NOTA KEMAHIRAN HIDUP TINGKATAN TIGA

Enjin

 ALATAN TANGAN 

1. Sepana hujung terbuka

o Digunakan untuk membuka nat o Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza

2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

o Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz 4. Pelayar gabung

5. Pelayar muncung tirus

6. Soket

7. Soket dalam 8. tangkai L 9. Tangkai hayun 10. Tangkai pelaju

11. Tangkai gear sala 12. Pemutar skru 13. Tolok perasa

14. Perengkuh daya kilas

 

 JENIS PENGIKAT 

1. Nat segiempat

2. Nat segienam

3. nat Telinga

4. Bol

5. Stad

  BAHAGIAN LUAR ENJIN 

 Bahagian luar dan keratan dalam enjin

A. Kepala silinder B. Koil C. Roda tenaga D. magnet kekal E. Takung minyak F. Palam buang minyak G. kabel voltan tinggi H. Aci pengantar kuasa I. Oleng J. Piston K. Sirip penyejuk L. Ruang pembakaran

 BAHAGIAN DALAM ENJIN 

A. Kepala piston B. Gelang piston C. Badan piston D. Lengan piston E. Hujung besar F. Cemat oleng G. Cemat piston

Bahagian Piston  

  

A. Aci pengantar kuasa B. Gear C. Pengimbang D. Bering

Bahagian aci oleng

 

A. Kebuk enjin B. Aci oleng C. Roda tenaga

 

A. Injap masuk B. Salur masuk C. Dinding kebuk D. Kotak oleng E. Takung minyak F. Minyak pelincir G. Oleng H. Lengan piston I. Piston J. Ruang pembakaran K. Salur ekzos L. Injap ekzos M. Palam pencucuh

Bahagian palam pencucuh.

A. Nat punca B. Penebat C. Capaian D. Elektrod bumi E. Celahan

Injap dan Tapet

A. Injap B. Spring C. Tapet

PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG

Lejang Masuk Lejang Mampatan Lejang Kuasa Lejang ekzos

Piston turun Bergerak dari

TTA ke TTB Aci oleng

berpusing 180 Injap masuk

buka Injap ekzos

tutup Campuran udara

bahan api disedut masuk

piston naik Aci oleng

berpusing 360 Injap masuk

tutup Injap ekzos

tutup Campuran

udara bahan api dimampatkan

piston turun Aci oleng

berpusing 540 Injap masuk

tutup Injap ekzoz

tutup Campuran

udara bahan api dibakar oleh percikan bunga api palam pencucuh

piston naik Aci oleng

berpusing 720 Injap masuk

tutup Injap ekzos buka Sisa

pembakaran campuran udara bahan api di tolak keluar

  SISTEM-SISTEM ENJINSistem bahan api

A. Fungsio Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang

betulB. Bahagian

A. Tangki bahanapi B. Injap bahan api C. Salur bahan apiD. Pembersih udara E. Kaburetar F. Salur masuk

kaburetor

A. Injap cok B. Venturi C. Skru pepura D. mangkuk pelampung E. injap pendikit F. pelaras kelajuan

Kerantan rentas kaburetor

A. Injap cok B. Venturi C. Campuran udara bahanapi D. injap pendikit E. Skru pepura F. mangkuk pelampung G. Pelampung H. Injap jarum I. muncung utama

Sistem nyalaan

1. Fungsi o Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa yang

betul 2. Jenis sistem nyalaan

i. Sistem nyalaan magneto Digunakan dalam enjin kecil

ii. Sistem nyalaan bateri Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar

3. Bahagian sistem nyalaan magneto

A. Magnet kekal (dalam roda tenaga)

B. sesondol C. kondensor D. titik sesentuh E. kebel tegangan

tinggi F. Palam pencucuh

Sistem ekzozSisten pelinciranSistem penyejukan

A. Sirip penyejuk B. Roda tenaga C. perumah penghembus

  SERVIS ENJIN

1. Menggantikan palam pencucuh

Elektrod berkeadaan baik. Elektrod telah haus

Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak 2. Menggantikan minyak pelincir

A = Aras Minima , B = Aras Maksima

Memeriksa aras minyak pelincir

 Hak Cipta © Muhammad Khairi. 2008

SMK. Bukit Jana, 34600 Kamunting, Perak 

Sedang dalam pembinaan semula ...