Portada proyecto tipo - Sabadell.catca.sabadell.cat/feil08/vianantsd2/memoria.pdf · 28 Carrer de Sant Domènec esquina con Carrer de Paco Mutlló 55 56 29 Interseccion Carrer Paco

PROYECTO CONSTRUCTIVO Proyecto de adaptación de pasos de peatones en el Distrito 2. Sabadell.

Documentos: I. Memoria y Anejos II. Planos III. Pliego de prescripciones técnicas IV. Presupuesto Titular: Ayuntamiento de Sabadell Emplazamiento: Sabadell, Barcelona Referencia: 00245 Fecha: Diciembre de 2008

Edificio Torre Mil·lenium, Av. Francesc Macià, 60, 3ª planta 08208 Sabadell Telf. 902 431 289 Fax 93 726 45 79 web www.idp.cc

PROYECTO DE ADAPTACIÓN DE PASOS DE PEATONES EN EL DISTRITO 2. SABADELL.

ÍNDICE GENERAL

DOCUMENTO NÚM.1: MEMORIA Y ANEJOS

MEMORIA

ANEJO NÚM. 1. Estudio de seguridad y salud

ANEJO NÚM. 2. Justificación de precios

DOCUMENTO NÚM. 2: PLANOS

01. Índice y situación

02. Planta de conjunto

03. Localización de actuaciones

04. Detalles constructivos

DOCUMENTO NÚM. 3: PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS

DOCUMENTO NÚM. 4: PRESUPUESTO

1. Mediciones

2. Estadística de partidas

3. Cuadros de precios

3.1. Cuadro de precios núm. 1

3.2. Cuadro de precios núm. 2

4. Presupuestos parciales

5. Resumen de presupuesto

6. Presupuesto general


DOCUMENTO NÚM.1: MEMORIA Y ANEJOS


1

MEMORIA


2

ÍNDICE

1. OBJETO...................................................................................................................................... 3

2. ANTECEDENTES........................................................................................................................ 3

3. SITUACIÓN DE LAS OBRAS ...................................................................................................... 3

4. SOLUCIÓN PROPUESTA........................................................................................................... 5

5. PROCESO CONSTRUCTIVO ..................................................................................................... 5

6. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD......................................................................................... 5

7. PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRAS Y PERSONAL QUE INTERVENDRÁ EN LA EJECUCIÓN5

8. RESIDUOS.................................................................................................................................. 6

9. JUSTIFICACIÓN DE OBRA COMPLETA .................................................................................... 6

10. PRESUPUESTO DE LA OBRA.................................................................................................. 6

11. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO CONSTRUCTIVO ..................................... 6

11. CONCLUSIONES...................................................................................................................... 7


3

1. OBJETO

El objeto del presente proyecto es la definición de los elementos de obra necesarios para la ejecución de adaptaciones de aceras en el ámbito de los pasos de peatones de todos los puntos del Distrito 2 de la ciudad de Sabadell, que actualmente no presenta ningún tipo de adaptación. De esta forma se hará un importante avance en materia de supresión de barreras arquitectónicas urbanas mejorando de una forma muy importante las condiciones de accesibilidad i circulación a las personas con movilidad reducida.

2. ANTECEDENTES

La diferente normativa vigente actualmente en materia de promoción de la accesibilidad i de supresión de barreras arquitectónicas, refundidas y desarrolladas en el Decreto 135/1995, de 24 de marzo, de despliegue de la Ley 20/1991, de 25 de noviembre, de promoción de la accesibilidad i de supresión de barreras arquitectónicas, i de aprobación del Código de accesibilidad, fija en las competencias de los municipios, relacionadas con las barreras arquitectónicas urbanas, la aplicación de las normas de accesibilidad i supresión de barreras arquitectónicas en el urbanismo en el ejercicio de la ordenación, gestión y ejecución y disciplina urbanística; los parques y jardines; la pavimentación de las vías públicas urbanas; la conservación de caminos i vías rurales y la protección del medio, así como la elaboración de planes locales de adaptación y supresión de barreras arquitectónicas.

En virtud de estas competencias i las obligaciones determinadas también normativamente, el Ayuntamiento de Sabadell ha venido realizando anualmente inversiones destinadas a la promoción de la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas, que en el ámbito de las vías públicas se materializan en la ejecución de obras destinadas a la adaptación de aceras en el ámbito de los pasos de peatones.

Con el proyecto “PROYECTO DE ADAPTACIÓN DE PASOS DE PEATONES EN EL DISTRITO 2. SABADELL”, se da continuidad a la política de promoción de la accesibilidad y la supresión de barreras arquitectónicas que el Ayuntamiento de Sabadell viene llevando en los últimos años, dando solución a los pasos de peatones de este distrito que aún no disponen de ningún tipo de adaptación.

3. SITUACIÓN DE LAS OBRAS

Las obras objeto del Proyecto consisten en la adaptación de los pasos de peatones de diferentes puntos del Distrito 2 de la ciudad de Sabadell y que se relacionan a continuación:

Id Actuación Localización Id

Nodos1 Passatge de les escoles 1 2 2 Carrer del Mas Canals esquina con Passatge d'Àsdrubal 3 4 3 Carrer del Mas Canals entre Carrer d'Anníbal 5 y Ronda de Maria Gispert 6 4 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer d'Archidona 7 8 5 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer de Ramon Jové 9 y Carrer de Annìbal 10 6 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Jaume Ninet 11 12 7 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Joan Balart 13 y Carrer d'Almícar Barca 14 8 Passatge dels Fenicis esquina con Carrer dels Celtibers 15 16 9 Intersección Passatge dels Fenicis, Carrer de Vallmanya 17 y Carrer de Santa Eulàlia 18 19 20

10 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Celtibers 21 22

11 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Vallmanya 23 24

12 Passatge de la Vinya esquina con Carrer Santa Eulàlia 25 26

13 Carrer de Santa Eulàlia esquina con Carrer de las Navas 27 28

14 Carrer de l'Advocat Viladot esquina con Carrer de Numància 29 30

15 Carrer de Pàndols esquina con Carrer de Numància 31 32

16 Carrer de Numància entre Passatge de Gertrudis Artigas 33 y Carrer de Pandols 34

17 Carrer del Compte d'Urgell entre Carrer de Piferrer y 35 Carrer Castellar del Valles 36

18 Carrer del Castellar del Valles esquina con Carre Doctor Codina 37

19 C/ del Castellar del Valles. esquina entre Dr. Codina y Francesc L. 38


21 Carrer de Frances Layret esquina con Carrer de Felip Pedrell 40 41

22 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Major 42 43

23 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Felip Pedrell 44


4

45 24 Avinguda Francesc Macià entre Passatge de Lluis Mimó 46 y Plaça de Lluis Papell 47

25 Carrer Major esquina con Carrer de Sant Domènec 48 49

26 Intersección Carrer dl Castellar del Valls y 50 Carrer de Sant Domènec 51 52

27 Carrer d'Oliver esquina con Carrer Castellar del Valls 53 54

28 Carrer de Sant Domènec esquina con Carrer de Paco Mutlló 55 56

29 Interseccion Carrer Paco Mutlló y Carrer del Pare Clerch 57 58

30 Intersección Carrer de Pau Rigalt y Carrer del Pare Clerch 59 60 61

31 Intersección Pau Rigalt y Carrer de Ribot i Serra 62 63 64

32 Intersección Carrer d'Agnès Armengol y Plaça del Usatges 65 66

33 Carrer de Antoni Oller esquina con Carrer de Maria de Bell-Lloc 67 68

34 Intersección Carrer de Sant Miquel y Plaça del Usatges 69 70

35 Intersección Montllar i Pujal y Carrer Maria de Bell-Lloc 71 72 73

36 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Ribot i Serra 74 75 76 77

37 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Ribot i Serra 78 79 80 81

38 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Paco Mutlló 82 83 84

39 Passatge de Vilanova esquina con Carrer de Paco Mutlló 85 86

40 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Paco Mutlló 87 88 89 90

41 Intersercción Carrer de Isidere y Carrer del Papa Pius XI 91 92

93 94

42 Intersección Carrer de Picarol y Carrer del Papa Pius XI 95 96 97 98

43 Intersección Carrer de Sant Vicenç y Carrer del Papa Pius XI 99 100 101 102

44 Intersección Carrer de Moterols y Carrer del Papa Pius XI 103 104 105 106

45 Intersección Carrer de Antoni Oller y Carrer de Monjor y Pujal 107 108 109 110

46 Intesección Carrer de Antonio Oller y Carrer de Paco Mutlló 111 112 113 114

47 Intersección de Carrer Sant Maties y Carrer de Ribot i Serra 115 116 117 118

48 Carrer de Sant Maties entre Carrer Paco Mutlló 119 y Carrer de Fra Batlle 120

49 Carrer de la Baronia esquina con Plaça de Pep Ventura 121 122 123

50 Plaça de Pep Ventura entre Carrer de Sant Maties 124 y Carrer de Can Puiggener 125

51 Esquina entre Carrer de Fra Batlle y Plaça Pep Ventura 126 127 128 129

52 Carrer de Can Puiggener esquina conPlaça de Pep Ventura 130 131

53 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Can Puiggener 132 133

54 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Fra Batlle 134 135

55 Carrer de Taulí esquina con Passeig d'Edgardo 136 137

56 Intersección de Carrer de Taulí y Carrer de Fra Batlle 138 139 140


5

141 57 Carrer de Josep Bruguera esquina con Carrer de Taulí 142 143

58 Avinguda Francesc Macià esquina con Carrer del Padre Rodés 144

4. SOLUCIÓN PROPUESTA

Partiendo de las indicaciones del Código de accesibilidad de Cataluña, se propone la construcción de vados de peatones de textura diferenciada, tipo "tacos", con faja de señalización previa, con tal de facilitar su ubicación y utilización a las personas con deficiencias visuales.

En los planos del proyecto se contempla la solución particular de cada uno de los vados de paso de peatones, en carácter general la altura de la calzada respecto a la rigola será de 0,5cm máximo y con el canto redondeado, todo el pavimento del vado, así como el de las rampas y zonas de señalización dispondrán de un pavimento diferenciado de tacos redondos, las pendientes serán las mínimas para permitir la expulsión del agua y las pendientes máximas de las rampas no superaran el 12% siempre que la configuración de la calle lo permita.

5. PROCESO CONSTRUCTIVO

• Demolición de pavimento, incluida la capa de base de hormigón en zona de vado y rampas.

• Demolición del pavimento conservando la capa base de hormigón en la zona de señalización.

• Demolición de calzada en zona de vado y rampas.

• Excavación de tierras en zanja.

• Carga de tierras y runas incluido transporte a vertedero.

• Colocación de bordillo en la nueva rasante.

• Refinado y compactado capa de asiento del pavimento.

• Formación de base de hormigón.

• Subministro y colocación de pavimento con panot tipo tacos redondos de 20x20x4cm.

6. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

Atendiendo al Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, se redacta el pertinente estudio básico de seguridad y salud y que establece las previsiones respecto a la prevención de los riesgos de accidentes profesionales, así como los derivados de las tareas de construcción.

Este estudio para dar las directrices básicas al contratista para poder cumplir sus obligaciones y el desarrollo del correspondiente Plan de Seguridad y Salud Laboral de conformidad con el R.D. 1627/97 de 24 de octubre.

El presupuesto estimado del estudio de seguridad y salud es de TRES MIL CUARENTA EUROS (3.040 €), y está incluido en el Presupuesto del Proyecto.

7. PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRAS Y PERSONAL QUE INTERVENDRÁ EN LA EJECUCIÓN

El plazo de ejecución de las obras será de 2,5 meses.

En la ejecución de las obras objeto del presente Proyecto intervendrá el personal que de forma estimativa se indica a continuación.

• 1 Técnico Jefe de Obra

• 1 Ayudante Jefe de Obra y topógrafo

• 1 Encargado General

• 2 Maquinistas (demol. y mov. tierras)

• 1 Maquinista (transporte interior obra)

• 2 Conductores (demol. y mov tierras)

• 1 Conductor hormigonera

• 4 Oficiales 1ª Paleta

• 5 Peones especialistas

Se estima por tanto que intervendrán un total de 18 personas, de la cuales del orden de 5-6 personas (un 30%), serían contratadas.


6

8. RESIDUOS

Los residuos generados para esta obra serán básicamente restos de pavimento de hormigón y asfálticos, de aceras, de baldosas de panot, tierras, etc... y sus volúmenes figuran en el estado de mediciones adjunto.

Corresponderá al contratista adjudicatario de las obras el cumplimento de las obligaciones que determina el Decreto 201/1994, regulador de los derribos y otros residuos de la construcción, y será el responsable de la evaluación definitiva de los volúmenes y características de los residuos que se originan en las operaciones de derribo, excavación y construcción, de las operaciones de discernimiento o recogida selectiva, y de las instalaciones de reciclaje o disposición del rechazo donde se gestionaran en caso que no se utilicen o reciclen en la misma obra, comprometiéndose a aportar la documentación necesaria referente al destino final de los residuos, así como la aceptación de los mismos por parte del vertedero autorizado o de la planta de reciclaje que se haga cargo.

9. JUSTIFICACIÓN DE OBRA COMPLETA

De conformidad con el artículo 64 del Reglamento General de Contratación (Decreto 3410/1075) se hace constar expresamente que el presente Proyecto hace referencia a una obra completa, según el que dispone el artículo 58 del Decreto 3410/1975 tal como queda justificado en esta memoria.

10. PRESUPUESTO DE LA OBRA

De acuerdo con el Presupuesto General de la Obra, el Presupuesto de Ejecución Material de la Obra asciende a la cantidad de 202.589,55 € (DOSCIENTOS DOS MIL QUINIENTOS OCHENTA Y NUEVE EUROS CON CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS), que comporta, aplicando los coeficientes de Gastos Generales (13%) i Beneficio Industrial (6%), así como el IVA correspondiente (16 %), un Presupuesto de Ejecución para Contrato de 279.654,61 € (DOSCIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO EUROS CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS).

Presupuesto de ejecución material de la obra…………….…………………………..202.589,55 €

Gastos generales (13%).………………………………………………………………..26.336,64 €

Beneficio industrial (6%)…...…………………………………………………………....12.155,37 €

Subtotal……….…………………………………………………………………………241.081,56 €

I.V.A. (16%) sobre 329.238,96 €……………………………………………………....38.573,05 €

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA DE LA OBRA……………279.654,61 €

11. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO CONSTRUCTIVO

Integran el presente Proyecto Constructivo los siguientes documentos:

DOCUMENTO NÚM. 1. MEMORIA Y ANEJOS

MEMORIA

ANEJOS A LA MEMORIA

ANEJO NÚM. 1 - ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

ANEJO NÚM. 2 - JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

DOCUMENTO NÚM. 2. PLANOS

ÍNDICE Y SITUACIÓN

PLANTA DE CONJUNTO

LOCALIZACIÓN DE ACTUACIONES

DETALLES CONSTRUCTIVOS

DOCUMENTO NÚM. 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

DOCUMENTO NÚM. 4. PRESUPUESTO

MEDICIONES

ESTADÍSTICA DE PARTIDAS

CUADRO DE PRECIOS NÚM. 1

CUADRO DE PRECIOS NÚM. 2

PRESUPUESTOS PARCIALES

RESUMEN DE PRESUPUESTO

PRESUPUESTO GENERAL


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11. CONCLUSIONES

Esta memoria, juntamente con el resto de documentos anteriormente nombrados, define completamente las obras en proyecto y justifica la solución adoptada.

Sabadell, diciembre de 2.008

Los autores del proyecto

Enrique Blasco Gómez Jaime Polo Vilafaina

Ingeniero Industrial (nº col. 10.389) Ingeniero Industrial (nº col. 10.408)


1

ANEJO NÚM 1. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD


2

ÍNDICE

1. MEMORIA............................................................................................................................................. 3

1.1. OBJETO DEL ESTUDIO ................................................................................................................ 3

1.2. SITUACIÓN DE LAS OBRAS......................................................................................................... 3

1.3. PROMOTOR .................................................................................................................................. 4

1.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.................................................................................................... 4

1.5. CARACTERÍSTICAS DE LA UBICACIÓN DE LOS TRABAJOS..................................................... 5

1.6. PRESUPUESTO............................................................................................................................. 5

1.6.1. Presupuesto de ejecución material de las obras................................................................... 5

1.6.2. Presupuesto de ejecución material del estudio básico de seguridad y salud ..................... 5

1.6.3. Presupuesto de ejecución por contrata................................................................................. 5

1.7. ACCESOS A LAS OBRAS ............................................................................................................. 5

1.8. PLAZO DE EJECUCIÓN................................................................................................................ 5

1.9. NÚMERO DE TRABAJADORES.................................................................................................... 5

1.10. PRINCIPIOS GENERALES APLICABLES .................................................................................... 5

1.11. SERVICIOS Y UNITDADES CONSTRUCTIVAS Y SUS RIeSgOS................................................ 6

1.11.1. Servicios provisionales ......................................................................................................... 6

1.11.2. Unidades constructivas y sus riesgos ................................................................................. 6

1.11.2.1. Demolición de aceras.................................................................................................... 7

1.11.2.2. Movimiento de tierras .................................................................................................... 9

1.11.2.3. Pavimentos .................................................................................................................. 12

1.11.2.4. MEDIOS AUXILIARES .................................................................................................. 15

1.12. DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES MATERIALES UTILITZADOS...................................... 20

1.13. RIESGOS EN EL ÁREA DE TRABAJO ...................................................................................... 20

1.14. PREVENCIÓN DEL RIESGO......................................................................................................20

1.14.1. Protecciones individuales ...................................................................................................20

1.14.2. Protecciones colectivas y señalización ..............................................................................21

1.14.3. Información .........................................................................................................................21

1.14.4. Formación ...........................................................................................................................21

1.14.5. Medicina preventiva y primeros auxilios.............................................................................21

1.14.6. Reconocimiento médico.....................................................................................................21

1.15. PREVENCIÓN DE RIESGO DE DAÑOS A TERCEROS ............................................................22

1.16. INSTALACIONES MEDICAS ......................................................................................................22

1.17. PLAN DE SEGURIDAD ..............................................................................................................22

2. PLIEGO DE CONDICIONES...............................................................................................................23

2.1. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN ............................................................................23

2.2. PRESCRIPCIONES GENERALES DE SEGURIDAD....................................................................24

2.3. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN ................................................................25

2.4. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI) .........................................................................25

2.5. SISTEMAS DE PROTECCION COLECTIVOS (SPC) ...................................................................27

2.6. SERVEIS DE PREVENCIÓ ...........................................................................................................27

2.7. COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD............................................................................................27

2.8. INSTALACIONES DE SALUBRIDAD Y CONFORT......................................................................27

2.9. COORDINADOR DE SEGURIDAD ..............................................................................................28

2.10. AVÍSO PREVIO...........................................................................................................................28

2.11. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD ..............................................................................................28

2.12. LIBRO DE INCIDÈNCIAS ...........................................................................................................28


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1. MEMORIA

1.1. OBJETO DEL ESTUDIO

El presente estudio básico de seguridad y salud, desarrolla la problemática específica de seguridad de las obras contempladas en el PROYECTO DE ADAPTACIÓN DE PASOS DE PEATONES EN EL DISTRITO 2. SABADELL, y se redacta de acuerdo con las características señaladas en el Real decreto1627/1997 de 24 de octubre de 1997, y en concreto da cumplimiento al artículo 4 de este Real decreto.

El estudio básico de seguridad y salud establece, durante la ejecución de las obras de este proyecto, las previsiones respecto a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como información útil para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores de mantenimiento.

Servirá para dar unas directrices básicas en la empresa constructora para llevar a cabo sus obligaciones en el terreno de la prevención de riesgos profesionales, facilitando su desarrollo.

1.2. SITUACIÓN DE LAS OBRAS

Id Actuación Localización Id

Nodos1 Passatge de les escoles 1 2 2 Carrer del Mas Canals esquina con Passatge d'Àsdrubal 3 4 3 Carrer del Mas Canals entre Carrer d'Anníbal 5 y Ronda de Maria Gispert 6 4 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer d'Archidona 7 8 5 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer de Ramon Jové 9 y Carrer de Annìbal 10 6 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Jaume Ninet 11 12 7 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Joan Balart 13 y Carrer d'Almícar Barca 14 8 Passatge dels Fenicis esquina con Carrer dels Celtibers 15 16 9 Intersección Passatge dels Fenicis, Carrer de Vallmanya 17 y Carrer de Santa Eulàlia 18 19 20

10 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Celtibers 21 22

11 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Vallmanya 23 24

12 Passatge de la Vinya esquina con Carrer Santa Eulàlia 25 26

13 Carrer de Santa Eulàlia esquina con Carrer de las Navas 27 28

14 Carrer de l'Advocat Viladot esquina con Carrer de Numància 29 30

15 Carrer de Pàndols esquina con Carrer de Numància 31 32

16 Carrer de Numància entre Passatge de Gertrudis Artigas 33 y Carrer de Pandols 34

17 Carrer del Compte d'Urgell entre Carrer de Piferrer y 35 Carrer Castellar del Valles 36

18 Carrer del Castellar del Valles esquina con Carre Doctor Codina 37



21 Carrer de Frances Layret esquina con Carrer de Felip Pedrell 40 41

22 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Major 42 43

23 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Felip Pedrell 44 45

24 Avinguda Francesc Macià entre Passatge de Lluis Mimó 46 y Plaça de Lluis Papell 47

25 Carrer Major esquina con Carrer de Sant Domènec 48 49

26 Intersección Carrer dl Castellar del Valls y 50 Carrer de Sant Domènec 51 52

27 Carrer d'Oliver esquina con Carrer Castellar del Valls 53 54

28 Carrer de Sant Domènec esquina con Carrer de Paco Mutlló 55 56

29 Interseccion Carrer Paco Mutlló y Carrer del Pare Clerch 57 58

30 Intersección Carrer de Pau Rigalt y Carrer del Pare Clerch 59 60 61

31 Intersección Pau Rigalt y Carrer de Ribot i Serra 62 63 64

32 Intersección Carrer d'Agnès Armengol y Plaça del Usatges 65 66

33 Carrer de Antoni Oller esquina con Carrer de Maria de Bell-Lloc 67 68


4

34 Intersección Carrer de Sant Miquel y Plaça del Usatges 69 70

35 Intersección Montllar i Pujal y Carrer Maria de Bell-Lloc 71 72 73

36 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Ribot i Serra 74 75 76 77

37 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Ribot i Serra 78 79 80 81

38 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Paco Mutlló 82 83 84

39 Passatge de Vilanova esquina con Carrer de Paco Mutlló 85 86

40 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Paco Mutlló 87 88 89 90

41 Intersercción Carrer de Isidere y Carrer del Papa Pius XI 91 92 93 94

42 Intersección Carrer de Picarol y Carrer del Papa Pius XI 95 96 97 98

43 Intersección Carrer de Sant Vicenç y Carrer del Papa Pius XI 99 100 101 102

44 Intersección Carrer de Moterols y Carrer del Papa Pius XI 103 104 105 106

45 Intersección Carrer de Antoni Oller y Carrer de Monjor y Pujal 107 108 109 110

46 Intesección Carrer de Antonio Oller y Carrer de Paco Mutlló 111 112 113 114

47 Intersección de Carrer Sant Maties y Carrer de Ribot i Serra 115 116

117 118

48 Carrer de Sant Maties entre Carrer Paco Mutlló 119 y Carrer de Fra Batlle 120

49 Carrer de la Baronia esquina con Plaça de Pep Ventura 121 122 123

50 Plaça de Pep Ventura entre Carrer de Sant Maties 124 y Carrer de Can Puiggener 125

51 Esquina entre Carrer de Fra Batlle y Plaça Pep Ventura 126 127 128 129

52 Carrer de Can Puiggener esquina conPlaça de Pep Ventura 130 131

53 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Can Puiggener 132 133

54 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Fra Batlle 134 135

55 Carrer de Taulí esquina con Passeig d'Edgardo 136 137

56 Intersección de Carrer de Taulí y Carrer de Fra Batlle 138 139 140 141

57 Carrer de Josep Bruguera esquina con Carrer de Taulí 142 143

58 Avinguda Francesc Macià esquina con Carrer del Padre Rodés 144

1.3. PROMOTOR

El promotor de las obra de referencia es el Ayuntamiento de Sabadell.

1.4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

Les principales operaciones que se realizaran serán:

• Demolición de pavimento, incluido la capa de base de hormigón en zona de vados y rampas.

• Demolición del pavimento conservando la capa base de hormigón en la zona de señalización.


5

• Demolición de bordillo en zona de vado y rampas.

• Excavación de tierras en rasa.

• Carga de tierras y runas incluido transporte vertedero.

• Colocación de bordillo en la nueva rasante.

• Refinado y compactado capa de asentamiento del pavimento.

• Formación de base de hormigón.

• Suministro y colocación de pavimento con adoquín tipo tacos redondos de 20x20x4cm.

1.5. CARACTERÍSTICAS DE LA UBICACIÓN DE LOS TRABAJOS

Dado que los trabajos se situaran en la vía pública, las características principales de los trabajos serán básicamente la interrelación entre el tránsito rodado, los peatones y la propia obra. Todo esto comportará la delimitación y correcta señalización de los diferentes itinerarios: de un lado peatones y del otro tránsito rodado, siendo necesaria la actuación de señalistas, reguladores del tránsito, para los trabajos de subministro, carga y descarga de materiales en los diferentes emplazamientos.

1.6. PRESUPUESTO

1.6.1. Presupuesto de ejecución material de las obras

El presupuesto de Ejecución Material del proyecto, incluida la seguridad y salud, es de doscientos dos mil quinientos ochenta y nueve euros con cincuenta y cinco céntimos (202.589,55€).

1.6.2. Presupuesto de ejecución material del estudio básico de seguridad y salud

El presupuesto de ejecución material estimado del estudio básico de seguridad y salud es de tres mil cuarenta euros (3.040,00 €).

1.6.3. Presupuesto de ejecución por contrata

El presupuesto de ejecución para contrata del proyecto asciende a doscientos setenta y nueve mil seiscientos cincuenta y cuatro euros con sesenta y un céntimos (279.654,61€).

1.7. ACCESOS A LAS OBRAS

Dado que las obras se realizan en las vías públicas de Sabadell, no se prevé problemas de accesibilidad, no se considera problemático el acceso de la maquinaria ni de los trabajadores a las zonas de trabajo.

1.8. PLAZO DE EJECUCIÓN

Se prevé una duración de ejecución de los trabajos de 2,5 meses.

1.9. NÚMERO DE TRABAJADORES

Se prevé una media de 5 trabajadores, con un máximo de 6 trabajadores en trabajos puntuales.

1.10. PRINCIPIOS GENERALES APLICABLES

El artículo 10 del R.D.1627/1997 establece que se aplicaran los principios de acción preventiva recogidos en el art. 15è de la "Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995, de 8 de noviembre)" durante la ejecución de las obras y en particular en las siguientes actividades:

a) El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.

b) La elección del emplazamiento de los lugares y áreas de trabajo, teniendo en cuentas sus condiciones de acceso y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o circulación.

c) La manipulación de los diferentes materiales y la utilización de los medios auxiliares.

d) El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control periódico de las

instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de la obra, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.

e) La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de los diferentes materiales, en particular si se trata de materias y substancias peligrosas.


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f) La recogida de los materiales peligrosos utilizados.

g) El almacenaje y la eliminación o evacuación de residuos y ruinas.

h) La adaptación en función de la evolución de la obra del período de tiempo efectivo que se tendrá de dedicar a les diferentes tareas o fases del trabajo.

i) La cooperación entre los contratistas, sub-contratistas y trabajadores autónomos.

j) Las interacciones y incompatibilidades con cualquier otro tipo de tarea o actividad que se realice en la obra o cerca de l a obra.

Los principios de acción preventiva establecidos en el artículo 15º de la Ley 31/95 son los siguientes:

1. El empresario aplicará las medidas que integran el deber general de prevención, de acuerdo con los siguientes principios generales:

a) Evitar riesgos.

b) Evaluar los riesgos que no se puedan evitar.

c) Combatir los riesgos en el origen.

d) Adaptar el trabajo a la persona, en particular en lo que respeta a la concepción de los lugares de trabajo, la elección de los equipos y los métodos de trabajo y de producción con tal de reducir el trabajo monótono y repetitivo y reducir los efectos del mismo a la salud.

e) Tener en cuenta la evolución de la técnica.

f) Sustituir aquello que es peligroso por aquello que tenga poco o ningún peligro.

g) Planificar la prevención, buscando un conjunto coherente que integre la técnica, la organización del trabajo, las condiciones de trabajo, las relaciones sociales y la influencia de los factores ambientales en el trabajo.

h) Adoptar medidas que pongan por delante la protección colectiva a la individual.

i) Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.

2. El empresario tendrá en consideración las capacidades profesionales de los trabajadores en materia de seguridad y salud en el momento de encomendar las faenas

3. El empresario adoptará las medidas necesarias para garantizar que sólo los trabajadores que hayan recibido información y formación suficiente y adecuada puedan acceder a las zonas de riesgo grave y específico

4. La efectividad de las medidas preventivas deberá de prever les distracciones e imprudencias no temerarias que pudiese cometer el trabajador. Para su aplicación es tendrán en cuenta los riesgos adicionales que pudiesen implicar determinadas medidas preventivas, que sólo podrán adoptarse cuando la magnitud de los mencionados riesgos sea substancialmente inferior a las de los que se pretende controlar y no existen alternativas más seguras

5. Podrán concertar operaciones de seguros que tengan como finalidad garantizar como a ámbito de cobertura la previsión de riesgos derivados del trabajo, la empresa respeto de sus trabajadores, sus trabajadores autónomos respecto de ellos mismos y las sociedades cooperativas respecto sus socios, la actividad de los cuales consista en la prestación de su trabajo personal.

1.11. SERVICIOS Y UNITDADES CONSTRUCTIVAS Y SUS RIeSgOS

1.11.1. Servicios provisionales

Dado que se trata de obras que se realizan en la vía pública, el contratista tendrá que disponer de depósitos para el suministro de agua, hormigoneras, martillos y generadores para el suministro eléctrico.

Estos elementos quedarán siempre dentro del ámbito cerrado de la obra para evitar interferencias, riesgos y/o accidentes con el tránsito rodado o los propios peatones.

1.11.2. Unidades constructivas y sus riesgos

Sin perjuicio de las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud aplicables a la obra establecidas en el anexo IV del Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, se enumeran a continuación los riesgos particulares de diferentes trabajos de obra, todo y considerando que algunos de ellos se puedan dar durante todo el proceso de ejecución de la obra o bien ser aplicables a otros trabajos.

Se habrá de tener especial cura en los riesgos más usuales en las obras, como ahora son, caídas, cortes, quemadas, erosiones y golpes, teniendo que adoptar en cada momento la postura más adecuada para el trabajo que se realice.


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Además, se tiene que tener en cuenta las posibles repercusiones en las estructuras de edificación vecinas y cuidar al minimizar en todo momento el riesgo de incendio.

Sin embargo, los riesgos relacionados se tendrán que tener en cuenta por los previsibles trabajos posteriores (reparación, mantenimiento ...).

La relación de unidades constructivas que componen las obras son las que se relacionan a continuación:

1.11.2.1. Demolición de aceras

La demolición consiste en conseguir la total desaparición de un elemento, en este caso, tramos de acera.

Los métodos de demolición a utilizar podrán ser:

• Demolición manual, se realiza con herramientas manipuladas manualmente (pico, pala, martillo, neumático, etc.)

• Demolición por métodos mecánicos, en este caso, mediante una mini-retroexcavadora con martillo neumático.

La evacuación de todos los escombros se realizan mediante la ayuda de maquinaria de movimiento de tierras (pala, cargadora,”dúmper”, etc.).

Relación de riesgos y su evaluación.

Por lo que hace a las causas de los accidentes se ha tenido presente la guía de evaluación de Riesgos editada por el Departamento de Trabajo de la Generalitat, considerando en cada actividad sólo los riesgos más importantes. Y en su evaluación se han tenido en cuenta las consideraciones constructivas del Proyecto de Ejecución Material de la obra, considerando que la Probabilidad es la posibilidad que se materialice el Riesgo, y la Gravedad (severidad) es la consecuencia normalmente esperada de la materialización del Riesgo.

En la confección del Plan de Seguridad y Condiciones de Salud, esta evaluación podrá ser modificada en función de la tecnología que aporte la empresa constructora o empresas que intervengan en el proceso constructivo, según dispone el Artículo 7 del R. D. 1627/1997, del 24 de octubre.

El objetivo principal de esta evaluación será el de establecer un escalón de prioridades para anular, o en su caso, controlar y reducir los citados Riesgos, teniendo en cuenta las medidas preventivas que se desarrollan a continuación.

Riesgos Probabilidad Gravedad Evaluación del Riesgo

1.-Caídas de personas a diferente nivel Baja Muy grave Medio

2.- Caídas de personas al mismo nivel Alta Grave Elevado 3.- Caída de objetos por desplomo Baja Muy grave Medio 5.- Caída de objetos Baja Grave Bajo 6.- Pisadas sobre objetos Alta Grave Elevado 7.- Golpes contra objetos inmóviles Alta Leve Medio 8.- Golpes con elementos móviles de máquinas

Media Grave Medio

9.- Golpes con objetos o herramientas Media Leve Bajo 10.- Proyección de fragmentos o partículas Media Leve Bajo 13.- Sobreesfuerzos Baja Leve Ínfimo 15.- Contactos térmicos Baja Grave Bajo 16.- Contactos eléctricos Media Muy grave Medio 17.- Inhalación o ingestión de sustancias nocivas

Media Grave Medio

19.-Exposición a radiaciones Media Grave Medio 20.- Explosiones Baja Muy grave Medio 21.-Incendios Baja Grave Bajo 22.-Causados por seres vivos Baja Leve Ínfimo 23.- Atropellamientos, golpes y choques contra vehículos

Alta Muy grave Crítico

26.- O.R.: manipulación de materiales cortantes

Alta Leve Medio

27.- Enfermedades causadas por agentes químicos

Media Grave Medio

28.- Enfermedades causadas por agentes físicos

Media Grave Medio

OBSERVACIONES: (8) Riesgo causado por el movimiento de elementos móviles de maquinaria de movimiento de tierras. (15 y 19) Riesgo específico del trabajo de corte de metales mediante bufador. (16) Riesgo debido al contacto directo con cables aéreos o soterrados y contacto indirecto causado por erradas de aislamiento en las máquinas. (17 i 27) Riesgo causado por la presencia de polvos pneumoambiótico. (28) Riesgo causado por vibraciones de la traginadora de trabuco ”dúmper” y del martillo rompedor y riesgo causado por el nivel de ruido.

Normas de seguridad

El personal encargado de la realización de esta actividad hará falta que conozca los riesgos específicos, así como el uso de los medios auxiliares necesarios para el desarrollo de estas tareas con la mayor seguridad posible.

Durante la demolición:


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• Se evacuaran todas las runas generadas en la misma jornada, dejando, en acabar la jornada, la obra limpia y ordenada.

• Para la limitación de las zonas de apliegue de runas se usarán vallas para peatones colocadas brazo a brazo, cerrando la totalidad de esta zona.

• Toda la maquinaria, a realizar marcha atrás, tendrá que activar una señal acústica.

• A causa de las características de trabajo a que se exponen los operarios, estos usarán en todo momento casco, botas de seguridad, mono de trabajo y armilla de alta visibilidad.

• En el caso de la manipulación de materiales que presenten riesgo de corte o que puedan erosionar al trabajador, este usará guantes de cuero.

• En caso que se genere polvo se regaran las runas.

• En caso que no sea posible la reducción del polvo y fibras generado en el proceso de demolición, los trabajadores habrán de utilizar mascarillas antipolvo adecuadas, para evitar que haya problemas en las vías respiratorias.

• En el caso de utilización de herramientas manuales que generen proyección de partículas, se habrán de utilizar gafas de protección contra impactos mecánicos.

• El grupo compresor habrá de estar insonorizado, al igual que el martillo neumático. Si no fuese posible, el operario habrá de utilizar equipo de protección individual (auriculares o tampones).

• En caso de corte de elementos metálicos mediante bufador, el operario usará las correspondientes protecciones oculares, guantes de cuero con manga alta, botas de seguridad, polainas y delantal.

• En presencia de líneas de electricidad aéreas, y ante la posibilidad de un contacto eléctrico directo, se mantendrá una distancia de seguridad, entre la estructura metálica de la maquinaria que circula en cerca de los cables (la distancia recomendada es de 5 metros).

Sistemas de protección colectiva y señalización

Las protecciones colectivas mencionadas en las normas de seguridad se encuentran constituidas por:

• Colocación de vallas de limitación y protección delimitando los itinerarios de circulación establecidos.

Señalización de seguridad vial, según el código de circulación, conforme a la normativa reseñada en esta actividad:

• Señal de peligro indefinido.

• Señal de peligro por obras.

• Señal de peligro por estrechamiento del vial.

• Señal de reducción de velocidad de circulación.

• Señal de desviación obligatoria.

Señalización de seguridad en el Trabajo, según el RD 485/1997, del 14 de abril, conforme a la normativa reseñada en esta actividad:

• Señal de advertencia de riesgo de chocar.

• Señal de advertencia de peligro en general.

• Señal de prohibido el paso a los peatones.

• Señal de no fuméis.

• Señal de protección obligatoria de la cabeza.

• Señal de protección obligatoria de la cara.

• Señal de protección obligatoria de la vista

• Señal de protección obligatoria del oído.

• Señal de protección obligatoria de las vías respiratorias.

• Señal de protección obligatoria de los pies.

• Señal de protección obligatoria de las manos.

• Señal de protección obligatoria del cuerpo.

Relación de equipos de protección individual específicos

Los Equipos de Protección Individual serán, según los trabajadores a desarrollar, los siguientes:


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• Trabajo manual de demolición:

- Casco.

- Chaleco de alta visibilidad.

- Guantes de cuero.

- Botas de seguridad.

- Cinturón antivibratorio.

- Gafas panorámicas (contra el polvo).

- Mono de trabajo.

• Trabajo manual de demolición auxiliado con el martillo neumático:

- Casco.


- Guantes de cuero.


- Mono de trabajo.

- Protección auditiva (auriculares o tampón)

- Muñequeras

• Trabajos de demolición y transporte horizontal (conductores):

- Casco.


- Guantes de cuero.


- Mono de trabajo.

- Cinturón antivibratorio.

Elementos auxiliares

En este apartado consideraremos los elementos auxiliares que se utilizarán para realizar los trabajos de esta actividad.

• Herramientas manuales como picos, palas, paletas, etc.

• Grupo compresor y martillo neumático

• Dúmpers de pequeña cilindrada

• Mini retroexcavadora

1.11.2.2. Movimiento de tierras

Este trabajo consistirá en el rebaje de tierras para rebajar el nivel de la acera, y la excavación de pequeñas rases para la colocación del bordillo.

Para realizar la excavación resultará imprescindible considerar el equipo humano necesario:

• Conductores de maquinaria para realizar o llevar a cabo la excavación.

• Operarios especializados para desarrollar sus trabajos auxiliares de excavación y saneamiento.

• Conductores de camiones o “dúmpers” para el transporte de tierras.

• Señalistas.

Los recursos técnicos para realizar el vaciado consistirán, básicamente en maquinaria de movimiento de tierras, es decir:

• Mini excavadoras.

• Camiones o “dúmpers”.

Relación de riesgos y su evaluación

Por lo que hace a las causas de los accidentes se ha tenido presente la guía de evaluación de Riesgos editada por el Departamento de Trabajo de la Generalitat, considerando en cada actividad sólo los Riesgos más importantes. Y en su evaluación se han tendio en cuenta las consideraciones constructivas del Proyecto de Ejecución Material de la obra, considerando que la Probabilidad es la


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posibilidad que se materialice el Riesgo, y la Gravedad (severidad) es la consecuencia normalmente esperada de la materialización del Riesgo.


El objetivo principal de esta evaluación será el de establecer un escalonamiento de prioridades para anular o en su caso controlar y reducir los citados riesgos, teniendo en cuenta las medidas preventivas que se desarrollan a continuación.

OBSERVACIONES: (3) Riesgo específico debido al deslizamiento de tierras no coherente y sin contención. (8) Riesgo causado por el movimiento de elementos móviles de maquinaria de movimiento de tierras. (16, 20 i 21) Riesgo específico debido a servicios afectados (28) Riesgo causado por vibraciones de la traginadora de trabuco ”dúmper” y del martillo rompedor y riesgo causado por el nivel de ruido.

Normas de seguridad

• Se instalará la valla de limitación de la zona afectada por las obras y, si ya estuviese, se revisaran sus posibles desperfectos.

• Se ha de señalizar la obra con las señales de advertencia, prohibición y obligación.

• El personal encargado de la realización de vaciados deberá de conocer los riesgos específicos, así como el uso de los medios auxiliares necesarios para el desarrollo de estas taras con la mayor seguridad posible.

• Se habrá de establecer la señalización de seguridad vial necesaria en cada caso y, si ya estuviese, se revisaran sus posibles desperfectos.

• Para las tareas de carga y descarga se establecerá uno o dos operarios (señalizadores) para guiar el tráfico durante la ocupación del vial por parte de la maquinaria y/o camiones.

• Este operario habrá de ir con las señales manuales de “stop” y “dirección obligatoria”.

• El señalista habrá de ir dotado de un chaleco de malla ligera y reflectora.

• En la realización de la excavación, se ha de prever la posibilidad de la presencia de algunos de los servicios afectados (línea eléctrica subterránea, conducciones de gas o de agua, telefonía, alcantarillado).

• En presencia de líneas de electricidad aéreas, y ante la posibilidad de un contacto eléctrico directo, se mantendrá una distancia de seguridad, entre la estructura metálica de la maquinaria que circula cerca de los cables (la distancia recomendada es de 5 metros).

• Se habrá de procurar la mínima presencia de trabajadores alrededor de las máquinas.

• Está prohibida la presencia de trabajadores en el radio de giro de las máquinas, prohibición que habrá de quedar señalizada en la parte exterior de la cabina del conductor.

• En todo momento los trabajadores usarán casco, mono de trabajo y botas de seguridad y en los casos que les haga falta, guantes, cinturón de seguridad, muñequeras y protectores auditivos.


Las protecciones colectivas mencionadas en las normas de seguridad se encuentran constituidas por:


Riesgos Probabilidad Gravedad Evaluación de Riesgo

1.-Caídas de personas a diferente nivel Baja Muy grave Medio 2.- Caídas de personas al mismo nivel Alta Grave Elevado 3.- Caída de objetos por desplomo Baja Muy grave Medio 5.- Caída de objetos Baja Grave Bajo 8.- Golpes con elementos móviles de máquinas

Media Grave Medio

9.- Golpes con objetos o herramientas Media Leve Bajo 12.-Atrapamientos por volcada de máquinas

Baja Muy grave Medio

16.- Contactos eléctricos Media Muy grave Medio 20. Explosiones Baja Muy grave Medio 21.- Incendios Baja Muy grave Medio 22.- Causados por seres vivos Baja Leve Ínfimo 23.- Atropellamientos, golpes y choques contra vehículos

Alta Muy grave Crítico

28.- Enfermedades causadas por agentes físicos

Media Grave Medio


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Señalización de seguridad vial, según el código de circulación, conforme a la normativa señalada en esta actividad:

• Señal de peligro indefinido o obres.

• Señal de limitación de velocidad.

• Señal de estrechamiento de calzada.

• Señal de paso preferente.

• Señal manual de "stop" y" dirección obligatoria".

• Conos y señales de balizamiento.

Señalización de seguridad en el Trabajo, según el RD 485/1997, del 14 de abril, conforme a la normativa señalada en esta actividad:

• Señal de advertencia de caída a diferente nivel.

• Señal de advertencia de riego de chocar.

• Señal de advertencia de riesgo eléctrico.

• Señal de advertencia de peligro en general.




• Señal de protección obligatoria del oído.


• Señal de protección obligatoria de las manos.


• Señal de protección individual obligatoria contra caídas.


Los Equipos de Protección Individual serán, según los trabajos a desarrollar, los siguientes:

• Trabajos de excavación y transportes mecánicos (conductores):

- Casco.


- Chaleco de alta visibilidad

- Mono de trabajo.

- Cinturón antivibratorio (de manera especial en “dúmpers” de pequeña cilindrada).

• Trabajos auxiliares (operarios):

- Casco.

- Botas de seguridad de cuero para los lugares secos.

- Botas de seguridad de goma para los lugares humidos.

- Guantes de lona y cuero (tipo americano).

- Mono de trabajo.

- Protección auditiva (auriculares o tampones).

- Muñequeras.

- Chaleco de alta visibilidad


En este apartado consideraremos los elementos auxiliares que se usarán para realizar los trabajos de esta actividad.

- Herramientas manuales como picos, palas, paletas, etc.

- Grupo compresor y martillo neumático

- Dúmpers de pequeña cilindrada


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- Mini retroexcavadora

1.11.2.3. Pavimentos

En este capítulo recogemos la realización de todo tipo de pavimentos: soleras, adoquín, piedra natural y asfalto en caliente.

En la realización de esta actividad constructiva, antes de su inicio, se ha de garantizar el suministro de todos los elementos necesarios para su ejecución.

Para realizar los pavimentos será imprescindible considerar el siguiente equipo humano:

• Conductores.

• Alicatadores y otros.

• Operarios especializados.

También será necesario tener en cuenta los medios auxiliares necesarios para llevar a cabo la realización de los pavimentos:

- Maquinaria: camión hormigonera, extendedora, compactadora, fresadora, hormigonera pastera, “dúmper” de pequeña cilindrada para transporte auxiliar, carretón elevador, toro, etc.

• Utensilios.

• Herramientas manuales.

• Presa provisional de agua.

• Instalación eléctrica provisional.

• Instalaciones de higiene y bienestar.

Relación de riesgos y su evaluación

En la relación de las causes de los accidentes se ha tenido en cuenta la guía de evaluación de riesgos editada por el Departamento de Trabajo de la Generalitat, considerando a cada actividad sólo por los riesgos más importantes. Y su evaluación se han tenido en cuenta las consideraciones constructivas

del Proyecto de Ejecución Material de la obra, considerando que la Probabilidad es la posibilidad que se materialice el riesgo, y la Gravedad (severidad) es la consecuencia normalmente esperada de la materialización del riesgo.


El objetivo principal de esta evaluación será el de establecer un escalonamiento de prioridades para anular o en su caso controlar y reducir los citados riesgos, teniendo en cuenta las medidas preventivas que se desarrollan a continuación.

Riesgos Probabilidad Gravedad Evaluación de Riesgo

1.-Caídas de personas a diferente nivel Baja Muy grave Medio

2.- Caídas de personas al mismo nivel Alta Grave Elevado 4.- Caída de objetos por manipulación Baja Leve Ínfimo 5.- Caída de objetos Baja Grave Bajo 8.- Golpes con elementos móviles de máquinas

Media Grave Medio

10.- Proyección de fragmentos o partículas Media Leve Bajo 11.- Atropamientos para o entre objetos Baja Grave Baja 13.- Sobreesfuerzos Baja Grave Baja 16.- Contactos eléctricos Media Grave Media 17.- Inhalación o ingestión de substancias nocivas

Media Grave Media

18.- Contactos con sustancias cáusticas o corrosivas

Media Grave Media

20.- Explosiones Baja Grave Baja 21.- Incendios Baja Grave Baja 26.- O.R.: manipulación de materiales abrasivos

Alta Leve Medio

27.- Enfermedades causadas por agentes químicos

Media Grave Media

OBSERVACIONES: (8) Riesgo causado por el movimiento de elementos móviles de maquinaria de movimiento de tierras. (11) En trabajos de manutención de cargas paletizadas (16) Riesgo específico en trabajos de pulimento (18 y 27) Riesgo causado por el contacto de la piel con el mortero o en el uso de disolventes o pigmentos tóxicos. (17, 20 i 21) Riesgo causado por el uso de disolventes. (26) Riesgo causado por la manipulación de piezas para pavimentar.


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Normas de seguridad

• El personal encargado de la realización de los pavimentos ha de conocer los riesgos específicos y el uso de los medios auxiliares necesarios para realizarlos con la mayor seguridad posible.

• Para evitar el riesgo de caída al mismo nivel se habrá de mantener el corte limpio, ordenado y bien iluminado.

• La iluminación mínima en las zonas de trabajo ha de ser de 100 lux, medidos en una alzada sobre el pavimento de dos metros.

• La iluminación mediante portátiles se realizará usando “portabombitas estancos con mango aislante” y rejilla de protección de la bombita; alimentados a 24 Volteos.

• El material paletizado será transportado mediante uñas portadoras de palets convenientemente bragado a la grúa.

• Se ha de controlar el buen estado de los zunchos de los materiales paletizados.

• Los zunchos se han de cortar, entonces, en caso de que no se haga, éstas podrían convertirse en un “lazo”, el cual, en tropezar, se produzcan caídas a diferente nivel, e incluso des de altura.

• En la manipulación de materiales se habrán de considerar posiciones ergonómicas para evitar golpes, heridas y erosiones.

• En la manipulación del toro se procurará no introducir las manos ni los pies a los elementos móviles, y en especial, se tendrá la precaución de no poner el pie bajo el palet.

• Para evitar lumbalgias se procurará que el material a transportar manualmente no supere los 30 Kg.

• Se vigilará en todo momento la buena calidad de los aislamientos así como la correcta disposición de interruptores diferenciales y magneto térmicos en el cuadro de zona.

• Se prohíbe de conectar cables en los cuadros de subministro de energía sin las clavijas macho-hembra.

• Los operarios que realicen la manipulación del material paletizado tendrán que utilizar casco de seguridad, guantes de cuero y lona (tipo americano), mono de trabajo, botas de cuero de seguridad y chaleco de alta visibilidad.

Trabajos con piezas de pavimento.

• El corte de piezas de pavimento se ejecutará en una vía húmeda para evitar lesiones en los pulmones para trabajar en ambientes con polvo neuma conióticas.

• El corte de piezas de pavimento en vía seca con sierra de trepar se realizará situando el cortador a sotavento, para evitar en la forma de lo posible, de respirar los productos del corte en suspensión.

• Salvo que se realizasen los cortes con sierra circular o rotaflex (radial) se tendrá mucho cuidado con la proyección de partículas, por lo cual se tiene que hacer un sitio donde el tránsito de personal sea mínimo, y en caso de no ser así, se deberá de apantallar la zona de corte.

• Las piezas de pavimento se levantarán sobre palets convenientemente apiladas.

• Las piezas se deberán apilar correctamente dentro de la plataforma emplintada, apiladas dentro de las cajas de subministro y no se romperán hasta la hora de utilizar su contenido.

• El conjunto apilado se rodeará o ligará a la plataforma de izado para evitar derrames de la carga.

• Las piezas de pavimento sueltas se habrán de izar perfectamente apiladas en el interior de jaulas de transporte para evitar accidentes por derrame de la carga.

• Los sacos de runa se izaran perfectamente apilados y rodeados o ligados encima de plataformas emplintadas, firmemente amarradas para evitar derrames.

• Los lugares de tránsito de persones se habrán de acotar mediante cuerdas con banderolas en las superficies recientemente soladas.

• Las cajas o paquetes de pavimento se aplegaran linealmente y repartidas al lado de los cortes, donde se vaya a colocar.

• Las cajas o paquetes de pavimento nunca se han de disponer de modo que obstaculicen las zonas de paso.

• Cuando esté en fase de pavimentación un lugar de paso y comunicación interna de la obra, se cerrará el acceso, indicándose itinerarios alternativos mediante señales de dirección obligatoria.

• Los operarios que realicen el transporte de material habrán de usar el casco de seguridad, guantes de cuero y lona (tipo americano), mono de trabajo y botas de cuero de seguridad.


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• Los operarios que manipulen barros, morteros, etc. habrán de usar casco de seguridad, guantes de neopreno o látex, mono de trabajo, botas de goma de seguridad con suela antideslizante.

• Los operarios que realicen el corte de las piezas habrán de usar casco de seguridad, guantes de cuero y lona (tipo americano), mono de trabajo, botas de cuero de seguridad, gafas anti impactos y en los casos en que se necesiten, máscara anti polvo.


Las protecciones colectivas a que se refieren las normas de seguridad estarán constituidas por:


Señalización de seguridad vial, según el código de circulación, conforme a la normativa señalada en esta actividad :

• Señal de peligro indefinido u obras.

• Señal de limitación de velocidad.

• Señal de estrechamiento de calzada.

• Señal de paso preferente.

• Señal manual de "stop" y " dirección obligatoria".

• Conos y señales de balizamiento.

Señalización de seguridad en el Trabajo, según el R.D. 485/1997, de 14 de abril, conforme a la normativa reseñada en esta actividad:

• Señal de peligro.

• Señal de advertencia de riesgo de chocar.

• Señal de advertencia de riesgo eléctrico.

• Señal de advertencia de riesgo de incendio.


• Señal de no fuméis.



• Señal de protección obligatoria de les manos.


• Señal de protección obligatoria de la vista.

• Señal de protección obligatoria de las vías respiratorias.



Los Equipos de Protección Individual serán, según los trabajos a desarrollar, los siguientes:

• Trabajos de transporte (conductores y operadores de grúa):

- Casco de seguridad.


- Mono de trabajo.

- Cinturón anti vibratorio (especialmente “dúmpers” de pequeña cilindrada).


• Para los trabajos con morteros, hormigones y lotes:

- Casco de seguridad.

- Guantes de goma (neopreno).

- Mono de trabajo.

- Botas de goma de seguridad.



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• Para los trabajos de colocación de pavimento:

- Casco de seguridad

- Guantes de cuero y lona (tipo americano).

- Mono de trabajo.

- Botas de cuero de seguridad.

- Rodilleras.

- Gafas anti impactos en los casos de pavimentos rígidos.

- Máscara antipolvo, en los casos de corte de pavimentos rígidos.


• Para los trabajos de tendido y apisonado de aglomerado asfáltico:

- Cascos de seguridad.

- Guantes de diferentes tipos.

- Mono de trabajo

- Botas de goma.

- Cinturón anti vibratorio.

- Gafas anti impactos.

- Máscara anti polvo, antigases.

- Guantes dieléctricos.

- Botas dieléctricas.

- Protectores acústicos.

- Pantallas anti calóricas



En este apartado consideraremos los elementos auxiliares que se usarán para el desarrollo de esta actividad:

• Dúmpers de pequeña cilindrada

• Grúas y aparatos elevadores

• Carretón elevador

• Transpalet manual: carretón manual

• Hormigonera pastera

• Camión-hormigonera.

• Extendedora asfáltica

• Compactador.

• Fresadora.

Siempre que las condiciones de trabajo exijan otros elementes de protección, se dotará a los trabajadores de los mismos, reflejándolos al Plan de Seguridad y condiciones de Salud que ha de realizar la empresa constructora (Art. 7 R.D. 1627/1997). Los Equipos de Protección individual habrán de cumplir en todo momento los requisitos establecidos pel .D. 773/1997, del 30 de mayo .D. 1407/1192, del 20 de noviembre, y las correspondientes Normas UNE.

1.11.2.4. MEDIOS AUXILIARES

Grupo compresor y martillo neumático

• El grupo compresor se instalará en la obra en la zona asignada para la dirección de la obra.

• El arrastre directo por la ubicación del compresor, para los operarios, se realizará en una distancia nunca inferior a los dos metros de corte y talud, en prevención de riesgos y desprendimientos.

• El transporte en suspensión con una grúa se realizará eslingado por cuatro puntos de manera que quede garantizada su estabilidad. Y el transporte dentro de la caja de


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camión se realizará completamente inmovilizando la carga, calzándola, para evitar movimientos.

• El grupo compresor habrá de estar insonorizado, así como también lo estará el martillo neumático. En caso que esto no sea posible, el operario habrá de utilizar un equipo de protección individual (auriculares o tampones).

• Las carcasas protectoras del compresor estarán siempre instaladas y en posición de cierre en prevención de posibles atrapamientos o para evitar la emisión de ruido. En el caso de la exposición del compresor a elevadas temperaturas ambientales, se habrá de colocar bajo una sombra.

• Se instalaran señales de seguridad que indiquen: el riesgo de ruido, uso de protectores auditivos, uso de los resguardos de seguridad de de la máquina en cada momento, uso de mascarillas y gafas.

• Los compresores a utilizar en la obra, se ubicaran a una distancia mínima no inferior a 15 metros de los martillos (o vibradores).

• Las mangas a utilizar en la obra habrán de estar en perfectas condiciones, así como también los mecanismos de conexión que habrán de tener su correspondiente estanquidad.

• Está prohibido de usar la manguera de presión para limpiar la ropa de trabajo.

• Antes de accionar el martillo neumático se ha de asegurar que el puntero esté ligado.

• Se ha de sustituir el puntero cuando se observe deterioración o desgaste del mismo

• No se puede abandonar nunca, bajo ninguna circunstancia, el martillo mientras esté conectado al circuito de presión.

• No se puede dejar, bajo ningún concepto, el martillo neumático clavado en el suelo

• El operario que manipule el martillo neumático habrá de usar casco de seguridad, delantal, mono de trabajo, botas de seguridad, guantes de cuero y si hace falta, gafas anti impacto, mascarilla antipolvo y protectores auditivos.

“Dúmper” de pequeña cilindrada

• Cuando se deje estacionado el vehículo se tendrá que parar el motor, usar el freno de mano y, si se encuentra en una bajada, se tendrán que calzar las ruedas.

• En la descarga de la traginadora de trabuco ”dúmper” cerca de terraplenes, zanjas, talud, pozos,

• Se deberá de colocar un tablón que impida el avance de la traginadora de trabuco“ dúmper” más allá de una distancia prudencial en la acera del desnivel.

• En la carga del material en la caja se habrá de tener presente la capacidad máxima de la misma y está prohibido el transporte de objetos que salen de la acera de la caja.

• Dentro de la traginadora de trabuco “dúmper” sólo puede ir el conductor, y está prohibido su uso como transporte de personal.

• La carga situada en el volquete nunca podrá dificultar la visión del conductor.

Mini retroexcavadora

• Se ha de procurar la mínima presencia de trabajadores alrededor de las máquinas.

• Está prohibida la presencia de trabajadores en el radio de giro de las máquinas, prohibición que se habrá de señalizar en la parte exterior de la cabina del conductor.

• En marcha atrás, el conductor habrá de accionar el claxon y las luces blancas.

• Antes de iniciar los trabajos de excavación mediante mini retroexcavadora se deberá:

• Revisar los frenos, que ajustar los espejos retrovisores, comprobar la visibilidad

• Comprobar el claxon de marcha atrás.

• En finalizar la jornada, se deberá de dejar la máquina en la zona de estacionamiento prefijada, bajar el cangilón y apoyarlo en el suelo.

• Antes de salir del lugar de conducción se ha de tener presente:

• Poner el freno de estacionamiento.

• Poner en punto muerto los diferentes mandos..

• Si el estacionamiento es prolongado (más de una jornada), se desconectará la batería.

• Quitar la llave de contacto.

• Cerrar la cabina y todos los puntos de acceso en la máquina.


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• Se ha de tener la precaución de no dejar nunca en el caso de estacionamiento, ni en caso de cortos períodos, el motor en marcha ni el freno levantado.

Grúas y aparatos elevadores

• En el caso de la elevación y transporte de los hierros corrugados, mediante grúa, se habrá de velar para que se haga un correcto eslingado.

• La eslinga ha de tener un coeficiente de seguridad, como mínimo, de 4.

• Se deberá eslingar la carga con una eslinga, como mínimo, de dos brazos.

• Nunca se han de forzar las eslinguas por encima de su capacidad de elevación y si se detectaran deformaciones o roturas de cualquiera de sus hilos hay que deshacerse de esta.

• Los ganchos de la eslinga habrán de disponer de su correspondiente balda de seguridad.

• En el caso de les eslingas metálicas, se habrá de considerar la correcta situación y dimensión de sus correspondientes dispositivos.

• El gancho de la grúa deberá disponer de su correspondiente balda de seguridad.

• La carga suspendida se ha de guiar con sergas para evitar movimientos peligrosos.

• A la vez se ha de tener presente respecto a los aparatos elevadores, que cumplen todo lo que queda contemplado en nuestra legislación vigente:

- RD 2291/1985 del 8 de noviembre, para el cual se aprueba el Reglamento de Aparatos de elevación y su Manutención.

- Orden del 28 de junio de 1988 para la cual se aprueba la Instrucción Técnica complementaria MIEAEM2 del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención en referencia a grúas desmontables para la obra.

- RD 2370/1996, del 18 de noviembre, para el cual se aprueba la Instrucción técnica complementaria MIE-AEM 4 del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención en referencia a grúas móviles autopropulsadas utilizadas.

-

Carretón elevador

• Antes de iniciar la jornada el conductor ha de realizar una inspección del carretón.

• Puesto que se detecte cualquier deficiencia se habrá de comunicar al servicio de mantenimiento y dejar el carretón fuera de servicio.

• Antes del transporte de la carga se ha de revisar que la carga esté convenientemente paletizada, flejada y ubicada correctamente.

• En el proceso de conducción del carretón se deberán de considerar los siguientes puntos:

- no se ha de permitir que suba ninguna persona en el carretón.

- se ha de mirar en la dirección de avance y mantener la vista en el camino que se ha de recorrer.

- se ha de disminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad.

- se ha de asegurar, con el encargado de la obra, de los caminos aptos para el tránsito del carretón.

- se ha de transportar únicamente cargas preparadas correctamente (cargas paletizadas).

- no se han de transportar cargas que superen la capacidad nominal.

- no se puede circular por encima de los 20 Km/h en espacios exteriores y 10 Km/h en interiores.

- se ha de circular por los caminos diseñados con esta finalidad, manteniendo una distancia

- prudencial con otros vehículos que lo precedan evitando adelantamientos.

- se han de evitar paradas y arrancadas bruscas y virajes rápidos.

- se ha de asegurar de no chocar con techos, conductos, etc. a causa de las dimensiones del carretón con la carga que se transporta.

- cuando es circule en vacío, se ha de situar el tenedor bajado.

- siempre se ha de trasladar la carga horizontalmente con el tenedor situado a 15 cm de suelo.

- en movimiento, se ha de usar la luz relampagueante y en caso de marcha atrás la señal sonora intermitente.


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• En caso de transporte fuera de la obra, el carretón ha de estar convenientemente matriculado y con los seguros reglamentarios.

• Cuando el conductor abandone su carretón se ha de asegurar que las palancas estén en punto muerto, el motor esté parado, los frenos puestos y la llave de contacto quitada. Si el carretón se encuentra en una bajada, se calzaran las ruedas; sin embargo el tendedor se ha de dejar en la posición más baja.

• Resulta obligatoria la instalación en el carretón de un pórtico anti-impactos y anti-vuelcos.

• La parte superior del carretón ha de disponer de un techo protector contra impactos y contra las inclemencias del tiempo.

Toro, “transpalet“ manual: carretón manual

• Antes de levantar una carga se deberán de realizar las siguientes comprobaciones:

- Comprobar que el peso de la carga que se ha de levantar es el adecuado para la capacidad de carga del toro.

- Asegurarse de que el palet o plataforma es el adecuado para la carga que ha de soportar y que esta esté en buen estado.

- Asegurarse de que las cargas estén perfectamente rodeadas y equilibradas.

- Comprobar que la longitud del palet o plataforma es mayor que la longitud de las palas.

- Introducir las palas por la parte más estrecha del palet hasta al fondo por debajo de las cargas, asegurándose de que las dos palas están convenientemente cerradas por debajo el palet.

• En el proceso de la conducción y circulación del toro se deberá de considerar los siguientes puntos:

- Conducir el toro tirando de la empuñadura, habiendo situado el governall de la palanca de mando en posición neutra.

- Mirar en la dirección de la marcha y conservar siempre una buena visibilidad del recorrido.

- Si se ha de retroceder inevitablemente, se ha de comprobar que no haya ningún obstáculo en su camino que pueda provocar cualquier incidente.

- Supervisar la carga, sobretodo en los giros y particularmente si esta es muy voluminosa, controlando su estabilidad.

- No utilizar el toro en superficies húmedas, resbaladizas o desiguales.

- No manipular el toro con las manos o el calzado húmedos o con grasa.

- Se han de respectar los itinerarios preestablecidos.

- Puesto que se haya de bajar una pequeña bajada, sólo se hará si se dispone de frenos situándose el operario detrás de la carga, la pendiente máxima recomendada será del 5%.

• Cuando se tenga que realizar trabajos de carga y descarga sobre una plataforma o sobre el montacargas se deberán de tomar las siguientes precauciones:

- Se ha de comprobar que la capacidad de la plataforma o montacargas pueda soportar el peso del palet y del toro.

- Se ha de maniobrar el palet de manera que el operario nunca pise la plataforma.

• No se deberá de parar el toro, se deberán tomar las precauciones necesarias para que no se dificulte la circulación.

• En finalizar la jornada laboral o la utilización del toro, se deberá dejar el mismo en un lugar previsto de estacionamiento y con el freno puesto.

• Antes de efectuar la maniobra de descenso de la carga se ha de poner atención alrededor con tal que no haya nada que pueda estropear o desestabilizar la carga en ser esta depositada en el suelo.

• También se ha de comprobar que no haya nadie en las proximidades que pueda quedar atrapado por el palet en las operaciones de descenso de la misma.

• Si el operario en la manipulación del toro observase cualquier anomalía lo deberá de comunicar al servicio de mantenimiento y dejarlo fuera de servicio.

Hormigoneras pastera

• Se dispondrán en lugares señalados con esta finalidad, parando atención en ubicarlas a una distancia superior a los 3 metros de la acera de cualquier excavación para evitar así el riesgo de caída en diferentes niveles. Si se coloca dentro del área de influencia de giro de la grúa torre se dispondrá de un cobertizo para proteger la caída de objetos.


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• Antes de la instalación de la hormigonera pastera se procurará preparar el terreno dándole un cierto derrame.

• La zona de ubicación irá señalizada mediante cuerdas con banderitas, un señal de peligro y un rótulo con la leyenda “ ESTÁ PROHIBIDO UTILIZAR LA MÁQUINA A LAS PERSONAS NO AUTORIZADAS”.

• Habrá un camino de acceso fijo a la hormigonera pastera para la traginadora de trabuco o “dúmper”, separado del camino de los carretones manuales, en prevención de los riesgos de golpes o atropellamientos.

• Se establecerá un entablado de un mínimo de dos metros de largada para una superficie de estada del operador de la hormigonera pastera, en prevención de los riesgos de caída al mismo nivel por deslizamiento.

• Las hormigoneras pasteras autorizadas en esta obra habrán de tener protegidos los órganos de transmisión (correas, coronas, engranatges, etc.) para evitar el riesgo de atrapamiento.

• Habrá de tener freno de basculamiento en el bombo para evitar los sobreesfuerzos y los riesgos por movimientos descontrolados.

• La alimentación eléctrica se realizará de forma aérea mediante el cuadro de zona.

• La carcasa y el resto de partes metálicas de la hormigonera pastera habrán de estar conectadas al suelo.

• La botonera de la cabina habrá de ser estanca y tener acceso directo.

• El cuadro de zona deberá disponer de protección diferencial y magneto térmica.

• Las operaciones de conservación y limpieza se realizaran previa desconexión de la red eléctrica.

• Salvo que la hormigonera pastera se cambie, a través de la balda de la grúa se deberá de realizar Mediante la utilización de un balancín que la sujete por cuatro puntos.

• Si el subministro del mortero se realiza mediante el bombeo se deberán de anclar los conductos para evitar movimientos que puedan malmeter las conducciones, así como para limpiar los conductos una vez finalizado el proceso de bombeo, de cada jornada.

Extendedora / compactadora

• Se ha de procurar la mínima presencia de trabajadores alrededor de las máquinas.

• En marcha atrás, el conductor deberá de accionar el claxon y las luces blancas.

• Antes de iniciar los trabajos se deberá:

- Revisar los frenos, de ajustar los espejos retrovisores, comprobar la visibilidad

- Comprobar el claxon de marcha atrás.

• No se permitirá la circulación o permanencia de personas entre las diferentes máquinas que se encuentran trabajando.

• Durante las diferentes paradas, y al finalizar la jornada laboral no se dejará la llave en el contacto.

• Por las características de los trabajos que realizan estas máquinas son de obligatoria aplicación toda la normativa referente a señalización.

• Los operarios de las máquinas están obligados a utilizar las escaleras de acceso a las mismas.

• Está totalmente prohibido, durante los trabajos, la presencia de trabajadores en la pasarela de la estendedor a excepción del maquinista y operarios con una tarea concreta.

• La extendedora irá dotada de extintores.

• En la estendedora, las maniobras de acercamiento de los camiones marcha atrás serán dirigidas por un ayudante.

• Las compactadoras guardaran las distancias de seguridad previamente indicadas, a fin de evitar colisiones.

• Se mantendrán en todo momento las distancias de seguridad en las líneas eléctricas (5 mts), especial cura tendrán los camiones cuando levanten el volquete.

Instalaciones de Higiene y Bienestar:

Se ha de prever en la obra una zona para la ubicación de las Instalaciones de Higiene y Bienestar, previendo la presa provisional de agua y electricidad y la evacuación de aguas fecales.


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Estas instalaciones se construirán en función del nombre de trabajadores de la obra, considerando la evolución de estos en el tiempo, y teniendo en cuenta que se han de cubrir las siguientes necesidades: cambio de ropa, higiene personal y necesidades fisiológicas.

Las Instalaciones de Higiene y Bienestar serán a base de módulos prefabricados.

Se han de tener en cuenta las siguientes parámetros :

• vestuarios con una superficie de 2 m2 por trabajador, alzada mínima de 2,30 m. Y estarán equipados con sillones y casillas individuales.

• lavabos que pueden estar situados en los vestuarios, siendo la dotación mínima de un lavabo por cada 10 trabajadores.

• duchas, igual que los lavabos, se pueden ubicar en los vestuarios con una dotación mínima de una ducha por cada 10 trabajadores.

• inodoros que no se han de comunicar directamente con los vestuarios y su dotación mínima será de: un inodoro por cada 25 trabajadores y un inodoro por cada 15 trabajadores. Las dimensiones mínimas de los mismos serán de 1 x 1,20 m. y de 2,30 m. de altura.

Los módulos prefabricados se acostumbran a agrupar en: módulos sanitarios (ducha, lavabo y inodoro), y módulos de vestuario, acoplándose los módulos de manera que pueda haber acceso directo de un módulo al otro.

1.12. DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES MATERIALES UTILITZADOS

Los principales materiales que componen la ejecución de las obras son:

• Hormigones y morteros.

• Voradas de hormigón y piedra.

• Pavimentos de adoquín de diferentes tipos.

1.13. RIESGOS EN EL ÁREA DE TRABAJO

Los riesgos más significativos del operario en el área de trabajo son:

• Riesgos derivados de los trabajos en la vía pública (atropellamientos, interferencia con la circulación de peatones y el tránsito, etc).

• Caídas a diferente nivel.

• Caídas al mismo nivel.

• Golpes y cortes.

• Proyección de partículas en los ojos.

• Inhalación de polvo.

• Interferencias con servicios de subministro (contactos eléctricos, riesgo de explosión, inhalación de gases)

1.14. PREVENCIÓN DEL RIESGO

Como criterio general primaran las protecciones colectivas en frente las individuales. Además, se habrán de mantener en buen estado de conservación los medios auxiliares, la maquinaria y las herramientas de trabajo. De otra banda los medios de protección habrán de estar homologados según la normativa vigente.

Las medidas relacionadas se habrán de tener en cuenta para los previsibles trabajos posteriores (reparación, mantenimiento...).

1.14.1. Protecciones individuales

• Utilización de casco homologado para todas las personas que participan en la obra, incluyendo visitantes.

• Ropa de trabajo de alta visibilidad o chaleco de alta visibilidad.

• Utilización de guantes homologados para evitar el contacto directo con materiales agresivos y minimizar el riesgo de cortes y pinchazos.

• Guantes de goma.

• Botas de agua.

• Botas de seguridad.


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• Monos de trabajo.

• Gafas contra impactos y anti polvo.

• Utilización de protectores auditivos homologados en ambientes excesivamente ruidosos.

• Utilización de mascarillas y gafas homologadas contra la polvo i/o proyección de partículas.

• Cinturón de seguridad de sujeción.

• Ropa contra la lluvia.

• Utilización de delantales.

• Sistemas de sujeción permanente y de vigilancia de los trabajos con peligro de intoxicación para más de un operario.

1.14.2. Protecciones colectivas y señalización

• Organización y planificación de los trabajos para evitar interferencias entre las diferentes tareas y circulaciones en el ámbito de la obra.

• Señalización de las zonas de peligro, incluyendo luminaria intermitente de señalización.

• Prever el sistema de circulación de vehículos y su señalización.

• Inmovilización de camiones mediante cuñas y/o topes durante las tareas de carga y descarga.

• Respectar las distancias de seguridad con las instalaciones existentes.

• Los elementos de las instalaciones han de estar con sus protecciones aislantes.

• Cimentación correcta de la maquinaria de obra.

• Revisión periódica y mantenimiento de maquinaria y equipos de obra.

• Sistema de riego que impida la emisión de polvo en gran cantidad.

• Comprobación de soluciones de ejecución en el estado real de los elementos (subsuelo, edificaciones vecinas).

• Comprobación de apuntalamientos, condiciones de entibamiento y pantallas de protección de zanjas.


• Colocación de planchas metálicas en agujeros horizontales.

1.14.3. Información

Todo el personal, al inicio de la obra o cuando se incorpore, recibirá de su empresa, la información de los riesgos y de las medidas correctoras que hará servir en la realización de sus tareas.

1.14.4. Formación

Todo el personal ha de recibir, en ingresar en la obra, la exposición y la información de los métodos de trabajo y de los riesgos que estos comportan juntamente con las medidas de seguridad que habrán de hacer servir.

A partir de la tría del personal más calificada, se harán cursos de socorrismo y primeros auxilios, de manera que a la obra disponga de algún socorrista.

Cada empresa debe acreditar que su personal en la obra ha recibido formación en materia de seguridad y salud.

1.14.5. Medicina preventiva y primeros auxilios

Se dispondrá de una botiquín con el material necesario.

Se deberá informar, con un rótulo visible en la obra, de los diversos centros médicos mas cercanos (servicios propios, mutuas patronales, mutualidades laborales, ambulatorios, hospitales, etc.) donde se debe llevar el posible accidentado para reciba un tratamiento rápido y efectivo.

1.14.6. Reconocimiento médico

Todo el personal que comience a trabajar en la obra tendrá que pasar un reconocimiento médico, que se repetirá al cabo de un año.


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1.15. PREVENCIÓN DE RIESGO DE DAÑOS A TERCEROS

Dado que los trabajos se realizan con presencia de trafico de vehículos y personas, se señalizará, de acuerdo con la normativa vigente, los diferentes itinerarios o pasos alternativo para las personas y los vehículos.

Por lo que hace a los peatones, el itinerario se delimitará con vallas que separen a los peatones de la obra y del trafico rodado; de otra banda, se señalizará ambos sentidos de circulación del vial, si fuera el caso, con las placas de señalización que correspondan: advirtiendo de obras, obligación a reducir la velocidad, advirtiendo de estrechamientos de la calzada, indicación de paso de peatones, dirección obligatoria etc.

Se tendrán en cuenta, principalmente:

a) Cierre, señalización y alumbrado de la obra. En caso que el cierre invada la calzada se tiene de prever un pasillo protegido para el paso de peatones. El cierre debe de impedir que personas ajenas a la obra puedan entrar.

b) Prevenir el sistema de circulación de vehículos, y señalizarlo correctamente.

c) Prevenir la circulación de peatones por las aceras y/o itinerarios alternativos.

d) La interferencia del trafico, trabajos y operaciones.

e) Las operaciones de carga y descarga, inmovilización de camiones mediante cuñas y/o topes durante les tareas de carga y descarga

f) Comprobación de soluciones de ejecución en el estado real de los elementos (subsuelo, edificaciones vecinas)

g) Protección de agujeros y fachadas para evitar la caida de objetos y/o personas.

1.16. INSTALACIONES MEDICAS

El botiquín se revisará mensualmente y se repondrá inmediatamente los materiales consumidos.

1.17. PLAN DE SEGURIDAD

En cumplimiento de los artículos 7 del Real decreto 1627/1997, del 24 de octubre de 1997, el contratista elaborará un plan de seguridad y salud y adaptará este estudio básico de seguridad y salud a sus medios y métodos de ejecución.

Este plan de seguridad y salud tendrá que ser aprobado, antes del inicio de las obras, por el órgano de contratación previo informe favorable del coordinador en materia de seguridad y salud en ejecución de obra.

Este plan de seguridad y salud, juntamente con la aprobación, la enviará el contratista al servicio territorial de Trabajo de la Generalitat, calle Carrera, 20-24 de Barcelona con la comunicación de apertura de centro de trabajo, como es preceptivo.


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2. PLIEGO DE CONDICIONES

2.1. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN

Son de obligado cumplimento la normativa siguiente:

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO DE LA CONSTRUCCION

Reglamento de seguridad e higiene en el trabajo (Capítulo VII "Andamios") Orden de 31 de enero de 1940, del Ministerio de Trabajo (BOE núm. 34, 03/02/1940)

Reglamento de seguridad e higiene en el trabajo.

Orden de 20 de mayo de 1952, del Ministerio de Trabajo (BOE núm. 167, 15/06/1952) * Modificación del artículo 115. Orden de 10 de diciembre de 1953 (BOE núm. 356, 22/12/1953)

Ordenanza de trabajo para las industrias de la construcción, vidrio y cerámica.

Orden de 28 de agosto de 1970, del Ministerio de Trabajo (BOE núms. 213 al 216, 05, 07- 09/09/1970) (C.E. - BOE núm. 249, 17/10/1970) * Modificación de niveles y categorías de la Ordenanza. Orden de 22 de marzo de 1972 (BOE núm. 78, 31/03/1972) * Nuevas categorías profesionales. Orden de 28 de julio de 1972 (BOE núm. 191, 10/08/1972) * Modificación de la Ordenanza. Orden de 27 de julio de 1973 (BOE núm. 182, 31/07/1973)

Ordenanza general de seguridad e higiene en el trabajo.

Orden de 9 de marzo de 1971, del Ministerio de Trabajo (BOE núms. 64 y 65, 16 y 17/03/1971) (C.E. - BOE núm. 82, 06/03/1971)

Regulación de las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, del Ministerio de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno (BOE núm. 311, 28/12/1992) (C.E. - BOE núm. 42, 24/02/1993) * Modificación. Real Decreto 159/1995, de 3 de febrero, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 57, 08/03/1995) (C.E. - BOE núm. 57, 08/03/1995)

Reglamento sobre trabajos con riesgo de amianto.

Orden de 31 de octubre de 1984, del Ministerio de Trabajo (BOE núm. 267, 07/11/1984) (C.E. – BOE núm. 280, 22/11/1984) * Normas complementarias. Orden de 7 de enero de 1987 (BOE núm. 13, 15/01/1987) * Prevención y reducción de la contaminación del MIGo ambiente producida por el amianto. Real Decreto 108/1991, de 1 de febrero, del Ministerio de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno (BOE núm. 32, 06/02/1991) (C.E. - BOE núm. 43, 19/02/1991) Modificación de los artículos 2, 3 y 13 de la Orden de 31 de octubre de 1984 por la que se aprueba el Reglamento sobre trabajos con riesgo de amianto y el artículo 2 de la Orden de 7 de enero de 1987 por la que se establecen normas complementarias al citado reglamento. Orden de 26 de julio de 1993, del Ministerio de Trabajo y seguridad Social (BOE núm. 186, 05708/1993)

Protección de los trabajadores frente a los riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo.

Real Decreto 1316/1989, de 27 de octubre, del Ministerio de Relaciones con las Cortes y de la Secretaría del Gobierno (BOE núm. 263, 02/11/1989) (C.E. - BOE núm. 295, 09/12/1989 y núm. 126,26/05/1990)

Prevención de riesgos laborales.

Ley 31/1995, de 10 de noviembre de la Jefatura del Estado (BOE núm. 269, 10/11/1995) Se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.

Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales (BOE núm. 27, 31/01/1997) * Modificación. Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales (BOE núm. 104, 01/05/1998)

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales (BOE núm. 97, 23/04/1997)

Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.


Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.


Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 140, 12/06/1997)

Protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.

Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 124, 24/05/1997) * Modificación. Real Decreto 1124/2000, de 16 de junio, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 145, 17/06/2000)

Se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 188, 07/08/1997)

Se aprueban las disposiciones mínimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las actividades mineras.

Real Decreto 1389/1997, de 5 de septiembre , del Ministerio de Industria y Energía (BOE núm 240, 07/10/1997)

Se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 256, 25/10/1997)

Disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo en el ámbito de las empresas de trabajo temporal.

Real Decreto 216/1999, de 5 de febrero, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales (BOE núm. 47,


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24/02/1999) Protección de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes químicos durante el trabajo.

Real Decreto 374/2001, de 6 de abril, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 104, 01/05/2001) Disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.

Real Decreto 614/2001, de 21 de junio, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 148, 21/06/2001) Convenio colectivo General del Sector de la Construcción.

Resolución de 30 de abril de 1998, de la Dirección General de Trabajo (BOE núm 133, 04/06/1998) Se establece un certificado sobre cumplimiento de las distancias reglamentarias de obras y construcciones a líneas eléctricas.

Resolución de 4 de noviembre de 1988, del Departamento de Industria y Energía (DOGC núm. 1075, 30/11/1988) Se aprueba el modelo de Libro de incidencias en obras de construcción. Orden de 12 de enero de 1998, del Departamento de Trabajo (DOGC núm. 2565, 27/01/1998)

Convenio colectivo provincial. Emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre.

Real Decreto 212/2002 de 22 de febrero, del Ministerio de la Presidencia (BOE núm. 52, 01/03/2002) Se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales.

Real Decreto 171/2004 de 30 de enero, de la Jefatura del Estado (BOE núm. 27, 31/01/2004).

CARRETERAS

Reglamento General de Carreteras.

Decreto 293 / 20031118 ; Departamento de Política Territorial y Obras Publicas (DOGC 4027 / 20031210)

Norma 6.3-IC "Rehabilitación de firmes" de la Instrucción de carreteras.

Orden FOM/3459, de 12 de diciembre de 2003, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 297, 28/11/2003)

Instrucción de carreteras 8.2-IC "Marcas viales".

Orden de 16 de julio de 1987, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (BOE núm. 185 y 233, 04/08 y 29/09/1987) Instrucción de carreteras 8.3-IC "Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas en obras fuera de poblado". Orden de 18 de septiembre de 1987, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (BOE núm. 224,18/09/1987)

PG-4/88 "Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras".

Orden de 2 de julio de 1976, del Ministerio de Obras Públicas, por la que se confiere efecto legal a la publicación del Pliego de prescripciones técnicas generales para las obras de carreteras PG-3,

editado por el Ministerio de Obras Públicas (BOE núms. 162, 02/07/1976 y BOE núm. 175, 07/07/1976) * Modificación; pasa a denominarse PG-4. Orden de 21 de enero de 1988, del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (BOE núms. 29 y 51, 03 y 29/02/1988) * Modificación de los artículos 210 a 214. Orden de 8 de mayo de 1989 (BOE núm. 118, 18/05/1989) * Modificación del artículo 104. Orden de 28 de septiembre de 1989 (BOE núm. 242, 09/10/1989) * Se actualizan determinados artículos del Pliego en lo relativo a conglomerantes hidráulicos y ligantes hidrocarbonados. Orden de 27 de diciembre de 1999, del Ministerio de Fomento (BOE núm.19, 22/01/2000) * Se actualizan determinados artículos del Pliego en lo relativo a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos. Orden de 28 de diciembre de 1999, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 24, 28/01/2000) Reglamento General de Carreteras. Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y MIGo Ambiente (BOE núm. 228, 23/09/1994) * Modificación. Real Decreto 1911/1997, de 19 de diciembre, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 9, 10/01/1998) * Modificación. Real Decreto 597/1999, de 16 de abril, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 102, 29/04/1999) * Modificación. Real Decreto 114/2001, de 9 de febrero, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 45, 21/02/2001)

Norma 8.1-IC, señalización vertical, de la Instrucción de Carreteras.

Orden de 28 de diciembre de 1999, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 25, 29/01/2000) Norma 3.1-IC, Trazado, de la Instrucción de Carreteras. * Modificación. Orden de 13 septiembre 2001, del Ministerio de Fomento (BOE núm. 231, 26/09/2001) Plan de carreteras. Decreto 311/1985, de 25 de octubre, del Departamento de Política Territorial y Obras Públicas (DOGC núm. 618, 27/11/1985)

Ley de Carreteras.

Ley 7/1993, de 30 de septiembre, de la Presidencia de la Generalitat (DOGC núm. 1807, 11/10/1993)

Se actualizan determinados artículos del pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes relativos a firmes y pavimentos.

Orden FOM/891 de 1 de marzo de 2004 ; Ministerio de Fomento (BOE núm. 83, 06/04/2004)

2.2. PRESCRIPCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Cuando se produzca algún accidente en que se necesaria la asistencia facultativa, aunque sea leve y la asistencia médica se reduzca a una primera cura, el jefe de obra de la contrata principal realizara una investigación técnica de las causas de tipo humano y de condiciones de trabajo que han podido producir el accidente.


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Además de los tramites establecidos oficialmente, la empresa pasara un informe a la dirección facultativa de la obra, donde se especificara:

• Nombre del accidentado; categoría profesional; empresa por la cual trabaja.

• Hora, día y lugar del accidente; descripción del accidente; causes de tipo personal.

• Causas de tipo técnico; medidas preventivas para evitar que se repita.

• Fechas límite de realización de las medidas preventivas.

Este informe se pasará a la dirección facultativa y al coordinador de seguridad en fase de ejecución el día siguiente al del accidente como muy tarde.

La dirección facultativa y el coordinador de seguridad podrán aprobar el informe o exigir la adopción de medidas complementarias no indicadas en el informe.

Para cualquier modificación futura en el plan de seguridad y salud que fuera necesaria realizar, se tendrá que conseguir previamente la aprobación del coordinador de seguridad y de la dirección facultativa.

El cumplimiento de las prescripciones generales de seguridad no va en detrimento de la sujeción a las ordenanzas y reglamentos administrativos de derecho positivo y rango superior, ni exime de cumplirlas.

El contratista controlará los accesos a la obra de manera que tan solo las persones autorizadas y con las protecciones personales que son obligadas puedan acceder a la obra. El acceso estará cerrado, con avisadores o timbre, o vigilado permanentemente cuando se abra. El contratista seré responsable del mantenimiento en condiciones reglamentarias y de la eficacia preventiva de las protecciones colectivas y de los resguardos de las instalaciones provisionales, así como de las maquinas y vehículos de trabajo

El contratista llevara el control de la entrega de los equipos de protección individual (EPI) de la totalidad del personal que interviene en la obra.

En los casos que no halla norma de homologación oficial, serán de calidad adecuada a las prestaciones respectivas.

El contratista llevará el control de las revisiones de mantenimiento preventivo y las de mantenimiento correctivo (averías y reparaciones) de la maquinaria de obra.

Todo el personal, incluido las visitas, la dirección facultativa, etc., usará para circular por la obra el casco de seguridad.

La maquinaria de la obra dispondrá de las protecciones y de los resguardos originales de fábrica, o bien las adaptaciones mejoradas con el aval de un técnico responsable que en garantice la operatividad funcional preventiva.

Toda la maquinaria eléctrica que se use en la obra tendrá conectadas las carcasas de los motores y el chasis metálico en la tierra, por lo cual se instalaran los piquetes de tierra necesarios.

Les conexiones y las desconexiones eléctricas a maquinas o instalaciones las harán siempre electricistas de la obra.

Queda expresamente prohibido efectuar el mantenimiento o el grasado de las máquinas en funcionamiento.

2.3. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN

Todos los equipos de protección individual (EPI) y sistemas de protección colectiva (SPC) tendrán fijado un período de vida útil.

Cuando por circunstancias de trabajo, se producen un deterioró mas rápido de una determinada pieza o equipo, esta se repondrá, independientemente de la duración prevista o de la fecha de entrega.

Aquellas piezas que por su uso adquieran mas juego o tolerancias de les admitidas por el fabricante, serán repuestas inmediatamente.

El uso de una pieza o de un equipo de protección nunca representará un riesgo para si mismo.

2.4. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (EPI)

Se describe, en este apartado, la indumentaria para la protección personal que se utiliza mas y con mas frecuencia en un centre de trabajo del ramo de la construcción, en función del riesgos mas corrientes a que se están exponiendo los trabajadores de este sector.

Casco:

El casco debe ser de uso personal y obligado en las obras de construcción.

Ha de estar homologado de acuerdo con la norma técnica reglamentaria MT-1, Resolución de la DG de Trabajo de 14-12-74, BOE núm. 312 de 30-12-74, y disponer del marcado CE EN 397.

Las características principales son:

• Clase N: se puede utilizar en trabajos con riesgos eléctricos a tensiones inferiores o iguales a 1.000 V.

• Peso: no debe de sobrepasar los 450 g.


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Los que hallan sufrido impactos violentos o que tengan mas de cuatro años, aunque no hallan sido utilizados han de ser sustituidos por unos nuevos.

En casos extremos, los podrán utilizar diferentes trabajadores, siempre que se cambien las piezas interiores en contacto con la cabeza.

Calzado de seguridad:

Atendiendo a que los trabajadores del ramo de la construcción están sometidos al riesgo de accidentes mecánicos, y que hay la posibilidad de perforación de las suelas por clavos, es obligado el uso de calzado de seguridad (botas) homologadas de acuerdo con la Norma técnica reglamentaria MT-5, Resolución de la DG de Trabajo de 31-01-80,BOE núm. 37 de 12-02-80.


• Clase: calzado con puntera (la plantilla será opcional en función del riesgo de punción plantar).

• Peso: no debe sobrepasar los 800 g.

Cuando haga falta trabajar en terrenos húmedos donde se puedan recibir salpicaduras de agua o de mortero, las botas deben ser de goma. Norma técnica reglamentaria MT-27, Resolución de la DG de Treball de 03-12-81, BOE núm. 305 de 22-12-81, clase E.

Guantes:

Con tal de evitar agresiones en las manos de los trabajadores (dermatosis, cortes, arañazos, picaduras, etc.), se debe utilizar guantes. Pueden ser de diferentes materiales, como ahora:

- algodón o punto: faenas ligeras

- cuero: manipulación en general

- latex rugoso: manipulación de peces que corten

- lona: manipulación de maderas

Para la protección contra los abrasivos químicos, deben estar homologados según la Norma técnica reglamentaria MT-11, Resolución de la DG de Trabajo de 06-05-77, BOE núm. 158 de 04-07-77.

Para trabajos en los cuales puedan haber el riesgo de electrocutación, se deben utilizarse guantes homologados según la Norma técnica reglamentaria MT-4, Resolución de la DG de Trabajo de 28-07-75, BOE núm. 211 de 02-11-75.

Cinturones de seguridad:

Cuando se trabaja en un lugar alto y hay peligro de caídas eventuales, es preceptivo el uso de cinturones de seguridad homologados según la Norma técnica reglamentaria MT-13, Resolución de la DG de Trabajo de 08-06-77, BOE núm. 210 de 02-09-77.


• Clase A: cinturón de sujeción. Se debe utilizar cuando el trabajador no se deba de desplazar o cuando sus desplazamientos sean limitados. El elemento de amarrado debe estar siempre tirante para impedir la caída libre.

Protectores auditivos:

Cuando los trabajadores estén en un lugar o área de trabajo con un nivel de ruido superior al 80 dB (A), es obligatorio el uso de protectores auditivos, que siempre serán de uso individual.

Estos protectores deben de estar homologados de acuerdo con la Norma técnica reglamentaria MT-2, Resolución de la DG de Trabajo de 28-01-75, BOE núm. 209 de 01-09-75.

Protectores de la vista:

Cuando los trabajadores estén expuestos a proyección de partículas, polvo o humo, salpicaduras de líquidos radiaciones peligrosas o deslumbrantes, deberán de protegerse la vista con gafas de seguridad y/o pantallas.

Las gafas y oculares de protección anti impactantes deben ser homologados de acuerdo con la Norma técnica reglamentaria MT-16, Resolución de la DG de Trabajo de 14-06-78, BOE núm. 196 de 17-08-78, y MT-17, Resolución de la DG de Trabajo de 28-06-78, BOE de 09-09-78.

Ropa de trabajo:

Los trabajadores de la construcción deben utilizar ropa de trabajo ,facilitada por la empresa en les condiciones fijadas en el convenio colectivo provincial.


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La ropa debe ser tejido ligero y flexible, ajustada al cuerpo, sin elementos adicionales (bocamangas, giros, etc.) y fácil de limpiar.

En el caso de tener que trabajar bajo la lluvia o en condiciones de humedad similares, se les entregará ropa impermeable.

Dado que los trabajos a realizar se deban realizar en la vía pública, con riesgos importantes por la existencia de trafico rodado, la ropa a utilizar será de otra visibilidad, o como mínimo, dispondrán de armilla de alta visibilidad, marcada CE EN 471 EN 340, con nivel 2 de visibilidad y nivel 2 de zona reflectora

2.5. SISTEMAS DE PROTECCION COLECTIVOS (SPC)

Se describe en este apartado las protecciones de carácter colectivo, que tienen como función principal hacer de pantalla entre el foco de posible agresión y la persona o objeto a proteger.

Vallas autónomas de limitación y protección:

Tendrán como mínimo 100 cm de altura, y serán construidas a base de tubos metálicos. La valla debe ser estable y no se puede mover ni tumbar.

Cables de sujeción de cinturón de seguridad (anclajes):

Tendrán la resistencia suficiente para soportar los esfuerzos a que puedan ser sometidos de acuerdo con su función protectora.

Escaleras de mano:

Deberán ir proveídas de zapatillas antideslizantes. No se utilizarán simultáneamente por dos personas.

La longitud rebasará en 1 metro el punto superior de desembarco.

Tendrán un anclaje perfectamente resistente en su parte superior con tal de evitar movimientos.

Tanto la subida como la bajada por la escalera de mano se hará siempre de cara a la escalera.

2.6. SERVEIS DE PREVENCIÓ

Servicio técnico de seguridad y salud:

El contratista principal dispondrá de asesoramiento técnico en seguridad y salud, propio o externo.

Servicio medico:

Los contratistas de esta obra dispondrán de un servicio medico de empresa, propio o mancomunado.

Todo el personal de nuevo ingreso a la contrata, aunque sea eventual o autónomo, deberá de pasar el reconocimiento medico prelaboral obligado. Son también obligadas las revisiones medicas anuales de los trabajares ya contratados.

2.7. COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

Se constituirá el Comité de Seguridad y Salud cuando sea necesario, según la legislación vigente y aquello que disponga el convenio colectivo provincial del sector.

Se nombrará por escrito socorrista el trabajador voluntario que tenga capacidad y conocimientos acreditados de primeros auxilios, con el visto bueno del servicio medico. Es interesante que participe en el Comité de Seguridad y Salud.

El socorrista revisará mensualmente los botiquines, y repondrá inmediatamente lo que halla consumido.

2.8. INSTALACIONES DE SALUBRIDAD Y CONFORT

Las instalaciones provisionales de obra se adaptaran, en relación a los elementos, dimensiones y características, que se prevén en los artículos 44 de La ordenanza general de seguridad y higiene, y 335,336 i 337 de la ordenanza laboral de la construcción, vidrio y cerámica.


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2.9. COORDINADOR DE SEGURIDAD

El promotor ha de designar un coordinador de seguridad en la fase de ejecución de las obras para que asuma las funciones que el RD 1627/1997 definen.

2.10. AVÍSO PREVIO

El promotor debe efectuar un aviso a los Servicios Territoriales de trabajo de la Generalitat, calle Carrera, 20-24 de Barcelona, antes del inicio de las obras.

El aviso previo se redactará de acuerdo con lo dispuesto en el anejo III del RD 1627/1997, de fecha 24-10-97.

2.11. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD

El contratista principal está obligado a redactar un plan de seguridad y salud antes del inicio de la obra, en que se analicen, estudien, desarrollen y complementen, adapten Este Estudio básico de seguridad y salud a sus medios y métodos de ejecución.

Este plan de seguridad y salud se hará llegar a los interesados, según establece el Real decreto 1627/97, con la finalidad que puedan presentar las sugerencias y las alternativas que le parezcan oportunas, y puedan proceder al cumplimiento del acto de aprobación.

Cualquier modificación que introduzca el contratista en el plan de seguridad y salud, como resultado de las alteraciones y incidencias que puedan producirse en el transcursos de la ejecución de la obra o bien por variaciones en el proyecto de ejecución que ha servido de base para elaborar este estudio básico de seguridad y salud, requerirá la aprobación del técnico autor del estudio básico de seguridad y salud, así como del coordinador en materia de seguridad en la fase de ejecución de obras.

2.12. LIBRO DE INCIDÈNCIAS

En la obra habrá un libro de incidencias facilitado por la dirección facultativa, que tendrá que estar en poder del contratista o representante legal o del coordinador de seguridad en fase de ejecución, y a disposición de la dirección facultativa, la autoridad laboral o el representante de los trabajadores, los cuales podrán hacer las anotaciones que consideren oportunas para que el coordinador o, si no hace falta el coordinador, la dirección facultativa notifique a la Inspección de trabajo en Barcelona, Travessera de Gràcia, 303-311 dentro del plazo de 24 horas.

Barcelona, diciembre de 2.008





1

ANEJO NÚM. 2: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS


2

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 3

2. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS................................................................................................... 3

3. LISTADO DE JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS............................................................................. 3


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1. INTRODUCCIÓN

En el presente anejo se incluyen las justificaciones relativas al importe de los precios unitarios que figuran en el Cuadro de Precios número 1 y que son los que han servido de base para la determinación del presupuesto de la obra.

Los precios que se presentan en dicha justificación son de Ejecución Material

2. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

La justificación de precios de este proyecto se basa en el banco de precios facilitado por el departamento de vialidad del Ayuntamiento de Sabadell, el cual, está elaborado con los costes de mano de obra, maquinaria y materiales de mercado.

El porcentaje de los costes indirectos de aplicación en esta obra es del 6,00%.

3. LISTADO DE JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

A continuación se adjunta una relación de los costes correspondientes a la mano de obra, maquinaria, materiales y los precios descompuestos de las unidades de obra del proyecto. Todas estas unidades de obra son objeto de medición y abono en el presupuesto. La codificación de las unidades de obra es la misma para la justificación de precios, mediciones, cuadros de precios y presupuesto.

Proyecto de adaptación de pasos de peatones en el Distrito 2. Sabadell.

JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS Pág.: 1

MANO DE OBRA

O0102 H OFICIAL 1ª 18,84000 €

O0103 H OFICIAL 1ª PALETA 18,84000 €

O0105 H MANO DE OBRA 15,78000 €

O0106 H MANO DE OBRA ESPECIALIZADA 16,33000 €



MAQUINARIA

Q0101 H COMPRESOR CON 2 MARTILLOS NEUMATICOS 14,77000 €

Q0133 H CARRO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO, DE 5 A 8T 37,84000 €



MATERIALES

P0102 M3 ARENA DE RIO 15,23000 €

P0106 KG CEMENTO PORTLAND PA-350 AL DETALLE 0,10000 €

P0107 KG CEMENTO PORTLAND PA-350 EN SACOS 0,10000 €

P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 59,96000 €

P0119 M3 MORTERO M-40 A (1:6) CIM. P-350 75,41000 €

P0120 M TABLÓN DE 4 A 5 M. PARA 15 USOS 0,42000 €

P0122 M BORDILLO RECTO DE HORMIGÓN 19/22X30 T-5 11,17000 €

P0125 M2 PANOT DE 4 PAST. 20x20x4 GRIS 5,57000 €

P0140 U MARCO Y REJA PARA IMBORNAL, DE FUNDICIÓN DÚCTIL C-250, MEDIDAS EXTERIORES66x32x4, ABATIBLE Y CON BARRAS EN DIAGONAL

58,72000 €

P0157 UT LADRILLO PERFORADO 29x14x10 PARA REVESTIR 0,20000 €

P0166 M TABLÓN DE MADERA PARA 30 USOS 0,21000 €



PARTIDAS DE OBRA

P-1 F1102B Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE BORDILLOY DEMOLICIÓN DE LA RIGOLA CON MEDIOSMECÁNICOS. INCLUYENDO CARGA YTRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.

Rend.: 1,000 8,88 €

Unidades Precio EURO Parcial ImporteOtros

R1602 M3 CARGA MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS DEPRODUCTOS DE EXCAVACIÓN O DEMOLICIÓN,MEDIDO SOBRE PEFIL Y PARA CANTIDADESINFERIORES A 40 M3.

0,120 x 1,68000 = 0,20160

R1814 Ml EXTRACCIÓN DE ENCINTADO Y BORDILLO DECUALQUIER TIPO, INCLUIDA LA BASE DEHORMIGÓN Y RIGOLA.

1,000 x 7,12000 = 7,12000

R1702 M3 TRANSPORTE Y DESCARGA EN EL VERTEDERODE LOS PRODUCTOS DE LA EXCAVACIÓN ODEMOLICIÓN, MEDIDOS SOBRE PERFIL, PARACANTIDADES INFERIORES A 10 M3.

0,120 x 8,80000 = 1,05600

Subtotal: 8,37760 8,37760

COSTE DIRECTO 8,37760DESPESES INDIRECTES 6,00 % 0,50266

COSTE EJECUCIÓN MATERIAL 8,88026

P-2 F1204B M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOS MANUALESDE ACERAS DE CUALQUIER TIPO YTRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.

Rend.: 1,000 18,03 €


R1701 M3 TRANSPORTE POR EL INTERIOR DE LA OBRA YDESCARGA DE LOS PRODUCTOS, MEDIDOSSOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES INFERIORESA 10 M3.

0,200 x 2,85000 = 0,57000


0,200 x 8,80000 = 1,76000

R1805 M2 DEMOLICIÓN MANUAL DE ACERAS DECUALQUIER TIPO SIN INCLUIR LA CARGA DE LOSPRODUCTOS RESULTANTES.

1,000 x 12,33000 = 12,33000

R1601 M3 CARGA MANUAL DE LOS PRODUCTOS DEEXCAVACIÓN O DOMOLICIÓN MEDIDO SOBREPERFIL.

0,200 x 11,77000 = 2,35400

Subtotal: 17,01400 17,01400



P-3 F1510 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOSMANUALES, CON UNA PROFUNDIDAD INFERIORA 2 M, EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO(EXCEPTO ROCA)), MEDIDO SOBRE PERFIL.CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS AVERTEDERO.

Rend.: 1,000 44,94 €



PARTIDAS DE OBRA


R1602B M3 CARGA MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS DEPRODUCTOS DE EXCAVACIÓN O DEMOLICIÓN,MEDIDO SOBRE PERFIL, PARA CANTIDADESSUPERIORES A 40 M3.

1,000 x 1,21000 = 1,21000

R1702B M3 TRANSPORTE Y DESCARGA EN EL VERTEDERODE LOS PRODUCTOS DE LA EXCAVACIÓN ODEMOLICIÓN, MEDIDOS SOBRE PERFIL, PARACANTIDADES SUPERIORES A 10 M3.

1,000 x 4,09000 = 4,09000

R1116 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA EN TERRENOCOMPACTO, MEDIANTE MEDIOS MANUALES,HASTA 2 M DE PROFUNDIDAD, CONEXTRACCIÓN DE MATERIAL AL COSTADO DE LAZANJA Y MEDIDO SOBRE PERFIL.

1,000 x 37,10000 = 37,10000

Subtotal: 42,40000 42,40000



P-4 F1770 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROS LIMPIOSDE OBRA EN VERTEDERO AUTORIZADO, AJUSTIFICAR CON TIQUETS DE BÁSCULA YCERTIFICADO FINAL DE ESCOMBROS VERTIDOS.

Rend.: 1,000 5,29 €

_____________________________________________________________________________________________________________

P-5 F2110B Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO PREFABRICADORECTO DE HORMIGÓN TIPO T-5, SOBRE LECHODE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 15 CM DEESPESOR. INCLUYENDO COMPACTACIÓN DE LACAPA DE ASIENTO Y REJUNTADO DE LASPIEZAS CON MORTERO M-40A.

Rend.: 1,000 35,13 €

Unidades Precio EURO Parcial ImporteMateriales

P0122 M BORDILLO RECTO DE HORMIGÓN 19/22X30 T-5 1,050 x 11,17000 = 11,72850P0119 M3 MORTERO M-40 A (1:6) CIM. P-350 0,002 x 75,41000 = 0,15082P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 0,100 x 59,96000 = 5,99600

Subtotal: 17,87532 17,87532Partidas de obra

R2304 Ml COLOCACIÓN DE BORDILLO RECTO SOBREBASE DE HORMIGÓN, SIN INCLUIR EXCAVACIÓN.

1,000 x 15,26970 = 15,26970

Subtotal: 15,26970 15,26970



P-6 F2114B Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SIN RENOVACIÓNDE BORDILLOS, RECUPERANDO LAS PIEZAS DELA DEMOLICIÓN, CON FORMACIÓN DE RIGOLA,PASOS DEPRIMIDOS DONDE HAGA FALTAHACERLOS Y REJUNTADO CON MORTERO DELOS BORDILLOS DEL TRAMO QUE NO SE TOCA

Rend.: 1,000 29,21 €



PARTIDAS DE OBRA

SI LA JUNTA ESTÁ VACIA.


P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 0,120 x 59,96000 = 7,19520P0119 M3 MORTERO M-40 A (1:6) CIM. P-350 0,002 x 75,41000 = 0,15082


R2101 Ml CONSTRUCCIÓN DE RIGOLA CON HORMIGÓN. 1,000 x 3,67380 = 3,67380R2303 Ml CONSERVACIÓN DE LAS PIEZAS DE BORDILLO

OBJETO DE EXTRACCIÓN PARA SU POSTERIORCOLOCACIÓN.

1,000 x 1,26240 = 1,26240


1,000 x 15,26970 = 15,26970

Subtotal: 20,20590 20,20590



P-7 F2116B Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 40x30CM CON ACABADO REMOLINADO. SE INCLUYEEL MOVIMIENTO DE TIERRAS, EL ENCOFRADO YLA COMPACTACIÓN PREVIA DE LA CAPA DEASIENTO.

Rend.: 1,000 12,60 €


P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 0,130 x 59,96000 = 7,79480P0120 M TABLÓN DE 4 A 5 M. PARA 15 USOS 1,000 x 0,42000 = 0,42000


R2101 Ml CONSTRUCCIÓN DE RIGOLA CON HORMIGÓN. 1,000 x 3,67380 = 3,67380

Subtotal: 3,67380 3,67380



P-8 F2206B M2 SUB-BASE DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 10 CMDE ESPESOR, ACABADO CON REGLETA.INCLUYENDO EL ENCOFRADO DE LOSALCORQUES Y LA COMPACTACIÓN DELA CAJA.

Rend.: 1,000 10,03 €


P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 0,110 x 59,96000 = 6,59560


R2505 M2 EXTENDIDO DE HORMIGÓN EN CAPA DESUBBASE CON ACABADO REGLADO, SE

1,000 x 2,86458 = 2,86458



PARTIDAS DE OBRA

INCLUYE EL ENCOFRADO DE ALCORQUES Y ELREPICADO DE LA CAJA.

Subtotal: 2,86458 2,86458



P-9 F2211 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CON PAVIMENTODE PANOT Y REPARACIÓN DE LOSHUNDIMIENTOS QUE HAYA EN EL TRAMODONDE SE ACTUA, INFERIORES A 1 M2.INCLUYENDO LA PREVISIÓN DE TAPAS DESERVICIOS Y LA COLOCACIÓN EN RASANTE.

Rend.: 1,000 17,96 €


P0107 KG CEMENTO PORTLAND PA-350 EN SACOS 3,000 x 0,10000 = 0,30000P0125 M2 PANOT DE 4 PAST. 20x20x4 GRIS 1,050 x 5,57000 = 5,84850


R2401B M2 COLOCACIÓN DE PAVIMENTO DE PANOT GRISTIPO (TACOS), DE 20x20x4 CM. ASENTADOSOBRE ARENA-CEMENTO. INCLUSO LALECHADA DE C.P., LA NIVELACIÓN Y LACOLOCACIÓN DE TAPAS.

1,000 x 8,80800 = 8,80800

R0002 M3 ARENA CEMENTO M-40A CON CEMENTOPORLAND P-350 ELABORADO EN OBRAMANUALMENTE.

0,030 x 66,24800 = 1,98744

Subtotal: 10,79544 10,79544



P-10 F4521 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL,SUSTITUYENDO BORDILLO BUZÓN YSUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE REJA.

Rend.: 1,000 141,83 €

Unidades Precio EURO Parcial ImporteMano de obra

O0105 H MANO DE OBRA 1,250 /R x 15,78000 = 19,72500O0103 H OFICIAL 1ª PALETA 1,250 /R x 18,84000 = 23,55000

Subtotal: 43,27500 43,27500Maquinaria

Q0101 H COMPRESOR CON 2 MARTILLOS NEUMATICOS 0,200 /R x 14,77000 = 2,95400

Subtotal: 2,95400 2,95400Materiales

P0157 UT LADRILLO PERFORADO 29x14x10 PARAREVESTIR

8,000 x 0,20000 = 1,60000



PARTIDAS DE OBRA

P0140 U MARCO Y REJA PARA IMBORNAL, DE FUNDICIÓNDÚCTIL C-250, MEDIDAS EXTERIORES 66x32x4,ABATIBLE Y CON BARRAS EN DIAGONAL

1,000 x 58,72000 = 58,72000

P0119 M3 MORTERO M-40 A (1:6) CIM. P-350 0,005 x 75,41000 = 0,37705P0117 M3 HORMIGÓN DE PLANTA H-20/P/20/I 0,036 x 59,96000 = 2,15856



1,000 x 15,26970 = 15,26970

Subtotal: 15,26970 15,26970Otros


0,200 x 8,80000 = 1,76000

R1701 M3 TRANSPORTE POR EL INTERIOR DE LA OBRA YDESCARGA DE LOS PRODUCTOS, MEDIDOSSOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES INFERIORESA 10 M3.

0,200 x 2,85000 = 0,57000

R1814 Ml EXTRACCIÓN DE ENCINTADO Y BORDILLO DECUALQUIER TIPO, INCLUIDA LA BASE DEHORMIGÓN Y RIGOLA.

1,000 x 7,12000 = 7,12000

Subtotal: 9,45000 9,45000



P-11 F9003 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LAINFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN DE LAS OBRAS

Rend.: 1,000 4.000,00 €

_____________________________________________________________________________________________________________

R0002 M3 ARENA CEMENTO M-40A CON CEMENTOPORLAND P-350 ELABORADO EN OBRAMANUALMENTE.

Rend.: 1,000 70,22 €


O0106 H MANO DE OBRA ESPECIALIZADA 1,500 /R x 16,33000 = 24,49500


P0102 M3 ARENA DE RIO 1,100 x 15,23000 = 16,75300P0106 KG CEMENTO PORTLAND PA-350 AL DETALLE 250,000 x 0,10000 = 25,00000

Subtotal: 41,75300 41,75300





PARTIDAS DE OBRA

R2101 Ml CONSTRUCCIÓN DE RIGOLA CON HORMIGÓN. Rend.: 1,000 3,89 €Unidades Precio EURO Parcial Importe

Mano de obraO0103 H OFICIAL 1ª PALETA 0,130 /R x 18,84000 = 2,44920O0102 H OFICIAL 1ª 0,065 /R x 18,84000 = 1,22460

Subtotal: 3,67380 3,67380



R2303 Ml CONSERVACIÓN DE LAS PIEZAS DE BORDILLOOBJETO DE EXTRACCIÓN PARA SU POSTERIORCOLOCACIÓN.

Rend.: 1,000 1,34 €


O0105 H MANO DE OBRA 0,080 /R x 15,78000 = 1,26240

Subtotal: 1,26240 1,26240




Rend.: 1,000 16,19 €


O0105 H MANO DE OBRA 0,705 /R x 15,78000 = 11,12490O0102 H OFICIAL 1ª 0,220 /R x 18,84000 = 4,14480

Subtotal: 15,26970 15,26970



R2401B M2 COLOCACIÓN DE PAVIMENTO DE PANOT GRISTIPO (TACOS), DE 20x20x4 CM. ASENTADOSOBRE ARENA-CEMENTO. INCLUSO LALECHADA DE C.P., LA NIVELACIÓN Y LACOLOCACIÓN DE TAPAS.

Rend.: 1,000 9,34 €



Subtotal: 8,80800 8,80800



PARTIDAS DE OBRA



R2505 M2 EXTENDIDO DE HORMIGÓN EN CAPA DESUBBASE CON ACABADO REGLADO, SEINCLUYE EL ENCOFRADO DE ALCORQUES Y ELREPICADO DE LA CAJA.

Rend.: 1,000 3,04 €



Subtotal: 1,65450 1,65450Maquinaria

Q0133 H CARRO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO, DE 5 A8T

0,012 /R x 37,84000 = 0,45408


P0166 M TABLÓN DE MADERA PARA 30 USOS 3,600 x 0,21000 = 0,75600

Subtotal: 0,75600 0,75600





OTROS

R1116 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA EN TERRENO COMPACTO, MEDIANTE MEDIOS MANUALES,HASTA 2 M DE PROFUNDIDAD, CON EXTRACCIÓN DE MATERIAL AL COSTADO DE LAZANJA Y MEDIDO SOBRE PERFIL.

37,10000 €

R1601 M3 CARGA MANUAL DE LOS PRODUCTOS DE EXCAVACIÓN O DOMOLICIÓN MEDIDO SOBREPERFIL.

11,77000 €

R1602 M3 CARGA MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS DE PRODUCTOS DE EXCAVACIÓN ODEMOLICIÓN, MEDIDO SOBRE PEFIL Y PARA CANTIDADES INFERIORES A 40 M3.

1,68000 €

R1602B M3 CARGA MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS DE PRODUCTOS DE EXCAVACIÓN ODEMOLICIÓN, MEDIDO SOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES SUPERIORES A 40 M3.

1,21000 €

R1701 M3 TRANSPORTE POR EL INTERIOR DE LA OBRA Y DESCARGA DE LOS PRODUCTOS,MEDIDOS SOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES INFERIORES A 10 M3.

2,85000 €

R1702 M3 TRANSPORTE Y DESCARGA EN EL VERTEDERO DE LOS PRODUCTOS DE LA EXCAVACIÓNO DEMOLICIÓN, MEDIDOS SOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES INFERIORES A 10 M3.

8,80000 €

R1702B M3 TRANSPORTE Y DESCARGA EN EL VERTEDERO DE LOS PRODUCTOS DE LA EXCAVACIÓNO DEMOLICIÓN, MEDIDOS SOBRE PERFIL, PARA CANTIDADES SUPERIORES A 10 M3.

4,09000 €

R1805 M2 DEMOLICIÓN MANUAL DE ACERAS DE CUALQUIER TIPO SIN INCLUIR LA CARGA DE LOSPRODUCTOS RESULTANTES.

12,33000 €

R1814 Ml EXTRACCIÓN DE ENCINTADO Y BORDILLO DE CUALQUIER TIPO, INCLUIDA LA BASE DEHORMIGÓN Y RIGOLA.

7,12000 €


DOCUMENTO NÚM.2: PLANOS


DOCUMENTO NÚM.3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS


1

ÍNDICE

1. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS GENERALES.............................................................. 2

1.1. Definición y normas de aplicación general ......................................................................... 2

1.2. Disposiciones generales ..................................................................................................... 6

1.3. Inicio de las obras................................................................................................................ 7

1.4. Desarrollo y control de las obras......................................................................................... 8

1.5. Responsabilidades especiales del contratista .................................................................10

1.6. Medición y abono ..............................................................................................................11

1.7. Disposición final.................................................................................................................12

2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARES ......................................................13

2.1. 301 DEMOLICIONES.........................................................................................................13

2.2. 320 EXCAVACIÓN DE TIERRAS (EXPLANACIÓN) ...........................................................13

2.3. 321 EXCAVACIÓN DE ZANJAS Y POZOS ........................................................................14

2.4. 332 RELLENO Y COMPACTACION DE ZANJAS..............................................................14

2.5. 340 REPASO Y COMPACTACIÓN DE LA CAJA ...............................................................15

2.6. 351 TRANSPORTE DE TIERRAS I RUNAS........................................................................15

2.7. 411 IMBORNALES, SUMIDEROS I ARQUETAS ...............................................................15

2.8. 550 PAVIMENTO DE HORMIGÓN ....................................................................................16

2.9. 560 BALDOSAS HIDRÀULICAS DE MORTERO DE CEMENTO.......................................17

2.10. 571 BORDILLOS Y VADOS DE HORMIGÓN PREFABRICADOS ...................................18

2.11. 572 BORDILLOS Y VADOS DE PIEDRA GRANÍTICA......................................................19

2.12. 573 BORDILLOS Y VADOS DE PIEDRA (RECUPERACIÓN)..........................................20

2.13. 575 ALCORQUES ............................................................................................................20

2.14. 580 RIGOLA DE HORMIGÓ.............................................................................................21


2

1. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS GENERALES

1.1. Definición y normas de aplicación general

Definición

El presente proyecto denominado PROYECTO DE ADAPTACIÓN DE PASOS DE PEATONES EN EL DISTRITO 2. SABADELL, tiene por objeto la realización, hasta la ejecución total, de todas las obras que se detallan en los documentos que lo integran y que se representan en los planos adjuntos, la construcción de las cuales se tienen que ajustar a las prescripciones contenidas en este pliego particular y a las instrucciones del técnico director de las obres, a quien corresponde la interpretación autorizada de estos y que resolverá las dificultades de detalle que se puedan presentar.

Los documentos del proyecto son los siguientes:

- Documento 1 : MEMORIA I ANNEXOS

- Documento 2 : PLANOS

- Documento 3 : PLIEGO DE CONDICIONES

- Documento 4 : PRESUPUESTO

Se entiende por documentos contractuales del proyecto los que restan incorporados al contrato y que son de cumplimiento obligado, salvo de modificaciones debidamente autorizadas. Estos documentos, en caso de licitación bajo presupuesto, son:

- Memoria y anexos

- Planos

- Pliego de Condiciones con los dos capítulos (Prescripciones Técnicas Generales y Prescripciones Técnicas Particulares)

- Cuadro de precios, núm. 1

- Cuadro de precios, núm. 2

- Presupuesto total

El resto de documentos o datos del proyecto representan solo una opinión fundamentada de la Administración, sin que esto signifique que se responsabilice de la certeza de los datos que se suministran. Estos datos se tiene de considerar, tan solo, como cumplimento de información que el contratista tiene que adquirir directamente y con sus propios medios

Los documentos contractuales del proyecto definidos en el apartado anterior constituyen la base del contracto; por tanto, el contratista no podrá alegar ninguna modificación de las condiciones del contracto basándose en los datos que contienen los documentos informativos (como, por ejemplo, precios de bases de personal, maquinaría y materiales, prestamos o vertederos, distancias de transporte, características de los materiales de la explanación, justificación de precios, etc.), salvo que estos datos aparezcan en algún documento contractual.

El contratista será, entonces, responsable de les fallos que puedan derivarse del hecho de no obtener suficiente información directa que rectifique o ratifique el contenido de los documentos informativos del proyecto.

Si hubiese contradicción entre los planos y las prescripciones técnicas particulares, en caso de incluir estos como un documento que complemente el Pliego de Condiciones Técnicas Generales, prevalecería lo que prescriben las prescripciones técnicas particulares. En cualquier caso, ambos documentos prevalecen sobre les prescripciones técnicas generales.

Lo que se haya mencionado en el pliego de condiciones y omitido en los planos, o viceversa, tiene que ser ejecutado como si hubiera estado expuesto en ambos documentos, siempre que, a criterio del director, queden bastante definidas las unidades de obra correspondientes y estas tengan precio contractual.

Normas de aplicación general

Para todas las obras objeto de este contrato regirán las especificaciones del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de Carreteras y Puentes, PG-3, aprobado por Orden Ministerial del 21-1-88 (de ahora en adelante PG-3), con todos los complementos y las modificaciones posteriores, excepto en las que sean explícitamente complementadas, substituidas o modificadas por este Pliego de Condiciones Técnicas Particulares, el cual, para mejor identificación y localización, sigue en los artículos la numeración de este. Hace falta entender que los aspectos, incluso considerados en artículos del PG-3 explícitamente desarrollados en el Pliego Particular, que no queden expresamente regulados por este Pliego Particular se someterán a las determinaciones del PG-3.

Como norma general, además, se consideran aplicables las disposiciones que a continuación se enumeran:

Pliego de cláusulas administrativas generales aplicables a la contratación de obras de el Ayuntamiento de Sabadell, de ahora en adelante , PCAGA.

• Pliego de cláusulas administrativas particulares aplicables a la obra en cuestión.


3

VIALIDAD

• PG/4-88 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DECARRETERAS Y PUENTES (MOPU)

O.6/2/76 (BOE: 7/7/76) i O.21/1/88 (BOE: 3/2/88) Modificaciones (BOE: 18/5/89 i 9/10/89)

• INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS 3.1 IC: CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS. TRAZADO

O.23/4/64 (BOE: 23/6/64 i 30/6/64)

• INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS 5.1 IC: DRENAJE

O.21/6/65 (BOE: 17/9/65 i 19/10/65)

Modificaciones (BOE: 23/5/90)

• INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS 5.2 IC: DRENAJE SUPERFICIAL

O.14/5/90 (BOE: 23/5/90)

• INSTRUCCIONES DE CARRETERAS 6.1 i 6.2 IC: SECCIONES DE FIRMES

O.23/5/89 (BOE: 30/6/89)

• INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS 6.3 IC: REFUERZO DE FIRMES

O.26/3/80 (BOE: 31/5/80)

• REGLAMENTO DE 29/10/1920 DE POLICIA Y CONSERVACIÓN DE CARRETERES

• CODIGO DE CIRCULACIÓN VIGENTE

REDES DE SERVICIOS

• CARACTERÍSTICAS QUE TIENE QUE CUMPLIR LAS PROTECCIONES AL INSTALARSE ENTRE LAS REDES DE LOS DIFERENTES SUMINISTROS PUBLICOS QUE DISCURREN POR EL SUBSUELO

D.120/1992 del Departamento de Industria y Energía (DOG: 12/6/92) Modificación (DOG:25/9/92)

• ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE CARACTER GENERAL DE LES COMPAÑÍAS SUBMINISTRADORAS

REDES DE SANEAMIENTO

• PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA TUBERÍAS DE SANEAMIENTO DE POBLACIONES

O.15/9/86 (BOE: 23/9/86)

• RECOMENDACIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILALDO DE LA CORPORACIÓN METROPOLITANA DE BARCELONA

REDES DE APROVISIONAMIENTO DE AGUA

• PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA TUBERÍAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUAS

O.27/7/74 (BOE: 2 i 3/10/74) Corrección de errores (BOE: 30610/74)

REDES DE ENERGIA ELÈCTRICA/ALUMBRADO

• REGLAMENTO ELECTROTÉCNICO PARA BAJA TENSIÓN. INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS MIE.BT

D.2413/73 (BOE: 9/10/73) Modificación (BOE: 12/12/85)

• REGLAMENTO SOBRE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE CENTRALES ELÉCTRICAS ,LÍNEAS DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y ESTACIONES TRANSFORMADORAS

O.23/2/49 (BOE: 10/4/49)

• REGLAMENTO SOBRE CONDICIONES TÉCNICAS Y GARANTÍAS DE SEGURIDAD EN CENTRALES ELÉCTRICAS Y CENTROS DE TRANSFORMACIÓN. INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS MIE.RAT

R.D.3275/82 (BOE: 1/12/82) Corrección de errores (BOE: 18/1/83)


4

• NORMAS SOBRE VENTILACIÓN Y ACCESO DE CIERTOS CENTROS DE TRANSFORMACIÓN

Res. 19/6/84 (BOE: 26/6/84)

• REGLAMENTO DE LÍNEAS ELÉCTRICAS AEREAS DE ALTA TENSIÓN

D.3151/68 (BOE: 27/12/68) Corrección de errores (BOE: 8/3/69)

• REGLAMENTO DE VERIFICACIONES Y REGULARIDAD EN EL SUMINISTRO DE ENERGÍA

D.12/3/54 (BOE: 15/4/54) Modificaciones (BOE: 7/4/79; 24/9/84; 6/6/86)

• NORMAS M.V. Y INSTRUCCIONES DE ALUMBRADO URBANO. 1965 MOPU. ORDENANZAS MUNICIPALES

REDES DE TELECOMUNICACIONES

• CANALIZACIONES SUBTERRANEAS EN URBANIZACIONES Y POLÍGONOS INDUSTRIALES

Norma Técnica NT.f1.003 C.T.N.E.

REDES DE GAS

• NORMAS BÁSICAS DEL GAS EN EDIFICIOS HABITADOS

O.29/3/74 (BOE: 30/3/74) Corrección de errores (BOE: 11 i 27/4/74)

• REGLAMENTO GENERAL DEL SERVICIO PÚBLICO DE GASES COMBUSTIBLES

D.2913/73 (BOE: 21/11/73) Modificación (BOE: 21/5/75;20/2/84)

• REGLAMENTO DE REDES Y ACOMETIDAS DE COMBUSTIBLES GASEOSOS. INSTRUCCIONES MIG

O.18/11/74 (BOE: 6/12/74) Modificaciones (BOE: 8/11/83; 23/7/84). Corrección de errores(BOE: 23/7/84)

• INSTRUCCIÓN SOBRE DOCUMENTACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO DE LAS INSTALACIONES RECEPTORAS DE GASES COMBUSTIBLES

O.17/12/85 (BOE: 9/1/86). Corrección de errores (BOE: 26/4/86)

• APLICACIÓN DE LA NORMATIVA VIGENTE EN RELACIÓN CON LAS INSTALACIONES RECEPTORAS DE GASES COMBUSTIBLES

D.291/91 del Departamento de Industria y Energía (DOG: 24/1/92)

• REGLAMENTO SOBRE INSTALACIONES DE ALMACENAMIENTO DE GLP EN DEPOSITOS FIJOS

O.29/1/86 (BOE: 22/2/86). Corrección de errores (BOE: 10/6/86)

• REGLAMENTO PARA INSTALACIONES DISTRIBUIDORAS DE GASES LICUADOS DEL PETRÓLEO

O.7/8/69 (BOE: 21/8/69)

VARIOS

• INSTRUCCIÓN DE CARRETERAS 8.2 IC: MARCAS VIALES

O.16/7/87 (BOE: 4/8/87 i 29/9/87)

• NORMATIVAS PARTICULARS DE LAS COMPAÑIAS CONCESIONÀRIAS DE SERVICIOS (AGUA, ELECTRICIDAD, TELÉFONO Y GAS)

• NORMAS TECNOLÓGICAS DE JARDINERÍA Y PAISAJISMO NTJ DEL COLEGIO OFICIAL DE ENGINIEROS TÈCNICOS AGRÍCOLAS DE CATALUÑA.

• NORMAS UNE DECLARADAS DE CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO POR ORDENES MINISTERIALES DEL 5 DE JULIO DE 1967 Y EL '11 DE MAYO DE 1971, NORMAS UNE NOMBRADAS EN LOS DOCUMENTOS CONTRACTUALES Y, COMPLEMENTÀRIAMENTE EL RESTO DE NORMAS UNE.

• NORMAS NLT DEL LABORATOROI DE TRANSPORTE Y MECÀNICA DEL SUELO JOSÉ LUIS ESCARIO. NORMAS DIN, ASTM Y OTRAS NORMAS VIGENTES EN OTROS PAISES, SIEMPRE QUE SEAN NOMBRADAS EN UN DOCUMENTO CONTRACTUAL.

• PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES PARA LA FABRICACIÓN, EL TRANSPORTE Y EL MUNTAGE DE CAÑERIAS DE HORMIGON DE LA ASOCIACIÓN TÉCNICA DE DERIVADOS DEL CEMENTO

• NTE, NORMAS TECNOLÓGICAS DE LA EDIFICACIÓN


5

• NORMATIVAS PARTICULARES DE LAS CORPORACIONES LOCALES

BARRERAS URBANISTICAS

• PROMOCIÓN DE LA ACCESSIBILIDAD Y SUPRESIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS

LEY 20/1991 del Departamento de Bienestar Social, 25-11-91(DOG 4/12/91)

• DESPLIEGE DE LA LEY 20/1991 SOBRE PROMOCIÓN DE ACCESSIBILIDAD Y SUPRESIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÒNICAS. APROBACIÓN DEL CODIGO DE ACCESSIBILIDAD.

Decreto 135/95 de 24-03-1995

• SUPRESIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS

D. 100/1984 del Departamento de Sanidad y Seguridad Social, 10/4/84 (DOG: 18/4/84)

• SUPRESIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS Y EN LOS PROYECTOS Y OBRAS DE URBANIZACIÓN

Circular del Departamento de Sanidad y Seguridad Social (1982)

SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

• NBE-AE-88 ACCIONES EN LA EDIFICACIÓN

R.D. 1370/88 (BOE: 17/11/88)

• PDS-1-74 NORMA SISMORRESISTENTE

D. 3209/74 (BOE: 21/11/74)

• EHE INSTRUCCIÓN DE HORMIGON ESTRUCTURAL.

R.D. 2661/1998

• EF-88 INSTRUCCIÓN PARA EL PROYECTO Y LA EJECUCIÓN DE FORJADOS UNIDIRECCIONALES DE HORMIGÓN ARMADO O PRETENSADO

R.D. 824/88 (BOE: 28/7/88) Corrección de errores (BOE: 25/11/88)

• NBE-FL-90 MUROS RESISTENTES DE FÁBRICA DE LADRILLO

R.D. 1723/90 (BOE: 4/1/91)

• NBE-QB-90 CUBIERTAS CON MATERIALES BITUMINOSOS

R.D. 1572/90 (BOE: 7/12/90)

• NBE-EA-95 ESTRUCTURAS DE ACERO EN EDIFICACION

R.D. 1829/95 (BOE: 18/01/96)

• NORMAS PARA LA REDACCIÓN DE PROYECTOS Y DIRECCIÓN DE OBRAS DE EDIFICACIÓN

D. 462/71 (BOE: 24/3/71)

• PLIEGO GRAL. DE CONDICIONES TÉCNICAS. DIRECCIÓN GRAL. DE ARQUITECTURA

O. 4/6/73 (BOE: 13 a 16, 18 a 23 i 25 i 26/6/73)

• UC-85 RECOMENDACIONES SOBRE EL USO DE CENIZAS VOLANTES EN EL HORMIGÓN

O. 12/4/85 (DOG: 3/5/85)

• RL-88 PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN DE LOS LADRILLOS CERÁMICOS EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN

O. 27/7/88 (BOE: 3/8/88)

• RC-88 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA RECEPCIÓN DE CEMENTOS

R.D. 1312/88 (BOE: 4/11/88) Corrección de errores (BOE: 24/11/88)

• OBLIGATORIEDAD DE HOMOLOGACIÓN DE LOS CEMENTOS PARA LA FABRICACIÓN DE HORMIGONES Y MORTEROS PARA TODO TIPO DE OBRAS Y PRODUCTOS PREFABRICADOS

R.D. 1313/88 (BOE: 4/11/88)

• RY-85 PLIEGO GRAL. DE CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN DE YESOS Y ESCAYOLAS EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN


6

O. 31/5/85 (BOE: 10/6/85)

• YESOS Y ESCAYOLAS. HOMOLOGACIÓN OBLIGATORIA PARA LA CONSTRUCCIÓN Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PREFABRICADOS Y PRODUCTOS AFINES Y SU HOMOLOGACIÓN POR EL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGÍA

R.D. 1312/86 (BOE: 1/7/86 Corrección de errores (BOE: 7/10/86)

• CONTROL DE CALIDAD EN LA EDIFICACIÓN

D. 375/88 (DOG: 28/12/88) Corrección de errores (DOG: 13/1/89) Despliegue (DOG:24/2/89, 11/10/89)

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

• NORMAS PARA ILUMINACIÓN DE CENTROS DE TRABAJO

O. 26/8/40 (BOE: 29/8/40)

• ANDAMIOS. REGLAMENTO GENERAL SOBRE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO(Capítulo VII)

O. 31/1/40 (BOE: 3/2/40)

• ORDENANZA GENERAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO

O. 9/3/71 (BOE: 16 i 17/3/71) Corrección de errores (BOE: 6/4/71)

• REGLAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

O. 20/5/52 (BOE: 14 i 15/6/52) Modificación (BOE: 21/12/53) Complemento (BOE:1/10/66)

• OBLIGATORIEDAD DE LA INCLUSIÓN DE UN ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN LOS PROYECTOS DE EDIFICACIÓN Y OBRAS PUBLICAS

R.D. 1627/97 ( BOE 25/10/97)

• ORDENANZA DE TRABAJO PARA LAS INDUSTRIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, VIDRIO Y CERÁMICA (Capítulo XVI)

O. 28/8/70 (BOE: 5,7,8 i 9/9/70) Corrección de errores (BOE: 17/10/70) Interpretación de artículos (BOE: 28/11/70 i 5/12/70)

Se considera aplicable la legislación que substituya modifique o complemente les disposiciones nombradas y la nueva legislación aplicable que se promulgue, siempre que sea vigente con anterioridad a la fecha del contrato.

En caso de contradicción o simple complementación de varias normas, se tendrán en cuenta, en todo momento, las condiciones mas restrictivas; en cualquier caso el Pliego administrativo primaran sobre los técnicos.

El adjudicatario se ha de atener, en la ejecución de estas obras, a todo aquello que sea aplicable en las disposiciones vigentes en relación a la reglamentación de trabajo, seguro de enfermedades, subsidios familiares, plus, subsidios de vejez gratificaciones, vacaciones, retribuciones especiales, horas extras, cargas sociales y, en general, todas las disposiciones que se hallan dictado o se dicten para regular las condiciones laborales a las obras para contrato con destinación a la Administración Pública.

1.2. Disposiciones generales

Dirección de las obras

Es aplicable lo que establece las cláusulas 3 i 4 del PCAGA.

Funciones del director de la obra

Las funciones del director, con respecto a la dirección, el control y la vigilancia de las obras, son las siguientes:

• Exigir al contratista, directamente o por medio del personal a sus ordenes, el cumplimento de las condiciones contractuales.

• Garantizar la ejecución de las obras con estricta sujeción al Proyecto aprobado o a las modificaciones debidamente autorizadas y el cumplimiento del programa de trabajo.

• Definir y precisar aquellas condiciones técnicas que los Pliegos de Prescripciones correspondientes dejen a su elección.

• Autorizar el inicio de los trabajos y comprobar el replanteo general y los de detalle.

• Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan por la interpretación de planos, condiciones de materiales y de ejecución de unidades de obra, siempre que no se modifiquen las condiciones del contrato.

• Atender las interpelaciones que cualquier ciudadano pueda realizar a la ejecución de la obra para remitirlas a las autoridades competentes según el tema planteado.


7

• Estudiar las incidencias o los problemas planteados en las obras que impidan el cumplimiento normal del contrato o aconsejen la modificación, y tramitar, si es necesario, las propuestas correspondientes.

• Proponer las actuaciones pertinentes para obtener, de los organismos oficiales y de los particulares, los permisos y las autorizaciones necesarias para la ejecución de las obras y la ocupación de los bienes afectados por estas, y resolver los problemas planteados por servicios y las servidumbres relacionadas con las obras.

• Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en caso de urgencia o gravedad, la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso; por la cual cosa el contratista tendrá que poner a su disposición el personal, el material y los medios de todo tipo de la obra.

• Definir, determinar y supervisar los ensayos, las pruebas y los análisis y otras operaciones del Control de Calidad, como también la interpretación y valoración de los resultados.

• Acreditar al contratista las obras realizadas, de acuerdo con lo que disponen los documentos del contrato.

• Participar en las recepciones y redactar la liquidación, de acuerdo con las normas legales establecidas

• El contratista restará obligado en todo momento a prestar la su colaboración al director para el desarrollo normal de las funciones que le son encomendadas.

Personal del contratista

Es aplicable lo que establecen les cláusulas 5, 6, 7 y 9 del PCAGA.

La Dirección de la obra velará especialmente porqué las funciones de delegado del contratista y el resto de su personal facultativo recaiga sobre persones que tengan la titulación requerida.

La Dirección podrá suspender los trabajos, sin que esto signifique ninguna alteración de los términos y plazos del contrato, cuando aquellos no se lleven a término bajo la dirección del personal facultativo asignado para hacerlo.

El Director Facultativo podrá exigir al contratista la designación de nuevo personal facultativo cuando así resulte de las necesidades de los trabajos. En los casos de' incumplimiento de las ordenes recibidas o de negativa a suscribir, con conformidad o observaciones, los documentos que reflejen el desarrollo de las obras -como los comunicados de situación, los datos de mediciones de elementos a ocultar, los resultados de ensayos, las ordenes de la Dirección y de otros definidos por

las disposiciones del contrato o necesarios para que se desarrolle mejor- se presumirá que están aquellos requisitos.

Ordenes al contratista

Es aplicable lo que establece la cláusula 8 del PCAGA.

La Dirección Facultativa será el único interlocutor ordinario entre la Administración y el adjudicatario. Las ordenes surgidas de la superioridad jerárquica del director, salvo de casos de reconocida urgencia, se comunicaran siempre al contratista por medio de la Dirección de obra. Y en los casos excepcionales nombrados, la autoridad promotora de la orden la comunicará a la Dirección con la misma urgencia.

El contratista no puede en ningún momento atender, sin autorización expresa del director facultativo, ninguna solicitud de modificación de las obras de procedencia ajena. Les observaciones, peticiones y reclamaciones que puedan hacer llegar a otras personas que se consideren afectadas por las obras las remitirá con la diligencia requerida a la Dirección de la obra para qué disponga lo que sea necesario en cada caso.

En aquellas obras en que el Ayuntamiento nombre un inspector de obra, la misión de este será exclusivamente la de permanente vigilancia y información a la Dirección de obra bajo las ordenes de esta sin que pueda tener -por si misma o por delegación- ninguna otra prerrogativa. Excepcionalmente podrá detener la ejecución de determinada unidad de obra que no se este haciendo de acuerdo con las indicaciones surgidas de la Dirección, el tiempos suficiente para informar-la inmediatamente de la adopción de esta medida para que disponga lo que necesite.

1.3. Inicio de las obras

Inspección de las obras


El contratista o su delegado tiene que acompañar a la Dirección durante las visitas de inspección de las obras.

Comprobación del replanteo

Es aplicable lo que establecen las cláusulas 26 i 27 del PCAGA.


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Programa de trabajos

El contratista tiene que presentar, como máximo en el termino de una semana a contar desde la fecha del acto de comprobación del replanteo, el programa de trabajos ajustado al termino de ejecución contratado, en el cual ha de constar:

a) Ordenación en partes o clases de obra de las unidades que integren el Proyecto, con expresión del volumen de cada un.

b) Determinación de los medios necesarios como ahora personal, instalaciones, equipos y materiales, con expresión de los rendimientos medios.

c) Estimación, en días, de los términos de ejecución de las diversas obras o operaciones preparatorias, equipos y instalaciones y de los de ejecución de las diversas partes o clases de obra.

d) Valoración mensual y acumulada de la obra programada, sobre la base de las obras o operaciones preparatorias, equipo y instalaciones y partes o clases de obra a precios unitarios.

e) Gráficos de las diversas actividades o trabajos.

El programa de trabajos tiene que tener en cuenta los periodos que la Dirección de obra necesita para el replanteo de detalles y los preceptivos ensayos de aceptación.

El programa de trabajos, un vez aprobados por la Dirección Facultativa, tiene carácter contractual y es exigible como a tal.

Orden de inicio de las obras

La suscripción de el Acta de Comprobación del Replanteo da inicio -salvo que el Acta exprese otra cosa- el período de ejecución de la obra, que se empieza a contar, a efectos del termino, des el día siguiente a la fecha de esta.

Si, aunque que el contratista hubiera formulado observaciones que pudieran afectar a la ejecución del Proyecto, el director decidiera iniciarlo, el contratista estaría obligado a iniciales, sin perjuicio de su derecho a exigir, si fuera necesario, la responsabilidad que a la Administración incumbe como consecuencia inmediata y directa de las ordenes que emite.

El inicio de cualquier unidad de obra ha de ser autorizada por la Dirección Facultativa, después de comprobar el replanteo parcial y de detalle y de los resultados de los ensayos y los análisis previstos y/o de aceptación que resulte necesario.

1.4. Desarrollo y control de las obras

Replanteo de detalle de las obras

El adjudicatario, a partir de los datos contenidos en el Proyecto y de las instrucciones de la Dirección Facultativa, ha de confeccionar los planos geométricos de replanteo general y de detalle.

El director aprobará el replanteo general y de detalle necesarios para la ejecución de las obras y suministrará al contratista toda la información de què disponga para que se pueda llevar a cabo.

El contratista tendrá que proveer, a cargo todos los materiales, equipos y mano de obra necesarios para efectuar el replanteo y determinar y fijar los puntos de control o de referencia que hicieran falta.

Equipos de maquinaria

Será de aplicación lo que establecen les cláusulas 29 i 30 del PCAGA.

Cualquier modificación de el equipo adscrito o aportado a la obra exigible por contrato o comprometido por la Licitación requerirá la aprobación previa de la Dirección Facultativa.

Ensayos


El contratista está obligado a facilitar en todo momento las tareas del laboratorio asignado para la Dirección Facultativa para la realización de las pruebas, los ensayos o los análisis del Control de Calidad, como también a disponer de todo lo que sea necesario para tal efecto, facilitando el personal, los materiales y los aparatos que se requieran sin ningún abono.

En el caso que los resultados de los ensayos de control resulten desfavorables o insuficientes, el director de la obra podría exigir la realización de los ensayos complementarios que estime oportunos. El contratista asumirá todos los gastos que se originen por este motivo y no se computaran los efectos del porcentaje máximo del coste del Control de Calidad a cargo de aquellos que se expresan en la cláusula 32 del PCAGA.

Materiales

Es aplicable lo que establecen les cláusulas 31, 32, 33 i 37 del PCAGA.


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No se aportará ni se utilizará ningún material en obra si previamente no ha estado aceptado por la Dirección Facultativa.

En consecuencia el contratista notificará a la Dirección, con suficiente antelación, la procedencia y las disponibilidades de lo que se proponga utilizar de manera esta pueda ordenar la ejecución de les pruebas y ensayos necesarios para acreditar la idoneidad . De acuerdo con esto se considerará defectuosa la obra o la parte de obra que estuviera realizada con materiales no ensayados y aprobados por la Dirección Facultativa.

La aceptación de las procedencias propuestas será condición previa imprescindible para la realización de acopios en la obra, sin perjuicio que la Dirección pueda verificar en todo momento que la nombrada idoneidad se mantiene en acopios sucesivos o niega mas adelante si se apreciara en el material cualquier defecto de calidad o uniformidad.

Los acopios, tanto de titularidad pública como privada, situados parcialmente o totalmente en el mismo termino municipal requerirán la aprobación previa formal, específica para la realización de esta obra, de el Ayuntamiento. Sin perjuicio de la sujeción a licencia y a cualquier otra autorización que sea necesaria. A tal efecto el contratista aportará todo lo necesario para definir la intervención, el alcance de el impacto, la duración y las medidas correctoras que proponga.

Los materiales necesarios para la obra, estén o no incluidos en este Pliego, tendrán que ser de calidad adecuada a la utilización a que se les destina; por lo cual se tienen que presentar muestras, informes y certificados de los fabricantes correspondientes y, en cualquier caso, la Dirección Facultativa puede ordenar la realización de ensayos y pruebas que estime convenientes.

Los materiales se tienen disponer y almacenar de forma conveniente tanto por lo que haces falta la necesaria conservación características, aptitud, forma... como para que sea fácilmente inspecciónales. También hace falta tener especial cuidado en la seguridad de los acopios, tanto para los bienes como para las persones, propias a la obra o ajenas.

Todo el material que no reúna las condiciones requeridas o halla estado rechazado o sea inutilizable por cualquier otro concepto será retirado de la obra inmediatamente.

Todo lo que se ha expresado será también aplicable al material procedente de la obra por lo que hace posible reutilización. En cuanto a la utilización en otras obras será de aplicación lo que establece la cláusula 32 del PCAGA.

Acopios

Será de aplicación lo que establecen las cláusulas 36, 38 i 52 del PCAGA.

El emplazamiento de los acopios en terrenos de la misma obra o en otras del mismo termino municipal, tanto de titularidad pública como privada, requerirá la aprobación previa de la Dirección

Facultativa. El contratista delimitará de manera bien ostensible la totalidad del perímetro utilizado y será responsable de la limpieza y el condicionamiento de el espacio propio, como también del entorno y la zona de influencia.

La omisión de estos requisitos será motivo de sanción, clausura de la utilización y detrimento de la primera certificación que se produce de los importes necesarios para afrontar los gastos de restitución de las condiciones en el lugar en cuestión.

Les superficies se tendrán que condicionar, una vez utilizadas, y será necesario restituirlas tal y como estaban al principio.

Cualquier gasto o indemnización que se derive irán a cargo del contratista.

Trabajos nocturnos o festivos

Los trabajos nocturnos tendrán que ser previamente autorizados por el director y se podrán hacer solo las unidades de obra que el indique. El contratista tendrá que instalar los equipos de iluminación del tipo y la intensidad que la Dirección ordene, y mantener-los en perfecto estado mientras duren los trabajos.

Será objeto de autorización expresa la utilización de cualquier medio que pueda implicar contaminación acústica o cualquier otra molestia al vecindario..

Los trabajos en jornada festiva, tanto general como local, también requerirán la aprobación previa de la Dirección Facultativa. Los sábados tendrán la consideración de festivos en la totalidad de la jornada.

Trabajos defectuosos y trabajos no autorizados

Es aplicable lo que establecen las cláusulas 39 i 40 del PCAGA.

Construcciones y conservación de desvíos

El contratista construirá, habilitará y mantendrá a su cargo los caminos o las vías de comunicación de cualquier manera que sea necesaria para el transporte de personal, materiales, maquinaria y su maniobra.

También ara los itinerarios y desvíos debidamente señalizados que sean necesarios para los peatones o el tráfico de cualquier manera que resulten afectados por las obres y demolerá y retirará los que hallan estado construidos en ese momento y ya no sean necesarios.


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Salvo que sean explícitamente previstos en el presupuesto en partidas independientes, estos

Trabajos se consideran incluidos en los precios de les unidades de obra respectivas.

Señalización de las obras y instalaciones

Es aplicable lo que establece las cláusulas 22 i 23 del PCAGA.

El adjudicatario restará obligado a disponer y colocar en nombre, dimensiones, tipología y calidad suficientes las señales de trafico y protección -informativa y preceptivos- necesarios para evitar cualquier accidente, como también todos aquellos adicionales que el técnico director estime necesarios.

El responsable de los accidentes que se puedan producir por incumplimiento de estas prescripciones será el adjudicatario.

En cualquier caso, es necesario cumplir los requisitos mínimos siguientes:

1. Se cercará completamente cualquier obstáculo ocasionado a la vía pública, tanto en aceras como en calzadas, o a cualquier otro ámbito público viario, ya este integrado por personal que trabaja, acopio de material, runa, maquinaria, medios de transporte, rases, pozos o cualquier otro elemento que afecte directamente o indirectamente a los trabajos en ejecución.

2. Nunca se puede prescindir de la señalización genérica de obras en ejecución según las señale reglamentarias específicas.

3. Hace falta cerrar totalmente con vallas sujetas entre ellas en los ámbitos donde hallan pozos, zanjas o otros elementos que puedan comportar un peligro físico. El conjunto de los cierres y las sujeciones han de presentar suficiente solidez. Este tipo de elementos hace falta que se cubran al final de la jornada y siempre que no se trabaje directamente.

4. Por la noche no puede faltar la definición íntegra de cualquier obstáculo con suficiente señalización luminosa.

Totes les valles tienen que contener, en un lugar visible, un rotulo que indique el nombre de la empresa y su número de teléfono. Se prohíbe la colocación de otros anuncios en las vallas, rótulos o señales de todo tipo que tenga que instalar el adjudicatario con motivo de las obras.

Cuando la señalización se aplique sobre obras, ámbitos o instalaciones dependientes de otros organismos, el contratista restará, además, obligado aquello que sobre el particular establezcan las normas de aquellos organismos interesados.

Restaran a cargo de el adjudicatario los gastos que por material de señalización y precaución

originen el cumplimento de todo aquello que disponga este articulo.

Precauciones especiales durante la ejecución de las obras

Es aplicable lo que establece el articulo 104.10 del PG-3.

La cura para ocasionar el mínimo de perturbaciones a los usuarios de la vía pública y a los vecinos de las zonas cercanas será objeto de especial atención del contratista por el hecho de tratarse de una condición inherente la realización de obras dentro del dominio urbano.

La Dirección Facultativa ha de velar de manera especial esta cuestión y puede ordenar la modificación de planos o sistemas de ejecución de las unidades de obra que lo requieran y proponer las sanciones que sean aplicables para incumplimiento de esta especificación.

Modificaciones de obra

Es aplicable lo que establecen las cláusulas 53, 54, 55, 56 i 57 del PCAGA.

1.5. Responsabilidades especiales del contratista

Daños y perjuicios

El contratista tiene la obligación de tomar las medidas de orden y seguridad necesarias para la buena marcha de los trabajos.

En cualquier caso, el contratista es el único y exclusivo responsable, durante la ejecución de las obras, de todos los accidentes daños y o perjuicios, directos o indirectos, que puedan padecer o ocasionar el o su personal, a el o a cualquier otra persona, servicio o entidad, y asumirá, en consecuencia, todas las responsabilidades que comporten.

Cuando estos perjuicios se hallan ocasionado como consecuencia inmediata y directa de una orden explícita de la Administración, esta será responsable dentro de los límites señalados en la Ley de Régimen Jurídico de la Administración del Estado. Esta también seré responsable de los daños que se causen a terceros como consecuencia de vicios de proyecto. En estos casos la Administración puede exigir al contratista, por razones de urgencia, la reparación del daño causado, y este tendrá derecho que se le abone los gastos que se deriven de tal reparación.

Objetos encontrados



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Evitación de contaminaciones

El contratista tiene la obligación de cumplir las ordenes de la Dirección para evitar la contaminación ambiental, sanitaria y sonora, del aire, de los cursos de agua y, en general, de cualquier bien público o privado.

Es obligación del contratista el mantenimiento permanente de la obra y su entorno y de las adecuadas condiciones de limpieza. Tiene que retirar inmediatamente runas, materiales no utilizables, instalaciones provisionales que no sean necesarias, limitar el tiempo de presencia de acopios en obra a lo imprescindible, tener cuidado del aspecto y, en general, adoptar las medidas y ejecutar los trabajos necesarios para que las obras presenten, en tiempo seco y en tiempo de lluvia, un aspecto compatible con el orden, la higiene y el decorum exigible a cualquier actividad urbana, y mas si se desarrolla en un espacia público y ostensible.

El contratista, como consecuencia de su obligación de mantener la policía de obra, es también

responsable de la runa o desechos que agentes ajenos a la obra puedan abocar dentro de los dominios de esta o de su área de influencia. Se tiene que encargar de denunciarlos y de retirar los desechos con la diligencia necesaria para evitar la degradación generalizada del lugar. Solo resultará exonerado de esta obligación cuando, en un ámbito perfectamente definido y lejano de la zona de obras, estas se hallan dado por acabadas y la Dirección de Obra halla dado el visto bueno a la forma como se ha dejado el lugar. El director de la obra, acompañado del contratista, tiene que hacer una inspección -a la cual podrá convocar la Policía municipal o otra autoridad responsable de la limpieza ciudadana- y, si lo encuentra conforme, tiene que liberar a este la responsabilidad de la vigilancia y el mantenimiento a partir de este momento.

Servicios afectados

Los planos y otra documentación que el proyecto incorpora relativos a la existencia y situación de servicios, cables, cañerías, conducciones, arquetas, pozos y, en general, de instalaciones y estructuras de obra subterráneas, tienen un carácter informativo y no garantizan exhaustivamente ni la exactitud y, por tanto, no serán objeto de reclamación por carencias y/o omisiones. El adjudicatario estará obligado a su propia investigación, por la cual cosa solicitará a los titulares de obras y servicios planos de situación y localizará y descubrirá las conducciones y obras enterradas por medio de los trabajos de excavación manual necesario. Los gastos ocasionados o la disminución de los rendimientos es consideraran incluidos en el precio y, por tanto, no serán objeto de abono independiente.

1.6. Medición y abono

Medición de las obras


El contratista facilitara todos los auxilios necesarios, incluidos la topografía y la elaboración de planos, por tal de documentar las mediciones.

En finalizar las obras entregará a la Dirección Facultativa un conjunto completo de planos as built integrado por vegetales y dos copias, que definan la situación y las dimensiones reales de todos los elementos y las instalaciones construidas.

Abono de les obras

A) Certificaciones: es aplicable lo que establecen las cláusulas 44, 45, 46 i 52 del PCAGA.

B) Precios unitarios: es aplicable lo que establece la cláusula 48 del PCAGA.

C) Partidas alzadas: es aplicable lo que establece la cláusula 49 del PCAGA.

Otros gastos a cargo del contratista

A parte de les específicamente nombradas en otros artículos de este Pliego de Condiciones, son a cargo del contratista, siempre que el contrato no especifique explícitamente lo contrario, los siguientes gastos:

• Los gastos que originen el replanteo general y particular de detalle, como también las comprobaciones respectivas.

• Los de construcción, movimiento y retirada de todo tipo de construcciones auxiliares.

• Los de alquiler o compra de terrenos y inmuebles para la oficina, taller o depositos de maquinaria y materiales.

• De protección acopios y de la misma obra contra todo deterioramiento, daño o incendio, todo cumpliendo las disposiciones vigentes en materia almacenaje de explosivos y carburantes.

• Los de limpieza y evacuación de desperdicios y basuras.


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• Los de construcción, conservación y demolición y retirada de rampas, desvíos, accesos, caminos y otras vías auxiliares.

• Los de construcción y conservación de desguaces.

• Los gastos de suministros, colocación y conservación de los medios necesarios para la señalización adecuada o la protección de las obras que no estén explícitamente incluidas en el Plan de Seguridad y Higiene.

• Los de suministros, colocación y retirada de los carteles indicativos de obra.

• Los de retirada de instalaciones, herramientas, materiales y, en general, limpieza de la obra y sus alrededores.

• Los de restitución, reposición o corrección de las zonas de prestamos o acopios.

• Los de montaje, contratación, conservación y retirada de las instalaciones para el suministro de agua, energía eléctrica o otros necesarios para las obras, como también para su consumo

• Los de demolición y retirada de las instalaciones provisionales.

• Las de corrección de las deficiencias observadas y retirada de los materiales inservibles.

• Los de construcción de obras de fábrica necesarias para la evacuación de aguas residuales o

• de escorrentía durante la ejecución de las obras, y también el posterior saneamiento de las zonas afectadas.

• Los del personal necesario para llevar la vigilancia de les obras.

• Los gastos ocasionados por daños a terceros.

• Los de confección de planos de replanteo de obra, de detalle y as built, como también de los trabajos topográficos.

El adjudicatario se tiene que hacer cargo de los gastos para la obtención de las licencias, permisos, autorizaciones, visados..., necesarios para la legalización de las obras y instalación y la puesta en funcionamiento y de confección de los documentos que hagan falta presentar para la obtención de estos.

Los gastos del control de calidad hasta el 1 % del presupuesto de ejecución por contrate del proyecto y todas las necesarias para cumplir la normativa sobre seguridad y higiene en el trabajo

que no sean explícitamente previstas por el Pla de Seguridad y Higiene (incluida la elaboración), son, así mismo, a cargo del contratista.

1.7. Disposición final

1.- Las prescripciones de este Pliego General o en el correspondiente Particular que incorpore, reproduzca o se remita a aspectos, artículos y/o cláusulas de normativa estatal, autonómica o local, incluidos el Pliego de Cláusulas Administrativas Generales, se entenderá automáticamente modificadas en el momento que se produzca su revisión, modificación y/o substitución.

2.- De verificarse esta revisión, modificación y/o substitución, se autoriza al alcalde para introducirlas en el texto del Pliego, aprobando si es necesario un texto refundido del mismo.


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2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARES

2.1. 301 DEMOLICIONES

Consiste en la demolición y el escombro de todos los elementos que obstaculicen la obra o que hagan falta hacer desaparecer para dar por acabada la obra.

Se incluye la demolición de todo tipo de pavimento (de adoquines , de hormigón, de lambordines, aglomerado asfáltico, base de hormigón, etc.), bordillos, estructuras, cualquier elemento de la red de saneamiento i, fundamentos y el escombro de todo tipo de elementos de fabrica y elementos urbanos (bancos, farolas, etc.).

Los lambordines y bordillos de piedra que estén en buen estado se tienen que limpiar y almacenar de la forma y en el lugar que indique la Dirección Facultativa.

La ejecución incluye las operaciones siguientes:

• Demolición y/o escombro con separación de los materiales según sean reutilizables reciclables o para llevar al vertedero.

• Carga y transporte de runa al vertedero o al lugar de almacenamiento o de reciclaje.

Las operaciones de demolición y/o escombros se tienen que llevar a cabo con las precauciones necesarias para obtener unas condiciones de seguridad y evitar daños a las construcciones próximas, de acuerdo con lo que ordene la Dirección Facultativa, y que produzcan el mínimo de molestias a los vecinos.

Se tiene que tener especial cuidado de no dejar elementos a medio derrocar que produzcan situaciones de riesgo al finalizar los trabajos. Durante el trabajos de escombros habrá una persona responsable vigilando los trabajos, indicando los caminos alternativos a los peatones, así como dirigir las maquinas evitando toda situación de riesgo.

Los materiales procedentes del escombros se clasificaran y se transportaran lo mas pronto al vertedero o almacén, según toque, de acuerdo con lo que establece el articulo 104 de este Pliego.

En el caso de que se tengan que transportar al vertedero, El Adjudicatario presentará a la Dirección Facultativa un certificado del vertedero autorizado que demuestre que la runa de la obra se ha depositado.

Medición y abono

Se tiene que medir y abonar según el cuadro de precio núm. 1. Las unidades de medida varían según los diferentes elementos que hace falta ejecutar, y són: ml, m2, m3, ut., realmente realizados.

El precio correspondiente incluye la carga sobre el camión y el transporte de les runas al vertedero o el lugar que designe la Dirección Facultativa.

2.2. 320 EXCAVACIÓN DE TIERRAS (EXPLANACIÓN)

Se entiende por excavación de tierras la excavación por debajo de la rasante natural del terreno una vez hecha la desbrozada hasta la cota de la rasante del proyecto, la nivelación la carga y el transporte de los materiales sobrantes al vertedero o al lugar previsto para una posterior utilización.

Las excavaciones se tendrá que ejecutar de acuerdo con los datos del plano de detalles del proyecto, del replanteo de las obras y de las ordenes de la Dirección Facultativa.

Se tienen que incluir la ampliación, la mejora o la rectificación de los taludes de la zona de

desmontada, y su refino y la ejecución..

Si la explanada no cumple las condiciones de capacitado costalero, necesarias, la Dirección Facultativa podrá ordenar una excavación adicional.

Las excavaciones se consideran no clasificadas a efectos del artículo 320.2 del PG4, y será la Dirección Facultativa quien determinará las unidades que corresponden a la excavación en roca o en cualquier tipo de terreno.

A la explanada se preverán unos puntos de desagüe conectados a la cloaca para evitar su inundación en caso de lluvia.

Se incluye el transporte de tierras a cualquier distancia, y si según criterio de la Dirección Facultativa las tierras no son adecuadas para la formación de terraplenes, se transportará al vertedero.

Medición y abono

Se tiene que medir y abonar por metros cúbicos (m3), realmente excavados, medidos por diferencia entre los perfiles tomados antes y después de los trabajos.

En el precio se incluye la carga y el transporte de las tierras sobrantes al vertedero , tasas y todos los elementos auxiliares de protección, señalización y pasos provisionales.

Se consideraran incluidos dentro de la unidad de excavación, el repaso y compactación de la caja.

No se abonaran los acopios y transportes interiores de tierras que tengan que ir al vertedero , los desprendimientos o los aumentos de volumen sobre las secciones que previamente se hubieran fijado en el proyecto, ni los saneamientos de terrenos, fruto de un proceso constructivo incorrecto o inadecuado.


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2.3. 321 EXCAVACIÓN DE ZANJAS Y POZOS

Consiste en todas las operaciones necesarias para abrir las zanjas definitivas para la ejecución del alcantarillado, aprovisionamiento de agua, el resto de la red de servicios y las zanjas y pozos para cimientos y drenajes.

La ejecución incluye la excavación, nivelación y el repaso y compactación de la base, la evacuación del terreno y, por tanto, el transporte de las tierras al vertedero o lugar de uso, para cualquier medio, sea mecánico o manual.

Las excavaciones se consideraran no clasificadas, y será la Dirección Facultativa la que determinará las unidades que corresponden a la excavación en roca o en cualquier tipo de terreno.

Las excavaciones se tienen que hacer de acuerdo con los planos del proyecto, con los datos del replanteo de las obras, los planos de detalle y las ordenes de la Dirección Facultativa.

Una vez realizado el replanteo de les zanjas, la Dirección Facultativa autorizará el inicio de las obras de excavación; la excavación llegará hasta a la profundidad señalada en los planos y se obtendrá una superficie firme y limpia. La Dirección Facultativa podrá modificar la profundidad si las condiciones de la obra así lo requiriera.

Si durante la excavación aparecen filtraciones motivadas por cualquier causa, se utilizaran los medios que sean necesarios, par agotar el agua.

Se realizaran apuntalamientos y entibamiento, cuando la Dirección Facultativa lo considere necesario –y inmediatamente cuando así se ordene-, y no se retiraran sin orden de la Dirección Facultativa. El apuntalamiento será en función del tipo de terreno, no siendo inferior a un nivel de protección de 50% en ningún caso.

Los productos de las excavaciones se depositaran al lado de la zanja dejando una banqueta de 60 cm, como mínimo, o en el lugar que indique la Dirección Facultativa.

Se respetaran todos los servicios y las servidumbres que se descubran al abrir las zanjas y se dispondrá los apuntalamientos necesarios. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar que la lluvia inunde las zanjas abiertas.

Durante el tiempo que estén abiertas las zanjas, el contratista establecerá las señales de peligro, especialmente por la noche, y dispondrá las vallas necesarias, luces intermitentes, etc. par evitar el peligro, tanto para al trafico de ruedas, como para los peatones.

No se procederá al relleno de las zanja o las excavaciones para las obras de fabrica, sin que la Dirección Facultativa haga el reconocimiento y de la autorización correspondiente después de tomar los datos necesarios para valorarlas.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por metros cúbicos (m3), excavados, de acuerdo con las mediciones teóricas de los planos del Proyecto y la profundidad realmente ejecutada, siempre que no sea por sobre excavación.

El precio incluye la carga y el transporte de la tierra sobrante, a vertedero. Y todos los elementos de protección, señales de peligro, acotamientos, pasos provisionales y apuntalamiento de la canalización de los diferentes servicios, como también el repaso, la nivelación y la compactación de la base.

Si por dimensiones de la zona del lugar de trabajo, no se puede almacenar la tierra al lado de la zanja y se tiene que hacer transporte interior en la obra, este también se considerará incluido en el precio.

2.4. 332 RELLENO Y COMPACTACION DE ZANJAS

Es aplicable LO que establece el articulo 332 del PG3 i PG4 en el que no resulta expresamente modificado por lo que es dice a continuación.

Consiste en el relleno i la compactación de zanjas con las tierras procedentes de la excavación y, si no son idóneas, de préstamo.

Los tipos de los materiales tienen de cumplir las condiciones que definen el articulo 330 TERRAPLENS del PG-3 i PG4.

El material se extenderá en tongadas uniformes de un grosor no superior a veinticinco centímetros (25),para que con los medios disponibles se obtenga, en todo el grosor, el grado de compactación como mínimo del 95 % del P.M. o lo que estipule el proyecto. No se extenderá ninguna tongada mientras no se hallan comprobado que la superficie subyacente cumpla las condiciones exigidas.

Les obres de relleno se tienen que ejecutar cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea superior a 2 grado centígrados (2), si la temperatura baja por debajo de este nivel, será necesario parar las obres.

Las características de los materiales para utilizar se tienen que comprobar antes de utilizar-los medios la realización de ensayos según la frecuencia y el tipo que indique el Plan de Control de calidad las normas vigentes o la Dirección Técnica.

También se llevaran a cabo las correspondientes pruebas de compactación con la frecuencia y distribución que se determine.

En cualquier caso, la correcta composición y ejecución del relleno, independientemente de la realización de los ensayos, será responsabilidad del adjudicatario.


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Medición y abono

Se medirá y se abonará por metros cúbicos (m3), medidos con la sección teórica de los planos de los perfiles transversales.

El cambio de método de compactación o de la maquinaria no implicará cambio de precio, aunque sea por las dimensiones de la zanja, por la existencia de servicios o por la capacidad portante de la instalación que se está soterrando

El precio incluye el repaso, la nivelación y la compactación de la ultima tongada de los materiales cuando los trabajos posteriores de pavimentación así lo requieran.

2.5. 340 REPASO Y COMPACTACIÓN DE LA CAJA

Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para conseguir un acabado geométrico de la caja, y también la compactación exigida el proyecto de la capa de asentamiento.

Las obras de repaso y compactación se tienen que llevar a cabo después de les obras de saneamiento, iluminación pública, paso de calles y todas las obras que necesiten la construcción de zanjas, una vez rellenadas y compactadas y todo justo antes de comenzar el pavimento.

No se extenderá ninguna capa de pavimento sobre la explanada sin que se comprueben las condiciones de calidad y sus características geométricas.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por metros cuadrados (m2), realmente ejecutados, medidos sobre el terreno.

El repaso y compactación de la caja de explanada, tanto de calzadas como de aceras, se consideraran incluidos dentro de las unidades de excavación y terraplenar.

El cambio del método de compactación o de la maquinaria no implica cambio de precios.

2.6. 351 TRANSPORTE DE TIERRAS I RUNAS

Consiste en la carga como medio mecánicos i/o manuales, sobre camión y transporte, de tota la runa, pavimentos de en derroques i/o demoliciones y tierras de excavaciones, al vertedero o lugar donde indique la Dirección Facultativa.

Se tiene que presentar a la Dirección Facultativa un certificado del vertedero autorizado que demuestre que la runa se ha depositado, como estipula la ley.

Medición y abono

Se medirá y se abonará según establezca el cuadro de precios correspondiente a la partida de obra del proyecto.

Si hay precio independiente de esta partida. Se entenderá que esponjamiento de la runa o de las tierras incluidos en el precio.

El precio esta incluido en cada una de les partidas que han referencia al movimiento de tierras y escombros o demoliciones.

2.7. 411 IMBORNALES, SUMIDEROS I ARQUETAS

Quedan incluidos en este apartado todos los dispositivos, generalmente protegidos por rejas, por donde se recoge el agua de la lluvia superficial para conducirla a la red de alcantarillado.

Se define como una arqueta registrable la obra de fabrica de ladrillos macizos o perforado que sirve para la confluencia de diversas cañerías de aguas sucias hasta a un pozo de registro. En caso de atasco en este tramo, se podrá limpiar el alcantarillado bien desde del pozo o bien desde la arqueta.

Pueden ser de diferentes tipos:

• Imbornales y sumideros prefabricados de hormigón

• Imbornales y sumideros de fabrica de ladrillos macizos o perforados

• Arquetas registrable (de fábrica de ladrillo macizo o perforado)

Se incluye en estas unidades la excavación, el relleno y la compactación de las tierras y el transporte de las tierras sobrantes al vertedero. Si el relleno es de pequeñas dimensiones la Dirección Facultativa podrá ordenar que se ejecute con hormigón en masa.

En imbornales y los sumideros de fábrica de ladrillos una vez hecha la excavación se construirá una solera de hormigón en masa HM-20/P/20/I de diez centímetros (10 cm) de grosor; encima de esta base se levantaran las paredes de fábrica de ladrillos perforados de quince cm de grosor; el interior se tienen que en lucir y deslizar perfectamente. El tubo del albañal se tienen que poner según se levanten las paredes y el acabado superficial se ara mediante un bastimento y una tapa de fosa, según los planos de detalle del proyecto.


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El tubo del albañal tiene que ser como mínimo de 25 cm de PVC envuelto de hormigón o de Æ 30 cm de hormigón y no puede salir nunca del parámetro de fondo de la caja si no de una de las cuatro paredes laterales y a una distancia entre 3 i 5 centímetros sobre el fondo de aquella. El tubo tiene que cumplir les prescripciones del articulo 413.

Los sumideros, las rejas y los imbornales tienen que ser siempre del tipo registrado y sin dispositivo sifónico, salvo que la Dirección Facultativa señale otra cosa.

Queda prohibido la disposición en la vía pública de arquetas no registrables y de aquellas procedentes exclusivamente de finques particulares.

El imbornal o sumidero tiene que tener la solera de hormigón en masa HM-20/P/20/I, una arqueta de hormigón prefabricado, marco y tapa o reja de fosa, modelo oficial RI-284 o RI-270-D o bien los modelos indicados en los planos de detalle.

Después de terminar cada unidad se tiene que limpiar totalmente y eliminar todas las acumulaciones de barro, de residuos o las materias extrañas de cualquier tipo.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por unidades (ut.), realmente construidas.

El precio incluye el movimiento de tierras, y los elementos necesarios para la correcta fijación del marco y reja.

2.8. 550 PAVIMENTO DE HORMIGÓN

Se define como a pavimento de hormigón el constituido por losas de hormigón en masa o armado, o por una capa continua de hormigón.

El hormigón para pavimento se define por su resistencia a flexotracción y es el HP-45 i el HP-35.

Tiene que tener la textura uniforme, con el plano previsto, y se tiene que ajustar a las alineaciones y rasantes.

Tiene que tener juntas transversales de contracción cada 25 m2, con distancias entre ellas no superiores a 5 m.

Las juntas tienen que tener una profundidad a 1/3 del grosor y una amplitud de 3 mm, realizadas con sierra de disco.

Las juntas de dilatación tienen que 'estar a distancias inferiores o iguales a 30 m. El material a colocar puede ser de diferentes materiales: madera, plástico, etc. También se colocaran cuando el

pavimento este limitado por algún elemento constructivo muy rígido (imbornales, pozos de registro etc.) y en los encauzamientos de las calles.

El hormigón no se extenderá hasta que la explanada este compactada y nivelada.

Para la ejecución se incluyen las siguientes operaciones:

• Colocación de los encofrados fijos o móviles.

• Colocación de lamina plástica para retención de humedades y protección de las maestras

• Extensión de hormigón.

• Compactación con regla vibratoria.

• Realización de la textura superficial.

• Añadir polvos de cuarzo.

• Ejecución de juntas en fresco.

• Acabado.

• Cura y protección del hormigón fresco.

• Desencofrado.

• Sellado de las juntas.

Especialmente en tiempo seco y/o caluroso se tomara en particular cierto cuidado en impedir que el hormigón pierda la humedad necesaria para el endurecimiento durante todo el tiempo que dure el proceso.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados de pavimento.

El precio incluye la ejecución de juntas de dilatación, encofrados, laminas separadoras, acabados, los cortes del material y el cuidado


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2.9. 560 BALDOSAS HIDRÀULICAS DE MORTERO DE CEMENTO

Se define el adoquín como la baldosa de una capa impregnada de mortero rico en cemento, árido fino y, en casos particulares, colorados, que formen la cara, y una capa de base de mortero menos rico en cemento y árido mas grueso, que constituya el dorso.

Se establecen los siguientes tipos :

a) 20 x 20 x 4 cm y la cara superior con un dibujo de 4 pastillas (adoquín), color gris o color rojo.

b) 20 x 40 x 6 cm, 40 x 60 x 7 cm i 60 x 60 x 7 cm, la cara superior lisa sin relieves y conb les aristas bien definidas o biseladas

c) 40 x 40 x 5 cm, la cara superior con un dibujo de cuatro pastillas.

El proyecto puede definir otros tipos a mas de los indicados.

Estará constituido por una cara superior de desgaste de doce milímetros (12 mm) de grosor sobre una cara inferior de base. En todo caso, la capa de desgaste será de un mínimo de diez milímetros(10 mm) en toda la pieza.

Cumplirán las especificaciones que se establezcan la Norma UNE 127.001-90 para uso exterior en todo aquello que no sea modificado expresamente por este Pliego Particular y además, tienen que cumplir:

• Desgaste por roce, en un recorrido de doscientos cincuenta metros (250 m), una presión de seiscientos gramos por centímetro cuadrado (0,6 kg/cm2) y abrasivo de carborundum por vía húmeda, el desgaste medio en perdida de altura será inferior a uno con cinco milímetros (1,5 mm).

• La variación máxima admisible en los ángulos será de cuatro décimas de milímetro (0,4 mm).

• La rectitud de les aristas será mas grande de uno por mil (0,001%).

• La separación de un vértice cualquiera, respecte al plano formado por otros tres no será mas grande de cinco décimas de milímetro (0,5 mm).

• La flecha máxima de la diagonal no será mas grande de dos milímetros (2 mm).

• El coeficiente de absorción de agua, máximo admisible, será de un siete por ciento (7%) en peso.

• La resistencia a flexión, la tensión aparente de rotura no será más pequeña, por cara-tracción de cincuenta kilogramos por centímetro cuadrado (50 kg/cm2) y dorso

• tracción treinta kilogramos por centímetro cuadrado (30 kg/cm2).

• Las losas no serán gélidas (25 ciclos), no presentaran en la cara superior de desgaste ninguna señal de rotura o desperfecto.

El espesor será el indicado por la Dirección Facultativa.

La ejecución de las obras se llevará a cabo de la siguiente manera :

• La colocación del adoquín se ara tendido.

El adoquín se pondrá de la siguiente manera:

• Sobre la base de hormigón en masa, se extenderá una capa de mortero en seco M-40a, con un grosor medio de dos centímetros (2 cm), que debe empolvar por encima con un cemento pórtland, y extendiendo por encima de esta las losetas de adoquín sin junta, menor de 3 mm, hasta tener una buena superficie. Se debe golpear con una maza, teniendo en cuenta los pendientes. No presentarán irregularidades ni hundimiento a primera vista, ni el agua se quedará estancada. Una vez realizada esta operación, se aplicará una lechada abundante de cemento Pórtland muy diluida y una segunda mas rica en contenido de pórtland para rellenar las juntas.

Las otras losetas se tienen que poner a golpe de maza:

• Sobre la base de hormigón en masa, se extenderá una capa de mortero pastado M-40ª con un grosor medio de dos centímetros (2 cm) y sobre la cual se colocaran las piezas sin junta, hasta tener una buena superficie. Se debe golpear con una maza, tener cuidado con las pendientes. No presentaran irregularidades ni hundimientos a primera vista, ni el agua quedará estancada. Una vez realizada esta operación, se rellenaran las juntas mediante escombros o con mezcla de arena y cemento en seco.

• Las piezas se deben de dejar limpias de lechada excesiva, sin rallarlas.

Medición y abono

Se debe medir y abonar por metros cuadrados (m2), realmente colocados, descontando alcorques, o cualquier otro agujero.

En el precio se incluye el mortero de colocación la lechera, los tajos necesarios de las piezas para ajustarlas a las posibles irregularidades, la limpieza de la superficie y lnivelación de tapas de registros.


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El cambio de dibujo de la pieza, numero de pastillas o otros elementos de acabado no implica modificación de precio.

2.10. 571 BORDILLOS Y VADOS DE HORMIGÓN PREFABRICADOS

Se define como bordillo de hormigón prefabricado, el elemento resistente prefabricado que, colocado sobre una base de hormigón en masa HM-20/P/20/I, delimita la superficie de 'una calzada o un bordillo.

Se define como un vado de hormigón prefabricado, las piezas intercaladas en los bordillos, que mantienen la misma alineación y rasante, para facilitar el acceso de vehículos, con piezas especiales de rampas en el centre, y piezas de libramiento en los bordillos rectos en los dos extremos.

Los bordillos precederán de fabricación mecánica en taller. En la parte externa llevaran una capa extrafuerta resistente al desgaste que tendrá un grosor mínimo de 25 mm.

El tipo de pieza que se utilizará será DC-C2-30X22-R7 según UNE 127-025.

Les normas de calidad que tienen que cumplir son:

• Resistencia a compresión en probeta cúbica a los 28 días, mínimo cuatrocientos cincuenta kilogramos por centímetro cuadrado (450 kg/cm2).

• Desgaste por roce, en un recorrido de mil metros (1.000 m), presión de seiscientos gramos por centímetro cuadrado (0,6 kg/cm2) y abrasivo de carborundum a razón de 1 gramo/cm2 en vía húmeda, el desgaste medido en perdida de altura será inferior a dos con cinc milímetros (2,5 mm).

• Resistencia a flexo-compresión estará entre sesenta y ochenta kilogramos por centímetro cuadrado (60 o 80 kg/cm2).

• Las caras vistes de los bordillos no presentaran ningún defecto ni irregularidad, mantendrán la textura y el color uniforme, y se rechazará las piezas que estén deterioradas o escantilladas, aunque sea debido al transporte.

Las dimensiones de las piezas son, por el Tipo T-5:

• Largada mínima 100 cm.

• Anchura en la base de la sección transversal, 22 cm.

• Anchura superior de la sección transversal, 19 cm.

• Altura de la sección transversal, 30 cm.

• Plinto de la pieza según Dirección Facultativa.

No serán recibidas los bordillos de la sección de las cuales no se adapten a las dimensione señalada, con una tolerancia máxima de mas menos medio(0,5) centímetros.

La Dirección Facultativa podrá rechazar aquellos bordillos que tengan una fecha de fabricación inferior a los 28 días.

La arista que forma el plan superior y el plan inclinado lateral será redondeada.

Los bordillos serán rectos sin presentar desviaciones en el sentido longitudinal, a excepción

de los destinados a curvas.

Las piezas de bordillos deberán de llevar impresas en el revés la fecha de fabricación y marca.

Les curvas de radio < 8 m no es podrán componer con piezas ni semipiezas rectas si no que se tendrá que realizar con piezas del radio correspondiente.

La manipulación de las piezas se hará con los medios pertinentes, para evitar posibles golpes.

Para finalizados especiales, por ejemplo vados, se utilizaran los bordillos que se definen para estos casos en el Proyecto o los que en cada caso asigne la Dirección Facultativa.

La ejecución de las obras se realizarán de la siguiente manera :

• Las piezas se asentaran sobre un colchón de hormigón y se colocarán directamente sobre el hormigón antes que se asiente.

• Las juntas entre los bordillos serán de un centímetro (1cm) y se rellenaran con un mortero de cemento pórtland M-40a (1:6), dejando-las rebuidades a media caña.

• Los cambios de dirección a 90° se harán con piezas prefabricadas especiales de escuadra cóncava o convexa.

• Cuando una pieza se deba de cortar, se hará un precorte con disco de diamante de manera que el perfil resultante sea limpio y regular.

• Nunca se colocaran piezas de medida inferior a media pieza.

Medición y abono

Los bordillos se medirán y se abonaran por metros lineales (ml), realmente ejecutados y por cada tipo de bordillo.


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Se entiende por pieza de bordillo curvo la que es geométricamente y no la que esta colocada

en curva.

Los vados tanto de peatones como de vehículos dentro las operaciones programadas de reparación

de bordillos se medirán por metros lineales y se abonaran con el precio que el cuadro establece por suplemento de formación de vados.

Cuando se trate de construcción de vados de peatones aislados se medirán y se abonaran por unidades

Los vados de vehículos que se construyan, modifiquen o eliminen a petición de un particular de acuerdo con la Ordenanza 5.2 de fijación de precios públicos se medirán y abonaran por unidades hasta cuatro metros lineales el exceso, si es superior a cincuenta centímetros, se medirá y abonará por metros lineales redondeando las fracciones a enteros mas próximos.

2.11. 572 BORDILLOS Y VADOS DE PIEDRA GRANÍTICA

Se define como bordillo de piedra granítica, el elemento resistente que, colocado sobre una base de hormigón en masa H-175, delimita la superficie de una calzada o una acera.

Se define como vado de piedra granítica, las piezas intercalas en los bordillos, que mantienen la misma alineación y rasante, para facilitar el acceso de vehículos, con piezas especiales de rampas en el centre, y piezas de entrega en los bordillos rectos en los dos extremos.

Los bordillos deben cumplir las condiciones siguientes:

• Estar cortadas con una sierra mecánica.

• Ser homogéneas, de grano fino y uniforme, de textura compacta.

• No tendrán agujeros, grietas y restos orgánicos.

• Harán un ruido claro al golpearlas con un martillo.

• Tendrán adherencia al s mortero.

Les normas de calidad que deben de cumplir son:

• Resistencia mecánica a compresión superior a 900 kg/cm2.

• Desgaste por roce inferior a 0,07 mm.

• Resistencia a flexo-compresión superior a 150 Kg/cm2.

• Densidad de la piedra granítica superior a 2,65 gr/cm2.

Las caras vistas de los bordillos no presentaran ningún defecto ni irregularidad, mantendrán la textura y el color uniforme, y se rechazarán las piezas que estén deterioradas o escantilladas, aunque sea debido al transporte.

Las dimensiones de las piezas son, por el Tipo T-5:

• Largada mínima 100 cm.

• Amplitud en la base de la sección transversal, 20 cm.

• Altura de la sección transversal, 24 cm.

• Plinto de la pieza. Según Dirección Facultativa.

No serán recibidas los bordillos la sección de las cuales no se adapten a las dimensiones nombradas, con una tolerancia máxima de mas menos medio (0,5) centímetros.

La arista que forma el plan superior y el plan inclinado lateral será redondeada.

Los bordillos serán rectos sin presentar desviaciones en el sentido longitudinal, a excepción de los destinados a curvas.

Las curvas de radio £ 8 m no se podrán componer con piezas ni semipiezas rectas si no que se deberá realizar con piezas del radio correspondiente.

La manipulación de las piezas se harán con los medios necesarios, para evitar roturas.

Para finalidades especiales, por ejemplo vados, se utilizarán los bordillos que se definen para estos casos en el Proyecto o los que en cada caso designe la Dirección Facultativa.

La ejecución de las obras se realizarán de la siguiente manera:

• Las piezas se asentarán sobre una cama de hormigón y se colocaran directamente sobre el hormigón antes que se asiente.

• Las juntas entre los bordillos serán de un centímetro (1cm) y se rellenaran con mortero de cemento pórtland M-40a (1:6), dejándolas reducidas a media caña, sin ensuciar los bordillos.

• Los cambios de dirección a 90° se harán con piezas pre fabricadas especiales de escuadra cóncava o convexa.


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• Cuando una pieza se tenga que cortar, se hará un precorte con disco de diamante de manera que el perfil resultante sea limpio y regular.

• Nunca se colocaran piezas de medida inferior a media pieza.

• Los bordillos curvos solo se certificaran como tale cuando estén formados por piezas curvas.

• La cara de “plinto” tendrá siempre la misma inclinación tanto en piezas rectas como curvas.

• El precio incluye tanto la preparación de la base, la limpieza de las piezas, de suciedad, y todos los elementos necesarios para dejar la unidad de obra totalmente acabada.

Medición y abono

Los bordillos y los vados se medirán y se abonarán por metros lineales (ml), realmente ejecutados, dependiendo del tipo de bordillo.

2.12. 573 BORDILLOS Y VADOS DE PIEDRA (RECUPERACIÓN)

Se define como bordillo de piedra de recuperación los elementos que una vez saneados y colocados sobre una base de hormigón en masa H-175, delimiten la superficie de la calzada del bordillo.

Se define como un vado de piedra biselada que se hace en el bordillo para matar el canto vivo y mantener la misma alineación, para facilitar el acceso de vehículos y carritos de minusválidos.

Los bordillos tienen que cumplir las siguientes condiciones :

• Ser homogéneos, de grano fino y uniforme, de textura compacta.

• No tener agujeros, grietas y restos orgánicos.

• Deben hacer un ruido claro al golpearlos con un martillo.

• Tener adherencia al mortero.

Las obras se deben de ejecutar de la siguiente manera: cal asentar las piezas sobre una capa de hormigón y colocarlas directamente sobre el hormigón antes que se asiente.

Las juntas entre los bordillos han de ser de un centímetro (1 cm) y se tienen que rellenar con mortero de cemento pórtland M-40a (1:6); se dejaran rebuidades a media caña.

Medición y abono

Los bordillos y los vados para vehículos se medirán y se abonaran por metros lineales (ml) realmente ejecutados.

Los vados para minusválidos se medirán y se abonaran por unidades (ut) realmente ejecutados.

2.13. 575 ALCORQUES

Se define así el elemento que delimita el agujero para permitir la plantación de árboles en zonas pavimentadas.

a) Alcorques con bordillo tipo fiol

Deben de cumplir las mismas condiciones que los bordillos prefabricados de hormigón del capitulo 571.

Las obras se deben de ejecutar de la siguiente manera:

• Cal asentar las piezas sobre una capa de hormigón y se pueden colocar directamente sobre el hormigón mientras se asienta. Hace falta rellenar las juntas con lechada de cemento portland.

• En los alcorques, la cara superior de los bordillos deben de estar en la misma rasante que el adoquín del bordillo debe ser de 1,20 x 1,20 m exterior, si no se indica lo contrario.

• Se rechazarán todas aquellas piezas de alcorques que no estén mecanizados y presenten malformaciones de desencofrado.

• La colocación en zona de adoquines se realizara ejecutando primero el adoquín y posteriormente ajustando el pavimento a piezas enteras o lo que indique la Dirección Facultativa.

b) Alcorques con pletina de acero galvanizado

El alcorque podrá ser circular, cuadrado o lineal, según el Proyecto y quedará formalizado por una pletina de acero galvanizado de 160 mm de altura y 5 mm de grosor. Dispondrá de patas de anclaje vertical y horizontal para su correcta fijación con el hormigón.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por unidades (ut) realmente ejecutadas.


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2.14. 580 RIGOLA DE HORMIGÓ

Se define como el elemento que sirve de unión entre el bordillo y la calzada, que recoge los imbornales y las arquetas para la recogida de agua pluviales.

La rigola puede ser de hormigón en masa H-175 y tiene que cumplir las condiciones prescritas en el artículo 610"HORMIGONES" del PG-3.

Cuando la rigola sea de piezas de mortero hidráulico, estas serán de loseta blanca de 20x20x7 cm o de 30x30x8 cm sobre dos centímetros de mortero de cemento pórtland con base de hormigón H-175 de 20 centímetros, si no se indica lo contrario.

Las piezas deben cumplir las prescripciones del capítulo 560 referente a baldosas hidráulicas de mortero de cemento. La lechada se realizará con cemento portland blanco.

Les rigoles de hormigón tendrán una amplitud de veinte, treinta i/o cuarenta centímetros (20-30-40), según el proyecto, con un canto de treinta a cuarenta centímetros (30-40), y con una pendiente del cinco por ciento (5%) si no se indica lo contrario.

Para la ejecución de las obras y una vez colocados los bordillos, se encofrará lateralmente,

Se colocara el hormigón y se dejará acabado con la plana o con el remolinado (en caso de rigoles de hormigón se realizará una junta de dilatación y contracción cada 5 m). Cuando sea acabado con pieza de mortero hidráulico, la base de hormigón se dejará 10 cm por debajo de la rasante.

Medición y abono

Se medirá y se abonará por metros lineales (ml), realmente ejecutados. El precio incluye todos los trabajos necesarios de acabados, preparación de la base, y encofrado y el corte cada 5 m.






DOCUMENTO NÚM.4: PRESUPUESTO


INDEX

1. MEDICIONES

1.1. MEDICIONES AUXILIARES

1.2. MEDICIONES PARCIALES

2. ESTADÍSTICA DE PARTIDAS

3. CUADROS DE PRECIOS

3.1. CUADRO DE PRECIOS NÚM.1


4. PRESUPUESTOS PARCIALES

5. RESUMEN DE PRESUPUESTO

6. PRESUPUESTO GENERAL


1. MEDICIONES


1.1. MEDICIONES AUXILIARES


1

DISTRITO: 2 Aceras

Id

Actuación Localización Id Nodos A1 (m) A2 (m) Longitud

(m) Superficie

(m2) 1 Passatge de les escoles 1 2 8 16 2 1,39 8 11,12 2 Carrer del Mas Canals esquina con Passatge d'Àsdrubal 3 1,83 8 14,64 4 3,5 8 28 3 Carrer del Mas Canals entre Carrer d'Anníbal 5 1,31 8 10,48 y Ronda de Maria Gispert 6 1,94 8 15,52 4 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer d'Archidona 7 1,75 8 14 8 2,5 5 7,3 5 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer de Ramon Jové 9 2 8 16 y Carrer de Annìbal 10 2,3 8 18,4 6 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Jaume Ninet 11 1,69 8 13,52 12 2,41 8 19,28 7 Ronda de Maria Gispert esquina con Carrer Joan Balart 13 1,59 8 12,72 y Carrer d'Almícar Barca 14 2,26 8 18,08 8 Passatge dels Fenicis esquina con Carrer dels Celtibers 15 1,27 8 10,16 16 1,28 8 10,24 9 Intersección Passatge dels Fenicis, Carrer de Vallmanya 17 1,69 8 13,52 y Carrer de Santa Eulàlia 18 1,22 2,98 12,2 13,3256 19 1,63 8 13,04 20 1,24 8 9,92 10 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Celtibers 21 1,61 8 12,88 22 1,55 8 12,4 11 Passatge de Grècia esquina con Carrer de Vallmanya 23 1,68 8 13,44 24 1,46 8 11,68 12 Passatge de la Vinya esquina con Carrer Santa Eulàlia 25 1,44 8 11,52 26 1,14 2,41 11,55 12,0774 13 Carrer de Santa Eulàlia esquina con Carrer de las Navas 27 1,31 8 10,48 28 1,18 8 9,44 14 Carrer de l'Advocat Viladot esquina con Carrer de Numància 29 1,91 8 15,28 30 1,45 8 11,6 15 Carrer de Pàndols esquina con Carrer de Numància 31 1,23 8 9,84 32 1,45 8 11,6 16 Carrer de Numància entre Passatge de Gertrudis Artigas 33 1,35 8 10,8 y Carrer de Pandols 34 1,79 8 14,32 17 Carrer del Compte d'Urgell entre Carrer de Piferrer y 35 3,5 8 28 Carrer Castellar del Valles 36 3,5 8 28 18 Carrer del Castellar del Valles esquina con Carre Doctor Codina 37 1,2 5 6

19 C/ del Castellar del Valles. esquina entre Dr. Codina y Francesc L. 38 1,2 5 6

20 C/ del Castellar del Valles. esquina entre Dr. Codina y Francesc L. 39 1,2 5 6

21 Carrer de Frances Layret esquina con Carrer de Felip Pedrell 40 1,5 2,4 12,9 21,15 41 1,68 2,73 12,41 16,3464 22 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Major 42 1,18 3,09 12,27 13,1562


2

43 1,04 3,03 12,07 12,0312 23 Passatge Rodoreda esquina con Carrer Felip Pedrell 44 1,51 1,61 12,12 16,4711 45 1,06 1,68 11,74 14,1108 24 Avinguda Francesc Macià entre Passatge de Lluis Mimó 46 1,2 5 6 y Plaça de Lluis Papell 47 1,2 5 6 25 Carrer Major esquina con Carrer de Sant Domènec 48 1,27 8 10,16 49 1,54 8 12,32 26 Intersección Carrer dl Castellar del Valls y 50 1,2 8 9,6 Carrer de Sant Domènec 51 0,89 1,83 11,72 13,8687 52 1,35 1,61 11,96 15,4935 27 Carrer d'Oliver esquina con Carrer Castellar del Valls 53 1,61 8 12,88 54 1,89 8 15,12 28 Carrer de Sant Domènec esquina con Carrer de Paco Mutlló 55 1,47 8 11,76 56 1,59 8 12,72 29 Interseccion Carrer Paco Mutlló y Carrer del Pare Clerch 57 1,1 8 8,8 58 1,46 8 11,68 30 Intersección Carrer de Pau Rigalt y Carrer del Pare Clerch 59 1,8 8 14,4 60 1,52 1,74 12,26 17,3148 61 1,36 8 10,88 31 Intersección Pau Rigalt y Carrer de Ribot i Serra 62 1,5 1,64 12,14 16,59 63 1,56 1,79 12,35 17,8674 64 1,44 1,75 12,19 16,875 32 Intersección Carrer d'Agnès Armengol y Plaça del Usatges 65 1,33 8 10,64 66 1,3 8 10,4 33 Carrer de Antoni Oller esquina con Carrer de Maria de Bell-Lloc 67 1,37 8 10,96 68 1,67 8 13,36 34 Intersección Carrer de Sant Miquel y Plaça del Usatges 69 1,54 8 12,32 70 1,61 8 12,88 35 Intersección Montllar i Pujal y Carrer Maria de Bell-Lloc 71 1,59 8 12,72 72 1,36 1,51 11,87 14,9686 73 1,33 8 10,64 36 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Ribot i Serra 74 1,65 1,65 12,3 17,5725 75 1,58 1,72 12,3 17,5676 76 1,4 1,72 12,12 16,448 77 1,66 1,77 12,43 18,3732 37 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Ribot i Serra 78 1,46 1,72 12,18 16,8212 79 1,65 1,71 12,36 17,9415 80 1,62 1,76 12,38 18,0612 81 1,53 1,62 12,15 16,6536 38 Intersección Carrer Vila Cinca y Carrer de Paco Mutlló 82 1,64 1,8 12,44 18,432 83 1,56 1,75 12,31 17,625 84 1,7 1,81 12,51 18,872 39 Passatge de Vilanova esquina con Carrer de Paco Mutlló 85 1,29 8 10,32 86 1,2 8 9,6 40 Intersección Carrer del Montseny y Carrer de Paco Mutlló 87 1,47 1,81 12,28 17,4207 88 1,28 1,62 11,9 15,1236 89 1,57 1,64 12,21 17,0198 90 1,42 1,69 12,11 16,3948


3

41 Intersercción Carrer de Isidere y Carrer del Papa Pius XI 91 1,49 1,52 12,01 15,8098 92 1,45 1,62 12,07 16,164 93 1,24 1,42 11,66 13,7308 94 1,27 1,45 11,72 14,0815 42 Intersección Carrer de Picarol y Carrer del Papa Pius XI 95 1,42 1,81 12,23 17,1052 96 1,6 2,1 12,7 20,01 97 1,27 1,9 12,17 16,678 98 1,3 1,5 11,8 14,55 43 Intersección Carrer de Sant Vicenç y Carrer del Papa Pius XI 99 1,42 1,55 11,97 15,566 100 1,53 1,53 12,06 16,1109 101 1,34 1,63 11,97 15,5492 102 1,47 1,69 12,16 16,7043 44 Intersección Carrer de Moterols y Carrer del Papa Pius XI 103 1,49 8 11,92 104 1,58 8 12,64 105 1,46 8 11,68 106 1,55 8 12,4 45 Intersección Carrer de Antoni Oller y Carrer de Monjor y Pujal 107 1,59 1,77 12,36 17,9343 108 1,64 1,65 12,29 17,511 109 1,02 1,71 11,73 14,0292 110 1,71 1,82 12,53 18,9972 46 Intesección Carrer de Antonio Oller y Carrer de Paco Mutlló 111 1,57 1,7 12,27 17,384 112 1,65 1,77 12,42 18,3105 113 0,79 1,53 11,32 11,6487 114 1,47 1,6 12,07 16,167 47 Intersección de Carrer Sant Maties y Carrer de Ribot i Serra 115 1,54 1,61 12,15 16,6544 116 1,36 1,58 11,94 15,3788 117 1,38 1,38 11,76 14,3244 118 1,46 1,76 12,22 17,0596 48 Carrer de Sant Maties entre Carrer Paco Mutlló 119 1,74 8 13,92 y Carrer de Fra Batlle 120 1,2 5 6 49 Carrer de la Baronia esquina con Plaça de Pep Ventura 121 1,58 8 12,64 122 1,77 1,77 12,54 19,0629 123 1,2 5 6 50 Plaça de Pep Ventura entre Carrer de Sant Maties 124 1,2 5 6 y Carrer de Can Puiggener 125 2,14 8 17,12 51 Esquina entre Carrer de Fra Batlle y Plaça Pep Ventura 126 1,2 5 6 127 2,03 8 16,24 128 1,45 8 11,6 129 1,23 8 9,84 52 Carrer de Can Puiggener esquina conPlaça de Pep Ventura 130 0,89 8 7,12 131 1,32 8 10,56 53 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Can Puiggener 132 1,34 8 10,72 133 1,42 8 11,36 54 Carrer de Marian Burguès esquina con Carrer de Fra Batlle 134 1,63 8 13,04 135 1,41 8 11,28 55 Carrer de Taulí esquina con Passeig d'Edgardo 136 1,47 8 11,76 137 1,2 5 6 56 Intersección de Carrer de Taulí y Carrer de Fra Batlle 138 1,58 1,58 12,16 16,7164


4

139 1,69 1,7 12,39 18,128 140 1,3 1,71 12,01 15,768 141 1,61 2,16 12,77 20,4426 57 Carrer de Josep Bruguera esquina con Carrer de Taulí 142 1,53 8 12,24 143 1,48 1,61 12,09 16,2878 58 Avinguda Francesc Macià esquina con Carrer del Padre Rodés 144 1,2 5 6 1365,27 1997,2979


1.2. MEDICIONES PARCIALES


MEDICIONES Pág.: 1

Obra 01 PRESSUPOST BAU_D2Capítol 01 DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

1 F1204B M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOS MANUALES DE ACERAS DE CUALQUIER TIPO Y TRANSPORTE DERESIDUOS A VERTEDERO.

Num. Texto Tipo [C] [D] [E] [F] TOTAL Fórmula

1 Según mediciones auxiliares 1.997,300 1.997,300 C#*D#*E#*F#

TOTAL MEDICIÓN 1.997,300

2 F1102B Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE BORDILLO Y DEMOLICIÓN DE LA RIGOLA CON MEDIOSMECÁNICOS. INCLUYENDO CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.




3 F1510 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOS MANUALES, CON UNA PROFUNDIDAD INFERIOR A 2 M, ENCUALQUIER TIPO DE TERRENO (EXCEPTO ROCA)), MEDIDO SOBRE PERFIL. CARGA Y TRANSPORTEDE TIERRAS A VERTEDERO.


1 1.997,300 0,300 599,190 C#*D#*E#*F#

TOTAL MEDICIÓN 599,190

4 F1770 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROS LIMPIOS DE OBRA EN VERTEDERO AUTORIZADO, A JUSTIFICARCON TIQUETS DE BÁSCULA Y CERTIFICADO FINAL DE ESCOMBROS VERTIDOS.


1 1.997,300 0,300 599,190 C#*D#*E#*F#2 1.365,300 0,500 0,250 170,663 C#*D#*E#*F#


Obra 01 PRESSUPOST BAU_D2Capítol 02 PAVIMENTOS

1 F2114B Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SIN RENOVACIÓN DE BORDILLOS, RECUPERANDO LAS PIEZAS DE LADEMOLICIÓN, CON FORMACIÓN DE RIGOLA, PASOS DEPRIMIDOS DONDE HAGA FALTA HACERLOS YREJUNTADO CON MORTERO DE LOS BORDILLOS DEL TRAMO QUE NO SE TOCA SI LA JUNTA ESTÁVACIA.


1 1.365,300 1.365,300 C#*D#*E#*F#2 -204,795 -204,795 C#*D#*E#*F#


2 F2110B Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO PREFABRICADO RECTO DE HORMIGÓN TIPO T-5, SOBRE LECHO DEHORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 15 CM DE ESPESOR. INCLUYENDO COMPACTACIÓN DE LA CAPA DEASIENTO Y REJUNTADO DE LAS PIEZAS CON MORTERO M-40A.

Euro


MEDICIONES Pág.: 2


1 1.365,300 0,150 204,795 C#*D#*E#*F#


3 F2116B Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 40x30 CM CON ACABADO REMOLINADO. SE INCLUYE ELMOVIMIENTO DE TIERRAS, EL ENCOFRADO Y LA COMPACTACIÓN PREVIA DE LA CAPA DE ASIENTO.


1 1.365,300 0,150 204,795 C#*D#*E#*F#


4 F2206B M2 SUB-BASE DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 10 CM DE ESPESOR, ACABADO CON REGLETA.INCLUYENDO EL ENCOFRADO DE LOS ALCORQUES Y LA COMPACTACIÓN DELA CAJA.




5 F2211 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CON PAVIMENTO DE PANOT Y REPARACIÓN DE LOS HUNDIMIENTOSQUE HAYA EN EL TRAMO DONDE SE ACTUA, INFERIORES A 1 M2. INCLUYENDO LA PREVISIÓN DETAPAS DE SERVICIOS Y LA COLOCACIÓN EN RASANTE.




6 F4521 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL, SUSTITUYENDO BORDILLO BUZÓN Y SUMINISTRO YCOLOCACIÓN DE REJA.


1 20,000 20,000 C#*D#*E#*F#


Obra 01 PRESSUPOST BAU_D2Capítol 03 PARTIDAS ALZADAS

1 F9001 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LOS TRABAJOS DE REVESTIMIENTO DE FAJAS DESCUBIERTASEN LOS PASOS DE PEATONES.

MEDICIÓN DIRECTA 1,000

2 F9003 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN DE LAS OBRAS


3 F9002 TA PARTIDA ALZADA DE ABONO ÍNTEGRO PARA LA SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA.

Euro


MEDICIONES Pág.: 3


Euro


2. ESTADÍSTICA DE PARTIDAS


ESTADÍSTICA DE PARTIDAS 1Pág.:

Máscara de entrada: * (Ordenación por Importe)

NUM. CÓDIGO UD DESCRIPCIÓN PRECIO MEDICIÓN IMPORTE %

F1204B M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOSMANUALES DE ACERAS DE CUALQUIERTIPO Y TRANSPORTE DE RESIDUOS AVERTEDERO.

18,03 1.997,300 17,781 36.011,32

F2211 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CONPAVIMENTO DE PANOT Y REPARACIÓNDE LOS HUNDIMIENTOS QUE HAYA ENEL TRAMO DONDE SE ACTUA,INFERIORES A 1 M2. INCLUYENDOLA PREVISIÓN DE TAPAS DESERVICIOS Y LA COLOCACIÓN ENRASANTE.

17,96 1.997,300 17,712 35.871,51

F2114B Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SINRENOVACIÓN DE BORDILLOS,RECUPERANDO LAS PIEZAS DE LADEMOLICIÓN, CON FORMACIÓN DERIGOLA, PASOS DEPRIMIDOS DONDEHAGA FALTA HACERLOS Y REJUNTADOCON MORTERO DE LOS BORDILLOSDEL TRAMO QUE NO SE TOCA SI LAJUNTA ESTÁ VACIA.

29,21 1.160,505 16,733 33.898,35

F1510 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOSMANUALES, CON UNA PROFUNDIDADINFERIOR A 2 M, EN CUALQUIERTIPO DE TERRENO (EXCEPTOROCA)), MEDIDO SOBRE PERFIL.CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS AVERTEDERO.

44,94 599,190 13,294 26.927,60

F2206B M2 SUB-BASE DE HORMIGÓNHM-20/P/20/I DE 10 CM DEESPESOR, ACABADO CON REGLETA.INCLUYENDO EL ENCOFRADO DE LOSALCORQUES Y LA COMPACTACIÓNDELA CAJA.

10,03 1.997,300 9,895 20.032,92

F9001 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICARPARA LOS TRABAJOS DEREVESTIMIENTO DE FAJASDESCUBIERTAS EN LOS PASOS DEPEATONES.

14.000,00 1,000 6,916 14.000,00

F1102B Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DEBORDILLO Y DEMOLICIÓN DE LARIGOLA CON MEDIOS MECÁNICOS.INCLUYENDO CARGA Y TRANSPORTEDE RESIDUOS A VERTEDERO.

8,88 1.365,300 5,987 12.123,86

F2110B Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLOPREFABRICADO RECTO DE HORMIGÓNTIPO T-5, SOBRE LECHO DEHORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 15 CMDE ESPESOR. INCLUYENDOCOMPACTACIÓN DE LA CAPA DEASIENTO Y REJUNTADO DE LASPIEZAS CON MORTERO M-40A.

35,13 204,795 3,558 7.194,45

F1770 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROSLIMPIOS DE OBRA EN VERTEDEROAUTORIZADO, A JUSTIFICAR CONTIQUETS DE BÁSCULA YCERTIFICADO FINAL DE ESCOMBROSVERTIDOS.

5,29 769,853 2,019 4.072,52

Euro


ESTADÍSTICA DE PARTIDAS 2Pág.:

Máscara de entrada: * (Ordenación por Importe)

NUM. CÓDIGO UD DESCRIPCIÓN PRECIO MEDICIÓN IMPORTE %

F9003 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICARPARA LA INFORMACIÓN YCOMUNICACIÓN DE LAS OBRAS

4.000,00 1,000 1,9710 4.000,00

F9002 TA PARTIDA ALZADA DE ABONO ÍNTEGROPARA LA SEGURIDAD Y SALUD DE LAOBRA.

3.040,00 1,000 1,5011 3.040,00

F4521 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL,SUSTITUYENDO BORDILLO BUZÓN YSUMINISTRO Y COLOCACIÓN DEREJA.

141,83 20,000 1,4012 2.836,60

F2116B Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/IDE 40x30 CM CON ACABADOREMOLINADO. SE INCLUYE ELMOVIMIENTO DE TIERRAS, ELENCOFRADO Y LA COMPACTACIÓNPREVIA DE LA CAPA DE ASIENTO.

12,60 204,795 1,2713 2.580,42

TOTAL: 100,00202.589,55

Euro


3. CUADROS DE PRECIOS




CUADRO DE PRECIOS NÚMERO 1Pág.: 1

F9001 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LOS TRABAJOS DE REVESTIMIENTO DE FAJASDESCUBIERTAS EN LOS PASOS DE PEATONES.

14.000,00 €

(CATORCE MIL EUROS)

F9002 TA PARTIDA ALZADA DE ABONO ÍNTEGRO PARA LA SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA. 3.040,00 €

(TRES MIL CUARENTA EUROS)

F1102BP-1 Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE BORDILLO Y DEMOLICIÓN DE LA RIGOLA CONMEDIOS MECÁNICOS. INCLUYENDO CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS AVERTEDERO.

8,88 €

(OCHO EUROS CON OCHENTA Y OCHO CENTIMOS)

F1204BP-2 M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOS MANUALES DE ACERAS DE CUALQUIER TIPO YTRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.

18,03 €

(DIECIOCHO EUROS CON TRES CENTIMOS)

F1510P-3 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOS MANUALES, CON UNA PROFUNDIDADINFERIOR A 2 M, EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO (EXCEPTO ROCA)), MEDIDOSOBRE PERFIL. CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS A VERTEDERO.

44,94 €

(CUARENTA Y CUATRO EUROS CON NOVENTA Y CUATRO CENTIMOS)

F1770P-4 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROS LIMPIOS DE OBRA EN VERTEDEROAUTORIZADO, A JUSTIFICAR CON TIQUETS DE BÁSCULA Y CERTIFICADO FINAL DEESCOMBROS VERTIDOS.

5,29 €

(CINCO EUROS CON VEINTINUEVE CENTIMOS)

F2110BP-5 Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO PREFABRICADO RECTO DE HORMIGÓN TIPO T-5,SOBRE LECHO DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 15 CM DE ESPESOR. INCLUYENDOCOMPACTACIÓN DE LA CAPA DE ASIENTO Y REJUNTADO DE LAS PIEZAS CONMORTERO M-40A.

35,13 €

(TREINTA Y CINCO EUROS CON TRECE CENTIMOS)

F2114BP-6 Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SIN RENOVACIÓN DE BORDILLOS, RECUPERANDO LASPIEZAS DE LA DEMOLICIÓN, CON FORMACIÓN DE RIGOLA, PASOS DEPRIMIDOSDONDE HAGA FALTA HACERLOS Y REJUNTADO CON MORTERO DE LOS BORDILLOSDEL TRAMO QUE NO SE TOCA SI LA JUNTA ESTÁ VACIA.

29,21 €

(VEINTINUEVE EUROS CON VEINTIUN CENTIMOS)

F2116BP-7 Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 40x30 CM CON ACABADO REMOLINADO. SEINCLUYE EL MOVIMIENTO DE TIERRAS, EL ENCOFRADO Y LA COMPACTACIÓNPREVIA DE LA CAPA DE ASIENTO.

12,60 €

(DOCE EUROS CON SESENTA CENTIMOS)

F2206BP-8 M2 SUB-BASE DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 10 CM DE ESPESOR, ACABADO CONREGLETA. INCLUYENDO EL ENCOFRADO DE LOS ALCORQUES Y LA COMPACTACIÓNDELA CAJA.

10,03 €

(DIEZ EUROS CON TRES CENTIMOS)

F2211P-9 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CON PAVIMENTO DE PANOT Y REPARACIÓN DE LOSHUNDIMIENTOS QUE HAYA EN EL TRAMO DONDE SE ACTUA, INFERIORES A 1 M2.INCLUYENDO LA PREVISIÓN DE TAPAS DE SERVICIOS Y LA COLOCACIÓN ENRASANTE.

17,96 €

(DIECISIETE EUROS CON NOVENTA Y SEIS CENTIMOS)

F4521P-10 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL, SUSTITUYENDO BORDILLO BUZÓN YSUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE REJA.

141,83 €

(CIENTO CUARENTA Y UN EUROS CON OCHENTA Y TRES CENTIMOS)


CUADRO DE PRECIOS NÚMERO 1Pág.: 2

F9003P-11 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN DE LASOBRAS

4.000,00 €

(CUATRO MIL EUROS)



Enrique Blasco Gómez Jaime Polo Vilafaina Ing. Industrial (col. 10.389) Ing. Industrial (col. 10.408)




CUADRO DE PRECIOS NÚMERO 2 Pág.: 1

F9001 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LOS TRABAJOS DE REVESTIMIENTO DE FAJASDESCUBIERTAS EN LOS PASOS DE PEATONES.

14.000,00 €

Sin descomposición 14.000,00000 €

F9002 TA PARTIDA ALZADA DE ABONO ÍNTEGRO PARA LA SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA. 3.040,00 €Sin descomposición 3.040,00000 €

P-1 F1102B Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE BORDILLO Y DEMOLICIÓN DE LA RIGOLA CONMEDIOS MECÁNICOS. INCLUYENDO CARGA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS AVERTEDERO.

8,88 €

Otros conceptos 8,88000 €

P-2 F1204B M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOS MANUALES DE ACERAS DE CUALQUIER TIPO YTRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.

18,03 €


P-3 F1510 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOS MANUALES, CON UNA PROFUNDIDADINFERIOR A 2 M, EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO (EXCEPTO ROCA)), MEDIDOSOBRE PERFIL. CARGA Y TRANSPORTE DE TIERRAS A VERTEDERO.

44,94 €


P-4 F1770 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROS LIMPIOS DE OBRA EN VERTEDEROAUTORIZADO, A JUSTIFICAR CON TIQUETS DE BÁSCULA Y CERTIFICADO FINAL DEESCOMBROS VERTIDOS.

5,29 €

Sin descomposición 5,29000 €

P-5 F2110B Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO PREFABRICADO RECTO DE HORMIGÓN TIPO T-5,SOBRE LECHO DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 15 CM DE ESPESOR. INCLUYENDOCOMPACTACIÓN DE LA CAPA DE ASIENTO Y REJUNTADO DE LAS PIEZAS CONMORTERO M-40A.

35,13 €

P0122 M BORDILLO RECTO DE HORMIGÓN 19/22X30 T-5 11,72850 €



R2304 Ml COLOCACIÓN DE BORDILLO RECTO SOBRE BASE DE HORMIGÓN, SIN INCLUIR 15,26970 €Otros conceptos 1,98498 €

P-6 F2114B Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SIN RENOVACIÓN DE BORDILLOS, RECUPERANDO LASPIEZAS DE LA DEMOLICIÓN, CON FORMACIÓN DE RIGOLA, PASOS DEPRIMIDOSDONDE HAGA FALTA HACERLOS Y REJUNTADO CON MORTERO DE LOS BORDILLOSDEL TRAMO QUE NO SE TOCA SI LA JUNTA ESTÁ VACIA.

29,21 €

R2101 Ml CONSTRUCCIÓN DE RIGOLA CON HORMIGÓN. 3,67380 €



R2304 Ml COLOCACIÓN DE BORDILLO RECTO SOBRE BASE DE HORMIGÓN, SIN INCLUIR 15,26970 €

R2303 Ml CONSERVACIÓN DE LAS PIEZAS DE BORDILLO OBJETO DE EXTRACCIÓN PAR 1,26240 €Otros conceptos 1,65808 €

P-7 F2116B Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 40x30 CM CON ACABADO REMOLINADO. SEINCLUYE EL MOVIMIENTO DE TIERRAS, EL ENCOFRADO Y LA COMPACTACIÓNPREVIA DE LA CAPA DE ASIENTO.

12,60 €


R2101 Ml CONSTRUCCIÓN DE RIGOLA CON HORMIGÓN. 3,67380 €

P0120 M TABLÓN DE 4 A 5 M. PARA 15 USOS 0,42000 €



CUADRO DE PRECIOS NÚMERO 2 Pág.: 2

P-8 F2206B M2 SUB-BASE DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 10 CM DE ESPESOR, ACABADO CONREGLETA. INCLUYENDO EL ENCOFRADO DE LOS ALCORQUES Y LA COMPACTACIÓNDELA CAJA.

10,03 €


R2505 M2 EXTENDIDO DE HORMIGÓN EN CAPA DE SUBBASE CON ACABADO REGLADO, 2,86458 €


P-9 F2211 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CON PAVIMENTO DE PANOT Y REPARACIÓN DE LOSHUNDIMIENTOS QUE HAYA EN EL TRAMO DONDE SE ACTUA, INFERIORES A 1 M2.INCLUYENDO LA PREVISIÓN DE TAPAS DE SERVICIOS Y LA COLOCACIÓN ENRASANTE.

17,96 €

P0125 M2 PANOT DE 4 PAST. 20x20x4 GRIS 5,84850 €

P0107 KG CEMENTO PORTLAND PA-350 EN SACOS 0,30000 €

R2401B M2 COLOCACIÓN DE PAVIMENTO DE PANOT GRIS TIPO (TACOS), DE 20x20x4 CM. 8,80800 €

R0002 M3 ARENA CEMENTO M-40A CON CEMENTO PORLAND P-350 ELABORADO EN OB 1,98744 €


P-10 F4521 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL, SUSTITUYENDO BORDILLO BUZÓN YSUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE REJA.

141,83 €



P0140 U MARCO Y REJA PARA IMBORNAL, DE FUNDICIÓN DÚCTIL C-250, MEDIDAS EXT 58,72000 €

P0157 UT LADRILLO PERFORADO 29x14x10 PARA REVESTIR 1,60000 €

R2304 Ml COLOCACIÓN DE BORDILLO RECTO SOBRE BASE DE HORMIGÓN, SIN INCLUIR 15,26970 €


P-11 F9003 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN DE LASOBRAS

4.000,00 €

Sin descomposición 4.000,00000 €





4. PRESUPUESTOS PARCIALES


PRESUPUESTO Pág.: 1

Obra 01 Pressupost BAU_D2

Capítol 01 DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

1 F1204B M2 DEMOLICIÓN Y CARGA CON MEDIOS MANUALES DE ACERAS DECUALQUIER TIPO Y TRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO.(P - 2)

18,03 1.997,300 36.011,32

2 F1102B Ml DEMOLICIÓN DE CUALQUIER TIPO DE BORDILLO Y DEMOLICIÓNDE LA RIGOLA CON MEDIOS MECÁNICOS. INCLUYENDO CARGAY TRANSPORTE DE RESIDUOS A VERTEDERO. (P - 1)

8,88 1.365,300 12.123,86

3 F1510 M3 EXCAVACIÓN DE ZANJA, CON MEDIOS MANUALES, CON UNAPROFUNDIDAD INFERIOR A 2 M, EN CUALQUIER TIPO DETERRENO (EXCEPTO ROCA)), MEDIDO SOBRE PERFIL. CARGA YTRANSPORTE DE TIERRAS A VERTEDERO. (P - 3)

44,94 599,190 26.927,60

4 F1770 M3 CANON DE VERTIDO DE ESCOMBROS LIMPIOS DE OBRA ENVERTEDERO AUTORIZADO, A JUSTIFICAR CON TIQUETS DEBÁSCULA Y CERTIFICADO FINAL DE ESCOMBROS VERTIDOS. (P- 4)

5,29 769,853 4.072,52

TOTAL Capítol 01.01 79.135,30


Capítol 02 PAVIMENTOS

1 F2114B Ml COLOCACIÓN EN RASANTE SIN RENOVACIÓN DE BORDILLOS,RECUPERANDO LAS PIEZAS DE LA DEMOLICIÓN, CONFORMACIÓN DE RIGOLA, PASOS DEPRIMIDOS DONDE HAGAFALTA HACERLOS Y REJUNTADO CON MORTERO DE LOSBORDILLOS DEL TRAMO QUE NO SE TOCA SI LA JUNTA ESTÁVACIA. (P - 6)

29,21 1.160,505 33.898,35

2 F2110B Ml CONSTRUCCIÓN DE BORDILLO PREFABRICADO RECTO DEHORMIGÓN TIPO T-5, SOBRE LECHO DE HORMIGÓN HM-20/P/20/IDE 15 CM DE ESPESOR. INCLUYENDO COMPACTACIÓN DE LACAPA DE ASIENTO Y REJUNTADO DE LAS PIEZAS CONMORTERO M-40A. (P - 5)

35,13 204,795 7.194,45

3 F2116B Ml RIGOLA DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 40x30 CM CONACABADO REMOLINADO. SE INCLUYE EL MOVIMIENTO DETIERRAS, EL ENCOFRADO Y LA COMPACTACIÓN PREVIA DE LACAPA DE ASIENTO. (P - 7)

12,60 204,795 2.580,42

4 F2206B M2 SUB-BASE DE HORMIGÓN HM-20/P/20/I DE 10 CM DE ESPESOR,ACABADO CON REGLETA. INCLUYENDO EL ENCOFRADO DELOS ALCORQUES Y LA COMPACTACIÓN DELA CAJA. (P - 8)

10,03 1.997,300 20.032,92

5 F2211 M2 RECONSTRUCCIÓN DE ACERA CON PAVIMENTO DE PANOT YREPARACIÓN DE LOS HUNDIMIENTOS QUE HAYA EN EL TRAMODONDE SE ACTUA, INFERIORES A 1 M2. INCLUYENDO LAPREVISIÓN DE TAPAS DE SERVICIOS Y LA COLOCACIÓN ENRASANTE. (P - 9)

17,96 1.997,300 35.871,51

6 F4521 Ud ACONDICIONAMIENTO DE IMBORNAL, SUSTITUYENDOBORDILLO BUZÓN Y SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE REJA.

(P - 10)

141,83 20,000 2.836,60



Capítol 03 PARTIDAS ALZADAS

euros


PRESUPUESTO Pág.: 2

1 F9001 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LOS TRABAJOS DEREVESTIMIENTO DE FAJAS DESCUBIERTAS EN LOS PASOS DEPEATONES. (P - 0)

14.000,00 1,000 14.000,00

2 F9003 TA PARTIDA ALZADA A JUSTIFICAR PARA LA INFORMACIÓN YCOMUNICACIÓN DE LAS OBRAS (P - 11)

4.000,00 1,000 4.000,00

3 F9002 TA PARTIDA ALZADA DE ABONO ÍNTEGRO PARA LA SEGURIDAD YSALUD DE LA OBRA. (P - 0)

3.040,00 1,000 3.040,00


euros


5. RESUMEN DE PRESUPUESTO


RESUMEN DE PRESUPUESTO Pág.: 1

NIVEL 2: Capítol Importe–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––Capítol 01.01 DEMOLICIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS 79.135,30Capítol 01.02 PAVIMENTOS 102.414,25Capítol 01.03 PARTIDAS ALZADAS 21.040,00Obra 01 Pressupost BAU_D2 202.589,55–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

202.589,55–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––NIVEL 1: Obra Importe–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––Obra 01 Pressupost BAU_D2 202.589,55

202.589,55

euros


6. PRESUPUESTO GENERAL


PRESUPUESTO DE EJECUCION POR CONTRATA Pág. 1

PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL ................................................................... 202.589,55

13,00 % GASTOS GENERALES SOBRE 202.589,55......................................................... 26.336,64

6,00 % BENEFICIO INDUSTRIAL SOBRE 202.589,55....................................................... 12.155,37

Subtotal 241.081,56

16,00 % IVA SOBRE 241.081,56......................................................................................... 38.573,05

TOTAL PRESUPUESTO POR CONTRATA € 279.654,61

Este presupuesto de ejecución por contrato sube a

( DOSCIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO EUROS CON SESENTA YUN CENTIMOS )




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Portada proyecto tipo - Sabadell.catca.sabadell.cat/feil08/vianantsd2/memoria.pdf · 28 Carrer de Sant Domènec esquina con Carrer de Paco Mutlló 55 56 29 Interseccion Carrer Paco