3
Siemens s. r. o. Stromová 9 837 96 Bratislava www.siemens.sk Martin Noskovič Public&Media Relations Corporate Communications Tel.: 02/5968 2196 Fax: 02/5968 5262 mailto: [email protected] Tlačová správa Bratislava 22. júna 2011 Prvé sériové hybridné elektrické lietadlo na svete lieta v Le Bourget Spoločnosti Siemens AG, Diamond Aircraft a EADS na parížskej leteckej šou Le Bourget 2011 predstavili prvé lietadlo na svete so sériovým hybridným elektrickým systémom pohonu. Tento dvojsedadlový motorový vetroň úspešne absolvoval svoju leteckú premiéru 8. júna na malom letisku vo Wiener Neustadt vo Viedni. Lietadlo bolo zostrojené v spolupráci troch partnerských spoločností s cieľom otestovať koncept hybridného elektrického pohonu. Očakáva sa, že technológia, ktorá sa má v budúcnosti využívať aj vo veľkokapacitných lietadlách, zníži spotrebu paliva a emisie o 25 percent v porovnaní s dnešnými najvýkonnejšími pohonmi lietadiel. Letecká doprava je zodpovedná za približne 2,2 percenta celosvetových emisií CO 2 . Z toho dôvodu je dôležité neustále ju zefektívňovať. Jedným z možných riešení, ktoré spoločnosť Siemens a jej partneri Diamond Aircraft a EADS testujú na motorovom vetroni DA36 E-Star, je elektrifikácia systému pohonu. „Sériový hybridný elektrický pohon môže byť veľkostne upravený pre širokú škálu použitia a tým veľmi vhodný aj pre lietadlá,“ povedal Dr. Frank Anton, iniciátor vývoja elektrického lietadla v spoločnosti Siemens. „Prvá vec, ktorú chceme urobiť, je otestovať túto technológiu v malom lietadle. V dlhodobom horizonte má tento systém pohonu perspektívne využitie aj vo veľkokapacitných lietadlách. Naším cieľom je znížiť spotrebu paliva a emisií o 25 percent v porovnaní s najefektívnejšími technológiami, ktoré dnes máme. To zaistí vyššiu udržateľnosť leteckej dopravy.“ Tento motorový vetroň, ktorého základom je model HK36 Super Dimona od spoločnosti Diamond Aircraft, je jediným lietadlom svojho druhu na svete. Je to prvé lietadlo, ktoré používa takzvaný sériový hybridný elektrický pohon, doteraz použitý len v automobiloch, ako integrovaný hnací mechanizmus. Vrtuľu tohto lietadla napája 70 kW elektrickým motorom od spoločnosti Siemens. Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spoločnosti Austro Engine s generátorom, ktorý funguje len ako zdroj energie. Konvertor od spoločnosti Siemens dodáva do elektrického motoru energiu z batérie a generátora. Spotreba paliva je veľmi nízka, pretože spaľovací motor pracuje vždy pri

Tla ová správa - Siemens Global Website · Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spolo čnosti Austro Engine s ... spolo čnosti Siemens v sú časnosti pracujú na novom elektrickom

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Tla ová správa - Siemens Global Website · Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spolo čnosti Austro Engine s ... spolo čnosti Siemens v sú časnosti pracujú na novom elektrickom

Siemens s. r. o. Stromová 9 837 96 Bratislava www.siemens.sk

Martin Noskovič Public&Media Relations Corporate Communications Tel.: 02/5968 2196 Fax: 02/5968 5262 mailto: [email protected]

Tlačová správa

Bratislava 22. júna 2011

Prvé sériové hybridné elektrické lietadlo na svete lieta v Le Bourget

Spoločnosti Siemens AG, Diamond Aircraft a EADS na parížskej leteckej šou Le Bourget

2011 predstavili prvé lietadlo na svete so sériovým hybridným elektrickým systémom

pohonu. Tento dvojsedadlový motorový vetroň úspešne absolvoval svoju leteckú premiéru

8. júna na malom letisku vo Wiener Neustadt vo Viedni. Lietadlo bolo zostrojené

v spolupráci troch partnerských spoločností s cieľom otestovať koncept hybridného

elektrického pohonu. Očakáva sa, že technológia, ktorá sa má v budúcnosti využívať aj vo

veľkokapacitných lietadlách, zníži spotrebu paliva a emisie o 25 percent v porovnaní

s dnešnými najvýkonnejšími pohonmi lietadiel.

Letecká doprava je zodpovedná za približne 2,2 percenta celosvetových emisií CO2. Z toho

dôvodu je dôležité neustále ju zefektívňovať. Jedným z možných riešení, ktoré spoločnosť

Siemens a jej partneri Diamond Aircraft a EADS testujú na motorovom vetroni DA36 E-Star, je

elektrifikácia systému pohonu. „Sériový hybridný elektrický pohon môže byť veľkostne upravený

pre širokú škálu použitia a tým veľmi vhodný aj pre lietadlá,“ povedal Dr. Frank Anton, iniciátor

vývoja elektrického lietadla v spoločnosti Siemens. „Prvá vec, ktorú chceme urobiť, je otestovať

túto technológiu v malom lietadle. V dlhodobom horizonte má tento systém pohonu perspektívne

využitie aj vo veľkokapacitných lietadlách. Naším cieľom je znížiť spotrebu paliva a emisií o 25

percent v porovnaní s najefektívnejšími technológiami, ktoré dnes máme. To zaistí vyššiu

udržateľnosť leteckej dopravy.“

Tento motorový vetroň, ktorého základom je model HK36 Super Dimona od spoločnosti Diamond

Aircraft, je jediným lietadlom svojho druhu na svete. Je to prvé lietadlo, ktoré používa takzvaný

sériový hybridný elektrický pohon, doteraz použitý len v automobiloch, ako integrovaný hnací

mechanizmus. Vrtuľu tohto lietadla napája 70 kW elektrickým motorom od spoločnosti Siemens.

Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spoločnosti Austro Engine s generátorom, ktorý funguje

len ako zdroj energie. Konvertor od spoločnosti Siemens dodáva do elektrického motoru energiu

z batérie a generátora. Spotreba paliva je veľmi nízka, pretože spaľovací motor pracuje vždy pri

Page 2: Tla ová správa - Siemens Global Website · Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spolo čnosti Austro Engine s ... spolo čnosti Siemens v sú časnosti pracujú na novom elektrickom

Siemens s. r. o. Stromová 9 837 96 Bratislava www.siemens.sk

Martin Noskovič Public&Media Relations Corporate Communications Tel.: 02/5968 2196 Fax: 02/5968 5262 mailto: [email protected]

konštantne nízkom výkone 30kW. Batériový systém od spoločnosti EADS zaisťuje zvýšený výkon,

potrebný pri vzlete a stúpaní. Akumulátor sa počas letu opätovne nabíja. „Tento koncept sériového

hybridného elektrického pohonu umožňuje tichý vzlet s použitím elektriny a významné zníženie

spotreby paliva a emisií,“ povedal Christian Dries, majiteľ spoločnosti Diamond Aircraft. „Tiež

umožňuje lietadlu, aby prekonalo potrebné dlhé vzdialenosti.“

Vetroň s elektrickým motorom úspešne absolvoval svoj prvý let 8. júna 2011 na malom letisku vo

Wiener Neustadt (Rakúsko). „Na dlhej ceste za hybridným elektrinou napájaným komerčným

lietadlom je tento prvý let DA36 E-Star síce malý krok, ale zároveň historický míľnik,“ povedal Dr.

Jean Botti, riaditeľ technického oddelenia a člen výkonného výboru spoločnosti EADS.

Následným krokom vo vývoji bude ďalšia optimalizácia celého poháňacieho mechanizmu. Vedci zo

spoločnosti Siemens v súčasnosti pracujú na novom elektrickom motore, ktorý má byť päťkrát

ľahší ako konvenčné pohony. Očakáva sa, že v období dvoch rokov budú ultraľahkým elektrickým

pohonom vybavené ďalšie lietadlá. Divízia Drive Technologies spoločnosti Siemens už použila

integrované poháňacie mechanizmy v iných aplikáciách, ako sú napr. lodné pohony. Poznatky a

skúsenosti získané z týchto oblastí boli teraz aplikované aj v leteckom priemysle.

Vetroň DA36 E-Star bude vystavený na parížskej leteckej šou Le Bourget pri názornej ukážke letu

každý deň od 20. júna do 26. júna 2011.

Obrázky k tlačovej správe sú k dispozícii na www.siemens.com/presspictures/electricaircraft

Siemens AG (Berlín a Mníchov) je svetový líder v oblasti elektroniky a elektrotechniky. Pôsobí v priemysle, energetike a v zdravotníctve. Už viac ako 160 rokov je značka Siemens synonymom technológií špičkovej kvality, inovácií, spoľahlivosti a internacionálnosti. Spoločnosť je najväčším svetovým poskytovateľom environmentálnych technológií, pričom viac ako jednu tretinu z jej celkových tržieb generujú ekologické produkty a riešenia. V obchodnom roku 2010, ktorý sa skončil 30. septembra 2010, spoločnosť dosiahla tržby z pokračujúcich činností (vynímajúc Osram a Siemens IT Solutions and Services) 69 miliárd eur a čistý zisk z pokračujúcich činností 4,1 miliardy eur. Na konci septembra 2010 Siemens v súvislosti s pokračujúcimi činnosťami zamestnával asi 336 000 zamestnancov po celom svete. Ďalšie informácie nájdete na www.siemens.com. Diamond Aircraft Industries je výrobca kombinovaných lietadiel s celosvetovou pôsobnosťou a kanceláriami v hlavných centrách v Severnej Amerike, Európe, Ázii a v Austrálii. Spoločnosť sa špecializuje na dodávku dokonalých leteckých strojov – bezpečných, hospodárnych, inšpiratívnych lietadiel pre hlavný trh leteckého priemyslu. V závodoch vo Wiener Neustadt (Rakúsko), Londýne a v Ontáriu (Kanada) vyrába spoločnosť Diamond Aircrafts jednomotorové a dvojmotorové vetrone, jednomotorové prúdové lietadlá a multiúčelové platformy. Diamond buduje najbezpečnejšie, najvýkonnejšie privátne lietadlá, ktoré dnes lietajú. Spojením najlepšej technológie s osvedčenými kombinovanými materiálmi používanými na kostru lietadla a s vytvorenými technológiami sa spoločnosť Diamond zaviazala poskytovať pilotom mimoriadne letecké zážitky. EADS je globálny líder v leteckých službách, službách obrany a príslušných službách. V roku 2010

Page 3: Tla ová správa - Siemens Global Website · Elektrinu dodáva malý motor Wankel od spolo čnosti Austro Engine s ... spolo čnosti Siemens v sú časnosti pracujú na novom elektrickom

Siemens s. r. o. Stromová 9 837 96 Bratislava www.siemens.sk

Martin Noskovič Public&Media Relations Corporate Communications Tel.: 02/5968 2196 Fax: 02/5968 5262 mailto: [email protected]

generovala skupina – pozostávajúca zo spoločností Airbus, Astrium, Cassidian a Eurocopter – výnosy vo výške 45,8 mld. eur a zamestnávala takmer 122 000 ľudí. www.eads.com Viac informácií o EADS – fotografie, video, zvukové nahrávky, podkladové materiály – nájdete na www.medianewsnet.com.