23
9. Előadás 9. Előadás Hatósági műszaki vizsgálatok. Hatósági műszaki vizsgálatok. Karbantartás gyakoriságát Karbantartás gyakoriságát meghatározó tényezők és meghatározó tényezők és mutatók. Karbantartás mutatók. Karbantartás gyakoriságának meghatározása gyakoriságának meghatározása műszaki megbízhatóság alapján műszaki megbízhatóság alapján Polák József Polák József Tanszéki mérnök Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Közúti és Vasúti Járművek Tanszék Tanszék

Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

  • Upload
    malia

  • View
    26

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

9. Előadás Hatósági műszaki vizsgálatok. Karbantartás gyakoriságát meghatározó tényezők és mutatók. Karbantartás gyakoriságának meghatározása műszaki megbízhatóság alapján. Polák József Tanszéki mérnök Közúti és Vasúti Járművek Tanszék. Hatósági vizsgálatok. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

9. Előadás9. Előadás

Hatósági műszaki vizsgálatok. Hatósági műszaki vizsgálatok. Karbantartás gyakoriságát Karbantartás gyakoriságát

meghatározó tényezők és mutatók. meghatározó tényezők és mutatók. Karbantartás gyakoriságának Karbantartás gyakoriságának

meghatározása műszaki meghatározása műszaki

megbízhatóság alapjánmegbízhatóság alapján

Polák JózsefPolák József

Tanszéki mérnök Tanszéki mérnök

Közúti és Vasúti Járművek TanszékKözúti és Vasúti Járművek Tanszék

Page 2: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Hatósági vizsgálatokHatósági vizsgálatok

Közlekedés felügyeleti vizsgálatok:Közlekedés felügyeleti vizsgálatok:- A forgalomban a műszakilag hibás gépkocsik ne vehessenek részt.- Az embert óvjuk meg a saját maguk által létrehozott veszélytől.

+ Műszaki hibás gépkocsik kiszűrése a forgalomból,+ Környezete védelem,+ Gazdaságos üzem biztosítása,

Közlekedés felügyelet:

5/1990 KÖHÉM => milyen feltételek mellett lehet üzembe helyezni egy gépjárművet Magyarországon.6/1990 KÖHÉM => Milyen feltételek mellett lehet üzemben tartani egy gépjárművet.

Page 3: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Vizsgálatok:Vizsgálatok:

1, Hatósági műszaki vizsga,2, Környezetvédelmi vizsga,3, Eredetiség vizsga,4, Nemzetközi forgalomban lévő autóbuszok

vizsgája,5, Nemzetközi forgalomban lévő

tehergépjárművek vizsgája,6, Taxi vizsga,7, ADR vizsga,8, Lassújárművek,

Page 4: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

1, Hatósági műszaki vizsga (ad. 1)1, Hatósági műszaki vizsga (ad. 1)- Szalagszerű vizsgálati sor,- Szalagszerű vizsgálati sor,

- steril vizsgálat és - steril vizsgálat és minősítés.minősítés.

- adatok ellenőrzése- adatok ellenőrzése - alsó felületek ell. - alsó felületek ell. fékerő mérésfékerő mérés

bevitel a számítógépbebevitel a számítógépbe szemrevételezéssel szemrevételezéssel

- fényszóró ellenőrzésfényszóró ellenőrzés - gumiabroncs - gumiabroncs

- útjelzők ellenőrzéseútjelzők ellenőrzése mélység ell. mélység ell.

- kipufogógáz ell.kipufogógáz ell.

- Egyéb szerkezetek ell.Egyéb szerkezetek ell.

ablaktörlőablaktörlő

kürt kürt

1. 2. 3.

Page 5: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Minősítés:Minősítés:

Primer a biztonságot veszélyeztető szerkezeti hibák:Primer a biztonságot veszélyeztető szerkezeti hibák:

VanVan =>=> alkalmatlan a jármű,alkalmatlan a jármű,

NincsNincs =>=> alkalmas lehet a jármű,alkalmas lehet a jármű,

Szekunder biztonságot veszélyeztető hibák: pl. kipufogóSzekunder biztonságot veszélyeztető hibák: pl. kipufogó

Van Van =>=> 2 hónapig alkalmas a jármű2 hónapig alkalmas a jármű

nincsnincs =>=> alkalmasalkalmas

Page 6: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Vizsga periódusok:Vizsga periódusok:Magyarország EU komform Magyarország EU komform

AutóbuszAutóbusz

3500 kg össz. tömeg feletti járművek3500 kg össz. tömeg feletti járművek

GépkocsikGépkocsik 1 év1 év

PótkocsikPótkocsik

Személy TaxiSzemély Taxi

MentőkMentők

MotorkerékpárMotorkerékpár új jármű esetén 4 évúj jármű esetén 4 év

Mezőgazdasági vontató Mezőgazdasági vontató használt 3 éven használt 3 éven belül 3év belül 3év

3500 kg > össz. Tömeg3500 kg > össz. Tömeg 3 éven túl 2év3 éven túl 2év

UtánfutóUtánfutó

Page 7: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Közforgalmú személyszállító jármű Közforgalmú személyszállító jármű 1 év1 év

Megkülönböztetett jelzésű jármű Megkülönböztetett jelzésű jármű

Nemzetközi forgalomban lévő buszoknál 8 év felett Nemzetközi forgalomban lévő buszoknál 8 év felett 0,5 év0,5 év

Egyéb járműveknél: Egyéb járműveknél: 4 éven belül 2év4 éven belül 2év

4 éven túl 4 éven túl 1 év1 év

Page 8: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

2. Környezetvédelmi vizsgálatok 2. Környezetvédelmi vizsgálatok (ad.2)(ad.2)

Iránytechnológia:Iránytechnológia:

1, Adatok bevitele1, Adatok bevitele

2, Szemrevételezéses ellenőrzés2, Szemrevételezéses ellenőrzés

- levegőszűrő- levegőszűrő

- kartergáz visszavezetés- kartergáz visszavezetés

- kipufogó rendszer- kipufogó rendszer

- katalizátor- katalizátor

- kipufogógáz visszavezető rendszer- kipufogógáz visszavezető rendszer

3, Motor üzemi hőmérsékletre melegítése => a motorolaj legalább 3, Motor üzemi hőmérsékletre melegítése => a motorolaj legalább 70 C70 Cºº-os -os legyen.legyen.

4, Mérés: 4, Mérés: Számítógépes program alapján.Számítógépes program alapján.

A mért értékek alapján minősít a program.A mért értékek alapján minősít a program.

- alapjárat - alapjárat Számítógép minősítSzámítógép minősít

- 2500…2800 1/min - 2500…2800 1/min Co { V%}, HC {ppm}Co { V%}, HC {ppm}

5, Tanúsítvány kiállítása, matrica felragasztása5, Tanúsítvány kiállítása, matrica felragasztása

Page 9: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Periódusok:Periódusok:

1, 1, Hagyományos keverékképző rendszerHagyományos keverékképző rendszer1 év1 év

Szabályozatlan keverékképzés Szabályozatlan keverékképzés

2,2, Szabályozott keverékképzéses gépkocsiknál:Szabályozott keverékképzéses gépkocsiknál:

4 éves korig 3 év,4 éves korig 3 év,

4…6 éves korig 2 év,4…6 éves korig 2 év,

6 év felett 1év,6 év felett 1év,

3, 3, Diesel: Diesel:

4 éves korig 2 évente4 éves korig 2 évente

4éves kortól 1 évente4éves kortól 1 évente

Page 10: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

3. Eredetiség vizsgálat (ad. 3)3. Eredetiség vizsgálat (ad. 3)

Belügyminisztérium és az utód szervezete.Belügyminisztérium és az utód szervezete.

A gépjármű adatai (motorszám, alvázszám) megfelelőek-e.A gépjármű adatai (motorszám, alvázszám) megfelelőek-e.

Alvázszám a fontosabb.Alvázszám a fontosabb.

1, Mérő eszközök:1, Mérő eszközök:

Felületi feszültség mérő eszközök amelyekkel végig Felületi feszültség mérő eszközök amelyekkel végig tapogatják az alvázszámot.tapogatják az alvázszámot.

Ezzel az alakításból adódó fésültség változást lehet Ezzel az alakításból adódó fésültség változást lehet mérni.mérni.

Röntgen vizsgálat.Röntgen vizsgálat.

2, Központi számítógépes hálózat => adatbázis:2, Központi számítógépes hálózat => adatbázis:

Külföldi autó behozatalnál,Külföldi autó behozatalnál,

Autó adás- vételAutó adás- vétel

Page 11: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

4. Nemzetközi forgalomban lévő4. Nemzetközi forgalomban lévő autóbuszoknál (ad. 4)autóbuszoknál (ad. 4)

- Gumi köpeny: 5mm,- Gumi köpeny: 5mm,- retarderrel rendelkezzen,- retarderrel rendelkezzen,- ABS,- ABS,- menetíró szerkezet,- menetíró szerkezet,

8 éven belül 1 évente8 éven belül 1 évente8 éven túl 0,5 évente8 éven túl 0,5 évente

Az esztétikumra is oda figyelnek.Az esztétikumra is oda figyelnek.

5. Nemzetközi forgalomban lévő 5. Nemzetközi forgalomban lévő tehergépjárművek:tehergépjárművek:

Ugyan az jellemző mint a nemzetközi autóbuszok esetén.Ugyan az jellemző mint a nemzetközi autóbuszok esetén.

Page 12: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

6. Taxi vizsga (ad.6)6. Taxi vizsga (ad.6)

Különleges követelmények:Különleges követelmények:

- Jogi követelmények => kaukció a bankban.- Jogi követelmények => kaukció a bankban.

- Személyi feltételek => a sofőrnek tanfolyamot kell elvégezni.- Személyi feltételek => a sofőrnek tanfolyamot kell elvégezni.

Műszaki feltételek:Műszaki feltételek:

- legalább 4 ajtós legyen,- legalább 4 ajtós legyen,

- Hitelesített viteldíj számláló,- Hitelesített viteldíj számláló,

- Taxi jelzés és a belső lámpa megléte,- Taxi jelzés és a belső lámpa megléte,

- Jobb visszapillantó tükör,- Jobb visszapillantó tükör,

- Hátsó biztonsági öv,- Hátsó biztonsági öv,

- esztétikus felépítmény,- esztétikus felépítmény,

- 5 éves korig lehet taxi - 5 éves korig lehet taxi

=> e felett kell egy tanúsítvánnyal rendelkező => e felett kell egy tanúsítvánnyal rendelkező cég, mely igazolja a jármű műszaki cég, mely igazolja a jármű műszaki

állapotát állapotát

- 1 évente kell elvégezni.- 1 évente kell elvégezni.

Page 13: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

7. ADR vizsga7. ADR vizsga

Veszélyes anyagra utaló számVeszélyes anyagra utaló szám

Szabványszámnak megfelelő Szabványszámnak megfelelő utalásutalás

1, Elektromos berendezések különleges műszaki 1, Elektromos berendezések különleges műszaki igénnyeligénnyel

=> Szikrahúzás ne fordulhasson elő=> Szikrahúzás ne fordulhasson elő

33

1203

Page 14: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Karbantartás gyakoriságát Karbantartás gyakoriságát meghatározó tényezőkmeghatározó tényezők

Page 15: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

A gyártők mindig túlzott biztonságra törekszenekA gyártők mindig túlzott biztonságra törekszenek - konstrukció,- konstrukció,

- igénybevételek,- igénybevételek,Vevői elégedettség.Vevői elégedettség.

Karbantartás ciklus meghatározásánál fontos, Karbantartás ciklus meghatározásánál fontos, hogy hogy ki tudjuk zárni a váratlan meghibásodásokatki tudjuk zárni a váratlan meghibásodásokat

Karbantartás gyakoriságának meghatározása:Karbantartás gyakoriságának meghatározása:

aa aa aa

bb b b

cc c c

pl. I. sz. szemle pl. I. sz. szemle km. km. évév

Page 16: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Igénybevétel:Igénybevétel: viszonylag jól meghatározhatóviszonylag jól meghatározható

- útviszonyok,- útviszonyok,

- forgalom sűrűsége,- forgalom sűrűsége,

- időjárási viszonyok,- időjárási viszonyok,

- terhelés,- terhelés,

- gépkocsivezető képzettsége- gépkocsivezető képzettsége

Karbantartás gyakoriságát meghatározó mutatók:Karbantartás gyakoriságát meghatározó mutatók:

Milyen igénybevételi mutatók alapján tudjuk Milyen igénybevételi mutatók alapján tudjuk mérni a gépjármű elhasználódást:mérni a gépjármű elhasználódást:

- km futás,- km futás,

- üzem óra,- üzem óra,

- elfogyasztott üzemanyag,- elfogyasztott üzemanyag,

- üzemi napok száma.- üzemi napok száma.

Page 17: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Karbantartás Karbantartás gyakoriságának gyakoriságának

meghatározása műszaki meghatározása műszaki megbízhatóság alapjánmegbízhatóság alapján

Page 18: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék
Page 19: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

0

1

T

1

ni

oi

TT

n

( )t

tR e

λ: meghibásodási ráta

Ti: kilométer határérték (élettartam)

n: alkatrész darabszám

A λ eloszlását vizsgálták.Megbízhatósági érték exponenciális eloszlás esetén:

Page 20: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

( )1

ln tRt

6

ln 0,99900

10,785 10km

Példa:

λ = 10,785*10-6 e-10,785*10 (-6)* 150 000 = R(t) = 8,2%

t = 150 000

R(t) = ? megbízhatóság

A példa megfordítva:R(t) = 90%

=

Page 21: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Konstrukciós megbízhatóság Konstrukciós megbízhatóság meghatározásameghatározása

/

01

( ) 00

lim 100

x x

ii

t x

N hR

N

0( )

0 0

1 100 %k kt

N h hR

N N

ik

hh

x

N0 : átlagos gépjármű állományx : vizsgált időszaΔx: x i.-intervallumahi : váratlan meghibásodások száma

Page 22: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Példa:

N0 = 1801 db autóbuszx= 92 nap (negyed év)Δx = 1 naphi = 15 200

ik

hh

x

15200165,2

92

meghibásodás

nap

( )0

165,21 100 1 100 90,8%

1801k

t

hR

N

Page 23: Polák József Tanszéki mérnök  Közúti és Vasúti Járművek Tanszék

Üzemeltetési megbízhatóság:

Vonali meghibásodásokat vesszük figyelembe = 1200 =hv(Műszaki tevékenységre jellemző)

( )

13,041 100 99,28%1801t üzR

120013,04

92

meghibásodás

nap