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PlanMob MOGI 2015

PlanMob MOGI 2015 - Prefeitura de Mogi das Cruzes · PlanMob MOGI 2015 Plano de Trabalho Condições de trânsito típico às 8h Fonte: Google Maps As condições de fluidez do tráfego

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PlanMob MOGI 2015

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

1.19

0.780.87

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

Mogi das Cruzes RMSP SP

Cre

scim

en

to p

op

ula

cio

nal

ao

an

o %

ao

an

o

Ano População

2007 (OD RMSP e PTTM) 373.127

2014 (SEADE) 405.959

Mogi continua crescendo a taxas superiores aos da RMSP

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Plano de Trabalho

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,0002

00

1

20

02

20

03

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Automóveis Motocicletas e ciclomotores Demais tipos Total

Nos últimos 4 anos, Mogi teve um crescimento de 26% na frota de automóveis e de 24% na de motocicletas, para um crescimento de 5% da população. Isto deve ter se refletido em uma elevação da participação do modo individual motorizado.

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Plano de Trabalho

Condições de trânsito típico às 8h

Fonte: Google Maps

As condições de fluidez do tráfego naturalmente não são boas, e com prováveis maiores reflexos nos ônibus.

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Plano de Trabalho

Condições de trânsito típico às 17h

Fonte: Google Maps

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

17.80%

66.10%

99.30%

39.50%

53.50%

0.00%

20.00%

40.00%

60.00%

80.00%

100.00%

120.00%

PasseEscolar

VT Gratuidades integração Total s/Integração

Total

Referência* Passe Escolar VT Gratuidades Integração Total s/integ. Total

2015 378.971 1.386.864 914.131 377.584 3.772.430 4.150.015

2007 321.725 834.982 458.712 2.703.679 2.703.679

Valores relativos à média de março a junho

Apesar do crescimento do transporte individual, a evolução dos passageiros transportados por ônibus é bastante significativa, o que é muito bom para a cidade.

Os que pagam, entretanto, não cresceram de igual forma

Variação 2007 /2015

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

Modo Viagens Div. Modal Pessoas Mob. Móvel Mob. Total

Transp. Coletivo 181.032 24,69% 72.224 2,507 0,485

Transp. Individual Motorizado

261.590 35,68% 77.057 3,395 0,701

Não Motorizado 290.562 39,63% 95.191 3,052 0,779

Sem viagens 128.655 0,000

Total 733.184 100% 373.127 1,965 1,965

Os indicadores de mobilidade de Mogi em 2007 apresentavam uma maior participação das viagens motorizadas individuais do que as coletivas. E hoje?

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Plano de Trabalho

REFERÊNCIAS PARA O PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE MOGI

DAS CRUZES

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

REFERÊNCIAS PARA O PLANO

Lei Federal 12.587/2012

• Define as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana

Lei Municipal 6.288/2009

• Aprovou o PTTM de 2008 e estabeleceu as diretrizes da política de mobilidade municipal e um conjunto de ações

Plano Municipal de Transporte e Trânsito Urbano e Rural Integrado - PTTM

• Apresenta o referencial de mobilidade urbana em Mogi das Cruzes em 2008 e estabelece ações e projetos para os diferentes sistemas de mobilidade da cidade

Plano Viário Urbano e Rural do Município de Mogi (2008)

• Apresenta o detalhamento das propostas de estruturação do sistema vário da cidade

Plano Diretor do Município / Lei Complementar 46/2006

• Estabelece a política de desenvolvimento urbano e rural de Mogi das Cruzes

Estudos em desenvolvimento para uma nova Lei de Uso e Ocupação do Solo

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

REFERÊNCIAS PARA O PLANO

Lei Federal 12.587/2012

• Define as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana

Princípios

•Acessibilidade Universal

•Equidade do uso dos espaços públicos e no acesso ao transporte coletivo

•Eficácia, Eficiência e Efetividade no serviço de transporte coletivo e na circulação urbana

• Segurança no deslocamento das pessoas

•Gestão democrática, controle social e avaliação da Política de Mobilidade

Diretrizes

• Integração da política de mobilidade às demais políticas urbanas

•Prioridade dos modos não motorizados

•Prioridade dos modos coletivos sobre os modos individuais

• Integração dos modos de transporte

• Incentivo a projetos de mobilidade estruturadores do território

•Mitigação dos efeitos ambientais

Objetivos

•Reduzir desigualdades e promover a inclusão social

•Promover o acesso da população à cidade

•Promover o desenvolvimento sustentável

•Promover a gestão democrática

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Plano de Trabalho

PLANO DE TRABALHO

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Plano de Trabalho

OBJETIVOS DO NOVO PLANO (PlanMob MOGI 2015)

Atualizar os planos anteriores (PTTM e Plano Viário) ao momento atual

Promover análises prospectivas da mobilidade

da cidade para um horizonte de 10 e de 20 anos

Avaliar a política de mobilidade do município

frente à Lei Federal da Política Nacional de Mobilidade Urbana

Elaborar diretrizes e normas gerais para o planejamento integrado da gestão urbana

e de mobilidade

Definir um Plano de Ações para a Mobilidade em Mogi

Definir Plano de Investimentos contendo o

conjunto de obras, serviços e tecnologias necessárias

para a efetivação do Plano de Ação

Atualizar as diretrizes institucionais e de gestão da

política de mobilidade urbana do Município

Atualizar a Lei de Mobilidade do Município

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Plano de Trabalho

Mobilização e Processo de Comunicação

Obtenção de informações para o estudo

Análises de demanda e oferta

Propostas

ORGANIZAÇÃO DOS TRABALHOS

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Plano de TrabalhoORGANIZAÇÃO DOS TRABALHOS

Reuniões Setoriais

• Forma de organização e condução dos eventos•Planejamento prévio dos

eventos•Portal Internet

Plano de Comunicação

Audiência Diagnóstico e

Diretrizes

•Entidades da Sociedade•Órgãos da Administração•Operadores de transporte

Audiência Final

Estudos do Diagnóstico e Elaboração de

proposta de Diretrizes

Estudo das Propostas do PlanMob

Proposta de Lei

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Plano de Trabalho

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Plano de Trabalho

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Plano de Trabalho

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

ORGANIZAÇÃO DOS TRABALHOS – Base de dados e Pesquisas

PESQUISA DE INDICADORES DE

MOBILIDADE

• Obter informações sobre características das viagens da população• Obter avaliações (opiniões) sobre a infraestrutura viária, serviços

públicos, circulação e condições das calçadas

• Entrevistas com ´motoristas, usuários de transporte coletivo, ciclistas e pedestres

• Amostra de 1000 entrevistas

PESQUISA DE ESTACIONAMENTOS

• Obter informações sobre a quantidade de veículos que estacionam, tempos de permanência e rotatividades

• Pesquisadores percorrem a pé as quadras em circuitos pré-definidos com registros a cada 1 hora das placas dos veículos estacionados nas faces das quadras

• Área central (1 km²) em um dia útil das 8 h às 18 h

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Plano de Trabalho

ORGANIZAÇÃO DOS TRABALHOS – Base de dados e Pesquisas

PESQUISA DE CONTAGEM DE TRÁFEGO E

OCUPAÇÃO

• Obter informações sobre os fluxos de veículos• Obter informações sobre a ocupação dos ônibus

• Pesquisadores contam os veículos por movimento nos postos definidos

• Pesquisadores realizam estimativa visual da ocupação dos ônibus nos postos definidos

• Amostra original de 12 postos, que passou para 20 postos nos períodos de pico manhã, almoço e tarde

PESQUISA DE FLUXOS DE PEDESTRES

• Obter informações sobre a quantidade de pessoas circulando a pé nos principais locais da área central

• Pesquisadores realizam contagem dos pedestres por sentido nas principais travessias

• Amostra original de 10 postos nas passagens da linha férrea e acesso aos terminais nos períodos de pico manhã, almoço e tarde

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Plano de Trabalho

POSTOS DA PESQUISA DE CONTAGEM E OCUPAÇÃO

Postos de contagem de tráfego

Postos de contagem e ocupação

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Plano de Trabalho

POSTOS DA PESQUISA DE CONTAGEM DE PEDESTRES

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

ORGANIZAÇÃO DOS TRABALHOS – Base de dados e Pesquisas

PESQUISA DE VELOCIDADE E

RETARDAMENTO

• Obter informações sobre as velocidades, tempos parados e suas razões para o tráfego geral e para o transporte coletivo

• Pesquisadores percorrem de automóvel as rotas definidas promovendo registro em vídeo das condições de tráfego na via,

• Amostra de 40 km de vias em ambos os sentidos nos períodos de pico manhã, almoço e tarde

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Plano de Trabalho

ROTAS DA PESQUISA DE VELOCIDADE E RETARDAMENTO

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

Projetos, concepções existentes

Propostas do Plano

Diretrizes, Políticas e Metas

Audiência 1

PlanMob e Proj. de Lei

Audiência 2

Padrão de distribuição de

viagens OD 2007

Preparação da rede de simulação

TC e ViáriaAjuste OD 2015

Pesquisas Complementares

2015

Modelo de Transporte

Cenários de desenvolvimento

urbano

Projeções de viagens 2025 e

2035

Prognóstico

Base de dados

Vivências

Leituras Setoriais

Diagnóstico

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PlanMob MOGI 2015

Plano de Trabalho

M_06 M_07 M_08 M_09 M_10 M_11

Mobilização

Proc. Part. Social

Dados Secundários

Pesquisas

Análise TC

Modelo Demanda

Prognóstico

Propostas

Consolidação

CRONOGRAMA DOS TRABALHOS

PeríodoAtípico

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PLANO DE MOBILIDADE DE MOGI DAS CRUZES

PlanMob MOGI 2015