Renault - Rapport annuel 2004

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Text of Renault - Rapport annuel 2004

  • RENAULT EN 2004

    Renault. La rfrence scurit

    EXE R.A. 2004 11/03/2005 12:17 Page 1

  • Ventes mondiales du groupe Renault (en nombre) 2000 2001 2002 2003 2004

    Europe occidentale 1 873 865 1 905 306 1 870 404 1 806 995 1 812 044Monde hors Europe occidentale 481 706 507 489 534 291 581 487 677 357

    Total monde 2 355 571 2 412 795 2 404 695 2 388 482 2 489 401dont vhicules particuliers 2 019 902 2 074 650 2 063 979 2 055 996 2 109 209dont vhicules utilitaires 335 669 338 145 340 716 332 486 380 192

    Chiffre daffaires Groupe Marge oprationnelle Groupe(en millions deuros) (en millions deuros)

    Rsultat net de Renault Effectifs Groupe (en millions deuros) (en nombre)

    volution du cours de laction Renault du 31/12/1996 au 31/12/2004 (en euros)

    CAC 40 indic sur la base de l'action Renault au 31/12/1996 17 euros

    40 000

    30 000

    20 000

    10 000

    0

    Chiffres cls 2004

    Renault en 2004

    2000 2001 2002 2003 2004

    Part ralise ltranger

    (en %)

    Part ralise en France(en %)

    2 500

    2 000

    1 500

    1 000

    500

    0

    2000 2001 2002 2003 2004

    1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

    3 750

    3 000

    2 250

    1 500

    750

    02000 2001 2002 2003 2004

    200 000

    150 000

    100 000

    50 000

    0

    61,55 euroscours de l'action Renault (+ 12,5 % en 2004)

    3 821,16 pointsIndice CAC 40 (+ 7,4 % en 2004)

    Parts de march (Europe occidentale et monde) (en %) 2000 2001 2002 2003 2004

    Europe occidentale

    Vhicules particuliers (VP) 10,6 10,6 10,7 10,6 10,3

    Vhicules utilitaires (VU) 14,1 15,3 15,8 15,0 14,9

    VP + VU 11 11,2 11,3 11,1 10,8

    Monde (VP + VU) 4,2 4,3 4,3 4,2 4,1

    Structure simplifie du groupe Renault

    2000 2001 2002 2003 2004

    40 175

    2 022

    473

    1 080 1 051

    1 9562 480

    166 114

    140 417 132 351 130 740 130 573

    3 551

    1 483 1 402

    2 418

    64,5 60,8 61,7 64,5

    34,7

    65,3

    35,538,335,5 39,2

    36 351 36 336 37 52540 715

    Nissan

    Dacia

    Renault

    AB Volvo

    RenaultSamsungMotors

    RenaultTrucks/Mack

    15 %

    20 %

    70,1 %

    44,4 %

    100 %

    99,4 %

    70

    60

    50

    40

    30

    20

    10

    EXE R.A. 2004 10/03/2005 11:28 Page 2

  • 1

    Sommaire

    Lanne 2004 en images 2Lettre du Prsident 4Conseil dAdministration 6quipe de direction 8Les vertus dune bonne gouvernance 10

    1. Identit de marque : des produits innovants, des services performants 12Une identit forte 14Un design innovant et sduisant 15Modus, concept innovant dans lunivers des petites voitures 16La famille Mgane II, best-seller europen 18La gamme la plus sre 20Des produits qui respectent lenvironnement 21La gamme la plus large de monospaces 22Le leadership dans les vhicules utilitaires 24Des moteurs modernes, conomes, efficaces 25Le service, un outil de conqute et de fidlisation 26La gamme Renault 2004 28

    2. Comptitivit : un tat desprit, une ncessit 30Concevoir plus vite et moins cher 32Latout des plate-formes 33Le Systme de production Renault : produire efficacement 34Une qualit reconnue 35Les achats, vecteur cl de la comptitivit 36Un systme de distribution performant 37Les bnfices de lalliance Renault-Nissan 38

    3. International : un march, le monde 40Un projet rvolutionnaire : Logan by Renault 42Des ventes tires par la croissance internationale 46Le Groupe en Core : Renault Samsung Motors 48La contribution du poids lourd : AB Volvo 49La comptition automobile, vecteur dimage 50

    4. Les valeurs de Renault, richesse de lentreprise 52Scurit : agir sur tous les fronts 54Ressources humaines : construire ensemble la croissance 56Des droits fondamentaux 58Un environnement prserv 59

    5. Des rsultats conformes aux choix stratgiques 62Un rsultat net 2004 port un niveau historique 64Perspectives 66

    En 2004, Renault a poursuivi et amplifi la mise en uvre de sa stratgie de croissance rentable.Premire marque europenne, seul constructeur proposer sept vhicules nots 5 toiles parlorganisme EuroNCAP, troisime au championnat du monde des constructeurs de Formule 1, Renault a poursuivi sa politique de dveloppement international,avec en particulier le lancement de Logan, et approfondison alliance avec Nissan. Les rsultats de 2004confirment la solidit de la stratgie du groupe : avec une marge oprationnelle de 5,9 % du chiffredaffaires, Renault est au meilleur niveau des grandsconstructeurs europens en termes de rentabilit.

    Cinq axes structurent la stratgie de lentreprise :

    Faire reconnatre lidentit de marque de Renault

    tre le plus comptitif sur nos marchs en qualit, cots et dlais

    Sinternationaliser Dvelopper les valeurs Renault Exprimer la russite de Renault

    par ses rsultats financiers

    Cest galement partir de ces cinq axes que Renaulta choisi, comme pour lexercice 2003, de prsenterses ralisations.

    EXE R.A. 2004 10/03/2005 11:28 Page 1

  • Logan

    Renault en 2004

    Lanne 2004 en images

    2

    ModusLancement en Europe occidentale russi pour Modus. Complmentaire de Clio, il permet Renault de se placer en tte du segmentdes petites voitures. Sa compacit allie son espace intrieur spacieux et modulable, mais aussi son design qui suscite la sympathiesont ses atouts majeurs.

    Renault a acquis en 1999 Dacia, une marque roumaine appele devenir une rfrence automobile sur les nouveaux marchs. Dacia a commercialisLogan en 2004. Berline moderne, robuste et fiable, Logan a t conue pour offrir un rapport prix/prestations sans quivalent.

    Fluence

    Comme Wind avant lui, le concept-carFluence annonce une nouvelleorientation pour le design Renault. Ses lignes dynamiques voquentlexclusivit et la sduction. Son habitacle chaleureux se distinguepar ses formes douces et son ergonomiesoigne : il a t conu selon les principes du Touch Design.

    2004 a t une anne de succs pour Renault. Ds son lancement, Modus a ralis de bonnesperformances commerciales.Accueillie avec un grandintrt, Logan est peruecomme un phnomneautomobile et commence une carrire trs prometteuse.Ces deux vhicules, comme le concept-car Fluence,confirment la crativit et ledynamisme du groupe Renault.Une crativit qui se traduitpar des russites commercialesdans le monde entier.

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  • International

    Scurit

    3

    Avec sept vhicules nots 5 toiles aux tests EuroNCAP, Renault a la gamme la plus sre du march.Les vhicules Renault sont conus pour prvenir, corriger et protger.Renault sest aussi engag dans une politique de sensibilisation la scurit routire, notamment vers les jeunes.

    Renault a poursuivi en 2004 avec succs sa stratgie de croissance internationale. Lobjectif est de vendre 4 millions de vhicules par an lhorizon 2010.En 2004, les ventes totales du groupe Renault ont augment de 4,2 % ; hors Europe occidentale et centrale, cette hausse a atteint 16,5 %. En Europeoccidentale, le succs de sa gamme, et en particulier celui de Mgane comme de Trafic et Master, permet la marque Renault doccuper la premire placeen Europe, avec 10,8 % de part de march VP + VU. Ici, une Clio au Brsil.

    Formule 1

    Les rsultats obtenus en 2004 par Renault F1 Team respectentles ambitions affiches en dbutde saison : se classer parmi lestrois premiers. En 2005, Renaultentre dans le combat pour le titremondial.

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  • Renault en 2004

    Lettre du Prsident

    4

    2004 a t une belle anne pour le groupe Renault.

    Nos rsultats refltent la fois le succs de projets engags de longue date pour atteindre notre objectifde croissance rentable et la ralisation des priorits que nous nous tions fixes pour lanne 2004, sur la qualit, linternationalisation du Groupe et son rsultat oprationnel.

    La qualit de nos produits et de nos services, dont les progrs importants ont t reconnus par nos clientset notre rseau, se traduit dans nos cots de garantie. Ces progrs consolident les atouts dune gammeRenault particulirement jeune, qui sest agrandie en fin danne avec Modus, modle innovant etchaleureux. Modus a t bien accueilli. Son lancement inaugure le renouvellement de notre offre sur le march des petites voitures. Il sera poursuivi avec celui de Clio en 2005 et celui de Twingo en 2006.

    Nos nouveaux moteurs, qui mettent Renault au premier rang en conomie de carburant, et le leadershipque nous avons acquis en matire de scurit, avec sept vhicules 5 toiles EuroNCAP, participent lattractivit de notre gamme. Mgane, premier vhicule vendu en Europe en 2004, et la progressionde nos vhicules utilitaires illustrent la vigueur de cette gamme, qui a permis Renault de conforterson titre de premire marque europenne pour la septime anne conscutive.

    Linternationalisation du Groupe sest poursuivie un rythme soutenu. Nous avons russi le lancementde Logan, au niveau de qualit et la date prvus, grce lengagement de tous, en particulier chezDacia. Logan est un vhicule clef dans notre stratgie de conqute. Laccueil trs positif qui lui a trserv et le niveau de ses ventes, trs suprieur nos attentes, nous permettent denvisager avecconfiance la carrire internationale laquelle nous la destinons. Lamnagement des usines qui la produiront, en Russie, au Maroc, en Colombie, a t poursuivi en 2004. Notre projet en Iran, qui porte sur plus de 300 000 vhicules par an, est en bonne voie. Nous avons galement ouvert une discussion prometteuse en Inde.

    De son ct, Renault Samsung Motors a lanc la nouvelle SM7, qui renforce son offre sur le marchcoren.

    Les ventes du Groupe hors dEurope, son march domestique, ont cr de plus de 16 %. Sur de nombreuxmarchs, comme la Turquie, lAlgrie, la Russie, le Mexique, l