8
Tecnología BlueTec ® 5 La combinación perfecta entre protección al medio ambiente y rentabilidad para su negocio... Estamos donde tú estés Postventa Autobuses

Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

  • Upload
    phamthu

  • View
    221

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

Tecnología BlueTec® 5La combinación perfecta entre protección al medio ambiente y rentabilidad para su negocio...

Estamos donde tú estésPostventa Autobuses

Page 2: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

En Mercedes-Benz somos una empresa com-prometida con la sociedad y con el cuidado del medio ambiente; contínuamente nos encontramos desarrollando soluciones que optimicen la calidad de nuestros productos y servicios para su negocio.

BlueTec® 5¡PORQUE LA QUÍMICA IMPACTA TAMBIÉN EN LA REDUCCIÓN DE COSTOS!

óptimo entre rentabilidad, potencia y ecología.

BlueTec® 5 ratifica el compromiso de Mercedes-Benz, cumpliendo 125 años de transportar personas hacia su destino y ciudades hacia el futuro.

¿Qué es BlueTec® 5?BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión optimi-zada con un sistema de depuración de los gases de escape.

BlueTec® 5, está basado en el principio denominado Reducción Catalítica Selectiva (conocido como SCR, por sus siglas en

Con la aparición de la Norma Euro 5, nos hemos dado a la tarea de ofrecer opciones al mercado para responder ante la imperante necesidad de reducir la emisión de gases contaminantes. La respuesta a esa necesidad ha sido la tecnología BlueTec® 5, el equilibrio

La norma Euro 5 es el siguiente escalón en los límites de gases de escape apli- cables en Europa a los vehículos indus-triales pesados. Establece los requisitos técnicos para la homologación de emisiones en niveles de óxidos de nitrógeno (NOx) al 2.0 g/kWh.

Aunque la normatividad en México, aún no exige el uso de esa tecnología, Mercedes-Benz Autobuses la pone a su disposición en dos modelos diferentes en el mercado: Low Entry y articulado Gran Viale.

Euro 5

Tabla comparativa entre diversas

normas incluyendo EPA y EURO.

Partículas de materia (PM)

Niveles de óxidos de nitrógeno (NOx)

Page 3: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

Ventajas de BlueTec® 5: �Menor consumo de combustible respecto a unidades con norma EPA04. �Mayor robustez y confiabilidad. �Óptimo desempeño y altas prestaciones del motor. �Reducción de un 60% de Óxidos de Nitrógeno y un 70% en partículas de materia con respecto a los motores Euro 3; y un 43% adicional de las emisiones de Óxidos de Nitrógeno con respecto a los motores Euro 4. �El sistema de postratamiento es libre de mantenimiento, la tubería del sistema de escape es de acero inoxidable y se acopla por medio de bridas, siendo un sistema totalmente hermético.

inglés), que mediante la mezcla de aire y una solución de urea (AdBlue®), obtiene amoniaco; esté último se mezcla con los gases de escape, reaccionando con el óxido de nitrógeno, produciendo nitrógeno y vapor en agua.

De esta manera se ayuda a reducir las emisiones visibles (humo) generadas por los vehículos de transporte público ayudando al cuidado del medio ambiente.

BlueTec® 5 le ayudará a reducir de mánera rentable, los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx) producidos en los motores de combustión interna a Diesel, mediante el sistema de “Reducción Catalítica Selectiva (SCR)”.

Page 4: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

El sistema BlueTec® 5 se compone princi-

palmente de Refacciones 100% Originales,

100% Mercedes-Benz, creadas y diseñadas bajo

rigurosas pruebas de laboratorio del centro

Tecnológico de calidad de Mercedes-Benz

que garantizan ajustes y sincronización de

funcionamiento perfectos.

Los principales componentes del sistema BlueTec®

5, son:

Tanque de AdBlueEs fabricado en plástico LDPE (Low Density

Poly Ethylene) o acero inoxidable, y contiene

una alimentación y salida de líquido refri-

gerante de motor para mantener al AdBlue en

temperatura de operación (opcional), además

contiene un sensor de nivel y sensor de

temperatura, estos se localizan en la parte interna

del tanque, su tarea es detectar la temperatura

y el nivel de llenado por medio de un flotador

con un anillo magnético y un sensor de tempe-

ratura resistivo, tipo coeficiente de tempe-

ratura negativo, NTC.

Unidad DosificadoraSe encarga de mezclar AdBlue con aire comprimido

y lo suministra en forma de aerosol a la tobera.

Inyector de AdBlueEl inyector de AdBlue, está localizado junto al

freno de escape, sirve para distribuir en los

gases de escape con la mayor uniformidad

posible el AdBlue procedente del dosificador.

Sensor de NOx

Se localiza adicionado al cuerpo del catalizador

SCR, se compone de un sensor y una unidad de

control. Es el encargado de medir la cantidad de

concentración de NOx en el gas de escape.

Módulo de bombeo SCREl Módulo de bombeo se localiza cerca de

el tanque de AdBlue, su función es filtrar el

AdBlue y proveerlo a la unidad dosificadora.

Consta de una bomba eléctrica de membrana

dentro de una cubierta plástica, atornillada a

una carcaza de aluminio.

Catalizador SCRLocalizado después del tubo flexible. Exterior-

mente el catalizador es un recipiente de acero

inoxidable, por dentro contiene cerámica, defor-

ma cilíndrica, con una estructura de múltiples

celdillas en forma de panal, con una alta den-

sidad. Su superficie se encuentra impregnada

con una resina que contiene elementos nobles

metálicos, tales como Platino y Paladio, que

permiten la función de oxidación, y Rodio, que

interviene en la reducción.

Módulo SCRConvierte las señales análogas a señales digi-

tales para el MR2, monitoreando las emisiones y

administrando el consumo de AdBlue®.

Mercedes-Benz BlueTec® 5, la tecnología Diésel SCR, con una solución rentable para el medio ambiente, y para su negocio.

Page 5: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

Es la denominación comercial de una solución acuosa de Urea, según la norma DIN 70070, necesaria para el funcionamiento del Sistema SCR.

La tecnología BlueTec® se basa en una estrategia doble: optimización del motor para reducir las emisiones de partí-culas y depuración de los gases de escape para disminuir los óxidos de nitrógeno. Un dosifi-cador inyecta el aditivo AdBlue® del depósito adicional en el caudal de gases de escape calientes. Bajo la acción del calor, el aditivio se convierte en amoniaco, necesario para la reacción química en el catali- zador SCR. En la reacción químico-catalítica de los óxidos de nitrógeno se producen subs-tancias inocuas, presentes en el medio ambiente: nitrógeno y vapor de agua.

AdBlue

Funcionamiento de BlueTec® 5

Page 6: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

¿Qué requisitos impone la norma EURO 5?El valor límite de óxidos de nitrógeno (NOx) se

reduce aún más, en aproximadamente un 40%

respecto de la norma EURO 4, o en aproxima-

damente un 60% respecto de la norma EURO 3.

¿Cuándo entró en vigor la norma EURO 5? La norma EURO 5 entró en vigor en octubre de

2009 en Europa.

¿Cómo ha implementado Merdeces Benz la norma Euro 5 en autobuses? Mercedes-Benz ha

elegido la tecnología Diésel BlueTec® 5 con SCR.

¿En qué consiste la tecnología BlueTec® 5?La nueva tecnología Diésel BlueTec® 5 de

Mercedes-Benz se basa en el uso de motores Dié-

selaltamente eficientes, así como el tratamiento

posterior de gases de escape con la tecnología SCR.

¿En qué consiste el sistema SCR? Las siglas

SCR, abreviatura del inglés, “Selective Catalytic

Reduction” (reducción catalítica selectiva); es

una tecnología diseñada para reducir los óxidos

de nitrógeno de los gases de escape. Al aplicarla

en los autobuses, se prepara el motor para re-

ducir las emisiones de partículas y el consumo

de combustible.

¿Qué agente se necesita adicionalmente? La reacción del sistema SCR requiere amoniaco,

que se libera de una solución acuosa de urea

(AdBlue®) al penetrar en el sistema de gases

de escape. El AdBlue se adiciona al vehículo

usando un depósito separado.

¿En qué consiste el AdBlue®? El AdBlue® es

una solución de urea, líquido claro, altamente co-

rrosivo. Se trata de una sustancia estandarizada

de acuerdo con la norma DIN 70070. El AdBlue®

se compone de un 32.5 % de urea y un 67.5 % de

agua desmineralizada.

¿Es el AdBlue® peligroso para las aguas subterráneas? El AdBlue® está incluido, al

igual que otras sustancias como la leche, en la

clase 1 de riesgo para las aguas subterráneas.

En su composición es similar a los abonos y

su vertido no supone ningún riesgo. Su alma-

cenamiento en las instalaciones de los parques

de vehículos no requiere ninguna medida es-

pecial como sellado de superficies ni separa-

dores de aceite. Sólo en el caso de almacenar

cantidades superiores a los 1,000 litros, los

depósitos deben contar con una pared doble o

rodearse con un muro de contención especial.

¿Cuál es la caducidad del AdBlue®? Con un

almacenamiento correcto, el AdBlue® tiene una

caducidad mínima de un año.

¿De qué forma se almacena el AdBlue®? El

AdBlue® puede almacenarse, entre otras posi-

bilidades, en garrafas, pequeñas estaciones de

servicio (<10m3) o en grandes estaciones de

servicio (>10m3). Existen muchos fabricantes

que ofrecen los correspondientes sistemas de

almacenaje y llenado.

¿Puede congelarse el AdBlue®? El AdBlue®

cristaliza por debajo de una temperatura de

aproximadamente -11.5°C, dado que se trata de

una solución acuosa. Por ello, en los autobuses

Mercedes-Benz tanto el tanque de AdBlue®

como las conducciones son calefactados.

Preguntas Frecuentes sobre la norma Euro 5 y BlueTec® 5

Page 7: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

¿Dónde puedo adquirir el AdBlue®? Daimler

Vehículos Comerciales México, con la finalidad

de otorgar un soporte integral, está efectuando la

introducción al mercado de AdBlue® Mercedes-

Benz; el cual estará disponible a través de su

Red de Distribuidores Autorizados.

¿Qué significa la tecnología BlueTec® 5para los clientes en el consumo diario? El sistema

SCR de un autobús BlueTec® 5 requiere AdBlue®

como agente adicional. El llenado de AdBlue® se

realiza en paralelo con el llenado de Diésel.

¿Se requiere un mayor esfuerzo de man-tenimiento? El sistema BlueTec® 5 en su con-

junto sólo dispone de unos pocos consumibles

menores, por ejemplo el filtro de AdBlue®, que

deben ser limpiados o sustituidos dentro de los

intervalos de servicio habituales. Por tanto, no

se requiere ningún esfuerzo de mantenimiento

adicional.

¿Son diferentes los intervalos de cambio de aceite o se requiere aceite de motor de una mayor calidad? Los vehículos BlueTec® 5 ad-

miten el mismo aceite de motor que el utilizado

habitualmente en la actualidad. La cantidad de

aceite o los intervalos de cambio de aceite per-

manecen sin cambios.

¿Está limitada la vida útil de un vehículo BlueTec® 5? No. En cuanto a la vida útil y la

fiabilidad, los motores se mantienen en los

niveles conocidos en la actualidad. En esencia,

el tratamiento posterior de gases de escape con

SCR no tiene piezas sometidas a desgaste.

¿En qué medida varían los costos de man-tenimiento de los autobuses con BlueTec® 5? Los vehículos con tecnología Diésel BlueTec®

hacen posible una clara reducción del consumo

de combustible. Naturalmente, esta ventaja

en el consumo puede variar en gran medida

según el perfil de conducción. Los costos de

mantenimiento apenas varían con la tecnología

BlueTec® 5, y tanto la calidad del aceite como

sus intervalos se mantienen.

¿De qué forma consigue el sistema SCR re-ducir eficientemente la emisión de partí-culas? La tecnología Diésel SCR reduce la

emisión de polvo fino ente un 80 % y 90 %. Las

partículas finas se eliminan casi totalmente.

Con la tecnología SCR, las partículas se elimi-

nan ya en la propia cámara de combustión del

motor, dado que en ella se dan las condiciones

óptimas en cuanto a presión, temperatura y tur-

bulencia. Respecto de otras soluciones, el sis-

tema SCR es al menos equivalente en masa y

diámetro de partículas a los sistemas con filtro

de partículas Diésel.

Page 8: Tecnología BlueTec - zapata.com.mx · ¿Qué es BlueTec® 5? BlueTec® 5 es la tecnología aplicada en los autobuses Euro 5. Desarrollo de Mercedes-Benz que combina una combustión

Estamos donde tú estésPostventa Autobuses

www.postventa-autobusesmb.comwww.autobusesmercedesbenz.com.mx

Para obtener información detallada y personalizada sobre nuestros productos o servicios, lo invitamos a visitar a su Distribuidor Autorizado de Autobuses Mercedes-Benz más cercano.

© Postventa Autobuses