La Sprinter. Furgón.

Sprinter Furgón 4Espacio de carga y funcionalidad 6Sprinter con acristalado parcial 8

Soluciones Mercedes-Benz 10

Habitáculo 12Confort y funcionalidad 12

Técnica 14Motores y tren de rodaje 14BlueEFFICIENCY 16Tracción integral 18

Seguridad 20

Equipos 22Equipos de serie y opcionales 22Accesorios originales 27Tapizados 28Pinturas 29

Datos técnicos 30Motores y programa de modelos 30

Consumo y emisiones de CO2 34Pesos 36Medidas 38

Glosario 40Postventa y servicios financieros 42Pruebe la Sprinter 46

Índice

La Sprinter. Profesionalidad en todas sus variantes.

Sprinter Furgón 5

Nadie conoce su trabajo mejor que usted mismo. Por ello, la Sprinter Furgón le ofrece dónde elegir: con tres distancias entre ejes, cuatro longitudes de carrocería y tres alturas del compartimento de carga, encontrará siempre la variante más adecuada para su campo de aplicación. Diversas motorizaciones y una larga lista de equipos opcio­nales dan lugar a innumerables combinaciones que permi­ten cumplir las más variadas exigencias.

No hace falta decir que la Sprinter despliega todo su sentido práctico sin renunciar a un atractivo exterior: tanto si se decanta por la versión larga como por la compacta, el techo normal o el techo sobreelevado... se llevará de serie en cualquier caso un modelo de línea dinámica con el caracte­rístico frontal Mercedes.

Un compañero de trabajo siempre fiable y eficiente: la Sprinter.

La Sprinter Furgón ha sido diseñada para facilitar al máxi­mo el trabajo de carga. Introduzca cómodamente la carga por la parte trasera o por el lado derecho y, opcionalmente, también por el izquierdo. Con la carrocería extralarga y el techo sobreelevado opcional se dispone de un compar­timento de carga de hasta 17 m3. Las paredes interiores prácticamente verticales, los pasarruedas aplanados y una carga útil de hasta 2.710 kg favorecen un óptimo aprove­chamiento. La gran apertura lateral del espacio de carga permite introducir europalets normalizados incluso a lo ancho. Y gracias a opciones tan útiles como el novedoso sistema KEYLESS ENTRY & SLIDE, podrá simplificar su tarea y ahorrar valiosos minutos en sus desplazamientos.

▸  3 distancias entre ejes, 4 longitudes de carrocería, 3 alturas del compartimento de carga

▸  Longitud de carga hasta 470 cm, altura del espacio de carga hasta 214 cm

▸  Volumen de carga de 7,5 a 17 m3

▸  Carga útil de 915 a 2.710 kg▸  Compartimento de carga con 4 variantes de puerta

corredera (hasta 1,30 m de anchura x 1,82 m de altura), según longitud de la carrocería y variante de techo

▸  Puertas correderas del compartimento de carga con accionamiento eléctrico (opcional), que permite abrir y cerrar la puerta corredera derecha o izquierda pulsan ­ do un botón, y retener la puerta en cualquier posición

▸  Con KEYLESS ENTRY & SLIDE (opcional), apertura y cierre totalmente automáticos de la puerta del com­partimento de carga al salir o acercarse al vehículo

▸  Doble puerta trasera con un ángulo de apertura máximo de 180° (opcionalmente con apertura hasta la pared lateral (enclavamiento automático)

▸  Distintas variantes de pared separadora en función del campo de aplicación: continua, con ventanilla, ventanilla corrediza o puerta corredera

▸  Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga: argo­llas de sujeción, de serie; como opción, guías de fijación en el piso, pared lateral y marco del techo, así como co­rreas tensoras; otros dispositivos auxiliares para fijación de la carga, disponibles como accesorio

▸  Peso máximo remolcado de 3,5 t para variantes de vehículo específicas

▸  Neumáticos superanchos (en modelos con M.M.A. de 4,6 t) opcionales para aumentar 25 cm la anchura útil entre los pasarruedas; así se pueden cargar a lo ancho europalets normalizados

▸  Elementos para fácil y cómoda carga del vehículo

Espacio de carga y funcionalidad 7

Propóngase lo que quiera: la Sprinter puede con todo.

Para transportar seis personas y mucho más.

La Sprinter con acristalado parcial del espacio de carga combina las ventajas de un furgón con las de un vehículo para el transporte de pasajeros. Esto la hace ideal para llevar a cabo aquellas tareas donde, además de una gran cantidad de material, es necesario transportar a un equi­po de trabajo. Grandes ventanillas detrás del montante B, accesos cómodos, asientos de calidad y mucho espacio garantizan un confort de primera también en la segunda fila. Usted dispondrá de un máximo de seis plazas sin renunciar a la variabilidad típica de la Sprinter: el banco trasero opcional se desmonta en un abrir y cerrar de ojos.

▸  Banco con 2 asientos (opcional) o 3 asientos (de serie) disponibles para el habitáculo, con apoyabrazos opcionales

▸  Con el doble asiento del acompañante de serie (según versión) se dispone de un máximo de 6 plazas

▸  Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos

▸  Pared separadora opcional a lo largo del montante C (disponible para el furgón con acristalado parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.)

▸  Figura inferior: longitud de carga con el banco de tres asientos montado (medido a la altura del suelo del compartimento de carga y sin pared separadora)

La Sprinter con acristalado parcial permite transportar materiales y equipo

de trabajo de forma práctica y sin renunciar al confort. La pared separadora

a lo largo del montante C se ofrece como equipo opcional para el furgón

de 3,5 t M.M.A. con acristalado parcial y techo elevado.

Sprinter con acristalado parcial 9

1.880 2.545 3.580

Medidas expresadas en milímetros.

3.980

10 Soluciones Mercedes-Benz

Una Sprinter especial, sólo para usted.

Una solución de transporte profesional ha de ajustarse óptimamente a las nece sidades de cada cliente. El mejor ejemplo: la Sprinter. Su concepto flexible y la impresionante multitud de variantes la convierten en la solución ideal para los más diversos sectores profesionales y aplicaciones. Benefíciese de la experiencia y el know-how de Mercedes-Benz y encuentre la Sprinter a su medida.

Sobre la base de la Sprinter se pueden montar las más variadas carrocerías o superestructuras1. La Sprinter con equipamiento de taller, con caja frigorífica o caja integral aerodinámica para ahorrar combustible, son sólo algunos ejemplos.

Soluciones a medida por carroceros cualificados. Los carroceros son socios importantes cuando se trata de reali­zar soluciones individuales para los distintos sectores profesionales. También para nosotros la calidad tiene prio­ridad absoluta. Por ello, Mercedes­Benz mantiene una estrecha e intensa cooperación con fabricantes de carroce­rías y les asiste en múltiples campos. Esta filosofía tiene numerosas ventajas para los clientes. Al combinar nuestro know­how con el de los carroceros, podemos realizar múl­tiples variantes de carrocerías con un nivel de calidad muy elevado: desde vehículos para la construcción y servicios, pasando por furgones taller totalmente adaptados, vehícu­los frigoríficos, hasta vehículos de policía y ambulancias.

En nuestras aplicaciones se valoran especialmente atribu­tos como la durabilidad y fiabilidad de nuestras soluciones específicas para los diferentes sectores profesionales. Otra ventaja: nuestra cooperación con los carroceros se extien de al servicio postventa y de reparación. En su Concesiona­rio Oficial Mercedes­Benz le ayudarán a encontrar la solu­ción más adecuada.

La individualidad, cuestión de principio. Cualquier coope­ración profesional presupone conocer las necesidades del otro. Por ello, en Mercedes­Benz estamos muy atentos a los deseos y requerimientos de nuestros clientes. Uno de los más importantes es la posibilidad de adaptar el vehí­culo de forma totalmente personalizada al perfil de utili­zación. Desde el principio, las furgonetas Mercedes­Benz se desarrollan según este punto de vista, de modo que constituyen un excelente vehículo base para montar carro­cerías o superestructuras específicas de cada sector. Gracias a la estrecha cooperación de Mercedes­Benz con carroceros cualificados, la Sprinter cumple incluso los deseos de individualización más específicos.

1 Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.

Soluciones Mercedes-Benz 11

Asegúrese un puesto de trabajo confortable.

Trabajar conduciendo no es una tarea fácil. Por eso, le ale­grará saber que la Sprinter le hace más sencillo y agradable su trabajo: con un elevado confort de conducción, gran amplitud interior y muchas ideas inteligentes. El habitáculo establece nuevos referentes en cuanto a diseño, materia­les y ergonomía. A ello se añade una extensa oferta de prác­ticos equipos que usted puede combinar libremente en función de sus requerimientos. Todo lo que necesita y tal como lo desea.

▸  Amplitud para todos los ocupantes▸  Numerosos compartimentos portaobjetos de grandes

dimensiones (p. ej., repisa sobre el parabrisas, de serie)▸  Varios portavasos y 2 soportes para botellas de 1,5 litros▸  Asientos de configuración ergonómica optimizada▸  Asiento del conductor con amplio margen de regulación▸  Doble asiento del acompañante de serie (según versión),

con compartimento inferior y mesa plegable integrada en el respaldo

▸  Baja rumorosidad en el habitáculo▸  Opcional: volante ajustable en altura y profundidad▸  Opcional: volante multifunción con ordenador de viaje▸  Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante

▸  Opcional: TEMPOMAT con limitador de velocidad SPEEDTRONIC activable

▸  Potente sistema de calefacción y ventilación▸  Avanzada generación de equipos de radio con una

solución ideal para todos los requerimientos▸  Opcional: instalación manos libres Bluetooth®

y preequipo universal para terminales móviles (p. ej., navegadores portátiles, smartphones y reproductores de MP3)

▸  Opcional: ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con señal acústica y visualización en el retrovisor exterior y en el panel de instrumentos

▸  Cierre centralizado con radiotelemando de serie

Habitáculo | Confort y funcionalidad 13

La palanca de cambio con diseño ergonómico está integrada en el puesto de

conducción por lo que no estorba para pasar de un lado a otro de la cabina.

Todo ordenado en numerosos compartimentos. De serie se incluye el asiento doble para el acompañante con mesa plegable y

compartimento portaobjetos.

La Sprinter convence sobre el papel. Y sobre el asfalto.Motores rentables.

A la rentabilidad global de la Sprinter contribuyen tanto el elevado nivel de calidad como el alto valor de reventa del vehículo usado. Una parte importante de este valor son los modernos motores de Mercedes­Benz. La Sprinter defi­ne un nuevo estándar de eficiencia económica y sostenibili­dad: tanto con el avanzado motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651, disponible en tres niveles de potencia, como con el potente motor V6 CDI OM 642. Los cuatro motores diésel CDI cumplen la normativa de gases de escape Euro 51 (en modelos matriculados como camiones) y se distinguen por un nivel más bajo de consumo y emisiones en compa­ración con la anterior generación de motores. Además, los propulsores diésel CDI cumplen (como opción) con la norma europea más exigente en materia de gases de escape: la homologación VEM (Vehículo Ecológico Mejo­rado). Entre otras ventajas para el medio ambiente, estos vehículos generan emisiones muy bajas de polvo fino. Un hecho patente y audible es su eficiente insonorización, que contribuye al nivel de ruidos especialmente bajo en el interior de la Sprinter.

Así se reduce el consumo. El complemento ideal de los motores diésel de la Sprinter es el innovador cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Gracias a su mayor es­calonamiento de las marchas, al margen de desmultiplica­ción más amplio y a la reducción del nivel de revoluciones, el consumo mixto se reduce sensiblemente respecto a los motores diésel CDI Euro 4: en el 4 cilindros1, hasta 1,3 l/100 km y en el 6 cilindros1 incluso 1,5 l/100 km.

▸  Eficiente motor diésel CDI de 4 cilindros en 3 niveles de potencia de 70 kW, 95 kW y 120 kW. Incorpora turbo­compresor doble en las variantes de 95 kW y 120 kW. Motor diésel CDI V6 de 140 kW para aplicaciones más exigentes

▸  Todos los motores diésel CDI incorporan filtro de partículas de serie

▸  Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW y dinámico motor de gasolina V6 con 190 kW

▸  Cambio manual de 6 velocidades ECO Gear que ayuda a ahorrar combustible en los motores diésel CDI1 (Euro 5)

▸  Cambio manual de 6 velocidades para el motor de gaso­lina de 4 cilindros

▸  Cambio automático de 5 velocidades de serie en los mo­delos con motor de gasolina V6; opcional para los motores CDI y el 4 cilindros de gasolina

▸  Ayuda al arranque en pendiente como equipo de serie (según versión) para los vehículos con cambio manual y con cambio automático2

▸  Varias versiones con propulsión de gas: Sprinter NGT (Natural Gas Technology), con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas natural y gasolina, Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology) con propulsión bivalente de gas licuado y gasolina.

▸  El sistema opcional ASSYST permite fijar los intervalos de cambio de aceite de forma flexible y adaptada al uso real del vehículo, lo que se traduce en costes de manteni­miento más bajos

1 Véase la nota 1 al pie de la página 32 de este folleto. 2 No disponible con paquete de eficienca BlueEFFICIENCY.

Técnica | Motores y tren de rodaje 15

BlueEFFICIENCY.Tecnología adelantada al futuro.

Nuestro objetivo es configurar una movilidad tan rentable y sostenible como sea posible. Hemos reunido bajo el con-cepto BlueEFFICIENCY las innovaciones que lo hacen posi-ble: un paquete de medidas combinadas de forma inteli-gente para reducir el consumo y las emisiones. Usted como cliente se beneficia de estas medidas por partida múltiple. Por un lado, con propulsores más eficientes y de menos consumo. Por otro, con menores emisiones de CO2, lo que aumenta la viabilidad de sus vehículos con respecto a las futuras normas de protección medioambiental.

La Sprinter con función de parada y arranque ECO1. El denso tráfico urbano, con retenciones y paradas frecuen-tes, repercute negativamente sobre los nervios de los conductores, y también sobre los costes. La Sprinter con

paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY1 puede ayudar a mejorar esta situación. La inteligente interacción de la función de parada y arranque ECO, el eficiente motor diésel y el cambio manual de consumo optimizado aseguran una notable disminución del consumo de combustible y de las emisiones, sobre todo en el tráfico urbano. El paquete de eficiencia1 está disponible opcionalmente para todas las variantes con motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 y cambio manual de 6 velocidades ECO Gear.

Innovadoras tecnologías de gas natural y gas licuado. Mercedes-Benz amplía su oferta de tecnologías Blue-EFFICIENCY con la propulsión especialmente económica con gas licuado de la Sprinter LGT (Liquefied Gas Technology). Este sistema bivalente de propulsión (puede

alternarse a discreción entre la operación con gasolina y con gas licuado) convence por costes relativamente bajos en concepto de combustible, una reducción sensible de las emisiones contaminantes y una autonomía de 450 km con gas licuado. El radio de acción puede aumentarse conmutando en caso necesario a la operación con gasolina, de forma simi lar a la acreditada Sprinter NGT (Natural Gas Technology) con propulsión bivalente de gas natural y gasolina. En la versión monovalente, especialmente ecológi-ca y certificada de serie según la norma VEM, la Sprinter NGT es a todos los efectos un vehículo de gas natural. La gasolina contenida en el pequeño depósito (<15 l) se usa solamente para arrancar y como reserva para casos de emergencia.

1 No se ofrece en combinación con motor V6 CDI, motor de gasolina, cambio automático y ayuda al arranque en pendiente (AAS).

16 Técnica | BlueEFFICIENCY

Técnica | Tracción integral 19

Cuatro buenas razones que impulsan su negocio.La Sprinter con tracción integral1.

En caso de que en su trabajo tenga que desplazarse con su Sprinter por pistas no asfaltadas o afrontar a menudo condiciones de servicio complicadas, le recomendamos la tracción integral acoplable1, disponible opcionalmente. Con su mayor tracción, estabilidad mejorada y ESP de última generación, aporta ventajas innegables cuando las condiciones meteorológicas o de la calzada son adversas. La tracción integral acoplable1 transmite la fuerza del motor simultáneamente a las cuatro ruedas y la aplica en proporción 35 : 65 a los ejes delantero y trasero. Opcional­mente se ofrece una desmultiplicación para todoterreno que amplía la gama de aplicaciones en terreno complicado y mejora el comportamiento de arranque.

La tracción integral1 de la Sprinter trabaja sin bloqueos de diferencial mecánicos. En su lugar se emplea el sistema electrónico de tracción 4ETS, mucho más ligero y totalmente automático, por lo que ahorra trabajo al conductor. El 4ETS se conecta cuando una o varias ruedas empiezan a gi­rar en vacío. El sistema aplica los frenos individualmente en dichas ruedas, aumentando el par propulsor sobre las ruedas con suficiente adherencia.

1 Disponible sólo en determinadas variantes. En los cuadros de las páginas 30–33 se indica para qué modelos está disponible la tracción integral.

Al estar integrado el sistema electrónico de tracción 4ETS en el ESP de serie, la tracción integral de la Sprinter trabaja de forma más efectiva.

Seguridad: cuanta más, mejor.

La seguridad nunca está en exceso. En la Sprinter hemos hecho un gran esfuerzo para ofrecer la mejor protección posible para el conductor, los acompañantes y los pasaje­ros, así como a otros usuarios de la vía. Un buen ejemplo es el programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP®. Por primera vez, este sistema tiene en cuenta el estado de carga del vehículo, un factor de extrema importancia. Dado que éste puede variar durante un recorrido, unos sensores determinan el estado de carga momentáneo, de modo que el ADAPTIVE ESP® pueda dosificar adecuada­mente su acción estabilizadora.

Para mejorar la seguridad de conducción con remolque, en la Sprinter hemos ampliado las funciones del ADAPTIVE ESP® con el ESP® con sistema de estabilización de remol­que (Trailer Stability Assist). El nuevo sistema interviene de forma selectiva cuando se producen movimientos de osci­lación del remolque y ayuda al conductor a estabilizar el conjunto. El ESP® con sistema de estabilización de remol­que se activa automáticamente en los vehículos con engan­

che para remolque montado de fábrica; en caso de ree­quipamiento de este elemento, puede activarse posterior­mente en su Concesionario Mercedes­Benz.

▸  Programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP en combinación con sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de control de tracción (ASR), distribución elec­trónica de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS) y ESP con sistema de estabilización de remolque

▸  Excelente comportamiento en caso de impacto▸  Airbag frontal para el conductor, de serie▸  Opcional: airbag frontal para el acompañante (para

asiento individual o doble), windowbags y airbags laterales para conductor y acompañante

▸  Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas (con pretensores y limitadores de tensión para conductor y asiento acompañante individual)

▸  Reposacabezas ajustables en 2 posiciones, de serie en todos los asientos; opcionalmente, con 4 posiciones

▸  Sistema de frenos hidráulicos▸  Luz de freno adaptativa de serie▸  Retrovisores exteriores con espejo gran angular integrado▸  Faros bixenón opcionales con luz de giro/luz para curvas▸  Opcional: sensor de lluvia y conexión automática de

las luces de cruce▸  Control de fallo de las bombillas▸  Práctico sistema de sujeción de la carga compuesto por

argollas de fijación con mayor capacidad de carga, así como guías de fijación opcionales para el piso, la pared lateral y la parte inferior del marco del techo; correas tensoras opcionales

▸  Cierre centralizado con mando a distancia y protección antirrobo mejorada; alarma antirrobo y volumétrica con protección antirremolcado disponible opcionalmente

▸  Opcional: control de la presión de los neumáticos (excepto con ruedas gemelas)

▸  Opcional: cámara de marcha atrás en combinación con monitor de 17,8 cm (se puede visualizar en el display de COMAND APS)

Seguridad 21

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● Doble asiento para acompañantes. Permite a

una tercera persona viajar en la parte delantera. Más

posibilidades para depositar objetos gracias a la

función de mesa; la caja del asiento se puede utilizar

como compartimento (de serie según versión).

Cómo hacer la vida más fácil.

La Sprinter cuenta con los más variados equipos de serie y opcionales que hacen más segura y agradable la conducción. Deje que le mostremos cómo hacer más seguro y confortable su puesto de trabajo.

○ Apoyabrazos para conductor y acompañante.

Los apoyabrazos con inclinación regulable favore-

cen una conducción relajada, especialmente en

trayectos largos.

○ Asientos de confort. Asientos de confort con

banqueta ajustable en inclinación y otros reglajes

individuales, así como apoyo lumbar de ajuste

mecánico.

● De serie   ○ Opcional

○ Tapa abatible para compartimento portaobje-

tos. El compartimento con tapa abatible protege los

objetos guardados (p. ej., un ordenador portátil,

pertenencias personales o documentos de trans-

porte) de las miradas indiscretas. Una vez abierta,

la tapa abatible queda retenida en la posición final,

lo que facilita su uso.

● Radio Audio 20. Radio con doble sintonizador,

reproductor de CD apto para MP3, interfaz Blue-

tooth®2 con función manos libres, teclado para

teléfono (equipo de serie según versión).

● Airbag frontal del conductor1. Con el cinturón

de seguridad abrochado, el airbag frontal para

el conductor incrementa la protección en caso de

choque frontal grave.

○ Airbag frontal del acompañante1. Disponible

como opción un airbag frontal para el asiento del

acompañante (también para asiento doble).

○ Guantera con cerradura. En la guantera con

cerradura e iluminación podrá guardar documentos

y objetos personales de forma segura (de serie

según versión).

○ Sistema de manejo visualizado COMAND APS.

Potente sistema multimedia con navegación por

disco duro (especialmente rápida) para los territo-

rios de Europa digitalizados. Pantalla en color TFT

de 16,5 cm, representación cartográfica de alta

resolución, información sobre el tráfico (TMC), DVD

vídeo/audio, 4 GB para archivos MP3, interfaz

Bluetooth®2 con función manos libres.

○ Radio con sistema de navegación Audio 50 APS.

Navegador por DVD con guía por flechas indicado-

ras para los territorios de Europa digitalizados. Panta-

lla en color TFT de 12,7 cm, información sobre el

tráfico (TMC), tres sintonizadores de radio, reproduc-

tor de DVD apto para MP3, interfaz Bluetooth®2 con

función manos libres, teclado para teléfono.

2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia encontrará información detallada e indicaciones de utilidad sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®: www.mercedes-benz.com/connectivity

2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia encontrará información detallada e indicaciones de utilidad sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®: www.mercedes-benz.com/connectivity

2 En nuestra web especial sobre telefonía y multimedia encontrará información detallada e indicaciones de utilidad sobre la compatibilidad de sus equipos con Bluetooth®: www.mercedes-benz.com/connectivity

Equipos | Equipos de serie y opcionales 23

1 La figura muestra una simulación del despliegue máximo de los airbags frontales.

○ Volante ajustable en altura e inclinación. El am-

plio margen de ajuste manual permite a conductores

de complexiones diversas encontrar con rapidez

una posición idónea.

● Amplia oferta de compartimentos. Las bandejas

integradas en el revestimiento interior de las puertas

del conductor y del acompañante tienen capacidad

suficiente para alojar una botella de 1,5 litros. Asi-

mismo se integran varios compartimentos en el

puesto de conducción, como portavasos y una prác-

tica repisa sobre el parabrisas.

○ Ordenador de mantenimiento ASSYST. El equipo

opcional ASSYST permite al sistema fijar los inter-

valos de cambio de aceite de forma flexible y adap-

tada al uso real del vehículo (p.ej., cada 50.000 km

en los vehículos diésel y 40.000 km en los de gaso-

lina, o bien cada dos años). Gracias a ASSYST, los

intervalos de mantenimiento se alargan, en función

del uso real del vehículo, hasta 100.000 km (diésel)

ó 80.000 km (gasolina).

○ Oferta de productos FleetBoard. El ordenador

del vehículo FleetBoard TiiRec crea los requisitos

necesarios para hacer uso de los innovadores servi-

cios telemáticos Gestión de vehículos y Gestión

de tiempos (más información en la página 41 y en

www.fleetboard.com). Una solución de reequipa-

miento para hacer uso de la aplicación Gestión de

logística es el terminal DispoPilot.mobile, dispo-

nible en los concesionarios Mercedes-Benz y en

FleetBoard.

24 Equipos | Equipos de serie y opcionales

○ Revestimiento del compartimento de carga

hasta la línea de cintura, lavable. Planchas de fibra

de madera prensada recubiertas con una lámina

de PVC gris protegen la superficie de chapa hasta

la línea de cintura evitando que se deteriore, p.ej.,

si se desplaza la carga. Contribuye a dar más impre-

sión de calidad en el interior (disponible también

hasta el techo).

○ Compartimento de carga revestido hasta

el techo con madera contrachapada. Las planchas

de madera contrachapada protegen la superficie

de chapa hasta el marco del techo, evitando que se

deteriore, p.ej., si se desplaza la carga.

○ Guías de fijación bajo el marco del techo.

En combinación con las correas correspondientes,

las guías de sujeción dispuestas bajo el marco

del techo permiten asegurar objetos voluminosos

de gran altura.

○ Guías de fijación en la línea de cintura. En com-

binación con las correas correspondientes, las

guías de sujeción fijadas en las paredes laterales

permiten asegurar objetos voluminosos de altura

media. Opcionalmente se encuentran disponibles las

correspondientes correas de sujeción.

● Argollas de sujeción en el piso del comparti-

mento de carga. En combinación con las correas

opcionales correspondientes, permiten asegurar

la carga y evitar que se desplace durante el trans-

porte.

○ Sistema de anclaje para la carga. Las guías

de fijación en el piso permiten asegurar objetos

de diverso tamaño de forma rápida y sencilla.

● De serie   ○ Opcional

● Pared separadora continua. La pared separadora

protege al conductor y al acompañante frente a un

eventual desplazamiento de la carga.

○ Pared separadora con ventanilla fija o corrediza.

Opcionalmente, la pared separadora está disponi-

ble con ventanilla fija o corrediza para poder contro-

lar el espacio de carga.

○ Cámara de marcha atrás. Al poner la marcha

atrás, esta cámara visualiza la zona posterior al

vehículo en el monitor correspondiente de 17,8 cm.

De esta manera proporciona mayor confort y segu-

ridad al maniobrar y aparcar. También es posible

visualizar las imágenes en el display del COMAND

APS.

○ Enganche para remolque (cabezal esférico).

Están disponibles enganches para remolque con

rótula rígida o desmontable dotados de un enchufe

de 13 polos. Carga admisible sobre el apoyo:

100 kg, carga máxima remolcada: 2 t (opcionalmente

superior).

○ Peldaño en la parte trasera. Peldaños específi-

cos disponibles para vehículos con o sin enganche

para remolque. También se ofrece un peldaño con

suspensión (sólo para vehículos sin enganche para

remolque).

● Listones protectores en los laterales. Los anchos

listones de plástico protegen la carrocería contra los

daños leves.

○ Neumáticos superanchos. Opcionalmente, se

puede equipar la Sprinter con neumáticos super-

anchos en lugar de ruedas gemelas para vehículos

de 4,6 t de M.M.A. Así en el espacio de carga se

dispone de una anchura útil entre los pasarruedas

de aprox. 1,22 m, lo que permite cargar europalets

normalizados a lo ancho.

○ Embellecedor de rueda completo. Los embelle-

cedores de rueda de plástico resistente no sólo

resultan muy atractivos, sino que además protegen

las válvulas.

○ Parrilla del radiador cromada. Atractivas mol-

duras cromadas confieren a la parrilla una estética

inconfundible, revalorizando la imagen del vehículo.

Equipos | Equipos de serie y opcionales 25

○ Faros bixenón con luz de giro/luz para curvas.

Gracias a un mejor alumbrado de la zona lateral con-

tigua al vehículo aumenta la seguridad, sobre todo

en curvas cerradas, cruces y al realizar maniobras.

1 Sólo para vehículos mixtos.2 No se ofrece en combinación con motor V6 CDI, motor de gasolina, cambio automático y ayuda

al arranque en pendiente (AAS).

Interior

Banco adicional con dos asientos en la fila trasera1 ○

Banco adicional con tres asientos fila trasera (ancho o estrecho, de serie

vehículo mixto)1

○

Cuadro de instrumentos con reloj, indicador de la temperatura exterior, etc. ●

Palanca del freno de mano abatible ○

Pared separadora con puerta corredera de aluminio ○

Pared separadora a lo largo del montante C (sólo disponible para el furgón

con acristalado parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.)

○

Revestimiento insonorizante y antideslizante en suelo cabina ●

Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, batería, nivel

de aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de los frenos, etc.

●

Exterior

Doble puerta trasera con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○

Doble puerta trasera con ventanilla ○

Embellecedores de rueda ○

Enganche para remolque (reforzado) para pesos máximos remolcados

de hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.)

○

Llantas de aleación ○

Luneta térmica trasera ○

Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda) ○

Toma de corriente de 13 polos para remolque ○

Ventilador en el techo para el espacio de carga ○

Confort

Aire acondicionado con regulador de temperatura TEMPMATIK ○

Asiento con suspensión para conductor/acompañante ○

Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste ●

Ayuda al arranque en pendiente (con cambio manual), según versión ●

Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○

Calefacción adicional por agua caliente (también con función

de calefacción independiente)

○

Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente

accionada por combustible)

○

Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○

Calefacción independiente ○

Cierre centralizado con mando a distancia ●

Cristales calorífugos ○

Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ●

KEYLESS ENTRY & SLIDE ○

Lámpara de lectura en el lado del acompañante ○

Luces de salida en las puertas del conductor y del acompañante ○

Preequipo para radio ○

Puerta corredera con servocierre eléctrico ○

Puerta corredera de accionamiento eléctrico ○

Radios y sistemas de comunicación

 – Radio Sound 5 (de serie, según versión)

 – Radio Audio 20

 – Radio Audio 20 con cargador de CD

 – Radio con sistema de navegación Audio 50

 – Radio con sistema de navegación Audio 50 y cargador de DVD

 – Sistema de manejo visualizado COMAND APS

 – Sistema de manejo visualizado COMAND APS+ con cargador de DVD

○

Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico,

incluido espejo gran angular calefactable

○

Servodirección de cremallera ●

Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de

cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior

●

Ventanilla corrediza en el compartimento de carga ○

Volante multifunción con ordenador de viaje ●

Técnica

Cambio automático de 5 velocidades (de serie con motor gasolina V6) ○

Distintas desmultiplicaciones del eje trasero ○

Paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY2 con función de parada y

arranque ECO, motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 y cambio

manual de 6 velocidades ECO Gear

○

Tacógrafo ○

TEMPOMAT ○

Tracción integral ○

Seguridad/tren de rodaje

Airbags laterales para conductor y acompañante ○

Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado

(con o sin bocina con batería adicional)

○

ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación

con ABS, ASR, BAS, EBV y ESP® con sistema de estabilización de remolque

(sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo)

●

Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas (pretensores

y limitadores de tensión para conductor y asiento acompañante individual)

●

Control de fallo de las bombillas ●

Equipo lavafaros ○

Faros antiniebla halógenos ○

Neumáticos 235/65 R 16 (para 3,5 t) ●

Parabrisas calefactado ○

Regulación variable del alcance de los faros ●

Reposacabezas ajustables en 2 posiciones en todas las plazas ●

Reposacabezas ajustables en 4 posiciones ○

Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○

Suspensión independiente en el eje delantero ●

Variantes de tren de rodaje para las más variadas exigencias ○

Windowbags para conductor y acompañante ○

26 Equipos | Equipos de serie y opcionales

Otros equipos de serie y opcionales.

● De serie   ○ Opcional

Soportes para teléfono móvil. Ofrecemos soportes

para diversos modelos habituales de teléfono mó-

vil2 a modo de interfaz entre éste y la consola del

teléfono. Los soportes garantizan una excelente

calidad de sonido y confort de manejo. Para efec-

tuar el montaje no es necesario acudir al taller.

Caja portaobjetos en el asiento doble del acom-

pañante. La caja portaobjetos de plástico resisten-

te a los golpes resulta muy práctica para mantener

el orden. Incluye un separador y permite colgar car-

petas archivadoras. La caja portaobjetos protege

el interior de la caja del asiento ante posibles daños,

a la vez que mantiene a buen recaudo los objetos

pequeños. El montaje es muy sencillo: debido a su

forma, se ajusta perfectamente.

1 Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.2 El teléfono móvil de la imagen no se incluye en el equipamiento.

Equipos | Accesorios originales 27

Accesorios originales1.

Con el extenso programa de accesorios Mercedes­Benz puede configurar su Sprinter de forma aún más personalizada según sus deseos y preferencias. Los accesorios originales Mercedes­Benz1 están óptimamente adaptados a su

vehículo y cumplen las más altas exigencias de calidad y seguridad. Encontrará más información y el programa completo de accesorios en nuestros folletos específicos.

Red de fijación para mercancías sueltas. Sujetar

la carga es tan fácil como un juego de niños.

Siempre a mano, la red se encuentra suspendida

del techo mediante un sistema de elevación.

Tras cargar el vehículo, la red se tensa fácil y rápi-

damente sobre la mercancía y se fija al suelo

con unas correas tensoras; todo ello de forma

muy cómoda desde la puerta lateral o trasera.

Baca. Capacidad de carga flexible: la baca permite

transportar muchas mercancías diferentes, y se

adapta perfectamente a todas las longitudes de

vehículo. En su concesionario Mercedes-Benz le

ayudarán a elegir la configuración de los elementos

adecuados para su vehículo.

Los tapizados de tela o símil de cuero de alta calidad disponibles para la Sprinter son sumamente resistentes, de fácil cuidado y realzan la elegancia del interior.

Tapizado de símil de cuero. También está disponible opcionalmente un tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.

Tapizados.

Tapizado Lima. De serie se incorpora este tapizado de tela negro, de fácil cuidado y muy transpirable; junto con la

estructura optimizada del asiento, contribuye a mejorar decisivamente el confort climático.

28 Equipos | Tapizados

Equipos | Pinturas 29

Pinturas.

Blanco ártico Rojo hibisco

Verde agua Azul acero

Gris grafito metalizado1 Rojo ámbar metalizado1

Azul vanda

Azul jaspe metalizado1

Rojo velvet

Plata brillante metalizado1

Negro carbón metalizado1

Las pinturas de serie y metalizadas1 ilustradas en esta página son sólo una muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su

disposición para la Sprinter. También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.

1 Las pinturas metalizadas están disponibles como equipo opcional.

Amarillo calcita

Furgón

M.M.A. [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t

Distancia entre ejes R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L

Altura techo

Modelos con tracción 4x2

210 CDI/310 CDI/510 CDI

70 kW (95 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

TN ● ● ● ● ●

TE ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ●

213 CDI/313 CDI/413 CDI/513 CDI

95 kW (129 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

TN ● ● ● ● ● ●

TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●

216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI

120 kW (163 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

TN ● ● ● ● ● ●

TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●

219 CDI/319 CDI/419 CDI/519 CDI

140 kW (190 CV)

Motor diésel OM 642 DE30LA

TN ● ● ● ● ● ●

TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●

216/316

115 kW (156 CV)

Motor de gasolina M 271 E 18 ML

TN ● ●

TE ● ● ● ●

TSE ● ● ●

224/324/424/524

190 kW (258 CV)

Motor de gasolina M 272 E 35

TN ● ● ● ●

TE ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ● ● ● ●

316 NGT (monovalente o bivalente)

115 kW (156 CV)

Motor de gas natural (CNG)/gasolina M 271 E 18 ML

TN ●

TE ● ●

TSE ● ●

316 LGT (bivalente)

115 kW (156 CV)

Motor de gas licuado (LPG)/gasolina M 271 E 18 ML

TN ●

TE ● ●

TSE ● ●

30 Datos técnicos | Motores y programa de modelos

Motores y programa de modelos.

Curvas de par motor1:

Nm Par motor máximo

450

400

350

300

250

200

150

100800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800

Régimen [rpm]

Furgón

M.M.A. [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t

Distancia entre ejes R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L

Altura techo

Modelos con tracción 4x4

313 CDI 4x4/513 CDI 4x4

95 kW (129 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

TN ● ●

TE ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ●

316 CDI 4x4/516 CDI 4x4

120 kW (163 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

TN ● ●

TE ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ●

319 CDI 4x4/519 CDI 4x4

140 kW (190 CV)

Motor diésel OM 642 DE30LA

TN ● ●

TE ● ● ● ● ● ●

TSE ● ● ● ● ● ●

440 Nm

360 Nm

305 Nm

240 Nm

240 Nm

340 Nm

Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)

Motor CDI OM 651 DE22LA 95 kW (129 CV)

Motor CDI OM 651 DE22LA 120 kW (163 CV)

Motor CDI OM 642 DE30LA 140 kW (190 CV)

Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)

Motor de gasolina M 272 E 35 190 kW (258 CV)

1 Motores CDI con homologación Euro 5. Motores de gasolina con homologación Euro 4 Gr. I/Euro 5 (en su concesionario Mercedes-Benz encontrará información sobre la disponibilidad).

Abreviaturas empleadas:   Altura del techo: TN = techo normal, TE = techo elevado, TSE = techo sobreelevado.   Distancia entre ejes/Carrocería: R1 = 3.250 mm/Compacta, R2 = 3.665 mm/Estándar, R3 = 4.325 mm/Larga, R3L = 4.325 mm/Extralarga (con voladizo trasero de 2.015 mm).

Datos técnicos | Motores y programa de modelos 31

Motores diésel1, 2

Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA

Modelos 210 CDI 310 CDI 510 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI 513 CDI 216 CDI 316 CDI 416 CDI 516 CDI

Tracción 4x2 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Tracción 4x4 – – – – ● – ● – ● – ●

N° de cilindros/Disposición 4 en línea 4 en línea 4 en línea

Nº de válvulas por cilindro 4 4 4

Cilindrada [cm3] 2.143 2.143 2.143

Potencia nominal [kW (CV)]

a un régimen de [rpm]

70 (95)

3.800

95 (129)

3.800

120 (163)

3.800

Par motor máximo [Nm]

a un régimen de [rpm]

250

1.400–2.400

305

1.200–2.400

360

1.400–2.400

Cambio manual Cambio manual de 6 velocidades

ECO Gear 360

Cambio manual de 6 velocidades

ECO Gear 360

Cambio manual de 6 velocidades

ECO Gear 360

Cambio automático opcional opcional – opcional opcional opcional opcional opcional opcional opcional opcional

Tipo de combustible diésel diésel diésel

Capacidad del depósito [l] aprox. 75 aprox. 75 aprox. 75

Capacidad depósito gas a presión3/licuado [l] – – –

Preparación del combustible inyección directa controlada electrónicamente,

con common rail, turbocompresor e intercooler

inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,

turbocompresor e intercooler

inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,

turbocompresor e intercooler

Batería [V/Ah] 12/74 12/74 12/74

Alternador [V/A] 14/120 14/120 14/120

M.M.A. [kg] 3.000 3.500 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 4.600 5.000

M.M.A. con remolque [kg] 5.000 5.500 6.000/7.000 5.000 5.500/6.3004 6.600/7.000 7.000 5.000 5.500/6.300/

7.0004

6.600/7.000 7.000

Peso máximo remolcado5 con/sin frenos [kg] 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750

1 Los motores diésel están disponibles en un principio sólo para la Sprinter con matriculación como vehículo industrial en los países en los que rige la norma Euro 5. Para los vehículos matriculados como turismo y con nivel de emisiones acorde a Euro 4 Gr. III, así como para los modelos matriculados como camión fuera de Europa, sólo se ofrecen los motores diésel disponibles hasta ahora.

2 Todas las variantes con motor diésel OM 651 (Euro 5) se ofrecen opcionalmente con paquete de eficiencia BlueEFFICIENCY que reduce el consumo de combustible y las emisiones (ver página 16).3 Según el número de depósitos de gas comprimido y su volumen. Para la variante de 3,5 t se pueden equipar opcionalmente depósitos adicionales. La variante de 5 t no dispone de depósitos adicionales.

32 Datos técnicos | Motores y programa de modelos

Motores y programa de modelos.

Motores diésel1 Motores de gasolina Motor de gas natural/gasolina Motor de gas licuado/gasolina

OM 642 DE30LA M 271 E 18ML M 272 E 35 M 271 E 18ML M 271 E 18ML

219 CDI 319 CDI 419 CDI 519 CDI 216 316 224 324 424 524 316 NGT 316 LGT

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

– ● – ● – – – – – – – –

6/V 72° 4 en línea 6/V 90° 4 en línea 4 en línea

4 4 4 4 4

2.987 1.796 3.498 1.796 1.796

140 (190)

3.800

115 (156)

5.000

190 (258)

5.900

115 (156)

5.000

115 (156)

5.000

440

1.400–2.400

240

3.000–4.000

340

2.500–5.000

240

3.000–4.000

240

3.000–4.000

Cambio manual de 6 velocidades

ECO Gear 480

Cambio manual de 6 velocidades

NSG 370

– Cambio manual 6 velocidades

NSG 370

Cambio manual de 6 velocidades

NSG 370

opcional opcional opcional opcional opcional opcional Cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380 opcional opcional

diésel gasolina súper gasolina súper gas natural (CNG) y gasolina súper gas licuado (LPG) y gasolina súper

aprox. 75 aprox. 100 aprox. 100 gasolina aprox. 100 (bivalente)

gasolina aprox. 15 (monovalente)

gasolina aprox. 100 (bivalente)

–

– – – aprox. 125–210 aprox. 76

inyección directa controlada electrónicamente, con common rail,

turbocompresor e intercooler

inyección controlada

electrónicamente

inyección controlada

electrónicamente

inyección controlada

electrónicamente

inyección controlada

electrónicamente

12/100 12/74 12/74 12/74 12/74

14/180 14/150 14/150 14/150 14/150

3.000 3.500 4.600 5.000 3.000 3.500 3.000 3.500 4.600 5.000 3.500 3.500

5.000 6.300/7.0004 7.000 7.000/8.000 5.000 5.500 5.000 6.300 7.000 7.000 5.500 5.500

2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750 2.000/750

4 Mayor M.M.A. del tren de carretera en combinación con el enganche para remolque reforzado (opcional).5 El peso máximo remolcado (con frenos) puede aumentar opcionalmente hasta 3.500 kg, en función de la M.M.A. del vehículo y de la ejecución de la cadena cinemática.

Datos técnicos | Motores y programa de modelos 33

Consumo y emisiones de CO2.Según Directiva 80/1268/CEE para vehículos con tracción 4x2 con matriculación como vehículo industrial

Modelos Normativa gases

de escape1

Cambio Desmultiplicación

eje trasero2

Emisiones de CO2

(ciclo mixto) 3, 4 [g/km]

Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]

ciudad carretera ciclo mixto

Sprinter Furgón con matriculación como vehículo industrial

210 CDI/310 CDI Euro 5/VEM5 M6 4,364 235–248 11,3–11,8 7,5–7,9 8,9–9,4

A5 4,364 246–259 10,7–11,1 8,1–9,2 9,3–9,7

213 CDI/313 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 208–222 9,8–10,3 6,9–7,4 7,9–8,4

A5 4,182 227–241 10,1–10,5 7,7–8,2 8,6–9,1

216 CDI/316 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 208–222 9,8–10,3 6,9–7,4 7,9–8,4

A5 3,923 225–238 9,9–10,3 7,7–8,2 8,5–9,0

219 CDI/319 CDI Euro 5/VEM5 M6 3,923 260–271 13,5–13,8 7,8–8,3 9,9–10,3

A5 3,923 262–272 12,2–12,5 8,6–9,0 9,9–10,3

216/316 Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 317–329 17,7–18,2 10,7–11,2 13,3–13,8

A5 4,727 296–308 15,8–16,3 10,7–11,2 12,4–12,9

224/324 Euro 4 Gr. I/Euro 56 A5 4,364 305–314 17,3–17,5 10,3–11,1 12,8–13,2

Sprinter NGT, furgón con motor de gas natural/gasolina y matriculación como vehículo industrial

Servicio con gas natural (monovalente) Consumo de combustible3, 4, 7 [kg/100 km]

316 NGT VEM M6 4,727 254–263 13,0–13,3 7,1–7,4 9,3–9,6

A5 4,727 240–249 11,6–12,0 7,1–7,4 8,8–9,1

Servicio con gas natural (bivalente) Consumo de combustible3, 4, 7 [kg/100 km]

316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 254–263 13,0–13,3 7,1–7,4 9,3–9,6

A5 4,727 240–249 11,6–12,0 7,1–7,4 8,8–9,1

Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]

316 NGT Euro 4 Gr. I/Euro 56 M6 4,727 317–329 17,7–18,2 10,7–11,2 13,3–13,8

A5 4,727 296–308 15,8–16,3 10,7–11,2 12,4–12,9

Sprinter LGT, furgón con motor de gas licuado/gasolina y matriculación como vehículo industrial

Servicio con gas licuado (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]

316 LGT6 Euro 56 M6 4,727 –8 –8 –8 –8

A5 4,727 –8 –8 –8 –8

Servicio con gasolina (bivalente) Consumo de combustible3, 4 [l/100 km]

316 LGT6 Euro 56 M6 4,727 –8 –8 –8 –8

A5 4,727 –8 –8 –8 –8

1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel CDI. 2 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie.3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición pres-

crito (Directiva 80/1268/CEE en la versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos úni-camente para vehículos con M.M.A. hasta 3,5 t y matriculados como vehículo industrial. Los valores dependen del peso en vacío del vehículo (incluido conductor de 75 kg), de la desmultiplicación del eje trasero y de la caja de cambios. Bajo condiciones reales pueden variar estos valores, en función del estilo de conducción y la carga del vehículo. Cuando está conectada la tracción integral aumentan los valores de consumo y emisiones de CO2.

4 Cifras válidas para todas las categorías de peso en vacío.5 Opcional.6 En su concesionario Mercedes-Benz encontrará información sobre la

disponibilidad.7 Los datos de consumo de combustible corresponden a gas natural en

kg/100 km; los valores son idénticos, tanto si se utiliza gas L como gas H. 8 Datos no disponibles al cierre de redacción. Diríjase a su concesionario

de furgonetas Mercedes-Benz.

Abreviaturas empleadas: M6 = cambio manual de 6 velocidades. A5 = cambio automático de 5 velocidades.

Datos técnicos | Consumo y emisiones de CO234

Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm

Techo normal Techo elevado Techo normal Techo elevado Techo sobreelevado

Superficie de carga [m2] 4,4 4,4 5,2–5,5 5,2–5,5 5,2–5,5

Volumen de carga [m3] 7,5 8,5 9,0 10,5 11,5

Longitud de carga máxima [mm] 2.600 2.600 3.265 3.265 3.265

Peso en vacío1,2 [kg] M.M.A. 3,0 t 1.930–1.985 1.960–2.015 1.955–2.055 1.985–2.085 –

3,5 t 1.935–1.980 1.970–2.015 1.990–2.070/2.1754 2.015–2.095/2.2004 2.055–2.140/2.2404

4,6 t – – 2.290–2.345 2.320–2.375 2.360–2.415

5,0 t – – 2.290–2.345 2.320–2.375 2.360–2.415

Carga útil3 [kg] M.M.A. 3,0 t 1.015–1.070 985–1.040 945–1.045 915–1.015 –

3,5 t 1.520–1.565 1.485–1.530 1.3254/1.430–1.510 1.3004/1.405–1.485 1.2604/1.360–1.445

4,6 t – – 2.255–2.310 2.225–2.280 2.185–2.240

5,0 t – – 2.655–2.710 2.625–2.680 2.585–2.640

M.M.A. [kg] 3.000/3.500 3.000/3.500 3.000/3.500/4.600/5.000 3.000/3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000

Carga máxima sobre el techo [kg] 300 150 300 150 –

Círculo viraje rueda exterior/Diámetro de giro [m] 11,3/12,3 11,3/12,3 12,6/13,6 12,6/13,6 12,6/13,6

1 Datos según la directiva europea vigente para la categoría del vehículo, 92/21/CEE ó 97/27/CE, en su versión vigente en la fecha de impresión (masa del vehículo en orden de marcha, incluyendo herramientas, rueda de repuesto y enganche para remolque, en caso de ir incluidas de fábrica, con depósito lleno al 90%, conductor y eventualmente equipaje) para vehículos con el equipamiento de serie. En general, los equipos opcionales y accesorios aumentan este valor, reduciéndose la carga útil. Advertencia: según ISO-M06-1176, los datos de peso en vacío se reducen hasta 75 kg.

2 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta unos 130–165 kg.3 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye unos 130–165 kg.4 En la Sprinter NGT (bivalente).

36 Datos técnicos | Pesos

La Sprinter Furgón, en cifras.

Larga con distancia entre ejes de 4.325 mm Extralarga con distancia entre ejes de 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm

Techo elevado Techo sobreelevado Techo elevado Techo sobreelevado

7,1–7,4 7,1–7,4 7,8–8,0 7,8–8,0

14,0 15,5 15,5 17,0

4.300 4.300 4.700 4.700

– – – –

2.170–2.260/2.3554 2.205–2.290/2.3904 2.205–2.300 2.240–2.335

2.490–2.545 2.525–2.580 2.535–2.590 2.570–2.625

2.490–2.545 2.525–2.580 2.535–2.590 2.570–2.625

– – – –

1.1454/1.240–1.330 1.1104/1.210–1.295 1.200–1.295 1.165–1.260

2.055–2.110 2.020–2.075 2.010–2.065 1.975–2.030

2.455–2.510 2.420–2.475 2.410–2.465 2.375–2.430

3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000 3.500/4.600/5.000

150 – 150 –

14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6 14,6/15,6

Datos técnicos | Pesos 37

Compacta con distancia entre ejes de 3.250 mm

Techo normal Techo elevado

Estándar con distancia entre ejes de 3.665 mm

Techo normal Techo elevado Techo sobreelevado

1.993 1.993 1.993 1.993 1.993

3.250 3.2505.910 5.910 5.910

H hasta aprox. 585/6901

H hasta aprox. 637/7902

hast

a2.

5302

38 Datos técnicos | Medidas

1 Sin carga.Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico.

2 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 85 mm.

2.426 2.426 2.426 2.426 2.426

1.78

0

1.35

0

2.600

1.52

0

1.65

0

5.245

1.040

1.78

0

1.35

0

2.600

1.82

0

5.245

1.040

1.94

0

1.78

0

hast

a1.

350

3.265

1.52

0

1.65

0

1.300

3.665

1.82

0

1.300

3.665

1.94

0

1.82

0

1.300

2.14

0

3.665

1.78

0

hast

a1.

350

3.265

1.78

0

hast

a1.

350

3.265

1.565

H hasta aprox. 585/6871

hast

a2.

4351

1.54

0H

1.565

hast

a2.

7201

1.84

0H

1.565

1.54

0H

1.565

H hasta aprox. 637/7902

hast

a2.

8202

1.84

0H

H hasta aprox. 637/7902

1.565

hast

a3.

0502

1.84

0H

1.993 1.993 1.993 1.993

4.3256.945

4.325 4.325

Datos técnicos | Medidas 39

3 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 95 mm. 4 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 80 mm.

2.426 2.426 2.426 2.426

1.78

0

hast

a1.

350

4.300

1.82

0

1.300

1.94

0

6.945

1.78

0

hast

a1.

350

4.300

1.82

0

1.300

2.14

0

4.325

1.78

0

hast

a1.

350

4.700

1.78

0

hast

a1.

350

4.7001.

820

7.345

1.300

1.94

0

1.82

0

2.14

0

7.345

1.300

1.565

H hasta aprox. 640/7853

hast

a2.

8153

1.84

0H

1.565

H hasta aprox. 640/7853

hast

a3.

0453

1.84

0H

1.565

H hasta aprox. 647/7904

hast

a2.

8204

1.84

0H

1.565

H hasta aprox. 647/7904

hast

a3.

0554

1.84

0H

Larga con distancia entre ejes de 4.325 mm

Techo elevado Techo sobreelevado

Extralarga con distancia entre ejes de 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm

Techo elevado Techo sobreelevado

Programa electrónico de estabilidad

ADAPTIVE ESP.

Es un innovador sistema de control

de estabilidad que tiene en cuenta la

carga del vehículo en sus interven-

ciones reguladoras. En situaciones crí-

ticas, por ejemplo si hay peligro de

derrape, interviene frenando de forma

selectiva una o varias ruedas y, en

caso necesario, adapta la potencia del

motor para ayudar al conductor a

estabilizar el vehículo. ADAPTIVE ESP

combina las funciones de los siste-

mas ABS, ASR, EBV, BAS y AAS am-

pliándolas con una regulación de la

estabilidad en ruta.

Atención:

ADAPTIVE ESP® no puede anular las

leyes físicas que intervienen duran-

te la conducción. Por tanto, no pue-

de impedir que derrape en caso de

aquaplaning. Tampoco puede evitar

que se produzca un accidente si el

conductor sobrepasa los límites im-

puestos por la física.

Ayuda al arranque en pendiente

AAS.

Este sistema integrado en el ESP

hace más confortable el arranque en

cuestas y pendientes. Tras retirar el

pie el pedal del freno, la presión de fre-

nado se mantiene unos 2 segundos,

lo que permite al conductor cambiar el

pie del freno al acelerador sin que el

vehículo empiece a rodar. El sistema

se activa en subidas con un desnivel

del 4% como mínimo, y se mantiene

desactivado cuando se arranca en

llano o cuesta abajo.

40 Glosario

Glosario.

Distribución electrónica de la fuerza

de frenado EBV.

La distribución electrónica de la fuer-

za de frenado EBV garantiza un reparto

correcto de esta fuerza entre los ejes

delantero y trasero, en función de la

situación. Esto permite aprovechar al

máximo la capacidad del sistema de

frenos, y se impide que el vehículo

derrape a causa de una deceleración

excesiva en las ruedas traseras. Tam-

bién reduce la sobrecarga en el freno

delantero, evitando que disminuya

la acción de frenado como conse-

cuencia de esfuerzos térmicos excesi-

vos: un fenómeno conocido como

«fading».

Servofreno de emergencia BAS.

En los ensayos realizados en el simu-

lador de conducción, nuestros in-

genieros de investigación y desarrollo

constataron que la mayoría de los

conductores pisa el freno con poca

decisión. Esto les impulsó a crear el

servofreno de emergencia, un disposi-

tivo que detecta situaciones críticas

analizando la rapidez con que el con-

ductor acciona el pedal del freno, y

genera automáticamente una elevada

presión de frenado. Al mismo tiempo,

el sistema antibloqueo de frenos ABS

impide que se bloqueen las ruedas.

ESP con sistema de estabilización

de remolque.

Esta función complementaria al

ADAPTIVE ESP aumenta la seguridad

cuando se circula con remolque,

frenando de forma precisa las ruedas

del vehículo tractor en caso de de-

tectar movimientos oscilantes del re-

molque. Al mismo tiempo se reduce

el par motor, ayudando al conductor a

estabilizar el conjunto vehículo/re-

molque. Si el dispositivo tiene que

intervenir varias veces consecutivas,

reacciona intensificando la fuerza

de frenado, con el fin de reducir la

velocidad del vehículo.

2

1

3

4

2

Luz de freno adaptativa.

La luz de freno adaptativa aumenta

la seguridad activa al señalizar mejor

la deceleración del vehículo en caso

de frenada de emergencia. Para ello,

al efectuar una frenada peligrosa a

partir de 50 km/h activa todas las

luces de freno de forma intermitente,

advirtiendo a los vehículos que cir-

culan detrás y, por lo tanto, favorecien-

do una reacción más rápida de los

mismos. Si el vehículo llega a detener-

se por completo a partir de una

velo cidad de 70 km/h, el sistema

enciende automáticamente las luces

intermitentes de advertencia.

Windowbags y airbags laterales.

Para complementar la acción de los

airbags frontales, se dispone también

de windowbags y airbags laterales

para el conductor y el acompañante.

En caso de colisión lateral grave, se

inflan en el lado en que se produce el

impacto. El windowbag se despliega

como una cortina protectora por de-

lante de la ventanilla, protegiendo la

cabeza. Los airbags laterales, por su

parte, se alojan en el respaldo del

asiento y tienen la misión de proteger

el torso del ocupante.

Atención:

el hecho de que un vehículo dispon-

ga de airbags no exonera de la obli-

gación de utilizar siempre los cintu-

rones de seguridad, ya que el airbag

sólo puede actuar con la máxima

eficacia si el usuario lleva abrocha-

do el cinturón.

PARKTRONIC.

La ayuda para aparcar PARKTRONIC

facilita al conductor la realización

de maniobras o el aparcamiento en

espacios angostos. Este sistema,

cuyo funcionamiento se basa en el de

un equipo de ecosondeo, alerta al

conductor si detecta la proximidad

excesiva de un obstáculo situado

delante o detrás del vehículo. El aviso

tiene lugar en forma de señales ópti-

cas que se visualizan en el display del

retrovisor exterior (al conducir mar-

cha atrás) o en la parte central del

panel de instrumentos (al circular

hacia delante). Si la distancia se redu-

ce peligrosamente, suena además

una señal acústica.

Servicios telemáticos FleetBoard.

Los servicios telemáticos de Daimler

FleetBoard desarrollados específi-

camente para las furgonetas permi-

ten reducir de forma significativa

los costes, hasta 10% o más aún. Los

datos ayudan al operador de la flota

a reducir los costes en concepto de

combustible, a aprovechar al máximo

los intervalos de mantenimiento

y a aumentar su rendimiento con una

planificación profesional de las rutas

y una gestión dinámica de los pedidos.

El ordenador del vehículo FleetBoard

TiiRec accede por medio de una inter-

faz (1) a los equipos electrónicos de

la furgoneta. Los datos del vehículo y

de la ruta se envían mediante GSM/

GPRS (2) a los servidores del Fleet-

Board Service Center (3), en donde se

ponen a disposición del operador

de la flota a través del Internet (4),

protegidos por contraseña. Si desea

información más detallada sobre

Daimler FleetBoard y su oferta de pro-

ductos, consulte www.fleetboard.com.

Faros bixenón con luz de giro/

luz para curvas.

Por su propio diseño, los faros conven-

cionales no iluminan de una forma

óptima los márgenes de la calzada por

delante del vehículo, especialmente

en curvas cerradas, en cruces y al

efectuar maniobras. En estas situacio-

nes se activa automáticamente una

fuente luminosa que viene a sumarse

al alumbrado de cruce: la luz para

curvas (al virar a una velocidad de

hasta 70 km/h) o la luz de giro (al ac-

tivar el intermitente circulando a

una velocidad de hasta 40 km/h); am-

bas se activan en función del ángulo

de viraje.

Función de parada y arranque ECO.

Una vez activado por el conductor con

el motor en marcha, este dispositivo

apaga el motor automáticamente bajo

determinadas condiciones, si el vehí-

culo permanece parado durante más

de 3 segundos sin marcha acoplada

ni embrague pisado a fondo. Al pisar

el embrague, o si el vehículo com-

ienza a rodar, el motor arranca de

nuevo automáticamente.

Glosario 41

42 Postventa y servicios financieros

Trabajamos por su éxito.

Mercedes­Benz está siempre cerca de usted: en nuestra red de servicio post­venta para furgonetas, una de las más densas de Europa, tiene a su disposición casi 2.600 puntos de servicio estratégicamente situados. Y aún hay más: con una amplia gama de servicios específicos, que incluyen paquetes de movilidad, modelos personalizados de leasing, financiación y seguros, fomentamos la competitividad y rentabilidad de su empresa, desde la adquisición del vehículo y durante toda su vida útil.

Puede disfrutar de nuestra gran oferta de servicios específicos y de financiación en cualquiera de nuestras sucursales o en su Concesionario Oficial. Su asesor de servicio postventa de Mercedes­Benz le informará con mucho gusto en detalle.

Financiación, leasing y seguros

Financiación estándar

Alternative

Leasing

Alternative Lease

Seguros Mercedes-Benz Preferred

Mercedes-Benz CharterWayCharterWay Renting

CharterWay Alquiler

Servicio Postventa y recambios

Horarios de apertura ampliados

Mercedes-Benz Servicio 24h

Mercedes-Benz MobilityGo

MercedesServiceCard

Recambios originales Mercedes-Benz

Piezas reacondicionadas originales

Mercedes-Benz

¿Ha encontrado el vehículo que buscaba pero no desea renunciar a su independencia económica? Los expertos en financiación de Mercedes­Benz Financial Services le ayudarán a encontrar la mejor fórmula. Nuestras ofertas perfectamente adapta­das a sus necesidades le permiten disfrutar de una amplia libertad financiera. Independientemente de si se trata de leasing o financiación. Solicite información en su concesionario oficial Mercedes­Benz, a través de la página web www.mercedes­benz.es o en el teléfono 902 230 230.

Financiación Mercedes-Benz.

Conserve su flexibilidad financiera adquiriendo

su vehículo en cómodos plazos. Nuestros

productos:

▸  Financiación estándar: Se trata de un con-

trato de venta a plazos por el cual usted puede

acceder a la propiedad de una Mercedes-Benz

por medio de pagos mensuales. Con la

ventaja de que usted puede elegir el número

de mensualidades y la cuantía de los plazos.

▸  Alternative: Para los que prefieren elegir.

Alternative es un sistema de compra basado

en una financiación tradicional con cuotas

reducidas y una última cuota (Valor Futuro

Garantizado). Llegado el vencimiento del

contrato el cliente elige con total libertad

entre las siguientes opciones:

• Cambiar el vehículo por otro nuevo.

• Devolver el vehículo y cancelar el contrato.

• Quedárselo pagando el Valor Futuro

Garantizado.

Las principales ventajas de este

producto son:

▸  Ahorro: le permite pagar su vehículo poco a

poco manteniendo la estabilidad económica.

▸  Flexibilidad: puede adaptar los pagos a su

previsión de ingresos.

▸  Cobertura total: puede financiar el 100% de

su Mercedes-Benz.

Leasing Mercedes-Benz.

Usted se beneficia de una cuota constante

y ajustada a sus necesidades, así como de

ventajas fiscales. Nuestros productos:

▸  Leasing: El leasing es una modalidad de

financiación que permite a empresas y prof-

esionales invertir en vehículos adaptando su

coste al periodo útil y con opción de compra

al final del contrato.

▸  Alternative Lease: A la medida de su nego-

cio. Es un leasing con las características y

ventajas de un Alternative. Cuotas reducidas

y una última cuota (valor residual). Llegado

el vencimiento del contrato el cliente elige

con total libertad entre las siguientes

opciones:

• Cambiar el vehículo por otro nuevo.

• Devolver el vehículo y cancelar el contrato.

• Quedárselo pagando la última cuota.

Las principales ventajas de este

producto son:

▸  Mantenimiento de su capacidad de inversión:

le permite emplear los recursos propios en

su negocio.

▸  Importantes ventajas fiscales: como, por

ejemplo, la amortización acelerada de los

bienes que permite desgravaciones fiscales

▸  Adicionalmente, las mismas ventajas que

ya ofrece el producto Alternative.

Seguros Mercedes-Benz Preferred.

Le ofrecemos el seguro que merece su

furgoneta Mercedes-Benz

Mejores coberturas1:

▸  Bonificación de hasta el 55% por «buen

conductor».

▸  100% del valor a nuevo durante los

3 primeros años.

▸  Asistencia en viaje.

▸  Hasta 300 € por robo de equipaje.

Ventajas exclusivas1:

▸  Reducción del 50% de franquicia si repara

su furgoneta en el concesionario vendedor.

▸  Reparación con piezas originales

Mercedes-Benz.

▸  El mejor servicio y asesoramiento

en la red de Talleres Mercedes-Benz.

▸  Remolcaje ilimitado en península

a concesionario vendedor.

▸  Subsidio por retirada del carnet.

  1 Consultar restricciones por uso del vehículo.

Financiación, leasing y seguros

44

Servicio Postventa y servicios financieros

Servicio Postventa y recambios

Con una profesionalidad avalada por la mayor experiencia en el mercado, Mercedes­Benz CharterWay ofrece servi­cios integrales para vehículos industriales Mercedes­Benz:

CharterWay Renting. Usted elije el vehículo Mercedes­Benz, y disfruta de un servicio integral a cambio de una competitiva cuota mensual, que es fija. La flexibilidad de nuestro producto nos permite adaptarlo a sus necesida­des de uso y al tamaño de su empresa. Entre las ventajas de nuestro producto destacan: evitar el desembolso inicial por la adquisición, beneficiarse de un coste fijo (sin gastos imprevistos) durante todo el período, acceso a vehículos de última tecnología, disponer de los servicios de profesionales en toda la Red Europea Mercedes­Benz, simplicidad administrativa, cuotas 100% deducibles tanto en I.R.P.F. como en el Impuesto de Sociedades, permite deducirse el IVA de las cuotas y evita la tarea de revender el vehículo. Nuestros servicios incluyen reparación de averías, mantenimiento del vehículo, pago revisiones ITV, asistencia en viaje y vehículo de sustitución, entre otros.

Mercedes-Benz CharterWay Rent express. CharterWay Rent express le ofrece asimismo la posibilidad de alquilar a corto plazo (hasta 12 meses) un vehículo de sustitución de taller. Todo ello contando siempre con la garantía y cali­dad Mercedes­Benz. Solicite información y consulte dispo­nibilidad en su concesionario oficial Mercedes­Benz o lla­mando al teléfono 902 108 137.

Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de servicio de Mercedes­Benz están a su disposición de 8.00 a 20.00 horas, de lunes a viernes. De 8.00 a 14.00 horas los sábados. Estos horarios pueden variar en algunos casos, consultar con su Taller Autorizado. Algunos Talleres Autorizados de la Red Oficial Mercedes­Benz amplían su horario de aten­ción hasta las 22.00 horas, de lunes a viernes.

Mercedes-Benz Servicio 24h. Cuando se conduce un vehí­culo Mercedes­Benz nunca se viaja solo. Siempre tendrá un taller móvil a su lado las 24 horas del día, en cualquier lugar de España y Europa. Sólo tiene que llamar al Servicio de Atención al Cliente para que nuestro personal cualificado tome las medidas necesarias para ayudarle de inmediato. Servicio de Atención al Cliente: 00 800 3 777 777, para lla­madas desde España. +34 91 3753067, si llama desde otro país o desde un teléfono móvil.

Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes­Benz MobilityGo le ofrece asistencia gratuita en caso de sufrir una avería técnica. El paquete de servicios gratuitos MobilityGo incluye también la devolución de eventuales gastos de taxi y la puesta a disposición de un vehículo de sustitución. Si la visita al taller para una prestación de garantía se prolon­ ga más de dos horas, garantizamos su movilidad. En su Taller Autorizado Mercedes­Benz le informarán detallada­mente sobre las condiciones de este servicio.

MercedesServiceCard. Esta tarjeta le permitirá acceder a ayuda rápida en talleres autorizados de toda Europa en el marco de la garantía de pago. Asimismo, permite acelerar los trámites en caso de necesitar el Servicio 24h a causa de una avería. Y también puede utilizarla para abonar las tasas de peajes o pagar en las estaciones de servicio.

Recambios originales Mercedes-Benz. Una pieza diseñada por Mercedes­Benz se puede imitar pero no igualar. Por­que no es posible igualar la calidad, garantía y fiabilidad conseguidas gracias a la más avanzada tecnología y a más de cien años de investigación y experiencia. Por eso, para que su furgoneta siga siendo siempre una Mercedes­Benz, use únicamente piezas y recambios originales Mercedes­Benz. Porque están homologados y verificados para ofre­cer un rendimiento perfecto. Lo comprobará kilómetro tras kilómetro.

Piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz. Las piezas reacondicionadas originales Mercedes­Benz son la mejor alternativa para los vehículos que ya llevan muchos kilómetros a sus espaldas. Estas piezas han sido tratadas con la misma tecnología y sometidas a los mismos contro­les de calidad que las piezas de nueva producción, ofre­ciendo a los motores y recambios reacondicionados la mis­ma calidad garantizada que a los recambios originales Mercedes­Benz. Pero a un precio más económico.

45

Mercedes-Benz CharterWay

En ningún lugar un Mercedes­Benz resulta tan convincen­te como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe en toda su intensidad el impresionante aplomo que hace tan espe­ciales a nuestros vehículos. Descubra cómo su empresa puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado confort y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos a efectuar un recorrido de prueba. Solicítelo en su Conce­sionario Oficial Mercedes­Benz más cercano, que encon­trará en www.mercedes­benz.es

Pruebe la Sprinter.Haga un recorrido de prueba con el vehículo que desea.

46 Pruebe la Sprinter

Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el

reci claje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en

conformidad con la legislación nacional para vehículos con un peso máximo autorizado hasta 3,5 t. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los

requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de

su vehículo al final de su vida útil, en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibi -

lidad de reciclado del vehículo y de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los porcentajes legales de reciclado, cada vez

más elevados. Si desea más información al respecto, llame al 00800 3 777 7777 o consulte nuestra página web.

El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo,

por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (30/04/2010). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios

y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impre-

sión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte

a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto.

Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con

placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.

www.mercedes-benz.es

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