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PERFIL VEREDAS HUANDO

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Anccasi Cahuana Teófilo

Text of PERFIL VEREDAS HUANDO

PROYECTO:

IMPLEMENTACIN MAQUINARIA AGRCOLA Y EQUIPOS CEPROD COMUNERA EAPA-FCA-UNH

PAGE MUNICIPALIDAD DISTRITAL ESTUDIO DE PRE INVERSION- NIVEL PERFIL

DE HUANDO CREACION DE GRADERIAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO

ESTUDIO DE PRE INVERSION

PROYECTO:CREACION DE GRADERIAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA

UBICACIN

LOCALIDAD:HUANDODISTRITO

:HUANDOPROVINCIA: HUANCAVELICAREGIN

:HUANCAVELICAMONTO DE INVERSIN: S/. 563,465.42 Nuevos Soles

HUANDO, OCTUBRE 2011INDICE

I Aspecto generales

1.1 Nombre del Proyecto

1.2 Unidad Formuladota y Ejecutora

1.3 Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarios

1.4 Marco de Referencia

II Identificacin

2.1 Diagnostico de la situacin actual

2.2 Definicin del Problema y sus causas

2.3 Objetivo del Proyecto

2.4 Alternativas de solucin

III Formulacin y Evaluacin

3.1 Anlisis de la demanda

3.2 Anlisis de la Oferta

3.3 Balance Oferta Demanda

3.4 Costos

3.5 Beneficios

3.6 Evaluacin Social

3.7 Anlisis de sensibilidad

3.8 Sostenibilidad

3.9 Impacto ambiental

3.10 Seleccin de alternativas

3.11 Matriz del Marco Lgico

IV Conclusiones

V Anexos

DATOS GENERALES DEL DISTRITO

Barrio

Huando.

Distrito

Huando.

Provincia

Huancavelica.

Departamento Huancavelica.

Dispositivo de Creacin Ley 5898.

Fecha de Creacin 01 de Junio de 1571.

Capital Huando.

Poblacin Estimada al 2005 96 Habitantes Superficie

(km2) 16.21 Km2.

Densidad de Poblacin

108 hab./km2 (hab./km2)

I ASPECTOS GENERALES 1. ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

Creacin de Graderas y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica1.1.1. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL

La Provincia de Huancavelica al Igual que casi el resto de las localidades de la Regin Huancavelica y de todo el Pas cuentan con Limitada capacidad de recursos fsicos y financieros para atender las demandas de todos los requerimientos de las Poblaciones Urbanas, La Oferta respecto a proyectos de Infraestructura Vial y de Ornato an es insuficiente por la falta de promocin y disponibilidad Presupuestal.

Realizada la evaluacin fsica efectuada las reas destinadas para el Mejoramiento de la Calzada Vehicular y la construccin de Veredas en la localidad de Huando se ha observado que se tiene que proponer un planteamiento coherente con conciencia e identidad cultural promoviendo la utilizacin de materiales y recursos de la zona que posibiliten establecer el carcter innato del distrito y es esta direccin se debe hacer referencia a los recursos humanos y materiales para la construccin como las piedras que se ubican en canteras cercanas a la Obra.

Esta situacin se viene reflejando en el estado actual de las vas Urbanas, el cual no ha tenido la priorizacin por parte de los Gobiernos locales debido al bajo presupuesto con que stas cuentan y la la casi nula disposicin de promover proyectos ante los organismos del estado y/o privados que posibiliten contar con financiamiento.

Otro aspectos importante se explica en que la ejecucin de las Obras de infraestructura vial local existente actualmente carece de un mantenimiento peridico permanente lo cual debido a las condicionantes climticas especialmente en la temporada de lluvias, se vienen acelerando su proceso de deterioro.

En tal sentido, establecidas las condiciones de ubicacin, de las necesidades y la disponibilidad de recursos humanos y materiales se ha considerado priorizar proyectos que cubran las demandas y posibiliten de sta manera promover proyectos de empleo temporal que posibiliten alcanzar una adecuada distribucin de recursos del estado hacia los sectores de baja condiciones econmicas.LOCALIZACIN

Localidad: HuandoDistrito: HuandoProvincia: HuancavelicaRegin: HuancavelicaUBICACIN POLTICA.

El Distrito de Huando se encuentra ubicado en la Cordillera Central en la Provincia de Huancavelica, Regin Huancavelica a una altitud de 3,562 msnm, en la margen derecha del ro Mantaro y al Sur Este del ro Ichu, en la Sierra Central del Per, entre las coordenadas de:

Longitud Oeste

: 74 56 47

Latitud Sur

: 12 33 41

CREACIN POLTICA.

El Distrito de Huando, polticamente est ubicado en la Provincia de Huancavelica, Regin Huancavelica. El Virrey Toledo en la ciudad de Huamanga, dicta el 5 de Enero de 1571, una serie de providencias para la fundacin de ciudades. La fundacin espaola de Huando fue el 1 de Junio de 1571 con el nombre de Santsima Trinidad de Huando por Don Jernimo de Silva, posteriormente fue creado mediante dispositivo legal Ley S/N de fecha 16 de Noviembre de 1892 bajo la categora de distrito, siendo Presidente de la Repblica el Seor Remigio Morales Bermdez.Limita:

Por el Norte: Con el Distrito de IzcuchacaPor el Sur: Con el Distrito de AscensinEste

: Con el Distrito de Mariscal Cceres, Acoria y Palca.

Por el Oeste:Con el Distrito de Nuevo OccoroA continuacin se presentan los mapas de macro y micro localizacin de la zona del proyecto:

MAPA N 01

UBICACIN NACIONAL - REGION

MAPA N 02Ubicacin Departamental

MAPA N 03

UBICACIN PROVINCIAL

MAPA N 04

UBICACIN DISTRITAL

PLANO N 05 LOCALIZACION

1.1.2. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL(FISICO)

El rea de Intervencin es de y 2900.00 m2 de vereda y 33.60 m3 de graderas de concreto, 3624.44 m.l. de sardineles de concreto, Diseo de la Vereda y Riego de plantones en 7,500 unidades.En la presente seccin mencionaremos las caractersticas principales del rea de influencia del proyecto, incidiendo en los aspectos geogrficos, climticos, productivos, sistema de transportes, y las condiciones socioeconmicas de la poblacin.

Va de intervencin:.

La va comprendida dentro del mbito de intervencin del provecto se encuentra ubicada en el Barrio Huaycco correspondiente al lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje sin nombre.Sector:

Se encuentra ubicado el Distrito de Huando, Provincia de Huancavelica, Regin y Departamento de Huancavelica, comprendida entre la zona Residencial media y OU (Otros Usos) y HD (Centro de Salud).1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA.

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

1.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS.

La Municipalidad Distrital de Huando, tiene la responsabilidad de brindar asistencia tcnica y apoyo en el proceso de implementacin del Proyecto, en la elaboracin de los estudios definitivos, de la inversin total del proyecto.

El Objetivo del Proyecto es contribuir a la mejora de la calidad y niveles de vida de los habitantes del Sector, coordinando, Concertando y articulando la ejecucin de programas y proyectos que coadyuven a lograr mejorar la calidad del espacio urbano de la Localidad toda vez que se viene efectuando la propuesta para el mejoramiento del entorno.Las lneas de intervencin del Proyecto Construccin son:

Catastro de la zona de intervencin. Inventario fsico de las Unidades de Vivienda y estado de construccin. Inventario Fsico de las Obras con Saneamiento Fsico Legal Inventario de las viviendas con Saneamiento Bsico(Agua y Desag) Localizacin de las dependencias gubernamentales, Educativas y de salud.La Municipalidad Distrital de Huando, expedir la Resolucin de Alcalda, mediante el cual se aprueben los proyectos para su ejecucin, pudindose ejecutarse tambin a travs del financiamiento de otros organismos de promocin al empleo temporal, por el cual la Municipalidad de Huando deber intervenir con un monto de cofinanciamiento.Matriz de participantes:

Cuadro Matriz para el anlisis de los Participantes

GruposinvolucradosQuienesSon? Problemas ExpectativasPosiblesdificultades

La poblacin

Residente del Distrito de HuandoHabitantes que residen permanentemente y que participan en la

Dinmica econmica

Social.El Tratamiento de las veredas peatonales permitir mejorar la calidad de vida de los pobladores del sector del Proyecto.Contar con

Una Infraestructura adecuada lo cual permita mejorar los niveles de vida del poblador e incentive y promueva el turismo interno y externo.Poca

participacin de

la poblacin.De la mano

de Obra

calificada de

La poblacin.

Municipalidad

de

HuandoGobierno local que tiene en su mbito

Jurisdiccional el

Desarrollo Urbano de los Barrios de la Localidad donde su ubica el Barrio de Huaycco.Ausencia de la Municipalidad

para mejorar la mejores condiciones de las vias peatonales.Buscar apoyo de

Organizaciones cooperantesPresupuesto

Insuficiente, falta de Disponibilidad PresupuestalFalta promover y Gestionar Obras Publicas en las Zonas Urbanas de la Localidad.

Programas de Promocin al empleo TemporalFinanciamiento de Proyectos a travs de las convocatorias nacionales.Proyectos que posibiliten mejorar la calidad de vida de la zona urbana intervenida.Capacitacin de los grupos sociales organizados de la comunidad con la finalidad de promover su participacin y adiestramiento.Falta de capacidad organizativa en grupos sociales.Falta de un adecuado control tcnico y financiero de los proyectos.

1.4 MARCO DE REFERENCIA

La Creacin de Graderas y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica se enmarca en:

La Municipalidad Distrital de Huando ante la Necesidad de promover proyectos de impacto los cuales posibilitarn la generacin del empleo dirigido a los pobladores de bajos recursos, viene gestionando proyectos para el presente ao, en tal sentido se ha programado la Ejecucin del Proyecto Creacin de Graderas y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica, que tiene el propsito de promover e impulsar Proyectos de desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el plan de Ordenamiento Urbano del Distrito de Huando, en un marco de gestin eficiente y eficaz.En la poltica del Gobierno Local 2011-2014, establece como uno de los objetivos generales mejorar o recuperar las vas urbanas en el Barrio de Huaycco que se encuentran circunscritas en el Plan de Desarrollo Urbano, con fines un ordenamiento con carcter urbano el cual posibilitar mejorar la calidad urbana del Proyecto. Adicionalmente se define como uno de sus objetivos especficos brindar una adecuada transitabilidad en el pasaje peatonal del Jr. Puno. Replanteando la calzada y mejorando el trnsito peatonal con la reposicin de las Veredas y graderas, que se enmarcan dentro de un esquema normativo planteado por el Plan de desarrollo Urbano vigente.En tal sentido, la poltica de Gobierno Local, orientar sus recursos para la ejecucin de los proyectos y obras de inversin social para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de empleo y generaciones de oportunidades econmicas, las necesidades bsicas como nutricin, salud, educacin, caminos, agua, desage, electricidad, y vivienda de la poblacin en situaciones de pobreza extrema y de mayor vulnerabilidad.

En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno Local en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.

As mismo el proyecto forma parte del Programa de Inversiones para el ejercicio Presupuestal del 2,011 de la Municipalidad Distrital de Huando y su formulacin y contenido se enmarca con la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica:

Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica

Reglamento aprobado DS N 157-2002-EF

Ley 27783 Ley de Bases de la descentralizacin

Instructiva 01-2004-EF/76.01 Proceso de Planeamiento de

Desarrollo Concertado y Presupuesto Participativo y dems Disposiciones dictadas hasta la fecha por el MEF.

El objeto principal del Sistema Nacional de Inversin Pblica es el de Optimizar el uso de los recursos pblicos destinados a la inversin a Travs de un conjunto de normas tcnicas, principios, mtodos y procedimientos que rigen la inversin Pblica; la necesidad de adoptar este sistema se fundamenta en que los recursos disponibles para la inversin pblica son limitados, mientras que las demandas sobre necesidades sociales insatisfechas son mayores. En este escenario el estado cuya administracin esta encargada a todos los niveles de gobierno, tiene la obligacin de usar cuidadosamente los Recursos pblicos, de una manera tal que produzcan mayor impacto sobre el crecimiento econmico y bienestar de la poblacin.

II IDENTIFICACIN

2.1 Diagnostico de la Situacin Actual

2.1.1 Aspectos Geogrficos

Clima y Geologa

De acuerdo al SENAMHI que registra la informacin meteorolgica desde 1965, se manifiesta que el clima es variado de acuerdo a los pisos altitudinales; clido y hmedo en el fondo de los caones, templado y seco en las altitudes medias, fro y con acentuada sequedad atmosfrica en la alta montaa y muy fro en las cumbres.

El clima del distrito es fro y seco, con brillo solar, precipitaciones pluviales con un promedio anual de 986 mm. En los meses de enero, febrero y marzo se producen las mayores lluvias.

Las lluvias que se dan en la Selva que caen en mayor cantidad entre Noviembre y Abril, se evaporan y dichas nubes se dirigen en parte gracias a los vientos del Este al Oeste, pasando a travs de la cordillera oriental por el valle del ro Mantaro para llegar a los valles del distrito de Huando.

Se entiende la estacin hmeda en Huando empieza a fines de Septiembre y prosigue en Enero y acaba en Abril. Despus cuando llueve menos en la selva las nubes no llegan hasta Huando entre Mayo y Septiembre, lo que provoca una estacin de sequa.

Extensin Territorial y altitud

El Distrito de Huando tiene una superficie de 193.9 Km2, su topografa es heterognea, cuyas altitudes varan desde 2,200 a 5,400 m.s.n.m. presentando un relieve accidentado y agreste conformado por un valle encaado.

La jurisdiccin del distrito muestra una organizacin de relieve en tres grandes partes: al noreste una parte ms baja de valles interandinos encajonados, muy cultivados; los ros que delimitan el distrito, Occoro al oeste y Palca al este bajan de las lagunas de la Puna para desembocar en el Mantaro. Un corte suroeste noreste del distrito de Huando, muestra la diversidad mayor que existe en cuanto a su relieve. Estas altitudes corresponden a tres regiones naturales: Puna, Suni Janca y Quechua. Los comuneros utilizan para designar su propia regin en el distrito, con los trminos de parte alta en Tinyacclla, parte media en Vizcapata y parte baja en Huando, lo que ms o menos se relaciona respectivamente a la Puna, Suni y Quechua.

Temperatura e HidrologaLa Temperatura media anual es de 9.8C, con una mnima de 10C bajo cero; una temperatura media mnima de 5C y una temperatura media mxima de 12C.

A los 3,562 m.s.n.m., la temperatura se incrementa a 17 grados centgrados y de noche baja a dos grados centgrados en promedio cada da del ao. Los mnimos de estos promedios estn en los meses de Junio, Julio y Agosto, llegando a bajar incluso debajo de los cero grados.

De acuerdo a la informacin proporcionada en base al levantamiento del Inventario de Recursos Hdricos realizado por la ONG CEPES y CICDA (2005), en todo el mbito del distrito se cuenta con 16 lagunas, 8 ros y 63 manantiales.

La Depresin se encuentra rellenada por materiales de diferente composicin, formando canteras de Rocas, arcillas, arenas, Hormign de origen aluvial, las que actualmente conforman la localidad de Huando.Fauna:

La fauna tambin est diferenciada segn los pisos ecolgicos, caracterizndose principalmente las siguientes especies: crianza de algunos animales como camlidos, vacunos, caprinos y cerdos adems de animales menores como gallinas y cuyes.

Asimismo en las zonas altas encontramos el zorro, perdiz, pato silvestre, huallatas, algunas vicuas silvestres, ratn de puna, etc. En la parte intermedia la vizcacha, zorrino, cucul, zorzal, etc. En las partes bajas, cerncalos, serpientes, aves diversas, etc.

Recursos Minerales:

En la jurisdiccin de acuerdo a la versin de los pobladores se cuentan con minerales tales como el Cobre, Plomo, Plata y Zinc; los que hasta la fecha an no se han entrado a una etapa de explotacin.

Recursos Tursticos:

Huando posee paisajes naturales conformados principalmente por el paisaje rural, sus miradores naturales, camino especial para el turismo de aventura.

Los caminos que conducen a Huando, trepando en forma zigzagueante las empinadas montaas, brindan escenarios espectaculares para el turismo ecolgico y la meditacin, donde se puede acampar y deleitarse con los encantos de la naturaleza, constituyndose en miradores naturales.

En el distrito de Huando sus festividades se concentran principalmente en las fiestas patronales donde destacan:

Cuadro N 01

Festividades del Distrito

CrucesYanacollpa1 de Mayo

San AntonioHuando13 de Junio

SantiagoHuando24 de Julio

Todos los SantosHuando31 de Octubre

NavidadHuando24 de Diciembre

FUENTE: Municipalidad Distrital de Huando-2005.

Este potencial recientemente viene siendo considerado medio de desarrollo para el distrito y cuenta como principales atractivos:

El Cerro Ccakarayacc, que significa boca abierta, desde el cual se puede tener una vista panormica de toda la ciudad

Las Lagunas de Ampatoccocha, que significa lagunas de forma de rana

Laguna de Allccaccocha, que significa laguna de 2 colores, sta se encuentra a ms de 4500 m.s.n.m.

La Cascada llamada el Velo de la Novia, la cual se encuentra en el camino a la laguna Allccaccocha; su cada de agua se forma de 2 manantiales, uno de aguas termales y el otro de agua fra

Los Restos arqueolgicos de Lacarayacc, Sachamarca y SaprayaEl turismo rural es una opcin naciente que las comunidades alto andinas deberan de desarrollar en beneficio de sus pobladores, ya que puede mejorar la economa de su localidad, esta actividad generara nuevos empleos e ingresos adicionales para la zona, la que junto a las actividades tradicionales como la agricultura, ganadera, pondran un freno a la migracin del campo a la ciudad.2.1.3 Servicios Pblicos

Sistema de Agua Potable

Para el abastecimiento de agua en el distrito de Huando se cuenta con una Red del Sistema de Agua Potable para consumo Humano administrado por la Empresa SEMSA-Huando El Sector en estudio cuenta con una entidad encargada del control del agua y las entidades encargadas del control como el Ministerio de Salud, a travs del Programa de Saneamiento Ambiental, tienen presencia para Garantizar la calidad del agua, realizan controles en la Poblacin; en el mbito de estudio se estima que el 90% cuenta con cobertura a nivel domiciliario.

Sin embargo, an no se ha logrado niveles satisfactorios en cuanto a abastecimiento permanente, Calidad de agua y desage de la Poblacin cuenta con un Proyecto Integral del Saneamiento en actual Ejecucin.

Sistema de Alcantarillado

El Distrito de Huando no cuenta con sistema Integral de alcantarillado; por lo tanto, presentan un indicador negativo respecto a este servicio.El Distrito cuenta con el Programa de Salud Ambiental, a travs del Ministerio de Salud qu es el encargado de la educacin, monitoreo y control del manejo de aguas servidas y excretas humanas; el mismo que tiene implicancia directa con la educacin y manejo de alimentos y residuos slidos.

La situacin en cuanto a saneamiento es grave porque es comn la miccin y la deposicin de excretas a la intemperie de los pobladores y Animales (en reas muy cercanas a las viviendas), lo que sumados a los establos de animales dentro de las viviendas, generan altos grados de contaminacin y de enfermedades gastrointestinales y endmicas.

Las aguas residuales del manejo domstico, son eliminadas arrojndolas a las redes colectoras que por su naturaleza (al contener residuos biolgicos putrescibles) son eliminados y no generan la presencia de organismos vivos contaminantes.

Sistema de Energa Elctrica

A nivel del Distrito de Huando, el servicio de energa elctrica tiene como fuente de Abastecimiento el Sistema Interconectado Centro Sur de la Hidroelctrica del Mantaro. La administracin y venta de energa esta a cargo de, ELECTROCENTRO y se cuenta con una sistema de red area en todo el casco Urbano y las Zonas perifricas comprendidas en el Distrito.. El Distrito cuenta con Servicio integral de Servicio de ElectricidadEl servicio elctrico en Huando no atiende a toda la poblacin, sino a un pequeo sector. En la zona urbana tiene cobertura del 11.30%, mientras en las comunidades rurales llega tan slo al 13.81%.

Este dficit viene siendo atendido hasta la fecha a travs de la instalacin de redes primarias en nueve centros poblados con el objetivo de atender conexiones domiciliarias.

Es preciso sealar que las comunidades de Pampalanya, Ccellocpucro, Pamparhua, ahuimpuquio y Huichancca no tienen servicio de electricidad y Utushuaycco y Vista Alegre en un 25% y de manera provisional.

2.1.4 Caractersticas fsicas de la vivienda

Se observa en las viviendas tipologas tradicionales andinas, que permiten mostrar proporciones elevadas de hogares en condiciones de pobreza. Estas edificaciones tienen una fuerte vinculacin con actividades productivas, actuando como condicionantes la agreste geografa, el clima fro y la escasez de recursos como insumo para la construccin.

Parte de los patrones culturales andinos de la vivienda rural constituye la superposicin de funciones de los espacios. Tradicionalmente se comparte el dormitorio con la cocina y la crianza de animales menores, con la finalidad de aprovechar el calor que el tradicional fogn ofrece tanto a la familia como a sus animales. Este patrn cultural, sumado a los bajos ingresos econmicos de las familias, condiciona el uso de espacios, generando hacinamiento y deficientes condiciones de salubridad.

Se debe indicar que el nivel de desarrollo de las tecnologas constructivas en el distrito, es muy incipiente, no se maneja tcnicas en el proceso constructivo y se carece de mano de obra calificada. Las edificaciones constituyen producciones de sus propios ocupantes, se trata de procesos de autoconstruccin con sistemas tradicionales como el adobe o tapiales (bloques de tierra y paja). En las comunidades por lo general estos procesos incluyen el Ayni, asistencia de mano de obra sin costo alguno por parte de los vecinos de la misma localidad, especialmente en el armado de muros y techos, retribuido de forma similar. Esta estrategia constituye una interesante respuesta frente a los reducidos ingresos econmicos del poblador de Huando, que no le permiten invertir en la mejora de la edificacin, menos aun acceder a otras tecnologas o contratar personal idneo para estas labores.

A nivel distrital existen altos niveles de hacinamiento. Se sabe que el 90% de las viviendas localizadas en las pisos altos no cuenta con espacios exclusivos para dormitorio, el 60% de estos posee nicamente una habitacin y muy pocas son las viviendas que poseen 2 3 habitaciones exclusivas para dormir (especialmente en la zona rural). Ello confirma el alto nivel de hacinamiento en las viviendas y muestra las precarias condiciones de habitabilidad para sus ocupantes. A este problema se suma las deficientes condiciones de salubridad de las viviendas, ya que por lo general carecen de servicios higinicos y agua potable.

Cuadro N 07

Condicin de las viviendas

EstructuraDescripcin

ParedAdobe (48%)

Tapial o piedras asentadas con barro tipo mampostera (51%)

Otros (1%)

TechoPaja o Ichu (3%)

Calamina (34%)

Teja (57%)

PisoOtros (6%)

Tierra apisonada (96%)

Otros: empedrado, entablado o concreto (4%)

Fuente: INEI-Hvca.2005

ELAB: Facilitador PDDC 2005

La actividad constructiva, la produccin de materiales y los componentes para la construccin en Huando, son de tipo tradicional y por tanto de carcter artesanal. Los materiales de mayor utilizacin en el proceso constructivo de las edificaciones para las paredes son el adobe de tierra en un 48%, tapial o piedras asentadas con barro tipo mampostera en un 51% y material noble en un 1%, para los techos, paja o ichu (3%), calamina (34%), teja (57%) y otros (6%) y pisos de tierra apisonada en un 96%.La Accesibilidad

Los principales corredores econmicos de Huando son la regin Junn y la regin Huancavelica y todos los distritos y provincias de su alrededor. Existen vas de comunicacin para poder acceder al distrito, desde las ciudades de Huancavelica y Huancayo en un tiempo de dos horas y media en seis servicios diarios utilizando de mnibus y autos colectivos con costos de S/. 4 y S/. 25 respectivamente.

Esto permite poder llevar los productos haca los mercados ms grandes para su comercializacin ms efectiva. Veamos al respecto:

Cuadro N 08

Tramos por Red Vial

TRAMODISTANCIA KMCATEGORIAESTADO

Izcuchaca Palca25.00Carretera afirmadaMal

Huancapampa - Chaccoma - Vista Alegre-Muque12.00Trocha carrozableRegular

Desv. Mina marta Utushuaycco5.00Trocha carrozableRegular

Desv. Mina marta - Tinyacclla - Pueblo Libre20.00Trocha carrozableRegular

Desv. Puticcasa Pampalanya4.50Trocha carrozableMal

Conaicasa - San Jos de Miraflores3.75Trocha carrozableRegular

Nueva Acobambilla Milohuaccta2.80Trocha carrozableRegular

Yanaccollpa - Pamparhua Huateccana3.80Trocha carrozableRegular

Huando Yanaccollpa Pamparhua5.00Trocha CarrozableRegular

Huando Utushuaycco Muque7.50Camino de herraduraRegular

Huando - Chaccoma - Vista Alegre5.50Trocha CarrozableRegular

Huando - Mariscal Cceres3.50Camino de herraduraRegular

TOTAL97.85

Fuente:Municipalidad Distrital de Huando 2005

El distrito cuenta con carretera afirmada en un tramo de 25 kilmetros, el mismo que cruza el distrito desde los lmites de Izcuchaca hasta el distrito de Palca ambos en la Provincia de Huancavelica; el resto estn constituidas por trochas carrozables principalmente al interior de ella, adems de caminos de herradura con mantenimiento regular.

Capacidad de uso de los suelos

Segn la clasificacin por la capacidad de uso mayor de las tierras del distrito, existen tierras de calidad agrolgicas bajas, por serias limitaciones de calidad del suelo, por su fertilidad baja a media (debido a condiciones naturales del lugar y no tanto a una sobreexplotacin agrcola) y por erosin.

As mismo, tiene tierras aptas para la produccin forestal, con limitaciones por la baja calidad agrolgica de los suelos y las pendientes muy pronunciadas, por lo que se recomienda la forestacin y reforestacin con especies maderables comerciales como el eucalipto, pino, entre otras.

Veamos el cuadro siguiente:

Cuadro N 09

Capacidad de uso de los suelos

LugarTotal HasHas agrcolas% agrcolaTotal no agrcola% no agrcola

Huancavelica Regin1308,430.40219,795.4417%1088,634.9683%

Huancavelica Provincia321,330.3333,947.9511%287,382.3889%

Huando19,390.003733.8932%8037.5168%

Has no agrcolas

Pastos% sobre Has totalManejadomontes y bosqueseriazos

Huancavelica Regin828,152.4563%32,198.5167,139.06193,343.45

Huancavelica Provincia227,214.4571%1,825.123,480.1956,687.74

Huando5947.2151%128.90234.851855.45

Fuente: DRAH: Compendio Estadstico Agrario 2004.

De la superficie total del distrito (19,930 Has) el 68% (8,037.51 Has.) corresponde a reas no agrcolas (pastos naturales, montes y bosques, etc.) y slo un 32% (3,733.89 Has.) como tierras agrcolas.

De las 8,037.51 Has. de tierras no agrcolas, los pastos naturales ocupan el 51% (5,947.21 Has.), distribuidos en unidades de produccin y/o estancias donde se realizan actividades pecuarias en forma extensiva y emprica, sin planes de manejo racional de los recursos.

Tenencia de la tierra

Las tierras agrcolas son de conduccin individual y comunal. En el primer caso, son propietarios particulares (posesionarios desde hace mucho tiempo), bajo sucesin y herencia; esto sucede con los terrenos que sirven para la agricultura, ubicadas en las partes bajas y medias, donde se adaptan los cultivos; as mismo disponen de terrenos de mayor superficie destinados a la actividad pecuaria y que generalmente se ubican en las partes altas del distrito.

Cuadro N 10

Superficie en has de las unidades agrarias con tierraSUPERFICIE EN HAS DE LAS UNIDADES AGRARIAS CON TIERRAHUANDO

HectreasDist %

TOTAL UNIDADES AGRARIAS 11,311100%

Distribucin segn peso de cada distrito26%

UNIDADES CON MENOS DE 1/2 HA641%

Distribucin segn peso de cada distrito16%

UNIDADES DE 1/2 A MENOS DE 5 HA2,56623%

Distribucin segn peso de cada distrito49%

UNIDADES DE 5 A MENOS DE 10 HA1,0019%

Distribucin segn peso de cada distrito81%

UNIDADES DE 10 A MENOS DE 20 HA4024%

Distribucin segn peso de cada distrito38%

UNIDADES DE 20 A MENOS DE 50 HA1021%

Distribucin segn peso de cada distrito8%

UNIDADES DE 50 A MAS HA7,17663%

Distribucin segn peso de cada distrito21%

Fuente: INEI Hvca. Censos 1,993

Se puede observar que existen productores agrarios que cuentan con ms de 50 hectreas de tierras en un porcentaje del 63%, seguido en orden de volumen los productores que poseen de media hectrea a menos de cinco hectreas que representan un 23%.

1.1 Actividad Pecuaria:

La actividad pecuaria se complementa con la agricultura dentro de la economa de subsistencia campesina y es muy importante desde el momento que se constituye en la fuente potencial de ingresos monetarios y reserva de capital para cada agricultor.

La crianza y explotacin animal, se encuentra en manos de las familias campesinas, utilizando para la crianza una tecnologa media a tecnologa incipiente. Un gran nmero de productores conservan la modalidad de crianza de sus ancestros, sin practicar ni adaptar las tecnologas avanzadas y aprovechando los recursos propios de la naturaleza.

En medio de un gran porcentaje de retraso en el aspecto de crianza, existen familias progresistas que tratan de sobresalir, realizando mejoras en alimentacin, infraestructura, manejo, y mejoramiento gentico incrementando de esta manera la produccin y la productividad.

Las especies de mayor importancia econmica en el distrito son los vacunos, ovinos, y las alpacas en la parte alta, seguida de la crianza de animales menores como el cuy y aves de corral.

El detalle de la actividad ganadera en el distrito se muestra en el siguiente cuadro:

Cuadro N 11

Principales Crianzas del Distrito N Cabezas

NESPECIESHUANDOPROV.

01AVES8,33764,570

02VACUNO1,69720,790

03OVINO4,699352,154

04PORCINO1,48618,733

05CAPRINO1,14211,609

06ALPACA5,382109,407

07LLAMA1,65849,573

08CUY38,571313,001

09EQUINO7835,935

TOTAL63,755945,772

FUENTE: DRAH-Direccin Informacin Agraria 2005.

ELAB.: Facilitador PDDC-Huando.

La alimentacin de la poblacin pecuaria en la jurisdiccin es a base de pastos naturales, restos de cosecha (chala). En algunos pocos casos stos se alimentan a base de pastos cultivados debido a la escasez de agua.

Sus prcticas son tradicionales con escaso conocimiento de los adelantos tecnolgicos existentes en el pas. Se requiere una actualizacin tecnolgica y apoyo financiero; que implique la optimizacin cuantitativa y cualitativa pecuaria, desarrollndose sta, a partir del mejoramiento de pastos y forraje, mejoramiento gentico y produccin especializada, lctea, crnica, fbrica, insumos para la curtiembre, etc.

1.2 Recursos de la Municipalidad:

La Municipalidad Distrital de Huando al igual que el conjunto de las municipalidades del pas cuenta con recursos financieros siguientes:

Cuadro N 12

Recursos Financieros de la Municipalidad

NRECURSOS FINANCIEROSTOTAL

01FONCOMUNS/.1085,377.00

02RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS100,000.00

03RECURSOS ORDINARIOS PARA GOBIERNOS LOCALES254,650.00

04CANON Y SOBRECANON372,914.00

05OTROS IMPUESTOS MUNICIPALES3,000.00

TOTALS/.1815,941.00

Fuente: Gerencia Municipal MDH 2005

De acuerdo al Presupuesto Institucional de Apertura de ingresos correspondiente al ao fiscal 2011 de la Municipalidad, se cuenta con la cantidad de S/.1815,941.00 por distintos conceptos.

Al respecto el estudio Preliminar ha determinado la ejecucin del Proyecto: Creacin de Graderas y Veredas en la localidad de Huando - Huancavelica: Temporalidad: si bien es cierto el estado de la va tiene 08 aos, encontrndose en un regular estado de conservacin sin embargo, no se cuentan con veredas que posibiliten un adecuado trnsito de los transentes y pobladores, Por otro lado, debido a la topografa del lugar se obliga a platear valos vehiculares y paralelamente a ello el plantear accesos peatonales con la finalidad de determinar las vas de alto trnsito (carretera central) respecto a las vas locales, en tal situacin el presente proyecto interviene un sector de veredas correspondiente a la carretera central y por otro lado, accesos eminentemente peatonales

Relevancia: Esta situacin negativa, es de carcter estructural, donde la presente gestin edil, tiene entre sus objetivos mejorar las vas principales importantes del distrito para tener una mejor distribucin y un ordenamiento vehicular y peatonal.

Por la falta de un tratamiento de las vas peatonales la poblacin del rea de influencia se encuentra en riesgo permanente, tal situacin se agudiza preferentemente en la poblacin escolar.

2.1.7 Poblacin: La poblacin beneficiada ser en buena cuenta toda la poblacin local y las permanentes visitas de turistas nacionales e internacionales quienes diariamente hacen uso de la referida via. As mismo, es necesario hacer referencia que el proyecto establece su prioridad por ser permanente trnsito hacia las zonas de recreacin activa (estadio). Al Centro de Salud y el Cementerio del Distrito. Topografa en el mbito de intervencin: El desarrollo del tramo a intervenir deber tomar en cuenta la topografa del terreno y el acondicionamiento del mismo a travs de una buena compactacin y nivelacin debidamente diseadas tomando en cuenta el drenaje pluvial.

CUADRO N 01

CUADRO DE POBLACIN

SECTOR POBLACIONALN DE HABITANTES (2007)

TOTAL POBLACION DEL DISTRITO DE HUANDO(REFERENCIA)6,948

Poblacin ubicada en la zona del proyecto200 beneficiarios directos

FUENTE: INEI Censo 2007

2.1.8 Estado Actual de las Veredas del permetro del Ovalo, Jr. Puno y el Pasaje sin nombre.El Estado Actual de las veredas de la carretera central no tuvieron intervencin hasta la actualidad, el mismo que cuenta con las instalaciones de electricidad, agua y desage ya instalados; as mismo el Jr. Puno, si bien es cierto actualmente existen graderas stas se encuentran totalmente deteriorados evidenciando asentamientos del terreno y declinaciones que imposibilitan un trnsito fluido y seguro.

Por otro lado, se hace necesario promover el tratamiento de reas verdes en el sector a intervenir, con la finalidad de mitigar los daos al medio que viene provocando en forma permanente el trnsito fluido de los medios de transporte.Su avanzado deterioro perjudica el normal trnsito peatonal de la poblacin en general. 2.2 Definicin del problema y sus causas.

Genera inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en el Distrito de Huando, presentando calles y vas peatonales de tierra natural, que causa molestias en pocas de lluvia por la erosin y huecos charcos de agua debido a una falta de drenaje, el barro y polvo que se forma cuando no llueve que es levantada por los vientos fuertes y por la transitabilidad peatonal, vehicular y el ganado.

Este es el problema generado, lo cual es vivido por los habitantes del pueblo quienes desean mejores niveles y condiciones de vida. Al ver que las Autoridades locales hasta la fecha no han contado con los recursos econmicos para afrontar la ejecucin del Mejoramiento de las veredas en consecuencia la Imagen del Distrito que se presenta en estado de abandono que se traduce en:INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA ZONA DEL PROYECTO

En Base al trabajo de Campo los resultados obtenidos producto de las entrevistas a los beneficiarios de la Zona del proyecto y el estado de la realidad se ha identificado el Problema Central:

CAUSAS DEL PROBLEMA

Las causas directas o crticas del problema central son:

Inadecuada Infraestructura Vial existente en la localidad.

Existencia de veredas deterioradas Inexistencia de desage pluvial

EFECTOS DEL PROBLEMA

Los efectos directos que originan el problema central son:

Restriccin en la transitabilidad Peatonal, este efecto directo conlleva a un indirecto.

Malestar de la poblacin por la necesidad de trasladarse por una va peatonal de pronunciada pendiente que se encuentra totalmente deriorada. Perdida de horas Hombre y horas Maquinas.

Altas tasas de contaminacin del aire, debido a emisiones de partculas suspendidas, este efecto indirecto conlleva lo siguiente:

Deterioro de las condiciones de salud ambiental y de las personas. Estos efectos directos e indirectos, finalmente conlleva a identificar un efecto final.

2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO

2.3.1Objetivo Central:

Teniendo presente, el problema central identificado para el proyecto, se plantea el siguiente Objetivo Central INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA ZONA DEL PROYECTO.

Dicho Objetivo se enmarca en el objetivo general del Gobierno Local, referente a promover e impulsar Proyectos de Mejoramiento de Vas Urbanas previstos en el Plan concertado y en los lineamientos de poltica Sectorial para este componente.

Problema Central

Objetivo Central

2.3.2Los medios de primer nivel:

Obtener Infraestructura peatonal que posibilite una adecuada transitabilidad en los accesos de pendiente pronunciada con el planteamiento de graderas. Lograr la construccin de una adecuada vereda perimtrica.

Dotar de un Sistema de Desage Pluvial

Dotar de un sistema de Agua y Desage.

Un adecuado tratamiento de reas verdes y de arborizacin.

Para lograr se plantea las siguientes acciones:

Planteamiento de graderas de acceso hacia la zona alta. Construccin de Veredas para el trnsito peatonal

Construccin de desage pluvial

Tratamiento de reas verdes y de arborizacin.2.3.3Los medios fundamentales para lograr los objetivos son:

Para lograr se plantea las siguientes acciones:

Planteamiento de Graderas de acceso hacia la zona central del distrito .

Construccin de Veredas para el trnsito peatonal

Construccin de desage pluvial

Tratamiento de reas verdes con el planteamiento de arborizacin2.3.4Los fines por alcanzar:

Los fines a alcanzar en el presente proyecto son:

Existencia de espacios urbanos saludables

Reduccin de los riesgos de accidentes.

Reduccin de costos y tiempos en el desplazamiento de los pobladores y trabajadores.

Las consecuencias de dichos objetivos permitir un LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACION.

Problema Central:En concordancia con la metodologa establecida por la Ley y Directivas del Sistema Nacional de Inversin Pblica, el anlisis de los Objetivos Generales y Especficos del Proyecto de viabilidad urbana, se han realizado a partir de la definicin del rbol de Medios y fines, y de la Identificacin de los cambios que se espera lograr con el Proyecto.

Creacin de las Graderas y Veredas en la Localidad de Huando Huancavelica Huancavelica:2.3.5 rbol de Causa y EfectosARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

2.3.6 ARBOL DE MEDIOS Y FINES

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

2.3.7. ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES.

NOTA:..

2.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:

En ste paso se ha definido los proyectos alternativos que contiene las acciones y las actividades para el logro del objetivo principal y son 2 alternativas

Proyecto Alternativa 1: Creacin de Graderas y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Piedra labrada y/o laja)

Tratamiento de Veredas con piedra labrada

:2900.00 m2.

Graderas de concreto con piedra labrada

: 33.60 m3

Sardineles de concreto

:3624.44 m.l.

Tratamiento de reas verdes y Riego de plantones:7,500.00 Und.

Otros elementos.

Cunetas de evacuacin pluvia e Instalaciones sanitarias.

Sardineles de concreto.

Sealizacin.

Proyecto Alternativa 2: Creacin de Graderas y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica Tratamiento de Veredas de concreto

:2900.00 m2.

Graderas de concreto

: 33.60 m3

Sardineles de concreto

:3624.44 m.l.

Tratamiento de reas verdes y Riego de plantones:7,500.00 Und.

Otros elementos.

Cunetas de evacuacin pluvia e Instalaciones sanitarias.

Sardineles de concreto.

Sealizacin

Para el planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos siguientes:

Calidad de los materiales y sobre todo que se encuentren en la zona.

Para los diseos se ha tenido presente, desde el punto de vista tcnico, los valores, costumbres, usos y preferencias de la poblacin de Huando.

Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especificas (topografa, clima, intensidad solar, etc).

Utilizacin de tecnologas apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.

Respecto por la interculturalidad y las costumbres de los comuneros.

Adems de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin citndose entre ellas, el adoquinado, empedrado con piedra de canto rodado, etc.

La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones y al Plan de ordenamiento Urbano que se encuentra vigente en la Municipalidad Distrital de Huando.

3.4.1.- Alternativas de solucin

Analizando la situacin objetiva mediante el rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo consideraciones de orden tcnico, ambiental y de contexto y los usos y costumbres de la poblacin, se plantean las siguientes alternativas:ALTERNATIVASDESCRIPCIN

Alternativa 1Creacin de Graderas y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Piedra labrada y/o laja) Tratamiento de Veredas con piedra labrada

:2900.00 m2.

Graderas de concreto con piedra labrada

: 33.60 m3

Sardineles de concreto

:3624.44 m.l.

Tratamiento de reas verdes y Riego de plantones:7,500.00 Und.

Alternativa 2Creacin de Graderas y Veredas en la Localidad de Huando-Huancavelica-Huancavelica (Concreto)

Tratamiento de Veredas de concreto

:2900.00 m2.

Graderas de concreto con concreto

: 33.60 m3

Sardineles de concreto

:3624.44 m.l.

Tratamiento de reas verdes y Riego de plantones:7,500.00 Und

Para el planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos siguientes:

Calidad de los materiales y sobre todo que se encuentren en la zona.

Para los diseos se han prescindido de las calicatas y registros de exploracin y se han efectuado las muestras disturbadas

Diseotecnolgico: Ejecucin de ensayos de laboratorio en la fase del Expediente.

Perfiles estratigrficos y evaluacin de trabajos de campo y LaboratorioAdems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre ellas, el adoquinado, empedrado, etc. La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y categora de las vas intervenidas.

IV.- FORMULACION Y EVALUACION

4.1 ANLISIS DE LA DEMANDA

4.2 ANLISIS DE LA OFERTA

4.3 BALANCE OFERTA - DEMANDA

4.4 COSTO

4.5 BENEFICIARIOS

4.6 EVALUACIN SOCIAL

4.7 SOSTENIBILIDAD

4.8 IMPACTO AMBIENTAL

4.9 SELECCIN DE LAS ALTERNATIVAS

4.10 MATRIZ MARCO LGICO

4.1ANLISIS DE DEMANDA

4.1.1.- Horizonte del Proyecto

Con relacin al horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes.

GRAFICO 6: ETAPAS Y CICLO DEL PROYECTOPRE-INVERSIN

INVERSIN

POST-INVERSIN

1 MES

1 MES

4 MESES

10 AOS

Formulacin y Evaluacin de

Estudios de Pre Inversin

Proceso de Seleccin

Elaboracin de estudio de expediente tcnico

Ejecucin de obra.

Operacin y Mantenimiento

4.1.2.- Demanda Actual

Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer de reas de acceso peatonal, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en 2,500 habitantes.

La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estimado considerando la formula y variables siguientes:

Pt = Po*(1+r)nDonde:Pt= Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.

Po= Poblacin en el ao base (conocida)r

= Tasa de crecimiento anual n= Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao nPoblacin futura (Pt):

Poblacin actual (Po)

: 6,948Poblacin futura (Pt) : 8,208(Zona Urbana) r = (1.68 %) n = 10 aos (tiempo)

Pt = habitantes a 10 aos

Pt = 6948 ( 1 + 0.0168) 10 Pt = 6948 ( 1.0168) 10 Pt = 6948 (1.1813)

Pt = 8,208PROYECCIN DE POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANDONPOBLADOHABITANTES

01Capital Distrito (Huando)1,042

02Unin Cachillallas612

03Nueva Acobambilla236

04Tinyaclla636

05San Jos de Miraflores740

06Vista Alegre736

07Muque423

08Cachi Cuyao282

09Tapana330

10Vizcapata479

11Utushuaycco641

12Ccellopucro218

13Pampalanya622

14ahuimcucho309

15Pamparhua145

16Yanaccollpa748

17Chaccoma358

18Huancapampa53

19Huichancca68

TOTAL8,678

FUENTE: PROYECCIN DEL EQUIPO TCNICO INEI ELABORACIN EQUIPO TCNICO

4.1.3.- Seccionamiento de trfico en el Zona en Estudio

El trfico que se desarrolla en la zona de estudio se mantiene uniforme, debido a que la va pertenece al nivel nacional convirtindose en un eje con posibilidades comerciales en el futuro. La referida va sirve tambin para el desplazamiento de las personas de la parte central hacia el Estadio y el Centro de Salud, que podran atraer mayor cantidad de movimiento peatonal pero tanto en el actual como en el mediano plazo no se encuentra indicios para un crecimiento maysculo.4.1.4.- Informacin Histrica de Trfico peatonalNo existe un registro histrico del trfico en la zona, una de las causas es porque es una zona que ha sido poblada urbanamente hace poco tiempo y no se realizaron estudio de trfico en la ciudad de Huando.

4.1.5.-Tasas de crecimiento de trfico PeatonalLas tasas de trfico peatonal es el resultado del promedio ponderado de las tasas de generacin de viajes entre pares de zonas identificadas en la matriz origen / destino de carga y de pasajeros. Para su estimacin se realiz una asignacin de los trficos registrados en las encuestas origen destino, obtenindose los promedios ponderados correspondientes.

4.1.6.-Determinacin de Puntos de Conteo

Se estableci un punto para el conteo vehicular en una esquina en la interseccin del Jr. Lima y el Jr.6 de Agosto.

4.1.7.-Conteo Vehicular

Una vez determinado el punto de conteo se hizo el conteo vehicular durante el da del mes en curso, desde las 00 horas hasta las 12 de la noche, las 24 horas del da Encontrndose la siguiente distribucin. Se not la presencia constante de moto taxis y autos en la zona siendo los principales Vehculos que utilizan las personas para movilizarse.

1. El IMD hallado para la estacin de control establecida es: IMD proy. 397 veh/da

2. Estac. EP1 (Cruce de Jr. Lima Jr. 6 de Agosto):65 vehculos de los

cuales 82.87 % son Veh. Ligeros; 0.0% Buses y 14.11 % Veh. pesados.

3. La ocupabilidad vehicular es de 14.11 % para los vehculos de carga (camiones), 0.0 %

(Buses), 35.26 % en autos, 18.64 % en Camionetas, 31.99 % entre Moto taxi y otros

tipo de vehculo.

PROYECCIN DE LA DEMANDA ACTUAL (POBLACIN QUE HACE USO DEL EQUIPAMIENTO)

AO 0AO 2006 ..AO 1016

Poblacin que radica y vive en el lugar.1542 Hab1,809 Hab

Profesionales de diversas especialidades que laboran en el lugar.35 Hab85 Hab

Visitantes, turistas450756 Hab.

Demanda actual Total2050 Hab,2650 Hab

Promedio hallado considerando las estadsticas de familia (1 usuario Por familia) dato obtenido por el INEI Censo 20074.2.-ANLISIS DE OFERTA

4.2.1.- Oferta sin Proyecto:

La oferta actual para el Mejoramiento de la Veredas correspondiente al lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje sin nombre esta dada por la actual disponibilidad de Uso Pblico considerndose por su estado que la oferta es cero.

Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas que se va a intervenir, en la zona de estudio, se resume en el cuadro siguiente

OFERTA SIN PROYECTO

DESCRIPCIONUNIDADCARACTERISTICA

Tratamiento de Veredas con piedra labrada2900.00 m2La zona no cuenta con veredas, existiendo todo el tramo de tierra, aspecto que se perjudica en el invierno

Graderas de concreto con piedra labrada33.60 m3La zona no cuenta con existiendo sectores que se encuentran en mal Estado ocasiona permanentes riesgos de accidentes.

Sardineles de concreto3624.44 mSu necesidad se establece tcnicamente en la ejecucin de las veredas y sardineles

Jardinera y arborizacin7,500.00 UndNo se cuenta con un tratamiento adecuado y mantenimiento de permanente de las reas verdes.

4.2.2 Oferta Con Proyecto

La oferta con proyecto ser la puesta en funcionamiento de la creacin de las veredas y graderas, utilizando los materiales de la zona con la finalidad de mejorar la calidad de transitabilidad lo cual permitir que los pobladores puedan interactuar y relacionarse de manera adecuada, mejorando las condiciones de vida de los pobladores del barrio y el distrito.OFERTA CON PROYECTO

METAESTADO ACTUALAREA/LONG.PROPUESTA

Graderas con Piedra labrada Espacio pblico de trnsito totalmente deteriorado33.60 m3Construccin de Graderas y veredas con la utilizacin de materiales de Piedra labrada

Veredas de piedra labradaInexistente No se ha intervenido, existiendo solo un acceso de tierra con permanentes huecos 2900.00 m21.80 m. promedio de seccin en veredas ,

con tratamiento especial, de piedra laja y rampas para discapacitados

Sardineles Inexistente 7248.88 m.l.Confinamiento tcnico y adecuado en la construccin de las graderas y veredas.

Jardinera y Arborizacin Inexistente 7500,00 Und.Mitigacin de las medidas de contaminacin que se produce en el permanente trnsito vehicular por la zona

4.3.-BALANCE DE LA OFERTA Y LA DEMANDA

En el balance oferta demanda, se observa que la poblacin insatisfecha aumenta, es decir la necesidad es creciente respecto al numero de personas que sufren con el problema de no contar con un adecuadas reas de trnsito Peatonal, existiendo una imagen de abandono del permetro peatonal del ovalo y el pasaje que se manifiesta en la indiferencia de los residente de la zona. Con el proyecto de CREACIN DE GRADERAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO-HUANCAVELICA-HUANCAVELICA (PIEDRA LABRADA Y/O LAJA), se mejorara la calidad de Vida del poblador elevando su autoestima y mejorando la imagen urbana del distrito, en el siguiente cuadro se describe el dficit de elementos:BALANCE OFERTA DEMANDA

COMPONENTEDEMANDAOFERTA OPTIMIZADADEFICIT

Tratamiento de Veredas con piedra labrada2900.00 m2 2900.00 m2

Graderas de concreto con piedra labrada33.60 m333.60 m3

Sardineles de concreto3624.44 m3624.44 m

Jardinera y arborizacin7,500.00 Und7,500.00 Und

4.4.- costos

En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto se ha elaborado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas, se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del proyecto los costos se clasifican generalmente en las categoras:

Costo de inversin.

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa del tratamiento peatonal, componentes principales del proyecto y corresponden a los rubros siguientes:

Maquinarias y equipos

Servicios profesionales.

Mano de Obra calificada y no Calificada

Otros

El resumen de la inversin a precios privados y sociales para las 02 alternativas se detalla en el anexo 01, las inversiones a precios sociales han sido afectados por el factor de correccin de 0.79 para las inversiones y 0.75 para los costos de operacin y mantenimiento.

Las inversiones contemplan un 10 % por los servicios de Gastos Generales, consistentes en los Gastos al Pago del Responsable Tcnico, Maestro de Obra Civil, Evaluacin, Coordinador Tcnico Promotor, Asistente Tcnico Kit de herramientas, kit de seguridad y tiles de escritorio.

Costo de Mantenimiento.Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de las Veredas perimtricas y las graderas. Se subdivide a su vez en insumos y materiales, mano de obra no calificada y mano de obra no calificada.

Costos a precios Privados

Costos de mantenimiento Sin proyecto y con Proyecto a precios privados

Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para la limpieza, reparacin veredas, pisos para mantener la situacin actual de la Veredas Perimtricas y las graderas en condiciones aceptables de servicio y seguridad.

Con Proyecto.

Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costo de mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y los aos dependen de la alternativa las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento permanente del proyecto.Graderas y Veredas con Piedra Labrada Sellado de juntas y grietas Superficial

Limpieza de Juntas y Grietas antes del Sellado.

Reposicin

Costo de mantenimiento a precios privados

(En nuevos Soles)

DESCRIPCINU.M.CANTIDADPRECIO UNITARIOAO

1-10

Costos de Operacin

Remuneraciones26,640.00

Remuneracin personal tcnico plantaMes51,50018,000.00

Remuneracin Tcnico CampoMes5720.008,640.00

Insumos 1,550.00

Materiales de ConstruccinGLB11,5501,550

16,8028,190.00

Fuente: Elaboracin del Consultor - 2011

ACTIVIDADPERIODOSIN PROYECTOCON PROYECTO

ALTER. 01ALTER 02

Mantenimiento RutinarioAnual28,190.0035,520.0038,720.00

Mantenimiento Peridico1927.92796.91

El desagregado de los montos de mantenimiento rutinario y peridicos a precios privados para las dos alternativas se muestra como anexos.

Costos a precios Sociales.

Costos de mantenimiento Sin proyecto y con Proyecto a precios Sociales

Cabe precisar que parta la obtencin de los costos a precios sociales, se utiliza los factores de conversin sealados en el sistema nacional de inversin Publica SNIP.

En le siguiente cuadro se describe estos costos sociales globales, mientras que en el cuadro se detallan los costos por las diferentes rubros en la construccin, as como las obras complementarias.

Costo de mantenimiento a precios Sociales(En nuevos Soles)

DESCRIPCINU.M.CANTIDADPRECIO UNITARIOAO

1-10

Costos de Operacin

Remuneraciones14,640.00

Remuneracin personal tcnico plantaMes12800.009,600.00

Remuneracin Tcnico CampoMes124205,040.00

Insumos 1,550.00

Materiales de ConstruccinGLB11,5501,550

16,8016,190.00

Fuente: Elaboracin del Consultor - 2011

Costo de mantenimiento a precios Sociales

(En nuevos Soles)

ACTIVIDADPERIODOSIN PROYECTOCON PROYECTO

ALTER. 01ALTER 02

Mantenimiento RutinarioAnual16,190.0018,148.0020,321.51

Mantenimiento Peridico1,445.942,097.69

PRESUPUESTO.4.1.- Costos a precios privados:

costos de mantenimiento

DESCRIPCIONUNDCANTIDADCosto Unitario Privado (S/.)Costo Unitario Social (S/.)Parcial Costos Privados (S/.)Parcial Costos Sociales (S/.)

COSTO SIN PROYECTO

B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO (Mantenimiento Rutinario)

M23,590.217.854.5128,190.0016,190.00

Limpieza Generalm23,590.210.090.07323.12251.32

4.5.- BENEFICIOS

Los proyectos de Infraestructura Vial son bienes pblicos que tienen diversos efectos costos y beneficios, para distintos agentes sociales. Estos bienes poseen una dificultad de cuantificar adecuadamente sus beneficios econmicos, por lo cual son valorados socialmente.

4.5.1.- Beneficios Sin proyecto:

La zona contemplada en el presente proyecto como se muestra en el esquema adjunto, de la plaza Andrs Avelino Cceres, presenta un mal estado de Conservacin de las Veredas Perimtricas los cuales son inadecuados para el trnsito Peatonal, degradando el perfil de la Ciudad ,as como una imagen urbana deteriorada, sin beneficio a la poblacin de poder ofrecer un servicio con mayores facilidades de transitabilidad, al no existir intervencin para mejorar las condiciones de vida de los pobladores quienes seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual ofrece . Que implica superficies de trnsito en mal estado. Por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que la situacin actual, es decir en trminos valorados igual a cero.

4.5.2.- Beneficios Con proyecto:

Los principales beneficios que se generar con la construccin de graderas y Veredas del permetro son: Mejora la imagen urbana del Sector, la misma que estar debidamente acondicionada con equipamiento y Mobiliario Urbano, proporcionado una adecuada transitabilidad Peatonal que contribuyan a elevar la calidad de vida de la poblacin en general.

Capacitacin laboral a los participantes, quienes al haber adquirido el adiestramiento y la habilidad en la construccin posibilitar que mejoren sus ingresos.

Cobertura de la demanda a los habitantes con la construccin de graderas y de veredas perimtricas, que cuente con los requerimientos de diseo y satisfaccin de los pobladores beneficiados directamente.

Beneficio para los nios, juventud y las personas de la tercera edad.

Mejora del ornato pblico.

Mejora de las condiciones de habitabilidad de la localidad.

Mejora de la calidad de vida de la poblacin.

Mejora del entorno ecolgico.

4.5.2.- Beneficios Incrementales.-

Del anlisis efectuado se deduce que los beneficios incrementales estn determinados por las deferencias en el grado en que ambas situaciones permiten cumplir con los objetivos del proyecto.

Los mayores beneficios sern cuando los Pobladores o visitantes, puedan realizar sus actividades cotidianas con la seguridad de desplazarse en espacios pblicos seguros.

Los beneficios incrementales sern la diferencia entre los beneficios con proyecto menos los beneficios sin proyecto, siendo las principales:

Mejor condiciones en la Circulacin Vial de la poblacin.

Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona, principalmente de las ubicadas en el proyecto. Mejora de la imagen urbana de la localidad.

4.6.- EVALUACION SOCIAL

Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa de Costo Efectividad, debido a las caractersticas del proyecto, de la zona y de la poblacin, por lo tanto no se realiza la cuantificacin y valoracin de los costos operativos por el valor del tiempo.

Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto CREACIN DE GRADERAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA-HUANCAVELICA 4.6.1.- ANALISIS DE SENSIBILIDAD.

El anlisis de sensibilidad nos muestra el grado de rentabilidad de las alternativas y su comportamiento frente a diferentes escenarios que puedan generar un cambio significativo en alguna variable que afecte ya sea los beneficios o costos del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir tanto en los costos de inversin como en los costos de operacin y mantenimiento sin que el ICE sobre pase el valor referencial del sector.

Pero en nuestro caso, como se trata de Mejoramiento de Urbanas, no existe lnea de corte, por lo tanto no es imprescindible este anlisis en nuestro estudio.

4.7.- SOSTENIBILIDAD

La Municipalidad de Huando encargara a la Sub Gerencia de Infraestructura de Desarrollo Urbano Rural para destinar un presupuesto para la operacin y mantenimiento de la Vas Urbanas.Asimismo, la poblacin beneficiaria se compromete con las actividades peridicas de Custodia que se fortalecern las actividades de operacin y mantenimiento de las Vas Urbanas.

4.8.- impacto ambiental:

4.8.1.- Los impactos positivos del Proyecto:

La poblacin de la zona del proyecto se beneficiar con el Mejoramiento de las graderas y Veredas correspondiente al lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje

4.8.2.- Los impactos negativos del Proyecto:

Los impactos negativos se manifestarn durante la ejecucin son lo siguiente:

Polvo durante los trabajos de movimiento de tierras, carga y descarga de materiales, y eliminacin de material excedente.

Mayor movimiento de lo usual con la movilizacin de personal y maquinarias que obligar a los pobladores a variar su ritmo de vida y rutas para su desplazamiento diario.

4.8.3.- Medidas de mitigacin:

Implementacin de rutas alternas de trnsito peatonal de ser el caso.

Sealizacin adecuada de da y de noche para evitar accidentes.

Humedecimiento de la zona de trabajo y de algunos materiales a fin de evitar la emisin de polvo.

Eliminacin peridica de desmonte a fin de evitar la acumulacin de desechos.

Conclusin de la obra dentro del plazo previsto.

4.9. SELECCIN DE ALTERNATIVAS:

SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA 1 EN VISTA DE QUE ES LA DE MENOR COSTO, Y LA QUE GENERA MAYORES BENEFICIOS Y POSIBILIDADES DE EMPLEO A LOS POBLADORES EN CONCORDANCIA CON EL ENTORNO Y EL CONTEXTO.

COMPARACION DE ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA 1

(SELECCIONADA)ALTERNATIVA 2

COSTO A PRECIO DE MERCADO594,028.14630,450.65

1.10.MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

TITULO DEL PROYECTO: CREACIN DE GRADERAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO - HUANCAVELICA-HUANCAVELICA

RESUMEN DE OBJETIVOSINDICADORES VERIFICABLESMEDIOS DE VERIFICACINSUPUESTOS IMPORTANTES

FINMEJORAR EL CRECIMIENTO URBANO Y DESARROLLO ECONOMICO DE L DISTRITO DE HUANDO Reduccin en 10% de necesidades bsicas insatisfechas al ao 2011.

Encuestas y entrevistas a los hogares sobres necesidades e ingresos econmicos por el INEI.

PROPOSITO:

CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA CARRETERA CENTRAL, AV. COCANACCOCHA EL JR. PUNO Al ao 2010 se ha reducido en un 40% los accidentes de los accidentes en los nios de edad escolar Se ha incrementado la afluencia de turistas, debido a la existencia de un monumento Histrico. Registros de ocurrencias del centro de salud de Huando Registro de visitantes y boletos tursticos controlados por la comunidad y el INC. Participacin activa de los beneficiarios y Municipio en el cuidado, mantenimiento y conservacin permanente de las obras.

COMPONENTES

Adecuada capacidad Instalada.

Recuperacin de la reas existentes. Al ao 2010 el rea del proyecto no cuenta con rea de tansito y reas verdes debidamente zonificada y distribuida, integrada con el entorno monumental. Informacin de seguimiento y evaluacin externa e interna a cargo de las Oficinas de control y desarrollo Urbano Actas de reuniones alianza estratgica.

Actas de reuniones tcnicas.

Acta de entrega de obras Disposicin favorable de la Municipalidad de Huando cumpliendo los compromisos financieros con el Proyecto a travs de su Cofinanciamiento.

Actividades

El financiamiento ser realizado por la municipalidad distrital de Huando y el Programa Social Trabaja Per. Expediente Tcnico

Ejecucin Fsica y Liquidacin de obra

Meta Tratamiento de Veredas con piedra labrada 2900.00 m2 Meta Graderas de concreto con piedra labrada 33.60 m3

Meta Jardinera y arborizacin 7,500.00 Und. METAS AL AO 2011 El costo del proyecto asciende a la suma de S/. 563,465.42

a precios de Mercado, Expediente tcnico de obra

Ejecucin fsica en Convenio Administracin Directa Informe valorizacin

informes supervisin

Informe liquidacin de obra.

Su financiamiento ser a travs del Concurso de proyectos al Programa Trabaja Per con la finalidad de promover el empleo temporal y la inclusin social de los pobladores de bajos ingresos. Coordinacin permanente durante el proceso constructivo con Representantes de los Beneficiarios para la ejecucin del Proyecto.

V.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Basado en el resultado de la evaluacin econmica, de impacto ambiental y del anlisis de sostenibilidad del proyecto, se concluye que el estudio determina que la Alternativa I es la que ofrece mejor rentabilidad social por lo que tendr que ser desarrollada teniendo en cuenta los objetivos especficos planteados.

La evaluacin econmica del proyecto a Precios Sociales para la alternativa ms favorable, efectuada siguiendo la metodologa Costo/Efectividad tiene como resultado. El mismo que lo convierte en la alternativa ms rentable para llevar a cabo, cuyo monto del Costo del Proyecto asciende a 563,465.42 Nuevos Soles a Precios de Mercado. Se ha ejecutado la fase de trabajos de campo y estudios, contndose con la informacin de especificaciones tcnicas y costos estimados para la implementacin del proyecto en sus diferentes etapas por lo que se ha elegido la primera alternativa que se propone con graderas con piedra tallada y la construccin de veredas lado derecho del Ovalo de la Carretera Central entre las Av. Cocanaccocha y el Jr. Puno y un pasaje sin nombre. Las etapas para la implementacin, se podra llevar a cabo en un periodo de 4 meses, dependiendo de la voluntad, decisin y disponibilidad de los recursos econmicos.

Se recomienda que la implementacin se realice por personal conocedor de obras civiles de acuerdo a la alternativa seleccionada.

Se recomienda adquirir los materiales de construccin, especies arbreas respetando las especificaciones tcnicas que se mencionan.

La ejecucin del presente proyecto no causar efectos ambientales negativos de gran magnitud, es ms contribuir directamente a disminuir los impactos ambientales generados por otras actividades ajenas al presente proyecto.

Por los resultados obtenidos en la evaluacin social del proyecto, se concluye que es un PROYECTO VIABLE por lo que se recomienda su ejecucin; la misma, que no demandar otros estudios de preinversin.

I.- ASPECTOS GENERALES

1.1 Nombre del Proyecto

1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora

1.3 Participacin de las entidades involucradas y de los beneficiarios

1.4 Marco de Referencia

II.- IDENTIFICACION

2.1 Diagnostico de la situacin actual

2.2 Definicin del Problema y sus causas

2.3 Objetivo del Proyecto

2.4 Alternativas de solucin

VI.- ANEXOS

HUANCAVELICA

HUANCAVELICA

ZONA DEL PROYECTO

UBICACIN DEL PROYECTO

SECTOR: Gobiernos Locales

PLIEGO: Municipalidad Distrital de Huando

NOMBRE: Gerencia de Infraestructura

PERSONA RESPONSABLE DE FORMULAR: Arq. Felipe Martnez De la Cruz

PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA: Arq. Felipe Martnez De la Cruz

SECTOR: Gobiernos Locales

PLIEGO: Municipalidad Distrital de Huando

NOMBRE: Municipalidad Distrital de Huando

PERSONA RESPONSABLE DE EJECUTORA POLICARPO SERPA MENDOZA

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL OVALO DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE HUANDO

INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL PERIMETRO DEL OVALO DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE HUANDO.

Altas tasas de contaminacin de aire debido a las emisiones de partculas suspendidas

Restricciones en la transitabilidad peatonal.

Incremento en los tiempos de circulacin

INADECUADA TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL PERIMETRO DEL OVALO, LA CALLE PUNO Y PASAJE.

Deterioro de las condiciones del medio ambiente y de las personas

Malestar por la necesidad de Trasladarse por vas con pendiente pronunciada.

Prdida en horas hombre

DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA EN EL TRANSITO PEATONAL EN LOCALIDAD DE HUANDO

Inadecuado tratamiento de las reas verdes.

Inexistencia de desage pluvial.

Carencia de veredas.

Inadecuada Infraestructura Vial

MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA EN EL TRATAMIENTO DE GRADERAS y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO

Menores tasas de contaminacin de aire debido a las emisiones de partculas suspendidas.

Disminucin de costo de transporte y tiempos de circulacin.

Mejora de las condiciones de salud ambiental y de las personas.

Mayores ganancias en horas hombre

ADECUADA SEGURIDAD EN LA TRANSITABILIDAD EN LA ZONA DEL PROYECTO.

Comodidad en el traslado por una va sin consolidar

Libre transitabilidad peatonal.

Adecuado servicio de agua - desage

Existencia de veredas

Adecuada Infraestructura Vehicular

Existencia de desage pluvial

ADECUADA SEGURIDAD EN LA TRANSITABILIDAD EN LA ZONA DEL PROYECTO

MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA CON EL TRATAMIENTO DE GRADERIAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO.

ACCION 2A

FORMULACION Y EJECUCION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LAS VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE HUANDO.

ACCION 1A

MEJORAR LAS GRADERIAS Y VEREDAS PEATONALES EN LA LOCALIDAD DE HUANDO.

ACCION 1B

MEJORAR LAS VEREDAS EN EL PERIMETRO DEL OVALO CON LA UTILIZACION DE PIEDRAS LAJAS.

ACCIONES MUTUAMENTE EXCLUYENTES.

ACCIONES COMPLEMENTARIAS.

Ing. Jess Antonio Jaime P. Especialidad: Formulacin y Evaluacin de Proyectos Agropecuarios, Conservacin de Aguas y Suelos, Administracin Agropecuaria Y Evaluacin Econmica Financiera de UPEs. E mail [email protected] - [email protected] Telf.. (064) 439507 (064) 226134 direccin Av. Maco Cpac N 245 Acobamba HuancavelicaPAGE CONSULTORCEL: 064967656428

ARQ. FELIPE MARTINEZ DE LA CRUZ