUCION
Conservacion vial carretera Panamericana Sur
MTC - Provias Nacional
El Consorcio Vial Sur del Perú, conformado por Mota-Engil Perú y Cosapi, ha cumplido su primer año de servicios en la conservación vial de la Panamericana Sur, ejecutando obras en los tramos Atico-La Repartición, Dv. Matarani-Puente Montavo, Dv. Ilo-Puente Camiara; logrando un cumplimiento del 100% en los niveles de servicio exigido por PROVIAS Nacional.
Se están ejecutando simultáneamente diversos trabajos en los 457.82 kilómetros a
cargo. Dichas obras corresponden a la conservación rutinaria y periódica en la carretera, así como de los puentes y pontones existentes. Al finalizar el 2011 se culminaron los trabajos de conservación periódica, que incluye trabajos de señalización y catorce estructuras entre puentes y pontones, en 133.02 kilómetros comprendidos entre el puente Santa Rosa y el puente Camiara.
Los trabajos de conservación periódica tienen un plazo previsto de ejecución de un año,
debiendo culminar las obras en julio del presente año.
A la fecha se viene cumpliendo con las tareas programas. El consorcio ha destinado ingenieros y técnicos calificados, así como también un importante pool de equipos mecánico pesado como plantas de chancado, planta de asfalto, recicladoras de última generación y equipo de movimiento de tierras para el cumplimiento de las metas establecidas.
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Rehabilitacio´n y mejoramiento de la carretera Patahuasi-Yauri-Sicuani,tramo El Descanso-Langui
PROYECTOS EN EJECUCION
MTC - Provias Nacional
El proyecto transcurre por terrenos de topografía variada, que van desde los 3,960 m.s.n.m. hasta los 4,300 m.s.n.m.
Se trata de una obra de mejoramiento en carretera que comunica los departamentos de Cusco y Arequipa, dotándola de un pavimento de asfalto en caliente de 7.5 centímetros de espesor, con un ancho de 6.60 metros y
bermas de 1.20 metros a cada lado.
Bajo la ejecución del Consorcio Vial El Descanso-Langui, conformado por Mota-Engil Perú y Cosapi, se realizan obras en los casi 20 kilómetros de carretera. La fecha de entrega del proyecto se ha ampliado, tras haber superado obstáculos de índole técnico y social. Los beneficios de la construcción son
palpables, al notarse mayor fluidez en el tránsito de vehículos
Actualmente se encuentra en etapa de asfaltado, mientras que se ha culminado con los trabajos de construcción de muros de contención, cunetas, zanjas de coronación, alcantarillas, señalización y el pontón ubicado en el kilómetro 1,300.
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PROYECTOS ENTREGADOS
MOTA-ENGIL PERUNEWS
Chinalco
Movimiento de tierra para la nuevaciudad de Morococha
El proyecto culminó a fines del 2011, contemplando la construcción de estructuras de encausamiento y canalización del río Pucará y la quebrada Huascacocha; así como el movimiento de tierras para la construcción de la nueva ciudad de Morococha.
A manera general, los trabajos realizados comprenden la total idad de cortes, excavaciones, conformación de terraplenes (plataformado), perfilado y compactado en zona de corte. Las labores se ejecutaron de acuerdo al contrato firmado, orden de trabajo,
alcances, especificaciones técnicas, planos del proyecto, adjuntos, anexos y absolución de consultas; documentos contractuales que se entregaron al inicio de la construcción del proyecto, quedando conforme el cliente con el trabajo realizado por nuestro equipo de trabajo.
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PROYECTOS ENTREGADOS
Chinalco
Construccio´n de defensas ribereñasen ambas ma´rgenes del río Yauli
El proyecto culminó a principios de diciembre del 2011. Los trabajos realizados van acorde a la construcción de defensas ribereñas en la margen del río Yauli en ambos lados, a la altura de la planta de tratamiento Kingsmill, en el distrito de Morococha, provincia de Yauli, departamento de Junín. El servicio se llevó a
cabo en las márgenes izquierda y derecha, de 1200 y 920 metros respectivamente.
Los trabajos comprenden de manera general la construcción de gaviones tipo A, B y C, relleno con material propio y de préstamo, pozo séptico, limpieza de obra y de cauce, trabajos
de mampostería y revegetación.
Adicionalmente se realizó la construcción de aleros de protección, canal Kingsmill, canal de descarga, muro para los badenes, cajas colectoras; así como la reposición de tapas de desagüe y limpieza de cunetas y poza de lodos.
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Mota-Engil Perú celebró en la casa Prado de Miraflores los 25 años de la empresa presentando a sus invitados un concierto de fado(Música Portuguesa). La Sra. Tereza Salgueiro reconocida cantante llegada de Portugal deleitó a los asistentes, compartiendo parte de la cultura portuguesa y amenizando una noche llena de orgullo para la compañía. Cabe resaltar la gentil presencia del Sr. Nuno de Bessa Lopes, Embajador de Portugal, y su esposa.
Al término del recital se ofreció un cocktail por las bodas de plata de Mota-Engil Perú; donde el Ing. Rui Guimaraes, Presidente del Directorio y Gerente General de Mota-Engil Perú, dio unas breves palabras de agradecimiento, así como la remembranza de los inicios de la empresa, los logros alcanzados y sus planes a futuro.
Mota-Engil Peru´ celebro´ sus “Bodas de Plata”
BODAS DE PLATA
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Mota-Engil Peru´ presente en PERUMIN 2011 Uno de los factores más importantes para el despegue económico de nuestro país y el atractivo central para los inversionistas es la minería responsable, una de las mejores opciones de desarrollo con la que cuenta el Perú. El sector minero tiene inversiones proyectadas por más de U$ 50 mil millones en los próximos cinco años, lo que incrementará aún más su positivo impacto productivo y social.
Actualmente el sector minero beneficia a más de ocho millones de peruanos, tanto por la generación de empleos directos como indirectos. Se han implementado más de 200
programas sociales integrales de desarrollo sostenible, los cuales son ejecutados por más de 80 empresas mineras en 20 regiones del país. Indicadores de este tipo sustentan el lema de la 30 Convención Minera - PERUMIN: “Minería para el desarrollo”.
La 30 Convención Minera–PERUMIN desarrollada en la ciudad de Arequipa, es el evento más relevante de la minería en el Perú y uno de los foros empresariales más importantes a nivel mundial. Se ha consolidado como el de mayor asistencia, expectativa y organización a lo largo de sus ediciones; con más de 10 mil asistentes en el 2011.
Directores y gerentes de Mota-Engil Perú asistieron a los eventos realizados: Top Mining, Encuent ro Logís t i co , Encuent ro de Operadores, Encuentro Empresarial y Exhibición Tecnológica EXTEMIN; en la búsqueda de propiciar oportunidades de negocio.
Por primera vez, Mota-Engil participó activamente del evento con un vistoso stand en EXTEMIN, consolidando su presencia en el sector y dando a conocer los servicios de infraestructura que ofrece, así como el desarrollo de obras para las principales empresas mineras instaladas en el Perú.
ACTIVIDADES EXTERNAS
ACTIVIDADES INTERNAS
Segundo evento de integracio´n“Un mundo de inspiracio´n”El 27 de octubre del 2011 se llevó a cabo el segundo evento de integración de Mota-Engil Perú, denominado “Un mundo de inspiración”, donde los colaboradores también celebraron los 25 años de la empresa.
Temprano por la mañana el personal fue trasladado desde la sede central hasta el fundo Mamacona, lugar donde se departieron agradables momentos entre compañeros. La reunión y el ambiente festivo motivaron a todo personal, tanto de Lima como de obras, a entablar nuevas relaciones interpersonales y reforzar los lazos entre compañeros.
Durante la velada se contó con la participación de un motivador organizacional para promover dinámicas de integración y juegos grupales. Al terminar las actividades, los asistentes disfrutaron de un show de caballos de paso y como fin de fiesta se tuvo al reconocido actor humorístico Carlos Álvarez y su elenco.
La familia Mota-Engil Perú quiso reconocer con una placa recordatoria a los trabajadores que llevan entre 10 y 25 años de abnegada labor, trayectoria que es agradecida y valorada en la empresa.
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Fiesta de fin de año
ACTIVIDADES INTERNAS
El viernes 16 de diciembre, los colaboradores de Mota-Engil Perú se vistieron de gala para participar del cocktail por las celebraciones de Navidad y Año Nuevo, que se llevó a cabo en las instalaciones del Museo de Arte de Lima (MALI). La noche se inició con las palabras de bienvenida de los directores, el brindis de rigor y luego se amenizó la reunión de confraternidad con la divertida “hora loca”.Un encuentro de integración y diversión, donde además algunos colaboradores tuvieron la suerte de ganar premios en el sorteo realizado entre todos los asistentes. ¡Felicitamos a los ganadores!.
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ACTIVIDADES INTERNAS
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Tomando en cuenta el crecimiento de Mota-Engil Perú en el mercado de ingeniería y construcción se decidió acompañar dicha evolución proporcionando herramientas para automatizar los procesos de la empresa implementando la solución SAP, herramienta que resulta sumamente útil para la toma de decisiones que conlleven a una disminución de costos totales de operación y duplicidad de procesos. Con las exigencias propias de un escenario de oportunidades de mejora y consolidación, la estrategia de SAP Mota-Engil Perú es ser el apoyo a los clientes del negocio para proporcionar un óptimo manejo de información y dar respuestas rápidas y eficientes a sus problemas.
“Lo que se requería era tomar decisiones adecuadas, en referencia constante a las reglas de negocio y definiciones funcionales que se proyecten en reportes con información de alta calidad, brindados por un sistema integrado de información con acceso y actualización en tiempo real”, comenta el coordinador general de SAP, Jaime Febres.
Con el objetivo de lograr mayor eficiencia, ahorro de tiempo y dinero en las operaciones y procesos se identificaron y priorizaron oportunidades de mejoras necesarias para acompañar el crecimiento de la empresa, para ello se involucraron el directorio y los gerentes de área de cada unidad de negocio para definir la estrategia a seguir y diseñar conjuntamente un plan de acción a desarrollar en el 2012. Paralelamente, se ha concluido el ambicioso proyecto de implementación de SAP R/3 en las áreas funcionales de gestión de materiales, contab i l idad y f inanzas, ges t ión y
mantenimiento de equipos, activos fijos y gestión de recursos humanos.
Gracias al alto grado de compromiso demostrado por todos los participantes del proyecto, equipo consultor, colaboradores de la empresa y el área de soporte SAP se implantó la solución exitosamente y en el tiempo est ipu lado. “Usualmente cuando se implementan soluciones de este tipo, demora entre tres y cuatro meses estabilizar el sistema y brindar el apoyo al usuario”. Además, en la etapa posterior a la implementación se cuenta con el asesoramiento de Mota-Engil Servicios Administrativos Partilhados E Gestão, desde Portugal.
Por ejemplo, antes toda la información de recursos humanos se manejaba en un sistema interno que no estaba integrado con el área de finanzas para el manejo de los datos de planillas. Se utilizaban dos sistemas diferentes en un mismo proceso y era indispensable la unificación de data para que no hubiera duplicidad de información o errores de carga. En una primera etapa el proyecto incluye funcionalidades como la gestión de datos maestros de co laboradores, un idad organizativa y el área funcional de planillas.
Actualmente en etapa de implementación se encuentran las aplicaciones de reclutamiento y selección, evaluación de competencias y objetivos, capacitaciones y portal self service. Para maximizar el uso de la plataforma SAP se viene estandarizando información utilizando el mismo formato y data que era guardada en físico se está trasladando a formato electrónico. Herramientas de este tipo permiten
compartir en línea los requerimientos vinculados a la gestión de cada área. Asimismo, las gerencias pueden conocer el estado a d m i n i s t r a t i v o d e s u s e m p l e a d o s (entrenamientos, sueldos, bonos, vacaciones, etc.), así como evaluar competencia y objetivos desde su computador con solo un click.
EntrenamientoLas diferentes etapas se desarrollan con la participación de ROFF Portugal, consultora Partner SAP encargada de la implementación. Cons iderando impor tante buscar la especialización en los procesos se dio inicio al módulo de recursos humanos con un programa de capacitaciones oficiales SAP que cuentan con certificación internacional.Se comenzó a nivel introductorio, con el propósito que los integrantes del equipo conozcan al detalle el sistema y sus alcances. La segunda etapa consiste en explicar la funcionalidad de las aplicaciones que se han implementado y las que actualmente están en proceso de ejecución.
ResultadosSe cuenta con una base de datos única, todos los procesos de recursos humanos y de planillas se encuentran integrados; y el rediseño de procesos permitirá la reducción de tiempo de respuesta al usuario.Teniendo integrados los procesos de selección, reclutamiento, administración de personal y planillas se evitan los errores de pago y se simplifica la actualización de datos del personal. Uno de los grandes beneficios con SAP, es que los mismos colaboradores podrán actualizar sus datos y tendrán acceso en línea a toda la información que necesiten.
Implementacio´n de SAP en Mota-Engil Peru´
Conocedores del impacto y dimensión de la implementación de estas aplicaciones es que logramos colaboración directa de nuestra casa matriz en Portugal, con referencia a su experiencia y buenas prácticas mundiales. Hoy la empresa cuenta con una herramienta que le permite tener mayores posibilidades de llegar a otro nivel de relación con sus colaboradores.
ACTIVIDADES INTERNAS
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Programa de formacio´n de ingenieros juniors 2012
Sin duda alguna, el principal activo de una empresa radica en su capital humano, y en Mota-Engil Perú se es consciente de esta realidad. Es así que activamente se estimula a sus colaboradores y buscan nuevos talentos que se desenvuelvan satisfactoriamente en sus áreas de especialización.
Una de las oportunidades que brinda la compañía es la formación, pero realizando un adiestramiento que deja de ser una simple t ransmis ión de conocimientos para transformarse en una política estratégica y
cohesionada con los objetivos a alcanzar por la empresa y la consecución de una mayor empleabilidad de sus profesionales.
El programa de formación de ingenieros juniors contribuye al desarrollo de conocimientos, habilidades y capacidades necesarias en la formación profesional de jóvenes ingenieros, en las obras más importantes que Mota-Engil Perú desarrolla a nivel nacional. De esta manera se apoya a estos jóvenes profesionales a obtener la calificación necesaria para su inserción en el mercado laboral.
Durante el 2012 se está dando continuidad al programa de formación que tan buenos resultado viene trayendo. En febrero se dio inicio al primer programa de formación de ingenieros junior, el cual contó con la participación de 19 postulantes, quienes han sido asignados a las diferentes áreas de la empresa. Los departamentos que intervendrán como áreas de aprendizaje, formación y soporte son: producción carreteras, producción minas, planeamiento, control de costos de obra, presupuestos, control de calidad, SSOMARS y equipos.
ACTIVIDADES INTERNAS
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Basándose en el crecimiento constante y posicionamiento de Mota-Engil Perú como empresa líder en el mercado, surge el programa de coaching gerencial. El objetivo principal es brindar las herramientas necesarias para fortalecer las habilidades de comunicación, liderazgo y dirección de los equipos de trabajo de las diferentes áreas, encabezadas por los gerentes para afrontar nuevos desafíos y alcanzar los objetivos estratégicos de la empresa.
Programa de coaching gerencialLos objetivos planteados en este programa son brindar a las gerencias y jefaturas las herramientas directivas necesarias para el desarrollo óptimo de sus equipos de trabajo. Se busca mejorar las habilidades, potenciando fortalezas y orientando las debilidades hacia lo positivo.
Acompaña este nuevo proyecto la consultora organizacional y de coaching ontológico The Newfield Network, la cual cuenta con más de
veinte años de experiencia ligada a la investigación y desarrollo de programas de aprendizaje transformacional para personas y organizaciones.
El programa tiene una duración de seis meses de aprendizaje, habiendo iniciado en noviembre del 2011. Los gerentes y jefes vienen cumpliendo satisfactoriamente el proceso, mostrando interés y compromiso durante el desarrollo del mismo.
Programa de induccio´n
La familia de Mota-Engil Perú continúa creciendo y a partir de este año se da inicio al nuevo programa de inducción que busca promover e inculcar en el nuevo personal la identidad empresarial.
Mediante talleres y dinámicas se busca interiorizar los pilares de la empresa, así como la misión, visión y valores. Durante el nuevo programa de inducción se brinda toda la información relevante de las diferentes áreas, dando una visión macro de la empresa que es complementada con una inducción específica del puesto que asumirán los nuevos colaboradores.
Descanso Langui y Vial Sur
NAVIDAD EN OBRAS
Lagunas Norte
Motivados por el espíritu navideño, nuestros compañeros de la obra Lagunas Norte ambientaron con motivos festivos las diferentes áreas y realizaron un concurso interno, donde el grupo de topografía resultó ganador. También se unieron a los colaboradores de Barrick para presentar un lindo nacimiento en vivo y finalizaron las celebraciones con una deliciosa chocolatada navideña.
La Zanja
En nuestra obra La Zanja también celebraron las Fiestas Navideñas y de Fin de Año con una deliciosa cena y sorteos, en la que todos nuestros colaboradores disfrutaron de un momento de integración y alegría. ¡Así da gusto trabajar!.
Nuestros compañeros de las obras Descanso Langui y Vial Sur compartieron la celebración de Navidad con las comunidades, organizando chocolatadas y entrega de regalos. Los colaboradores participaron activamente, ayudando y jugando con los niños.
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RESPONSABILIDAD SOCIAL
Lagunas Norte - La Libertad
Reconocimiento de Minera Barrick Internacional
Nuestros 19 colaboradores locales que participaron del programa de formación de operadores junior de maquinaria pesada culminaron con éxito los módulos de inducción y el nivel básico de capacitación. Actualmente se encuentran en el nivel intermedio, habiéndose conformado grupos de acuerdo al tipo de maquinaria en la que cada colaborador se va a capacitar: rodillo, retroexcavadora,
Programa formacio´n de operadores de maquinaría pesada
cargador frontal, tractor de oruga, excavadora y motoniveladora.
El programa tiene como objetivo formar a los participantes como operadores junior de maquinaria pesada a través del dictado de cursos teóricos y prácticos; además reciben cursos de liderazgo, seguridad y medio ambiente.
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Junto al equipo de construcción de Minera Barrick Misquichilca de Lagunas Norte, Mota-Engil Perú recibió recientemente el premio en la categoría de responsabilidad social por el programa de formación de operadores de maquinaria pesada “Hombres y mujeres de acero”, que se ejecuta en la obra desde junio del año pasado. El programa tiene como fin capacitar a jóvenes de la comunidad como operadores de maquinaria pesada, brindándoles mejores oportunidades laborales y de desarrollo.
Durante el proceso de reclutamiento y selección de nuestro programa se i n s c r i b i e r o n m á s d e c i e n colaboradores locales, de los cuales se seleccionó a 21 participantes procedentes de 13 comunidades aledañas a la obra. El programa de Mota-Engil Perú fue seleccionado entre varios otros ejecutados en las operaciones de Minera Barrick a nivel mundial.
El premio fue entregado por los r e p r e s e n t a n t e s d e B a r r i c k Internacional en una ceremonia
realizada el 10 de enero en la ciudad de Trujillo. Representando a Mota-Engil Perú acudieron el Ing. Antonio Nieto, gerente de proyecto de la obra Lagunas Norte y el Ing. Carlos Gálvez, gerente SSOMARS.
Este reconocimiento nos compromete a seguir apostando por el desarrollo sostenible, tomando en cuenta la importancia del perfeccionamiento de capacidades como una herramienta esencial para crear un impacto positivo en las comunidades donde venimos operando.
Santiago de Chuco - La Libertad
Nos pintamos de verde
Chiquia´n - Ancash
Programa formacio´n de emprendedores escolares
En setiembre se llevó a cabo el programa “Nos pintamos de verde” en el Centro Educativo Cushuro, ubicado en el distrito de Sanagorán, provincia de Santiago de Chuco – La Libertad. Se buscó sensibilizar a los escolares respecto al cuidado del medio ambiente a través de talleres sobre manejo de residuos sólidos y la plantanción de 120 arbolitos en los alrededores del colegio.
Alrededor de cien alumnos y colaboradores voluntarios de la obra Lagunas Norte, de Minera Barrick Misquichilca participaron de las actividades que generaron un espacio de integración entre los trabajadores de Mota-Engil Perú y los niños de la comunidad de Cushuro, realizando acciones en conjunto y en beneficio de la comunidad y el medio ambiente. Esta actividad fue realizada y coordinada con el área de Relaciones Comunitaria de Minera Barrick.
El programa “Formación de Emprendedores Escolares” se desarrolló en el distrito de Ch iqu ián , p rov inc ia de Bo lognes i , departamento de Ancash durante setiembre y
tooctubre. Los alumnos de 5 de secundaria de las instituciones educativas CE Coronel Bolognesi y CE Guillermo Bracale Ramos, únicas con formación secundaria en el distrito, participaron con nueve proyectos de negocio re lac ionados d i rec tamente con las necesidades de la localidad.
Se logró que los participantes contaran con las herramientas necesarias para crear ideas de negocios innovadoras, orientando a los jóvenes a desarrollar habilidades de liderazgo y trabajo en equipo, promoviendo su crecimiento personal. Como cierre del programa se presentaron los proyectos en la “Feria de Emprendimiento Escolar”, donde Mota-Engil Perú entregó los premios al primer y segundo puesto.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
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RESPONSABILIDAD SOCIAL
Paita - Piura
Jo´venes de Paita fueron capacitados en el 1° y 2° programa para operadores de maquinaria pesada
Mota-Engil Perú desarrolló en Paita (Piura) el I y II Programa de formación de operadores juniors de maquinaria pesada, ambos con una duración de seis semanas, durante las cuales se puso énfasis en la práctica en manejo de equipos. De esta manera contribuimos con el desarrollo de las capacidades técnicas de los pobladores de la zona, donde tenemos operaciones en la obra nuevo terminal de
contenedores de Paita.
Los asistentes desarrollaron habilidades y afianzaron sus conocimientos en el manejo de equipos pesados, siendo supervisados por el Ing. Eduardo Pimentel, gerente de obras de Mota-Engil Perú. Además, los participantes viajaron a Lima y pasaron por el proceso de evaluación y selección.
Tenemos la satisfacción de haber incorporado a 32 de ellos a la familia de Mota-Engil Perú y han sido destacados a nuestras obras de Breapampa, Valle Sagrado, Panamericana Sur, entre otras. La formación que ofrece el programa da a los participantes la oportunidad de incorporarse al mercado laboral, lo cual se traduce en un impacto directo en la economía familiar y de la comunidad.
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RESPONSABILIDAD SOCIAL
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Taller de autoestima y superacio´n personal en Paita
Taller de loncheras nutritivas en la comunidad de Yacila
En concordancia con nuestra política de desarrollo de las zonas de influencia en las cuales operamos, el 18 de noviembre realizamos el taller de autoestima y superación personal “Piensa bien de ti”, con el objetivo de
En noviembre se inició el programa de nutrición con el taller “Loncheras Nutritivas” en la caleta de Yacila (Paita-Piura). Estuvo dirigido a madres con niños entre los tres y nueve años, con el objetivo de promover un estilo de vida saludable y sensibilizar a las madres respecto
a la importancia de una buena nutrición para el adecuado desarrollo físico y psicológico de sus niños.
La nutricionista Rita Querevalú expuso de manera práctica y didáctica la importancia de
una alimentación balanceada en las loncheras de los pequeños.
Durante el taller se realizaron diferentes dinámicas y entregaron canastas con víveres entre las 57 madres participantes.
promover la integración entre las madres de la caleta de Yacila (Paita), haciendo de ellas un grupo unido y con deseos de auto-superación.
El expositor del taller fue el Sr. Alexander
Guarniz, promotor del Centro de Emergencia Mujer (MIMDES). El cual contó con la participación de 50 mujeres y el Comité de Damas de Apoyo de la Municipalidad Provincial de Paita.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
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Santiago de Chuco - La Libertad
Llevamos alegría al caserio El Porvenir
Paita - Piura
120 niños en Paita recibieron regalos por Navidad
Gracias a la colaboración de todos los trabajadores de Mota-Engil Perú destacados en la obra Lagunas Norte, 80 niños del caserío El Porvenir, localizado en la en la provincia de Santiago de Chuco (La Libertad), vivieron el espíritu de la Navidad y celebraron la llegada del niño Jesús.
La solidaridad se hizo presente con el simpático gesto de colocar alcancías para recolectar dinero y comprar obsequios a los niños de la comunidad. El 14 de diciembre se realizó el evento navideño, en el cual grandes y chicos disfrutaron el show navideño, la tradicional chocolatada y la emotiva entrega de regalos.
Asistieron representando a Mota-Engil Perú el Ing. Antonio Nieto, Gerente de Proyecto de la obra; Katherine Alva, encargada de Responsabilidad Social; Gisella Alfaro, coordinadora de Responsabilidad Social en obra; y representando a Minera Barrick el Ing. Ángel Vera, superintendente de construcción y Jorge Gonzales, supervisor de Relaciones Comunitarias.
En la caleta de Yacila, provincia de Paita (Piura), donde se encuentra el proyecto del nuevo terminal de contenedores, también se celebraron las fiestas navideñas con 120 niños del IEI Sagrado Corazón de Jesús y de la calle Francisco Bolognesi.
Los días 9 y 10 de diciembre colaboradores de Mota-Engil Perú entregaron regalos a los pequeños. Part ic iparon el Ing. Luis Monteverde, ingeniero residente de la obra; Ing. Roy Oré, supervisor SSOMA; César Poma, administrador de obra y Anita Benites, asistenta social de la obra.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
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Lima - Ate
Campaña de despistaje de ca´ncer en Huayca´n En el marco de nuestras acciones de responsabilidad social y del convenio celebrado con la Liga Peruana Contra el Cáncer, realizamos conjuntamente la campaña “Prevenir es mejor que curar”, donde 220 mujeres de Huaycán (Ate) participaron del despistaje de cáncer de mama y cuello uterino. El objetivo es promover una cultura de prevención en temas de salud dentro de nuestra comunidad de Ate Vitarte, donde se encuentra la sede central de Mota-Engil Perú.
La campaña se realizó del 26 de setiembre al 5 de octubre. La unidad móvil de la Liga Peruana Contra el Cáncer se localizó en diversos puntos
estratégicos donde las pacientes fueron atendidas por personal especializado de la Liga Peruana Contra el Cáncer, quienes a d e m á s b r i n d a r o n u n a c h a r l a d e sensibilización antes del inicio de la campaña.
Durante la inauguración estuvieron presente: Dr. Oscar Benavides, Alcalde del distrito de Ate; Sra. Eva Surco de Benavides, Presidenta del Comité de Damas del distrito; Triana Salamanca, coordinadora de Campaña de la Liga Peruana Contra el Cáncer; Katherine Alva, encargada de Responsabilidad Social de Mota-Engil Perú y María Elena Urbina, asistenta social de Mota-Engil Perú.
Durante el mes de diciembre se llevó a cabo el programa “Construyamos Sonrisas esta Navidad”, donde los colaboradores de Mota-Engil Perú participaron donando juguetes y acompañando a los niños del colegio IEI 175 Gloria Grande, ubicado en el centro poblado del mismo nombre, en Ate.
La celebración navideña se realizó el 8 de diciembre en las instalaciones del centro educativo, donde llevamos alegría y diversión a 154 niños que bailaron, jugaron con nosotros y recibieron regalos de manos de Papa Noel. Se comenzó con un show infantil que hizo disfrutar a grandes y niños, luego compartimos la tradicional chocolatada y finalmente se hizo entrega de los regalos que generosamente donó el personal de la empresa.
Esta celebración se hizo posible gracias al apoyo de todos los colaboradores, quienes cooperaron entregando donativos, forrando regalos, armando sorpresas para los niños y participando como voluntarios el día del evento navideño. Una vez más, la familia de Mota-Engil Perú une esfuerzos para ayudar a quienes más lo necesitan.
Programa “Construimos sonrisas esta Navidad”
RESPONSABILIDAD SOCIAL
Campaña “Recíclame, cumple tu papel”
Big Bang Award Mota-Engil Peru 2011
Lima - Sede Central
En el marco de la campaña “Recíclame, cumple tu papel”, Mota-Engil Perú logró reciclar un total de 2.711 Kg. de papel en nuestras oficinas de la sede central, lo cual nos ha permitido otorgar dos becas educativas a Fundades para los niños de pre-scolaridad y nivelación escolar de los programas de rehabilitación. El programa tiene como objetivo contribuir al desarrollo de habilidades en niños con discapacidad. Además, con la campaña de reciclaje de cartón se logró reciclar un total de
710 Kg. De cartón en desuso, lo cual contribuyó a cumplir la meta de implementar el programa de nivelación escolar en el distrito de Villa El Salvador.
Gracias a nuestras buenas prácticas medioambientales hemos evitado talar 28 árboles, utilizar 99 litros de petróleo, dejado de
2 3 emitir 13 Kg. de CO , ahorrado 49.5 m de agua y 20,399 kw/hr de energía.
El Big Bang es un encuentro entre jóvenes de América Latina que se realiza anualmente en distintos países y esta vez el Perú fue el país anfitrión. Busca promover la construcción de redes de confianza, el intercambio de conocimiento y brindar un espacio para identificar posibles oportunidades de financiamiento a los proyectos de los líderes emprendedores con conciencia social.Se llevó a cabo entre el 7 y 9 de octubre en la Universidad del Pacífico, con la participación de 97 jóvenes de diversos países. Esta vez 54 proyectos fueron nominados al “Big Bang Award Mota-Engil Perú 2011”, el premio fue entregado por el Ing. Carlos Gálvez, Gerente SSOMARS de Mota-Engil Perú.
Al evento de inauguración asistieron Baltazar Caravedo, presidente del Centro de Liderazgo de la Universidad del Pacífico, y Felipe Ortiz de Zevallos, presidente del Grupo Apoyo. Se tuvo
las ponencias de Alberto Beeck, fundador del Global Competitiveness Leadership Program, Chairman del Latin American Board – Georgetown University y Alvina Ruiz, fundadora de Ciudad Saludable. Además el Premio Nobel de la Paz en el 2006 y Fundador del Banco Grameen (conocido como el banco de los pobres), Mohamed Yunus, envió unas palabras a los jóvenes participantes del encuentro.
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NOVEDADES
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A finales del año pasado, Mota-Engil Perú incorporó con satisfacción a Nuno Rafael (gerente de cimentaciones y geotecnia) y Tiago Silva (gerente de edificaciones) a su staff de profesionales con un alto nivel de capacitación y experiencia en obras de gran envergadura. De esta manera la empresa refuerza áreas especializadas, generando el intercambio de conocimientos que forma parte de las políticas empresariales del Grupo Mota-Engil, en los países donde opera.
La gerencia de cimentaciones y geotecnia, a cargo de Nuno Rafael, constituye un soporte interno a los proyectos que la compañía viene desarrollando. Asimismo, cabe destacar que, a partir de ahora, Mota-Engil Perú cuenta con una división propia de cimentaciones, realizando trabajos como: pilotes, micro
Nos reforzamos en a´reas especializadas: Edificaciones y cimentaciones especiales
pilotes, muros pantalla, muros por bataches, ancla jes, estabi l izac ión de ta ludes, inyecciones, auscultación geotécnica, entre otros.
Con Tiago Silva a la cabeza, la gerencia de edificaciones busca desarrollar proyectos inmobiliarios de todo tipo. Debido a la experiencia internacional y al refuerzo técnico con el que se cuenta, la división tiene la capacidad de atender las necesidades de construcción inmueble de clientes actuales en el rubro minero, con trabajos como campamentos y almacenes. También se atenderá a clientes con obras de tipo viviendas, oficinas, colegios, hospitales, aeropuertos, etc. Hasta el momento se vienen desarrollando dos importantes proyectos de viviendas en el sector premium.
Viaje a Portugal:
Intercambio de experiencias con el Grupo Mota-EngilSiguiendo con el programa de intercambio de experiencias profesionales, el Ing. Joel Pérez Pichiule gerente de proyecto de Mota-Engil Perú viajó a Oporto (Portugal) en el mes de octubre para visitar la sede central del Grupo Mota-Engil y las diversas obras que viene realizando la casa matriz. Durante la visita pudo comprobar in situ la enorme capacidad y cantidad de equipos con los que se cuenta, así como la experiencia de sus profesionales.
Al respecto, el Ing. Pérez comenta que su “permanencia y paso por Portugal, fue realizado y cumplido a plena satisfacción, por lo que reitero mi agradecimiento a cada uno de los profesionales y personas que me acogieron, con quienes tuve la oportunidad de intercambiar conceptos, metodologías, realizar recomendaciones y búsqueda de soluciones en el trabajo diario”.
Luego de visitar las instalaciones de la sede del Grupo Mota-Engil en Oporto, partió hacia tres
grandes obras: central hidroeléctrica Venda Nova III, construcción del aprovechamiento hidroeléctrico de Foz Tua y construcción de obras en la ciudad de Lisboa.
También viajaron Hugo Torres y Óscar Chávez, jefe y asistente de licitaciones respectivamente, con el fin de recabar información requerida para la participación de la empresa en obras públicas en Perú. Se pudo conocer la metodología de trabajo y organización del área comercial en la casa matriz, generando a su vez un mayor entendimiento de la documentación y procesos a seguir, de tal manera se viene forjando una sinergia entre ambas partes que mejoran la dinámica conjunta.
Durante la visita se revisaron contratos y certificados de obra realizados en Portugal, Malawi, Angola, Polonia e Irlanda; siendo atendidos por el Ing. Fernando Roseira, adjunto de administración, y la Dra. Paula Rodrigues, coordinadora de asuntos administrativos y financieros en la dirección comercial.
EMPRESAS DEL GRUPO
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SUMA Peru´ auspicio´ la campaña“Piura: basura cero”
erEn octubre se llevó a cabo el 1 Seminario Municipal del Gobierno Regional de Piura para la implementación de programas de segmentación en la fuente y recolección selectiva de residuos sólidos, como parte de la campaña “Piura: basura cero” organizada por la ONG Ciudad Saludable, y donde SUMA Perú participó activamente como auspiciador.
Todos los alcaldes de la región Piura acudieron a escuchar las nuevas ideas para tener una ciudad limpia y saludable, en beneficio de los pobladores y el medio ambiente. Se contó con la participación de los expositores principales: Sr. Javier Atkins, Presidente Regional de Piura; Sra. Albina Ruíz, Presidenta Ejecutiva de Ciudad Saludable; Ing. Jorge Gabriel, Gerente
de SUMA Perú, entre otros.
Durante la clausura del evento se firmó un acta de compromiso, en la cual todos los alcaldes de la región respaldan la iniciativa para que lleven a cabo programas de segmentación y recolección selectiva de residuos sólidos en sus respectivas alcaldías.
EMPRESAS DEL GRUPO
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Llegan al Peru´ otras empresas del Grupo Mota-EngilCon el fin de ampliar sus servicios a otros sectores, El Grupo Mota-Engil y Mota-Engil Perú vienen insertando en el país algunas empresas del grupo:
TertirEspecialista en las operaciones portuarias, que junto con Mota-Engil Perú posee el 50% de la concesión del puerto de Paita. Siendo éste el puerto de referencia para la conexión del Pacífico con el Atlántico, se encuentra estratégicamente ubicado en la provincia de Paita, a 56 km. de Piura, y es el segundo más grande en infraestructura portuaria en el Perú con un movimiento del 10% de todas las importaciones de carga y de exportación del país. El consorcio Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), tiene la concesión para la exploración, diseño y construcción del nuevo terminal portuario por 30 años.
Suma PerúFilial de Mota-Engil, especialista en el manejo de residuos sólidos, limpieza urbana, rellenos sanitarios, tratamiento y valorización de residuos. Comenzó a desarrollar su actividad en mayo del 2011.
Mota-Engil EnergíaEn julio del 2011, se hizo la compra de la participación en la sociedad TGC, que posee los derechos de concesión de la hidroeléctrica Tarucani en el Perú, situado a unos 120 km de la ciudad de Arequipa. El proyecto tendrá una capacidad instalada de 100MW, que será instalada en dos fases.
IndáquaA raíz de la participación en una licitación privada para la operación de instalaciones de tratamiento de aguas residuales en Lima, se
invitó a Indáqua a iniciar su actividad en el país. El proyecto consiste en la operación, mantenimiento y rehabilitación de 16 plantas de tratamiento de aguas residuales, administradas por Sedapal con el fin de mejorar la calidad de los afluentes y / o aumentar su capacidad de tratamiento.
AscendiConcesionaria de vía, ferrovías y aeropuertos. Participa en varios proyectos a través de licitaciones y consorcios con Mota-Engil Perú.
FerroviasEmpresa especializada en la construcción y mantenimiento de líneas férreas. En el 2011 realizó una alianza estratégica con Mota-Engil Perú para ofertar un proyecto ferroviario minero.
Mota-Engil Peru´ busca presencia en Me´xicoBuscando expandir sus fronteras y participar en mercados foráneos, Mota-Engil Perú ha encontrado en México una buena plaza para ingresar con el soporte de Mota-Engil México, empresa del grupo con presencia local.Hasta el momento se ha participado en cuatro licitaciones de infraestructura vial, para la conservación de las carreteras en Sinaloa, Sonora Norte, Michoacán y Veracruz Sur. Así, Mota-Engil Perú se va haciendo conocido en México, participando en consorcios con importantes empresas del rubro.
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Autopista Perote XalapaEl proyecto completará la última etapa de la relación directa entre el puerto de Veracruz, el puerto más importante del país, y la ciudad de México. El trabajo se divide en dos partes: Perote-Banderilla y Libramiento de Xalapa;
ambas son de tipo 2 y comprenden alrededor de 60 kilómetros. Éste contrato forma parte del plan de infraestructura en México y representa uno de los pilares fundamentales del nuevo plan de la red de carreteras en México.
Ubicación: MéxicoCliente:COPEXA-Concesionaria de la autopista Perote XalapaValor del Contrato: 282 000 000,00€Plazo de Ejecución: 52 meses
Construccio´n de la vía ra´pida S-8 WROCLAW / PSIE POLE / SYCOW - Fase 1
El proyecto de construcción incluye la ejecución de un tramo de 22.095,43 metros, enlace de la S8 a la carretera regional 340 S8 con una longitud de 3.888,81 metros, reconstrucción de troco de carreteras del
distrito y locales, caminos de acceso, puentes y elementos de drenaje para la carretera S-8 y sus enlaces (aguas residuales, tuberías, canales, conductos hidráulicos y embalses.
Ubicación: PoloniaCliente: GDDKiA Wrocław Valor del Contrato: 91 511 246,52€ Plazo de Ejecución: 18 meses
INTERNACIONAL
Restauracio´n de la bahía de Luanda
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La obra se concesionó al consorcio Mota-Engil y Soares da Costa. Este proyecto incluye: ampliación de la avenida Marginal para 6 y 8 vías en las zonas de unión, gestión de infraestructuras, mantenimiento de la red de carreteras para poner en práctica y separador central equipado con un moderno sistema de semáforos.
2Se construirán más de 338.000 m de planta y viaducto. El proyecto también incluye la construcción del puente Kianda (vínculo entre la marg ina l y la is la de Luanda) ,
2aparcamientos, creación de 127.000 m zonas verdes, nuevo sistema de alcantarillado e iluminación pública.Cabe destacar que en noviembre del año pasado el Primer Ministro portugués, Pedro Passos Coelho, y el Presidente de Administración de Mota-Engil, Antonio Mota, fueron invitados por el Presidente de la República de Angola para visitar los trabajos de restauración de la Bahía de Luanda.Siendo la obra más emblemática en curso en el país, se trata de una oportunidad para
demostrar la capacidad de ejecución del consorcio. Durante la visita se explicó la marcha de los trabajos, así como el impacto de renovación urbana que si se quiere dar a esta zona de la ciudad, particularmente en términos de eficacia rodo viaria, medio ambiente e inmobiliaria.
Ubicación: AngolaCliente: Sociedad Bahía de Luanda Valor del Contrato: 95 818 936,00€Plazo de Ejecución: 700 días
Concesio´n de Douro InteriorEl contrato cubrirá 15 municipios, mejorando la calidad de vida de 330 mil habitantes y siendo una de las obras más grandes en progreso. Los trabajos adjudicados a Mota-Engil Engenharia son relativos a 6 lotes.
Ubicación: PortugalCliente:DIACE-Construtoras das Auto-Estradas do Douro Interior, ACE.Valor del Contrato: 272 000 000,00€Plazo de Ejecución: 27 meses
INTERNACIONAL
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El Grupo Mota-Engil continúa creciendo en el mercado a un ritmo sostenido. Recientemente se le adjudicaron importantes obras por un monto aproximado de US$ 1.17 mil millones en África. Bajo dicha premisa se confirma la fortaleza del grupo empresarial en los diversos mercados en los que está presente, incluyendo el Perú.
Cabe destacar el alza histórica en la cotización de las acciones del grupo en Bolsa de Valores de Lisboa en más de 25%, lo cual ratifica la confianza de los mercados internacionales en el Grupo Mota-Engil. A pesar de las condiciones económicas adversas que mundialmente se vienen suscitando, globalmente se vienen cumpliendo con las metas de crecimiento previstas.
ma´s de US$ 1.17 mil millonesCartera del Grupo Mota-Engil gana
MalawiŸ Construcción de 145.11 kilómetros de la línea de ferrocarril para la compañía minera Vale
S.A,. a concluirse en 27 meses. El proyecto asciende a US$ 703'000,000 y forma parte del corredor de Nacala.
AngolaŸ Construcción de la presa de Calueque para el Ministerio de Energía y Agua, a concluirse en
25 meses. El proyecto asciende a US$ 164'000,000 de un total de US$ 225'000,000.Ÿ Expansión del proyecto de Sonangol (gaseoducto), a concluirse en 12 meses. El proyecto
asciende a US$ 107'000,000.Ÿ Construcción del proyecto IMOLAP - Lotes 1 y 3, para la construcción de un proyecto
inmobiliario, a concluirse en 24 meses. El proyecto asciende a US$ 99'000,000.Ÿ Ejecución del proyecto de la Ciudad Financiera, contratado por Finicapital, a concluirse en
18 meses. El proyecto asciende a US$ 73',000,000.Ÿ Ejecución del proyecto Villa Solar, contratado por Sonangol Holdings, a concluirse en 10
meses. El proyecto asciende a US$ 23'000,000.
Obras recientemente adjudicadas en África
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DHAYANA DEL ROCIOCAM VILCHEZ
CHARLES NILTON CUMPEN CONTRERAS
JOSHUA GARCIA CALDERON
REBECA ERIK DE LA CRUZ HIDALGO
JOSE JAVIERVASQUEZ CAMPOS
ROXANAVEGA HINOSTROZA
MONICA KAREMROLDAN ARELLANO
KAREN ELIZABETHVILLAR MARIN
LINDA MELODY PAUCAR GOMEZ
CARLOS ALBERTOWIESSE ASENJO
DAVID CAHUANA CACEDA
ENRIQUE RAYGARDO HUERTA AYALA
GEORGE EDUARDO SALCEDO VALENCIA
JAIME HURTADO ALVARADO
JERONIMO VILCHEZ RUIZ
GISSELLE CARMEN APAZA CORI
CARLA DEL PILARGUTIERREZ PERALTA
JOHN ALDO ANDIA GRANADINO
RENZO JESUS BONILLA MOLINA
RENZO ENRIQUE MILLARES CANALES
SARY CAROLINA COLAN CARBONEL
WALTER OMAR VICENTE MONTES
SANTIAGO ROBERTO MESONES GONZALES
CESAR VASQUEZ GALVEZ
JUDITH YANINA VERGARA RAMIREZ
LUIS FRANCISCO VARGAS RUFFNER
JAVIER TADEO F.MONTOYA GARCIA
MARCO ANTONIONORES DEL CARPIO
OBIDI PAQUIRACHI GARCIA
CINDY EMILYORDINOLA ALZAMORA
PATRICIA PRIETO ARANGOITIA
PEDRO SAUL QUINTANA CAPARACHIN
PERCY GREYSON ROJAS TORRES
ROGER GUILLERMOTENA BERRIOS
CARLA CRISTINAVALVERDE GONZALES
YAN CARLO OVIEDO DELGADO
CARLOS EDUARDO SUAREZ ROLANDO
GLADYS LEYDI DIAZ ALVARADO
CARLOS ENRIQUE VERTIZ HOYOS
GLADYS PATRICIA ANDIA HERNANDEZ
JORGE AUGUSTO KUROIWA YAMASATO
LUCIANA VARELA AMPUERO
LUIS ALBERTO TARAZONA ESTRADA
LUIS ALBERTO TORRES LOMBARDI
MARCO ANTONIO SOTO SIEJAS
MARILU ROCIO ABADIE CASTILLO
NANCY MARIBEL DIAZ ESCALANTE
MIGUEL ALBERTO TAVARA ORTEGA
OLGA DORA BRICEÑO BALTAZAR
OSCAR ALAN DUEÑAS ESPICHAN
RUBEN LEONCIO TINCO ORIHUELA
SANDRA GALVEZ CASTAGNINO
VICTOR JACK VALDIVIA CALDERON
WILLIAM HECTOR ESCANDON CAYETANO
Setiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
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Mota-Engil Perú News N° 28
COMITE EDITORIAL
Rui Guimaraes, Nuno Figueiredo, Rubén Lora, Norma Zeppilli.
DIRECCIÓN GRÁFICAARTE Y DIAGRAMACIÓN
Jorge Luis Gonzáles Llaque
Revista de Circulación Interna y Gratuita
Revista Informativa de Mota-Engil Perú S.A.
Av. Nicolás Ayllón N° 2634 AteLima 3 - Perú
T: 51 1 414 [email protected]
www.mota-engil.pe
COLABORADORES
El personal que labora en Mota-Engil Perú
EDICIÓN DE CONTENIDOS
Alicia Berio Remy
Revista informativa de Mota-Engil Perú - N° 28 - Febrero 2012
MOTA-ENGIL PERUNEWS
Minado Breapampa
Central Hidroeléctrica Tarucani
Proyecto Los Castaños
Enero
CARLOS GARCIA RIVERA
CHRISTIAN GABRIEL PLASENCIA VERDE
DEVORA DAHIANA CALDERON ESPINOZA
EDGAR JAVIER VALERA RODRIGUEZ
FELIX TAM RODRIGUEZ
FRANKLIN PLASENCIA BALABARCA
FRIDOLINA FLOR CABELLO VICTORIA
GUSTAVO NOE MANRIQUE BORJA
HUGO FERNANDO PAIVA VERASTEGUI
JON MORALES OCHOA
KAREN CAMPBELL CARRASCO
KERLY PACHECO CABEZA
LUIS ALBERTO LARA PORRAS
LUIS ARISTIDES VILLOSLADO DUEÑAS
LUIS ENRIQUE ROJAS ROSALES
MANUEL BALTAZAR HUAMAN TEJADA
MIGUEL ANGEL JULCAPARI CUBA
OMAR FUENTES CHAVEZ
OSWALDO ROBERTO HUAYNATE CHINCHAY
PATRICIO ANDRES CATERIANO LLOSA
VLADIMIR ANDREI NINA NIETO
WHENDLYCH ISYO GUEVARA MATOS
Febrero
ALICIA ANA MARIA BERIO REMY
ANGEL ALFREDO VERA LOAYZA
CESAR ADOLFO MAURICIO DURAZNO
JIMMY QUINTO CULQUICONDOR
JOE RENATO DEXTRE RUBINA
MARIA SOLEDAD GAVIDIA QUIPUSCOA
PATRICIA VIRGINIA CHAVARRI ARCE
WILLY LOPEZ MOGROVEJO
YSABEL SOLEDAD MONTALVO FIGUEROA
ALBERTO RODRIGUEZ PINGLO
ALEX FREY MASLUCAN PADILLA
CESAR OSWALDO LA TORRE SILVA
ERICK WILSON CORIMAYHUA MACHICADO
HENRY ANTONIO AGUILAR CHUQUIMIA
JAMI DIC PINEDO BERNAL
JEAN PAUL REINOSO TORRES
JOSE CARLOS DIAZ ECHEGARAY
JOSE CARLOS GUERRERO LOPEZ
JOSE ROBERTO SOLANO VALDIVIEZO
JUAN LUIS TIMANA ORTEGA
JUAN RONALD VILCHEZ HERRERA
LUIS ALFREDO CARBAJAL VILLOTA
MARCO ANTONIO CONTRERAS LOPEZ
MAXIMO WILFREDO FERNANDEZ ALEMAN
OLIVER RAY GONZALES ZEGARRA
ROBINSON LOPEZ MONZON
• Infraestructura - Aeropuertos- Puertos- Carreteras- Puentes- Ferrovías- Centrales hidroeléctricas- Saneamiento- Cimentaciones especiales y geotécnia
• Minería- Caminos de acceso- Movimiento de tierras- Presas de relaves- Pads de lixiviación- Obras civiles- Estructuras metálicas- Obras electromecánicas- Minados
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Mota-Engil Peru´
Diversificando servicios
Mota-Engil Perú con el fin de diversificar los servicios que presta actualmente participa en procesos de licitación de nuevos y diferentes proyectos en rubros como puertos, ferrovías, centrales hidroeléctricas, edificaciones, plantas industriales entre otros, gracias a la nueva estructura operacional con que cuenta al haber incorporado a su staff profesionales especializados en los diferentes nuevos rubros y además nuevos equipos.
ENERGIA
• Otras empresas del Grupo Mota-Engil en el Perú:
