Pemindahan Tnh Bag 2

7/26/2019 Pemindahan Tnh Bag 2

1/53

1


2/53

Overhead - 59

BULLDOZERBULLDOZER

CAT D 10 R

Cat 3412 Diesel

Engine

Gross Power: 457

kW = 613 HP

Blade capacity =

22 cum = 26.7

cuyd

Tipe blade Bulldozer adalah :Universal Blade Type

Straight Blade Type

Bowldozer Blade Type

Light Material U Blade Type

Cushion Blade Type (C-Blade Type)Angling Bade Type (A-Blade Type)

BULLDOZER

Macam Roda Penggerak :

Crawler Mounted Type

Wheel Mounted Type

bersambung ..2


3/53

Overhead - 60

sambungan ..

Fungsi Kerja Bulldozer :

o Perintisan, pembersihan daerah/lokasi kerja (land clearing), dan penimbunan

o Mendorong alat Scraper dan pembuatan saluran

o Dengan bantuan Ripper dapat membongkar lapisan batuan yang keras

o Membuat kemiringan tertentu pada suatu tempat

o Membantu pengupasan tanah penutup (overburden)

o Membuat konstruksi jalan tambang dan pemeliharaannya

o Pembuatan jenjang dan mempersiapkan loading area

o Meratakan material buangan atau overburden di lokasi waste dump

o Membantu menyebarkan tanah humus di lokasi reklamasi

o Mendorong material ke dalam hopper

o Membantu pemasangan pipa-pipa, kabel listrik, conveyor dan lain-lain

3


4/53

Overhead - 61

bersambung ..

POWER SCRAPER

Macam-macam Power Scraper :

Scraper yang ditarik oleh Bulldozer (tractor down scraper)

Scraper yang memiliki mesin penggerak sendiri (self propel led scrapers)

Conventional (standard) power

scraper

Tandem (dual mechine) power

scraper

Elevating power scraper

Push pull power scraper

Scraper yang memiliki mesin

penggerak sendiri (self propelled

scrapers), terdiri dari :

4


5/53

Overhead - 62

TIPETIPE--TI PE SCRAPERTI PE SCRAPER

POLAPOLA--POLAPOLA

PENGGALIANPENGGALIAN

SCRAPERSCRAPER--

DOZERDOZER

a. Back track loading

b. Chain loading

c. Shuttl e loading

B

B

SC SC

SC

BACK TRACK LOADING

B

B

SCSC

SC

CHAIN LOADING

B

B

SCSC

SC

SHUTTLE LOADING

Kemampuan Power Scraper :

Pusher Loading

Downhil l L oading

Straddle Loading

Chain or Shuttle Loading

5


6/53

Overhead - 63

TRUKTRUKTAMBANGTAMBANG

TRUKTAMBANG

Berkekuatan besar

Kecepatan rendah

Tenaga besar

I nvestasi besar

Suku cadang terbatas

Hanya beroperasi di

tambang (off

highway/off road)

MAXIMUM GVW1,034,000 lbs469.014 kg

PAYLOAD285 - 310 tons258 - 281 ton

POWER @ 2000rpmRate brake:2682 hp 2000

kW

Flywheel2500 hp 1865

kW

SPEED40 mph 64,5km/h

FUEL :1200 gal 4542 lit.

LENGTH: 15,34 mWIDTH: 8,05 m

HEIGHT: 7,26 m

DUMP TRUCK

Dump Truck diklasifikasikan

ke dalam tiga tipe, yaitu : Conventional Rear Dump Truck

Tractor-Trailer, Bottom, Side, dan

Rear Dump

Integral Bottom Dump

6


7/53

Overhead - 64

bersambung ..

KESEIMBANGAN TRUK DAN ALAT MUAT

TtcNT =

Ttl

di mana :NT = Jumlah Truk

Ttc = Total waktu edar Truk teoritis tanpa waktu tunggu, menit

Ttl = Waktu pemuatan termasuk manuver Truk, menit

nH x CtL

MF =nL x CtH

dimana :

MF = Match Factor = Faktor Keseimbangan

nH , nL, CtH dan CtL masing-masing adalah

jumlah alat angkut

MF = 1 Seimbangan

MF > 1 Jlh Alat Angkut lebih

MF < 1 Jlh Alat Angkut kurang

7


8/53

Overhead - 65

sambungan ..

bersambung ..

PROBABILITAS TRUK

Adalah waktu operasi nyata sebuah Truk ditandai dengan aktifitas pemuatan,angkut muatan, pengosongan muatan, kembali kosong, tunggu dimuat dan waktutunda lainnya

Waktu Operasi Tersedia

P =

Waktu Operasi Terjadual

Dapat dihitung dengan rumus :

Pk= pk x (1p)n-k x C nk

n!

C nk=

k!(n-k)!

di mana: Pk = Probabilitas Truk sisa sejumlah kTruk

p = Probabilitas ketersediaan sebuah Truk

n = Jumlah total Truk dalam armada

k = Sejumlah Truk sisa

Apabila ketersediaan (availabilitas) sebuah Truk tertentuuntuk beroperasi bebas dari ketersediaan Truk lainnyadalam armada, maka probabilitas sejumlah Truk lainnya

atau sisanya (kTruk) ditentukan sebagai berikut :

8


9/53

Overhead - 66

sambungan ..

PENGGOLONGAN TRUK

A. Berdasarkan macam roda penggeraknya (wheel drive)

Roda penggeraknya adalah roda-roda depan (front wheel drive) Roda penggeraknya adalah roda-roda belakang (rear wheel drive) Roda penggeraknya adalah roda-roda depan dan belakang (four wheel drive) Roda penggeraknya adalah semua roda-roda belakang (double rear wheel drive)

B. Berdasarkan cara mengosongkan muatan end dump or rear dump, yaitu cara mengosongkan muatan ke belakang

side dump, yaitu cara mengosongkan muatan ke samping

bottom dump, yaitu cara mengosongkan muatan ke arah bawah

C. Berdasarkan ukuran Ukuran KECIL, yaitu Truk-truk yang mempunyai kapasitas sampai 25 ton Ukuran SEDANG, yaitu Truk-truk yang mempunyai kapasitas antara 25 ton 100 ton Ukuran BESAR, yaitu Truk-truk yang mempunyai kapasitas di atas 25 ton

9


10/53

KUALITAS PENGANGKUTAN

Acuan kualitas pengangkutan adalah menjagakestabilan distribusi ukuran butir dan kuantitasmaterial

Dipengaruhi oleh kondisi jalan, jarak angkut, jenisalat angkut, sifat fisik material

I x H

P = E x x Loose

C

n

P Opt= ( P + )

i = 1

Overhead - 67

10


11/53

Overhead - 68

POWER SHOVEL

P&H KAPASITAS 15 m

POWER SHOVELPOWER SHOVELHYDRAULIC SHOVELHYDRAULIC SHOVEL

O&K RH-120 LIEGBHER R-992

Merupakan sekop/mangkuk besar mekanis dimana tenaga penggerak dari PowerShovel ini bisa diesel, bensin, listrik, atau uap. Tetapi yang sering dipakai sekarang

adalah Power Shovel yang bertenaga diesel dan listrik

11


12/53

Overhead - 69

Cara penempatan Power Shovel ini di tempat kerjanya adabermacam-macam tergantung dari keadaan topografi lapangan dantujuan kerjanya, misal :

Kalau tempat kerja sudah tersedia, misaknya pada daerah kerja yang sudah

meru-pakan lereng bukit (side hill operation), maka tidak perlu dibuatkan jalanmasuk dan tempat kerja awal

Bila tempat kerja yang akan digali masih merupakan daerah yang datar, makaperlu dibuat sebuah jalan masuk dan tempat kerja awal yang membentuklereng landai oleh alat ini sendiri atau dengan bantuan sebuah Bulldozer.Kemudian kalau sudah di tempat kerjanya harus diletakkan sedemikian rupa,sehingga gerakan-gerakannya efisien dan cukup tempat untuk alat angkutmendekatinya

12


13/53

Overhead - 70

DRAGLINE

Walking dragline P& H 9020

DRAGLINEDRAGLINE -- 11 Kapasitas Draglinediukur dari mang-kuknya (bucket ataudipper). Dragline ke-cilberukuran mang-kuk - 2 cuyd; ukuransedang 2 8 cuyd dan

berukuran besar 8 35 cuyd

13


14/53

Overhead - 71

Pekerjaan-pekerjaan yang dapat dilakukan atau ditangani olehDragline, antara lain adalah :

Menggali lapisan tanah penutup (stripping of overburden) yang lunak atau

sedikit keras (medium hard), terutama untuk lapisan tanah penutup yang

tidak teratur tebalnya. Menggali dari atas jenjang (bench digging) juga

dapat dilakukan Membuat terusan, selokan, trench dan lain-lain. Kalau tanahnya lunak

dapat lebih effisien daripada menggunakan Power Shovel

Menggali lumpur, pasir, kerikil atau batuan yang terletak di bawah

permukaan air. Juga dapat dipakai untuk memperdalam terusan, kanal,

sungai dan lain-lain

Membuat dam kecil dgn menggali tanah dan batuan dari daerah sekitarnya

Menggali lalu mengangkat, memuat atau melepaskan pasir, kerikil atau

Batubara ke atas alat angkut, hopper atau belt conveyor

14


15/53

Overhead - 72

BUCKET WHEEL EXCAVATOR

BUCKET WHEEL EXCAVATORBUCKET WHEEL EXCAVATOR

SRS 4000, BUATAN TAKRAF,

REP.FEDERASI JERMAN

Output teoritis = 7.600 bcm/jam

Tinggi galian maks. = 65 m

Ketahanan cutting = 90 - 140

kN/m Daya penggerak mangkok = 2 x

800 kW

Tekanan thd bumi = 125 - 140

kPa

BWE 5872BWE 5872 didi Captain MineCaptain Mine

MISSISIPI, USAMISSISIPI, USA

BWE adalah alat gali untuk pemindahan tanah. Alat ini sesuai untuk dipergunakan padamaterial tanah penutup maupun bijih yang lunak, baik lapisan tipis maupun tebal, terutamayang berupa tanah atau lempung, pasir maupun serpih lunak dimana tidak terdapat formasi

batuan yang keras15


16/53

Overhead - 73

Keuntungan penggalian menggunakan BWE adalah :

Jenjang bisa lebar (mengikuti panjang boomnya) dan lebih menjamin kestabilan kemiringan pit Memberikan ruangan yang luas untuk alat berat lain untuk maneuver Dpt meningkatkan efisiensi Shovel bila lapisanoverburden lunak digali terlebih dulu oleh BWE Dengan makin lebarnya jenjangoverburden terbuka, semakin banyak Batubara yang tersingkap Rehabilitasi top spoil overburden lebih mudah, cepat dan murah Memudahkanselective mininglapisan Batubara

Memiliki kemampuan menggali material di atas atau di bawah posisi level kerja

Beberapa Kelemahan BWE adalah :

Tidak mampu menggali material keras yang fragmentasinya besar

Tdk efisien dipakai menggali lapisan bercampur bongkahan atau ada akar-akar tanaman besar Tidak dapat diterapkan pada penggalian berselang-seling sangat rapat antara lapisan keras

dengan lunak Biaya relatif tidak efisien bila diterapkan pada tambang skala kecil

Tergolong sebagai alat yang spesial, oleh sebab itu menjadi tidak fleksibel peng-gunaannya

bersambung ..16


17/53

Overhead - 74

Pada umumnya cara penggalian mangkuk-mangkuk BWE dapatdibedakan menjadi 3 (tiga) macam, yaitu :

sambungan ..

Terrace cut, yaitu suatu cara penggalian dengan memotong permukaan kerja ke arah depan

sehingga akan terbentuk jenjang-jenjang pada lereng penggalian

Dropping cut, yaitu suatu cara penggalian dengan memotong permukaan kerja ke arah bawah

Combination cut, yaitu suatu cara penggalian gabungan, artinya menggali permukaan kerjasecara terrace cut utk bagian atas lapisan dan secara dropping cut untuk bagian bawahnya

Boom beserta mangkuk-mangkuknya yang berputar pada rodanya ditekan kearah material yang digali. Setelah mangkuk-mangkuk tersebut terisi penuh,selanjutnya ditumpahkan dengan cara yang khas ke belt conveyor yang telahterpasang sebagai alat angkut

Cara Penggalian :

17


18/53

BUCKET CHAIN EXCAVATOR

Overhead - 75

BUCKET CHAIN EXCAVATORBUCKET CHAIN EXCAVATOR

BUATAN REP.FEDERASI

JERMAN

Kapasitas output = 5.000

cum/jam

Kapasitas mangkok = 3.000

liter

Berat total = 3.500 ton

Tinggi galian = 60 m

BCE akan lebih efektif digunakan untuk menggali material pasir, lempung ataupenggalian material dari bawah air, misalnya memper-dalam kanal atau saluran,

kolam tailing, dan sebagainya18


19/53

Overhead - 76

Keuntungan penggalian menggunakan BCE adalah :

Dapat dipakai pada operasi pemotongan yang dalam dan tinggi secara aman

Homogenitas material tergali langsung terlihat sepanjang mangkuk Sangat memungkinkan penggalian di bawah air

Kecepatan putar dan elastisitas rantai pengikat mangkuk yang rendah dapat me-ngurangi

bahaya atau kecelakaan dibanding putaran susunan mangkuk pada BWE

Diperoleh kapasitas isian mangkok yang baik karena prosesnya berlangsung sepanjang

kedalaman pengisian tersebut. Faktor pengisian selalu lebih dari 100%

Dapat membuang lapisan penutup dengan baik ketika mengekspos mineral berharga pada

operasi penggalian yang dalam

Diperoleh batas pemotongan yang bersih

Beberapa Kelemahan BCE adalah :

Banyak suku cadang yang cepat aus, misalnya: sproket, sambungan rantai, rantai dan lain-lain

Sulit melakukan selective mining, kalau pun mungkin hanya dapat dilaksanakan pada penggalian

yang terbatas

Hampir 33 % dari kapasitas terpasang diperlukan untuk mengatasi ketahanan gerakan rantai; hal ini

berarti tingginya tingkat perawatan dan energi yang diperlukan

19


20/53

Overhead - 77

PERBANDINGAN OPERASIONAL

BCE DAN BWE

Kriteria BCE BWE

Kedalaman operasi pemotongan Sangat cocok Kurang cocok

Kemungkinan penggalian di bawah air + +

Homogenitas selama operasi penambangan + +

Selective mining + +

Kecocokan untuk pekerjaan pemotongan dan

penimbunan+ +

Kecocokan untuk pekerjaan blok + +

20


21/53

Overhead - 78

WHEEL LOADER

Adalah salah satu alat muat yang kini banyak digunakan karena gerakannya yanglincah dan gesit, tetapi bila dipergunakan untuk menangani di daerah yangberlumpur atau di daerah yang berbatu tajam, misal di kuari batu Andesit, maka

sebaiknya roda-roda karetnya dilindungi dengan rantai baja (steel beads)21


22/53

Overhead - 79

Keuntungan dan kelebihan Wheel Loader, adalah :

Dalam operasinya, antara posisi memuat dan posisi membongkar, Wheel Loaderbiasanya memerlukan jarak untuk mengolah gerak, jika jarak tersebut terbatas

akan menimbulkan persoalan. Untuk jarak yang terbatas ini, Track Loader

lebih tepat digunakan karena alat muat jenis ini mampu berputar dengan jari-jari

yang kecil

Wheel Loader dipergunakan dengan maksud agar lebih berdaya guna dalam

masalah pembersihan lapangan, karena Bulldozer hanya dapat mendorong

material dan kelebihan materialnya akan tergeser ke sisi-sisi bilahnya

Dibandingkan dengan Power Shovel, maka Wheel Loader mempunyai

kelebihan dalam memuat material hasil peledakan, karena boom yang panjangmengakibat Power Shovel sulit utk bergerak di tempat-tempat yg kurang lebar

Dibandingkan dengan Track Loader, maka Wheel Loader lebih lincah dan gesit

serta dapat melakukan olah gerak dengan lebih baik pada kondisi lapangan kerja

yang sama

22


23/53

Overhead - 80

bersambung ..

RIPPER

RIPPERRIPPER

Menempel pada bagian belakang bul ldozer

Terdir i dari singl e atau multi -shank ripper(s)

Ripper berf ungsi untuk merobek lapisan batuan agar terbentuk fragmentasi

Ripper dpt dinaik -turunkan dan dimi ri ngkan kedepan atau kebelakang dari

kabin operator un tuk mempermudah proses perobekan batuan

Ripperatau alat garu sebenar-nya bukan alat untuk pemin-dahan tanah mekanis, tetapidimaksudkan sebagai alatuntuk Bulldozer dan Power Scraper dalam mengatasi batu-an atau material yang relatif keras

Produksi Ripper atau alat garuini tergantung pada rippabilitas

material, tractor dan jumlahgigi-gigi Ripper, teknik dan pro-sedur serta pengalaman ope-

rator

23


24/53

Overhead - 81

Kegunaan Ripper atau Alat Garu, diantaranya adalah :

Membantu Bulldozer pada waktu membersihkan lapangan dari pepohonan atau clearing

Kadang-kadang dengan memakai gigi-giginya sebuah pohon dapat dengan mudah ditum-

bangkan tanpa menggali tanah di sekeliling pohon tersebut

Membantu Power Scraper di tempat-tempat yang tanahnya keras. Misalnya lumpur yang

kering dan mengeras karena panas matahari

Menggantikan fungsi alat bor dan bahan peledak untuk membongkar batuan yang lapuk

(weathered rock)

Di tempat penimbunan kadang-kadang diperlukan pemadatan tanah yang dibantu dengan

cara menambah kelembaban tanah dengan meresapkan air ke dalam tanah timbunan itu,

maka Ripper dapat dipakai untuk membuat parit-parit kecil dimana akan dialirkan air

Untuk merobek atau merusak kaki-lima (pavement) yang terdiri dari ubin, beton atau

aspal yang sukar untuk digali dengan alat bor atau pembelah (pick hammer)

Merusak jalan atau landasan pacu (runway) suatu lapangan terbang yang terbuat dari

beton. Perusakan itu harus dimulai dari bagian ujungnya sehingga gigi-gigi alat garu

(Ripper) dapat mencongkel lapisan beton tersebut dari bagian bawah

24


25/53

Overhead - 82

MESIN PEMADAT/PENGGILAS

ROLLER/COMPACTOR/VIBRATION

MACHINES)

7 (tujuh) macam pemadatan tanah yang sering dipakai dalam

aktivitas pemindahan tanah mekanis, yaitu :

1. Sheep foot rollers

2. Smooth steel wheel rollers

3. Grid type rollers

4. Mesh grid rollers5. Segment rollers

6. Pheneumatic tired rollers

7. Vibration rollers

25


26/53

Overhead - 83

GRADER

Grader adalah alat yang biasadipergunakan untuk meratakantanah timbunan atau memelihara

jalanan yang tidak diperkeras

Bagian utama dari alat ini terdiri

dari bilah (blade) yang dihu-bungkan kepada suatu cincinbaja (circle) sehingga dapat di-gerakkan dalam arah mendatardan vertikal

Bilah tersebut dpt pula diputar1800, sehingga pada waktuGrader mundurpun dapatmeratakan tempat galian atautempat kerjanya

26


27/53

Grader dapat dibedakan

menjadi 2 dua) jenis, yaitu :

1. Towed GraderYaitu jenis Grader yang membutuhkan alat penarik seperti Tractor atau

Bulldozer

2. Motor GraderYaitu jenis Grader yang mempunyai tenaga penggerak sendiri.

Jenis ini dapat dibedakan pula menjadi 3 (tiga) tipe, yaitu :

Straight motor grader

Articulated motor grader

Crab type motor grader

Overhead - 84

27


28/53

Overhead - 85

MEMPERKIRAKAN PRODUKSI

A. Perhitungan Langsung (Direct Computat ion)

Yaitu suatu cara perhitungan dengan memperincikan tiap-tiap faktor yangmempengaruhi produksi untuk menentukan volume asli (pay load) atau ton

yang dapat dihasilkan oleh masing-masing alat yang dipergunakan

B. Tabular Method

Yaitu suatu cara perhitungan dengan mempergunakan keterangan dan data

yang berbentuk tabel-tabel yang khas untuk masing-masing alat dan diambildari pe-ngalaman-pengalaman sebelumnya yang sifat pekerjaan-nya kira-kira serupa, kadang juga dilengkapi dgn grafik dan digram yang diperoleh

dari hasil percobaan oleh pabrik pembuat alat-alat tersebut

28


29/53

Overhead - 86

C. Slide Rule Method

Yaitu cara perhitungan dgn memakai manufacturers earthmovingcalculators dan itu tidak lain dari slide rule khusus yang dibuat untuk tiap-tiap alat dengan memasukkan semua prinsip perhitungan yang diperguna-

kan pada cara perhitungan langsung

D. Perhitungan Perkiraan (Guesst imat ing)

Kurang lebih sama dengan cara pertama, hanya bagian-bagian yangdianggap tidak begitu penting diabaikan atau disederhanakan, sehingga

perhitungan-perhitungannya menjadi lebih mudah dan singkat

29


30/53

ESTIMASI PRODUKTIVITAS ALAT

FAKTOR-FAKTOR YG

MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS

ALAT

Efisiensi kerja E)

Kapasitas alat I)

Jenis material H)

Waktu edar C)

I x H

P = E x

C

Overhead - 87

30


31/53

SIFAT FISIK MATERIAL

Volume material

Faktor berai swell f ctor)

Faktor muat lo d f ctor)

Faktor isi

fill f ctor

)

Densitas

Faktor penciutan

shrink ge f ctor)

bcm; lcm; ccm

Vi

SF = x 100%

Vl

Vl

% swell = - 1

Vi

100%

LF =

100% + %swell

ccm

LF = x 100%

bcm

Overhead - 88

31


32/53

TENAGA KENDARAAN 1)

Untuk mengatasi Tahanan Total (TT)

TT = TG + TM

TG = GI + LB + PB

1% miring effektif = 10 kg/ton TG

TP = TT x BKG (Berat Kendaraan Gross)

Overhead - 89

TENAGA DIPERLUKAN (TP) = POWER REQUI RED

32

O h d 90


33/53

TENAGA KENDARAAN 2)

Kemampuan alat utk bergerak di permukaan jalan

Harus mampu atasi segala hambatan di permukaan jalan

TS = f (W,V,TT)

Rimpull (DBP) = Kemampuan mesin menarik seluruh bebanmelalui permukaan ban / track / rantai

BKG,kg x TT x V, km/jam BKG,kg x TT x V, mph HP = =

273,75 375

Overhead - 90

TENAGA TERSEDIA (TS) = POWER AVAI LABLE

33

O h d 91


34/53

TENAGA KENDARAAN 3)

TK dipengaruhi oleh Koefisien Traksi (KT)

KT = perbandingan gaya tarik / dorong (tractive force) kendaraan

dengan W total kendaraan yg diterima roda / track sebelum slip

KT dipengaruhi oleh:

bentuk kembangan ban / susunan track

kondisi permukaan jalan (basah, kering, halus, keras)

Overhead - 91

TENAGA TERPAKAI (TK) = POWER USABLE

34

O h d 92


35/53

Overhead - 92

bersambung ..

6 0 x Ld x FsP

d=

Ctd

Dengan asumsi availabilitas dan utilitas 100%, dapat

dihitung dgn rumus sbb :

dimana : Pd = Produksi Bulldozer pada jam kerja efektif, bcm/jamLd = Kapasitas blade, lcmFs = Faktor pengembangan (swell factor) material, %Ctd = Waktu edar (cycle time) rata-rata, menit

PRODUKSI BULLDOZER

35

O h d 93


36/53

Produksi Bulldozer dapat pula dihitung dengan

menggunakan rumus-rumus sebagai berikut :

sambungan ..

P = PMT x FK

PMT = KB x T

T = 60 / Ct

Ct = j / F + j / R + Z

P = Produksi Bulldozer, m3/jamPMT = Produksi maksimum teoritis

dengan efisiensi 100 %, m3/jam

FK = Faktor koreksi

KB = Kapasitas bilah (blade), m3

T = Lintasan per jam

Ct = Waktu edar (cycle time), menit

j = Jarak kerja, meter

F = Kecepatan maju, meter/menit

R = Kecepatan mundur, meter/menit

Z = Waktu tetap (fi xed time), menit

dimana :

Overhead - 93

36

O h d 94


37/53

CONTOH PERHITUNGAN

PRODUKSI POWER SHOVEL

Densitas mater ial (insitu)

= 2,40 ton/m3

Densitas mater ial (loose) =

1,83 ton/m3

Faktor berai = 76,25%

Kap.mangkok = 13 m3

Faktor pengisian(estimasi) = 0,85

Waktu edar rata2= 28 det

Ef f.ker ja & availabili tas =

83%

Produksi shovel =

0,83 x 0,85 x 13 x 1,83 x 3600= 2.157,92 ton

28

Bila faktor muat = 85%, maka:

Produksi shovel nyata = 1.834,23 ton

Overhead - 94

37

Overhead 95


38/53

CONTOH PERHITUNGAN

PRODUKSI DRAGLINE

Faktor berai = 0,80

Faktor pengisian = 0,90

Faktor mangkok = 0,80 x 0,90 =

0,72

kap. Mangkok = 49,70 m3

Produksi / siklus = 0,72 x 49,70

= 35,78 bcm

Waktu edar = 1 meni t

Ef f isiensi ker ja = 0,83

Jam operasi = 0,83 x 60 = 49,80

men/jam

Siklus / jam operasi = 49,80 x 1

= 49,80 siklus / jam

Produksi / jam operasi =

49,80 x 35,78 = 1.782,04bcm/jam

Produksi / tahun:

Tot jam kerja / thn =7.104 jam/thn

Availabilitas dragline =0,90

Prod / thn = 0,90 x7.104 x 1.782,04

= 11.393.671,40

ton/thn

Overhead - 95

38

Overhead 96


39/53

Overhead - 96

PRODUKSI RIPPER

60 x L x w x p

Pr =Ctr

Pr = Produksi Ripper pada jam kerja aktif, bcm/jam

L = Panjang/jarak galian Ripper rata-rata, mw = Spasi rip (jarak antara dua lajur galian Ripper), m

p = Kedalaman penetrasi, m

Ctr= Waktu edar rata-rata Ripper, menit

dimana :

39

Overhead 97


40/53

Overhead - 97

Kondisi Kerja

Kondisi Pengelolaan (Management)

Bagus Sekali Bagus Sedang Buruk

Bagus sekali (excellent) 0,84 0,81 0,76 0,70

Bagus (good) 0,78 0,75 0,71 0,65

Sedang (fair) 0,72 0,69 0,65 0,60

Buruk (poor) 0,63 0,61 0,57 0,52

Tabel EFISIENSI KERJA

40

Overhead 98


41/53

Overhead - 98

PERKIRAAN PRODUKSI

BUCKET WHEEL EXCAVATOR

I . s . 60 . f

Qth = I x

27

Qth

= Produksi Teoritis BWE, cuyd / jam

I = Kapasitas Mangkuk, cuyd atau ft

s = Banyaknya penumpahan mangkuk per menit

f = Faktor Pengembangan Material (swell factor), %

dimana :

berdasarkan

teori

bersambung ..41

Overhead - 99


42/53

Overhead - 99

I . z . Vc . 3600 . f

Qth =

D . 27

sambungan ..

berdasarkankecepatan penggalian

dari mangkuknya

bersambung ..

Qth = Produksi Teoritis BWE, cuyd / jam

I = Kapasitas Mangkuk, cuyd atau ft

z = Jumlah mangkuk pada roda

D = Diameter roda, ft

Vc = Kecepatan penggalian, ft / detik = s.D / 60.z

f = Faktor Pengembangan Material (swel l factor), %

dimana :

42

Overhead - 100


43/53

Overhead - 100

sambungan ..

Qth = h . d . Vs . 60

berdasarkan kecepatan

ayunan (slewing) dari

boom


h = Tinggi setiap lapisan penggalian, ft

d = Kedalaman penggalian, ft

Vs = Kecepatan ayunan boom, ft / menit

dimana :

bersambung ..43

Overhead - 101


44/53

W . z . I . 60 . ft

Qth =

27

secara teoritis

berdasarkan data

perusahaan


W = Kecepatan putar roda, rpm

z = Jumlah mangkuk pada rodaI = Kapasitas tiap mangkuk, cu ft

W.z = s = Banyaknya penumpahan mangkuk per menit

ft = Faktor Pengembangan (swell factor), %

dimana :

sambungan ..

Overhead - 101

44

Overhead - 102


45/53

LK . KP . j . 60 . FK

P =j/F + j/R + z

PERKIRAAN PRODUKSI RIPPER

Memperkirakan produksi mul ty sank r ipper yangdiletakkan di bagian belakang Bulldozer

P = Produksi Ripper, m3 (LCM) / jam

LK = Lebar Permukaan Kerja (work ing wid th), meterKP = Kedalaman Penetrasi gigi Ripper, meter

FK = Faktor Koreksi

j = Jarak Penggaruan (r ipp ing dis tance), meter

F = Kecepatan Maju (forward veloc i ty), meter / menit

R = Kecepatan Mundur (reverse v elocity), meter / menit

z = Waktu Tetap (f ixed t im e), menit

dimana :

Overhead 102

45

Overhead - 103


46/53

Overhead 103

CONTOH PERHITUNGAN ALAT RIPPER

Sebuah Bulldozer Komatsu D 355 A dipergunakan utk tugas penggaruan

(ripping) dengan jarak penggaruan rata-rata 30 meter. Data teknis Bulldozerdengan alat garunya adalah sebagai berikut :

Kedalaman penetrasi gigi = 0,30 meter

Faktor pengembangan = 80 % = 0,80

Efisiensi waktu = 0,83

Efisiensi kerja = 0,75

Efisiensi operator = 0,80

KP = 0,30 meter ; J = 30 meter ; z = 0,05 menit

LK = 2 KP = 2 x 0,30 = 0,60 meterF = pada gigi-1 yg dikoreksi = 0,75 x 3,30

= 2,48 = 41,25 m/menit

R = pada gigi-1 yg dikoreksi = 0,85 x 3,20

= 2,72 = 45,44 m/menit

FK = Eff. waktu x eff. kerja x eff. operator

= 0,83 x 0,75 x 0,80 = 0,50

0,60 x 0,30 x 30 x 60 x 0,50

P =

(30 / 41,25) + (30 / 45,33) + 0,05

162,00

= = 112,50 m3 (LCM)/jam

1,44

Jadi produksialat Ripper

46

Overhead - 104


47/53

MEMPERKIRAKAN ONGKOS

PRODUKSI

Overhead 104

Ongkos-ongkos produksi yang perlu diperhitungkan dandipertimbangkan, sebagai berikut :

1. Ongkos Pemilikan (ownership costs) yang terdiri dari :

a. Depresiasi (depreciation)

b. Bunga, pajak, asuransi dan sewa gedung

(1 + n) x 100 %Penanaman Modal Tahunan =

2 n

10 % x PMT x Harga AlatBunga, Pajak dsb =

Jam jalan per tahun

dimana : n = Umur alat dinyatakan dalam tahun ; PMT = Penanaman Modal Tahunan47

Overhead - 105


48/53

Overhead 105

2. Ongkos Operasi (operation costs) yang terdiri dari :

a. Ongkos penggantian ban, yaitu harga ban baru dibagi dengan umurnyab. Ongkos reparasi ban, misal untuk menambal, vulkanisir dan lain-lain

c. Ongkos reparasi umum, termasuk harga suku cadang (spare parts) danongkos pasang serta ongkos perawatan

d. Ongkos penggantian alat gali, seperti Bulldozer, Power Scraper dan

lain-lain

e. Ongkos bahan bakar

f. Ongkos minyak pelumas dan gemuk (grease), termasuk ongkosburuhnya

g. Upah pengemudi termasuk asuransi dan tunjangan

48

Overhead - 106


49/53

Banyaknya pemakaian minyak pelumas itu dapat dihitung

dengan menggunakan rumus sebagai berikut :

HP x 0,6 x 0,006 lb/HP-jam cq = +

7,4 lb/gallon t

dimana : q = Jumlah minyak pelumas yang dipakai, gphHP = Kekuatan mesin, HP

c = Kapasitas crankcase, gallont = Jumlah jam penggantian minyak pelumas, jam

49

Overhead - 107


50/53

Contoh Perhitungan Ongkos Produksi

Sebuah Power Scraper berkapasitas munjung 15 cuyd yang bermesin diesel sepertiyang telah diambil sebagai contoh perhitungan produksi di depan, akan dihitung ongkospemilikan dan ongkos operasinya, dengan tambahan data sebagai berikut :

Kapasitas crankcase = 6 gallon Minyak pelumas harus diganti tiap 100 jam

Umur alat diperkirakan 5 tahun, bila dipakai rata-rata 2.000 jam per tahun

Penyelesaian Perhitungannya :

1. Ongkos Pemilikan (ownership costs)

a. Depresiasi :

Harga pembelian (purchuse price) US $ 125,000Ongkos muat, bongkar dan pasang US $ 160Ongkos angkut 34.000 lb x $ 1.00 / 100 lb US $ 340 +

Harga di tempat (delivered price) US $ 125,500

bersambung ..50

Overhead - 108


51/53

Harga di tempat (delivered price) US $ 125,500Dikurangi harga bea US $ 4,000 -Jumlah yang didepresiasi US $ 121,500

US $ 121,500Depresiasi = = US $ 12.15 per jam

5 x 2.000

b. Bunga, pajak, asuransi dan ongkos gudang :

(1 + 5) x 100 %

Penanaman Modal Tahunan = = 60 %.2 x 5

US $ 125,500 x 60 %Ongkos Gudang dsb = 10 % x = US $ 3.76/jam

2.000 (jam / tahun)

Jlh ownership costs = US $ 12.15 + US $ 3.76 = US $ 15.91 / jam

bersambung ..

sambungan ..

51

Overhead - 109


52/53

2. Ongkos Operasi (operating costs)

US $ 4,000a. Ongkos penggantian ban = =

US $ 1.00 / jam4.000

b. Ongkos reparasi ban, 100 % ongkos ganti ban US $ 1.00 / jam

c. Ongkos penggantian alat gali US $ 0.30 / jam

d. Ongkos bahan bakar :

Pada faktor kerja 100 % = 0,04 x 186 = 7,44 gal/jamPada faktor kerja 83 % dan 80 % :100 / 83 x 100 / 80 x 7,44 = 10,55 gal/jamOngkosnya : 10,55 x 15 c/gal = US $ 1.53 / jam

bersambung ..

sambungan ..

52

Overhead - 110


53/53

e. Ongkos minyak pelumas :

186 x 0,6 x 0,006 lb/HP-jam 6q = +

7,4 lb/gallon 100

= 0,096 + 0,060 = 0,156 gallon / jam

Ongkosnya = 0,156 x 1.45 c/gal = US $ 0.23 / jam

f. Ongkos reparasi dan pemeliharaan :

90 % x depresiasi = 90 % x US $ 12.15 / jam = US $ 10.94 / jam

g. Ongkos pengemudi

US $ 3.00 / jam + US $ 18.05 / jamJumlah ongkos pemilikan dan ongkos operasi :

US $ 15.91 / jam + US $ 18.05 / jam = US $ 33.96 / jam

sambungan ..

Documents

Pemindahan Tnh Bag 2