Terminal Kp. Rambutan

FOCUS GROUP DISCUSSION

REVIEW KINERJA PRASARANA TERMINAL PENUMPANG DI JABODETABEK

DALAM RANGKA ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2016/1437 H

BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK (BPTJ)

Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

1 • Terminal Kp. Rambutan

2 • Terminal Pulo Gadung

3 • Terminal Kalideres

4 • Terminal Rawamangun

5 • Terminal Depok

6 • Terminal Pondok Cabe

7 • Terminal Bekasi

8 • Terminal Poris Plawad

9 • Terminal Baranangsiang

10 • Terminal Pulo Gebang

10 TERMINAL DI WILAYAH JABODETABEK


Survey dilaksanakan tanggal 26 s.d 27 Mei 2016Oleh 30 Surveyor BPTJ


1•Terminal KampungRambutan

• Jumlah PO AKAP : 96 PO dengan Trayek

• Kedatangan per April 2016:

DATA AKAP

DATA TRAYEK

NO JURUSAN KEDATANGAN KEBERANGAKATAN

BUS/BULAN

KAPASITAS/SEAT

PNP/BULAN

RATA‐RATA PNP/HRI

BUS KAPASITAS/SEAT

PNP RATA‐RATA PNP/HARI

1 SUMATERA 379 59 2.999 100 73 59 172 6

2 JAWA BARAT 14.317 59 252.183 8.406 11.475

59 26.285 876

3 JAWA TENGAH

2.242 59 42.545 1.418 756 59 2.776 93

4 JAWA TIMUR 77 59 591 20 5 59 30 1

DATA ANGKUTAN DALAM KOTA PER FEBRUARI 2016

TRAYEK / JURUSAN JUMLAH PENUMPANG PER TRAYEK

Maya Sari Bakti Bus Besara. Trayek AC.10 5625b. Trayek AC.70 Tn. Abang 20025c. Trayek AC.74 Tangerang 17850d. Trayek AC.42 Tj.Priok 7800e. Trayek AC.02 Kalideres 19800f. Trayek AC.73 Ciledug 18675g. Trayek P.17 Kota 21600h. Trayek P.98 P. Gadung 5700i. Trayek P.9 B Bekasi Barat 20775j. Trayek P.9 BT Bekasi Timur 30375k. Trayek P. 9 BC Cikarang 2875Kopajaa. T. 57 Blok M 66240b. S.605 Blok M 12288c. T.53 Kp. Melayu 30336d. S.76 Blok M 24096e. T. 509 Lebak Bulus 76704f. T. 510 Ciputat 23932g. PO. Miniarta Cibinong 39168h. PO Mekar Jaya 48924Bus Kecila. T.03 Cililitan 122670b. K.28 Setu 72270c. 91 Wanaherang 21897d. 19 Depok 29565e. 121 Cileungsi 21870f. K.44 Komsen 68364g. K.06 Pd. Gede 90972h. K.40 Bekasi 13572i. A.112 Depok 150300j. A.37 Cisalak 88398k. A.41 Bj. Gede 838546

Terminal Kp. Rambutan memiliki luas ± 17 Ha

KANTOR TERMINAL BIS AKAP

Keadaan pintu masuk terminal AKAP terpisah dengan pintu masuk penumpang BisAKDP/Angkutan Dalam Kota namun penumpang diturunkan di jalan dan trotoarsebelum bis masuk ke POOL dan tidak ada fasilitasi khusus untuk penumpang

sehingga sangat membahayakan penumpang

PINTU MASUK TERMINAL AKAP UNTUK BUS

Pintu masuk penumpang untukpenumpang AKAP tidak di fasilitasi selsar sehingga saathujan penupang akan sulituntuk masuk ke terminal khususbis AKAP

PINTU MASUK DAN KELUAR PENUMPANG

Keadaan Pintu Keluar Bis AKAP tidak tertatadengan baik. Banyak sekali kendaraan sepedamotor yang melawan arah memaksakan masukterminal melalui pintu keluar bis AKAP.Pengawasan terhadap pelanggaran tersebutpun belum maksimal. Serta pada pintu keluarterminal yang terhubung dengan jalan utamabanyak bis AKAP maupun AKDP yangmenunggu penumpang sehingga berpotensimenimbukan kemacetan.

PINTU KELUAR BUS

RUANG TUNGGU PENUMPANG

Terdapat ruangan yang belum difungsikan dandirencanakan untuk

menghadapi angkutanlebaran dipersiapan

untuk fasilitasmenginap bagipenumpang

Fasilitas Kesehatan danRuang untuk ibu menyusuidalam keadaan baik dan

layak digunakan

FASILITAS KESEHATAN DAN RUANG UNTUK IBU MENYUSUI

TOILET disediakan di setiap sudut terminal, sedangkan untuk penempatan CCTV hanya di 4 titik yaitu pintu masuk dan keluar terminal, ruang tunggu penumpang

TOILET, RUANG IBADAH, APAR DAN CCTV

POS JAGA DAN PENGADUAN

JALUR KEBERANGKATAN BUS

RUANG PARKIR DAN PENGISIAN BBG BAGI BUSWAY

Selain digunakansebagai ruang parkir

tempat ini pun digunakan sebagai

tempat untukpemeriksaan kelaikan

jalan kendaraan

FASILITAS PEJALAN KAKI

Keadaan fasilitas pejalankaki seperti trotoar dalam

keadaan rusak danberlubang, namun di

terminal Kp. Rambutanterdapat JPO yang

terkoneksi dengan ruangparkir inap kendaraan

pribadi

RUANG ISTIRAHAT PENGEMUDI DAN FASILITAS PARKIR KENDARAAN PRIBADI

SIRKULASI ARUS KENDARAAN

PINTU MASUK BIS AKAP

PINTU KELUAR BIS AKAP

SIRKULASI ARUS KENDARAAN

PINTU MASUK BIS AKDP

PINTU KELUAR BIS AKDP

KANTOR TERMINAL BIS ANGKUTAN DALAM KOTA

Keadaan Pintu Masuk Terminal yang tidak teratur akan kendaraan umum yang parkir serta sirkulasi penumpang dan kendaraan menjadi satu

PINTU MASUK TERMINAL AKAP UNTUK BUS

Pintu keluar terminal yang tidakteratur yang sangatmembahayakan penumpangkarena pintu keluar bagipenumpang menjadi satudengan kendaraan

PINTU KELUAR

Fasilitas

Permasalahan Terminal• Rambu petunjuk yang masih minim seperti rambu petunjuk arah kendaraanpribadi masuk dan keluar terminal;

• Sirkulasi kendaraan dan penumpang masih tidak teratur;

• Banyak kendaraan sepeda motor yang masuk ke terminal dari pintu keluar bisAKAP;

• Jadwal keberangkatan dan kedatangan Bus yang masih manual (menggunakanpengeras suara/TOA);

• SOP penggantian rugi penumpang akibat keterlambatan Bus belum tersediakecuali PO Lorena yang menyediakan makanan bagi penumpangnya apabila bus lorena mengalami keterlambatan lebih dari 3 jam;

• Minimnya fasilitas bagi pejalan kaki (trotoar, zebracross, dan atap selsar;

• Tidak ada fasilitas untuk mengisi batre HP;

• Tidak ada fasilitas atm;

• Tidak tersedia ruang tunggu dan istirahat untuk pengemudi;

• Pemeriksaan Laik Jalan kendaraan dan Kesehatan Pengemudi hanya dilakukanpada masa angkutan lebaran.

PERSIAPAN MENJELANG ANGKUTAN LEBARAN

• Pemerikasaan laik jalan kendaraan dan kesehatanpengemudi dilakukan didalam terminal sesuai dengan SOP.Apabila salah satu dari rangkaian pemeriksaan tersebut adatemuan maka 1 (satu) paket bis dan pengemudi tidakdijinkan untuk beroperasi walupun hanya mengantuk. Sertaapabila ditemukan pengemudi yang mengkonsumsi narkobaakan dipidanakan;

• Untuk antisipasi lonjakan penumpang sebelumnya pasti akandirapatkan secara bersama pihak terkait. Antisipasi tersebutberupa penambahan armada yang dilaksanakan oleh DitjenPerhubungan Darat serta menyiapkan ruang menginap dankeamanan yang baik sampai penumpang terangkut semuaoleh bus;

• Untuk fasilitas prasarana dalam mengantisipasi lonjakanpenumpang aadalah dengan menambah personil untukkeselamatan dan keamanan penumpang, penempatan pos‐pos jaga tambahan pada setiap sudut terminal, sertapenambahan petugas kesehatan;

HASIL WAWANCARA KEPALA /PETUGAS TERMINAL LANJUTAN…

• Untuk pengembangan terminal sudah diajukan namunbelum distujui oleh pemprov DKI Jakarta terkait UU 23Tahun 2014 menerangkan bahwa kepemilikian danpengelolaan terminal Tipe A dikelola oleh PemerintahPusat

SARAN PERBAIKAN• Prasarana :

Menyediakan Fasilitas ruang tunggu yang layak; Menyediakan Fasilitas pengisian batre HP; Membangun sistem informasi yang dilengkapi dengan fasilitas pendukung seperti papan informasi

digital mengenai jadwal keberangkatan dan kedatangan Bus; Meningkatkan keamanan dan keselamatan penumpang dengan cara membuat pos jaga serta

memfasilitasi alata keamanan bagi petugas; Pemanfatan ruangan Lt Atas yang tidak terpakai untuk fasilitas ruang tunggu dan istirahat pengemudi.

• Sarana : Perencanaan untuk penambahan armada tambahan sebulan sebelum arus mudik; Koordinasi dengan PO dan Ditjen Perhubungan darat untuk perkiraan penambahan armada;

• Aturan Membuat aturan khusus bagi PO dan penempatan petugas yang tegas untuk menghadapi bus agar

tidak menaikan penumpang di pintu keluar terminal agar keselamatan penumpang dan kelancaranlalin dapat terkendali dengan baik; Penambahan Pos jaga petugas;

Membebaskan retribusi bagi penumpang yang masuk kedalam terminal agar menarik penumpanguntuk masuk dan naik bis melalui terminal di tempat yang telah disediakan;

Membuat peraturan ganti rugi terkait kerugian penumpang seperti keterlambatan kedatangan Bus; Membuat SOP penanganan permasalahan terkait pelayanan bus di terminal seperti keterlambatan/

ketersediaan bus.

Documents

Terminal Kp. Rambutan