Renault kangoo cap 11

77 11 190 280 JJJJUUUULLLLIIIIOOOO 1111999999997777 Edicin Espaola

Generalidades vehculo

CARACTERISTICAS

MEDIOS DE LEVANTAMIENTO

REMOLCADO

LUBRIFICANTES INGREDIENTES

VACIADO LLENADO

FC0A - FC0C - FC0D - FC0E - KC0A - KC0C - KC0D - KC0E

VALORES Y REGLAJES

Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en lafecha de publicacin de dicho documento.

Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en lafabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.

C RENAULT 1997

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas derecambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault S.A.

PERSPECTIVA

PRO00.1

04-1

REMOLCADO

Todos los tipos

Indice

CARACTERISTICAS

Motor - Embrague - Caja develocidadesIdentificacin del vehculo

01-101-2

MEDIOS DE LEVANTAMIENTO

Gato mvil - BorriquetasElevador con toma bajo casco

Pginas

01

02

03

Generalidadesvehculo

02-102-2

03-1

LUBRIFICANTES INGREDIENTES

Acondicionamiento

VACIADO-LLENADO

MotorCaja de velocidadesDireccin asistida

04

05

05-105-305-4

VALORES Y REGLAJES

DimensionesCapacidad - CalidadesTensin de la correaTensin correa accesoriosTensin correa de distribucinApriete culataNeumticos ruedasFrenosCompensador de frenadoAltura bajo cascoValores de control de los ngulosdel tren delanteroValores de control de los ngulosdel tren trasero

07

07-107-207-507-7

07-1107-1207-1407-1507-1607-17

07-20

07-21

Pginas

El Manual de reparacin del KANGOO ha sido elaborado por especialistas de los mtodosde reparacin y del diagnstico.

El documento incluye los mtodos y el diagnstico necesarios para obtener una buena cali-dad de reparacin de este vehculo.

Sin embargo, si una extraccin-reposicin no presenta dificultades o no requiere utillaje es-pecializado, entonces este mtodo es considerado como muy sencillo para un especialistade la reparacin del automvil y no se describe en este manual.

Los tiempos de mano de obra se han sacado del cronometraje de las operaciones realizadasen tiempo real en nuestros talleres, incluso si algunos mtodos no se describen en elManual de Reparacin.

UNIDAD DE MEDIDA

Todas la cotas son expresadas en milmetros (mm ) salvo indicacin contraria.

Los pares de apriete en decaNewtonmetro (daN.m)

Las presiones se dan en bares (recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).

Las resistencias elctricas en ohmios ().

Las tensiones en Voltios (V).

TOLERANCIAS

Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a :

En grados : 3 .

En daN.m : 10 %.

CARACTERISTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01

Tipo vehculo

Motor

TipoCilindrada

(cm3)

Tipo de embrague Tipo caja de velocidades mecnica

FC0AKC0A D7F 1149 180 CP 3300 JB1

FC0CKC0C E7J 1390 180 CP 3300 JB3

FC0DKC0DFC0EKC0E

F8Q 1870 200 CPOV 3250 JB1

IIIIDDDDEEEENNNNTTTTIIIIFFFFIIIICCCCAAAACCCCIIIIOOOONNNN VVVVEEEEHHHHIIIICCCCUUUULLLLOOOO

Ejemplo : FC0A

F : Tipo carroceraC : Cdigo proyecto0A : Indice de motorizacin

01-1

CARACTERISTICASIdentificacin del vehculo 01

EEEEMMMMPPPPLLLLAAAAZZZZAAAAMMMMIIIIEEEENNNNTTTTOOOO DDDDEEEE LLLLAAAA PPPPLLLLAAAACCCCAAAA DDDDEEEE IIIIDDDDEEEENNNNTTTTIIIIFFFFIIII----CCCCAAAACCCCIIIIOOOONNNN DDDDEEEELLLL VVVVEEEEHHHHIIIICCCCUUUULLLLOOOO

e0-00/00-0000-000-000-00VF000000000000000

0000 kg0000 kg

1 - 0000 kg2 - 0000 kg

000000000000000

RENAULT S.A.

1

23

45

8

7

6

9

10

13

12

11

6 Caractersticas tcnicas del vehculo7 Referencia de la pintura8 Nivel de equipamiento9 Tipo del vehculo10 Cdigo tapicera11 Complemento de definicin equipamiento12 Nmero de fabricacin13 Cdigo vestido interior

13187R

1 Tipo del vehculo y nmero en la serie del tipo2 PTMA (Peso Total Mximo Autorizado del ve-

hculo)3 PTR (Peso Total Rodante - vehculo en carga

con remolque)4 PTMA eje delantero5 PTMA eje trasero

01-2

Cha. 280 -02 Cala adaptable al gato mvil

Cha. 408 -01

Casquillo adaptable al gato mvil

Cha. 408 -02

MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato mvil - Borriquetas 02

Sigla de seguridad (precauciones particulares a respetar durante la intervencin)

UUUUTTTTIIIILLLLLLLLAAAAJJJJEEEE EEEESSSSPPPPEEEECCCCIIIIAAAALLLL IIIINNNNDDDDIIIISSSSPPPPEEEENNNNSSSSAAAABBBBLLLLEEEE

12333-2G

12274-1R

85679-1G15

La utilizacin de un gato mvil implicaobligatoriamente el uso de borriquetasapropiadas.

Est prohibido levantar el vehculo tomandoapoyo bajo los brazos de suspensin delantera odel perfil en V del tren trasero.

Segn el tipo de gato mvil, usar los casquillosCha. 408-01 Cha. 408-02 para colocar la calaCha. 280-02.

Para levantar la parte delantera o la parte trasera,tomar apoyo bajo los puntos de levantamientodel gato de bordo.

GGGGAAAATTTTOOOO MMMMOOOOVVVVIIIILLLL LLLLAAAATTTTEEEERRRRAAAALLLLMMMMEEEENNNNTTTTEEEE

Utilizar la cala Cha. 280-02.

Tomar apoyo bajo el larguero lateral en la zonade la puerta delantera.

Posicionar el canto correctamente en la ranura delcalce.

BBBBOOOORRRRRRRRIIIIQQQQUUUUEEEETTTTAAAASSSS

Para poner el vehculo sobre borriquetas,colocarlas obligatoriamente : - bajo los refuerzos previstos para levantar el

vehculo con el gato del equipo de bordo,- o bajo las zonas situadas detrs de los

refuerzos.

La colocacin de las borriquetas en la parte trase-ra se efecta levantando el vehculo lateralmente.

02-1

MEDIOS DE LEVANTAMIENTOElevador con toma bajo casco 02

98703S

AAAADDDDEEEELLLLAAAANNNNTTTTEEEE

98704S

AAAATTTTRRRRAAAASSSS

Estos se colocarn imperativamente a la derechade los apoyos del gato de bordo. Debern enca-jarse en las lumbreras de los cantos del bajo de lacarrocera.

2 - CCCCAAAASSSSOOOO PPPPAAAARRRRTTTTIIIICCCCUUUULLLLAAAARRRR DDDDEEEE LLLLAAAA EEEEXXXXTTTTRRRRAAAACCCCCCCCIIIIOOOONNNN ----RRRREEEEPPPPOOOOSSSSIIIICCCCIIIIOOOONNNN DDDDEEEELLLL GGGGRRRRUUUUPPPPOOOO MMMMOOOOTTTTOOOOPPPPRRRROOOOPPPPUUUULLLLSSSSOOOORRRR

En este caso preciso, la carrocera del vehculodeber hacerse imperativamente solidaria con losbrazos del elevador de dos columnas, con unospatines especiales, que se solicitarn al proveedorlocaL

CCCCOOOONNNNSSSSIIIIGGGGNNNNAAAASSSS DDDDEEEE SSSSEEEEGGGGUUUURRRRIIIIDDDDAAAADDDD

Se deben considerar varios casos :

1111 ---- CCCCAAAASSSSOOOO DDDDEEEE EEEEXXXXTTTTRRRRAAAACCCCCCCCIIIIOOOONNNN DDDDEEEE OOOORRRRGGGGAAAANNNNOOOOSSSS

De una manera general, no utilizar un elevadorde 2 columnas, cada vez que se pueda emplearseun elevador de cuatro columnas.

Si esto no es posible, colocar los patines de levan-tamiento bajo el canto de la carrocera a nivel delos apoyos del gato del equipo de bordo.

02-2

REMOLCADOTodos tipos 03

13366S13189S

AAAADDDDEEEELLLLAAAANNNNTTTTEEEE

PPPPAAAARRRRAAAA EEEELLLL RRRREEEEMMMMOOOOLLLLCCCCAAAADDDDOOOO,,,, RRRREEEESSSSPPPPEEEETTTTAAAARRRR LLLLAAAA LLLLEEEEYYYY EEEENNNN VVVVIIIIGGGGOOOORRRR DDDDEEEE CCCCAAAADDDDAAAA PPPPAAAAIIIISSSS....

NNNNOOOO TTTTOOOOMMMMAAAARRRR NNNNUUUUNNNNCCCCAAAA LLLLOOOOSSSS TTTTUUUUBBBBOOOOSSSS DDDDEEEE TTTTRRRRAAAANNNNSSSSMMMMIIIISSSSIIIIOOOONNNN CCCCOOOOMMMMOOOO PPPPUUUUNNNNTTTTOOOOSSSS DDDDEEEE EEEENNNNGGGGAAAANNNNCCCCHHHHEEEE....

Los puntos de remolcado deben ser utilizados nicamente para el remolcado en carretera. No pueden serviren ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indi-rectamente el vehculo.

AAAATTTTRRRRAAAASSSS

03-1

LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04

DDDDEEEESSSSIIIIGGGGNNNNAAAACCCCIIIIOOOONNNN AAAACCCCOOOONNNNDDDDIIIICCCCIIIIOOOONNNNAAAAMMMMIIIIEEEENNNNTTTTOOOO RRRREEEEFFFFEEEERRRREEEENNNNCCCCIIIIAAAA

Bote de 1 kg

Tubo de 100 g

Tubo de 80 ml

Frasco de 180 g

Aerosol

77 01 421 145

77 01 028 179

77 01 422 307

77 01 366 100

77 01 422 308

GRASAS

MMMMOOOOLLLLYYYYKKKKOOOOTTTTEEEE """"BBBBRRRR2222""""para asientos de torreones, tubo gua de tope,apoyos de horquilla de embrague, apoyos debrazos inferiores, acanaladuras de barras detorsin, caja de direccin, acanaladuras detransmisin.

MMMMOOOOLLLLYYYYKKKKOOOOTTTTEEEE """"33333333 MMMMeeeeddddiiiiuuuummmm""""casquillos de tren trasero tubo,casquillos de barra estabilizadora.

AAAANNNNTTTTIIII----SSSSEEEEIIIIZZZZEEEE(grasa alta temperatura) Turbo etc.

""""MMMMOOOOBBBBIIIILLLL CCCCVVVVJJJJ"""" 888822225555 BBBBllllaaaacccckkkk ssssttttaaaarrrr MMMMOOOOBBBBIIIILLLL EEEEXXXXFFFF55557777CCCCpara juntas de transmisin.

GGGGRRRRAAAASSSSAAAA MMMMUUUULLLLTTTTIIIIFFFFUUUUNNNNCCCCIIIIOOOONNNNcaptador de rueda.

Perfect-seal "LOWAC"untado fluido para juntas.

Masilla para estanquidad de los empalmes de los tubosde escape.

RRRRHHHHOOOODDDDOOOORRRRSSSSEEEEAAAALLLL 5555666666661111

KKKKIIIITTTT EEEENNNNDDDDUUUURRRREEEECCCCEEEEDDDDOOOORRRR ((((RRRRhhhhooooddddoooorrrrsssseeeeaaaallll 5555666666661111))))para estanquidades laterales de lossombreretes de apoyos.

AUTO junta azulpasta de estanquidad.

Tubo de 100 g

Bote de 1,5 kg

Tubo de 100 g

Coleccin

Tubo de 100 g

77 01 417 404

77 01 421 161

77 01 421 04277 01 404 452

77 01 421 080

77 01 396 227

ESTANQUIDADES MECANICAS

04-1


Aerosol de 150 g

Aerosol de 300 ml

Bidn de 355 ml

Aerosol de 500 ml

Aerosol

Aerosol de 400 ml

77 01 408 464

77 11 171 437

77 01 423 189

77 01 408 466

77 01 405 952

77 11 170 801

""""NNNNEEEETTTTEEEELLLLEEEECCCC""""degripante, lubrificante.

Limpiador del carburador.

Limpiador para inyectores.

Degripante sper-concentrado.

""""DDDDEEEECCCCAAAAPPPPJJJJOOOOIIIINNNNTTTT """" ((((FFFFRRRRAAAAMMMMEEEETTTT)))) para la limpieza delos planos de juntas de culata de aluminio.

Limpiador para frenos.


Frasco de 24 cc

Frasco de 24 cc

Frasco de 24 cc

Frasco de 50 cc

77 01 394 070

77 01 394 071

77 01 394 072

77 01 400 309

COLAS

""""LLLLOOOOCCCCTTTTIIIITTTTEEEE ---- FFFFRRRREEEENNNNEEEETTTTAAAANNNNCCCCHHHH""""evita el aflojado de los tornillos y permite eldesbloqueo.

""""LLLLOOOOCCCCTTTTIIIITTTTEEEE ---- FFFFRRRREEEENNNNBBBBLLLLOOOOCCCC""""asegura el bloqueo de los tornillos.

""""LLLLOOOOCCCCTTTTIIIITTTTEEEE SSSSCCCCEEEELLLLBBBBLLLLOOOOCCCC""""para el pegado de los rodamientos.

""""LLLLOOOOCCCCTTTTIIIITTTTEEEE AAAAUUUUTTTTOOOOFFFFOOOORRRRMMMM""""para pegado del volante motor sobre cigeal.

ESTANQUIDADES MECANICAS

AUTO junta grispasta de estanquidad.

LLLLOOOOCCCCTTTTIIIITTTTEEEE 555511118888para estanquidad crter de caja de velocidades.

Detector de fugas

Tubo de 100 g

Jeringa de 24 ml

Aerosol

77 01 422 750

77 01 421 162

77 11 143 071

LIMPIADORES LUBRIFICANTES

04-2


FRENOS

Lquido de frenos Frasco de 0,5 l DOT4 77 01 421 940


""""CCCCIIIIRRRRCCCCUUUUIIIITTTT PPPPLLLLUUUUSSSS""""Barniz para la reparacin de lunetas trmicas.

""""CCCCOOOONNNNTTTTAAAACCCCTTTT PPPPLLLLUUUUSSSS""""Barniz para la reparacin de las lengetas dealimentacin de la luneta.

Frasco

Kit

77 01 421 135

77 01 422 752

BARNIZ

04-3

VACIADO LLENADOMotor

MMMMOOOOTTTTOOOORRRR EEEE7777JJJJ

05

MMMMOOOOTTTTOOOORRRR DDDD7777FFFF

13367R

13369R 12560R

13357R

UUUUTTTTIIIILLLLLLLLAAAAJJJJEEEE IIIINNNNDDDDIIIISSSSPPPPEEEENNNNSSSSAAAABBBBLLLLEEEE

Llave de vaciado del aceite motor

VVVVAAAACCCCIIIIAAAADDDDOOOO : tapn (1) LLLLLLLLEEEENNNNAAAADDDDOOOO : tapn (2)

05-1

VACIADO LLENADOMotor 05

MMMMOOOOTTTTOOOORRRR FFFF8888QQQQ

VVVVAAAACCCCIIIIAAAADDDDOOOO :::: ttttaaaappppnnnn ((((1111)))) LLLLLLLLEEEENNNNAAAADDDDOOOO :::: ttttaaaappppnnnn ((((2222))))

13368R 13358R

05-2

VACIADO LLENADOCaja de velocidades 05

VVVVAAAACCCCIIIIAAAADDDDOOOO :::: ttttaaaappppnnnn ((((1111))))

LLLLLLLLEEEENNNNAAAADDDDOOOO :::: ttttaaaappppnnnn ((((2222))))


13369R1


13367R1


13368R1

05-3

VACIADO LLENADODireccin asistida 05

MMMMOOOOTTTTOOOORRRREEEESSSS DDDD7777FFFF ---- EEEE7777JJJJ ---- FFFF8888QQQQ

12422R1

CCCCOOOONNNNTTTTRRRROOOOLLLL DDDDEEEELLLL NNNNIIIIVVVVEEEELLLL

NNNNIIIIVVVVEEEELLLL BBBBOOOOMMMMBBBBAAAA DDDDEEEE AAAASSSSIIIISSSSTTTTEEEENNNNCCCCIIIIAAAA DDDDEEEE DDDDIIIIRRRREEEECCCCCCCCIIIIOOOONNNN

Utilizar para los rellenados o para el llenado unaceite EEEELLLLFFFF RRRREEEENNNNAAAAUUUULLLLTTTTMMMMAAAATTTTIIIICCCC DDDD2222 MMMMOOOOBBBBIIIILLLL AAAATTTTFFFF 222222220000 .

Para un nivel correcto, es necesario que sea visi-ble entre los niveles MMMMIIIINNNNIIIIMMMMOOOO y MMMMAAAAXXXXIIIIMMMMOOOO del dep-sito (1).

05-4

VALORES Y REGLAJESDimensiones

(1) En vaco(2) En carga

07

12333R

Dimensiones en metros

07-1

VALORES Y REGLAJESCapacidad - Calidades 07

Organos

En caso devaciado

3,53,7 (1)

2,72,9 (1)

Pases de la C.E.E.

Otros pases

Capacidaden litros(aprox.)*

Calidad

Motor gasolina(aceite)

D7F

E7J

0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C

-15 C +25 C

CCCCCCCCMMMMCCCC----GGGG4444 15W40-15W50AAAACCCCEEEEAAAA AAAA2222----99996666////AAAA3333----99996666 15W40-15W50

CCCCCCCCMMMMCCCC----GGGG5555 10W30-10W40-10W50AAAACCCCEEEEAAAA A2-96/A3-96 10W30-10W40-10W50

CCCCCCCCMMMMCCCC----GGGG5555 5W30AAAACCCCEEEEAAAA AAAA2222----99996666////AAAA3333----99996666 5W30

CCCCCCCCMMMMCCCC----GGGG5555 5W40-5W50AAAACCCCEEEEAAAA AAAA2222----99996666////AAAA3333----99996666 5W40-5W50

AAAAPPPPIIII SSSSHHHH 11110000WWWW44440000


0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C

-15 C



* Ajustar con la varilla

(1) Tras la sustitucin del filtro de aceite

07-2


En caso devaciado

4,7

5,2 (1)

Pases de la C.E.E.

Otros pases

Motor diesel(aceite)

F8Q

0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C

-15 C +25 C

CCCCCCCCMMMMCCCC----PPPPDDDD2222 15W40AAAACCCCEEEEAAAA BBBB2222----99996666////BBBB3333----99996666 15W40




AAAAPPPPIIII CCCCFFFF 11110000WWWW33330000

0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C

-15 C +15 C



OrganosCapacidaden litros(aprox.)*

Calidad

* Ajustar con la varilla

(1) Tras la sustitucin del filtro de aceite

07-3


3,4

Caja velocidadesmecnica

Organos Capacidaden litros

Calidad Particularits

JB1 3,4

Circuito frenos Los lquidos de freno deben estar homologadospor nuestros servicios tcnicos.

SAE J 1703y DOT 4

Todos los pases: TRANSELF TRX 75 W 80 W(Normas API GL5 MIL-L 2105 C D)

Normal : 0,7ABS : 1

Depsito decarburante

aprox.50

Gasolinasin plomo/gasleo

JB3

Depsitoseparado

1,1

Circuito derefrigeracin

D7F

E7J

F8Q

-

GLACOL RX(tipo D)

Aadir slo lquido derefrigeracin5

5,5

7,4

Direccinasistida -

ELF RENAULT MATIC D2

MOBIL ATF 220

-

07-4

VALORES Y REGLAJESTensin de la correa 07

96601R

UUUUTTTTIIIILLLLLLLLAAAAJJJJEEEE EEEESSSSPPPPEEEECCCCIIIIAAAALLLLIIIIZZZZAAAADDDDOOOO IIIINNNNDDDDIIIISSSSPPPPEEEENNNNSSSSAAAABBBBLLLLEEEE

Mot. 1273 Util para controlar la tensin de la correa

A : CaptadorB : VisualizadorC : Cordn de uninD : Lmina de control del tarado (etalonado)

Principio

El captador, mediante el botn pulsador (1), delpresionador (2) y de los patines exteriores (3), so-mete a la correa a una flecha constante.

La fuerza de reaccin de la correa se mide a travsde un cuerpo de prueba (4) equipado de unas son-das de tensiones.

El estirado de las sondas crea una variacin de suresistencia elctrica. Esta variacin, una vez con-vertida por el aparato, se visualiza en la pantallaen unidades SEEM (US).

Tarado del aparato

El aparato es regulado en fbrica, no obstante, esnecesario controlar su tarado cada seis meses.

Procedimiento

Reglaje del cero :- poner el aparato bajo tensin (botn E) con el

botn presionador (1) y con la cabeza haciaabajo,

- visualizacin 0, no se debe tocar nada,- no hay visualizacin, verificar el estado de car-

ga de la pila de 9 Voltios del aparato,- visualizacin de otro valor que no sea 0, actuar

en el tornillo (F) hasta la obtencin del 0.

07-5

VALORES Y REGLAJESTensin de la correa 07

Control del ajuste

Poner el aparato bajo tensin (botn E).

Posicionar la lmina resorte de tarado (Z) sobre el captador como se indica en el dibujo (valor de control gra-bado hacia arriba, (A) valor mnimo, (B) valor mximo).

Apretar el botn presionador (1) hasta que salte (tres "CLIC").

Controlar que la pantalla indique un valor X comprendido entre los valores (A y B) (A X B).

OOOOBBBBSSSSEEEERRRRVVVVAAAACCCCIIIIOOOONNNN :::: Puede ser necesario efectuar algunos ensayos preliminares para obtener el valor adecuado.En caso de que se obtenga un valor errneo despus de varios ensayos, contactar con SEEM.

NNNNOOOOTTTTAAAA :::: Cada aparato posee su lmina resorte de tarado no intercambiable.

96602R

1 Botn moleteado (presionador)ABZ Lmina patrn

Valor de control de la lmina patrn

AAAAppppaaaarrrraaaattttoooo SSSSEEEEEEEEMMMM

CCCCOOOONNNNSSSSIIIIGGGGNNNNAAAASSSS GGGGEEEENNNNEEEERRRRAAAALLLLEEEESSSS ::::

- No montar una correa extrada, hay que susti-tuirla.

- No tensar una correa cuyo valor de tensin estcomprendido entre el valor de colocacin y elmnimo de funcionamiento.

- Si al hacer un control, la tensin est por deba-jo del valor mnimo de funcionamiento, cam-biar la correa.

07-6

VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07

CCCCOOOORRRRRRRREEEEAAAA EEEESSSSTTTTRRRRIIIIAAAADDDDAAAA

Proceso de tensin :

Con el motor fro (temperatura ambiente).

Montar la correa nueva.

Colocar el captador del Mot. 1273.

Girar la moleta del captador hasta que salte (tres "CLIC").

Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de colocacin preconizado.

Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor.

Dar tres vueltas al cigeal.

Controlar que el valor de la tensin est dentro de la tolerancia de tensin de la colocacin, si no es as, rea-justarlo.

NNNNOOOOTTTTAAAA ::::

No volver a montar una correa extrada.

Sustitucin de la correa, si la tensin est por debajo del mnimo de funcionamiento.

Los pequeos cortes o fisuras no son criterios para sustituir la correa.

07-7


10071R2

A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinT Tensor Punto de control de tensin

CCCCOOOORRRRRRRREEEEAAAA AAAALLLLTTTTEEEERRRRNNNNAAAADDDDOOOORRRR

MMMMOOOOTTTTOOOORRRRD7F

Tensin(US=unidad

SEEM)

CorreaAlternador

multidientes

CorreaDireccinasistida

multidientes

Colocacin 102 7 96 5

Mnima defuncionamiento 53 43

CCCCOOOORRRRRRRREEEEAAAA DDDDIIIIRRRREEEECCCCCCCCIIIIOOOONNNN AAAASSSSIIIISSSSTTTTIIIIDDDDAAAA


Mot. 1273 Controlador de tensin de la correa

97267R4

07-8


13511R

A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinT Rodillo tensor Punto de control de tensin


MMMMOOOOTTTTOOOORRRRE7J

Tensin(US=unidad

SEEM)

CorreaAlternador

multidientes


multidientes





13510R

Tornillo A : tensin de la correa del alternadorTornillo B : tensin de la correa de direccin

NNNNOOOOTTTTAAAA :::: Apretar las tuercas de los tornillos (A) y (B)tras haber efectuado la tensin.

13363R1

CCCCOOOORRRRRRRREEEEAAAA DDDDIIIIRRRREEEECCCCCCCCIIIIOOOONNNN AAAASSSSIIIISSSSTTTTIIIIDDDDAAAA

07-9


13512R

A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinT Rodillo tensor Punto de control de tensin


MMMMOOOOTTTTOOOORRRRF8Q

Tensin(US=unidad

SEEM)

CorreaAlternador

multidientes


multidientes





13509R

CCCCOOOORRRRRRRREEEEAAAA AAAALLLLTTTTEEEERRRRNNNNAAAADDDDOOOORRRR YYYY DDDDIIIIRRRREEEECCCCCCCCIIIIOOOONNNN AAAASSSSIIIISSSSTTTTIIIIDDDDAAAA

07-10

VALORES Y REGLAJESTensin correa de distribucin 07

13361R

Motor E7JProceso de tensin

Con el motor fro (temperatura ambiente).

Montar la correa nueva.

Colocar el captador del Mot. 1273.

Girar la moleta del captador hasta que salte (tres"CLIC").

Tensar la correa hasta obtener en la pantalla delMot. 1273 el valor de colocacin preconizado.

Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar elvalor.

Dar tres vueltas al cigeal como mnimo.

Controlar que el valor de tensin est dentro de latolerancia de la tensin de colocacin ( 10%), sino es as reajustarlo repitiendo la operacin ante-rior.

NNNNOOOOTTTTAAAA ::::

- Para el motor F8Q, retirar la espiga Mot. 1054antes de colocar el captador Mot. 1273 y efec-tuar una fuerte presin en el tramo de la correaentre el pin del rbol intermedio (o pin lo-co) y el rodillo tensor y despus proceder a lamedicin.

- No volver a montar una correa extrada.

- Sustituir la correa si la tensin est por debajodel mnimo de funcionamiento.

Motor D7F

La tensin de la correa de distribucin presentaparticularidades, en consecuencia, ver el captu-lo 11.

Tensin de la correa (en unidades SEEM)

Colocacin : 30 U.S.

Mnima de funcionamiento : 26 U.S.

Motor F8Q

13094R

Tensin de la correa (en unidades SEEM)

Colocacin : 29 U.S.

Mnima de funcionamiento : 25 U.S.

07-11

VALORES Y REGLAJESApriete de la culata 07

MMMMEEEETTTTOOOODDDDOOOO DDDDEEEE AAAAPPPPRRRRIIIIEEEETTTTEEEE DDDDEEEE LLLLAAAA CCCCUUUULLLLAAAATTTTAAAA

RRRREEEECCCCUUUUEEEERRRRDDDDEEEE ::::

Para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringuilla el aceite que haya podido quedaren los orificios de fijacin de la culata.

Todos los tornillos deben ser sustituidos sistemticamente despus de un desmontaje.No hay reapriete de la culata.

Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabezas de los tornillos.

27 6 10

18 5 94

3


Pre-asentamiento de la junta

Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 90 en el ordenpreconizado a continuacin.

Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.

Apriete de la culata :

- El apriete de la culata se efecta en tandas, elproceso siguiente se aplica sucesivamente a lostornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

- Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos total-mente.

- Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 200.

- Repetir la operacin de aflojado y reapriete pa-ra los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.

90775S



Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 97 2 en el or-den preconizado a continuacin.

27 6 10

18 5 94

3

90775S





- Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 97 2.


07-12

VALORES Y REGLAJESApriete de la culata 07

27 6 10

18 5 94

3



Apriete de todos los tornillos a 3 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 80 4 en el or-den preconizado a continuacin.





- Apretar los tornillos 1-2 a 2,5 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 213 7.


90775S

07-13

VALORES Y REGLAJESNeumticos ruedas 07

Vehculo Llanta Neumticos

Presin de inflado en fro(en bares) (1)

Adelante Atrs

FC0X

KC0X

5 B 13

5 B 13

5,5 J 14

165/70 R 13 C 88/86

165/70 R 13 83 (2)

165/70 R 14

2,8

2,6

2,4

3,6

2,9

3,0

(1) En utilizacin a plena carga y en autopista.

Par de apriete de las tuercas de ruedas : 9 daN.mAlabeo de la llanta : 1,2 mm

(2) Neumtico reforzado

07-14

VALORES Y REGLAJESFrenos 07

Vehculo

Dimetro tambores o Espesores discos (mm)

Adelante

Normal Mini

Atrs

Normal Maxi (1)

Alabeo mximo disco(mm)

Adelante Atrs

FC0X

KC0X20 17,7

carga tilnormal203,2

carga tilaumentada

228,3

carga tilnormal204,45

carga tilaumentada

229,5

0,07 -

(1) Tambor : dimetro de desgaste mximo.

(1) Guarnicin comprimida.(2) Guarnicin tensada.(3) Carga til aumentada.

Vehculo

Espesores guarniciones (mm) (soporte incluido)

Adelante

Nueva Mini

Atrs

Nueva Mini

Lquido de frenos

FC0X

KC0X17,8 5,5

Con ABS4,6 (1)

3,15 (2)

Sin ABS4,2 (1)2,8 (2)

2 SAE J1703DOT 4

FC0X (3)

KC0X (3)17,8 5,5

Con ABS4,8

Sin ABS4,5

2 SAE J1703DOT 4

07-15

VALORES Y REGLAJESCompensador de frenado 07

VehculoEstado de llenado

del depsito(conductor a bordo)

Presin de control (1) (en bares)

Adelante Atrs

FC0XKC0X

carga til normal100 35,4

FC0XKC0X

carga til aumentada100 38

PPPPRRRREEEESSSSIIIIOOOONNNN DDDDEEEE FFFFRRRREEEENNNNAAAADDDDOOOO

+ 80

90966S

+ 80

(1) El control se efecta con dos manmetros dispuestos en X.

07-16

VALORES Y REGLAJESAltura bajo casco 07

VehculoAdelante

H1 - H2 = ... mmAtrs

H4 - H5 = ... mmCota X (en mm)

Dcha y Izda

FC0X

KC0X73,5

- 60,5 (1)

- 54,1 (2)

402 (1)

430 (2)

Tolerancia : 7,5 mm

La diferencia entre el lado derecho y el lado izquierdo del mismo eje de un vehculo no debe exceder de 5mm, siendo siempre el lado del conductor el ms alto.

Tras cualquier modificacin de la altura bajo casco, hay que verificar el reglaje del limitador de frenado y delos faros.

(1) Carga til aumentada.(2) Carga til estndar.

07-17


12333R3

La cota H5 se toma en el eje de la barra de suspen-sin.

88636-4R

PPPPUUUUNNNNTTTTOOOOSSSS DDDDEEEE MMMMEEEEDDDDIIIIDDDDAAAA

07-18


88637R

88576R

07-19

H1 - H2 = 7 mmH1 - H2 = 74 mmH1 - H2 = 98 mmH1 - H2 = 164 mm



81603S1

93011-1S

93014-1S

93013-1S

93012-1S

VALORES Y REGLAJESValores de control de los ngulos del tren delantero 07

EN VACIO

NO REGULABLE

NO REGULABLE

NO REGULABLE

CCCCAAAAIIIIDDDDAAAA

VVVVAAAALLLLOOOORRRREEEESSSS

AAAAVVVVAAAANNNNCCCCEEEE

355325255225

Diferencia derecha /izquierda maxi = 1

112- 015- 029- 013


RRRREEEEGGGGLLLLAAAAJJJJEEEEPPPPOOOOSSSSIIIICCCCIIIIOOOONNNN DDDDEEEELLLL TTTTRRRREEEENNNNDDDDEEEELLLLAAAANNNNTTTTEEEERRRROOOO

PPPPIIIIVVVVOOOOTTTTEEEE

805102511011156


PPPPAAAARRRRAAAALLLLEEEELLLLIIIISSSSMMMMOOOO

BBBBLLLLOOOOQQQQUUUUEEEEOOOO AAAARRRRTTTTIIIICCCCUUUULLLLAAAACCCCIIIIOOOONNNNEEEESSSS EEEELLLLAAAASSSSTTTTIIIICCCCAAAASSSS

Regulable porrotacin de loscasquillos de

bieleta dedireccin

1 vuelta = 30(3 mm)

(Para 2 ruedas)

Divergencia

+ 010 10

+ 1 mm 1 mm

AAAANNNNGGGGUUUULLLLOOOOSSSS

EN VACIO- -

30

30

30

07-20

(Para 2 ruedas)

Convergencia

- 15 10

- 1,5 mm 1 mm

- 050 15

NO REGULABLE

93013-2S

93011-2S

81603S1

VALORES Y REGLAJESValores de control de los ngulos del tren trasero 07

EN VACIO

CCCCAAAAIIIIDDDDAAAA

VVVVAAAALLLLOOOORRRREEEESSSS

PPPPAAAARRRRAAAALLLLEEEELLLLIIIISSSSMMMMOOOO

AAAANNNNGGGGUUUULLLLOOOOSSSS

EN VACIO NO REGULABLE

EN VACIO- -

BBBBLLLLOOOOQQQQUUUUEEEEOOOO DDDDEEEE LLLLAAAASSSSAAAARRRRTTTTIIIICCCCUUUULLLLAAAACCCCIIIIOOOONNNNEEEESSSS EEEELLLLAAAASSSSTTTTIIIICCCCAAAASSSS

PPPPOOOOSSSSIIIICCCCIIIIOOOONNNN DDDDEEEELLLLTTTTRRRREEEENNNN TTTTRRRRAAAASSSSEEEERRRROOOO RRRREEEEGGGGLLLLAAAAJJJJEEEE

07-21

01-CARACTERISTICASMotor - Embrague - Caja de velocidadesIdentificacin del vehculo

02-MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato mvil - BorriquetasElevador con toma bajo casco

03-REMOLCADOTodos tipos

04-LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento

05-VACIADO LLENADOMotorCaja de velocidadesDireccin asistida

07-VALORES Y REGLAJESDimensionesCapacidad - CalidadesTensin de la correaTensin correa de accesoriosTensin correa de distribucinApriete de la culataNeumticos ruedasFrenosCompensador de frenadoAltura bajo cascoValores de control de los ngulos del tren delanteroValores de control de los ngulos del tren trasero

Documents

Renault kangoo cap 11