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Haftungsausschluss

1. Nutzung der technischen InformationenDie auf dieser Website veröffentlichten technischen Informationen sind ausschließlich für Benutzer bestimmt, die über die erforderlichen fachlichen und technischen Fähigkeiten, Kenntnisse und Qualifikationen sowie die entsprechenden Ausrüstungen und Werkzeuge verfügen. Sämtliche Reparatur- und Wartungsarbeiten sind unter Verwendung der angegebenen Ausrüstungen, Werkzeuge, Bauteile und Ersatzteile durchzuführen. Die von einem Benutzer dieser Website auf Basis der hier veröffentlichten technischen Informationen vorgenommenen Reparatur- und Wartungsarbeiten unterliegen der alleinigen Verantwortung des Benutzers. Die Toyota Motor Europe NV/SA, ihre Beteiligungsgesellschaften und/oder ihre nationalen Vertriebspartner können nicht haftbar gemacht werden für Personen- oder Sachschäden, Verluste, Kosten oder sonstige Schäden oder die Verletzung von Gesetzen oder Vorschriften, die aus der Durchführung derartiger Reparatur- und Wartungsarbeiten resultieren.

2. In diesen Dokumenten enthaltene Garantie-InformationenJegliche Informationen, die sich auf die Bestimmungen einer bestimmten Garantiemaßnahme der Toyota Motor Europe NV/SA, einer ihrer Beteiligungsgesellschaften und/oder eines ihrer nationalen Vertriebspartner beziehen und in einem auf dieser Website veröffentlichten Dokument enthalten sind, zählen nicht zu den technischen Informationen. Sie beziehen sich auf zurückliegende Garantiemaßnahmen, die von der Toyota Motor Europe NV/SA, einer ihrer Beteiligungsgesellschaften und/oder einem ihrer nationalen Vertriebspartner durchgeführt wurden. Weder die Toyota Motor Europe NV/SA noch ihre Beteiligungsgesellschaften oder nationalen Vertriebspartner sind an derartige Garantiemaßnahmen oder die damit zusammenhängenden Bestimmungen gebunden. Unter keinen Umständen stellen derartige Informationen eine Zusicherung, Verpflichtung oder Zusage seitens der Toyota Motor Europe NV/SA, einer ihrer Beteiligungsgesellschaften und/oder eines ihrer nationalen Vertriebspartner dar, eine solche Garantiemaßnahme anzuwenden, zu verlängern oder zu erneuern.

3. Verbesserungs- oder ReparaturanspruchDie Tatsache, dass auf dieser Website eine technische Information veröffentlicht wird, die sich auf bestimmte Verbesserungs- oder Reparaturarbeiten bei einer konkreten Fahrzeugbaureihe bezieht, und ein Benutzer dieser Website ein Fahrzeug besitzt oder nutzt, das zu dieser Baureihe gehört, bedeutet nicht zwangsläufig, dass das Fahrzeug des Benutzers tatsächlich überarbeitet oder repariert werden muss. Es entsteht kein Anspruch auf eine selbst bezahlte oder als Garantiemaßnahme durchgeführte Verbesserung oder Reparatur.

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EINLEITUNG Diese technische Kundendienstmitteilung informiert Sie über Änderungen bei der Produktion und Reparaturver-fahren zum oben genannten Thema. Es gilt für Fahrzeuge, die vor den unten angegebenen Fahrgestellnummern hergestellt wurden. Gilt nur für Fahrzeuge mit HP3/4-Kraftstoffpumpen und Magnetventil-Einspritzventilen. Diese Kundendienstmitteilung ersetzt alle früheren Versionen der Kundendienstmitteilungen EG-8008 und EG-0013T-0608-EN

MANGELBESCHREIBUNG Mögliche Beanstandungen des Kunden wegen einem oder mehr der folgenden Symptome:

1. Unrunder Leerlauf bei kaltem Motor 2. Schwarzer Auspuffqualm aus dem Auspuff bei kaltem Motor 3. Anlassschwierigkeiten bei kaltem Motor 4. Ungewöhnliches Klopfen während der Warmlaufphase 5. Ungewöhnliche Klopfgeräusche

BESTIMMUNG DES REPARATURVERFAHRENS Folgen Sie bitte dem Ablaufdiagramm unten, um das Reparaturverfahren und die entsprechende Produktionsverbesserungsinformation zu finden.

23/06/2009 Technische Serviceinformation Thema:

Unrunder Leerlauf, schwarzer Ra uch, Startschwierigkeiten, ungewöhnliche Klopfgeräusche, Klopfgeräusche während der Warmlaufphase Modelle: RAV4, COROLLA, COROLLA VERSO, AURIS, AVENSIS, HIACE, DYNA 100, DYNA 150, HILUX, LAND CRUISER Modellcodes: ALA30, CDE120, CUR10, AUR10, ADE150, CDT250, ADT25#, KLH1#, KLH2#, KDY22#, KDY23#, KDY25#, KDY26#, KUN15, KUN25, KUN26, KDJ12#, VDJ200

MO

TO

R

7 Seiten

EG-0004T-0206-EN

Kundenbeanstandung: • Anlassschwierigkeiten • Unrunder Leerlauf • Schlechtes Motoransprechverhalten • Klopfgeräusche • Schwarzer/weißer Auspuffqualm

Kundenbeanstandung: • Motorklopfgeräusche während der

Warmlaufphase oder

JA

JA

JA

JA

JA

NEIN

NEIN

Prüfen, ob der Motor 1 KD Euro 4 * entspricht

Siehe Abschnitt 3

Modellcode überprüfen:

1. Ohne DPF => ADT25#, ADE150, AUR10, ALA30 2. Euro 3 => KDJ12#, KUN25 3. CDE120, CUR10, CDT250 4. VDJ200

Modellcode überprüfen:

Siehe Abschnitt 1

Siehe Abschnitt 2

1. Mit DPF => ADT25#, ADE150, AUR10, ALA30 2. Euro 4* => KDJ12#, KUN2#, KUN15 3. KDY2#1, KLH1#, KLH2#

* Siehe HINWEIS 1

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WICHTIGER HINWEIS Sicherstellen, dass beim Austausch der Eins pritzventile die aktuellste ECU-Software

installiert ist (Damit ein Wiederauftau schen von Einspritzventilproblemen verhindert wird).

HINWEIS 1 1/2 KD EURO 4-Motoren haben einen wassergekühlten EGR-Kühler. Nach dem Öffnen der Motorhaube lassen sich das Bypass-Schaltventil und das Kühlrohr leicht am EGR-Kühler erkennen. Oder überprüfen Sie, dass die Fahrgestellnummer eine spätere als die in dieser Tabelle erwähnten ist:

HINWEIS 2 Wenn das erwähnte Symptom festgestellt werden kann, ist es nötig, mit dem IT2 den Wert für „injection feedback volume“ (Rückkopplungswert Einspritzvolumen) für jedes der Einspritzventile zu überprüfen. Dies ist notwendig, um zu bestätigen, dass das Problem vom Einspritzventil oder einem anderen Bauteil verursacht wird. Wenn der Wert für „injection feedback volume“ außerhalb des normalen Bereichs in der Tabelle unten liegt (oder im Reparaturhandbuch), dann arbeitet das Einspritzventil nicht richtig. Außer bei dem in Abschnitt III beschriebenen Symptom.

• Diese Werte gelten für einen warmen Motor • Diese Werte gelten unabhängig davon, ob der Motor Euro 3 oder Euro 4 entspricht

Motortyp Gegenstand Motordrehzahl Sollbereich Rückkopplungswert Einspritzventil

Nr. 1; Nr. 2; Nr. 3; Nr. 4 -3,0 mm³ bis 3,0 mm³ für jedes

Einspritzventil 1KD-FTV

Einspritzvolumen 3,0 bis 12,0 mm³ Rückkopplungswert Einspritzventil

Nr. 1; Nr. 2; Nr. 3; Nr. 4 -3,5 mm³ bis 3,5 mm³ für jedes

Einspritzventil 2KD-FTV

Einspritzvolumen 4,5 bis 9,0 mm³ Rückkopplungswert Einspritzventil

Nr. 1; Nr. 2; Nr. 3; Nr. 4 -3,0 mm³ bis 3,0 mm³ für jedes

Einspritzventil 1CD-FTV

Einspritzvolumen 4,0 bis 7,0 mm³ Rückkopplungswert Einspritzventil

Nr. 1; Nr. 2; Nr. 3; Nr. 4 -3,0 mm³ bis 3,0 mm³ für jedes

Einspritzventil #AD-FTV

Einspritzvolumen 1AD = 3,2 bis 10,1 mm³ 2AD = 4,5 bis 9,0 mm³

Rückkopplungswert Einspritzventil Nr. 1; Nr. 2; Nr. 3; Nr. 4

-3,0 mm³ bis 3,0 mm³ für jedes Einspritzventil

1VD-FTV

Einspritzvolumen

Leerlauf

3,0 bis 10,0 mm³ HINWEIS 3 Ein neues Einspritzventil kann an den beiden Markierungen oben am Einspritzventil erkannt werden, wie in der Abbildung unten zu sehen.

HINWEIS 4 Wenn ein Einspritzventil ausgetauscht wird, muss der Kompensationscode (QR-Code) des neuen Ventils in die ECU eingegeben werden. Andernfalls kann es zu Fehlfunktionen kommen.

2 Markierungen zur Erkennung

Modell Produkt Rahmennr. Motor Motornr.

Thailand

Thailand

Thailand

Südafrika

Südafrika

Südafrika

Japan

Japan

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HINWEIS 5

Bitte alle nicht wieder verwendbaren Teile ersetzen, wie Einspritzventil-Leitungen, Zylinderkopfdeckel-Dichtungen...

HINWEIS 6

Der normale Weg für die Bestellung von Einspritzventilen ist über den Denso-Händler.

ABSCHNITT 1

PRODUKTIONSÄNDERUNG

Das Einspritzventil wurde verbessert. INFORMATIONEN ZUR PRODUKTIONSÄNDERUNG

Modellcode Motor Abgas (ID-Verfahren)

Produktionsänderung ab Fahrgestell-Nr. Werk Datum der

Einführung ADT250 1AD-FTV Cco SB1DD56LX0E072755 TMUK ADT251 2AD-FTV Cco SB1EA56L30E087854 TMUK AUR10 2AD-FTV Cco NMTEA16R50R138689 TMMT

SB1KD56E00F021252 TMUK ADE150 (Lokal) 1AD-FTV Cco

NMTKD56E60R011271 TMMT JTMBA31V605082983 Tahara ALA30 2AD-FTV Cco JTMBA31V906097682 Shokki

Februar 2008

JTNBD56E803500107 Tsutsumi März 2008 ADE150 (CBU) 1AD-FTV Cco

JTNBD56E20J000892 Takaoka Februar 2008 VDJ200 1VD-FTV - JTMHV05J304006762 Shatai Januar 2008

BAUTEILINFORMATION

Einspritzventil-Baugruppe Modellname Modellcode Motor Abgas

(ID-Verfahren) Vorherige Teilenr.:

Aktuelle Teilenr.:

Corolla Corolla Verso

Avensis

CDE120 CUR10 CDT250

1CD-FTV Euro 4 23670-09030 23670-09251

Land Cruiser KDJ12# 1KD-FTV Euro 3 23670-39135 23670-39296 Hilux KUN25 2KD-FTV Euro 3 23670-09060 23670-39276

Corolla Verso RAV4

AUR10 ALA30 2AD-FTV ohne DPF 23670-09140 23670-09290

Avensis ADT251 2AD-FTV ohne DPF 23670-09130 23670-09260 Avensis Corolla

ADT250 ADE150 1AD-FTV CCO 23670-09180 23670-09280

Land Cruiser VDJ200 1VD-FTV - 23670-59025 23670-59036 REPARATURVERFAHREN

Überprüfen, ob das Fahrzeug mit Step-2-Einspritzventilen ausgerüstet ist. (Siehe HINWEIS 3 für die Methode zur Erkennung). Falls nicht, alle Einspritzventile durch die neueste Version ersetzen. Falls ja, nur defekte ersetzen.

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ABSCHNITT 2

PRODUKTIONSÄNDERUNG

Das Einspritzventil wurde verbessert. Die Motorsoftware wurde angepasst. INFORMATIONEN ZUR PRODUKTIONSÄNDERUNG

Modellcode Motor Abgas Produktionsänderung ab Fahrgestell-Nr. Werk Datum der

Einführung ADT250 1AD-FTV mit DPF SB1ED56L80E070541 TMUK Januar 2008 AUR10 2AD-FTV mit DPF NMTEJ16R60R136675 TMMT

NMTKF56E80R010410 TMMT SB1KF56E20F020789 TMUK

Februar 2008

JTNBF56E103500363 Tsutsumi Mai 2008 ADE150 1AD-FTV mit DPF

JTNBF56E00J001176 Takaoha JTMBC31V306098787 Shokki ALA30 2AD-FTV mit DPF JTMBC31V405084161 Tahara

März 2008

Euro 4 (Nur Spanien) JTEBZ29J000155536 Tahara Oktober 2008

KDJ120 1KD-FTV Euro 4

(andere) JTEBZ29J200164450 Tahara Januar 2008

Euro 4 (Nur Spanien) JTEAZ29J500049403 Tahara Oktober 2008

KDJ125 1KD-FTV Euro 4

(andere) JTEAZ29J200051397 Tahara Januar 2008

JTFNT21YX00001547 Hino KDY221 TW1NT21Y009001555 TCP, SA JTFAT34Y800001482 Hino KDY231 TW1AT34Y909001960 TCP, SA JTFYT54Y100001026 Hino KDY251 TW1YT54Y809001250 TCP, SA JTFWT64Y300001011 Hino KDY261

1KD-FTV -

TW1WT64Y909000525 TCP, SA KLH12 JT121JK1200041739 Shatai

Februar 2008

KLH18 JT121JK1800011962 Shatai Januar 2008 KLH22 JT121JK2100043917 Shatai KLH28

2KD-FTV -

JT121JK2800019037 Shatai Februar 2008

AHTCR12G508602545 AHTER12G009101873

TSAM

MROGR12G002500300 MROER12G703550842

KUN15

MROGR12G506500674 TMT

AHTDR22G505508435 AHTFR22G706014502 AHTFR29G707018517

TSAM

Mai 2008

MROHR22G601508533 KUN25

2KD-FTV -

MROHR29GX02023456 TMT März 2008

AHTFZ29G509023008 TSAM Mai 2008 KUN26 1KD-FTV - MROFZ29G301715362 TMT April 2008

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BAUTEILINFORMATION

Einspritzventil-Baugruppe Modellname Modellcode Motor Abgas

(ID-Verfahren) Vorherige Teilenr.:

Aktuelle Teilenr.:

Avensis ADT250 Corolla, Auris ADE150

1AD-FTV

Corolla Verso AUR10 RAV 4 ALA30

2AD-FTV mit DPF 23670-09190 23670-09270

Land Cruiser KDJ12# Hilux KUN26

1KD-FTV Euro 4 23670-39185 23670-39316

Dyna 150

KDY22# KDY23# KDY25# KDY26#

1KD-FTV Euro 4 23670-39165 23670-39175

23670-39265 23670-39305

Hiace KLH1# KLH2#

Hilux KUN25 KUN15

2KD-FTV Euro 4 23670-39145 23670-39285

Modellname Modellcode Motor Abgas (ID-Verfahren) Teilenummer Teilebezeichnung

Alle Alle Alle Alle 89685-20010 Klebeschild Motor

REPARATURVERFAHREN

1. Überprüfen, ob das Fahrzeug mit Step-2-Einspritzventilen ausgerüstet ist. (Siehe HINWEIS 3 für die Methode zur Erkennung). Falls nicht, alle Einspritzventile durch die neueste Version ersetzen. Falls ja, nur defekte ersetzen.

2. Wichtig: ECU NEU PROGRAMMIEREN und die Teilenummer auf der ECU entsprechend der Liste unten ändern.

HINWEIS:

- Wenn die Motor-ECU ausgetauscht wird, müssen alle Kompensationscodes der Einspritzventile neu in die Motor-ECU eingegeben werden.

- Bei Fahrzeugen mit DPF müssen die Aufzeichnungen über den thermischen Verschleiß vor Durchführung der ECU-Neuprogrammierung gesichert werden. Siehe das Reparaturhandbuch für genauere Instruktionen.

- Eine neuere Softwareversion könnte bei Techdoc zur Verfügung stehen. Die ECU immer mit der aktuellsten Kalibrierung programmieren. Die ECU musst muss nicht neu programmiert werden, wenn bereits die neueste Software aufgespielt ist.

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Software-Update für die Motor-ECU Modellname Modellcode Motor Abgas

Spezifikation ECU-Teilenr.: Software-CID

Avensis ADT250 89661-05A50 89661-05A51 89661-05A52

30555300

Corolla

Auris (CBU) ADE150

89661-12A90 89661-12A91 89661-12A92

30244400

Auris

(EMC) ADE150

1AD-FTV Euro 4 mit DPF

-

89661-02D80 89661-02D81 89661-02D82 89661-02D83

30244400

Corolla Verso AUR10 89661-0F110 89661-0F111 89661-0F112

30F11200

RAV4 ALA30

2AD-FTV Euro 4 mit DPF -

89661-42F20 89661-42F21 89661-42F22

34278200

5AT 89661-60E80 89661-60E81

36088300 Land Cruiser KDJ12# 1KD-FTV Euro 4

6MT 89661-60E90 89661-60E91

36089200

5MT 4WD (TMT)

89661-0KC50 89661-0KC51

5MT 4WD (TSAM)

89661-0KC60 89661-0KC61

30K83200

4AT 4WD (TMT)

89661-0KC90 89661-0KC91

Hilux KUN26 1KD-FTV Euro 4

4AT 4WD (TSAM)

89661-0KD00 89661-0KD01

30K87300

Spez. Kalt 89661-25160 3535F000

Spez. Kalt 89661-25161 (32510100)

- 89661-25170 3535F100 DYNA 150 KDY2## 1KD-FTV Euro 4

89661-25171 (32511100)

MT 4WD 89661-26C60 89661-26C61

32640100

MT 2WD Hi-Power

89661-26C70 89661-26C71

32641100 Hiace KLH1#

KLH2# 2KD-FTV Euro 4

MT 2WD 89661-26C80 89661-26C81

32642100

5MT 2WD/4WD Hi Power

(TMT)

89661-0KD30 89661-0KD31

Hilux KUN25

KUN15 2KD-FTV Euro 4

5MT 2WD/4WD Hi-Power (TSAM)

89661-0KD40 89661-0KD41

30KA1200

Alle Alle Alle Alle Alle N/Z 89685-20010

EG-0004T-0206-EN

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ABSCHNITT 3

MANGELBESCHREIBUNG

Ungewöhnliche Klopfgeräusche sind nach einem Kaltstart zu hören. Die Geräusche werden leiser, wenn der Motor warm wird.

PRODUKTIONSÄNDERUNG

Die Motor-ECU wurde so geändert, dass die Voreinspritzmenge nur beim Kaltstart verringert wird.

INFORMATIONEN ZUR PRODUKTIONSÄNDERUNG

Modellcode Motor Abgas Produktionsänderung ab Rahmen-/Fahrgestell-Nr. Werk Datum der

Einführung KDJ12# 0175952 Tahara April 2008

MR0FZ29GX01554122 TMT MR0FZ29G001554128 TMT AHTFZ29G009031257 TSAM

KUN26 1KD-FTV Euro 4

AHTFZ29GX09031329 TSAM

August 2008

BAUTEILINFORMATION

Modell Modell-code

Spezifi-kationen

Vorherige Teilenr.:

Aktuelle Teilenr.:

Kalibrierungs-ID

Teilebe-zeichnung Anzahl

5AT 89661-60E8# 89661-60E81 36088300 LC 120

KDJ12# 6M/T 89661-60E9# 89661-60E91 36089200

5MT 4WD TMT

89661-0KC5# 89661-0KC51

5MT 4WD TSAM

89661-0KC6# 89661-0KC61

30K83200

4AT 4WD TMT

89661-0KC9# 89661-0KC91

Hilux KUN26

4AT 4WD TSAM

89661-0KD0# 89661-0KD01

30K87300

COMPU-TER

MOTOR-STEUE-RUNG

Keine Teile erforder-lich, bitte neuen Aufkleber

verwenden, wie in der

Kundendien-stmitteilung

beschrieben: EG-6006R2

„Neuprogram-mierung der Motor-ECU

mit dem IT2“

Alle Alle Alle N/Z 89685-20010 N/Z KLEBE-SCHILD MOTOR

1

REPARATURVERFAHREN

1. Überprüfen, ob das Fahrzeug mit Step-2-Einspritzventilen ausgerüstet ist. (Siehe HINWEIS 3 für die Methode zur Erkennung). Falls nicht, alle Einspritzventile durch die neueste Version ersetzen.

2. Wichtig: Motor-ECU mit der aktuellsten Software programmieren. Siehe Kundendienstmitteilung EG-6006R2 für das richtige Verfahren.

3. Den Motoraufkleber anbringen und mit den richtigen Informationen ausfüllen.