Click here to load reader

Tarea Canales a.E

  • View
    8

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Se muestra todos los canales.

Text of Tarea Canales a.E

  • CANALES IMPORTANTES EN LA

    INGENIERIA CIVIL

    PRESENTADO POR:

    ALVAREZ VILMA

    IGUARAN SERGIO

    HIGGINS MARIA CARIME

    POMBO MARIA ELENA

    ING. PEDRO THERAN CABELLO

    DPTO DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL

    NOVIEMBRE DE 2014

    BARRANQUILLA COLOMBIA

  • 1 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    TABLA DE CONTENIDO

    1. INTRODUCCION 2

    2. OBEJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL 2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

    3 3 3

    3. MARCO CONCEPTUAL 3.1 CONTENIDO HISTORICO 3.2 CLASIFICACION DE LOS CANALES 3.3 SECCIONESNTRANSVERSALES DE LOS CANALES

    3.3.1 SECCIONES ABIERTAS 3.4 FLUJOS EN UN CANAL

    3.4.1 FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE 3.4.2 FLUJO UNIFORME Y VARIADO 3.4.3 FLUJO GRADUALMENTE

    3.5 ELEMENTOS DE UN CANAL

    3 4 6

    11 11 12 12 12 13 13

    4. CANALES IMPORTANTES CONOCIDOS MUNDIALMENTE 13

    5. EJERCICIO 23 6. CONCLUSIONES 27 7. REFERENCIAS 28

  • 2 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    1. INTRODUCCIN

    En ingeniera, un canal es una obra o construccin cuyo fin principal es

    el transporte de fluidos, generalmente agua, cuya caracterstica principal

    es que estn abiertos a la atmsfera. Los canales han sido utilizados

    durante mucho tiempo por el ser humano pues en antiguas

    civilizaciones, como Mesopotamia o Roma imperial, utilizaban canales

    de riego como un medio para abastecerse de agua.

    Existen diferentes tipos de canales, estos pueden ser naturales, los

    cuales son producto de la misma naturaleza, es decir no han sido

    creados ni intervenidos por el hombre, tambin pueden ser de riego, los

    cuales, como se mencion anteriormente, sirven para proporcionar agua

    a una civilizacin. Adems de lo ya sealado, los canales son tiles

    como vas artificiales de navegacin, este tipo de canales son bastante

    utilizados actualmente pues permiten comunicar lagos, ros y ocanos.

    Alrededor del mundo encontramos lugares con canales que son

    reconocidos mundialmente por el impacto social y econmico que han

    generado en la humanidad, esto por las caractersticas que poseen. En

    el presente trabajo se muestran dichas caractersticas, adems de esto

    se describe de manera general la historia de los canales y los elementos

    constructivos que los conforman.

    2. OBJETIVOS

  • 3 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    2.1 OBJETIVO GENERAL:

    Identificar el impacto social, econmico y ambiental de

    algunas construcciones de ingeniera civil en la actualidad.

    2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

    Reconocer la importancia de los canales en el rea de la

    ingeniera civil.

    Analizar las principales caractersticas estructurales de este

    tipo de construcciones.

    3. MARCO CONCEPTUAL

    Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la accin

    de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del lquido

    est en contacto con la atmosfera. Los canales pueden ser naturales

    (Ros o arroyos) o artificiales (Construidos por el hombre). Dentro de

    estos ltimos pueden incluirse aquellos conductos cerrados que trabajan

    parcialmente llenos (alcantarillas, tuberas).

    Un canal en ingeniera se denomina a una construccin destinada al

    transporte de fluidos, generalmente para aguas. A diferencia de las

    tuberas estas son abiertas a la atmosfera. A menudo se pueden ver

    barcazas de transporte comercial o turstico en los canales fluviales, y

    grandes barcos en los canales que conectan mares y ocanos. En la

    vieja Europa, ya se usaban desde la Edad Media. Los canales

    interiores precedieron el desarrollo del ferrocarril durante la revolucin

    industrial y algunos de ellos fueron posteriormente secados y utilizados

    como pasos libres para construir vas frreas. Influyen en los patrones

    de comercio mundial y algunos de ellos son de capital importancia

    estratgica.

    El funcionamiento de los canales se remonta a varios milenios. En la

    antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en la Roma Imperial

    se abastecan de agua a travs de canales construidos sobre inmensos

    acueductos, y los habitantes del antiguo Per construyeron en algunos

    lugares de los Andes canales que an funcionan.

    3.1 CONTENIDO HISTORICO

  • 4 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    Antiguo Egipto

    Varios reyes de Egipto intentaron unir el mar Rojo con el Mediterrneo.

    Los egipcios fueron sin duda tambin los primeros pueblos que se

    sirvieron de canales para fertilizar los campos con las aguas del Nilo y

    cuando las tierras se hallaban demasiado altas empleaban mquinas

    para elevar el agua a la altura necesaria. La mayora de estas se dice

    las invent Arqumedes en su viaje a Egipto. Algunos suponen que la

    mayor parte de las bocas del Nilo fueron canales abiertos por la mano

    del hombre.

    Sesostris I y sus sucesores intentaron poner en comunicacin el Nilo con

    el mar Rojo, en cuya empresa perecieron durante el reinado de Neco

    unos ciento veinte mil hombres. Este proyecto se abandon por la

    prediccin de un orculo que manifest que por este medio se abrira

    quiz un pasaje a los brbaros. Ms adelante continu Daro este mismo

    canal, que segn Herdoto tena ya cuatro das de navegacin, al paso

    que Diodoro dice que este Prncipe no hizo ms que construir una parte

    de l dejando lo dems imperfecto por haberle demostrado que el mar

    Rojo estaba ms alto que Egipto y que si cortaba el istmo inundara todo

    aquel pas, lo mismo que con poca diferencia refieren otros autores.

    Haba en Egipto otros canales, pero estos servan ms para el riego que

    para la navegacin. El mayor de todos fue el que Moeris hizo construir

    para conducir las aguas del Nilo al gran lago que haba mandado hacer.

    Se asegura que este canal tena ochenta estadios de largo y trescientos

    pies de ancho, cuya entrada poda abrirse y cerrarse segn convena. El

    canal que el califa Omar hizo construir para trasportar a Medina los

    granos de Alejandra, creen algunos que fue siguiendo las huellas del

    antiguo.

    Mesopotamia y Antigua Grecia

    Los clebres ros de Asia el ufrates y el Tigris estaban en

    comunicacin por medio de un canal que algunos creen obra de

    Nabucodonosor y otro canal que una el Tigris con el Euleo sirvi

    bastante a Alejandro en sus conquistas.

    Los griegos y romanos proyectaron abrir un canal cortando el istmo de

    Corinto que une Acaya con Morea, a fin de poder pasar del mar Jnico

    al Archipilago. Este istmo apenas tiene ms de dos leguas y cortndolo

    ahorraba a las embarcaciones una vuelta de ciento sesenta leguas al

    rededor del Peloponeso y el doblar un cabo muy peligroso por sus

    muchos escollos. Periandrio fue el primero que form este proyecto 5 o

  • 5 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    6 aos antes de la era cristiana. Demetrio Poliorcetas rey de Macedonia

    tres siglos despus ensay hacer una isla del Peloponeso, empresa que

    abandon ms adelante. Julio Csar, Cayo Calgula, Nern y en fin

    Herodes tico procuraron entorpecer o frustrar esta tentativa. Tantas

    dificultades, muchas de ellas insuperables, dieron lugar a este proverbio

    latino: Isthmum fodere.

    Herdoto dice que Jerjes en su expedicin contra Grecia hizo abrir un

    canal o cortar el istmo que una el monte Athos al continente, en cuyos

    mares se haba perdido algunos aos atrs una de sus flotas. Segn lo

    que dice Estrabn en el lib. X la pennsula de Leucadia situada en el mar

    Jnico, clebre por la roca desde donde se precipitaban al mar los

    amantes desgraciados, estaba unida al continente antes de que una

    colonia de corintios hubiese cortado el istmo.

    Antigua Roma

    Plutarco refiere que no pudiendo Mario acampado cerca el Rdano

    proveer su ejrcito por las embocaduras de este ro que estaban llenas

    de arena, hizo abrir un canal de cerca ocho leguas entre el mar y aquel

    ro, por cuyo medio conduca fcilmente los vveres que necesitaba.

    Queriendo Druso Nern conducir con ms prontitud su ejrcito contra los

    chancos y frisios, puso en comunicacin por los aos 712 de Roma el

    Rhin con el Isel por medio de un canal, del que se sirvi despus

    germnico en el ao 16 de nuestra era. Tcito nos dice que precisado

    Corbulon por las rdenes de Claudio a interrumpir su expedicin contra

    los chancos y no queriendo dejar ocioso su ejrcito, hizo un canal de

    unas 22 millas de largo, por el que puso en comunicacin el ro Mosa

    con el Rhin.

    Los romanos, no menos que los egipcios y los pueblos del Asia, sin

    embargo de que la construccin de sus principales canales fue obra de

    su genio guerrero para facilitar los trasportes y hacer las marchas con

    ms prontitud, no descuidaron por esto los canales de riego tan

    interesantes a un pueblo agricultor.

    China

    Los chinos han aventajado a los griegos, a los romanos y en una

    palabra, a todos los pueblos en la construccin de canales. Segn todas

    las noticias que tenemos de este pueblo, se ocuparon ya desde la ms

    remota antigedad en la conduccin y distribucin de las aguas. El ms

    clebre canal de China es el Yun-leang o canal real que emprendi en el

    ao 1289 el emperador Chi-tsou jefe de la dinasta Fuen, el primero de

  • 6 | ANALISIS ESTRUCTURAL 2014-30

    los emperadores trtaros-mogoles que reinaron en la China. Corre el

    espacio de unas 140 leguas.

    3.2 CLASIFICACION DE LOS CANALES

    Los canales se pueden clas