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1 ère réunion publique : Diagnostic et Projet d’Aménagement et de Développement Durables 28 octobre 2015

PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

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Plan Local d'Urbanisme (PLU) de Landry au 28 octobre 2015 Document support suite à la réunion publique du 28/10/2015 à la salle du Perrey de Landry

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Page 1: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

1ère réunion publique :

Diagnostic et

Projet d’Aménagement et de

Développement Durables

28 octobre 2015

Page 2: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Pourquoi élaborer un PLU ?

Diagnostic territorial de Landry :

Une nature omniprésente

Vivre à Landry

Les moteurs du territoires

Landry demain :

Le projet politique (PADD)

La suite …

Page 3: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Pourquoi élaborer un PLU ?

Diagnostic territorial de Landry :

Une nature omniprésente

Vivre à Landry

Les moteurs du territoires

Landry demain :

Le projet politique (PADD)

La suite …

Page 4: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

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Page 5: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Le Plan Local d’Urbanisme est un

document de planification qui définit le

projet de la commune et règlemente

l’utilisation des sols du territoire

Il remplace le Plan d’Occupation des

Sols depuis la Loi SRU de 2000

Projeter le territoire dans

l’avenir…

Le PLU est un véritable projet de

territoire pour Landry, tout à la

fois, stratégique et réglementaire.

…avec une démarche de projet

Il est demandé à la municipalité

d’imposer une cohérence d’ensemble

afin d’éviter que la ville ne se

construise opération par opération.

Le Plan Local d’Urbanisme est élaboré dans le respect de trois principes

fondamentaux définis à l’article L. 121-1 du Code de l’Urbanisme :

-l’équilibre entre l’urbanisation et la préservation des espaces naturels,

-la diversité des fonctions urbaines et la mixité sociale,

- la protection de l’environnement et la prévention des risques naturels et technologiques.

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POS description PLU

U (A,B, C,…) Secteurs déjà urbanisés U (a, b, c,…)

NA Secteurs à urbaniser AU

NC Secteurs agricoles à

protéger A

ND Secteurs naturels à protéger

N

Contrairement au

POS, le PLU privilégie

la dimension de

projet de territoire

par rapport à la vision

uniquement

règlementaire.

Le POS reposait sur une logique

de gestion du droit des sols et

sur un découpage de l'espace

sans réflexion d'ensemble.

C’est un outil obsolète qui n’est

pas adapté aux enjeux

d’aujourd’hui et qui va

disparaitre.

La zone NB du POS n’existe plus dans le PLU

Page 7: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

• Le rapport de présentation • Il expose le diagnostic territorial, l'état initial de

l'environnement, et il explique et justifie les choix retenus pour établir le PLU.

1 • Le PADD (Projet d’Aménagement et de

Développement Durables) • Il définit les orientations d'urbanisme à long terme et les aménagements

retenus par la commune.

2

• Les OAP (Orientations d’Aménagement et de Programmation) • Elles prévoient les actions et opérations d'aménagement à mettre en œuvre sur des sites

précis ou sur des thématiques. 3

• Le règlement écrit • Il fixe les règles applicables pour chacune

des zones. 4.1

• Le règlement graphique (zonage) • Il délimite des zones Urbaines (U), A Urbaniser (AU), Agricoles

(A) et Naturelles (N) et fait apparaître des emplacements réservés et autres.

4.2 • Les annexes • Elles comprennent les éléments d'information divers tels que la

description du réseau d'assainissement, les Servitudes d'Utilité Publique...

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Le PLU doit être conforme ou compatible avec les normes et

documents de rang supérieur.

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Pourquoi élaborer un PLU ?

Diagnostic territorial de Landry :

Une nature omniprésente

Vivre à Landry

Les moteurs du territoires

Landry demain :

Le projet politique (PADD)

La suite …

Page 13: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Analyser le territoire et ses tendances d’évolution

- Quantitatif et statistique,

- Qualitatif et spatial,

- Contextualisé à l’échelle supra-communale.

Prendre en considération les enjeux de l’Etat et les

contraintes législatives.

Une approche thématique mais une analyse

transversale.

Dégager des enjeux partagés et des perspectives

d’avenir pour définir le projet communal.

Sans diagnostic…pas de projet.

Le diagnostic territorial

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Une nature omniprésente

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Vivre à Landry

Page 18: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

La croissance annuelle moyenne

connait un ralentissement depuis

1999 mais reste importante :

2,7%.

363 314

356

490

729

707

809

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1968 1975 1982 1990 1999 2006 2011

La croissance de la

commune est portée à 60%

par le solde migratoire

(1,7%).

Le territoire est en baisse

d’attractivité mais les

indicateurs démographiques

favorables continuent de porter

la croissance démographique.

La population est jeune et les couples avec

enfants sont majoritaires

L’indice de jeunesse est très élevé : 2,1 en 2011.

Il était de 1,69 en 2006.

Page 19: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

26 logements

construits sont

construits en

moyenne

chaque année.

L’évolution du parc de

logements est plus forte que

croissance démographique

1999-2006 2006-2011

Evolution du parc de

logements + 37% + 23%

Evolution de la

population + 13% + 14%

1 411

349

1 049

13

0

200

400

600

800

1 000

1 200

1 400

1 600

1968 1975 1982 1990 1999 2006 2011

Ensemble

Résidences principales

Résidences secondaires et logements occasionnels

Logements vacants

Un parc diversifié dans ses typologies et ses formes

L’offre est assez variée, le parc de logements est composé en

majorité de logements collectifs : 72%.

Le taux de vacance est très faible : 1 %.

44 logements sociaux : 12,6% du parc de résidences principales.

34 logements saisonniers à Vallandry.

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Une forte utilisation de la

voiture individuelle

Le taux de motorisation des ménages est

important : 93,2% des ménages ont une

voiture et 45,4% ont en au moins deux.

Seuls 28,6% actifs habitant à Landry

travaillent aussi sur la commune, ce qui

équivaut à 131 personnes (81 actifs

viennent travailler chaque jour sur la

commune et 328 en sortent).

Peu d’alternatives à l’usage de la

voiture…

La gare de Landry est desservie toute

l’année par des TER. Les échanges se font

avec Bourg Saint-Maurice (43%) et

Moûtiers (26%).

L'offre de transport collectif est

principalement orientée vers

l'acheminement des touristes vers les

stations avec une organisation de la

multimodalité train + car.

L’organisation urbaine laisse peu de place

aux cheminements vélos et piétons dans

les polarités.

28,6

67,3

2,3

1,7 0,2

A Landry

Dans une autre commune de la Savoie

Dans un autre département de Rhône-Alpes

Dans une autre région

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Les moteurs du territoire

Page 22: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

L’activité est marquée par une très forte

domination de la saison d’hiver. Les nuitées

annuelles se répartissent entre 78 % l’hiver et 23 %

l’été.

SAISON HIVER

Une fréquentation du domaine skiable stable depuis

2006.

SAISON ETE

Une offre peu diversifiée mais complémentaire avec

la vallée.

La station compte 11 502 lits touristiques en 2014

dont 6 549 lits professionnels : 54% sont sur Landry

Page 23: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Démarche

Au dernier recensement

agricole de 2014, la surface

agricole communale

utilisée (SAU) était de 169

ha. Elle a diminué de 34%

(86ha) depuis 2007.

> 9 agriculteurs présents :

- 8 éleveurs (1 équin,

3 bovins, 2 ovins, 1

caprin, 1 caprin et

bovin),

-1 exploitation de

terrain de fauche.

>1 seule a un avenir

incertain

0

50

100

150

200

250

300

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

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Cadastre de l’Etat Major (1820-1866) et limites communales actuelles

Source : géoportail

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Page 26: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

3,96 hectares ont été

consommés en 10 ans.

52% des surfaces

consommées ont une

valeur agronomique,

soit 2,08ha

Densité moyenne de

19,2 lgts/ha.

45% des surfaces

consommées l’ont été

pour de l’habitat.

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Page 28: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Points forts / atouts

> Une bonne dynamique démographique et une population qui

ne subit pas de vieillissement de la population.

> Une parc de logements plutôt varié.

> Une biodiversité riche et des déplacements de la faune peu

contraints.

> Des espaces agricoles de grande valeur.

> La présence d’une gare.

> Une fréquentation stable de la station de Vallandry et une

forte part de lits professionnels.

Page 29: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Faiblesses / contraintes > La diffusion du bâti récent.

> L’augmentation de la part de résidence secondaires

> La fermeture des espaces ouverts du coteau.

> Un paysage urbain autour de la gare et le long de la RD peu qualitatif

> La forte dépendance à la voiture et la faiblesse des alternatives à son

usage.

> De nombreuses migrations pendulaires

> Tourisme : la faiblesse de la saison été.

> Des risques naturels liées aux inondations, mouvements de terrain et

avalanches.

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Page 31: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Pourquoi élaborer un PLU ?

Diagnostic territorial de Landry :

Une nature omniprésente

Vivre à Landry

Les moteurs du territoires

Landry demain :

Le projet politique (PADD)

La suite …

Page 32: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Le Projet d’Aménagement et de Développement Durables…

Page 33: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

3 ORIENTATIONS

Organiser de

manière raisonnée le

développement de

Landry

Protéger l’identité de

Landry à travers ses

dimensions

patrimoniales, naturelles

et agricoles

Soutenir et valoriser

la diversité

économique

AMBITION GENERALE

Proposer un développement urbain équilibré au service

de la qualité de vie et de la protection des espaces et des ressources.

Page 34: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

> Maintenir les grands équilibres du paysage

entre espaces agricoles, espaces naturels

ouverts, forêt et enveloppes urbaines.

> Protéger les espaces naturels sensibles et

maintenir les continuités écologiques.

> Protéger durablement les espaces agricoles

patrimoniaux de la vallée et les coteaux

ouverts.

> Protéger et valoriser patrimoine bâti.

> Prendre en compte les risques naturels et les

nuisances dans le développement communal.

Protéger l’identité de

Landry à travers ses

dimensions

patrimoniales, naturelles

et agricoles

Page 35: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

> Maintenir les grands équilibres du paysage entre

espaces agricoles, espaces naturels ouverts, forêt et

enveloppes urbaines.

> Protéger les espaces naturels sensibles et

maintenir les continuités écologiques.

> Protéger durablement les espaces agricoles

patrimoniaux de la vallée et les coteaux ouverts.

> Protéger et valoriser patrimoine bâti.

> Prendre en compte les risques naturels et les

nuisances dans le développement communal.

Page 36: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

> Soutenir l’activité touristique hivernale et

estivale.

> Maintenir et renforcer le tissu économique

artisanal.

> Œuvrer pour le développement des

commerces dans le centre bourg.

> Protéger l’activité agricole et ses espaces

productifs.

> Valoriser les espaces publics majeurs de la

gare à Vallandry.

Soutenir et valoriser

la diversité

économique

Page 37: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

> Soutenir l’activité touristique hivernale et

estivale.

> Maintenir et renforcer le tissu économique

artisanal.

> Œuvrer pour le développement des commerces

dans le centre bourg.

> Protéger l’activité agricole et ses espaces

productifs.

> Valoriser les espaces publics majeurs de la

gare à Vallandry.

Page 38: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

> Proposer un développement démographique

mesuré.

> Agir en faveur de l’équilibre social et

générationnel de la population.

> Mettre en œuvre une urbanisation moins

consommatrice d’espace en optimisant les

enveloppes urbaines existantes.

> Organiser les mobilités pour agir en faveur du

développement des modes alternatifs à la

voiture.

> Maintenir un niveau d’équipement en

cohérence avec les évolutions démographiques

et touristiques.

Organiser de

manière raisonnée le

développement de

Landry

Page 39: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Un scénario quantitatif de développement

pour la période 2015-2027

490

628

707

809

400

500

600

700

800

900

1 000

1 100

1 200

1990 1999 2006 2011 2016 2021 2027

1 045

Projections de 1,3% par an avec une densité de

20lgts/ha :

1045 habitants en 2027

150 habitants supplémentaires

3,25 hectares à mobiliser

> 7 000m² à chercher en dehors de l’enveloppe urbaine

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De septembre 2015 à juin

2016

De juin 2016 à septembre

2016

De septembre 2016 à mars

2017

Elaboration des pièces règlementaires du PLU :

le règlement, le zonage et les orientations

d’aménagement et de programmation.

Mise en forme du dossier

Echange sur le projet avec l’ensemble des acteurs locaux

Finalisation du projet de PLU

Phases administratives entre l’arrêt et l’approbation

du PLU avec la consultation des Personnes Publiques

associées et l’enquête publique.

Page 43: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Etapes Concertation

Phases d’études

pour l’élaboration

du PLU

Réunions publiques

Registre de concertation

disponible en mairie

Articles dans le bulletin

municipal

Exposition

De l’arrêt à

l’approbation du

PLU

Enquête publique

L’élaboration d’un PLU est la

traduction d’un projet de

territoire. La concertation avec

les partenaires locaux et la

population est essentielle.

Objectifs :

> La recherche d’une vision

partagée, autour d’un projet

politique d’intérêt général.

> Déterminer les meilleurs

compromis et pouvoir

expliquer les choix.

Page 44: PLAN LOCAL D'URBANISME DU 28 Octobre 2015

Merci de votre attention