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Style with ease - der Völkl Snowboards Magalog für die Saison 2014/2015. Ein Mix aus Produktkatalog und Magazin mit jeder Menge Actionbildern und Teamrider Stories. Mehr Infos auf www.volkl-snowboards.com
Citation preview
Teamtrips und Contests Argentinien, Frankreich, Italien, Spanien, Schweiz, ...Snowboarden in KirgistanVölkl Split & Freeride Camps Dead End / After Season Camper Tour ...
PRODUCT GUIDE 2014/2015
Highlights
Willkommen im Powderland 8 Snow, Surf & Siesta 16Shape Philosophy 22Neue Hybrid Shapes 24HSA – Horror-Shock Absorber 30Blunt Nose Geometry 34The Next Generation 38Rookies on the Road 48 Wide Shapes 57Nine Queens 60Freeride Heaven 72Big Mountains, Big Fun 76Freeride Line 82Tapered Nose Geometry 85Into The Wild 88Splitboarding 94Splitboard Adventures 98Need 4 Speed 104UVO – Ultimate Vibration Object 107Risk Management 108Movie Madness 112Fastec Binding System 114From Kirgistan with Love 130Völkl Sustainibility 136Dead End 146Team Results 2013/14 154
Freestyle Twin-Tip
Squad Prime 32Squad Rocker 33Xbreed 35Steaze 36GeniX 37
Junior
Squad Jr. 46Jibby 47
Freestyle All-Mountain
Dimension 56Spade 58Dash 59
Women
Savvy 68Disturbia 69Flavor 70Melody 71
Freeride All-Mountain
Alright 84Selecta 86Coal XT 87
Splitboarding
Untrac 96Fastec Splitec Alu Binding 120
Race
Coal Race 106
Bindingen
Fastec Prime Alu 116Fastec Choice Alu 118Fastec Splitec Alu 120Fastec Utopia 122Fastec Vision 123Straptec Initial 124Fastec Vision WMN 126Straptec Initial WMN 127 Fastec Vision Jr. 128Fastec Vision Kids 128
Softgoods
GreenLAB Fashion 138FREELINE Bags 144
Tech
Binding Size guide 129Boardspecs 156
5
YOU CAN FEEL IT!
Hervorragende Produkte mit unschlagbarem Fahrgefühl – diese Maxime ist seit der Gründung von Völkl vor über 90 Jahren stets die Selbe geblieben.
Was Völkl Snowboards dabei so einzigartig macht, sind die Innovationskraft der Entwicklungsabteilung und das hauseigene Rennlabor. Hier wird geforscht, getestet und mit neuen HighTech Materialien experimentiert. Genau diese Leidenschaft zur Perfektion ist es schlussendlich, die man am Berg bei jedem einzelnen Turn spürt.Sieht man die ausgefeilte Technologie als Wurzel von Völkl Snowboards, so sind unsere Teamfahrer der dazugehörige Nährboden. Sie sind es, die unsere Boards jeden Tag aufs Härteste und unter den extremsten Be dingungen testen.
Solange Schneeflocken vom Himmel fallen, leben wir unsere Vision: Die Verbesserung und Weiterentwicklung von HighTech Produkten, die Snowboarden für dich zu einem unvergleichlichen Fahrerlebnis machen.
Die ersten Snowboards baute Völkl 1987. Seitdem verbessern wir die Boards stetig und sind stolz auf unsere einzigartigen Entwicklungen und Features. Völkl Premium Carbon, der legendäre HorrorShock Absorber, ein genialer Powder Channel oder das einzigartige Grip Lack Topsheet sind nur einige der besonderen Features, die nur bei Völkl Snowboards zu finden sind.
Auch für die Saison 2014/15 konnten wir erneut die Wünsche unserer Teamfahrer umsetzen und präsentieren mit Stolz neue Shapes, Features und Boards in unserer Linie. Ein neuer Freestyle und Freeride Hybrid Shape, Tapered und Blunt Nose Geometrien, ein Ultimate Vibration Object und vieles mehr sind als Updates der bestehenden Boards sowie in den neuen Modellen GeniX, Steaze, Disturbia, Untrac oder Alright zu finden.
7
OSTTIROLResorts:
Großglockner (www.gg-resort.at), St. Jakob im Defreggental (www.stjakob-ski.at),
Hochpustertal (www.hochpustertal-ski.at), Zettersfeld & Hochstein Lienz (www.lienzer-bergbahnen.at),
Obertilliach (www.obertilliacher-bergbahnen.com)
Snow Parks: Yellowsnow Park/ Hochpustertal (www.yellowsnow.at),
Sunsite Park/ Zettersfeld (www.sunsitepark.com)
Entfernung Innsbruck – Lienz: 185 Kilometer
Entfernung Innsbruck – Defreggental: 155 Kilometer
www.osttirol.com
8
Während Frau Holle den Nordalpen letzten Winter nur selten einen Besuch abstattete, ließ sie es in Osttirol dafür richtig krachen: meterhohe Schneeberge, brusttiefer Powder, tiefverschneite Spots – ein einziger Ausnahmewinter.
Klar, dass sich das unsere Fahrer
nicht entgehen lassen konnten.
Unzählige Male machten sie sich
auf den Weg in Richtung Süden,
und jedes Mal bot sich ihnen dabei
das gleiche Bild: Sie fuhren bei
frühlingshaften Temperaturen in
den Felbertauerntunnel hinein
und kamen nach fünf Kilometern
im Schneegestöber wieder heraus.
Während Peter Walchhofer,
Michi Schatz und Simon Pircher
im wahrsten Sinne des Wortes
unzählige neue Street Spots in
Lienz ausgruben, tobten sich Chris
Kröll und Michael ‚Stani‘ Stanschitz
im Defreggental an Pillow Lines,
Road Gaps und Backcountry Kickern
so richtig aus. Osttirol - we love you!
POWDER LANDWillkommen im
Peter WalchhoferAls wir uns Anfang Februar von Innsbruck aus auf
den Weg nach Osttirol machten, mussten wir bereits
nach der Hälfte der Strecke Schneeketten anlegen
- so heftig schneite es. Da in den Gebieten noch
Lawinenwarnstufe 5 herrschte, beschlossen wir, die
ersten Tage in Lienz zu bleiben und dort Street Spots
zu filmen. Leider war das gar nicht so einfach, weil die
meisten Rails unter den Neuschneemassen begraben
waren. Aber nach vier Tagen hatten wir ein paar gute
Shots im Kasten und machten uns auf den Weg ins
Defreggental. Die unzähligen Pillow Lines, Tree Runs
und Drops dort waren definitiv ein echtes Highlight! Die
gesamte Footage wird übrigens im neuen Sane! Movie
(sanesnow.com) und im Völkl Team Edit zu sehen sein...
10
Michi SchatzNachdem wir am ersten Tag in Lienz ein paar Spots
gecheckt hatten, entschieden wir uns für ein Double
Kinked Rail neben der Hauptstraße, das wir erst
einmal zwei Stunden lang ausgraben mussten, weil
so viel Schnee lag. Simon hat bei der Session einige
heftige Slams einstecken müssen, ist aber am Ende
mit einem sicken FS Boardslide nach Hause gegangen.
Am nächsten Tag entdeckten wir ein verlassenes
Möbelhaus und machten dort ein Rail-to-Drop aus dem
ersten Stock. Das war richtig cool! Irgendwann tauchte
allerdings die Polizei auf – aber sie meinten nur, dass wir
aufpassen und uns nicht verletzen sollten.
Auf meinem Weg nach Lienz war ich von dem Kontrast vor und nach dem Felbertauerntunnel
überwältigt: Vor dem Tunnel war noch alles grün gewesen und
dahinter fuhr man an zwei Meter hohen Schneewänden vorbei! In Lienz nahmen wir einige Street
Spots in Angriff, und vor allem die Session am Double Kinked Rail wird mir in Erinnerung bleiben, weil wir alle zwar heftige Slams, aber eben
auch gute Shots eingesteckt haben. Als die Straße ins Defreggental, die von einer Lawine verschüttet worden war, nach ein paar Tagen wieder geöffnet wurde, konnten wir unseren Trip fortsetzen und
endlich powdern gehen. Es hatte immer noch so viel Schnee, dass es im offenen Gebiet zu sketchy war und wir hauptsächlich Tree
Runs machten. Leider ist Michi am zweiten Powder-Tag gegen einen Baum geknallt und hat sich eine
Rippe angebrochen, was unseren Trip vorzeitig beendet hat.
Simon Pircher
12
Simon Pircher
Es gibt wahrscheinlich keine Region, in der ich
vergangene Saison öfter beim Shooten war als in
Osttirol – insgesamt war ich elf Mal dort und habe
verdammt viele gute Tage mitgenommen! Es ist
unglaublich, wie viele Spots und gute Möglichkeiten
zum Shooten es im Defreggental gibt: Egal ob Road
Gaps, Pillow Lines, Kicker Spots oder größere Lines – es
ist für jeden Geschmack etwas dabei! Einen der besten
Tage erlebte ich mit Stani: Wir hatten eine kleine ‚Area‘
gefunden, wo es so viel zu tun gab, dass wir den ganzen
Tag dort blieben. Ich glaube, jeder von uns hat drei
unterschiedliche Spots geshootet – ich habe mich wie
auf einem einzigen riesigen Spielplatz gefühlt!
Chris Kröll
Das Gelände und die Möglichkeiten in Osttirol sind einfach unglaublich! Wir hatten von allem etwas, Kickerspots, Corners, Gaps und Bonks...
Für diese Fotos hatten wir die Spots gleich direkt neben der Straße gefunden. „spots2go“...
Michi Stanschitz
14
Es gibt nur wenige Orte weltweit, an denen man Wellen und Powder am gleichen Tag absurfen kann. Die Region Kantabrien im Norden Spaniens gehört dazu: Eingebettet zwischen Atlantik und Pyrenäen dauert es hier nicht länger als eine Stunde, um vom Surfbrett aufs Snowboard zu springen. Genau das haben die Völkl-Teamrider Simon Pircher und Chris ‚CK‘ Kröll vergangenen März gemacht, als sie dem Obsession-A2 Fussion Surf & Snow Contest einen Besuch abstatteten.
Surf, Snow & Siesta
nach einem langen Winter auf dem Snowboard wieder an
das Element Wasser zu gewöhnen, haben die beiden nicht.
Schon am nächsten Tag steht der Surf-Contest am Strand
von Somo auf dem Programm.
„Wir sind zwar nicht die besten Surfer, aber es hat sehr viel
Spaß gemacht und war eine willkommene Abwechslung
nach einem langen Winter“, erklärt Chris. Die Atmosphäre
während dem Contest ist einzigartig: Surfer, Skater,
Snowboarder, Junge & Alte, Sponsoren Zelte, Workshops,
SUPs, Bodyboards, Musik und Tapas – Spanien olé!
Am Ende des Tages packten Simon und CK die Surfboards
ein und brachen in Richtung Pyrenäen auf; genauer
gesagt nach Alto Campoo, eines der größten Resorts
in Kantabrien. Hier herrschten bereits frühlingshafte
Bedingungen, aber der Banked Slalom war perfekt
präpariert, und die Rider hatten bei Steilkurven,
Sonnenschein und Siesta-Vibe jede Menge Spaß.
„Wir sind zwar nicht die besten Surfer, aber es hat sehr viel Spass gemacht und war eine willkommene Abwechslung nach einem langen Winter“
Die Obsession-A2 Fussion ist ein Crossover-Contest, der
einen Surf-Contest mit einem Banked Slalom kombiniert.
Dieses Jahr fand er bereits zum zweiten Mal statt, und mit
Teilnehmern wie Snowboard-Legende Iker Fernandez, der
ehemaligen internationalen Pro-Riderin Cuca Aranda und
Surf-Ikone Axi Munain hatte sich die gesamte spanische
Boardsport-Prominenz eingefunden. Diesen einzigartigen
Event wollten sich auch Chris ‚CK‘ Kröll und Simon Pircher
auf keinen Fall entgehen lassen.
„Ich bin immer sehr gerne zum Snowboarden in
Spanien“, erzählt CK. „Die Szene ist zwar klein, aber sehr
leidenschaftlich, und die spanischen Pyrenäen stehen den
Alpen in nichts nach.“ Nachdem Sara vom spanischen
Vertrieb die beiden am Flughafen von Bilbao abgeholt
hatte, ging es sofort an die Küste. „Gott sei Dank waren die
Wellen nicht mehr so groß wie noch zwei Wochen zuvor, als
ganze Strandhäuser weggerissen wurden“, erzählt Simon
lachend nach seiner ersten Surf-Session. Viel Zeit, um sich
Der Event war nun zwar vorbei, doch für Simon und CK
ging es erst richtig los, denn sie hatten noch sieben Tage
in den Pyrenäen vor sich. Spanien hatte einen extrem
guten und niederschlagsreichen Winter erlebt, und es lag
immer noch jede Menge Schnee – das musste ausgenutzt
werden!
„Gleich in den ersten Tagen fanden wir einen sehr guten
Spot in Candanchu, wo wir einen Step Up bauten. Für die
Schneeverhältnisse zu der Zeit war der Jump perfekt und
hat echt Spaß gemacht“, erzählt Simon. Ein absolutes
Highlight für beide Rider war aber die anschließende
Splitboard-Tour vom spanischen Astun aus über die
französischen Pyrenäen und zurück. „Erst da sieht man,
wie imposant die Berge hier wirklich sind“, so Chris. Mit
unzähligen guten Shots und Erlebnissen im Boardbag
legten die beiden noch einen kurzen Zwischenstopp in
Bilbao und im Guggenheim-Museum ein, bevor es nach
zehn unvergesslichen Tagen wieder zurück in die Heimat
ging.
„Ein verdammt cooler, aber auch anstrengender Trip,
weil wir sehr viele verschiedene Spots besucht haben und
jeden Tag entweder snowboarden oder surfen waren!“,
meint Simon rückblickend. „Außerdem gab es in fast
jedem Ort eine andere regionale Spezialität zu probieren.
Insgesamt haben wir während unserer Reise etwa 1300
Kilometer zurückgelegt und circa 100.000 Kalorien zu
uns genommen – ein ziemlicher produktiver Trip, oder?“
20
CHECK OUT THE FOUR VIDEO PARTS!
ALTO CAMPOO1650 - 2200 Meter
Saison: Anfang Dezember bis Anfang April
Pistenkilometer: 28 km
Snow Park: Small, Medium & Big Kicker Line, diverse Rails
Tageskarte: €30
www.altocampoo.net
SHAPE PHILOSOPHYMit diversen Rocker, Camber und Hybrid Shapes gibt es
heute mehr Boards zur Auswahl denn je zuvor. Welches das Richtige für dich ist, entscheidet nicht nur das bevorzugte
Terrain, sondern auch dein persönlicher Fahrstil und Geschmack.
Camber
Rocker
CAMBER NOSETAIL
HybridCAMBERROCKER ROCKER NOSETAIL
FLATROCKER ROCKER NOSETAIL
Camber Boards mit klassischer Vorspannung sind zwischen den beiden Kontaktpunkten in Nose und Tail nach oben gebogen. Sie eignen sich dank der direkten Kraftübertragung und dem maximalen Kantendruck besonders gut für präzise, aggressivere Fahrstile und hohe Geschwindigkeiten. Die fette Kickerline, eine eisige Pipe oder High Speed Runs im Gelände sind hierfür die passenden Einsatzgebiete. Entsprechend setzt ein Camber Shape mit viel Vorspannung eine gute Fahrtechnik sowie einiges an Erfahrung voraus. Aber auch für Anfänger kann ein moderater Camber Shape von Vorteil sein, um von Anfang an die richtige Technik und einen sauberen Fahrstil zu erlernen.
Alle Völkl Rocker Boards mit „negativer Vorspannung“ liegen im Bereich zwischen den Bindungen flach auf. Ab den Inserts sind sie dann in Richtung Nose und Tail nach oben gebogen. Im Powder bieten sie so automatisch mehr Auftrieb. Ein Rocker Shape ist generell etwas fehlerverzeihender und eignet sich so besonders für Tricks auf Rails und Jibs im Park. Bei Völkl kommen noch eine erhöhte Boardbreite in Nose und Tail in Kombination mit einem kleineren Radius dazu. Warum? Testberichte in diversen Maga-zinen bestätigen, dass dies bei Turns in aufgekantetem Zustand einen überraschend starken Kantenhalt bietet – vergleichbar mit einem Camber Shape. Fazit: Spielerisch und zugleich perfekter Kantenhalt, wenn man ihn braucht. Dies unterscheidet Völkl Rocker Shapes ganz klar von vielen anderen auf dem Markt.
Dieser universelle Shape kombiniert eine klassische Camber-Vorspannung zwischen den Bindungen mit einem leichten Nose + Tail Rocker. Spielerisches Fahrverhalten und dennoch ausgezeichneter Kantenhalt zwischen den Bindungen machen Hybrid Shapes nicht nur im Backcountry, sondern eben auch im Park besonders interessant. Ein gefühlt kurzes Board ist ohne Frage in beiden Fällen nur von Vorteil! Völkl bietet dafür zwei unterschiedliche Hybrid Varianten an: Einen Freestyle sowie einen Freeride Hybrid Shape, die bezüglich Radius und Nose-Geometrie perfekt auf die speziellen An-forderungen und die jeweiligen Einsatzgebiete abgestimmt sind.
23
HybridShapes
FREESTYLE HybridCAMBERROCKER ROCKER NOSETAIL
Um das spielerische Fahrverhalten von Rocker Boards mit der Stabilität
und dem Response von Camber Boards zu vereinen, hat das Völkl R+D
Department zwei unterschiedliche Hybrid-Shapes für Freestyler und
Freerider entwickelt.
Für verspieltes Parkriding braucht man kurze Boards. Insofern war die Anforderung des Teams an das R+D Labor klar: Ein kurzes Board mit dem Kantenhalt und der Stabilität eines längeren! Es sollte schnelle Ro-tationen leichter machen und dennoch ungewollte Reverts verhindern, bei unsauberen Landungen nicht verkanten und bei schnellen bzw. steilen Inruns trotzdem so laufruhig und stabil bleiben, wie ein längeres Board mit entsprechendem Kantenhalt. Keine leichte Aufgabe, für die die R+D Abteilung extra einen komplett neuen Seitenzug ausgetüftelt hat, der die breiteste Stelle des Boards im Schnee jeweils weiter nach vorne bzw. hinten versetzt. Man kann so kürzere Boards fahren und sich Dank der längeren effektiven Kante auf den selben Kantenhalt wie bei längeren Modellen verlassen. Das gibt die nötige Sicherheit bei harten Obstacles im Park sowie
perfekten Halt beim Pushen in eisigen Pipes.>>> Xbreed / GeniX / Disturbia
FREERIDE HybridCAMBERROCKER ROCKER NOSETAIL
Im Tiefschnee zählt nur eines: Auftrieb! Um sich nicht mit Powderlatten um die 180cm abmühen zu müssen, verlangten unsere Teamfahrer nach einem Freerideboard mit maximalem Auftrieb, das sich im Backcountry trotzdem spielerisch anfühlt. Voilà: Unsere Völkl R+D Abteilung trumpft hier mit dem Playful Freeride Sidecut beim Alright auf. Dieser besonders verspielte Freeride Shape ist dank verkürzter effektiver Kante alles andere als schwerfällig. Dafür wurde die breiteste Stelle weiter zur Mitte hin verschoben und auch die Camber-Vor spannung zwischen den Bindungen angepasst. Das gibt dem Board sofort besten Halt, sobald die Kante belastet wird. Nicht nur ein Vorteil beim Aufstieg mit einem Splitboard! Durch den Rocker in Nose und Tail kann auch in steilen Couloirs und im eisigen Gelände mühelos ge driftet werden, ohne unkontrolliert abzurutschen. Der Rocker unter den Tips ver-hin dert gleichzeitig ungewolltes Eingraben in zerbombtem Powder, wenn
das Gewicht mal unabsichtlich zu weit nach vorne verlagert wird.>>> Alright / Untrac
25
Squad Rocker
Steaze
Savvy
Dimension
Spade
Flavor
Squad Jr.
Jibby
Squad Prime
Coal XT
Coal Race
Pro Camber Shapewith nose rockerPro Camber Shape
Freestyle Rocker Shape
Easy Rocker Shape
Moderater Rocker. Perfekt für Jibs und zerbombte Powder Landungen.
Minimaler Rocker, der sich auf der Piste eher unauffällig verhält und sein volles Potential im
Backcountry sowie auf Kickern entfaltet. Extrem einfach und fehlverzeihend zu fahren.
Extrem starker Camber, am besten für fortge - schrittene Fahrer geeignet. Maximaler
Kantenhalt, aber einfach zu kontrollieren. Direkter Response und gleichzeitig massiver POP.
Für Fortgeschrittene und alle Speed Junkies. Der Noserocker und die kürzere Kante steigert die Drehfreudigkeit bei gleicher Laufruhe und
direkter Response!
Alright
UntracSelecta
Xbreed
GeniX
Disturbia
Dash
Melody
rocker tail/noseCamber flat
Freestyle Hybrid ShapeEasy Camber Shape
Freeride Hybrid Shape
Powder/All-MountainRocker Shape
Fahr ein langes Board, das sich kurz anfühlt! Mittlere Vorspannung zwischen den Bindungen mit
Rocker in Nose und Tail. Die Tapered Nose Geometrie bietet eine kürzere effektive Kante (Alright). Das gibt maximalen Auftrieb, fühlt sich aber trotzdem kurz und spielerisch an, ohne Kantenhalt einzubüßen.
Stärkerer Rocker in der Nose, der maximalen Auftrieb im Powder gibt. Verspielte
Fahreigenschaften mit tollem Halt und präzisem Kantenwechsel.
Fahr ein viel kürzeres Board! Moderate Vorspannung zwischen den Bindungen mit einem sanften Rocker in Nose
und Tail. Die Blunt Nose Geometrie bietet eine längere effektive Kante. Damit fühlen sich die Boards im Park kurz,
fehlerverzeihend sowie verspielt an, haben aber den gleichen Kantenhalt wie längere Modelle.
Sanfter Camber mit früher Aufbiegung an Nose und Tail für eine reduzierte Kontaktlänge. Direkt aber gleichzeitig verspielt. Die perfekte
Alternative zu Rocker Boards.
27
FS TWIN-TIP K
eiji
Oka
mot
o
Vau
ghan
Bro
okfie
ld
Car
dron
a /
New
Zea
land
PARK , P I P E & J I BB ING- SYMMETR ISCHER S IDECUT / KE IN SETBACK
- I DENT ISCHER FLEX IN NOSE & TA I L- DREHFREUD IG UND FEHLERVERZE IHEND
- EXTREM STAB I L
HORRORSHOCKABSORBER
Bei Völkl wird HIGH TECH ganz groß geschrieben und so wird auch der legendärer Horror-Shock Absorber jedes Jahr weiterentwickelt und verbessert, um die Boards so stabil wie nur irgendwie möglich zu machen.
SHOCK ABSORBER-
Auch der Shock Absorber, der in einer Kernverjüngung verbaut wird, wirkt den Aufprallkräften entgegen. Das hier verwendete Hartholz besitzt eine besonders hohe
Strukturdichte und schluckt die auftretenden Kräfte direkt an den Bindungsabrisskanten. Angenehmer Nebeneffekt: Durch diese Einlage bekommen die Boards noch zusätzlichen POP.
>>> Xbreed / GeniX / Steaze / Dimension / Spade / Savvy / Alright / Untrac / Squad Jr.
HORROR-SHOCK ABSORBER Die Signature Boards des Teams, das Squad Prime und das Squad Rocker, sind mit einem speziellen, stabilen Panzerholz verstärkt, das sogar das Gewicht eines Kleinwagens aushält. Diese H-förmigen Einlagen werden im Bindungsbereich direkt in den Kern eingefräst. Hier schützen sie auch bei den härtesten Landungen noch vor Rissen oder gar Brüchen im Holz. Und ganz nebenbei gibt es eine fette extra-Portion POP noch dazu...
>>> Squad Prime / Squad Rocker
31
NORMAL152 / 155 / 158MID WIDE156W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 108FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD PRIME 152 155 156W 158
article number 181301.152 181301.155 181301.156W 181301.158recommended rider’s weight in kg < 75 55 - 85 60 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 292 / 247 / 292 300 / 254 / 300 307 / 261 / 307 303 / 256 / 303length in mm (tip/tail) 180 / 180 183 / 183 185 / 185 187 / 187height in mm (tip/tail) 51 / 51 53 / 53 54 / 54 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 0 24 / 0 24 / 0 24 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 52 / 60 / 64 52 / 60 / 64 54 / 62 / 66
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,23 / True Twin-Tip 7,71 / True Twin-Tip 7,73 / True Twin-Tip 7,93 / True Twin-Tipeffective edge 1185 1210 1215 1220
PRO CAMBER
LENGTH 156W
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
SQUAD PRIME
HORROR-SHOCK ABSORBERDer ständig weiterentwickelte HSA besteht aus hartem Panzer-holz, das vor den Bindungen in Richtung Nose und Tail direkt in den Kern eingefräst wird. Damit absorbieren diese H-förmigen Einlagen die Wucht harter Landungen sowie fetter Jumps und machen die Boards so bruchfest, dass sie sogar das Gewicht eines Kleinwagens aushalten würden – ohne ihren ultimativen
POP zu verlieren.
DIREKT & REAKTIONSSCHNELL Pro Camber Shape
MAXIMALER KANTENGRIFF lange effektive Kante
BRUCHFEST & STABIL Horror-Shock Absorber
LEBENDIG & MASSIVER POP Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP3.0
EXTREM LEICHT Ultra-Light Woodcore & ultraleichtes Topsheet
SCHOCKABSORBIEREND Seitenwangenverstärkung mit TPU-Dämpfung
DAS FREESTYLE FLAGSCHIFF
Nicht umsonst die Geheimwaffe des Völkl Teams, denn durch den symmetrischen Shape und Flex fährt sich das Squad Prime auch switch super smooth und ausgewogen. Gleichzeitig sorgt die lange effektive Kante in jeder Situation für maximalen Halt und sichere Kontrolle. Ganz klar ein Vorteil bei schnellen Inruns im Park und in den harten Walls einer Pipe. Und auch bei massiver Airtime und eisigen Landungen bleibt es enorm stabil, denn der integrierte Horror-Shock Absorber hält sogar
das Gewicht eines Kleinwagens aus!
NORMAL152 / 155 / 158MID WIDE156W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 107FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD ROCKER 152 155 156W 158
article number 181302.152 181302.155 181302.156W 181302.158 recommended rider’s weight in kg < 70 50 - 80 55 - 85 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 311 / 261 / 311 306 / 256 / 306length in mm (tip/tail) 180 / 180 182 / 182 182 / 182 183 / 183height in mm (tip/tail) 50 / 50 54 / 54 54 / 54 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 0 24 / 0 24 / 0 24 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 52 / 60 / 64 52 / 60 / 64 54 / 62 / 66
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,30 / True Twin-Tip 7,50 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tipeffective edge 1205 1230 1235 1255
FREESTYLE ROCKER
LENGTH 156W
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
SQUAD ROCKER
SEITENWANGENVERSTÄRKUNG MIT TPU-DÄMPFUNG
Zusätzlich zur Glasfaser-Um man telung dämpft eine extra starke TPU-Einlage zwischen Stahlkante und Seitenwange die Auf prall -kräfte und macht die Kanten besonders schlag- und stoßresistent.
SPIELERISCH & TRICKREICH Freestyle Rocker Shape
LÄNGERE EFFEKTIVE KANTE Blunt Nose Geometrie
BRUCHFEST & STABIL Horror-Shock Absorber
LEBENDIG & MASSIVER POP Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP3.0
EXTREM LEICHT Ultra-Light Woodcore & ultraleichtes Topsheet
SCHOCKABSORBIEREND Seitenwangenverstärkung mit TPU-Dämpfung
DAS VIELSE IT IGSTE FREESTYLE BOARD ALLER ZEITEN
Damit unsere Pro-Rider im Park jeden Jib und Trick locker aus dem Ärmel schütteln, wird im Squad Rocker nur die neueste Technologie verbaut. So wird durch die Blunt Nose Geometrie die effektive Kantenlänge spürbar verlängert. Der Vorteil? Man kann nun ein kurzes, wendiges Board fahren und hat dennoch den Kantenhalt eines viel längeren! POP3.0 Premium Carboneinlagen und der eingebaute Horror- Shock Absorber machen das Squad Rocker ideal für spielerische
Jib-Sessions sowie harte Park Action.
FR
EE
STY
LE T
WIN
-TIP
3
3
Blunt NoseGeometry
Um Freestyle Boards besonders spielerisch zu machen, aber gleichzeitig auch mit maximalem Kantenhalt auszurüsten, wird durch die Blunt Nose Geo-metrie bei gleicher Board größe die effektive Kante ver längert. Das verlagert die brei teste Stelle des Shapes weiter nach außen von den Bindungen weg. Dieser etwas „gestauchte“ Look mag anfangs etwas irritie ren, verbessert das Fahrgefühl im Park aber unge -mein. Man kann so nämlich kürzere Boards fahren, die trotz-dem besten Halt und per fek ten Druck liefern, so bald sie auf ge - kantet werden. Das ergibt mit Leichtigkeit schnellere Spins und mehr Stabi li tät ohne Reverts in der Landung, auch wenn der Trick nicht perfekt gestanden wurde.
>>> Squad Rocker / Xbreed / Steaze / GeniX / Savvy / Disturbia
Effektive KanteMIT
Blunt Nose
Geometry
Effektive KanteOHNE BluntNose
Geometry
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
7 76FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
XBREED 150 153 156 159
article number 181303.150 181303.153 181303.156 181303.159recommended rider’s weight in kg < 70 50 - 75 55 - 80 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 306 / 256 / 306length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 193 / 193 195 / 195height in mm (tip/tail) 56 / 56 59 / 59 60 / 60 61 / 61
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,95 / True Twin-Tip 7,27 / True Twin-Tip 7,56 / True Twin-Tip 7,87 / True Twin-Tipeffective edge 1175 1205 1230 1255
FREESYTLE HYBRID
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
XBREEDÜBERLEGENE SYMBIOSE
ALLER ROCKER & CAMBER VORTEILE !
Um aus jedem Terrain alles herauszuholen, vereint das Xbreed Laufruhe und Lebendigkeit in einem einzigartigen Freestyle Hybrid Shape. Mit der Reaktionsfreude eines Camber Shapes und der Wendigkeit eines Rockers fährt es sich im Sulz genauso verspielt, wie es in eisigen Pipes aggressiv werden kann. High-Speed-Runs über die große Kicker Line fühlen sich ebenso entspannt an, wie First Lines im tiefsten Champagner-Powder. Der schnelle, gesinterte Belag sorgt für einen extra Boost, der bei der Landung
durch den Shock Absorber mühelos aufgefangen wird.
ROCKER & CAMBER IN EINEM Freestyle Hybrid Shape
ROBUST & STABIL Shock Absorber & Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP2.0
BLITZSCHNELL gesinterter Belag mit Die-Cut
LÄNGERE EFFEKTIVE KANTE Blunt Nose Geometrie
FREESTYLE HYBRID SHAPE
Der Hybrid Shape ist für viele Rider die perfekte Symbiose zwischen Rocker und Camber Shape. Durch den leichten Camber zwischen den Bindungen ist dieser Shape sehr präzise und direkt zu fah-ren. Der Rocker in Nose und Tail macht ihn gleichzeitig aber auch etwas spielerischer und gibt mehr Auftrieb im Powder, als klas-sische Boards haben. Ein gefühlt kurzes, verspieltes Board mit der
Stabilität und dem Kantengriff eines längeren.
FR
EE
STY
LE T
WIN
-TIP
3
5
NORMAL149 - 155 / 158MID WIDE156W / 159W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
6 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
STEAZE 149 152 155 156W 158 159W
article number 181305.149 181305.152 181305.155 181305.156W 181305.158 181305.159Wrecommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 80 50 - 85 50 - 85 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 311 / 261 / 311 306 / 256 / 306 313 / 263 / 313length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 193 / 193 193 / 193 195 / 195 195 / 195height in mm (tip/tail) 56 / 56 58 / 58 60 / 60 60 / 60 62 / 62 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,95 / True Twin-Tip 7,30 / True Twin-Tip 7,50 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tip 7,95 / True Twin-Tipeffective edge 1180 1205 1230 1235 1255 1260
FREESTYLE ROCKER
LENGTH 156W / 159W
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
STEAZE
SPIELERISCH & LEBENDIG Freestyle Rocker Shape
ROBUST & STABIL Shock Absorber & Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP1.0
LÄNGERE EFFEKTIVE KANTE Blunt Nose Geometrie
NORMAL & WIDE EDITION für jeden Boot die optimale Breite
SHOCK ABSORBER
Der reguläre Shock Absorber besteht aus einer einzelnen Hart holz-schicht, die in eine Kernverjüngung eingelegt wird. Zusammen mit einer V-Flex Einlage sorgt das für massiven POP, erhöhte Bruch-
festigkeit sowie eine höhere Torsionssteifigkeit.
EASY STYLE FÜR PARK UND POWDER
Über Geschmack lässt sich streiten, über Style jedoch nicht! Am besten sehen Tricks immer aus, wenn sie mühelos wirken und das wird mit dem neuen Steaze leichter denn je. Durch die Blunt Nose Geometrie verlängert sich die effektive Kante und sorgt so für besten Halt. Beim Landen schneller Spins rotiert man nicht mehr über – einfach auf die Kante stellen und „straight“ ausfahren! Im Backcountry lässt sich der Freestyle Rocker Shape smooth durch den Powder surfen. Und dank dem zusätzlichen Auftrieb stickt man fette Airs
auch in noch so zerbombten Powderlandungen.
NORMAL148 / 152MID WIDE156W / 160W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 64FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
GENIX 148 152 156W 160W
article number 181306.148 181306.152 181306.156W 181306.160Wrecommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 85 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 308 / 258 / 308 311 / 261 / 311length in mm (tip/tail) 185 / 185 187 / 187 187 / 187 190 / 190height in mm (tip/tail) 59 / 59 60 / 60 60 / 60 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 54 / 58 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,50 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tipeffective edge 1160 1185 1255 1280
FREESTYLE HYBRID
LENGTH 156W / 160W
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GENIX
ROCKER & CAMBER IN EINEM Freestyle Hybrid Shape
ROBUST & STABIL Shock Absorber
TRICKREICH & FEHLERVERZEIHEND Twin-Tip & weicher Flex
LÄNGERE EFFEKTIVE KANTE Blunt Nose Geometrie
BLUNT NOSE GEOMETRY
Bei diesem speziellen Shape ist die Nose etwas flacher gebaut und der Sidecut entsprechend angepasst, was dem Board eine längere effektive Kontaktlänge der Kanten gibt. So kann man ein wendigeres, kürzeres Board mit dem Kantendruck eines viel längeren fahren. Außerdem hat diese Konstruktion eine geringere Schwungmasse, was das gesamte Boardfeeling verbessert und
Rotationen weicher sowie Spins ruhiger macht.
GENIALE SHAPE-KOMBI – NICHT NUR IM PARK!
Das GeniX vereint das spielerische Gefühl eines Rockers mit der Präzision und dem Kantenhalt eines Camber Boards. Die weichere Flexabstimmung macht das GeniX eindeutig zum perfekten Spielzeug für alle Jibber. Bei schnellen An-fahrten auf die Kicker-Line macht sich dann aber der leichte Camber zwischen den Bindungen bemerkbar und vermittelt die nötige Laufruhe sowie entsprechenden Kantengriff. Die perfekte Mischung für alle, die auch auf dem Weg in den
Park ordentlich Gas geben.
FR
EE
STY
LE T
WIN
-TIP
37
Jedes Jahr spielen sich in Ischgl am Ende der Wintersaison die gleichen Szenen ab: Groms so weit das Auge reicht, ein Eulengesicht ausgeprägter als das andere, durch die verwinkelten Gassen des kleinen Bergdorfs hallen deutsche, spanische, japanische und finnische Wortfetzen. Willkommen zu den Völkl World Rookie Finals! So groß wie in diesem Jahr war der Ansturm allerdings noch nie: Mehr als 110 angehende Snowboard Pros aus 24 Nationen kamen Anfang April nach Ischgl, um sich am Ende einer langen Saison mit zehn Events auf fünf Kontinenten beim großen Finale die (Rookie)-Weltmeisterkrone zu schnappen. Die ging in diesem Jahr zum ersten Mal in der Geschichte der World Rookie Tour an einen Japaner: unseren 17-jährigen Teamrider Keita Inamura!
Keita Inamuras beeindruckender Sieger-Run sorgte
nicht nur bei den Judges für ungläubiges Staunen:
Nach einem Backside 1260 Melon und Switch Backside
1260 an den beiden Kickern legte er in der Jib Area
einen Lip to Front Boardslide Gap 50-50 gefolgt von
einem 50-50 Frontside 360 Out und Backside 360
auf den Pinkball-Bong hin. Rookie? Diese Performance
hätte auch bei jedem anderen Snowboard-Contest
aufs Podium geführt. Dass er durchaus mit den Großen
mithalten kann, darf Keita schon bald unter Beweis
stellen, denn sein Sieg bescherte ihm nicht nur den
Weltmeistertitel, sondern auch eine Wild Card für den
Air & Style 2014/15. Wie Keita die World Rookie Finals
in Ischgl gefallen haben, hat er uns in einem kurzen
Interview verraten.
Keita Inamura17, Japan, World Rookie Champion
Wie hat dir das Park-Set Up gefallen?
Der erste Kicker hatte einen über 20 Meter langen
Table, der zweite war sogar noch etwas größer, und so
musste man den ersten Trick schon perfekt hinstellen,
um dann noch genug Geschwindigkeit für den zweiten
zu haben.
Die Rails waren echt eng gebaut und auch hier musste
man seine Line ohne Fehler durchziehen, um alle
Obstacles wie geplant fahren zu können. Generell war
der Park am Contest-Tag recht hart, weil der weiche
Schnee über Nacht angefroren war, aber diesen Park in
Ischgl zu fahren, hat mir sehr viel Spaß gemacht.
Was war dein persönliches Highlight?
Hier dabei zu sein war schon ein Highlight für sich –
ich fand eigentlich alles sehr aufregend! (Anmerkung
der Redaktion: Das traditionell gutbürgerliche Essen
und die Einkäufe im Supermarkt waren sicherlich auch
ungewöhnliche Highlights für Keita!)
Welchen Eindruck hast du von Ischgl?
Es gibt dort große, sehr große Berge und auch abseits
der Pisten einiges zu entdecken...
Möchtest du sonst noch etwas sagen?
Danke!
40
Florian Prietl17, Österreich, 9. Platz Rookies
Das World Rookie Finale in Ischgl war wie jedes Jahr
ein cooler Event! Schade, dass es für mich das letzte
Mal war... Das Wetter hat gut gehalten und mein
Squad Prime auch. In meinen Runs habe ich versucht,
stylische und technisch etwas höhere Tricks zu
machen und wurde dann auch mit dem neunten Platz
belohnt. Großen Respekt an Keita, der den gesamten
Contest von Anfang an dominiert hat und das Level im
Finale unglaublich gepusht hat!
Tit Stante15, Slowenien, 19. Platz Rookies
Mein Run bestand aus einem BS 7 to FS 7 auf den
Kickern, Method vom Pole Jam, 50-50 Transfer to BS
Boardslide, FS Noseslide über das Double Kink, 50-50
FS 360 Out vom Donkey Rail und einem Shifty BS 180
an die Bong. Ich war zufrieden mit meiner Performance,
hätte es aber auch noch besser machen können. Ischgl
unterscheidet sich von den übrigen Tour Stopps der
World Rookie Tour, weil das Riding Level hier extrem
hoch ist!
Marius Bakken17 , Norwegen, 20. Platz Rookies
Die World Rookie Tour ist die beste Competition für
junge Rider und jeder sollte mitfahren.
Ich war in Ischgl die letzten 4 jahre in den Finals ,
und jedes mal bin ich wieder gestoked. Es ist immer
besonders , mit hohem fahrerischem Niveau und einer
coolen Preisverleihung.
Max Grünwald12, Deutschland, 12. Platz Groms (bis 15 Jahre)
Meine persönlichen Highlights bei den Völkl World
Rookie Finals in Ischgl? Mein BS 720, Tischtennis mit
den Japanern und dass wir fünf Freunde (Tobi, Noah,
Moritz, Santiago und ich) zusammen im Contest
shredden konnten.
ALS
O C
HEC
K O
UT
THE
QU
ALIF
ICAT
ION
C
HEC
K O
UT
THE
WRT
FIN
ALS
ISCHGL1400-2872 Meter
Saison: Ende November bis Anfang Mai
Pistenkilometer: 238
Gondeln/ Lifte: 44
Snow Parks: Playstation Vita Ischgl Snowpark mit Kingsize,
Public und Beginner Line, Obstacle Freestyle Board Park Samnaun
Tageskarte: €43.50
Nächster Bahnhof: Landeck-Zams (von dort direkte Busverbindung nach Ischgl)
Nächster Flughafen: Innsbruck
Mehr Infos: www.ischgl.com
WORLD ROOKIE TOUR10 internationale Tour-Stopps
2 Altersklassen: Groms (11-15 Jahre)
Rookies (15-18 Jahre)
Die Teilnehmer werden über die nationalen Verbände bei den Tour Stopps angemeldet. Pro Nation qualifizieren sich die Top 2 Jungs und Top 2 Mädels Rookies und je 1 Top Grom
für die Finals.
www.worldrookietour.com www.worldsnowboardfederation.org
42
Tobi Grünwald14, Deutschland, 13. Platz Groms
Schade, dass ich die Finals um einen halben Punkt
verpasst habe, aber trotz allem war ich mit meinem
Run, einem BS 360 und einem weiten Indy Nosebone,
zufrieden, denn in Ischgl ist einfach alles viel größer
und das Riding Level so viel höher als bei den anderen
Tour Stopps. Ich hoffe, ich kann nächstes Jahr
wiederkommen...
Mathias Wicki13 , Schweiz, 16. Platz Groms
Das Set Up war gut, nur die Rails waren recht eng
gesetzt, aber mit FS 360, BS 360, 50/50 to Boardslide,
50/50 to Frontboard, 50/50 to Noseblunt und BS 180
ist mir mein Run ganz gut gelungen. Alles in allem war
der Contest gut organisiert und die Stimmung super.
Berenice Wicki11, Schweiz, 8. Platz Groms Girls
An den World Rookie Finals teilzunehmen war eine
tolle Erfahrung, denn man sieht so viele gute Fahrer –
das hat mich richtig gepusht. Die Rails waren ziemlich
anspruchsvoll. Schade, dass es keine Halfpipe gibt, aber
der Park hat Spaß gemacht und auch Ischgl selbst hat
mir gut gefallen.
Ingvild Nymoen14, Norwegen, 10. Platz Groms Girls
Ich war mit meinen Runs nicht so richtig happy, weil
ich bei meinen beiden ersten Runs gleich beim ersten
Rail gestürzt bin und dadurch das zweite Rail auslassen
musste. Beim Jump lief es besser: Ich zeigte einen
Straight Air mit Rocket Grab und beim beim Pole-Jam
einen Straight Air mit Nose Grab.
JUNIORS M
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K
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PARK & SLOPE- SYMMETR ISCHER S IDECUT
- I DENT ISCHER FLEX IN NOSE & TA I L- SP I E LER ISCH UND FEHLERVERZE IHEND
- STAB I L
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NARROW132 - 140 / 144MID WIDE142W / 146W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
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MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 74FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD JR. 132 136 140 142W 144 146W
article number 181340.132 181340.136 181340.140 181340.142W 181340.144 181340.146Wrecommended rider’s weight in kg < 40 35 - 50 40 - 55 40 - 60 > 50 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 282 / 238 / 282 284 / 240 / 284 286 / 242 / 286 297 / 253 / 297 288 / 244 / 288 299 / 255 / 299length in mm (tip/tail) 175 / 175 180 / 180 180 / 180 180 / 180 185 / 185 185 / 185height in mm (tip/tail) 52 / 52 53 / 53 53 / 53 54 / 54 57 / 57 58 / 58
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 42 / 46 / 50 43 / 47 / 51 44 / 48 / 52 45 / 49 / 53 46 / 50 / 54 48 / 52 / 56
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 5,64 / True Twin-Tip 6,08 / True Twin-Tip 6,28 / True Twin-Tip 6,42 / True Twin-Tip 6,60 / True Twin-Tip 6,91 / True Twin-Tipeffective edge 995 1035 1070 1085 1095 1120
EASY ROCKER
LENGTH 142W / 146W
SQUAD JR.
100 % FREESTYLE True Twin Sidecut
VIELSEITIG & FEHLERVERZEIHEND Easy Rocker Shape
„EXTRA WIDE“ SHAPE zwei zusätzliche Längen mit extrabreitem Shape
BOMBENFEST Shock Absorber
SHOCK ABSORBER
Der reguläre Shock Absorber besteht aus einer einzelnen Hart-holzschicht, die in eine Kernverjüngung eingelegt wird. Zusammen mit einer V-Flex Einlage sorgt das für massiven POP, erhöhte Bruch-
festigkeit sowie eine höhere Torsionssteifigkeit.
PERFEKT FÜR DEN AUFSTIEG IN DIE PARK EL ITE
Um richtig gut zu werden, muss man früh anfangen. Des-wegen bekommt bei uns auch der Nachwuchs im Team nur das Beste vom Besten unter die Füße. Inklusive Shock Absorber, der die immer größeren Sprünge angehender Park-Ripper problemlos abfedert. Ein fehlerverzeihender Easy Rocker Shape macht selbst neue Tricks spielerisch leicht und somit den ganzen Berg zum Spielplatz. Dank der aufschwimmenden Nose ist die Landung auch bei größeren Powder-Kickern absolut mühelos. Besonders in
den beiden Wide-Versionen...
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KIDS HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
2 21FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
JIBBY 104 116 126
article number 181341.104 181341.116 181341.126recommended rider’s weight in kg < 25 20 - 35 >25
width in mm (tip/waist/tail) 241 / 212 / 241 251 / 219 / 251 261 / 225 / 261length in mm (tip/tail) 145 / 145 165 / 165 175 / 175height in mm (tip/tail) 42 / 42 47 / 47 51 / 51
inserts (quantity/setback in mm) 12 / 0 12 / 0 16 / 0stance in cm (min/med/max) 37 / 41 / 45 39 / 43 / 47 35 / 43 / 51
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 5,40 / True Twin Tip 5,82 / True Twin Tip 6,51 / True Twin Tipeffective edge 790 845 945
EASY ROCKER
J IBBY
CONVEX SL IDE BASE & ROCKER SHAPE
Die Kombination aus Convex Slide Base und Easy Rocker Shape macht das Board absolut drehfreudig. Boards mit diesen Belägen
fahren sich besonders spielerisch und fehlerverzeihend.
GRÖSSTER FAHRSPASS FÜR DIE KLE INSTEN SHREDDER
Damit Snowboarden vom ersten Tag an Spaß macht, lässt das Jibby mit seinem weichen Flex kleine Fahrfehler auf der Piste und die ersten Unsicherheiten auf den Obstacles im Park einfach durchgehen. Die Convex Slide Base sorgt nämlich dafür, dass die Kanten nur greifen, wenn sie sollen. Dank Grip-Lack auf dem Topsheet hat man auch bei steilen
Schlepplift-Fahrten immer sichereren Halt am Board.
SPIELERISCH & FEHLERVERZEIHEND Easy Rocker Shape mit Convex Slide Base
DREHFREUDIG True Twin Sidecut & weicher Flex
LEICHT & KINDERGERECHT Classic Woodcore & Grip-Lack
JU
NIO
RS
4
7
Anfang März machte sich eine bunt gemischte Crew von Völkl-Rookies
auf den Weg in die Schweiz. Was die Nachwuchsfahrer aus Deutschland,
Frankreich, Italien, Slowenien und Norwegen auf dem einwöchigen
Road Trip erlebten? Spannende Team-Battles, unzählige Park-Sessions
und das ein oder andere Raclette-Gelage.
ROOKIES ON THE ROAD
48
Tages ganz knapp hinter der Local Crew Centralpark
auf dem zweiten Platz landete. Das zweite Völkl-Team schrammte mit einem fünften
Platz nur haarscharf an einer Finalteilnahme vorbei, aber dafür holten sich seine Fahrer
am nächsten Tag jede Menge Trophäen und Schweizer Franken bei den ‚Tricks for Cash’ Sessions ab! „Der ‚No Spin To Win‘ Contest
hat mir am besten gefallen, weil es in erster Linie um originelle Grabs und Tweaks ging“,
erklärte Völkl-Fahrer Hannes Zösmayr, der mit einem Award für den stylischsten
Rider nach Hause ging, während sein Teamkollege Antonio Contessi aus Italien
Erstes Etappenziel der Reise war Thyon, das in der Nähe von Verbier liegt und Austragungsort eines ganz speziellen Slopestyle-Events ist. Beim ‚Gangs of Thyon‘ Contesttreten Ski- und Snowboard-Crews gegeneinander an und liefern sich auf Jib Features und Kickern spannende Kopf-an-Kopf-Battles – das bessere Team zieht in die nächste Runde ein. Zur neunten Ausgabe des Events kamen mehr als 50 Rider, und Völkl schickte im perfekt geshapten Centralpark gleich zwei Crews ins Rennen.
Das Level in den Qualifications war unglaublich hoch, und die Tricks wurden von Run zu Run immer schwieriger, schließlich durften lediglich die vier besten Teams ins Finale einziehen – unter ihnen das Völkl Snowboards Team mit Tit Stante (SLO), Jan Kralj (SLO), Marius Bakken (NOR) und Florent Vorger (FRA), das am Ende des
50
hinten l.n.r.: Jan, Marius, Florent, Tit vorne l.n.r.: Antonio, Zösi, Loris, Mathis
THYON 4 VALLÉES1400-2450 Meter
Resorts: Thyon, Veysonnaz, Nendaz
Saison: Dezember bis April
Park: Centralpark, www.thyonfreestyleresort.com
Tageskarte: 54 Euro
Nächster Flughafen: Bern (170 Kilometer) oder Genf (190 Kilometer)
Mehr Infos: www.thyon.ch
zum smoothesten Rider der Session gekürt wurde.
Nach einem erfolgreichen Wochenende ging es anschließend
für das Team weiter in Richtung Laax, wo ein Product Shooting
und ein Besuch in der Freestyle Academy auf dem Programm stand.
„Laax hat einfach einen der besten Parks Europas!“, meinte Völkl-
Rookie Antonio Contessi begeistert nach der ersten Session. Die große
Auswahl an Obstacles und eine Pipe wie aus der Gussform machte es
den Fahrern leicht, sich zwei Tage lang von ihrer kreativsten Seite
zu zeigen. Auch dem 15-jährigen Italiener Loris Framarin gefiel es in
Laax: „Mit den Boards der nächsten Saison zu shooten, war eine tolle
Erfahrung, genauso wie die anderen Fahrer aus dem Völkl-Team zu
52
treffen und mit ihnen gemeinsam zu shredden.“Am Ende der Woche wartete zum Abschluss ein weiteres Highlight auf die Rookies: Gemeinsam mit Fotograf Patrick Steiner statteten sie der Freestyle Academy einen Besuch ab und durften sich einen Abend lang auf Trampolins und in Schnitzelgruben austoben. „Die Möglichkeiten hier sind unglaublich“, so Antonio. „Es gibt unzählige Trampolins, Gymnastikpodeste und Workout-Möglichkeiten, und von der „Dry-Slope“, einer mit spezial Teppichen überzogenen Snowboard Rampe, springt man direkt in eine weiche Schnitzelgrube. So konnten wir jede Menge neue Tricks ausprobieren, ohne auch nur eine Sekunde über einen Sturz nachdenken zu müssen. Schade, dass es in Europa nicht mehr dieser Einrichtungen gibt!“Nach einer anstrengenden Woche voller Contests und Shootings kehrten die Völkl-Rookies um viele Erlebnisse und den ein oder anderen Money Shot reicher in ihre Heimatländer zurück. Für Jan Kralj aus Slowenien war es einer der besten Trips des Winters: „Die Woche machte unglaublich viel Spaß, weil wir als Team viel erreicht haben und richtig produktiv waren.“ Die vielen Trophäen und unzähligen Shots, die das Team in nur einer Woche sammelte, lassen daran keinen Zweifel...
LAAX1110-3018 Meter
Saison: Dezember bis April
Pistenkilometer: 225
Snow Parks: Beginners Snow Park (5 Kicker, 10 Obstacles, Airbag),
Ils Plauns Snowpark (5 Kicker, 15 Obstacles, Boardercross), NoName Snowpark (Superpipe, 2 Kicker, 6 Obstacles),
Curnius Snowpark (2 Kicker, 25 Obstacles, 4 Kicker Pro Line)
Freestyle Academy: Mo-So 13.30-21 Uhr, Eintritt (2,5 Stunden): CHF 27 (ca. 22 Euro)
Tageskarte: 50 Euro
Entfernung München – Laax: 300 Kilometer
www.laax.com
www.freestyleacademy.laax.com
www.arenaflims.ch/arena-lodge/designzimmer/voelkl-zimmer
FREESTYLE ALL-MOUNTAIN A
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ALLROUND – PARK , SLOPE & POWDER- D IREKT IONALER S IDECUT / LE I CHTER SETBACK
- LÄNGERE NOSE FÜR MEHR AUFTR IEB- M IN IMAL HÄRTERER FLEX IM TA I L- D IREKT UND REAKT IONSSCHNELL
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EXTRA WIDE HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
6 76FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DIMENSION 154XW 159XW 164XW
article number 181310.154XW 181310.159XW 181310.164XWrecommended rider’s weight in kg < 75 70 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 324 / 278 / 323 326 / 280 / 325 328 / 282 / 327length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 195 / 195height in mm (tip/tail) 57 / 57 60 / 60 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 10 20 / 10 20 / 10stance in cm (min/med/max) 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,82 / Direct. Freestyle 8,49 / Direct. Freestyle 9,30 / Direct. Freestyleeffective edge 1200 1250 1305
EASY ROCKER
D IMENSION
VIELSEITIG & EXTRABREIT Directional Freestyle Sidecut mit 28 cm Waist
ROBUST & LEICHT Shock Absorber & Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP1.0
FEHLERVERZEIHEND & MEHR AUFTRIEB Easy Rocker Shape
VÖLKL PREMIUM CARBON-GEWEBE
Die extrem leichten, speziell für Völkl angefertigten Premium Carbon-Fasern im Untergurt machen das Board besonders bruch-fest und lebendig. Die besonders hohe Zugfestigkeit dieser Fasern erzeugt sehr kurze Rückstellzeiten und die in Längs richtung ein ge-arbeiteten Fiberglas-Streifen sorgen für extra Torsions versteifung
sowie spürbar mehr POP.
DER B IG FOOT UNTER DEN BRETTERN
Wer auf großem Fuße lebt, sollte nicht darunter leiden müssen! Deswegen hat Völkl für alle Rider ab Schuhgröße 44 (US 11) mit dem Dimension ein extrabreites Board im Programm, bei dem Toe Drags und Hang Ups der Ver gan gen-heit angehören. Der Easy Rocker Shape sorgt für ein super angenehmes und spielerisches Fahrgefühl, egal ob auf der Piste, im Park oder Abseits. Denn trotz der breiteren Taille ist das Dimension keinesfalls schwerfällig, sondern genauso
lebendig wie ein reguläres Board.
Extra Wide
Mid Wide
Normal
Narrow
* Mondopoint = Length of shoe sole in cm’s
In diese Kategorie fallen Boards mit einer Breite zwischen 250 mm und 259 mm: Ideal für Rider mit Standard-Boot-Größen (MP 25 – 28).
Squad Prime 152, 155, 158 / Squad Rocker 152, 155, 158 / Xbreed / Steaze 149, 152, 155, 158 / GeniX 148, 152 / Spade /
Dash 149, 152, 155, 159, 163 / Selecta 163, 168 / Coal Race 159 / Coal XT / Alright 155 / Untrac 155, 162
MID-WIDE-Boards haben eine Breite um 260 mm und sind entweder für Fahrer mit Schuhgröße 10 bis 11 geeignet, die Boots mit kurzer Sohlenlänge fahren. Oder für Rider mit etwas kleineren Schuhgrößen zu emp-fehlen, die einen Boot mit einer langen Sohlenlänge fahren (MP 27 – 29).
Squad Prime 156W / Squad Rocker 156W / Steaze 156W, 159W / GeniX 156W, 160W /
Alright 162W, 167W / Squad Jr. 142W, 146W
EXTRA WIDE kennzeichnet Boards, die um 270 mm breit sind – ideal für Rider mit großen Füßen. Dank des ausgeklügelten Shapes sind diese Boards trotz ihrer Breite präzise und reaktionsschnell zu fahren (MP > 28).
Dimension / Dash 156XW, 160XW, 164XW / Selecta 175XW / Untrac 167XW
Boards mit der Bezeichnung NARROW sind nicht nur für Fahrer mit relativ kleinen Füßen gedacht, sondern auch für Ladys ideal. Die Breite liegt um 240 mm. Außerdem sind auch Shape sowie Flex auf kleine Schuhgrößen und geringeres Gewicht ausgelegt (MP < 26).
Savvy / Disturbia / Flavor / Melody / Selecta 158 / Squad Jr. 132, 136, 140, 144 / Jibby
WIDE SHAPESBeim Boardkauf die eigene Schuhgröße zu vernachlässigen, kann schnell äußerst unangenehme Folgen haben. Ist das Board zu breit für deine Füße, bringst du beim Umkanten nicht genügend Druck auf die Kanten – das Board reagiert nur träge und ist schwerfälliger zu lenken. Ist das Board zu schmal und lässt deine Boots an Zehen oder Ferse überstehen,
ist Verkanten auf eisigen Pisten oder gar eine Fersenprellung bei harten Landungen beinahe vorprogrammiert!Kurzanleitung damit das nicht passiert:
Falls deine Schuhgröße 9 (MP* 26) oder kleiner ist, solltest du dich für ein schmaleres Board, knapp unter 260 mm Breite, entscheiden. Boot-Größe 10 (MP* 28) liegt genau in der Grauzone zwischen breit und schmal. Je nach Schuh-sohlenlänge, Stance-Breite und Einsatzgebiet kann ein Wide Board oder ein Normal Board das richtige sein. Haben deine Boots Schuhgröße 11 (MP* 28) oder darüber, ist ein Extra Wide-Shape sicher die beste Wahl. Keine Angst: Breit bedeutet nicht gleich träge! Selbst das brandneue Dimension, mit 280 mm Waist Völkls breitestes Board, überzeugt
schon beim ersten Run durch agile Performance und direkte Kraftübertragung.
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NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 65FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SPADE 148 151 154 157 159 162
article number 181311.148 181311.151 181311.154 181311.157 181311.159 181311.162recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 55 - 80 60 - 85 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 290 / 246 / 289 292 / 248 / 291 297 / 251 / 296 299 / 253 / 298 301 / 255 / 300 303 / 257 / 302length in mm (tip/tail) 195 / 195 195 / 195 200 / 200 200 / 200 200 / 200 205 / 205height in mm (tip/tail) 63 / 63 64 / 64 66 / 66 66 / 66 66 / 66 67 / 67
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10stance in cm (min/med/max) 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58 52 / 56 / 60 53 / 57 / 61 54 / 58 / 62 55 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,08 / Direct. FS 7,23 / Direct. FS 7,90 / Direct. FS 8,17 / Direct. FS 8,44 / Direct. FS 8,68 / Direct. FSeffective edge 1135 1165 1195 1215 1235 1255
EASY ROCKER
SPADE
WENDIG & SPIELERISCH Directional Freestyle Sidecut
FEHLERVERZEIHEND & MEHR AUFTRIEB Easy Rocker Shape
ROBUST & STABIL Shock Absorber & V-Flex-Einlagen
EASY ROCKER SHAPE
Auch diese Boards liegen zwischen den Bindungen flach auf und haben nur einen minimalen Rocker, der sich auf der Piste eher un-auffällig verhält und erst im Gelände und im Park so richtig zur Geltung kommt. Das macht sie besonders einfach zu fahren, extrem drehfreudig und fehlerverzeihend. Der optimale Shape für Rocker- Einsteiger, die damit wie gewohnt auf der Piste carven können, ohne
aber bei Jumps zu verkanten oder sich im Powder einzugraben.
ALL-MOUNTAIN ALLESKÖNNER MIT STYLE
Wer sich nicht auf eine Nische beschränken möchte, trifft mit dem Spade die richtige Wahl. Mit dem direktionalen Sidecut sind Abstecher ins Gelände ebenso drin, wie Besuche im Park. Bei nicht ganz perfekt gelandeten Tricks verhindert dieser Shape ungewolltes Verkanten. Zudem steckt der Shock Absorber auch größere Drops noch locker weg. Dank Rocker und leichtem Setback fliegst du auch im flachen Tief-schnee noch locker an deinen Kumpels vorbei. Und auch auf der Piste hält das Spade bei Vollgas ohne Flattern die Spur.
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NORMAL149 / 152 / 155 / 159 / 163EXTRA WIDE156XW / 160XW / 164XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 44FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DASH 149 152 155 156XW 159 160XW 163 164XW
article number 181312.149 181312.152 181312.155 181312.156XW 181312.159 181312.160XW 181312.163 181312.164XWrecommended rider’s weight in kg < 65 45 - 75 50 - 80 55 - 85 55 - 85 65 - 90 70 - 95 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 292 / 246 / 290 296 / 248 / 294 301 / 253 / 299 308 / 263 / 305 304 / 256 / 302 311 / 266 / 308 307 / 259 / 305 314 / 269 / 311length in mm (tip/tail) 190 / 180 190 / 180 195 / 185 200 / 190 205 / 195 205 / 195 210 / 200 210 / 200height in mm (tip/tail) 54 / 48 54 / 48 57 / 51 58 / 52 61 / 55 61 / 55 65 / 59 65 / 59
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 20 20 / 20 20 / 20 20 / 25 20 / 25 20 / 25 20 / 25stance in cm (min/med/max) 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58 51 / 55 / 59 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 52 / 56 / 60 53 / 57 / 61 54 / 58 / 62
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,38 / Direct. FS 7,68 / Direct. FS 8,03 / Direct. FS 8,30 / Direct. FS 8,46 / Direct. FS 8,85 / Direct. FS 8,68 / Direct. FS 9,28 / Direct. FSeffective edge 1140 1200 1220 1220 1250 1260 1275 1275
EASY CAMBER
DASH
EASY CAMBER SHAPE
Dieser klassische Camber Shape hat neben einer etwas geringeren Vorspannung auch eine etwas früher angesetzte Nose-/Tail-Auf-biegung. Das verkürzt die gefühlte Kontaktlänge und macht das Brett etwas spielerischer, ohne den erstklassigen Halt und das direkte Fahrgefühl eines klassischen Camber Shapes zu verlieren. Besonders für Anfänger, die ihre Fahrtechnik verfeinern wollen, eine
gute Alternative zu Rocker Shapes.
ALL-MOUNTAIN BOARD FÜR MEHR ALS NUR E INE SAISON
Der Easy Camber Shape macht das Dash zum optimalen Einsteiger-Board für alle, die von Anfang an eine perfekte Fahrtechnik erlernen wollen. Denn mit seinem weicheren Flex reagiert es nicht zu direkt und lässt sich in jedem Gelände leicht kontrollieren. Perfekte Voraussetzungen, um spielerisch durch weichen Slush zu cruisen, auf vereisten Pisten zu carven oder die ersten Freestyle-Tricks im Park zu perfektionieren.
AUSGEWOGEN & LAUFRUHIG Easy Camber Shape
FEHLERVERZEIHEND & DREHFREUDIG weicher Flex
PFLEGELEICHT & ROBUST extrudierter Super-Clear Belag
156XW/160XW/164XW
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Ein echtes Märchen spielte sich Ende März im italienischen Livigno ab: Vier Tage lang shreddeten, feierten und lachten einige der besten Freeskierinnen und Snowboarderinnen miteinander in einem Schloss aus Schnee. Von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang.
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Einladung ins Schloss von Livigno
Als im Herbst vergangenen Jahres die Einladungen für die
Nine Queens im Briefkasten der Völkl-Teamfahrerinnen
Elena Könz und Birgit Rofner landeten, war die Freude
groß. Sie gehörten damit nämlich zu einem erlesenen
Kreis von Snowboarderinnen, die zum ersten Mal in der
Geschichte des Events neben ihren Freeski-Kolleginnen
das legendäre Schloss shredden durften: ein einzigartiges
Jump- und Jib-Feature im Livigno Snow Park und für die
nächsten vier Tage ihr Zuhause. „Es war eine spannende
Herausforderung, auch die Snowboarderinnen zum
Event zuzulassen“, meint Nico Zacek, der den Event vor
zwei Jahren ins Leben rief. „Es ist einfach nicht sinnvoll,
Freeskier und Snowboarder zu trennen. Wir brauchten ein
paar Jahre, um diese Angst zu überwinden.“ Die Mädels
wurden den hohen Erwartungen mehr als gerecht. Von
Sonnenauf- bis Sonnenuntergang wurde gemeinsam
mit Fahrerinnen wie Jenny Jones (GBR), Spencer O‘ Brien
(CAN), Silje Norendal (NOR) und Jamie Anderson (USA)
geshreddet und geshootet, was das Zeug hielt. „Das
Programm war einfach der Hammer – ich hatte noch nie
so eine entspannte und produktive Woche!“, meint Birgit
Rofner rückblickend. „Das Castle war zwar groß, aber
sehr sicher gebaut und hat jede Menge Spaß gemacht.“
Drei Monate hatte der Bau des Schneepalasts gedauert
– vom ersten Entwurf am Computer bis zum letzten
Feinschliff vor Ort. Am Ende hatte sich der 80 Meter
breite und 20 Meter hohe Schneehaufen in ein mehr
als eindrucksvolles Feature mit einer riesigen Halfpipe,
gewaltigen Kickern und einzigartigen Jib-Elementen
verwandelt.
Vier professionelle Fotografen und eine Film-Crew
folgten den „Königinnen“, die in lockeren Jam Sessions
ihre Skills unter Beweis stellten, auf Schritt und Tritt. Alex
Papis, der schon unzählige Völkl-Trips mit seiner Kamera
begleitet hat, war vor Ort dabei und begeistert vom
einzigartigen Konzept des Events: „Hier dabei sein zu
dürfen, war definitiv eines der Highlights meiner Saison!
Wir hatten fast jeden Tag ein Sunset Shooting und waren
von morgens bis acht Uhr abends am Berg. Ich hatte
alles an Fotoequipment dabei, was ich tragen konnte –
fast 40 Kilo. Die Woche war eine der intensivsten und
anstrengendsten der ganzen Saison, aber es hat sich
absolut ausgezahlt – die Mädels haben jeden Tag Vollgas
gegeben, und ich bin sehr zufrieden mit dem Resultat.“
Mehr als happy war am Ende der Woche auch unsere
Schweizer Teamfahrerin Elena Könz. Beim Big Air
Contest am letzten Tag bewies sie einmal mehr, wieso sie
im Moment zu den besten Snowboarderinnen
Europas zählt. In der Jam Session zeigte sie
vier konstante Runs mit sehr stylischen Tricks
und landete am Ende mit einem sauberen
und sehr weiten Frontside 720 Melon und
einem Backside 540 Mute auf dem ersten
Platz! „Nine Queens ist ein einzigartiger und
spannender Event, bei dem es nicht so sehr
um den Wettbewerb geht, sondern vielmehr
darum, gemeinsam lustige und progressive
Sessions zu erleben“, so Elena. „Am besten
gefallen haben mir die Sunset Sessions: Die
Sonne geht unter, man hat den schönsten
Ausblick auf die Berge und springt dann
auch noch über das Schloss – das ist einfach
unvergesslich!“
NINE QUEENS INVITATIONALLocation:
Livigno Mottolino Fun Mountain (ITA)
Format:
Jam Sessions, Big Air Competition & Photo Contest (Best Action Photo, Best Black & White Photo, Best Group Shot,
Best Lifestyle Shot)
Set Up:
Halfpipe mit jeweils zwei Kickern (22 und 28 Meter Table) sowie einem Step Up-Transferkicker, diverse Jib-Elemente wie Straight Down, Kinked Stair Set, Straight Down Industry Rail,
Cannon Gap Feature, uvm.
Mehr Infos, Videos und die Sieger-Shots des Photo Contest auf: www.ninequeens.com
LIVIGNO1816-3000 Meter
Saison: Ende November bis Ende April
Pistenkilometer: 110 km
Lifte: 33
Snow Park: MottolinoSnow Park mit XL (Pro) Line,
Large, Medium & Small Lines (www.snowparklivigno.com)
Tageskarte: €43.50
Nächster Flughafen: Zürich (200 km), Innsbruck (180 km)
Mehr Infos: www.ski-livigno.com
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elena
Das Format der Nine Queens ist wirklich toll, denn viele von uns Mädels sind vor allem auf Contests unterwegs und haben nicht oft die Chance, Footage zu shooten. Und schon gar nicht an so einem einzigartigen Obstacle wie dem Schloss, das visuell so viel hergibt. Für mich war es eine sehr erfrischende und neue Erfahrung.
Elena Könz Winner 2014
Birgit
Im Oktober kam die E-Mail mit dem Betreff: „Einladung Nine Queens“. Ich dachte zuerst, dass das ein Witz ist, aber nein, es war echt real. Die ganze Saison habe ich mich auf diesen Event gefreut – und es wurde dann auch die ausnahmslos beste Woche des ganzen Winters.
Birgit Rofner
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AlexDa ich die Bilder von den vorgegangenen Events kannte, wusste ich, dass es etwas Besonderes ist, als einer von vier Fotografen eingeladen zu werden, um den Event zu dokumentieren. Und dann waren auch noch die Völkl-Riderinnen Birgit Rofner und Elena Könz mit von der Partie, von denen ich wusste, dass sie gute Shredder sind und eine tolle Show abliefern würden.
Alex Papis
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lena
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PARK & SLOPE- FRAUENSPEZ IF ISCHE SHAPES & KONSTRUKT IONEN
- WE ICHERE FLEXABST IMMUNG- SP I E LER ISCH & LE I CHT KONTROLL I ERBAR
- FEHLERVERZE IHEND
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
7 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SAVVY 143 146 149
article number 181320.143 181320.146 181320.149recommended rider’s weight in kg < 60 40 - 65 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 287 / 237 / 287 289 / 239 / 289 291 / 241 / 291length in mm (tip/tail) 170 / 170 175 / 175 180 / 180height in mm (tip/tail) 47 / 47 51 / 51 54 / 54
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 46 / 50 / 54 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,52 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,13 / True Twin-Tipeffective edge 1140 1150 1165
FREESTYLE ROCKER
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SAVVY
PERFEKTER KANTENGRIFF Blunt Nose Geometrie
VERSPIELT REGULAR ODER SWITCH Freestyle Rocker & True Twin Sidecut
LAUFRUHIG & SCHNELL Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP1.0 & gesinterte Base
GESINTERTE BASE
Bei diesem verpressten Belag entstehen Poren, die das Wachs be-sonders gut aufnehmen. Dadurch ist eine gesinterte Base weich, aber auch äußerst widerstandsfähig und weist bei regelmäßiger
Pflege die besten Gleiteigenschaften auf.
VERSPIELTES FREESTYLE-ALL-MOUNTAIN BOARD
Mit der schnellen, gesinterten Base steckt das Savvy nicht nur flache Ziehwege mühelos weg, sondern fliegt auch ohne langen In-Run sicher über jeden Table. Durch die Blunt Nose Geometrie bekommt das Savvy eine längere effektive Kante und bietet somit auch auf eisigen Pisten Sicherheit. Der Twin- Tip Freestyle Rocker ist wie für Jibs und Butters geschaffen, aber auch die richtige Wahl, um neue Obstacles im Back-
country zu entdecken.
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 44FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DISTURBIA 140 143 146 149
article number 181321.140 181321.143 181321.146 181321.149recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 285 / 235 / 285 287 / 237 / 287 289 / 239 / 289 291 / 241 / 291length in mm (tip/tail) 175 / 175 180 / 180 185 / 185 185 / 185height in mm (tip/tail) 51 / 51 53 / 53 55 / 55 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,10 / True Twin-Tip 6,50 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,10 / True Twin-Tipeffective edge 1125 1140 1150 1165
FREESTYLE HYBRID
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DISTURBIA
ROCKER & CAMBER IN EINEM Freestyle Hybrid Shape
FEHLERVERZEIHEND weicher Flex
SPIELERISCH & KANTENHALT Twin-Tip & Blunt Nose Geometrie
TRIAXIALES GLASFASER-GEWEBE IN OBER- UND UNTERGURT
Bei dieser speziellen Struktur sind die Gewebefasern zusätzlich zur Längsrichtung im 45°-Winkel angeordnet (+45°/-45°), was Torsion und Flex verstärkt, ohne den Holzkern dicker zu machen. Das spart Gewicht und sorgt für schnelle Reaktionen mit erhöhtem Kantengriff.
EINE NEUE DIMENSION IM ALL-MOUNTAIN FREESTYLE
Das Disturbia punktet von Anfang an mit mächtig viel Fahr - spaß. Draufstellen, losfahren, wohlfühlen! Sogar im Tief-schnee schwimmt es dank Nose Rocker ohne Krämpfe im hinteren Bein perfekt auf. Die etwas weichere, spielerische Abstimmung ist ideal für Jibs und Tricks im Park. Mit der längeren, effektiven Kante sind aber auch heftige Carves und scharfe Turns im Gelände kein Problem. Das Ergebnis ist ein
komplett neuartiges, ultimatives Fahrgefühl!
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NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 45FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
FLAVOR 142 146 150 154
article number 181322.142 181322.146 181322.150 181322.154recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 282 / 236 / 280 284 / 238 / 282 286 / 240 / 284 288 / 242 / 286length in mm (tip/tail) 170 / 160 175 / 165 175 / 165 180 / 170height in mm (tip/tail) 49 / 44 50 / 46 52 / 46 54 / 49
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 15 20 / 20 20 / 20stance in cm (min/med/max) 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,11 / Direct. Freestyle 7,42 / Direct. Freestyle 7,80 / Direct. Freestyle 8,32 / Direct. Freestyleeffective edge 1135 1165 1190 1225
EASY ROCKER
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FLAVOR
FEMININ schmaler Lady-Shape
VIELSEITIG & LEBENDIG Easy Rocker Shape
LAUFRUHIG triaxiales Fiberglas
EXTRUDIERTER BELAG
Durch das Verschmelzen bei der Herstellung wird dieser Belag besonders hart sowie resistent. Das macht ihn sehr pflegeleicht und somit zur besten Wahl für alle, die ihr Board nicht regelmäßig wachsen, da extrudierte Beläge auch ungewachst noch ziemlich
schnell sind.
DEINE BESTE FREUNDIN FÜR ALLE HANG- UND LEBENSLAGEN
Das Flavor trifft immer den richtigen Geschmack und sorgt mit seinem schmalen Shape überall für den perfekten Auf-tritt. Denn die schlanke Taille erlaubt blitzschnelle Kanten-wechsel und sorgt auf der Piste für guten Halt. Der Easy Rocker Shape lässt das Flavor im Powder immer oben auf schweben und mit dem fehlerverzeihenden Freestyle Sidecut
hast du auch beim Jibben und Tricksen die Nase vorn.
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 33FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
MELODY 139 143 147 151 155
article number 181323.139 181323.143 181323.147 181323.151 181323.155recommended rider’s weight in kg < 55 40 - 60 45 - 65 50 - 70 > 50
width in mm (tip/waist/tail) 280 / 234 / 278 282 / 236 / 280 284 / 238 / 282 286 / 240 / 284 288 / 242 / 286length in mm (tip/tail) 180 / 170 185 / 175 185 / 175 190 / 180 190 / 180height in mm (tip/tail) 48 / 43 50 / 45 50 / 45 54 / 48 54 / 48
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 15 20 / 15 20 / 20 20 / 20stance in cm (min/med/max) 43 / 47 / 51 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,03 / Direct. Freestyle 7,18 / Direct. Freestyle 7,48 / Direct. Freestyle 7,90 / Direct. Freestyle 8,44 / Direct. Freestyleeffective edge 1085 1110 1140 1160 1200
EASY CAMBER
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MELODY
HOCHGLANZ TOPSHEET
Ein mit Klarlack überzogenes Topsheet ist nicht nur besonders widerstandsfähig, sondern auch sehr glatt, wodurch weniger Schnee am Board haften bleibt. Dazu kommt ein partieller Grip- Lack oder ein matter Siebdruck von oben, was für einen fühl ba ren 3D-Effekt mit Tiefen wir kung und besonderen Licht reflexionen sorgt.
VON ANFANG AN NUR DAS BESTE
Das Melody ist weit mehr als nur ein Anfängerboard! Auch erfahrene Snowboarderinnen schätzen die etwas weichere Flexabstimmung, denn dadurch verzeiht es viele Fehler und ist sehr entspannt zu fahren. Der Easy Camber Shape bietet genügend Präzision für ein direktes Fahrgefühl mit schnellen Carves sowie ausreichend POP für die ersten Pistenjibs. Wer auf dem Berg von Anfang an die richtige Fahrtechnik erlernen will, wird mit dem Meldody auch nach ein paar
Wintern noch jede Menge Spaß haben.
LAUFRUHIG & DREHFREUDIG Easy Camber Shape
SMOOTHES BOARDGEFÜHL schmaler Lady-Shape
FEHLERVERZEIHEND weicher Flex
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Für Aline Bock, Michi ‚Stani’ Stanschitz und Ueli Kestenholz ganz klar die perfekte Location für ein Foto-Shooting mit dem neuen Backcountry Freestyle Board Alright,
denn Chamonix bietet ein beeindruckendes Bergpanorama und schier unendliche Freeride-Möglichkeiten.
FREERIDE HEAVENChamonix am Fuß des Mont Blanc, des höchsten Bergs Europas,
gilt als das Mekka aller Freerider.
Hier liegen haushohe Cliffs neben
sanften Backcountry-Abfahrten,
während sich superenge und
haarsträubend steile Couloirs mit
großen offenen Bowls abwechseln.
Und fast alles ist bequem per
Seilbahn zu erreichen. Der höchste
Punkt liegt auf 3.842 Metern Höhe.
Dorthin, zur Aiguille de Midi, führt
die zweithöchste Seilbahn Europas.
Der Ort im Tal selbst liegt auf 1.008
Höhenmeter.
Aline bringt es auf den Punkt, wenn
sie sagt, dass Chamonix etwas
Mystisches hat – etwas, das man
kaum beschreiben kann. Sogar von
der Stadt aus wirken die felsigen
Berggipfel angsteinflößend und
haben eine ganz spezielle Wirkung.
Stani war das erste Mal in Chamonix
und zeigte sich schwer beeindruckt:
„Es ist unglaublich, was man für
Lines fahren kann, ohne viel hiken
zu müssen!“ Die Berge hier sind
Auch der Fotograf Alex Papis spricht
von einer ganz besonderen Energie,
die überall zu spüren ist und die man
sonst in keinem anderen Gebiet der
Alpen erlebt. Es ist faszinierend
und angsteinflößend zugleich: die
hohen Gipfel, die steilen Grate,
der Ausblick – das alles ist extrem
beeindruckend. Auch in den Hotels
und in den Bars im Ort gibt es nur ein
Thema: die Berge und wie man rauf
und am sichersten beziehungsweise
extremsten wieder runterkommt.
In der Völkl-Crew ist Ueli schon
fast ein Local, denn er weiß, dass
Chamonix mit seinen hochalpinen
Lines auch genau der richtige Ort
für ein eher verspieltes Backcountry
Freestyle Board ist: Rund um
Brévent, Flégère und Les Grands
Montets gibt es ein riesiges
Areal an offenem, spielerischem
Backcountry-Gelände – der
perfekte Spielplatz für das Alright.
massiv und überall begegnen einem
Hardcore-Alpinisten mit Pickel,
Seil und Steigeisen. Nie sollte man
einfach irgendwelchen Spuren
folgen – es könnte ein Speed-Flyer
gewesen sein, dessen Line an einem
60 Meter-Cliff endet!
Aline Das Alright ist ein sehr
verspieltes Board und besitzt
einen unglaublichen Auftrieb,
der es fast unmöglich
macht, beim Powdern vorne
„einzuspitzeln“. Allein der
Shape sorgt für interessierte
Blicke, denn er erinnert an
ein Snowboard aus den 80er
Jahren. Egal ob im Powder,
Gelände oder auf der Piste
– das Alright kann in allen
Bedingungen eingesetzt
werden und ist sehr leicht zu
fahren.
Stani Wir fanden ein paar richtig coole Spots zum Shooten und hatten mit dem Alright definitiv das
richtige Brett dabei. Dank des neuen Sidecuts mit extrem verkürzter, effektiver Kante fährt sich
das Board so spielerisch wie ein Park-Board, und im Powder sorgt die Tapered Nose für Mega-
Auftrieb. Ich liebe es, damit durch Powder zu cruisen, Pillows zu shredden, Cliffs zu jumpen und
Butter-Tricks zu machen!
74
UeliDas Alright muss man wie ein Twin-Tip Board einfach
etwas zentraler fahren. Denn durch die lange Nose mit
Freeride-Rocker kommt das Board zügig ins Gleiten
und schwebt fast über die Oberfläche. Seit unserem
Trip nach Chamonix bin ich nie mehr ohne Alright
unterwegs, wenn es um spaßiges Powdern im Skigebiet
und Backcountry geht!
CHAMONIX1035-3842 Meter
Saison: Ende November bis Anfang Mai
Resorts: Chamonix Le Pass (Grands Montets, Brévent - Flégère, Balme - Vallorcine, Les Planards, La Vormaine, Le Savoy, Les Chosalets), Mont Blanc Unlimited
(alle Resorts plus Aiguille du Midi),
Pistenkilometer: 115 (Chamonix Le Pass),
410 (Mont Blanc Unlimited)
Lifte/ Gondeln: 42 (Chamonix Le Pass),
124 (Mont Blanc Unlimited)
Snow Parks: Grands Montets Snowpark
Tageskarte: €46.50 (Chamonix Le Pass),
€56.50 (Mont Blanc Unlimited)
Nächster Flughafen: Genf (80 Kilometer)
Mehr Infos: www.chamonix.com
Wieso in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? Völkl Rider Joe Lax zeigt uns seine Heimat British Columbia von ihrer besten Seite: steil, schön und schneeweiß.
BIG MOUNTAINS, BIG FUN
Ich fühle mich von steilen Lines wie magisch angezogen,
weil ich Herausforderungen liebe! Dabei geht es mir
nicht nur um das Riding selbst. Ich finde den Gedanken
faszinierend, dass viel zusammenkommen muss, um
bestimmte Lines überhaupt fahren zu können: gutes
Wetter, stabile Schneeverhältnisse und eine ausreichend
dicke Schneedecke, die Felsen und Gletscherspalten
bedeckt. Dazu kommt, dass der Schnee eine ganz
bestimmte Konsistenz haben muss, damit er in so steilem
Terrain überhaupt liegenbleibt.
Wenn ich eine Line sehe, die mich anspricht, versuche ich
alles daran zu setzen, zu ihr zu gelangen – auch wenn das
bedeutet, mich von überhängenden Cliffs und Wechten
abseilen zu müssen. Es macht mir einfach unglaublich
viel Spaß, solche Herausforderungen zu überwinden,
um dann einen einzigen magischen Moment zu erleben.
Ich weiß, dass ich bereit sein muss, wenn die richtigen
Bedingungen zusammenkommen, denn beim Big
Mountain Riding ist Timing alles – du weißt nie, wann du
die nächste Chance bekommst.
Einer meiner Lieblingsorte für Big Mountain Riding sind
die Coast Mountains, die etwa eine Autostunde nördlich
meiner Heimatstadt Pemberton in British Colombia
liegen und bis auf 2800 Meter hinaufreichen. Meine
Freunde und ich sind hier meistens mit Sleds unterwegs
und fahren auf alten Holztransportwegen so lange
bergauf, bis wir nur noch mit Splitboards oder Hiken
weiterkommen. Die Berge hier sind nicht besonders
zugänglich und das Wetter spielt oft nicht mit - es ist
eigentlich immer ein Abenteuer! Die höheren Lagen der
Coast Mountains sind stark vergletschert und die Gefahr,
in eine Spalte zu fallen, ist allgegenwärtig. Das war vor
allem diese Saison ein Thema, da der Winter erst relativ
spät begann und die Schneedecke daher viel dünner war
als sonst. Dafür war es einfacher, zu einigen der größeren
Lines zu gelangen, deren Zugang in den meisten Jahren
von riesigen Wechten versperrt wird.
78
Diese steile Spine habe ich mir die letzten Jahre immer wieder angesehen, aber ihr Einstieg war stets von einer riesigen, überhängenden Wechte versperrt und daher zu riskant. Doch dank des schneearmen Winters konnte ich dieses Jahr direkt bis zur Kante hiken. Ich blickte in die Tiefe und die Line sah so steil aus, als würde man über ein riesiges Cliff direkt in den 700 Meter tiefer liegenden Gletscher springen. Ich musste blind in das Face droppen und darauf vertrauen, dass ich am richtigen Ort war und der Schnee an den Felsen haften bleiben würde. Das Schlüsselstück der Spine war fast überhängend – die steilste Line, die ich je gefahren bin.
In der Gegend von Pemberton gibt es viele einzigartige Eisformation. An diesem
Gletscher-Cliff bin ich bestimmt schon hundert Mal vorbeigefahren, aber
irgendwie kamen immer andere Lines dazwischen. Als ich dieses einzigartige
Feature nun endlich in Angriff nahm und zwischen den riesigen, blau leuchtenden
Eisblöcken nach oben hikte, kam ich mir unendlich klein vor. Doch dann schoss ich
mit einem Wasserfall aus Schnee über die Kante hinaus, hob ab und es kam mir so
vor, als würde ich eine riesige brechende Welle abreiten. Ein Wahnsinns-Moment!
80
Freeride U
eli K
este
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x Pa
pis
C
harm
onix
/ F
ranc
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BACKCOUNTRY & POWDER- D IREKT IONALER S IDECUT / STARKER SETBACK
- GER INGES GEW ICHT- SPEZ I E L LE SHAPES & FLEXABST IMMUNG
- PERFEKTER AUFTR IEB
Egal ob es eine First Line fern ab der Zivilisation ist, oder einfach nur der Run mit deinen Buddies unterm Sessellift – es gibt kaum ein besseres Gefühl, als mit seinem Board durch frischen Pulver-schnee zu pflügen. Aber Freeriden ist weit mehr als einfach nur durch tiefen Powder zu cruisen. Passend zum persönlichen Fahrstil und dem bevorzugten Gelände bietet Völkl drei verschiedene Arten von Freeride-Shapes an. Die Grundlage für jedes Völkl Freerideboard ist dabei ein geringes Gewicht – erreicht durch den kompletten Völkl Premium Carbon Untergurt. Dieser macht die Boards nicht nur leichter, sondern auch sehr viel direkter. Das ist auf der Piste ebenso von Vorteil wie bei schnellen Tree Runs durch dichte Wälder oder in engen Rinnen, wo jeder Turn sitzen muss. Im Einsatzgebiet „Big Mountain & Deep Powder“ ist ganz klar das SELECTA der richtige Begleiter. Die breite Nose und der extreme Pin-Tail Shape liefern enormen Auftrieb. Der einzigartige Powder Channel sorgt für ein ultimatives Powder-Surf Feeling – auch in flachen Hän-gen. Auf der Piste sorgen schnelle Schwungwechsel und Carves für Spaß an Powder-freien Tagen. Das neue ALRIGHT besetzt die Kategorie „Playful Freeride“. Die Tapered Nose Geometrie in Kombination mit einem Hybrid Shape sorgt für eine kurze, effektive Kante und damit für ein extrem spielerisches Fahrverhalten mit hervorragendem Auftrieb. Eindeutig die richtige Wahl für alle, die ihre Freestyle Tricks auch auf Backcountry Kickern, Wechten und Cliffs auspacken. Mit dem COAL XT sind alle gut bedient, die sich in der Kategorie „Progressive Freeride“ wiederfinden. Hohe Geschwindigkeiten und ein Maximum an Kantenhalt sowie direkte Fahr-dyna mik verlangen nach einer etwas härteren Flexabstimmung. Der Nose Rocker und die neue Schaufel aufbiegung sorgen dabei für erstklassigen Auftrieb. >>> Selecta / Alright / Coal XT
NORMAL155 MID WIDE162W / 167W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
ALRIGHT 155 162W 167W
article number 181333.155 181333.162W 181333.167Wrecommended rider’s weight in kg < 70 65 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 251 / 278 308 / 260 / 290 310 / 262 / 295length in mm (tip/tail) 223 / 203 232 / 212 238 / 218height in mm (tip/tail) 64 / 58 69 / 63 73 / 67
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 25 24 / 30 24 / 35stance in cm (min/med/max) 49 / 55 / 61 51 / 57 / 63 53 / 59 / 65
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,33 / Playful Freeride 6,76 / Playful Freeride 7,25 / Playful Freerideeffective edge 990 1020 1050
FREERIDE HYBRID SHAPE
LENGTH 162W / 167W
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
ALRIGHT
PERFEKTER AUFTRIEB & EXTRA GRIP Freeride Hybrid Shape
SPIELERISCH & FEHLERVERZEIHEND Playful Freeride Sidecut mit Tapered Nose
LEBENDIG & MASSIVER POP Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP4.0
EXTREM LEICHT Ultra-Light Woodcore & ultraleichtes Topsheet
SCHOCKABSORBIEREND Shock Absorber & TPU-Dämpfung
PLAYFUL FREERIDE IN PERFEKTION
Exzellente Backcountry Performance dank außerge wöhn - li chem Freeride Hybrid Shape mit extrem verkürzter, effektiver Kante! Das Alright fährt sich so spielerisch und drehfreudig wie ein kurzes Park-Board. Mit der speziellen Noseform pflügt es jedoch wie eine riesige Big Mountain Latte durch den Powder. Durch den einzigartigen Shape ist das Alright selbst in Bruchharsch leicht kontrollierbar. Kein Einschneiden oder Eingraben – auch in sich schnell ändernden Schnee - be dingungen, wie man sie im Backcountry häufig findet.
VÖLKL PREMIUM CARBON / POP 4.0
Die extrem leichten, speziell für Völkl angefertigten Premium Carbon-Fasern im Untergurt machen das Board besonders bruchfest und lebendig. Die besonders hohe Zugfestigkeit dieser Fasern erzeugt sehr kurze Rückstellzeiten und die in Längsrichtung eingearbeiteten Fiberglas-Streifen sorgen für extra Torsionsversteifung sowie spürbar mehr Pop. Dieser Untergurt komplett aus Völkl Premium Carbon bietet minimales Gewicht bei
noch mehr Laufruhe und maximale Reaktionsfreudigkeit.
Tapered NoseGeometry
Die eckige, „zusammen laufende“ (im englischen „tapered“) Form liefert nicht nur perfekten Auftrieb, sondern geht auch spielerisch mit wechselnden Schneeverhältnissen um, wie man sie abseits der Pisten findet. Mit der Tapered Nose schneidet sich das Alright regelrecht durch harte Krusten und gräbt sich auch auf schwierigem Terrain nicht ein. Denn die geraden Stellen leiten den Druck von den Kanten und der Schaufel ab, wodurch die Nose selbst in windverblasenen Stellen und im Bruchharsch nicht mehr stecken bleibt. Auch wird durch diese spezielle Geometrie die breiteste Stelle des Boards weiter zur Mitte hin verlegt, wodurch sich die effektive Kante um gut 30 cm verkürzt. Die Länge 167 hat eine vergleichbare Kantenlänge wie ein Board um die 145cm! Man kann sich also gut vorstellen, was einen mit dem Playful Freeride Hybrid Shape mit Tapered Nose erwartet ...
>>> Alright
Die Konstruktion des richtigen Nose-Shapes ist genauso ausschlaggebend für das Fahrverhalten, Boardgefühl und den Charakter eines Boards, wie alle anderen Komponenten. Deswegen haben wir für
den Winter 2014/15 eine ganz neue Nose-Form entwickelt, die speziell auf den Playful
Freeride Hybrid Shape ausgelegt ist.
FR A
LL-M
OU
NTA
IN
85
NARROW158 NORMAL163 / 168EXTRA WIDE175XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 56FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SELECTA 158 163 168 175XW
article number 181330.158 181330.163 181330.168 181330.175XWrecommended rider’s weight in kg < 75 < 80 > 65 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 306 / 248 / 282 312 / 253 / 292 317 / 258 / 297 325 / 266 / 305length in mm (tip/tail) 215 / 175 225 / 175 225 / 175 225 / 175height in mm (tip/tail) 64 / 44 66 / 44 68 / 45 68 / 45
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 35 24 / 40 24 / 40 24 / 50stance in cm (min/med/max) 46 / 54 / 58 48 / 56 / 60 49 / 57 / 61 50 / 58 / 62
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 8,54 / Direct. Freeride 8,51 / Direct. Freeride 9,26 / Direct. Freeride 10,25 / Direct. Freerideeffective edge 1245 1285 1340 1405
ALL-MOUNTAIN/POWDER ROCKER
175XW
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SELECTA
EXTREM LEICHT Ultra-Light Woodcore & ultraleichtes Topsheet
SCHWEBT IM POWDER Powder Rocker Shape
SURF-FEELING Powder Channel
SPRITZIG & LEBENDIG Pin-Tail Shape mit Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP4.0
SCHOCKABSORBIEREND Seitenwangenverstärkung mit TPU-Dämpfung
POWDER CHANNEL
Bei Swallow-Tail Shapes hat der Holzkern eine Aussparung im Tail, die an einen Schwalbenschwanz erinnert und es etwas weicher macht. Dieses einzigartige Fahrgefühl wird durch den Powder Channel aus robustem Kunststoff, der die Lücke im Holzkern schließt, noch per fektioniert, da so auch switch alles möglich ist. Die konkave Form des Channels verändert zudem das Strömungs verhalten des Schnees unter dem Board, was wie eine Surfboard-Finne mehr Stabilität
und ein unvergleichbares Feeling im Powder gibt.
THE ACE OF SPRAYS
Mit der Kombination aus Pin-Tail und Powder Rocker wird die Idee des Pow-Surfens schnell zur Realität. Denn die breite, weit aufgebogene Nose lässt das Selecta fast über dem Schnee schweben, während der Powder Channel im Tail wie eine Surfboard-Finne für Halt sorgt. Der ultraleichte Holzkern mit komplettem Carbon Untergurt setzt zudem neue Maßstäbe in punkto Gewichtsersparnis. Kein Powder? Kein Problem, denn auf der Piste macht der Setback des Pin-
Tail Shapes das Selecta zur spritzigen Carving Maschine.
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 59FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
COAL XT 158 163 168
article number 181332.158 181332.163 181332.168recommended rider’s weight in kg 60 - 85 65 - 95 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 301 / 248 / 291 305 / 252 / 295 309 / 256 / 299length in mm (tip/tail) 190 / 160 195 / 165 200 / 170height in mm (tip/tail) 61 / 38 64 / 40 67 / 43
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 30 24 / 35 24 / 35stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 51 / 59 / 63 51 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 8,19 / Direct. Freeride 8,69 / Direct. Freeride 9,20 / Direct. Freerideeffective edge 1275 1315 1355
PRO CAMBER WITH NOSE ROCKER
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COAL XT
ANTI-VIBRATIONS-SYSTEM (AVS)
Das Anti-Vibrations-System ist unter den Bindungen direkt in das Topsheet eingebaut und schluckt durch spezielle Einlagen aus einer Gummi-Gel-Mischung sehr viele Schläge und Unebenheiten aus
dem Untergrund, besonders bei aufgekantetem Board.
MIT H IGH-SPEED INS BACKCOUNTRY
Wie auf Schienen den Berg runter heizen oder durch steile Tiefschneehänge pflügen – kein Board ist schneller als das Coal XT! Denn mit der Split Base beschleunigt es wie kein anderes. Der Pro Camber Shape garantiert auch bei Höchst-geschwindigkeiten immer maximalen Kantendruck. Der komplette Carbon Untergurt sowie das eingebaute Anti-Vibrations-System sorgen zudem für entsprechende Lauf-ruhe. Kombiniert mit dem neuen Nose Rocker überträgt
sich das auch direkt in den Tiefschnee!
MAXIMALER KANTENDRUCK Smart Torsion Inlay
REAKTIONSFREUDIG & BLITZSCHNELL Nose Rocker & Völkl Race Lab Split Base
VIBRATIONSDÄMPFEND Anti-Vibrations-System (AVS)
LAUFRUHIG & STABIL Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP4.0
FR
ALL
-MO
UN
TAIN
87
Es gibt wohl keinen Ort auf der Welt, der zugleich so schön und feindselig ist wie Patagonien, eine abgelegene Region am untersten Zipfel des südamerikanischen Kontinents. Das Wetter kann sich hier innerhalb kürzester Zeit schlagartig ändern – zwischen Bluebird und Whiteout liegen oft nur wenige Stunden. Aber wer durchhält und die Launen der südamerikanischen Diva aussitzt, wird mit feinstem Powder, jungfräulichen Lines und steilen Couloirs belohnt. So wie unser Teamrider Martin ‚Seili’ Seiler...
INTO THE WILD
Diese Line nennen die Locals wegen der
vielen weißen Couloirs, die von schwarzen
Felsen durchzogen sind, ‚Zebra’. Vom
Refugio El-Frey sind etwa zwei Stunden
Hiken mit dem Splitboard und entlang
der Ridge sowie etwas Kletterei nötig,
um zu den Drop-Ins der verschiedenen
Couloirs zu gelangen. Das raue Wetter
Patagoniens machte es uns auch hier nicht
unbedingt leicht. So standen wir zweimal
vergebens am Drop-In, nachdem sich das
verheißungsvolle morgendliche Wetter
in eine windige Nebelsuppe verwandelt
hatte. An diesem Tag passte aber alles
zusammen, und wir konnten die engen
Couloirs vom Zebra-Face so richtig rippen.
Das machte das Riding hier zu einem ganz
speziellen Erlebnis.
Dieses Zitat der Locals trifft den Nagel auf den Kopf. Denn wenn diese Region in den
argentinisch-chilenischen Anden etwas ist, dann wild. Das konnte ich während meines
Splitboard-Trips in Patagonien bei Temperaturen um die minus 30 Grad, heulendem Wind
und starkem Schneefall mehr als einmal am eigenen Leib miterleben. Flaut der Wind dann
aber einmal ab und geben die Wolken den Blick auf den frisch gefallenen Powder frei, ist
alles vergessen, und die unberührte Wildnis Patagoniens zeigt ihre ganze Schönheit. Allein
dafür ist es die weite Reise in die südliche Hemisphäre wert.
In Bariloche gibt es eine Schweizer
Kolonie, die im 19. Jahrhundert
von eingewanderten Schweizern
gegründet wurde. Über meinem Kopf
rechts hängt das Wappen meines
Heimatkantons Wallis. Von Fondue
und Rösti habe ich dann aber doch
die Finger gelassen, denn die Jungs
sind wohl schon zu lange von zu
Hause weg, und außerdem gibt es
in Argentinien nichts besseres als
‚Asados’ (BBQ) mit argentinischem
Fleisch.
Der Typ aus ‘Into the Wild’ wäre Hier in Patagonien schon am ersten Tag gestorben!“
90
An diesem Tag zogen wir am Morgen noch durch den am Vorabend gefallenen Neuschnee
und setzten vor der einzigartigen Kulisse der patagonischen Seenlandschaft einen Spray
nach dem anderen. Am Nachmittag blies der starke Wind die Wolken im Hintergrund aber
dann zu uns in die Berge und wir zogen uns zum Fliegenfischen auf ein Boot unten auf
dem See zurück. Patagonien at it`s best! Wenn ich dort eines gelernt habe, dann dass man
bezüglich des Wetters flexibel sein sollte.
Kurzer Hike vor dem oben beschriebenen Turn.
Unser Filmer Grego Campi in seiner selbst gegrabenen Schneehöhle, die ihm als Schutz vor
dem heulenden Wind diente, während er darauf wartete, dass wir unsere Lines erreichten.
Home Sweet Home: Unser Refugio El–Frey auf 2500 Meter war unser Basislager für die
unzähligen Faces und Lines, die hier im Abendrot schimmern.
92
CHECK OUT SEILIS ALRIGHT REVIEW!
AND HIS UNTRAC REVIEW!
Die Crew (Thomas Orol, Yago Najda, Filmer und
Fotograf Grego Campi, Martin Seiler) beim Line-
Check vom Refugio El-Frey aus. Im Hintergrund
links ist der Cerro Catedral zu sehen.
Ein superschmales Couloir. Wegen der Wärme
und den dadurch drohenden Nassschneelawinen
musste ich sehr früh los, konnte das Ding im
ersten Morgenlicht fahren und war dann pünktlich
zum Frühstück zurück – ein Wahnsinns-Run!
PATAGONIENSaison:
Juli bis Oktober (die besten Bedingungen gibt es von Mitte August bis Mitte September)
Resorts: Caviahue (1650-2958 Meter),
Cerro Chapelco (1250-1600 Meter), Cerro Bayo (1050-1752 Meter),
Cerro Catedral (1030-2000 Meter), Perito Moreno (1467-2220 Meter),
La Hoya (1350-2050 Meter)
Hinkommen: Von Buenos Aires fliegen täglich Maschinen nach Bariloche, das nur etwa 20 Kilometer
von Cerro Catedral entfernt ist. Von hier sind auch alle anderen Resorts mit dem Auto zu
erreichen.
Währung: Argentinischer Peso (1 Euro = ca. 11 ARS)
Preise: Essen und Transport vor Ort sind recht günstig, ein Zimmer im Hostel gibt es ab umgerechnet 10 Euro pro Nacht, ein Tages-Skipass kostet
etwa 36 Euro.
SPLITBOARDING A
lex
Papi
s
Sec
ret S
pot :
)
Splitboarding ist weit mehr als nur ein atemberaubender Aufstieg mit unverspurter Abfahrt. Es ist ein Eintauchen in die schönsten Naturgebiete abseits von Lärm, Hektik und Massentourismus. So wird jede Tour zu einem intensiven Erleben von uns selbst und die verdiente Abfahrt zum unvergesslichen Erlebnis in der Natur.
Nicht umsonst heißt es: „IN DER GRENZENLOSEN WEITE DER BERGWELT STEIGT DER GEIST AUF“. Damit dein Körper nicht im Tal bleibt, bietet dir Völkl mit dem Untrac für solche Momente das passende Splitboard Equipment – kräfteeffizient, einfach und unkompliziert in der Anwendung.
Nie mehr kalte Hände! Das einzigartige VÖLKL SKIN PIN-SYSTEM erspart unnötige Fummelei. Der in den Fellen integrierte SKIN PIN wird einfach in die entsprechende Öse an der Nose eingehängt und mit einer 90° Drehung fixiert. Genauso schnell und mühelos wird das andere Ende mit einem Gummi-Spannsystem mit Haken in der Öse im Tail befestigt. Das UNTRAC Splitboard wird bereits mit einzigartigen, passgenauen VACUUM-BASE Fellen geliefert. Diese saugen sich ganz ohne herkömmliche Klebeschicht auch bei extrem kalten Temperaturen auf der Base fest. Nach dem Aufstieg können die Felle dann ganz einfach aufeinander geklebt und ohne Trennfolie im Rucksack verstaut werden.
Zusätzlich wird das UNTRAC bereits mit vormontiertem VOILÉ SPLIT KIT inklusive dualer Steighilfe ausgeliefert. Der Umbau von Snowboard in Splitboard sowie die Umstellung der Bindung (und zurück) erfolgt in wenigen Handgriffen – auch mit angezogenen Handschuhen. Der neue FREERIDE HYBRID SHAPE mit Camber zwischen den Bindungen bietet perfekten Halt auf harten Schneestellen – sowohl bei der Abfahrt als auch beim Aufstieg. In den richtig fiesen, eisigen Traversen geben die zusätzlich zur FASTEC SPLITEC ALU Bindung erhältlichen Harscheisen mit ihren scharfen Zähnen besonderen Halt. Dank dem integrierten Slider Track können diese sogar direkt im Gelände, mit dem Boot in der Bindung und Handschuhen an den Fingern ganz einfach montiert werden. Da für nur die Ferse anheben, die Harscheisen von hinten einschieben und mit einem Klick fixieren. Werden sie nicht mehr benötigt, kann man sie auch während des Aufstiegs ganz einfach wieder per Hebel lösen – ohne die Bindung abzumontieren.
>>> Untrac / Fastec Splitec Alu
TOUR ING , BACKCOUNTRY & POWDER- D IREKT IONALER S IDECUT / STARKER SETBACK
- GER INGES GEW ICHT- MAX IMALER AUFTR IEB & PERFEKTER KANTENHALT
- EASY HANDL ING
NORMAL155 / 162EXTRA WIDE167XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 78FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
UNTRAC 155 162 167XW
article no. (Untrac Splitboard Set) 181334. S48. 155* 181334. S48. 162* 181334. S48. 167XW*article no. (Untrac w/o interface) 181335. 155 181335. 162 181335. 167XW
recommended rider’s weight in kg >70 65 - 90 >75width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 288 307 / 257 / 297 316 / 266 / 306
length in mm (tip/tail) 215 / 210 220 / 210 225 / 215height in mm (tip/tail) 63 / 59 66 / 60 69 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 22 / 25 22 / 30 22 / 35stance in cm (min/med/max) 51 / 57 / 63 53 / 59 / 65 55 / 61 / 67
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,70 / Direct. FR 8,55 / Direct. FR 9,09 / Direct. FReffective edge 1175 1240 1275
OPTIONAL ACCESSORY article number
Voilé Splitboard Crampons 181422Völkl Splitec Crampons (for Fastec Splitec Alu) 181391Touristick Vario 4A anthracite pole (≤ 130 cm) 165608Touristick Vario 4A anthracite pole (≤ 135 cm) 165618Völkl Untrac Vacuum Skin (155) 181390.155Völkl Untrac Vacuum Skin (162) 181390.162Völkl Untrac Vacuum Skin (167XW) 181390.167XW
* premounted set including Hooks and Clips, Voilé Universal Splitboard Interface & custom-fi t Vacuum Base Climbing Skins with Skin Pin System
FREERIDE HYBRID
LENGTH 167XW
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UNTRAC
PERFEKTER AUFTRIEB & EXTRA GRIP neuer Freeride Hybrid Shape
LEICHTE HANDHABUNG Völkl Skin Pin-System & vormontiertes Voilé Split Kit
ENTSPANNTES AUFSTEIGEN maßgeschneiderte Vacuum Base Steigfelle
GERINGES GEWICHT Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP4.0
SCHOCKABSORBIEREND Shock Absorber & TPU-Dämpfung
VIP PASS FÜR UNBERÜHRTES BACKCOUNTRY
Für alle, die am liebsten ihre eigenen Lines ziehen, rückt das Powder Mekka mit dem Untrac näher denn je. Das Skin Pin-System auf den neuen Vakuum-Base Fellen macht das Auf- und Abziehen auch bei Wind und in schwierigem Gelände beispiellos einfach. Der neue Freeride Hybrid Shape sorgt beim Aufstieg für mehr Traktion in eisigen Traversen. Und bei der Abfahrt ermöglicht diese Kombination aus Rocker und Camber dann schnelle Richtungswechsel und bietet per fekten Kantenhalt sowie die nötige Sicherheit in engen
Couloirs und sich ändernden Schneebedingungen.
FREERIDE HYBRID SHAPEDer passende Shape für alle, die im Backcountry unterwegs sind und die Kombination aus Kantenhalt mit Wendigkeit und maxi-malem Auftrieb zu schätzen wissen. Der Camber zwischen den Bindungen gibt guten Grip auf den Kanten und auch bei eisigen Traversen und hohen Geschwindigkeiten noch perfekten Halt. Der Rocker in Nose und Tail bietet massiven Auftrieb und ein leichtes,
drehfreudiges Fahrverhalten.
* vormontiertes Set mit Hooks & Clips, Voilé Universal-Bindungsinterface und maßgeschneiderte Vacuum Base Steigfelle mit Völkl Skin Pin-System
UNTRAC 155 162 167XW
article no. (Untrac Splitboard Set) 181334. S48. 155* 181334. S48. 162* 181334. S48. 167XW*article no. (Untrac w/o interface) 181335. 155 181335. 162 181335. 167XW
recommended rider’s weight in kg >70 65 - 90 >75width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 288 307 / 257 / 297 316 / 266 / 306
length in mm (tip/tail) 215 / 210 220 / 210 225 / 215height in mm (tip/tail) 63 / 59 66 / 60 69 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 22 / 25 22 / 30 22 / 35stance in cm (min/med/max) 51 / 57 / 63 53 / 59 / 65 55 / 61 / 67
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,70 / Direct. FR 8,55 / Direct. FR 9,09 / Direct. FReffective edge 1175 1240 1275
OPTIONAL ACCESSORY article number
Voilé Splitboard Crampons 181422Völkl Splitec Crampons (for Fastec Splitec Alu) 181391Touristick Vario 4A anthracite pole (≤ 135 cm) 165618Völkl Untrac Vacuum Skin (155) 181390.155Völkl Untrac Vacuum Skin (162) 181390.162Völkl Untrac Vacuum Skin (167XW) 181390.167XW
* premounted set including Hooks and Clips, Voilé Universal Splitboard Interface & custom-fi t Vacuum Base Climbing Skins with Skin Pin System
FASTEC SPL ITEC ALU
VÖLKL SPL ITECCRAMPONS
VOILÉ SPL ITBOARD CRAMPONS
TOURIST ICK VARIO 4A
MOUNTING MANUAL VIDEO
OPTIONALES ZUBEHÖR
VERFÜGBAR ALS KOMPLETTSET ODER ALS BOARD MIT HOOKS & CLIPS OHNE VOILÉ B INDUNGS- INTERFACE UND OHNE FELLE
100 % kompatibel mit Karakoram & Spark Splitboard-Bindungen
Weitere Informationen auf Seite 120
MASSGESCHNEIDERTE VACUUM BASE STE IGFELLE
Die Vakuum Oberflächenstruktur saugt sich auch bei niedrigen Temperaturen direkt an den Belag. Diese kleberlose Haftschicht ist mit Wasser ganz ein-fach zu reinigen und kann nach dem Aufstieg ganz einfach ohne Trennfolie
aufeinander geklebt werden.
Die Felle selbst bestehen aus 65 % Mo - hair und 35 % PES Polyester (gute Ver-schleiß-, Gleiteigenschaften und Rück -
haltekräften).
S
PLI
TBO
AR
DIN
G
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Umgeben von einsamen Berggipfeln, unberührte Powderhänge so weit das Auge reicht und erfahrene Guides, die genau wissen, wo die besten Lines zu finden sind: Bei den Völkl Split & Freeride Camps erkunden die Teilnehmer gemeinsam mit Völkl-Teamridern die besten Backcountry-Eldorados der Alpen!
SPL ITBOARD ADVENTURES
Das erste Camp fand Mitte März unter der Leitung von
Freeride World Tour-Champion Aline Bock in Kals am
Fuße des Großglockners statt. Umgeben von unzähligen
Dreitausendern und fernab des Massentourismus
drehte sich ein Wochenende alles nur um Splitboards,
Safety und die perfekte Spitzkehrentechnik.
Ausgangspunkt für das erste Völkl Split & Freeride
Camp war das Gradonna Mountain Resort in Kals. Die
Unterbringung in den luxuriösen Chalets sowie die
wunderschöne Bergwelt mit dem grandiosem Ausblick
auf den 3798 Meter hohen Großglockner machten
dieses Wochenende zu einem unvergesslichen Saison-
Highlight für alle Teilnehmer.
Nach der offiziellen Begrüßung durch Teamfahrerin und
Camp-Initiatorin Aline Bock stand Freitagnachmittag
die erste Theorieeinheit zum Thema Lawinenkunde und
Risikomanagement auf dem Stundenplan, bevor die
Gruppe Samstagmorgen bei strahlendem Sonnenschein
100
in Richtung Gipfel aufbrach –
ausgerüstet mit dem neuen Völkl
Untrac Splitboard 2014/15 und in
Begleitung von zwei Local Guides
sowie den Völkl-Teamfahrern Martin
Seiler und Peter Walchhofer.
Direkt vom Chalet ging es mit
dem Lift ins Resort. Ziel der
Tagestour war der 2762 Meter
hohe Gipfel des Roten Kogel. „Die
Schneebedingungen waren nicht
ganz einfach und wechselten von
einem soliden Harschdeckel über
nordseitigen Pulverschnee bis zu
durchfeuchteter Schneedecke, aber dank hilfreicher
Tipps zum effizienten Aufstieg und zur optimalen
Spitzkehrentechnik, erreichten alle den Gipfel“, erzählt
Patrick Schökel vom splitboarding.eu Journal. „Für
das Gipfelfoto wurde es dann ganz schön eng, denn zu
beiden Seiten des Grates war nicht
allzu viel Platz für die ganze Truppe.
Diese ‚No-Fall-Zone‘ verstärkte
noch die atemberaubende Aussicht
auf Österreichs höchsten Berg, den
Großglockner, und die anderen 62
Dreitausender um uns herum!“
Nach der Arbeit kommt das
Vergnügen: Während die eine Hälfte
der Gruppe eine etwas leichtere
Abfahrtsvariante wählte, entschied
sich der Rest für einen steilen
Nordhang – und wurde belohnt.
„Trotz der warmen Temperaturen
fanden wir hier noch traumhaften Pulverschnee“,
erinnert sich Völkl-Rider Peter Walchhofer. Von
steilen, felsigen Rinnen über breite Felder und lange
unverspurte Hänge – jeder hatte die Möglichkeit, seine
eigene, ganz individuelle Spur zu wählen. Nach diesem
Traumhaftes Panorama mit 62 Dreitausendern...
unvergesslichen Splitboard-Tag kehrten die Teilnehmer
dann alle mit einem breiten Grinsen ins Hotel zurück,
wo sie im riesigen Spa-Bereich bei Saunagängen und
Whirlpool-Sessions neue Energie tankten. Abends
ging es mit einem Workshop von Aline Bock weiter,
in dem die erfahrene Freeriderin aus ihrem Alltag als
Snowboard-Pro berichtete und anhand von Videos und
Fotos zeigte, wo in den Bergen alpine Gefahren lauern
können.
Am Sonntag schlug das Wetter leider um. Starker Wind
und schlechte Sicht machten einen weiteren Gipfel-
sturm unmöglich. Aber hier spielte das Splitboard einen
seiner größten Trümpfe aus: Anpassungsfähigkeit.
Wenn steile Faces in exponiertem Gelände aufgrund
von Wetter- oder Schneebedingungen zu gefährlich
sind, hat man im geschützten Wald mit einfachen,
sanften Anstiegen immer noch jede Menge Spaß! So
ließ die Gruppe das erste Völkl Split & Freeride Camp
mit einer gemütlichen Tour auf die Lesachriegelhütte
auf 2134 Meter ausklingen. Nach einer zünftigen
Jaus‘n mit Tiroler „Kiachl“ und selbst gebackenem
Pizzabrot ging es dann noch einmal ins Gelände, um
eine Lawinenverschüttung zu simulieren und in einem
Wettkampf gegen die Uhr vergrabene LVS-Geräten
zu sondieren und auszugraben. Denn auch wenn man
weiß, wie die Suche funktioniert, ist es wichtig, den
Umgang mit dem LVS-Gerät immer und immer wieder
zu üben, damit im Ernstfall jeder Handgriff sitzt. Ein
Fun-Run durch den Wald und über kleine Pillows
beendete schließlich einen gelungenen Tag und ein
einzigartiges Splitboard-Wochenende.
Am beeindruckendsten fand ich die atemberaubende Bergkulisse, die man schon vom Schlafzimmer aus bewundern konnte." (Aline Bock)
102
Mit Freeride World Tour Champion Aline Bock als
auch anderen Völkl Teamridern und mit ortskundigen
Bergführern an der Seite und den neuesten Völkl
Splitboards unter den Füßen geht es in die besten
Freeride-Gebiete der Alpen.
Auch in der Wintersaison 2014/15 gibt es wieder
Camps inklusive Unterkunft, Verpflegung und
Leihmaterial, aktuelle Termine und mehr Infos:
www.voelkl-snowboards.com www.facebook.com/splitcamps
Das Völkl Split & Freeride Camp hat alle Erwartungen übertroffen! Begonnen mit der luxuriösen Unterkunft über das fantastische Essen bis hin zum Splitboard Touring hinauf zur Stimmgabel Gottes, dem Gipfel des Roten Kogel, wo wir die wunderschöne Aussicht auf den Großglockner genießen konnten.“ (Patrick Schökel, Teilnehmer und Herausgeber des splitboarding.eu Journals)
KALS-MATREI1325-2300 Meter
Saison: Anfang Dezember bis Ende April
Pistenkilometer: 37
Tageskarte: €42.50
Entfernung München – Kals am Großglockner: 212 Kilometer
www.gg-resort.at
www.gradonna.at
www.bergfuehrer-kals.at
CHECK OUT THE VIDEO
Der Südtiroler Omar Visintin mag es am liebsten schnell – nicht nur auf dem Boardercross-Kurs. Nachdem
der 24-Jährige zu Beginn der vergangenen Saison sein erstes Weltcup-Rennen gewonnen hatte, fuhr er in
Rekordgeschwindigkeit einen Sieg nach dem nächsten ein und bekam dafür am Ende des Winters verdient die
Kristallkugel für den SBX Gesamtweltcup überreicht. Der bisherige Höhepunkt einer äußerst erfolgreichen
Karriere, die für den Völkl-Fahrer im Alter von zwölf Jahren begann, als er bei seinem ersten Snowboard-Contest
startete. „Ab diesem Zeitpunkt wusste ich, dass ich einmal Snowboard Pro werden möchte“, so Omar, der 2009
Juniorenweltmeister wurde. „Diese Saison war eindeutig die wichtigste für mich, denn neben meiner Teilnahme
bei den Olympischen Spielen und dem Sieg im Gesamtweltcup wurde ich zudem auch noch italienischer Meister!“,
erklärt er. Bei seinen Rennen immer an seiner Seite: Das Coal Race.
NEED FOR SPEEDOmar Visitin SBX Worldcup Winner 2014
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CHECK OUT OMARS COAL RACE REVIEW
Omar Visintin setzt bei seinen Weltcup-Rennen voll
und ganz auf das Coal Race. „Meine Erfolge habe
ich diesem superschnellen Board zu verdanken! Es
ist sehr einfach zu fahren und trotz seines geringen
Gewichts äußerst stabil. Auf Flachstücken gleitet
das Board, in Kurven carvt es und in den technischen
Teilen der Piste ist es unglaublich reaktionsfreudig.“
Beim neuen Coal Race sorgt ein speziell für den
Renneinsatz entwickelter Schwingungsdämpfer für
noch mehr Laufruhe und maximale Kontrolle. Ein
ausgeprägter Pin-Tail Shape, die flache Nose und
der extra große Radius lassen das Herz eines jeden
Speed Junkies höher schlagen. „Ich kann das Board
jedem empfehlen!“, so Omar. „Egal ob Rennfahrer
oder Hobby-Snowboarder, das Coal Race ist ideal für
jeden, der auf Schnelligkeit steht, das Extreme sucht
und es liebt, an seine Grenzen zu gehen.“
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 59FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
COAL BX RACE 159
article number 181331.159recommended rider’s weight in kg > 70
width in mm (tip/waist/tail) 307 / 256 / 288length in mm (tip/tail) 130 / 80height in mm (tip/tail) 35 / 13
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 35stance in cm (min/med/max) 51 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 12,58 / Direct. Raceeffective edge 1440
PRO CAMBER WITH NOSE ROCKER
CHECK OUT THE PRODUCT VIDEO!
LAUFRUHIG & STABIL Ultimate Vibration Object (UVO)
VIBRATIONSDÄMPFEND Anti-Vibrations-System (AVS)
BLITZSCHNELL Völkl Race Lab Split Base
MAXIMALER KANTENHALT Pin-Tail Shape mit extra großem Radius
REAKTIONSFREUDIG Völkl Premium Carbon-Gewebe / POP4.0
RIDERS READY – ATTENTION – GO ! !
Dieses Speedwunder aus dem Völkl Rennlabor ist auf absolute Höchstgeschwindigkeit ausgelegt! Ursprünglich für den professionellen Rennbereich konstruiert, macht es jetzt alle Speed Junkies glücklich. Dabei sorgt der speziell für den Weltcup entwickelte Schwingungsdämpfer für extreme Laufruhe und maximale Kontrolle. Die Kombination einer ultraleichten Bauweise mit komplettem Carbon Untergurt und der VRL Split Base machen das Coal Race enorm schnell, was unsere Teamfahrer Omar Visintin und Mateusz Ligocki
mit ihren BX-Weltcup Siegen eindrucksvoll beweisen.
COAL RACE
VÖLKL RACE LAB SPL ITBASE
Diese ganz besondere Belagskombination wurde vom Völkl Race Laboratory aus den besten bekannten Materialien entwickelt und ist das Geheimnis der wohl schnellsten und am besten zu prä-parierenden Base auf dem Markt. Was neben P-Tex 4500 World Cup und dem besonders abriebfesten Seitenstreifen aus P-Tex 5000 noch
dahinter steckt, wird allerdings nicht verraten.
Um das Coal Race so laufruhig wie möglich zu machen und störende Vibrationen maximal zu dämpfen, wird 2014/15 erstmals das Ultimate Vibration Object aus dem Rennsport übernommen. Dieser spezielle, dreidimensionale UVO „Schwingungstilger“ wird in der Nose verbaut. Dort kann er sich frei bewegen und wirkt so allen Unebenheiten sowie Schlägen aus dem Untergrund durch die eigene Masse effektiv entgegen. Das sorgt einerseits für mehr Laufruhe und erhöht andererseits die Beschleunigung sowie den Kantengriff, da der Kontakt der Kante zum Boden länger erhalten bleibt bzw. nur kurz unterbrochen wird. Zudem wird das Board agiler und man benötigt weniger Kraft bei hohen Geschwindigkeiten. Trotz der vergleichsweise geringen Masse und Dimension des UVO, dämpft das System hervorragend.
Grund ist u.a. der genau berechnete Anbringungspunkt an der kritischsten Stelle.
>>> Coal Race
+++ Vorteile +++- höhere Agilität
- höhere Laufruhe und bessere Kontrolle- weniger Kraftaufwand
UVO – ULT IMATE VIBRATION OBJECT
107
R
AC
E
CHECK YOURSELF
BEFORE YOU WRECK YOURSELF !
Krasse Big Mountain Lines, riesige Kicker Jumps und härteste Rail-Tricks sind in Snowboardmagazinen - und videos Standard und lassen den Job
der Pros oftmals allzu leicht aussehen. Was man nicht sieht: Die Momente, in denen die Fahrer sich gegen einen Spot oder Trick entscheiden. Denn
selbst die besten Skills reichen manchmal nicht. Wenn Schneebedingungen, Wetter oder die eigene Tagesform nicht überzeugen, müssen Pros auch mal Nein sagen können. Wer will schon den Rest des Winters auf Krücken statt
auf dem Snowboard verbringen?
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Chris Kröll fährt seit 13 Jahren professionell Snowboard
und hat sich erst zweimal ernsthaft verletzt. Das
liegt seiner Meinung nach daran, dass er zum einen
immer auf sein Bauchgefühl hört und zum anderen
nie einen Spot unterschätzt. „Ich habe keine Angst
aber immer Respekt vor einem Spot und versuche, mir
alle potentiellen Szenarios vorzustellen. Lasst euch
Zeit mit dem Bauen, sondiert die Landung gründlich,
macht lieber einen Speed Check zu viel als zu wenig.
Ich frage auch immer die anderen Fahrer, was sie über
Spot, Speed und Landung denken – jede Meinung
trägt wie ein Mosaikstein dazu bei, das Gesamtbild zu
vervollständigen.“ Ganz wichtig, so Chris: Bloß nichts
überstürzen, denn unter Stress trifft man meistens
die falschen Entscheidungen. „Ist die Sonne bald weg
oder macht euch irgendetwas anderes einen Strich
durch die Rechnung, dann springt den Spot lieber an
einem anderen Tag – der Shot, den ihr dann in den
Kasten bekommt, wird umso besser sein!“
Ähnlich sieht es auch Völkl-Teamfahrer Patrick Cinca:
„Lässt die Konzentration am Nachmittag nach, legt
eine Pause ein oder hört ganz auf – nach meiner
Erfahrung steigt jetzt das Verletzungsrisiko erheblich
an. Ich habe mir die meisten meiner Verletzungen
gegen Ende einer langen Session zugezogen, weil
ich zu ehrgeizig war und unbedingt einen neuen Trick
stehen wollte. Habt ihr Zweifel, lasst es bleiben!
Den Coolen zu spielen, kann einem sehr schnell zum
Verhängnis werden.“
Aber selbst wenn man scheinbar alles richtig macht,
können Dinge schrecklich schief gehen. So wie bei
Aline Bock. Die 31-Jährige, die 2010 die Freeride World
Tour gewann, ist keine Draufgängerin und überlegt
immer zweimal, ob sie einen Hang fahren oder ein Cliff
springen soll. „Ich brauche kein Adrenalin, ich bin kein
Adrenalinjunkie. Stattdessen versuche ich, Risiken
zu minimieren. Gerade beim Freeriden ist die Gefahr
immer präsent – egal ob es um Lawinenabgänge oder
andere schwere Verletzungen geht, die man sich im
Gelände zuziehen kann. Durch Erfahrung kann man
einige Risiken umgehen, aber Stürze passieren, das
werde ich in meinem Sport nie verhindern können“,
erklärt Aline, die das leider vergangene Saison am
eigenen Leib erfahren musste. Bei einem Cliffdrop
landete sie auf einem Stein, der sich knapp unter der
Schneedecke versteckt hatte, und zertrümmerte sich
das Knie.
Was man in den Videos und Magazinen auch nur
selten sieht: Das harte Training der Pros. Kein Fahrer
könnte auf dem heutigen Level mithalten, wenn er
nicht ab und zu im Fitnessstudio vorbeischaut oder
im Sommer regelmäßig um den See läuft. „Wenn
man Snowboarden länger auf einem hohen Niveau
betreiben möchte, ist es ein Muss, sich fit zu halten
und regelmäßig Ausgleichssport zu betreiben“,
erklärt Chris Kröll. „Andere Boardsportarten wie
Surfen und Skaten eignen sich dafür sehr gut. Sie
trainieren die gleichen Muskelgruppen und auch
den Gleichgewichtssinn. Natürlich sollte man auch
ein wenig Krafttraining machen, um die jeweiligen
Muskelgruppen zu stärken.“ Am wichtigsten ist für
Chris jedoch das Aufwärmen vor und das Dehnen nach
der Session: „Dann kommt es bestenfalls nämlich
erst gar nicht dazu, dass man eine Therapie oder
Aufbautraining machen muss!“
Eigentlich ist es ganz einfach: Fangt mit den Basics an,
arbeitet euch langsam von Trick zu Trick nach oben,
überschätzt euch nicht und habt den Mut, auch einmal
Nein zu sagen.
Ja-Sager gibt es schon genug...
Auch wenn die Pros dank jahrelanger Erfahrung genau wissen, was sie tun, ihre Körper durch regelmäßiges
Training stählen und schwierige Tricks bis zur Perfektion auf dem Trampolin oder in der Schnitzelgrube üben
– ein Restrisiko bleibt immer. Gerade wenn man wie sie ständig die Grenzen unseres Sports weiter nach oben
verschiebt. Letzte Saison mussten das Aline Bock, Michael ‚Stani‘ Stanschitz und Chris Kröll leider schmerzhaft
am eigene Leib erfahren.
Aline BockEs passierte Anfang Januar in Chamonix. Stani, Ueli
Kestenholz und ich hatten einen Spot gefunden,
bei dem mehrere Cliffdrops in eine schöne Landung
mündeten – mit scheinbar tiefem und perfektem
Powder, den wir vor der Session sorgfältig auf Felsen
sondiert hatten. Nachdem wir alle mehrere Male
gesprungen waren, wollte ich noch einen Method
über das Cliff versuchen. Der Sprung war perfekt, die
Landung wäre es eigentlich auch gewesen, wenn ich
nicht genau diesen einen „Shark“ getroffen hätte.
Der Stein hatte sich etwa zehn Zentimeter unter
der Schneedecke versteckt, einen halben Meter von
meiner letzten Landung entfernt, die butterweich
gewesen war. Es tat einen fürchterlichen Knall,
ein Schlag ging durch mein Bein und ließ meinen
Schienbeinkopf in mehrere Teile zerbrechen.
Ich habe das Gefühl, nichts falsch gemacht zu haben
und war wahrscheinlich einfach nur zur falschen Zeit
am falschen Ort. Vor mir liegt eine achtmonatige Reha
mit viel Mobilisierungs-, Koordinations-, Ausdauer-
und Krafttraining, aber ich werde dafür kämpfen,
kommenden Winter physisch und psychisch stärker
zurückzukommen als jemals zuvor, denn Snowboarden
ist und bleibt meine große Leidenschaft.
Michael ‚Stani‘ StanschitzEs war schon relativ spät, aber ich wollte noch ein
Gap über einen Fluss springen, dessen In-Run recht
sketchy war. Da die Sonne aber immer mehr hinter
den Bergen verschwand, musste ich mich beeilen.
Als ich dann losfuhr und kurz vor dem Take Off war,
wusste ich schon: Ich bin zu langsam. Zum Bremsen
war es allerdings schon zu spät. Irgendwie habe ich
es dann noch auf die andere Seite des Gaps geschafft,
aber kam so knapp am Abgrund auf, dass ich nach
der Landung abrutschte und acht Meter tief in das
Bachbett stürzte.
Snowboarden ist eine Extremsportart und egal wie
vorsichtig man ist, ein gewisses Restrisiko bleibt.
Aber man kann versuchen, das Risiko minimieren.
Wir hätten einfach Schluss machen und am nächsten
Tag wiederkommen sollen. Das Schaufeln hatte
am Ende mehr Zeit in Anspruch genommen als wir
eingeplant hatten, und der Frühjahrsschnee war
in der Nachmittagssonne so nass und langsam
geworden, dass der Speed ganz knapp nicht mehr
reichte. Mein Fazit: Trotz sorgfältiger Vorbereitung
und Abschätzung sollte man einfach nie etwas
überstürzen!
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Chris KröllDer Tag in Livigno fühlte sich irgendwie von Anfang an komisch an. Es
war ein sehr, sehr großer Kicker – man musste bis zur Landung 28 Meter
überwinden! Zuerst schauten wir den Skifahrern, die vor uns shooteten,
eine Weile zu. Jeder von ihnen sprang eigentlich viel zu weit, so dass wir
uns nicht ganz sicher waren, wie viel Speed wir brauchen würden. Als wir
dann endlich um 15.30 Uhr an der Reihe waren, sprang Seppe Smith als
Erster und flog ebenfalls sehr weit. Nach einer halben Stunde war noch
immer niemand aus unserem Team gesprungen, also motivierte ich
mich, es Seppe gleich zu tun und in seiner Spur anzufahren. Allerdings
wollte ich noch einen Speed Check mehr machen, um auf keinen Fall so
weit wie er zu springen. Am Take Off setzte ich zu einem BS 3 an, um den
Kicker abzuchecken. Aber als ich nach der halben Rotation die Landung
vor mir sah, wusste ich sofort, dass ich einen Meter zu kurz bin und auf
dem Table landen würde. Mir ging noch durch den Kopf, dass ich jetzt
sehr kontrolliert stürzen müsste, um mir nicht beide Beine und Arme
zu brechen, und Sekunden später war es dann auch schon passiert.
Unglaublicherweise haben dank des kontrollierten Sturzes meine
Bänder und meine Knie gar nichts abgekommen. So konnte ich eine
schlimmere Verletzung verhindern und habe mir „nur“ am vorderen Fuß
die Ferse ausgekugelt und damit zwei Mittelfußknochen gebrochen.
Das Risiko kann man nie ganz ausschließen, immerhin betreiben wir
eine Extremsportart, aber meinem Bauchgefühl habe ich zu verdanken,
dass ich mich in den 13 Jahren meiner Snowboardkarriere erst zweimal
ernsthaft verletzt habe. Verliert nie den Respekt vor einem Spot, auch
wenn er einfach aussieht – das kann ganz schnell in die Hose gehen.
H-ProjectRider: Michael Stanschitz, Chris ‚CK‘ Kröll, Flo Galler,
Herby Thaler, Gabor Abonyi, Mathias Weissenbacher,
Steve Gruber
Locations: Süd- und Osttirol, Kärnten
Das neue Filmprojekt von Michael Haunschmidt hatte
zu Redaktionsschluss zwar noch keinen Titel, aber die
Namen der Fahrer sprechen für sich. Die Crème de la
Crème der österreichischen Snowboardszene scorte
vergangenen Winter in Kärnten, Tirol und Südtirol
fetteste Pillow Lines und andere tief verschneite Spots.
Chris CK‘ Kröll war dabei: „Für mich war der Trip nach
Alta Badia einer der besten. Wir fanden gleich am
ersten Tag eine nach Norden ausgerichtete Bowl, die
so viele Möglichkeiten bot, dass wir den ganzen Tag
dort verbrachten. Eines ist mir seit diesem Trip klar:
Diese Gegend zählt ab sofort zu meinen persönlichen
Geheimtipps in Europa!“
www.vimeo.com/michaelhaunschmidt
TFA CrewRider: Flo Corzelius, Ethan Morgan, Mario Käpelli,
Daniel Diedrich, Simon Pircher
Locations: Osttirol, Kärnten, Nordtirol, Schweiz, Italien
und Spanien
Nachdem der erste Film der TFA Crew (Totally For Asses)
letzte Saison wie eine Bombe einschlug, waren ihre
Mitglieder Flo Corzelius, Ethan Morgan, Mario Käpelli
und Daniel Diedrich auch diesen Winter viel unterwegs
und haben mit verschiedenen Ridern geshootet. Einer
davon war Simon Pircher: „Ich filme seit Anfang der
Saison mit der TFA Crew für ihren zweiten Movie. Da
der erste Film letztes Jahr ziemlich gut angekommen ist
und extrem viel Views hatte, bin ich ziemlich gestoked,
dass ich diese Saison bei diesem Projekt dabei sein
kann.“ Als kleinen Vorgeschmack auf den Film, der im
Herbst erscheint, gibt es bereits einige Clips im Web zu
sehen, zum Beispiel von der Spring Session in Laax:
www.vimeo.com/user7332964
www.facebook.com/CashMoneyHoesProduction
MOVIE MADNESS Von Österreich über Finnland bis in die USA – unsere Teamfahrer haben
vergangenen Winter nicht auf der Couch verbracht, sondern geshootet, was das Zeug hielt. Hier stellen sie einige ihrer aktuellen Videoprojekte vor.
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HYWOD Rider: Keiji Okamoto, Kazushige Fujita, Yoh Tanaka,
Yuki Kadono, Kotaro Kamimura u.v.m.
Locations: u.a. Japan und Neuseeland
Aus dem fernen Osten kommt dieses Jahr wieder ein
neues Video von Keiji Okamoto und den restlichen
Jungs der japanischen Hywod-Crew. Viele erinnern
sich bestimmt noch an ihre Streifen „Genten“ und
„Synchronicity“.
Das neue Video findet ihr dann unter:
http://hywod.net
Sane! Rider: Michi Schatz, Simon Pircher, Michael
Stanschitz, Peter Walchhofer
Locations: USA (Big Bear/ Kalifornien), Österreich
(Osttirol, Südtirol, Innsbruck, Rinn, Patscherkofel),
Brenner, Modena, Mailand, Polen
Alles fing an mit einer Handvoll deutscher und
österreichischer Fahrer, die sich in Innsbruck
zusammenfanden, einen Jib Park auf die Beine stellten
und ihre Sessions filmten. Vier Jahre später ist daraus
eine erfolgreiche Filmproduktionsfirma mit eigener
Snowboard- und Klamottenlinie geworden. Diese
Saison war die Crew nicht nur in tiefstem Powder
unterwegs, sondern hat auch exotischen Locations
wie Polen und Mailand einen Besuch abgestattet. Das
Resultat ist in den ‚RUMors‘-Webisodes zu sehen, den
Full Movie gibt es ab Herbst.
www.sanesnow.com
RUMors Tapes:
www.vimeo.com/83624096 & vimeo.com/89152289
We Ride With ClaudiusRider: Marcus Brunner, Christoph Klaushofer,
Alex Brucker, Paz Schönleitner, Max Weickl, Peter
Walchhofer
Location: Laax
Völkl-Teamrider Peter Walchhofer hat sich diese Saison
bei einem Charity-Projekt der Kinderkrebshilfe mit
dem Namen ‚We Ride With Claudius‘ engagiert. „Der
Grundgedanke ist, der Diagnose Krebs mit positiver
Energie zu begegnen. Durch kreative Projekte wollen
wir Spenden für Betroffene sammeln. Der Spruch ‚We
Ride With Claudius‘ soll der Familie und den Freunden
von Claudius Motivation, Mut und Hoffnung durch
das gemeinsame Riden geben.“ Anfang Januar war
Peter mit der ‚We Ride with Claudius‘-Crew zwei
Tage in Laax, um dort einen Park-Edit zu filmen:
www.vimeo.com/85092180
www.wrwc.at
292 CrewRider: Tuomas Pohjonen, Anton Kiiski, Riko
Rinnekangas, Rene Rinnekangas, Ville Mustonen,
Mikko Rehnberg, Nooa Risku, Antti Komulainen,
Aaapo Enqvist
Locations: Kuopio, Vuokatti und Helsinki (Finnland)
Vor drei Jahren gründete Völkl-Teamfahrer Aapo
gemeinsam mit sieben Kindergartenfreunden die
292 Crew, die es ausschließlich auf urbanes Riding
abgesehen hat. Diese Saison war eine der bisher
schwersten für die finnischen Freunde. Aaapo erklärt
wieso: „Die Schneesituation in Finnland war echt
problematisch und wir mussten kreuz und quer durch
das ganze Land fahren. Wir waren sehr oft in Lappland
und haben viel in Rovaniemi und Kuopio gefilmt.
Trotz allem wird euch unser Film UFC (Ultimate Fail
Compilation) bestimmt gefallen!“
Teaser:
www.vimeo.com/88341059
www.facebook.com/292crew
Das bewährte und über die Jahre immer weiter verfeinerte Fastec System bietet nicht nur die perfekte
Mischung aus Bewegungsfreiheit und Response, sondern auch den schnellsten Einstieg in eine Bindung,
den man sich wünschen kann.
Einfach den Highback-Hebel hochklappen, die Auto-Release
Schnalle schließen und ab die Post, während andere noch beim
Ratschen sind.
Für die besonders genaue Justierung auf dem Berg sind die Fastec
Prime Alu, Fastec Choice Alu und die Fastec Utopia außerdem mit
speziellen Micro Pump Buckles aus-gestattet. Damit kann man die Straps
wie bei einer klassischen Ratschen-Bindung vor einem fetten Drop oder
dicken Kicker noch mal schnell
>>> Fastec Prime Alu / Fastec Choice Alu / Fastec Splitec Alu / Fastec Utopia / Fastec Vision / Fastec Vision Jr. / Fastec Vision Kids
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etwas fester machen und so extra Halt bekommen. Auch umgekehrt kann man sie einfach etwas weicher machen, falls man relaxt in tiefem Powder surfen will.
Nach dem Run öffnet sich dann beim Runterklappen des High back-hebels das Auto-Release System und fährt die Ankle-Straps auto-matisch nach oben. Praktisch auch, um auf flachen Ziehwegen zum Pushen einfach schnell mal aus der Bindung zu steigen.
Einmal auf den eigenen Boot sowie
den persönlichen Fahrstil eingestellt, sitzen die Straps für den Rest der Saison
wie angegossen.
B
IND
ING
S
115
FASTEC PRIME ALU
CANTING CANTING
EVA FUSSBETT MIT CANTING UND HEEL GEL PADSIn dieser Variante bekommt das vollgedämpfte EVA Fußbett ein zusätzliches Upgrade mit einem leichten Canting zur Innenseite und extra weichen Gel Einlagen im Fersenbereich. Diese Schrägstellung des Fußbetts ermöglicht sogar bei extra breitem Stance noch einen bequemen Stand und die Heel Gel Pads federn alle Landungen noch weicher ab.
DIE ERSTE WAHL DES PRO-TEAMS Die Fastec Prime Alu ist eine der leichtesten Bindungen auf dem Markt. Das Pro-Highback mit weichem Flex ermöglicht stylische Tweaks und Bones, während die härtere Aluminium-Baseplate steile Rinnen und endlose Powderhänge mit direkter Kraftübertragung attackiert. Perfekten Komfort und optimale Dämpfung garantiert ein EVA Fußbett mit leichtem Canting sowie extra weiche Gel Einlagen.
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Größe: S* No. 181380.0 // M* No. 181380.1 // L No. 181380.2 // XL No. 181380.3
ULTRALEICHT & ROBUST - sLAB Aluminium-Baseplate
FEHLERVERZEIHEND & DENNOCH DIREKT - weiches Highback & sLAB Baseplate
KOMFORTABEL & SCHOCKABSORBIEREND - vollgedämpftes Fußbett mit Canting und Heel Gel Pads
SCHNELL & EINFACH - Fastec System mit Micro Pump Buckles & werkzeugfreier Einstellung
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
B
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ING
S
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LEICHT & ROBUST - sLAB Aluminium-Baseplate
VIELSEITIG & AGIL - asymmetrisches Highback (mittlerer Flex)
KOMFORTABEL & SCHOCKABSORBIEREND - vollgedämpftes Fußbett & Anti-Shock Pads
SCHNELL & EINFACH - Fastec System mit Micro Pump Buckles & werkzeugfreier Einstellung
PRÄZISE UND VOLLER DYNAMIKDie Fastec Choice Alu ist für alle, die eine etwas härter abgestimmte Bindung für jedes Terrain suchen. Das Highback mit mittlerem Flex und werkzeugfreier Einstellung sorgt zusammen mit der härteren Aluminium-Baseplate für ein spritziges Fahrgefühl und direkte Kraftübertragung. Entsprechende Dämpfung und Komfort bieten das EVA Fußbett mit seinen speziellen Anti-Shock Pads sowie die extraleichten Freestyle Straps. Die perfekte (harte) Wahl!
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Größe (black): S* No. 181379.0 // M* No. 181379.1 // L No. 181379.2 // XL No. 181379.3 Größe (blue): S* No. 181378.0 // M* No. 181378.1 // L No. 181378.2 // XL No. 181378.3
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
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ING
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EXTREM LEICHT & ROBUST - sLAB Aluminium-Baseplate & ultraleichte Touring Straps
EINFACH - integrierte Slider Tracks für das Voilé Interface
KOMFORTABEL - Harscheisen ohne Demontage aufschiebbar
PERFEKTER HALT - Freeride Highback mit werkzeugfreier Vorlageneinstellung
SUPERLEICHTE SPLITBOARD BINDUNGDie Fastec Splitec Alu ist eine superleichte und praktische Splitboard Bindung, die auf jedes Voilé Inter-face passt. Dank der integrierten Slider Tracks in der Aluminium-Baseplate wird Gewicht gespart und der Umbau am Berg vereinfacht. Ganz easy und ohne Abschnallen können auch die Harscheisen montiert werden. Ferse anheben, Harscheisen in die Schiene stecken und fertig. Ein komfortables Highback-Pad sowie EVA Fußbett mit Anti-Shock-Pads sorgen für perfekte Dämpfung. Einfach und leicht – so soll eine Splitboard Bindung sein!
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Größe: M* No. 181381.1 // L No. 181381.2
Völkl Splitec Crampons: No. 181391
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
B
IND
ING
S
121
FASTEC UTOPIAVIELSEITIG & AGIL - asymmetrisches Highback (mittlerer Flex)
KOMFORTABEL - vollgedämpftes Fußbett
SCHNELL & EINFACH - Fastec System mit Micro Pump Buckles & werkzeugfreier Einstellung
PERFEKTER ALL-ROUNDERDie Fastec Utopia setzt auf eine hochwertige, flexible Kunststoff-Baseplate, die sich dem Board-Flex stets harmonisch anpasst. In Kombination mit dem mittelweichen, asymmetrischen Highback ist die Bindung sehr fehlerverzeihend, was Freestyler wie auch All-Rounder überzeugt. Mit werkzeugfreier Einstellung von Vorlage und Straps sowie vollflächiger Dämpfung im Fußbett und Highback-Pad garantiert die Utopia den gewohnten Komfort des Fastec Systems selbst in vereisten Parks.
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Größe (black): S* No. 181377.0 // M* No. 181377.1 // L No. 181377.2 // XL No. 181377.3 Größe (teal): S* No. 181376.0 // M* No. 181376.1 // L No. 181376.2 // XL No. 181376.3
FASTEC VIS IONVIELSEITIG - werkzeugfreie Vorlageneinstellung
PERFEKTER HALT - 3D Toe & Ankle Straps
SCHNELL - Fastec System mit Auto-Release Buckles
PREISGÜNSTIGER HECK-EINSTEIGERDie Fastec Vision ist ein echter All-Rounder für den ganzen Berg. Eine hochwertige Kunststoff-Baseplate und ein mittelweiches Highback bieten sowohl im Park als auch auf der Piste beste Performance. Ein mal eingestellt, ist die Bindung stets bereit und Straps sowie Vorlage sind ganz einfach komplett werk zeug-frei verstellbar. Das Know-How der Fastec Serie für Rider mit kleinem Geldbeutel.
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Größe: S* No. 181375.0 // M* No. 181375.1 // L No. 181375.2 // XL No. 181375.3
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
B
IND
ING
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KLASSISCH & VIELSEITIG - Straptec System & werkzeugfreie Vorlageneinstellung
AGIL - symmetrisches Highback (mittlerer Flex)
KOMFORTABEL - vollgedämpftes Fußbett & Highback-Pad
DER 2-STRAP KLASSIKERDie Straptec Initial ist ein All-Rounder mit zwei Straps, der alles besitzt was man von einer guten Bindung erwartet. Eine FT4 Baseplate aus hochwertigem Kunststoff mit mittlerem Flex garantiert smoothes Riding in jedem Terrain. Das Highback-Pad sowie die EVA Dämpfung im Fußbett sorgen für exzellenten Komfort selbst auf buckligen Pisten. Und dank der werkzeugfreien Vorlageeinstellung ist auch die Feinjustierung am Berg ein Kinderspiel.
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Größe: S* No. 181371.0 // M* No. 181371.1 // L No. 181371.2 // XL No. 181371.3
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
B
IND
ING
S
125
FASTEC VIS ION WMNPERFEKTER HALT - 3D Toe & Ankle Straps
VIELSEITIG - symmetrisches Highback (mittlerer Flex)
SCHNELL - Fastec System mit Auto-Release Buckles
PREISGÜNSTIGER EINSTEIGER FÜR LADYSDie Fastec Vision ist ein echter All-Rounder für Ladys. Die hochwertige Kunststoff-Baseplate und ein mittelweiches Highback liefern sowohl im Park als auch auf der Piste beste Performance. Einmal ein-ge stellt, ist die Bindung stets bereit und garantiert Spaß ohne Einschränkungen. Das Know-How der Fastec Serie für Snowboarderinnen mit kleinem Geldbeutel.
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Größe: S No. 181374.0 // M No. 181374.1
STRAPTEC IN IT IAL WMNKLASSISCH & VIELSEITIG - Straptec System & werkzeugfreie Vorlageneinstellung
AGIL - symmetrisches Highback (mittlerer Flex)
KOMFORTABEL - vollgedämpftes Fußbett & Highback-Pad
DER 2-STRAP KLASSIKERDie Straptec Initial ist ein All-Rounder mit zwei Straps, der alles besitzt was man von einer guten Bindung erwartet. Eine FT4 Baseplate aus hochwertigem Kunststoff mit mittlerem Flex garantiert smoothes Riding in jedem Terrain. Das Highback-Pad sowie die EVA Dämpfung im Fußbett sorgen für exzellenten Komfort selbst auf buckligen Pisten. Und dank der werkzeugfreien Vorlageeinstellung ist auch die Feinjustierung am Berg ein Kinderspiel.
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Größe: S No. 181372.0 // M No. 181372.1
B
IND
ING
S
127
FASTEC VIS ION JR.
FASTEC VIS ION K IDS
LEICHT - Junior-Baseplate mit superleichten Toe Straps
VIELSEITIG - Vorlageneinstellung & mittlerer Flex
SCHNELL - Fastec System mit Auto-Release Buckles
DIE ERSTE WAHL DER ROOKIESDie Fastec Vision Jr. ist die Bindung für die Pros von morgen. Eine spezielle Junioren-Version der FT4 Baseplate sorgt für erstklassigen Halt und aufgrund des mittleren Flex sind Turns auf steileren Pisten sowie die ersten easy Tricks im Park ein Kinderspiel. Und auch Druckstellen ge-hören dank der Highback-Pads der Vergangenheit an. Sind die Fastec Straps einmal eingestellt, ist die Bindung stets bereit und sitzt für den Rest der Saison.
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Größe: S/M* No. 181373.0 // M/L* No. 181373.1
LEICHT - extra Baseplate für Kids
FEHLERVERZEIHEND & SPIELERISCH - symmetrisches Highback (mittlerer Flex)
SCHNELL - Fastec System mit Auto-Release Buckles
PERFEKT FÜR DIE ERSTEN TURNSDie Fastec Vision Kids macht Kindern den Start ins Snowboarder-Leben so unkompliziert wie möglich. Der mittlere Flex ist für die ersten Versuche ideal und kleine Fehler sind schnell verziehen. Unangenehme Druck stellen sind dank der bequemen 3D Straps ein Fremdwort. Und mit dem bewährten Fastec System muss die Bindung nur einmal auf den Boot eingestellt werden und bietet dann für die ganze Saison besten Halt.
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Größe: XS* No. 181370.0
* Unisex - auch perfekt für Frauen / / Weitere Informationen: Bindings – Size Guide (S. 129)
SIZE GUIDEBindings
US 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14EU 36 37 1/3 38 2/3 40 41 1/3 42 2/3 44 45 1/3 46 2/3 48 49 1/3
MP* 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32WMS US 5 6 7 8 9 10
Size Fastec Prime Alu (p. 116)S No. 181380.0 SM No. 181380.1 ML No. 181380.2 L
XL No. 181380.3 XLSize Fastec Choice Alu (p. 118)
Black BlueS No. 181379.0 No. 181378.0 SM No. 181379.1 No. 181378.1 ML No. 181379.2 No. 181378.2 L
XL No. 181379.3 No. 181378.3 XLSize Fastec Splitec Alu (p. 120)M No. 181381.1 ML No. 181381.2 L
Size Fastec Utopia (p. 122)Black Teal
S No. 181377.0 No. 181376.0 SM No. 181377.1 No. 181376.1 ML No. 181377.2 No. 181376.2 L
XL No. 181377.3 No. 181376.3 XLSize Fastec Vision / Fastec Vision WMN
Black (p. 123) White (p. 126)S No. 181375.0 No. 181374.0 SM No. 181375.1 No. 181374.1 ML No. 181375.2 L
XL No. 181375.3 XL
* Mondopoint = Length of shoe sole in cm’s
Size Straptec Initial / Straptec Initial WMNGreen (p. 124) Purple (p. 127)
S No. 181371.0 No. 181372.0 SM No. 181371.1 No. 181372.1 ML No. 181371.2 L
XL No. 181371.3 XL
ATTENTION: BOOT SIZES MAY VARY!
US 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11EU 32 33 1/3 34 2/3 36 37 1/3 38 2/3 40 41 1/3 42 2/3 44 45 1/3
MP* 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29WMS US 5 6 7 8 9 10
Size Fastec Vision Jr. (p. 128)S/M No. 181373.0 S/MM/L No. 181373.1 M/LSize Fastec Vision Kids (p. 128)XS No. 181370.0 XS
Fastec
PERFECT FIT POSSIBLE FIT PERFECT FIT POSSIBLE FIT PERFECT FIT
FT sLAB bindings can be centered due to infinitely variable disc, toestrap and highback adjustment
Highback and / or Toestrap has to be mount in a different position!
FT4 baseplates can be centered due to infinitely variable disc and toestrap; no highback adjustment
boot may not be centered
JuniorFastec
Straptec
BIN
DIN
GS
129
FROM KIRGISTAN WITH LOVE
Im März 2014 machte sich der gemeinnützige Cappuccino Club aus Innsbruck auf den
Weg ins rund 6.000 Kilometer entfernte Kirgistan, um seine Partner vor Ort zu
besuchen und einen Dokumentarfilm über das Entwicklungsland an der Grenze zu China
zu drehen. Neben der Kameraausrüstung gehörten auch Snowboards zum
Reisegepäck...
130
Bei mehreren Tassen Cappuccino kam einigen
Snowboardern aus Innsbruck 2008 die Idee, einen
Snowboardverein der etwas anderen Art zu gründen
und Menschen zu helfen, die nicht das Glück haben,
in einem reichen Industrieland zu leben. Seitdem
hat der Cappuccino Club mehrere Charity-Aktionen
organisiert und Geld für verschiedene soziale Projekte
gesammelt. 2011 brachte ein Snowboard-Kalender
beispielsweise mehr als 17.000 Euro ein – Geld das zu
100 Prozent in Mikro-Projekte in Kirgistan floss. Völkl
Snowboards hat diese Kalender-Aktionen von Anfang
an unterstützt und war begeistert, als der Verein zu
einer Reise aufbrach, um einen Dokumentarfilm über
das arme Land in Zentralasien zu drehen und die
Partner vor Ort zu besuchen.
Alois, einer der Mitbegründer des Cappuccino
Clubs, arbeitet seit zwei Jahren in Kirgistan für eine
Hilfsorganisation und begleitete die dreiköpfige
Gruppe aus Innsbruck auf ihrer Reise durch das
Land, die sie von der Hauptstadt Bishkek in die tief
verschneiten kirgisischen Berge führte, die beinahe
94 Prozent des gesamten Staates bedecken. Erste
Station des Trips war Suusamyr, ein Pass auf 3300
Metern, umgeben von einer kargen und surrealen
Schneelandschaft. „Schneeforscher würden sich
bestimmt über das Naturschauspiel freuen, das
sich uns hier bot“, erzählt Kameramann Niki Waltl.
„Unaufhaltsam verfrachtete der starke Wind den
Neuschnee längs durch das Hochtal und blies ihn
von den Kämmen und Geländekanten. Der Wind
fraß regelrecht Muster in die Schneelandschaft.
Triebschneefelder und Harschdeckel wechselten
alle paar Meter.“ Trotz der schwierigen
Schneebedingungen wurde die Gruppe auf ihren
zahlreichen Splitboard-Touren mit unberührten
Powderfeldern und einem einzigartigen Panorama
aus sich scheinbar endlos aneinanderreihenden
Bergketten belohnt.
132
Nach einigen Fun Shreds im Skigebiet Too-Ashu
und ein paar Kicker-Sessions mit Locals ging
es nach knapp einer Woche wieder zurück in die
Zivilisation; Interviews und Meetings mit örtlichen
Hilfsorganisationen standen nun auf dem Programm.
Als sie auf ihrem Weg zurück in die Stadt an einem
Feld vorbeifuhren, auf dem gerade ein Polo-Turnier
ausgetragen wurde, traute die Gruppe ihren Augen
nicht: Statt einem Ball versuchten die beiden
Reitermannschaften den Körper einer kopflosen Ziege
in das gegnerische Tor zu befördern. Andere Länder,
andere Sitten...
Aber nicht nur die kulturellen Unterschiede waren
offensichtlich. In der Stadt Karakol im Osten des
Landes ist die Armut allgegenwärtig, seit dem
Zusammenbruch der Sowjetunion ist hier nicht viel
passiert. „Diese Stadt hat ihren ganz speziellen Reiz.
Umringt von riesigen Bergen und durchkreuzt von
elendig breiten Straßen, lebt hier spürbar die Sowjet-
Nostalgie. Irgendwie wie auf Kuba: alte schöne
Häuser, aber total heruntergekommen. Das Geld fehlt
an allen Ecken und Enden“, erzählt Hannes Fritzer
vom Cappuccino Club.
Trotz seiner Armut und teils kargen Landschaft
ist Kirgistan ein atemberaubend schönes Land
mit unglaublich herzlichen und gastfreundlichen
Menschen. Nach knapp zwei Wochen ging ein
unvergesslicher Trip in eine andere Welt zu Ende. „Bis
wir alle Eindrücke verarbeitet haben, wird es eine
ganze Weile dauern. Morgen geht unser Flieger aus
einem Entwicklungsland zurück in die Erste Welt.
Die sehen wir jetzt mit anderen Augen, soviel ist klar.
Reisen bildet, das durften wir hier am eigenen Leib
erfahren“, erklärte Hannes Fritzer vor der Rückreise
nach Innsbruck, wo der Cappuccino Club bereits
seine nächste Aktion, einen Charity Banked Slalom,
plant...
134
KIRGISTANEinwohner: 6 Millionen
Hauptstadt: Bishkek (ca. 875.000 Einwohner)
Resorts: u.a. Orlovka (90 Kilometer von Bishkek),
Karakol (400 Kilometer von Bishkek), Too-Ashu (130 Kilometer von Bishkek)
Saison: November bis April
Flüge: ab 400 Euro (München – Istanbul – Bishkek)
CAPPUCCINO CLUBStandort:
Innsbruck (AUT)
Mitglieder: 65 (aus Österreich, Deutschland und der
Schweiz)
Mission: „Snowboarden ist unsere Leidenschaft,
unser Antrieb und unser Ausgleich. Uns ist bewusst, dass dieser Sport und Lifestyle ein Privileg ist. Wir bündeln unsere Fähigkeiten, um jenen zu helfen, denen weniger Glück im
Leben zuteil wird.“
Projekte: Charity Calendar, Charity Banked Slalom
Kühtai, Charity Cards, Kleidersammlungen
www.cappuccino-club.org
—96
1 32SUPPLYCHAIN
2 31BRAND
2 31PRODUCT
Energy Packaging Waste Water SocialResponsibility
Innovation
Auf der ISPO 2014 wurde Völkl für seine jahrelangen Bemühungen im Bereich ökologische
Produktionsmethoden ausgezeichnet. GreenRoomVoice, ein Schweizer Unternehmen, das
ein unabhängiges Bewertungssystem entwickelt hat und die ökologische Performance
von Outdoor- und Boardsport-Marken bewertet, verlieh uns die Gesamtnote: gut. Das
sogenannte ECOrating hilft Konsumenten, verantwortungsvolle Produkte zu erkennen
und mit ihrer Kaufentscheidung ein Zeichen zu setzen. „Völkl hat mit konventionellen
Produktionsmethoden angefangen, aber seine Geschäftspraktiken und Produktdesign-
Prozesse in eine nachhaltige Richtung verändert“, erklärt GreenRoomVoice-Gründerin
Cira Riedel die Bewertung. „Völkls Hardware und Bekleidung wird seit mehreren Saisonen
durch das GreenRoomVoice ECOrating bewertet und hat sich seitdem kontinuierlich
verbessert. Das Unternehmen investiert regelmäßig in die Optimierung von Prozessen
und Materialien, um die bestmögliche Balance zwischen technischer Performance und
ökologischen Kosten zu erreichen.“
Wir sind stolz wie Erstklässler auf unsere gute Note, werden uns aber nicht darauf
ausruhen, sondern auch weiterhin unsere Produktionsprozesse kritisch hinterfragen und
verbessern. Denn: Grüner geht immer...
VÖLKL - SUSTAINABILITY
more info: www.voelkl.com/sustainability
CSR - Corporate Social Responsibility
Gerade als Wintersportler sind wir mehr auf den Erhalt unseres globalen Öko-Systems angewiesen
denn je zuvor. Um das weiße Gold in unseren Bergen zu erhalten, reicht es eben nicht, einzelne Produkte
umweltfreundlich zu machen. Wirklich ökologische Produktion erfordert Nachhaltigkeit im kompletten
Betrieb. Das hat man sich bei Völkl schon lange zu Herzen genommen und die Bemühungen über die Jahre
in allen Bereichen immer weiter ausgebaut. Von der Auswahl der Rohstoffe und Ressourcen, über ihre
Verarbeitung bis hin zu den Mitarbeitern in Organisation, Entwicklung und Distribution.
„Umweltbewusstsein“ bedeutet weitaus mehr, als das Produktsortiment einfach nur mit „umweltfreundlichen” Paradebeispielen anzureichern.
Das beginnt bei der Produktion, wo der Ausstoß von Schadstoffen und Abfall sowie die Verwendung von
giftigen Substanzen stetig reduziert werden. So weit als möglich werden umweltschädliche Materialien wie
Plastik oder Lösungsmittel durch recycelte Produkte oder natürliche Alternativen ersetzt. Der Kreis schließt
sich schlussendlich bei den Mitarbeitern und der Gesellschaft im Allgemeinen, denn echte Nachhaltigkeit
beinhaltet immer auch soziales Engagement. Mit dem umfangreichen “Völkl Moves”-Programm haben
zum Beispiel alle Völkl-Mitarbeiter eine Vielzahl an Möglichkeiten zur Verfügung, eine ausgewogene Work-
Life-Balance zu schaffen. Und auch zahlreiche Charity-Projekte werden von Völkl und seinen Mitarbeitern
unterstützt.
So entstehen Produkte, die nicht nur fortschrittlich und innovativ, sondern auch sozialverträglich sowie
zukunftsweisend sind.
Beispielsweise:
Kanten aus recyceltem Stahl
schwarzer Belag aus recyceltem Basematerial
Grafiken und Drucke mit wasserlöslichen Farben
Holzkerne aus nachhaltiger Forstwirtschaft
schadstoffreduzierte Herstellung & Verarbeitung
- z.B. durch Verzicht auf Overspray beim Finish
minimaler Einsatz von Harz und anderen
toxischen Materialien
minimierter Wasserverbrauch sowie
Wiederaufbereitung in den Fabriken
optimierte Verpackung aus umweltfreundlichen
Materialien
chlorfreies Holz & Papier
ISO Energiezertifizierung
Eco Responsibility Awards, z.B. für das ECO
Rental Projekt
Eurosima Award für Ecological Innovation
Softgoods & Apparel nach dem Global Organic
Textile Standard
“Völkl Moves”-Programm mit Fitnessstudio,
Wellness/Spa, Ski- & Snowboardkursen,
Tagestouren oder Rodelausflüge
diverse Charity-Aktionen
137
GREEN LAB
Mit deinen Kaufentscheidungen veränderst du die Welt und leistest einen kleinen Beitrag für Umwelt,
fairen Handel sowie die eigene Gesundheit!
GOTS (GLOBAL ORGANIC TEXTILE STANDARD) & ORGANIC CERTIFICATION
Das GOTS–Siegel ist der höchste internationale Standard für biologische Textilherstellung und
garantiert gesundheitlich unbedenkliche Produkte sowie deren sozialverträgliche Fabrikation. Dabei
dürfen die Rohstoffe genetisch nicht verändert werden, müssen aus biologischem Anbau stammen und unter ethischen Gesichtspunkten weiterverarbeitet werden.
Zwangsarbeit, Kinderarbeit, Misshandlungen und Diskriminierungen sind verboten, was durch regelmäßige
Kontrollen gewährleistet wird. Genauso wichtig sind dem GOTS gerechte Löhne, Versammlungsfreiheit und
Arbeitsschutz.
Mehr Informationen unter www.global-standard.org
B IO ORGAN IC & FA IR- GENTECHN IK FRE I
- B IOLOG ISCHER ANBAU- SOZ IALVERTRÄGL I CH
- WASSERBAS I ERENDE DRUCKFARBEN- HAUTFREUNDL I CH
- SANFOR IS I ERT & FORMSTAB I L- 95 % B IO-ORGAN ISCHE BAUMWOLLE , 5 % ELASTHAN
Alright Bandana
Ein Bandana für alle Fälle! Egal ob Bluebird-Session oder verschneite Tree Runs – dieses Bandana macht alles mit und ist als Kopfbedeckung, Stirn-band, Gesichtsmaske, Schal oder Wind-schutz immer die richtige Begleitung. Multifunktionelles, dehnbares Schlauch-Tuch aus 95 % organischer Baumwolle und 5 % Elasthan, 190 g/m, Print aus wasserbasierter Druckfarbe, haut-freundlich, sanforisiert & formstabil. Größe: one size fits all
denim / Art. 440680.307
Logo Hoody men
Erfolg auf ganzer LinieDezent und doch ein echter Knaller: die Outlines des Völkl Logos. Perfekt für die ersten kühlen Herbst- oder die letzten Frühlingstage auf dem Berg! Bequemer Schnitt (lang & weit), hoher Kragen, seit liche Inside-Pockets, innen gebürstet für optimale Wärmeisolierung, haut-freund lich, sanforisiert & formstabil.100 % bio-organische BaumwolleGröße: Men XXS – XXL
denim / Art. 440622.307 olive unplugged / Art. 440622.800
Park Hoody men
König der HoodDieser Hoody mit Fütterung und Wärme-isolierung hält dich garantiert auch in Eis-zeiten immer schön warm. Bequemer Schnitt (lang & weit), hoher Kragen, seit - liche Inside-Pockets, gefüttert und innen gebürstet für zusätzliche Wärme iso lie rung, hautfreundlich, sanforisiert & formstabil.100 % bio-organische Baumwolle, Fütterung aus recyceltem PolyesterGröße: Men XXS – XXL
denim / Art. 440623.307 olive unplugged / Art. 440623.800
KOZ Tee men
Besser als PandamaskenWenn der Schnee mal einfach nur zum Kotz** ist, einfach mit diesem lustigen Print aufmuntern und ganz entspannt auf der Couch das letzte Völkl Team Video schau - en. Und das so stylisch wie nie zu vor, in diesem coolen anthrazit farbenen Shirt.Größe: Men XS – XXL
black knight / Art. 440652.900
Alright Tee men
Gute Laune garantiert„Every little thing is gonna be alright“ wusste schon Bob Marley und bei diesem lustigen Banana-Print kann man sich das Grinsen selbst an den trübsten Tagen kaum verkneifen. Gute Laune für alle!Größe: Men XS – XXL
denim / Art. 440651.307 Größe: Men XXS – XXL
snowhite / Art. 440650.000
Scare Tee men
Wer hat Angst vor’m Schwarzen Mann?Du sicher nicht, denn mit diesem aus ge - fallenen Print erschreckst du den Schwarzen Mann selbst noch höchst persönlich. Größe: Men XS – XXL
snowhite / Art. 440653.000
Spray Tee men
Ein Spray sagt mehr als 1.000 WorteLogo mal anders – als künstlerischer Spray! Die Völkl Vs in Graffiti-Optik für einen extra stylischen Look in drei ver-schiedenen Knallfarben. Größe: Men XS – XXL
denim / Art. 440654.307 grashopper / Art. 440654.210 sunset / Art. 440654.700
FA
SH
ION
14
1
Flavor Tee wmn
Für (fast) jeden GeschmackWer auf cleanen Style mit dem gewissen Etwas steht, hat mit dem Flavor ein neues Lieblingsteil für den Winter gefunden. Denn der abstrakte Schriftzug auf der Seite ist gleichzeitig Understatement und doch etwas Besonderes. Größe: Women XS – XL
wild purple / Art. 441651.451
Logo Hoody wmn
Alle meine HoodiesMit dem etwas längeren Schnitt sitztdieser Zip Hoody immer perfekt und ver - rutscht auch bei der größten Action nicht. Genau was in deinem Schrank bisher ge - fehlt hat! Taillierter Schnitt, hoher Kragen, seitliche Inside-Pockets, innen gebürstet für optimale Wärme isolierung, haut-freundlich, sanforisiert & formstabil.100 % bio-organische Baumwolle Größe: Women XS – XL
denim / Art. 441622.307 wild purple / Art. 441622.451
Disturbia Tee wmn
Unzerstörbarer StyleMit der Board Graphic des Disturbias ist dieses Shirt fast schon ein Must-Have für alle Park Queens. Aber auch Backcountry Babes und Pisten Cruiser sind damit immer stylish angezogen. Größe: Women XS – XL
wild purple / Art. 441650.451
Park Hoody wmn
Was Frauen wollenNotorisch verfroren wie die meisten Damen sind, ist dieser gefütterte Hoody mit Wärmeisolierung genau das Richtige. Taillierter Schnitt, hoher Kragen, seitliche Inside-Pockets, gefüttert und innen ge - bürstet für zusätzliche Wärme isolierung, hautfreundlich, sanforisiert & formstabil. 100 % bio-organische Baum wolle, Fütterung aus recyceltem PolyesterGröße: Women XS – XL
denim / Art. 441623.307 wild purple / Art. 441623.451
classics
Riot Tee wmn
Stummer WiderstandMit diesem schlichten Logo Print setzt du ein Statement gegen die ständige Reizüberflutung und drohenden Augen-krebs von zu viel grellen Musterkombis. Und das auf einem feminin geschnitte-nen T-Shirt mit schönem Rundhals-Aus-schnitt und kurzen Ärmeln. Größe: Women XS – XL
denim / Art. 441652.307
Twirl Top wmn
Quirliger BegleiterMit seinem schwungvollen Print ist das Twirly Top immer der perfekte Begleiter, obwohl es seine wahren Qualitäten im Solo-Einsatz auf der Tanzfläche oder dem Sonnendeck am besten entfaltet. Uh la la! Größe: Women XS – XL
denim / Art. 441653.307 black knight / Art. 441653.900
Mission Beanie
Mission (im)possibleGreen Arrow – die Mission ist klar. Ein Klassiker der allen, die es clean mögen, den Kopf warm und die Ohren steif hält. Weißer Logo-Stick, 100 % Acryl. Größe: one size fits all
green grey / Art. 197132
So What Beanie
Whaat??Weniger ist mehr gilt auch für diese schlichte Beanie und wen jemand anders denkt: So what!? Weißer Logo-Stick, 100 % Acryl. Größe: one size fits all
black / Art. 162414
FA
SH
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14
3
Freeline
Free Backpack
> diagonale Skibefestigung / Splitboard> vertikale Snowboard- befestigung> großes Innenfach mit Goggle-Tasche aus Fleece und ungepolstertem Laptop-Fach (15")> weiche, ergonomisch geformte Schultergurte und gut gepolsterte Rückenpartie> verstellbarer Brustgurt> verstellbarer, gepolsterter Hüftgurt> hochglanz Logo-Druck> kontrastfarbene Reißverschlüsse> V-WAX Stoff (blackberry, denim)Maße: 30cm x 13cm x 50cmGewicht: 0,88 kg / Vol.: 20 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165516 denim wax / 165517 sky blue / 164523
Free Ride Pack
> diagonale Skibefestigung / Splitboard> großes Geheimfach> vier Außentaschen> weiche, ergonomisch geformte Schultergurte> verstellbarer Brustgurt> verstellbarer, gepolsterter Hüftgurt> Befestigungsmöglichkeit für Schaufel und Stöcke> hochglanz Logo-Druck> V-WAX Stoff (denim)Maße: 34 cm x 18 cm x 49cmGewicht: 1,28 kg / Vol.: 30 l
Color / Art. No.: denim wax / 165518 wild purple / 164527
Free Lite Pack
> hochglanz Logo-Druck> weiche, ergonomisch geformte Schultergurte> V-WAX Stoff (blackberry, denim)Maße: 30cm x 21cm x 42,5cmGewicht: 0,38 kg / Vol.: 26 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165514 denim wax / 165515 sky blue / 164520
Free Wash Bag
> ein Außenfach> ein Compartments mit fünf Fächern innen, ein Fach mit Reiß ver schluss taschen in luft- durchlässigem Mesh innen> Tragegriff> Metallhaken zum Aufhängen> hochglanz Logo-Druck> V-WAX StoffMaße: 22 cm x 11 cm x 15 cmGewicht: 0,13 kg / Vol.: 3 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165519 denim wax / 165520
Free Laptop
Wheel Bag > auf Rollen und mit ausziehbarem Teleskopgriff> gepolstertes Laptop-Fach (bis 17") mit Netzfach und Sicherheitsgurt> Office Compartment für Kabel, Stifte, Handy> weiche, ergonomisch geformte Schultergurte> hochglanz Logo-Druck> drei zusätzliche, kleinere Außenfächer mit Reiß ver- schluss für Extra-Stauraum> transparentes Adressen - sichtfach auf der Rückseite> Außenfächer mit Reiß ver - schluss und seitlichen Clip-Gurten> V-WAX Stoff (denim)Maße: 36cm x 20 cm x 51cmGewicht: 2,23 kg / Vol.: 36 l
Color / Art. No.: denim wax / 165521 sky blue / 164529 black knight / 164528
by Völkl Performance
Wear
Free Weekender Bag
> zwei Compartments> mit Plastik beschichtetes unteres Fach für Snowboardboots> großer Logo-Print auf der Vorderseite> gepolsterter Schulterstrap> transparentes Adressen- sichtfach auf der Rückseite> hochglanz Logo-Druck> V-WAX Stoff (blackberry, denim) Maße: 51cm x 38cm x 36cmGewicht: 1,10 kg / Vol.: 69 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165522 denim wax / 165523 sky blue / 164532 black knight / 164531
Free Travel
Wheel Bag > stabiler Rahmen auf großen Rollen inklusive Kippschutz> ausziehbarer Teleskopgriff und gepolsterte Trage- schlaufe> Double Compartment System: 1. unteres, großes Main Compartment mit Netzeinsatz2. oberes, kleineres Compartment mit drei separaten Taschen> zwei Außentaschen mit Reißverschluss> großer hochglanz Logo- Print vorne> zwei Außenstraps> transparentes Adressen- sichtfach auf der Rückseite> V-WAX StoffMaße: 44cm x 34cm x 84cmGewicht: 5,25 kg / Vol.: 125 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165524 denim wax / 165525
Free Sports
Wheel Bag
> stabiler Rahmen auf großen Rollen> auf Rollen und mit aus - ziehbarem Teleskopgriff> Hauptfach mit zusätzlichen Netzfächern> ein Außenfach mit Reißverschluss> großer hochglanz Logo- Print auf der Vorderseite> zwei Außenstraps> transparentes Adressen - sichtfach auf der Rückseite> V-WAX StoffMaße: 71 cm x 34cm x 36cmGewicht: 3,50 kg / Vol.: 89 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165526 denim wax / 165527
Free Shoe Bag
> kompakte Tasche für 1 Paar Sneaker / Outdoor Schuhe> Trageschlaufe> großer doppelter Reißverschluss um die Tasche ganz zu öffnen> V-WAX StoffMaße: 35cm x 16cm x 23cmGewicht: 0,15 kg / Vol.: 5 l
Color / Art. No.: blackberry wax / 165534 denim wax / 165535
Free Board Sleeve
> dicke Polsterung inklusive Schlafmatte und Kopfkissen> Außentasche mit Reißverschluss> perfekt geeignet für ein Board plus Bindung> abnehmbarer Schultergurt> hochwertige Logo-Stickerei oder hochglanz Logo-Druck> V-WAX Stoff (denim)Maße: 176 cm x 46 cmGewicht: 1,1 kg / Vol.: 56 l
Color / Art. No.: denim wax / 165536 sky blue / 164517
F
RE
ELI
NE
BA
GS
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5
DEAD ENDWas tun, wenn am Ende der Saison kein Schnee mehr im Tal liegt und die meisten Resorts bereits geschlossen haben? Ganz einfach: Wohnmobil mieten, verschneite Passstraßen ansteuern und von dort aus mit dem Splitboard das Backcountry erkunden oder einfach Kicker in die Landschaft stellen! Das haben die Völkl-Fahrer Simon Pircher, Peter Walchhofer und Marc Großgasteiger gemeinsam mit Fotograf Alex Papis und Filmer Balint am Ende der letzten Saison getan und zehn Tage auf kleinstem Raum, aber mit jeder Menge kreativem Freiraum verbracht.
146
„Unser Plan war, Bergstraßen und Pässe in Österreich,
Italien und der Schweiz anzusteuern, um dort
gute Spots zu finden, die wir ohne Lift oder Gondel
erreichen konnten“, erklärt Fotograf Alex Papis
die Idee hinter dem zehntägigen Road Trip, der in
Innsbruck begann und die fünfköpfige Crew gleich am
ersten Tag bis nach Italien und auf den Passo Tonale
führte. Schnell fanden die Fahrer einen geeigneten
Spot, aber da es schon recht spät war, wurde der Shoot
auf den nächsten Tag verschoben und stattdessen ein
Lagerfeuer unter dem sternenklaren Himmel entfacht.
„Mit einem Wohnmobil ist man so flexibel und
unabhängig und kann einfach überall stehenbleiben.
Ich habe mich der Natur immer sehr nah gefühlt“,
erzählt Marc Großgasteiger rückblickend über den
Trip. Den ganzen nächsten Tag verbrachte die Crew
damit, eine Corner zu bauen, die dann pünktlich zu
Sonnenuntergang fertig wurde. Der Sahara-Sand, der
die Woche zuvor über die Alpen geweht war, hatte den
Schnee gelb gefärbt und sorgte beim anschließenden
Shooting für eine ganz besondere Optik.
Tags darauf setzte sich das Wohnmobil wieder in
Bewegung und steuerte Livigno an, wo die Crew auf
dem Weg zum Eira-Pass eine hölzerne Mountainbike-
Vert fand, die sich als perfekter Handplant-Spot
entpuppte! Nach einer gelungenen Session zog es
die Fahrer wieder weiter, diesmal zum Julier Pass.
Mit den Splitboards ging es ins Backcountry, und die
Belohnung für eine anstrengende Tour ließ nicht lange
auf sich warten: eine Natural Quarter, an der sich die
Jungs austoben konnten, während Alex und Balint
gute Shots in den Kasten bekamen.
Nächster Tag, nächster Pass: Auf dem Weg zum
Bernina-Pass auf 2300 Metern, der von der Schweiz
nach Italien führt, fand die Crew unzählige kreative
Möglichkeiten und entschied sich für einen „Rainbow-
Baum“ und eine Corner, deren Landung sich jedoch
als äußerst eisig erwies und die Rider vor eine
ziemliche Herausforderung stellte. Besseren Schnee
fanden sie beim nächsten Stopp, dem Ofen-Pass:
„Mein absolutes Highlight auf dem Trip!“, erinnert
sich Peter Walchhofer. „Wir hatten Grill und Gitarre
dabei, haben einen kleinen Kicker gebaut und eine
unglaublich lustige Session mit Backflips, Tweaks und
Bier verbracht.“ Nach diesem gelungenen Tag und fast
einer Woche ohne Dusche hatte sich die Crew einen
Besuch in den Thermalquellen von Meran mehr als
verdient.
Obwohl die Wettervorhersage für die nächsten Tage
nicht sehr viel versprechend aussah, wollten sich
die Jungs trotzdem noch eine weitere Passstraße
anschauen. Und so wie am Ende des Regenbogens ein
Topf voll Gold wartet, fanden die Fahrer am Ende der
gesperrten Straße ein echtes Juwel: „Wir fuhren bis
zum Ende der Passstraße, hikten ein bisschen weiter
hinauf und sahen plötzlich überall diese unglaublichen
Features“, erzählt Alex Papis. „Leider war der Schnee
schon zu schlecht, aber wir werden nächstes Jahr auf
jeden Fall hierher zurückkehren. Bis dahin werde ich
dieses kleine Shred-Paradies für mich behalten...“ Wir
sind jetzt schon auf die Fortsetzung dieses Road Trips
gespannt!
Simon Pircher„Wir sind jeden Tag einen anderen Spot gefahren und
mussten manchmal ein Stück hiken, was man mit der
Zeit auch am Geruch im Inneren unseres Wohnmobils
merkte. Ich glaube, ich spreche für alle, wenn ich sage,
dass der Besuch der Therme in Meran unbedingt nötig
war. Alles in allem war es ein unglaublich cooler und
produktiver Trip – der perfekte Saisonabschluss!“
148
Marc Grossgasteiger„Der Trip mit dem Wohnmobil war auf jeden Fall mal etwas anderes. Man
ist so flexibel und unabhängig. Das Zusammenleben mit fünf Leuten auf
so engem Raum war anfangs etwas gewöhnungsbedürftig. Man musste
lernen, sich der Gruppe anzupassen und mehr Rücksicht aufeinander zu
nehmen. Aber das hat sich ganz schnell eingependelt, wir haben uns super
verstanden und viel zusammen gelacht.“
Alex Papis„Die Session mit BBQ, Bier und Backflips war einfach
genial! Die Sonne schien, der Kicker war schnell
gebaut und die Jungs sprangen Backflips und Tweaks
über den Grill – so hatten wir uns den Trip von Anfang
an vorgestellt!“
150
Peter Walchhofer„Das erste Ziel, das wir ansteuerten, war der
italienische Passo Tonale. Nachdem wir einen Spot für
den nächsten Tag gefunden hatten, machten wir uns
einen feinen Abend mit dem ein oder anderen Bier vor
dem Lagerfeuer. Leider waren wir mit der Technik des
Wohnmobils noch nicht ganz vertraut und mussten
die anschließende Nacht ohne Heizung verbringen.“
Gratulation an unsere Teamrider
Die nie genug bekommen können - vom Podium!1s
t pl
ace
1ST2ND 3RD
Antonio Contessi > Natural Qualifier at Polsa Double Park TTR*1 Trentino
Birgit Rofner > Shred Down Austrian Masters (Slopestyle Girls ) Westendorf
Chris Kröll > Shred Down Austrian Masters (Slopestyle Legends) Westendorf
Elena Könz > Nine Queens Livigno
Florian Prietl > Shred Down Austrian Masters (Slopestyle Rockies Men ) Westendorf > European Cup Štrbské Pleso
Keita Inamura > World Rookie Tour (WRT Champion) Ischgl
Loan Bozzolo > Snowboard Savoie Tour Final (Snowboardcross Minimes ) Croisette > Alpine French Cup
Maciek Dlugosz > Sobotni SnowFest Festival (Drop Session )
Marius Bakken > Norgescup (Snowboard) Varingskollen
Mathis Bozzolo > Snowboard Savoie Tour Final (Slope Style Cadet ) Bruyères > Half Pipe Contest in Méribel (Cadet ) Méribel
Max Grünwald > World Rookie Tour (Grom Men ) Ischgl > World Rookie Tour (Overall Men ) Ischgl > Junior Jam (Groms) Westendorf
Omar Visintin > SBX World Cup (Boardercross) La Molina
Pekka Eskola > Finnish Champs 2014 (Slopestyle/ Groms) Vuokatti > 15 and under Volkom PBRJ 2014 Serena Ski
Saska Halmes > 16 and under at Rip Curl “Alive & Kickin“ Grindewald
Simon Pircher > Shred Down Austrian Masters (Slopestyle Men) Westendorf
Verena Rohrer > Halfpipe Junior World Champion (Halfpipe) Valmalenco > Burton European Open Qualies (Halfpipe Semi Finals ) Laax
Wicki Berenice > Trentino Rookie Fest (Halfpipe Grom Girls) Trentino
3rd
plac
e2n
d pl
ace Birgit Rofner > Wir Schanzen Stubai Jam 2013 (SNB Women ) Stubai
Florian Merten > Chill and Destroy Tour Final Diedamskopf
Ingvild Nymoen > Norwegian Championship (Slopestyle ) Trysil
Jan Kralj > Gangs of Thyon (Team Contest ) Thyon Marius Bakken Loris Framarin Tit Stante Antonio Contessi
Kristiina Nisula > 12th Red Bull Nanshan Open (Slopestyle ) Beijing
Kristine Nymoen > Norwegian Championship (Slopestyle) Trysil
Loan Bozzolo > Chamonix (Alpine Race) > Chamonix (Scratch In Junior) > Alpine French Cup > SBX Kids Race Grand Bo (Boardercross ) Le Grand-Bornand
Marius Bakken > Norwegian National Championships (Big Air Rookie Boys ) Stryn
Max Grünwald > Bayerische Meisterschaft (Slopestyle) Garmisch-Partenkirchen
Nuria Cástan > Junior Freeride Tour (Women SNB 15-18 ) Montana / Big Sky Resort
Omar Visintin > Montafon Race (World Cup) Montafon
Samu Sundell > Suomi Tour Kasurila 1* WST (Groms ) Kasurila
Saska Halmes > Finnish Champs 2014 (FC overall Groms ) Vuokatti > 15 and under Volkom PBRJ 2014 Serena Ski
Tobias Grünwald > Wir Schanzen Stubai Jam 2013 (Snowboard Rookies U15 ) Stubai > World Rookie Tour (Grom Men ) Ischgl
Verena Rohrer > Burton European Open 2014 (Halfpipe) Laax
Axel Thelen > Recycle Rail Day in Helsinki Narinkkatori
Hannes Zösmayr > SlopeINNstyle 2014 Innsbruck
Kristiina Nisula > Community Cup presented by Volvo (Big Air) Keystone Resort
Loan Bozzolo > Snowboard Savoie Tour Final (Slope Style Minimes ) Bruyères > Half Pipe Contest in Méribel (Minimes) Méribel > SBX Kids Race Grand Bo (Boardercross ) Le Grand-Bornand
Maciek Dlugosz > Peanut Butter Rail Jam Bialka Tatrzanska
Marius Bakken > Norwegian Big Air Championship (Big Air) Trysil > 3star Big Air Open (Big Air) Oslo
Martin Nörl > SBX European Cup in Cortina (SBX) Cortina
Mathis Bozzolo > Half Pipe Contest in Méribel (Scratch all) Méribel
Max Grünwald > CAD final (Chill and Destroy Tour) Diedamskopf
Nuria Castán > Junior Freeride World Tour Fieberbrunn
Peter Walchhofer > Qparks Stop in Söll (Slopestyle) Snowpark Söll
Saska Halmes > Finnish Champs 2014 (Slopestyle/ Groms) Vuokatti > Finnish Champs 2014 (Pipe) Vuokatti
Stante Tit > Trentino Rookie Fest (Halfpipe Roockie Men) Trentino
Tobias Grünwald > Junior Jam(Slopestyle) Westendorf > World Rookie Tour (Overall Men) Ischgl > Bayerische Meisterschaft (Slopestyle) Garmisch-Partenkirchen
Wicki Mathias > Trentino Rookie Fest (Halfpipe Grom Men) Trentino
1
55
FREESTYLE TWIN-T IP *
NORMAL152 / 155 / 158MID WIDE156W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 108FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD PRIME 152 155 156W 158
article number 181301.152 181301.155 181301.156W 181301.158recommended rider’s weight in kg < 75 55 - 85 60 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 292 / 247 / 292 300 / 254 / 300 307 / 261 / 307 303 / 256 / 303length in mm (tip/tail) 180 / 180 183 / 183 185 / 185 187 / 187height in mm (tip/tail) 51 / 51 53 / 53 54 / 54 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 0 24 / 0 24 / 0 24 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 52 / 60 / 64 52 / 60 / 64 54 / 62 / 66
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,23 / True Twin-Tip 7,71 / True Twin-Tip 7,73 / True Twin-Tip 7,93 / True Twin-Tipeffective edge 1185 1210 1215 1220
NORMAL152 / 155 / 158MID WIDE156W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 107FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD ROCKER 152 155 156W 158
article number 181302.152 181302.155 181302.156W 181302.158 recommended rider’s weight in kg < 70 50 - 80 55 - 85 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 311 / 261 / 311 306 / 256 / 306length in mm (tip/tail) 180 / 180 182 / 182 182 / 182 183 / 183height in mm (tip/tail) 50 / 50 54 / 54 54 / 54 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 0 24 / 0 24 / 0 24 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 52 / 60 / 64 52 / 60 / 64 54 / 62 / 66
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,30 / True Twin-Tip 7,50 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tipeffective edge 1205 1230 1235 1255
JUNIORS
NARROW132 - 140 / 144MID WIDE142W / 146W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 74FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SQUAD JR. 132 136 140 142W 144 146W
article number 181340.132 181340.136 181340.140 181340.142W 181340.144 181340.146Wrecommended rider’s weight in kg < 40 35 - 50 40 - 55 40 - 60 > 50 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 282 / 238 / 282 284 / 240 / 284 286 / 242 / 286 297 / 253 / 297 288 / 244 / 288 299 / 255 / 299length in mm (tip/tail) 175 / 175 180 / 180 180 / 180 180 / 180 185 / 185 185 / 185height in mm (tip/tail) 52 / 52 53 / 53 53 / 53 54 / 54 57 / 57 58 / 58
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 42 / 46 / 50 43 / 47 / 51 44 / 48 / 52 45 / 49 / 53 46 / 50 / 54 48 / 52 / 56
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 5,64 / True Twin-Tip 6,08 / True Twin-Tip 6,28 / True Twin-Tip 6,42 / True Twin-Tip 6,60 / True Twin-Tip 6,91 / True Twin-Tipeffective edge 995 1035 1070 1085 1095 1120
*
*
Product Overview
SQUAD PRIME (S. 32)
SQUAD ROCKER (S. 33)
SQUAD JR. (S. 46)
Verwende Den Boardfinder auf unserer Website und finde
das richtige Board für DeineN Riding-stil und Deine Skills!
NORMAL149 - 155 / 158MID WIDE156W / 159W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
6 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
STEAZE 149 152 155 156W 158 159W
article number 181305.149 181305.152 181305.155 181305.156W 181305.158 181305.159Wrecommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 80 50 - 85 50 - 85 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 311 / 261 / 311 306 / 256 / 306 313 / 263 / 313length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 193 / 193 193 / 193 195 / 195 195 / 195height in mm (tip/tail) 56 / 56 58 / 58 60 / 60 60 / 60 62 / 62 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,95 / True Twin-Tip 7,30 / True Twin-Tip 7,50 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tip 7,95 / True Twin-Tipeffective edge 1180 1205 1230 1235 1255 1260
NORMAL148 / 152MID WIDE156W / 160W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 64FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
GENIX 148 152 156W 160W
article number 181306.148 181306.152 181306.156W 181306.160Wrecommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 85 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 308 / 258 / 308 311 / 261 / 311length in mm (tip/tail) 185 / 185 187 / 187 187 / 187 190 / 190height in mm (tip/tail) 59 / 59 60 / 60 60 / 60 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 50 / 54 / 58 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,50 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,60 / True Twin-Tip 7,90 / True Twin-Tipeffective edge 1160 1185 1255 1280
KIDS HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
2 21FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
JIBBY 104 116 126
article number 181341.104 181341.116 181341.126recommended rider’s weight in kg < 25 20 - 35 >25
width in mm (tip/waist/tail) 241 / 212 / 241 251 / 219 / 251 261 / 225 / 261length in mm (tip/tail) 145 / 145 165 / 165 175 / 175height in mm (tip/tail) 42 / 42 47 / 47 51 / 51
inserts (quantity/setback in mm) 12 / 0 12 / 0 16 / 0stance in cm (min/med/max) 37 / 41 / 45 39 / 43 / 47 35 / 43 / 51
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 5,40 / True Twin Tip 5,82 / True Twin Tip 6,51 / True Twin Tipeffective edge 790 845 945
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
7 76FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
XBREED 150 153 156 159
article number 181303.150 181303.153 181303.156 181303.159recommended rider’s weight in kg < 70 50 - 75 55 - 80 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 298 301 / 251 / 301 304 / 254 / 304 306 / 256 / 306length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 193 / 193 195 / 195height in mm (tip/tail) 56 / 56 59 / 59 60 / 60 61 / 61
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,95 / True Twin-Tip 7,27 / True Twin-Tip 7,56 / True Twin-Tip 7,87 / True Twin-Tipeffective edge 1175 1205 1230 1255
*
*
*
*
STEAZE (S. 36)
GENIX (S. 37)
J IBBY (S. 47)
XBREED (S. 35)
* Empfohlene Bindung
157
FS ALL-MOUNTAIN
EXTRA WIDE HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
6 76FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DIMENSION 154XW 159XW 164XW
article number 181310.154XW 181310.159XW 181310.164XWrecommended rider’s weight in kg < 75 70 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 324 / 278 / 323 326 / 280 / 325 328 / 282 / 327length in mm (tip/tail) 185 / 185 190 / 190 195 / 195height in mm (tip/tail) 57 / 57 60 / 60 62 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 10 20 / 10 20 / 10stance in cm (min/med/max) 52 / 56 / 60 54 / 58 / 62 56 / 60 / 64
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,82 / Direct. Freestyle 8,49 / Direct. Freestyle 9,30 / Direct. Freestyleeffective edge 1200 1250 1305
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 65FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SPADE 148 151 154 157 159 162
article number 181311.148 181311.151 181311.154 181311.157 181311.159 181311.162recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 55 - 80 60 - 85 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 290 / 246 / 289 292 / 248 / 291 297 / 251 / 296 299 / 253 / 298 301 / 255 / 300 303 / 257 / 302length in mm (tip/tail) 195 / 195 195 / 195 200 / 200 200 / 200 200 / 200 205 / 205height in mm (tip/tail) 63 / 63 64 / 64 66 / 66 66 / 66 66 / 66 67 / 67
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10 20 / 10stance in cm (min/med/max) 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58 52 / 56 / 60 53 / 57 / 61 54 / 58 / 62 55 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,08 / Direct. FS 7,23 / Direct. FS 7,90 / Direct. FS 8,17 / Direct. FS 8,44 / Direct. FS 8,68 / Direct. FSeffective edge 1135 1165 1195 1215 1235 1255
NORMAL149 / 152 / 155 / 159 / 163EXTRA WIDE156XW / 160XW / 164XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 44FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DASH 149 152 155 156XW 159 160XW 163 164XW
article number 181312.149 181312.152 181312.155 181312.156XW 181312.159 181312.160XW 181312.163 181312.164XWrecommended rider’s weight in kg < 65 45 - 75 50 - 80 55 - 85 55 - 85 65 - 90 70 - 95 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 292 / 246 / 290 296 / 248 / 294 301 / 253 / 299 308 / 263 / 305 304 / 256 / 302 311 / 266 / 308 307 / 259 / 305 314 / 269 / 311length in mm (tip/tail) 190 / 180 190 / 180 195 / 185 200 / 190 205 / 195 205 / 195 210 / 200 210 / 200height in mm (tip/tail) 54 / 48 54 / 48 57 / 51 58 / 52 61 / 55 61 / 55 65 / 59 65 / 59
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 20 20 / 20 20 / 20 20 / 25 20 / 25 20 / 25 20 / 25stance in cm (min/med/max) 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58 51 / 55 / 59 51 / 55 / 59 52 / 56 / 60 52 / 56 / 60 53 / 57 / 61 54 / 58 / 62
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,38 / Direct. FS 7,68 / Direct. FS 8,03 / Direct. FS 8,30 / Direct. FS 8,46 / Direct. FS 8,85 / Direct. FS 8,68 / Direct. FS 9,28 / Direct. FSeffective edge 1140 1200 1220 1220 1250 1260 1275 1275
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Product Overview
D IMENSION (S. 56)
SPADE (S. 58)
DASH (S. 59)
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NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 44FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
DISTURBIA 140 143 146 149
article number 181321.140 181321.143 181321.146 181321.149recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 285 / 235 / 285 287 / 237 / 287 289 / 239 / 289 291 / 241 / 291length in mm (tip/tail) 175 / 175 180 / 180 185 / 185 185 / 185height in mm (tip/tail) 51 / 51 53 / 53 55 / 55 55 / 55
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,10 / True Twin-Tip 6,50 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,10 / True Twin-Tipeffective edge 1125 1140 1150 1165
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
5 45FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
FLAVOR 142 146 150 154
article number 181322.142 181322.146 181322.150 181322.154recommended rider’s weight in kg < 60 45 - 70 50 - 75 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 282 / 236 / 280 284 / 238 / 282 286 / 240 / 284 288 / 242 / 286length in mm (tip/tail) 170 / 160 175 / 165 175 / 165 180 / 170height in mm (tip/tail) 49 / 44 50 / 46 52 / 46 54 / 49
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 15 20 / 20 20 / 20stance in cm (min/med/max) 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,11 / Direct. Freestyle 7,42 / Direct. Freestyle 7,80 / Direct. Freestyle 8,32 / Direct. Freestyleeffective edge 1135 1165 1190 1225
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
4 33FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
MELODY 139 143 147 151 155
article number 181323.139 181323.143 181323.147 181323.151 181323.155recommended rider’s weight in kg < 55 40 - 60 45 - 65 50 - 70 > 50
width in mm (tip/waist/tail) 280 / 234 / 278 282 / 236 / 280 284 / 238 / 282 286 / 240 / 284 288 / 242 / 286length in mm (tip/tail) 180 / 170 185 / 175 185 / 175 190 / 180 190 / 180height in mm (tip/tail) 48 / 43 50 / 45 50 / 45 54 / 48 54 / 48
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 15 20 / 15 20 / 15 20 / 20 20 / 20stance in cm (min/med/max) 43 / 47 / 51 45 / 49 / 53 47 / 51 / 55 49 / 53 / 57 49 / 53 / 57
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,03 / Direct. Freestyle 7,18 / Direct. Freestyle 7,48 / Direct. Freestyle 7,90 / Direct. Freestyle 8,44 / Direct. Freestyleeffective edge 1085 1110 1140 1160 1200
WOMEN
NARROW HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
7 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SAVVY 143 146 149
article number 181320.143 181320.146 181320.149recommended rider’s weight in kg < 60 40 - 65 > 55
width in mm (tip/waist/tail) 287 / 237 / 287 289 / 239 / 289 291 / 241 / 291length in mm (tip/tail) 170 / 170 175 / 175 180 / 180height in mm (tip/tail) 47 / 47 51 / 51 54 / 54
inserts (quantity/setback in mm) 20 / 0 20 / 0 20 / 0stance in cm (min/med/max) 46 / 50 / 54 48 / 52 / 56 50 / 54 / 58
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,52 / True Twin-Tip 6,80 / True Twin-Tip 7,13 / True Twin-Tipeffective edge 1140 1150 1165
*
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*
*
D ISTURBIA (S. 69)
FLAVOR (S. 70)
MELODY (S. 71)
SAVVY (S. 68)
* Empfohlene Bindung
1
59
FR ALL-MOUNTAIN
NORMAL155 MID WIDE162W / 167W
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 75FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
ALRIGHT 155 162W 167W
article number 181333.155 181333.162W 181333.167Wrecommended rider’s weight in kg < 70 65 - 90 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 298 / 251 / 278 308 / 260 / 290 310 / 262 / 295length in mm (tip/tail) 223 / 203 232 / 212 238 / 218height in mm (tip/tail) 64 / 58 69 / 63 73 / 67
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 25 24 / 30 24 / 35stance in cm (min/med/max) 49 / 55 / 61 51 / 57 / 63 53 / 59 / 65
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 6,33 / Playful Freeride 6,76 / Playful Freeride 7,25 / Playful Freerideeffective edge 990 1020 1050
NARROW158 NORMAL163 / 168EXTRA WIDE175XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 56FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
SELECTA 158 163 168 175XW
article number 181330.158 181330.163 181330.168 181330.175XWrecommended rider’s weight in kg < 75 < 80 > 65 > 70
width in mm (tip/waist/tail) 306 / 248 / 282 312 / 253 / 292 317 / 258 / 297 325 / 266 / 305length in mm (tip/tail) 215 / 175 225 / 175 225 / 175 225 / 175height in mm (tip/tail) 64 / 44 66 / 44 68 / 45 68 / 45
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 35 24 / 40 24 / 40 24 / 50stance in cm (min/med/max) 46 / 54 / 58 48 / 56 / 60 49 / 57 / 61 50 / 58 / 62
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 8,54 / Direct. Freeride 8,51 / Direct. Freeride 9,26 / Direct. Freeride 10,25 / Direct. Freerideeffective edge 1245 1285 1340 1405
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 59FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
COAL XT 158 163 168
article number 181332.158 181332.163 181332.168recommended rider’s weight in kg 60 - 85 65 - 95 > 75
width in mm (tip/waist/tail) 301 / 248 / 291 305 / 252 / 295 309 / 256 / 299length in mm (tip/tail) 190 / 160 195 / 165 200 / 170height in mm (tip/tail) 61 / 38 64 / 40 67 / 43
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 30 24 / 35 24 / 35stance in cm (min/med/max) 50 / 58 / 62 51 / 59 / 63 51 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 8,19 / Direct. Freeride 8,69 / Direct. Freeride 9,20 / Direct. Freerideeffective edge 1275 1315 1355
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Product Overview
ALRIGHT (S. 84)
SELECTA (S. 86)
COAL XT (S. 87)
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das richtige Board für DeineN Riding-stil und Deine Skills!
NORMAL HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 59FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
COAL BX RACE 159
article number 181331.159recommended rider’s weight in kg > 70
width in mm (tip/waist/tail) 307 / 256 / 288length in mm (tip/tail) 130 / 80height in mm (tip/tail) 35 / 13
inserts (quantity/setback in mm) 24 / 35stance in cm (min/med/max) 51 / 59 / 63
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 12,58 / Direct. Raceeffective edge 1440
SPL ITBOARDING
NORMAL155 / 162EXTRA WIDE167XW
HORROR-SHOCK
EXTREME-SHOCK
HEAVY-SHOCK
PREMIUM
HIGH
STANDARD
STIFF
MEDIUM
SOFT
MASTER
EXPERT
ADVANCED
ROOKIE
10 78FS-BIGAIRFS-PIPEFS-JIBALL-MOUNTAINPOWDERSPEED
UNTRAC 155 162 167XW
article no. (Untrac Splitboard Set) 181334. S48. 155* 181334. S48. 162* 181334. S48. 167XW*article no. (Untrac w/o interface) 181335. 155 181335. 162 181335. 167XW
recommended rider’s weight in kg >70 65 - 90 >75width in mm (tip/waist/tail) 298 / 248 / 288 307 / 257 / 297 316 / 266 / 306
length in mm (tip/tail) 215 / 210 220 / 210 225 / 215height in mm (tip/tail) 63 / 59 66 / 60 69 / 62
inserts (quantity/setback in mm) 22 / 25 22 / 30 22 / 35stance in cm (min/med/max) 51 / 57 / 63 53 / 59 / 65 55 / 61 / 67
comp. sidecut (radius in m/sidecut) 7,70 / Direct. FR 8,55 / Direct. FR 9,09 / Direct. FReffective edge 1175 1240 1275
OPTIONAL ACCESSORY article number
Voilé Splitboard Crampons 181422Völkl Splitec Crampons (for Fastec Splitec Alu) 181391Touristick Vario 4A anthracite pole (≤ 135 cm) 165618Völkl Untrac Vacuum Skin (155) 181390.155Völkl Untrac Vacuum Skin (162) 181390.162Völkl Untrac Vacuum Skin (167XW) 181390.167XW
* premounted set including Hooks and Clips, Voilé Universal Splitboard Interface & custom-fi t Vacuum Base Climbing Skins with Skin Pin System
RACE *
*
COAL RACE (S. 106)
UNTRAC (S. 96)
* Empfohlene Bindung
161
Thanks to our team and everybody helping to make such sensational products
and this lovely catalog possible!
Photographers Christian Böhm, Vaughan Brookfield,
Grego Campi, Alex Papis, Patrick Steiner, Brad Slack, Delaney Zayac, Daniela Pinon,
Sandra Grünwald
Locations
Argentina (Bariloche, Catedral Alta Patagonia), Austria (Innsbruck, Ischgl), Canada (Coast Mountains BC, Revelstoke), France (Chamonix), Italy (Southtirol,
Passo Tonale, Livigno), Kirgistan (Suusamyr, Too-Ashu), New Zealand (Cardrona), Spain (Alto Campoo), Switzerland (Laax, Thyon, Julier Pass,
Bernina Pass)
Artwork Markus Herterich / mprom.
www.volkl-snowboards.com
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