Direktorat Pembinaan Kursus dan PelatihanDirektorat Jenderal Pendidikan Anak Usia Dini, Nonformal Dan Informal

Kementerian Pendidikan Dan Kebudayaan2014

STANDAR KOMPETENSI LULUSAN (SKL)KURSUS DAN PELATIHAN

MEKANIK MADYA SEPEDA MOTOR LEVEL IIIberbasis

Page 1

DAFTAR ISI

Daftar Isi

I. Penyusunan SKLA. Latar BelakangB. TujuanC. Uraian Program

II. PengertianA. Capaian PembelajaranB. Deskripsi umum KKNIC. Deskripsi kualifikasi sesuai dengan jenjang pada KKNID. Deskripsi capaian pembelajaran khususE. Standar Kompetensi Lulusan berbasis KKNI

1. Unit Kompetensi2. Elemen Kompetensi3. Indikator Kelulusan

F. KurikulumG. RPL

III. Profil Lulusan dan jabatan kerja

IV. Capaian Pembelajaran (Learning Outcomes)A. Deskripsi umum KKNIB. Deskripsi kualifikasi sesuai dengan jenjang pada KKNIC. Deskripsi capaian pembelajaran khusus

V. Standar Kompetensi Lulusan berbasis KKNIA. Standar KompetensiB. Unit KompetensiC. Indikator Kelulusan

VI. Rekognisi Pembelajaran Lampau

VII. Arah Pengembangan

Page 2

I. PENYUSUNAN SKL

A. Latar Belakang

Indonesia memiliki berbagai keunggulan untuk mampu berkembang menjadi negaramaju. Keanekaragaman sumber daya alam, flora dan fauna, kultur, penduduk sertaletak geografis yang unik merupakan modal dasar yang kuat untuk melakukanpengembangan di berbagai sektor kehidupan yang pada saatnya dapat menciptakandaya saing yang unggul di dunia internasional. Dalam berbagai hal, kemampuanbersaing dalam sektor sumber daya manusia tidak hanya membutuhkan keunggulandalam hal mutu akan tetapi juga memerlukan upaya-upaya pengenalan, pengakuan,serta penyetaraan kualifikasi pada bidang-bidang keilmuan dan keahlian yang relevanbaik secara bilateral, regional maupun internasional.

Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) secara khusus dikembangkan untukmenjadi suatu rujukan nasional bagi upaya-upaya meningkatkan mutu dan daya saingbangsa Indonesia di sektor sumber daya manusia. Pencapaian setiap tingkat kualifikasisumber daya manusia Indonesia berhubungan langsung dengan tingkat capaianpembelajaran baik yang dihasilkan melalui sistem pendidikan maupun sistem pelatihankerja yang dikembangkan dan diberlakukan secara nasional. Oleh karena itu upayapeningkatan mutu dan daya saing bangsa akan sekaligus pula memperkuat jati diribangsa Indonesia.

Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) merupakan salah satu langkah untukmewujudkan mutu dan jati diri bangsa Indonesia dalam sektor sumber daya manusiayang dikaitkan dengan program pengembangan sistem pendidikan dan pelatihan secaranasional. Setiap tingkat kualifikasi yang dicakup dalam KKNI memiliki makna dankesetaraan dengan capaian pembelajaran yang dimiliki setiap insan pekerja Indonesiadalam menciptakan hasil karya dan kontribusi yang bermutu di bidang pekerjaannyamasing-masing.

Kebutuhan Indonesia untuk segera memiliki KKNI sudah sangat mendesak mengingattantangan dan persaingan global pasar tenaga kerja nasional maupun internasionalyang semakin terbuka. Pergerakan tenaga kerja dari dan ke Indonesia tidak lagi dapatdibendung dengan peraturan atau regulasi yang bersifat protektif. Ratifikasi yang telahdilakukan Indonesia untuk berbagai konvensi regional maupun internasional, secaranyata menempatkan Indonesia sebagai sebuah negara yang semakin terbuka danmudah tersusupi oleh kekuatan asing melalui berbagai sektor termasuk sektorperekonomian, pendidikan, sektor ketenagakerjaan dan lain-lain. Oleh karena itu,persaingan global tidak lagi terjadi pada ranah internasional akan tetapi sudah nyataberada pada ranah nasional.

Upaya yang dapat dilakukan untuk mengantisipasi tantangan globalisasi pada sektorketenagakerjaan adalah meningkatkan ketahanan sistem pendidikan dan pelatihansecara nasional dengan berbagai cara antara lain.

Page 3

1. Meningkatkan mutu pendidikan dan pelatihan,2. Mengembangkan sistem kesetaraan kualifikasi antara capaian pembelajaran yang

diperoleh melalui pendidikan dan pelatihan, pengalaman kerja maupun pengalamanmandiri dengan kriteria kompetensi yang dipersyaratkan oleh suatu jenis bidang dantingkat pekerjaan,

3. Meningkatkan kerjasama dan pengakuan timbal balik yang saling menguntungkanantara institusi penghasil dengan pengguna tenaga kerja,

4. Meningkatkan pengakuan dan kesetaraan kualifikasi ketenagakerjaan Indonesiadengan negara-negara lain di dunia baik terhadap capaian pembelajaran yangditetapkan oleh institusi pendidikan dan pelatihan maupun terhadap kriteriakompetensi yang dipersyaratkan untuk suatu bidang dan tingkat pekerjaan tertentu.

Secara mendasar langkah-langkah pengembangan tersebut mencakup permasalahanyang bersifat multi aspek dan keberhasilannya sangat tergantung dari sinergi dan peranproaktif dari berbagai pihak yang terkait dengan peningkatan mutu sumber dayamanusia nasional termasuk Kemdikbud, Kemnakertrans, asosiasi profesi, asosiasiindustri, institusi pendidikan dan pelatihan serta masyarakat luas.

Secara umum, kondisi awal yang dibutuhkan untuk dapat melaksanakan suatu programpenyetaraan kualifikasi ketenagakerjaan tersebut nampak belum cukup kondusif dalambeberapa hal seperti misalnya belum meratanya kesadaran mutu di kalangan institusipenghasil tenaga kerja, belum tumbuhnya kesadaran tentang pentingnya kesetaraankualifikasi antara capaian pembelajaran yang dihasilkan oleh penghasil tenaga kerjadengan deskripsi keilmuan, keahlian dan keterampilan yang dibutuhkan di bidang kerjaatau profesi termasuk terbatasnya pemahaman mengenai dinamika tantangan sektortenaga kerja di tingkat dunia. Oleh karena itu upaya-upaya untuk mencapai keselarasanmutu dan penjenjangan kualifikasi lulusan dari institusi pendidikan formal dan nonformal, dengan deskripsi kompetensi kerja yang diharapkan oleh pengguna lulusanperlu diwujudkan dengan segera.

Di jalur pendidikan non formal, pada tahun 2012 tercatat sekitar 17.000 lembaga kursusdan pelatihan yang menyelenggarakan pendidikan non formal dalam bentuk beragamjenis kursus dan pelatihan (sumber: nilek.online) di bawah pembinaan KementerianPendidikan dan Kebudayaan. Maka, salah satu infrastruktur yang penting dalammencapai keselarasan mutu dan penjenjangan kualifikasi antara lulusan dari institusipenyelenggara kursus dan pelatihan dengan deskripsi kompetensi kerja yangdiharapkan oleh pengguna lulusan adalah dokumen Standar Kompetensi Lulusandisingkat SKL, sebagaimana dinyatakan pada PP Nomor 19 tahun 2005 tentang StandarNasional Pendidikan dalam hal penyusunan suatu SKL dan Permendiknas Nomor 47tahun 2010 tentang SKL Kursus dan pelatihan.

Terkait dengan kepentingan yang strategis dan telah kuat aspek hukumnya, SKL disusunsebagai pelaksanaan amanah PP Nomor 19 tahun 2005 tentang Standar NasionalPendidikan dalam hal penyusunan suatu Standar Kompetensi Lulusan danPermendiknas Nomor 47 tahun 2010 tentang SKL Kursus dan pelatihan. Pada tahun2009, dokumen SKL untuk 16 bidang telah selesai disusun dan ditetapkan olehMendiknas tahun 2010. Selanjutnya SKL 10 bidang kursus dan pelatihan telah berhasil

Page 4

disusun tahun 2010 dan ditetapkan tahun 2011. Dengan terbitnya Peraturan PresidenNomor 8 tahun 2012 tentang Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia, maka SKL yangtelah disusun tersebut perlu dikaji keselarasannya dengan kualifikasi pada KKNI. RevisiSKL ini juga sekaligus dimaksudkan untuk mengakomodasi perubahan kebutuhankompetensi kerja dari pengguna lulusan di dunia kerja dan dunia industri.

B. Tujuan Penyusunan SKL

SKL disusun untuk digunakan sebagaipedoman penilaian dalam penentuan kelulusanpeserta didik pada lembaga kursus dan pelatihan serta bagi yang belajar mandiri dansebagai acuan dalam menyusun, merevisi, atau memutakhirkan kurikulum, baik padaaspek perencanaan maupun implementasinya.

C. Uraian Program

Program kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor, merupakan programkursus dan pelatihan untuk menghasilkan seorang mekanik madya sepeda motor.Program kursus dan pelatihan ini dirancang untuk membekali peserta didik agarmemiliki kemampuan kerja, penguasaan pengetahuan, dan kemampuan manajerialdalam pembongkaran, pemeriksaan, pengukuran, perbaikan, perakitan, dan pengujianengine dan sistem engine, pemindah tenaga, kelistrikan, sertarangka dan suspensisepeda motor. Lama waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan program kursus danpelatihan ini adalah 180 jam pelajaran, dengan proporsi waktu 22% teori dan 78%praktik. Pelaksanaan program kursus dan pelatihan ini mengacu kepada metodepelatihan berbasis kompetensi, yang memprasyaratkan peserta kursus dan pelatihanuntuk menyelesaikan semua tahapan kursus dan pelatihan yang sudah ditawarkan.Kelulusan peserta kursus dan pelatihan didasarkan kepada uji kompetensi yangdilakukan oleh Lembaga Sertifikasi Kompetensi (LSK) bidang teknik otomotif yangindependen dan diakui oleh pemerintah, dunia usaha, dan dunia industri. Ujikompetensi dilaksanakan di Tempat Uji Komptensi (TUK) yang terakreditasi.

1. Nama programKursus dan pelatihan Mekanik Madya Sepeda Motor

2. Tujuana. Umum

Secara umum program kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor inibertujuan untuk menghasilkan lulusan yang memiliki kemampuan kerja,pengetahuan, dan kemampuan manajerial dalam pembongkaran, pemeriksaan,pengukuran, perbaikan, perakitan, dan pengujian engine dan sistem engine,pemindah tenaga, kelistrikan, serta rangka dan suspensi sepeda motor.

b. KhususSecara khusus program kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor inibertujuan untuk menghasilkan lulusan yang kompeten dalam bidang perbaikan.1) Cylinder head, cylinder, dan piston berikut komponen-komponennya2) Sistem bahan bakar berikut komponen-komponennya3) Kopling manual dan otomatis berikut komponen-komponennya

Page 5

4) Transmisi manual dan otomatis berikut komponen-komponennya5) Sistem starter, pengisian, dan pengapian6) Sistem kelistrikan yang meliputi: sistem penerangan, lampu tanda, dan lampu

indikator7) Rangka dan suspensi

3. ManfaatProgram kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor ini bermanfaat bagi.a. Mekanik madya sepeda motor;agar memiliki kemampuan kerja, penguasaan

pengetahuan, dan kemampuan manajerial dalam pembongkaran, pemeriksaan,pengukuran, perbaikan, perakitan, dan pengujian engine dan sistem engine,pemindah tenaga, kelistrikan, serta rangka dan suspensi sepeda motor, yang bisadigunakan sebagai bekal bekerja atau berwirausaha.

b. Lembaga pengguna mekanikmadya sepeda motor, dalam merekrut calonmekanik madya sepeda motor yang siap beradaptasi dengan pekerjaannya

c. Lembaga penyelenggara dan pelatihan mekanik madya sepeda motor,menghasilkan lulusan kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor yangterstandar

4. Kualifikasi pesertaMinimal pendidikan D1/sederajat atau pernah bekerja pada area pekerjaan yangrelevan dengan pekerjaan mekanik madya sepeda motor

5. Durasi kursus dan pelatihanWaktu kursus dan pelatihan yang diperlukan peserta untuk mengikuti Mekanikmadya sepeda motor adalah 180 Jam Pelajaran, setara dengan dua bulan denganrincian per hari 4 Jam pelajaran (@ 1 JP = 60 Menit).

6. Metode kursus dan pelatihanMetode kursus dan pelatihan yang dilakukan adalah pelatihan berbasis kompetensi

7. Uji kompetensiUji kompetensi dilaksanakan pada akhir setiap program kursus dan pelatihandilaksanakan. Pelaksanaan uji kompetensi terdiri atas dua jenis tes, yaitu tes teoridan praktik. Tes teori bertujuan untuk mengukur penguasaan pengetahuan, sikap,dan keterampilan berfikir peserta kursus dan pelatihan mekanik madya sepedamotor dalam mengidentifikasi alat dengan tenaga, alat ukur, alat layanan khusus danperalatan penunjang bengkel, cylinder head, cylinder, piston, sistem bahan bakar,kopling manual dan otomatis, transmisi manual dan otomatis berikut komponen-komponennya, sistem starter, pengisian, dan pengapian, rangkaian sistempenerangan, lampu tanda, dan lampu indikator, rangka dan suspensi.

Tes praktik bertujuan untuk mengukur pengetahuan praktek, sikap kerja, danketerampilan kerja peserta kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motordalam cylinder head, cylinder, piston, sistem bahan bakar, kopling manual danotomatis, transmisi manual dan otomatis berikut komponen-komponennya, sistemstarter, pengisian, dan pengapian, rangkaian sistem penerangan, lampu tanda, dan

Page 6

lampu indikator, rangka dan suspensi dalam rangka memperbaiki kondisi sepedamotor agar sesuai dengan standar spesifikasinya.

8. Sertifikat kelulusanSertifikat kelulusan diberikan kepada peserta kursus dan pelatihan mekanik madyasepeda motor yang telah dinyatakan lulus dalam uji kompetensi oleh LembagaSertifikasi Kompetensi (LSK) bidang teknik mekanik otomotif independen yang diakuioleh pemerintah, dunia usaha, dan dunia industri.

Page 7

II. PENGERTIAN

A. Capaian pembelajaran adalah kemampuan yang diperoleh melalui internalisasipengetahuan, sikap, keterampilan, kompetensi, dan akumulasi pengalaman kerja.1. Pengetahuan adalah penguasaan teori oleh seseorang pada suatu bidang keilmuan

dan keahlian tertentu atau pemahaman tentang konsep, fakta, informasi, danmetodologi pada bidang pekerjaan tertentu.

2. Sikap adalah penghayatan seseorang terhadap nilai, norma, dan aspek di sekitarkehidupannya yang tumbuh dari proses pendidikan, pengalaman kerja, lingkungankehidupan keluarga, atau masyarakat secara luas.

3. Keterampilan adalah kemampuan psikomotorik dan kemampuan menggunakanmetode, bahan, dan instrumen, yang diperoleh melalui pendidikan, pelatihan, danpengalaman kerja.

4. Kompetensi adalah akumulasi kemampuan seseorang dalam melaksanakan suatudeskripsi kerja secara terukur melalui asesmen yang terstruktur, secara mandiri danbertanggung jawab di dalam lingkungan kerja.

5. Pengalaman kerja adalah internalisasi kemampuan dalam melakukan pekerjaan dibidang tertentu dan jangka waktu tertentu.

B. Deskripsi umum KKNI adalah deskripsi menyatakan karakter, kepribadian, sikap dalamberkarya, etika, moral dari setiap manusia Indonesia pada setiap jenjang kualifikasisebagaimana dinyatakan pada lampiran Peraturan Presiden Nomor 8 tahun 2012.

C. Deskripsi kualifikasi KKNI adalah deskripsi yang menyatakan ilmu pengetahuan,pengetahuan praktis, pengetahuan, afeksi dan kompetensi yang dicapai seseorangsesuai dengan jenjang kualifikasi 1 sampai 9 sebagaimana dinyatakan pada lampiranPeraturan Presiden Nomor 8 tahun 2012.

D. Deskripsi capaian pembelajaran khusus adalah deskripsi capaian minimum dari setiapprogram kursus dan pelatihan yang mencakup deskripsi umum dan selaras denganDeskripsi Kualifikasi KKNI.

E. Standar Kompetensi Lulusan berbasis KKNI adalah kemampuan yang dibutuhkanuntuk melaksanakan pekerjaan yang dilandasi oleh pengetahuan, keterampilan dansikap kerja dalam menyelesaikan suatu pekerjaan sesuai dengan unjuk kerja yangdipersyaratkan dan diturunkan dari capaian pembelajaran khusus pada level KKNIyang sesuai. Standar Kompetensi Lulusan berbasis KKNI dinyatakan oleh tigaparameter yaitu.1. Kompetensi : (lihat pengertian di atas)2. Unit Kompetensi : pernyataan kompetensi yang lebih rinci3. Indikator kelulusan : unsur yang menjadi tolok ukur keberhasilan yang

menyatakan seseorang kompeten atau tidak

F. Kurikulum adalah seperangkat rencana dan pengaturan mengenai tujuan, isi, danbahan pelajaran serta cara penyampaian dan penilaiannya sebagai pedoman

Page 8

penyelenggaraan kegiatan pembelajaran untuk menghasilkan lulusan dengan capaianpembelajaran khusus.

G. Rekognisi Pembalajaran Lampau (RPL) adalah pengakuan atas capaian pembelajaranseseorang yang diperoleh dari pengalaman kerja, pendidikan nonformal, atau pendidikaninformal ke dalam sektor pendidikan formal.

Page 9

III. PROFIL LULUSAN DAN JABATAN KERJA

A. Lulusan program kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor ini memilikipenguasaan pengetahuan faktual dan kemampuan kerja, serta memiliki hak dantanggung jawab dalam bidang.

1. Mengidentifikasi, memilih, menggunakan, memelihara, dan mengamankan alatdengan tenaga, alat ukur, alat layanan khusus dan peralatan penunjang bengkeluntuk melakukan pekerjaan sebagai mekanik madya sepeda motor

2. Memperbaiki cylinder head, cylinder, piston, sistem bahan bakar, kopling manualdan otomatis, transmisi manual dan otomatis berikut komponen-komponennya,sistem starter, pengisian, dan pengapian, rangkaian sistem penerangan, lamputanda, dan lampu indikator, rangka dan suspensi agar kondisi sepeda motor sesuaidengan standar spesifikasinya

B. Jabatan kerja yang bisa ditempati dan dilakukan oleh lulusan kursus dan pelatihanmekanik sepeda motor ini adalah sebagai mekanik madya atau mekanik, setaradengan operator level 3 dalam Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI).

Page 10

IV. CAPAIAN PEMBELAJARAN (LEARNING OUTCOMES)

A. Deskripsi umum KKNI

Deskripsi umum KKNI sesuai dengan Peraturan Presiden Nomor 8 tahun 2012 yangminimum wajib dimiliki dan dihayati oleh setiap lulusan kursus dan pelatihan adalah:Sesuai dengan ideologi Negara dan budaya Bangsa Indonesia, maka implementasisistem pendidikan nasional dan sistem pelatihan kerja yang dilakukan di Indonesiapada setiap jenjang kualifikasi pada KKNI mencakup proses yang membangun karakterdan kepribadian manusia Indonesia sebagai berikut.1. Bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa2. Memiliki moral, etika dan kepribadian yang baik di dalam menyelesaikan tugasnya3. Berperan sebagai warga negara yang bangga dan cinta tanah air serta mendukung

perdamaian dunia4. Mampu bekerja sama dan memiliki kepekaan sosial dan kepedulian yang tinggi

terhadap masyarakat dan lingkungannya5. Menghargai keanekaragaman budaya, pandangan, kepercayaan, dan agama serta

pendapat/temuan original orang lain6. Menjunjung tinggi penegakan hukum serta memiliki semangat untuk

mendahulukan kepentingan bangsa serta masyarakat luas

B. Deskripsi kualifikasi sesuai dengan jenjang pada KKNI

Jabatan kerja yang bisa ditempati dan dilakukan oleh lulusan kursus dan pelatihanmekanik madya sepeda motor ini adalah sebagai mekanik madya atau operator level-3dalam Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI).

LEVEL 31. Mampu melaksanakan serangkaian tugas spesifik, dengan menerjemahkan

informasi dan menggunakan alat, berdasarkan sejumlah pilihan prosedur kerja,serta mampu menunjukkan kinerja dengan mutu dan kuantitas yang terukur, yangsebagian merupakan hasil kerja sendiri dengan pengawasan tidak langsung

2. Memiliki pengetahuan operasional yang lengkap, prinsip-prinsip serta konsepumum yang terkait dengan fakta bidang keahlian tertentu, sehingga mampumenyelesaikan berbagai masalah yang lazim dengan metode yang sesuai

3. Mampu bekerja sama dan melakukan komunikasi dalam lingkup kerjanya4. Bertanggung jawab pada pekerjaan sendiri dan dapat diberi tanggung jawab atas

kuantitas dan mutu hasil kerja orang lain

Page 11

C. Deskripsi capaian pembelajaran khusus

PARAMETER DESKRIPSI CAPAIAN PEMBELAJARAN KHUSUSBIDANG MEKANIK MADYA SEPEDA MOTOR SESUAI KKNI LEVEL 3

SIKAP DAN TATANILAI

Membangun dan membentuk karakter dan kepribadianmanusia Indonesia yang.1. Bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa2. Memiliki moral, etika dan kepribadian yang baik di dalam

menyelesaikan tugasnya3. Berperan sebagai warga negara yang bangga dan cinta

tanah air serta mendukung perdamaian dunia4. Mampu bekerja sama dan memiliki kepekaan sosial dan

kepedulian yang tinggi terhadap masyarakat danlingkungannya

5. Menghargai keanekaragaman budaya, pandangan,kepercayaan, dan agama serta pendapat/temuan originalorang lain

6. Menjunjung tinggi penegakan hukum serta memilikisemangat untuk mendahulukan kepentingan bangsa sertamasyarakat luas

KEMAMPUAN DIBIDANG KERJA

1. Mengidentifikasi, menggunakan, dan memelihara alatdengan tenaga (powertools), alat ukur (measurementtools), alat layanan khusus (special service tools), danperalatan penunjang bengkel (equipment) untukmelakukan pekerjaan sebagai mekanik madya sepedamotor

2. Memperbaiki cylinder head, cylinder, piston, sistem bahanbakar, kopling manual dan otomatis, transmisi manualdan otomatis berikut komponen-komponennya, sistemstarter, pengisian, dan pengapian, rangkaian sistempenerangan, lampu tanda, dan lampu indikator, rangkadan suspensi agar kondisi sepeda motor sesuai denganstandar spesifikasinya

3. Melaporkan hasil pekerjaannya kepada penyelia layanan(service advisor)

PENGETAHUANYANG DIKUASAI

1. Memahami pengetahuan faktual tentang rekayasa danteknik mekanik otomotif sebagai bagian dari spektrumautomotive engineering. (Tipe dan sistem enginekhususnya tentang sistem bahan bakar dan pembakaran,pemindah tenaga, dan kelistrikan)

2. Memahami pengetahuan faktual tentang jenis, fungsi,cara menggunakan alat dengan tenaga (power tools), alatukur (measurement tools), alat untuk layanan khusus

Page 12

(special service tools) dan peralatan penunjang bengkel(equipment) untuk melakukan pekerjaan sebagaime kanikmadya sepeda motor

3. Memahami pengetahuan operasional lengkap, prinsip-prinsip serta konsep umum tentang perbaikan.a. Cylinder head, cylinder, dan piston berikut komponen-

komponennyab. Sistem bahan bakar berikut komponen-komponennyac. Kopling manual dan otomatis berikut komponen-

komponennyad. Transmisi manual dan otomatis berikut komponen-

komponennyae. Sistem starter, pengisian, dan pengapianf. Rangkaian sistem penerangan, lampu tanda, dan lampu

indikatorg. Rangka dan suspensi

HAK DANTANGGUNGJAWAB

1. Bertanggung jawab atas pekerjaan pembongkaran,pemeriksaan, pengukuran, perbaikan, perakitan, danpengujian engine dan sistem engine, pemindah tenaga,kelistrikan, serta rangka dan suspensi sepeda motorsecara mandiri dengan mengutamakan keselamatan dankesehatan kerja

2. Melakukan komunikasi yang baik dan efektif dengan rekankerjadan penyelia layanan (service advisor)

3. Mempertanggung jawabkan hasil pekerjaannya kepadapenyelia layanan (service advisor)

4. Bertanggung jawab untuk menilai hasil pekerjaan mekanikpemula

Page 13

V. STANDAR KOMPETENSI LULUSAN BERBASIS KKNI

Dalam naskah akademik SKKNI, dinyatakan beberapa informasi terkait dengan maknakompetensi dan standar kompetensi sebagaimana dinyatakan berikut ini. Berdasar pada artibahasa, standar kompetensi terbentuk atas kata standar dan kompetensi. Standar diartikansebagai "ukuran" yang disepakati, sedangkan kompetensi telah didefinisikan sebagaikemampuan seseorang yang dapat terobservasi mencakup atas pengetahuan, keterampilandan sikap dalam menyelesaikan suatu pekerjaan atau tugas sesuai dengan standar performayang ditetapkan.

Dengan demikian dapatlah disepakati bahwa standar kompetensi merupakan kesepakatan-kesepakatan tentang kompetensi yang diperlukan pada suatu bidang pekerjaan olehseluruh "stakeholder" di bidangnya.

Dengan kata lain, yang dimaksud dengan Standar Kompetensi adalah perumusan tentangkemampuan yang harus dimiliki seseorang untuk melakukan suatu tugas atau pekerjaanyang didasari atas pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja sesuai dengan unjuk kerjayang dipersyaratkan.

Penyusunan standar kompetensi tersebut oleh seseorang,maka yang bersangkutan akanmampu.a. Mengerjakan suatu tugas atau pekerjaanb. Mengorganisasikannya agar pekerjaan tersebut dapat dilaksanakanc. Melakukan pekerjaan bilamana terjadi sesuatu yang berbeda dengan rencana semulad. Menggunakan kemampuan yang dimilikinya untuk memecahkan masalah atau

melaksanakan tugas dengan kondisi yang berbedae. Menyesuaikan kemampuan yang dimiliki bila bekerja pada kondisi dan lingkungan yang

berbeda

Meskipun bersifat generik standar kompetensi harus memiliki kemampuan ukur yangakurat, untuk itu standar harus.a. Terfokus pada apa yang diharapkan dapat dilakukan pekerja di tempat kerjab. Memberikan pengarahan yang cukup untuk pelatihan dan penilaianc. Diperlihatkan dalam bentuk hasil akhir yang diharapkand. Selaras dengan peraturan perundang-undangan terkait yang berlaku, standar produk

dan jasa yang terkait serta kode etik profesi bila ada

Uraian standar kompetensi berbasis KKNI terdiri atas.a. Kompetensib. Unit Kompetensic. Indikator Kelulusan

Sebagaimana dinyatakan pada tabel berikut ini.

Page 14

STANDAR KOMPETENSI LULUSAN BERBASIS KKNIBIDANG MEKANIK SEPEDA MOTOR LEVEL 3

NO UNIT KOMPETENSI ELEMEN KOMPETENSI INDIKATOR KELULUSAN

Sikap dan Tata Nilai

1. Mengaktualisasikarakter dankepribadianmanusia Indonesia

a. Bertaqwa kepada Tuhan Yang MahaEsa

Menyelesaikan pekerjaanperawatan sepeda motorsehingga pengguna dapatsecara aman berkendaraandan sepeda motor tidakmengeluarkan suarakebisingan knalpot yangdapat menggangguketentraman masyarakat

b. Memiliki moral, etika dankepribadian yang baik didalammenyelesaikan tugasnya

c. Berperan sebagai warga negarayang bangga dan cinta tanah airserta mendukung perdamaian dunia

d. Bekerja sama dan memilikikepekaan yang tinggi terhadapmasyarakat dan lingkungannya

e. Menghargai keanekaragamanbudaya, pandangan, kepercayaan,dan agama serta pendapat/temuanoriginal orang lain

f. Menjunjung tinggi penegakanhukum serta memiliki semangatuntuk mendahulukan kepentinganbangsa serta masyarakat luas

Kemampuan di bidang kerja

2. Mampumenggunakan alattangan dengantenaga (powertools), alat ukur(measurementtools), alat layanankhusus (specialservice tools) untukmelakukanperawatan danperbaikan: cylinderhead, cylinder,piston, sistembahan bakar,kopling manual danotomatis, transmisimanual danotomatis berikutkomponen-komponennya,sistem starter,

a. Mengidentifikasi, menggunakan danmemelihara alat tangan dengantenaga mencakup.

a) Memilih jenisgunimpactwrenchuntukmelepas ataumengencangkan muratau baut dengandengan tepat

b) Memilih ukuran gunimpact driver untukmelepas ataumengencangkan mur,baut, atau sekrupdengan tepat

c) Menggunakan gunimpact wrench untukmelepas ataumengencangkan muratau baut dengan tepat

d) Menggunakan gunimpact driver untukmelepas ataumengencangkan mur,baut, atau sekrup

1) Mengidentifikasi jenis-jenis alatdengan tenaga

2) Menggunakan alat-alat dengantenaga

3) Memelihara alat-alat dengantenaga

Page 15

pengisian, danpengapian,rangkaian sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator, rangkadan suspensi agarkondisi sepedamotor sesuaidengan standarspesifikasinya dandapat melaporkanhasil pekerjaanyake penyelialayanan (serviceadvisor

dengan tepate) Memastikan tidak ada

kebocoran udara danarus listrik

b. Mengidentifikasi, menggunakan, danmemelihara alat-alat ukurmencakup.

a) Menggunakan dial testindicator, cylinder boregauge, compressiongauge, dan torquewrench dengan tepat.

b) Mengukurkelengkungan porosdengan menggunakandial test indicator

c) Mengukur keovalansilinder denganmenggunakan cylinderbore gauge

d) Mengukur tekanankompresi denganmenggunakancompression tester

e) Mengukurkekencangan bautdengan menggunakantorque wrench

f) Membersihkan dialtest indicator, cylinderbore gauge,compression tester,dan torque wrenchdarikotoran

1) Mengidentifikasi dial testindicator, cylinder bore gauge,compression tester, dan torquewrench

2) Menggunakan dial testindicator, cylinder bore gauge,compression tester, dan torquewrench

3) Memelihara dial test indicator,cylinder bore gauge,compression tester, dan torquewrench

c. Mengidentifikasi, menggunakan,memelihara alat layanan khususmencakup.

a) Memilih valve springcompressor untukmelepas danmemasang penguncikatup dengan tepat

b) Memilih valve guideremoveruntuk melepasdudukan katup dengantepat

c) Memilih valve guidereamer dalammembersihkandudukan katup darikarbon dengan tepat

d) Menggunakan valvespring compressor

1) Mengidentifikasi jenis-jenis alatlayanan khusus (special servicetools)

2) Menggunakan alat layanankhusus (special service tools)

3) Memelihara alat layanan khusus(special service tools)

Page 16

untuk melepas danmemasang penguncikatup dengan lancer

e) Menggunakan valvespring compressoruntuk melepasdudukan katup denganlancer

f) Menggunakan valveguide reamer

d. Memelihara dan mengoperasikanperalatan penujang (equipment)yang meliputi.

a) Membersihkan udaradari kandungan air

b) Menerapkan/menggunakanmemeriksa tidak adakeretakan dankebocoran selangudara

c) Prosedurmenghidupkan danmematikankompresor dengantepat

d) Kelancaran operasibike lift

e) Memastikan tidak adakebocoran oli hidrolikbike lift

f) Prosedur menaikkandan menurunkan bikelift dengan tepat

1) Mengidentifkasi kompresorudara dan bike lift

2) Memelihara kompresor udaraberikut komponen-komponennya

3) Mengoperasikan kompresorudara

4) Memelihara bike lift berikutkomponen-komponennya

5) Mengoperasikan bike lift

e. Merawat dan memperbaiki kepalasilinder sepeda motor denganurutan pekerjaan.

a) Membongkar cylinderhead berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa cylinderhead berikutkomponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur cylinderhead berikutkomponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki cylinder

1) Membongkar cylinder headberikut komponen-komponennya

2) Memeriksa cylinder head berikutkomponen-komponennya

3) Mengukur cylinder head berikutkomponen-komponennya

4) Memperbaiki cylinder headberikut komponen-komponennya

5) Merakit cylinder head berikutkomponen-komponennya

6) Menguji cylinder head berikut

Page 17

komponen-komponennya head berikutkomponen-komponennya dengantepat

e) Merakit cylinder headberikut komponen-komponennya dengantepat

f) Memasang cylinderhead berikutkomponen-komponennya dengantepat

g) Menguji cylinder headberikut komponen-komponennya dengantepat

f. Merawat dan memperbaiki cylinderdan piston dengan urutan pekerjaan.

a) Membongkar cylinderdan piston berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa cylinderdan piston berikutkomponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur cylinder danpiston berikutkomponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki cylinderdan piston berikutkomponen-komponennya dengantepat

e) Merakit cylinder danpiston berikutkomponen-komponennya dengantepat

f) Memasang cylinderdan pistonberikutkomponen-komponennya dengantepat

1) Membongkar cylinder danpiston berikut komponen-komponennya

2) Memeriksa cylinder dan pistonberikut komponen-komponennya

3) Mengukur cylinder dan pistonberikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki cylinder dan pistonberikut komponen-komponennya

5) Merakit cylinder dan pistonberikut

Page 18

g) Menguji cylinder danpiston berikutkomponen-komponennya dengantepat

g. Memperbaiki dan memeriksa sistembahan bakar berikut komponen-komponennya, meliputi.

a) Membongkar sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

e) Merakit sistem bahanbakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

f) Memasang sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

g) Menguji sistem bahanbakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

1) Membongkar sistem bahanbakar berikut komponen-komponennya

2) Memeriksa sistem bahan bakarberikut komponen-komponennya

3) Mengukur sistem bahan bakarberikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki sistem bahanbakar berikut komponen-komponennya

5) Merakit sistem bahan bakarberikut komponen-komponennya

6) Memasang sistem bahan bakarberikut komponen-komponennya

7) Menguji sistem bahan bakarberikut komponen-komponennya

h. Memperbaiki dan memeriksakopling manual dan otomatisdengan melakukan pekerjaan.

a) Membongkar koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa koplingmanual dan otomatis

1) Membongkar kopling manualdan otomatis berikutkomponen-komponennya

2) Memeriksa kopling manual dan

Page 19

otomatis berikut komponen-komponennya

berikut komponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

e) Merakit kopling manualdan otomatis berikutkomponen-komponennya dengantepat

f) Memasang koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

h) Menguji koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

3) Mengukur kopling manual danotomatis berikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki kopling manual danotomatis berikut komponen-komponennya

5) Merakit kopling manual danotomatis berikut komponen-komponennya

6) Memasang kopling manual danotomatis berikut komponen-komponennya

7) Menguji kopling manual danotomatis berikut komponen-komponennya

i. Memperbaiki dan memeriksatransmisi manual dan otomatisdengan melakukan pekerjaan.

a) Membongkar transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengan

1) Membongkar transmisi manualdan otomatis berikutkomponen-komponennya

2) Memeriksa transmisi manualdan otomatis berikutkomponen-komponennya

3) Mengukur transmisi manual danotomatis berikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki transmisi manualdan otomatis berikutkomponen-komponennya

5) Merakit transmisi manual danotomatis berikut komponen-komponennya

6) Memasang transmisi manual

Page 20

dan otomatis berikutkomponen-komponennya

tepate) Merakit transmisi

manual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

f) Memasang transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

i) Menguji transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

7) Menguji transmisi manual danotomatis berikut komponen-komponennya

j. Memeriksa dan memperbaiki sistemstarter, pengisian dan pengapianyang meliputi.

a) Membongkar sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

e) Merakit sistem starter,pengisian, danpengapian berikut

1) Membongkar sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

2) Memeriksa sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

3) Mengukur sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

5) Merakit sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

6) Memasang sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

Page 21

Menguji sistem starter,pengisian, dan pengapianberikut komponen-komponennya

komponen-komponennya dengantepat

f) Memasang sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

g) Menguji sistem starter,pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

k. Memperbaiki dan memeriksa sistemkelistrikan bodi yang mencakup.

a) Membongkar sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

e) Merakit sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikut

1) Membongkar sistempenerangan, lampu tanda, danlampu indikator berikutkomponen-komponennya

2) Memeriksa sistem penerangan,lampu tanda, dan lampuindikator berikut komponen-komponennya

3) Mengukur sistem penerangan,lampu tanda, dan lampuindikator berikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki sistempenerangan, lampu tanda, danlampu indikator berikutkomponen-komponennya

5) Merakit sistem penerangan,lampu tanda, dan lampuindikator berikut komponen-komponennya

6) Memasang sistem penerangan,lampu tanda, dan lampuindikator berikut komponen-komponennya

7) Menguji sistem penerangan,lampu tanda, dan lampuindikator berikut komponen-komponennya

Page 22

komponen-komponennya dengantepat

f) Memasang sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

g) Menguji sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

l. Memeriksa dan memperbaiki sistemrangka dan suspensi yangmencakup.

a) Membongkar sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

b) Memeriksa sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

c) Mengukur sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

d) Memperbaiki sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

e) Merakit sistem rangkadan suspensi berikutkomponen-komponennya dengantepat

f) Memasang sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

1) Membongkar sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

2) Memeriksa sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

3) Mengukur sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

4) Memperbaiki sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

5) Merakit sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

6) Memasang sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

7) Menguji sistem rangka dansuspensi berikut komponen-komponennya

Page 23

Menguji sistem rangkadan suspensi berikutkomponen-komponennya dengantepat

Pengetahuan Yang Dikuasai

1. Menguasaipengetahuanfaktual tentangrekayasa danteknik mekanikotomotif sebagaibagian darispektrumautomotiveengineering danpengetahuanperbaikan danpemeriksaansistem enginekhususnya tentangsistem bahan bakardan pembakaran,pemindah tenaga,dan kelistrikansepeda motor

a. Menguasai pengetahuan faktualtentang jenis, fungsi, caramenggunakan alat dengan tenaga(power tools), alat ukur(measurement tools), alat untuklayanan khusus (special servicetools)dan peralatan penunjangbengkel (equipment) untukmelakukan pekerjaan sebagaimekanik madya sepeda motor

a) Mendeskripsikan fungsidan cara kerja gunimpact wrench untukmelepas ataumengencangkan muratau baut

b) Mendeskripsikan jenisdan ukuran gun impactwrench untuk melepasatau mengencangkanmur atau baut

c) Mendeskripsikan fungsidan cara kerja gunimpact driver untukmelepas ataumengencangkan mur,baut, atau sekrup

d) Mendeskripsikan jenisdan ukuran gun impactdriver untuk melepasatau mengencangkanmur, baut, atau sekrup

e) Mendeskripsikan carapengukurankelengkungan porosdengan menggunakandial test indicator

f) Mendeskripsikan carapengukuran keovalansilinder denganmenggunakan cylinderbore gauge

g) Mendeskripsikan carapengukuran tekanankompresi denganmenggunakancompression tester

h) Mendeskripsikan carapengukurankekencangan bautdengan menggunakan

Page 24

torque wrench

b. Menguasai pengetahuanoperasional lengkap, prinsip-prinsipserta konsep umum tentangperbaikan: Cylinder head, cylinder,dan piston berikut komponen-komponennya

a) Mendeskripsikanfungsi dan prosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran,perbaikan, perakitan,dan pengujian cylinderheadberikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiancylinder head berikutkomponen-komponennya dengantepat

c. Mendeskripsikan sistem bahanbakar berikut komponen-komponennya

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran,perbaikan, perakitan,dan pengujian sistembahan bakar berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiansistem bahan bakarberikut komponen-komponennya dengantepat

d. Mendeskripsikan kopling manualdan otomatis berikut komponen-komponennya

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran, perbaikan,perakitan, danpengujian koplingmanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengan

Page 25

tepatb) Mendeskripsikan

prosedur pengujiankopling manual danotomatis berikutkomponen-komponennya dengantepat

e. Mendeskripsikan transmisi manualdan otomatis berikut komponen-komponennya

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran, perbaikan,perakitan, danpengujian transmisimanual dan otomatisberikut komponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiantransmisi manual danotomatis berikutkomponen-komponennya dengantepat

f. Mendeskripsikan sistem starter,pengisian, dan pengapian

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran, perbaikan,perakitan, danpengujian sistemstarter, pengisian, danpengapian berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiansistem starter,pengisian, danpengapianberikutkomponen-komponennya dengan

Page 26

tepat

g. Mendeskripsikan rangkaian sistempenerangan, lampu tanda, danlampu indikator

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran, perbaikan,perakitan, danpengujian sistempenerangan, lamputanda, dan lampuindikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiansistem penerangan,lampu tanda, danlampu indikator berikutkomponen-komponennya dengantepat

h. Mendeskripsikan rangka dansuspensi

a) Mendeskripsikanfungsi, cara kerja, danprosedurpembongkaran,pemeriksaan,pengukuran, perbaikan,perakitan, danpengujian sistemrangka dan suspensiberikut komponen-komponennya dengantepat

b) Mendeskripsikanprosedur pengujiansistem rangka dansuspensi berikutkomponen-komponennya dengantepat

Hak dan Tanggung jawab

1. Bertanggung jawabatas pekerjaanpembongkaran,

a. Bertanggung jawab atas pekerjaanpembongkaran, pemeriksaan,pengukuran, perbaikan, perakitan,

a) Menjaga kebersihan,keamanan dankerapihan gun impact

Page 27

pemeriksaan,pengukuran,perbaikan,perakitan, danpengujian enginedan sistem engine,pemindah tenaga,kelistrikan, sertarangka dansuspensi sepedamotor secaramandiri denganmengutamakankeselamatan dankesehatan kerja

dan pengujian engine dan sistemengine, pemindah tenaga, kelistrikan,serta rangka dan suspensi sepedamotor secara mandiri denganmengutamakan keselamatan dankesehatan kerja

wrench dan gun impactdriver , dial testindicator, cylinder boregauge, compressiontester, dan torquewrench,valve springcompressor, valve guideremover, dan valveguide reamer darikotoran selama dansetelah digunakan

b) Membersihkan,menjaga keamanan danmerapihkan kompresorudara dan bike liftberikut komponen-komonennya darikotoran setelahdigunakan

c) Menjaga/memeliharakeamanan, kebersihandan keberfungsiancylinder head, cylinder,piston, sistembahan,transmisi manualdan otomatis, sistemstarter, pengisian, danpengapian, sistempenerangan, lamputanda, lampu indikatordan komponen-komponennya darikotoran setelahdibongkar, diperiksa,diukur, diperbaiki, dandiuji

b. Melakukan komunikasi yang baik danefektif dengan rekan kerjadanpenyelia layanan (service advisor)

1. Berkomunikasi denganlancar dengan temansekerja dalammenjalankan tugasnya

2. Berkomunikasi denganpenyedia layanandengan lancar

c. Mempertanggung jawabkan hasilpekerjaannya kepada penyelialayanan (service advisor)

1. Melaksanakan seluruhpekerjaan perawatandan pemeliharaan yangdibebankan kepadanya

Page 28

tanpa ada kecelakaankerja

2. Menyusun laporan kerjasesuai standar laporanyang ditetapkan

d. Dapat diberi tanggung jawab untukmenilai hasil pekerjaan mekanikpemula

Ketepatan menjalankanperan dan tugas dalammembimbing mekanikpemula

Page 29

VI. REKOGNISI PEMBELAJARAN LAMPAU

Rekognisi Pembelajaran Lampau (RPL) adalah proses penilaian dan pengakuan berbasisKKNI, atas capaian pembelajaran seseorang yang diperoleh selama hidupnya, baik melaluiprogram pendidikan formal, informal, non-formal maupun secara otodidak.

RPL dapat dikembangkan pada sektor pendidikan, sektor ketenagakerjaan (kenaikanpangkat, jenjang karir) atau pemberian penghargaan dan pengakuan oleh masyarakatterhadap seseorang yang telah menunjukkan bukti-bukti unggul dalam keahlian ataukompetensi tertentu.

RPL diharapkan dapat memperluas akses dan kesempatan serta mempercepat waktu bagimasyarakat luas dalam meningkatkan kemampuan maupun keahliannya melalui programkursus dan pelatihan.

Pengembangan dan pelaksanaan RPL harus didasari oleh beberapa prinsip, antara lain.

1. Mengutamakan transparasi dan akuntabilitas. Informasi tentang prosespenyelenggaraan dan persyaratan untuk mengikuti RPL harus dapat diakses secara luasbaik oleh pengguna (indvidu yang membutuhkan) maupun masyarakat umum

2. Institusi atau lembaga penyelenggara RPL harus telah terakreditasi oleh badan akreditasitingkat nasional, memiliki mandat yang sah dari institusi atau badan yang relevan danberwenang untuk hal tersebut

3. Menunjukkan kesadaran mutu terhadap penyelenggaraan dan implikasi RPL padalulusan, khususnya dan masyarakat luas pada umumnya

4. Setiap institusi atau lembaga penyelenggara RPL harus melakukan evaluasi secaraberkelanjutan baik secara untuk menjamin pencapaian mutu lulusan sesuai denganstandar yang di tetapkan

5. Penyelenggara kursus dan pelatihan yang memiliki sifat multi disiplin perlumempertimbangkan kemungkinan untuk menyelenggarakan program RPL

Terkait dengan kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor, maka pembelajaranlampau yang dapat diakui sebagai bagian dari capaian pembelajaran khusus adalah:pengalaman kerja mekanik di bengkel, belajar mandiri mengenai mekanik sepeda motor,atau mengikuti jenjang kursus dan pelatihan mekanik sepeda motor yang resmi diakui olehpemerintah.

Page 30

VII. ARAH PENGEMBANGAN

Program kursus dan pelatihan telah mulai berkembang sejak lama di berbagai negara maju,sehingga banyak jenis kursus dan pelatihan yang dikembangkan di Indonesia mungkin telahpula berkembang dengan baik dinegara-negara lain. Oleh karena itu arah pengembanganlembaga kursus dan pelatihan di Indonesia pada waktu yang akan datang harus menuju kearah intenasionalisasi, sedemikian hingga dapat dicapai kesetaraan baik capaianpembelajaran, standar kompetensi atau mutu lulusan.

Tendensi pergerakan pekerja antar negara akan semakin besar di waktu yang akan datangsebagai implikasi dari globalisasi. Oleh karena itu lembaga kursus dan pelatihan di Indonesiaakan menjadi salah satu penyedia tenaga kerja terampil yang potensial baik untuk Indonesiasendiri maupun negara-negara lain yang membutuhkan. Hal ini menuntut perlunyaditumbuhkan kesadaran yang tinggi akan penjaminan mutu berkelanjutan, baik dalamlingkungan internal lembaga penyelenggara maupun secara eksternal melalui badan-badanakreditasi dan sertifikasi. Keunggulan dalam memenangkan persaingan antara lulusanlembaga kursus dan pelatihan nasional dengan lembaga kursus dan pelatihan internasionalharus menjadi salah satu fokus pengembangan dimasa yang akan datang

Sebagai bangsa yang memiliki kekayaan tradisi dan budaya maka berbagai kursus danpelatihan yang khas Indonesia sudah berkembang dengan pesat sampai saat ini, terutamadalam bidang seni, pariwisata, kuliner, dan lain-lain. Walaupun demikian, masih diperlukanupaya untuk memperoleh pangakuan yang lebih luas baik di tingkat nasional maupuninternasional, mengembangkan standar kompetensi lulusan yang khas serta menjadikannyasebagai kekayaan nasional.

Terkait dengan kursus dan pelatihan mekanik madya sepeda motor ini, maka arahpengembangan spesifik yang akan dilakukan adalah lebih menekankan pada output lulusanyang sesuai dengan perkembangan dan tuntutan dunia industri mengenai teknologi sepedamotor ke depan. Teknologi sepeda motor ke depan akan dikembangkan kepada sepedamotor yang ramah lingkungan dan hemat bahan bakar dengan mengimplementasikansistem electronic fuel injection. Oleh karena itu link and match tuntutan industri sepedamotor dengan kurikulum lembaga kursus dan pelatihan sepeda motor harus sejalan dan upto date.