touring beider Basel 4/2009

touring beider Basel, 6. August 2009

tcstouringAusgAbe 4

6. August 2009 beiderBasel

Raid Suisse-Paris 2009

Nicht verpassen: Am 19. August kommen die

schönsten Oldtimer ins TCS-Center.

Schulanfang in der Region

TCS beider Basel engagiert sich für die

Sicherheit der Kleinen.

Unsere Prüfbahn in Füllinsdorf

Es gibt gute Gründe, sein Auto beim TCS amtlich

prüfen zu lassen.

Rückbau Wasgenring:Kein Pfusch für 30 Millionen!


Liebe Mitglieder

Es gibt sie, die Parallelen zwischen dem FCB und dem TCS beider Basel. Beide blicken auf eine lange, oft ruhmreiche Vergangenheit zurück, beide sind aus unserem Alltag nicht wegzudenken, beide sind tief im öffentlichen Bewusstsein verankert, beide finden Unter-stützung bei zehntausenden von Mitgliedern, Anhängern und Sympathisanten und: Beide haben sich dieses Jahr hohe Ziele gesteckt und den Neuanfang gewagt.

Während der FCB den Titel anstrebt und auf dem internationalen Parkett auftreten will, lautet die Vorgabe für den TCS beider Basel: Finanzen sanieren und das Dienstleistungsan-gebot optimieren. Dies klingt zwar nicht so spektakulär wie «Champions League», doch die Herausforderung, die sich dem TCS beider Basel stellt, ist ähnlich gross.

Was ist bis jetzt geschehen? Der Verwal-tungsrat hat seine Hausaufgaben gemacht und minutiös geprüft, wo es bislang gehapert hat. Fragen wie «Was können wir verbes-sern?», «Welche Auswirkungen haben Ein-sparungen?», «Wie können wir unser tolles Mitarbeiterteam in den Optimierungsprozess einbinden?», «Wie stark werden sich in Zu-kunft die Anliegen und Bedürfnisse unserer Mitglieder verändern?» standen am Anfang eines ausführlichen Massnahmenkatalogs, den es nun umzusetzen gilt.

Mit der Umsetzung haben wir (wie es übri-gens auch der FCB schon getan hat und wie es bei anderen grossen Clubs immer wieder vorkommt) einen Interims-Coach beauftragt. Denn einerseits galt es, schnell zu handeln, andererseits darf ein Verwaltungsrat keine überhasteten Personalentscheide treffen.

Ich freue mich sehr, dass wir für unsere «Mis-sion possible» in der Person von Hansjörg von Ins einen kompetenten und engagierten Troubleshooter gewonnen haben, der schon früher in leitender Stellung für den TCS tätig war. Als interimistischer Geschäftsführer wird er mit den Mitarbeitenden den TCS beider Basel wieder in ruhigere Gewässer steuern und damit die Basis für eine gesicherte Zu-kunft legen.

Christophe HallerVizepräsident TCS beider Basel

EditoRial

B02 I aktuell

in diESER aUSgabE

Prachtvolle Autoveteranen im TCS-CenterNicht verpassen: Am Vorabend zum Start des 19. Raid Suisse-Paris machen rund 90 einzigartige Oldtimer Halt im TCS-Center Füllinsdorf. Seite B2

Der nächste «touring beider basel» erscheint am 8. Oktober 2009.

Zurück zum Handzeichen?Noch nie haben sich so viele Mitglieder an einer Umfrage des «touring beider Basel» beteiligt. Und fast alle wünschen sich das «gute, alte Handzeichen» am Fussgängerstreifen zurück. Doch der TCS und viele andere Organisationen sind gegen eine Abkehr vom Vortrittsrecht für Fussgänger. Seite B3

Amtliche MfZ-Prüfungen beim TCSSeit Februar 2008 haben Fahrzeughalter die Wahl: Statt bei der MFP (Motorfahrzeugprüfstation beider Basel) können auch im TCS-Center Füllinsdorf Autos amtlich geprüft werden. Es gibt gute Gründe, sein Fahrzeug beim TCS zur Prüfung anzumel-den. Seite B7

Nein zum Rückbau des Wasgenrings! Am Wochenende vom 26. und 27. September können die Basler Stimmberechtigten über den 30 Millionen teuren Rückbau des Wasgenrings von vier auf zwei Spuren abstimmen, nachdem der TCS beider Basel zusammen mit weiteren Organisationen dagegen das Referendum ergriffen und innert kürzester Zeit mit 6‘500 Unterschriften eingereicht hat. seite b8

TCS-Mitglieder profitierenNach dem Grosserfolg «Syydeband & Bottewaage» spielt die bühne_liestal dieses Jahr eine rasante, etwas skurrile und etwas englische Komödie mit viel Wortwitz und Situationskomik. Die Premiere findet am 5. September statt, für TCS-Mitglieder gelten ermässigte Preise! Seite B10

Achtung Schulanfang!Tausende von Kindern in der Region sind nach den Sommerferien erstmals zum Kindergarten oder zur Primarschule unterwegs. Noch ist ihr Gefühl für die Gefahren des Strassenverkehrs wenig ausge-bildet. Deshalb bitten wir alle «grossen» Verkehrsteilnehmer, sich besonders vorsichtig und voraus-schauend zu verhalten. Seite B13

Auto Basel 09Die sechste Auto Basel findet vom 17. bis 20. September bei freiem Eintritt in der Messe Basel statt. Trotz Wirtschaftskrise präsentieren die führenden Garagen der Nordwestschweiz auf über 13‘000 m2 mehr als 350 Neuwagen. Seite B9

In Kürze: B10 Rätsel / Humor: B12 Kurse: B14

der 30-Millionen-Pfusch:

nein zum Rückbau des Wasgenrings!

Seite B8


WandERn Mit dEM tCS

iMPRESSUM Und adRESSEn toURing bEidER baSEl

RedaktionsadresseTCS, Uferstrasse 10, 4414 FüllinsdorfTel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 [email protected]

RedaktionsleitungChristian [email protected]

Produktion 4051 kommunikation [email protected]

TCS beider BaselUferstrasse 104414 FüllinsdorfTel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 [email protected]

geschäftsstelle baselTel. 061 205 99 99

Camping- und Caravaning-Clubwww.tcscampingbasel.ch

Motorradgruppewww.tcs-motorradgruppe.ch

Velogruppewww.velotouren-bs.ch

aktuell I B03

laufenburgMittwoch, 19. August 200913.30 Uhr Bahnhof Laufenburg. Mit dem Zug ab Basel SBB, 12.50 Uhr. Autofahrer parkieren beim Restuarant Pinte in Sisseln und fahren mit dem Bus Sisseln Unterdorf ab 13.05Uhr nach Bahnhof Laufenburg, Ankunft 13.18 Uhr (Kosten CHF 3.80). Rückfahrt Bus Sisseln Unterdorf ab 17.34 Uhr nach SBB Stein und umsteigen in den Zug. Basel SBB an 18.10 Uhr. Wanderleitung: Bruno Gurtner4052 Basel, T. 061 313 51 20

Um die Känerkinden-HardMittwoch, 16. September 200913.30 Uhr Bushaltestelle Buckten. Mit dem Zug ab Basel SBB 12.47 Uhr. Ankunft Sissach 13.03 Uhr. Umsteigen in Bus Nr. 108, Sissach ab 13.08 Uhr. Buckten an 13.21 Uhr. Autofahrer fin-den Parkplätze bei der Turnhalle eingangs Dorf.Wanderleitung: Margrit Graf4447 Känerkinden, T. 062 299 17 45

Die Teilnahmegebühr beträgt für Mitglieder CHF 5.– (bitte Mitgliederausweis mitbringen) und CHF 10.– für Nichtmitglieder. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich, sofern nichts Anderes vermerkt ist. Sie können die ak-tuelle Wanderbroschüre (gratis) für daszweite Halbjahr 2009 beziehen: Senden Sie ein frankiertes und an sich selbst adressiertes Couvert C5 an TCS, «Wandern», Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf.

Raid 2009: die Schönsten der Schönen im tCS Center!

Am Vorabend des 19. RAID Suisse-

Paris machen rund 90 wunderschö-

ne Oldtimer im TCS-Center Füllins-

dorf Halt. Die Teilnehmerinnen und

Teilnehmer am Prolog des dies-

jährigen RAID mit Start in Zürich

werden am Mittwoch, 19. August im

TCS-Center erwartet (Einfahrt und

Durchfahrt zwischen 16.45 Uhr und

17.45 Uhr). Ebenfalls im Rahmen

des RAID findet gleichentags der

Cortège des Concours d‘Elégance

in der Steinenvorstadt in Basel statt

(17.00 Uhr bis 18.00 Uhr). Auch

hier bietet sich eine Gelegenheit, die

faszinierende Geschichte des Au-

tomobils hautnah zu erleben. Am

darauffolgenden Tag findet in der

Rundhofhalle der Messe Basel der

Start zum RAID nach Paris statt.

Mehr Infos: www.raid.chAutolegenden (von oben nach unten): Aston Martin

(1953), Marmon (1931), Riley (1934).


Fast alle möchten zurück zum Handzeichen

B04 I echo

Als Fussgänger muss ich mir bewusst sein, dass ich über die Strasse will. Nicht gedankenlos, ohne auf den Verkehr zu achten, im Bereich eines Fussgängerstreifens auf die Fahrbahn hinaus stolpern. Handzeichen bedeuten mehr Sicherheit für Fussgänger und Fahrzeuglenker.

Peter Kessler, Gelterkinden

Alle Verkehrsteilnehmer sollten mehr aufeinan-der schauen, dann geht das schon und es gibt weniger Verkehrsopfer. Handzeichen schaffen Klarheit. Ausserdem würde sich ja nichts ändern, denn die Fussgänger hatten ja schon immer Vor-tritt. Ich erwarte einfach, dass die Fussgänger das Betreten des Fussgängerstreifens anzeigen.

Thomy Graber, Basel

Ich bin gegen Handzeichen. Im Ereignisfall kann sonst mit nicht gegebenen Handzeichen argu-mentiert werden.

Richard Suter

Nach meiner persönlichen Erfahrung sowohl als Fussgängerin, Velofahrerin und Autofahrerin sind ein Handzeichen, ein Nicken mit dem Kopf und der Blickkontakt wichtig. Ich selber gehe nicht über die Strasse, bis ich Blickkontakt mit dem Fahrer aufgenommen habe und feststellen kann, dass er mich gesehen hat.

Marianne Frei

Sofort zurück zum Handzeichen beim Fussgän-gerstreifen! Das würde Fussgängern und Auto-fahrern eine klare Situation vermitteln. Die Be-gründung des TCS gegen diese Regelung, «ein neuerlicher Systemwechsel würde zu einer gros-sen Verunsicherung» führen, teile ich gar nicht. Denn die Bevölkerung muss sich so oft an Sys-temwechsel in ihrer Umgebung anpassen, dass es auch hier nur eine Frage der Zeit wäre, bis sich alle daran gewöhnt hätten.

G. Haldemann

Die Wiedereinführung des Handzeichens am Fussgängerstreifen, welche durch eine parla-mentarische Initiative der SVP gefordert wird, ist eindeutig abzulehnen. Die heutige Regelung, de-ren Durchsetzung verbessert werden muss, ist der schwammigen «Winke-winke-Möglichkeit» klar überlegen. Die Einschätzung des TCS zu den unerwünschten Folgen eines Systemwechsels ist realistisch.

H.P. Oesch

Das Echo auf unsere letzte Umfrage «Zurück zum Handzeichen» war gewaltig. Wir bitten um Verständnis, dass wir aus Platzgründen nur einen kleinen Teil der Zuschriften publi-zieren können. Dennoch ist der Grundtenor eindeutig: Unsere Mitglieder wünschen sich das «gute, alte Handzeichen» am Fussgänger-streifen zurück.

Der TCS und viele weitere Organisationen wie etwa die bfu, der Schweizerische Verkehrssi-cherheitsrat und die Schweizer Kantonspolizeien halten aus verschiedenen Gründen die Rückkehr zum Handzeichen für falsch. Erstens ist die jet-zige Regelung unmissverständlich. Die Frage etwa, ob nach einem Unfall der betroffene Fuss-gänger sein Handzeichen deutlich genug gege-ben hat, entfällt.

Zweitens: Jeder Wechsel von Vorschriften führt zu einer Phase der Verunsicherung und der Ange-wöhnung. Dieses Risiko darf man aus Sicht des TCS nicht eingehen, jeder daraus resultierende Unfall wäre einer zu viel.

Drittens: Es hat nie ein «Handzeichen-Obliga-torium» gegeben. Slogans wie «Handzeichen schaffen Klarheit» waren unter juristischem Ge-sichtspunkt lediglich Empfehlungen.

Und ganz wichtig: Tausende von Kindern lernen jedes Jahr: «Warte, luege, lose, laufe...». Es wäre verantwortungslos, Kinder (und auch Senioren) glauben zu machen, ein Handzeichen garantiere für Sicherheit.

Fazit: Die Rückkehr zum Handzeichen würde zum Rückschritt.

Kinder können nicht immer von einem Verkehrsminister

über den Zebrastreifen geleitet werden. Dass sie ein unein-geschränktes Vortrittsrecht

geniessen, trägt wesentlich zu Ihrer Sicherheit bei.

touring beider Basel, 6. August 2009 umfrage I B05

Es ist dringend nötig, etwas zu unternehmen. Viele Fussgänger, ob jung oder alt, spielen mit dem leben, indem sie einfach auf die Strasse tre-ten, ohne nach links und rechts zu schauen. Trotz Zebrastreifen muss sich auch der Fussgänger an gewisse Regeln halten.

Ursula Roth, Liestal

Ich bin für Handzeichen. Der TCS ist dagegen. Neuerlicher Systemwechsel? Heute muss man sich doch mit Neuheiten ständig auseinander setzen. Ich glaube eher, dass die massgebenden leute im TCS dagegen sind, weil die parlamen-tarische Initiative von der SVP kommt.

Martin Eugster, Muttenz

Die gegenwärtige Regelung ist gut, ein zusätz-liches Handzeichen sorgt für erhöhte Sicherheit, sollte aber nicht Pflicht sein.

Christian Vogler, Basel

Die Verunsicherung und Gefährdung an Fussgän-gerstreifen hat seit der Abschaffung des Handzei-chens mit Sicherheit zugenommen. Ein Handzei-chen schafft Klarheit und Sicherheit, weil:• auch der Nachfolgeverkehr ein Handzeichen früher erkennen kann (Vermeidung von Auffahr-kollisionen),• unschlüssige oder sich unterhaltende Fussgän-ger die Autofahrerinnen und Autofahrer weniger verunsichern (Vermeidung von brüsken Brems-manövern),• Passanten oft bereit wären, zwei bis drei Fahr-zeuge vorbeifahren zu lassen, ehe sie den Fuss-gängerstreifen überqueren (Verkehr bleibt flüs-sig, weniger Schadstoffausstoss).

Marcel Crecco, Reinach (Fahrlehrer)

Ich bin als Car-Chauffeur viel unterwegs. Auf den Strassen herrscht ein bedenklicher Egoismus. Verkehrssignale und andere Vorschriften werden nicht mehr beachtet. Der rollende Verkehr wird zu wenig kontrolliert und die Verkehrsteilnehmer ge-niessen eine Art Narrenfreiheit. Mein Vorschlag: Die theoretische Fahrprüfung und der Nothilfe-kurs müssen zwingend in der Schule als Grund-fach verankert werden. Sämtliche angehenden Verkehrsteilnehmer erhalten so einen Einblick in die Gefahren des Strassenverkehrs im Alltag.

Roman Gatschet, Muttenz

Im Verkehr ist der Autofahrer der stärkere. Des-halb ist klar, dass er – wie vom Gesetz bestimmt – Rücksicht nehmen muss. Dies aber soll Fussgän-ger nicht davon entbinden, durch Handzeichen oder Blickkontakt ihren Teil zu mehr Sicherheit und weniger Unfällen beizutragen.

Jacques Grüninger

Shoptipp

TCS-Mitglied Roman Gatschet (Muttenz) schlägt vor, den Stoff der theoretischen Fahrprüfung und den Nothilfe-Kurs als Pflichtfach in der Schule einzuführen. Wir halten diese Idee für sehr überlegenswert, doch wie stellen Sie sich, liebe leserin, lieber leser dazu? Uns interessiert Ihre Meinung.

Senden Sie ein Mail an [email protected], einen Fax an 061 906 66 77 oder eine Zuschrift an TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Fül-linsdorf. Wir werden in der nächsten Ausgabe über Ihre Stellungnahmen berichten und danken Ihnen für einen möglichst kurzen und prägnanten Beitrag.

nothilfekurs als Schulfach?

CHF 42.–*

* Mitgliederpreis (Nichtmitglieder: CHF 46.80)

Grosse,

reflektierende

Flächen.

Vom TCS empfohlen!

tcs-center

füllinsdorf

touring beider Basel, 6. August 2009B06 I service

Ihr Fahrzeug muss gemäss Strassenverkehrsgesetz nach der ersten Inverkehrs-setzung nach vier Jahren, danach nach drei Jahren und anschliessend jeweils

alle zwei Jahre amtlich geprüft werden.

Im TCS-Center Füllinsdorf und in den weiteren 16 Technischen Zentren des TCS werden jähr-lich 100 000 Fahrzeuge kontrolliert. Alle tech-nischen Zentren bieten ausserdem eine breite Palette von Dienstleistungen und technischen Beratungen an.

Will man sich einen Gebrauchtwagen anschaffen und zweifelt man an dessen Preis-leistungs-Ver-hältnis, so führen unsere neutralen TCS-Exper-ten einen Occasion-Test durch. In diesem Test wird der tatsächliche Zustand und damit auch der Wert eines Gebrauchtwagens ermittelt. Auch das Umgekehrte ist möglich: Will man das eige-ne Fahrzeug verkaufen, so gibt der Test Auskunft darüber, welchen Preis man realistischerweise erzielen kann.

Ist Ihr Auto schon älter empfiehlt sich etwa der MFK-Vortest: Sie erfahren, wo nachgebessert werden muss, damit Ihr Fahrzeug die amtliche Prüfung besteht.

Unsere Prüfbahn-Experten bieten weitere Zu-satzleistungen an: Motordiagnose, Tachocheck, Stossdämpferprüfungen und vieles mehr.

www.tcsbasel.ch

die Prüfbahnin Füllinsdorf

Änderungen im TCS-CenterAls Folge verschiedener Restrukturierungs- und Sanierungsmassnahmen (s. Editorial, Sei-te 2) sah sich der TCS beider Basel gezwungen, einige Dienstleistungen aus dem Angebot zu streichen. Es sind dies die car-clean-Innenrei-nigung, die Klimaanlagen-Wartung sowie die Motor- und Chassis-Reinigung.

touring beider Basel, 6. August 2009 service I B07

Ich möchte die nächste amtliche Prüfung im TCS-Center Füllinsdorf durchführen lassen. Bitte senden Sie mir zur gegebenen Zeit eine Einladung.

Name: Vorname:

Strasse/Nr.: PLZ/Ort:

E-Mail: Tel.Nr.:

Automarke: Typ:

Kennzeichen: 1. Inverkehrsetzung:

Letzte Prüfung: Chassis-Nr.:

Typengenehmigung: Stamm-Nr.:

Sofort einsenden an TCS-Center, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf oder faxen an 061 906 66 77.Anmeldungen sind auch möglich unter www.tcsbasel.ch

4/ 09

TIPP: Wenn Sie uns eine Kopie Ihres Fahrzeugausweises zustellen, müssen Sie auf dem untenstehenden Talon nur die rot markierten, persönlichen Daten eintragen.

Seit Februar 2008 haben Fahrzeughalter die

Wahl: Statt bei der MFP (Motorfahrzeug-

prüfstation beider Basel) können auch im

TCS-Center Füllinsdorf Autos amtlich geprüft

werden. Es gibt gute Gründe, sein Fahrzeug

beim TCS zur Prüfung anzumelden.

Während Ihr Auto geprüft wird, können Sie sich im Bistro einen Kaffee genehmigen, im TCS-Shop ein paar Einkäufe erledigen oder sich über unsere aktuellsten Ferienangebote informieren lassen. Eltern brauchen für die Zeit der Prüfung keinen Babysitter. Unser Spielplatz begeistert alle Knirpse. Je nach Wohnort profitieren Sie von unserem Standort im Oberbaselbiet.

Führen Sie ihr auto beim tCS vor!

Als ISO-zertifizierter Betrieb bieten wir Ihnen eine einwandfreie, professionelle Dienstleistung. Und: TCS-Mitglieder zahlen fünf Franken weniger!

WIchTIg: Sobald Sie ein offizielles Aufgebot von der Motorfahrzeugkontrolle erhalten haben, ver-lieren Sie die Wahlfreiheit. In diesem Fall müssen Sie zur MFP nach Münchenstein.

Auch brandneue Autos finden den Weg auf die TCS-Prüfbahn:

In diesem Fall wird gemessen, ob der

Einbau eines Tuning-Kits die gewünschte Leistungssteigerung

bewirkt hat.

touring beider Basel, 6. August 2009B08 I politik

Falsche Behauptungen der BefürworterDie Befürworter, allen voran das Tiefbauamt, be-haupten, nach der Eröffnung der Nordtangenten-Ausfahrt am luzernerring bestünden am Wasgen-ring Überkapazitäten, weshalb dort eine Allee mit rund 80 zusätzlichen Bäumen und einem durchge-henden Velostreifen geschaffen werden solle; am luzernerring hingegen solle mit einem Kreisel die Verkehrskapazität ausgebaut werden, weil dort der Verkehr seit der Eröffnung der Nordtangente-Aus-fahrt zugenommen hat.

Die Aussage zum Wasgenring ist schlichtweg falsch: Gemäss den Zahlen der offiziellen, kantonalen Zähl-stelle am Wasgenring hat dort nach Eröffnung der Nordtangenten-Ausfahrt der Verkehr um gegen 15 Prozent zugenommen - Tendenz steigend!

Und dass der geplante, in Hauptrichtung Wasgen-ring de facto lediglich einspurige Kreisel am luzern-erring sicher keine höhere Kapazität haben kann als die heutige, mehrspurige Kreuzung mit lichtsignal, liegt auf der Hand! Der dortige Mehrverkehr wird so sicher nicht bewältigt werden können.

beschlüsse der «Werkstatt basel» missachtetEs soll also in Tat und Wahrheit einmal mehr eine Kapazitätsverminderung stattfinden, ohne dass an-derweitiger Ersatz geschaffen würde, dies entge-gen und in Missachtung des Kompromisses, der seinerzeit im Rahmen der «Werkstadt Basel» zu diesem Thema nach zähem Ringen gefunden wor-den ist. Dieser Kompromiss lautet wie folgt: «Als Forderungspaket ist folgender Konsens zu verstehen: Ausfahrt luzernerring und Zubringer Allschwil sollen gebaut werden. Gleichzeitig ist mit flankierenden Massnahmen der Verkehr auf luzer-nerring und Wasgenring zu verringern, wie z. B. durch Verengung der genannten Strassen von vier auf zwei Spuren».

Die Beteiligten haben sich also schon damals darauf geeinigt, einen Rückbau oder eine andere Massnahme zur Verkehrsverringerung erst dann ins Auge zu fassen, wenn eine Entlastungsstrasse zur Verfügung steht. Dann – aber erst dann – ist ein Rückbau ohne negative Konsequenzen machbar. Dazu kann auch der TCS stehen, ohne das Refe-rendum zu ergreifen!

Am Wochenende vom 26. und 27. September können die Basler Stimmberechtigten über den 30 Millionen teuren Rückbau des Wasgen-rings von vier auf zwei Spuren abstimmen, nachdem der TCS beider Basel zusammen mit weiteren Organisationen dagegen das Re-ferendum ergriffen und innert kürzester Zeit mit 6‘500 Unterschriften eingereicht hat.

der 30-Millionen-Pfusch:nein zum Rückbau des Wasgenrings!

Von Beat Schultheiss

Dr. iur., Mitglied des TCS-Verwaltungsrates

Basel-StadtKant. Abstimmung vom

27. September 2009

Bevor nicht der Nordtangente-Zubringer Allschwil gebaut ist,führt der Wasgenring-Rückbau zu Staus und Chaos.


Entlastungsstrasse aus Richtplan gestrichenDiese Entlastungsstrasse, der «Zubringer Allsch-wil», ist die logische Weiterführung des Nordtan-gentenanschlusses luzernerring; sie war übrigens auch Bestandteil des Verkehrsplans Basel-Stadt und des kantonalen Richtplans Basel-Stadt - bis sie im Januar 2009 gemäss Beschluss des Basler Re-gierungsrates ohne Vorankündigung aus dem Kan-tonalen Richtplan gekippt worden ist. Dies zeigt, wie ernst es dem Regierungsrat mit dem Bewäl-tigen des Verkehrs ist, und wie richtig der TCS mit seinem Referendum liegt!

Rückbau zum jetzigen Zeitpunkt verfehltZum jetzigen Zeitpunkt, wo diese Entlastungs-strasse, der «Zubringer Allschwil», nicht nur nicht gebaut ist, sondern sogar aus dem Richtplan ge-strichen worden ist, ist ein Rückbau des luzerner- und Wasgenrings einfach nicht akzeptabel. Eine Autobahnausfahrt, die ein grosses Gebiet vom Durchgangsverkehr entlastet, bewirkt dort, wo sie hinführt, natürlicherweise Mehrverkehr. Die Kapa-zität derjenigen Strasse, die diesen Mehrverkehr zu bewältigen hat, muss daher eher ausgebaut, aber sicher nicht reduziert werden. Der Rückbau brächte für Basel-Stadt sehr viele Nachteile mit sich: • künstlich hervorgerufene zusätzlichen Staus, welche die Umwelt belasten, • lärm, welcher die Anwohner belästigt, • zusätzliche Unfälle, die im überlasteten Kreisel am luzernerring förmlich provoziert würden,• unerwünschte Verkehrsverlagerungen (weg von der neu gebauten Autobahn und ihrer verstopf-ten Ausfahrt!) auf andere Achsen, insbesondere aber auch Schleichverkehr durch angrenzende Wohnquartiere.

Anwohner und Quartierbewohner hätten schlus-sendlich die Rechnung für die wirklichkeitsfremde Basler Verkehrspolitik zu bezahlen; ein bisher gut funktionierendes Konzept – nämlich Kanalisierung des Verkehrs auf Hauptverkehrsachsen und dafür Entlastung der Tempo-30-Quartiere – würde ein-fach ohne Not über den Haufen geworfen.

Rückbau auch regionalpolitisch falschEin Rückbau wäre aber auch aus regionalpolitischer Sicht ein grosser Fehler. Denn im Richtplan des Kan-tons Basel-landschaft ist das angrenzende Bach-grabengebiet als «Arbeitsgebiet von kantonaler Bedeutung» ausgeschieden, und es sollen dort mehrere Tausend zusätzliche Arbeitsplätze entste-hen. Damit ist klar, dass der Verkehr – insbesondere auch der motorisierte Individualverkehr – von und in dieses Gebiet massiv zunehmen wird.

Dieser Mehrverkehr wird den vorerwähnten Kreisel am luzernerring, der eben nur über unzureichende Kapazität verfügt, zusätzlich belasten. Dieser Kreisel ist nämlich die eine von lediglich zwei Zufahrten ins Bachgraben-Gebiet! Da dies nicht gut gehen kann, hat der landrats-Vizepräsident Hanspeter Frey ein Postulat eingereicht, der die Baselbieter Regierung auffordert, gemeinsam mit der Gemeinde Allschwil beim Kanton Basel-Stadt vorzusprechen und einen Rückbau erst dann ins Auge zu fassen, wenn eine Entlastungsstrasse zur Verfügung steht.

Happige Kosten von 30 MillionenDer Rückbau ist zudem mit happigen 30 Millionen Franken veranschlagt; unter Berücksichtigung der geplanten Werkleitungsarbeiten sogar 45 Millionen Franken. So viel Geld auszugeben, für den Rückbau einer – wenn nicht gar der bedeutendsten – Haupt-verkehrsache in der Stadt, welche in keiner Weise sanierungsbedürftig ist, das ist ganz einfach völlig unnötige Geldverschwendung, die niemandem nützt – aber sehr vielen schadet.

Stau und lärm für die Anwohner zum Preis von mehr als 30 Millionen - nein danke! Wir rufen unse-re in Basel-Stadt stimmberechtigten Mitglieder auf, unser Referendum zu unterstützen und am 26./27. September 2009 ein überzeugtes NeIN in die Urne zu legen.

Schildbürgerstreich am Wasgenring: 30 Millionen für ein Projekt, das niemandem nützt, aber sehr vielen schadet.

Hier wird‘s eng!Nordtangente/Burgfelderstrasse: In beiden Richtungen nur noch eine Auto-spur. Täglich Stau!

Kreuzung Burgfelderstrasse: Neu mit linksabbiegern aus der Hauptfahrrich-tung: Weniger Kapazität.

Burgfelder-/Hegenheimerstrasse: Richtungen Norden nur noch eine Auto-spur. Konsequenz: Stau!

Kreuzung Hegenheimerstrasse: Neu als Kreisel mit oberirdischen Fussgän-gerstreifen: Unzureichende Kapazität, sehr gefährlich für Velofahrende.

Hegenheimer-/Blotzheimerstrasse: In beiden Richtungen nur noch eine Autospur. Staugefahr!

Kreuzung Blotzheimerstrasse: Neu mit linksabbiegern aus der Hauptfahr-richtung: Weniger Kapazität.

Blotzheimer-/Allschwilerstrasse: In beiden Richtungen nur noch eine Auto-spur. Staugefahr!

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1

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3

nEin27. Sept. 2009

Rückbau Wasgenring

touring beider Basel, 6. August 2009B10 I tcs exklusiv

Trotz Rezession und Wirtschaftsflaute: Die füh-renden Garagen und Markenvertretungen der Region sind alle an der Auto Basel vertreten. Mit der Möglichkeit, mit praktisch allen Fahrzeugen direkt vor Ort auch Probefahrten absolvieren zu können (ein einmaliges Angebot an einer Messe dieser Grössenordnung) und vielen Spezialange-boten wird der Charakter einer aktiven, verkaufs-orientierten Ausstellung unterstrichen. Auch die Präsentation von leichten Nutzfahrzeugen (bis 3.5 t) für das Gewerbe ist erneut Bestandteil der Auto Basel 09.

Auf etwas weniger Fläche als auch schon fin-

det die Auto basel bereits zum sechsten Mal

in der Halle 2 der Messe basel statt (17. - 20.

september 2009). bei freiem eintritt bietet

sich den besucherinnen und besucher eine

einzigartige gelegenheit, sich einen Über-

blick über das aktuelle Angebot zu verschaf-

fen. Zu sehen gibt es ausserdem Traumwagen

von einst sowie zahlreiche Produkte verschie-

denster Zubehörhersteller.

alles dreht sich

ÖffnungszeitenDonnerstag, 17. September: 16.00 - 20.00 UhrFreitag, 18. September: 12.00 - 20.00 UhrSamstag, 19. September: 10.00 - 18.00 UhrSonntag, 20. September: 10.00 - 18.00 Uhr

tuning Event

Samstag 29. august10.00 bis 16.00 Uhr Gesucht: Die drei schönsten show-cars und die drei am schönsten getunten alltagstauglichen Autos.

Food and Drinks. eintritt frei!

TCS-CENTEr FülliNSdOrF

Anmeldungen, Infos:

tcsbasel.ch

touring beider Basel, 6. August 2009 tcs exklusiv I B11

Adel verpflichtet! Sir George, Earl of Eastermoor, plagen die Schulden. Finanzielle Besserung ist in diesem leben nicht mehr in Sicht. Als Ehren-mann alten Schlages hat er daher den einzigen, einem wahren Gentleman möglichen Entschluss gefasst: er will seinem leben ein Ende setzen. Seine geliebte Gattin lady Ellen will diese «Rei-se» mit ihm zusammen antreten.

Doch Selbstmord ist nicht so einfach und einiges geht schief. Als Sir George erfährt, dass seine

samstag 5. september 20 uhrFreitag 11. september 20 uhrsamstag 12. september 20 uhrsonntag 13. september 17 uhrFreitag 18. september 20 uhrsamstag 19. september 20 uhrsonntag 20. september 17 uhrDonnerstag 24. september 20 uhrFreitag 25. september 20 uhrsamstag 26. september 20 uhr

Vergünstigte Preise für TCS-Mitglieder:Erwachsene CHF 20.– statt 25.–

Schüler, Studenten, IV CHF 15.– statt 18.–Vorverkauf ab 10. Aug. 2009

Kulturpunkt bei der BlKB liestaloder unter www.buehne-liestal.ch

«Bubblegum und Brillianten» von Jürgen Baumgarten

In der Gewerblich-industriellen Berufsfach-schule, Mühlemattstrasse 34, liestal

Theaterbeizli eine Stunde vor Vorstellungsbeginn geöffnet.

bühne_liestal: bubblegum und brillanten

Versicherung bei Selbstmord keinen Penny zahlt, muss er seine Pläne ändern. Ein Auftragskiller muss her! Die Ehre steht auf dem Prüfstand, aber muss sie wirklich gerettet werden?

Das Stück spielt nicht von Ungefähr in England: die Personen sind spleenig und schwarzer bri-tischer Humor scheint überall durch. Die kleinen Dinge des lebens stehen im Vordergrund: Ver-schuldung, Ehre, Treue, Hochnäsigkeit, mensch-liche Unzulänglichkeit und liebe.

Nach dem grosserfolg «syydeband & bottewaage» spielt die bühne_liestal dieses Jahr eine

rasante, etwas skurrile und etwas englische Komödie mit viel Wortwitz und situationskomik.

Die Premiere findet am 5. september statt, für TCs-Mitglieder gelten ermässigte Preise!

Günstiger für Mitglieder!

alles dreht sich ums auto ...

touring beider Basel, 6. August 2009B12 I unterhaltung

Zu gewinnen: navigationsgerät navigon 2310!

VIel glück! lösen Sie unser Kreuzworträtsel und stellen Sie uns das lösungswort zu. Einsendeschluss: 7. september 2009Per Postkarte: TCS, Uferstrasse 10, 4414 FüllinsdorfPer SMS: TCS und Lösung an die 920 (CHF 1.–/SMS)Per Telefon: 0901 908 157 (CHF 1.–/Anruf)

Nicht teilnahmeberechtigt sind Mitarbeitende des TCS und des Preissponsors. Über den Wettbewerb wird keine Korre-spondenz geführt, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Keine Barauszahlung der Preise, die Gewinner werden im «touring beider Basel» publiziert.

lösungswort aus «touring beider Basel» vom 11. Juni 2009: PRUEFStation. Glücklicher Gewinner einer Camera Fuji Finepixs S8100fd im Wert von CHF 648.– ist

Hans-Peter Feldmann in Birsfelden. Wir gratulieren herzlich!

Ein Mann kommt mit einem uralten Auto an die Tankstelle und sagt: «Ich hätte gern zwei Schei-benwischer für mein Auto.»Darauf der Tankwart: «In Ordnung, das halte ich für einen fairen Tausch!»

Der Zollbeamte beugt sich ins das offene Fens-ter des Autos und fragt: «Alkohol, Zigaretten?» — «Nein danke, viel lieber einen doppelten Es-presso.»

Gestern war ich auf der Autobahn Basel-Zürich unterwegs: links von mir fuhr eine Frau mit über 130 km/h. Ihr Gesicht hatte sie ganz nah am Spiegel und pinselte ihre Augenlider. Einen Moment sah ich weg; als ich wieder hinsah, war sie schon halb in meiner Spur, noch immer mit ihrem Make-up beschäftigt.

Obwohl ich im Allgemeinen nicht ängstlich bin, erschrak ich so sehr, dass mir der Elektrorasierer aus der Hand fiel, der mir wiederum mein Sandwich aus der anderen Hand schlug. Beim Versuch, den Wagen mit den Knien wieder in die Spur zu bringen, fiel mir das Handy vom Ohr direkt in den heissen Kaffee zwischen meinen Beinen. Der schwappte heraus, verbrühte mich, ruinierte mein Handy und unterbrach so ein wichtiges Gespräch. Die Zigarette im Mund konnte ich gera-de noch festhalten. Oh Mann, ich hasse Frauen am Steuer!

Das Navigon 2310 bietet aktive Fahrsicherheit und einfache Navigation. Es zeichnet sich aus durch sein filigranes Design mit über-sichtlichem 4:3-Dis-play, das sich leicht bedienen lässt. Die fortschrittlichen Features werden auch gehobenen Ansprüchen gerecht.

touring beider Basel, 6. August 2009 sicherheit I B13

• Verhalten Sie sich zu Fuss, mit dem Fahrrad und auch am Steuer eines Motorfahrzeugs vorbildlich. Kinder ahmen nach!

• Ermöglichen Sie Ihrem Kind, den Schulweg aktiv zu erleben, verzichten Sie deshalb auf den Transport mit dem Auto!

• Begleiten Sie Ihr Kind mehrmals auf dem Weg zur Schule oder zum Schulbus. Wählen Sie nicht den kürzesten, sondern den sichersten Weg. Wenn Sie das Kind abholen, warten Sie direkt beim Ausgang der Schule und nicht auf der ge-genüberliegenden Strassenseite.

• Achten Sie darauf, dass Ihr Kind vor jedem Be-treten der Fahrbahn stehen bleibt («Warte – luege und lose – laufe»). Ihr Kind soll am Fussgänger-streifen warten, bis die Fahrzeuge vollständig stillstehen.

• Erklären Sie Ihrem Kind, dass es auch bei licht-signalanlagen auf den Verkehr achten muss.

• Schicken Sie Ihr Kind rechtzeitig zur Schule. Hetze und Eile erhöhen das Unfallrisiko.

• lassen Sie Ihr Kind erst dann mit dem Fahrrad zur Schule fahren, wenn Sie sicher sind, dass es im Verkehr zurechtkommt, und wenn die Schule und Sie es als sinnvoll erachten.

• Üben Sie den Schulweg auch mit dem Fahrrad. Bestehen Sie darauf, dass Ihr Kind den Velohelm trägt, und tragen Sie ihn ebenfalls.

tippsfür Eltern

achtung: Schulanfang!

Der TCS beider Basel verteilt über die Polizei Tausende von gelben Dreieckgürteln und Baseball-Caps, damit Kindergartenschüler und Erstklässler besser wahrgenommen werden.

Auch unsere Patrouilleure wollen die Verkehrsteilnehmer für den Schul-anfang am 10. August sensibilisieren.

In den vergangenen Jahren hat sich die Anzahl Kinder, die als Fussgänger oder Velofahrer der Strasse zum Opfer fielen, deut-lich verringert. Die sinkende Ten-denz bei den Unfällen soll jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass nach wie vor viele Kinder bei Verkehrsunfällen schwer ver-letzt oder getötet werden.

Der TCS beider Basel verteilt über 6000 gelbe Dreieckgürtel (Triki), damit Kindergartenschüler besser wahrgenommen werden. Erstklässler erhalten knallgelbe Baseball-Caps, welche die gleiche Funktion erfüllen. Unsere grossfor-matigen Banden, die in der Gegend von Schulhäusern gut sichtbar aufgehängt werden, mahnen Automobilisten zur Vorsicht. Bitte beherzigen Sie auch die folgenden Tipps und Hinweise:• Beim Wegfahren von einem Parkplatz kontrollieren, ob sich Kin-der vor oder hinter dem Fahrzeug aufhalten.

• Ein auf die Strasse rollender Ball ist ein Warnsignal, doch geht nicht jedem auf die Fahrbahn laufenden Kind eine solche Warnung voraus. • Wenn Kinder einander von gegenüberliegenden Strassensei-ten zuwinken oder zurufen, damit rechnen, dass ein Kind jäh auf die Strasse rennt. • Vor Fussgängerstreifen beson-ders vorsichtig fahren. Sobald Sie realisieren, dass Kinder den Streifen überqueren wollen: Ganz anhalten (Rollstopps verunsichern Kinder)!• Vor Fussgängerstreifen wartende Fahrzeuge dürfen weder links noch rechts überholt werden. • Aufgepasst beim Rechtsabbie-gen bei grüner Ampel, wenn auch die Fussgänger auf der Querstras-se grünes licht und somit den Vortritt haben! • Vorsicht bei Haltestellen öf-fentlicher Verkehrsmittel: Bei herannahendem Bus oder Tram laufen Kinder häufig blindlings zur Haltestelle.

Zum Schulanfang gibt es in unserem Carwash-Center in Füllinsdorf gratis

Klarsichttücher mit Tipps für die heikle Zeit rund um den

Schulanfang (solange Vorrat)!

durchblick!


Im Gespräch mit Polizei und VersicherungWoran muss ich denken, wenn ich in einen Un- fall verwickelt bin? Welche Rechte habe ich und wie soll ich sie geltend machen? Wie verhalte ich mich im Ausland? Worauf muss man bei der Erteilung eines Re-paraturauftrages achten?

Eine Polizeikommissärin der Verkehrspolizei (BS) und ein neutraler Versicherungsexperte geben Auskunft.

Datum:Montag, 14. September 2009Zeit:18 bis 21 UhrOrt: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder CHF 40.– / Nichtmitglieder CHF 60.–

Verkehrsunfall:richtig reagieren

tCS-Jugendkurs: Spass und Sicherheit!In unserem einwöchigen Jugendkurs für 17-25 jährige wird Verkehrssicherheit gross ge-schrieben. Nebst der Vorbereitung auf die Theorieprüfung lernen wir vieles übers Auto.

In Referaten der Polizei erfahren die Teilneh-merinnen und Teilnehmer Wichtiges über das Verhalten am Steuer. Geübt wird auf einem ab-gesperrten Gelände mit Fahrlehrern. Kursteilneh-mer, die das nötige Alter erreicht haben, können am Samstag nach dem Kurs die Theorieprüfung in Münchenstein ablegen.«Der Jugendkurs ist sehr abwechslungsreich,» sagt die 18jährige Fabienne Renetseder, die letz-tes Jahr mit von der Partie war. «Ich habe viel gelernt. Ich bin zum erstenmal am lenkrad eines Auto gesessen, das war schon ziemlich aufregend. In erster linie aber wurde mir bewusst, wieviel Verantwortung man als Au-tofahrerin oder Autofahrer übernehmen muss. Und zu guter letzt fiel es mir sehr leicht, das Gelernte umzusetzen und die Theorieprüfung zu bestehen.»

Herbstkurs:

Montag, 5. bis Freitag, 9. Oktober 2009

Ort: . TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10,

Bus-Nr. 70, Station Kittler

Kosten:

Mitglieder CHF 890.–, Nichtmitglieder CHF 1‘200.–

Theorie und Praxis rund ums MofaVerkehrsvorschriften und Verkehrsregeln lernen, de-ren Bedeutung und Sinn verstehen und anwenden, wie Verkehrssinnbildung, Gefahrenlehre und das sichere Führen eines Mofas. Das Gelernte wird auf einem Parcours geübt. Mindestalter : 13 ½ Jahre.

Daten: Samstag, 5. September 2009Zeit: 13.30 bis 17 UhrOrt: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder und deren Angehörige CHF 50.– /Nichtmitglieder CHF 70.–Inbegriffen: Theorieunterricht und Fahrschule. Der TCS stellt die Mofas und Helme zur Verfügung.

Mofa-Vorbereitungs-kurs für Jugendliche

B14 I kurse

Lernen Sie Ihr Auto besser kennenVon einem Patrouilleur erfahren Sie, welche Kontrollen Sie am Auto selbst ausführen können. Wir zeigen das richtige Vorgehen bei einer Starthilfe, wie Sicherungen am Fahrzeug ersetzt werden, wie bei einem Radwechsel vorzugehen ist und wie Schneeketten montiert werden. Das Gelernte können Sie während des Kurses unter Anleitung auch gleich üben.

Datum: Mittwoch, 2. September 2009,Mittwoch, 11. November 2009Zeit: 18 bis 21 UhrOrt: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder CHF 60.– / Nichtmitglieder CHF 80.–

gewusst wie:tipps zur selbsthilfe

Souverän und sicher parkierenIn diesem spannenden Kurs erhalten Sie Tipps und Tricks, wie Sie Ihr Fahrzeug sicher und innert Kürze in eine Parklücke manövrieren. Der praktische Teil findet mit dem eigenen Fahrzeug statt. Somit ist sicher ge-stellt, dass Sie das Gelernte 1:1 in die Praxis umsetzen können. Lassen Sie sich nicht weiter belächeln beim Einparkieren.

Daten: Mittwoch 12. August 2009, Montag, 7. September 2009Zeit: 17.30 bis 20.30 Uhr Ort: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder CHF 70.– / Nichtmitglieder CHF 90.–

parkieren, (k)ein probleM

touring beider Basel, 6. August 2009 kurse I B15

check-up «autofahren heute»Der Kurs, der Autofahrenden Sicherheit bringtEntspricht Ihre Fahrweise noch den heutigen Erfordernissen? Sind Sie unsicher, ob Sie in allen Belangen sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben - wie zum Beispiel der Kreisverkehr und gewisse Vortrittsregeln? Der Kurs ist allen zu empfehlen, deren Fahrprüfung schon Jahre zurückliegt, egal ob Sie WiedereinsteigerIn sind, oder ob Sie sich einfach à jour halten möchten.Check-up «Autofahren heute»: Ideal für Seniorinnen und Senioren, die auch nach dem 70. Altersjahr mit dem Auto sicher unterwegs sein wollen.

1. Teil: 2,5 Stunden Theorie. Es werden die Theorie aufgefrischt und Gesetzesänderungen besprochen.2. Teil: Praxis. Eine Fahrt nach Vereinbarung mit dem eigenen Fahrzeug in Begleitung eines zertifizierten Fahrlehrers, der Ihre Fahrweise analysiert und mit Ihnen bespricht.

Der Kurs wird nur als Ganzes angeboten, d.h. Sie müssen beide Teile (Theorie und Praxis) besuchen. Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt alle Teilnehmenden ab 65 mit CHF 50.– (der Betrag wird mit dem Kursgeld verrechnet).

Daten:Samstag, 15. August, Dienstag, 15. September, Donnerstag, 22. OktoberZeit: 9 bis 11.30 Uhr Ort: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder CHF 170.– / Nichtmitglieder CHF 220.–

Frischen Sie Ihre Kenntnisse auf!Der Nothilfekurs vermittelt die Grundlagen für lebensrettende Massnahmen. Damit Sie bei einem Unfall zuhause, unterwegs oder am Arbeitsplatz nicht tatenlos zuschauen müssen. Für Fahrschüler ist der Nothilfekurs obligatorisch.

Daten (Weekendkurs):28./29. August, 18./19. September, 30./31. OktoberZeit:Freitag: 19 bis 22 UhrSamstag: 9 bis 12 und 13 bis 17 Uhr (mit Pausen)Ort: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 70, Station KittlerKosten: Mitglieder CHF 115.– / Nichtmitglieder CHF 130.–

Der Kurs wird in unserem Auftrag durch Kursleiter des Samaritervereins Frenkendorf/Füllinsdorf durch-geführt.

nothilfekurs

Anmeldung: Mit dem Talon oder unter www.tcsbasel.ch • Bestätigung: Sie erhalten eine Anmeldebestätigung. Die Unfallversicherung ist Sache der Teilnehmenden. Der TCS übernimmt keine Haftung. • Einsenden an: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf

Name/Vorname: Geburtsdatum:

Strasse/Nr.:

PLZ/Ort:

Telefon (tagsüber erreichbar): Mitglied-Nr. (9-stellig):

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Parkieren, (k)ein Problem o Mittwoch, 12. August o Montag, 7. September

Gewusst wie: o Mittwoch, 2. September o Mittwoch, 11. November

Check-up «Autofahren heute»: o Samstag, 15. August o Dienstag, 15. September o Donnerstag, 22. Oktober

Nothilfekurs (Weekend-Kurs): o 28./29. August o 18./19. September o 30./31. Oktober

Verkehrsunfall - richtig reagieren: o Montag, 14. September

Mofa-Vorbereitungskurs für Jugendliche: o Samstag, 5. September

TCS-Jugendkurse: o Herbstkurs

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Documents

touring beider Basel 4/2009