ouvrages d'art - piles.setra.developpement … · Construction des ouvrages d'art Année 1991 Document réalisé et diffusé par le Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes

Ministère de l'Équipement, du Logementet des Transports

Direction des Routes

Construction

des ouvrages d'artAnnée 1991

Résultats statistiquesIRA

Sommaire général

Ponts routiers 3

Ponts autoroutiers 35

Ponts SNCF 45

Ont participé au lancement et au dépouillement de l'enquête:• le Département des Ouvrages d'Art de la SNCF,• le Service du Contrôle des Sociétés Concessionnairesd'Autoroutes (RCA),• les Divisions des Ouvrages d'Art des CETE,• le Centre Informatique Technique et Scientifique du SETRA .

Construction

des ouvrages d'artAnnée 1991

Document réalisé et diffusé par le

Service d'Études Techniques des Routes et AutoroutesCentre des Techniques d'Ouvrages d'Art - Mission Réglementation Technique

46, avenue Aristide Briand - BP 100 - 92223 Bagneux cedex - FRANCETél. : (1) 46 11 31 31 - Télécopieur : (1) 46 11 31 69 - Télex : 632 263F

avant-propos

Le présent document donne sous forme synthétique les résultats del'enquête menée en 1992 intéressant les ouvrages d'art terminés entre le1 er janvier 1991 et le 31 décembre 1991.

Cette enquête a été conduite dans les mêmes conditions que l'année pré-cédente.

Grâce à la diligence et à la compétence des différents intervenants, plus de1 500 ouvrages représentant plus de 750 000 m 2 ont pu être recensés .

Les résultats d'ensemble sont présentés ci-après en trois parties, selon quela maîtrise d'oeuvre a été assurée par :• les DDE, les TOM-DOM, les Services Techniques Départementaux, cha-

pitre I «Ponts routiers», page 3 ;• les Sociétés Concessionnaires d'Autoroutes, Chapitre II «Ponts autorou-

tiers», page 35 ;• la SNCF, Chapitre III «Ponts SNCF», page 45.

Notons bien qu'en ce qui concerne les «ponts autoroutiers», le critère desélection des ouvrages est légèrement différent de celui qui a été fixé pourles «ponts routiers» et pour les «ponts SNCF» puisqu'ont été retenus, pourles premiers, tous les ouvrages appartenant à un tronçon d'autoroute ouvertpendant l'année 1991 même si certains de ces ouvrages étaient achevésavant 91.

Signalons enfin que les prix indiqués pour les ouvrages SNCF sont des prix

HT, alors que dans le chapitre «Ponts routiers» il s'agit de prix TTC.

2

Construction des ouvrages d'art - 1991

ponts routiers


3

Page laissée blanche intentionnellement

I .

résultats globaux 7

Il .

le type d'ouvrage 12

III. le matériau 15

IV. la brèche 17

V. la maîtrise d'ouvrage 18

VI. la voie portée 18

VII. le marché 19

VIII. l'entreprise 20

IX. le bureau d'études 22

X. reconstruction d'ouvrages 24

XI. ouvrages remplacés 27

XII. répartitions géographiques 29

XIII. évolution de l'activité ouvrages d'art entre 1981 et 1991 32


Sommaire chapitre I

5


1 . résultats globaux

1 .1 répartition entre ouvrages courants et non courants

Légende

Pont type courant (PTC)

Autre pont courant (AC)

Pont type non courant (PTNC)

Autre pont type non courant (ANC)

Populations totales :N = 776S = 313 023 m2N' = 752C = 2 539 900 KF

Nota :Les chiffres relatifs à la population totalesont différents du fait du remplissageirrégulier des bordereaux de données . Eneffet, sur les 777 ouvrages recensés :— 776 font l'objet de précision quant àla surface,— seuls 752 font l'objet de précisionquant au coût .

Les résultats ci-après tiennent comptedes ouvrages dont la maîtrise d'oeuvre aété assurée par les Services TechniquesDépartementaux.L'effectif de ces ouvrages s'élève à plusde 12% de l'ensemble des «Ponts rou-tiers» ici considéré.

S moy. = 403 m2C=3377527F

C m°y. = 8 373 F/m 2

S moy

PTC 514(66,2%)

AC 20226,0".0)AC

56 780 m 2, (18,1%)

PTC155 518 m2

(49,7%)pTNC 27 (3 ,5%)

ANC 33 (4,3%)

N = 776Nombre S=313023m 2Surface


7

1 .2 distribution selon le coût

Remarques:Ces graphiques ne représentent quedes valeurs absolues. Compte tenu dela différence d'importance de chaquetranche, la densité maximale d'ouvra-ges en effectif se situe entre 0,45 et0,85 MF ; en coût cette densité setrouve dans la tranche de 2 à 4 MF .

700 -

Coût total par tranche (MF)300 --

800

--Effectif par tranche

600 -

200

500

Légende



100

Pont non courant (PNC)

43

Coût moyen par type :PTC : 2 578 000 FAC : 2 205 000 FPNC : 14 002 000 F

17

6

10

Coûtunitaire(MF)

100

04 0W 600-

10, 2/

0 0,15 0,25 0,45 0,85

2 4 10

3 Coût-- unitaire

(MF)

8


1 .3 .1 distribution selon la surface


Remarque:La remarque de la page précédente surles densités reste valable.La densité maximale des ouvrages setrouve entre 50 et 100 m 2 .La densité maximale de surface cumuléese trouve entre 200 et 400 m 2 .L'examen des deux distributions précé-dentes montre l'importance quant aucoût total et à la surface totale desouvrages non-courants ; on retrouvedétaillé, le résultat brut de la premièreventilation : pour un faible pourcentagenumérique (environ 8%), leur coût repré-sente 33% du total, et leur surface 32%du total.

Légende




Surface moyenne par type :Surface PTC : 303 m2

unitaire AC :

281 m 2(m2)

PNC : 1 679 m 2

9

Surface totale par tranche (m 2)120 000

12

12

2

1

Surface

~ r

T ~~— unitaire

0

50

100

200

400

1000 2 000 5 000 10 000 20 000

(m2)

30 000

70 000

10 000

90 000

50 000

1 .3 .2 évolution du prix au m 2 en fonction de la surface de l'ouvrage pour quelques principaux types

Pour les quelques types d'ouvrages ci-contre, le coût au m 2 est représenté enfonction de la surface des ouvragesconstruits de 1976 à 1991 après actuali-sation de leurs coûts globaux.Cependant, l'effectif des ouvrages quiont permis cette ventilation, reste encoretrop faible pour permettre une interpréta-tion statistique, en particulier pour lessurfaces d'ouvrages importantes.

Légende

m2 ( F)Prix au

11 000 -

i

7 000 -•

CNCPRAD

CDCPSI-DP

6 000

5 000

~ PSI-DP

PRAD

CCE pont caisson construitpar encorbellement

CNC pont à nervures construitsur cintre

CDC pont dalle construitsur cintre

..~0

0

500 1 000

1 500

2 000

2 500

3 000

CCE

Surfacede l'ouvrage

( m2)

10

Construction des ouvrages d'art -1991

1 .4 distribution selon la portée

Effectif

~ 16

5

3

2

2

Portéei

i

principale5

10 20 30 40

50 60 70 80 100 120

(m)


Dans chaque colonne sont indiqués leschiffres relatifs à chaque catégorie et, entête, le total correspondant . On retrouvedans ce graphique une confirmation dutableau de la page suivante.En effet, la majorité des ouvrages semblese trouver entre 10 et 20 m ; dans cedomaine on trouve approximativementpar ordre croissant de portée les :— PICF— PIPO et IDC— PSI-DA et PSI-DP— IMPetCDCqui regroupent environ 63% desouvrages recensés.

Légende




La longueur totale réalisée par ces 777ouvrages est de 27 664 m.o

11

Il . le type d'ouvrage

11 .1 répartition suivant les principaux types d'ouvrages

Type Quantité Coût en KF Surface en m 2Prix derevient

d'ouvrages TTC aunombre

--% globale %

--moyenneglobal % moyen m2 en F

PSI-DP 121 16,1 440 700 17,4 3 642 57 953 19,4 479 T

7 604

PSI-DA 85 11,3 255300 10,1 3004 34010 11,4 400 7507

PSI-DE 0 - - - - - -

VIPP 1 0,1 8 800 0,3 8 800 680 0,2 680 12 941

PICF 114 15,2 191 200 7,6 1 677 15 926 5,3 140 12 006

PIPO 105 14,0 223 700 8,8 2 130 22 496 7,5 214 9 944

PRAD 52 6,9 147 700 5,8 2 840 17 717 5,9 341 8 336

POD 12 1,6 43 400 1,7 3 617 4 542 1,5 379 9 555

Autres ponts types 35 4,7 171 300 6,8 4 894 21 835 7,3 624 7 845

Total ponts types 525 69,9 1 482 100 58,6 2 823 175 158 58,6 334 8 462

CCE 3 0,4 130 500 5,2 43 500 16 424 5,5 5 475 7 946

CDC 15 2,0 66 100 2,6 4 407 7 961 2,7 531 8 302

CMP 6 0,8 24 500 1,0 4 083 2 801 0,9 467 8 746

CNC 9 1,2 44 400 1,8 4 933 6 154 2,1 684 7 215

CMC 2 0,3 5 100 0,2 2 550 936 0,3 468 5 451

IDC 25 3,3 17 900 0,7 716 2 297 0,8 92 7 793

IMC 0 - - - - - - - -

IMP 34 4,5 104 100 4,1 3 062 9 972 3,3 293 10 439

INC 1 0,1 1000 0,0 1000 115 0,0 115 8696

Voûtes béton 39 5,2 52 600 2,1 1 349 9 510 3,2 244 5 531

Buses métalliques 9 1,2 6 100 0,2 678 1 850 0,6 206 3 298

Autres 83 11,1 596 900 23,6 7 192 65 656 22,0 791 9 091

Ensemble 751 100,0 2 531 300 100,0 3 371 298 833 100,0 398 8 4711I I

12


LÉGENDE:1) Ouvrages types du SETRALes pages suivantes schématisentquelques-uns des ponts types. Se repor-ter à la brochure «Les ponts types duSETRA» pour de plus amples renseigne-ments .

2) Ouvrages non typesIls sont définis par 3 lettres :

• la 1 ère donne l'allure générale de lastructureA : arcs ou voûtesP : portiques simples ou multiplesC : ponts continus: travées indépendantes (éventuellement

attelées)

• la 2e donne la coupe en traversC : caissonD : dalle pleineE : dalle élégieM : poutres multiples, sous chausséeN : nervuresL : poutres latérales (warren ou autres . . .)

• la 3e donne le mode de réalisationC : coulé sur cintreE : construit par encorbellements suc-cessifsV : levé (à la grue ou à la bigue)P : à éléments préfabriqués (poutresessentiellement)T : cintre autolanceurL : lançage ou poussage .

PSI . DPDALLE PLEINE CONTINUE

DE BETON PRECONTRAINTD'EPAISSEUR CONSTANTECABLAGE AUTOMATIQUE

1 . A

♦

A A A

MzElzEzEzzirmagiziafff

PSI . DADALLE CONTINUE DE BETON ARME

D'EPAISSEUR CONSTANTE

r~l


13

11 .2 répartition suivant le matériau des travées indépendantes à poutres multiples

i EffectifMatériau

TIBA

VIPP PRAD PSOM ILV ILC Totalj---

IMP IMV

BA

1 17 — — — — 18 15,7 Béton armé

BP

— 1 3 — — — — 4 3,5 Béton précontraint(post-tension)

Fi .

—

—

55 — — — — 55 47,8 Fils adhérents(pré-tension)

PE

—

—

—

10 — — — — 10 8,7 Poutrelles enrobées

Mi .

—

—

— 4 1 16 1 1 23 20,0 Ossatures mixtes(acier-béton)

Mé . — — 3 — 2 — 5 4,3 Métal

Ensemble 1 1 55 34 4 16 3 1 115 100,0

Cette rubrique rassemble et précise,pour les travées indépendantes àpoutres multiples, les renseignementsprésentés dans d'autres paragraphes surla répartition des ouvrages suivant leurtype ou leur matériau constitutif.

14

Ces 115 ouvrages représentent 21% del'ensemble des ouvrages réalisés.


III . le matériau

111 .1 répartition suivant le type de matériau

Quantité Coût en KF Surface en m 2Prix derevient

Matériau _ - TTC aunombre % globale % moyenneglobal % moyen m 2 en F

Béton armé 461 61,4 1 049 800 41,5 2 277 114 269 38,2 248 9 187

BP post-tension 155 20,6 915 300 36,2 5 905 120 555 40,3 778 7 592

Fils adhérents 52 6,9 147 700 5,8 2 840 17 717 5,9 341 8 336

BP léger post-tension

Total BP 207 27,6 1 063 000 42,0 5 135 138 273 46,3 668 7 688

Métal seul 8 1,1 15 200 0,6 1 900 1 416 0,5 177 10 733

Ossature mixte 46 6,1 341 700 13,5 7 428 38 265 12,8 832 8 930

Poutrelles enrobées 15 2,0 53 800 2,1 3 587 4 580 1,5 305 11 747

Buses métalliques 9 1,2 6 100 0,2 678 1 850 0,6 206 3 298

Alliage léger 1 0,1 700 0,0 700 64 0,0 64 10 938

Total métal 79 10,5 417 500 16,5 5 285 46 174 15,5 584 9 042

Autres 4 0,5 1 000 0,0 250 117 0,0 29 8 525

Ensemble 751 100,0 2 531 300 100,0 3 371 298 833 100,0 398 8 471


15

111 .2 ventilation des ouvragesen béton armé suivant le type

111 .3 ventilation des ouvragesen béton précontraint suivant le type

Type

Effectif

PSI-BA

4 0,8

PSI-DA

86 18,1

TI-BA

1 0,2

PICF

119 25,1

PIPO

109 22,9

POD

12 2,5

PSGR-PSGN 2 0,4

Total type SETRA 333 70,1

ADC

CCC

CDC

0

0

10 2 .1

CECCMC

CMP

0

0

1 0,2

CNC 2 0,4

IDC 25 5,3

IMC

IMP

0

17 3,6

INC 1 0,2

PDC 9 1,9

Voûtes béton 41 8,6

Autres

36 7,6

Ensemble 475 100,0

Type

Effectif %

PSI-DP 124 57,1

PSI-DE 0

VIPP 1 0,5

PRAD I

55 25,3

PSBQ 0

Autres types 0

Total type SETRA 180 82,9

CCC 2 0,9

CCE 3 1,4

CDC 6 2,8

CEC 0

CMC 1 0,5

CNC 11 5,1

CMP 0

ICC 0

IDC 0

IMC 0

IMP 3 1,4

INC 0

Autres

11 5,1

Ensemble

217 100,0

16


IV. la brèche

Nature Quantité Coût en KF Surface en m 2Prix derevient

de la brèche TTC au

nombre % globale % moyenneglobal % moyen m 2 en F

Autoroute 54 7,2 206 600 8,2 3 826 24 763 8,3 459 8 343

RN 118 15,7 378 300 14,9 3 206 46 656 15,6 395 8 108

RD 92 12,3 260 300 10,3 2 829 28 311 9,5 308 9 194

VC 79 10,5 170 000 6,7 2 152 21 368 7,2 270 7 956

CR 8 1,1 8200 0,3 1025 1180 0,4 148 6947

Voie express 0 — — — — — — — —

Voie ferrée 60 8,0 245 500 9,7 4 092 27 373 9,2 456 8 969

Cours d'eau 220 29,3 793 200 31,3 3 605 91 957 30,8 418 8 626

Canal 0 — — — — — — — —

Multiple 0 — — — — — — — —

Divers 117 15,6 455 400 18,0 3 892 54 272 18,2 464 8 391

non renseigné 3 0,4 13 800 0,5 4 600 2 954 1,0 985 4 672

Ensemble 751 100,0 2 531 300 100,0 3 371 298 833 100,0 398 8 471

On peut remarquer que le réseau routierou autoroutier représente 47% del'ensemble.

LégendeRN : route nationaleRD : route départementaleVC : voie communaleCR : chemin rural ou forestier


17

V. la maîtrise d'ouvrage

Maître Quantité Coût en KF Surface en m 2Prix derevient

d'ouvrage TTC aunombre % global % moyen globale % moyenne m 2 en F

État 409 54,5 1 493 100 59,0 3 651 172 660 57,8 422 8 648Département 261 34,8 821 200 32,4 3 146 98 627 33,0 378 8 326Collectivités 59 7,9 116 300 4,6 1 971 14 949 5,0 253 7 780

Établissements publics 3 0,4 6 100 0,2 2 033 506 0,2 169 12 059

Autres 18 2,4 91 700 3,6 5 094 11 833 4,0 657 7 749

Stés d'autoroute 1 0,1 2 900 0,1 2 900 259 0,1 259 11 200non renseigné 0 - - - - - - - -

Ensemble 751 100,0 2 531 300 100,0 3 371 298 833 100,0 398 8 471

Voie Quantité Coût en KF Surface en m 2Prix derevient

portée TTC aunombre %

-

-globale

----

%---

moyenneglobal % moyen m 2 en F

Autoroute 55 7,3 288 000 11,4 5 236 30 545 10,2 555 9 429RN 243 32,4 873 300 34,5 3 594 97 104 32,5 400 8 993RD 290 38,6 894 000 35,3 3 083 113 071 37,8 390 7 907VC 109 14,5 267 100 10,6 2 450 32 602 10,9 299 8 193

CR 16 2,1 36 800 1,5 2 300 4 453 1,5 278 8 264

Voie express 0 - - - -

Autres 27 3,6 144 200 5,7 5 341 18 968 6,3 703 7 602

non renseigné 11 1,5 27 900 1,1 2 356 2 090 0,7 190 13 346

Ensemble 751 100,0 2 531 300 100,0 3 371 298 833 100,0 398 8 471

Ouvrages dont la maîtrise d'oeuvre a étéassurée par les DDE, les TOM-DOM oules Services Techniques Départemen-taux.

LégendeRN : route nationaleRD : route départementaleVC : voie communaleCR : chemin rural ou forestierVI . la voie portée

18


VII . le marché

Étude par type d'ouvrage de :• la base de consultation• l'exécution,• l'allotissement,• la dévolution des travaux.

Il apparaît nettement que la majorité desouvrages est réalisée :• sur le projet de base établi par le service,• sans variante,• après appel d'offres.

Type Ensemble Pont type Pont type Autre Autred'ouvrage courant non courant courant non courant

Ensemble 777 514 27 202 34(100,0%) (100,0%) (100,0%) (100,0%) (100,0%)

Service 396 261 19 103 13(51,0%) (50,8%) 70,4%) (51,0%) (38,2%)

Base de Privé 232 162 2 54 14consultation (29,9%) (31,5%) (7,4%) (26,7%) (41,2%)

non renseigné 149 91 6 45 7(19,2%) (17,7%) (22,2%) (22,3%) (20,6%)

Sans variante 692 473 24 170 25(89,1%) (92,0%) (88,9%) (84,2%) (73,5%)

Exécution Avec variante 77 35 3 31 8(9,9%) (6,8%) (11,1%) (15,3%) (23,5%)

non renseigné 8 6 0 1 1(1,0%) (1,2%) - (0,5%) (2,9%)

Seul 384 232 8 120 24(49,4%) (45,1%) (29,6%) (59,4%) (70,6%)

Lot d'OA 267 209 19 36 3(34,4%) (40,7%) (70,4%) (17,8%) (8,8%)

AllotissementLot d'OA 109 62 0 40 7+ terrassement (14,0%) (12,1%) - (19,8%) (20,6%)

non renseigné 17 11 0 6 1(2,2%) (2,1%) - (3,0%) (5,0%)

Adjudication ou 761 509 27 191 34appel d'offres (97,9%) (99,0%) (100,0%) (94,6%) (100,0%)

Concours 3 1 0 2 0

Marché passé (0,4%) (0,2%) - (1,0%) -

après Gré à gré 10 2 0 8 0(1,3%) (0,4%) - (4,0%) -

non renseigné 3 2 0 1 0(0,4%) (0,4%) -

I

(0,5%) -

Construction des ouvrages d'art - 1991 19

VIII . l'entreprise274 entreprises ont participé en 1991 à la réalisation de 773 ouvrages.

VIII .1 distribution des entreprisespar nombre d'ouvrages réalisés

VIII .2 ventilation du nombre d'ouvragespar classe d'entreprises

Nombre d'entreprises

121 (121)

116 (349)

23129,9%

(32 entreprises)

Les entreprises ont été ventilées en 4classes selon qu'elles ont participé à laconstruction :— d'un seul ouvrage,— de 2 à 5 ouvrages,— de 6 à 10 ouvrages,— de plus de 10 ouvrages.

Le chiffre entre parenthèses indique lenombre d'ouvrages réalisés par chaqueclasse d'entreprises .

12115,7%

(121 entreprises)72

9,3%5 entreprises

773 ouvrages274 entreprises

0

20

1 2010

5 (72) Nombred'ouvragesréalisés par

30 entreprise


VIII .3 distribution des entreprisespar surface globale réalisée

274 entreprises ont réalisé en 1991 la surface globale d'ouvrages de 312 650 m 2 .

Le chiffre entre parenthèses indique lasurface globale réalisée en m 2 .

VIII .4 ventilation des surfacespar classe d'entreprises

312 650 m2274 entreprises

VIII .5 distribution des entreprisespar nombre de départements intéressés

120 599 m 238,6%

(38 entreprises)

49 978 m216,0%

(85 entreprises)

75 684 m 224,2%

(10 entreprises)

Nombre d'entreprises Les entreprises ont été ventilées en 5classes selon qu'elles ont participé à laconstruction d'une surface globaled'ouvrages:— de 0 à 300 m 2 ,— de 300 à 1 000 m 2 ,— de 1 000 à 2 000 m 2 ,— de2000à5000m 2 ,— de 5 000 à 30 000 m 2 .

0 300 1 000 2 000 5 000

10 (75 684)

Nombre d'entreprises ayanttravaillé dans:

un seul département

plusieurs départements

274 entreprises


21

IX. le bureau d'études166 bureaux d'études ont participé en 1991 à la conception de 765 ouvrages.

IX.1 distribution des bureaux d'étudespar nombre d'ouvrages réalisés

80 Nombre de bureaux d'études

73 (73)

60 –Le chiffre entre parenthèses indique lenombre d'ouvrages réalisés par chaqueclasse de bureaux d'études.

40 –

20 –

13 (245)

10

o0 1 10 30

Nombred'ouvrages conçuspar bureau d'études

Les bureaux d'études ont été ventiléesen 5 classes selon qu'ils ont participé àla conception :— d'un seul ouvrage,— de 1 à 5 ouvrages,— de 6 à 10 ouvrages,— de 11 à 30 ouvrages— de plus de 30 ouvrages .

IX .2 ventilation du nombre d'ouvragespar classe de bureaux d'études

765 ouvrages166 bureaux d'études

22


IX .3 distribution des bureaux d'étudespar surface globale réalisée

166 bureaux d'études ont participé en 1991 à la conception d'une surface globaled'ouvrages de 308 831 m 2 .

Les bureaux d'études ont été ventilés en5 classes selon qu'ils ont participé à la

- 61 (8332)

conception d'une surface globale

60 –

d'ouvrages:

Le chiffre entre parenthèses indique lasurface globale réalisée en m 2 .

IX.4 ventilation des surfacespar classe de bureaux d'études

308 831 m 2166 bureaux d'études

IX.5 distribution des bureaux d'étudespar nombre de départements intéressés

Nombre de bureaux d'études

—de0à300m2 ,— de 300 à 1 000 m 2 ,— de 1 000 à 2 000 m2 ,

50 –

48 (27 460)

— de 2 000 à 5 000 m2 ,— de 5 000 à 30 000 m 2 .

22 (77 613)

18 (170 203)

Nombre de bureaux d'étudesayant travaillé dans :

un seul département

2 à 5 départements

plus de 5 départements

1

166 bureaux d'études


23

X. reconstruction d'ouvrages

X.1 distribution selonla surface

Sur 777 ouvrages recensés, 141 (soit18% du total) ont été construits enremplacement d'un ouvrage ancien.

Leur surface représente plus de 12% dela surface totale.

Légende




C--- 1

Surfaceunitaire( m2)

Effectif par tranche40 40 13 000 Surface totale par tranche en m2

2 660

0

50 100 200 400 1 000 2 000 5 000 10 0000

24


X.2 distribution selon la portée maximale

La densité maximale des ouvrages, eneffectif, se situe entre 50 et 100 m 2 .

La densité maximale de surface cumuléese trouve entre 100 et 200 m 2 .

On peut noter par ailleurs que la propor-tion des ouvrages types est plus faible surce sous-ensemble que sur l'ensemble desouvrages recensés.

Ces 141 ouvrages ont une longueur tota-lisée de 3 763 m.

Légende




3

i 21©

Portée

i

i

principale

5

10

20

30

40

50

60

70

80 100 (m)0

25Construction des ouvrages d'art - 1991

X.3 répartition suivant les principaux types d'ouvrages

Type

Quantité Coat en KF Surface en m 2Prix derevient

d'ouvrages TTC aunombre % globale % moyenneglobal % moyen m 2 en F

PSI-DP

2 1,5 7 500 2,6 3 750 1 230 4,3 615 6 100

PSI-DA 6 4,6 14 900 5,1 2 483 1 372 4,8 229 10 860

PSI-DE 0 - - - - - - -

VIPP 1 0,8 8 800 3,0 8 800 680 2,4 680 12 941

PICF 17 13,0 15 000 5,1 882 1 177 4,1 69 12 744

PIPO 7 5,3 14 200 4,8 2 029 1 073 3,7 153 13 228

PRAD 23 17,6 50 100 17,1 2 178 5 621 19,5 244 8 913

TIBA, PSI-BA 2 1,5 4 100 1,4 2 050 469 1,6 235 8 735

Autres ponts types 7 5,3 21 800 7,4 3 114 2 260 7,8 323 9 646

Total ponts types 65 49,6 136 400 46,4 2 098 13 882 48,2 214 9 826

CCE 0 - - - - - - - -

CDC 1 0,8 1 700 0,6 1 700 190 0,7 190 8 931

CMP 1 0,8 1 200 0 4 1 200 180 0,6 180 6 667

INC 0 - - - - - - - -

IDC 14 10,7 9 000 3,1 643 1 083 3,8 77 8 311

IMC 0 - - - - - -

IMP 16 12,2 25 700 8,7 1 606 2 901 10,1 181 8 860

Voûtes béton 4 3,1 3 900 1,3 975 518 1,8 130 7 523

Buses métalliques 0 - - - - - - - -

Autres 30 22,9 115 900 39,4 3 863 10 072

34,9 336 11 507_i

ii

Ensemble 131 100,0 293 800 100,0 2 243 28 827

100,0 220 10 192

26


XI . ouvrages remplacésLes résultats présentés dans ce chapitre concernent les ouvrages remplacés de 1978à 1991.

XI .1 distribution de la durée de vieselon le matériau

0 10

25

50

75 100 150 200 300

Duréede vieen années

• Sur 1 753 ouvrages remplacés, 1 085seulement sont renseignés quant à ladurée de vie.

• 51% d'entre ceux-ci, ont une durée devie comprise entre 50 et 100 ans.

• Les densités maximales d'ouvragesselon la durée de vie, se situent dans lestranches de :— 75 à 100 ans pour l'ensemble desouvrages,— 75 à 150 pour les ouvrages enmaçonnerie,

— 75 à 100 ans pour les ouvrages enmétal,— 25 à 75 ans pour les ouvrages enbéton armé,— 25 à 50 ans pour les ouvrages enbéton précontraint.

• Ces résultats doivent être interprétésde façon prudente, compte tenu du faitqu'ont été agglomérés tous les motifs deremplacement, et que le nombre desouvrages renseignés est faible.

Légende

Ouvrages en béton précontraint

Ouvrages en béton armé

Ouvrages en maçonnerie

Ouvrages en métal

Matériau non renseigné


27

XI .2 motif du remplacement

• En ce qui concerne la durée de vie, 17• Sur les 585 ouvrages remplacés pour ouvrages seulement ont dépassé 200désordre . 195 étaient en métal, 182 en

ans : 14 en maçonnerie et 2 en métal.maçonnerie, 119 en béton armé, et 9 en

Dans la tranche de 150 à 200 ans, 28béton précontraint .

étaient en maçonnerie et 5 en métal.

28


Accident

Changement de géométrie

Changement de portance

Désordre

Fait de guerre

Autres cas

Non renseigné

• Près de la moitié environ des rer pin-cements est motivée par un changementsoit de géométrie, soit de portance .

XII . répartitions géographiques

XII .1 carte par départements du nombre d'ouvrages

Les TOM-DOM totalisent41 ouvrages.


29

XII .2 répartition par régions des troisdifférents types d'ouvrages

Échelle100

90

36

80

70

60

BASSENORMANDIE

ILE DE FRANCCHAMPAGNE

LORRAINE

50

40

30

20

PAYSDE

LOIRECENTRE FRANCHE

COMT .

10

0

RHÔNE-ALPES

LIMOUSIN

1 Pont type courant2 Autre pont courant3 Pont non courant

Légende : AQUITAINE

MIDIPYRÉNÉES

PROVENCECÔTE-D'AZUR

CORSE

30


XII .3 répartition par régions des surfaces globales réalisées

Légende:

[

1 moins de 5 000 m 2

de 5 000 à 10 000 m 2

de 10 000 à 15 000 m 2

~ de 15 000 à 25 000 m 2

~ plus de 25 000 m 2

La surface globale réalisée dans lesTOM-DOM s'élève à 15 398 m 2 .


31

XIII . évolution de l'activité ouvrages d'art entre 1981 et 1991X.111 .1 évolution de l'effectif et de la surface globale

Surface globale en milliers de m 2

312

313

400 -

-~- - y VIPP

I

11981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 Années

\ \ ~f

.Ir ';- i

4

!~

•

,50

', ~t

'

'

~.

•

,

• . -

' .

,

-

`

.r

~•

'•

.'

•

.' ~

~"

1 I40 —

s .

.

.

.

.

..

.

.

.

.

30

10 -vr ♦` N.,.~ . •'Sr.~~ CCE

+'

ti--•1

~

i

~

I

I1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 Années

Légende

PSI-DP

PIPO

PRAD

CCE

VIPP

N = Effectif cumulé tous types confondus

.

.

.

'Y

,

.

,

~

•

,8.'i

PRAD

100

32


X.111 .2 évolution du coût global et du prix de revient

2 000

2 500 -

Coût global en millions de francs

2 061

1 711

Prix de revient moyen en F par m 2 (TTC)

8 000

7 000

6 000

5 000

8 5002 540

035

i 1 0231 000 - r

r

r

-r-

r- -- i

4 000 --

-----T

r

i

i

-T

1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 Années

1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 Années

Construction des ouvrages d'art - 1991 33


ponts autoroutiers


35


I. résultats globaux 39

II. le type d'ouvrage 42


IV. la brèche 43

V. la voie portée 43


Sommaire chapitre II

37


1 . résultats globaux1 .1 répartition entre ouvrages courants et non courants

Légende




La population recensée est ici celle desouvrages appartenant aux tronçonsd'autoroutes ouverts à la circulation en1991 et non plus comme dans la pre-mière partie celle des ouvrages achevésen 1991 . Elle représente un effectif de299 ouvrages.

PTC 236(79,0%)

Surfaces moyennes:

Pont type courant : 377 m 2Autre pont courant : 480 m 2Pont non courant : 2 197 m 2

Sur 299 ouvrages recensés, 299 fontl'objet de précision quant à la surface . Nombre Surface S = 160 456 m 2 N = 299

PTC88 996 m2

(55,5%)PNC 24(8,0%)

La surface moyenne est de : 162996= 537 m2


39

1 .2 distribution selon la surface

110 — --Effectif par tranche

90- --

70

50

30

10 — --6 ggi

6

5

1 1

Surface

Î

unitaire-- 1

I

I

i

-

50

100

200

400 1000 2 000 5 000 10 000 20 000 (m 2)

Légende

Effectif par tranche

60 000 --Pont type courant (PTC)

-


Pont non courant (PNC)50 000 ,

40 000

30 000

20 000

10 000{

38 806

0 124 29

5971 0 I

L75

1 447

'0

50

100

200

Surface

1

unitaire

400 1 000 2 000 5 000 10 000 20 000 (m 2)

60 408

40


1 .3 distribution selon la portée maximale

Légende




4

4

0 5 4010

20

30

6

2

3

©II

Q

4

1

Portéeprincipale

50

60

70

80

100 110 120 130 140 (m)

La longueur totale réalisée est de14 658 m.


41

II . le type d'ouvrage

TypeQuantité

_Surface en m2

d'ouvrages nombre % globale

_

% moyenne

PSI-DP 120 40,1 57 965 36,1 483PSI-DA 11 3,7 6 087 3,8 553PSI-BA 4 1,3 2 649 1,7 662VIPP 0 — — — —

PICF 79 26,4 20 182 12,6 255PIPO 21 7,0 4 573 2,9 218PRAD 2 0,7 688 0,4 344Autres ponts types 13 4,3 22 889 14,3 1 761

Total type SETRA 250 83,6 115 032 71,7 460

CEE 0 — — — —

CCL 1 0,3 4 303 2,7 4 303CDC 0 — —CCC 1 0,3 1 975 1,2 1 975CCE 0 — —CMP 2 0,7 2 726 1,7 1 363CNC 0 — —

IMP 0 — — — —

Voûtes béton 14 4,7 6 420 4,0 459Buses métalliques 8 2,7 3 202 2,0 400Autres 23 7,7 26 797 16,7 1165

Ensemble 299 100,0 160 456 100,0 537

42


Ill . le matériau

Quantité Surface en m 2Matériau

nombre % globale % moyenne

Béton armé 132 44,1 43 418 27,1 329

BP post-tension

Fils adhérents

130

2

43,5

0,7

77 863

688

48,5

0,4

599

344

Total BP 132 44,1 78 551 49,0 595

Métal seul

Ossature mixte

Poutrelles enrobées

Buses métalliques

0

18

10

6

-

6,0

3,3

2,0

-

31 811

3 740

2 406

-

19,8

2,3

1,5

-

1 767

374

401

Total métal 34 11,4 37 957 23,7 1 116

Autres 1 0,3 530 0,3 530

Ensemble 299 100,0 160 456 100,0 537

IV. la brèche

Quan tité Su rface en m2

Nature de la brèchenombre % globale % moyenne

Autoroute 150 50,2 77 404 48,2 516

RN 2 0,7 464 0,3 232

RD 14 4,7 3 227 2,0 231VC 23 7,7 7 879 4,9 343CR 39 13,0 15 136 9,4 388Voie ferrée 7 2,3 2 965 1,8 424Cours d'eau 50 16,7 43 100 26,9 862

Autres 14 4,7 10 281 6,4 734

Ensemble 299 100,0 160 456 100,0 537

LégendeRN : route nationaleRD : route départementale

VC : voie communaleCR : chemin rural ou forestier

On retrouve peu d'ouvrages métalliques, ce qui se justifie par la faibleimportance de la majorité des brèches .

V. la voie portée

Quan tité Su rface en m 2

Voie portée T

nombre % globale % moyenne

Autoroute 196 65,6 104 570 65,2 534RN 7 2,3 5 104 3,2 729

RD 45 15,1 22 375 13,9 497

VC 34 11,4 12 425 7,7 365CR 7 2,3 2 420 1,5 346Voie express 2 0,7 825 0,5 413

Autres 8 2,7 12 738 7,9 1 592

Ensemble 299 100,0 160 456 100,0 537


43


ponts sncf


45


I. résultats globaux 49

II. le type d'ouvrage 53


IV. la maîtrise d'ouvrage 55

V. la voie portée 56

VI. le marché 56


Sommaire chapitre III

47


1 . résultats globaux

1 .1 répartition entre ouvrages courants et non courants

Légende




• L'appellation «ouvrage courant» estcelle de la circulaire du 2 janvier 1986du ministère des Transports.• II s'agit maintenant d'ouvrages typesSNCF, sans rapport avec ceux duSETRA.

Surfaces moyennes:Pont type courant : 311 m2Autre pont courant : 384 m 2Pont non courant : 5 598 m 2

Sur 431 ouvrages recensés, 431 fontl'objet de précision quant à la surface, et417 quant au coût .

Nombre Surface S = 252 376 m2 N = 431

La surface moyenne est de : 25243176

= 586 m2

Nota:Les prix indiqués dans cette partie«ponts SNCF'< sont tous des prix HTalors que dans la partie «ponts routiers'>il s'agit de prix TTC.


49

1 .2 distribution selon le coût

~ . I ,,,,,,, rAU~

, ,139

__

-~_

~

>é,,F L .

132

_ xv:

95 46

= 84 ~ ~

= 35

19

-

1526

— — —106 13

-

~~ 5 5 8

4

6

10

50


Légende




140

100

50

Coût moyen par type :PTC : 3 111 100 FAC : 4 741 000 FPNC : 56 914 000 F

10

0

0

0,15 0,25 0,45 0,85

2

Coûtélémentaire(MF)

Coût total par tranche (MF)

1577,6

Coûtélémentaire(MF) 4 6 10

1 .3 distribution selon la surface

Légende60 000


Autre

50 000

pont courant (AC)


40 000

30 000

20 000

10 000

1

Surface0unitaire

(m2)

43 200

24 600

14 265

31271

29 941

27 932

4414

27 367

21218

31271

13 68t 28 936 28 715 17 512 24 420 29 91

4 266: 21 c

9 4153195

2 6 007

qgg 2 11352

2 947

0

50

100

200

400 1000 2000 5000 10000

Surfaceunitaire

(m2 )

Effectif150 -

144

100

96

00 50

100

200

400 1000 2 000 5 000 10 000

43 93

Surface totale par tranche

54 071 696

50

10

93

30

63

5321

25


51

1 .4 distribution selon la portée maximale

Effectif300 --

-

200 —

4

5

Portéej

r

principale

50

60

70

80

90 (m )

Légende




La longueur totale réalisée est de21 086 m.

52


Il . le type d'ouvrage

Type Quantité Coût en KF HT Surface en m 2Prix derevient

d'ouvrages HT au

nombre % global % moyen globale % moyenne m 2 en F

JM 5 1,2 19 820 0,8 3 964 1 931 0,8 386 10 264

JL 1 0,2 13 000 0,5 13 000 465 0,2 465 27 950

JD 103 24,7 367 490 13,9 3 568 27 685 11,1 269 13 274

BM 0 - - - - - - - -

BD 111 26,6 258 170 9,8 2 326 40 426 16,2 364 6 386

LD 5 1,2 14 850 0,6 2 970 2 014 0,8 403 7 373

Portique 10 2,4 33 810 1,3 3 381 1 860 0,7 186 18 176

Autres ponts types 2 0,5 41 200 1,6 20 600 859 0,3 430 47 958

Total type SNCF 237 56,8 748 340 28,4 3 158 75 241 30,1 317 9 946

IM 8 1,9 82 880 3,1 10 360 5 427 2,2 678 15 272

IN 0 - - - - - - - -

ID 13 3,1 59 420 2,3 4 571 3 024 1,2 233 19 647

IL 2 0,5 6 600 0,3 3 300 477 0,2 238 13 842

CM 16 3,8 258 410 9,8 16 151 22 189 8,9 1 387 11 646

CC 9 2,2 662 980 25,2 73 664 71 571 28,7 7 952 9 263

CN 1 0,2 12 000 0,5 12 000 1 479 0,6 1 479 8 115

CD 63 15,1 452 780 17,2 7 187 45 691 18,3 725 9 910

QD 39 9,4 172 670 6,6 4 427 9 207 3,7 236 18 753

Voûtes béton 4 1,0 52 590 2,0 13 148 6 137 2,5 1534 8 569

Buses métalliques 0 - - - - - - - -

Autres 25 6,0 127 070 4,8 5 083 9 158 3,7 366 13 876

Ensemble 417 100,0 2 635 740 100,0 6 321 249 601 100,0 599 10 560


Légende

• La première lettre désigne le schémastatique de l'ouvrageJ travée indépendante (dossier type dela SNCF)B travées continues (dossier type de laSNCF)L cadre (dossier type de la SNCF)I travée indépendante (non type)C travées continues (non type)Q cadre (non type)

• La seconde lettre définit la coupe entraversM poutres multiples sous chausséesD dalleC caissonN nervuresL poutres latérales

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Ill . le matériau

MatériauQuantité Coût en KF HT Surface en m 2

Prix derevient

global % moyen % moyenneHT au

m 2 en Fnombre % globale

Béton armé 308 73,9 1 519 380 57,6 4 933 153 811 61,6 499 9 878

Béton précontraint 6 1,4 575 480 21,8 95 913 63 274 25,4 10 546 9 095

Métal 0 — — — — — -- —

Mixte 10 2,4 172 700 6,6 17 270 13 984 5,6 1 398 12 350Poutrelles enrobées 93 22,3 368 180 14,0 3 959 18 532 7,4 199 19 868

Total métal 103 24,7 540 880 20,5 5 251 32 516 13,0 316 16 634

Ensemble 417 100,0 2 635 740 100,0 6 321 249 601 100,0 599 10 560

Le coût de construction sur une lignenouvelle, donc non circulée, est environégal à la moitié de celui d'un ouvrageconstruit sur ligne circulée.

L'augmentation de la proportion desouvrages construits sur ligne non circu-lée (30% en 1990, plus de 60% en 1991)a pour conséquence une baisse du coûtmoyen qui de 13 KF/m 2 environ en 1990passe à 10,6 KF/m 2 en 1991.

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IV. la maîtrise d'ouvrage

IV.1 coût moyen - surface moyenne

Maître Quantité Coût en KF HT Surface en m 2Prix derevient

d'ouvrage HT au

nombre % global % moyen globale % moyenne m 2 en F

SNCF 368 88,2 2 355 240 89,4 6 400 235 854 94,5 641 9 986

État 2 0,5 11 900 0,5 5 950 601 0,2 300 19 807

Département 29 7,0 170 360 6,5 5 874 8 054 3,2 278 21 152

Collectivités 12 2,9 81 640 3,1 6 803 3 325 1,3 277 24 557

Établissements publics 6 1,4 16 600 0,6 2 767 1 767 0,7 295 9 393

Autres 0 - - - - - - - -

Ensemble 417 100,0 2 635 740 100,0 6 321 249 601 100,0 599 10 560

IV.2 ventilation suivant le type

MaîtreEnsemble SNCF État Département Collectivité Établissement public Autres

d'ouvrage nombre % nombre % nombre % nombre % nombre % nombre % nombre %

Type courant 240 55,7 213 56,3 1 33,3 16 53,3 4 33,3 6 75,0 - -

Type non courant 1 0,2 1 0,3 - - - - - - -

Autre courant 171 39,7 146 38,6 2 66,7 13 43,3 8 66,7 2 25,0 - -

Autre non courant 19 4,4 18 4,8 - - 1 3,3 - - - - - -

Ensemble 431 100,0 378 100,0 3 100,0 30 100,0 12 100,0 8 100,0 - -


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V. la voie portée

V.1 surface moyenne - coûtmoyen

V.2 ventilation suivant le type

VI . le marché

Voie Quantité Coût en KF HT Surface en m 2Prix derevient

portée HT aunombre % global % moyen globale % moyenne m 2 en F

Pont-rail 168 40,3 1 282 500 48,7 7 634 96 537 38,7 575 13 285

Autre pont 249 59,7 1 353 240 51,3 5 435 153 064 61,3 615 8 841

Non renseigné 0 — — — — — — — —

Ensemble 417 100,0 2 635 740 100,0 6 321 249 601 100,0 599 10 560

Voie Ensemble Pont type courant Pont type non courant Autre courant Autre non courantportée nombre % nombre % nombre T % nombre % nombre

Pont-rail 173 40,1 71 29,6 1 100,0 93 54,4 8 42,1Autre pont 258 59,9 169 70,4 78 45,6 11 57,9Non renseigné — — — — — — — —

Ensemble 431 100,0 240 100,0 1 100,0 171 100,0 19 100,0

Type Ensemble Pont type Pont type Autre Autred'ouvrage courant non courant courant non courant

Population 431 240 1 171 19(100,0%) (100,0%) (100,0%) (100,0%) (100,0%)

Région 130 80 — 50 —SNCF (30,2%) (33,3%) (29,2%)

Base de V* 299 158 1 121 19consultation (69,4%) (65,8%) (100,0°o) (70,8%) (100,0%)

Autre 2 2 — —(0,5°o) (0,8°o)

{Partiel 51 32 — 19 —

(11,8°0 (13,3%) (11,1%)

Total 346 192 1 135 18Financement (80,3%) (80 .0°0) (100,0°o) (78,9%) (94,7°o)SNCF --

Nul 34 16 — 17 1(7,9°o) (6,7%) (9 .9%) (5,3%)

non renseigne — — — —

—

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©1993 SETRA - Dépôt légal : 1993ISSN 0767-5194

Mise en page : Agence Parisienne d'Édition (1) 43 20 77 80 - Impression : Imprimerie Montligeon (16) 33 85 80 00

Ce document présente les résultats statistiques relatifs à la construction des ouvrages d'art en France en1991 . Il se compose de trois parties : ponts routiers, ponts autoroutiers, ponts SNCF. Il fait ressortir, entreautres, la répartition des ponts construits suivant le type, le matériau, en précisant les surfaces et lescoûts correspondants.

This document presents the statistical results pertaining to the construction of structures in France in1991 . It consists in three parts : Road bridges, Motorway bridges and Railroad bridges. Among others, itoutlines the distributions of the bridges built according to the type, the materials, while specifying the sur-face courses and the corresponding costs.

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Documents

ouvrages d'art - piles.setra.developpement … · Construction des ouvrages d'art Année 1991 Document réalisé et diffusé par le Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes