The Company Presentation

February, 2011

The Company

Presentation

2011

ABOUT UTAIR-ENGINEERING JSC

UTair-Engineering JSC is a unique company formed by merger of Aircraft Repair Facility and Helicopter Maintenance Facility. The company is certified for performing maintenance and repair/overhaul on such aircraft as Mi-26, Mi-10, Mi-171, Mi-8, Mi-MT, Mi- 8MTV-1, Mi-8AMT, Mi-2,Ka-32 and An-2 as well as their assembly units and equipment and also on such helicopters as Eurocopter AS-350, AS-355, BO-105 and Robinson R-44.

UTair-Engineering JSC has impressive experience of 65 years. Durinq this time more than 8500 helicopters has been repaired and overhauled. And approximate 200 units of rotorcraft are under the maintenance every day in different parts of the world.

General Director Rashid Faradzhaev

ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» является уникальным предприятием, сложившимся в результате слияния авиаремонтного и авиатехнического производственных комплексов, осуществляющим функции технического обслуживания и капитального ремонта вертолётной техники типа Ми-26, Ми-10, Ми-171, Ми-8, Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ, Ми-2, Ка-32, самолетов Ан-2, их систем и агрегатов вертолётов производства компании «Eurocopter» AS-350, AS-355, ВО-105, вертолетов Robinson R-44.

Открытое акционерное общество «ЮТэйр-Инжиниринг» - предприятие с давними традициями, имеющее более чем 65-летний опыт работы. За годы деятельности специалистами «ЮТэйр-Инжиниринг» отремонтировано свыше 8500 вертолётов. Ежедневно более 200 единиц авиационной техники обслуживается нашими специалистами в различных регионах планеты.

Генеральный директор Р. Фараджаев

 

 

СERTIFICATES

СERTIFICATES

UTair-Engineering JSC is a successor of «Zavod № 26» since May 02, 2007. It was founded in 1933 in Novosibirsk (under the name of ‘Novosibirsk aircraft repair and overhaul shops’). And finally, it was relocated to Tyumen in 1944. The enterprise was renamed in 1968 in accordance with Civil Aviation Ministry order № 402 and became ‘Zavod № 26 of Civil Aviation’. By 1974, the plant had mastered the Mi-2 helicopters overhaul procedures. The first Mi-8 overhaul was conducted in 1980. The government-owned enterprise ‘Zavod № 26 of CA’ became ‘Zavod № 26’ JSC in 1992. On the 1st of January 2007 Aerotechnical Division of ‘UTair Aviation’ was integrated into the enterprise. The shareholders’ meeting decided to rename the enterprise into UTair-Engineering on March 1, 2007. Открытое акционерное общество «ЮТэйр-Инжиниринг» является правопреемником ОАО «Завод №26» (с 02.05.2007г.). Предприятие было создано в 1933 году в г.Новосибирске («Новосибирские авиаремонтные мастерские»). В 1944 году предприятие было перебазировано в г.Тюмень. В 1968 году предприятие стало называться «Завод № 26 Гражданской авиации» («Завод №26 ГА»). В 1974 г. заводом освоен ремонт вертолетов Ми-2. В 1980 году завод приступил к ремонту вертолетов Ми-8. В 1992г. государственное предприятие «Завод №26ГА» было преобразовано в Открытое акционерное общество «Завод №26. 01.01.2007 г. в предприятие интегрирован авиационно-технический комплекс вертолетов (АТКВ) авиакомпании «ЮТэйр» и по решению общего собрания акционеров от 01.03.2007г предприятие изменило название на «ЮТэйр-Инжиниринг».

HISTORY

OVERHAUL Overhaul of Mi-8, Mi-171, Mi-8 MTV, Mi-8 AMT all series and modifications and Mi-8 components. Mi-2 and Mi-2 assembly units. An-2 of all series and modifications and An-2 components.

Ремонт вертолетов Ми-8, Mи-171, Mи-8 MTV, Mi-8 AMT всех серий и модификаций а так же комплектующих к ним. Ремонт вертолетов Ми-2 и комплектующих к ним. Самолетов Ан-2 всех серий и модификаций и комплектующих к ним.

ADDITIONAL EQUIPMENT

UTair-Engineering JSC offers services involving installation of additional equipment:

Mi-8 additional fuel tanks which allow to extend significantly flight range, vibration dampers, flight recorder ZBN-1-3 series 3, ELT produced by Russian manufacturers and ‘Prima HF’ transceiver, ice detector SO-121, Weather Radar System А813TC, radio altimeter А-037, airborne responder КТ-76С, КТ-76А, modification of Mi-8MT consisting of removing ТV3-117МТ series 3 engine and installation of the ТV3-117ВМ one.

UTair-Engineering JSC with technical support of Mil Moscow Helicopter Plant is able to refit cargo helicopter Mi-8T for cargo-and-passenger missions. Optionally, it is available to order labels and placards made of SAV and to order applying them to the AC.

 

ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» предлагает услуги по установке дополнительного оборудования: оснащение вертолетов Ми-8 внешними дополнительными топливными баками, установка виброгасителей, установка защищенного твердотельного бортового накопителя информации ЗБН-1-3 серии 3, установка аварийных радиомаяков отечественного производства, радиостанции «Прима КВ», сигнализатора обледенения СО-121, метеолокатора А813Ц, радиовысотомера А-037, установка самолетных ответчиков КТ-76С, КТ-76А, выполнение доработки вертолетов Ми-8МТ по замене двигателей ТВ3-117МТ 3 серии на двигатели ТВ3-117ВМ.

ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» при технической поддержке МВЗ им. М.Л.Миля производит переоборудование транспортного вертолета Ми-8Т в грузопассажирский вариант. На все вновь устанавливаемое оборудование оформляется полный комплект эксплуатационной и разрешительной документации. По желанию заказчиков специалисты ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» изготовят наклейки и трафареты из самоклеящейся пленки на аппарате VersaCAMM SP-540V по технологии совмещенной цветной печати и контурной резки, а так же нанесут надписи и символику на воздушное судно.

UTair-Engineering JSC performs maintenance works in its own line stations in Russia (LSR) and abroad (LSA).

В настоящее время ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» имеет линейные станций технического обслуживания (ЛСТО), базирующихся на территории Российской Федерации, а также внешние линейные станций, размещенных за рубежом (ВЛС).

MAINTENANCE

GEOGRAPHY OF THE COMPANY

MAINTENANCE AND OVERHAUL OF FOREIGN HELICOPTERS

By this time, UTair-Engineering JSC has been approved for performing maintenance on EUROCOPTER helicopters (AS350 B3, AS355 N, BO105 S) and ROBINSON’s R-44. The Center of Foreign Helicopters Maintenance and Repair provide with consulting and other services/ They perform to an accomplished standard and in time all approved types of maintenance and special inspections. The well established system of logistics allows short-term supply of necessary accessories and components.

UTair-Engineering JSC has plans on expanding the range of services provided by the Center of Foreign Helicopters Maintenance and Repair, sends its specialists for training and conversion courses, orders supplementary accessories and special equipment and also plans to be approved for other types of HC — such as EC130 B4 — maintenance and R44 overhaul.

В настоящее время ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» имеет сертификаты и выполняет техническое обслуживание европейских вертолетов семейства Eurocopter AS 350, AS 355 N, BO 105 и северо-американского вертолета Robinson R 44. Специалисты Центра ТОиР вертолетов зарубежного производства ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» качественно и в срок выполнят все заявленные виды оперативного и периодического технического обслуживания, специальные инспекции, консультативные и другие виды услуг. Хорошо отлаженная система логистики позволит в минимальнные сроки осуществить поставку необходимых агрегатов и комплектующих изделий.

Руководство ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» продолжает работы по увеличению спектра оказываемых услуг Центром ТОиР вертолетов зарубежного производства, ведется подготовка инженерно-технического персонала, приобретается дополнительное наземное и специальное оборудование. Ведутся работы по расширению сферы деятельности организации по ТОиР на другие типы вертолетов EC 130, R 44 (капитальный ремонт).

OPTIONAL SERVICES Eurocopter AS-350 B3Special inspectionChecks before the first flight of the day Turnaround checkCheck after the last flight of the dayParkingSupplementary checks: 10H, 25H, 50H, 7 days, 1 month, 2 months, 3 onths Periodical checksPeriodical check / inspection: 100H, 110H, 200H, 300H, 400H, 600H, 1200HPeriodical check / inspection: 24M or 500H, 550H, 1000H, 2000H, 2500H, 3500H, 5000H – whichever occurs firstSpecial checks

Eurocopter AS-355 N Special inspection Checks before the first flight of the day Turnaround check Check after the last flight of the day Parking Supplementary checks: 10H, 25H, 50H, 7 days, 1 month, 2 months, 3 months Periodical checks Periodical check / inspection: 100H, 110H, 200H, 300H, 400H, 6 00H, 1200H Periodical check / inspection: 24 months or 500H, 550H, 1 000H, 2000H, 2500H, 3500H, 5000H – whichever occurs first

Eurocopter BO-105Special inspectionPreflight checkParkingSupplementary checks: 25 hoursSupplementary checks: 50 hoursPeriodical checksPeriodical check / inspection: 100H, 200H, 300H, 500H, 600H, 12 monthsExtended Periodical InspectionSpecial checks

Robinson R-44Special inspectionPreflight checkParkingPeriodical checksChecks after first 29HPeriodical check: 50HChecks after first 100HPeriodical check: 100H, 300H, 500HPeriodical check: 4 months, 12 months, 24 months, 3 years, 4 years Special checksExported R-44 assembly according to special instructions

Metrological Service consists of calibration lab and repair site approved to repair different types of electro- and radio-measuring equipment.

The specialists of the lab calibrate imported equipment as well as domestic one.

 

METROLOGICAL SERVICES

В составе метрологической службы имеются: калибровочная лаборатория и участок ремонта, предназначенный для проведения текущего ремонта средств измерений и их регулировки. Метрологическая служба, кроме обеспечения собственного производства, выполняет калибровку и ремонт по договорам сторонним организациям. Специалисты, работающие в метрологической службе проводят калибровку приборов как отечественного, так и импортного производства.

UTair-Engineering JSC is also the leading enterprise in the field of helicopters’ Maintenance Documentation verification. Technology and Design-Engineering Department is duty on update the documentation to Russian Federation DOT’s Federal Agency of Transportation Control. They also keep the documentation reference sample updated, according to which revise the maintenance documentation of other operating companies; improve AC airframe and maintenance documentation (issue technological instructions, technical descriptions, manuals and so on).

Технолого-конструкторский отдел ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» выполняет работы по направлению: актуализация эксплуатационной документации в ФСНСТ Минтранса РФ и территориальных управлениях ФСНСТ Минтранса РФ, ведение эталонной ЭТД и сверка с ней рабочей документации эксплуатационных предприятий, разработка предложений по совершенствованию конструкции ВС, технической документации (регламенты, технологические указания, технические описания, руководства, инструкции по эксплуатации и т.п.).

VERIFICATION OF MAITENANCE ENGINEERING DOCUMENTATION

Turnover

2007 2008 2009 2010$0.00

$10,000,000.00

$20,000,000.00

$30,000,000.00

$40,000,000.00

$50,000,000.00

$60,000,000.00

$70,000,000.00

$80,000,000.00

$90,000,000.00

$100,000,000.00

commercial service

UTair-Engineering also provides the whole complex of commercial services such as: international and in-russian logistics, customs clearance, storage at the TSWs (temporary storage warehouses), helicopters transportation by means of the enterprise special transport.

The well established system of logistics allows short-term supply of necessary accessories and components all over the world.

Весь комплекс услуг: по международной и внутрироссийской логистике, по таможенному оформлению, по хранению на СВХ и перевозке вертолетов спецтранспортом предприятия.

Высоко квалифицированные специалисты коммерческой службы компании и хорошо отлаженная система логистики позволит в минимальнные сроки осуществить поставку необходимых агрегатов и комплектующих изделий в любую точку мира.

March 2011

Thank you for your attention!