Penyetelan Sistem Cuk Tangan

8/20/2019 Penyetelan Sistem Cuk Tangan

1/26

Penyetelan pompa membran

Batang pendorong pompa membran, kadang-kadang dilengkapi dengan lubang splin atau

mur penyetel. Lihat gambar

Dengan merubah penyetelan pada batang pendorong, melalui lubang splin atau mur

penyetelan, ketegangan pegas akan diperbesar.

Akibatnya waktu penyemprotan akan lebih cepat dan jumlah penyemprotan menjadi

lebih besar. Tetapi, perhatikan gambar di bawah ini. ika posisi pada tuas pompa berubah

terlalu besar, dapat mengakibatkan celah antara tuas dan membran, sehingga saat mulai

penyemprotan akan terlambat ! salah

Karburator

Lembar Kerja : 3.0 85


2/26

MOTOR BAKAR

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

Penyetelan "istem #uk Tangan

T$$A% P&LAT'(A% )

− *emeriksa kondisi mekanisme katup cuk

− *enyetel kedudukan katup cuk

− *enyetel putaran start dingin

ALAT BAHAN WAKT

− +ontak alat

− Takhometer

− *obil atau motor

stand

− 'nstruksi ) jam

− Latihan ) jam

Pemeriksaan kondisi mekanisme katup cuk

Periksa gerak bebas poros katup cuk. Pada saat katup cuk terbuka, harus ada gerak bebas

aksial ≈ ,mm. ika gerakan poros katup berat, kontrol apakah tutup karburator

bengkok, kemudian lepas poros katup untuk dibersihkan

Karburator



3/26

− Periksa keadaan pegas penarik dan pengembali katup cuk. Pada saat katup cuk

tertutup, tekan ujung bawah katup cuk dan lepaskan lagi, katup cuk harus dapat

kembali sendiri dengan mudah

− Periksa keausan ujung-ujung tuas penghubung. Perhatikan penguncinya

Penyetelan kabel cuk motor tidak hidup/

− Tarik penuh tombol cuk. ika katup cuk tidak tertutup rapat, setel kabel cuk

− +atup cuk harus dapat terbuka penuh apabila tombol cuk ditekan kembali ke posisi

semula

Karburator



4/26

Penyetelan putaran start dingin

− (idupkan motor pada putaran idle

− Tarik kabel cuk, sehingga kedudukan katup cuk setengan tertutup. Pada keadaan ini

putaran motor harus naik antara - 0 rpm. ika putaran motor tidak sesuai,stel pada sekrup penyetel putaran start dingin

!atata"

ika tidak ada sekrup penyetelan start dingin, stel dengan membengkokkan batang

penghubung antara katup cuk dan mekanisme katup gas

Karburator



5/26

MOTOR BAKAR

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

12erhaul karburator contoh kijang/

T$$A% P&LAT'(A% )

− *emeriksa permukaan-permukaan karburator yang berpaking

− *emeriksa sistem pengaya

− *emeriksa mekanisme katup gas

− *emeriksa kondisi katup termostatik

ALAT BAHAN WAKT

− +otak alat

− Pistol udara

− Lampu kerja

− *istar

− 3agum

−

Termometer

− Panci

− "lang

− *ata bor mm

− +ompor

− 4uler

− +arburator

A'"A%5%'+'/

− "olar

− +ain lap

− Latihan ) 6 jam

Karburator



6/26

Langkah kerja

Pemeriksaan awal

Periksa saat mulai penyemprotan, keausan katup gas dan bekerjanya tingkat ke dua.

12erhaul karburator

Lepas satu persatu ) tutup karburator, bodi karburator dan rumah katup gas.

agalah 7 jangan sampai paking-paking robek

+eluarkan katup buang pompa percepatan

Karburator



7/26

Pekerjaan pada tutup karburator

− Lepas pelampung, jarum pelampung dan torak pengatur sistem pengaya

− Bersihkan semua bagian dengan solar dan pistol udara

− +ontrol ketidak rataan permukaan yang berpaking misalnya ) dengan mistar geser/.

+etidak rataan maksimum ,0 mm

− Periksa mekanisme katup cuk lihat 6 8 98 9/

− Pasang kembali torak pengaya, periksa apakah dapat bergeser kembali atau tidak

− Periksa dan stel kelengkapan pelampung lihat 6 8 98 :/

Karburator



8/26

#A$TAR %EN&E!EKAN KELEN&KA%AN TT% KARBRATOR

%o Bagian +riteria Pemeriksaan +eadaan

Baik elek

. Tutup +arburator +erataan permukaan ,0 mm/

0. Poros katup cuk +elonggaran5gerakan berat

:. +atup cuk Pembukaan5penutupan penuh

9. Pegas katup cuk − Tegangan pada katup cuk

− +ondisi, pemasangan

8. Torak pengaya dalam

silindernya

+elonggaran5gerakan berat

6. arum pelampung +eausan

;. Pelampung − +erusakan5retak

− Posisi tertinggi mm/

− Posisi terendah 8mm/


9/26

− Lepas nosel pada tingkat ' dan ''

− ika terpasang pada bodi, lepas juga katup termostatik

− Bersihkan semua bagian-bagian yang dilepas, semua saluran-saluran dengan solar

dan pistol udara. Perhatikan jet-jet udara sistem idle dan jet-jet koreksi udara pada

nosel-nosel.

− Periksa ketidak rataan permukaan-permukaan yang berpaking ketidak rataan

maksimum ) ,0 mm

− Periksa, apakah 2enturi-2enturi longgar. $ntuk merapatkan, pukul pada tempat-

tempat yang disediakan

−

Periksa pelengkapan pompa percepatan

Karburator



10/26

− Periksa =ungsi dan ketidak rapatan katup pengaya dengan meniup5mengisap.

>unakan slang yang sesuai dengan besar diameter luar jet pengaya

− Periksa bekerjanya katup termostatik dengan jalan memanaskan pegas bimetal dalam

air panas. +atup termostatik harus membuka pada temperatur≈

8

o

− Pasang kembali bagian-bagian pada bodi. Perhatikan letak jet-jet utama pada tingkat

' dan ''

#A$TAR %EN&E!EKAN KELEN&KA%AN BO#I KARBRATOR

No Ba'(a" Kr(ter(a %emer()saa"Kea*aa"

Ba() +ele)

. Bodi karburator +erataan permukaan ,0 mm/

0. ?enturi-2enturi +elonggaran

:. Torak pompa percepatan +ondisi sil

Karburator



11/26

9. "ilinder pompa percepatan +etidak rapatan, karatan

8. +atup isap pompa

percepatan

+etidak rapatan, karatan

6. +atup buang pompa

percepatan

+etidak rapatan karatan

;. "aluran isap pompa

percepatan

Tersumbat5kotor


12/26

− Periksa pembukaan katup gas tingkat ' dan ''

ika mekanisme gas diinjak penuh, kedua katup gas harus terbuka sebesar @ o

Karburator



13/26

− ika katup-katup gas tidak terbuka @o, bengkokkan tuas pembatas pada tingkat ' dan

'', jika perlu bengkokkan batang penghubung pada tingkat ''

− +ontrol pegas-pegas katup gas, keausan dan kedudukan pengunci-pengunci pada

batang penggerak tingkat ''

#A$TAR %EN&E!EKAN KELEN&KA%AN RMAH KAT% &AS

No Ba'(a" Kr(ter(a %emer()saa"

Kea*aa"

Karburator



14/26

Ba() +ele)

. "ekrup penyetel idle +eausan

0. Permukaan =lens +erataan permukaan

maksimum ,0 mm/

:. Poros katup gas tingkat '

dan ''

+elonggaran

9. +atup gas tingkat ' dan '' Pembukaan katup gas

8. Pegas-pegas katup gas +ondisi, pemasangan

6. Batang penggerak +edudukan pengunci-

pengunci

Petunjuk pemasangan karburator +ijang5#orolla/

Pada waktu pemasangan, perhatikan kedudukan sekrup berlubang pada =lens. Lubang ini

adalah lubang saluran 2akum pada sistem pengaya. ika tertukar, sistem pengaya akan

terus hidup sehingga pemakaian bahan bakar menjadi boros

Karburator



15/26


16/26

. +atup buang pompa percepatan

0. +atup isap pompa percepatan

:. et idle perpindahan

9. Torak pengatur katup pengaya

8. +atup pengaya

6. et pengaya

;. et utama tingkat '


17/26


18/26

T$$A% P&LAT'(A%)

− *endiagnosa dan memperbaiki gangguan-gangguan sistem bahan bakar bensin.

ALAT BAHAN WAKT

− +ontak alat

− lampu kerja

− Pengetes 2akum

− Pemadam

kebakaran

− Pistol udara

− &ngine

stand5mobil

− 'nstruksi ) : jam

− Latihan ) jam

KESELAMATAN KER+A:

(indarkan tumpahan bensin selama bekerja

%ETN+K:

Pada diagnosa dan pemecahan gangguan sistem bahan bakar bensin dikelompokkan )

. *otor tidak hidup

0. *otor tidak ada idle

:. Tersendat-sendat, tenaga kurang dan boros

Karburator


A l i r a n p e n g e c e k a n : M o t o r t i d a k h i d u p

P e r i k s a b e n s i n d a l a m p

e l a m p u n g

K a r b u r a t o

r b a n j i r

P e r i k s a b e n s i n p a d a s a l u r a n m a s u k

k e k a r b u r a t o r

T e k a n a n p e m o m p a a n

S i s t e m p

e l a m p u n g

J e t u d a r a s i s t e m i

d l e

t e r s u m b a t

U d a r a p a l s u ?

- S l a n g a k u m p

e n g u a t

t e n a g a r e m r

e m b

o c o r

- K a r b u r a t o r l o n g g a r

- S a l u r a n m a s u k l o n g g a r

- K a t u p g a s t i n g k a t ! ! t i d a k

m e n u t u p

P e r i k s a k a t u p j a r u m p

e l a m p u n g

T a n g k i k o s o

n g

S a l u r a n i s a p " t e k

a n

t e r t u k a r

P e r i k s a s a l u r a n

i s a p :

b o c o r # u d a r a p a l s u

P e r i k s a s a r i n g a n b e n s i n :

b o c o r # t e r s u m b a

t

P e r i k s a p o m p a b e n s i n

a d a

t i d a k

$ a

t i d a k


19/26

Karburator


A l i r a n P e n g e c e k a n : M o t o r t i d a k h i d u p

P e r i k s a % u n g s i s e l e n o i d

K a r b u r a t o r b a n j i r p a d a

s a a t i d l e

P e r i k s a t e g a n g a n p a d a

s a m b u n g a n

J e t u d a r a s i s t e m i

d l e

t e r s u m b a t

U d a r a p a l s u ?

- P a k i n g r o b e k

- K a r b u r a t o r l o n g g a r

- S i s t e m

e n t i l a s i k a r t e r

b o c o r

- S l a n g a k u m p

e n g u a t

t e n a g a r e m b

o c o r

- K a r b u r a t o r b e n g k o k

- K a t u p g a s t i n g k a t ! ! t i d a k

m e n u t u p

S e l e n o i d r u s a k

P e r i k s a s e k e r i n g k a b e l

S a l u r a n i d l e t e r s u m b a t

& i d u p " t i d a k d i l e n g k a p i

$ a

t i d a k

a d a

t i d a k

M a t i


20/26

A

l i r a n p e n g e c e k a n : M o t o r t e r s e n d

a t s e n d a t # t e n a g a k u r a n g #

b o r o s

P e r i k s a p e n $ e m p

r o t a n b e n s i n

p a d a n o s e l p o m p a p e r c e p a t a n

' o s e l p e n $ e m p r o

t a n

t e r s u m b a t

T o r a k " m e m b r a n p o

m p a

r u s a k

P e r i k s a k a t u p i s a p " t e k a n

P e r i k s a t i n g g i b e n s i n d a l a m

r u a n g p e l a m p

u n g

P e r i k s a k a p a s i t a s p e m o m p a a n

P e r i k s a j e t - j e t u

t a m a

P e r i k s a k e r j a s i s t e

m u

t a m a

P e r i k s a j e t k o r e k s i u t a m a

b a i k

t i d a k

Karburator



21/26

MESIN ATOMOTI$

MOTOR BAKAR

S(stem Baha" Ba)ar Motor Be"s("

%e"'a"tar

Ke'u"aa" s(stem baha" ba)ar be"s("

− *engalirkan bensin dari tangki ke motor

Sistem pengaliran bahan bakar CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC /

− *embentuk campuran bahan bakar5udara serta mengatur jumlah campuran yang

diisap motor

Sistem pembentukan campuran CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC /

S(stem ,e"'al(ra" baha" ba)ar

Karburator



22/26

$u"'s( ba'(a"-ba'(a" utama

Pompa bensin : Menindahkan bensin dari tangki (bawah) ke alat pencampur (atas)

Saringan bensin : membersihkan bensin dari kotoran untuk mencegah gangguan pada

alat pencampur _________________________________________

Pengatur tekanan ) menyetabilkan tekanan bensin agar alat pencampur bekerja dengan

baik CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC


%ersarata" s(stem ,embe"tu)a" /am,ura"

− Perbandingan campuran bensin5udara sesuai dengan keperluan motor

Karburator



23/26

− #ampuran bensin5udara harus sehomogen mungkin

− umlah campuran yang diisap motor harus dapat diatur

Ma/am-ma/am ,r("s(, ,embe"tu)a" /am,ura"

#airan diisap dan dikabutkan oleh

Aliran udara yang cepat ______________

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

Prinsip ini digunakan pada karburator CCC


#airan disemprot dengan kelebihan

tekanan __ CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC


Prinsip ini digunakan pada sistem injeksi _


Karburator

Karburator



24/26

Bagian-bagian )

. "aluran masuk

0. 3uang pelampung

:. Pelampung

9. ?entilasi ruang pelampung

8. Pipa pengabur nosel/

6. ?enturi

;. +atup gas

%r("s(, )erja

- Bensin dapat tersemprot ke dalam ruang pencampur akibat perbedaan tekanan

antara ujung nosel dengan ruang pelampung CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Besarnya penyemprotan bensin tergantung pada kecepatan udara yang terisap motor

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

S(at-s(at )arburator

-

mumnya digunakan pada kebanyakan mobil CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC - !arganya murah CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Mudah diperbaiki CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- "arang terdapat gangguan yang serius CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- #oleransi kerjanya besar (pperbandingan campuran tidak sempurna) CCCCCCCCCCC

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

'njeksi mekanis contoh Bosch + etronik/

Karburator



25/26

%r("s(, )erja

- Bensin disemprot pada saluran masuk secara terus menerus (konstan) CCCCCCCCCCC

- "umlah bensin yang disemprot diatur sesuai jumlah udara yang diisap motor →

perbandingan campuran sesuai CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC




S(at-s(at ("je)s( K

- $angguan pada sistem jarang CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Perawatan sedikit CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Penyesuaian jumlah udara dan bensin teliti CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- !arganya mahal CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Pengaturan udara dan bensin dapat disempurnakan dengan sistem elektronis CCCCC

- #ekanan pengaliran bensin %&& ' && kPa CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

'njeksi elektronis &4'/

Karburator



26/26

%r("s(, )erja- Bensin disemprot pada saluran masuk dengan interal sesuai putaran motor CCCCCC

- *ama penyemprotan diatur sesuai jumlah udara yang diisap motor → perbandingan

campuran sesuai CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Pengatur lama penyemprotan bahan bakar secarae lektronis CCCCCCCCCCCCCCCCCCC



S(at-s(at ("je)s( K

- Bagian+bagian mekanis sedikit dan sederhana CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- Pengatur+pengatur bekerja secara elektronis berdasarkan pengukuran pada motor _

- #ekanan pengaliran bensin ,&& ' %&& kPa CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

- $angguan+gangguan kecil (misal: secker longgar) dapat berakibat motor mati CCCC

Karburator

Lembar Kerja : 3 0 6

Documents

Penyetelan Sistem Cuk Tangan