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CONVERTIDOR DEPAR CON EMBRAGUE

IMPULSOR

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Hace posible variaren una amplia gama

el par de salida delconvertidor.

El embragueimpulsor se activa

hidrulicamente y secontrola mediante lavlvula solenoide delembrague impulsor.

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COMPONENTES DEL CONVERTIDOR DE PAR CONEMBRAGUE IMPULSOR

Rodete Caja del convertidor

Embrague impulsor Planchas y discos

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OPERACIN DEL EMBRAGUE IMPULSOR.

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. Los solenoides sondispositivos electrnicos que

funcionan segn el principio deque, cuando una corrienteelctrica pasa a travs de unabobina conductora, se produce

un campo magntico. El campomagntico puede usarse pararealizar un trabajo.

http://1.bp.blogspot.com/-xDOntr0dqIc/UAMf8bFge0I/AAAAAAAAA7s/bKSAT_ap9X0/s1600/curso-dispositivos-electronicos-caterpillar21.bmp

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Cuando se activa el solenoide de embrague impulsor, el

solenoide mueve el conjunto del pasador contra el resorte

y lejos de la bola. El aceite de la bomba fluye por el centrodel carrete de la vlvula, pasa el orificio y la bola, y pasa al

drenaje.

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DESACTI ADOCuando se desactiva el solenoide del embrague impulsor, el

resorte mueve el conjunto del pasador contra la bola. La bola

bloquea el flujo de la bomba, a travs del orificio, al drenaje.

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ca

jadel

Cuando la vlvula

solenoide del embrague

impulsor no est

energizada por el ECMno hay flujo de corriente

al solenoide. El

aceite fluye al conducto

de aceite del embrague

impulsor desde elportador y empuja el

pistn de

embrague impulsor (1)

contra las

planchas (2) y discos (3).

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Operacin del embrague impulsor con el solenoide activado

A medida que se

incrementa elflujo de corriente

hacia el solenoide,

disminuye la presin

de aceite hacia el

pistn. La friccinentre platos y discos

disminuye y el

impelente gira mas

lento, desviando

menos aceite hacia

la turbina. Con

menos fuerza en la

turbina, hay menos

par en el eje de

salida.

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DISMINUYE EL PATINAJE DELA RUEDA

REDUCE EL DESGASTE DEL

NEUMTICO

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AUMENTA LA POTENCIA

DISPONIBLE DEL MOTOR PARA

EL SISTEMA HIDRULICO

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CARGADOR DE RUEDAS 992C

http://4.bp.blogspot.com/-Gg0H-cV5Z3o/UBDHbm5AUiI/AAAAAAAABNg/CDcA8CfnLJ0/s1600/Aim102.bmp

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CONVERTIDOR DE PAR DE

CAPACIDAD VARIABLE

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Funciones: Es permitir que al

operador limite el

aumento de par en elconvertidor de par.

Para reducir el giro dela rueda y desviar lapotencia al sistema

hidrulico.

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Otra condicin de operacin del cargador con las maquinas comunes que

no es deseada, es cuando el ciclo de carguo del camin es demasiadocorto y el cargador no puede levantar el balde sobre la tolva del camin sin

detener el equipo para poder hacerlo.

Para corregir esta condicin, el operador necesita alguna forma de usar una

gran parte de la potencia de salida del motor para el sistema hidrulico y

usar menos potencia para mover el equipo.

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1) ESTATOR 2) TURBINA 3) RODETEEXTERIOR

4) PISTON DELEMBRAGUE DELRODETE EXTERIOR

5) RODETEINTERIOR

6) EMBRAGUE DELRODETE EXTERIOR

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PRESIN MNIMA DELEMBRAGUE

DEL RODETEEXTERIOR

PRESIN MXIMADEL EMBRAGUE

DEL RODETEEXTERIOR

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EMBRAGUEIMPULSOR

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Se activa

hidrulicamente y secontrola mediante el

sistema hidrulico dela transmisin.

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VENTAJAS DELCONVERTIDOR DE PAR DE

CAPACIDAD VARIABLE

Disminuye el patinaje de la rueda.

Reduce el desgaste del neumtico.

Aumenta la potencia disponible del

motor.

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PRUEBA DE CALADO DEL CONVERTIDOR DE PAR

Ocurre cuando la velocidad del eje de salida es cero.

Se realiza mientras el motor este funcionando a mximaaceleracin.

Esta prueba dar una indicacin del rendimiento del motory el tren de mando con base en la velocidad del motor.

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Una velocidad de calado del convertidor de par baja esgeneralmente indicacin de un problema de

funcionamiento del motor. Una velocidad de calado del convertidor alta es

generalmente una indicacin de un problema del tren demando.

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DE ALIVIO DELCONVERTIDOR DE PAR

La prueba de lavlvula de alivioincluye la vlvula dealivio de entrada y la

vlvula de alivio desalida.

A U A E A I IO

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VALVULA DE ALIVIODE ENTRADA

Esta vlvula controla lapresin mxima delconvertidor.

VALVULA DE ALIVIO

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VALVULA DE ALIVIODE SALIDA

Esta vlvula mantienela presin del par.