The Capital of ScandinaviaThe Capital of Scandinavia23-04-10

Hur ska allt få plats på gatorna? Stockholms strategier för framkomlighet, cykling och

parkering

Mattias Lundberg, Trafikkontoret

Befolkning Stockholms länBefolkning Stockholms stad

Stockholm växer rekordsnabbt

Befolkningsökningen består av både inflyttning och födelseöverskott!

Befolkningsökningen motsvarar ett par bussar om dagen

100 personer i blåbussar, 36 personer per buss

100 personer i bilar, 1,25 personer per bil

23-04-10

Mer folk, men inte fler kvm gata

Tre element i stadens strategi

Stadsplanering

Infrastruktur-planering

Trafikplanering

Översiktsplanen – Promenadstaden

• Bygg tätt• Funktionsblandnin

g

• Bygg där kollektiv-trafiken har kapacitet

• Ge underlag för mer kollektivtrafik

• Möjliggör resor med cykel och gång

Stads-planering

Stockholms överenskommelsen

• Bygg ut kollektivtrafik

• Leda bort stora trafikströmmar

• Kopplingar till och från centrala regionen

• Kopplingar till och från Arlanda

• Koppla ihop regionala kärnor

• Ny överenskommelse

Infra-struktur-planering

Trafik-planering

Gatuutrymmet räcker inte till allt

Därför har vi framkomlighetsstrategin

A. Fler använda kapacitetsstarka färdmedel (koll, gång, cykel, gods)

B. Öka reshastigheten i de kapacitetsstarka färdmedlen och öka restidspålitligheten för alla

C. Vägar och gator som attraktiva platser

D. Minska negativa effekter av trafiken genom att styra bilanvändning till de resor där de gör mest nytta

23-04-10

Framkomlighetsstrategin i praktiken

• Stombussnätet …• Cykel … • Parkering …• Trängselskatt …• Gods – övervakning lastplatser, bättre nyttjade godsfar, godsnätverk• Gångtrafik – ökad kunskap och åtgärdsplan• Trafiksäkerhetsprogram – hastighetssäkra korsningar mm• Ombyggda gator …

23-04-10SIDAN 11

Stombuss: Pilotförsök linje 4

23-04-10

årsvärde 5-årsmedelvärde

2012 2008-2012 2007-2011 2006-2010

Innerstadssnittet 63 620 56 308 52 360 49 990

Saltsjö-Mälarsnittet 35 240 32 236 30 200 28 270

Citysnittet 69 340 58 660 53 040 48 580

Innerstadssnittet + 7,5% (minst)

Cykel: Ökar starkt

23-04-10Sida 13

Cykel: Cykelmiljarden

Stråk med ökad standard

Cykelparkering

Vägvisning

Grön våg, inkl visualisering

Pumpstationer

Lånecyklar

Trafikmätningsstationer

Nya metoder drift och underhållSnöröjningsmaskiner

Sopmaskiner

Högre standard

23-04-10Sida 14

Cykel: Andra åtgärder

23-04-10Sida 15

Trängselskatt: Systemet utvecklas

Höjd nivå högtrafik befintlig ring- 35 kr (idag 20 kr)

Nytt betalsnitt Essingeleden- 30 kr i maxtimmen

Maxavgiften per dygn höjs

23-04-10Sida 18

Parkering: P-plan innerstaden

Ett underlag tas nu fram för ytterstaden

23-04-10Sida 19

Gatuombyggnad: S:t Eriksgatan

23-04-10Sida 20

Gatuombyggnad: Klarabergsgatan?

23-04-10Sida 21

Gatuombyggnad: Danviksbron

• Stockholm utvecklas positivt

• Trafik och miljö är en utmaning

• Som går att hantera:

– Bygg tätt och funktionsblandat– Förbättra infrastrukturen, särskilt koll– Fördela gatuutrymmet klokt– Trimma systemet– Se över regler– Nyttja ekonomiska styrmedel

23-04-10Sida 22

Uppsummering