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RUE DE L’AVENIR Le vélo au quotidien 16 octobre 2010

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RUE DE L’AVENIR

Le vélo au quotidien

16 octobre 2010

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Plan de la présentation

1. Introduction

2. Les équipements du cycliste

3. Les comportements du cycliste

4. Demandes simples à la mairie

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1 Introduction

Les gens qui sortent de telles excuses ne sont pas prêtes à faire du vélo, donc il ne sert à rien de les convaincre.

La météo

J’ai pas le physique

Vélo = mal aux fesses

Vélo = transpiration = je pue

Trop lent

Pas confortable

Pas la radio

Le vent me décoiffe

…..

Les excuses pour ne pas faire de vélo

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1 Introduction• Trop dangereux• Pas en sécurité• Trop de voitures• J’ai peur des autres• Routes pas adaptées

C’est vrai… Risques réels, mais surestimés:

En France: 200 cyclistes tués par an (3% des tués de la route), en baisse de 30% depuis 2002.

Mais 6/10 hors agglomération et 4/10 de nuit

Les chiffres montrent que plus il y a de cyclistes, et moins il y a d’accidents (Par exemple à Bern en Allemagne: +114% de cyclistes et -10% d’accidents.

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1 Introduction

Donc il faut faire du vélo pour faire baisser le nombre d’accident…

Plus nous serons nombreux, et plus les cyclistes seront en sécurité.

Comment faire pour être en sécurité à vélo???

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Plan de la présentation

1. Introduction

2. Les équipements du cycliste

3. Les comportements du cycliste

4. Demandes simples à la mairie

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2 Les équipements

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2 Etre vu (surtout la nuit)

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2 Le casque 1/2

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2 Le casque 2/2

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Plan de la présentation

1. Introduction

2. Les équipements du cycliste

3. Les comportements du cycliste

4. Demandes simples à la mairie

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3 Conseils: Toujours respecter le code de la route

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3 Conseil

ETRE REACTIF

ANTICIPER

Porte qui s’ouvre

Un piéton imprudent

Une priorité non respectée

Une voie qui se rétrécie

Une voiture qui arrive en face

Une chaussée plus glissante

Un trou sur la route

Une branche d’arbre trop basse

Une voiture qui arrive vite

Un déséquilibre dû au vent

Un camion qui ne peut pas vous voir

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3 Les angles morts

ANTICIPER

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3 Les ronds points

Rester au milieu de la

route: la voiture attendra

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3 Conseils: Le sas pour vélos

Ici à Castres, il n’y a pas de sas pour vélos

Donc je le fais moi-même en me mettant devant les voitures au feu

Je conseille de démarrer 1 ou 2 secondes avant les voitures, pour ne pas être déséquilibré pendant le démarrage (après avoir vérifier que la voie est dégagée évidemment)

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3 Conseils: Position sur la chaussée

Laisser au moins 1 mètre

à droite.

Attention aux portières qui

s’ouvrent

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3 Conseils: Les bouchons

Toujours remonter les files à gauche des voitures.

Attention aux portes qui s’ouvrent.

Rouler doucement

A faire uniquement lorsque les voitures sont à l’arrêt

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3 L’essentiel

- Toujours prévoir une trajectoire alternative utilisable en cas de difficulté

- Faire preuve d’anticipation pour éviter l’accident- Etre sur qu’on nous a vu en établissant un contact visuel (regarder

dans les yeux) avec les autres usagers

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3 Relations avec les automobilistes

- Remercier les conducteurs automobiles qui sont restés derrière vous à faible vitesse, qui vous ont laissé la priorité, etc…

- Ne pas se laisser intimidé: gardez la place qui vous revient dans la circulation

- Plus il y aura de cyclistes et de bonnes pratiques de leur part, et plus les automobilistes comprendront qu’il faut partager la route.

- Etre exemplaires: chacun agit pour l’image de l’ensemble des cyclistes.

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Plan de la présentation

1. Introduction

2. Les équipements du cycliste

3. Les comportements du cycliste

4. Demandes simples à la mairie

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4 Zone 30 en centre ville

- Quand on est cyclistes, on doit pouvoir rouler dans les sens interdits, sinon, on doit parfois faire de grands détours

- Les piétons seront toujours prioritaires, et les voitures rouleront moins vite dans le centre.

Il faut le faire, rendre la ville aux piétons et

Aux modes de transports doux

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MERCI POUR VOTRE ATTENTION