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Système de gestion des Système de gestion des profils & volumes (SGPV) profils & volumes (SGPV) pour le train de pour le train de recyclage recyclage

Système de gestion des profils & volumes (SGPV) Système de gestion des profils & volumes (SGPV) pour le train de recyclage

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Système de gestion des Système de gestion des profils & volumes (SGPV)profils & volumes (SGPV)pour le train de recyclagepour le train de recyclage

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Pourquoi se donner tant Pourquoi se donner tant de mal ?de mal ?

Système de gestion desSystème de gestion des profils & volumesprofils & volumes

(SGPV) (SGPV) Pour le train de recyclagePour le train de recyclage

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Parce que cela permetParce que cela permet de ramener dans les normesde ramener dans les normes une route très dégradéeune route très dégradée

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Relevés préliminairesRelevés préliminaires

• Équipe d’arpentageÉquipe d’arpentage• Relevés 3D Relevés 3D (en développement)(en développement)

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Système de gestion des profils & volumesSystème de gestion des profils & volumesRelevé par une équipe d’arpentageRelevé par une équipe d’arpentage

Collecte d’informations aux 20 Collecte d’informations aux 20 mètresmètres

CLCh. 0+020

Ch. 0+040

Ch. 0+000

R-R-22

R-R-11

Ch. 0+060

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SGPV - ConceptSGPV - Concept

• Collecte d’informations précisesCollecte d’informations précises

• Conception d’un profil de base selon les Conception d’un profil de base selon les spécifications du client et les contraintes du spécifications du client et les contraintes du terrainterrain

• Dessiner un profil avec une épaisseur constanteDessiner un profil avec une épaisseur constante

• Calculer les remblais et déblaisCalculer les remblais et déblais

• Établir une stratégie de travail et les feuilles de Établir une stratégie de travail et les feuilles de calculs nécessaires à l’équipecalculs nécessaires à l’équipe

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Le traitement des Le traitement des

informations produites par informations produites par

le relevé 3D ou par l’équipe le relevé 3D ou par l’équipe

d’arpentage est réalisé par d’arpentage est réalisé par

un logiciel conçu un logiciel conçu

spécialement à cette finspécialement à cette fin

PS: la version utilisée est une version antérieurePS: la version utilisée est une version antérieure

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Relevés 3DRelevés 3D

• Avec l’usage de la Avec l’usage de la technologie laser 3D, il technologie laser 3D, il est possible de relever est possible de relever précisément le profil de la précisément le profil de la routeroute

• Le coût est semblable à Le coût est semblable à celui d’une équipe de celui d’une équipe de relevé conventionnelrelevé conventionnel

• Le profil de la route peut Le profil de la route peut être généré en 3D à une être généré en 3D à une fréquence prédéterminéefréquence prédéterminée

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Technologie prometteuseTechnologie prometteuse qui sera validée en 2007 qui sera validée en 2007

• Figure 1Figure 1

résultats aux 2 résultats aux 2 mètres mètres

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Technologie prometteuseTechnologie prometteusequi sera validée en 2007 qui sera validée en 2007

• Figure 2Figure 2

Points utilisés pour Points utilisés pour le calculle calcul

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Logiciel - SGPV Logiciel - SGPV

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Gestion des profils & volumesGestion des profils & volumes

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SGPVSGPVSystème de gestion des profils & volumesSystème de gestion des profils & volumes

CL

existantexistant

Profil transversalProfil transversal

ProposéProposé

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SGPVSGPVCalcul des volumesCalcul des volumes

2 %2 % 2 %2 %

Pente de coupe

Profondeur de coupe

Profil Profil existantexistant

Profil Profil proposéproposé CL

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Profil après traitement avec le logiciel Profil après traitement avec le logiciel SGPVSGPV

FINALFINAL

Une épaisseur recyclée uniformeUne épaisseur recyclée uniforme

2 %2 %PROFIPROFI

LL2 %2 %

CL

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Correction de profilCorrection de profil

La correction du profil La correction du profil peut vous causer peut vous causer

quelques surprises :quelques surprises :

Attention !Attention !

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Informations importantes afin de tirer le Informations importantes afin de tirer le maximum du logiciel SGPVmaximum du logiciel SGPV

Il faut connaître :Il faut connaître :

– le profil actuel de la routele profil actuel de la route– l’épaisseur du pavagel’épaisseur du pavage– Le type de fondation, surtout dans les Le type de fondation, surtout dans les

courbescourbes

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Correction de la couronne Correction de la couronne

CL

2 %2 %

Proposé Proposé

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Correction d’une courbeCorrection d’une courbe

CL

9 9 %%

ExistantExistant

6 %6 %

ProposéProposé

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Correction d’une courbeCorrection d’une courbe

CL

4 4 %%

ExistantExistant

- 6 %- 6 %

ProposéProposé

- 9 - 9 %%

ExistantExistant

6 %6 %

ProposéProposé

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Gestion des volumesGestion des volumes

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DéblaisDéblais

RemblaisRemblais

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Validation du profilValidation du profil

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MerciMerci