Upload
transportforum-vti
View
816
Download
3
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Citation preview
Optram – ett verktyg för tillståndsbedomning
Session 40
Transportforum 2012
Linköping2012-01-11Simon Gripner
2 23-04-10
Utmaningen inom järnvägsunderhåll
För mycket: För lite:
Infrastrukturproblem Pengar
3 23-04-10
Mätvagnar hos vår entreprenör Infranord
STRIXHöghastighetsvagn ca 160 km/hInfranord äger 1 st.
IMV100Gamla EM80, renoverade 2010Infranord äger 3 st.
IMV200 Ny mätvagn Under uppbyggnadErsätter StrixMäthastighet 200 km/h
4 23-04-10
– Många och kostsamma mätningar
– Använder vi pengarna rätt?
– Använder vi våra mätningar på ett optimalt sätt?
– Vad är vår strategi?
• Reaktiv (brandkårsutryckningar, kör tills det går sönder)
• Proaktiv (schemalagda aktiviteter, tillståndsbaserat underhåll)
Varför Optram?
5 23-04-10
Om Optram
Utvecklat av Bentley för USA
Vann upphandling för leverans till Banverket runt år 2007
Flera nya funktionaliteter har tagits fram för Trafikverket
Utveckling pågår fortfarande
6 23-04-10
• Mätdata– Mätvärden längs spåret, var 25:e cm för spårläge– Tidpunkt för mätning– Kan vara direkt uppmätt eller beräknat– Exempel: Spårläge höjd våglängdsområde 1-25 m
• Anläggningsinformation– Punkt eller utbredning men ingen historik– Laddas från informationsdatabasen BIS varje natt, bara nuvarande värden– Varje objekt har attribut– Exempel: Plankorsning med attribut: fri höjd, vägnamn, beskrivning
• Händelser– Utbredning och historik– Exempel: Spårriktning med attribut: maskin,metod,beskrivning, utbredning,
datum, bandel, km till-från, spår
Optram, en databas med tre datatyper
7 23-04-10
• Direkt uppmätt data från mätvagnar
– Spårlägesdata (mäts var 25 cm)• Höjdläge, sidoläge, skevning, rälsförhöjning, spårvidd, Q-tal mm
(ca 30 parametrar)
– Räfflor och vågor (Korrugering) (mäts var 25 cm, redovisas var 10:e m)• Uppdelat i våglängdsintervall (ca 40 parametrar)
– Rälsprofil (mäts var 3 m)• Höjd, sida, H, Ekvivalent konicitet
– Kontaktledning (mäts var 2 cm/10 cm)• Dynamiskt (med strömavtagare)• Statiskt (utan strömavtagare)
– Ballastprofil
• Beräknade data
– Exempelvis Q-talsminskning/år
Två typer av mätdata
8 23-04-10
• Visa mätdata
• Analysera mätdata– Kontroll mot gränsvärden– Historiskt– Mot anläggningsdelar– Mot andra beroenden som hastighet
• Prediktera tillståndet framöver utifrån historiska data
• Kommande funktion: Automatiskt ta fram förslag på var spårriktning, spårslipning etc. skall utföras utifrån mätningar, tidigare åtgärder, ekonomi etc.
Hela Danmarks spårriktning planeras med en datorkörning med Optrams danska motsvarighet Irissys.
Vad kan Optram göra?
9 23-04-10
Spårlägesdiagram
10 23-04-10
Räfflor och Vågor
11 23-04-10
Rälprofilmätningar
12 23-04-10
Ballastprofilmätningar
Normenlig tvärsnittsyta för sidostabilitet: 10dm2=100dm3/m
13 23-04-10
Kontaktledning
14 23-04-10
Spårläges diagram i OPTRAM
Spårriktning mellan grön och
blå mmätning
Spårriktning mellan grön och
blå mmätning
Spårriktningen sänker spårlägesfelett
Spårriktningen sänker spårlägesfelett
Kvalitetstalet Q-talet höjs
Kvalitetstalet Q-talet höjs
Spårlägesdiagram trend: grön-blå-röd
15 23-04-10
Trendplot med färg
16 23-04-10
17 23-04-10
Optram Trend Visualization, forecasting
Tam
ping
His
tory
Tam
ping
His
tory
Last
M
easu
rem
ent
Last
M
easu
rem
ent
Reco
mm
end
Tam
ping
Reco
mm
end
Tam
ping
18 23-04-10
Optram Forecast Visualization with Segments
Tamping HistoryTamping History
Last Measurement
Last Measurement
Recommend Tamping
Recommend Tamping
Red = FixGreen = OK
Red = FixGreen = OK
His
toric
Fore
cast
19 23-04-10
I Optram finns möjlighet att undersöka samband mellan olika parametrar till exempel:Sjunker kvalitetstalet Q för spårläget snabbare i kurvor än på rakspår?
UIC60 BV50
Rail
Radius below 600 m
Curvature
Q index reduction per year
(degradation)
< 5 > 5
Segments
Exempel på analyser
20 23-04-10
Utmaningar för Optram
• Få folk att lämna pappersanalyserna och pdf:erna för att börja jobba på ett nytt sätt
• Organisation inom Trafikverket och hos underhållsentreprenörer- Utbildning- Marknadsföring- IT-lösningar- Olika villkor i underhållskontrakt
• Programmet är inte färdigt än
• Endast tre personer jobbar med förvaltningen av Optram
21 23-04-10
Potentialen med Optram
• Automatiserar enklare analyser
• Möjliggör avancerade analyser
• Syliggör trender
• Gör det lättare att upptäcka mätfel
• Ger ett mer enhetligt arbetssätt inom hela landet
• Smartare underhållsgärder, en bättre anläggning till en lägre underhållskostnad